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Configuração cabine dupla utiliza motor raiz, mas ganha seu lado de conforto

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Volkswagen Saveiro é a picape de entrada da marca no Brasil, o modelo é comercializado em quatro versões, tabeladas entre R$ 112.690 e R$ 134.190. A mais completa de todas é a Extreme, que a Mobiauto pode testar por sete dias.Todas as configurações da picape são comercializadas com a mesma motorização. O conhecido propulsor 1.6 aspirado de 116 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, a transmissão é a manual de cinco marchas. Ou seja, mesmo na versão de topo, não há câmbio automático para a Saveiro. A estratégia é diferente da utilizada na Fiat Strada, sua principal rival, e que recebe o câmbio automático do tipo CVT de sete marchas simuladas em determinadas configurações.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-robust-o-que-oferece-a-picape-mais-barata-do-brasil/10425" target="_blank">VW Saveiro Robust: o que oferece a picape mais barata do Brasil em 45 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-robust-2026-surpreende-em-teste-de-consumo-na-estrada-veja/10369" target="_blank">VW Saveiro Robust 2026 surpreende em teste de consumo na estrada; veja</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-saveiro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3466" target="_blank">Volkswagen Saveiro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-incrivel-saveiro-tsi-com-painel-de-polo-que-a-vw-nunca-quis-lancar/3574" target="_blank">A incrível Saveiro TSI com painel de Polo que a VW nunca quis lançar</a></li></ul>Vale ressaltar que segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), o consumo da Saveiro Extreme é de 11,3 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina. Com uso no etanol, os números são de 7,9 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada.Ainda falando da parte mecânica, a suspensão traseira da picape é do tipo eixo de torção com molas helicoidais. A solução é mais simples, mas dá um maior conforto em relação ao tipo eixo rígido com feixe de molas, que foca em carregar mais peso e está presente na Strada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624159009/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Saveiro Extreme" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Com isso, a capacidade de carga da Saveiro é de 664 kg, na caçamba são até 1.024 litros, e nas demais dimensões são 4,49 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,56 m de altura e 2,75 m de distância entre-eixos.Falando mais especificamente da Saveiro Extreme, a configuração é equipada com rodas de liga-leve com 15 polegadas, ganchos para amarração de carga, capota marítima e rack de teto longitudenal.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624159067/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Saveiro Extreme interior" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">No interior, a versão é equipada entre com ar-condicionado, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, central multimídia de nove polegadas, computador de bordo, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, entre outros que você pode conferir abaixo:<ul><li>"Aerowischer" - palhetas do limpador de para-brisa com melhor performance</li><li>"ESS" - alerta de frenagem de emergência</li><li>"I-System com Eco-Comfort" - computador de bordo</li><li>"Keyless" - sistema de alarme com comando remoto</li><li>"RKA" - Indicador de controle da pressão dos pneus</li><li>2 airbags (passageiro e motorista)</li><li>2 Luzes de leitura dianteiras e 2 luzes de leitura traseiras</li><li>2 portas</li><li>3 apoios de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura</li><li>4 alto-falantes e 2 tweeters</li><li>Alça de segurança no teto para o passageiro</li><li>Alerta sonoro e visual para não utilização do cinto de segurança do motorista</li><li>Antena no teto</li><li>Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen</li><li>Banco do motorista com ajuste de altura</li><li>Bancos em revestimento premium</li><li>Câmera de ré</li><li>Chave tipo "canivete" com controle remoto</li><li>Cintos de segurança dianteiros de 3 pontos com ajuste de altura e pré-tensionador</li><li>Cintos de segurança traseiros de 3 pontos (inclusive o central)</li><li>Coluna de direção com ajuste de altura e profundidade</li><li>Colunas centrais externas com aplique em preto fosco</li><li>Console central com porta-copos</li><li>Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio diferencial (EDS)</li><li>Decoração especial</li><li>Desembaçador do vidro traseiro</li><li>Direção hidráulica</li><li>Espelhos retrovisores externos com ajustes elétricos e função tilt-down no lado do passageiro</li><li>Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas</li><li>Externo, USB tipo A, 1x entrada USB</li><li>Faróis com função "Coming &amp; Leaving home"</li><li>Faróis de neblina</li><li>Faróis halógenos</li><li>Freios a disco nas quatro rodas</li><li>Friso de proteção lateral</li><li>Ganchos para amarração de carga e capota marítima</li><li>HHC (Hill Hold Control) - Assistente para partida em subidas</li><li>Iluminação da caçamba</li><li>Limpador do para-brisa com temporizador</li><li>Luz de freio elevada (brake light)</li><li>Painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro e marcador do nível de combustível</li><li>Para-sol com espelho iluminado para motorista</li><li>Para-sol com espelho iluminado para passageiro</li><li>Pedaleiras esportivas</li><li>Pneus 205/60 R15</li><li>Porta-revistas no encosto do banco do passageiro</li><li>Protetor de caçamba</li><li>Rack de teto longitudinal</li><li>Regulagem do facho do farol</li><li>Retrovisores pintados em preto e maçanetas na cor do veículo</li><li>Rodas de aço aro 15"</li><li>Sem extensão de garantia</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sistema de som touchscreen "Composition Touch II" com tela de 9,0", APP-Connect e Bluetooth</li><li>Tomada 12v no console central</li><li>Travamento elétrico das portas com controle remoto</li><li>Vidros elétricos</li><li>Volante de direção multifuncional em couro</li><li>Wired &amp; Wireless App-Connect com antena GPS somente para App-Connect</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sJGQ1ztxvsY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Saveiro Extreme: a versão mais completa da picape em 36 fotos exclusivas

Linha de design foi atualizada e conjunto híbrido chegou. Mas tecnologia vai parar no Koleos?

A Renault apresentou o primeiro híbrido da marca, o Renault Koleos, que, mesmo sem preço revelado até então, ocupará uma prateleira premium em seu catálogo aqui no Brasil. O conjunto, porém, quando falamos de seu tanque de 55 litros de combustível, está restrito ao abastecimento com gasolina. Mas a marca parece estar preparando um sistema mais flexível.Quando falamos do Koleos, é importante destacar que é um modelo de base asiática, mesmo que toda a área externa do veículo tenha sido feita do zero. Ele é primo do coreano Geely Monjaro, fruto de uma parceria entre a Renault e a Geely, fusão entre marcas que também foi replicada em nosso mercado.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-chega-ao-brasil-em-2026-o-que-esperar-do-suv-hibrido/9823" target="_blank">Renault Koleos chega ao Brasil em 2026; o que esperar do SUV híbrido?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-era-renault-reforca-novo-posicionamento-com-koleos-e-niagara-em-2026/9768" target="_blank">Nova Era: Renault reforça novo posicionamento com Koleos e Niagara em 2026</a> </li></ul>Neste contexto, seu conjunto de 245 cavalos, vindos da união entre um motor 1.5 turbo a gasolina com dois elétricos, também é da Geely, que, conforme informações apuradas pela Mobiauto, será exclusivo do Koleos em nosso país, não sendo utilizado em nenhum outro modelo da gama.Aqui, ele é híbrido-pleno (HEV), daqueles que não necessitam de um carregador externo para recarregar a sua bateria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622258828/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mas isso significa que o Koleos será o “lobo solitário” da Renault no mercado de eletrificados? Não. A montadora já prepara um novo conjunto híbrido, seja para habitar o capô de futuros lançamentos ou até de modelos que já conhecemos.O ponto é que o sistema em desenvolvimento pela marca será híbrido flex, informação também apurada pela Mobiauto, sendo possível assim abastecer não só com gasolina, mas também com etanol. Mas olhando para o atual catálogo da marca, e também para o que está por vir, quais outros modelos podem receber o sistema? Vamos começar pelo Renault Boreal, que é o mais elegível até então e que inclusive já foi flagrado com motorização híbrida lá na Europa, mais especificamente na Espanha. E o que faz dele o mais elegível? Justamente seu posicionamento no catálogo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622259158/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Hoje, na mesma faixa de preço, temos o Toyota Corolla Cross, que conta com uma versão HEV, o Haval H6, que também oferece o sistema, além do Song Plus. Se formos considerar apenas os movidos a combustão, o SUV francês disputaria mercado apenas com Jeep Compass e Volkswagen Taos dentro do segmento. Uma prova de que a adição de uma versão híbrida para o Boreal o colocaria como uma opção ainda mais forte frente aos rivais eletrificados.Vale lembrar que o Renault Boreal é construído sobre a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform), que também foi projetada para receber tecnologia de combinação entre propulsores movidos a combustível e eletricidade.E sabe qual outro modelo do catálogo da marca também leva a base RGMP sob a carroceria? O Kardian. A estratégia de dar ao SUV compacto uma versão eletrificada faz total sentido, também considerando seus rivais e posicionamento no mercado. Hoje, a Stellantis já tem o Fiat Pulse e Fastback com duas versões híbridas, além de Peugeot 208 e 2008 e logo menos o Jeep Avenger, que também pode contar com um conjunto eletrificado em uma de suas configurações.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/622259833/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O cardápio da GM também pode vir a contar com um SUV de entrada eletrificado, já que a chegada do Sonic está marcada para acontecer ainda este ano, e a tecnologia nele não está descartada.A novidade também deve aparecer na Renault Niagara, que já roda em testes no Brasil e pode vir a ganhar o conjunto motriz eletrificado em uma versão pós-lançamento, sendo uma das armas da marca para desbancar a Fiat Toro, líder atual da categoria e que também ganhará uma versão híbrida para chamar de sua.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RMMqpbQI_oM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo sistema híbrido da Renault será flex? Kardian e Boreal podem usar?

