Picape intermediária da Chevrolet disputa com Fiat Toro e Renault Oroch a preferência do consumidor

A Chevrolet Montana talvez seja o exemplo mais claro de que
é preciso mais do que ser uma boa opção para alcançar o sucesso. Com uma boa
lista de itens de série e capacidades, a Montana ainda tem um visual limpo e
sem exageros. Então, o que falta para a picape atingir o topo?
A
resposta não é tão simples quanto parece, pois o resultado da Chevrolet Montana
em 2023 e deste ano não são de se jogar fora. Os emplacamentos da Montana (8.349 unidades), em 2024, ainda não chegam
perto da Fiat Toro (14.115 unidades), mas garantem uma posição confortável na vice-liderança no
segmento de picapes ou intermediárias.Por isso, a partir daqui vamos mostrar as competências da
picape na sua versão Premier, testada pela Mobiauto.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356375863" width="250px">
<p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-strada-ultra-turbo-atrai-quem-nao-procurava-por-uma-picape/3999?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Fiat Strada Ultra Turbo atrai quem não procurava por uma picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-montana-e-renault-oroch-duelam-em-10-quesitos-com-nota/2839?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet Montana e Renault Oroch duelam em 10 quesitos com nota</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-freedom-2024-por-que-vende-mais-que-todas-as-picapes-rivais-juntas/3963?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Fiat Toro Freedom 2024: por que vende mais que todas as picapes&nbsp;rivais&nbsp;juntas?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-incrivel-saveiro-tsi-com-painel-de-polo-que-a-vw-nunca-quis-lancar/3574?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">A incrível Saveiro TSI com painel de Polo que a VW nunca quis lançar</a></li></ul>
<h2>Chevrolet Montana Premier – Características</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356375924" width="250px">
Motor: 1.2 turbo flex de três cilindros, que rende
133 cavalos de potência e 21,4 kgfm de torque
Câmbio: automático de seis marchas
Dimensões: comprimento 4.717 mm, largura 1.798 mm,
altura 1.659 mm, entre-eixos 2.800 mm
Revisões: R$ 448 (10.000 km); R$ 500 (20.000 km); R$
700 (30.000 km); R$ 1.076 (40.000 km); 
Preço: R$ 155.450
<h2>Pontos positivos</h2>
Acabamento interno: Mesmo sendo uma versão de topo,
somente abaixo da RS (com alguns acabamentos de pegada esportiva), a Montana
Premier tem grande parte do seu acabamento em plástico, é verdade. Mesmo assim,
os encaixes das peças, visual e textura não transmitem um aspecto de
simplicidade, e ainda oferecem um isolamento acústico bom para os ocupantes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356374612" width="250px">
Consumo: o conjunto mecânico aliado ao motor turbo
três cilindros da Montana oferece uma boa receita. A prova disso é que o
Inmetro indicou um consumo de 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada (etanol)
e 11,1 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada (gasolina). Em nossos testes, a
Montana chegou aos 12, 4 km/l de consumo urbano, sempre rodando com gasolina. 
Potência: Uma rápida checagem de fichas técnicas vai
denunciar que a Montana é a menos potente entre suas rivais. Por outro lado, a
picape tem 1.310 kg e é a mais leve das suas concorrentes. O motor turbo flex
não deixa faltar fôlego nas acelerações e retomadas, mas passa longe de
esbanjar desempenho. 
Suspensão: Pode ser no passageiro ou como motorista,
a sensação é de que a Montana não parece uma picape. Isso porque o modelo oferece
um nível agradável de conforto com a suspensão independente do tipo McPherson
na frente e molas helicoidais progressivas na traseira. Esse conjunto faz com
que a estrutura monobloco não transmita para os ocupantes o balanço
característico das picapes.
<h2>Pontos Negativos</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356374776" width="250px">
Capota marítima: A Montana oferece 10 pacotes de
assessórios. A partir da opção intermediária Hi-tech, a picape vem com capota
marítima rígida elétrica. A princípio, a solução oferece uma grande praticidade
ao fechar ou abrir o compartimento.
Entretanto, durante o período dos nossos testes, não foram
poucas as vezes que a capota não fechou totalmente ou precisou de mais do que
alguns toques na chave para abrir. Além disso, é preciso ficar atento com o
acúmulo de sujeira no trilho da capota, que pode dificultar ainda mais a
movimentação do acessório.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356376376" width="250px">
Central multimídia: Aqui o problema não se refere à
funcionalidade da central multimídia, que é muito responsiva por sinal e ainda
tem pareamento com Apple Carplay e Android Auto sem fio. Trata-se da
luminosidade da tela o empecilho, principalmente no período da noite, quando o
carro fica mais escuro e fica impossível não notar o faço alto de luz. Não
chega a ser um farol alto na direção contrária, mas incomoda.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356375170" width="250px">
Estribo lateral: Não é uma exclusividade da Montana,
mas também está presente na picape. Basta abrir a porta e, ao descer do carro,
a perna vai esbarrar no estribo. A depender do terreno.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356375309" width="250px">
Espaço interno: tudo bem que espaço dentro da cabine
não é o forte de uma picape intermediária. No entanto, a Montana com seus 2,80
metros de entre-eixos fica bem abaixo dos 3 metros da Fiat Toro. Essa diferença
de 20 cm se reflete diretamente no conforto dos passageiros da segunda fileira.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356375643" width="250px">
Reboque: Caso você esteja pensando em usar a Montana
para rebocar algum objeto, esqueça. Enquanto as rivais possuem capacidade de
reboque, a picape da Chevrolet não tem essa função.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356375964" width="250px">
Capacidade de carga: O uso de uma picape na sua
essência é a capacidade de transpor obstáculos e de carga. Neste último, a
Montana deixa a desejar com sua condição de levar 600 kg na caçamba. São 150 kg
a menos que a Fiat Toro e 50 kg a menos que a Oroch.
O que saber antes de comprar um 
Este é um novo quadro da Mobiauto, que trabalha como um Guia
de Compra para quem pensa em trocar de carro. Basta digitar o nome do veículo
que deseja e a sequência “o que saber antes de comprar um” no buscar, que
saberá tudo o que precisa sobre o produto.<strong style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0vuf2grQqgg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Montana: o que saber antes de comprar a rival da Fiat Toro 

