Name: Chevrolet Trailblazer 2013
Brand: Chevrolet
Availability: InStock

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Robusto e espaçoso, SUV derivado da S10 tem versões turbodiesel e V6 a gasolina

O Chevrolet Trailblazer foi
lançado no Brasil no final de 2012 como a resposta da General Motors ao Toyota
SW4 no segmento de SUVs de sete lugares derivados de chassis de picapes com
tração 4x4. Baseado na segunda geração da S10, o utilitário esportivo é uma
opção interessante para quem precisa de um veículo capaz de transportar uma
família com conforto, mas parrudo o suficiente para encarar terrenos
acidentados longe do asfalto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Essa robustez é garantida pelo
chassi de longarinas e pelas suspensões construídas para suportar condições
adversas (independente de braços sobrepostos, na dianteira, e eixo rígido, na
traseira). Os freios são a disco nas quatro rodas com antitravamento (ABS) e o
SUV ainda possui controles de estabilidade e tração para reforçar a segurança
aos ocupantes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li></ul>
Grandalhão e pesado (4,88 metros
de comprimento e 2,1 toneladas), o Trailblazer garante bom espaço para os
ocupantes e para as bagagens, acomodadas no porta-malas de 554 litros (200
litros quando a terceira fileira de bancos está em uso).
Desde o seu lançamento, o
Chevrolet Trailblazer é vendido com o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros
com injeção direta, que gera 180 cv de potência a 3.800 rpm e 47,9 kgfm de
torque a 2.000 rpm. Na linha 2014, esse propulsor recebeu melhorias e passou a
entregar 200 cv e 51 kgfm.
Motor V6 do Camaro
Para quem prioriza o desempenho
ao consumo e roda pouco, o Trailblazer pode ser encontrado no mercado de carros
usados com a motorização 3.6 V6 aspirada movida a gasolina de 239 cv e 33,5
kgfm, oferecida até 2019. No entanto, a performance mais instigante do motor
herdado das versões de entrada do esportivo Camaro cobra o seu preço na hora de
abastecer, uma vez que o consumo médio na cidade dificilmente passa dos 5 km/l.
Em 2015, o V6 foi aprimorado com
injeção direta, passando a desenvolver 277 cv e 35,7 kgfm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476059598/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Independentemente do motor, o
Trailblazer é sempre equipado com câmbio automático de seis marchas e sistema
de tração 4x4 temporária com reduzida e acionamento eletrônico por meio de um
botão giratório no console central. As incursões no fora-de-estrada são
facilitadas pelo bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e o assistente de
frenagem em descida.
Motor turbodiesel mais potente
da categoria
Com a chegada da linha 2024, o
Chevrolet Trailblazer sofreu a sua maior atualização desde a reestilização
promovida em 2017. Além do visual retocado, o SUV ganhou melhorias no
acabamento e equipamentos. Porém, a mudança mais relevante foi aplicada sob o
capô. O motor 2.8 turbodiesel sofreu por volta de 30 modificações para passar a
entregar 207 cv e 52 kgfm, agora conectado a um novo câmbio automático de oito
marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Para efeito de comparação, o 2.8
turbodiesel do Toyota SW4, até então o mais forte da categoria, fornece 204 cv
e 50,9 kgfm.
Principais equipamentos do
Chevrolet Trailblazer
O pacote básico do Chevrolet
Trailblazer traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente
de frenagem em descida, ar-condicionado automático com saídas para o banco
traseiro, central multimídia, câmera de ré, rodas de liga leve de 17 polegadas,
assistente de permanência em faixa, entre outros itens.
A linha 2021, além do visual
renovado, foi atualizada com a multimidia MyLink III de 8”, espelhamento sem
fio com Android Auto e Apple CarPlay e conexão com internet 4G sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Na linha 2024, foram adicionados
o painel digital de 8” integrado à central multimídia de 11”, mas o
ar-condicionado automático segue de zona única de resfriamento.
Apesar do bom nível de
equipamentos de série, o Chevrolet Trailblazer deve, em relação aos rivais,
itens como ar digital de duas zonas, abertura elétrica do porta-malas e
controle de cruzeiro adaptativo (ACC). 
Pontos fortes do Chevrolet
Trailblazer
<ul><li>Desempenho</li><li>Consumo do motor turbodiesel</li><li>Espaço interno para cinco ocupantes</li><li>Porta-malas</li><li>Robustez</li></ul>




Pontos fracos do Chevrolet
Trailblazer
<ul><li>Acabamento simples para a sua faixa de preços</li><li>Consumo do motor V6 a gasolina</li><li>Espaço para os passageiros da terceira fileira</li><li>Valor de revenda das versões com motor V6</li></ul>



Preços do Chevrolet
Trailblazer na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>
Linha 2013
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 92.736</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 113.053</li></ul>

Linha 2014
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 96.087</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 117.046</li></ul>

Linha 2015
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 102.433</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 123.760</li></ul>

Linha 2016
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 114.207</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 126.301</li></ul>

Linha 2017
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 133.226</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 148.355</li></ul>

Linha 2018
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 136.557</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 156.733</li></ul>

Linha 2019
<ul><li>Trailblazer 3.6 V6 gasolina AT 4x4 – R$ 149.385</li><li>Trailblazer
LTZ 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 160.652</li></ul>