Hatch médio com baixa quilometragem é anunciado pelo preço de Fiat Mobi 0 km

Os SUVs vêm dominando o mercado de automóveis nos últimos anos, afetando a demanda por hatches e sedans médios. Quem ainda resiste em aderir à essa tendência recorre a modelos de outras categorias, geralmente mais refinados em termos de construção e dirigibilidade. E o Volkswagen Golf de sétima geração é um desses exemplos.Lançado no Brasil em 2013, quando chegou importado da Alemanha nas versões Comfortline, Highline e a esportiva GTI, o Golf redefinia os padrões do segmento com engenharia sofisticada, motorizações turbo com injeção direta e câmbio automatizado de dupla embreagem.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-geracao-do-volkswagen-golf-ja-tem-data-para-chegar-veja-quando/10410" target="_blank">Nova geração do Volkswagen Golf já tem data para chegar; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-vw-golf-gti-v6-de-503-cv-e-tracao-integral-que-nao-pode-ser-comprado/10385" target="_blank">Como é o VW Golf GTI V6 de 503 cv e tração integral que não pode ser comprado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/edu-pincigher/1058" target="_blank">5 carros ou motos mais legais para pilotar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-que-sera-base-do-novo-nivus-testa-conjunto-de-golf-r-desejado-para-o-tiguan/10124" target="_blank">SUV que será base do novo Nivus testa conjunto de Golf R desejado para o Tiguan</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624302191/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Golf 2015 traseira" alt="Reprodução/armazemdovovo">As configurações Comfortline e Highline contavam com o ágil motor 1.4 TSI de 140 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, associado à transmissão automatizada DSG de dupla embreagem e sete marchas.Eficiente e muito bom de guiar, o Golf MK7 tem justamente no câmbio DSG o seu calcanhar de Aquiles, uma vez que a sua mecatrônica demanda manutenção especializada e de custo elevado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624302328/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Golf 2015 interior" alt="Reprodução/armazemdovovo">Todas as versões do Volkswagen Golf de sétima geração vinham equipadas de série ete airbags, controles de estabilidade e tração, freio de estacionamento eletrônico, controle de cruzeiro, ar-condicionado automático de duas zonas, sensores de estacionamento, rodas de liga leve de 16 polegadas, sistema start-stop, entre outros itens. Outros equipamentos eram oferecidos em pacotes opcionais na versão Highline.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624302502/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Golf 2015 roda" alt="Reprodução/armazemdovovo">Em 2015, o Golf passou a vir do México sem o freio de estacionamento eletrônico e com acabamento interno mais simples, mas mantendo o câmbio DSG e a suspensão traseira multilink, suprimidos do modelo nacional a partir de 2016.Um exemplar dessa “leva” mexicana está sendo vendido pela loja Armazém do Vovô, que destaca em seu Instagram a baixa quilometragem: apenas 21.600 km rodados. O Golf Comfortline na cor prata está com pneus novos e passou por revisões na concessionária, segundo a vendedora. No entanto, o preço de R$ 89.900 (bem acima dos R$ 71.885 avaliados pela Tabela Fipe) deve afastar a maioria dos interessados.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dWC0JCiWuXk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este VW Golf 2015 tem cheiro de novo, motor de T-Cross e preço de Argo 0 km

Cada vez mais deixado de lado, o câmbio manual ainda é visto como opção mais acessível, mas o mercado de usados pode te fazer mudar de ideia

