Hatch desembarcou no Brasil em 1995 importado e em sua terceira geração 

Lançado no exterior em 1976, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fiesta-hatch/2012" target="_blank">Ford Fiesta</a> é um sucesso pelo mundo
todo, bastante elogiado por sua dirigibilidade e eficiência. No Brasil,
desembarcou ainda importado em 1995 em sua terceira geração, e a partir de
1996, passou a ser fabricado no país, já em sua quarta geração.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-era-o-voyage-com-2-762-modificacoes-para-exportacao/4566?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Fox era o Voyage com 2.762 modificações para exportação</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-elx-o-primeiro-1-0-nacional-com-ar-condicionado-inteligente/4518?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Uno Mille ELX: o primeiro 1.0 nacional com ar-condicionado inteligente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-logus-foi-o-ultimo-da-parceria-com-a-ford-e-abriu-caminho-para-o-polo/4470?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Logus foi o último da parceria com a Ford e abriu caminho para o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-sr-estreou-motor-1-6-para-tirar-3-segundos-do-0-a-100-km-h/4421?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette SR estreou motor 1.6 para tirar 3 segundos&nbsp;do&nbsp;0&nbsp;a&nbsp;100&nbsp;km/h</a></li></ul>
A terceira geração (Mk3), codinome BE-13, foi lançada em 1989 e
aumentou ainda mais sua popularidade, em grande parte graças a adoção da versão
5 portas. Essa geração teve o maior tempo de produção do modelo, e foi um dos
mais vendidos no começo dos anos 1990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389048" width="250px">

O carro teve diferentes versões, sendo a Popular, Popular Plus, L, LX,
Ghia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic
Quartz, Classic Cabaret, C, CL, CLX, sem contar na versão picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/courier/2013/l-1-6-flex" target="_blank">Courier
</a>lançada em 1991 e que também desembarcou por aqui anos mais tarde.

O carburador deu Adeus em 1991, ano que foi incorporada a injeção
eletrônica à linha. Em 1994, chegaram os airbags no volante como item de série,
além de melhorias estruturais e um novo imobilizador para as versões a
gasolina. Neste mesmo ano, a gama de versões no Reino Unido foi simplificada
para apenas: Fiesta, LX, Si (que ganhou novos para-choques e bancos) e Ghia,
com novos retrovisores e novas rodas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388216" width="250px">
A geração 4 foi lançada (Mk4) foi lançada em 1995 no exterior, e o
modelo coexistiu na linha de produção com o seu sucessor como "Fiesta
Classic" até 1997. No mesmo ano, o modelo desembarcava no Brasil como
importado, a fim de concorrer com GM Corsa, VW Gol e Fiat Uno Mille ELX (link).


O modelo chegou nas versões 3 e 5 portas, com motor Endura-E 1.3L de 60
cv a 5.000 rpm e 10,3 kgfm de torque a 2.500 rpm, injeção eletrônica monoponto
com módulo eletrônico EEC-IV, e um acabamento bom comparado aos seus
concorrentes. O torque de seu motor era acima da média diante os concorrentes,
e tornava sua condução bastante agradável, além de econômico, com médias de
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388266" width="250px">
Confortável, o modelo oferecia como itens de série desembaçador
traseiro, retrovisores com comando interno, calotas, aquecedor, luz de neblina
traseira, relógio digital, vidros verdes, cintos de segurança de 3 pontos
traseiros, ajuste de altura dos cintos dianteiros e barras de proteção no
porta-malas. Como opcionais, o modelo oferecia banco traseiro bipartido, rádio
toca-fitas, ar-condicionado, direção hidráulica, limpador e desembaçador do
vidro traseiro, além das 5 portas. 