Linha 2020
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 186.473</li></ul>
Linha 2021
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 205.796</li></ul>
Linha 2022
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 226.261</li></ul>
Linha 2023
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 271.473</li></ul>
Linha 2024
<ul><li>Trailblazer
Premier 2.8 turbodiesel AT 4x4 – R$ 299.490</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer usado tem 7 lugares, motor de Camaro e preço de Onix

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV de sete lugares chega com motor a gasolina que entrega 300 cv de potência

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Ford acaba de anunciar a chegada do Ford Everest à América
do Sul. Pena que o roteiro do SUV de sete lugares baseado na picape Ranger ainda
não está com o Brasil no seu itinerário – ao menos por enquanto. O Everest
chegará primeiro na Argentina, onde entrará em pré-venda em março, mas já temos
algumas informações do futuro rival do Toyota SW4 também no país vizinho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Assim como no Brasil, o Everest já tem seus rivais definidos
na Argentina: Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer.&nbsp; Em solo nacional, o SW4 é soberano: em 2024, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">o
SUV da marca japonesa chegou a vender 10 unidades para cada Trailblazer emplacado</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456646199/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-cabine-simples-pe-de-boi-vem-ao-brasil-de-olho-na-hilux/6930" target="_blank">Ford Ranger Cabine Simples ‘pé-de-boi’ vem ao Brasil de olho na Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-e-volkswagen-amarok-usam-o-mesmo-motor-v6-turbodiesel/7135" target="_blank">Ford Ranger e Volkswagen Amarok usam o mesmo motor V6 turbodiesel?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-por-que-picape-tomou-vice-lideranca-da-chevrolet-s10/6970" target="_blank">Ford Ranger: por que picape tomou vice-liderança da Chevrolet S10?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-black-como-e-a-vida-de-uma-picape-media-na-cidade/7408" target="_blank">Ford Ranger Black: como é a vida de uma picape média na cidade</a></li></ul>

No caso de uma possível chegada do Ford Everest ao Brasil, o
Toyota SW4 poderia temer o SUV da marca norte-americana. Basta ver o que a Ford
Ranger fez em 2024 ao tomar o segundo lugar da Chevrolet S10 e chegar a ameaçar
a hegemonia da Toyota Hilux em alguns meses do ano passado.
Como SW4, Trailblazer e Everest são SUVs baseados nas
picapes Hilux, S10 e Ranger, respectivamente, o modelo da Ford também poderia
ser uma pedra no sapato da montadora japonesa.
<h2>Como é o Ford Everest?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645727/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O Ford Everest estará disponível na Argentina em versão única,
Titanium, na configuração de sete lugares. Por fora, a dianteira mostra o mesmo
design da Ranger, com faróis full LED com luzes diurnas em formato da letra C.
As rodas são de 20 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ainda no exterior, as medidas do Everest destacam seu
tamanho. São 4,91 metros de comprimento, 1,92 de largura e 2,90 m de
entre-eixos. Nesta última medida, o SUV da Ford supera em 6 cm o Trailblazer e em
16 cm o SW4.
Essas medidas importam principalmente porque nos SUVs de
sete lugares o espaço interno é sacrificado para levar os dois ocupantes extras
na terceira fileira instalada no porta-malas. Mesmo com os sete assentos
dispostos, o Everest tem um baageiro de 259 litros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645873/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Como o Everest é derivado da Ranger, boa parte da disposição
interna é semelhante ao que vemos na picape. A central multimídia é de 12
polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de carregador de
celular por indução.
O SUV ainda tem tomadas 12V e uma de 220V, que funciona como
tomada residencial para dispositivos de até 300 Watts.
<h2>Motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456645985/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Importado da Tailândia, o Everest será vendido em solo “hermano”
apenas com a motor EcoBoost 2.3 turbo de quatro cilindros a gasolina de 300 cv
de potência e 45,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de 10
marchas. É o mesmo conjunto usado pela versão de entrada do Ford Mustang nos
Estados Unidos.
Aqui no Brasil, o Mustang é oferecido apenas na versão GT com
o motor Coyote 5.0 V8, que também equipa a picape F-150, porém entregando 488
cv e 57,5 kgfm.
O Ford Everest também possui três sistema de tração 4x2
(traseira), 4x4 e 4x4 com reduzida. O diferencial traseiro também pode ser
bloqueado eletronicamente. São seis modos de condução: normal, eco,
escorregadio, lama/rutas, areia e reboque. A capacidade de imersão é de 80 cm. São
as mesmas especificações da Ranger V6.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456646150/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O preço do SUV ainda não foi divulgado, pois a pré-venda na
Argentina se inicia em março e as primeiras unidades serão entregues somente no
segundo semestre.
<h2>Ford Everest – Principais itens de série</h2>
<ul><li>Seis airbags </li><li>Iluminação 360º</li><li>Teto solar panorâmico deslizante de painel duplo com
abertura elétrica</li><li>Bancos dianteiros aquecidos com acabamento em couro e ajuste
elétrico de 8 posições para motorista e passageiro. </li><li>Terceira fila de bancos rebatíveis eletricamente no piso do
porta-malas.</li><li>Bancos rebatíveis 60/40 (segunda fila).</li><li>Climatização automática de zona dupla com 4 saídas
auxiliares para a segunda e terceira fila de bancos</li><li>Volante multifuncional revestido em couro com regulagem de
altura e profundidade</li><li>Alavanca de câmbio revestida em couro</li><li>Iluminação ambiente</li><li>Porta-luvas refrigerado e iluminado</li><li>Porta traseira elétrica</li><li>Elevador de janela com um toque</li><li>Retrovisor interior fotocromático</li><li>Alerta de ponto cego&nbsp; </li><li>Sistema de permanência em faixa (aviso e assistência)</li><li>Assistência pré-colisão com travagem de emergência autónoma
e deteção de peões</li><li>Assistente de subidas e descidas</li><li>Assistência de freio reverso</li><li>Sistema de travagem pós-colisão</li><li>Alerta de tráfego cruzado</li><li>Faróis altos automáticos</li><li>Limitador de velocidade</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos pneus,</li><li>Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros</li><li>Câmera traseira digital</li><li>Limpadores de para-brisa automáticos com sensor de chuva</li><li>Controle de velocidade de cruzeiro</li><li>Controle de Estabilidade (ESC), Controle de Tração (TCS) e
Sistema de Mitigação de Capotamento (RSC)</li><li>Freios a disco nas quatro rodas</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/epEgyjTZ1yk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Everest terá motor de Mustang para ser o terror do Toyota SW4

