A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Imagens reveladas por canal no YouTube exibem pela primeira vez o que mudará entre as duas prováveis duas versões do SUV no Brasil

VW Taos Comfortline terá frente mais simples
A Volkswagen já revelou imagens internas e externas do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/taos">Taos</a>, SUV compacto-médio que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/estes-10-carros-serao-os-principais-lancamentos-de-2021/524">será lançado entre abril e maio de 2021</a> para <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-onde-ele-ganha-e-onde-perde-para-o-jeep-compass-em-dimensoes/376">encarar o atual rei do segmento</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass">Jeep Compass</a> – que <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-entenda-o-que-vai-mudar-no-suv-em-2021/488">também está perto de ganhar mudanças</a> -, e outro rival também a ser lançado no país, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/confirmado-toyota-corolla-cross-sera-lancado-ate-abril-de-2021/471">Toyota Corolla Cross</a>.
Já não há mais novidade acerca de seu visual externo, completamente revelado pela marca, tampouco a respeito de sua motorização, sempre 1.4 TSI (quatro-cilindros, turboflex e com injeção direta) de 150 cv e 25,5 kgfm aliada a câmbio automático de seis marchas, menos moderna do que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novos-vw-tiguan-e-jetta-terao-no-brasil-o-motor-moderno-que-o-taos-ignorou/370">1.5 TSI de ciclo Miller que o mesmo SUV receberá na América do Norte</a>.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Highline+dianteira.jpg" width="1280" height="853"/>Assim, um pouco mais rebuscada, será a dianteira do Taos Highline
Faltava, ainda, conhecer as diferenças entre as prováveis duas versões de acabamento do Taos: Comfortline e Highline. Pelo visto, boa parte do mistério em relação a isso também se desfez com o <a href="https://www.youtube.com/watch?v=WIOhLWRbKoE">flagra publicado nesta semana pelo canal no YouTube De Carona com Leandro</a>.&nbsp;
As imagens externas e internas de dois protótipos do SUV, um de cada versão, parados numa estrada do distrito de Paranabiacaba, próximo à fábrica da VW em São Bernardo do Campo (SP), permitiram entender melhor o que cada configuração terá.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Comfortline+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>Traseira das duas versões será praticamente idêntica, mas rodas da Comfortline serão menores e sem acabamento diamantado
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-aumento-de-icms-afetara-os-precos-de-carros-novos-e-usados/552">Como o aumento do ICMS afetará o preço dos carros</a>
Externamente, o Taos Comfortline conta com faróis parcialmente de LED - as luzes de seta, ao centro, são incandescentes –, com acendimento automático e ajuste manual de altura do facho, além de grade simples, com divisória horizontal intermediária em preto fosco. Suas rodas de liga leve têm uma polegada a menos de diâmetro e acabamento em prata simples. Mas suas maçanetas já indicam que a chave possui sensor presencial.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Highline+far%C3%B3is+e+grade.jpg" width="1280" height="853"/>Close permite enxergar a grade iluminada e a inscrição "IQ Light" nos faróis do Taos Highline
Já o Highline traz conjunto óptico integralmente em LED com dois projetores, luzes diurnas com assinatura em duplo L e sistema inteligente de iluminação IQ Light, que inclui fachos direcionais e com regulagem automática de altura, luzes de neblina integrada, função antiofuscamento para outros veículos e raio de alcance otimizado lateral e longitudinalmente. Além, é claro, da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-tera-grade-iluminada-com-led-para-nao-ser-igual-ao-t-cross/378">grade com filete iluminado</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagras-do-novo-vw-polo-tem-detalhes-que-estao-nos-enganando/549">Flagras do novo VW Polo têm detalhes que estão nos enganando</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Comfortline+painel.jpg" width="1280" height="853"/>Painel do Taos Comfortline
