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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Visual de picape registrada pode revelar adiantar o futuro da picape média no país

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Toyota Hilux irá ganhar
uma nova geração em breve. No Brasil, o modelo também irá mudar, visto o bom
número de vendas da picape por aqui. Agora, o Instituto Nacional de Propriedade
Industrial (INPI) pode ter dado um leve spoiler sobre o visual da Hilux
no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Isso porque, na
atualização da última terça-feira (17), surgiu o registro por parte da Toyota
de uma picape cabine dupla misteriosa e que pode ser a nova Toyota Hilux. No
modelo, foi possível identificar um desenho semelhante à da Toyota Tacoma que
já recebeu uma nova geração nos Estados Unidos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-srx-2025-70-fotos-da-segunda-versao-mais-vendida-da-picape/8450" target="_blank">Toyota Hilux SRX 2025: 70 fotos da segunda versão mais vendida da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-sw4-como-funciona-o-sistema-hibrido-que-o-suv-tera-no-brasil/8458" target="_blank">Novo Toyota SW4: como funciona o sistema híbrido que o SUV terá no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-chinesa-mais-barata-mostra-o-que-podemos-esperar-no-brasil/8451" target="_blank">Nissan Frontier chinesa mais barata mostra o que podemos esperar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-srx-2025-70-fotos-da-segunda-versao-mais-vendida-da-picape/8450" target="_blank">Toyota Hilux SRX 2025: 70 fotos da segunda versão mais vendida da picape</a></li></ul>
Apesar de serem apenas
desenhos, o registro já dá alguns indícios de características da picape. Um
deles é uma grade mais estreita que a atual com um contorno de seis lados, um
destaque é o para-choque que é colado à grade, como já acontece na Nova Tacoma.
<h2>Motor novo?</h2>
Além do novo visual, algo
muito aguardado é a picape ganhar configuração híbrida, algo que já acontece na
Europa e Austrália. O sistema é híbrido-leve presente por aqui em modelos como
o Fiat Pulse.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515596520" width="250px">
Dessa forma, o motor
ainda deverá ser o 2.8 turbodiesel, mas irá trabalhar com um motor elétrico
gerador de 48V ao invés do motor de partida convencional. Nesse tipo de sistema
a picape deverá ser mais econômica, poluir menos e oferecer respostas mais
rápidas nas retomadas e acelerações.
Atualmente, a Hilux 2.8
rende 204 cv de potência e 51 kgfm de torque com o motor trabalhando acoplado a
uma transmissão automática de seis marchas. Além do mais, é esperado que nova
geração ganhe o sistema de modo de condução Multi-Terrain, já presente em
outros mercados.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BQDPYYAQTB8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Hilux? Toyota dá pistas da nova geração da picape no Brasil

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Versão do hatch é a mais cara da gama e o único que trabalha com motor turbo e câmbio automático

O Citroën C3 You! é a
versão mais cara do hatch&nbsp;da fabricante francesa no país. A configuração
é a única que utiliza o conhecido motor 1.0 T200, presente em outros modelos do
grupo Stellantis, e que é um dos pilares da variante.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Além do motor, o C3 You! recebe&nbsp;diversos itens estéticos para se mostrar diferente, tanto em seu interior, quanto no exterior. A Mobiauto testou a configuração por mais de uma semana e agora
traz para você o que precisa saber antes&nbsp;de comprar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-usado-tem-versoes-automaticas-mais-baratas-que-kwid-0km/8329" target="_blank">Novo Citroën C3 usado tem versões automáticas mais baratas que Kwid 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-2025-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8218">Citroën C3 2025: preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-feel-detalhes-da-versao-intermediaria-em-18-fotos-exclusivas/7646">Citroën C3 Feel: detalhes da versão intermediaria em 18 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-live-1-0-mt-veja-a-versao-de-entrada-em-21-fotos-exclusivas/7583">Citroën C3 Live 1.0 MT: veja a versão de entrada em 21 fotos exclusivas&nbsp;</a></li></ul>
Citroën C3
You! – Principais características
<ul><li>Preço: R$105.400</li><li>Motor: 1.0 turboflex de três cilindros com injeção
direta, até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.</li><li>Câmbio: Automático tipo CVT com sete marchas
simuladas.</li><li>Dimensões: comprimento, 3.981 mm; entre-eixos, 2.540 mm;
largura, 1.734 mm; altura, 2.540 mm; porta-malas, 315 litros (VDA; tanque de
combustível, 47 litros; peso em ordem de marcha: 1.115 kg</li></ul>



