Pacote disponível para a versão Laramie pinta de preto detalhes externos e troca a cor do couro dos bancos

A Ram Rampage agora pode ter seus cromados trocados por
pintura preta brilhante por R$ 5.000 a mais. A personalização está dentro do
pacote Night Edition, que a montadora passou a oferecer na semana passada para
a versão Laramie. Com o kit, o preço da caminhonete vai para R$ 277.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049353" width="250px">
Grade dianteira, molduras dos faróis, espelhos retrovisores,
molduras das janelas e as rodas de 18 polegadas ganham a pintura em preto
brilhante, assim como logotipos, parte inferior do para-choque dianteiro,
ponteira de escapamento e para-choque traseiro.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049059" width="250px">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-ganha-mais-equipamentos-e-fica-mais-cara-veja-novos-precos/4020?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Ram Rampage 2024 ganha mais equipamentos e fica mais cara; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-limited-e-macia-como-seda-de-luxo-e-cobra-r-530-mil-por-isso/2975?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram 1500 limited é macia como sedã de luxo e cobra R$ 530&nbsp;mil&nbsp;por&nbsp;isso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-1500-troca-motor-v8-por-6-cilindros-biturbo-de-547-cv/3644?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Nova Ram 1500 troca motor V8 por 6-cilindros biturbo de 547 cv</a></li></ul>
Por dentro, os bancos e os painéis de portas são revestidos
de couro preto no lugar do marrom tradicional da versão. As colunas e a
forração do teto também têm acabamento escurecido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049118" width="250px">
A picape ainda pode ter a adição do Pack Elite, composto
pelo som premium de 10 alto-falantes com subwoofer certificado pela Harman
Kardon®, luzes ambiente em LED e banco elétrico do passageiro de 12 vias, sendo
4 para a lombar. Com ele, o preço vai a R$ 283.990.
O acabamento Night Edition foi apresentado pela primeira vez
em 2020 na Ram 2500 Laramie. De lá para cá, 3500 Laramie, Classic Laramie e
1500 Limited também oferecem essa variação escurecida opcional.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353049615" width="250px">
O motor segue o 2.0 turbo a gasolina Hurricane de 272 cv de
potência e 40,8 kgfm de torque, que chegou recentemente para os Jeep Compass e
Commander. O câmbio é automático de nove marchas e a tração é 4x4.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iBenkcldp6w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Night Edition troca cromado por preto por R$ 5.000 a mais

Novas imagens mostraram nível de acabamento e alguns itens da cabine da atualização do SUV compacto

O novo Volkswagen T-Cross foi flagrado novamente, desta vez
com menos camuflagem e com mais imagens do seu interior. O SUV compacto receberá
uma atualização esse ano e já tem data para iniciar sua produção, inclusive com
data prevista para chegada ao mercado, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-todas-as-novidades-do-suv-que-chega-em-julho/4516" target="_blank">conforme
informado pela Mobiauto</a>.
As imagens foram registradas pela página <a href="https://www.instagram.com/v22garage/" target="_blank">@v22garage</a>, publicadas pelo <a href="https://www.instagram.com/p/C6ZhbisPe06/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA%3D%3D" target="_blank">Modo Sport</a> e
cedidas gentilmente para nossa redação. Já sem parte da camuflagem frontal, o
modelo de teste revela os faróis FULL LED, além de uma única barra camuflada na
grade central. Isso indica que a peça será iluminada por LED, assim como no
T-Cross europeu.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021074" width="250px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-t-cross-2025-tera-novo-interior-veja-o-que-mudara/4504?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW T-Cross 2025: todas as novidades do SUV que chega em julho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-2025-todas-as-novidades-do-suv-que-chega-em-julho/4516?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Flagra: VW T-Cross 2025 terá novo interior; veja o que mudará</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-os-principais-problemas-segundo-os-donos/4524?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">GWM Haval H6: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2024-o-que-e-otimo-e-o-que-precisa-melhorar-quando-o-novo-chegar/4225?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Hyundai Creta 2024: o que é ótimo e o que precisa melhorar quando o novo chegar</a></li></ul>
Por falar em grade, tanto ela quanto o para-choque serão
atualizados para a versão 2025. Ainda na parte externa, o que não é possível
cravar é a iluminação da peça que liga as lanternas. A atualização é aguardada,
mas o nível de camuflagem ainda não permite definir.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021214" width="250px">
A Mobiauto vem mostrando os constantes flagras do SUV, mas
este último foi o que mais entregou detalhes do interior. A princípio, o modelo
de teste parece ser da versão 200 TSI, a primeira acima da de entrada Sense.
Isso porque o nível de acabamento dos bancos é mais simples,
que parecem ser de tecido. No entanto, é possível ver que o painel de
instrumentos é o digital, portanto, faz sentido ser a versão 200 TSI, uma vez
que a Sense, configuração de entrada, não possui tal equipamento. No entanto, o
desenho geral do painel é o mesmo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021427" width="250px">
Como já frisamos, o modelo pode sofrer alterações, mas o que
vemos é a permanência da partida por chave, assim como o freio de
estacionamento por alavanca, nada de chave presencial ou freio eletrônico.
Os bancos são de tecidos e o acabamento das portas não
aparenta ter material macio ao toque. O revestimento do painel também segue a
mesma linha das portas e parece ser de plástico rígido.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/353021476" width="250px">
O que não deve mudar por enquanto na versão 2025 são as
opções de motor para o T-Cross. Atualmente são duas: 200 TSI, 1.0 turbo flex de
até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e o 250 TSI, 1.4 turbo flex de 150
cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8NEfGpmP4II" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW T-Cross é visto em testes finais e revela mais detalhes do interior