SUV foi renovado em 2024 com apenas uma versão, mas existe opção de entrada quase “escondida” do público

O Chevrolet Trailblazer ganhou um novo visual, equipamentos
e 7 cv de potência e 1 kgfm de torque em 2024. Mas no Brasil ele é oferecido
somente na versão High Country, atualmente por R$ 392.590. Pelo menos é o que
diz o configurador da marca americana. Isso porque é possível comprar uma
versão mais básica, a LT, mas ela não está tão disponível assim.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Outro importante indicativo de que a versão LT realmente
existe é a atualização do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do
Inmetro. No último divulgado, o Trailblazer 2025 aparece em duas versões LT e
HC (High Country).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A informação foi divulgada primeiro <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/como-e-a-versao-secreta-do-chevrolet-trailblazer-que-poucos-podem-comprar" target="_blank">pelo
jornalista Guilherme Fontana, da Revista Quatro Rodas</a> e depois confirmado
pela Mobiauto junto à marca.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-vende-10-unidades-para-cada-chevrolet-trailblazer-emplacado/6750" target="_blank">Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-equinox-sobe-de-preco-e-fica-mais-caro-que-compass-overland/7336">Novo Chevrolet Equinox sobe de preço e fica mais caro que Compass Overland</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Então, como comprar a versão “pé-de-boi” do Trailblazer? É
preciso ter CNPJ, pode ser empresa privada ou pública. Pessoas físicas não tem
acesso à opção. A marca revelou que a compra pode ser feita por concessionária
ou venda direta, sem uma quantidade mínima exigida.
Mas quanto custa? Em resposta, a GM informou que devido as
inúmeras variáveis, não existe um preço fixo ou inicial para quantificar o SUV
de entrada. 
Como exemplo, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) adquiriu 11
Trailblazer LT para viaturas da corporação esse ano. O gasto total foi de R$
3,8 milhões ao custo de R$ 348.600 a unidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/452586127/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Mobiauto consultou algumas concessionárias para saber o
preço do SUV, mas em boa parte das respostas, foi informado que o Trailblazer
estava disponível apenas na versão High Country, outros sequer sabiam da
existência da opção LT.
<h2>O que muda no Chevrolet Trailblazer LT?</h2>
Como dito pela GM, não só o preço pode variar como também a
lista de equipamentos. Já que a versão LT pode ser feita por encomenda, o custo
vai variar de acordo com o gosto do cliente.
Dito isso, a parte mecânica permanece a mesma da versão High
Country. O motor 2.8 turbo diesel rende 207 cv e 52 kgfm de torque, aliado ao
câmbio automático de oito marchas. Mesmo mais básico, o SUV não perde a tração
4x4 com opção de 4x2, 4x4 high e 4x4 Low.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451010739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Por fora, é possível fazer um belo corte na lista de
equipamentos. O certo é que as rodas de 18 polegadas apresentam um desenho mais
básico, assim como os faróis perdem o LED e passam a ser halógenos. 
<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">Em
uma unidade mostrada pelo perfil BFMS</a>, o Traiblazer aparece inclusive sem o
cromado em peça do para-choque, com ar-condicionado analógico e bancos em
tecido. Porém, ainda continua com o painel de instrumentos digital, assim como a nova central multimídia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451009597/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Outra importante perda é a capacidade de sete lugares, que
na versão LT cai para cinco assentos e um porta-malas de 666 litros de
capacidade.Foto Traiblazer WT: Reprodução/<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">BF//MS</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><a href="https://12ft.io/proxy?q=https%3A%2F%2Fquatrorodas.abril.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F08%2Ftrailblazer-3.jpg%3Fquality%3D70%26strip%3Dinfo"> 
</a>

Novo Chevrolet Trailblazer 2025 tem versão "pé-de-boi": é possível comprar?