Ford EcoSport terá missão de recuperar volume de vendas da fabricante norte-americana

O Ford EcoSport votlará a ser produzido após cerca de dois
anos fora do mercado, dessa vez com trens de força híbridos e elétricos. A nova
geração do SUV compacto teve suas patentes vazadas e de acordo com a publicação
motor.es já está em desenvolvimento, com a missão de fazer volume de vendas ao
lado do Ford Puma.Isso mesmo! Os dois SUVs, apesar de conviverem no segmento
B, irão coexistir juntos na Espanha como modo de reconquistar a parte do
mercado espanhol que será perdida com a extinção de Fiesta e Focus.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ecosport-tem-240-mil-unidades-investigadas-por-falha-no-motor/3477?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Ford Ecosport tem 240 mil unidades investigadas por falha no motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volta-do-ecosport-ford-registra-inedito-suv-compacto/4156?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Volta do Ecosport? Ford registra inédito SUV compacto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-fiesta-1-3-era-espanhol-de-vida-curta-no-brasil/4613?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Ford Fiesta 1.3 era espanhol de vida curta no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ford-maverick-hibrida-consegue-rodar-1-000-km-com-um-tanque/4523?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Ford Maverick híbrida consegue rodar 1.000 km com um tanque?</a></li></ul> <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=240362642abb11312c79426333020b8069ce5b4437b2594885fd79efd4b38bdc438968750b890234e11270bf2f38738c5568e1e1ebed7cab849369d51c6c3937&amp;url=https%3A%2F%2Fs3-sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FImagensSUVs%2FFord%2Bencerra%2Bprodu%25C3%25A7%25C3%25A3o%2Bno%2BBrasil%2FSUVs%2Bparalisados%2FFord%2BEcoSport%2Bnova%2Bfrente.jpg" alt="" width="300px">

O veículo então ficará posicionado abaixo do Puma e
chegará para competir com o novo Dacia Duster, cujo lançamento colocou pressão
sobre a Ford e pediu uma resposta dos americanos, ela foi justamente a volta do
EcoSport. Assim, é provável que a nova geração do carro virá com preços
competitivos e parecidos com seu rival, o qual é de € 21.700 na Europa (pouco
mais de R$ 120 mil)

As patentes vazadas e a projeção feita pelo KDesign AG mostram
um projeto que não foge muito a linha visual já apresentada pelo EcoSport com a
adição de elementos mais modernos. Assim, o carro contará com faróis de
cruzamento e estrada localizadas nas loterias do para-choque e uma nova grade
frontal que conta em sua extremidade com três filetes de luz para circulação
diurna.

Como já comentado, o carro contará com motorizações
eletrificadas, e isso foi de certa forma confirmado pela própria Ford. De
acordo com a montadora será produzida na unidade fabril de Valência um
"novo modelo do tipo multi-energia", o qual será justamente o novo
EcoSport. Deste modo, pode-se inferir que o veículo contará com opções a
combustão, híbrida e totalmente elétrica.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709045036448.novo-suv-compacto-ford-patente.jpg" alt="" width="300px">

Sua chegada deve acontecer em 2025, pois mesmo sem
existirem flagras do carro rodando em testes, a Ford não deve demorar para
entregar o produto, a fim de tirar seu atraso no mercado europeu. 

Quanto ao seu lançamento no Brasil, não há nenhum tipo
de informação. O EcoSport foi descontinuado por aqui em 2021, graças ao
fechamento da fábrica de Camaçari (BA). O SUV foi o precursor do segmento dos
SUVs no mercado brasileiro e reinou até meados de 2015 até perder o fôlego em
seus últimos anos de vida. Uma vez que o Brasil cada vez mais se notabiliza por
seu consumo de SUVs, não seria surpresa a importação da nova EcoSport para cá,
mas tudo está no campo da especulação.Projeções:<a href="https://www.behance.net/kdesignag" target="_blank">&nbsp;KDesign AG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford EcoSport irá voltar híbrido para reviver rivalidade com Duster

Produção do Malibu será encerrada esse ano e tradicional sedan cederá seu espaço na linha de montagem para futuro elétrico

A tendência do mercado se
inclinar cada vez mais aos SUVs e picapes é nítida. Prova disso é que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet
</a>decidiu encerrar sua produção de hatches e sedans. No entanto, diferentemente
da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford</a>, que deixou de produzir sedans globalmente faz alguns anos, a decisão
da Chevrolet vale apenas para os Estados Unidos, ao menos por enquanto. 
&nbsp;Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-e-hyundai-creta-crescem-em-abril-veja-os-suvs-mais-vendidos/4644" target="_blank">Chevrolet Tracker e Hyundai Creta crescem em abril; veja os SUVs mais vendidos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/corsa-ainda-vive-mas-voltara-a-ser-vendido-no-brasil/4636?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Corsa ainda vive, mas voltará a ser vendido no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-qual-o-custo-para-manter-o-hatch-por-ano/4625?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Onix: qual o custo para manter o hatch por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul>
Tudo começou quando na última quarta-feira (8) a marca
anunciou que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/malibu/2013" target="_blank">Chevrolet Malibu</a> terá sua linha encerrada na fábrica de Kansas,
algo que acontecerá em novembro. Em seu lugar, será produzida a nova geração do
Chevrolet Bolt, que virá somente como SUV. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356337998" width="250px">
O principal motivo para o encerramento da produção do
tradicional sedan é facilitar a instalação de novos equipamentos e ferramentas
na unidade fabril, isso de acordo com um porta-voz da GM.

