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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo foi revelado ao público em abril e finalmente fez sua estreia oficial

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O BYD Sealion 06 foi lançado oficialmente no mercado chinês. O modelo é vendido em cinco configurações distintas podendo ter motorização híbrida ou elétrica, dependo do conjunto a autonomia atinge 1.670 km no ciclo CLTC.O SUV parte de 139.800 yuans ou R$ 107.815 em conversão direta sem adição de impostos. Esse preço é menor que o Volkswagen Tera TSI manual, que é tabelado em R$ 116.990. As versões mais caras atingem os 169.800 yuans (R$ 130.952).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-byd-faz-23-2-km-l-tem-porta-malas-de-commander-e-preco-de-hb20s/8275" target="_blank">Novo SUV da BYD faz 23,2 km/l, tem porta-malas de Commander e preço de HB20S</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lancara-suv-com-versoes-hibrida-e-eletrica-com-preco-chevrolet-onix/8840" target="_blank">BYD lançará SUV com versões híbrida e elétrica com preço Chevrolet Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-l-gt-suv-cupe-ganhara-versao-esportiva-com-mais-de-500-cv/8813" target="_blank">BYD Song L GT: SUV cupê ganhará versão esportiva com mais de 500 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-proibida-de-vender-modelos-com-tecnologia-4g-apos-liminar/8787" target="_blank">BYD é proibida de vender modelos com tecnologia 4G após liminar</a></li></ul>O preço surpreendeu e é considerado competitivo. Isso porque, em abril, durante o Shangai Auto Show, na China, a fabricante havia anunciado que o modelo seria precificado em uma faixa entre 160.000 e 200.000 yuans (R$ 123.966 e R$ 154.957).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531988884" width="251px" title="BYD Sealion 06 EV 2026 lateral" alt="Reprodução/CarNewsChina">São três configurações elétricas, todas construídas sobre a plataforma BYD’s e-Platform 3.0 Evo. Confira abaixo os preços e especificações de cada uma:<h3>BYD Sealion 06 EV 550 - 139.800 (R$ 107.815)</h3><ul><li>Único motor elétrico traseiro de 232 cv de potência</li><li>Bateria de 65,2 kWh</li><li>Autonomia de 550 km (ciclo CLTC)</li></ul><h3>BYD Sealion 06 EV 610 - 149.800 (R$ 115.528)</h3><ul><li>Único motor elétrico traseiro de 232 cv de potência</li><li>Bateria de 78,7 kWh</li><li>Autonomia de 610 km (ciclo CLTC)</li></ul><h3>BYD Sealion 06 EV 610 AWD - 169.800 (R$ 130.952)</h3><ul><li>Dois motores elétricos, um em cada eixo, gerando 422 cv de potência combinados</li><li>Bateria de 78,7 kWh</li><li>Autonomia de 550 km (ciclo CLTC)</li></ul>Já as versões híbridas são construídas sobre a quinta geração da plataforma DM-I. Nesse conjunto motriz, seguindo o ciclo CLTC, os valores podem chegar aos 1.670 km de autonomia ou 200 km utilizando apenas o modo elétrico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/531989796" width="251px" title="BYD Sealion 06 EV 2026 carregando " alt="Divulgação/BYD"><h3>BYD Sealion 06 DM-i 121 km - 139.800 (R$ 107.815)</h3><ul><li>Motor a combustão 1.5 de 1.5 aspirado de 101 cv de potência</li><li>Motor elétrico de 218 cv de potência </li><li>Bateria: 18,3 kWh</li><li>Autonomia total: 1.210 km</li><li>Autonomia elétrica: 121 km</li></ul><h3>BYD Sealion 06 DM-i 200 km - 169.800 (R$ 130.952)</h3><ul><li>Motor a combustão 1.5 aspirado de 101 cv de potência</li><li>Motor elétrico de 218 cv de potência</li><li>Bateria: 26,6 kWh</li><li>Autonomia total: 1.670 km</li><li>Autonomia elétrica: 200 km</li></ul>Visualmente, o BYD Sealion 06 possui a linguagem de design Ocean. A frente é característica por ausência de grade e faróis afilados, que no caso do SUV são bipartidos. Na traseira, temos lanternas interligadas e um pequeno aerofólio.No interior, o modelo mantém a pegada minimalista. O acabamento é na cor branca, a cabine possui um painel com simetria visual, a central multimídia é de 15,6 polegadas e há a presença de um refrigerador no console central.Ainda é muito cedo para afirmarmos uma chegada do BYD Sealion 06 no Brasil, mas se viesse, o modelo ficaria acima dos SUVs mais vendidos da marca, BYD Song Pro e BYD Song Plus.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_FwuzH0U6p0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo SUV da BYD roda até 1.670 km com um tanque e custa menos que Tera manual

