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Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Utilitário que nasceu em 2011 mantém robustez e tem motor turbo, mas projeto antigo limita mais modernidades

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

O Renault Duster, lá atrás, foi o primeiro SUV compacto a encarar um dos precursores do segmento de utilitários compactos, o Ford EcoSport. E, em seu primeiro ano cheio de vendas, 2012, desbancou o modelo que nadava de braçada até então. Mas o que isso tem a ver? Bom, saiba que o SUV, que nasceu lá de 2011, é praticamente o mesmo vendido até os dias atuais. Atualizações em alguns pontos, trocas de versões, melhorias no interior, mas a base é a mesma. E será que ainda vale?Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-iconic-plus-1-3t-2026-veja-a-versao-em-34-fotos-exclusivas/8107" target="_blank">Renault Duster Iconic Plus 1.3T 2026: veja a versão em 34 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-estreia-com-motor-hibrido-e-tracao-4x4/8621" target="_blank">Novo Renault Duster estreia com motor híbrido e tração 4x4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-voltara-a-ter-versao-4x4-com-truque-inedito/7385" target="_blank">Novo Renault Duster voltará a ter versão 4x4 com truque inédito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-boreal-seguira-estrategia-do-kardian-para-nao-ser-um-duster-maior/8893" target="_blank">Por que Boreal seguirá estratégia do Kardian para não ser um Duster maior</a></li></ul>Bom, o modelo da marca francesa é apenas o 17º utilitário mais vendido em 2025, com menos de 9 mil unidades no 1º semestre. Em 2012, por exemplo, o Duster bateu o Eco ao emplacar quase 50 mil exemplares. O tempo passou, o SUV da Renault parou no tempo, mas ainda sim tem qualidades que duram até hoje. Confira:<h2>Positivos</h2><h3>Robustez</h3>Desde sua estreia, o Duster sempre teve um aspecto rústico, tanto em termos de design quanto na parte interna. Tanto que o SUV traz boas aptidões, como 30º de ângulo de entrada e 34,5º, de saída. Sem falar nos 23,7 cm de vão livre do solo. Ótimos números para encarar valetas, guias rebaixadas e lombadas sem correr o risco de arrastar a parte de baixo do carro. <h3>Preço</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/535644007" width="251px" title="Renault Duster Iconic Lateral" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">Com valores entre R$ 139.890 e R$ 174.390, o SUV da Renault se coloca entre os mais ‘em conta’ do segmento. Concorrentes, como o novíssimo Nissan Kicks (de R$ 164.990 a quase R$ 200 mil), Jeep Renegade (R$ 118.290 a R$ 182.990), Hyundai Creta (R$ 151.290 a R$ 199.590) ou o novo Chevrolet Tracker (R$ 154.090 a R$ 190.590) estão em uma faixa de preço acima.<h3>Espaço e porta-malas</h3>Apesar de compacto, o Duster tem entre-eixos de 2,67 metros, o que o coloca no patamar acima do médio Toyota Corolla Cross, por exemplo. E mais do que isso: o aproveitamento de espaço, especialmente, para quem viaja atrás é formidável. Há bastante área para cabeça e pernas dos três ocupantes. Além disso, são 475 litros de porta-malas, capacidade suficiente para levar bastante malas e<h3>Motor 1.3 turbo</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/535645369" width="251px" title="Renault Duster Traseira Lateral" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">O poderoso 1.3 turbo de 163 cv e 27,5 kgfm de torque só equipa a versão mais cara, Iconic. Porém, o motor dá outra percepção ao SUV compacto, com força de sobra e 0 a 100 km/h em pouco mais de 9 segundos. A sensação e entrega de potência poderia ser melhor se não fosse a transmissão automática CVT, mas o Duster Iconic dá conta do recado no dia a dia e também na estrada.<h2>Negativos</h2><h3>Projeto antigo</h3>Vale lembrar que o Renault Duster surgiu em 2011 e, até hoje, não trocou de geração e, consequentemente, de plataforma. Ou seja, dinâmica, posição de dirigir e qualidade na rodagem já estão ultrapassadas. Nesses 14 anos foram atualizações no chassi, duas reestilizações, trocas de motorização, versões especiais e limitadas, novas configurações, entre outras mudanças.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/535644483" width="251px" title="Renault Duster Frente" alt="Raphael Panaro/Mobiauto"><h3>Acabamento</h3>Apesar de estar na sua melhor forma,com parte da lateral das portas revestidas de couro e costuras contrastantes na versão mais cara, o Duster ainda mostra um aspecto bem simples em seu interior. São plásticos em demasia que não causam boa impressão à visão e nem ao tato.<h3>Equipamentos</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/535644253" width="251px" title="Renault Duster Iconic Interior" alt="Raphael Panaro/Mobiauto">Com painel de instrumentos simples (uma pequena tela ladeada por dois mostradores analógicos) e sem grandes dispositivos modernos, como assistentes de condução, o Duster parou no tempo em termos de tecnologia. Sem uma arquitetura eletrônica moderna, fica difícil equipar o SUV compacto com itens de série mais avançados, como frenagem autônoma de emergência ou assistentes de direção.<h3>Consumo</h3>Com dois motores, o Duster não tem grandes números de consumo. Nas configurações 1.6 flex, com etanol, são 7,5 km/l (urbano) e 8,3 km/l (rodoviário). Com gasolina, os números melhoram um pouco: 10,8 km/l e 11,4 km/l, respectivamente. Com o 1.3 turbo, são 7,5 km/l (cidade) e 8.6 (estrada) com etanol. A média sobe para 10,9 km/l e 12,3 km/l, respectivamente, com gasolina. Alguns rivais já fazem média perto dos 14 km/l<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V9MHrGYv8mg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster Iconic: pontos positivos e negativos do veterano SUV compacto

