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Marca sueca é comandada pela Geely, e depois de 65 anos trará um novo formato de cinto de segurança

Alta Roda

Marca sueca é comandada pela Geely, e depois de 65 anos trará um novo formato de cinto de segurança


Poucos sabem que a grande evolução do cinto de segurança para veículos, inicialmente com apenas dois pontos de fixação subabdominais (como nos aviões), foi iniciativa e patente da Volvo, em 1959, que a cedeu sem custo para qualquer fabricante. O engenheiro mecânico sueco Nils Bohlin (1920-2002) aceitou o desafio de desenvolver o cinto de três pontos e em apenas três meses ficou pronto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Nem todos os fabricantes aderiram de imediato porque muitos motoristas se incomodavam com o seu uso. Contudo, recebeu aperfeiçoamentos entre os quais a regulagem de altura da ancoragem superior na coluna central e mecanismos suaves de acionamento para engate e desengate da fivela. Estima-se bem mais de um milhão de vidas salvas até agora.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-confirma-que-vai-fabricar-ate-tres-carros-no-brasil-em-2026/8514">GAC confirma que vai fabricar até três carros no Brasil em 2026&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-suv-compacto-demonstra-acerto-de-projeto-brasileiro/8457">Volkswagen Tera: SUV compacto demonstra acerto de projeto brasileiro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-chega-a-linha-2026-mas-nao-revela-precos-por-causa-do-tera/8401">Fiat Pulse chega à linha 2026, mas não revela preços por causa do Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-gts-e-suv-com-ajuste-na-medida-certa-e-estilo-correto/8307">Volkswagen Nivus GTS é SUV com ajuste na medida certa e estilo correto&nbsp;</a></li> </ul>Passados 65 anos, a marca sueca comprada em 2010 pela chinesa Geely, depois de enfrentar fase pré-falimentar que por pouco não a fez sucumbir, lança agora um novo tipo de cinto multiadaptável em parceria com a autopecista alemã ZF Lifetc.Sensores analisam altura, massa, formato do corpo e posição sentada do ocupante. Em caso de colisão, atualmente há apenas três perfis de limitação de carga, enquanto o novo saltou para onze. Um ocupante mais alto receberá carga maior de retenção para reduzir ferimentos na cabeça, enquanto outro de estatura menor terá impacto reduzido nas costelas.Em milissegundos, conforme o acidente, o sistema determinará quanta força o cinto de segurança deve aplicar. Com dados adicionais obtidos em colisões se poderão alterar estratégias de resposta com atualizações remotas enviadas pelo ar.O SUV EX60, no próximo ano, será o primeiro a receber os novos cintos.<h2>Vendas no varejo não vão tão bem como se esperava </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514357743" width="251px" title="Volkswagen Polo Highline 2026 " alt="Reprodução/Bárbara Lira">Há sete meses pela frente até o encerramento do ano e o cenário pode melhorar, mas surge alguma preocupação com o curto prazo. Ainda se desconhece como o anunciado e ainda em discussão aumento do IOF pode repercutir nas vendas de veículos leves e pesados. Juros de financiamento são afetados também pelo nível de inadimplência que, por enquanto, não preocupa muito, porém acende uma tênue luz amarela. Em maio, além de discreta elevação, prestações em atraso superior a 90 dias atingiram o maior percentual (5%, pessoa física) desde fevereiro de 2024.Venderam-se em maio 225,7 mil veículos: 8,1% a mais que abril. A média diária de vendas subiu 3%. No acumulado desde janeiro as vendas totais (varejo e atacado) atingiram 986,1 mil unidades, elevação de 6,1%, quase o mesmo percentual de 6,3% previsto pela Anfavea para 2025. Há um aspecto que chamou a atenção do novo presidente da entidade, Igor Calvet: “Emplacamentos de veículos importados subiram 19,1% nos primeiros cinco meses do ano, enquanto os de produção nacional apenas 3,4%. As 189,8 mil unidades vendidas até maio equivalem à produção anual de algumas das fábricas aqui instaladas.”Os importados representaram 19,2% das vendas totais no mercado brasileiro nos primeiros cinco meses. Ainda não se comparam aos 31% que os veículos vindos do exterior já ocuparam em 2011, pois na época grande parte vinha da Argentina para onde também segue a maioria das exportações brasileiras em um balanço superavitário para o País. Mudanças nos impostos encolheram as importações nos anos seguintes.Argentina representou 24% do crescimento de veículos importados e China 27%, quando comparados janeiro a maio de 2024 e o mesmo período