São duas as variantes especiais da picape que visam atender tanto o público rural quanto o urbano

A nova geração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200-triton-sport/2023" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton </a>está perto de
chegar, mas antes disso a marca japonesa preparou duas versões limitadas da
linha Triton Sport para o Brasil. Serão 200 unidades produzidas de cada uma
dessas configurações exclusivas, seus nomes são L200 Terra e L200 Urban. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-mitsubishi-l200-e-registrada-no-brasil-e-sera-rival-que-hilux-nao-quer/4257?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Nova Mitsubishi L200 é registrada no Brasil e será rival que Hilux não quer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-mitsubishi-fara-no-brasil-com-investimento-de-r-4-bilhoes/4443?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que a Mitsubishi fará no Brasil com investimento de R$ 4 bilhões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-mitsubishi-l200-triton-sport-2024-nao-e-so-um-rostinho-bonito/3480?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Mitsubishi L200 Triton Sport 2024 não é só um rostinho bonito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-9-picapes-que-serao-lancadas-em-2024/4055?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Quais são as 9 picapes que serão lançadas em 2024</a></li></ul>
Ambos os nomes deixam claro qual é o público-alvo de cada
variante. Assim quem preferir um estilo mais aventureiro terá a nova L200 Terra
como opção, enquanto quem preferir uma pegada mais urbana terá a nova L200
Urban para escolher. Deste modo, as versões trazem acabamentos diferentes,
principalmente no quesito visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352350800" width="250px"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-triton-2024-tera-duas-novas-series-especiais/2722" target="_blank">Vale lembrar que a Mobiauto já tinha dado a informação de que&nbsp;Mitsubishi L200 Triton teria duas séries especiais</a>, e chegou até mesmo a acertar o nome de uma delas, a Urban.

<h2>Mitsubishi L200 Triton Sport Terra</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349494" width="250px">
A versão voltada a quem prefere um estilo mais fora de
estrada tem preço que parte R$ 319.99 e possui bancos com revestimento de couro
e carroceria em duas cores, com as opções de Preto Ônix, Cinza Londrino, Branco
Fuji e Bege Jizam. 

Chama atenção seu acabamento interno tipo madeira, feito
para lembrar a vida no campo. A variante soma ainda no pacote de equipamentos o
ajuste elétrico para o assento do motorista e suas novas rodas de aro 20 com
ornamento diamantado e pintura de fundo marrom. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349595" width="250px">
O logo “Terra” aparece nas portas dianteiras, tampa da
caçamba e no painel do carro. Além disso, as proteções dianteira e traseira estão
presentes na cor prata e o rack do teto tem acabamento em preto fosco. 

A tampa traseira da picape possui um sistema para
auxiliar sua abertura e vedação que ameniza a entrada de elementos externos no
local. Sem constar que a tampa pode ser aberta por meio de controle remoto, enquanto
a caçamba ganhou ainda iluminação de LED e uma tomada de 12V.

<h2>Mitsubishi L200 Triton Sport Urban</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352350899" width="250px">
A começar pelo preço, a L200 Triton Sport Urban sai mais
em conta, com um valor de R$ 309.990. Suas quatro opções de cor são Cinza
Concrete Spot, Preto Onix Peal, Branco Fuji e Azul Baikal e todas trazem
acabamento em preto brilhante nos para-choques e paralamas. Teto, rack de teto,
skid plates traseiro e dianteiro e santantônio também apresentam detalhes em
preto. 

O nome alusivo à versão também se faz presente. Assim a
inscrição Urban aparece no lado direto da tampa da caçamba, nas molduras de
capô e no painel. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352351129" width="250px">
Suas rodas são de 18 polegadas e elas foram resenhadas
assim como sua parte interna, que agora traz um revestimento em couro preto
para os bancos e acabamento em preto brilhante no painel. As novidades para a
caçamba são as mesmas da versão Terra. 