Naked queridinha dos brasileiros troca de ano-modelo e ganha novo visual 

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Lançada em 2023 a Honda CB 300F Twister é um sucesso de vendas e já acumula mais de 140 mil emplacamentos, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionários). E agora ela acaba de chegar à linha 2026 mantendo seus atributos que a destacam no mercado e com novidades no visual.Voltada para o uso urbano, mas sem decepcionar no uso rodoviário, a Honda CB é uma naked, que dispensa o uso de carenagens e exibe o motor, que possui um consumo de combustível satisfatório sem deixar a desejar em potência com bastante conforto para dirigir. Seu motor é o SOCH (Single Overhead Camshaft), com comando de válvulas simples no cabeçote, que possui uma engenharia mais simples. Que privilegia uma manutenção mais fácil e uma entrega de potência e torque significativa em faixas rotações baixas e médias.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532161674" width="251px" title="Honda CB 300F Twister motor" alt="Divulgação/Honda">Além de mais simples, o propulsor monocilíndrico de 293,5 cm³ da CB 300F ainda é flex. Rendendo 24,7 cavalos de potência e 2,67 kgfm de torque com etanol e 24,5 cavalos de potência e 2,61 kgfm de torque com gasolina.Além disso, a naked da Honda ainda é equipada com câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. Essa tecnologia suaviza as trocas de marchas e privilegia alta maleabilidade e comportamento dinâmico. Facilitando a condução para motociclistas experientes e iniciantes.Seu chassi do tipo Diamond tubular de aço possui suspensões de alta eficiência. Na frente a suspensão telescópica tem tubos com 4,1 cm de diâmetro e curso de 13 cm.Enquanto na traseira, a suspensão possui sistema monoshock que utiliza o amortecedor com mola dupla e balança traseira de aço de perfil retangular, que oferece 12 cm de curso à roda.A Honda CB 300F Twister é vendida em duas versões. Que permitem que o cliente opte pelo freio ABS ou CBS. <h3>Preços e Versões da Honda CB 300F Twister </h3><ul><li>Honda CB 300F ABS: R$ 25.637</li><li>Honda CB 300F CBS: R$ 24.657</li></ul>Em ambas, os discos de freio dianteiros e traseiros possuem as mesmas dimensões: 27,6 cm e 22 cm de diâmetro, respectivamente. A diferença está no cáliper, pinça de freio, de três pistões na versão CBS. Que possui ação no pedal do de freio e atua nas duas rodas. Enquanto, a opção ABS possui cáliper dianteiro com pistão duplo. E as duas possuem as pinças de freio traseiras com pistão simples.Entre os destaques de itens de série da naked da Honda estão as rodas de liga-leve calçadas com pneus radiais de elevada especificação, painel Blackout com tela LCD e porta USB-C e iluminação full-LED. Que privilegiam uma condução confortável com design robusto e praticidade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532162123" width="251px" title="Honda CB 300F Twister" alt="Divulgação/Honda">E como novidade na linha 2026, a nova Honda CB 300F Twister ganha uma nova paleta de cores. A versão ABS passa a contar com o inédito Azul Perolizado, que se junta ao já consagrado Vermelho Metálico, enquanto a versão CBS estreia o moderno Cinza Metálico, ao lado do tradicional Vermelho Metálico. Os modelos atualizados na linha 2026 chegarão as concessionárias na próxima quinzena de agosto. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Honda CB 300F Twister 2026: mantém robustez e ganha novas cores