<h2>Citroën C3 You! – Pontos positivos</h2>
<h3>Motor </h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630605" width="250px">
Sem dúvidas o motor T200 caiu muito bem para o C3 You!. O propulsor de 130 cv faz o hatch um bom desempenho na cidade e estrada, durante nossos testes, saímos de São Paulo (SP) e descemos a serra rumo a Santos (SP) e tanto na descida quanto na subida, todo o sistema funcionou muito bem.Além disso, como falamos, o motor também está em outros modelos da Stellantis como Fiat Pulse e Fastback o que é um auxílio para confiabilidade e manutenção ou troca de peças, caso seja necessário. 
<h3>Visual</h3>
No visual, para dar um ar de esportividade, o C3 You! ganha teto escurecido, elementos em azul no contorno da luz de neblina e na Coluna C. Um outro destaque está nas rodas de liga-leve de 15 polegadas escurecidas. Todo esse conjunto ajuda a lembrar do motor T200, além de se diferenciar das demais versões. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630591" width="250px">
<h3>Espaço interno </h3>
Outro ponto positivo está no espaço interno, nesse caso, é o mesmo para todas as versões do hatch. Isso porque os 2,54 metros conseguem entregar um bom tamanho para quem está no banco traseiro, principalmente se compararmos com os concorrentes, o que inclusive foi elogiado por um carona durante o percurso. O porta-malas de 315 litros é honesto, e pode levar mala de até quatro pessoas em viagens curtas. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630621" width="250px">
<h3>Central multimídia</h3>
A central multimídia também não podia ficar de fora. O C3 You! utiliza uma tela de 10” polegadas com o sistema Uconnect que tem Android Auto e Apple Car Play sem fio. O sistema de som também é bem equilibrado para todos os ocupantes. A câmera de ré possui boa resolução, ajudando nas manobras de&nbsp;estacionamento.&nbsp;
<h2>Citroën C3 You! – Pontos
negativos
</h2><h3>Segurança</h3>
Um ponto em que o C3 You!
decepciona é a segurança, mais precisamente a falta de airbags, que são somente
dois. Como referência, modelos da mesma faixa de preço dos R$ 105.400, possuem
seis airbags, oferecendo uma maior tranquilidade ao motorista e passageiros.
<h3>Acabamento interno</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630656" width="250px">
Apesar de ganhar alguns
elementos na cor azul em seu interior, o acabamento interno do C3 You! é
simples e em grande parte em plástico duro, algo que poderia ser visto com mais
carinho, já que estamos falando de uma versão com custo de seis dígitos. Ainda
que seja algo comum da categoria, os plásticos usados parecem mais frágeis.
<h3>Conforto</h3>
Por fim, algo que poderia
melhorar é o conforto dentro do C3 You!. A ausência de alguns equipamentos
entrega isso. O banco com pouca densidade de espuma não é tão confortável
quanto o de concorrentes, e o modelo poderia oferecer regulagem de profundidade
da coluna de direção, algo quase obrigatório nos anos 2020.
<h2>Citroën C3 You! – ficha
técnica</h2>
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, turbo, flex, injeção direta 
Potência:&nbsp;
125/130 cv a 5.750 rpm (gasolina/etanol) 
Torque: 20,4 kgfm a 1.750 rpm (gasolina/etanol) 
Câmbio:&nbsp;
automático do tipo CVT com 7 marchas simuladas 
Tração: dianteira 
0 a 100 km/h: 8,5/8,4 segundos
(gasolina/etanol) 
Velocidade máxima: 194/192 km/h
(gasolina/etanol)
Citroën C3
You! 2025 (Inmetro): 7,8 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada com etanol e 11
km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina
Dimensões:
3,98 metros de comprimento, 1,58 m de altura, 2,01 m de largura e 2,54 m de
entre-eixos, 315 litros de porta-malas e 47 litros de tanque de combustível

<h2>Citroën C3 You! – itens
de série</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630634" width="250px">
<ul><li>1 porta USB
dianteira (carga + dados)</li><li>2 airbags:
frontal condutor e passageiro</li><li>2 portas USB
para 2ª fileira (carga)</li><li>·Abertura
elétrica da tampa de combustível</li><li>Adesivo da
coluna C Emerald Blue</li><li>Adesivos
laterais nas portas</li><li>Adesivo preto
nas colunas A e B</li><li>Alarme
perimétrico</li><li>lto-falantes
dianteiros, traseiros e tweeters dianteiros</li><li>Ar-condicionado
manual</li><li>Assistente de
partida em rampa (Hill Assist)</li><li>Banco do
motorista com regulagem de altura</li><li>Bancos com
revestimento premium</li><li>Barras de
teto longitudinais</li><li>Brake-light
traseiro</li><li>Câmera de ré</li><li>Chave tipo
canivete com controle de abertura remoto</li><li>Chevron
dianteiro cromado</li><li>Citroën Connect touchscreen 10" + espelhamento
AA/CP sem fio</li><li>Comandos de
som no volante</li><li>Computador de
bordo</li><li>Controle eletrônico
de tração e estabilidade</li><li>Emblemas YOU!</li><li>ESS –
Emergency Stop Signal</li><li>Faróis de
neblina</li><li>GSI – Gear
Shift Indicator</li><li>Indicadores
de direção laterais nos retrovisores externosITPMS –
Sensor de detecção de pressão dos pneus</li><li>Lanternas
traseiras "C-Type"</li><li>Limpador e
desembaçador do vidro traseiro</li><li>Luzes diurnas
em LED</li><li>Maçanetas
internas pintadas em prata</li><li>Maçanetas na
cor da carroceria</li><li>Modo Sport</li><li>Moldura do
farol de neblina em Emerald Blue</li><li>Molduras nas
caixas de roda</li><li>Painel na cor
azul metálico</li><li>Para-sol com
espelhos internos</li><li>Retrovisores
laterais com ajuste elétrico</li><li>Rodas de liga
leve de 15" na cor preta</li><li>Soleiras das
portas</li><li>Tapete
exclusivo com emblema YOU!</li><li>Tomada 12V
(dianteira)</li><li>Travamento
automático das portas com veículo em movimento</li><li>Travas
manuais de segurança para crianças nas portas traseiras</li><li>Vidros
elétricos dianteiros e traseiros com sistema one touch e anti-esmagamento</li><li>Volante com
regulagem de altura</li><li>Volante com
revestimento premium</li></ul>















































Citroën C3 - preços e
versões<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515630701" width="250px">
<ul><li>Citroen C3 Live 1.0 MT – R$ 81.400</li><li>Citroen C3 Live Pack 1.0 MT – R$ 89.400</li><li>Citroen C3 Feel 1.0 MT – R$ 92.400</li><li>Citroën C3 You Turbo 200 AT – R$ 105.400</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">R</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">eceba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 You! 2025: o que saber antes de comprar

VW Fusca por dentro CORPO

VW Fusca motor CORPO

VW Fusca por traseira CORPO

VW Fusca bancos CORPO

VW Fusca roda CORPO

VW Fusca motor CORPO (1)