<h2>Motor e itens de série </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352349745" width="250px">
Vale lembrar que ambas as versões compartilham a
motorização. Assim tanto a L200 Terra quanto a L200 Urban trazem o motor 2.4 turbodiesel
de quatro cilindros e 190 cv e 43,9 kgfm. As duas oferecem uma transmissão
automática de seis marchas e tração integral com opção reduzida e bloqueio de
diferencial. 

Nos itens de série destaca-se a central multimídia de 7
polegadas e o sistema de som premium da JBL. Além disso, também está presente
um ar-condicionado digital de duas zonas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi L200 Triton Sport: picape ganha visual retrô e esportivo em séries especiais

Hatch desembarcou no Brasil em 1995 importado e em sua terceira geração 

Lançado no exterior em 1976, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/fiesta-hatch/2012" target="_blank">Ford Fiesta</a> é um sucesso pelo mundo
todo, bastante elogiado por sua dirigibilidade e eficiência. No Brasil,
desembarcou ainda importado em 1995 em sua terceira geração, e a partir de
1996, passou a ser fabricado no país, já em sua quarta geração.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fox-era-o-voyage-com-2-762-modificacoes-para-exportacao/4566?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Fox era o Voyage com 2.762 modificações para exportação</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-elx-o-primeiro-1-0-nacional-com-ar-condicionado-inteligente/4518?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fiat Uno Mille ELX: o primeiro 1.0 nacional com ar-condicionado inteligente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-logus-foi-o-ultimo-da-parceria-com-a-ford-e-abriu-caminho-para-o-polo/4470?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Logus foi o último da parceria com a Ford e abriu caminho para o Polo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-sr-estreou-motor-1-6-para-tirar-3-segundos-do-0-a-100-km-h/4421?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette SR estreou motor 1.6 para tirar 3 segundos&nbsp;do&nbsp;0&nbsp;a&nbsp;100&nbsp;km/h</a></li></ul>
A terceira geração (Mk3), codinome BE-13, foi lançada em 1989 e
aumentou ainda mais sua popularidade, em grande parte graças a adoção da versão
5 portas. Essa geração teve o maior tempo de produção do modelo, e foi um dos
mais vendidos no começo dos anos 1990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389048" width="250px">

O carro teve diferentes versões, sendo a Popular, Popular Plus, L, LX,
Ghia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic
Quartz, Classic Cabaret, C, CL, CLX, sem contar na versão picape, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/courier/2013/l-1-6-flex" target="_blank">Courier
</a>lançada em 1991 e que também desembarcou por aqui anos mais tarde.

O carburador deu Adeus em 1991, ano que foi incorporada a injeção
eletrônica à linha. Em 1994, chegaram os airbags no volante como item de série,
além de melhorias estruturais e um novo imobilizador para as versões a
gasolina. Neste mesmo ano, a gama de versões no Reino Unido foi simplificada
para apenas: Fiesta, LX, Si (que ganhou novos para-choques e bancos) e Ghia,
com novos retrovisores e novas rodas.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388216" width="250px">
A geração 4 foi lançada (Mk4) foi lançada em 1995 no exterior, e o
modelo coexistiu na linha de produção com o seu sucessor como "Fiesta
Classic" até 1997. No mesmo ano, o modelo desembarcava no Brasil como
importado, a fim de concorrer com GM Corsa, VW Gol e Fiat Uno Mille ELX (link).


O modelo chegou nas versões 3 e 5 portas, com motor Endura-E 1.3L de 60
cv a 5.000 rpm e 10,3 kgfm de torque a 2.500 rpm, injeção eletrônica monoponto
com módulo eletrônico EEC-IV, e um acabamento bom comparado aos seus
concorrentes. O torque de seu motor era acima da média diante os concorrentes,
e tornava sua condução bastante agradável, além de econômico, com médias de
gasolina de 12,7 km/l na cidade e 16,4 km/l na estrada.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352388266" width="250px">
Confortável, o modelo oferecia como itens de série desembaçador
traseiro, retrovisores com comando interno, calotas, aquecedor, luz de neblina
traseira, relógio digital, vidros verdes, cintos de segurança de 3 pontos
traseiros, ajuste de altura dos cintos dianteiros e barras de proteção no
porta-malas. Como opcionais, o modelo oferecia banco traseiro bipartido, rádio
toca-fitas, ar-condicionado, direção hidráulica, limpador e desembaçador do
vidro traseiro, além das 5 portas. 

Seu porta-malas era o maior do segmento até então, com 240 litros de
capacidade, e sua grande área envidraçada fazia dele o queridinho das manobras
de estacionamento. Pecava no design já ultrapassado, de linhas retilíneas e
pesadas, posição de dirigir bastante baixa, direção muito direta, as vezes se
comparando inclusive a um kart, além do estepe posicionado embaixo do carro,
ocasionando uma manobra muito incômoda quando seu proprietário precisasse
utilizá-lo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389230" width="250px">
Com 417 concessionárias em todo o país e socorro mecânico <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford
</a>Assistence, tinha 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, ao custo de R$
12.095,00 em abril de 1995, equivalente hoje a R$ 119.799,44 conforme correção
pelo IGPM/FGV. A estimativa da marca era vender 7000 unidades no primeiro ano,
e temos registrados em 2023 exatas 22.466 unidades do modelo de lançamento.