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

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SUV elétrico tem 0 a 100 km/h impressionante e jeitão de Porsche Cayenne

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A BYD já lançou diversos carros no Brasil, e abriu sua garagem da engenharia para Mobiauto e outros portais conhecer nesta semana. Dois veículos ainda não apresentados em nosso território foram disponibilizados para a nossa reportagem testar, um deles o Sealion 07 – o SUV do Seal.Os mais atentos vão lembrar que o Seal é o sedan elétrico da marca, com preço na casa dos R$ 300 mil. Ele chamou atenção quando chegou pelo valor cobrado e a assinatura na traseira, indicando o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.Com o Sealion 07 não é diferente. O SUV elétrico tem 0 a 100 km/h em 4,5 segundos, e deixa isso estampado na tampa do porta-malas. Mas não é só isso que impressiona. Com 4,83 metros de comprimento, o modelo chega a ser maior que um Toyota SW4 - que tem seus 4,78 m.<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-sealion-o-que-o-sus-do-seal-esta-fazendo-no-brasil/8930" target="_blank">BYD Sealion: o que o SUV do Seal está fazendo no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-esta-no-brasil-mas-ele-sera-vendido-aqui/8923" target="_blank">BYD Seal híbrido está no Brasil: mas ele será vendido aqui?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-dm-i-e-hibrido-que-faz-29-5-km-l-e-pode-chegar-em-2025/7809" target="_blank">Flagra: BYD Seal DM-I é híbrido que faz 29,5 km/l e pode chegar em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-seal-07-e-hibrido-e-quer-ser-pedra-no-sapato-do-honda-civic/7021" target="_blank">Flagra: BYD Seal 07 é híbrido e quer ser pedra no sapato do Honda Civic</a></li></ul>Isso garante espaço interno de sobra para o veículo, que leva passageiros altos com tranquilidade no banco de trás. Mas são três pilares que formam o Sealion: desempenho, visual e acabamento.O primeiro já foi citado acima, e acontece por causa do poderoso conjunto elétrico de 530 cv de potência e mais de 70 kgfm de torque disponíveis de forma instantânea. Só ficou em dívida na calibração das suspensões dianteira e traseira, que poderia ser mais rígida.O visual é quase o mesmo do Seal. Temos as frentes dos dois modelos bem parecidas, mas o SUV é um pouco mais bombado é claro. A assinatura luminosa na frente é mais marcante e toda de LED, já a traseira lembra o Porsche Cayenne por causa de seu formato mais abaulado e “acupezado”.Por dentro é que vem o terceiro pilar, de acabamento. Os BYD, de maneira geral, são muito bem revestidos. No caso do Sealion, temos um degrau mais acima, como acontece também com o Seal. Os painéis de portas dianteira e traseira e frontal são todos revestidos de material macio ao toque. As peças conversam e são bem encaixadas, apontando o cuidado nos detalhes. Os bancos são de couro e bem desenhados. A cabine mescla cores com acabamento em detalhes que lembram aço escovado e destaca as telas.A do painel de instrumentos foge à regra da BYD, escondendo-se no painel frontal. Já a multimídia de 15,6 polegadas é o que mais chama atenção na cabine, e conecta celulares, e tem os aparatos que os modelos da marca já apresentam.O BYD Sealion ainda é silencioso. Isso é característica de carros elétricos, mas com peças bem encaixadas também não há “grilos” na cabine, bem como não ouvimos o motor térmico.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/r2GmrkYIP2g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Sealion 07: os detalhes do SUV do Seal em 43 fotos exclusivas

Operação engloba todas as empresas de veículos comerciais da fabricante italiana

Os caminhões são muito importantes para o Brasil, e estão passando por uma revolução tecnológica. Para saber todas as novidades desse mundo, fique aqui com a gente!

