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Modelo permanece como um dos mais vendidos do país e não deve “largar o osso” 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Prestes a completar 10 anos no Brasil, o Fiat Mobi ainda permanece como um dos carros mais vendidos da marca no país. Quando foi lançado em 2016, o subcompacto tinha o apelo de carro jovial abaixo do Uno, o substituindo anos depois, mas agora sua missão é de carro de entrada da marca. A pergunta que fica é: qual será o seu futuro com a chegada do novo Panda?<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Antes de detalharmos isso, vale repassar o momento atual do Fiat Mobi, que nos primeiros quatro meses do ano vendeu 20.424 unidades. Para efeito de comparação, o rival Renault Kwid vendeu até abril 15.711 carros, o que coloca o subcompacto da Fiat em posição mais confortável até o momento. Já o VW Polo, líder geral entre os carros de passeio, acumulou 32.813 unidades no mesmo período.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/456267167/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2025-volta-no-tempo-para-ter-economico-motor-de-lancamento/7449" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Mobi 2025 volta no tempo para ter econômico motor de lançamento&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-pela-fiat-em-2025/8063" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-like-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/7930" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Mobi Like 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-fica-mais-caro-e-cobra-o-dobro-por-preco-potencia-que-um-byd-seal/7894" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Mobi fica mais caro e cobra o dobro por preço-potência que um BYD Seal&nbsp;</a></li></ul>Com isso temos ainda um bom cenário para o Mobi, que no ano passado foi o segundo carro mais vendido da Fiat, ficado atrás apenas do Argo – que será substituído pelo novo Fiat Panda em 2026. E isso mesmo sem ter tido qualquer atualização visual ao longo desses anos, a não ser por pequenas alterações na grade dianteira e novos jogos de calotas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/420628087/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Uma das últimas novidades recentes do subcompacto foi o retorno do motor 1.0 Firefly flex de três cilindros, que rente até 75 cv de potência a 6.000 rpm e 10,7 kgfm de torque a 3.250 rpm, sempre com câmbio manual de cinco marchas. É um motor muito mais moderno que o antigo 1.0 Fire de até 74 cv a 6.250 rpm e 9,7 kgfm a 3.250 rpm que, vale resgatar, era oferecido no lançamento do Mobi há 9 anos. Mas por questão de reposicionamento de mercado e estratégia, a Fiat acabou tirando o propulsor 1.0 Firefly do Mobi com o passar dos anos. Curiosamente, ele retorna agora de maneira forçada, já que o antigo 1.0 Fire não atenderia as normas de emissões do Proconve PL8, em vigor desde janeiro de 2025.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479578611/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Uma das novidades para a linha 2026 do Mobi será a chegada de um novo interior, informação essa publicada primeiramente pelo site Auto+. Assim, o subcompacto deve ganhar o mesmo painel usado na Fiat Strada, que traz uma cobertura mais alta na parte superior, bem como os botões do pisca-alerta, entre outros, acima do multimídia ou rádio. O acabamento também é um pouco melhor. Com essas últimas alterações, o Fiat Mobi deverá seguir praticamente uma década sem mudanças na carroceria. Uma alteração no interior não deve ter muitos custos para a montadora, já que deve até otimizar a linha de montagem de Betim (MG) por compartilhar a mesma peça com a Strada e o Fiorino, que recebeu o mesmo painel no final de 2021. Essa última alteração também indica que o Mobi pode seguir alguns anos em linha para servir de escada ao novo Fiat Grande Panda.<span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi: qual o futuro do subcompacto quando o novo Grande Panda chegar?

Nova Scrambler 400 XC 2026 chega ao mercado indiano com melhorias para encarar a terra