Quando assunto é câmbio de veículo, o jogo virou consideravelmente no Brasil. As transmissões automáticas que já foram itens de luxo, hoje são maioria e uma das prioridades do brasileiro na hora de escolher um veículo.Entre os modelos 0 km, isso já é uma realidade, mas para quem procura um usado e não curte muito trocar as marchas manualmente, há opções de até R$ 30 mil. Isso considerando valores da Tabela Fipe.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-mais-roubados-de-sao-paulo-em-2025/10453" target="_blank">10 SUVs mais roubados de São Paulo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil-em-2026/10371" target="_blank">10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-de-fevereiro/10391" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos de fevereiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-5-chines-tem-interior-revelado-e-tem-cara-de-omoda-5/10452" target="_blank">Novo Chery Tiggo 5 chinês tem interior revelado e tem “cara” de Omoda 5</a> </li></ul><h2>Citroën C3 Exclusive 1.6 AT 2012</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624268072/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 28.411,00O hatch compacto da Citroën apostava em conforto e bom nível de equipamentos na versão Exclusive, a topo de linha, considerada a mais premium da gama. Debaixo do capô, o modelo usa o conhecido motor 1.6 16V, com até 113 cv de potência, combinado ao câmbio automático de quatro marchas.Segundo os dados de consumo, o C3 registra médias de 6,4 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números sobem para 8 km/l no ciclo urbano e 13 km/l no rodoviário.Entre os destaques do modelo estão itens como ar-condicionado automático digital, direção assistida, rodas de liga leve, sensores de chuva e faróis, além de bancos com ajuste de altura para o motorista. O hatch também traz 2,46 metros de entre-eixos e porta-malas de 305 litros de capacidade.<h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 6,4 km/l (E) 8 km/l (G) •	Estrada: 8,4 km/l (E) 13 km/l (G)<h3>Motorização</h3>•	Motor: 1.6 aspirado flex •	Potência: 113 cv (E) 110 cv (G) •	Torque: 15,8 kgfm (E) 14,5 kgfm (G) •	Câmbio: automático de 4 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 3,85 m •	Largura: 1,67 m •	Altura: 1,52 m •	Entre-eixos: 2,46 m •	Porta-malas: 305 litros •	Tanque de combustível: 47 litros<h2>Chevrolet Zafira Elite 2.0 16V 2005 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624268420/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 27.839,00Durante muitos anos, a Chevrolet Zafira foi uma das minivans mais populares do mercado brasileiro, especialmente para quem buscava um carro familiar com espaço para sete ocupantes. Na versão Elite, a mais completa da linha, o modelo tinha a versatilidade e conforto como principal arma, sendo conhecido principalmente pelo sistema de bancos Flex7, que permitia diferentes configurações de assentos sem a necessidade de remover os bancos do carro.Debaixo do capô está o motor 2.0 16V da família II da Chevrolet, aspirado, com 136 cv de potência e 19,2 kgfm de torque. O conjunto trabalha com câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. A proposta da Zafira tem capacidade para transportar mais passageiros, algo que a tornava uma alternativa interessante entre sedãs médios e utilitários maiores da época, além de claro, ser usado como opção por alguns taxistas.Outro ponto forte do modelo era o espaço interno. Com 2,70 metros de entre-eixos e quase 4,32 metros de comprimento, a minivan oferece três fileiras de bancos e boa modularidade interna. O porta-malas varia bastante conforme a configuração: são 445 litros com cinco ocupantes ou apenas 90 litros quando os sete lugares estão em uso.<h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 6,8 km/l •	Estrada: 11,8 km/l<h3>Motorização</h3>•	Motor: 2.0 aspirado a gasolina •	Potência: 136 cv •	Torque: 19,2 kgfm •	Câmbio: manual de 5 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 4,32 m •	Largura: 1,74 m •	Altura: 1,63 m •	Entre-eixos: 2,70 m •	Porta-malas: 445 litros (5 lugares) / 90 litros (7 lugares) •	Tanque de combustível: 58 litros<h2>Honda Civic LX 1.7 2005</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624269036/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 28.032,00O Honda Civic de sétima geração foi um dos sedãs médios vendidos no Brasil no início dos anos 2000. Na versão LX, o modelo utiliza o motor 1.7 a gasolina da família D17, com 115 cv de potência, combinado ao câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. Esse conjunto ficou conhecido pela mecânica simples e pela confiabilidade, fatores que ajudaram o modelo a manter boa presença no mercado de usados.Nas dimensões, o sedan mede 4,46 metros de comprimento e tem 2,62 metros de entre-eixos, o que garante espaço interno compatível com a categoria. O porta-malas tem 402 litros de capacidade, enquanto o tanque de combustível leva 50 litros. <h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 10,3 km/l •	Estrada: 14 km/l<h3>Motorização</h3>•	Motor: 1.7 aspirado a gasolina •	Potência: 115 cv •	Torque: 15,2 kgfm •	Câmbio: manual de 5 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 4,46 m •	Largura: 1,72 m •	Altura: 1,46 m •	Entre-eixos: 2,62 m •	Porta-malas: 402 litros •	Tanque de combustível: 50 litros<h2>Chevrolet Astra Elegance 2.0 8V 2008</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624269298/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 28.984,00 O Chevrolet Astra de segunda geração foi um dos hatches médios mais conhecidos do mercado brasileiro nos anos 2000. Na versão Elegance, o modelo combinava o visual mais atualizado da fase final do carro com um pacote de equipamentos mais completo dentro da linha.Debaixo do capô está o motor 2.0 8V da família II da Chevrolet, com até 127,6 cv de potência e 19,6 kgfm de torque com etanol, sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira. O conjunto é conhecido pelo torque em rotações mais baixas, característica comum desse motor.Nas dimensões, o hatch mede 4,20 metros de comprimento e tem 2,61 metros de entre-eixos. O porta-malas leva 370 litros, enquanto o tanque de combustível tem capacidade para 52 litros.<h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 5,7 km/l (E) 6,8 km/l (G) •	Estrada: 10,1 km/l (E) 12 km/l (G)<h3>Motorização</h3>•	Motor: 2.0 aspirado flex •	Potência: 127,6 cv (E) 121 cv (G) •	Torque: 19,6 kgfm (E) 18,3 kgfm (G) •	Câmbio: manual de 5 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 4,20 m •	Largura: 1,71 m •	Altura: 1,43 m •	Entre-eixos: 2,61 m •	Porta-malas: 370 litros •	Tanque de combustível: 52 litros<h2>Renault Mégane Grand Tour Privilège 2.0 AT 2010</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624270824/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 28.627,00A Mégane Grand Tour foi a versão perua do sedan Mégane vendido no Brasil, voltada para quem buscava mais espaço para bagagens sem renunciar ao porte de um carro médio. Na versão Privilège, uma das mais completas da linha, o modelo combinava maior capacidade de carga com um nível de equipamentos mais amplo dentro da gama da Renault.Debaixo do capô está o motor 2.0 a gasolina, com 138 cv de potência e 19,2 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de quatro marchas e tração dianteira.Nas dimensões, a perua mede 4,50 metros de comprimento e tem 2,69 metros de entre-eixos. Um dos principais destaques está no porta-malas de 520 litros, capacidade maior que a de sedans médios do mesmo período. O tanque de combustível comporta 60 litros.<h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 7,9 km/l •	Estrada: 11,2 km/l<h3>Motorização</h3>•	Motor: 2.0 aspirado a gasolina •	Potência: 138 cv •	Torque: 19,2 kgfm •	Câmbio: automático de 4 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 4,50 m •	Largura: 1,78 m •	Altura: 1,47 m •	Entre-eixos: 2,69 m •	Porta-malas: 520 litros •	Tanque de combustível: 60 litros<h2>Ford EcoSport XLS 2.0 AT 2007</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624272008/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 28.565,00A primeira geração do Ford EcoSport ajudou a popularizar o segmento de SUVs compactos no Brasil nos anos 2000. A versão XLS com motor 2.0 representava uma das opções mais potentes da linha na época, combinando a carroceria elevada característica do modelo com um conjunto mecânico mais forte que as versões 1.6.Debaixo do capô está o motor 2.0 Duratec a gasolina, com 115 cv de potência e 18,35 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de quatro marchas com conversor de torque e tração dianteira. Nas dimensões, o EcoSport mede cerca de 4,45 metros de comprimento e tem 2,49 metros de entre-eixos. O porta-malas possui 296 litros de capacidade, enquanto o tanque de combustível comporta 54 litros. <h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 9,4 km/l •	Estrada: 12 km/l<h3>Motorização</h3>•	Motor: 2.0 aspirado a gasolina •	Potência: 115 cv •	Torque: 18,35 kgfm •	Câmbio: automático de 4 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 4,46 m •	Largura: 1,73 m •	Altura: 1,67 m •	Entre-eixos: 2,49 m •	Porta-malas: 296 litros •	Tanque de combustível: 54 litros<h2>Ford Focus 2.0 GLX 2009</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624272582/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 30.049,00O Ford Focus de segunda geração foi vendido no Brasil com proposta voltada ao segmento de hatches médios, com porte maior e conjunto mecânico mais potente que os compactos. Na versão GLX com motor 2.0 e câmbio automático, o modelo traz o conhecido motor Duratec a gasolina que entrega 145 cv de potência e 18,9 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático de quatro marchas e tração dianteira. O modelo utiliza a plataforma global da Ford e se destaca pelas dimensões mais largas dentro da categoria, além do entre-eixos de 2,64 metros.Nas medidas, o hatch tem 4,35 metros de comprimento e porta-malas de 328 litros. O tanque de combustível possui capacidade para 55 litros.<h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 9 km/l •	Estrada: 12,5 km/l<h3>Motorização</h3>•	Motor: 2.0 aspirado a gasolina •	Potência: 145 cv •	Torque: 18,9 kgfm •	Câmbio: automático de 4 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 4,35 m •	Largura: 1,84 m •	Altura: 1,50 m •	Entre-eixos: 2,64 m •	Porta-malas: 328 litros •	Tanque de combustível: 55 litros<h2>Renault Logan Expression 1.6 16V AT 2012</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624273287/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: 25.246,00O Renault Logan é um sedan compacto conhecido por priorizar espaço interno e capacidade de porta-malas. Na versão Expression com motor 1.6 16V e câmbio automático, o modelo combina a carroceria de três volumes com um conjunto mecânico voltado ao uso urbano.O motor 1.6 flex entrega até 112 cv com etanol e 107 cv com gasolina, além de 15,5 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático de quatro marchas e tração dianteira. O Logan se destaca dentro da categoria pelo entre-eixos de 2,63 metros e principalmente pelo porta-malas de 510 litros, um dos maiores entre os sedãs compactos vendidos no Brasil.<h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 6 km/l (E) 7,8 km/l (G) •	Estrada: 9 km/l (E) 11,7 km/l (G)<h3>Motorização</h3>•	Motor: 1.6 aspirado flex •	Potência: 112 cv (E) 107 cv (G) •	Torque: 15,5 kgfm (E) 15,1 kgfm (G) •	Câmbio: automático de 4 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Largura: 1,74 m •	Altura: 1,53 m •	Entre-eixos: 2,63 m •	Porta-malas: 510 litros •	Tanque de combustível: 50 litros<h2>Chevrolet Astra Sedan Elegance 2.0 8V AT 2008</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624275721/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 28.984,00O Chevrolet Astra Sedan foi uma das opções de sedã médio da marca no Brasil durante os anos 2000. Mesmo perto do fim de sua trajetória no mercado, o modelo ainda se destacava pelo conjunto mecânico mais forte que o de muitos compactos da época. Na versão Elegance com câmbio automático, ele utiliza o conhecido motor Família II 2.0 de oito válvulas.Esse motor flex entrega até 127,6 cv com etanol e 121 cv com gasolina, além de 19,6 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático de quatro marchas e tração dianteira. O torque aparece cedo, a 2.400 rpm, característica que favorece o uso no dia a dia.Nas dimensões, o sedan tem 4,34 metros de comprimento e entre-eixos de 2,61 metros. O porta-malas possui 460 litros, enquanto o tanque de combustível tem capacidade para 52 litros.<h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 5,7 km/l (E) 8,5 km/l (G) •	Estrada: 7,7 km/l (E) 11,4 km/l (G)<h3>Motorização</h3>•	Motor: 2.0 aspirado flex •	Potência: 127,6 cv (E) 121 cv (G) •	Torque: 19,6 kgfm (E) 18,3 kgfm (G) •	Câmbio: automático de 4 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 4,34 m •	Largura: 1,71 m •	Altura: 1,43 m •	Entre-eixos: 2,61 m •	Porta-malas: 460 litros •	Tanque de combustível: 52 litros<h2>Volkswagen Bora 2.0 2006: </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624277459/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Tabela Fipe: R$ 28.712,00O Volkswagen Bora foi vendido no Brasil como um sedan médio derivado da base do Golf da época, com proposta um pouco mais refinada dentro da linha da marca. Importado do México, o modelo ficou conhecido pelo acabamento mais caprichado.Debaixo do capô está o motor 2.0 aspirado a gasolina da família EA113, que entrega 116 cv e 17,3 kgfm de torque. Nesse caso, o conjunto trabalha com câmbio automático de cinco marchas e tração dianteira. Nas dimensões, o sedã mede 4,37 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,51 metros. O porta-malas comporta 455 litros, enquanto o tanque de combustível tem capacidade para 55 litros.<h3>Consumo de combustível</h3>•	Cidade: 9 km/l •	Estrada: 12,6 km/l<h3>Motorização</h3>•	Motor: 2.0 aspirado a gasolina •	Potência: 116 cv •	Torque: 17,3 kgfm •	Câmbio: manual de 5 marchas<h3>Dimensões e capacidades</h3>•	Comprimento: 4,37 m •	Largura: 1,73 m •	Altura: 1,43 m •	Entre-eixos: 2,51 m •	Porta-malas: 455 litros •	Tanque de combustível: 55 litros<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dT4Bv_Ai9FI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros automáticos por até R$ 30 mil para fugir do câmbio manual

