Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Projeção engloba todos os tipos de eletrificação, portanto, elétricos, híbridos, híbridos plug-in e híbridos leves

Alta Roda

No atual panorama de
incertezas no mundo em relação ao que os consumidores vão decidir comprar, fica
mais difícil ainda fazer projeções para o Brasil. Mas como a indústria
automobilística tem que fazer investimentos altos e com grau de risco elevado
porque não pode errar, tudo se torna complicado.
De nada adianta
produzir só o que o governo quer, como na China, se os compradores com direito
de escolha nos outros países estiverem inseguros sobre os rumos. Mesmo no maior
mercado individual, o chinês, já se detectou este ano um soluço nas vendas de
modelos elétricos. Isso está cristalino — e algo bem mais que um soluço — nos
outros dois maiores polos mundiais, EUA e Europa. Na Índia e Japão, terceiro e
quarto mercados tomados individualmente, o cenário está favorável aos híbridos.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-futura-rival-da-toro-tem-producao-confirmada-na-argentina/6698" target="_blank">Renault Niagara, futura rival da Toro, tem produção confirmada na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645" target="_blank">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-nao-tem-desempenho-fulminante-e-autonomia-deveria-ser-maior/6597" target="_blank">BYD Yuan Pro não tem desempenho fulminante e autonomia deveria ser maior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-carros-hibridos-merecem-ter-incentivos-maiores-que-veiculos-eletricos/6547" target="_blank">Por que carros híbridos merecem ter incentivos maiores que veículos elétricos</a></li></ul>
Por isso, as conclusões
do estudo da Anfavea e da especialista contratada Boston Consulting Group, que
acaba de ser revelado em versão final, apontam três hipóteses dentro do escopo
de descarbonização da atmosfera, pois o gás carbônico (CO2) é o principal
responsável pelo efeito estufa.
“Se hoje os modelos eletrificados respondem por pouco mais
de 7% do mix de vendas de veículos leves, em 2030 eles representarão de 39% a 54%,
em 2035, de 65% a 78% e em 2040, de 86% a 91%. Primeira possibilidade, nível de
adoção gradual; na segunda, nível de adoção acelerada”, afirmou a Anfavea em
comunicação oficial.
Convém comentar o termo da moda “eletrificado”. Veículos híbrido
básico (ou semi-híbrido), híbrido pleno e híbrido plugável enquadram-se na
categoria de motores a combustão com diferentes níveis de auxílio de um motor
elétrico. Diferente, portanto, de um carro 100% elétrico a bateria. No caso dos
hipotéticos 91% em 2040, estão somadas as quatro opções.
Entretanto, mesmo essa análise pode não refletir a realidade
atual, abalada por notícias recentes do exterior. A Northvolt está demitindo um
quinto de sua equipe global e suspendeu a expansão de sua principal fábrica de
baterias na Suécia. Stellantis e a empresa francesa Orano abandonaram o projeto
para reciclar baterias de veículos. A empresa também congelou os planos de
construir duas novas fábricas de baterias. Acea (Anfavea europeia) também
solicitou revisão da meta de redução de emissões de 2025 porque contava com a
“ajuda” de carros elétricos, contudo estes não encontraram compradores
suficientes.

<h2>Audi Q7 2025 chega no
fim do mês com boas novidades</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414665530/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

A marca das quatro argolas entrelaçadas quer marcar os 30
anos de presença no Brasil com mais lançamentos. Um deles é o Q7 2025 de sete
lugares, visual renovado e preço confirmado de R$ 692.000 já no final de
outubro. Além da grade e para-choque traseiro novos, a Audi substituiu em boa
hora as saídas de escapamentos, antes apenas decorativas, por elementos
autênticos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414667540/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Faróis altos com tecnologia laser (opcionais) são acompanhados por assinaturas luminosas
selecionáveis. Suspensões passaram a ser adaptativascomdistâncialivre que pode variar entre 60 mm para cima e 30 mm para baixo, além de rodas
de 22 pol. Há opção de eixo traseiro esterçante.
Nos próximos três
anos haverá 20 novos modelos e agora em dezembro estreia o elétrico Q6 e-tron
com preços a partir de R$ 530.000. O modelo terá alcance de 411 km no padrão
Inmetro (bateria 100 kWh), 387 cv e sua arquitetura é a PPE (sigla em inglês
para Plataforma Elétrica Premium, de origem Porsche).