Deste modo, após a morte do Malibu, o único carro
tradicional que restará da empresa será o Corvette, um superesportivo com
mercado mais nichado. Os sedans da General Motors que irão se manter em todo
mercado dos EUA serão os Cadillac CT4 e CT5, além do futuro Celestiq, o que
reforça ainda mais o compromisso da montadora em focar em veículos de maior
valor agregado, ou seja, SUVs e picapes.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356338624" width="250px">
Vale lembrar que o Malibu é um dos produtos de maior
nome e mais tradicionais da montadora. Surgiu em 1964 como uma versão topo de
linha do Chevelle e se tornou um modelo próprio em 1978 até sair de linha cinco
anos depois, em 1983. Voltou ao mercado em 1997, na sua quinta geração, e se
manteve até os dias de hoje, onde se encontra na nona geração. 

<h2>Situação no Brasil</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356337354" width="250px">
Como já comentado, a estratégia ainda não vale para o
Brasil, o que parece uma decisão acertada visto todo o sucesso de seu modelo
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Onix </a>no mercado nacional. Tanto sua versão hatch quanto o sedan são figuras
constantes nas listas de veículos mais vendidos do mercado brasileiro. 

No mês de abril, por exemplo, o Onix acumulou 8.599
unidades emplacadas, já o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2025" target="_blank">Onix Plus</a> obteve 6.224 vendas, se colocando
respectivamente na 3ª e 6ª posição dentre os carros que mais foram emplacados
no último mês. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356339052" width="250px">
Apesar disso, o Onix parece ser o último bastião da
marca contra as picapes e SUVs. Isso porque a produção do <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/cruze/2022" target="_blank">Chevolet Cruze </a>foi
encerrada no fim de 2023 na Argentina, e agora o sedan sobrevive por aqui a
partir de unidades remanescentes no estoque. 

É de se lembrar que os últimos lançamentos da marca no
Brasil foram os seguintes: <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2025" target="_blank">Chevrolet Spin</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/trailblazer/2024" target="_blank">Trailblazer </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2023" target="_blank">S10</a>. Além disso, está
previsto o lançamento dos SUVs elétricos Blazer EV e Equinox EV, ambos SUVs.
Assim, apesar da estratégia ainda se limitar aos EUA, não seria surpresa sua
aplicação no Brasil daqui a um tempo.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_0rR8a2Jndk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet desiste de hatches e sedans para focar em SUVs e picapes

Com lançamento previsto para 2025, o novo Hyundai Creta trará novidades além do visual 

Os números falam por si, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Hyundai Creta</a> é um sucesso.
A atualização de meia vida do SUV foi lançada em janeiro na Índia e já acumula
mais de 35 mil pedidos, tornando o veículo o principal produto da marca no
mercado indiano, história a qual promete se repetir no Brasil.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-nissan-kicks-cresce-em-nova-geracao-para-peitar-creta-e-hr-v/4663?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Nissan Kicks cresce em nova geração para peitar Creta e HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-e-hyundai-creta-crescem-em-abril-veja-os-suvs-mais-vendidos/4644?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Tracker e Hyundai Creta crescem em abril; veja os SUVs mais vendidos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-perde-versoes-e-fica-mais-caro-na-linha-2025/4624?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta perde versões e fica mais caro na linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Hyundai Creta: como será o sistema híbrido do SUV&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li></ul>
Seu lançamento para o mercado brasileiro é previsto para
2025, e promete provocar a mesma comoção causada no outro lado do mundo. Em um
momento em que o mercado brasileiro que vê cada vez mais a ascensão de outros
SUVs <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">VW T-Cross</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2023" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, o novo Hyundai Creta promete
trazer alguns truques para recuperar sua hegemonia por aqui, veja quais são
eles:

<h2>Visual renovado e menos polêmico</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356284659" width="250px">
Mesmo com os excelentes números acumulados até hoje, sendo o
carro mais vendido do país no mercado de varejo, o visual do Creta sempre foi
alvo de críticas, e a atualização de meia vida promete acabar com as polêmicas.
Com uma dianteira mais quadrada, a atualização do SUV tem traços mais retos e
robustos, os quais lembram o Hyundai Palisade. 

O novo conjunto óptico traz luzes diurnas integradas e
faróis em LED que deixam ao carro um aspecto mais futurista. Atrás as lanternas
também se tornaram interligadas horizontalmente, seguindo VW T-Cross e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">Nivus</a>.
Assim, o novo Creta promete trazer um visual mais sóbrio e menos disruptivo,
moldado ao gosto do público brasileiro. 

<h2>Hyundai Creta elétrico</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356284701" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-eletrico-ja-tem-data-para-chegar-ao-mercado/4603" target="_blank">Conforme noticiado pela Mobiauto</a>, o novo Creta ganhará
uma versão elétrica em sua linha, a qual já foi flagrada algumas vezes em
período de testes. Informações apontam para seu lançamento em 2025 e um trem de
força com uma bateria de 45 kWh, e que deverá ter rendimento de 138 cv de
potência e 26 kgfm de torque.

A versão trará algumas novidades como: adição de uma
grade dianteira fechada, novos para-choques e rodas de liga leve de 17
polegadas com design mais aerodinâmico. Ainda não há informações oficiais sobre
seu lançamento no Brasil, mas uma chegada em meados de 2026 não é descartada. 

<h2>Versão com motor híbrido</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356284810" width="250px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316" target="_blank">De acordo com informação exclusiva divulgada pela Mobiauto</a>,
a atualização do SUV ganhará também uma variante híbrida, e essa sim chegará ao
Brasil. A apuração é de que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>trabalha em dois sistemas radiadores para
o novo Creta, um para versões a combustão turbinadas e um híbrido. 

O sistema eletrificado que será usado não foi divulgado, mas
suspeita-se que será compartilhado com o trem de força do <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas." target="_blank">Kia Stonic</a>. Isso
porque o SUV da Kia usa o mesmo motor das versões de entrada do Creta, e
adiciona um propulsor elétrico que auxilia nas partidas de semáforo e
velocidade de cruzeiro.