de 2025. Com a inauguração nas próximas semanas de instalações de duas marcas chinesas (BYD e GWM) o cenário vai se alterar, mas o conteúdo de componentes nacionais será pífio por prazo indeterminado. De qualquer forma, sempre é melhor do que importação de veículos prontos que geram empregos apenas no comércio e não na indústria.Por outro lado, as exportações de veículos brasileiros de janeiro a maio (213,5 mil unidades) cresceram 56,6 % em relação ao mesmo período de 2024 graças à grande recuperação do mercado argentino que tem apresentado altos e baixos constantes. Os dois países têm produção complementar.Quanto à divisão do mercado de autos e comerciais leves por tipo de motorização, nos cinco primeiros meses, praticamente nada se alterou em comparação ao mesmo período de 2024: gasolina, 4,6%; elétrico, 2,6% (2,5%, em 2024); híbrido, 3,7%; híbrido plugável, 3,6%; diesel, 10,8% e flex, 74,7%.<h2>Bronco Sport 2025 evolui e mantém preço </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514348011" width="251px" title="Ford Bronco Sport 2025" alt="Reprodução/Renan Bandeira">Importado do México sem o imposto respectivo de 35%, o SUV médio da Ford ganhou nova grade, protetor de aço no para-choque dianteiro, alargadores de para-lamas e frisos laterais; atrás, novo para-choque e defletor no teto. O interior também recebeu melhorias: novo quadro de instrumentos digital de 12,3 pol., central multimídia com tela ampliada para 13,2 pol. e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, bancos de couro com ajustes elétricos e memória para o motorista, volante com aquecimento e alça de apoio no console.O Bronco Sport evoluiu na capacidade fora-de-estrada. Agregou ao controlador automático de cruzeiro a condução com um só pedal em fora de estrada, dois novos modos de atuação (Off-Road e Rally), medidores de ângulos de inclinação em tempo real e câmera 360º. Motor 2-litros turbo, gasolina manteve 253 cv e 38,7 kgf·m (houve melhorias nas curvas de potência e torque). Câmbio é automático epicíclico de oito marchas e tração 4x4.Em primeiras impressões ao volante da versão única de topo Badlands, entre São Paulo e Cabreúva (SP), destacaram-se as respostas mais imediatas ao acelerador que favoreceram ultrapassagens e boas retomadas, além da direção eletroassistida bem calibrada nos trechos rodoviários e urbanos.Longe do asfalto, reforçou sua vocação aventureira: encarou lama, areia e terrenos acidentados sem titubear. Altura livre do solo (220 mm), ângulos de entrada (30°), saída (26,7°) e de transposição em rampa (20°), além da capacidade de imersão de até 600 mm, aliados aos pneus todo-terreno 225/65 R17 Pirelli Scorpion demonstraram sua disposição para desafios mais radicais.Preço sem alterações (pelo dólar um pouco mais baixo): R$ 260.000.<h2>Série especial da RS 6 Avant GT já está nas ruas </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514348646" width="251px" title="Audi RS 6 Avant GT " alt="Divulgação/Audi">Apenas 10 unidades da station wagon (perua, como muitos chamam ou camioneta, nome correto em português) destinaram-se ao Brasil e a Audi iniciou agora a entrega do lote ao preço unitário “sugestivo” de R$ 1.999.990. Nove unidades foram vendidas em menos de dois meses, de um total de 660 fabricadas para os mercados mundiais. Dos compradores, quatro moram no Estado de São Paulo (três na capital) e os outros cinco no Paraná, Santa Catarina, Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso.As stations perderam quase toda sua atratividade para os SUVs ao redor do mundo por um modismo difícil de entender. Ainda existem “inconformados” na Alemanha, principalmente, e na Itália. No total serão 660 unidades produzidas e sua montagem final feita por sete especialistas que agregam partes exclusivas: capô, para-lamas dianteiros e traseiros, painéis laterais e aerofólio traseiro duplo.Além da pintura especial com rodas de 22 pol. brancas, o melhor está sob o capô: um V-8, 4-L, biturbo, 630 cv e arrasadores 86,7 kgf·m. Tração é integral quattro e o câmbio automático epicíclico de oito marchas tem seleção manual sequencial. O conjunto motriz provê aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 s. De 0 a 200 km/h — apreciado na Alemanha —, leva apenas 11,5 s (mesmo tempo que um Polo TSI automático, automóvel mais vendido no Brasil, consegue atingir de zero até a metade dos 200 km/h). Velocidade máxima padrão de 305 km/h.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KrRn3K0wmTg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Volvo reinventou (mais uma vez) o cinto de segurança

