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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Nova versão da custom indiana aposta em visual retrô com rodas raiadas e detalhes cromados

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Royal Enfield anunciou a
chegada da Meteor 350 Aurora 2026 ao mercado brasileiro. A nova versão da
pequena custom será lançada oficialmente em julho, com preço sugerido de R$
25.990. A principal proposta da Aurora é reforçar o apelo nostálgico da linha, com
mudanças visuais que a diferenciam da Meteor 350 tradicional.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Entre as novidades, a Meteor
Aurora adota rodas raiadas no lugar das rodas de liga leve, além de novos
acabamentos cromados no escapamento e no motor. A pintura também segue uma
proposta retrô, com combinações de cores inspiradas em modelos clássicos. A
versão será oferecida na cor azul.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-lanca-pulsar-n150-moto-de-entrada-para-rivalizar-com-honda-cg-160/8595" target="_blank">Bajaj lança Pulsar N150, moto de entrada para rivalizar com Honda CG 160</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-tera-cb-650r-automatica-e-africa-twin-com-tanque-maior-ainda-este-ano/8579" target="_blank">Honda terá CB 650R “automática” e Africa Twin com tanque maior ainda este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/substituta-da-cb-500x-nova-honda-nx-500-tem-mesmo-motor-e-parte-de-r-45-800/8561">Substituta da CB 500X, nova Honda NX 500 tem mesmo motor e parte de R$ 45.800&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ducati-multistrada-v4s-2025-chegara-com-motor-v4-de-170-cv-ao-brasil/8558">Ducati Multistrada V4S 2025 chegará com motor V4 de 170 cv ao Brasil&nbsp;</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516170180" width="251px" title="Royal Enfield Meteor 350 Aurora 2026" alt="Divulgação/Royal Enfield">A Meteor 350 Aurora vem equipada
de fábrica com assento em estilo touring, bolha dianteira e o sistema de
navegação Tripper, que fornece instruções por meio de conexão com smartphone.
Esses itens aproximam visualmente a Aurora da Super Meteor, versão de maior
cilindrada da marca.Mecânica permanece a mesma






O conjunto mecânico da Meteor
Aurora não sofreu alterações. O modelo mantém o motor monocilíndrico de 349 cm³
com comando único no cabeçote, capaz de gerar até 20,2 cv de potência. Esse
mesmo propulsor é utilizado em outros modelos da Royal Enfield, como a Classic
350, Bullet 350 e Hunter 350.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Royal Enfield lança Meteor 350 Aurora 2026 no Brasil por R$ 25.990

SUV médio é um sucesso de vendas no Brasil, mas seu visual não é uma unanimidade em todos os lugares

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Toyota Corolla Cross é um produto global da marca japonesa. Vendido em mercados importantes como Estados Unidos e pela Europa, o SUV médio tem se destacado mesmo aqui no Brasil. Porém, seu visual não é unanimidade entre os clientes.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Uma das provas disso é a queda de 14% nas vendas do Corolla Cross no Velho Continente em 2025. "Não temos o Corolla Cross perfeito para a Europa, pois ele é um modelo global", disse Andrea Carlucci, chefe de estratégia de produto e marketing da Toyota Europa, em entrevista à Auto News.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-xrx-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/7696" target="_blank">Toyota Corolla Cross XRX 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-dispara-em-vendas-e-pode-finalmente-derrotar-o-compass/8030" target="_blank">Toyota Corolla Cross dispara em vendas e pode finalmente derrotar o Compass</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-supera-jeep-compass-com-ajuda-dos-hibridos-chineses/8082" target="_blank">Toyota Corolla Cross supera Jeep Compass com ajuda dos híbridos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-hybrid-os-principais-problemas-segundo-os-donos/8371" target="_blank">Toyota Corolla Cross Hybrid: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>“Se trouxermos mais entusiasmo europeu, as vendas aumentarão.”, completou Carlucci sobre o visual do SUV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466795523/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Para tentar mudar esse cenário, a Toyota lançou recentemente um Corolla Cross GR Sport com algumas mudanças na Europa. Nos Estados Unidos, ele também ganhou um visual um pouco mais ousado.Agora, caso você espere por um novo Corolla Cross no Brasil, a notícia não é boa. Uma nova geração do SUV é esperada para 2027, mas como geralmente acontece, as novidades chegarão depois por aqui.E o culpado disso é o sucesso do Corolla Cross em solo nacional. No segmento dos médios, o modelo japonês lidera até maio deste ano em número de emplacamentos. No total, são 24.755 vendas contra 22.986 do Jeep Compass.Por esse motivo, a Toyota deve aproveitar até o último instante a boa faze do SUV em terras brasileiras. Também vale lembrar que o Corolla Cross passou por uma leve atualização no visual em 2024.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516344151" width="250px">Essa dose a mais de ousadia no visual já chegou com certa medida no Japão. O SUV ganhou uma nova grade, assim como elemento para deixa-lo com mais cara de “mal” e isso se estende das versões comuns até a GR Sport.Na versão esportivada, a inspiração frontal foi clara no esportivo GR Corolla. Não só isso, o SUV na versão GR recebeu rodas de liga leve de 19 polegadas com pinças de freio vermelhas. A suspensão também foi recalibrada para deixar o Corolla Cross 100 mm mais baixo. As molas receberam ficaram mais duras e o eixo traseiro ficou mais rígido, tudo para oferecer uma tocada mais esportiva.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516344523" width="250px">O interior ainda recebeu bancos do tipo concha com acabamento em camurça, e as inscrições GR Sport em costuras cinza.Enquanto as outras versões utilizam o 1.8 híbrido, essa versão GR Sport combina um 2.0 com motor elétrico, um híbrido plug-in, com sistema E-four que garante tração nas quatro rodas. A marca não divulgou os números de potência e torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516344673" width="250px">Para os mais aficionados, ainda há a possibilidade de um equipar o SUV com body kit, além de peças com aspecto de fibra de carbono.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota planeja um visual mais ousado para o Corolla Cross