Por dentro, o protótipo com o papel “100% gasolina” colado na grade era do Taos Comfortline, enquanto o Highline continha o aviso “100% etanol”. Enquanto, no primeiro, a faixa central azul do painel é em azul fosco, no segundo o tom é cinza brilhante.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Highline+painel.jpg" width="1280" height="853"/>Painel do Taos Highline
Entre os dois, porém, é possível ver muitos elementos em comum: o volante multifuncional de Golf 8 e Nivus, o quadro de instrumentos 100% digital, a central multimídia VW Play, a botão de partida do motor, o freio de estacionamento elétrico, o ar-condicionado automático de duas zonas, a faixa macia ao toque em tom claro e com costuras aparentes na base do painel, a manopla de câmbio herdada do T-Cross e as entradas USB-C. Tudo isso, portanto, deve vir de série em ambas as versões.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Comfortline+acabamento+e+quadro+de+instrumentos.jpg" width="1280" height="853"/>Painel do Taos Comfortline terá faixa suave ao toque em tom claro e outra em azul fosco, além do quadro de instrumentos digital e seletor giratório dos faróis (incluindo função de acendimento automático). Chave de seta também integrará a regulagem manual de altura do facho. No Highline, este último ajuste será automático
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/entenda-por-que-ja-era-hora-de-a-ford-deixar-o-brasil/548">Entenda por que já era hora de a Ford deixar o Brasil</a>
Ainda, é possível notar no volante do Taos Comfortline que ele já tem os comandos de duas assistências semiautônomas: o controle de cruzeiro adaptativo e a frenagem autônoma emergencial.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Comfortline+volante.jpg" width="1280" height="853"/>Volante multifuncional do Taos Comfortline já traz comandos para o ACC
O que o Taos Highline, aparentemente, terá como itens exclusivos: assistente autônomo de estacionamento; iluminação interna ambiente no painel e nas guarnições das portas, com possibilidade de mudança da cor; bancos dianteiros elétricos; pedais com alumínio no acabamento; revestimento estilizado para todos os bancos; teto solar (que não será panorâmico).
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-tem-custo-beneficio-melhor-que-onix-e-polo/550">Avaliação: HB20 tem melhor custo-benefício que Polo e Onix?</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Comfortline+ar+condicionado+e+manopla+de+c%C3%A2mbio.jpg" width="1280" height="853"/>Partida do motor será por botão e freio de estacionamento, elétrico. Ar automático de duas zonas terá só a temperatura mostrada em tela digital. Manopla de câmbio vem do T-Cross
Em dimensões, conforme já revelamos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/vw-taos-onde-ele-ganha-e-onde-perde-para-o-jeep-compass-em-dimensoes/376">Taos será levemente maior que o Jeep Compass</a>: cerca de 4,47 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 de altura, 2,68 m de entre-eixos e 455 litros de porta-malas. O rival tem 4,42 m, 1,82 m, 1,64 m, 2,64 m e 410 l, respectivamente. Já o Corolla Cross medirá, na mesma sequência, 4,46 m, 1,83 m, 1,62 m e 2,64 m, sendo 487 l de bagageiro (o maior volume entre os três).
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+Comfortline+e+Highline/VW+Taos+Highline+luz+ambiente+interna.jpg" width="1280" height="853"/>Nesta imagem do Taos feita na Argentina, é possível ver a iluminação interna do painel na cor vermelha
Os preços do Taos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-afinal-o-novo-suv-e-uma-ameaca-a-t-cross-ou-tiguan/380">devem ficar entre R$ 140 mil e R$ 180 mil</a>, posicionando-o exatamente entre o primo menor T-Cross e o maior Tiguan.
[video]
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-razoes-para-pensar-bem-antes-de-comprar-um-suv/553">Cinco razões para pensar bem antes de comprar um SUV</a> 
<a href="https://prod.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/vw-taos-deve-ganhar-uma-irma-gemea-picape-ate-2023/461">VW Tarok: SUV Taos deve ganhar irmã gêmea picape até 2023</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/22-su-vs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2021/370">22 SUVs que serão lançados no Brasil em 2021</a>&nbsp;
Mobiauto: um jeito inteligente de comprar e vender carro