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV tem revezado com o Corolla Cross o posto de SUV médio mais vendido do Brasil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O
Jeep Compass não só continua competitivo no segmento dos SUVs médios, como&nbsp;permanece na liderança do mais vendido da categoria. Mesmo
assim, o sinal de alerta por conta do Corolla Cross e híbridos chineses já está
ligado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Por isso, testamos o SUV das sete barras na estrada e nas
ruas para ver se vale a pena escolher o modelo da Jeep quando o assunto é
consumo de combustível. Para isso, testamos a versão Longitude, equipada com
motor T270, o 1.3 turbo que entrega até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque. 
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-ex-2025-testamos-o-consumo-do-sedan-na-cidade-e-estrada/8277">Honda
City EX 2025: testamos o consumo do sedan na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-evolution-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8008">Renault
Kardian Evolution 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/citroen-c3-you-2025-testamos-o-consumo-do-hatch-na-cidade-e-estrada/8159">Citroën
C3 YOU! 2025: testamos o consumo do hatch na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502">BYD
Yuan Pro: testamos o SUV do Dolphin que fez 84,7 km/l</a></li></ul>



<h2>Jeep Compass Longitude 2025 – consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514342851" width="251px" title="Jeep Compass Longitude traseira latearl" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
O ponto forte do Compass é seu desempenho na estrada.
Afinal, mesmo com a chegada dos híbridos GWM Haval H6 e BYD Song Plus, o SUV da
Jeep não perde para os rivais quando assunto é autonomia no ciclo rodoviário.
São 726 km (gasolina), a mesma do H6 e mais que os 720 km do Song e dos 525 km
do Corolla Cross.
De acordo com o Inmetro, o Compass 1.3 pode rodar 7,2 km/l
na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol e 10,1 km/l na cidade e 12 km/l na
estrada com gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343096" width="251px" title="Jeep Compass Longitude painel" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Rodamos 221 km no ciclo urbano com o SUV, com percursos mais
travados em horários de grande movimento até trajetos mais livres com boa
rodagem. Rodando com gasolina, nossa média foi de 7,8 km/l na cidade.
Já na estrada, o percurso foi uma viagem de ida e volta para
cidade de São Roque (SP), que totalizou 178,2 km rodados. Nesse trajeto, a
média foi de 12,3 km/l. Ou seja, o Compass superou o consumo apontado pelo
Inmetro na estrada, mas ficou abaixo na cidade.
<h2>Jeep Compass 2025 – Preços e versões:</h2>
<ul><li>Compass Sport T270: R$ 189.990</li><li>Compass Longitude T270: R$ 211.990</li><li>Compass Limited T270: R$ 231.490</li><li>Compass Serie S T270: R$ 251.990</li><li>Compass Overland Hurricane: R$ 276.990</li><li>Compass Blackhawk Hurricane: R$ 296.490</li></ul>