Edição especial da Superveloce 1000, limitada a 83 unidades, celebra o 83º aniversário do 15 vezes campeão mundial de motovelocidade

A MV Agusta revelou a Superveloce
1000 Ago, uma edição especial da sua nova superbike de quatro cilindros, criada
em homenagem ao lendário piloto italiano Giacomo Agostini, 15 vezes campeão
mundial de motovelocidade. O modelo será limitado a apenas 83 unidades em todo
o mundo, com preço de €83.000, em referência ao 83º aniversário do piloto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Cada unidade inclui certificado de
autenticidade, capa personalizada, assento e pedaleiras para garupa, protetores
de calcanhar em fibra de carbono e outros itens exclusivos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-lanca-pulsar-n150-moto-de-entrada-para-rivalizar-com-honda-cg-160/8595" target="_blank">Bajaj lança Pulsar N150, moto de entrada para rivalizar com Honda CG 160</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-tera-cb-650r-automatica-e-africa-twin-com-tanque-maior-ainda-este-ano/8579" target="_blank">Honda terá CB 650R “automática” e Africa Twin com tanque maior ainda este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/substituta-da-cb-500x-nova-honda-nx-500-tem-mesmo-motor-e-parte-de-r-45-800/8561">Substituta da CB 500X, nova Honda NX 500 tem mesmo motor e parte de R$ 45.800&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ducati-multistrada-v4s-2025-chegara-com-motor-v4-de-170-cv-ao-brasil/8558">Ducati Multistrada V4S 2025 chegará com motor V4 de 170 cv ao Brasil&nbsp;</a></li></ul>

A Superveloce 1000 Ago pesa 209
kg (sem combustível) e possui carenagem completa em fibra de carbono, com asas
aerodinâmicas frontais e rabeta monoposto. O visual é complementado por placas
de número amarelas, pintura em vermelho e prata e uma placa de ouro real com a
numeração da unidade.

O escapamento com quatro saídas
sob o assento remete à clássica F4, enquanto o chassi treliçado em preto
brilhante é parcialmente exposto. A chave de ignição traz uma moeda de latão
feita com material de um troféu vencido por Agostini em Imola.

O motor de 998 cc entrega 205,2
cv a 13.000 rpm e torque de 11,8 kgf.m a 11.000 rpm. O chassi tubular de aço de
alta resistência é acoplado a um braço oscilante unilateral em alumínio. A
suspensão é Öhlins, com garfo invertido NIX de 43 mm e amortecedor traseiro
TTX, ambos com 120 mm de curso e ajustes eletrônicos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/516161443" width="251px" title="MV Augusta Superveloce 1000 Ago" alt="Divulgação/MV Agusta ">

O modelo conta com amortecedor de
direção eletrônico, painel TFT de 5,5 polegadas e pacote completo de
assistências eletrônicas, como controle de empinada, controle de cruzeiro,
controle de largada e mais. Há ainda GPS integrado via app MV Ride e módulo
antifurto Mobisat com um ano de assinatura gratuita.

Os freios são Brembo Stylema com
pinças de quatro pistões e discos flutuantes de 320 mm, com ABS em curvas e
sistema de mitigação de levantamento da roda traseira.

A marca confirmou que uma nova
plataforma de motor será apresentada ainda em 2025, com apenas 1% de peças
herdadas da geração anterior. O primeiro protótipo será exibido no EICMA, em
Milão, no outono europeu.

Cada comprador da edição especial
receberá um macacão de couro sob medida Dainese Custom Works Demone GP 3X e um
capacete AGV Pista GP RR, ambos personalizados.