Empresa personaliza jipinho japonês com visual de ícones de marcas europeias

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Carismático, o Suzuki Jimny tem servido de inspiração para uma série de transformações inspiradas em modelos clássicos de outras marcas. A empresa japonesa DAMD aproveitou a pequena e retilínea carroceria do jipinho para criar releituras dos icônicos Land Rover Defender e Mercedes-Benz Classe G.Batizada de Little D, a reprodução inspirada no SUV inglês teve a dianteira completamente remodelada com os elementos visuais que tornaram o Defender inconfundível: grade retangular com frisos horizontais e conjunto óptico com elementos redondos em todas as posições (faróis principais, setas e luzes de neblina). As rodas originais foram trocas por um conjunto com desenho retrô pintado de dourado, calçado em pneus todo-terreno Bridgestone Dueler.A traseira teve o para-choque original substituído por uma peça mais robusta e com pequenas lanternas, luzes de ré e setas redondas. Para-barros flexíveis reforçam o toque nostálgico do “cosplay” de Land Rover Defender.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532133356" width="251px" title="Suzuki Jimny Little D">A releitura chamada de Baby G, como o nome sugere, é uma cópia reduzida do Mercedes-Benz Classe G ao reproduzir a grade frontal com frisos verticais e o para-choque com tomadas de ar. O para-choque traseiro original, assim como as rodas de liga leve e os pneus para o asfalto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532133729" width="251px" title="Suzuki Jimny Little G">Frisos cromados nas laterais, para-lamas pintados na cor da carroceria e estepe com capa plástica destacam a proposta mais urbana do modelo.Por fim, a mais curiosa das transformações homenageia o hatch Renault 5. Chamado de Saudade, o modelo tem visual mais simples e ainda mais retilíneo, com faróis quadrados que remetem ao antigo compacto da marca francesa. O jipinho foi equipado com rodas OZ Racing, pneus de uso misto, bagageiro do tipo cesta, retrovisores maiores e os mesmos para-barros e para-choque traseiro do Little D.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532134117" width="251px" title="Suzuki Jimny Renault 5">A DAMD divulgou apenas os preços do kit Saudade (cerca de US$ 2.600) e do jogo de rodas (US$ 3.500), que equivalem a R$ 34 mil em conversão direta na cotação atual.Como não há alterações mecânicas relevantes, o Suzuki Jimny modificado pela DAMD mantém o motor 1.5 a gasolina aspirado de 108 cv de potência e 14,1 kgfm de torque, que pode ser combinado a um câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades. A tração é sempre traseira com 4x4 e 4x4 reduzida temporárias.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsap</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_FwuzH0U6p0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Suzuki Jimny é transformado em miniaturas de Land Rover e Mercedes Classe G

Protótipo flagrado nos EUA revela relevantes mudanças mecânicas voltadas para as trilhas