<h2>Interior mais tecnológico e refinado</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356284881" width="250px">
Não foi só a parte de fora do Creta que ganhou grandes
novidades, mas seu interior também. Agora a parte interna do SUV traz maior
refino e tecnologia, com a junção do quadro de instrumentos digital a central
multimídia em um painel único integrado. 

Além disso, o console central traz tela digital sensível ao
toque para realizar o comando do ar-condicionado. O visual então é mais
minimalista e sofisticado, e remete levemente ao interior de carros premium. 

<h2>Novo sistema ADAS e direção mais
segura</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356284979" width="250px">
Além de todas as atualizações de acabamento e
tecnologia, o interior do Creta também recebeu um novo sistema Level 2 do ADAS,
do Hyundai SmartSense. A nova tecnologia de direção semiautônoma traz novos
assistentes de condução como controle de cruzeiro adaptativo, Lane Follow
Assist, Lane Keep Assist, monitor de ponto cego e sistema anticolisão frontal. 

Sobre a parte de segurança convencional, a atualização
traz os itens já presentes no modelo brasileiro, como segue como seis airbags,
frenagem autônoma emergencial e assistente de manutenção em faixa

<h2>Motor mais novo e mais potente </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356285062" width="250px">
É esperado que o novo Hyundai Creta mantenha o propulsor
1.0 TGDI para suas configurações de entrada. No entanto, o 2.0 SmartStream, de
157/167 cv (G/E) e torque máximo de 20,6 kgfm, presente nas variantes de topo,
deve sair de cena com a atualização do SUV. 

Seu sucessor deverá ser o 1.6 turbo flex, de acordo com
apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte, o mesmo presente no Kia
Sportage e que possui rendimento máximo de 185 cv de potência e 27 kgfm de
torque.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta: seis truques do SUV contra VW T-Cross e Nissan Kicks

Gigante japonesa terá auxílio da fabricante chinesa para plataforma de veículos híbridos

A BYD é uma das maiores
marcas do mundo quando o assunto é o desenvolvimento de veículos híbridos e
elétricos. Com todo esse desenvolvimento, a fabricante ajudará a Toyota a
fabricar novos modelos híbridos.
A fabricante japonesa fechou
uma parceria para utilizar a plataforma DM-I da BYD, a mesma utilizada pelo BYD
Song Plus, por exemplo. Dessa maneira, os japoneses esperam lançar ao menos
três carros híbridos do tipo plug-in nos próximos três anos na China. Além do
Song Plus, o BYD King, sedan que promete concorrer justamente com o Toyota
Corolla, é outro modelo que usa a plataforma DM-I.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-sera-o-proximo-lancamento-da-marca-no-brasil/4568?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD King será o próximo lançamento da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tera-sedan-rival-do-toyota-corolla-com-2-000-km-de-autonomia/4397" target="_blank">BYD terá sedan rival do Toyota Corolla com 2.000 km de autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3658?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Corolla 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-qual-e-o-custo-para-manter-o-sedan-por-ano/4593" target="_blank">Toyota Corolla híbrido: qual é o custo para manter o sedan por ano?</a></li></ul>
Apesar do sucesso da
família Corolla com motorização híbrida no Brasil, na China a Toyota não
conseguiu ter o mesmo resultado com três modelos: o próprio Corolla, Toyota
Levin e o SUV Toyota RAV4, devido ao preço dos veículos em relação aos seus
concorrentes.
Tal informação da
utilização da plataforma da BYD não foi confirmada por ambas as montadoras, o
portal Caijing é o responsável pela informação, com base em fontes ligadas a
fabricante japonesa.
“Sob a pressão da guerra
de preços dos VE na China, o custo é uma condição importante que a Toyota deve
considerar. Os principais fatores pelos quais a Toyota prefere usar a
tecnologia DM-i da BYD são o seu baixo custo e o fato de a tecnologia ser
relativamente madura”. Informa o portal.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/356258715" width="250px">
Contudo, apesar da
utilização da plataforma chinesa, a Toyota também quer ter suas próprias características
nos modelos que utilizaram a DM-I: “mas o certo é que se a tecnologia DM-i da
BYD for adotada, a Toyota certamente fará novos polimentos e ajustes, e a
experiência de direção do modelo final ainda será diferente”, complementa o
site chinês.
Vale lembrar que a
plataforma citada, possui duas variações, a DM-I tem seu foco no baixo consumo,
e a DM-P tem prioridade em veículo off-road, ou que utilizam tração integral.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/byzV_5TTJFQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota terá três híbridos plug-in com ajuda da BYD

Apesar da baixa no mercado na categoria, VW Virtus sofre com novo aumento de preço