Novidades sobre caminhõess: fique por dentro das atualizações

A indiana Tata Motors, proprietária da Jaguar Land Rover (JLR), adquiriu a divisão de veículos comerciais da italiana Iveco por 3,8 bilhões de euros (cerca de R$ 24,3 bilhões na cotação atual). A operação envolve a compra das operações de caminhões e ônibus, a encarroçadora francesa Heuliez e a FPT (Fiat Powertrain).A divisão de veículos militares, por sua vez, foi comprada por 1,7 bilhão de euros (R$ 10,9 bilhões) pela italiana Leonardo, que atua nos setores aeroespacial e de defesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/foton-retoma-linha-de-montagem-e-segue-com-planos-para-o-brasil/8078" target="_blank">Foton retoma linha de montagem e segue com planos para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-benz-1113-caminhao-muricoca-vira-motorhome-com-wi-fi-e-ducha/6368" target="_blank">Mercedes-Benz 1113: caminhão muriçoca vira motorhome com Wi-Fi e ducha</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mercedes-l-1113-caminhao-muricoca-dos-anos-60-e-produzido-como-0km-ate-hoje/6246" target="_blank">Mercedes L-1113: Caminhão muriçoca dos anos 60 é produzido como 0km até hoje</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/empresa-cria-hilux-motorhome-por-r-500-mil-e-transforma-cacamba-em-carretinha/2624" target="_blank">Empresa cria Hilux Motorhome por R$ 500 mil e transforma caçamba em carretinha</a></li></ul>De acordo com o comunicando da empresa, a expectativa é que a transação seja concluída até 31 de março de 2026, após ser aprovada por órgãos reguladores. Após esse processo, uma nova companhia será criada, com sede na Holanda e controlada pela Tata.Fundada em Turim, na Itália, há exatos 50 anos, a Iveco já integrou o Grupo Fiat e vinha sendo controlada pela família Agnelli. A empresa chegou ao Brasil em 1997, onde começou a fabricar veículos comerciais em 2000, em Sete Lagoas (MG).A Tata Motors, por sua vez, é a quinta maior fabricante de veículos do mundo. A empresa produz automóveis e veículos comerciais desde 1945 e é dona da divisão de caminhões da sul-coreana Daewoo desde 2004. Em 2008, a gigante indiana adquiriu as marcas britânicas Jaguar e Land Rover, que pertenciam à Ford.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GxHoF1oKx0Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Tata Motors compra divisão de veículos comerciais da Iveco por R$ 24,3 bilhões

Nova transmissão deverá ser estendida aos modelos fabricados no Brasil nos próximos anos

O Volkswagen T-Cross poderá ser o primeiro modelo a ganhar o novo câmbio automático de oito marchas que substituirá o atual de seis velocidades utilizado em diversos carros da marca. De acordo com o site <a href="https://www.autocarindia.com/car-news/volkswagen-taigun-facelift-spied-testing-for-the-first-time-436434" target="_blank">Autocar India</a>, um protótipo do SUV foi flagrado em testes no país asiático com camuflagens para disfarçar os retoques visuais que serão aplicados até 2026.A publicação diz que o Volkswagen T-Cross reestilizado será lançado na Índia (onde é chamado de Taygun) no ano que vem com mudanças concentradas na dianteira e na traseira. O novo câmbio, por sua vez, estreará somente cerca de seis a oito meses depois nas versões equipadas com o motor 1.0 TSI.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-e-virtus-terao-plataforma-chinesa-para-serem-hibridos/8658" target="_blank">VW T-Cross e Virtus terão plataforma chinesa para serem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-mantem-nota-maxima-mesmo-perdendo-item-de-seguranca-na-argentina/8613" target="_blank">VW Tera mantém nota máxima mesmo perdendo item de segurança na Argentina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-polo-track-e-vendido-a-preco-de-fiat-mobi/8615" target="_blank">Volkswagen Polo Track é vendido a preço de Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-base-de-carros-eletricos-da-volkswagen-nao-matara-motores-a-combustao/8492" target="_blank">Nova base de carros elétricos da Volkswagen não matará motores a combustão</a></li></ul>A transmissão de dupla embreagem e sete marchas seguirá sendo oferecida no mercado indiano nas configurações com os motores 1.0 TSI e 1.5 TSI. Identificada como AQ300, a nova transmissão automática de oito marchas também será fabricada pela empresa japonesa Aisin, atual fornecedora da caixa de seis velocidades. O código faz referência ao torque máximo suportado pelo câmbio: 300 Nm ou 30,6 kgfm.Esse câmbio deverá ser introduzido nos futuros carros da Volkswagen equipados com a motorização híbrida Evo2, que terá uma variante flex fabricada em São Carlos (SP) nos próximos anos.E ainda deve se estender para o motor 1.0 turbo flex, com calibrações 170 TSI e 200 TSI. Com isso, os modelos Tera, Nivus, T-Cross, Polo, Virtus deverão ter a novidade no futuro.O novo câmbio, aliás, chegou a ser citado em fevereiro do ano passado, durante o anúncio do plano de investimentos de R$ 9 bilhões que a Volkswagen promete aportar no Brasil até 2028. Um acordo da empresa com os sindicatos locais prevê incentivos para que a nova transmissão seja produzida no interior paulista.A adoção da nova transmissão automática de oito marchas vai de encontro à estratégia de redução de emissões para atender a nova fase do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos), que passou a valer no Brasil a partir do dia 1° de janeiro de 2025.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoUGTIepdCA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross indiano testa facelift e novo câmbio automático de 8 marchas