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A Triumph revelou oficialmente a Scrambler 400 XC 2026 nesta segunda-feira, 12 de maio. O lançamento mundial ocorreu na Índia, onde a linha da marca inglesa é produzida em parceria com a Bajaj. A nova versão traz melhorias para facilitar a condução off-road.O preço da Scrambler 400 XC 2026 é de 294.147 rúpias no mercado indiano, um valor um pouco superior ao da Scrambler 400 X. Ainda não há informações sobre a chegada desta variante ao mercado brasileiro.Você também pode se interessar por isso:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-lanca-edicao-limitada-da-moto-do-exterminador-do-futuro/8330">Harley-Davidson lança edição limitada da moto “do Exterminador do Futuro”</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/haojue-dl-160-detahes-do-modelo-em-20-fotos-exclusivas/8284">Haojue DL 160: detahes do modelo em 20 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/homem-de-ferro-empresa-vende-capacete-com-head-up-display-e-cameras-360/8219">Homem-de-Ferro? Empresa vende capacete com head-up display e câmeras “360°”</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-morini-inicia-montagem-no-brasil-e-estreia-no-festival-interlagos/8322">Moto Morini inicia montagem no Brasil e estreia no Festival Interlagos</a></li></ul>A Scrambler 400 XC se posiciona acima da Scrambler 400 X tanto em valor quanto em capacidade off-road. Entre os principais diferenciais estão as rodas raiadas compatíveis com pneus sem câmara, mantendo as dimensões de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira. O modelo também inclui para-lama elevado tipo "bico de pato", para-brisa pintado e manetes de embreagem e freio com ajuste de distância, todos itens de série.O peso em ordem de marcha é de 190 kg, 5 kg a mais que a Scrambler 400 X. A nova Scrambler está disponível em três cores: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White.A novidade utiliza o mesmo motor das irmãs Scrambler 400 X e Speed 400: um monocilíndrico de 398 cm³, arrefecido a líquido, com potência de 40 cv a 8.000 rpm e torque de 37,5 Nm a 6.500 rpm. A transmissão é de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.Entre os recursos eletrônicos e de conveniência estão controle de tração com opção de desligamento, modo ABS off-road, acelerador eletrônico (ride-by-wire), iluminação totalmente em LED, painel semi-digital e porta USB para recarga de dispositivos.

Triumph lança versão mais preparada para o off-road da Scrambler 400 X

Atualização no motor atende normas ambientais mais rígidas e posição de pilotagem mudou

A Yamaha revelou a nova Tracer 7 2025, trazendo um motor atualizado, novo design e acelerador eletrônico. A linha será dividida entre a Tracer 7 padrão e a Tracer 7 GT, com preços a partir de 8.804 libras (o equivalente a R$ 65.616) e disponibilidade a partir de julho para o mercado indiano.A Tracer 7 GT, com preço de 10.104 libras (ou R$ 75.374,64), oferece melhorias adicionais para viagens de longa distância. Ambas as versões compartilham a maioria das atualizações, incluindo um motor paralelo de 690cc compatível com Euro5+, encontrado também na MT-07. O tanque de combustível foi ampliado para 18 litros.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/harley-davidson-lanca-edicao-limitada-da-moto-do-exterminador-do-futuro/8330">Harley-Davidson lança edição limitada da moto “do Exterminador do Futuro”&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-morini-inicia-montagem-no-brasil-e-estreia-no-festival-interlagos/8322">Moto Morini inicia montagem no Brasil e estreia no Festival Interlagos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/haojue-dl-160-detahes-do-modelo-em-20-fotos-exclusivas/8284">Haojue DL 160: detahes do modelo em 20 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/homem-de-ferro-empresa-vende-capacete-com-head-up-display-e-cameras-360/8219">Homem-de-Ferro? Empresa vende capacete com head-up display e câmeras “360°”&nbsp;</a></li></ul>O motor da Tracer 7 2025 produz 73,4 cv a 8.750 rpm e torque de 6,94 kgfm a 6.500 rpm. A embreagem assistida e deslizante torna a alavanca da embreagem 22% mais leve. A moto também inclui controle de cruzeiro, modos de pilotagem predefinidos e personalizáveis, controle de tração e um display TFT colorido de cinco polegadas.A Tracer 7 2025 possui um quadro de aço de alta resistência revisado, aumentando a rigidez e estabilidade. O braço oscilante foi alongado em 40mm, e ambas as versões recebem garfos invertidos de 41 mm ajustáveis em rebote, com pneus Michelin Pilot Road 6 GT.A posição de pilotagem foi ajustada, com guidões 30 mm mais altos e 25 mm mais largos. O novo assento de duas peças é ajustável em 20 mm, e a tela frontal foi modificada para reduzir vibrações. A versão GT inclui um ajustador remoto de pré-carga, malas rígidas, manoplas aquecidas e um suporte central.