VW Taos: flagra mostra diferenças entre versões Highline e Comfortline

Protótipo do utilitário foi fotografado em linha de produção no México, de onde deve vir importado para o Brasil em 2022

Quem não se recorda do saudoso Ford Maverick, um cupê trazido pela Ford nos anos 1970 para bater de frente com o Chevrolet Opala?&nbsp;
O modelo ficou em linha por apenas seis anos, de 73 a 79, sendo oferecido nas configurações cupê, sedan e perua, e não fez o sucesso esperado em nosso mercado. Ainda assim, é lembrado até hoje como sinônimo de carro esportivo.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
Pois o Maverick vai voltar ao país, mas do jeito ao qual estamos acostumados. Ele vai se transformar numa picape compacta-média, e sua meta será encarar de frente a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro">Fiat Toro</a> – que, por sinal, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-fiat-toro-tera-farois-full-led-e-freio-autonomo/451">será renovada já este ano</a>.
Ainda tem dúvidas quanto a isso? Pois um protótipo do utilitário foi flagrado durante a finalização de sua montagem na fábrica de Hermosillo (México), onde ela será produzida em série.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/isencao-do-ipva-2021-estes-carros-deixarao-de-pagar-o-imposto/531">Isenção de IPVA: estes carros deixarão de pagar o imposto em 2020</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford+Maverick/Ford+Maverick+original.jpg" width="1271" height="847"/>Achou que o "Mavecão" original voltaria à vida? Não: ele vai virar uma picape urbana
A Maverick picape utilizará a mesma plataforma C2 do Bronco Sport, SUV quadradão que será lançado no Brasil ainda este ano. Compartilhará com ele, inclusive, toda a metade dianteira da cabine, ganhando elementos exclusivos apenas da coluna B para trás.
Só que, diferentemente do Bronco Sport, que terá faróis arredondados, a Maverick trará uma dianteira com visual próprio, inspirado na <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-ram-1500-e-ford-f-150-picapes-grandes-vem-ao-brasil/346">nova geração da picapona F-150</a>.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-versao-vw-gol-ainda-e-lider-e-chevrolet-onix-fica-so-em-12o/530">Por versão, VW Gol ainda é líder e Onix fica só em 12º</a>
Outro flagra, <a href="https://www.carmag.co.za/news/rumours/mini-ranger-anyone-new-ford-maverick-bakkie-spied-in-bare-metal/">do site americano Motor1</a>, mostra a carroceria do modelo ostentando o nome “Maverick” grafado em baixo relevo na tampa da caçamba. Para visualizar, basta clicar no link. Não as mostraremos aqui por questão de direitos de imagem.
Com produção no México e estágio final de desenvolvimento (tanto que a fábrica já está produzindo protótipos dela de maneira experimental, como a imagem comprova), a Maverick deve ser apresentada ao público americano no fim deste ano, chegando ao mercado em 2022.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-na-falta-do-vw-golf-novo-polo-tera-a-cara-do-primo-maior/529">Flagra: na falta do VW Golf, Polo ganhará a cara do primo</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Ford+Maverick/Ford+F-150.jpg" width="1280" height="853"/>Visual será inspirado na nova geração da F-150
E é em meados do ano que vem que ela deve ser trazida ao Brasil, como um dos primeiros produtos que enfim chegarão para tentar acabar com o reinado solo da Toro no segmento de picapes compactas-médias.&nbsp;
Depois dela, até 2023 devemos receber a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-taos-deve-ganhar-uma-irma-gemea-picape-ate-2023/461">versão de produção da VW Tarok</a>, com produção no Brasil ou na Argentina, uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-fara-mais-dois-su-vs-e-duas-picapes-com-r-10-bilhoes/521">picape da Chevrolet construída a partir da plataforma do novo Tracker</a>, fabricada em São Caetano do Sul (SP), e possivelmente a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-fara-10-novos-carros-de-chery-hyundai-e-exeed-no-brasil-veja-quais/458">Hyundai Santa Cruz, caso a Caoa decida trazê-la importada ou montá-la em Anápolis (GO)</a>.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-2021-saiba-como-pagar-com-desconto-nos-principais-estados/527">IPVA 2021: como pagar com desconto nos principais estados</a>
A motorização da Maverick ainda é um mistério. A plataforma C2 permite a aplicação de tração 4x4 integral, o que a Maverick certamente terá. O propulsor favorito para compô-la em nosso mercado é o 1.5 três-cilindros Dragon Ecoboost, em calibração de 180 cv e 26,3 kgfm, aliado a câmbio automático.&nbsp;
O 2.0 EcoBoost de 248 cv que estará no Bronco Sport a ser vendido no Brasil pode aparecer numa eventual versão de topo.
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<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-licoes-que-o-mercado-automobilistico-aprendeu-em-2020/528">Cinco lições que o mercado automobilístico aprendeu em 2020</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-s10-2021-e-mais-marrenta-mas-tem-valentia/522">Avaliação: Chevrolet S10 2021 é marrenta, mas tem valentia?</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-esta-minivan-chinesa-gerara-as-novas-chevrolet-spin-e-montana/526">Afinal, esta minivan chinesa gerará as novas Spin e Montana?</a> 
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/12-carros-que-estao-ameacados-de-morte-em-2021/525">12 carros que estão ameaçados de morte em 2021</a>
Mobiauto: um jeito inteligente de comprar e vender carro&nbsp;

Ford Maverick vai virar picape de shopping para brigar com a Fiat Toro

Nova geração do hatch manterá estilo altinho, porém menos arredondado e mais musculoso. E com visual inspirado no C4 Cactus