SUV conta com configurações destinadas apenas para forças de segurança no país

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

No Brasil o novo Chevrolet
Trailblazer 2025 é vendido na configuração única High Country por R$ 392.500
desde que o SUV ganhou a reestilização visual da S10. Contudo, existe uma segunda
versão “oculta”, a mais básica de todas elas e que não aparece no configurador
da marca.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Isso porque tal
configuração é destinada apenas para forças de segurança, ou seja, para ser
utilizada como viatura policial. Para se ter uma ideia, o Trailblazer WT é tão
básico que traz itens como bancos de tecido com ajuste manual e ar-condicionado
analógico.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/policia-do-parana-viraliza-com-porsche-audi-e-camaro-como-viaturas/3888" target="_blank">Polícia do Paraná viraliza com Porsche, Audi e Camaro como viaturas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-lancha-a-nova-onda-de-luxo-no-litoral-brasileiro/3824">Carro lancha: a nova onda de luxo no litoral&nbsp;brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/voce-pode-ter-um-vw-gol-quadrado-conversivel-por-r-100-000/3808">Você pode ter um VW Gol quadrado conversível por R$ 100.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-vw-nivus-apelam-para-gambiarra-para-evitar-furto-do-acc/3784">Donos de VW Nivus apelam para gambiarra para evitar furto do ACC</a></li></ul>
No exterior, a
configuração deixa evidente sua simplicidade por conta de uma grade cinza e
faróis sem projetores. Um destaque está na lateral da versão onde é possível
encontrar as antigas rodas da Chevrolet S10 na configuração LTZ.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451009597/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Falando da motorização, o
propulsor é o 2.8 turbodiesel que entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de
torque, e trabalha juntamente do câmbio automático de oito marchas –
basicamente o mesmo conjunto utilizado pela irmã S10. 
<h2>PRF apresentou novo
visual</h2>
A configuração é
utilizada por mais de uma força de segurança do país, como a Polícia Civil do
Estado de São Paulo e a Polícia Rodoviária Federal. No caso da PRF, a
instituição apresentou recentemente o novo design de sua viatura que utiliza a
configuração secreta do Trailblazer.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/451010739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Batizada de “Venom”, a
viatura da PRF é pintada na cor azul marinho em uma tonalidade fosca, combinando
com adornos em prata. As rodas são escurecidas, assim como sua grade e a
“gravatinha” da Chevrolet. Na traseira sem muitos destaques, o que chama maior
atenção é o “PRF” escrito no vidro traseiro do SUV.Foto Traiblazer WT: Reprodução/<a href="https://www.tiktok.com/@bfmsoficial/video/7456466336424758533?_r=1&amp;_t=ZM-8spNUQypYyE" target="_blank">BF//MS</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Conheça a versão do novo Chevrolet Traiblazer que você não pode comprar

SUV derivado da também líder Toyota Hilux repete o sucesso em seu segmento

O domínio da Toyota nos sedans médios com o Toyota Corolla e
nas picapes médias com a Toyota Hilux se estende para outro segmento: SUVs
grandes. O Toyota SW4 domina sua categoria, a confirmação é o número de vendas
de setembro divulgado pela Fenabrave. 
Enquanto o SW4 somou 1.507 emplacamentos, seu rival direto
Chevrolet Traiblazer contabilizou apenas 163 vendas. Isso representa 10,8% das
vendas do SUV japonês, ou seja, para cada 10 vendas do SW4, o modelo da
Chevrolet vende um.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414638559/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Você também pode se interessar:
Em setembro, o SW4 só perdeu para o Jeep Commander com 1.517
vendas. Porém, no acumulado até o nono mês de 2024, o SW4 somou 12.009
emplacamentos, já o SUV de sete lugares da Jeep e Chevrolet somam 11.962 e
1.326, respectivamente.
Outro possível rival, o Mitsubishi Eclipse Cross também não
incomoda. Até o momento são 5.934 emplacamentos ano e 501 unidades em setembro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142013/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Vale ressaltar que o Trailblazer foi renovado esse ano, com
mudança de visual e ganho de potência e torque no conjunto mecânico. Vendida em
versão única, High Country, o SUV tem o mesmo padrão de acabamento da Chevrolet
Silverado, apesar de ser derivado da Chevrolet S10.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/347142102/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O consumo do Traiblazer também melhorou, o Inmetro indica
9,2 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada (diesel). O 2.8 turbodiesel Duramax
ganhou 7 cavalos e 1kg de torque, assim são207 cv e 52 kgfm de torque.
O interior ainda ganhou um painel de instrumentos de oito
polegadas digital e a última geração do Chevrolet Mylink para a central
multimídia de 11 polegadas e carregador por indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414638654/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O SW4 2024 não ganhou alterações estéticas e mecânicas,
somente a inclusão da central multimídia de nove polegadas, pareamento do Apple
CarPlay e Android Auto sem fio. Mesmo assim, o SUV de sete lugares japonês não
chegou a ser ameaçado. 
As versões SRX, SRX Platinum e Diamond são equipadas com o
2.8 turbo diesel, que rende 204 cv e 50,9 kgfm de torque. Ainda tem a variante
SW4 GR-Sport, que por conta do turbocompressor com geometria variável e intercooler
faz o SUV saltar de 204 para 224 v e 55 kgfm de torque.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><img src="https://youtu.be/kWHVl_Yn3x8?" alt="" width="300px"><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Toyota SW4 vende 10 unidades para cada Chevrolet Trailblazer emplacado

SUV derivado da picape S10 ganhou melhorias no motor a diesel e recebeu um reforço no pacote de equipamentos