Unidade de teste roda sem qualquer tipo de camuflagem e adianta que a chegada do hatch esportivo está próxima

Flagras e segredos

A Volkswagen prometeu e está próxima de cumprir a chegada do VW Golf. Depois do Nivus GTS, a marca alemã ainda vai trazer o novo Jetta GLI para completar o trio de esportivos. Ambos já até aparecem no site da marca, mas ainda sem itens de série e preço.No flagra divulgado pelo perfil<a href="https://www.instagram.com/p/DMsrtPHR9yY/?img_index=2&amp;igsh=azJtY2M1YjMwNm91" target="_blank"> Placa Verde,</a> o Golf em questão é um MK8,5 como é chamado no exterior, enquanto a última unidade que tivemos por aqui foi do MK7.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-possivel-substituto-do-tiguan-ja-roda-em-testes-no-brasil/8911" target="_blank">Flagra: possível substituto do Tiguan já roda em testes no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kombi-motorhome-empresa-brasileira-transforma-modelos-a-partir-de-r-37-mil/8910" target="_blank">Kombi Motorhome: empresa brasileira transforma modelos a partir de R$ 37 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-tem-mais-de-r-16-mil-descontos-e-fica-com-preco-de-tera/8909" target="_blank">Volkswagen Nivus tem mais de R$ 16 mil descontos e fica com preço de Tera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-vw-gm-toyota-e-stellantis-colocaram-o-governo-na-parede-contra-byd/8906" target="_blank">Por que VW, GM, Toyota e Stellantis colocaram o governo “na parede” contra BY</a></li></ul>Como a geração atual já é vendida fora do país, já algumas informações do que podemos esperar por aqui. O mais importante está sob o capô, um 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina e com injeção direta, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas com caixa banhada a óleo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587342" width="251px" title="Flagra Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde">O hatch recebe a versão atualizada do motor EA888, que continua a entregar os 265 cavalos de potência, mas agora chega com 41,5 kgfm de torque em vez dos 37,7 kgfm. Com esse ganho, o 0 a 100 km/h pode ser feito em 5,9 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada aos 250 km/h.Diferente da geração anterior, o que deve mudar também é o perfil de comprador. Em vez do preço de um hatch médio como o Golf era até 2020, agora, o modelo só retorna na versão GTI e para competir com esportivos como Honda Civic Type R (R$ 429.000) e Toyota GR Corolla (R$ 461.990).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534587585" width="251px" title="Volkswagen Golf GTI 2026" alt="Reprodução/@placaverde">Pelo preço, o Golf GTI também vai oferecer mais em temos de equipamentos. Além dos faróis e lanternas de LED, caso a configuração da gringa seja mantida, teremos o logotipo da VW iluminado. Como o GolF GTI será importado, então a expectativa fica por um acabamento mais refinado e lista de equipamentos de série que condizem com a posição em que o hatch vai ocupar.Assim como aconteceu com o Golf Mk7 importados da Alemanha e do México, os brasileiros tinham a sua disposição maior mescla de materiais na cabine, além de freio de estacionamento eletrônico, algo que a transferência da fabricação para o Brasil perdeu junto dos materiais mais finos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dWC0JCiWuXk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Golf GTI passa por testes finais antes do lançamento no Brasil