Donos do hatch compacto têm relatado furto que não deixa o Up! sair do lugar

Dados da Secretaria de Segurança Pública (SSP/SP) registraram uma queda no número de roubos de veículos em 2025 quando comparado a 2024. Por outro lado, o número de furtos cresceu de 5.919 casos (2024) para 6.363 ocorrências (2025). Entre os furtos existe uma modalidade que tem chamado atenção e o novo alvo é o VW Up!. A prática não é nova, mas a procura muda de acordo com o risco versus o rendimento com o furto. O primeiro caso que a Mobiauto noticiou foi do furto do radar do ACC (módulo do controle de cruzeiro adaptativo) de Volkswagen Nivus e T-Cross.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-e-alvo-de-furtos-de-peca-levada-tambem-do-fastback/10171" target="_blank">Jeep Renegade é alvo de furtos de peça levada também do Fastback</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-nivus-e-t-cross-tem-novo-truque-para-evitar-furto-do-acc-por-r-710/7598" target="_blank">VW Virtus, Nivus e T-Cross têm novo truque para evitar furto do ACC por R$ 710</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-fiat-fastback-reclamam-de-furtos-da-camera-de-re/9293" target="_blank">Donos de Fiat Fastback reclamam de furtos da câmera de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-vw-nivus-apelam-para-gambiarra-para-evitar-furto-do-acc/3784" target="_blank">Donos de VW Nivus apelam para gambiarra para evitar furto do ACC</a></li></ul>Depois, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/donos-de-fiat-fastback-reclamam-de-furtos-da-camera-de-re/9293" target="_blank">Fiat Fastback</a> e Renegade entraram para lista com os<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-e-alvo-de-furtos-de-peca-levada-tambem-do-fastback/10171" target="_blank"> furtos da câmera de ré</a>. Agora, chegou a vez do VW Up!. No caso do hatch, a peça escolhida é o módulo ECU. Em comum com as outras peças, o módulo tem fácil acesso e pode ser levado em pouco tempo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624269209/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Internet">Acontece que no caso do Up! esse furto gera alguns complicadores. Em uma rápida pesquisa na loja oficial de peças da Volkswagen, a opção mais barata saiu por R$ 803, sem contar a mão de obra para realizar a troca. Foi possível também encontrar a peça por até R$ 6.892,70.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624269258/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Internet">Outro problema é que o módulo ECU do Up! é o mesmo de outros modelos da marca:<ul><li>W Fox – 2010 a 2014</li><li>VW Gol – 2013 a 2016</li><li>VW Saveiro – 2014 a 2016</li><li>VW Spacefox – 2011 a 2016</li><li>VW Voyage – 2013 a 2016</li></ul>Diferente do radar do ACC e da câmera de ré, a falta do módulo ECU impede que o hatch ande. Isso porque a ECU (Engine Control Unit) é a unidade eletrônica que comanda a injeção de combustível para o motor, ou seja, é o cérebro por trás da operação toda antes mesmo do propulsor atuar e realizar a queima do combustível. Assim, o dono do Up! vítima do furto da ECU não consegue levar seu hatch para trocar a peça e ainda vai precisar gastar com guincho/reboque para efetuar o reparo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624270104/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Modulo ECU furto" alt="Reprodução/Facebook"><h2>Solução caseira</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624269894/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Modulo ECU solução" alt="Reprodução/Facebook">No mesmo caminho usado para evitar o furto do VW Nivus e T-Cross, que posteriormente recebeu uma atenção da própria Volkswagen, o brasileiro encontrou uma solução para os furtos no Fastback. Com o VW Up! não foi diferente, em grupos do hatch nas redes sociais, proprietários divulgam um suporte mais reforçado para proteger e fixar o módulo e evitar que a peça seja levada. Em um dos anúncios, a solução é vendida por R$ 133.<h2>O que é ECU e como ela funciona?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624269479/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Modulo ECU" alt="Reprodução/Facebook">A ECU é uma unidade eletrônica que comanda basicamente a injeção de combustível no carro. A tecnologia chega junto dos primeiros carros que adotaram injeção eletrônica de combustível em vez da mecânica por carburador. O primeiro no Brasil foi o VW Gol GTi em 1988.Com o tempo diversas funções foram transformadas para processos eletrônicos ligados a outros tipos de ECU, como do ar-condicionado, freios, entre outros. No entanto, a ECU em questão do Up! é a do motor, que gerencia o quanto de combustível e por quanto tempo ele será injetado. Sem isso, todo o funcionamento do veículo é prejudicado.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sJGQ1ztxvsY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Up! vira alvo de furtos da peça que é considerada o “cérebro” do motor