<h2>Hyundai lança Palisade e Ioniq 5
simultaneamente</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294163485" alt="" width="300px">

Agora única
responsável pela importação de todos os seus modelos (antes exclusividade do
grupo Caoa) a marca sul-coreana já pôs à venda o SUV de oito lugares Palisade (R$
449.990) e o elétrico Ioniq 5 (R$ 394.990).
O primeiro é um dos
poucos SUVs de oito lugares no mercado brasileiro e suas dimensões
impressionam: 4,99 m de comprimento, 2,90 m de entre-eixos, 1,97 m de largura e
1,75 m de altura. O porta-malas comporta 595 litros e com as duas fileiras de
trás rebatidas são nada menos que 2.494 litros. Mesmo os dois passageiros da
última fileira encontram espaço para ombros, pernas e cabeças surpreendentes. E
o acesso a esta terceira fileira exibe menos contorcionismo do que em outros
modelos de menor porte.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294163166/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Bancos dianteiros
têm comandos elétricos, o do motorista com memória. Central multimídia de 10,2
pol. tem boa resolução, mas poderia ser um pouco maior. Ergonomia interna
também se destaca. Motor 3,8 L, V-6 entrega 295 cv e 36 kgf·m, com aceleração
de 0 a 100 km/h em 7,7 s e velocidade máxima de 210 km/h. Mesmo com lotação
total não deve demonstrar lentidão em ultrapassagens em estradas, pelo que
demonstrou em um primeiro contato no autódromo Capuava, Indaiatuba (SP).
Consumo, no entanto,
cobra seu preço como esperado: pelo padrão Inmetro 7,3 km/l (urbano) e 9,9 km/l
(rodoviário).
Quanto ao Ioniq 5,
como todo elétrico, impressiona muito bem pelo desempenho. São dois motores com
a repartição correta: traseiro de 228 cv e 35,7 kgf·m e dianteiro de 101 cv e
26 kgf·m. Potência e torque combinados: 325 cv e 61,6 kgf·m. A sensação que
passa, ao pisar fundo no acelerador, é parecida com a de um carro esporte logo
nos primeiros 50 metros pela pressão no pescoço. Hyundai indica aceleração de 0
a 100 km/h em 5,3 s.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59294163967" alt="" width="300px">
Embora a fabricante
sul-coreana o classifique como SUV, parece mesmo um hatch de teto elevado
dentro de um estilo agradável com um vinco lateral pronunciado em diagonal. Trata-se
de um modelo avantajado em dimensões: 4,65 metros de comprimento, 1,89 m de
largura, 1,60 m de altura. Entre-eixos de 3,00 m acomoda com grande conforto os
cinco passageiros.
Um pormenor
interessante: na alavanca do que seria o câmbio (obviamente não existe) a posição
D é para a frente e R para trás. Ao contrário do que se convencionou em modelos
automáticos, onde a posição R é sempre colocada para a frente. Esse novo
arranjo tem sua lógica, embora possa confundir em um primeiro momento. Achei
razoável.

<h2>Mais potência e retoques de estilo no Porsche
911</h2>

Estreia está
programada para o primeiro trimestre de 2025 nas versões cupê (R$ 868.000) e o
cabriolet (R$ 920.000).&nbsp;Além do foco na redução de emissões, ainda assim a
potência do boxer biturbo de 3 litros subiu para 394 cv e o torque manteve-se
em 45,9 kgf·m. Receberá ainda freios maiores tanto na frente quanto atrás.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414669478/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
No estilo, mudanças
sutis: os faróis agora são de LED HD-Matrix e incorporam as luzes auxiliares;
atrás reduziu-se o número de grelhas de ar de resfriamento no capô, integrou
mais duas entradas de ar e recebeu novos tubos de escape.
A marca alemã ainda
não informou quando será a abertura de pré-vendas.<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/sBiYbfPMc-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Anfavea projeta 90% do mercado para híbridos em 15 anos 

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Depois de GWM H6 e Poer, a marca chinesa oficializa a produção nacional de SUV de 7 lugares

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A GWM confirmou que vai produzir três modelos no Brasil. GWM
Haval H6 e Poer já estavam confirmados, mas agora o Haval H9 um SUV de 7
lugares é o último nome da lista. O trio será produzido na planta de Iracemápolis
(SP).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A informação foi revelada pela própria marca nesta
segunda-feira (12) durante encontro com o presidente do Brasil, Luiz Inácio
Lula da Silva em Pequim, na China. Além disso, a marca confirmou que vai
investir mais R$ 6 bilhões no Brasil em novo ciclo entre 2027 e 2032. Com isso,
a GWM já registra R$ 10 bilhões de aporte para o nosso país.<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se itneressar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-tera-truque-de-fiat-strada-para-brigar-com-toyota-hilux/8251" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Poer terá truque de Fiat Strada para brigar com Toyota Hilux</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-e-confirmada-para-o-brasil-com-motor-esquecido-pela-byd/8179" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Poer é confirmada para o Brasil com motor esquecido pela BYD</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-gwm-poer-tem-versao-motorhome-4x4-para-quem-quer-morar-na-picape/8246" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova GWM Poer tem versão motorhome 4x4 para quem quer morar na picape</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-tank-400-como-e-o-suv-derivado-da-poer-que-vem-ao-brasil/4553?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Tank 400: como é o SUV derivado da Poer que vem ao Brasil</a></li></ul><h2>Como é o GWM Haval H9</h2>
A Mobiauto já havia tido contato com o H9 no Salão de
Xangai, na China, neste ano. O modelo chegou a ser cogitado para o Brasil, mas
ainda não tinha nada confirmado. Agora a situação é diferente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494469583/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
O H9 já é vendido na China e tem um porte de “jipão”, mas
utiliza a mesma base da GWM Poer, que será companheira do H9 na linha de
montagem em Iracemápolis. 
Para se ter uma ideia do porte do SUV, o H9 tem 5,07 metros
de comprimento, 1,96 m de largura, 1,97 m de altura e 2,85 m de entre-eixos. &nbsp;Em termos de concorrência, o modelo da GWM está
na mira de Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer e Mitsubishi Pajero Sport.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494462011/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Mas o ponto de destaque está no trem de força que move o H9.
No país asiático, uma versão mais mansa tem um propulsor 2.0 turbo a gasolina
que entrega 218 cavalos de potência e 38,7 kgfm de torque, com transmissão
automática de oito velociddes. Já a segunda variante recebe um 2.4 turbo diesel
de 184 cv e 48,9 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão de nove
velocidades.
Assim como a Poer, o H9 deve chegar primeiro ao Brasil com
conjunto a diesel. Posteriormente, SUV e picape também podem ser oferecidos
como híbridos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494469594/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
São 7 lugares na disposição 2+3+2 e todo aquele padrão de
acabamento que já vemos nos modelos da GMW. Assim, a central multimídia é
flutuante de 14,6 polegadas. No acabamento, material macio ao toque por toda a
cabine com quadro de instrumentos digital. Também se espera tração integral no
H9.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZjnbeBmyh0k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GWM Haval H9 vem para o Brasil com motor diesel e 7 lugares como Toyota SW4