Homenagem ao maior campeão da história
Agostini é considerado um dos
maiores nomes do motociclismo, com oito títulos mundiais na categoria 500 cc e
sete na 350 cc. Ele venceu 122 corridas e subiu ao pódio 159 vezes em 207
provas, incluindo 10 vitórias no TT da Ilha de Man.


<h2>Ficha técnica:</h2>

<h3>Motorização</h3>
<ul><li>Cilindros: 4 em linha</li><li>Cilindrada: 998 cc</li><li>Potência máxima: 205,2 cv @
13.000 rpm</li><li>Torque máximo: 11,8 kgf.m @
11.000 rpm</li><li>Transmissão: Manual</li><li>Chassi: Tubular em aço de alta
resistência</li><li>Braço oscilante: Monobraço em
alumínio</li></ul>







<h3>Suspensão</h3>
<ul><li>Dianteira: Öhlins NIX, garfo
invertido de 43 mm, curso de 120 mm</li><li>Traseira: Öhlins TTX,
monoamortecedor, curso de 120 mm</li><li>Ajustes eletrônicos: Compressão,
retorno e pré-carga</li><li>Amortecedor de direção: Öhlins
eletrônico</li></ul>




<h3>Freios</h3>
<ul><li>Dianteiro: Brembo Stylema, pinças
de 4 pistões, discos flutuantes de 320 mm</li><li>Traseiro: Disco simples</li><li>ABS: Atuação em curvas</li><li>Sistema de segurança: Mitigação
de levantamento da roda traseira</li></ul>




<h3>Eletrônica</h3>
<ul><li>Painel: TFT de 5,5"</li><li>Controle de empinada: Sim</li><li>Controle de cruzeiro: Sim</li><li>Controle de largada: Sim</li><li>GPS integrado: Via app MV Ride</li><li>Antifurto: Módulo Mobisat com 1
ano grátis</li><li>Design e acabamento</li><li>Carenagem: Fibra de carbono</li><li>Peso (sem combustível): 209 kg</li><li>Escapamento: 4 saídas sob o
assento</li><li>Chave: Com moeda de troféu de
Agostini</li><li>Pintura: Vermelho e prata com
placas amarelas</li><li>Numeração: Placa de ouro no yoke</li></ul>














<h3>Itens exclusivos</h3>
<ul><li>Macacão Dainese sob medida</li><li>Capacete AGV Pista GP RR
personalizado</li><li>Capa de moto, assento e
pedaleiras para garupa</li><li>Protetores de calcanhar em
carbono</li><li>Certificado de autenticidade</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

MV Agusta lança moto de 1000 cc em homenagem a lendário campeão de motovelocidade

SUV ganhou nova geração e adotou tática já conhecida para evitar comparações

A nova geração do Nissan Kicks chegou depois de muitos
flagras e revelações em doses homeopáticas da marca japonesa. Agora, o SUV
ficou maior, mais econômico e usa motor 1.0 turbo, mas continua a conviver com
irmão mais velho que ganhou o sobrenome Play para se diferenciar. Mas é na
traseira que o novo Kicks quer deixar claro um detalhe.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
E não estamos falando do nome Kicks, presente em diversos
lugares do SUV. O ponto em questão está na tampa traseira com a sigla 220T. Essa
assinatura faz referência ao motor 1.0 turbo de três cilindros do modelo, indicando
ainda o que ele entrega de torque no Kicks.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630870" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8573" target="_blank">Novo Nissan Kicks 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-renault-kardian-tem-mais-em-comum-que-plataforma-entenda/8396">Novo Nissan Kicks e Renault Kardian têm mais em comum que plataforma;&nbsp;entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-nissan-kicks-e-o-suv-que-tem-orgulho-do-seu-nome/8366">Por que o Nissan Kicks é o SUV que tem orgulho do seu nome&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-novo-kicks-e-a-virada-que-a-nissan-quer-e-precisa/8204">Por que novo Kicks é a virada que a Nissan quer e precisa</a></li></ul>
Os 220 Newton-metro (Nm) de torque é como a indústria
mundial mede a capacidade de torque, enquanto aqui no Brasil é usado o kgfm
(kilograma-força-metro). Convertendo de Nm para kgfm, temos exatos 22,4 kgfm.
Conhece algum carro com essa força de rotação?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630807/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
Caso sua resposta tenha sido Kardian, acertou. Afinal, o
Kicks vem equipado com o mesmo motor HR10 produzido pela Horse, uma empresa do
grupo Renault/Geely. Como a Nissan é parceira da montadora francesa, há o
compartilhamento de powertrain.
Tanto que o propulsor tem a mesma potência e torque: até 120
cv na gasolina e 125 cv no etanol a 5.000 e 20,4 kgfm na gasolina a 2.000 rpm e
22,4 kgfm de torque no etanol a 2.250 rpm. Até o câmbio automatizado de dupla
embreagem (caixa banhada a óleo) de seis marchas também permanece.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515390515/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
A diferença é que a Renault chama o motor de TCe e o monta
em São José dos Pinhais (PR), enquanto agora a Nissan deu o nome de 220T e o
produz em sua fábrica em Resende (RJ). E essa tática já é conhecida na
indústria.
A Fiat, por exemplo, para mostrar que seu modelo é equipado
com o 1.0 turbo de três cilindros usa a sigla T200, ou a T270 com a usina 1.3
turbo posicionados na tampa traseira. Tanto o 200 como o 270 não estão ali por
acaso, eles também remetem ao torque de 200 Nm e 270 Nm, ou seja, 20,4 kgfm e
27,5 kgfm, respectivamente.
A Volkswagen também faz isso, com seus motores 170 TSI, 200
TSI ou 250 TSI, por exemplo. A lógica se repete, 170 nm, 200 nm e 250 nm,
convertidos em kgfm ficam 16,8 kgfm, 20,4 kgfm e 25,5 kgfm, na mesma ordem.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515389188/transform/fl_progressive,f_webp,q_80" alt="" width="300px">
<h2>Por que o 220T no Nissan Kicks?</h2>
Com essa tática, a Nissan busca consolidar o nome do 1.0
turbo como 220T. Assim, quando for citar o propulsor, em vez de dizer que é o
mesmo do Kardian ou TCe, o Kicks tem uma referência ao motor para chamar de
sua. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Kicks usa truque de VW e Fiat para se distanciar do Kardian