No Brasil, a nova geração chegou junto com a produção nacional em 1996,
dando fim a vida do espanhol vindo de Valência e aumentando ainda mais a
participação no mercado nacional.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352389295" width="250px">
Após um facelift em 1999, o modelo ganhou de vez o coração dos
brasileiros, que o viam como uma opção bastante interessante ante a seus
concorrentes, como VW Gol, GM Corsa, Fiat Palio, Peugeot 206 e Renault Clio,
mas esta é outra história.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência.&nbsp; Atua como BPO, e há 20 anos, ajuda pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de comunicação.<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/m3nW1UXXVSo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Hatch elétrico conta com R$ 10.000 de desconto na pré-venda e inclui carregador Wallbox também

Um
dos grandes lançamentos para o mercado brasileiro neste ano, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini
finalmente teve seu preço revelado e confirmou que vai sim incomodar outros hatches
compactos a combustão. Seu preço de lançamento será R$ 115.800, mas quem adquiriu
o hatch elétrico no período de pré-venda vai ganhar um desconto de R$ 10.000, portanto,
o Dolphin Mini sairá por R$ 105.800
Com
esse preço, o novo BYD Dolphin Mini chega para tentar incomodar o mais
importante mercado no Brasil: o de hatches compactos, que hoje tem como os mais
vendidos o VW Polo, Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20. De acordo com a BYD, o
Dolphin Mini teve mais de 6.100 unidades reservadas no período de pré-venda.Você também pode se interessar também por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-chega-ao-brasil-como-o-volkswagen-up-partiu/4163?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo BYD Dolphin Mini chega ao Brasil como o Volkswagen Up! partiu</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-e-tech-5-boas-sacadas-contra-o-byd-dolphin-mini/4168?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kwid E-Tech: 5 boas sacadas contra o BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a> </li></ul>
Quem
arrematar o novo Dolphin Mini até esta quarta-feira (28) na pré-venda, terá o
desconto de R$ 10.000 e ainda levará o carregador Wallbox para casa, que
segundo a fabricante custa por si só R$ 7.000. 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132579258.byd-dolphin-mini-painel.jpg" width="250px">Como
é o BYD Dolphin MiniCom
porte de hatch compacto, o novo BYD Dolphin Mini é um pouco maior que um
Renault Kwid (10 cm a mais) com seus 3,78 metros, mas capricha na distância
entre-eixos de 2,50 m, que é 4 cm menor apenas que um Fiat Fastback, por
exemplo.&nbsp; Tem ainda 1,58 m de altura e
1,71 m de largura. Na prática, terá bom aproveitamento do espaço interno por
conta do entre-eixos considerável para seu porte, bem como pelos balanços
dianteiro e traseiro curtos. O porta-malas tem capacidade para somente 230
litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132587123.byd-dolphin-mini-banco-dianteiro.jpg" width="250px">
O
Dolphin Mini desembarca em terras tupiniquins em versão única por enquanto, contando
com a motorização mais básica do modelo vendido na China. Assim temos 75 cv de
potência e 13,8 kgfm de torque, números superiores aos 65 cv de potência e 11,3
kgfm de torque do Kwid E-Tech. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 14,9 segundos,
enquanto a velocidade máxima fica em 130 km/h.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709132601085.byd-dolphin-mini-banco-traseiro.jpg" width="250px">Segundo o padrão
PBEV do Inmetro, o novo elétrico da BYD é capaz de rodar 280 km com sua bateria
de 38,8 kwh de capacidade. A empresa divulga um tempo de recarga rápida (DC) de
em 30 minutos, isso para carregar a bateria de 30% a 80%.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709133041479.byd-dolphin-mini-3x4-dianteira.jpg" width="250px">
Veja todos
os equipamentos do novo BYD Dolphin Mini<ul><li>Limpador de
pára-brisa dianteiro tipo “flat-blade”</li><li>Porta traseira
com destravamento elétrico</li><li>Rodas de liga
de alumínio de 16 polegadas</li><li>Ar-condicionado
automático</li><li>Freio de
Estacionamento Eletrônico com Auto-Hold</li><li>Faróis
automáticos</li><li>Lanterna de
neblina traseira</li><li>Farol
"Follow me home" com atraso avançado para abrir e desligar Luz de
rodagem diurna (DRL) de LED</li><li>Lanterna
traseira de LED Luz de freio (brake light) de LED</li><li>Para-brisa
traseiro com função de aquecimento, desembaçamento e degelo</li><li>Vidro elétrico
do motorista com função one touch para subida e descida e função anti
esmagamento</li><li>Espelhos
retrovisores externos com ajuste elétrico, desembaçador com aquecimento e
rebatimento manual</li><li>Volante
multifuncional</li><li>Painel de
instrumentos LCD de alta resolução 7"</li><li>Espelho
retrovisor manual antiofuscante</li><li>Apoio de braço
central dianteiro</li><li>Tomada 12V</li><li>Carregamento de
smartphone sem fio</li><li>Para-sol do
motorista e do passageiro dianteiro com espelho e iluminação Interior</li><li>Bancos com
revestimento de material premium</li><li>2 entradas USB
dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)</li><li>Banco traseiro
reclinável</li><li>Sistema ISOFIX
de fixação de cadeira infantil</li><li>Ajuste elétrico
do banco do motorista (6 posições)</li><li>Ajuste manual
do banco do passageiro dianteiro (4 posições)</li><li>Banco traseiro
reclinável</li><li>Sistema ISOFIX
de fixação de cadeira infantil</li><li>ICS
(Intelligent Cockpit System) com tela flutuante de 10.1" e rotação
elétrica</li><li>Rádio FM &amp;
AM com 4 alto-falantes</li><li>Sistema de
navegação GPS</li><li>Sistema de
controle de voz inteligente Car Play Android Auto Spotify</li><li>Atualização
remota OTA</li><li>Serviço de
armazenamento em nuvem BYD</li><li>Conexão de rede
4G</li><li>Chave
presencial</li><li>Sistema de
controle de tração</li><li>Freio
Eletrônico – Distribuição de Força</li><li>Assistente de
partida em subida (HHC)</li><li>Frenagem
confortável (CST)</li><li>Desaceleração
controlada para freio de estacionamento (CDP)</li><li>Controle de
Dinâmica do Veículo</li><li>Freios
regenerativos cooperativos inteligentes</li><li>Controle de
cruzeiro</li><li>Sensores de
estacionamento traseiros</li><li>2 airbags
dianteiros (motorista e passageiro) 2 airbags laterais (bancos dianteiros) 2
airbags de cortina (dianteiro e traseiro)</li><li>Cintos de
segurança com limitadores de força pré-tensionados</li><li>Lembrete do uso
de cinto de segurança (todos os assentos)</li><li>Modo de
condução em terrenos de baixa aderência</li><li>Modo de
condução Sport e Eco Modo de condução normal</li><li>Direção
elétrica</li><li>Volante com
ajuste manual de altura e profundidade</li></ul>


















