Nova versão esportiva ficou boa de guiar e bem calibrada contra o Fastback Abarth

Foi bater o olho e logo descobrir o que agradava mais no
visual do Nivus GTS. Quer saber? A providencial retirada das barras
longitudinais no teto que se transformaram num modismo e nada ou pouco
acrescentam ao estilo de qualquer carro. Mesmo porque quantas vezes se vê nas
estradas alguém transportando qualquer volume ou bagagem no teto? A decoração
externa também é atraentemente discreta com destaque para as bonitas rodas
opcionais de 18 pol., sutis filetes vermelhos, carcaças dos retrovisores em
preto, assim como o teto e seu defletor traseiro que conjuga forma e função sem
exageros.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O SUV cupê compacto substitui o Polo GTS e recebeu o mesmo
motor turbo de 1,4 L, 150 cv e 25,5 kgf·m (com etanol ou gasolina), sempre com
câmbio automático epicicloidal de seis marchas e troca manual por borboletas.
Apesar de não aproveitar as características de maior resistência à detonação do
etanol para entregar um pouco mais de potência e torque, acelera de 0 a 100
km/h em 8,4 s, suficiente para facilitar ultrapassagens e retomadas no dia a
dia, em uso urbano ou rodoviário.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-17-lancamentos-na-america-do-sul-entre-2025-a-2029/8103">Volkswagen terá 17 lançamentos na América do Sul entre 2025 a 2029&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-e-revelado-por-inteiro-mas-chega-ao-mercado-so-em-maio/7834">VW Tera é revelado por inteiro, mas chega ao mercado só em maio&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-carros-tem-melhor-inicio-de-ano-desde-a-pandemia/7683">Vendas de carros têm melhor início de ano desde a pandemia&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/brasil-podera-chegar-a-2-8-milhoes-de-carros-0-km-vendidos-em-2025/7446">Brasil poderá chegar a 2,8 milhões de carros 0 km vendidos em 2025&nbsp;</a></li></ul>
Mesmo sem faróis matrix do Polo GTS, ainda se trata de um
conjunto moderno que dispensa os faróis específicos de neblina, contudo
mantendo igual eficiência. No interior, destacam-se filetes vermelhos
discretos, bancos dianteiros do tipo concha, carregador de celular por indução
com saída de ar-condicionado regulável por botão que também estará no novo
Tera, no final de maio. Central multimídia tem nova interface e internet 4G a
bordo.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499583136" width="250px">
Particularmente muito bom o trabalho de engenharia nas
suspensões desde coxins até molas, amortecedores e barra estabilizadora
(antirrolagem), além de 2 mm de redução na altura. No primeiro contato no
autódromo Capuava, em Indaiatuba (SP), as respostas em curvas surpreenderam
positivamente por se tratar de um SUV e seu centro de gravidade mais alto. Para
aumentar o nível de esportividade seria ideal um escapamento com sonoridade
mais condizente com a grife GTS. Deve ter sido desconsiderado por questão de custos.
Preço (sem
opcionais): R$ 174.990.


Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Nivus GTS é SUV com ajuste na medida certa e estilo correto