O mercado de sedans é um
dos que mais sofreram com quedas no número de vendas nos últimos anos, dando
espaço principalmente para SUVs e picapes. A principal reclamação está
justamente no preço dos modelos dessa categoria, e agora, mais uma vez um sedan
ficou mais caro: o VW Virtus.
Agora, interessados em
comprar o modelo da fabricante alemã terão que desembolsar até R$ 2.300 a mais
dependendo da versão escolhida. Os novos valores já estão disponíveis tanto no
configurador da marca quanto nas concessionárias.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-tsi-e-o-carro-com-acc-mais-barato-do-brasil/4492" target="_blank">VW Virtus TSI é o carro com ACC mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-virtus-tsi-at-2024-o-que-e-otimo-e-o-que-poderia-ser-melhor/3566?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: VW Virtus TSI AT 2024, o que é ótimo e o que poderia ser melhor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-tarok-aparece-pela-primeira-vez-e-usa-roupa-de-virtus/4665?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Flagra: VW Tarok aparece pela primeira vez e usa roupa de Virtus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-virtus-comfortline-e-o-melhor-sedan-compacto-do-brasil/4132?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: VW Virtus Comfortline é o melhor sedan compacto do Brasil?</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708632198445.vw-virtus-comfortline-2024-3x4-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Ao todo o VW Virtus
oferece cinco versões diferentes em três diferentes níveis de motorização. As
versões 170 TSI e 170 TSI automática trabalham com motor de até 116 cv de
potência e 16,5 kgfm de torque (a versão manual tem câmbio de cinco marchas e a
automática de seis velocidades).
A segunda opção, a 1.0
200 TSI, está presente nas versões Comfortiline e Highline e entrega até 128 cv
de potência e 20,4 kgfm de torque. Já a última está presente apenas na versão
Exclusive, é o caso motor 1.4 turbo TSI de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm
de torque. Tanto o motor 1.0 200 TSI quanto o 1.4 turbo 250 TSI trabalham
apenas com caixa automática de seis posições.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708631758175.vw-virtus-comfortline-2024-motor.jpg" alt="" width="300px">
Voltando aos aumentos, os
valores acrescidos vão de R$ 1.650 até R$ 2.300 dependendo da versão escolhida,
confira os preços abaixo:<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Versão</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço Antigo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Preço Novo</td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Aumento</td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">VW Virtus 170 TSI MT </td>
	<td style="width: 25%;">R$
109.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 111.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 2.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">VW Virtus 170 TSI AT </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$
118.340 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 119.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 1.650 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">VW Virtus Comfortline 1.0
200 TSI </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 128.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 130.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 2.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%;">VW Virtus Highline 1.0 200 TSI </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 139.990 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 141.990 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$
2.000 </td></tr>
<tr>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">VW Virtus Exclusive 1.4
250 TSI </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 152.490 </td>
	<td style="width: 25%; background-color: rgb(217, 217, 217);">R$ 154.790 </td>
	<td style="width: 25%;">R$ 2.300 </td></tr></tbody></table>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bgZGPjee-s4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Virtus fica mais caro e agora versão mais barata sai por R$ 111.990

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Montadora divulgou novidades que vão equipar a minivan, prestes a ser apresentada na linha 2025 

A Chevrolet fez barulho ao divulgar apenas duas imagens da
nova<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2023" target="_blank"> Spin</a>, ainda em janeiro. No entanto, pouco foi confirmado e mostrado pela
montadora em termos de visual e equipamentos desde lá. Mas nesta semana a marca
soltou mais alguns detalhes e confirmou duas importantes melhorias para a linha
2025.
Quem acompanha a Mobiauto já viu que a minivan foi <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-e-flagrada-sem-camuflagem-e-tera-visual-polemico/3878?utm_source=revista_Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">flagrada
pelo país já sem camuflagem</a>. Ao menos no design exterior, a Chevrolet já
projeta uma Spin com capô, frente e posição de dirigir mais elevadas. Tudo para
deixar a monovolume mais perto de SUV e confrontar o Citröen C3 Aircross de
frente.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709211065095.chevrolet-spin-traseira.jpg" width="250px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-chevrolet-quer-tratar-a-spin-2025-como-um-suv/4147" target="_blank">Por
que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-e-flagrada-sem-camuflagem-e-tera-visual-polemico/3878?utm_source=revista_Whatsapp&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet
Spin 2025 é flagrada sem camuflagem e terá visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ja-tem-data-para-lancamento-veja-quando/4004" target="_blank">Nova
Chevrolet Spin já tem data para lançamento; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3701" target="_blank">Chevrolet
Spin: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>



Em meio à hipóteses para o lançamento, após apuração da
Mobiauto, a minivan deve chegar ao mercado entre o fim de março e começo de
abril. Algo que já foi confirmado pela montadora, que aguarda a chegada da Spin
para o primeiro trimestre de 2024.
<h2>Novidades da Spin 2025</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709211129317.chevrolet-spin.jpg" width="250px">
Com novo visual frontal, a Chevrolet já traz para Spin 2025
faróis e lanternas de LED, algo que a versão atual apenas sonhava. Bastou uma
rápida pesquisa no site da montadora para confirmar a presença do novo conjunto
óptico. 
Outro destaque confirmado pela Chevrolet é a central
multimídia, já com o MyLink nativo e tela de 11 polegadas – bem maior do que as
usadas em Montana, Onix, Tracker. O tamanho da central de entretenimento é o
maior da marca no Brasil, que até então pertencia ao elétrico Chevrolet Bolt,
com 10 polegadas.
Para efeitos de comparação, a atual central multimídia da
Spin é de apenas 7 polegadas. Um ganho e tanto. A tela será integrada ao quadro
de instrumentos, ambos digitais.
A nova central também contará com OnStar e Wi-Fi nativo,
responsável pela atualização remota de sistemas eletrônicos do veículo.
Ainda sem a confirmação, a Chevrolet atesta que a Spin
chegará com um novo pacote de tecnologia embarcada e segurança. Ficaremos no
aguardo para saber se haverá algum tipo de sistema do pacote ADAS. 
A marca confirmou que o atual motor 1.8 será mantido, mas
com uma recalibração. Atualmente, o trem de força rende 106/111 cv de potência,
na gasolina e etanol, e 16,8/17,7 kgfm de torque. Ainda não se sabe quanto
ficará, nem se perderá ou ganhará potência e torque. Resta aguardar os próximos
capítulos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Chevrolet Spin terá multimídia gigante e motor recalibrado; entenda

Veículo é uma minivan, mas deve ficar mais alta para agradar brasileiros 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2886" target="_blank">Chevrolet Spin</a> 2025 já está pronta para chegar ao nosso
mercado. A fabricante já apresentou o novo visual do produto em fotos oficiais
e está fechando os últimos preparativos para o lançamento, que acontecerá no
início de abril. 