A Chevrolet S10 foi renovada e, na sequência, o Trailblazer. Afinal, o SUV de sete lugares é derivado da picape e a grande diferença está na opção de dois assentos a mais e do porta-malas no lugar da caçamba. Frente aos rivais, o Trailblazer é a opção mais acertada quando o assunto é consumo de combustível.De acordo com o Inmetro, o Chevrolet Trailblazer tem números melhores que os dos concorrentes de 7 lugares derivados de picapes com chassi de longarinas:<ul><li>Chevrolet Trailblazer: 9,5 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada com diesel</li><li>GWM Haval H9: 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com diesel</li><li>Toyota SW4 9,3 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada com diesel</li><li>Mitsubishi Pajero Sport: 8,9 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada</li></ul>Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-usado-tem-7-lugares-motor-de-camaro-e-preco-de-onix/7862" target="_blank">Chevrolet Trailblazer usado tem 7 lugares, motor de Camaro e preço de Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-trailblazer-2025-tem-versao-pe-de-boi-e-possivel-comprar/7377" target="_blank">Novo Chevrolet Trailblazer 2025 tem versão "pé-de-boi": é possível comprar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/conheca-a-versao-do-novo-chevrolet-traiblazer-que-voce-nao-pode-comprar/7332" target="_blank">Conheça a versão do novo Chevrolet Traiblazer que você não pode comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-trailblazer-2025-recebe-melhorias-da-s10-mas-conserva-o-preco/4615" target="_blank">Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço</a></li></ul><h1>Chevrolet Trailblazer – teste de consumo</h1>Atualizado em 2024, o SUV da marca norte-americana é produzido em São José dos Campos (SP). No trajeto urbano com o Trailblazer, rodamos mais de 300 km, alternando percursos mais travados com trânsito lento até vias com tráfego mais fluido. Assim, o consumo ficou em 8,3 km/l na cidade.Já na estrada, acumulamos no painel de instrumentos digital pouco mais de 100 km percorridos. Nesse caso, o SUV fez 12,8 km/l, ou seja, pior na cidade, mas melhor no ciclo rodoviário. Junto da nova frente e de ganhos no pacote de equipamentos, o Trailblazer ganhou renovações importantes no motor Duramax 2.8 turbodiesel, que passou a entregar 207 cv de potência e 52 kgfm de torque (ganhos de 7 cv e 2 kgfm, respectivamente), mas foi o novo câmbio automático de oito marchas que deu outra cara para o SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599886154/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Vinicius Moreira">A relação da transmissão adotada pela marca entrega respostas mais espertas na cidade para o utilitário esportivo de 2.161 kg em ordem de marcha. Por outro lado, em velocidades mais altas, o SUV sente mais seu peso. O torque entregue entre 1.600 rpm e 2.400 rpm faz o motorista esquecer que está em um SUV grande. Em arrancadas de semáforos e retomadas, o Trailblazer aproveita a força do motor para entregar o que o pedal direito pede quando acionado. Até os 100 km/h, o SUV não parece ter uma motorização a diesel. O isolamento acústico é bom e praticamente não se escuta o motor. Nessa faixa de velocidade, o conta-giros mostra o propulsor trabalhando a apenas 1.500 rpm.Somente a partir dos 120 km/h, velocidade máxima permitida em rodovias de pista dupla, o vento começa a ser ouvido no interior da cabine, principalmente na região da coluna A – algo normal para um veículo com grande área frontal.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599887009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Mobiauto">A estabilidade do SUV é outro ponto positivo, sem balanços excessivos da carroceria em mudanças de direção. Apesar de ser um SUV baseado na S10, a troca da suspensão traseira de feixes de molas semielípticas pelo sistema de eixo rígido com molas helicoidais trouxe ao SUV um ganho de conforto, principalmente para as segunda e terceira fileiras de assentos.<h2>Equipamentos </h2>O Trailblazer passou por um banho de loja também no pacote de equipamentos. Já sai de fábrica com:<ul><li>frenagem automática com detecção de pedestres</li><li>alerta de colisão frontal</li><li>alerta de saída de faixa</li><li>alerta de pressão dos pneus</li><li>assistente inteligente de frenagem</li><li>acendimento automático dos faróis</li><li>farol alto com ajuste automático</li><li>sensor de estacionamento dianteiro e traseiro</li><li>sensor de chuva com ajuste automático de intensidade</li><li>câmera de ré de alta resolução</li><li>controle eletrônico de oscilação de reboque</li><li>banco do motorista com regulagem elétrica</li></ul>Vendido em versão única, High Country, por R$ 411. 990, o Chevrolet Trailblazer não conseguiu emplacar como gostaria e ainda viu rivais chineses como Haval H9 chegarem com preços mais atrativos, oferecendo melhor acabamento interno e maior nível de tecnologia embarcada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599884405/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Vinicius Moreira">O painel de instrumentos digital e multimídia são novos, mas os mesmos de modelos como Spin e Onix, o que pode gerar críticas pelo preço cobrado.<h2>Chevrolet Trailblazer – ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/599886575/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" alt="Reprodução/Vinicius Moreira"><ul><li>Motor: 2.8 turbo diesel, longitudinal, injeção direta</li><li>Potência: 207 cv a 3.600 rpm</li><li>Torque: 52 kgfm a 1.600 rpm</li><li>Câmbio: automático de oito marchas</li><li>Tração: dianteira, com opção de 4x4 e 4x4 reduzida</li><li>0 a 100 km/h: 9,5 segundos</li><li>Velocidade máxima: 180 km/h</li><li>Dimensões e capacidades: 4,88 metros de comprimento, 2,84 m de entre-eixos, 1,90 de largura, 1,84 m de altura; ângulo de entrada de 29°, ângulo central 24° e ângulo de saída 19,6°, altura mínima do solo 19 cm; 205 litros (7 lugares) e 554 litros (5 lugares) de porta-malas; 76 litros de tanque de combustível; 2.161 kg de peso; </li><li>Dados técnicos: direção elétrica, suspensões McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira), freios a disco (dianteira) e disco (traseira), 12 m diâmetro de giro, pneus 265/60 R16</li></ul>Os testes de consumo feitos pela Mobiauto são realizados após abastecimento sempre no mesmo posto e bomba de combustível. O resultado é aferido com o cálculo de distância percorrida versus a quantidade de litros abastecido na bomba.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer: testamos o consumo de combustível do SUV de 7 lugares