SUV cupê recebe nova grade dianteira e item de série desejado pelos brasileiros 

Após a recente <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-tera-visual-polemico-e-item-desejado-no-interior/8282">revelação
da nova grade da Fiat Toro</a>&nbsp;feita pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DJbgcIuOBX6/?hl=pt-br&amp;img_index=1">FCA
Fan Brazil</a>, foi a vez de escapar, no perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DJhLbLOMMoT/?igsh=MWJuYnFuanF5OWNhYw%3D%3D">@placaverde</a>,
os novos Fastback e Pulse. O novo facelift dos SUVs reforça a nova
tendência da Stellantis no visual dos modelos da Fiat.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Fastback, que já foi comparado algumas vezes com o design
da BMW, segue essa linha com uma frente redesenhada. O novo visual se
assemelha ao da Fiat Toro e ao recém-lançado Fiat Cronos, mas
traz frisos verticais e côncavos que remetem não apenas à montadora alemã, como
também aos modelos da Maserati.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-fiat-pulse-2026-inicia-testes-para-enfrentar-vw-tera-e-kardian/7815">Flagra: Novo Fiat Pulse 2026 inicia testes para enfrentar VW Tera e Kardian&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-fiat-toro-2026-tera-visual-polemico-e-item-desejado-no-interior/8282">Nova Fiat Toro 2026 terá visual polêmico e item desejado no interior&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-cronos-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8157">Fiat Cronos 2026: Preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-mais-vendidos-em-abril-de-2025/8272">10 carros híbridos mais vendidos em abril de 2025&nbsp;</a></li> </ul>
Além da nova dianteira, o Fastback deverá substituir
a plataforma MLA pela nova base Smart Car, já utilizada em outros modelos da Stellantis,
como o Citroën Basalt. Essa mudança trará benefícios ao conjunto híbrido
do SUV, melhorando sua eficiência e modernizando a estrutura do veículo.
No quesito motorização, o Fastback já conta com a
configuração eletrificada T200, composta por um motor 1.0 turbo flex, que
entrega 130 cv de potência com etanol, 125 cv com gasolina e 20,4 kgfm de
torque em ambos os combustíveis. 
Esse conjunto trabalha em conjunto com uma bateria de 3 kWh,
formando um sistema híbrido leve (MHEV). Trata-se de um híbrido sem autonomia
elétrica, que apenas auxilia o motor a combustão, acoplado a um câmbio
automático CVT que simula sete marchas. Essa configuração atualmente está presente
nas versões Audace e Impetus do Fiat Fastback.
Já as versões Limited e Abarth devem seguir equipadas
com o motor 1.3 Turbo 270 Flex, entregando 176 cv na versão Limited e
até 185 cv na Abarth, ambas com torque de 27,5 kgfm, associadas à
transmissão automática de seis marchas.
Outra novidade do Fastback 2026, segundo o perfil
@stellantis_clube, está no pacote de itens de série. As versões de topo,
Limited Edition e Abarth, contarão com teto solar panorâmico, um
opcional bastante desejado pelos consumidores brasileiros. Além disso,
espera-se que o modelo receba melhorias no acabamento interno, embora os
detalhes ainda não tenham sido revelados.
O Fiat Pulse, irmão do Fastback, deve seguir a
mesma linha visual, acompanhando as atualizações de design e mantendo as
motorizações já conhecidas, sem mudanças mecânicas. O lançamento de ambos
acontecerá ainda neste ano, com o SUV convencional sendo apresentado já na
semana que vem.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pm4cq2AlsgI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novos Fiat Fastback e Pulse 2026 deixam escapar detalhe antes da hora

Marca chinesa terá primeiros modelos montados ainda este ano em Camaçari (BA)

Com
previsão dos primeiros carros serem montados a partir deste ano na fábrica de
Camaçari (BA), a BYD deverá ter produção total somente no final de 2026. A
confirmação veio de Augusto Vasconcelos, secretário da Secretaria do Trabalho,
Emprego, Renda e Esporte da Bahia. Vale lembrar que tal cronograma da empresa
chinesa atrasou por conta das denúncias de trabalho escravo na fábrica baiana.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
“A
fábrica deve estar em pleno funcionamento a partir de dezembro de 2026, mas
alguns veículos já serão produzidos este ano, de acordo com estimativas dos
chineses”, revela o secretário em vídeo divulgado em sua rede social.
Importante lembrar que o prazo inicial da montagem dos primeiros carros da BYD
no Brasil era logo após o Carnaval, mas houve o atraso devido aos problemas
encontrados com trabalhadores chineses na fábrica.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-envia-mais-de-7-mil-carros-ao-brasil-para-fugir-de-aumento-de-imposto/8208" target="_blank">BYD envia mais de 7 mil carros ao Brasil para fugir de aumento de imposto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-vai-estrear-nova-marca-e-planeja-picape-menor-que-a-shark-no-brasil/8253" target="_blank">BYD vai estrear nova marca e planeja picape menor que a Shark no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-gs-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/8293" target="_blank">BYD Dolphin GS 2024: O que saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-2026-5-destaques-que-podemos-esperar-no-brasil/8298" target="_blank">Novo BYD Dolphin 2026: 5 destaques que podemos esperar no Brasil</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492300532/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">À
época que a BYD bateu o martelo que teria a sua fábrica no mesmo local onde
funcionou o complexo fabril da Ford, em Camaçari (BA), quatro modelos tinham
sido confirmados para terem produção nacional: Dolphin, Dolphin Mini, Song Plus
e Yuan Plus. Tirando o último, que deve dar lugar ao Song Pro na produção
nacional, os outros três devem sim ser produzidos por aqui. 
Apesar
da produção efetiva da BYD ter sido postergada para somente daqui a pouco mais
de um ano e meio, mais precisamente em dezembro de 2026, a marca chinesa ligará
a linha de montagem ainda este ano. Num primeiro momento, a produção da marca
será no método SKD, que são kits parcialmente montados do exterior e
finalizados na fábrica local. Vale lembrar que a capacidade da planta atual é
de 150.000 veículos ao ano.
Segundo
veiculado pela agência <a href="https://www.reuters.com/sustainability/sustainable-finance-reporting/byd-factory-delayed-brazil-be-fully-functional-by-end-2026-says-official-2025-05-12/" target="_blank">Reuters</a>, a BYD deve contratar fazer a contratação de
aproximadamente 1.000 trabalhadores no Brasil neste ano, algo que foi revelado
por Julio Nonfim, chefe do sindicato dos metalúrgicos de Camaçari (BA). Ainda é
abaixo dos 10.000 empregos previstos inicialmente pela BYD, número que deverá
ser alcançado somente com a produção total – em 2026. 
Vale
lembrar que o Brasil atualmente é o maior mercado da BYD fora da China, onde já
acumula mais de 30.000 mil unidades vendidas nos primeiros quatro meses deste
ano, segundo dados da Fenabrave. Número que a coloca como 9ª marca mais vendida
do país, se aproximando até da Honda. &nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD fabricará carros no Brasil como Caoa Chery e isso só mudará no fim de 2026