Yamaha Tracer 7 ganha melhorias no motor e no design na linha 2025

Com sobrenome emprestado do Duster, o Kwid tem uma nova versão de topo com detalhes exclusivos

O Renault Kwid, que já emplacou 15.711 unidades em 2025, segundo dados da Fenabrave (associação de concessionárias), chega à linha 2026 com uma novidade na gama de versões: o Kwid Iconic, posicionado entre as configurações Intense e Outsider.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Custando a partir de R$ 86.490, a Mobiauto teve a oportunidade de conhecer de perto o novo Kwid Iconic e traz aqui 50 fotos exclusivas da versão inédita do hatch compacto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501390849" width="250px"><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lancamentos-da-renault-em-2025-quais-sao-e-o-que-esperar/7495" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Lançamentos da Renault em 2025: quais são e o que esperar?</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kwid-mantem-truque-nas-rodas-e-heranca-de-40-anos/6417" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Renault Kwid mantém truque nas rodas e herança de 40 anos</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-fiat-mobi-e-renault-kwid-terao-mesmo-destino-apos-anos-de-rivalidade/6042" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Como Fiat Mobi e Renault Kwid terão mesmo destino após anos de rivalidade</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-o-suv-cupe-que-a-renault-prepara-para-lancar-no-brasil/6379" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Como será o SUV cupê que a Renault prepara para lançar no Brasil</a></li></ul>Medindo 3,68 metros de comprimento, 1,57 m de largura, 1,47 m de altura e 2,42 m de entre-eixos, o Renault Kwid Iconic mantém as mesmas dimensões já conhecidas do modelo, incluindo o porta-malas de 290 litros. O visual ficou mais moderno e cheio de personalidade. O grande destaque é o detalhe em amarelo Citron, aplicado no logotipo da grade e nos retrovisores. Nas laterais, a versão se diferencia pelos adesivos exclusivos Iconic. As rodas de liga leve escurecidas em preto brilhante, de 14 polegadas, reforçam o visual mais estiloso ao hatch.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501390875" width="250px">Por dentro, assim como nas outras versões, o Kwid Iconic ganhou alto-falantes extras na coluna C e uma entrada USB do tipo C, atualizando a conectividade do interior. Os bancos trazem acabamento de couro com listras azuis. No console central estão a manopla do câmbio manual, o freio de estacionamento manual, os botões do ar-condicionado e a central multimídia de 8 polegadas, com conectividade Apple CarPlay e Android Auto. O painel de instrumentos é semi-digital, com destaque para o logotipo da Renault. Para o motorista, o volante também é multifuncional. Em segurança, o Kwid Iconic 2026 vem equipado com um bom kit ADAS que inclui quatro airbags, controle de estabilidade (ESP) e assistente de partida em rampa (HSA), mantendo o foco em proteção e praticidade. Um hatch compacto, mas muito esperto.O hatch também continua com o motor 1.0 SCe, que entrega até 71 cavalos de potência e 10 kgfm de torque, alinhado com um câmbio manual de cinco marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ZK6bG3m6R_I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kwid Iconic 2026: detalhes da nova versão de topo em 50 fotos exclusivas

SUV vendido é vendido em duas motorizações com opções de câmbio manual e automático

O Citroën Basalt chegou ao Brasil já com o novo
posicionamento da marca, ou seja, para ser um SUV cupê com boas competências,
mas com preço mais acessível. Mas e quando olhamos para o consumo de
combustível, qual das motorizações do Basalt vale mais a pena: aspirada ou turbo?<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto testou ambas as versões no dia a dia, ou seja, em
situações reais de trânsito mais intenso e fluído, assim como viagens acima dos
100 km de distância. Tudo para ver se a diferença apontada pelo Inmetro se
reflete quando o SUV roda nas ruas com outros carros.<p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-suvs-mais-economicos-na-faixa-dos-r-150-000/7544" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Os 10 SUVs mais econômicos na faixa dos R$ 150.000</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-por-que-o-suv-nao-pode-usar-engate/7397" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Citroën Basalt 2025: por que o SUV não pode usar engate?</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-precos-tamanho-visual-e-motores-o-que-sabemos-do-suv-cupe/6687" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Citroën Basalt: preços, tamanho, visual e motores; o que sabemos do SUV cupê</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-basalt-pode-corrigir-seis-pontos-fracos-do-c3-aircross-entenda/6320" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Novo Citroën Basalt pode corrigir seis pontos fracos do C3 Aircross; entend</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988267/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<h2>Citroën Basalt Feel 1.0 – Consumo Inmetro</h2>
<ul><li>9,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol </li><li>13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499923289" alt="" width="300px">

<h2>Citroën Basalt Feel Turbo – Consumo Inmetro</h2>
<ul><li>8,4 km/l na cidade e 9,6 kml na estrada com etanol</li><li>12,1 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina</li></ul>