Seu porta-malas era o maior do segmento até então, com 240 litros de
capacidade, e sua grande área envidraçada fazia dele o queridinho das manobras
de estacionamento. Pecava no design já ultrapassado, de linhas retilíneas e
pesadas, posição de dirigir bastante baixa, direção muito direta, as vezes se
comparando inclusive a um kart, além do estepe posicionado embaixo do carro,
ocasionando uma manobra muito incômoda quando seu proprietário precisasse
utilizá-lo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389230" width="250px">
Com 417 concessionárias em todo o país e socorro mecânico <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford
</a>Assistence, tinha 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, ao custo de R$
12.095,00 em abril de 1995, equivalente hoje a R$ 119.799,44 conforme correção
pelo IGPM/FGV. A estimativa da marca era vender 7000 unidades no primeiro ano,
e temos registrados em 2023 exatas 22.466 unidades do modelo de lançamento.

No Brasil, a nova geração chegou junto com a produção nacional em 1996,
dando fim a vida do espanhol vindo de Valência e aumentando ainda mais a
participação no mercado nacional.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389295" width="250px">
Após um facelift em 1999, o modelo ganhou de vez o coração dos
brasileiros, que o viam como uma opção bastante interessante ante a seus
concorrentes, como VW Gol, GM Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 e Renault Clio,
mas esta é outra história.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/m3nW1UXXVSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Com sistema de suspensão ativo, o SUV chinês se movimenta sozinho para que nada fique depositado sobre ele

Você já deve ter visto o movimento que um pet faz após tomar
banho por estar molhado. Eles se balançam para se livrar da água. Agora,
imagine um SUV de luxo fazendo uma ação semelhante para tirar a neve que está
em cima dele.
O Nio ET9 possui um sistema de suspensão ativo batizado de
“Sky Ride”, o qual literalmente sacode a carroceria se forma autônoma. A ação
foi publicada por meio de um vídeo da Nio, própria fabricante do SUV de luxo.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-lego-ajudou-a-revolucionar-os-veiculos-hibridos-da-renault/4103?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Como a Lego ajudou a revolucionar os veículos híbridos da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimentos-da-industria-automotiva-podem-chegar-a-r-100-bilhoes-ate-2029/4101?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Investimentos da indústria automotiva podem chegar a R$ 100 bilhões até 2029</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-tera-bateria-maior-contra-carros-a-combustao-na-china/4098?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin terá bateria maior contra carros a combustão na China</a></li></ul> 
<h2>Como funciona o sistema?</h2>
O Sky Ride é formado por quatro bombas hidráulicas que
funcionam de forma independente e dedicadas a cada roda. A suspensão ainda é
capaz de baixar 50 mm para favorecer a entrada e saída de passageiros. O mais
curioso é que a fabricante atesta que toda a ação ocorre sem a intervenção
humana.
A marca foi além e para demonstrar o poder do sistema de
amortecimento, divulgou um vídeo no mês passado no qual o Nio ET9 roda com uma
pirâmide de copos, funcionando como uma espécie de bandeja, em um terreno
acidentado.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9imjI2vq3aQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Vídeo: CnEVPost 
<h2>Como é o Nio ET9? </h2>
Apresentado em dezembro de 2023, na China, o Nio ET9 tem o
status de SUV de luxo – embora pareça mais um crossover. Entre os rivais do SUV
que balança sozinho estão o Tesla Model S, Porsche Panamera, BMW i7 e Mercedes
EQS.
Equipado com dois motores elétricos que consomem energia de
uma bateria de 120 kWh. O SUV tem 697 cv de potência combinada em seus dois
propulsores elétricos. São 5.323 mm de comprimento, 2.016 mm de largura, 1.620
mm de altura e 3.250 mm de entre-eixos.
Segundo a montadora, o SUV possui um sistema de carregamento
ultrarápido que pode recarregar até 255 km de autonomia em apenas cinco
minutos. O motorista também terá o recurso do eixo traseiro esterçante. 
Internamente, o Nio ET9 possui bastante tecnologia
embarcada. Os dois assentos da fileira traseira são do estilo poltrona, com
reclinação de até 45°. O ocupante traseiro ainda conta com carregador por
indução no apoio de braço, tela para controlar funções do SUV e um frigobar de
10 litros.
Por enquanto, o SUV tem sido flagrado na China com
camuflagem, apesar de já ter imagens divulgadas desde 2023. A previsão de
chegada do ET9 está para 2025. Na China, o ET9 é vendido a US$ 111.140 (R$
551.000).<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/XDD2NE9zZVE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