VW Fusca quilometragem CORPO

Clássico dos anos 1990 é simples e rústico, mas está em ótimo estado de conservação

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

O primeiro Volkswagen Fusca feito no Brasil com peças nacionais saiu da linha de produção da antiga fábrica da marca no bairro paulistano do Ipiranga no dia 3 de janeiro de 1959. Antes da nacionalização, cerca de 2.200 Fuscas foram montados no local, entre 1953 e 1958, com componentes importados da Alemanha.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O Fusca passou por diversas mudanças nas décadas seguintes, mas sem perder a robustez característica do rústico projeto concebido nos anos 1930. O “besouro” foi descontinuado em 1986, mas voltou a ser fabricado em São Bernardo do Campo (SP) sete anos mais tarde a pedido do então Presidente da República Itamar Franco.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fusca-virou-cupe-a-la-porsche-e-esta-a-venda-por-menos-de-r-6-mil/8337">VW Fusca virou cupê à lá Porsche e está à venda por menos de R$ 6 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-fusca-52-zwitter-tem-motor-1-700-e-seta-a-moda-antiga/7790">Este Fusca 52 Zwitter tem motor 1.700 e seta à moda antiga&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-fusca-automatico-conheca-essa-raridade-com-poucas-unidades-no-brasil/6900">VW Fusca automático? Conheça essa raridade com poucas unidades no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-vw-fusca-tem-motor-de-220-cv-de-tanque-da-segunda-guerra-mundial/6455">Este VW Fusca tem motor de 220 cv de tanque da Segunda Guerra Mundial&nbsp;</a></li></ul>Vendido na mesma faixa de preços dos populares da época, o Fusca “Itamar” saiu de linha definitivamente em 1996 por não atingir o sucesso esperado devido à concorrência de modelos mais modernos e com preços mais competitivos.Atualmente, os Fuscas da “era Itamar” são cobiçados por colecionadores, tanto que não é raro encontrar exemplares bem conservados sendo vendidos por preços de carros novos. A loja de veículos antigos <a href="https://www.ggworld.com.br/fuscaitamarprata?pgid=lm6o3kgy1-7ec8cecc-1d30-4d34-a9c4-77aa8ec9df90" target="_blank">GG World</a>, por exemplo, anunciou em seu site um Fusca Itamar 1996 de único dono com preço sugerido de R$ 140 mil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515599844" width="251px" title="VW Fusca Itamar" alt="Reprodução/GG World">O anúncio diz que o carro rodou apenas 15 mil km e que a sua pintura na cor prata Lunar é original, sem nenhum retoque. Pelas fotos, é possível notar que o Fusca está, de fato, muito bem cuidado. O tecido cinza dos bancos apresenta ótimo estado de conservação, assim como o painel de instrumentos com grafismo idêntico ao dos outros Volkswagen da época. O volante é o mesmo usado no Gol CL entre 1988 e 1995.O motor instalado na traseira é o conhecido boxer a gasolina de 1.600 cm³ de quatro cilindros opostos refrigerado a ar, que entregava modestos 58 cv de potência e 11,9 kgfm de torque. O câmbio manual tem apenas quatro marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515599845" width="251px" title="VW Fusca Itamar" alt="Reprodução/GG World">Com esse conjunto mecânico, o Fusca Itamar acelerava de 0 a 100 km/h em aproximadamente 15 segundos e atingia a velocidade máxima de 140 km/h, de acordo com os dados de fábrica.Para efeito de comparação, com os mesmos R$ 140 mil pedidos pelo Fusca é possível comprar a versão topo de linha (High) do recém-lançado Volkswagen Tera, que estreou há algumas semanas com a árdua missão de assumir o posto de carro mais vendido da marca no Brasil - tanto que ostenta na base do vidro traseiro um easter egg que faz referência ao legado iniciado pelos icônicos Fusca e Gol, dois históricos campeões de vendas do mercado brasileiro.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></section>

Fusca Itamar pouco rodado está à venda pelo preço do VW Tera topo de linha

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Fiar Argo Trekking CORPO (2)

Fiar Argo Trekking CORPO

Fiar Argo Trekking CORPO (3)

Fiar Argo Trekking CORPO (4)

Fiar Argo Trekking CORPO (1)

Fiar Argo Trekking banco CORPO

Fiar ARgo Trekking faról CORPO

Hatch aventureiro tem receita lançada pela Palio Weekend e ganha sobrevida no mercado