Na plataforma de uma minivan (ou monovolume, como preferir),
assim como era a irmão mais velha <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/chevrolet/zafira" target="_blank">Chevrolet Zafira</a>, a nova Spin deve receber
alguns ajustes para se aproximar de um SUV – e a montadora deve se aproveitar
dessa nomenclatura para tentar vender mais.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-spin-2025-e-o-primeiro-chevrolet-nacional-com-painel-digital/3926" target="_blank">Nova Spin 2025 é o primeiro Chevrolet nacional com painel digital</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2024-tem-desconto-de-r-12-mil-para-abrir-espaco-para-a-linha-2025/4031" target="_blank">Chevrolet Spin 2024 tem desconto de R$ 12 mil para abrir espaço para a linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-ja-tem-data-para-lancamento-veja-quando/4004" target="_blank">Nova Chevrolet Spin já tem data para lançamento; veja quando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-2025-sera-revelada-durante-o-bbb-veja-os-detalhes/3877?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Chevrolet Spin 2025 será revelada durante o BBB; veja os detalhes</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1685568808566.chevrolet-spin-2025-flagra-traseira.jpg" alt="" width="300px">

Ajustes na suspensão para deixá-la mais alta, nova estrutura
na parte inferior dos bancos para alterar a posição de dirigir podem estar
entre as modificações. Com isso, a minivan agregaria basicamente duas das
principais qualidade que mais procuram em um SUV, e a Chevrolet poderá se
aproveitar da nomenclatura. 

O motivo disso tem nome e sobrenome: <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros/citroen/c3" target="_blank">Citroën C3 Aircross</a>. A
Chevrolet Spin nunca teve um rival no mercado. Afinal, os modelos de sete
lugares tinham preços maiores, já na faixa dos R$ 200 mil. A chegada do SUV de
7 lugares da marca francesa balançou o mercado e principalmente a Spin. 

Afinal, o C3 Aircross foi lançado como um SUV, de fato,
sendo um produto novo e com motorização Turbo 200, que é aquele 1.0 turbo flex
de até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque de Fiat Pulse e Fastback. 

E para complicar ainda mais a vida da Spin, o C3 Aircross
chegou com versões de sete lugares de R$ 117.990. Você pode conferir todos os
preços neste outro artigo. Resta saber como a Chevrolet vai posicionar os novos
preços da Spin no Brasil. Hoje, a Citroën tem o carro de sete lugares mais
barato do Brasil. 

<h2>O que já sabemos da Chevrolet Spin? </h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/2025/Oficiais/Design+sem+nome+-+2024-02-01T152355.291.png" alt="" width="300px">

Oficialmente, a Chevrolet divulgou apenas duas fotos da
Spin. A primeira delas é uma imagem da nova frente do veículo que traz um
visual mais moderno, com dois níveis para o sistema de iluminação: o primeiro é
uma faixa de luz diurna em LED e logo abaixo um farol full-led.&nbsp; 

O para-choque também ganhou uma boa mudança. Tem agora duas
novas entradas de ar falsas, que é uma característica dos novos modelos da
fabricante.&nbsp; 

No entanto, a grande novidade fica para a parte interna com
o painel de instrumentos 100% digital. Além disso, terá uma tela central para a
multimidia semelhante à da Montana.&nbsp;&nbsp; 

Juntamente da nova central, OnStar com Wi-Fi nativo, a
atualização remota de sistemas eletrônicos do veículo e myChevrolet app, com
funcionalidades, também foram confirmados.&nbsp;


Quanto a motorização, a Chevrolet manterá o motor já
oferecido e opções de câmbio manual e automático. Trata-se do motor 1.8 de
106/111 cv de potência, na gasolina e etanol, e 16,8/17,7 kgfm de torque,
respectivamente. <a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/BOxI-LT2WW8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp; 
&nbsp;

Por que a Chevrolet quer tratar a Spin 2025 como um SUV? 

Minivan ganhou novo visual e uma boa repaginada por dentro. Pena que o motor 1.8 segue