NIO ET9 é um SUV elétrico de 700 cv que remove água como cão após o banho

Marca chinesa tenta surfar a onda das rivais GWM e BYD

O mercado brasileiro de carros está sendo invadido pelas
marcas chinesas. Contamos nesta semana sobre as picapes que devem desembarcar
por aqui e mostramos como os veículos chineses impulsionaram as vendas de
elétricos no país. Vendo o sucesso de <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm" target="_blank">GWM </a>em nosso mercado, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac" target="_blank">JAC </a>Motors
“desistiu” de vender veículos apenas elétricos e trará um SUV híbrido para cá.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-e-js1-destrinchamos-o-estado-de-um-eletrico-usado-com-120-000-km/3695" target="_blank">JAC E-JS1: destrinchamos o estado de um elétrico usado com 120.000 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-lancara-picape-diesel-que-leva-ate-1-400-kg-contra-hilux-e-ranger/3798" target="_blank">JAC lançará picape diesel que leva até 1.400 kg contra Hilux e Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-o-que-a-marca-chinesa-faz-com-uma-picape-diesel-por-aqui/3193" target="_blank">JAC Hunter: o que a marca chinesa faz com uma picape diesel por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-jac-t40-cvt/155" target="_blank">Avaliação JAC T40 CVT</a></li></ul>Trata-se do JAC QX, um SUV compacto médio híbrido plug-in
(aquele que vai na tomada). Ele será rival direto de <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">BYD Song Plus</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2024" target="_blank">Haval H6</a>.
Ainda não há informações sobre sua chegada e o preço de sua etiqueta, mas o
flagra do repórter Diego Dias, da Mobiauto, aponta que o modelo está em testes
finais de rodagem (por não estar camuflado) e que ele deve desembarcar aqui
ainda neste ano.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Flagra%3A+JAC+QX+h%C3%ADbrido+ser%C3%A1+rival+de+Song+Plus+e+Haval+H6+com+consumo+surreal/Design+sem+nome+-+2024-01-31T150720.502.png" alt="" width="300px">
Seu visual é mais agressivo que o de outros JAC vendidos por
aqui e parece ser mais requintado que <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-js4/2023" target="_blank">e-JS4</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-js1/2023" target="_blank">e-JS1</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac/e-j7/2023">e-j7</a> e outros elétricos da
fabricante chinesa. Os faróis têm iluminação de LED e a tomada de ar inferior
na dianteira deixa o SUV com cara de mal. Na traseira, a lanterna é uma peça
única que atravessa toda a lataria e usa LED – mesmo estilo das rivais.
Por dentro, é um pouco mais simples que os BYD e GWM. Mas
parece ter peças macias ao toque nos painéis de portas e frontal, o que é um
grande salto pro padrão de acabamento do e-JS4, por exemplo. O JAC QX ainda
oferece duas telas grandes de 12,3”, digitais e integradas, sendo um para o
painel de instrumentos e outra para o sistema multimídia. A cabine ainda tem
carregador por indução.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Flagra%3A+JAC+QX+h%C3%ADbrido+ser%C3%A1+rival+de+Song+Plus+e+Haval+H6+com+consumo+surreal/Design+sem+nome+-+2024-01-31T150657.592.png" alt="" width="300px">
As dimensões são bem próximas as de Song Plus e Haval H6. O
JAC QX mede 4,60 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,70 m de altura e 2,72 m
de entre-eixos. Como referência, o SUV da BYD mede 4,70 m de comprimento e 2,76
de entre-eixos, e o da GWM tem 4,68 m de comprimento e 2,74 m de entre-eixos.
Externamente, os rivais são maiores que o JAC. No entanto,
entre os eixos a distância é quase a mesma, o que deve garantir espaço interno
parecido.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Flagra%3A+JAC+QX+h%C3%ADbrido+ser%C3%A1+rival+de+Song+Plus+e+Haval+H6+com+consumo+surreal/Design+sem+nome+-+2024-01-31T150615.474.png" alt="" width="300px">
O conjunto motriz será formado por um motor 1.5 aspirado,
fornecido pela empresa FinDreams Powertrain – que pertence a BYD -, motores
elétricos e uma bateria de lítio. Não há dados de potência e torque combinados,
mas o motor aspirado rende 110 cavalos de potência e 13,5 kgfm de torque,
enquanto a parte elétrica entrega 204 cv e 30,6 kgfm.
A bateria é de 21,68 kWh e oferece uma autonomia em modo só
elétrico de 120 km, considerando as medidas usados na China – aqui, essa
distância vai diminuir. 
A motorização é capaz de fazer o JAC QX acelerar de 0 a 100
km/h em 7,3 segundos. Além disso, garante um consumo de 75,2 km/.Fotos: Diego Dias/ Mobiauto<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0hu0aKR3ndc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: JAC QX híbrido será rival de Song Plus e Haval H6 com consumo surreal