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

Trail, X, Freestyle, Activ, XTR, Cross, Xtreme, X-Way, Outsider, Stepway, Rallye, Urban Trail, Way e Trekking. Sim, os SUVs de outrora, ali pelos anos 2000 e 2010, eram os chamados hatches aventureiros metidos a percorrer estradinhas de (pouca) terra. E olhe lá. Mas faziam sucesso. Tanto que praticamente todas as marcas generalistas entraram na onda. Mas a poeira baixou e, dessas 14 nomenclaturas, restam apenas duas atualmente.&nbsp;E uma delas é Trekking, que permanece na gama e chega com a renovada linha 2026 do Argo. Preço? Mais de R$ 107.000… <section class="css-1n3xjjk"><section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A Fiat resolveu pela manutenção da configuração em meio à dizimação dos hatches aventureiros. A explicação pode passar pelo número de vendas. Em 2024, o Argo foi o 4º carro mais vendido do Brasil com pouco mais de 90 mil registros. Este ano os emplacamentos continuam fortes: já são quase 40 mil unidades nos cinco primeiros meses e um forte segundo lugar no ranking dos carros de passeio - só atrás do VW Polo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-1-0-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8000">Fiat Argo 1.0 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-fiat-argo-podera-perder-versoes-por-culpa-do-grande-panda/7979">Por que o Fiat Argo poderá perder versões por culpa do Grande Panda&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-chega-a-linha-2026-veja-precos-e-versoes/7953">Fiat Argo chega à linha 2026: veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-2026-ganha-maquiagem-ate-a-chegada-do-grande-panda-nacional/7952">Fiat Argo 2026 ganha maquiagem até a chegada do Grande Panda nacional</a></li></ul>Lançado em 2017, o Argo muda visualmente depois de quase oito anos. Mas bem pouco. Leia-se faróis full-LED para as versões mais caras, Drive 1.3 AT e a topo de linha Trekking, e a assinatura do DRL, que em vez da linha de LED agora tem um formato pontilhado. Ficou mais descolado, porém muito pouco para quase oito anos de espera.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515620400" width="251px" title="Fiat Argo Trekking 2026 farol LED" alt="Reprodução/Raphael Parano">O interior, por sua vez, talvez seja o aspecto mais simples do hatch. Há plásticos por todos os lados, sem diferentes texturas ou materiais mais refinados. Nem tecido no painel de portas tem. O volante é novo, mas o pequeno visor TFT de 3,5 polegadas do painel de instrumentos ladeado por mostradores analógicos continua lá. Funciona bem, porém hoje há modelos mais bem mais modernos… E, em tempos de grandes telas multimídias, a do Argo parece a de um gameboy. O sistema Uconnect, por sua vez, dá conta do recado e agora o espelhamento de Android Auto e Apple Carplay não precisa mais de fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515620428" width="251px" title="Fiat Argo Trekking 2026 Cockpit" alt="Reprodução/Raphael Panaro">Em movimento o Argo continua a ser decente. Sem motorização turbo, quem dá as cartas é o quatro cilindros 1.3 Firefly aspirado de até 107 cv e 13,7 kgfm de torque está longe de arroubos esportivos e movimenta o hatch apenas de forma satisfatória, inclusive nas retomadas. São necessários quase 13 segundos para chegar aos 100 km/h…O motor ainda é ruidoso e transmite bastante barulho para a cabine. “Culpa” também da transmissão automática CVT que, além de não contribuir para uma sensação maior de celeridade, ainda deixa o hatch atingir altas rotações e, consequentemente, mais bramidos para o interior.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515620619" width="251px" title="Fiar Argo Trekking 2026 " alt="Reprodução/Raphael Panaro">Por outro lado, o Argo Trekking é fácil de guiar e, mesmo os pneus de uso misto, não atrapalham no dia a dia. A suspensão consegue lidar bem com buracos e imperfeições sem incomodar o motorista. O resultado é um hatch confortável. A direção, talvez, pudesse ter um peso maior para transmitir mais clareza a quem dirige. E o consumo, na gasolina, é um dos pontos fortes: são 12,8 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Com etanol, os números caem para 9 km/l e 10,3 km/l, respectivamente.O Fiat Argo Trekking 2026 parte de R$ 106.990. Nesse valor o comprador só pode optar pela cor preta Volcano. Se quiser a vermelha Montecarlo (das fotos) ou branca Banchisa são mais R$ 990. O tom mais caro é o cinza Silverstone: R$ 1.990 extras. Ah, o teto é sempre preto independentemente da cor escolhida para a carroceria. A conta pode ficar mais salgada com o único pacote opcional, que adiciona volante e bancos revestidos de couro, ar-condicionado digital e chave presencial. Aí são mais R$ 3.090. Ou seja, o hatch aventureiro pode ultrapassar os R$ 112 mil…<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515620721" width="251px" title="Fiat Argo Trekking 2026 " alt="Reprodução/Raphael Panaro">Nem mesmo com esse montante você leva para casa um carro cheio de recursos de segurança. O Argo só vem com o básico. Faltam itens avançados oferecidos em rivais, como frenagem de emergência, mais airbags e alertas de colisão ou de ponto cego.O outro sobrevivente, claro, é a Outsider que a Renault oferta para o Kwid. Vale lembrar que a mesma Fiat ainda oferece a opção Trekking para o subcompacto Mobi. Mas talvez os carros (e as versões) da marca italiana estejam com os dias contados. Não há nada confirmado, porém os rumores são fortes que o inédito Grande Panda chegue (e tenha produção) no Brasil em 2026. Com isso, seria a pá de cal das nomenclaturas que um dia foram as queridinhas do Brasil. &nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></section></section>

Fiat Argo Trekking 2026 muda e sobrevive com receita extinta por SUVs

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Nissan Kicks 2026 CORPO

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Nissan Kicks 2026 CORPO (2)

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Nissan Kicks 2026 CORPO (1)

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Veja detalhes exclusivos da versão mais completa do SUV que acabou de estrear no Brasil