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Veja quais são os modelos 0 km mais acessíveis para quem não gosta do terceiro pedal

Apesar da popularização dos câmbios automáticos nos últimos anos, encontrar um carro 0 km com essa comodidade e preço acessível ainda é um desafio. A alta nos valores de tabela e a inflação do setor automotivo dificultam a vida de quem busca conforto sem estourar o orçamento.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Apesar da popularização dos câmbios automáticos nos últimos anos, encontrar um carro 0 km com essa comodidade e preço acessível ainda é um desafio. A alta nos valores de tabela e a inflação do setor automotivo dificultam a vida de quem busca conforto sem estourar o orçamento.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-mais-vendidos-em-maio-de-2025/8567">10 carros híbridos mais vendidos em maio de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-eletricos-mais-vendidos-em-maio-de-2025/8540">10 carros elétricos mais vendidos em maio de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-rodovias-federais-que-mais-matam-no-brasil/8538">10 rodovias federais que mais matam no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-infracoes-de-transito-mais-cometidas-em-2024/8523">10 infrações de trânsito mais cometidas em 2024&nbsp;</a></li></ul>Pensando nisso, a Mobiauto reuniu os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2025, todos com preço abaixo de R$ 120 mil. A lista destaca modelos de entrada, em sua maioria hatches, com opções de motorização aspirada ou turbo e diferentes tipos de transmissão automática.Confira a lista: <h3>10- Fiat Cronos Drive </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629711" width="251px" title="Fiat Cronos Drive AT 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Preço: R$ 116.990</li></ul>Em último lugar na lista, está o Fiat Cronos, como um dos poucos sedans acessíveis com transmissão automática. O modelo é equipado com motor 1.3 aspirado flex de até 109 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.<h3>9- Peugeot 208 Allure</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629692" width="251px" title="Peugeot 208 Allure 2025" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Preço: R$ 113.990</li></ul>Em penúltimo na lista está o Peugeot 208 na versão Allure. Ele é equipado com motor 1.0 turbo flex de até 130 cavalos e 20 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.<h3>8- Toyota Yaris sedan XL</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629634" width="251px" title="Toyota Yaris XL " alt="Divulgação/Toyota"><ul><li>Preço: R$ 113.290</li></ul>Em oitavo lugar da lista está o Toyota Yaris sedan na versão de entrada, XL. O modelo é equipado com motor 1.5 aspirado flex de até 110 cavalos de potência e 14,9 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.<h3>7- Fiat Pulse Drive AT</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629746" width="251px" title="Fiat Pulse Drive AT 2026" alt="Divulgação/Fiat"><ul><li>Preço: R$ 111.990</li></ul>Além de ser o SUV mais barato do Brasil, o Fiat Pulse aparece no cenário automotivo como o sétimo carro automático mais barato do Brasil. O modelo é equipado com motor 1.3 aspirado flex de até 107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.<h3>6- Toyota Yaris hatch XL</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629552" width="251px" title="Toyota Yaris hatch " alt="Divulgação/Toyota"><ul><li>Preço: R$ 111.090</li></ul>Em sexto lugar na lista está o Toyota Yaris hatch na versão de entrada, XL. O modelo é equipado com o mesmo motor do seu irmão maior sedan, 1.5 aspirado flex de até 110 cavalos de potência e 14,9 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.<h3>5- Chevrolet Onix 1.0 turbo </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629505" width="251px" title="Chevrolet Onix 1.0 turbo" alt="Divulgação/Chevrolet"><ul><li>Preço: R$ 110.790</li></ul>Em quinto lugar na lista está o Chevrolet Onix em sua versão mais acessível com transmissão automática. A opção é equipada com motor 1.0 turbo flex de até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático de seis velocidades.<h3>4- Volkswagen Polo Sense</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629901" width="251px" title="Volkswagen Polo Sense " alt="Divulgação/Volkswagen"><ul><li>Preço: R$ 107.990</li></ul>O Volkswagen Polo que recentemente perdeu boa parte de suas versões, mantém sua opção acessível, Sense, no catálogo. O hatch tem debaixo do capô um motor 1.0 turbo flex de até 116 cavalos de potência e 16,8 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio com transmissão automática de seis velocidades.<h3>3- Citroën C3 YOU!</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629489" width="251px" title="Citroën C3 YOU!" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Preço: R$ 105.4007</li></ul>Em terceiro lugar no pódio de carros que dispensam a embreagem mais acessíveis está a nova versão de topo do Citroën C3, YOU!. Trata-se do modelo mais completo do hatch. Ele é equipado com motor T200 1.0 turbo flex de até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.<h3>2- Fiat Argo Drive 1.3 </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629776" width="251px" title="Fiat Argo Drive 1.3 AT 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Preço: R$ 103.990</li></ul>Em segundo lugar na lista de automáticos mais acessíveis está o Fiat Argo Drive na versão 1.3, que acompanha a transmissão automática. O hatch é equipado com motor 1.3 aspirado flex de até 107 cavalos de potência e 13,6 kgfm de torque máximo. Essa motorização é acoplada a um câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.<h3>1- Renault Kwid E-Tech</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515629777" width="251px" title="Renault Kwid E-Tech" alt="Divulgação/Renault"><ul><li>Preço: R$ 99.990</li></ul>O carro mais barato da lista, que é o único que ainda não chegou aos três dígitos é o Renault Kwid E-Tech, que além de automático é elétrico. Por ser um EV de custo baixíssimo, o subcompacto tem um propulsor humilde que rende 65 cavalos de potência, 11,5 kgfm de torque máximo e uma autonomia de até 185 km, segundo a montadora. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2025