Novas fabricantes querem aproveitar a onda das chinesas para ganhar espaço em nosso território

Duas coisas balançaram o mercado automotivo em 2023: as
chuvas de picapes e de marcas chinesas que invadiram nosso mercado. Ambas
fizeram sucesso. Mas com certeza a invasão das fabricantes chinesas foi o que
mais marcou a indústria durante o ano passado, principalmente com a chegada de
híbridos e elétricos de GWM e BYD, que fizeram um duelo à parte.
A boa onda surfada por BYD e GWM abriu passagem para que
novas empresas chinesas venham vender seus elétricos e híbridos no Brasil. Por
aqui, já temos, além das citadas, JAC Motors, Seres e Caoa Chery. Veja as
outras marcas que devem chegar por aqui ainda neste ano:Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822" target="_blank">Jaecoo e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-hibrido-importado-aguenta-50-000-km-de-brasil-veja-um-desmontado/3577" target="_blank">Carro híbrido importado aguenta 50.000 km de Brasil? Veja um desmontado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-phev-x-byd-song-plus-qual-melhor-suv-hibrido-plug-in/3819" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV x BYD Song Plus: qual melhor SUV híbrido plug-in?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li></ul>
<h2>Omoda | Jaecoo</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Omoda+Jaecoo/Omoda/Omoda+C5+Ev.jpg" alt="" width="300px">
Depois de um longo namoro com o Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822">Omoda
e Jaecoo finalmente oficializaram a chegada por aqui</a>. As duas empresas
pertencem ao grupo Chery na China, e trabalharão de forma conjunta por aqui sem
qualquer ligação com a Caoa. 
No fim do ano passado, a Omoda trouxe dois veículos para
mostrar aos jornalistas. Ainda sem previsão de venda e preço, claro. Vale
lembrar que essa marca é direcionada aos carros mais joviais. Tanto que um dos
produtos direcionados ao Brasil é o Omoda 5, um SUV cupê que será vendido em
duas configurações por aqui.
Uma delas, mais básica, será híbrida leve e usará a mecânica
do Tiggo 5X, um 1.5 turbo – mas seus dados de potência e torque devem mudar. Já
a mais cara será totalmente elétrica, e terá um propulsor de até 204 cv de
potência. 
Nenhum produto da Jaecoo foi trazido ao Brasil ainda, mas a
expectativa é de que desembarquem aqui os J7 e J9 – este último, basicamente um
Tiggo 9. Essa divisão da Chery é incumbida de produzir veículos mais fora de
estrada, então, podemos esperar pos SUVs mais puxados para jipões.
<h2>Yangwang</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Yangwang/U8/Yangwang+U8+frente+lateral.jpg" alt="" width="300px">
É uma subdivisão da BYD. Basicamente a marca do grupo
responsável por produzir os supercarros. Há expectativa para a chegada do U8
por aqui, que é um SUV gigante e cheio de tecnologias. Ficou conhecido
recentemente nas redes sociais por conseguir rotacionar sobre seu próprio eixo.
O SUVzão é equipado com quatro motores elétricos que,
juntos, rendem 1.150 cv de potência e 103,5 kgfm de torque. Um outro propulsor 2.0,
desta vez gerador e a combustão, é que trabalhará como gerador do sistema
elétrico para recarregar a bateria. De acordo com os colegas da Autoesporte, o
produto chega este ano ao Brasil e custará R$ 1 milhão.