<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343265" width="251px" title="Jeep Compass Longitude grade" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto"><h2>Principais rivais:</h2>
<ul><li>BYD Song Pro 1.5 PHEV: R$ 189.800</li><li>Toyota Corolla Cross 2.0 XRX: R$ 195.390</li><li>VW Taos Comfortline 1.4 turbo: R$ 196.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 8 Pro: R$ 199.990</li></ul>



<h2>Jeep Compass – Ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514343565" width="251px" title="Jeep Compass Longitude frente" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto">
Motor:&nbsp;1.3, dianteiro, transversal, quatro
cilindros em linha, 16V, turbo, flex, duplo comando variável de válvulas,
comando variável inteligente na admissão, injeção direta de combustível 
Taxa de compressão:&nbsp;10,5:1 
Potência:&nbsp;180/185 cv (G/E) a 5.750 rpm 
Torque:&nbsp;27,5 kgfm (G/E) a 1.750 rpm 
Peso/potência:&nbsp;8,57 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;57,6kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático de seis marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h: 10,3 s (G/E) 
Velocidade máxima:&nbsp;206 km/h (G/E)
Consumo: Cidade:&nbsp;7,2 km/l com etanol e 10,1 km/l
com gasolina. Estrada: 8,7 km/l com etanol e 12,0 km/l com gasolina (Inmetro)
Dimensões: 4.404 mm de comprimento, 2.636 mm de
entre-eixos, 1.819 mm de largura, 1.632 mm de altura, 476 litros de porta-malas,
60 litros de tanque de combustível, 1.504 kg de peso&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/tK6x9q88kko?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Compass Longitude 2025: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada

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Hatch com apelo esportivo ganha itens e chega para ser a nova versão topo da gama

A linha hatchback do Honda City ganhou uma nova versão de
topo. Agora, a opção Touring Sport chega para ser a mais cara e com um apelo
mais esportivado. Basicamente, o City Touring ganha uma “apimentada” no visual
para ter cara de esportivo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O anúncio da nova versão foi feito durante o Festival de
Interlagos pela montadora chinesa. A Mobiauto pode acompanhar de perto e traz
em detalhes o que difere a versão Touring Sport das demais.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-city-2025-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-versoes/6938">Novo
Honda City 2025: preços, itens de série e diferença entre versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-ganha-versao-hibrida-com-visual-de-civic-type-r/7986">Honda
City hatch ganha versão híbrida com visual de Civic Type R</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-sport-tinha-cambio-manual-e-cor-do-civic-si-para-atrair-os-jovens/8037">Honda
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Honda Civic segue híbrido e econômico, mas muda cara no Brasil</a></li></ul>



Primeiro, com a renovação da linha sedan e hatch em 2024, os
compactos já ganharam algumas exclusividades. Na carroceria hatch, o City por
exemplo passou a ter uma barra preta em vez da cromada encontrada no irmão
sedan. 
O City Touring Sport recebe os seguintes itens de série:
<ul><li>Teto em preto</li><li>Rodas e capas dos retrovisores escurecidos</li><li>Ponteira de escapamento</li><li>Pedaleiras esportivas</li></ul>



O que não muda é a motorização, que continua a 1.5 de quatro
cilindros aspirada para toda a linha. A usina rende até 126 cavalos de potência
e 15,8 kgfm de torque, combinada com câmbio automático do tipo CVT com sete
marchas simuladas.
Para além disso, o hatch agora também ganhará a linha 2026 e
chegará no próximo mês de agosto. No entanto, a marca japonesa não revelou o
preço da nova versão e nem mesmo o valor das demais. Dessa maneira, os preços
continuam assim (ainda como linha 2025):
<ul><li>Honda City LX: R$ 117.500</li><li>Honda City EX: R$ 132.600</li><li>Honda City EXL: R$ 139.800</li><li>Honda City Touring: R$ 148.200</li><li>Honda City Touring Sport: Preço não divulgado</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7jy-FmKLRPE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda City Touring Sport: 51 fotos exclusivas da nova versão do hatch