<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini é lançado por R$ 115.800; veja preço e detalhes da versão

Atualização do subcompacto promete trazer evoluções para frear domínio chinês nos elétricos de entrada

Antes mesmo do lançamento do BYD Dolphin Mini, a Renault
agiu rápido e reduziu o preço do Kwid E-Tech para R$ 99.900. Com isso, até
então, o subcompacto da marca francesa é o carro elétrico mais barato do
Brasil.
Muito tem se falado das qualidades do Mini, como seu
entre-eixos espaçoso para um subcompacto, carregamento por indução e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">até
equipamentos que o irmão mais velho Dolphin não tem</a>. Mas será que o
elétrico da BYD é soberano frente ao Kwid E-Tech?
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-abre-pre-venda-e-revela-dados-de-motor-e-equipamentos/4145" target="_blank">Novo
BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-5-e-tech-e-o-hatch-que-gostariamos-no-brasil-no-lugar-do-kwid/4154?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault
5 E-Tech é o hatch que gostaríamos no Brasil no lugar do Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-eletrico-tem-cambio-joystick-e-funciona-como-tomada/4136?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo
Renault Kwid elétrico tem câmbio joystick e funciona como tomada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo
Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li></ul>



Pensando nisso, comparamos itens de série, visual e até os
motores presentes nos subcompactos. E engana-se quem pensa que o modelo francês
não tem vantagens sobre o Mini.
Um detalhe que pouca gente esquece também é que recente o
Kwid elétrico recebeu um facelift e upgrade de equipamentos, que deve chegar à
versão brasileira. Vendido como Dacia Spring na Europa, a versão do velho
continente do Kwid E-Tech espelha as melhorias que vão desembarcar por aqui.
Dessa forma, listamos cinco boas sacadas do Kwid para
competir com o aguardado Dolphin Mini. 
<h2>Vão livre do solo</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064732554.renault-kwid-e-tech-vao-livre.jpg" width="250px">
A primeira vantagem do Kwid sobre o Mini está na altura do
solo que os modelos possuem. Enquanto o subcompacto da Renault tem 16,6 cm, o
modelo chinês tem 10 cm. Em terrenos “lunares” até em ambientes urbanos, como
no Brasil, a distância do carro para o chão é um item de suma importância,
ainda mais quando falamos de elétricos, que estão com as baterias localizadas
próximas do assoalho do carro.
<h2>Console modular</h2>
Batizado de YouClip, o console do Kwid elétrico é
relativamente simples, mas funcional. Isso porque o modelo vem com vários
assessórios que pode transformar o consolo à frente do seletor de câmbio
joystick. Eis as opções:
<ul><li>Porta copos</li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064035486.renault-kwid-e-tech-console-porta-copos.jpg" width="250px"><ul><li>Encaixe com suporte de celular</li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064050734.renault-kwid-e-tech-console-suporte-celular.jpg" width="250px"><ul><li>Espaço para pequenas bagagens</li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064066074.renault-kwid-e-tech-console.jpg" width="250px">