<h2>Tank</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Tank/400/GWM+Tank+400+Hi4-T.jpg" alt="" width="300px">
A Tank, assim como Yangwang, é uma submarca. No entanto,
pertence a GWM e não a BYD. Ela é a divisão responsável pelos SUVs mais fora de
estrada da marca. Por aqui é esperada para este ano, afinal, a picape Poer terá
um produto irmão na linha de montagem de Iracemápolis (SP). 
Sabendo que usará a mesma plataforma e motorização híbrida
da picape, os SUVs da Tank são os que mais se encaixam no perfil definido pela
GWM. E como a fabricante chinesa confirmou ano passado que a fábrica funcionará
já em 1º de maio, a previsão é de que o SUV esteja perto.<h2>Poer </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/GWM/Poer/GWM+Poer+Brasil+Geraldo+Alckmin.jpg" alt="" width="300px">A ideia da GWM era ter a picape Poer como primeiro produto nacional, mas ao que tudo indica esses planos devem mudar. De qualquer forma, ela não deixará de ser lançada. Assim como a Tank, a Poer é uma submacar do grupo Great Wall Motors. No caso do modelo destinado ao Brasil, temos uma estrutura cabine sobre chassi e que deve estrear um conjunto híbrido flex em nosso mercado. Sua chegada ainda é esperada para este ano. Resta saber se a GWM manterá parte daquela primeira promessa.
<h2>Wey</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Wey/Macchiato/Wey+Macchiato+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">
Mais uma submarca do grupo GWM. Essa é mais focada em luxo.
De acordo com o próprio CCO da Great Wall no Brasil, Oswaldo Ramos, durante
evento de testes do Ora 03 Skin, existem protótipos rodando pelo Brasil. Resta
saber se eles serão homologados por aqui. Mas ao que tudo indica, eles estão
disponíveis no site da marca nos próximos anos.
A GWM já até registrou algumas patentes de veículos aqui no
Brasil. Uma delas é do SUV Macchiato que teve seu desenho registrado no INPI
(Instituto Nacional de Propriedade Industrial). É um modelo com o porte um
pouco mais avantajado que o de um Corolla Cross, por exemplo, com 4,52 m de
comprimento e 2,71 m de entre-eixos. Ele é movido por uma tecnologia híbrida
que mescla um 1.5 aspirado de 102 cv e um elétrico de 136 cv. De forma
combinada, temos 192 cv e 25,5 kgfm.
<h2>Zeekr &nbsp;</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Zeekr/001/Zeekr+001+frente.jpg" alt="" width="300px">
A boa aceitação, por parte dos brasileiros, às novas marcas chinesas,
abriu espaço para que novas fabricantes desembarquem. Uma delas é a Zeekr, que
segundo os colegas da Quatro Rodas, chegará ao Brasil ainda neste ano com o 01.
Trata-se de uma marca premium que pertence ao grupo Geely, que também
administra a Volvo. 
<h2>Exeed</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Exeed/Exeed-TX-SUV-Híbrido-Brasil.jpg" alt="" width="300px">
A história da Exeed no Brasil é longa. Ligada a Chery, a
empresa chegaria por aqui ainda ligada à operação Caoa. No entanto, sua vinda
que era certa, acabou ficando um pouco de escanteio e não tantas informações
sobre o desembarque dos carros da marca. No Brasil, já foram vistos em testes
algumas unidades do LX, um SUV com porte de Compass.
Além disso, é esperado também o Exlantix ES, que é um sedã
elétrico rival de Porsche Taycan, Audi RS e-tron GT, entre outros.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Marcas chinesas que vão invadir o Brasil em 2024