Minivan da General Motors chega à linha 2026 mais cara 

A Chevrolet Spin, que teve sua última reestilização ano
passado e recebeu alterações no motor por conta do Proconve L8 (Programa de
Controle e Emissões Veiculares), acaba de chegar à linha 2026 com
aumento de preços que ultrapassam R$ 5 mil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A principal mudança na troca de linha da Spin está nos
preços. A versão mais acessível, LT manual, que antes custava R$
129.090, fica R$ 3.900 mais cara, e passa a custar R$ 132.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-tem-jeitao-de-suv-e-deveria-andar-mais/6645">Chevrolet Spin tem jeitão de SUV e deveria andar mais&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-spin-premier-2025-e-a-melhor-opcao-de-7-lugares/6636">Avaliação: Chevrolet Spin Premier 2025 é a melhor opção de 7 lugares?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ganha-versao-ss-nas-maos-dos-brasileiros-por-r-20-mil/7030">Nova Chevrolet Spin ganha versão SS nas mãos dos brasileiros por R$ 20 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/8058">Chevrolet Spin Premier 2025: o que saber antes de comprar&nbsp;</a></li></ul>A opção com os mesmos itens de série que a anterior, porém
com câmbio automático, LT AT, deixa de custar R$ 135.290 e fica R$ 4.100
mais cara, custando a partir de R$ 139.390. 
As versões equipadas com sete lugares, LTZ e Premier,
foram as que ficaram mais caras. A intermediária sofreu R$ 5.500 de aumento,
saindo de R$ 144.590 para R$ 150.090. Já a versão topo de linha subiu R$ 4.700 na
tabela, saindo de R$ 154.690 para R$ 159.690. 
Sem alterações significativas, a Chevrolet Spin 2026
mantém o visual e pacote de itens de série da linha 2025, assim como o motor
1.8 aspirado de 111 cavalos potência e 17,7 kgfm de torque com etanol e 106 cv e
16,8 kgfm com gasolina. 
A versão de entrada, LT, segue com a mesma
transmissão manual de seis marchas, enquanto o restante dos modelos, equipados
com câmbio automático de seis velocidades, foram recalibrados para proporcionar
trocas de marchas mais suaves. 
Além disso, a linha 2026 da minivan deixa de oferecer
as cores verde Safari e cinza Moss,&nbsp;
mantendo apenas as pinturas branco Summit, prata Shark, cinza Rush,
preto Ouro Negro e azul Boreal. 
Todas as configurações a Chevrolet Spin 2026 medem
4,88 metros de comprimento, 1,95 m de largura, 1,69 m de altura e 2,62 m de
entre-eixos. Porém, as versões LT tem divisão de espaço interno de cinco
lugares, enquanto as opções LTZ e Premier possuem os sete
lugares.
Confira as versões, preços e itens de série:<ul><li>Chevrolet Spin LT MT: R$ 132.990</li><li>Chevrolet Spin LT AT: &nbsp;R$ 139.390</li><li>Chevrolet Spin LTZ: R$
150.090</li><li>Chevrolet Spin Premier: R$
159.690</li></ul>Chevrolet Spin 2026
LT Manual<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482514" width="250px">
<ul><li>Câmbio manual de seis marchas</li><li>Conjunto óptico de LED</li><li>Câmera de ré</li><li>Painel de controle de 8 polegadas
digital</li><li>Central multimídia de 11
polegadas</li><li>5 lugares</li><li>Rodas de aço de 15 polegadas</li><li>Assistente de partida em subidas</li><li>6 airbags</li></ul>









LT Automática<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482600" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Câmbio automático de 6
velocidades</li><li>Piloto automático</li><li>Saídas de ar na segunda coluna</li></ul>




LTZ<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482453" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>7 lugares</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Chave presencial</li><li>Partida no botão Start &amp; Stop</li><li>Sensor crepuscular</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento</li><li>Rodas de liga-leve de 16
polegadas</li></ul>









