Modelo é endeusado por fanáticos de corrida e, principalmente, da Nascar e está presente no Brasil

Toda semana os nossos leitores têm acesso a um
conteúdo bem interessante. Falo sobre modelos clássicos que fizeram história,
projetos especiais, carros de cinema - como a matéria da semana passada - e às
vezes falamos de alguns mitos sobre rodas. Esse é o caso da matéria dessa
semana.
O Plymouth Superbird nasceu para as pistas. No
final da década de 60 a Ford dominava a Nascar com o Torino. Seu 429 parecia
imbatível e a Mopar pensou em uma forma de criar algo mais veloz e que vencesse
mais corridas do que o Ford. Projeto, então, ganhava forma.Você pode também se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kadron-tropi-e-buggy-turbinado-com-diversao-de-sobra/4632" target="_blank">Kadron Tropi é buggy turbinado com diversão de sobra</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-1-5-r-e-147-rallye-espirito-esportivo-com-grife-europeia/4588" target="_blank">Fiat Uno 1.5 R e 147 Rallye: espírito esportivo com grife europeia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-chevette-chega-a-300-cv-com-motor-de-blazer-turbinado/4538?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Chevrolet Chevette chega a 300 cv com motor de Blazer turbinado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dodge-challenger-426-hemi-como-e-dirigir-uma-lenda-americana/4487" target="_blank">Dodge Challenger 426 HEMI: Como é dirigir uma lenda americana?</a></li></ul>
A primeira criação, digamos, exuberante foi o
Dodge Charger Daytona, em 1969. A Plymouth pegou o seu modelo Road Runner e fez
algumas modificações estéticas para aumentar o coeficiente dinâmico e também o
downforce nas retas e curvas inclinadas dos circuitos ovais.
E o projeto deu muito certo. Equipado com o
mítico motor 426 Hemi o Superbird quase que, literalmente, voou baixo nas
pistas chegando à velocidade máxima de 320 km/h. Em 1970 venceu 18 corridas e
terminou outras 31 entre os 10 primeiros colocados.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359457152" width="250px">
A Nascar exigia 500 exemplares para
homologação. E eles fizeram mais para um público ávido pela novidade. O
comprador podia escolher entre três opções de motorização: 440 Six-Pack, 440
Six-Pack Commando e o 426 Hemi. A produção chegou a quase 2000 unidades, o que
tornou o modelo extremamente raro.
O exemplar da matéria chegou ao Brasil há
menos de dois meses. Ele foi totalmente restaurado e está atualmente com o
terceiro dono. Debaixo do capô recebeu um kit stroker e agora tem 505 polegadas
cúbicas e 8,3 litros. Em outras palavras é um verdadeiro monstro.
Guiar o clássico foi uma experiência
extremamente sensorial e marcante. O destaque fica para o torque considerável e
o câmbio manual de quatro marchas, o também clássico pistol grip. A cada
acelerada o som compassado do motor V8 sobe de giro e cola o corpo no banco.
Melhor do que falar é assistir e ouvir o vídeo. Divirtam-se!
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/G8EbjQWjWg0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Plymouth Superbird é lenda das pistas e um dos carros mais raros do mundo

Com previsão de chegada até o meio do ano, a JAC Hunter terá versão a diesel e elétrica por aqui