Modelo sai por cerca de R$ 180 mil e tecnologia é boa alternativa contra os rivais 

O Toyota Yaris Cross acaba de receber uma importante atualização para competir no mercado de SUVs. Na Polônia, o utilitário ganhou uma opção com tração integral, algo que no Brasil poderia fazer sucesso.O modelo vendido na Polônia usa um motor 1.5 aspirado e que atua com outro propulsor elétrico dianteiro. Juntos são 131 cv de potência, já o torque total não é divulgado pela fabricante. A transmissão é automática do tipo e-CVT. O utilitário vendido na Polônia, assim como o caso do brasileiro, é híbrido pleno. Ou seja, não necessita de recarga elétrica externa.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-versao-do-toyota-yaris-que-pode-fazer-quase-36-km-l/10404" target="_blank">Como é a versão do Toyota Yaris que pode fazer quase 36 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-por-que-a-escolha-pela-versao-hibrida-nao-e-tao-obvia/10389" target="_blank">Toyota Yaris Cross: por que a escolha pela versão híbrida não é tão óbvia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-hibrido-traz-dna-da-marca-e-o-que-os-rivais-nao-tem/10326" target="_blank">Toyota Yaris Cross híbrido traz DNA da marca e o que os rivais não têm</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-tem-no-hibrido-flex-boa-vantagem-competitiva/10317" target="_blank">Toyota Yaris Cross tem no híbrido flex boa vantagem competitiva</a></li></ul>No entanto, o grande truque é que na configuração integral, o SUV compacto recebe um motor elétrico extra. Esse propulsor fica posicionado no eixo traseiro e sua função é tracionar o modelo em situações de baixa aderências, arrancadas e até na neve, onde as vias ficam mais escorregadias. Mas além de ajudar a tracionar o SUV, graças ao motor elétrico traseiro, o Yaris Cross 4X4 consegue rebocar até 750 kg, ponto que não está presente nas outras versões. Outro assunto que não passa despercebido é o consumo do SUV, já que só o Yaris de tração integral garante 20,83 km/l, seguindo o ciclo WLTP.Vale ressaltar que, na Europa, já são vendidos o Jeep Avenger e o Dacia Duster, ambos com motorização híbrida e tração integral. No entanto, enquanto o Yaris Cross é híbrido pleno, os modelos da Jeep e Dacia são híbridos leves, ou seja, a parte térmica é unida a um sistema elétrico de 48V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624006650/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Yaris Cross traseira" alt="Divulgação/Toyota">Agora, falando sobre a tração integral dos três modelos, no Avenger e no Yaris Cross o sistema é ativado eletronicamente, enquanto no Dacia Duster 4x4 o motorista escolhe manualmente o modo de tração.O Yaris Cross híbrido com tração integral é vendido por 128.900 zlotis polacos, o que resulta em R$ 181.023, em conversão direta, sem adição de impostos. Com o preço, o SUV é o carro com tração integral mais barato da marca no país europeu.<h3>Mesmo nome, mas bem diferentes</h3>Apesar do Yaris Cross estar presente no Brasil, o modelo é bem diferente do encontrado no Velho Continente. O primeiro ponto está na plataforma de ambos os utilitários. O Yaris europeu é desenvolvido sobre a base TNGA – B (Toyota New Global Architecture), a mesma encontrada no Brasil para o sedan Corolla e no SUV Corolla Cross, mas na derivação C.Já o Yaris Cross brasileiro é fabricado sobre a DNGA‑B (Daihatsu New Global Architecture), que é uma derivação da TNGA, mas desenvolvida pela Daihatsu, marca subsidiária da Toyota.Por essa diferença, o modelo vendido nosso país é maior do que o encontrado no Velho Continente. Confira abaixo as dimensões de ambos os utilitários:<h3>Toyota Yaris Cross brasileiro:</h3><ul><li>Comprimento: 4,31 metros</li><li>Largura: 1,77 metros</li><li>Altura: 1,65 metros</li><li>Entre-eixos: 2,62 metros</li><li>Porta-malas: 400 litros</li></ul><h3>Toyota Yaris Cross europeu</h3><ul><li>Comprimento: 4,18 metros</li><li>Largura: 1,76 metros</li><li>Altura: 1,55 metros</li><li>Entre-eixos: 2,56 metros</li><li>Porta-malas: 390 litros</li></ul>Além das diferenças nas dimensões, o visual de ambos os SUVs são bem diferentes. No Brasil, o modelo aposta em linhas mais retas, seu desenho é parecido com o do RAV4. Já na Europa, as linhas são mais arrendondadas, como se fosse um hatch “bombado”.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pb4-V38H_EQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross ganha tração 4x4 com mesma receita de Avenger e Duster

Marca chinesa tem parceria com a Caoa e já atua com outras montadoras do grupo no Brasil, mas tem mais 