A nova geração do Nissan Kicks acaba de ser lançada no Brasil com um visual totalmente renovado em relação à antiga, agora chamada de Kicks Play. Além do design repaginado, o SUV chega para ocupar uma faixa acima no catálogo da marca japonesa, já que traz dimensões maiores e preços significativamente mais altos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Entre os destaques, está a versão inédita Platinum, que passa a ser a configuração topo de linha do modelo. A Mobiauto teve a oportunidade de conhecer essa novidade de perto e mostra todos os detalhes em 47 fotos exclusivas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/8573">Novo Nissan Kicks 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-economico-com-motor-de-kardian-mas-peca-no-preco/8576">Novo Nissan Kicks é econômico com motor de Kardian, mas peca no preço&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-renault-kardian-tem-mais-em-comum-que-plataforma-entenda/8396">Novo Nissan Kicks e Renault Kardian têm mais em comum que plataforma;&nbsp;entenda&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-renault-kardian-tem-mais-em-comum-que-plataforma-entenda/8396">Novo Nissan Kicks e Renault Kardian têm mais em comum que plataforma;&nbsp;entenda</a></li></ul>Medindo 4,63 metros de comprimento, 2,09 metros de largura, 1,62 metro de altura e com entre-eixos de 2,65 metros, o novo Nissan Kicks Platinum chega ao mercado com dimensões ampliadas e preço inicial de R$ 199.990. O porta-malas oferece até 470 litros de capacidade.E vale lembrar além da versão de topo, o novo Nissan Kicks está disponível em outras três versões que por tempo limitado ficarão disponíveis com preço de lançamento.<ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 164.880</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 175.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 182.490</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515390799" width="251px" title="Nissan Kicks Platinum 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">No visual, o SUV estreia uma dianteira marcante, com faróis de LED afilados que formam um desenho geométrico futurista. Na traseira, as lanternas foram completamente redesenhadas: agora são mais finas e conectadas por um aplique escurecido, seguindo a linha moderna e tecnológica da nova identidade visual da marca.Por dentro, o Kicks 2026 apresenta um acabamento bem mais refinado que o da geração anterior, com bancos de couro e uma tela maior que inclui o painel de instrumentos e central multimídia de 12,3 polegadas cada uma.O console central conta com ar-condicionado digital, carregador por indução e entradas USB-C. Para o motorista, o câmbio automático de dupla embreagem e seis marchas agora é controlado por botões posicionados logo atrás do freio de estacionamento eletrônico e do comando auto hold.Essa versão topo de linha ainda traz teto solar panorâmico com abertura elétrica. Na segunda fileira, o espaço é bom e há duas entradas USB-C para os passageiros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515390863" width="251px" title="Teto solar panorâmico do Nissan Kicks Platinum 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Sob o capô, o modelo é equipado com motor 1.0 turbo de três cilindros, que entrega até 125 cv e 22,4 kgfm de torque com etanol, ou 120 cv e 20,4 kgfm com gasolina.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RF_w6WbNXes?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan Kicks Platinum 2026: 47 fotos exclusivas da nova versão de topo do SUV

SUV grande da marca ganhou versão elétrica, mas não se dá bem com câmeras 

A Volvo apresentou o EX90 no início deste ano. Com preço na casa dos R$ 850 mil, é um SUV que surpreende pela versatilidade, espaço interno e tecnologias embarcadas.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O design do Volvo EX90 segue a mesma linguagem que já vemos em outros carros da marca. Com minimalismo aplicado em todas as partes, o SUV grande mantém seu charme com as lanternas no estilo Martelo de Thor e as telas grandes na cabine.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-volvo-reinventou-mais-uma-vez-o-cinto-de-seguranca/8565">Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-ex30-ganha-bonus-de-r-20-000-para-impulsionar-marca-no-pais/6405">Volvo EX30 ganha bônus de R$ 20.000 para impulsionar marca no país&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-volvo-ex30-e-o-byd-dolphin-mini-da-marca-sueca-no-brasil/6389">Por que o Volvo EX30 é o BYD Dolphin Mini da marca sueca no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volvo-cobrara-carga-de-eletricos-e-custo-sera-maior-que-rodar-com-gasolina/6072">Volvo cobrará carga de elétricos e custo será maior que rodar&nbsp;com&nbsp;gasolina&nbsp;</a></li></ul>Mas algo chamou atenção no SUV e até virou polêmica na internet. Diferente da versão que tem motor a combustão, o EX90 é elétrico e usa um lidar gigante logo acima do pára-brisas.Lidar é uma tecnologia que usa pulsos do laser para atingir objetos, calcular distâncias e também uma espécie de cenário do local em que o veículos está, para manter todos os ocupantes em segurança, oferecendo um melhor trabalho das assistências de segurança e condução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515450561" width="251px" title="Volvo XC90 " alt="Divulgação/Volvo">Esse componente não permite que câmeras sejam apontadas para ele. A verdade é que até permite, desde que você deseja danificar seu aparelho celular.Isso porque se o raio infravermelho, que sai do Lidar para fazer a leitura da via, entra em contato com a câmera de um celular, por exemplo, ela é danificada.Mobiauto teve contato com o modelo durante o Festival Interlagos de 2025, e pudemos filmá-lo porque a Volvo desabilitou o sistema na unidade que estava no showroom.<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DK5a3cOxYwQ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DK5a3cOxYwQ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"> </div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"> </div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"> </div> </div> </div><div style="padding: 19% 0;"> </div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver essa foto no Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"> </div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"> </div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"> </div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"> </div> </div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"> </div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"> </div> </div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"> </div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"> </div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"> </div> </div> </div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"> </div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"> </div> </div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DK5a3cOxYwQ/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Uma publicação compartilhada por Mobiauto (@mobiauto)</a></div></blockquote>No entanto, modelos de rua podem danificar qualquer câmera que seja apontada para o Lidar. Tanto que havia um aviso no próprio estande da Volvo no evento, indicando para que fotos e vídeos do SUV não fossem feitos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gp_uvhwIYhY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></section>

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Lista de EVs mais vendidos no mês passado é dominada por modelos da BYD 