Premier<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499482626" width="250px">
<ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Alerta de colisão traseira</li><li>Alerta de saída de faixa</li><li>Indicador de distância do carro
da frente</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Sistema de frenagem autônoma de
emergência</li><li>Carregador de smartphone por
indução</li><li>Bancos com revestimento premium</li><li>Rodas de liga-leve diamantadas de
16 polegadas</li><li>Detalhes cromados na grade</li><li>Rack de teto preto</li></ul>













<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Spin 2026: Preços, itens de série e diferenças entre versões

SUV compacto traz detalhes exclusivos na carroceria e produção limitada

Não
parece, mas a Jeep já celebra seus 10 anos de Brasil e sua fábrica localizada
em Goiana (PE), complexo fabril da Stellantis que produz não só os Jeep
Renegade, Compass e Commander, como também a Fiat Toro. Para não deixar passar
a data em branco, é lançado o novo Jeep Renegade 10 anos que chega com produção
limitada em 1.010 unidades.
A
série especial do Renegade 10 Anos é baseado na versão topo de linha Willys,
que chega por R$ 185.990. A escolha do SUV compacto para comemorar a primeira
década da Jeep no Brasil não é à toa, afinal o modelo foi o primeiro a ser
produzido pela fábrica pernambucana em 2015. O preço de R$ 185.990 é exatamente
o mesmo do Renegade Willys convencional, mas quem adquirir a série especial
leva para casa ainda uma camiseta personalizada única e uma mochila da marca.
<h2>Visual
Renegade 10 Anos</h2>
Embora
seja uma versão comemorativa, o Jeep Renegade 10 Anos traz alguns detalhes
adicionais bem discretos em relação à versão Willys padrão. Na dianteira o SUV
compacto traz capô com adesivo na parte central, que traz o logotipo 10 Years,
o desenho de um tanque do Jeep Willys e as cores da bandeira do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433069" width="250px">
Outros
detalhes também caracterizam essa versão de produção limitada, como as rodas de
liga-leve de 17 polegadas com desenho de cinco raios e pintadas de preta, sendo
calçadas também com pneus todo-terreno Scorpion 225/65. O adesivo comemorativo
da série especial também aparece na coluna traseira, logo depois das portas.
Quando
vamos para a cabine, as alterações também são bem sutis e se limitam aos
bancos, que trazem o logotipo 10 Years (10 anos, traduzido do inglês) nos
encostos dos bancos, num acabamento em bordado branco. Soma-se a isso ainda a
etiqueta do clássico Jeep Willys com as cores da bandeira brasileira nos
assentos. Para finalizar, o Jeep Renegade 10 Anos é numerado por uma plaqueta
no painel, bem na saída do ar-condicionado que identifica a unidade dentre as
1.010 que serão produzidas. 
<h2>Motor
Renegade 10 Anos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499433096" width="250px">
Debaixo
do capô tudo segue igual como o restante das versões, assim a série limitada
comemorativa traz debaixo do capô o motor 1.3 turbo flex T270. Ele continua
entregando seus 176 cv a 5.750 rpm e 27,5 kgfm de torque a 1.750 rpm. A
transmissão é sempre automática de nove marchas, afinal, essa configuração
também traz tração 4x4 sob demanda. O SUV tem o seletor off-road de terrenos
(areia, lama e pedra), além de controle de descida e modo reduzida, que utiliza
a primeira marcha.&nbsp; 
Equipamentos
Renegade 10 Anos
<ul><li>Adesivos especiais Jeep 10 Years</li><li>Plaqueta 10 Anos no painel</li><li>Bancos com bordado 10 Anos</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas
exclusivas</li><li>Adventure Intelligence</li><li>Gancho de reboque traseiro</li><li>Protetores de cárter, tanque de
combustível e transmissão</li><li>Pneus ATR+</li><li>Seletor de terrenos com exclusivo modo
Rock (Selec-Terrain)</li><li>Sete airbags (Frontais, laterais, de
cortina e para os joelhos do motorista)</li><li>Sistema de monitoramento de ponto cego</li><li>Suspensão off road com altura mais
elevada do solo</li><li>Teto Solar Elétrico e Panorâmico Command
View</li><li>ABS</li><li>Acendimento automático dos faróis</li><li>Adesivo no capô</li><li>Ajuste do volante em altura e
profundidade</li><li>Alarme</li><li>Alertas de limite de velocidade</li><li>Apoia-braço com porta objetos</li><li>Apple Carplay e Android Auto com
espelhamento sem fio</li><li>Ar-condicionado digital dualzone</li><li>Aviso de mudança de faixas</li><li>Banco do motorista com regulagem de
altura</li><li>Banco traseiro bipartido 60/40 e
rebatível</li><li>Bancos em couro</li><li>Câmbio automático de 9 marchas</li><li>Câmera de estacionamento traseira</li><li>Central multimidia com tela de 8,4"</li><li>Chave presencial com telecomando para
abertura de portas e vidros - Keyless Entry n Go</li><li>Cinto traseiro central de 3 pontos</li><li>Cintos de segurança dianteiros com
ajuste de altura</li><li>Comandos do sistema de áudio e bluetooth
no volante</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo
médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Comutação automática dos faróis</li><li>Controle de Estabilidade (ESC)</li><li>Controle de Tração</li><li>Controle eletrônico anti capotamento</li><li>Detector de fadiga do motorista</li><li>Direção elétrica</li><li>Encosto de cabeça traseiro central</li><li>Entrada USB para os ocupantes do banco
traseiro</li><li>Estepe full size</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Faróis Full LED com assinatura em LED</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Freios a disco nas 4 rodas</li><li>Frenagem autônoma de emergência (car to
car)</li><li>HDC (Hill Descent Control)</li><li>HSA (Hill Start Assist)</li><li>Iluminação do porta-malas</li><li>Isofix</li><li>Jeep Healthy Cabin</li><li>Lanternas em LED</li><li>Limitador de velocidade</li><li>Limpador, lavador e desembaçador do
vidro traseiro</li><li>Luz de rodagem diurna (DRL) em LED</li><li>Motor T270 Turbo Flex</li><li>Panic break assist</li><li>Para sol com espelhos cortesia</li><li>Piloto automático</li><li>Quadro de instrumentos de alta resolução
TFT de 7" personalizável</li><li>Rack do teto na cor preta</li><li>Reconhecimento de placas de trânsito</li><li>Remote start (partida remota)</li><li>Repetidor lateral nos retrovisores</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Retrovisores externos elétricos</li><li>Sensor crepuscular e de chuva</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sistema de áudio com 6 alto falantes ,
USB e Bluetooth</li><li>Sistema de monitoramento de pressão dos
pneus</li><li>Sistema Start&amp;Stop
(desligamento/acionamento automático do motor)</li><li>Soleira metálica</li><li>Tapetes dianteiros e traseiros</li><li>Teto pintado em preto</li><li>Tomada 12V</li><li>Tração 4x4 Jeep Active Drive Low</li><li>Travas elétricas nas portas e porta-malas
(travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de
portas abertas)</li><li>USB Tipo C</li><li>Vidros elétricos nas 4 portas com one
touch</li><li>Volante com acabamento em couro</li><li>Wireless Charger (Carregador do Celular
por Indução)</li><li>5 anos de garantia</li></ul>



















































