O mercado brasileiro está recebendo diversas novas marcas chinesas nos últimos anos. Algumas delas como Omoda e Jaecoo e Jetour, são do grupo Chery na China, apesar de terem representações independentes no Brasil.Aliado à essa operação, mais recentemente, 8 carros da Chery foram catalogados no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). O registro é um dos primeiros passos para um possível lançamento de carro no Brasil, com isso, confira abaixo quais carros poderão ser lançados.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-arrizo-8-como-e-o-sedan-que-promete-ate-1-400-km-de-autonomia-em-30-fotos/9814" target="_blank">Chery Arrizo 8: como é o sedan que promete até 1.400 km de autonomia em 30 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-marcas-do-grupo-chery-que-ja-sao-ou-serao-vendidas-no-brasil/9618" target="_blank">5 marcas do grupo Chery que já são ou serão vendidas no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-7-pro-chega-a-linha-2026-mais-equipado/9535" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 7 Pro chega à linha 2026 mais equipado&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-8-e-revelado-e-ja-tem-data-para-chegar/9363" target="_blank">Novo Chery Tiggo 8 é revelado e já tem data para chegar</a></li></ul><h3>Jetour G700</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624241832/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jetour G700 frente" alt="Divulgação/Jetour">A Jetour foi uma marca chinesa do grupo Chery que estreou em janeiro no Brasil. Depois dos lançamentos do T1, T2 e S06, a marca registrou no Brasil o G700.O modelo é um SUV no estilo jipe, ou seja, aposta no visual com linhas quadradas – mesma receita do T1 e T2.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624253890/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jetour G700 INPI" alt="Reprodução/INPI">O utilitário é híbrido plug-in, ou seja, necessita de carregamento da bateria com conexão externa, além do abastecimento à gasolina. O conjunto é formado por um motor 2.0 turbo somado a dois propulsores elétricos, combinado são 751 cv de potência e 81 kgfm de torque.Seguindo o ciclo WLTP, sua autonomia é de 100 km no modo elétrico. Enquanto a distância total com o SUV abastecido carregado chega aos 1.400 km. Vale ressaltar que, além do registro, o Jetour G700 já foi flagrado em testes no país.<h3>Jetour T2 DM-I</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/611786466/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto" width="300px" title="Jetour T2 DM-I">O segundo modelo da lista é o Jetour T2, o SUV já foi lançado no Brasil, mas no segundo semestre será disponibilizado por aqui sua versão 4x4. Não é possível saber se haverá alterações na motorização do SUV na opção de tração integral.As duas configurações do SUV no Brasil são equipadas com 1.5 turbo a gasolina de 135 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e o motor elétrico de 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. Ao todo, são 315 cv de potência combinada e 52 kgfm de torque combinado.<h3>Chery Exeed Exlantix ET</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624243922/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed Exlantix ET frente" alt="Divulgação/Exeed">A Exeed é uma marca do grupo Chery que ainda não pisou no Brasil, mas isso poderá mudar em breve. O primeiro modelo da lista é o Exlantix ET, e tem disposição para cinco lugares, suas dimensões são 4,95 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1.69 m de altura e 3,00 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624244366/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed Exlantix ET " alt="Reprodução/INPI">O SUV é elétrico com extensor de autonomia, ou seja, o motor 1.5 turbo não traciona o veículo, e sim, gera energia para os motores elétricos. Sua potência total é de 469 cv, enquanto o torque chega a 64,6 kgfm. A autonomia completa do SUV no ciclo WLTC é de 1.238 km.<h3>Chery Exeed 08</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624244714/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed 08 " alt="Divulgação/Exeed">O segundo modelo da Exeed é a minivan chamada de 08. O modelo ainda não foi lançado oficialmente pela marca em nenhum mercado do mundo e não passa de um conceito.No entanto, utilitário já veio ao público durante o Salão de Pequim, em abril de 2024. Por fora, o 08 tem linhas futuristas tanto na sua traseira quanto na sua dianteira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624245257/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed 08 INPI" alt="Reprodução/INPI">Na parte interna, a minivan ostenta luxo. Seu volante é parecido com os encontrados na Fórmula 1, ou seja, o aro não é completo, ao todo são seis lugares na disposição 2+2+2, há acabamento com camurça em partes internas do modelo e até teto solar panorâmico.Na motorização, o E08 será elétrico, não há informações oficiais para os dados de potência, torque e bateria.<h3>Chery Exeed Sterra ES</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624245712/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed Sterra ES" alt="Divulgação/Exeed">O terceiro e último modelo da Exeed registrado no Brasil é o Sterra ES, sedan de luxo. Suas dimensões são 4,94 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,48 mm de altura e 3,00 m de entre-eixos.A dianteira do Sterra ES é minimalista e aposta em faróis finos e interligados, próximo ao capô há o escrito Exeed. Na traseira, o modelo ostenta lanternas interligadas e o nome da marca fica posicionado de forma central na tampa do porta-malas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624246723/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Exeed Sterra ES INPI" alt="Reprodução/INPI">Na motorização, o modelo é elétrico e pode ter tração dianteira ou integral. Com a primeira opção, o sedan rende 251 cv ou 312 cv, a depender da configuração. Já na tração integral há um motor em cada eixo do Sterra, dessa forma, o sedan rende 480 cv.<h3>Chery Fulwin A9 </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624248387/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Fulwin A9 frente" alt="Divulgação/Chery">Outro sedan da lista é o Fulwin A9, até maior que o Sterra ES. São 5,01 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,50 m de altura, o entre-eixos é o mesmo, 3 m.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624247293/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chery Fulwin A9 INPI" alt="Reprodução/INPI">No entanto, enquanto o Sterra ES é elétrico, o Fulwin A9 é híbrido plug-in. O motor 1.5 turbo atua com outro elétrico dianteiro, dessa forma, o conjunto rende 374 cv de potência e 54 kgfm de torque. Sua autonomia total é 1.200 km, já a elétrica é de 200 km (seguindo o ciclo CLTC).<h3>Chery Arrizo 8</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624251693/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Arizzo 8 traseira" alt="Pedro Rocha/Mobiauto">A Mobiauto já trouxe mais especificamente o registro do Arrizo 8. O sedan é um pouco menor do que o Fulwin A9, e no mercado chinês recebe o nome de Fulwin A8. Suas dimensões são 4,78 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,46 metro de altura e 2,79 metros de entre-eixos.O sedan atua com duas motorizações, ambas com conjunto híbrido plug-in. A primeira une o motor 1.5 turbo a gasolina com outro dois elétricos, garantindo 355 cv de potência e 53,3 kgfm de torque combinados<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624249090/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Caoa Chery Arrizo 8 INPI" alt="Reprodução/INPI">No mercado chinês a uma versão de entrada que combina um motor 1.5 aspirado a gasolina com um motor elétrico, seus valores são 301 cv de potência e 44,3 kgfm de torque.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/4T98Ab4I7ys?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

7 carros do grupo Chery que podem chegar ao Brasil nos próximos anos 

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Modelo recebeu importantes atualizações internas e teve até mudança na motorização

O BYD Song Plus chegou na linha 2027 com importantes atualizações mediante a ofensiva de outros SUVs de marcas chinesas no Brasil. A Mobiauto esteve frente a frente com o modelo já atualizado, e um dos seus destaques está na nova motorização do SUV.Isso porque, o modelo passou da motorização 1.5 aspirada para 1.5 turbo. Com a alteração, a parte térmica passou a render 130 cv de potência e 22,4 kgfm de torque ante os 98 cv e 12,4 kgfm. O motor elétrico dianteiro ganhou 7 cv e 0,1 de kgfm, dessa forma, agora o sistema rende 204 cv e 30,6 kgfm.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-2027-ganha-motor-turbo-mais-autonomia-e-mantem-o-preco/10405" target="_blank">BYD Song Plus 2027 ganha motor turbo, mais autonomia e mantém o preço</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-hibrido-conheca-o-suv-confirmado-para-o-brasil-em-fotos-exclusivas/10363" target="_blank">BYD Yuan Pro Híbrido: conheça o SUV confirmado para o Brasil em fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lanca-yuan-pro-hibrido-na-argentina-com-preco-abaixo-do-yaris-cross/10346" target="_blank">BYD lança Yuan Pro híbrido na Argentina com preço abaixo do Yaris Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502" target="_blank">BYD Yuan Pro: testamos o SUV do Dolphin que fez 84,7 km/l</a></li></ul>Indo para os números combinados, o Song Plus 2027 passou de 235 para 239 cv. Já o torque se manteve em 40,8 kgfm.Outro ponto está na bateria que passou de 18,3 kWh para 26 kWh, o que resultou em um ganho de 36 km na autonomia elétrica, que agora atinge os 99 km segundo o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular). A autonomia total é de 1.150 km, de acordo com o ciclo NEDC.Sobre o visual do modelo, na parte externa, o SUV não recebeu alterações, ou seja, o BYD Song Plus segue com a linguagem visual Ocean. Na prática, isso significa faróis afilados de LED, e uma grade vazada posicionada no centro da dianteira do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624232580/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song Plus traseira" alt="Marcela Cavirro/BYD">Falando da traseira, o Song Plus tem lanternas de LED interligadas por uma régua também de LED, há ainda um pequeno aerofólio no vidro traseiro. Visto de perfil, elementos como maçanetas e retrovisores são da cor do veículo. Como a parte externa não mudou, as dimensões do SUV também não sofreram alterações. Dessa forma, o Song Plus segue com 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,76 de entre-eixos. No porta-malas são 574 litros.Na cabine, é possível notar as primeiras mudanças da linha 2026 para 2027. A primeira delas é o acabamento na cor preta, presente nos bancos, painel e partes internas das portas. A tonalidade não estava disponível no Song Plus nos anos anteriores.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624233659/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Song PLus Cabine" alt="Marcela Cavirro/Mobiauto">Ainda no interior, a central multimídia permaneceu com 15,6 polegadas, mas agora recebe o sistema Google Nativo. Outra atualização está no painel de instrumentos, que agora projeta um mapa 2D na central do sistema. Mesmo com todas as atualizações, o BYD Song Plus 2027 manteve o preço de 2027. Confira abaixo o SUV em 28 fotos exclusivas.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus: o que muda na linha 2027 do SUV em 28 fotos exclusivas