Depois de a Mobiauto desvendar <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-presidente-confirma-data-de-chegada-para-a-nova-rival-da-hilux/4475">quando chegará a JAC Hunter ao Brasil</a>, a nossa
reportagem conseguiu apurar outra informação: a picape média chinesa terá a
maior capacidade de carga do segmento. Atualmente, esse posto pertence a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> com 1.156 kg.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jac-hunter-chega-em-2024-para-peitar-hilux-e-levar-muito-mais-carga/3918?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">JAC Hunter chega em 2024 para peitar Hilux e levar muito mais carga</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como será a picape da Chery para brigar com Toyota Hilux e Chevrolet S10</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-nova-picape-da-jac-aparece-com-motor-diesel-e-cambio-manual/4024?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: nova picape da JAC aparece com motor diesel e câmbio manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-jac-qx-hibrido-sera-rival-de-song-plus-e-haval-h6-com-consumo-surreal/3996?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: JAC QX híbrido será rival de Song Plus e Haval H6 com consumo surreal</a></li></ul>
De acordo com apuração da <a href="https://www.mobiauto.com.br/" target="_blank">Mobiauto </a>junto a concessionários,
a <a href="https://www.mobiauto.com.br/jac" target="_blank">JAC </a>Hunter terá cerca de 1.500 kg de capacidade de carga. Ou seja, será a
maior, com sobras, da categoria de picapes médias. Para se ter uma ideia, uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/3500/2024" target="_blank">Ram 3500</a>, que pertence ao segmentos de picapes grandes, tem 1.687 kg de carga -
e é a única que supera o modelo chinês.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443168" width="250px">
Com essa capacidade de carga, a Hunter pode ter um problema
que é a legislação brasileira. Com quase 1.500 kg de capacidade de carga, a
picape não poderá exceder os 2.000 kg em ordem de marcha. 
O motivo é que picapes com PBT (Peso Bruto Total, que é a
soma da capacidade de carga com o peso em ordem de marcha do veículo) acima dos
3.500 kg não podem ser guiadas por motoristas com CNH com categoria B. Para
isso, o condutor terá de ter a categoria C. Dessa forma, a Hunter perderia uma
fatia considerável do mercado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443190" width="250px">
De acordo com os lojistas, a marca tá tomando os devidos
cuidados para que seu peso seja abaixo das duas toneladas e que não seja
preciso o uso de CNH do tipo C para guiar o e produto. 
A mais recente rival lançada para concorrer com a Hunter é a
<a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD </a>Shark. Soma-se ao modelo chinês as já conhecidas <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/s10-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Chevrolet%20S10%20Cabine%20Dupla,leve%20e%20far%C3%B3is%20de%20neblina." target="_blank">Chevrolet S10</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Ford%20Ranger%202024%20%C3%A9,marcantes%20e%20uma%20apar%C3%AAncia%20imponente." target="_blank">Ford Ranger</a>
e a líder do mercado <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a>.
<h2>Como é a JAC Hunter?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443444" width="250px">
Todas as medidas da JAC Hunter são avantajadas: 5.620 mm de
comprimento, 3.400 mm de entre-eixos, 1.965 mm de largura e 1.920 mm de altura.
Essas medidas correspondem ao segmento de picapes médias.
A picape chinesa chegará com cabine dupla e um visual
característico do segmento. O logotipo da JAC vai ocupar boa parte da grade
frontal, assim como ocorre em modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford</a>, leia-se <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024/raptor-3-0" target="_blank">Ranger Raptor.</a><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443642" width="250px">
Ainda na dianteira, a picape mostra um conjunto de
iluminação divido em três níveis. A traseira não apresenta grandes diferenças
das concorrentes, lanternas retangulares em pé, além do nome da marca em baixo
relevo na tampa da caçamba.
Diferente da Shark, a Hunter deverá ser oferecida no Brasil
em duas variantes: elétrica e diesel. Na picape com motor térmico, o trem de
força é um 2.0 quatro-cilindros 16V, que rende 170 cv de potência e 41,8 kgfm
de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359443471" width="250px">
A Hunter ainda possui transmissão automática de oito
marchas. Também é dotada de tração 4x4, com reduzida e diferencial traseiro
blocante. A capacidade de reboque é de 3.500 kg.
Já na variante abastecida por bateria, a picape deverá vir
com motor elétrico que entrega 204 cv de potência e 30,1 kgfm de torque.
Diferente da versão a combustão, a tração da picape elétrica será 4x2 traseiro.
Esse conjunto é o mesmo da iEV330P, mas deve ter a capacidade de bateria
aumentada de 65,3 KWh para 77 KWh, com o objetivo de ampliar a autonomia atual
que é de 226 km (no ciclo do Inmetro).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Exclusivo: nova JAC Hunter levará mais carga que Ranger, Hilux e S10

Também conhecido como GP de Imola, corrida acontece no clássico autódromo de Enzo e Dino Ferrari