Custando menos de R$ 79 mil, hatch desbanca a concorrência e fica mais barato que Kwid Zen

Após concorrentes, como o Fiat Mobi, reajustarem os seus preços de tabela, a Peugeot reagiu e colocou seu modelo de entrada, o 208 Active, em promoção. Agora, o hatch está disponível por menos de R$ 79 mil, tornando-se o carro zero quilômetro mais barato do Brasil. Com isso, fica posicionado abaixo do Renault Kwid Zen, que até então liderava essa faixa de preço, sendo oferecido a partir de R$ 79.790.<section class="css-1n3xjjk"><section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Com o desconto de R$ 13.500, o Peugeot 208 Active teve o preço reduzido de R$ 91.990 para R$ 78.490 na condição de pagamento à vista, com carro usado na troca. Para quem não possui veículo na negociação, o valor também é reduzido: R$ 81.490, ainda assim abaixo do Fiat Mobi Trekking, que custa R$ 82.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-antecipa-a-vw-e-lanca-o-primeiro-gti-eletrico-da-historia/8554">Peugeot antecipa a VW e lança o primeiro GTI elétrico da história&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-sera-hibrido-como-pulse-e-fastback/8359">Peugeot 208 será híbrido como Pulse e Fastback&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-1008-era-suv-barato-que-morreu-no-papel-por-culpa-de-fiat-e-jeep/7988">Peugeot 1008 era SUV barato que morreu no papel por culpa de Fiat e Jeep&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-2025-os-detalhes-da-versao-em-32-fotos-exclusivas/7524">Peugeot 208 Style 2025: os detalhes da versão em 32 fotos exclusivas&nbsp;</a></li></ul>E, caso a preferência seja o financiamento, essas são as condições baseadas no segundo valor promocional:<ul><li>Entrada de R$ 57.043</li><li>12 parcelas mensais fixas de R$ 2.380,69</li><li>Valor total da transação com taxas: R$ 85.611,26</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515610400" width="251px" title="Peugeot 208 Active 2025" alt="Divulgação/Peugeot">Veja quais são as especificações técnicas do Peugeot 208 Active:<ul><li>Motor: 1.0 aspirado flex </li><li>Potência: 75 cv/ 71 cv </li><li>Torque: 10,7 kgfm/ 10 kgfm </li><li>Câmbio: manual de 5 marchas</li></ul>Veja os destaques do pacote de itens de série do Peugeot 208 Active, que é um dos mais completos da categoria:<ul><li>4 Airbags </li><li>Ar-condicionado digital </li><li>Central multimídia de 5 polegadas </li><li>Direção elétrica com assistência variável</li><li>Hill Assist – Sistema de auxílio de partida em subidas</li><li>Sistema de som com tela digital de 5 polegadas com conectividade bluetooth e dois alto-falantes</li><li>Volante com regulagem de altura e profundidade</li><li>Rodas de aço de 16 polegadas</li></ul>Além da versão de entrada, a Peugeot também oferece condições especiais para o 208 Style, que teve o preço reduzido de R$ 103.990 para R$ 90.490 à vista, com usado na troca. Sem seminovo, o modelo sai por R$ 93.490, também com pagamento à vista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515609999" width="251px" title="Peugeot 208 Style 2025" alt="Reprodução/Mobiauto">Sob o capô, o Peugeot 208 Style é equipado com o mesmo motor e câmbio da versão de entrada, Active, mas seu pacote de itens de série é mais recheado:<ul><li>Todos os itens da versão anterior +</li><li>Ar-condicionado automático digital</li><li>Espelhamento sem fio no Apple CarPlay e Android Auto</li><li>Faróis dianteiros com tecnologia full LED</li><li>Rodas de liga-leve de 16 polegadas</li><li>Central multimídia de 10,3 polegadas integrada ao painel</li><li>Vidros elétricos em todas as portas</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li><li>Câmera 180º</li></ul>Além dos descontos nos veículos a Peugeot ainda oferece a opção de compra das três revisões da garantia do 208 por R$ 1.606, com a primeira revisão grátis.E vale lembrar que os descontos são validos apenas no varejo e para os modelos na cor Preto Perla Negra até o dia 03 de julho ou enquanto durarem os estoques.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQg0Ini_OFw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></section></section>