O mês de maio chegou ao fim, encerrando também o ciclo de vendas do quinto mês de 2025. Segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Eletrificados (ABVE), foram vendidos 6.969 veículos elétricos nesse período, e quem domina as vendas são os modelos da BYD, que aparecem sete vezes na lista dos 10 mais vendidos.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Sem novidades na liderança da lista mensal de carros elétricos mais vendidos, o BYD Dolphin Mini de cinco lugares permanece em primeiro lugar, com 2.296 unidades emplacadas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-2026-detalhes-do-suv-em-62-fotos-exclusivas/8534">BYD Song Plus 2026: detalhes do SUV em 62 fotos exclusivas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-hibrido-vende-mais-que-byd-song-pro-em-maio/8520">Fiat Fastback híbrido vende mais que BYD Song Pro em maio&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-com-r-20-mil-de-desconto-e-mais-barato-que-pulse-hibrido/8518">BYD Dolphin com R$ 20 mil de desconto é mais barato que Pulse híbrido&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-com-r-20-mil-de-desconto-e-mais-barato-que-pulse-hibrido/8518">BYD Dolphin com R$ 20 mil de desconto é mais barato que Pulse híbrido&nbsp;</a></li> </ul>Em segundo lugar na lista, está, mais uma vez, o BYD Dolphin GS, porém, pela primeira vez em 2025, o hatch ultrapassou os quatro dígitos em vendas, com 1.576 emplacamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513137442" width="250px">Diferente dos últimos meses, desta vez o terceiro lugar é do BYD Yuan Pro que saltou do quarto lugar para a terceira colocação, com 556 unidades vendidas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513138469" width="250px">Dessa vez, não só o pódio como as quatro primeiras colocações são da BYD, que ocupa o quarto lugar com o Seal, que teve um aumento de 200 emplacamentos em relação ao mês anterior, e saltou do sexto lugar na lista para a quarta colocação.Agora ocupando a quinta colocação, o Volvo EX30 anotou 316 emplacamentos em maio de 2025.Outro destaque na lista é da montadora Omoda, que pela primeira vez desde seu lançamento em abril, apareceu na lista de elétricos mais vendidos em décimo lugar com o E5, que emplacou 123 unidades.Os 10 carros elétricos mais vendidos do Brasil em maio de 2025:10. Omoda E5: 1239. Renault E-Kwid: 1718. BYD Yuan Plus GL: 1957. BYD Dolphin Mini 4P: 2806. BYD Dolphin Plus: 2885. Volvo EX30: 3164. BYD Seal GS: 3883. BYD Yuan Pro GS: 5562. BYD Dolphin GS: 1.5761. BYD Dolphin Mini 5P: 2.296 <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-Zh3fyT_bY4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais vendidos em maio de 2025

Modelo também terá a companhia de um SUV PHEV irmão do Jaecoo 7

Recém-chegadas ao Brasil, Omoda e Jaecoo já confirmaram dois novos modelos que devem estrear no mercado nacional ainda em 2025: o Omoda 5 HEV e o Omoda 7 SHS. A estratégia é clara — conquistar espaço rapidamente no concorrido segmento dos eletrificados.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Além disso, o Omoda 5 HEV pretende ocupar o posto de híbrido mais barato do mercado brasileiro. Isso quer dizer que ele deve custar em torno dos R$ 180 mil, tomando o posto do GAC GS4 – lembrando que não estamos considerando os híbridos leves como Fiat Pulse e Fastback.Você também pode interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-7-e-hibrido-contra-byd-e-tem-data-para-chegar/8530" target="_blank">Novo Omoda 7 é hibrido contra BYD e tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jaecoo-7-rodamos-mais-de-1-000-km-com-o-suv-chines-sem-ir-ao-posto/8135">Novo Jaecoo 7: rodamos mais de 1.000 km com o SUV chinês sem ir ao posto&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-7-prestige-35-fotos-exclusivas-do-novo-suv-plug-in/8116">Jaecoo 7 Prestige: 35 fotos exclusivas do novo SUV plug-in&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jaecoo-7-e-avistado-no-brasil-e-tera-motor-do-tiggo-8-por-aqui/6009">Flagra: Novo Jaecoo 7 é avistado no Brasil e terá motor do Tiggo 8 por aqui&nbsp;</a></li></ul>A estreia das marcas por aqui aconteceu em abril, com os lançamentos do Omoda 5 elétrico e do Jaecoo 7 híbrido plug-in. Desde então, a dupla já emplacou 448 unidades, sendo 311 da Jaecoo e 137 da Omoda, segundo dados da Fenabrave.<h2>Omoda 5 HEV</h2>Único modelo e 100% elétrico da marca, o Omoda 5 em breve ganhará um irmão híbrido no Brasil. Equipado com motor 1.5 híbrido pleno que será inédito até então, o modelo ainda não teve seus números de potência e torque divulgados.Medindo 4,40 metros de comprimento e 2,61 metros de entre-eixos, o Omoda 5 HEV será ligeiramente menor que sua versão elétrica, que mede 4,42 metros de comprimento e 2,63 metros de entre-eixos, mas promete oferecer mais espaço interno.Segundo a fabricante, os destaques ficam por conta da suavidade na transição entre os modos de propulsão e do rodar silencioso. Por dentro devemos esperar, também, um acabamento macio ao toque em quase todas as partes da cabine. Bancos de couro para todos ocupantes, e acionamento elétrico dos bancos da frente. E claro, as grandes telas internas, uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia que deve conectar Android Auto e Apple CarPlay sem fio. <h2>Omoda 7 SHS</h2>Medindo 4,66 metros de comprimento, o Omoda 7 SHS deverá combinar um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico, na tecnologia já conhecida da marca híbrida plug-in. A promessa da marca é uma autonomia total superior a 1.200 km, com até 90 km de alcance no modo totalmente elétrico.No interior, o modelo segue o alto padrão chinês de acabamento, com central multimídia flutuante de 15,6 polegadas e carregador por indução de 50W com resfriamento automático. &nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Omoda 5 HEV: conheça o SUV que quer ser o híbrido mais barato do Brasil 

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Modelo será a grande aposta da marca chinesa para retomar boa fase