Modelo ganhará novo visual em breve e ainda segue em testes

Neste fim de semana a redação da Mobiauto flagrou o
Chevrolet Tracker em testes finais, já perdendo camuflagem. O modelo será
lançado em julho, junto de mais quatro modelos: Onix, Onix Plus e os elétricos
Chevrolet Spark e Captiva.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Um grande mistério é: o novo Chevrolet Tracker será híbrido
em seu lançamento? A resposta é não, pelo menos por agora. A informação foi
publicada em primeira mão pelo colega Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-aparece-sem-camuflagem-com-truque-de-fiat-toro/8526" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker aparece sem camuflagem com truque de Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/oficial-gm-confirma-nova-geracao-do-chevrolet-tracker/8507" target="_blank">Oficial: GM confirma nova geração do Chevrolet Tracker</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-tracker-2026-perde-camuflagem-e-mostra-cara-a-la-fiat-toro/8400" target="_blank">Novo Chevrolet Tracker 2026 perde camuflagem e mostra cara à lá Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-ltz-2025-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/7190" target="_blank">Chevrolet Tracker LTZ 2025: quanto custa manter o SUV por ano</a></li></ul>
Dessa forma, o SUV seguirá com os motores 1.0 e 1.2 turbo
atualizados recentemente para se adequarem a oitava fase do Proconve. O
primeiro rende até 121 cv de potência e 18,9 kgfm de torque, enquanto o mais
potente entrega até 141 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. A transmissão é
sempre automática de seis marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514286780" width="251px" title="Chevrolet Tracker flagra traseira">
Vale ressaltar que no futuro o Chevrolet Tracker será
híbrido do tipo MHEV na linha 2027, com o propulsor do SUV sendo acoplado a um
motor elétrico de baixa capacidade. Nesse tipo de motorização o elétrico
auxilia no sistema anda e para do trânsito.
<h2>Visual já apareceu</h2>
Mesmo rodando em testes ainda camuflado, uma “palinha” do
visual do novo Chevrolet Tracker já veio à tona em unidades sendo transportadas
em um caminhão cegonha.
A maior alteração está na dianteira, com mudanças na grade,
faróis e para-choque, com o maior destaque sendo no conjunto óptico. Suas luzes
agora são divididas em duas porções, algo já encontrado na Fiat Toro, por
exemplo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514286936" width="251px" alt="Reprodução/Janacletos" title="Chevrolet Tracker flagra dianteira sem camuflagem">
A de cima é mais afilada e possui a função de DRL. Já os
faróis principais ficam mais abaixo e é cercado de elementos que imitam um aço
acetinado.
Por fim, no interior, o SUV ganhará elementos da Chevrolet
Spin. Com isso, o Chevrolet Tracker 2026 deverá adotar um painel de
instrumentos digital de oito polegadas e uma central multimídia de 11”&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uZtT2mA23fc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Tracker 2026 esconde sistema híbrido sob a camuflagem?

Marca garante operação no Brasil, mas situação na matriz chinesa mostra uma situação diferente