Nesse final de semana
teremos mais um grande prêmio para o espectador e fã de automobilismo, trata-se
do GP de Emilia-Romagna, um dos mais clássicos e nostálgicos autódromos da
temporada. A corrida acontece no domingo pela manhã - detalhes no fim do artigo.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-horarios-e-onde-assistir-ao-gp-da-australia/4343?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Fórmula 1: horários e onde assistir ao GP da Austrália</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/formula-1-tudo-que-precisa-saber-e-onde-assistir-o-gp-do-bahrein/4180?utm_source=revista_pushnews&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Fórmula 1: tudo que precisa saber e onde assistir o GP do Bahrein</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-f1-precisa-equilibrar-entretenimento-e-esporte-rapidamente/2954?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Por que a F1 precisa equilibrar entretenimento e esporte rapidamente</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/afinal-qual-o-real-tamanho-de-ayrton-senna-na-historia-da-f1/2770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Afinal, qual o real tamanho de Ayrton Senna na história da F1?</a></li></ul>
A novidade principal está
na equipe da casa, a Ferrari, que deverá trazer um novo pacote de atualizações
querendo aumentar o desempenho da escuderia na pista. O foco dessa nova
atualização está principalmente na aerodinâmica e refrigeração do veículo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359446559" width="250px">
Outro carro que também
deverá receber atualização é o da líder de construtores Red Bull Racing. No
entendo, essas são menos profundas que as da rival italiana. Vale ressaltar que
essa é a primeira corrida na Europa deste ano.
Na McLaren é “só
alegria”, depois de diversas temporadas e inúmeras vezes batendo na trave, o
britânico Lando Norris conseguiu sua primeira vitória na categoria durante o GP
de Miami, tal vitória contou com um belo ritmo do piloto britânico em conjunto
com uma leve sorte do safety car no final da prova.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359446580" width="250px">
Como ressaltamos, depois
de diversas corridas na madrugada e no último GP de Miami realizada na parte da
tarde, temos agora a volta da corrida pela manhã, juntamente com a volta do fim
de semana tradicional, sem corrida sprint.
Sexta-feira, 17 de maio
<ul><li>8h20 - Treino livre 1
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>11h50 - Treino livre 2
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Sábado, 18 de maio
<ul><li>7h20 - Treino livre 3
(Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li><li>10h30 - Classificação
(Band, Bandsports, Band.com.br e Bandplay)</li></ul>

Domingo, 19 de maio
<ul><li>9h - Corrida (Band,
Bandsports, Band.com.br, Bandplay, Rádio Bandeirantes e Bandnews FM)</li></ul>
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/0Qb2BOg-NC8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GP de Emilia-Romagna de Fórmula 1: veja quando e onde assistir

Em vias de chegar ao Brasil, o Jeep Avenger promete trazer uma arquitetura nova e eficiente 

Quem acompanha os lançamentos do mercado pode ter percebido,
novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a>, novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander</a>, mas nada de novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade</a>, e não é à toa. O
modelo já saiu de cena em mercados como dos EUA e da Europa e não tem
perspectiva de nova geração no Brasil. No entanto, seu lugar não ficará vazio,
e será tomado por outro SUV compacto, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep" target="_blank">Jeep </a>Avenger.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-baby-jeep-sera-hibrido-flex-feito-no-brasil/2267?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger, o "baby Jeep", será híbrido flex feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-esperar-do-futuro-suv-hibrido-flex-nacional/2313?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Avenger: o que esperar do futuro SUV híbrido flex nacional</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-longitude-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/4666?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jeep Renegade Longitude: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-registra-suv-com-cara-de-land-rover-e-mais-um-jipao-no-brasil/4406" target="_blank">Jeep registra SUV com cara de Land Rover e mais um jipão no Brasil</a></li></ul>
Presente há algum tempo justamente nos mercados citados onde
o Renegade foi extinto, o Jeep Avenger é construído sobre a plataforma CMP da
Stellantis, presente em veículos como <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2024" target="_blank">Citroen C3 </a>e P<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank">eugeot 208</a>. Em relação a
sua vinda ao Brasil, de acordo com apuração do site <a href="https://www.autossegredos.com.br/" target="_blank">Auto Segredos</a>, o veículo
será produzido em Betim (MG) com previsão para chegar aqui em 2025 e trará até
trens de força híbridos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359306856" width="250px">
Variantes com propulsores a combustão ainda são uma
incógnita para o mercado brasileiro. Podemos esperar que o SUV use o sistema
Bio-Hybrid apresentado pela Stellantis, o qual faz uso conjunto de um motor T200,
que é um 1.0 turbo flex já usado em Pulse e companhia, a um elétrico de baixa
capacidade. 