Nesse cenário, a versão aspirada parece ser mais rentável.
Mas antes de saber qual foi o resultado, vale lembrar que ambos os testes foram
feitos com gasolina e percorrendo os mesmos trajetos, tanto no ciclo urbano
como no rodoviário. Claro que há diferenças, mas é exatamente assim que
acontece quando se roda no dia a dia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499921608" alt="" width="300px">
O Basalt Feel aspirado conseguiu em nosso teste uma média de
10,3 km/l na cidade e 16,6 km/l na estrada. Nessa configuração, o SUV oferta
até 75 cavalos de potência e 10,5 kgfm de torque com motor 1.0 flex, acoplado
com câmbio manual de cinco marchas.
Já o Basalt Feel turbo chegou aos 9 km/l na cidade e 14,3
km/l na estrada. O SUV recebe o motor T200, um propulsor 1.0 turbo flex de até
130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474996656/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Sendo assim, no comparativo de consumo de combustível, o
Basalt com motor aspirado levou a melhor tanto na cidade quanto na estrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474997305/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
Atualmente, o Basalt é o modelo mais vendido pela Citroën no
Brasil. Esse sucesso não é ao acaso, bom espaço interno, 490 litros de
porta-malas, além de motorização turbo com câmbio automático ou propulsor
aspirado com câmbio manual. Essa é parte da receita que fez o SUV cupê atingir
as 1.958 unidades emplacadas em abril deste ano. 
<h2>Citroën Basalt Feel Turbo 2025 – Ficha Técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/499920209" alt="" width="300px">
<ul><li>Motor:&nbsp;1.0 turbo flex, dianteiro, transversal,
três cilindros em linha, injeção direta</li><li>Potência:&nbsp;125 cv (gasolina) / 130 cv (etanol) a
5.750 rpm</li><li>Torque:&nbsp;20,4 kgfm a 1.750 rpm (gasolina/etanol)</li><li>Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT com sete marchas
simuladas</li><li>Tração:&nbsp;dianteira</li><li>0 a 100 km/h:&nbsp;10s e 9,6 s (gasolina/etanol)</li><li>Velocidade máxima:&nbsp;197 km/h e 199 km/h
(gasolina/etanol)</li><li>Citroën Basalt Feel Turbo 2025 (Inmetro): 8,3 km/l na
cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol e 11,9 km/l na cidade e 13,7 km/l na
estrada com gasolina</li><li>Dimensões:&nbsp;4,34 metros de comprimento, 1,58 m de
altura, 1,82 m de largura e 2,64 m de entre-eixos, 490 litros de porta-malas e
47 litros de tanque de combustível</li></ul>








<h2>Citroën Basalt Feel 1.0 2025 – ficha técnica</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474988915/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">
<ul><li>Motor:&nbsp;1.0, dianteiro, transversal, três cilindros,
aspirado, flex</li><li>Potência:&nbsp;&nbsp;71/75 cv a 6000
rpm&nbsp;(gasolina/etanol)</li><li>Torque:&nbsp;10/10,5 kgfm a 3.250
rpm&nbsp;(gasolina/etanol)</li><li>Câmbio:&nbsp; manual de cinco marchas</li><li>Tração:&nbsp;dianteira</li><li>0 a 100 km/h:&nbsp;16,4s e 15,2&nbsp;segundos
(gasolina/etanol)</li><li>Velocidade máxima:&nbsp;154 km/h e 157 km/h
(gasolina/etanol)</li><li>Citroën Basalt Feel 1.0 2025 (Inmetro):&nbsp;9,2 km/l
na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol e 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na
estrada com gasolina</li><li>Dimensões:&nbsp;4,34 metros de comprimento, 1,58 m de
altura, 1,82 m de largura e 2,64 m de entre-eixos, 490 litros de porta-malas e 47
litros de tanque de combustível</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>








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Citroën Basalt turbo ou aspirado: qual o mais econômico no dia a dia?