<h2>Compartimento sob o capô</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064086505.renault-kwid-e-tech-console-porta-malas.jpg" width="250px">
Como o cofre do motor do Kwid é o mesmo para o modelo a
combustão e elétrico, a versão movida à energia elétrica acaba ocupando menos
espaço. Com isso, a Renault criou uma solução e inseriu um compartimento de
carga de 35 litros sob o capô. Já no Dolphin Mini, essa função fica inviável
pelo fato das peças estarem estrategicamente encaixadas e sem espaço sobrando
na parte frontal.
<h2>Porta-malas</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Kwid+El%C3%A9trico/Renault-Kwid_El%C3%A9trico_Porta-malas_Aberto.jpg" alt="" width="300px">
Na atual versão do Kwid E-Tech, o porta-malas é de 290
litros, 50 litros a mais que no Dolphin Mini, algo considerável em um
subcompacto. Agora, com a atualização no Kwid europeu, o porta-malas é de 380
litros. Isso representa 140 litros de diferença para o modelo chinês. Como o
Kwid vendido por aqui deve receber as atualizações do irmão europeu, a Renault
sai ganhando em mais esse ponto.
<h2>Aceleração </h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709064644818.renault-kwid-e-tech-perfil.jpg" width="250px">
Como a proposta de um subcompacto passa boa parte pelo
ambiente urbano, o Kwid E-Tech tem uma leve vantagem nas acelerações. Em
comparação com o Mini, o modelo da Renault atinge o 0 a 50 km/h em 4,1
segundos, contra 4,6 do Mini. Assim como na aceleração curta, o Kwid também
supera o subcompacto chinês no 0 a 100 km/h. O Kwid elétrico atinge os três
dígitos de velocidade em 14,6 segundos, enquanto o Dolphin Mini em 14,9
segundos.
De acordo com a Renault, o novo Kwid elétrico já consegue
fazer de 0 a 100 km/h em menos de 14 segundos. Quanto a velocidade máxima,
ambos estão limitados a 130 km/h.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/lltlWLICAHk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 
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Renault Kwid E-Tech: 5 boas sacadas contra o BYD Dolphin Mini

Hatch elétrico pode ser reservado mediante sinal de R$ 10.000 e poderá rodar até 280 km, segundo padrão do Inmetro

Em meio à
expectativa do lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini, a montadora chinesa surpreendeu e revelou o subcompacto elétrico neste domingo (25) no Domingão do
Huck, da TV Globo. O subcompacto elétrico já pode ser reservado por meio do site Mercado Livre, e com um QR Code liberado no programa, o interessado pode obter R$ 10.000 desconto no preço final do produto. Vale lembrar que o valor do BYD Dolphin Mini será revelado nesta semana, mais precisamente na próxima quarta-feira (28). Seu preço deve partir de R$ 100 mil nas opções mais básicas. A opção de cinco lugares deve chegar mais adiante, e o valor será de R$ 120 mil. 
Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708898631203.byd-dolphin-mini-interior.jpg" width="250px">Além de brigar
no segmento dos elétricos, o preço do Dolphin Mini o coloca para incomodar até alguns
hatches a combustão em suas versões mais caras, como Chevrolet Onix, Hyundai
HB20 e VW Polo.&nbsp;Agora, com o anúncio do preço, o Mini entra de vez no jogo e tem tudo para surpreender no mercado brasileiro assim com o o irmão mais velho BYD Dolphin.