 Peugeot 208 tem mais de R$ 13 mil em descontos e se torna o carro 0km mais barato do Brasil

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Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

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Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Picape é uma das referências do segmento, mas promete muitas melhorias com a chegada da nova geração

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

&nbsp;A Ford Ranger é uma das picapes mais renomadas do segmento. Elogiada pela crítica e queridinha dos consumidores, falta pouco para essa picape ganhar uma nova geração que promete balançar o mercado. No ano passado, quando estávamos com a versão FX4, demos nosso veredito se valia comprar a Ranger atual ou esperar pela novidade.&nbsp;
Agora, ainda mais próximos do lançamento, tivemos um último contato com a versão atual para determinar o que a nova geração precisa melhorar ou deve preservar quando for lançada.&nbsp;
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Ford Ranger FX4 2023: R$ 306.190. Pintura Branco Ártico (sólida): R$ 850. Pneus Pirelli Scorpion ATR Plus 265/65 R17: R$ 2.000. Acessórios: protetor de caçamba, capota marítima e snorkel: preços não revelados.&nbsp;
<h2>Motor fica 3.2 fica, mas e o V6?</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/Avaliação+FX4+-+Rodrigues/Ford_Ranger_FX4_Avalia_adesivo_FX4.jpeg" width="1280" height="853"/>
A Ranger FX4 é equipada com motor Duratorq 3.2 turbodiesel de 200 cv e 47,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas, com tração 4x4 e diferencial traseiro blocante. Os números são próximos aos das principais concorrentes.
Esse motor deve e pode permanecer na Ranger, atende muito bem as necessidades seja com a caçamba cheia ou na hora de pegar uma estrada de terra. No entanto, a nova Ranger pode melhorar esse aspecto.
Motor: 3.2, dianteiro, longitudinal, cinco cilindros em linha, 20V, sobrealimentado com turbo, diesel, comando de válvula duplo no cabeçote, injeção direta de combustível 
Taxa de compressão: 15,5:1 
Potência: 200 cv a 3.000 rpm 
Torque: 47,9 kgfm a 1.750 rpm 
Peso/potência: 11,2 kg/cv 
Peso/torque: 46,9 kg/kgfm 
Câmbio: automático de seis marchas 
Tração: integral temporária 
Dados técnicos: direção elétrica; suspensões tipo independente com braços sobrepostos (dianteira) e eixo rígido com feixe de molas (traseira); freios a disco ventilados (dianteira) e tambor (traseira);
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/Avaliação+FX4+-+Rodrigues/Ford_Ranger_FX4_Avalia_grade.jpeg" width="1280" height="853"/>
Já apresentada lá fora, a nova Ranger possui duas opções de motores. O 2.0 birtubo diesel com 210 cv e 50 kgfm de torque, que não surpreenderia se a Ford optar por ele no lugar do 3.2 de cinco cilindros.&nbsp;
No entanto, a grande estrela é o 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv e torque de 60 kgfm. Esperamos que este motor esteja disponível ao menos na versão topo de linha, Limited. O motor é combinado a um câmbio automático de dez marchas.&nbsp;
Dimensões: 5.354 mm de comprimento, 3.220 mm de entre-eixos, 1.860 mm de largura, 1.821 mm de altura, 1.180 litros de caçamba ou 1.104 kg e 80 litros de tanque de combustível.
O consumo da atual Ranger, segundo o Inmetro, é de 8,4 km/l na cidade e 9,4 km/l em rodovias. Os números estão dentro dos parâmetros da categoria, mas conseguimos marcar até 10,6 km/l durante o nosso uso, sendo que 60% dos mais de 400 quilômetros rodados foram em estradas.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-peugeot-208-1-6-tem-chance-contra-onix-hb20-e-polo/326" target="_blank">Avaliação: novo Peugeot 208 1.6 tem chance contra Onix, HB20 e Polo?</a>