Um dos principais lançamentos do mercado nacional em 2024, a nova <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/spin/2024" target="_blank">Chevrolet Spin</a> 2025 teve suas primeiras imagens reveladas pela General Motors (GM). Já sabíamos que a minivan reestilizada contaria com design inspirado na Montana, agora está confirmado que a nova Spin também será o primeiro Chevrolet nacional com painel 100% digital.A General Motors divulgou apenas duas imagens, mas que são bastante reveladoras. A frente da minivan traz o conjunto óptico em dois níveis, como vem sendo tendência na indústria automotiva recente, à exemplo de <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2024" target="_blank">Citroën C4 Cactus</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank">Fiat Toro</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/montana/2024" target="_blank">Chevrolet Montana</a>. Assim, o farol principal é full-LED e fica logo abaixo (separado por uma barra na cor da carroceria) das luzes diurnas de LED.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3701" target="_blank">Chevrolet Spin: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-e-flagrada-sem-camuflagem-e-tera-visual-polemico/3878" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 é flagrada sem camuflagem e terá visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-2025-sera-revelada-durante-o-bbb-veja-os-detalhes/3877" target="_blank">Nova Chevrolet Spin 2025 será revelada durante o BBB; veja os detalhes </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-2025-sera-revelada-durante-o-bbb-veja-os-detalhes/3877#:~:text=Citro%C3%ABn%20C3%20AirCross%202024%3A%206%20pontos%20que%20o%20SUV%20%C3%A9%20superior%20ao%20Chevrolet%20Spi" target="_blank">Citroën C3 AirCross 2024: 6 pontos que o SUV é superior ao Chevrolet Spin</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/2025/Oficiais/Chevrolet+Spin+2024+Painel.jpg" alt="" width="300px">O para-choque também mudou bastante, trazendo duas novas falsas entradas de ar nas extremidades – detalhe de design que busca atualizar o visual da nova Spin 2025 e aproximá-la da atual linguagem de design mundial da Chevrolet. A grade frontal traz preenchimento em colmeia combinado a barras cromadas horizontais, com uma outra barra trazendo a gravata dourada da Chevrolet. O capô também mudou e traz vincos que se conectam&nbsp;aos&nbsp;faróis.Mas a principal
novidade mesmo fica para a cabine, que ganhou um redesenho generoso e ganhou
ares de Tracker. Destaque para o painel de instrumentos 100% digital, algo
inédito até então na gama de carros da Chevrolet no Brasil. Pode-se perceber o
display com um layout próximo ao da Silverado, mas o desenho integrado à tela
da central multimídia é o mesmo da Chevrolet Montana – que era o veículo esperado
para estrear o painel 100% digital. 
Itens de
conectividade como OnStar com Wi-Fi nativo, atualização remota de sistemas
eletrônicos do veículo e myChevrolet app com funcionalidades também foram
confirmados. 
Pode-se
notar outros pontos interessantes também, como a partida do carro por botão - e
por consequência uma chave presencial para acesso e partida, trocando
finalmente a antiga chave canivete. Não haverá aletas atrás do volante para trocas
manuais, como é padrão na linha GM, assim devemos ter somente essa opção pela alavanca
de câmbio.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/2025/Flagra/Chevrolet+Spin+2025+flagra+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A
GM revela ainda que a nova Spin 2025 ficou um pouco mais alta, isso porque recebeu
ajustes na suspensão. Foram divulgados ainda mudanças na calibração na
motorização, que é um quatro-cilindros 1.8
aspirado da Família I. A versão atual entrega 106/111 cv (G/E) e 16,8/17,7 kgfm
(G/E) de torque e deverá ficar na mesma ou até perder força, pois a GM tem que deixá-lo
enquadrado nas leis de emissões cada vez mais rígidas. 
Houve
ainda uma nova calibração na direção, mas a marca não deu detalhes. Segundo a
GM, tais alterações “proporcionam uma dinâmica veicular e uma performance mais
refinada ao produto, com ganhos relevantes também em eficiência energética”. A
minivan recebeu também mudanças estruturais e continuará ofertado em versões de
sete lugares e de cinco lugares, fora que a marca oferecerá também “o conjunto
de equipamentos de segurança mais abrangente da categoria”. 
A
nova Spin 2025 será o primeiro dos seis lançamentos da Chevrolet previstos para
este ano. Sua primeira aparição será durante o reality show Big Brother Brasil,
que é patrocinado pela fabricante. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6umpGQc10JE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Spin 2025 é o primeiro Chevrolet nacional com painel digital

Espaço e custo-benefício são destaques positivos da minivan, enquanto problemas crônicos no câmbio automático e no motor puxam os negativos

A <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/spin">Chevrolet
Spin</a> chegou ao Brasil em 2013, como uma minivan de até sete lugares que
substituía, ao mesmo tempo, a <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/zafira" target="_blank">Zafira</a>
e o monovolume <a href="https://mobiauto.com.br/chevrolet/meriva">Meriva</a>. Atualmente,
é classificada pela própria montadora como um “crossover”, apesar de não ter sofrido
mudanças tão significativas em seu visual, nem trocado de geração, carroceria
ou plataforma. 
Com uma década de mercado e apesar de ser querida por
muitos, sustentando bons números de vendas no mercado, a Chevrolet Spin <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-como-veterana-se-prepara-contra-o-citroen-c3-aircross/3456" target="_blank">passará
por um facelift considerável no ano que vem</a>, ganhando novas tecnologias de
conectividade e segurança para brigar com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-c3-aircross-2024-chega-com-item-que-faltou-no-jeep-commander/3534">novo
Citroën C3 Aircross</a>.
Enquanto a minivan não muda, a que segue atualmente em linha
possui fama de um carro espaçoso, robusto e confiável, sendo um queridinho dos
taxistas. Ao mesmo tempo, também acumula algumas reclamações por parte dos
consumidores, principalmente em relação ao câmbio automático e ao veterano motor
1.8 SPE/4.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/2886" target="_blank">Chevrolet Spin 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-2025-estreara-nova-geracao-da-central-multimidia-mylink/3499" target="_blank">Chevrolet Spin 2025 estreará nova geração da central multimídia MyLink</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-spin-como-veterana-se-prepara-contra-o-citroen-c3-aircross/3456" target="_blank">Nova Chevrolet Spin: como veterana se prepara contra o Citroën C3 Aircross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-chevrolet-spin-2025-copiara-truque-nos-farois-do-rival-c3-aircross/3026" target="_blank">Flagra: Chevrolet Spin 2025 copiará truque nos faróis do rival C3 Aircross</a></li></ul>
<h2>Carro de
7 lugares mais barato do Brasil</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/2023/2023+Chevrolet+Spin+Premier+03.jpg" alt="" width="300px">
Para quem procura um carro espaçoso de até sete lugares, mas
ao mesmo tempo acessível, encontrará na Chevrolet Spin uma alternativa muito
atraente contra SUVs com três fileiras de assentos que superam os R$ 200.000.
Em uma comparação rápida com o <a href="https://mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8">Caoa Chery Tiggo 8</a>, por
exemplo – SUV de sete lugares mais barato do mercado nacional - a Spin 2024 é
cerca de R$ 55.000 mais barata. E olha que estamos comparando a versão de
entrada de um contra a mais cara da outra: enquanto a Spin 2024 tem preços que
partem de R$ 135.240, o valor do novo Tiggo 8 começa em R$ 189.990. 
A Chevrolet Spin 2024 possui três versões disponíveis, todas
com motor 1.8 8V flex de até 111 cv de potência e torque máximo de 17,7 kgfm,
com câmbio automático de seis marchas. São elas:
<ul><li>Spin 1.8 LS AT </li><li>Spin 1.8 LTZ AT</li><li>Spin 1.8L Premier AT</li></ul>