&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade 10 Anos chega por R$ 185.990; veja os detalhes em 60 fotos

Maxus Terron que vai dar origem a nova picape da Volkswagen foi transformada em SUV

A Volkswagen anunciou que a nova geração da Amarok terá uma
receita chinesa. A VW vai utilizar da parceria com a chinesa SAIC para ter a
Maxus Terron 9 como base da nova VW Aamarok, que chegará em 2027. Mas não é só
para picape alemã que a Maxus serviu de inspiração.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Em um site no Reino Unido, a Maxus versão elétrica é
oferecida na versão SUV. Isso mesmo, a picape foi transformada e teve sua
caçamba coberta para oferecer um porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499429750" width="250px">
<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-como-a-chegada-do-suv-movimentou-outros-modelos-da-marca/8207" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW Tera: como a chegada do SUV movimentou outros modelos da marca&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-nivus-gts-tem-seu-consumo-revelado-antes-do-lancamento/8198" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Exclusivo: Novo Nivus GTS tem seu consumo revelado antes do lançamento&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-lanca-suv-cupe-eletrico-com-preco-de-nivus-feito-pela-jac-motors/8191" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volkswagen lança SUV cupê elétrico com preço de Nivus feito pela Jac Motors&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-30-novos-carros-ate-2027-20-deles-eletrificados/8185" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volkswagen confirma 30 novos carros até 2027, 20 deles eletrificados&nbsp;</a></li></ul>
Na descrição do anúncio, a empresa Hard Tops oferece o
produto por 2.945 libras (R$ 22.128,77 na conversão direta. A pintura do
compartimento é feita na cor da carroceria e ainda permite a abertura
independente, tanto da caçamba, quanto do vidro traseiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499429829" width="250px">
A preocupação também veio com um rack de teto para o agora
SUV Maxus. A lateral é formada por duas janelas de cada lado e traz um spoiler
traseiro na porção superior do compartimento. 
É comum ver esse tipo de transformação em alguns carros por
aqui também. Normalmente, essa mudança visa proteger o que está sendo levado e
até ampliar o espaço, sem adicionar mais assentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499429726" width="250px">
Com 5,50 metros de comprimento, 2,00 m de largura, 1,86 m de
altura e 3,30 m de entre-eixos, a Maxus Terron 9 é ligeiramente maior que as
demais picapes médias. A capacidade de carga é de 1.030 kg.
Esse compartimento pode aumentar ainda mais por conta de uma
funcionalidade da Maxus. O banco traseiro pode ser rebatido, assim como a
janela e tampa traseira que dividem a cabina da caçamba, para ampliar o espaço.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499430088" width="250px">
Esse tipo de mudança faz todo sentido para a Maxus, já que a
picape possui suspensão traseira com feixe de mola, o mesmo da Fiat Strada.
Modelo de amortecimento com foco em carregar carga. 
Para levar tudo isso de carga, a Maxus tem sob o capô um
motor quatro cilindros de 2.5 litros turbodiesel de 224 cv e 53 kgfm de torque,
com um câmbio automático de oito velocidades e tração 4x4.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZjnbeBmyh0k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova “VW Amarok" chinesa já tem gambiarra para virar SUV