Marca de SUVs luxuosos se prepara para operar no Brasil

Com uma indústria interna gigantesca, a China é o berço de mais de 140 montadoras que disputam calorosamente o mercado local. Diante de tamanha concorrência interna, a solução para sobrevivência de muitas é a internacionalização. E o Brasil, que tem bastante influência no setor automotivo, é um dos destinos favoritos das empresas chinesas.Hoje o Brasil já abriga mais de 10 marcas chinesas no catálogo, e a tendência é que esse número cresça ainda mais com a tendência dos carros elétricos e híbridos aumentando a cada dia. E dentre as diversas montadoras que deverão aterrissar por aqui, a Jetour é uma das próximas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/brasil-pode-ter-mais-de-17-marcas-chinesas-de-carros-entenda-o-cenario/7955" target="_blank">Brasil tem mais de 17 marcas chinesas de carros; entenda o cenário</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/governo-nega-beneficio-a-byd-e-adianta-imposto-sobre-carros-hibridos-e-eletricos/8912" target="_blank">Governo nega benefício a BYD e adianta imposto sobre carros híbridos e elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-apresenta-rival-que-byd-dolphin-mini-nao-queria/8899" target="_blank">Honda apresenta rival que BYD Dolphin Mini não queria</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/30-carros-hibridos-e-eletricos-mais-vendidos-no-primeiro-semestre-de-2025/8876" target="_blank">30 carros híbridos e elétricos mais vendidos no primeiro semestre de 202</a></li></ul>Com sua chegada já confirmada e com data marcada, que segundo o Autoesporte deve lançar seu primeiro carro ainda no primeiro trimestre de 2026, a Jetour acaba de se formalizar na Junta Comercial do Estado de São Paulo. E já está na busca de funcionários para começar a operar por aqui. <h2>Jetour</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534875857" width="251px" title="Jetour T1 2025 " alt="Divulgação/Jetour">Assim como a Omoda &amp; Jaecoo, a Jetour também faz parte do grupo Chery e chegará ao Brasil da mesma maneira independente, sem qualquer interferência da Caoa – parceira de longa data da Chery que está perdendo espaço local.Essa montadora opera no segmento de SUVs luxuosos, com visual semelhante aos dos veículos que já conhecemos da Land Rover e motorização híbrida plug-in, característica de grande parte dos modelos chineses que vemos por aqui.<h3>Lançamentos da Jetour</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/534876036" width="251px" title="Jetour T1 2025" alt="Divulgação/Jetour">Devidamente formalizada, a Jetour já testa alguns de seus modelos por aqui, o T1 e o T2, dois SUVs que devem estrear a marca no mercado brasileiro. Medindo 4,78 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,87 metros de metros de altura e 2,80 metros de entre eixos, o T2 é bem parecido com o Land Rover Defender e possui visualmente uma aparência mais robusta e imponente. Na China, ele é comercializado em duas opções de motorização:<h4>Motor: 2.0 turbo a gasolina</h4><ul><li>Potência: 254 cv</li><li>Torque: 39,8 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas</li></ul><h4>Motor: 1.5 turbo a gasolina híbrido</h4><ul><li>Potência: 156 cv </li><li>Torque: 22,4 kgfm </li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 marchas </li><li>Sistema híbrido: plug-in (PHEV)</li><li>Bateria: 26,7 kWh </li><li>Autonomia: 139 km de autonomia segundo ciclo NEDC</li></ul>E o T1 também é um SUV parrudo que mede 4,70 metros de comprimento, 1,96 metros de largura 1,84 metros de altura e 2 metros de entre-eixos.E sua motorização também é semelhante, também com a opção 1.5 turbo, mas com a versão 2.0 mais forte, capaz de render 254 cv de potência, 39,8 kgfm de toque e câmbio automático de oito marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VwoPEX8Iqg4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jetour é mais uma marca chinesa que chegará ao Brasil; conheça

Segredo: VW T-Cross e Nivus terão novos motores no Brasil

VW Tera já EXISTIU? Volkswagen já tentou isso antes - Programa Mobiauto 03/08/2025

Novo SUV chega maior que um Caoa Chery Tiggo 7 Pro, mas esqueceu de um recurso importante

Depois
de anos de especulações, espera e muitos flagras, a Dacia finalmente apresentou
o novo Bigster, o inédito SUV que ficará posicionado logo acima do Duster. A
marca de baixo custo da Renault revelou todos os detalhes do utilitário de
porte médio, que ainda é dúvida para o mercado brasileiro.