A nova geração do Citroën C3 foi flagrada pela primeira vez em território brasileiro. Após um protótipo altamente camuflado aparecer na Índia alguns meses atrás, foi a vez de outro dar as caras em Barra Mansa, município do estado do RJ muito próximo a Porto Real, justamente onde o grupo PSA mantém sua fábrica no país.
As imagens foram captadas por Geraldo Carlos Francisco e publicada pelo colega André Gessner em <a href="https://www.instagram.com/gessnermotors/?hl=pt-br">seu perfil no Instagram</a>. Gessner as cedeu gentilmente para nossa reportagem.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Citro%C3%ABn+C3+2022/Novo+Citro%C3%ABn+C3+flagra+frente.jpg" width="1280" height="720"/>Novo C3 já havia surgido na Índia&nbsp;
Embora haja apenas ângulos do modelo de traseira, o nicho hexagonal de placa, logo abaixo da tampa do porta-malas, é idêntico ao do protótipo indiano. O formato das lanternas também é o mesmo.
Assim, o flagra confirma que o projeto do novo C3 brasileiro é mesmo originado da Índia, utilizando uma versão simplificada da plataforma modular CMP, presente no <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208">novo Peugeot 208</a>. Só que enquanto o hatch da marca irmã vem da Argentina e tem apelo premium, o da Citroën terá pegada mais popular e produção nacional.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marea-bomba-luz-de-injecao-da-gm-explicando-os-memes-automotivos/510" target="_blank">Marea bomba, luz de injeção dos GM: explicando os memes automotivos</a>
O estilo “altinho” será mantido na nova geração do dois-volumes, mas a silhueta arredondada será substituída por um perfil um pouco mais quadrado e robusto.&nbsp;
O visual, tanto à frente quanto atrás, será inspirado no primo maior C4 Cactus e também no <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3">atual C3</a> vendido na Europa. Porém, suas lanternas terão desenho exclusivo e serão em peça única, lembrando muito as do Renault Kwid.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Citro%C3%ABn+C3+2022/Flagra+Brasil/Novo+Citro%C3%ABn+C3+brasil+flagra.jpg" width="1280" height="853"/>Flagra do novo C3 rodando no Brasil
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Por ter sido desenvolvido na Índia, o hatch respeitará o limite de 4 metros de comprimento para pagar uma tributação menor no país asiático, o que significa que deve medir 3,99 m nessa dimensão.&nbsp;
A distância entre eixos deve ficar muito próxima aos 2,54 m do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-novo-peugeot-208-1-6-tem-chance-contra-onix-hb20-e-polo/326" target="_blank">novo 208</a>, o que significa que os balanços do novo C3 e que devem ser mais curtos. O flagra, por exemplo, comprova o quanto sua porção traseira é estreita.
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Sob o cofre, o novo C3 trará dois motores flex e naturalmente aspirados já bem conhecidos de nosso mercado: o 1.2 três-cilindros PureTech, de 84/90 cv e 12,2/13 kgfm (gasolina/etanol), e o 1.6 quatro-cilindros EC5, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-208-o-que-evoluiu-no-motor-1-6-desde-a-estreia-com-o-206/336">polemicamente adotado pelo novo 208</a>, que rende 115/118 cv e 15,4/15,5 kgfm.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Citro%C3%ABn+C3+2022/Novo+Citro%C3%ABn+C3+flagra+traseira.jpg" width="1280" height="720"/>Em relação ao C3 indiano, o modelo da imagem, traseira do nosso protótipo traz um para-choque sem saia, aumentando o ângulo de saída
Enquanto a primeira opção será sempre manual, a segunda poderá vir aliada ao câmbio automático de seis marchas da Aisin. Os preços ficarão abaixo do novo 208, provavelmente entre R$ 60 mil e R$ 85 mil.
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A produção em série do novo C3 em Porto Real começará ainda no primeiro trimestre de 2021, com lançamento previsto para ocorrer ainda antes da metade do ano. O modelo atual, inclusive, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/onze-carros-que-sairam-de-linha-no-brasil-em-2020/511">já deixou de ser montado</a>.
Além dele, a PSA <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-enfim-muda-no-brasil-em-2021-e-traz-junto-sedan-e-suv/415">fabricará outros dois produtos com a marca Citroën usando a variante simplificada da base CMP no país</a>: um sedan compacto (que possivelmente se chamará C3 Lounge) e um pequeno SUV que substituirá o Aircross. Estes chegarão entre fim do próximo ano e primeiro semestre de 2022.
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Flagra: novo Citroën C3 surge no Brasil e confirma origem indiana

Flagra mostra que versão de entrada do SUV terá frente um pouco mais simples.