Marca chinesa ampliou o investimento e suas intenções para o mercado brasileiro

A GAC Motors já anunciou que vai apresentar seus
primeiros veículos no Brasil no próximo dia 23 de maio. Agora, a marca chinesa
prometeu que vai produzir três veículos no Brasil: um híbrido e dois elétricos.
O local escolhido é Catalão (GO) e o investimento previsto para o nosso
país foi atualizado para R$ 1,3 bilhão.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A promessa foi feita pelo presidente do grupo GAC,
Feng Xingya, em encontro com o presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva
(PT). Além da fábrica, a montadora chinesa também demonstrou o interesse em
instalar um centro de pesquisa na região Nordeste.<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo sedan elétrico da GAC pode ter preço de Toyota Corolla</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-como-e-o-hatch-eletrico-rival-de-byd-dolphin/7073" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GAC Aion UT: como é o hatch elétrico rival de BYD Dolphin</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-emkoo-e-suv-chines-que-usa-motor-hibrido-da-toyota-para-enfrentar-byd/8138" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GAC Emkoo é SUV chinês que usa motor híbrido da Toyota para enfrentar BYD</a></li></ul>

Quanto aos veículos que devem chegar ao Brasil, já temos
algumas pistas. O <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-registra-suv-a-la-fastback-no-brasil-que-abre-portas-para-cima/7871" target="_blank">GAC
Aion Hyptec HT</a>, um SUV cupê, por exemplo, já está registrado no Programa
Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. Então, esse pode ser
o primeiro da lista. O elétrico teve uma autonomia divulgada em 362 km.
Outro seria o GAC Emkoo, SUV também, que foi<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-emkoo-e-suv-chines-que-usa-motor-hibrido-da-toyota-para-enfrentar-byd/8138" target="_blank">flagrado pelanossa reportagem em detalhes</a>. A expectativa é que o modelo trabalhe com um
motor 2.0 que rende até 138 cv de potência, além de outro propulsor elétrico de
179 cv, juntos eles podem entregar 243 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490743949/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Além da dupla, a GAC registrou recentemente novo GAC Aion S
Max no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). O sedan elétrico é
vendido na China com motor de 244 cv, abastecido de carga por bateria de 59,5
kWh ou 67,9 kWh, com autonomia de 510 km ou 610 km, respectivamente. O modelo
ainda não foi testado, mas o registro no órgão é o primeiro para a chegada do
sedan.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494700408" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-gac-motor-que-poderiam-fazer-sucesso-no-brasil/6560" target="_blank">Há ainda outros candidatos</a>, mas fato é que a GAC confirmou
produção de ao menos três carros em solo brasileiro. Com isso, a montadora
chinesa é mais uma asiática que vai usar a estrutura brasileira em vez de
somente importar veículos.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yk1dSK4TDu0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC vai fabricar dois veículos híbridos em um elétrico no Brasil

Fundada em 1909 através da fusão de quatro fabricantes, a Auto Union (Wanderer, Horch, DKW e Audi) Que remetem ao logotipo com quatro argolas. Teve como princípio introduzir novas tecnologias em seus veículos.

Inovando em seus modelos, em 1965 surgem os modelos 75, 80 e Super 90, que logo foram um sucesso.  Seu mercado expandiu-se nos anos 70, quando iniciou a exportação para os Estados Unidos.

A marca revolucionou em 1980, com o lançamento de um coupé de  cinco cilindros em linha e tração integral: o QUATTRO. O modelo era tão inovador que várias marcas passaram a comprar sua tecnologia para aplicar em seus veículos. Em 1989, com a queda do Muro de Berlim, a marca  se tornou a mais vendida do mundo.

Foi a primeira marca  a introduzir o alumínio na composição da carroceria dos veículos, apresentando seu primeiro modelo do segmento premium em 1994, o A8.
Entre os modelos mais vendidos, estão o 80 que posteriormente se tornaria o A4, o 100 que virou o A6, o A3, introduzindo a marca no segmento de hatches médios e o Q7, primeiro SUV da marca.

No mercado brasileiro, começou a operar em 1993, quando o piloto Ayrton Senna firmou um acordo entre a Senna Import e a Audi AG, na Alemanha. A importação oficial foi no ano seguinte. Em 2005, a Audi AG assumiu a marca no País.


Audi Q7 2012 - Ficha Técnica

Ver ofertas

Detalhes da Versão

Audi Q7 20123.0 TFSI Ambiente Tiptronic Quattro

Mecânica

Audi Q7 de outros anos

Opinião do dono

Fixar veículo Audi Q7 20123.0 TFSI Ambiente Tiptronic Quattro R$ 332.000

Mecânica
Motor3.0
CâmbioAutomática
Direção -
CombustívelGasolina