Modelo foi revelado pelo Ministério de Tecnologia chinesa e terá até 342 cv 

Já pensou em combinar a versatilidade de uma picape com o
conforto e estilo de um SUV cupê?&nbsp; Você
provavelmente vai responder que o mercado automotivo já cumpriu isso com as
picapes intermediária, como <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2022" target="_blank">Fiat Toro</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=PMax_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=PMax_SaoPaulo_SP&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAtaOtBhCwARIsAN_x-3LkRlQNoahwAmifDdInEgqR55Aeltmx5qjBIETo4urvSmAtPsd-fuUaAtqfEALw_wcB" target="_blank">Ram Rampage</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/maverick/2023" target="_blank">Ford Maverick</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/oroch/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=PMax_Tocantins_TO&amp;utm_term=PMax_Tocantins_TO&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAtaOtBhCwARIsAN_x-3JzokgkFLWoAKWjbt6ZtUkNp1BtM-ESSlDgxW-MnDUxPrd7U4_DmU4aArAOEALw_wcB" target="_blank">RenaultOroch</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2023" target="_blank">Chevrolet Montana</a>, mas a chinesa Changan foi além. 
O Ministério da Tecnologia chinês deixou vazar o e07, versão
de produção do conceito CD701, que foi revelado em setembro do ano passado. O
modelo final tem algumas diferenças visuais em relação ao conceito,
especialmente no para-choque dianteiro, mas manteve o visual geral, que tem uma
pegada de Fastback, e seu principal apelo de compra.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Changan+Qiyuan+e07/Changan+Qiyuan+e07.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-chines-brutal-tem-visao-noturna-militar-e-ate-drone-por-comando-de-voz/3716" target="_blank">SUV chinês brutal tem visão noturna militar e até drone por comando de voz</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-gwm-tera-nome-de-bugatti-e-sera-rival-do-byd-tan/3727" target="_blank">Novo SUV da GWM terá nome de Bugatti e será rival&nbsp;do&nbsp;BYD&nbsp;Tan</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-omoda-novas-marcas-chinesas-querem-produzir-carros-no-brasil/3822" target="_blank">Jaecoo e Omoda: novas marcas chinesas querem produzir carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yuntu-o-suv-eletrico-chines-com-porte-de-fiat-pulse-e-preco-de-mobi/2553" target="_blank">Yuntu, o SUV elétrico chinês com porte de Fiat Pulse e preço de Mobi</a></li></ul>
Neste caso, estamos falando de um porta-malas que se
transforma em caçamba. O Changan Qiyuan e07 é capaz de recolher o vidro que
fecha a tampa do porta-malas em direção ao teto, enquanto a tampa abre como em
uma picape convencional, transformando o espaço traseiro em uma caçamba.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Changan+Qiyuan+e07/Changan+Qiyuan+e07-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Por falar na traseira, as lanternas formam uma espécie de
anel na parte superior da tampa, fazendo a conexão com o vidro que fecha o
porta-malas. Visto de lateral, o modelo ostenta rodas de 20 ou 21 polegadas. 
Em termos de porte, o SUV-picape será parecido com a Ram
Rampage, graças aos 5,04 metros e comprimento, além de 3,12 m de entre-eixos.
São 1,99 m de largura e 1,64 m de altura. O modelo, que será elétrico, terá
versões com 255 cv ou 342 cv, com tração dianteira ou nas quatro rodas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Changan+Qiyuan+e07/Chevrolet+Astra+GSI.jpg" alt="" width="300px">
Preços e especificações das baterias não foram revelados
neste momento. A Changan também não pronunciou a respeito do vazamento.
Espera-se que o modelo seja lançado ainda no primeiro semestre no mercado
chinês, e por aqui segue longe de aparecer.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g4pAb_qnTJ0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Suv chinês

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