SUV apostará em linhas quadradas e nova identidade visual da marca

Já flagrado anteriormente rodando por ruas cobertas por neve na Coreia do Sul, a nova geração do Hyundai Creta foi vista novamente por lá. Mesmo com a carroceria escondida sob uma forte camuflagem preta, suas linhas mais marcadas já revelam o que podemos esperar de seu visual e porte.Visto outra vez no país asiático, seu local de origem, o modelo agora foi encontrado parado em um estacionamento. Com o carro em posição estática, foi possível observar mais do que apenas as linhas externas, revelando também alguns detalhes do interior.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-geracao-do-hyundai-creta-ja-roda-em-testes-e-deve-ser-lancada-em-2027/10219" target="_blank">Flagra: Nova geração do Hyundai Creta já roda em testes e deve ser lançada em 2027</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-e-fiat-foram-destaques-nas-vendas-no-varejo-em-2025/10136" target="_blank">Hyundai Creta e Fiat foram destaques nas vendas no varejo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-ganha-versoes-com-motor-a-diesel-e-cambio-manual-de-6-marchas/9328" target="_blank">Hyundai Creta ganha versões com motor a diesel e câmbio manual de 6 marchas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-limited-2026-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/9255" target="_blank">Hyundai Creta Limited 2026: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a> </li></ul>Mas vamos começar pela parte de fora. As linhas arredondadas que já vinham sendo deixadas de lado pela marca desde a última reestilização agora parecem ter sido abandonadas de vez. O visual é mais marcante, com traços quadrados e uma pegada futurista, alinhada ao estilo visto no Hyundai Kona. Esse efeito pode ser reforçado pelo conjunto óptico totalmente em LED e por uma faixa contínua que atravessa a dianteira do carro, combinando robustez e tecnologia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624104383/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Flagra Hyundai Creta nova geração" alt="Reprodução/ShortsCar">Por dentro, que é justamente o principal ponto do flagra, aparecem bancos de tecido, o que pode indicar que se trata de uma versão mais básica da gama. Também chama atenção o console central mais elevado em comparação à geração atual. O painel, porém, como mostram as imagens, está coberto por um pano preto, escondendo tanto o quadro de instrumentos quanto a central multimídia, que devem passar por alterações.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/624108817/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Hyundai Creta - nova geração flagra" alt="Reprodução/ShortsCar">Por conta do uso da plataforma K3, que substituirá a atual K2, o modelo pode ganhar aumento de tamanho, tanto na cabine quanto nas dimensões externas. Esse crescimento já foi visto no Kia Seltos, irmão do Creta que adotou a mesma base e passou a ter medidas maiores de entre-eixos e comprimento. Vale lembrar que a plataforma K3 permite eletrificação, então podemos esperar pelo menos um conjunto híbrido nas versões mais caras.Hoje, por lá, o Creta conta com três opções de motorização: um 1.5 aspirado a gasolina de 115 cv, um 1.5 turbo a gasolina de 160 cv e um 1.5 a diesel de 116 cv. Essas opções devem ser mantidas na nova geração, além da possível motorização eletrificada, algo que já vem sendo ventilado no mercado asiático.A nova geração do SUV está prevista para estrear em 2027 no mercado asiático. No Brasil, a expectativa é de que ele chegue apenas no ano seguinte, em 2028.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta: nova geração é flagrada e tem interior revelado

Mesmo com milhões na conta bancária, ainda existem carros que não são para qualquer um 