Futuro incerto, essa é a frase que define a atual situação da Neta Auto. Apesar de comunicado oficial garantindo operação no Brasil, inclusive com a busca por parceiros, a situação na montadora chinesa não é nada boa.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>No último dia 12 de junho, a Neta iniciou um processo de recuperação judicial após decretar falência. A informação foi divulgada pelo portal Car News China. Ainda há um vídeo que circula pela China no qual funcionários da empresa cobram o presidente da Neta, Fang Yunzhou, por salários atrasados.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-no-brasil-uma-sai-outras-duas-entram-no-brasil/7791">Marcas chinesas no Brasil: uma sai, outras duas entram no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/neta-aya-futuro-rival-do-byd-dolphin-mini-zera-teste-de-seguranca/7229">Neta Aya: futuro rival do BYD Dolphin Mini zera teste de segurança&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/neta-inicia-pre-venda-do-rival-do-dolphin-mini-no-brasil/7033">Neta inicia pré-venda do rival do Dolphin Mini no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rivais-dos-byd-dolphin-e-yuan-pro-chegam-em-novembro-a-partir-de-r-125-mil/6861">Rivais dos BYD Dolphin e Yuan Pro chegam em novembro a partir de R$ 125 mil&nbsp;</a></li></ul>Na matrix, na China, a Neta já havia dado sinais de a situação estava complicada após a demissão de 2.900 funcionários em novembro de 2024. Além disso, a empresa vem sofrendo com processos e cobranças de fornecedores, o que agrava ainda mais o caso.Como se não bastasse tudo isso, a empresa viu suas vendas na China despencarem de 127.500 uniddes em 2023 para 64.500 em 2024. Já em 2025, as vendas caíram para apenas 110 unidades.No Brasil, a marca iniciou sua operação em novembro do ano passado, com os modelos Neta Aya e X. Desde então, é raro para não dizer quase impossível achar um modelo emplacado da marca chinesa rodando pelas ruas brasileiras.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514274633" width="250px">De acordo com a Fenabrave, até maio deste ano, a Neta emplacou apenas 47 unidades. Já nos números da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), foram apenas quatro veículos vendidos em 2024 e os mesmos 47 até o quinto mês deste ano. Os estados com maior número de emplacamentos são o Rio de Janeiro com 14 e São Paulo com 7.Ainda no posicionamento para o mercado brasileiro, a Neta diz que já iniciou sua reorganização para quitar os débitos e que pretende retomar sua produção na China entre dois e três meses. Porém, no primeiro momento, a fabricação será retomada com o Neta X e o L, o modelo Aya ficará para o futuro. A Neta retomou suas atividades nas redes sociais e site, ainda oferecendo o Neta Aya e com a promessa do modelo GT em breve. São cinco pontos de vendas até o momento: Distrito Federal, Rio de Janeiro, Bahia, Alagoas e Rio Grande do Norte. Com menos de 100 unidades vendidas até o momento, a Neta tinha prometido aos menos 40 pontos de venda em 20 cidades do Brasil já em 2025, além de sinalizar a intenção de fabricar seus carros aqui no Brasil. Mas com o atual cenário, fica difícil de imaginar qualquer um desses objetivos por agora. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Neta: quantos carros a marca vendeu no Brasil e qual seu futuro?

Modelo big trail touring será lançado em setembro com atualizações em design, eletrônica de pilotagem 