Um protótipo flagrado nos Estados Unidos indica que a Ford pode estar trabalhando em uma configuração mais extrema do Bronco Sport, que no mercado estadunidense é posicionado como SUV compacto. As fotos publicadas no site da revista Car and Driver mostram detalhes que sugerem uma inédita versão Raptor, preparada para trilhas mais pesadas como nas picapes F-150 e Ranger.O carro das imagens, registrado com placas de fabricante, está equipado com alargadores nos para-lamas, pneus todo-terreno de maior diâmetro, suspensão elevada, que conferem uma aparência mais robusta que a do modelo convencional. O para-choque dianteiro também é novo, com maior ângulo de ataque, além de proteções adicionais sob a carroceria, indicando uma preparação para enfrentar terrenos difíceis.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-novo-ford-bronco-sport-2026-muda-de-cara-e-esta-mais-completo/8516" target="_blank">Teste: Novo Ford Bronco Sport 2025 muda de cara e está mais completo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-rival-do-jeep-wrangler-chega-a-argentina-com-preco-de-2-ranger/8473" target="_blank">Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-ford-bronco-sport-2025-marca-confirma-suv-renovado-para-o-brasil/7820" target="_blank">Novo Ford Bronco Sport 2025: marca confirma SUV renovado para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford prepara 10 lançamentos para 2025; veja quais sã</a></li></ul>Outros indícios são o sistema de escapamento com duas ponteiras, além de mudanças na suspensão traseira, reforçando os rumores de que o Bronco Sport ganhará melhorias mecânicas para aventuras fora do asfalto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532045103" width="251px" title="Ford Bronco Sport Raptor" alt="KGP Photography/Car and Driver">Ainda não se sabe se o novo SUV será oficialmente batizado como Bronco Sport Raptor, nome usado para classificar as versões mais extremas da Ford como a F-150 Raptor e o Bronco Raptor. Outra possibilidade é que o utilitário venha a integrar a linha Timberline, já utilizada pela marca para versões com foco no off-road, mas sem chegar ao nível extremo dos Raptor.Se confirmado, a versão mais radical do Bronco Sport deverá trazer motorização mais potente que as atuais EcoBoost, que incluem o 1.5 turbo de três cilindros de 181 cv de potência e 26 kgfm de torque e o 2.0 turbo de quatro cilindros de 253 cv e 38 kgfm.O sistema de tração integral também poderá sofrer alterações, como a inclusão de um modo de condução voltado para terrenos pedregosos.Consultada pela Car and Driver, a Ford não comentou oficialmente o assunto, mas a expectativa é que novidades surjam ainda em 2025. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mGHv8D2Iirg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Bronco Sport Raptor: SUV testa versão extrema focada no off-road

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Em vez do motor diesel, essa versão vem equipado com motor 2.0 que entrega até 272 cv de potência

A Ram Rampage mudou o cenário das picapes intermediárias.
Até então, Fiat Toro e Chevrolet Montana eram as opções para quem procura por
modelos maiores que Fiat Strada e VW Saveiro. Mas a picape do carneiro foi além
e trouxe desempenho e refino no acabamento, claro, que tudo isso tem um preço.
Afinal, a picape parte dos R$ 242.990 e vai até os RS
299.990. São seis configurações, com três opções a diesel e outras três com
motor a gasolina. E foi a Laramie Turbo a gasolina que a Mobiauto pode testar.
Você atmbém pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-fica-ate-r-5-mil-mais-cara-veja-precos-e-versoes/8287">Ram Rampage fica até R$ 5 mil mais cara; veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-2-2-turbodiesel-o-que-saber-antes-de-compra-uma/7944">Ram Rampage Rebel 2.2 turbodiesel: o que saber antes de compra uma&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-rebel-x-ford-maverick-fx4-qual-melhor-picape-intermediaria/7265">Ram Rampage Rebel x Ford Maverick FX4: qual melhor picape intermediária?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-big-horn-confira-a-nova-versao-da-picape-em-28-fotos-exclusivas/7043">Ram Rampage Big Horn: confira a nova versão da picape em 28 fotos exclusivas&nbsp;</a></li></ul>
Na unidade testada, a picape vem na cor Azul Patriot, uma
opção metálica que cobra mais R$ 2.000. Além disso, sai o cromado e entra o
pacote opcional Night Edition por mais R$ 5.000.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532204715" width="250px">
De série, a Rampage Laramie tem como destaque, os seguintes
itens para segurança:
<ul><li>Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de
emergência com detecção de pedestres e ciclistas</li><li>Sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Sistema de alerta de saída de faixa com assistente ativo e
centralização</li><li>Sistema de detecção de tráfego traseiro cruzado</li><li>Sistema de monitoramento de pontos cegos</li></ul>