Ao
contrário do que era esperado, o novo Dacia Bigster não é um SUV de sete
lugares, mas sim um utilitário convencional com espaço para cinco passageiros.
Mas a promessa é de bastante espaço, já que estamos falando de um carro de 4,57
metros de comprimento, um pouco maior do que um Caoa Chery Tiggo 7 Pro, por
exemplo, que mede 4,50 metros (7 cm menor).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-estreia-conjunto-hibrido-que-teremos-no-brasil/4614" target="_blank">Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-iconic-2024-o-que-saber-antes-de-comprar/5987" target="_blank">Renault Duster Iconic 2024: o que saber antes de comprar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-renault-duster-e-flagrado-no-brasil-e-sera-irmao-maior-do-kardian/6252" target="_blank">Flagra: novo Renault Duster é flagrado no Brasil e será irmão maior do Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-usa-truque-de-tarok-e-roda-disfarcada-de-suv-que-nao-temos/6706" target="_blank">Renault Niágara usa truque de Tarok e roda disfarçada de SUV que não temos</a></li></ul><h2>Como
é o novo Bigster?</h2>
No
mais, ele tem 1,81 metro de largura, 1,71 m de altura em uma distância
entre-eixos de 2,70 m – um pouco maior do que um Volkswagen Taos (2 cm a mais).
Mas o mais curioso é que, ao contrário do esperado, o Renault Bigster acabou
fazendo sua estreia com visual de Duster, sendo basicamente uma versão do SUV
com o balanço traseiro esticado. O porta-malas tem tamanho generoso de 667
litros, pouco maior que de um Jeep Commander (661 litros).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415488173/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Basta
reparar nos faróis estreitos com assinatura em Y e que se integram ao desenho
da grade em uma linha horizontal e por meio dos LEDs na mesma peça, que soma o
logotipo novo da Dacia. Na dianteira a maior diferença mesmo fica para a
entrada de ar no para-choque com formato mais reto, enquanto os faróis de
neblina ficam mais nas extremidades e numa posição mais elevada numa moldura
verticalizada. De perfil. Destaque mesmo para as novas rodas de liga-leve de 19
polegadas.
Visto
de traseira, o novo Bigster tem o balanço traseiro mais esticado que o Duster,
o que nos leva aos 4,57 metros de comprimento contra os 4,34 m do irmão menor –
são 23 cm extras no novo SUV médio. As lanternas seguem a temática em V deitado
do Duster, assim como a posição da placa na tampa do porta-malas. O para-choque
é um pouco diferente na seção central.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415488197/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por
dentro temos também basicamente o mesmo layout da cabine do Duster, assim temos
um estilo mais minimalista e com saídas de ar com acabamento na forma da letra
Y. Chama a atenção ainda o painel de instrumentos digital configurável com tela
de 10 polegadas e a central multimídia destacada com 10,1 polegadas. Também é
item de série o ar-condicionado de duas zonas, carregador de celular por
indução, piloto automático adaptativo e tampa do porta-malas com
abertura/fechamento elétrico – algo bem-vindo em um SUV familiar. 
<h2>Os
motores do novo Bigster</h2>
A
oferta de motores tem como destaque principalmente o novo motor Hybrid 155, que
combina um motor a combustão de 108 cv de potência a outros dois elétricos –
sendo uma de 50 cv que pode tracionar as rodas e outro acoplado diretamente na
caixa de câmbio (que funciona como motor partida no lugar do alternador).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415488244/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
potência combinada é de 157 cv (155 hp do nome da motorização), enquanto a
bateria é de apenas 1,4 kWh. No entanto, a marca francesa garante que o novo
Bigster pode rodar como elétrico por 80% do tempo. Infelizmente, a marca não
divulgou qual a litragem deste motor híbrido pleno.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415488261/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A
outra motorização disponível para o novo Bigster é o TCe 140, que nada mais é
um motor três cilindros 1.2 turbo com sistema híbrido-leve, onde o pequeno
motor de partida também fica instalado junto ao câmbio, neste caso, manual de
seis marchas. O SUV pode ter tração dianteira ou 4x4 – opcional.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V9MHrGYv8mg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Dacia Bigster é lançado como Jeep Commander que esqueceu de dois bancos

Dacia Bigster, como é nomeado até o momento, usará a base do novo Duster para levar sete pessoas

A Renault criou uma boa estratégia para mercados emergentes,
incluindo o Brasil. Aqui, primeiro recebemos o Kardian. Lá fora, o novo Duster
já foi lançado e a expectativa agora é para a aparição oficial do Bigster, que
é basicamente um Duster de sete lugares.
O Dacia Bigster será um rival do Hyundai Alcazar do outro
lado do mundo – mais precisamente, na Índia, que é a versão de 7 assentos do
Creta. O modelo também é esperado para o nosso mercado, mas aqui deve ser um
projeto diferente, sem o nome Bigster e fugindo da alcunha Dacia, como é a
relação de Renault Kardian e Dacia Stepway.Você também pode se interessar por
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-duster-7-lugares-mostra-interior-e-item-que-queriamos-aqui/6002" target="_blank">Flagra: Renault Duster 7 lugares mostra interior e item que queríamos aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-bigster-e-flagrado-pela-1-vez-e-sera-um-duster-de-7-lugares/4250" target="_blank">Novo Renault Bigster é flagrado pela 1ª vez e será um Duster de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-irmao-suv-cupe-lancado-no-brasil-muito-em-breve/3645?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo Renault Duster terá irmão SUV cupê lançado no Brasil muito em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-misterioso-irmao-suv-cupe-hibrido/3484?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo Renault Duster terá misterioso irmão SUV cupê híbrido</a></li></ul>O modelo já foi apresentado como conceito, e suas linhas
oficiais não devem ser muito diferentes das do protótipo, seguindo os últimos
flagras. A previsão é de que o produto seja apresentado no Salão do Automóvel
de Paris, em outubro deste ano. Com isso, o início de sua produção não deve
demorar a acontecer, e sua chegada às lojas deve estar próxima.
Isso, claro, na Índia. Aqui no Brasil ainda não confirmação
de produção ou importação desse modelo, que seria um bom rival para o Caoa
Chery Tiggo 8. O novo Renault Duster já foi visto camuflado em uma plataforma
no Brasil, mas é outro produto que não está certo para chegar aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822478/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Renault quer investir em segmentos que ainda não atua. Um
SUV cupê inspirado no Rafale é o mais cotado para chegar ao nosso mercado nos
próximos anos. Sucessor do Duster e até o Bigster podem aparecer por aqui, mas
podem responder por outro nome para distanciar a marca da subsiária Dacia.
Renault Duster de 7
lugares
Como esperado, o Bigster tem diversas peças compartilhadas
com o Duster. A relação dos modelos será parecida com a que vemos entre C3
Hatch e C3 Aircross, por exemplo. Dito isso, podemos ver detalhes diferentes
nos para-choques dianteiro e traseiro, mas grade, faróis, capô, chaparia até a
coluna B e vidros até a coluna B devem ser os mesmos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822828/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">.
O acabamento interno da cabine até a coluna B deve ser
idêntico ao que vemos no Duster. Desse ponto para trás muda por causa dos sexto
e sétimo assentos. Aí, não só a carroceria muda e fica mais esticada, mas
também se altera o acabamento interno.
Ao que tudo indica, o modelo medirá 4,6 metros de
comprimento, que é apenas 10 cm menor que um Caoa Chery Tiggo 8. A medida faz o
Bigster se posicionar bem distante de um C3 Aircross e de uma Chevrolet Spin.
A plataforma é a CMF-B, já bem conhecida dos brasileiros por
causa do Duster (chamada de RGMP por aqui). Ainda que não tenha medida de
entre-eixos, vale ressaltar que essa arquitetura tem números mínimos de 2,60
metros para essa medida. Isso quer dizer que o Bigster terá uma boa distância
entre os eixos e um bom espaço interno.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/402822892/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A motorização será 1.2 turbo a gasolina ou 1.6 turbo a
gasolina, com opções de tração 4x2 e 4x4. Não é de se duvidar que o modelo seja
apresentado com tecnologia híbrida. 
Gostaria de ver um Renault Duster de 7 lugares no Brasil?
Ainda que não tenha nada confirmado, a reportagem da Mobiauto acredita que o
SUV chegará por aqui. No entanto, ainda levará um tempo para que isso aconteça.
A Renault quer atuar em mercados que ainda não atua, e esse produto se encaixa
nessa estratégia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0KNFbfe_uIo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster de 7 lugares já tem data para ser lançado