<h2>Conforto pode melhorar</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/Avaliação+FX4+-+Rodrigues/Ford_Ranger_FX4_Avalia_banco_traseiro.jpeg" width="1280" height="853"/>
A Ford Ranger é uma das melhores picapes para usar na cidade, ainda que as características de um carro de sua categoria englobem maiores dificuldades. Obviamente é mais difícil estacionar e as manobras precisam de mais etapas.&nbsp;
Com a caçamba vazia se percebe o quanto esse tipo de carro sofre no asfalto lunar das grandes cidades. Os passageiros sentem os saltos da suspensão, que promovem excelente estabilidade, mas problemas para filtragem.
Apesar do conforto, a Ranger ainda perde para a <a href="http://mobiauto.com.br/volkswagen/amarok" target="_blank">Volkswagen Amarok</a>, que tem o melhor comportamento urbano. Essa é uma das melhorias que a Ford deverá focar na nova geração. &nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/Avaliação+FX4+-+Rodrigues/Ford_Ranger_FX4_Avalia_caçamba.jpeg" width="1280" height="853"/>
<h2>Ford Ranger FX4 - Principais itens de série</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/Avaliação+FX4+-+Rodrigues/Ford_Ranger_FX4_Avalia_painel_aberto.jpeg" width="1280" height="853"/>
Dependendo da rival que você usar como parâmetro, a Ranger FX4 vai parecer uma versão topo de linha. A lista de itens de série é bem completa, apesar de a Limited ainda ser a mais equipada. Confira os principais equipamentos:&nbsp;
· Sete airbags; 
· Controles de estabilidade e tração com assistente de partida em rampas; controle automático de descida; sistema anti-capotamento 
· Direção elétrica; 
· Ar-condicionado automático digital de duas zonas; 
· Quadro de instrumentos digital de 7 polegadas; 
· Central multimídia de 8 polegadas com Android Auto, Apple CarPlay e ligações para emergência em acidentes; 
· Bancos em couro com ajustes elétricos para o motorista; 
· Carregador de celular por indução; 
· Rodas aro 18 com acabamento escurecido; 
· Faróis full-LED; 
· Sensores traseiros de estacionamento; 
· Câmera de ré&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/Avaliação+FX4+-+Rodrigues/Ford_Ranger_FX4_Avalia_farol.jpeg" width="1280" height="853"/>
A lista de itens é robusta, mas pode melhorar em itens de conectividade. A central SYNC 3 será atualizada e esperamos que receba conexão sem fio. Aplicativos de localização ou comandos remotos também são bem-vindos.&nbsp;
Aproveitando que estamos falando do interior, o acabamento precisa melhorar. A construção é boa, as peças são bem encaixadas, mas são de materiais simples e que não condizem com o patamar atual de preços.&nbsp;
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<h2>Comprar ou esperar a nova geração?</h2>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/Avaliação+FX4+-+Rodrigues/Ford_Ranger_FX4_Avalia_3x4_traseira.jpeg" width="1280" height="853"/>
Indicar o que cada um deve fazer com seu dinheiro é sempre uma tarefa difícil, ainda mais se tratando de um montante superior aos R$ 300 mil. No entanto, a cada dia que passa estamos mais próximos do lançamento da nova geração.&nbsp;
Dessa maneira, a atual geração só faz sentido se a concessionária estiver disposta a realizar um significativo desconto. Do contrário, aguarde uns meses para receber um produto que promete ser mais atual e balançar o segmento de picapes médias.&nbsp;
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Avaliação: Ford Ranger 2023 vale a pena ou melhor esperar a nova geração?