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Ducati confirmou o lançamento
da nova Multistrada V4S 2025 no Brasil. A chegada do modelo ao mercado nacional
está prevista para setembro. A motocicleta da categoria big trail touring traz
atualizações em diversos aspectos, incluindo painel, conectividade,
motorização, ciclística e sistemas de segurança.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A Multistrada V4S 2025 mantém o
motor V4 Granturismo de 1.158 cm³, com potência de 170 cv a 10.750 rpm e torque
máximo de 12,7 kgfm a 9.000 rpm. O motor possui virabrequim contrarrotativo e
relações de marcha ajustadas: a primeira marcha foi encurtada para melhorar o
desempenho em trechos técnicos, enquanto a sexta foi alongada para reduzir o
regime de rotação em velocidades de cruzeiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-coloca-tecnologia-de-farol-presente-audi-e-porsche-na-tracer-9/8532" target="_blank">Yamaha coloca tecnologia de farol presente Audi e Porsche na Tracer 9</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-dominar-400-ultrapassa-mil-unidades-vendidas-em-um-mes-pela-1-vez/8531" target="_blank">Bajaj Dominar 400 ultrapassa mil unidades vendidas em um mês pela 1ª vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-marca-chinesa-chega-ao-brasil-com-moto-que-anda-sozinha-e-scooters-eletricas/8509">Nova marca chinesa chega ao Brasil com moto que anda sozinha e scooters elétricas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-nova-xmax-300-connected-no-brasil-com-painel-conectado-e-motor-de-300-cc/8490">Yamaha lança nova XMAX 300 Connected no Brasil com painel conectado e motor de 300 cc&nbsp;</a></li></ul>Uma das novidades é a ampliação
do sistema de desativação dos cilindros traseiros, que agora atua também
durante a condução em baixa carga. O objetivo é reduzir o consumo de
combustível em até 6% e as emissões. O sistema é automático e adaptado a todos
os modos de pilotagem, com calibração específica por marcha. A motocicleta
também conta com quick-shifter bidirecional.O modelo utiliza quadro monocoque
de alumínio e braço oscilante com novo ponto de fixação elevado. A suspensão é
composta por componentes semiativos Marzocchi, gerenciados pelo sistema Ducati
Skyhook Suspension (DSS) Evolution. O sistema inclui sensor de posição no garfo
dianteiro e funções preditivas que ajustam a resposta da suspensão em tempo
real, conforme as condições da via.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513349904" width="250px">A motocicleta incorpora ainda o
Dispositivo de Rebaixamento Automático, que reduz eletronicamente a pré-carga
do amortecedor traseiro em baixas velocidades, facilitando o apoio dos pés ao
solo. O sistema Easy Lift atua nas válvulas hidráulicas das suspensões para
suavizar o curso por até três minutos após a ignição ser acionada.&nbsp;Tecnologias de segurançaA Multistrada V4S 2025 é equipada
com radar frontal e traseiro, que permitem o funcionamento do Controle de
Cruzeiro Adaptativo (ACC) e do detector de ponto cego (BSD). A nova versão
também inclui alerta de colisão frontal (FCW).Outros sistemas eletrônicos
incluem ABS com atuação em curvas, controle de tração (DTC), controle de
empinadas (DWC), freio motor ajustável (EBC) e freio combinado com estratégias
de atuação dianteira-traseira e traseira-dianteira, adaptando-se à carga
transportada. O sistema Ducati Vehicle Observer (DVO) simula a integração de
até 70 sensores para estimar com maior precisão a posição e massa da motocicleta.A motocicleta oferece cinco modos
de pilotagem: Sport, Touring, Urban, Enduro e Wet (para piso molhado). No modo
Enduro, a potência é limitada a 114 cv, com ajustes específicos nos sistemas de
tração, controle de empinadas e desativação do ABS na roda traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513349933" width="250px">O modelo adota novo conjunto
óptico frontal com elementos em “X” e luzes de curva redesenhadas. O
escapamento também foi modificado, com novo formato e sonoridade. As linhas da
carenagem frontal foram inspiradas na Panigale V4.A Multistrada V4S utiliza rodas
raiadas de alumínio nas medidas 3,00 x 19” na dianteira e 4,5 x 17” na
traseira, com pneus Pirelli Scorpion Trail II (120/70-19 na frente e 170/60-17
atrás). As rodas têm redução de peso de aproximadamente 2 kg em relação às
rodas padrão.O sistema de freios dianteiro
conta com pinças monobloco radiais Brembo Stylema e discos duplos de 330 mm. Na
traseira, há um disco único de 280 mm com pinça flutuante Brembo.O painel da V4S é uma tela TFT de
6,5 polegadas com vidro mineral. A interface foi redesenhada e oferece
conectividade com o aplicativo Ducati Connect, permitindo acesso a navegação
GPS, chamadas e músicas. O controle é feito por joystick e botões no punho
esquerdo.A motocicleta possui dois pontos
de carregamento: um compartimento ventilado com tomada para smartphone e uma
tomada de 12V adicional.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IYV8_dg2yss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ducati Multistrada V4S 2025 chegará com motor V4 de 170 cv ao Brasil 

 VW TERA: o SUV SUCESSOR DO GOL na versão mais COMPLETA

TRAÇÃO 4x4, AWD, traseira e comum: como funcionam e quando usar?