A dúvida que fica é em relação ao seu nome. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/investimento-da-stellantis-e-o-futuro-de-renegade-compass-e-toro/4182">Conforme noticiado pela Mobiauto</a> ainda existem
dúvidas se a assinatura Avenger realmente será usada. Uma vez que o nome
Renegade ainda tem muita força no Brasil, existem chances dele ser usado no
novo produto, deixando a nomenclatura nova para os mercados exteriores.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308582" width="250px">

Os rivais devem seguir os mesmos de agora, SUVs do
segmento compacto, como<a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank"> Volkswagen T-Cross</a>,
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2025" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2024" target="_blank">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a>. Mas o que o Avenger trará para
competir com eles?

<h2>Novo sistema Bio-Hybrid?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359309572" width="250px">
A nova tecnologia Bio-Hybrid que deve ser usada pelo
veículo já foi comentada, mas o que ela trará de fato? De acordo com a
Stellantis, nessa tecnologia o motor elétrico de 3 kW é o responsável por
realizar a função do alternador e motor de partida, mas não fica por aí. 

Capaz de tracionar as rodas, o propulsor transforma
energia elétrica em mecânica, gerando torque adicional. Além disso, ajuda a
carregar a bateria de íon-lítio que alimenta a arquitetura elétrica do veículo
de modo paralelo. Deste modo, o Avenger tem ganho em performance, reduzindo seu
consumo e emissão de poluentes. 

<h2>Novo visual, itens e medidas</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359308014" width="250px">
Pode-se dizer que o design do carro é uma mistura entre
os SUVs da Jeep. O Avenger traz faróis horizontalizados, grade frontal e
entrada de ar grande que lembram o Compass. Sua carroceria, no entanto, traz um
ar mais “quadradão” do Renegade, com curvas arredondadas de modo brusco. 

Atrás as lanternas também são mais horizontais tal qual
o Compass, porém são internamente bem semelhantes às presentes na última
atualização do Renegade. Sua carroceria é cheia de detalhes em preto
contrastantes que contornam o carro, presente em todos veículos da Jeep.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359309268" width="250px">
Internamente, o Avenger traz quadro de instrumentos
digital - disponível apenas em suas configurações de topo - e uma central
multimídia flutuante. A saída de ar ocupa quase toda extensão de seu painel
central. Por ser um produto posicionado abaixo do próprio Renegade, o carro não
apresenta acabamento muito refinado, feito em sua maior parte por plástico
duro.

Em relação a medidas, o Jeep Avenger conta com 4,08
metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de
entre-eixos, o que o faz ser um pouco menor que um Renegade e se aproximar mais
do porte de um Fiat Pulse.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger: como será o SUV que deve botar fim na história do Renegade

Patentes vazadas mostram sistema que pode trazer tela projetora a Ford F-150 Lightning

Patentes recentemente vazadas da <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford </a>mostram um projeto um
tanto quanto curioso referente a sua picape Ford F-150 Lightning. O conceito em
questão diz respeito a um possível suporte para telas projetoras, que seria
alojado na parte da frente da picape. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-silverado-eletrica-imita-f-150-e-agora-abastece-residencias/4694?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chevrolet Silverado elétrica imita F-150 e agora abastece residências</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-absurda-ford-f-150-eletrica-que-gera-energia-residencial-por-ate-3-dias/3622?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">A absurda Ford F-150 elétrica que gera energia residencial por até 3 dias</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-chevrolet-silverado-e-melhor-que-ford-f-150-e-ram-1500/3725?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: nova Chevrolet Silverado é melhor que Ford F-150 e Ram 1500?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-ford-quer-desbancar-gigantes-chinesas-com-carro-eletrico-barato/4051?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Ford quer desbancar gigantes chinesas com carro elétrico barato</a></li></ul>
Ainda não se sabe qual será a finalidade do aparelho. Uma
espécie de mini cinema ao ar livre? Ainda não existem detalhes, e se existem,
eles não foram revelados pela&nbsp;Motorauthority,
a qual descobriu os conceitos em questão do Ford F-150 Lightning por meio do
Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252728" width="250px">
As patentes mostram uma espécie de tela retrátil, capaz de
se alojar dentro de uma caixa localizada no porta-malas frontal da picape. Na
parte inferior da grade frontal do veículo está localizado o projetor,
responsável pelas imagens que serão passadas na tela.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252881" width="250px">