Primeiro SUV compacto da marca ganhará facelift e outras novidades para breve

Vendido no Brasil desde 2020, o primeiro SUV compacto da Fiat no mercado brasileiro vai passar por sua primeira atualização visual. Estamos falando do novo Fiat Pulse 2026, que ganhará um tapa no visual em breve para se preparar diante de uma concorrência que ficará ainda mais acirrada com a chegada do novo VW Tera no final de maio.O novo SUV foi o quinto veículo mais vendido da Fiat em 2024, perdendo em volume até mesmo para o Fiat Cronos, sedan fabricado na Argentina e que hoje é um dos carros automáticos mais baratos do Brasil. Para se ter ideia, foram 44.392 unidades emplacadas do sedan ano passado e 39.079 unidades do SUV vendidas no período. Com isso, podemos dizer que estava mais do que na hora do SUV compacto se atualizar, tanto para ter a obrigação de fazer volume em um segmento mais cobiçado, quanto para enfrentar a artilharia pesada de novos concorrentes em breve.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-impetus-t200-hybrid-2025-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade/7959" target="_blank">Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid 2025: testamos o consumo do SUV na cidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novos-fiat-fastback-e-pulse-2026-deixam-escapar-detalhe-antes-da-hora/8305" target="_blank">Flagra: Novos Fiat Fastback e Pulse 2026 deixam escapar detalhe antes da hora</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2024-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/6626" target="_blank">Fiat Pulse 2024: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/confirmado-fiat-grande-panda-sera-o-substituto-do-argo-no-brasil/7872" target="_blank">Confirmado: Fiat Grande Panda será o substituto do Argo no Brasil</a></li></ul><h2>Visual do novo Fiat Pulse 2026</h2>Com uma importância considerável do Fiat Pulse 2026 dentro da linha da marca, podemos dizer que a montadora escondeu razoavelmente bem as atualizações visuais do seu SUV com facelift. Isso porque até agora foram poucos os flagras registrados do modelo rodando em testes, aparecendo com camuflagem pesada pela primeira vez aqui na Mobiauto em abril do ano passado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501396635" width="250px">Mas vamos das mudanças esperadas e que foram possíveis de descobrir até agora: a principal alteração, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novos-fiat-fastback-e-pulse-2026-deixam-escapar-detalhe-antes-da-hora/8305" target="_blank">como ficou evidente no flagra da última segunda-feira (12), será na grade dianteira</a>. Ela deverá manter o formato que vemos atualmente no SUV compacto, mas abandonará o preenchimento tipo colmeia para adotar filetes verticais, num estilo que remete diretamente aos carros italianos (e esportivos) da Maserati. Sem dúvidas essa modificação fará o Pulse crescer verticalmente, um truque de design.Na frente são esperadas mais atualizações como o para-choque redesenhado, trazendo tomadas de ar em posição diferente do modelo atual. Os elementos horizontais e plástico preto que agregam os faróis de neblina vão se deslocados para baixo, com isso deveremos ter um estilo bem próximo ou igual ao Fastback. O flagra do ano passado deixava bem claro essa aproximação do Pulse ao SUV-cupê da família, uma forma de deixar o modelo mais esportivo – um caminho para reduzir custo de produção e otimização da linha de montagem em Betim (MG).Já na traseira são esperadas menos alterações, com no máximo um para-choque levemente retocado e lanternas com nova disposição de luzes. Mas isso é apenas uma aposta, pois não houve registros contundentes desse ângulo do carro.<h2>Novos equipamentos</h2>Quando vamos para a cabine, o novo Pulse 2026 poderá ganhar alguma novidade de acabamento interno, como partes macias ao toque como o Fastback, ou mesmo alguma atualização na central multimídia Uconnect de tela destacada. Os bancos podem receber alguma novidade de padronagem de revestimento, assim como os painéis das portas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/501396703" width="250px">Mas o equipamento de maior dúvida (e o mais esperado) é o teto solar, que já foi visto no Fastback e que facilmente pode ser replicado no Pulse por dividirem a mesma base. O teto solar poderá ser aos moldes do famoso Skydome do Bravo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">como havíamos explicado neste artigo</a>.<h2>Possível reposicionamento de preço</h2>Atualmente o Fiat Pulse 2025 é vendido nas seguintes versões e preços:<ul><li>Pulse Drive 1.3 CVT: R$ 116.990</li><li>Pulse Audace T200 Hybrid: R$ 129.990</li><li>Pulse Impetus T200 Hybrid: R$ 144.990</li><li>Pulse Abarth T270: R$ 152.990</li></ul>Vale lembrar que a versão 1.3 manual saiu de linha de forma temporária devido a ajustes do Proconve L8, assim como o Argo e o Cronos (que mantém na gama também apenas o 1.3 com câmbio CVT). Com a chegada de rivais como o VW Tera, podemos esperar que a Fiat se antecipe e lance o novo Fiat Pulse 2026 com preços ainda mais competitivos atrelados a um pacote de itens de série mais recheado.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G2n9Oi_S0W8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Pulse 2026: como SUV renovado se prepara para lidar com VW Tera

O Sonho Brasileiro: VW Gol Copa 1994 Turbinado!

BYD King: Será que o novo sedan chinês ameaça o Corolla?