Comparamos o preço dos carros com correção monetária e o resultado surpreende

Você já teve a impressão de que os carros estão mais caros hoje? Essa é uma percepção constantemente repercutida nas redes sociais, mas será que ela é verídica? Aproveitando o aniversário de 32 anos do Real no Brasil, trazemos aqui um comparativo para ilustrar a resposta.Comparamos a média de preços de lançamento dos carros mais vendidos em 1994, 2019 e 2026 com o preço do salário mínimo em cada época. Para entender, em cada caso, quantos meses seriam necessários para comprar cada veículo poupando integralmente o valor salarial.[componente-buscar-veiculos]É importante destacar que, ao longo do comparativo estão presentes números convertidos pela calculadora do Banco Central (BC) por meio do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que corrigem a inflação para equivalência atual. <h2>Vamos aos fatos!</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677858404/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Em 1994, após a inflação acumulada atingir 4.922% em junho, o Plano Real foi adotado no dia 1 de julho e nessa mesma época o salário mínimo foi reajustado para R$ 64,79, o equivalente a R$ 859,80 em 2026. Dois meses depois, em setembro, o valor foi ajustado para R$ 70,00 (R$ 856,63).Esses foram os carros mais vendidos de 1994:<ul><li>Volkswagen Gol </li><li>Fiat Uno</li><li>Ford Escort</li><li>Chevrolet Corsa</li><li>Chevrolet Monza </li></ul>Dos cinco modelos citados na lista, os quatro primeiros tinham o preço inicial tabelado em cerca de R$ 7.000. Pensando nesse número e usando como base o salário mínimo de R$ 70,00, em 1994 eram necessários pelo menos 100 meses para comprar um carro popular - o equivalente a oito anos e oito meses. Veja quanto cada uma das versões de entrada valeria hoje:<ul><li>Volkswagen Gol 1000: R$ 7.243 → R$ 96.118,51</li><li>Fiat Uno Mille: R$ 7.254 → R$ 96.264,48</li><li>Ford Escort Hobby 1.0: R$ R$ 7.386 → R$ 98.016,19</li><li>Chevrolet Corsa Wind: R$ 7.350 → 	R$ 97.538,45</li><li>Chevrolet Monza: R$ 16.702 → R$ 164.806,70</li></ul><h2>O preço caiu!</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677864232/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Anos depois, em 2019, o cenário melhorou. O salário mínimo era R$ 998,00 e a média de preços dos carros mais vendidos é de R$ 44.282, ou seja, eram necessários 44 meses de pagamento integral para comprar um veículo - o equivalente a três anos e oito meses. Veja a lista de modelos mais vendidos em 2019 com preço da versão de entrada de lançamento e quanto custaria em 2026<ul><li>Chevrolet Onix LT 1.0: R$ 48.150 → R$ 79.797,42</li><li>Ford Ka 1.0 S: R$ 45.490 → R$ 75.389,09</li><li>Hyundai HB20 Unique 1.0: R$ 43.990 →R$ 72.903,19</li><li>Renault Kwid Zen: R$ 38.790 → R$ 64.285,40</li><li>Volkswagen Gol 1.0 MT MPI: R$ 44.990 → R$ 73.731,82</li></ul><h2>A virada pós crise</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677862395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Após a crise automotiva derivada da pandemia, o preço dos carros subiu novamente, mas ainda está consideravelmente abaixo dos custos de 1994. Considerando o atual salário mínimo de R$ 1.621 e o preço médio dos cinco carro zero-quilômetro mais vendidos do Brasil, R$ 104.550, são necessários cerca de 64 meses guardando dinheiro - o equivalente a cerca de cinco anos e quatro meses. <ul><li>Volkswagen Polo Track: R$ 96.690 </li><li>Chevrolet Onix 1.0 MT: R$ 102.890</li><li>Volkswagen T-Cross Sense: R$ 119.990</li><li>Fiat Argo 1.0: R$ 95.990</li><li>Volkswagen Tera 1.0 MPI: R$ 107.190</li></ul>Vale lembrar que, consideramos o preço das versões mais acessíveis e não necessariamente o da configuração mais vendida. Apesar de, consideravelmente, mais caros em comparação com 2019, se comparado a década de 1990 após a migração da moeda para o Real, os carros estão mais baratos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WS3YKf3NtIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os carros ficaram mais caros? O que mudou após 32 anos de Plano Real

 Novo SUV compacto da Chevrolet tem preço chamativo e aperta a disputa com modelo italiano 