SUV com base no Renault Duster mostrou detalhes do seu interior

O Dacia Bigster foi flagrado rodando camuflado na Índia.
Vale lembrar que a Dacia é uma subsidiária de baixo custo da empresa francesa,
e que o veículo visto é basicamente uma versão mais em conta do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault </a>Bigster
– que deve servir de base para um novo SUV que virá ao Brasil e que levará sete
pessoas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375889381/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Dito isso, o tal <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2024" target="_blank">Duster </a>de 7 lugares revelou mais detalhes
do seu interior. O flagra foi publicado pelo <a href="https://www.motor.es/" target="_blank">Motor ES</a> e mostrou o SUV ainda sob
forte camuflagem. No entanto, foi possível ver algumas linhas de design e como
o Bigster é uma versão estendida do Dacia Duster, o qual é conhecido dos
brasileiros como Renault Duster.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-renault-duster-surge-antes-da-hora-mais-parrudo-que-nunca/3726?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Flagra:
novo Renault Duster surge antes da hora mais parrudo que nunca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-irmao-suv-cupe-lancado-no-brasil-muito-em-breve/3645?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo
Renault Duster terá irmão SUV cupê lançado no Brasil muito em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-tera-misterioso-irmao-suv-cupe-hibrido/3484?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo
Renault Duster terá misterioso irmão SUV cupê híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-bigster-e-flagrado-pela-1-vez-e-sera-um-duster-de-7-lugares/4250?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista">Novo
Renault Bigster é flagrado pela 1ª vez e será um Duster de 7 lugares</a></li></ul>



A grande diferença é que, por lá, o Bigster é baseado na
nova geração do Duster, enquanto aqui no Brasil o SUV passou recentemente
apenas por uma leve atualização.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375889772/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Nas imagens, a versão do SUV mostrou que no interior, o
ajuste do banco do motorista será elétrico, tanto de altura como de
profundidade. Além disso, o acabamento interno parece mais requintado, com
telas integradas de multimídia e painel de instrumentos – tudo aquilo que
queríamos ver no Brasil, no Duster Iconic Plus, por exemplo.
<h2>Como será o Renault Bigster?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375890347/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Antes de mais nada, é preciso dizer que o carro deve ter
estratégias diferentes para entrar no mercado. Flagrado também na Índia, é
provável que o SUV chegue por lá com versões de sete lugares, e deixe as de
cinco para o Duster. 
Com base da plataforma CMF-B do Duster, o Bigster chegará
com medidas maiores. Apesar do mesmo suporte, o irmão mais maior do Duster deve
ter pelo menos 4,60 metros de comprimento, além de um balanço traseiro e
entre-eixos mais generosos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375890459/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ainda sem confirmar qualquer tipo de motorização, a
expectativa é de que o Bigster adote as três opções de trem de força do Duster.
Uma híbrida que mescla dois motores elétricos com motor térmico 1.6. A outra
variante híbrida mescla o motor 1.2 turbo com um motor elétrico que atua como
motor de partida de 48V. O SUV ainda poderá oferecer 4x2 ou 4x4 como opções de
tração.
&nbsp;Fotos: Autocar India&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0KNFbfe_uIo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Renault Duster 7 lugares mostra interior e item que queríamos aqui