Picape média da Kia chega em 2024 para encarar Toyota Hilux e companhia. Marca também terá uma picape de maior porte para brigar Ford F-150

A primeira picape média da Kia foi flagrada mais uma vez circulando pelas ruas da Coréia do Sul. A fabricante coreana prometeu duas picapes até 2024, uma elétrica destinada aos mercados norte-americano e europeu, onde a eletrificação está mais avançada, e outra a combustão ou híbrida para países emergentes, o que significa que há grandes chances de vir para o Brasil.
A picape pensada para países de primeiro mundo terá porte de F-150 e movida somente a baterias. Já o modelo votado para mercados emergentes terá porte médio e vem para competir com líderes do segmento, como Toyota Hilux e Ford Ranger.&nbsp;
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A picape de porte médio deve ser a primeira a ser lançada, já que é um projeto relativamente mais simples, por derivar de um modelo já existente. Enquanto a picape mais grandalhona usará a base e-GMP e será projetada totalmente como um veículo elétrico.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Picape+m%C3%A9dia+/kia-mohave.jpg" width="1080" height="720"/>
A picape flagrada se trata do modelo para mercados emergentes e terá Toyota Hilux e Ford Ranger como principais rivais. Mesmo camuflada de ponta a ponta é possível notar algumas semelhanças com o SUV Kia Mohave, como faróis, grade e para-choque, o que não é uma surpresa, já que a picape é derivada dele.
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A motorização é outra incógnita, a picape pode ser equipada com o motor 3.0 a diesel de 257 cv do irmão Mohave ou com o propulsor 2.2 turbo de 194 cv também a diesel que mune o Sorento. O chassi será de longarinas, como manda o segmento. Já a tração poderá ser traseira ou 4x4, a depender da versão.
 
Outra possibilidade é que a picape já chegue com uma versão híbrida leve de 48V, o que faria todo sentido já que a Kia trouxe três modelos híbridos para o Brasil no último ano: Stonic, Sportage e Niro. Além disso, a Kia já falou abertamente que pretende eletrificar toda a linha nos próximos anos por aqui.&nbsp;
Vale relembrar, que tanto a Hilux quando a Ranger também estrearão suas variantes hibridas na mesma época que a picape da Kia será lançada. Antes de chegar ao Brasil, a picape coreana deve desembarcar em países do outro lado do Atlântico.&nbsp;
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Jogada de marketing da marca italiana rendeu um dos assuntos mais comentados nas redes sociais, na noite da última quinta-feira (26)

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/chevrolet/montana/2023" target="_blank">Chevrolet Montan</a>a nem chegou às lojas ainda e já está enfrentando a forte concorrência da líder Fiat Toro. A disputa entre os produtos, curiosamente, começou durante a prova do líder do Big Brother Brasil 2023, na última quinta-feira (26).
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-ja-deu-pulse-marea-uno-e-toro-a-vencedores-do-bbb/789" target="_blank">Vale lembrar que a Fiat foi uma das patrocinadoras master do programa em quase todas as edições desde 2000</a>, e perdeu o espaço neste <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-toma-vaga-da-fiat-no-bbb-2023-para-revelar-nova-montana/2197" target="_blank">ano para a Chevrolet, que aproveita a audiência do reality para apresentar a nova Montana</a>.
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Durante o programa da última quinta, a marca da gravata dourada fazia sua primeira ativação no programa. O participante que voltou do paredão, Fred Nicácio, voltou para casa em uma Montana, enquanto a prova do líder também foi feita utilizando algumas unidades da picape, e mostrando a versatilidade de sua caçamba.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BBB+-+Carros-Fiat-Chevrolet/prova-do-lider-ao-vivo-bbb-2023-chevrolet-montana.jpg" width="900" height="506"/>
No fim da competição entre os participantes, além da liderança da semana, o lutador Antônio Carlos Coelho, que responde por Cara de Sapato, garantiu uma unidade da Montana 2023 - que você pode conhecer em detalhes neste outro artigo.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>&nbsp;
E foi aí que a Fiat roubou a cena. No Twitter, Lucas Soncini, jornalista e morador do Rio de Janeiro, revelou a sensação de estranheza com a ausência da marca italiana, mais precisamente da Toro, que era usada em ações parecidas com essa promovida pela Chevrolet.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BBB+-+Carros-Fiat-Chevrolet/Fiat_toro_Twitter.jpeg" width="1280" height="835"/>
Isso foi o suficiente para o departamento de marketing da Fiat agir rápido e dar uma Toro novinha para Soncini.<a href="https://twitter.com/FiatBR/status/1618798860352233474" target="_blank"> Segundo a conta oficial da Fiat no Twitter</a>, o fã da picape foi chamado em particular para dividir informações e alinhar a entrega do prêmio.&nbsp;
O assunto viralizou no Twitter e garantiu à Fiat o quinto lugar entre os assuntos mais falados, acima da Chevrolet e do termo Montana.<a href="https://twitter.com/chevroletbrasil/status/1618808409809383427" target="_blank"> A própria montadora da gravata dourada reconheceu a boa sacada respondendo a publicação com um “arrasou na publi, @fiatbr”, marcando a concorrente</a>.
A Montana deve chegar às lojas em fevereiro com quatro versões, sendo duas manuais e duas automáticas, sempre com motor 1.2 turbo. A briga entre ela e Toro nem começou oficialmente, mas depois dessa disputa, podemos esperar uma batalha árdua durante todo o ano.&nbsp;
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Encontre aqui tudo sobre Picape – Página 173

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