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

Novas marcas chinesas chegam inicialmente com um SUV cada no mercado nacional

O
mercado brasileiro tem uma presença forte de marcas chinesas como Caoa Chery,
BYD, GWM e JAC, mas agora temos uma data de estreia para outras duas empresas
inéditas por aqui: Omoda e Jaecoo. Ambas vão compartilhar sua operação no
Brasil e definiram o dia 15 de abril como data de estreia no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Como
prometido no ano passado, a Omoda e Jaecoo vai começar a vender carros no
Brasil no primeiro quadrimestre de 2025, ou seja, a partir do próximo mês de
abril. Vale lembrar que as marcas já têm um site oficial e dois modelos para
serem comercializados no mercado brasileiro: o Omoda E5 (chamado de Omoda 5EV e
que já conhecemos num breve contato há um ano) e o Jaecoo J7.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-omoda-5-ev-10-destaques-do-suv-eletrico-que-chega-ao-brasil-em-breve/4453" target="_blank">Novo Omoda 5 EV: 10 destaques do SUV elétrico que chega ao Brasil em breve</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jaecoo-7-e-avistado-no-brasil-e-tera-motor-do-tiggo-8-por-aqui/6009" target="_blank">Flagra: Novo Jaecoo 7 é avistado no Brasil e terá motor do Tiggo 8 por aqui</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-j5-como-e-o-suv-irmao-do-tiggo-5x-que-pode-desembarcar-no-brasil/6975" target="_blank">Jaecoo J5: como é o SUV irmão do Tiggo 5X que pode desembarcar no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/omoda-e-jaecoo-terao-investimento-de-r-200-milhoes-e-fabricacao-nacional/6333" target="_blank">Omoda e Jaecoo terão investimento de R$ 200 milhões e fabricação nacional</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480697811/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Vale
lembrar que o Jaecoo J7 se trata de um SUV híbrido plug-in de porte médio e que
deverá brigar no Brasil com modelos como Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV, BYD Song
Plus e GWM Haval H6 PHEV. Já o segundo modelo se trata do Omoda 5 elétrico, que
espera-se contar com preço competitivo por aqui e assim brigar com modelos na
faixa dos R$ 200.000, no máximo, podendo incomodar SUVs compactos a combustão
como VW T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/344991347/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
A
Omoda e Jaecoo tem planos de alcançar um volume razoável no mercado brasileiro:
nada menos do que 30.000 unidades. Para situar, esse volume representa algo
acima das 29.475 unidades da Ram e abaixo das 33.885 unidades da Citroën.
Vale
lembrar que a Omoda e Jaecoo anunciou um investimento de R$ 200 milhões no
Brasil no ano passado, já que a empresa servirá de polo de exportação para
outros mercados da América do Sul. A localização da fábrica ainda está
indefinida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/480697834/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Neste
primeiro momento, a Omoda e Jaecoo vai operar no mercado brasileiro com 50
concessionárias espalhadas em 17 estados do Brasil, trazendo por enquanto os
modelos importados diretamente da China. Outra questão curiosa é que, embora
tanto a Omoda quanto a Jaecoo façam parte do grupo Chery no exterior, ambas
virão de forma independente da Caoa Chery no Brasil. Ou seja, as operações não
terão qualquer ligação com a marca sino-brasileira. 
Nos
planos da Omoda, outros modelos chegarão no Brasil como os Omoda 7 e Omoda 3.
Já a Jaecoo, de proposta um pouco mais premium, contará com o J7, além dos
modelos 8 e 5.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DEK32WHjBtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Omoda e Jaecoo já têm data de estreia no Brasil para incomodar BYD e GWM

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