SUV maior compartilhará peças com Duster e será mais espichado para comportar sete pessoas

Depois da apresentação mundial do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2024" target="_blank">Renault Duster</a> no
início deste ano, a marca francesa prepara outra grande estreia. Estamos
falando do Dacia Bigster, SUV maior de 7 lugares que foi flagrado pela primeira
vez desde a apresentação da versão conceito - e já temos revelações
interessantes. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-detalhes-da-versao-evolution-em-20-fotos-exclusivas/4246?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian: detalhes da versão Première Edition em 20 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-chega-em-marco-contra-o-fiat-pulse-veja-o-que-ja-sabemos/3992?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Kardian chega em março contra o Fiat Pulse; veja o que já sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-2024-vai-alem-da-cara-nova-e-aposta-em-mais-equipamentos/3892?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Renault Duster 2024 vai além da cara nova e aposta em mais&nbsp;equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li></ul>
O flagra foi publicado pelo site indiano <a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank">Autocar India</a>,
que mostra um pouco da forma do novo Dacia Bigster, que certamente no futuro
ganhará uma variante com o logotipo da Renault - tal qual ocorre com o Duster. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710182756602.design-sem-nome-2024-03-11t154549.503.png" width="250px"> 
Porém, o mais interessante é que o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault</a> Bigster
revela um ponto importante e crucial: o SUV será basicamente um Duster esticado
e com capacidade para levar 7 passageiros numa terceira fileira de assentos.
Basta reparar nas linhas do modelo fotografado ainda camuflado.

O vinco do para-lama dianteiro é idêntico ao do novo
Renault Duster mostrado no exterior (o do Brasil ainda é o antigo), enquanto a
lateral mantém o visual encorpado. No entanto, mais revelador mesmo são as
lanternas em forma de "V" destacadas na traseira, mesma solução
adotada pela última geração do Duster, sem contar o vídeo traseiro mais
abaulado. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710182797834.design-sem-nome-2024-03-11t154636.530.png" width="250px"> 
O que já se sabe é que o novo Renault Bigster, cujo
conceito foi revelado em 2021, será baseado na plataforma CMF-B, que é
compartilhada com diversos modelos da aliança Renault-Nissan em vários veículos
globais. 

A expectativa é que o novo Renault Bigster tenha pelo
menos 4,60 metros de comprimento, o que na prática representa 300 mm extras em
relação ao novo Duster, que mede 4,34 metros de comprimento. O entre-eixos
deverá ser esticado para ampliar o espaço interno (algo que ocorre com o Tiguan
Allspace, por exemplo), assim como o balanço traseiro. 
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710182667715.design-sem-nome-2024-03-11t154421.541.png" width="250px"> 
Segundo o site indiano, a maior diferença do Bigster sobre
o Duster será na cabine, que receberá melhores materiais e acabamento para
ficar posicionado como um SUV mais refinado na gama - e justificar o maior
preço quando for lançado. 

<h2>Motorização do Renault Bigster</h2>
&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710182894134.design-sem-nome-2024-03-11t154811.481.png" width="250px"> 
A motorização não está confirmada, mas é previsto que o novo
Renault Bigster conte com a mesma oferta de propulsores do novo Duster. São
três opções de motores ao todo, mas o irmão maior deverá contar com as duas
variantes eletrificadas. 

A principal delas deverá ser o 1.6 híbrido de 140 cv, que conta com
dois motores elétricos e uma bateria de 1.2 kWh que permite uma autonomia
elétrica por até 80% do tempo. A segunda opção poderá ser o motor 1.2 turbo
híbrido-leve 48V de 130 cv de potência. O novo SUV de 7 lugares contará com
opções de tração 4x2 ou 4x4, com a variante de tração nas quatro rodas contando
com modos de terreno que inclui Auto, Neve, Lama/Areia, off-road e
Eco.

<h2>Bigster no Brasil</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1710182864487.design-sem-nome-2024-03-11t154740.439.png" width="250px">
Assim como o Kardian, a Renault deverá seguir a estratégia
de se distanciar da Dacia com o novo Bigster da Dacia, com isso podemos esperar
o SUV com um visual um pouco diferente e até mesmo com um nome inédito. Além
disso, quando o utilitário pintar no Brasil deverá ter uma calibração de
motores e suspensão próprias. 

O novo Renault Bigster deverá ser lançado na Índia somente
em 2025, mas não estranhe se o Brasil receber o SUV de 7 lugares antes, pois o
Kardian mesmo foi lançado antes em terras tupiniquins que nos restante dos
mercados em que será ofertado.Foto de abre - Autocar India&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0KNFbfe_uIo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Bigster é flagrado pela 1ª vez e será um Duster de 7 lugares

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