O Chevrolet Sonic desembarcou há pouco tempo nas concessionárias e já começa a aparecer nas ruas. Mas será que pelo preço competitivo da versão Premier (R$ 135.940) ele agrega mais custo-benefício do que Fiat Fastback Audace híbrido (R$ 167.490)? Apesar da distância de R$ 31.550, os dois SUVs compactos são mais parecidos do que parecem, mesmo com pontos fortes diferentes. Veja quais são:[componente-buscar-veiculos]<h2>O porte engana</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676993399/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Sabe quando alguém parece mais baixo por foto do que pessoalmente? É exatamente isso que acontece com o Sonic comparado ao Fastback. Apesar da diferença de 21 centímetros de comprimento, os dois têm 1,77 m de largura, assim como as medidas de altura e entre-eixos são praticamente iguais.O que realmente muda é o espaço de bagageiro. O Fastback é o líder da categoria, quando o assunto é espaço de porta-malas, afinal, ele tem 516 litros de capacidade no padrão VDA.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676992777/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Já o Sonic tem 392 litros e está dentro da média do segmento. Perde apenas em um litro para Chevrolet Tracker, por exemplo. <h3>Fiat Fastback 2026 - medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 4,44 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,55 m</li><li>Entre-eixos: 2,53 m</li><li>Porta-malas: 516 litros</li><li>Tanque de combustível: 45 litros</li></ul><h3>Chevrolet Sonic - medidas e capacidades</h3><ul><li>Comprimento: 4,23 m</li><li>Largura: 1,77 m</li><li>Altura: 1,53 m</li><li>Entre-eixos: 2,55 m</li><li>Porta-malas: 392 litros</li><li>Tanque de combustível: 44 litros</li></ul><h2>O híbrido se garante no consumo?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676995238/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O Fastback Audace tem como um dos diferenciais, a motorização híbrida. Nele, o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm trabalha com o sistema híbrido leve de 12V, que atua com foco em redução de emissões. Nele, o motor elétrico não traciona as rodas, apenas entra em ação durante a partida e acelerações, por exemplo. Já o Sonic, não tem eletrificação. Tem o sob o capô um motor também 1.0 turbo flex, mas de 115 cv e 18,9 kgfm. E diferente do Fastback, a sua transmissão é automática de seis marchas e não CVT de sete marchas simuladas. Analisando os dados de consumo, a eletrificação do SUV da Fiat não garante números muito mais generosos que os do Sonic.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/676993794/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h3>Fiat Fastback MHEV 2026 - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 8,9 km/l (E) 12,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,8 km/l (E) 13,9 km/l (G)</li></ul><h3>Chevrolet Sonic 2027 - consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 8,4 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 10,4 km/l (E) 14,8 km/l (G)</li></ul>Para ficar mais claro, considerando o tanque de 45 litros do Fastback e o abastecimento com gasolina, a autonomia urbana é 567 km e a rodoviária é de 625 km. No Sonic, o tanque é de 44 litros, assim a autonomia é de 532 km e 651 km, respectivamente. <h2>E as comodidades?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677001725/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Considerando o pacote de itens de série, ambos têm comodidades de carregamento por indução, partida por botão e ar-condicionado automático. Mas, o Fastback oferece como diferenciais o freio de estacionamento eletrônico com função auto hold e saída de ar traseira.No Sonic, a vantagem está no painel de instrumentos digital de 8 polegadas contra 3,5 pol., central multimídia de 11 pol., contra 10,1 pol.,wifi embarcado e duas entradas USB traseiras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/677000221/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Segurança</h2>Quando o assunto é segurança, o Sonic tem a vantagem. Equipado com seis airbags, tem ainda sistema de detecção de pedestres, alerta de ponto cego e detector de chuva com acionamento automático. O Fastback tem quatro airbags e tem em comum com o Sonic os seguintes itens de segurança:<ul><li>AEB (Frenagem Autônoma de Emergência)</li><li>LDW (Alerta de Mudança Involuntária de Faixa)</li><li>AHB (Comutação Automática do Farol Alto) </li><li>ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem)</li><li>ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)</li><li>]ASR (Controle Eletrônico de Tração)</li><li>Hill Holder (Assistente de Partida em Rampa)</li><li>ESS (Sinalização de Frenagem de Emergência)</li><li>iTPMS (Monitoramento da Pressão dos Pneus)</li><li>TC+ (Electronic Locker)</li><li>Cruise Control (Piloto Automático)</li><li>Câmera traseira HD com linhas adaptativas</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h2>Qual é melhor?</h2>Ambos oferecem níveis semelhantes de eficiência e conforto. O Fastback tem como diferencial o sistema híbrido. Mesmo que discreto, em Minas Gerais ele entra na regra de isenção de IPVA e em São Paulo atende as normas para isenção de rodízio veicular. Mas, o Sonic é o modelo mais atraente pelo pacote de itens de série, principalmente quando o assunto é segurança e com o preço mais acessível, torna-se mais vantajoso em custo-benefício, mesmo considerando os descontos e isenções presentes em alguns estados pelo fato de o Fastback ser um híbrido. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKiNA53Fnck?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback híbrido ou Chevrolet Sonic R$ 31 mil mais barato, qual o melhor?