 Tecnologia que parece inspirada em série distópica ainda está em fase inicial de conceito

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades


Tecnologia que parece inspirada em série distópica ainda está em fase inicial de conceito


Talvez seja possível argumentar
que, não fossem os cavalos, o ritmo da evolução das civilizações humanas seria
muito mais lento. Não só eles serviram para ajudar os humanos a desbravar
terras sem fim, como até hoje são o parâmetro para determinar quão forte é um
motor. Por isso mesmo há quem, hoje, acredite que eles não foram só a solução
do passado, mas ainda podem ser no futuro. Só que não exatamente do mesmo
jeito.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A Kawasaki está entre quem veja
nos cavalos a resposta ideal ao menos para um tipo de mobilidade: a do fora de
estrada. A empresa japonesa está trabalhando em um conceito de um robô com
quatro “pernas” para o uso off road. Batizado de Corleo, o “cavalo” robótico
ainda está em fase inicial do conceito e, caso seja realmente produzido, deve surgir
apenas em meados de 2050.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chery-tera-tecnologia-peculiar-da-byd-em-seus-carros/7840" target="_blank">Por que Chery terá tecnologia peculiar da BYD em seus carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/aviao-hipersonico-chines-quer-atravessar-o-mundo-em-apenas-8-horas/7088" target="_blank">Avião hipersônico chinês quer atravessar o mundo em apenas 8 horas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-voador-da-chery-atingiu-os-mesmos-80-km-de-autonomia-do-byd-king/6874" target="_blank">Carro voador da Chery atingiu os mesmos 80 km de autonomia do BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-navio-voador-eletrico-e-galinha-dos-meios-de-transporte/6863" target="_blank">Novo navio voador elétrico é “galinha” dos meios de transporte</a></li></ul>De acordo com com o <a href="https://www.khi.co.jp/expo2025/concept01/index_en.html">site oficial</a> do projeto, o Corleo é um
“veículo de mobilidade pessoal para o off road revolucionário, que oferece
excelente capacidade off road, impulsionado por quatro pernas, juntamente com a
dinâmica e estabilidade das motocicletas da Kawasaki”. As pernas seguem os
mesmos tipos de articulação que os presentes em cavalos (ou qualquer
quadrúpede), incluindo “patas”, e, obviamente, podem se mover de maneira
independente umas das outras. O piloto (ou cavaleiro?) monta no
“cavalo” robótico como se fosse em um de verdade e coordena seus movimentos com
uma espécie de guidão bipartido ao meio. Ainda há um painel digital que mostra
as informações tais quais de qualquer outro veículo (velocidade, navegação,
etc.).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/488253890/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">Para movimentar o “cavalo”, a
Kawasaki imagina um motor de 150 cc movido a células de hidrogênio, instaladas
na parte de cima das “coxas” das pernas de traseiras. Cada perna possui um
motor elétrico, que é abastecido pela eletricidade gerada pelo hidrogênio. A
marca não divulgou quantos cv de potência o “cavalo” teria. <a href="https://www.youtube.com/watch?v=vQDhzbTz-9k" target="_blank">No Youtube há um vídeo vislumbrando os cenários nos quais o Corleo</a> seria mais bem aproveitado para
explorar seus caminhos. O vídeo é feito de computação gráfica, reforçando o
fato de que o projeto, de fato, ainda está em fase bastante embrionária.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>











<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/o6XMfFNzZt8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kawasaki aposta em “cavalo a hidrogênio” para encarar off road

Z H2 é versão sem carenagens da Ninja H2R e custa R$ 120 mil; Z900 também foi atualizada

A Kawasaki lançou no Brasil a tão
aguardada super naked Z H2. A moto traz como grande destaque o mesmo motor da
Ninja H2R, esportiva que chegou a passar dos 400 km/h em provas de recorde de
velocidade, e chega com preço a partir de R$ 119.990. Além dela, a marca ainda
aproveitou para atualizar outra naked do seu portfólio, a Z900.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