Flagra mostra que versão de entrada do SUV terá frente um pouco mais simples, mas ainda com a faixa em preto brilhante no para-choque

A Volkswagen já revelou como será a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/vw-taos-tera-grade-iluminada-com-led-para-nao-ser-igual-ao-t-cross/378">versão de topo do Taos, a Highline 250 TSI</a>. Faltava ainda conhecer as configurações mais baratas do SUV médio que será lançado no primeiro semestre de 2021, mas este flagra <a href="https://www.facebook.com/VolksClubBrasil">divulgado na página VolksClub - Brasil</a> acabou com parte do mistério.
A versão que aparentemente será a de entrada do Taos teve um protótipo fotografado na rodovia Anchieta, bem próximo à fábrica que a marca possui em São Bernardo do Campo (SP). Ela deve se chamar simplesmente 250 TSI ou Comfortline 250 TSI, dependendo do número total de versões do modelo.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Confira o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
Conforme a Mobiauto já revelou, a gama do Taos será bem enxuta, assim como a do Nivus, resumindo-se a duas ou, no máximo, três versões, com preços que devem começar em R$ 130 mil ou R$ 140 mil, chegando a um teto próximo de R$ 170 mil.
O que mais chama a atenção no Taos “basicão” não é a presença da faixa em preto brilhante no para-choque, como acontece na Highline, mas sim a ausência do filete de LED que deixa a grade frontal e até o logotipo da empresa iluminados.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+vers%C3%A3o+b%C3%A1sica/VW+Taos+Comfortline+250+TSI+flagra+frente.jpg" width="752" height="423"/>
A imagem também permite enxergar que os faróis continuarão a ser integralmente de LED, mas sem os guias em L atuando como luzes diurnas nem os <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Lcsjf-swRno">projetores IQ.Light, usados pelo Golf de oitava geração</a>.&nbsp;
Tais projetores possuem fachos direcionais, antiofuscamento para outros veículos (seja trafegando na mesma direção ou na oposta) e raio de alcance otimizado tanto longitunal quanto lateralmente. Com isso, dispensa até mesmo os faróis de neblina.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/VW+Taos+oficiais/VW+Taos+2022+farol.jpg" width="752" height="423"/>
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No Taos mais barato, o conjunto full-LED deve ser mais próximo ao do Nivus. Resta saber ainda como ficarão posicionadas as luzes diurna e de neblina. Não se espante se os nichos triangulares do para-choque forem usados para aplicar essas funções.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+vers%C3%A3o+b%C3%A1sica/Volkswagen+Taos+COmfortline+250+TSI+flagra+far%C3%B3is+e+grade.jpg" width="675" height="380"/>
A imagem de traseira não exibe os guias de LED nas lanternas, mas dificilmente o SUV médio deixará de oferecer esse item em todas as versões. Por dentro, ainda não dá para saber quais dos equipamentos presentes na versão Highline serão ceifados.
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<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/VW+Taos/Flagras+vers%C3%A3o+b%C3%A1sica/VW+Taos+Comfortline+250+TSI+flagra+traseira.jpg" width="752" height="424"/>
Na América do Sul, o Taos será vendido sempre com motor 1.4 turboflex de 150 cv e 25,5 kgfm, acoplado ao câmbio automático de seis marchas da Aisin e com tração dianteira, mesmo conjunto mecânico oferecido por T-Cross Highline, Tiguan Allspace e Polo GTS.&nbsp;
Nos EUA, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/novos-vw-tiguan-e-jetta-terao-no-brasil-o-motor-moderno-que-o-taos-ignorou/370">conforme já contamos</a>, ele virá com trem de força mais moderno, um 1.5 TSI de ciclo Miller e 160 cv, com opção de tração integral. De qualquer forma, sua plataforma é sempre a MQB A e a distância entre eixos, herdada do sedan médio Jetta.
Em dimensões, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/noticias/lancamentos/vw-taos-onde-ele-ganha-e-onde-perde-para-o-jeep-compass-em-dimensoes/376">Taos será levemente maior que o Jeep Compass</a>, com quem brigará diretamente. Serão cerca de 4,47 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 de altura, 2,68 m de entre-eixos e 455 litros de porta-malas. O rival tem 4,42 m, 1,82 m, 1,64 m, 2,64 m e 410 l, respectivamente.
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