Estimado em R$ 1 bilhão, o prêmio da Mega-sena da Virada de 2025 pode fazer com que um sortudo cidadão brasileiro entre na lista seleta de 300 pessoas mais ricas do país. E embora seja muito dinheiro, existem alguns luxos que mesmo com dez dígitos na conta não são para qualquer pessoa.Em um mundo onde quem tem grande valor aquisitivo busca cada vez mais por exclusividade, a indústria automotiva já percebeu essa movimentação e demonstra que compreendeu esse mercado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/de-picape-do-clio-a-motor-de-f1-de-senna-renault-leiloa-raridades-do-seu-acervo/9795" target="_blank">De picape do Clio a motor de F1 de Senna: Renault leiloa raridades do seu acervo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/icones-de-velozes-e-furiosos-vao-a-leilao-em-paris/9680" target="_blank">Ícones de Velozes e Furiosos vão a leilão em Paris</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-esportivos-ou-quase-isso-que-nao-ganhariam-de-um-up-tsi-na-arrancada/9589" target="_blank">5 esportivos (ou quase isso) que não ganhariam de um Up! TSI na arrancada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-passat-hibrido-chines-e-capaz-de-ir-de-sp-a-porto-alegre-com-um-tanque/10006" target="_blank">VW Passat híbrido chinês é capaz de ir de SP a Porto Alegre com um tanque</a> </li></ul>Ao pensar em singularidade e unidades limitadas, talvez você imagine apenas carros antigos. No entanto o conceito já não se restringe mais apenas ao passado. Hoje os modelos “colecionáveis” surgem no mercado todos os dias. E não à toa, boa parte deles esgotaram em pouco tempo. Pensando nisso, a Mobiauto selecionou sete carros que mesmo com R$ 1 bilhão na conta bancária, seriam muito difíceis de adquirir:<h2>7- Golf GTI MK8,5</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547125234/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Volkswagen Golf GTI MK8,5 - traseira" alt="Reprodução/Mobiauto">Alvo de muita polêmica, o Volkswagen Golf GTI da geração MK8,5 chegou ao Brasil para poucos. Ofertado inicialmente em 350 unidades, o sucesso foi tanto que após o sold-out em apenas um final de semana, a montadora alemã disponibilizou mais 150 unidades do modelo. E todos já foram vendidos.Para comprar o hatch esportivo não bastaram os R$ 430 mil. Além do alto valor, foram estipuladas uma série de regras para levar o GTI para casa. Entre as exigências, o potencial cliente precisava comprovar histórico com os esportivos (GTI, GLI ou GTS) da marca ou com as marcas premium, como Audi e Porsche.E na hora da revenda, a montadora também estabelceu regras e fez os novos proprietários assinarem uma cláusula de que a VW tem a preferência.Elevando o nível de exclusividade, quem comprou o VW Golf GTI MK8,5 ainda receberá uma caixa exclusiva de acompanhamento. Nela, está um kit que dará acesso a eventos exclusivos para os compradores e que contém uma carta, uma placa, um chaveiro e um óculos da Chillibeans, na coleção Golf GTI. Sob o capô, está o conhecido motor EA888, o 2.0 turbo a gasolina de 245 cavalos de potência e 37,7 kgfm de torque. Associado ao câmbio DSG, automatizado de dupla embreagem e sete marchas.E além do visual único da geração MK8,5, ainda foi oferecido o banco xadrez com ventilação como opcional, que acrescenta R$ 15 mil ao valor do carro e ainda elevam o nível de exclusividade do carro.<h2>6- Ford Mustang manual </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/496966367/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Mustang GT Manual" alt="Reprodução/Mobiauto">Entre os modelos mais desejados pelo público de entusiastas de esportivos nos últimos tempos está o icônico Ford Mustang GT com câmbio manual. No entanto, o luxo de ter esse carro na garagem é para poucos.Isso porque além da edição especial ser limitada a apenas 200 unidades no Brasil, ela também restringiu o público através do preço tabelado em R$ 600 mil e da prioridade aos clientes que já possuem um Mustang. E mesmo assim, encerrou a pré-venda em apenas uma hora.Demonstrando exatamente essa singularidade de que o modelo não é para qualquer um, todas as unidades possuem as famosas “plaquinhas” numeradas de 0 a 200. Sob o capô, está o grande atrativo do esportivo, motor 5.0 aspirado V8 de 492 cavalos de potência e 58 kgfm de torque. Associado ao câmbio manual de seis marchas e a tração é traseira.Esse o conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e tem a velocidade máxima limitada e 250 km/h.Para aguçar a esportividade, a edição limitada ainda conta com cinco modos de condução (normal, esportivo, escorregadio, pista e arrancada) e as funções: flatshift, que permite a troca de marchas sem tirar o pé do acelerador, e o Rev Match, que é o punta-taco automático.E na paleta de cores, os proprietários ainda puderam escolher entre: branco, preto ou cinza. Sempre acompanhadas das faixas esportivas que percorrendo toda a carroceria do Mustang GT.<h2>5- BMW X6 Dark Edition&nbsp; </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604047969/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BMW X6 Dark Edition" alt="Divulgação/BMW">Restrito a apenas 50 unidades ao Brasil, o BMW X6 Dark Edition não é um carro fácil de ver pelas ruas. Além da exclusividade de poucas unidades, a edição especial chegou com preço de lançamento de R$ 899.950. Baseado na versão xDrive40i M Sport, o SUV limitado chega importado dos Estados Unidos com rodas de 22 polegadas com desenho exclusivo, pinças de freio na cor vermelha e carroceria sempre na cor preta.Sob do capô, o BMW X6 Dark Edition tem motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha, que rende 381 cavalos de potência e 55 kgfm de torque. Associado ao câmbio automático de oito velocidades, com sistema de tração integral. Esse conjunto rende uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e velocidade máxima de 250 km/h - impressionante para um carro de mais de duas toneladas.<h2>4- BMW M2 CS 2025</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604047561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BMW M2 CS " alt="Divulgação/BMW">Em comemoração aos 30 anos de BMW no Brasil, a marca trouxe a versão mais “envenenada” do M2 ao Brasil: o M2 CS. Que chegou em lote limitado a 30 unidades e com preço de lançamento de R$ 980.950. O esportivo possui teto e bancos tipo concha feitos de fibra de carbono, que reduzem 30 kg do peso total em relação ao M2 Coupe.Produzido no México, BMW M2 CS bateu recorde em abril de 2025 no circuito de Nürburgring-Nordschleife na categoria de carros esportivos compactos, com o tempo de 7 minutos e 25,5 segundos - oito segundos a menos do que o melhor tempo anterior.Sob o capô, o BMW M2 CS é equipado com motor 3.0 de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, que rende 510 cavalos de potência e 66,2 kgfm de torque. Impulsionado pela transmissão automática Sport e tração traseira, o M2 CS atinge 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. E sua velocidade máxima é de 302 km/h.Para realçar a esportividade, o M2 CS ainda conta com grade frontal e splitter posicionados para otimizar entrada de ar e boa parte dos detalhes em fibra de carbono, entre eles: spoiler, difusor e teto.Além disso, as rodas douradas são exclusivas e medem de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira. Acompanhadas dos freios de carbono-cerâmica com pinças vermelhas.E dentre as 30 unidades disponíveis, a paleta de cores incluía apenas Azul Velvet e Preto Safira para o exterior. Enquanto o interior é exclusivamente revestido em Merino em Preto com Detalhes M Performance.<h2>3- Audi RS6 Avant GT&nbsp; </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604046198/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Audi RS6 Avant GT" alt="Divulgação/Audi">Restrito a apenas 10 unidades para o Brasil Audi RS6 Avant GT custa R$ 2 milhões e está entre os carros mais difíceis de encontrar pelas ruas. Além de restrito a pouquíssimas unidades, quem comprou ainda teve acesso exclusivo a lista Vip da Audi, que inclui um grupo seleto de compradores com bom histórico com a marca em potencial.Diferente de modelos anteriores, ele possui um visual único e não personalizável. Pintado na cor Branco Arkona, traz as cores clássicas da Audi Tradition – preto, azul, branco, cinza e vermelho. As rodas de 22 polegadas também possuem design exclusivo de seis braços na cor branca e discos de freio de cerâmica com pinças vermelhas.Sob o capô, está o motor TFSI V8 bi-turbo de 4.0 litros mais potente da série de modelos RS 6, que supera até mesmo o lendário R8 GT. O conjunto rende 630 cavalos de potência e 86,6 kgfm de torque. Sua aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 3,3 segundos.E para instigar ainda mais a performance esportiva, o RS 6 GT possui acessórios exclusivos para o modelo. Entre eles a suspensão DRC, barras estabilizadoras mais rígidas e freios de carbono-cerâmica.E além da sinfonia do motor, o superesportivo de cinco lugares ainda conta com sistema de som 3D Bang &amp; Olufsen Advanced, com 1820 watts de potência e 19 alto-falantes.A edição é limitada de 660 unidades globais, com apenas 10 unidades direcionadas ao mercado brasileiro. E um detalhe especial que marca tamanha exclusividade é a numeração de série (de 0 a 660) no console central do veículo.<h2>2- BYD Yangwang U9 Xtreme&nbsp; </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604048850/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="BYD Yangwang U9 Xtreme" alt="Divulgação/BYD">Apresentado ao público nacional durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025, o BYD Yangwang U9 Extreme não é apenas o carro que “dança”, ele é recordista de velocidade e está restrito a apenas 30 unidades globais.Estimado em cerca de R$ 13 milhões de reais – o carro mais caro da lista - o superesportivo elétrico entrou para o livro dos recordes após marcar 496,22 km/h no centro de testes ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha.Considerado o carro de produção mais rápido do mundo, o U9 é equipado com quatro motores elétricos de ultra-alta velocidade que operam a até 30.000 rpm e que rendem ao todo impressionantes 3.000 cavalos de potência e 171,3 kgfm de torque. Seu 0 a 100 km/h acontece em 1,8 segundos.E para impulsionar ainda mais o alto rendimento, o superesportivo conta com pneus semi-slick de nível de competição e suspensão DiSus-X revisada - com a calibração específica para lidar com as tensões aumentadas da pilotagem em circuito.E apesar de estar restrito a 30 unidades no mundo, o primeiro exemplar vendido está no Brasil e foi comprado pelo piloto e empresário brasileiro, Leonardo Sanchez.<h2>1- Chevrolet Tracker “Caramelo”&nbsp;</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604044589/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet Tracker Caramelo " alt="Divulgação/Chevrolet">Apesar de ser o único popular, o Chevrolet Tracker “Caramelo” é o modelo mais exclusivo da lista. E está restrito a apenas uma unidade fabricada.A edição especial surgiu através da parceria entre a montadora e a Netflix para divulgar o novo filme nacional que homenageia o cachorro vira-lata caramelo, lançado em outubro de 2025.E além de promover o cinema brasileiro, o carro exclusivo foi leiloado por R$ 254 mil e todo o valor arrecadado foi revertido de forma integral ao Instituto Caramelo – ONG que atua no resgate e tratamento animal, além de promover a adoção responsável.Nesta edição, o Chevrolet Tracker possui uma coloração exclusiva, escolhida a dedo após a campanha da Netflix receber milhares de fotos de cães com a famosa coloração “caramelo”.E os tons especiais não estão restritos apenas a pintura externa, por dentro o SUV ganhou revestimento de parte dos bancos, centro do painel e forro das portas em tom castanho-dourado. Itens e cor que não estão disponíveis no catálogo da marcaCom exceção desses detalhes, a edição especial do Tracker é baseada na versão Premier. E conta com todos os itens de série da configuração, inclusive o motor 1.2 turbo de até 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c-xODy58rw4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mega-Sena da Virada: carros que não se pode comprar com o prêmio de R$ 1 bi

Mega-Sena da Virada: carros que não se pode comprar com o prêmio de R$ 1 bi - Mobiauto