A Z H2 conta com motor de 998
cm³, de quatro cilindros em linha, refrigerado a líquido e dotado de duplo
comando de válvulas, auxiliado por um supercompressor. São 200 cv de potência a
10.500 rpm e 14 kgfm de torque a 8.500 rpm. São 3,8 kgfm de torque a mais que a
Honda CB 1000R e 1,5 kgfm a mais que a Ducati Streetfighter V4 S, para se ter
uma ideia de comparação, embora a Ducati seja mais potente (com 208 cv).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-pretende-lancar-comandos-de-voz-para-motos-no-brasil-tecnologia-esbarra-em-lei/7722" target="_blank">Kawasaki pretende lançar comandos de voz para motos no Brasil; tecnologia esbarra em lei</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-abre-pre-venda-da-tiger-sport-800-no-brasil/7666" target="_blank">&nbsp;Triumph abre pré-venda da Tiger Sport 800 no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeira-scooter-eletrica-da-yamaha-chega-por-r-33-990/7665" target="_blank">&nbsp;Primeira scooter elétrica da Yamaha chega por R$ 33.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-instala-quickshifter-e-adiciona-mais-tecnologia-a-naked-trident-660/7654" target="_blank">Triumph instala quickshifter e adiciona mais tecnologia à naked Trident 660</a></li></ul>

A naked trabalha com câmbio
sequencial de seis marchas, dotado de embreagem assistida e deslizante e do
recurso quickshifter. 

Visualmente, a super naked adota
linhas bastante agressivas e pontiagudas e rabenta apontada para cima, para
deixar a silhueta ainda mais esportiva. Ela é construída com um chassi de
treliça, composto por aço de alta resistência. A suspensão dianteira é do tipo
garfo invertido da Showa, com ajustes de compressão, retorno e pré-carga,
enquanto a traseira é monoamortecida, da Uni-Trak, e também pode ser ajustável.
São 240 kg de peso.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467884333/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

Para freá-la, a naked conta com
disco duplo de 320 mm de quatro pistões na frente e simples de 250 mm atrás,
com rodas de 17’’ e pneus de 120/70 na frente e 190/55 atrás. 

A moto ainda dispõe do sistema de
gerenciamento eletrônico da Bosch, que interpreta vários sensores da moto
(aceleração, inclinação, frenagem, etc.) para adequar todos os assistentes como
ABS para curvas, anti-wheelie, controle de tração, entre outros. São quatro
modos de pilotagem disponíveis para o piloto escolher, incluindo Road
(estrada), Sport, Rain (chuva) e Rider (personalizável). 

Z900 perde um cv de potência 

A naked Z900 também foi renovada
pela Kawasaki. Agora, a naked traz um visual atualizado com a linguagem vista
em outras motos da marca, como a linha híbrida Z7. As mudanças se concentraram
no farol, duplo, no formato da lanterna, e no novo guidão. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467884550/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">

O motor de quatro cilindros, de
948 cm³, passou por ajustes para se adequar às novas regras de emissões do
Promot 5. De acordo com a fabricante, isso significa que ele esta 16% mais
ecônomico, porém, também esta 1 cv menos potente, gerando 124 cv a 9.500 rpm e
9,9 kgfm a 7.700 rpm (antes eram 10,1 kgfm). 

Outra novidade da Z900 é o
aprimoramento da ECU que controla as assistências eletrônicas da moto. Assim
como a Z H2, ela também tem controle de tração e ABS otimizado para curvas,
quadro modos de pilotagem, além de contar com controlador de velocidade de
cruzeiro. 

São duas versões disponíveis de
Z900. A versão regular parte de R$ 62.690, enquanto a R custa R$ 70.790. As
diferenças da versão R ficam por conta das bengalas douradas da suspensão
dianteira invertida, o amortecedor traseiro da Öhlins (otimizado para
esportividade) e o freio traseiro da Brembo.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_q-I2YNCEU4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Kawasaki lança naked de 200 cv com motor supercharged no Brasil

Japonesa já emitiu dois comunicados de recall para a Ninja 7 e Z7 híbridas este ano