A caçamba já vem com revestimento para proteger a lataria e
abertura remota da tampa traseira, que conta com amortecimento na abertura por
pistões. 
O motor é o 2.0 Hurricane a gasolina que entrega até 272 cv
de potência e 40,8 kgfm de torque. Para quem procura um fora de estrada, a
picape tem tração 4x4 e 4x4 com reduzida, a transmissão é automática de nove
velocidades.
<h2>Ram Rampage – Preços e versões:</h2>
<ul><li>Ram Rampage
Big Horn 2.2 Diesel – R$ 242.990</li><li>Ram Rampage Rebel 2.2 Diesel – R$ 270.990</li><li>Ram Rampage Rebel – R$ 270.990</li><li>Ram Rampage Laramie 2.2 Diesel – R$ 283.990</li><li>Ram Rampage Laramie Gasolina – R$ 283.990</li><li>Ram Rampage R/T – R$ 299.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/97O_GOhoekU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage Laramie Turbo: 45 fotos da versão intermediária da picape

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Encontro de gerações mostra evolução de uma lenda do mundo automotivo

Garagem do Bellote

O ano de 1964 foi bastante especial para qualquer pessoa que gosta de automóveis. Nessa ocasião, em uma feira voltada à indústria, foi apresentado aquele que seria um dos maiores sucessos de venda em toda a história da Ford: o Mustang.O executivo por trás dessa ideia genial se chamava Lee Iacocca. A sua iniciativa de criar um móvel que pudesse agradar tanto a secretária indo para o trabalho quanto o entusiasta indo para um track Day deu muito certo. Isso de forma e por conta da grande quantidade de opcionais que o modelo trazia na época.Você também pode se interessar por:<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-stilo-abarth-e-pulse-abarth-o-veneno-do-escorpiao-em-duas-propostas-diferentes/8604" target="_blank">Fiat Stilo Abarth e Pulse Abarth: o veneno do escorpião em duas propostas diferentes </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-blazer-as-muitas-diferencas-do-suv-v6-para-eletrico-futurista/8774" target="_blank">Chevrolet Blazer: as (muitas) diferenças do SUV V6 para elétrico futurista </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-kombi-x-kombi-eletrica-id-buzz-tem-todo-o-carisma-da-velha-senhora/5930" target="_blank">VW Kombi x Kombi elétrica: ID.Buzz tem todo o carisma da velha senhora? </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1-5-r-e-147-rallye-espirito-esportivo-com-grife-europeia/4588" target="_blank">Fiat Uno 1.5 R e 147 Rallye: espírito esportivo com grife europeia </a>Nessa matéria reunimos duas versões de épocas bastante distintas. De um lado um clássico exemplar de 1964 que traz um item de série raro até mesmo naquele momento: o motor de seis cilindros em linha. Do outro a nova geração que esbanja estilo, potência e força bruta com seu motor Coyote V8.A história do Mustang é recheada de fatos curiosos. Entre eles um que se destaca é o número absurdo de vendas logo após a apresentação inicial. Lembrando que naquele momento uma característica do mercado norte-americano que é vender em quantidade e volume. Com passar dos anos e gerações ele foi melhorando e se aperfeiçoando.Esse exemplar da matéria é da metade de 1964, ou seja, da primeira fornada. Ele traz, além do motor de seis cilindros, o câmbio manual de três marchas. Era a opção de entrada e agradava bastante pelo estilo, um certo despojamento e, sem dúvida nenhuma, pelo preço que era extremamente atraente.Do outro lado temos a novíssima geração com o já citado motor V8. Os mais de 500 cv rasgam o asfalto e demonstram que, nessa metade de século, o pony car se tornou uma verdadeira lenda urbana, com destaque para diferentes versões e diferentes emoções também.No vídeo vocês vão conferir as diferenças e semelhanças entre os dois. O que eles têm em comum é uma história que começou com uma ideia simples e deu muito certo. Seja no início ou no atual momento o Mustang continua sendo um sonho de consumo de uma grande parte dos entusiastas mundo afora.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/skC7agGwIc8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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