Chevrolet terá até R$ 10,5 bilhões até 2028 e prepara mais uma ofensiva na eletrificação

A General Motors anunciou o aporte adicional de R$ 3,5 bilhões aos R$ 7 bi que já estavam no plano entre 2024 e 2028. E o investimento total de R$ 10,5 bilhões contempla novidades importantes no portfólio da Chevrolet, o que inclui Tracker e Montana híbridos. <a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2025/09/chevrolet-tracker-montana-primeiros-hibridos-marca-brasil.ghtml" target="_blank">Conforme apuração do site Autoesporte</a>, Tracker e Montana serão os primeiros a receber o acréscimo do motor elétrico ao propulsor a combustão. E, segundo o site norte-americano<a href="https://gmauthority.com/blog/2026/02/2027-chevy-tracker-flex-fuel-hybrid-to-debut-soon/" target="_blank"> GM Authority</a>, o sistema será híbrido leve (MHEV) de 48V.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-chevrolet-sonic-resolve-dores-do-onix-mira-em-nivus-e-acerta-tera/11144" target="_blank">Teste: Chevrolet Sonic resolve dores do Onix, mira em Nivus e acerta Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-chevrolet-onix-activ-e-mais-suv-que-o-novo-sonic/11146" target="_blank">Por que o Chevrolet Onix Activ é mais SUV que o novo Sonic?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-log-2027-retorna-como-rival-de-fiorino-para-fazer-entregas/11138" target="_blank">Chevrolet Onix Log 2027 retorna como rival de Fiorino para fazer entregas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-reduz-precos-em-ate-r-35-mil-para-taxistas-e-motoristas-de-app/11101" target="_blank">Chevrolet reduz preços em até R$ 35 mil para taxistas e motoristas de app</a></li></ul><h2>Híbridos como Jeep Renegade e Fiat Toro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/674875798/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Diferente do conjunto usado nos modelos da Stellantis, o sistema híbrido da Chevrolet deve ser mais robusto e trazer mudanças mais notórias do motor elétrico. Então, além do foco em redução de emissões, o propulsor movido a eletricidade também poderá tracionar o carro em marcha lenta e baixas rotações, assim como poderá movê-lo em marcha ré. Ou seja, vai atuar de maneira mais significativa do que apenas como alternador e “ajudante” em momentos de ultrapassagens.Nessas condições, o sistema híbrido deve entregar resultados mais perceptíveis de eficiência e desempenho, além de também trazer a possibilidade de acréscimo de potência e torque.<h2>Motor é o mesmo?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/674876009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A certeza de qual motor será o escolhido para abraçar a eletrificação ainda não foi confirmado. No entanto, a apuração do site GM Authority afirma que os motores 1.0 turboflex e 1.2 turboflex serão contemplados. Assim, todas as versões do Tracker e Montana poderão receber eletrificação. Vale lembrar que, atualmente, o Tracker tem versões com motor 1.0 de 116 cv e 16,8 kgfm e 1.2 de 141 cv e 22,9 kgfm. E a Montana tem todas as configurações com o propulsor mais robusto (1.2 tuboflex). E esses são os atuais os números de consumo:<h3>Chevrolet Tracker 1.0 turbo flex – consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 8,1 km/l (E) / 11,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,9 km/l (E) /13,8 km/l (G)</li></ul><h3>Chevrolet Tracker 1.2 turbo flex – consumo de combustível (Inmetro)</h3><ul><li>Cidade: 7,6 km/l (E) / 11 km/l (G)</li><li>Estrada: 9,7 km/l (G) / 13,7 km/l (G)</li></ul><h2>Quando chega?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/674876222/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ainda sem uma previsão exata de lançamento, a expectativa é de que o Tracker seja o responsável por estrear o sistema. Deixando para o segundo momento, a Montana híbrida. E a data de chegada deve ser em meados de 2027.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nyPoJUIOJa8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GM aumenta investimento no Brasil para ter Tracker e Montana híbridos

William C. Durant, fundador da General Motors, decidiu deixar a empresa devido a atrito internos com outros investidores, ele se associou a Louis Chevrolet, um piloto suíço, com o objetivo de produzir uma linha de veículos populares. 

Então, em 1911, surgiu a Chevrolet Motor Company of Michigan. Em 1912 foi lançado o primeiro modelo, chamado Classic Six, oferecendo itens como motor de arranque e faróis elétricos, que eram incomuns para veículos dessa faixa desse preço. Em 1916, a empresa já havia feito sucesso suficiente para permitir que Durant comprasse a maioria das ações da General Motors, assumindo sua presidência e tornando a marca uma divisão da General Motors.

O modelo mais antigo da marca ainda em produção é o Suburban, que sempre foi ícone em carregar pessoas e bagagem. Outro nome importante para a marca é o Impala, um sedan grande que foi o automóvel mais vendido dos EUA na década de 60.
Nas categorias esportivas, a Chevrolet comercializa o Camaro, um dos muscle cars mais importantes da história, e o Corvette, que é a referência de carro esporte americano, brigando de igual para igual com os europeus, por uma fração do preço.

A GM chegou ao Brasil em 1925, para montar veículos importados dos EUA, e em 1930 inaugurou a sua primeira fábrica, em São Caetano do Sul-SP. O primeiro veículo nacional da marca, o caminhão Brasil, foi lançado em 1958, junto à picape 3100, para menores cargas.

Em em 1964 foi lançado o primeiro veículo, a Veraneio e em 1968 veio Opala, que foi comercializado durante 24 anos, e foi substituído pelo Omega. Outro sucesso em vendas foi  o Chevette, lançado em 1973 como veículo de entrada da marca, vendido até 1994, quando foi substituído pelo Corsa. Em 2012 ele foi sucedido pelo Onix, que hoje é o veículo mais vendido do Brasil.

Chevrolet Trailblazer 2013 - Ficha Técnica

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