Alta Roda

Sem descontinuar a versão atual, que se mantém em linha como
Kicks Play, a Nissan poderá alcançar maior exposição ao mercado e, além disso,
um providencial aumento de vendas com o novo Kicks. Na realidade é um SUV
completamente renovado e bem mais atraente. Foi mostrado sem disfarces (exceto
o interior) numa cerimônia em que, finalmente, se assinou a regulamentação do
Mover, programa federal de importância fundamental para a indústria
automobilística brasileira por introduzir conceitos de eficiência energética,
consumo de combustíveis e reciclagem, entre várias outras exigências de grande
significado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O novo SUV chegará ao mercado agora em junho, pouco depois
do VW Tera. Apesar de a marca japonesa não revelar as dimensões, elas estão
disponíveis no site da Nissan México, onde a empresa é líder confortável de
mercado. Comprimento, 4.365 mm; entre-eixos, 2.655 mm; largura, 1.800 mm;
altura, 1.600 mm, significativamente melhores desde o espaço interno até o
porta-malas. Além disso terá um motor turbo flex de 1 litro, praticamente igual
ao do Kardian, todavia produzido em Resende (RJ). Confirmaram-se os
investimentos de R$ 2,8 bilhões no Brasil para os próximos quatro anos,
iniciados já em 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-17-lancamentos-na-america-do-sul-entre-2025-a-2029/8103" target="_blank">Volkswagen terá 17 lançamentos na América do Sul entre 2025 a 2029</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hibridos-tem-fila-de-espera-de-ate-um-ano-e-eletricos-caem-alem-do-esperado/8048" target="_blank">Híbridos tem fila de espera de até um ano e elétricos caem além do esperado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/credencial-digital-de-estacionamento-ja-pode-ser-retirada-online/7998" target="_blank">Credencial Digital de Estacionamento já pode ser retirada online</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-premium-e-versao-sofisticada-e-com-mais-potencia-do-suv/7942" target="_blank">BYD Song Plus Premium é versão sofisticada e com mais potência do SUV</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/489741990/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
As novidades prosseguem ainda este ano com um SUV médio para
enfrentar Compass e Corolla Cross. A temporada de boas notícias para a Nissan,
depois da fracassada tentativa de fusão com a Honda, passou pela atuação
discreta, contudo firme, da Renault. Houve acertos financeiros e societários
profundos na Aliança, anunciados no começo deste mês. A francesa comprou as
operações da japonesa na Índia, no entanto não deve se repetir no Brasil.

<h2>Excesso de otimismo
inicial só atrapalha avanço de elétricos</h2>

Estudo encomendado pela Abeifa (Associação Brasileira das
Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores) sobre compra de
veículos “eletrificados” no Brasil apontou que 88.000 unidades deixaram de ser
vendidas em 2024. O relatório já mostra um equívoco ao partir da premissa de que
híbrido seja uma “espécie” de elétrico. Na realidade é uma opção mais racional
dentro de uma transição claramente precipitada e errática, não apenas no
Brasil.
A pesquisa se preocupa em apontar situações como “insegurança causada por posts e vídeos
negativos”. Parte do pressuposto de inexistência de contrabalanço por vários
sites e posts com apologia exagerada ao elétrico (“lovers”) e que acabam
levando o comprador a escolha equivocada ou inadequada. Desvalorização no
mercado de usados também gera mais insegurança do que posts exagerados e, às
vezes, cômicos dos chamados “haters”.
Quem compra um
híbrido plugável, por exemplo, quer evitar aborrecimentos de alcance limitado e
procura por pontos de recarga principalmente em estradas ou tempo de espera.
Mercado mundial de
elétricos, mesmo na China, passa por momentos de incertezas. Isso se reflete em
países onde o poder aquisitivo é uma das barreiras iniciais, a exemplo do
Brasil. No exterior, ora as vendas caem, ora se recuperam. O assunto preocupa
governos e fabricantes. Isso motivou o influente site Automotive News Europe
(ANE) a reservar um painel de discussão no seu tradicional congresso, este ano
em junho próximo, em Turim, Itália.
Sob o tema Uma estrada acidentada para a eletrificação,
ANE destacou: “União Europeia e Reino Unido determinaram que só carros de
emissão zero poderão ser vendidos a partir de 2035. Há apenas alguns anos,
parecia viável. Mas, pandemia, guerra na Ucrânia, inflação, tarifas e outras
questões tornaram esse prazo incerto.”

<h2>Omoda E5 e Jaecoo 7
reafirmam ofensiva chinesa</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494448193/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

As duas marcas representam a Chery International no mercado
de modelos mais caros e lança agora dois SUVs simultaneamente. O grupo chinês
pretende voltar a produzir no Brasil dentro dos próximos dois anos,
provavelmente em Jacareí (SP), onde construiu uma fábrica em 2014 e fechou-a em
2022, já sob responsabilidade da CAOA Chery. Uma nova unidade seria construída
no mesmo terreno e a primeira poderia produzir outros modelos com o sócio
brasileiro (previsão era este ano e nada aconteceu).
Omoda E5 é um SUV cupê elétrico de porte médio, desenho
futurista e tecnologia avançada. Comprimento, 4.424 mm; distância entre-eixos,
2.630 mm; largura, 1.830 mm; altura, 1.588 mm; porta-malas, 378 L. Motor de 204
cv e 34,7 kgf·m garante aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 s. Bateria de 61,1
kW·h proporciona alcance médio de 345 km (padrão Inmetro).
No interior, ambiente moderno e funcional. Oferece duas
telas de 12,3 pol., conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e carregador
de celular por indução de 50 W. Ao volante, no autódromo Capuava, em
Indaiatuba, SP, o E5 destacou-se pelo rodar silencioso, semelhante a outros
elétricos, aceleração dentro do esperado, direção precisa e freios adequados
para uma massa de 1.710 kg.
A Chery não confirmou, ainda assim há rumores sobre uma
versão híbrida plena do Omoda. Preço: R$ 209.990<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490707781/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Quanto ao Jaecoo 7 SHS, trata-se de um híbrido plugável,
mesma estrutura do Caoa Chery Tiggo 7, contudo estilisticamente mais atraente. Há
duas versões: Luxury (R$ 229.990) e Prestige (R$ 249.990). Dimensionalmente é
bem próximo do Tiggo 7 com largura e entre-eixos iguais: porta-malas, 500 L. Ao
motor a gasolina, 1,5 L, turbo, 135 cv e 20,4 kgf·m associa-se o elétrico de
204 cv e 31,6 kgf·m para potência e torque combinados de 339 cv e 52 kgf·m. Câmbio
é CVT de sete marchas. Alcance médio, padrão Inmetro: 738 km (cidade) e 714 km
(estrada). Tanque de 60 litros permite rodar até mais 1.200 km, em condições
específicas.
A central multimídia conta com enorme tela vertical fixa de
14,8 pol., suporte a Android Auto e Apple CarPlay sem fio, reconhecimento facial
e atualizações remotas. No mesmo autódromo, surpreendeu por sua condução refinada,
alto desempenho e transições quase imperceptíveis entre os modos de condução.