<h2>Como chega o BYD Dolphi Mini</h2>
Em dimensões, o BYD Dolphin Mini tem 3.780 mm de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura, além
de 2.500 mm de entre-eixos. Pouco menos de entre-eixos que um VW Polo, algo que
chama atenção em um subcompacto, que para efeito de comparação é 10 centímetros mais longo que um Renault Kwid. O porta-malas tem capacidade para apenas 230 litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894013385.byd-dolphin-mini-preto.jpg" width="250px">
Para o Brasil,
o Mini virá equipado com a configuração de trem de força básico do modelo
chinês, que já está oficializado na pré-venda do carro no Mercado Livre. São 75
cv de potência e 13,8 kgfm, números superiores aos 65 cv de potência e 11,3
kgfm de torque do Kwid E-Tech. Os números de acelaração já são oficializados e ficam em 14,9s no 0 a 100 km/h, enquanto a velocidade máxima fica em 130 km/h<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894027419.byd-dolphin-mini-carregamento-inducao.jpg" width="250px">
Com um padrão
mais rigoroso, o Inmetro aponta uma autonomia de 280 km no ciclo PBEV,
isso graças a uma bateria de 38,8 kwh de capacidade. O tempo de recarga rápida (DC) fica em 30 minutos, isso para carregar a bateria de 30% a 80%.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894141952.byd-dolphin-mini-carregamento.jpg" width="250px">Tivemos acesso também a lista de equipamentos do novo BYD Dolphin Mini, que nessa primeira leva de pré-venda terá como destaques itens como faróis full-LED com ajuste de altura e acendimento automático, rodas de liga-leve de 16 polegadas calçadas com pneus 175/55, 6 airbags, painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, carregador de smartphone por indução, banco do motorista com ajuste elétrico, retrovisor fotocrômico e central multimídia com tela de 10,1 polegadas - que como manda a tradição da BYD é giratória.A novidade chegará para venda nas cores verde Sprout Green com interior azul claro, preto Polar Night Black com interior azul escuro, rosa Peach Pink com interior rosa e branco Apricity White com cabine em azul escuro ou rosa.<h2>Equiamentos de série Dolphin Mini</h2><ul><li>Limpador de pára-brisa dianteiro tipo “flat-blade”
</li><li>Porta traseira com destravamento elétrico
</li><li>Rodas de liga de alumínio de 16 polegadas</li><li>Ar-condicionado automático</li><li>Freio de Estacionamento Eletrônico com Auto-Hold</li><li>Faróis automáticos
</li><li>Lanterna de neblina traseira
</li><li>Farol "Follow me home" com atraso
avançado para abrir e desligar
Luz de rodagem diurna (DRL) de LED
</li><li>Lanterna traseira de LED
Luz de freio (brake light) de LED
</li><li>Para-brisa traseiro com função de
aquecimento, desembaçamento e degelo
</li><li>Vidro elétrico do motorista com função one touch
para subida e descida e função anti esmagamento
</li><li>Espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico,
desembaçador com aquecimento e rebatimento manual</li><li>Volante multifuncional
</li><li>Painel de instrumentos LCD de alta resolução 7"
</li><li>Espelho retrovisor manual antiofuscante
</li><li>Apoio de braço central dianteiro
</li><li>Tomada 12V
</li><li>Carregamento de smartphone sem fio
</li><li>Para-sol do motorista e do passageiro
dianteiro com espelho e iluminação
Interior
</li><li>Bancos com revestimento de material premium
</li><li>2 entradas USB dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)
</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil
</li><li>Ajuste elétrico do banco do motorista (6 posições)
</li><li>Ajuste manual do banco do passageiro dianteiro (4 posições)</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil</li><li>ICS (Intelligent Cockpit System) com tela
flutuante de 10.1" e rotação elétrica</li><li>Rádio FM &amp; AM com 4 alto-falantes</li><li>Sistema de navegação GPS
</li><li>Sistema de controle de voz inteligente
Car Play
Android Auto
Spotify
</li><li>Atualização remota OTA
</li><li>Serviço de armazenamento em nuvem BYD
</li><li>Conexão de rede 4G</li><li>Chave presencial
</li><li>Sistema de controle de tração</li><li>Freio Eletrônico – Distribuição de Força</li><li>Assistente de partida em subida (HHC)
</li><li>Frenagem confortável (CST)
</li><li>Desaceleração controlada para
freio de estacionamento (CDP)
</li><li>Controle de Dinâmica do Veículo
</li><li>Freios regenerativos cooperativos inteligentes
</li><li>Controle de cruzeiro
</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>2 airbags dianteiros (motorista e passageiro)
2 airbags laterais (bancos dianteiros)
2 airbags de cortina (dianteiro e traseiro)
</li><li>Cintos de segurança com limitadores
de força pré-tensionados</li><li>
Lembrete do uso de cinto de segurança (todos os assentos)
</li><li>Modo de condução em terrenos de baixa aderência
</li><li>Modo de condução Sport e Eco
Modo de condução normal
</li><li>Direção elétrica
</li><li>Volante com ajuste manual de altura e profundidade</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor e equipamentos

Hatch compacto muda completamente em reestilização pesada, com interior ganhando até painel digital