A Kawasaki está enfrentando
problemas na produção das suas primeiras motos híbridas de volume nos Estados
Unidos. Somente no segundo semestre deste ano, desde setembro, já foram
realizadas duas campanhas de recall para as motos e, atualmente, as vendas estão
paralisadas até a situação atual se resolver. As informações são do site Ride Apart.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>De acordo com o site, o primeiro
alerta de recall emitido pela Kawasaki, em setembro, foi com relação a um
defeito na ECU, a central eletrônica, das duas motocicletas, tanto a Ninja 7
Hybrid quanto a Z7 Hybrid. O problema consistia no risco da moto entrar em
“neutro” inadvertidamente, sobretudo ao passar da primeira para a segunda
marcha, o que poderia causar risco de acidentes.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cyberscooter-startup-americana-quer-vender-scooter-futurista-por-10-mil-dolares/7085" target="_blank">"Cyberscooter”? Startup americana quer vender scooter futurista por 10 mil dólares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chinesa-cfmoto-lanca-naked-de-90-cv-rival-de-triumph-e-japonesas/7067" target="_blank">Chinesa CFMoto lança naked de 90 cv rival de Triumph e japonesas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-tera-primeira-moto-eletrica-estilo-naked-em-2025/7060" target="_blank">Honda terá primeira moto elétrica estilo naked em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-anuncia-segunda-fabrica-em-manaus/7040" target="_blank">Royal Enfield anuncia segunda fábrica em Manaus</a></li></ul>Desta vez, a campanha atual de
recall, iniciada no dia 7 de novembro, diz respeito a uma falha de montagem.
Segundo a publicação, a soldagem da mesa do guidão ao chassi da moto pode estar
malfeita, portanto, há o risco de surgirem rachaduras na conexão entre as duas
partes, ocasionando perigo na pilotagem (as peças podem se soltar com a
motocicleta em movimento). A campanha afeta aproximadamente
299 unidades dos dois modelos nos Estados Unidos, o que representa cerca de 1%
do total emplacado. Por enquanto, até a resolução desta campanha iniciada em
novembro, a Kawasaki decidiu interromper as vendas das motos híbridas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/434738020/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">A propulsão híbrida utilizada
pela esportiva e pela naked une um motor bicilíndrico de 451 cm³ a um motor
elétrico, alimentado por uma bateria, que, juntos, produzem até 69,5 cv com a
função overboost (potência extra gerada pelo motor elétrico com a carga da
bateria totalmente cheia). Normalmente, a potência gerada pelo sistema é de 59
cv. Ainda não há confirmação,
tampouco previsão da Kawasaki oferecer a linha híbrida de motos no Brasil. 










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Kawasaki emite ordem para interromper venda de motos híbridas no EUA

“Linhagem” W da marca japonesa aposta em estilo retrô e simplicidade para atrair o público

Já não é novidade há algum tempo
que a Kawasaki vem apostando em motos com estilo retrô para ampliar seu
portfólio. No Brasil, as Z650RS e Z900RS se enquadram neste espectro, com
design mais clássicos, mas lá fora há toda uma “linhagem” de motos dedicadas exclusivamente
para este propósito. São as motos W, como a W175 e W800, vendidas no Japão e
outros mercados asiáticos como a Índia. Nesta semana, mais uma moto da
família W foi apresentada ao mercado global: a W230. Valendo-se da mesma
estética retrô das motos da marca dos anos 1960, a W230 foi anunciada para ser
vendida nos Estados Unidos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vendas-de-motos-caem-em-setembro-mas-crescimento-se-mantem-comparado-a-2023/6766" target="_blank">Vendas de motos caem em setembro, mas crescimento se mantém comparado a 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/batmoto-honda-lanca-serie-especial-limitada-toda-preta-da-cbr-fireblade/6753" target="_blank">Batmoto? Honda lança série especial limitada toda preta da CBR Fireblade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-pode-lancar-scooter-eletrica-ainda-este-ano/6751" target="_blank">BYD pode lançar scooter elétrica ainda este ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/problema-no-canal-do-panama-faz-kawasaki-paralisar-producao-em-manaus/6737" target="_blank">Problema no Canal do Panamá faz Kawasaki paralisar produção em Manaus</a></li></ul>A W230 traz farol, lanterna,
piscas e retrovisores redondos, assim como os para-lamas arredondados. As rodas
raiadas e as sanfonas cobrindo os garfos telescópicos convencionais
complementam a aura a retrô, juntamente com detalhes cromados (como os braços
da suspensão traseira e o formato arredondado do tanque. O chassi é tubular do
tipo berço duplo para suportar o motor. O motor também faz parte da
receita clássica, uma vez que é refrigerado a ar e, no caso dela, possui 233
cm³ de volume no único cilindro. De moderno ali, apenas a injeção eletrônica. A
única informação sobre desempenho divulgada até o momento é o torque de 1,9
kgfm a 5.800 rpm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415568334/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">Outras modernidade presentes são
o farol de LED e o recurso do ABS nos freios (que são a disco nas ruas rodas, o
que também é uma contemporaneidade bem-vinda), mas o restante é todo analógico.
Literalmente, no caso do painel, que traz apenas dois mostradores simples, sem
qualquer conectividade com smartphones. Nos Estados Unidos, a W230 parte
de US$ 5.599, o que é o equivalente a R$ 30,5 mil em conversão livre. No
momento, não há qualquer informação sobre a Kawasaki estar interessada em
trazer as motos da família W para cá.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/kWHVl_Yn3x8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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