<h2>BYD King GS atrai pelo
preço e desempenho</h2>

Desafiar o sedã médio-compacto da Toyota é o que vários
fabricantes tentaram, entretanto sem sucesso. Apesar disso, a versão híbrida do
Corolla tem suas limitações: uma delas o desempenho bem inferior ao King GS. O
modelo chinês conta com dimensões que lhe garantem mais espaço interno, em
particular no banco traseiro: comprimento, 4.780 mm; entre-eixos, 2.718 mm; largura, 1.837 mm e altura, 1.495 mm.
Porta-malas de 450 L é um pouco menor que os 470 L do rival japonês. Porém, os
bancos elétricos dianteiros são estreitos e falta o apreciado teto solar.
Acabamento e
materiais se destacam. Perde em aspectos como má localização das duas entradas
para recarga do celular apenas do antigo tipo USB-A, impossibilidade de conexão
sem fio para Apple e superaquecimento durante carregamento por indução (sem
ventilação). Pontos a favor: tela multimídia de 12,8 pol. e freio de
estacionamento eletromecânico de imobilização automática ao parar. Em segurança
ativa decepciona pela ausência da frenagem automática de emergência, alertas de
pontos cegos e de permanência em faixa de rodagem.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494454693/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Mecânica é seu ponto
alto. O híbrido plugável tem motor a combustão, gasolina, 110 cv/13,8 kgf·m e
na versão de topo avaliada combina-se ao elétrico de 197 cv/33,1 kgf·m.
Potência total de 235 cv o torna bem mais rápido que o oponente nipônico:
acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 s contra tímidos 12 s do Corolla.
Bateria do King
também é maior (18,3 kW·h). Com tanque de 48 L indica alcance em cidade de 806
km e 706 km em estrada (padrão Inmetro). Apenas no modo elétrico, pode rodar
até 80 km conforme homologação e se pouco exigido chega a 100 km. O sistema
administra de forma contínua a carga da bateria, que nunca se esgota
totalmente.
Preço: R$ 191.900Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c4dwkQyngGo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que novo Kicks é a virada que a Nissan quer e precisa

O SUV elétrico tem medidas de Jeep Compass e preço competitivo

O Omoda E5 chega ao mercado brasileiro como um dos primeiros modelos da nova marca Omoda, que faz parte do grupo Chery, ao lado da também recém-chegada Jaecoo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Posicionada acima da Chery em termos de padrão e sofisticação, a Omoda estreia com o E5, um SUV-cupê médio elétrico, disponível em versão única. Vale lembrar que a marca tem planos para uma configuração híbrida, mas o lançamento foi adiado.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-7-prestige-35-fotos-exclusivas-do-novo-suv-plug-in/8116">Jaecoo 7 Prestige: 35 fotos exclusivas do novo SUV plug-in&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-j5-como-e-o-suv-irmao-do-tiggo-5x-que-pode-desembarcar-no-brasil/6975">Jaecoo J5: como é o SUV irmão do Tiggo 5X que pode desembarcar no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-e-jaecoo-terao-investimento-de-r-200-milhoes-e-fabricacao-nacional/6333">Omoda e Jaecoo terão investimento de R$ 200 milhões e fabricação nacional&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-e-jaecoo-ja-tem-data-de-estreia-no-brasil-para-incomodar-byd-e-gwm/7945">Omoda e Jaecoo já têm data de estreia no Brasil para incomodar BYD e GWM&nbsp;</a></li> </ul>
Construído sobre a mesma plataforma do Caoa Cherry Tiggo 5X, o Omoda E5 mede 4,40 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,90 m de altura e tem entre-eixos de 2,63 m, além de um porta-malas com capacidade para 340 litros.

Em nível de comparação, o Jeep Compass mede 4,40 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,63 m de altura e 2,63 m entre-eixos, com capacidade de 410 litros no porta-malas.

Em termos de estética, o Omoda E5 tem um design futurista, bem carcterístico dos modelos chineses, com faróis mais finos e minimalistas.&nbsp;Por dentro, o modelo traz um painel de instrumentos digital de 12,3” e uma central multimídia do mesmo tamanho, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Debaixo do capô, o SUV médio entrega 204 cavalos de potência e 34,7 kgfm de torque.&nbsp; Seu motor é alimentado por uma bateria de 61,1 kWh, que garante autonomia de até 345 km segundo o padrão do Inmetro. Sua potência máxima de recarga é de 80 kW.
O E5 vem recheado de itens de série, com destaque para a segurança e tecnologia. Ele é equipado com seis airbags, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo, sistema de frenagem automática de emergência, alerta de tráfego cruzado, câmera 360°, faróis full-LED e teto solar panorâmico.
O Omoda E5 chega ao Brasil por R$ 209.990, posicionando-se como uma alternativa aos SUVs híbridos como o GWM Haval H6 e o BYD Song Plus, além de concorrentes elétricos como o Volvo EX30 e os BYD Yuan Pro e Yuan Plus.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Omoda E5 marca a estreia da marca no Brasil

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