O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2025" target="_blank">Renault Kwid</a> elétrico ganhou uma grande reestilização, que sem dúvidas deixou
seu visual suficientemente mais interessante para enfrentar a concorrência
pesada de BYD Dolphin Mini e companhia. Ainda fabricada na China, a novidade
estreou na Europa, onde hatch subcompacto elétrico é vendido como Dacia Spring
e terá como rivais o VW ID.1, novo Fiat Panda e Renault Twingo. 
Assim
a novidade estreia na Europa como Dacia Spring 2024, que sem dúvidas servirá de
base para o nosso elétrico Renault Kwid E-Tech, que precisará correr contra o
tempo contra uma concorrência que vem forte, à exemplo do novo BYD Dolphin
Mini, que será lançado daqui a algumas semanas no Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-o-que-sabemos-do-eletrico-que-sera-o-mais-barato-do-brasil/3916?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: o que sabemos do elétrico que será o mais barato do Brasil
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kwid-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3579?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kwid 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões
</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-renault-kwid-2023-o-que-melhorou-e-o-que-deveria-melhorar/1560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Renault Kwid 2023, o que melhorou e o que deveria melhorar
</a></li></ul>
<h2>O
visual do novo Kwid elétrico 2025</h2>
Falando
do visual do novo Kwid elétrico, é interessante como a reestilização o deixou
com uma outra cara, ficando claramente inspirado no novo Dacia Duster europeu.
Sua carroceria segue com 3.701 mm de comprimento e de forma disparada ficou bem
mais moderna, trazendo novos faróis full-LED com uma assinatura visual
completamente diferente. Assim os novos faróis têm desenho estreito em forma de
Y e com design integrado a grade frontal, que também ficou mais estreita.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521593492.renault-kwid-eletrico-3x4-traseira.jpg" width="250px">
O
para-choque foi também totalmente renovado, ganhando uma pegada ainda mais
próxima ao de um SUV compacto por conta da tomada de ar envolta por um plástico
preto na região central. Contribui para essa impressão também o novo capô mais
alto e com linhas mais demarcadas. De perfil as rodas de liga-leve também são
novas e podem ser até de 16 polegadas, enquanto as molduras dos para-lamas
ganharam um novo elemento na porção central superior.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521716752.renault-kwid-lateral.jpg" width="250px">
A
traseira ainda permanece com visual de Kwid, mas também foi bastante
reformulada. O contorno do vidro traseiro ficou mais quadrado, enquanto a tampa
do porta-malas recebeu novas lanternas de LED também com formas mais retilíneas
e uma nova faixa preta que interliga ambas. O logotipo Dacia aparece inscrito
na parte do meio em fonte grande bem destacada, dando mais uma vez estilo de
SUV ao carrinho elétrico. O para-choque foi atualizado também e ficou mais
limpo, mas ganhou uns curiosos grafismo como o dianteiro. 
<h2>Interior
novo Kwid elétrico 2025</h2>
As
mudanças chegaram também na cabine, que mudou da água para o vinho e abandonou o
estilo de carro barato. O painel digital básico monocromático deu lugar a um
quadro de instrumentos digital configurável com tela de 7 polegadas, enquanto a
central multimídia ostenta um display de 10 polegadas nas versões mais caras.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521729300.renault-kwid-cabine.jpg" width="250px">
Já
o desenho da cabine ganha linhas mais retas e novas saídas de ar horizontais com
elementos em Y na região central, bem como um novo porta-objetos logo acima do
porta-luvas. Foi revisto também os comandos do ar-condicionado e houve a adição
de duas portas USB tipo C por ali também. O destaque fica para o console
central com alavanca pequena tipo joystick com acionamento eletrônico, que é
igual ao do novo Renault Kardian. O volante é de três raios igual ao do Duster,
fora que há soluções interessantes, como o novo porta-malas dianteiro de 35
litros de capacidade (antes havia apenas à mostra a motorização elétrica e seus
fios debaixo do capô).<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708522586893.renault-kwid-eletrico-porta-malas-dianteiro.jpg" width="250px">
<h2>Motorização
segue igual</h2>
A
Dacia preferiu não trazer novidades acerca de motorização, tanto que manteve as
opções de propulsor de 45 cv e 65 cv – essa última comercializada no Brasil. A
bateria de 26,8 kWh de capacidade também ficou de fora das atualizações, cuja
autonomia declarada no padrão europeu WLTP é de até 220 km. O carregamento é de
11 kW em AC e 30 kW em corrente contínua (DC). A única novidade fica para a
bateria do Kwid, cuja capacidade bidirecional pode alimentar outros
dispositivos elétricos.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708521755410.renault-kwid-painel-digital.jpg" width="250px">
Segundo a publicação
inglesa Autocar, o novo Kwid elétrico vai desembarcar no Reino Unido a partir
de outubro deste ano. Com preço abaixo das 18.000 libras (R$ 111.954 em
conversão direta), continuará sendo o carro elétrico mais barato da Europa.
Resta saber se a Renault vai demorar para trazê-lo para tentar brigar em pé de
igualdade com o BYD Dolphin Mini no Brasil.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fr-XnE9Hi-8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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