No mercado de seminovos e usados, a minivan também oferece
opção de transmissão manual com seis velocidades. Seu porta-malas tem
capacidade de até 710 litros quando a terceira fileira de assentos está
rebatida. 
Itens de série como câmera de ré e revestimento em couro
sintético dos bancos variam conforme a versão. Pensando em comprar uma? Ela tem
tudo para ser uma companheira confiável, mas fique atento aos seguintes
relatos, coletados e fóruns nas redes sociais e no site Reclame Aqui.
<h2>Os
principais problemas da Chevrolet Spin, segundo os donos</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/2023/2023+Chevrolet+Spin+Premier+02.jpg" alt="" width="300px">
<h3>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Câmbio automático&nbsp;</h3>
Proprietários da Chevrolet Spin de diferentes anos-modelos
reclamam, com certa recorrência, de defeitos no câmbio automático de seis
marchas fornecido pela própria GM. Segundo a maioria dos relatos, os problemas
ocorrem com pouco tempo de uso. As principais ocorrências são trancos nas
passagens de marcha e problemas nos engates da alavanca.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/cambio-da-spin-activ-2019_QVZSkkHrqLxWxQbc/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/cambio-automatico-da-spin_UGjYL7Ww7AkPh9te/">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/chevrolet-spin-com-problema-no-cambio-e-garantia-nao-resolve_KFcUUKAHSiPq2wup/" target="_blank">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/grupo-nova-veiculos/spin-com-problemas-no-cambio-e-na-garantia_SgVsC9BztvYlfE6v/">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/spin-com-defeito-no-cambio-automatico_EaSek8eBOaYsU8s5/" target="_blank">Caso
5</a>
<h3>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor</h3>
O motor 1.8 de 111 cv da Chevrolet Spin é um dos mais
antigos e confiáveis do mercado brasileiro. Com apenas duas válvulas por
cilindro, possui também uma das manutenções mais fáceis e baratas.
Ainda assim, não deixa de ser motivo de reclamações por
parte dos proprietários, por conta de panes na partida, vazamentos de óleo, virabrequim
(eixo que fica na base do motor) danificado e ruídos com pouco tempo de uso.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/problema-no-motor-carro-zero-km-spin_12585832/">Caso 1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/defeito-no-motor-spin-2018__xHhBgZBuF6iqjrG/" target="_blank">Caso 2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/spin-problema-no-motor-de-partida_sq_SU8bhqfYMlT4w/">Caso 3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/problemas-com-spin-1-8-motor-cabecote_mYIkycLeEpMQ6BkB/" target="_blank">Caso 4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/consumo-excessivo-de-carro-spin-motor-classificado-com-o-nome-de-econoflex_12378646/">Caso 5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/spin-com-problema-no-motor_haOIQ4v1we9hLkrf/" target="_blank">Caso 6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/carro-com-vicio-de-defeito-cronico-no-motor_U8OwlCBJw0QerbxY/">Caso 7 </a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/spin-motor-de-partida-estoura-a-cada-10mil-km_MyxcPg-oJnx6oNQ4/" target="_blank">Caso 8</a>
<h3>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Ar-condicionado</h3>
Desde 2023, a Spin conta com ar-condicionado digital dotado
de saída para a parte traseira do veículo. No entanto, em versões anteriores,
consumidores reclamam de defeitos no sistema de climatização, que afetam o
funcionamento correto do ar, ocasionando sua parada.
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/retirauto-concessionaria-chevrolet/ar-condicionado-do-carro-chevrolet-spin_UtzG9RTUCShxgdLU/">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/defeito-compressor-do-ar-condicionado-gm-spin-lt_14908222/" target="_blank">Caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/problema-ar-condicionado-spin_10817788/">Caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/pedragon-chevrolet/quebra-de-ar-condicionado-do-veiculo_uF7vq_OtD4IbQcyP/" target="_blank">Caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/gmv-pecas-chevrolet/problemas-com-ar-condicionado-spin-zero_uh9_gZKs8bPVE-A5/">Caso
5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/chevrolet/recall-2017-spin-grade-do-ar-condicionado_-3IZXxRugy4ew_UX/" target="_blank">Caso
6</a>
<h2>Chevrolet Spin – Recalls</h2><h2>&nbsp;<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Chevrolet/Spin/2023/traseira_spin.jpg" alt="" width="300px"></h2>
<h3>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Caixas de fusíveis</h3>
O chamado afeta unidades ano-modelo 2017 e 2018, chassis
HB168572 a JB259852, com data de fabricação entre 9 de dezembro de 2016 e 22 de
maio de 2018. A GM recomenda inspeção e possível aplicação de isolante
adicional de proteção, sob risco de acúmulo de água na região dos terminais de
relê.
<h3>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Bomba de combustível</h3>
O chamado afeta unidades ano-modelo 2013 e 2014, chassis a
CB100006 a EB204194, produzidos entre 10 de dezembro de 2011 e 29 de outubro de
2013. O motivo é a possibilidade de falha na vedação da porca que fixa a bomba
de combustível na parte superior do tanque, podendo resultar em vazamento de
combustível.
<h3>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Mangueira de respiro do tanque de
combustível</h3>
O chamado afeta unidades ano-modelo 2015, chassis a FB181493
a FB199568, produzidos entre 09 de dezembro de 2014 e 27 de janeiro de 2015. O
motivo é a possibilidade de fissura na mangueira do respiro, o que pode
resultar em vazamento de combustível.
<h3>4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Filtro do combustível</h3>
O chamado afeta unidades ano-modelo 2014, produzidas entre 15
de outubro de 2013 e 15 de dezembro de 2013. O motivo é a possibilidade de
desencaixe conformidade na fabricação do filtro, o que pode ocasionar vazamento
de combustível próximo ao tanque.
<h3>5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Parafuso de transmissão</h3>
O chamado afeta unidades ano-modelo 2015. O motivo é a não
conformidade dos parafusos de fixação do coxim lateral esquerdo do conjunto motor/transmissão
e transmissão manual, sob risco de perda de sustentação do conjunto
motor/transmissão.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/6umpGQc10JE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet minivan

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