A publicação norte-americana <a href="https://www.carscoops.com/" target="_blank">Carscoops </a>informa que a tela em
questão deve ter menos de 40 polegadas (cerca de 101 cm). Além disso,
suspeita-se que o sistema usará de toda energia presente na bateria da picape,
não permitindo que ela realize outras funções motoras em meio ao seu uso. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252763" width="250px">
Vale ressaltar que o mecanismo trata-se apenas de uma
patente, e não há nenhum tipo de confirmação de que ele chegará no futuro.
Resta esperar e ver se de fato os futuros donos do F-150 Lightning terão seu
cinema particular sobre rodas. 

<h2>Como é o Ford F-150 Lightning</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252183" width="250px">
Lançada em 2022, a F-150 Lightning, versão elétrica da
tradicional picape<a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/f-150/2023" target="_blank"> F-150 </a>da Ford, se destaca por sua performance esportiva. São
duas opções de motorização, uma de 98 kWh e outra de 131 kWh, com rendimentos
respectivos de 468 cv e 468 cv de potência, além de um torque de 107,2 kgfm
para ambas. 

Com um peso de 2.800 kg e 1.013 kg de capacidade de carga, a
caminhonete é capaz de chegar aos 96 km/h em 5 segundos. Além disso, conta com
uma velocidade máxima de 160 km/h e tração integral.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359252209" width="250px">
O visual é quase o mesmo de sua irmã a combustão, com uma
pequena reestilização nos tradicionais faróis de LED empilhados. A dianteira
segue grande e robusta, mas sem guardar um motor aspirado sob o capô,
justamente pelo veículo ser movido a bateria, e é lá que foi instalado o
porta-malas de 400 litros o qual o protótipo do projetor se refere. 

Por dentro, a Ford F-150 Lightning traz um espaço interno
generoso graças aos seus 5,9 m de comprimento e entre-eixos. Chama atenção que
a montadora manteve alavanca de câmbio, revestimento de vinil no ajuste de
banco e plástico duro nos painéis de porta, tudo com a intenção de remeter às
clássicas picapes a combustão.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wFNagiModew" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford F-150 Lightning quer se transformar em cinema particular sobre rodas 

Perto de ganhar reestilização, a Volkswagen Amarok tem desconto de quase um Fiat Mobi 

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024" target="_blank">Volkswagen Amarok</a> passará por atualização no início do
segundo semestre, e com intuito de queimar seu estoque, a picape está com um
super desconto de R$ 70 mil para sua versão de topo, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023/extreme-3-0-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Extreme</a>, no configurador
online da montadora. Vale lembrar que a oferta é válida apenas para produtores
rurais.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-usa-truque-para-evitar-atropelamentos-de-animais-nas-estradas/4435?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok usa truque para evitar atropelamentos de animais nas estradas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-v6-e-vendida-com-preco-de-ram-rampage/3925?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok V6 é vendida com preço de Ram Rampage</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-amarok-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3675?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">VW Amarok: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-a-volkswagen-fara-com-o-investimento-de-r-9-bilhoes/4044?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">O que a Volkswagen fará com o investimento de R$ 9 bilhões?</a></li></ul>
Disponível até o dia 31 de maio, a condição especial
deixa a picape com valor de R$ 266.452, menor que o de uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024/r-t-2-0-turbo" target="_blank">Ram Rampage R/T</a> ou
uma configuração média da <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024#:~:text=A%20Hilux%20Cabine%20Dupla%202024,de%20smartphones%20com%20o%20ve%C3%ADculo." target="_blank">Toyota Hilux</a>. Além disso, o desconto oferece como
condição de pagamento um financiamento com entrada de R$ 133.226 e mais 24
parcelas de R$ 5.734.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359408488" width="250px">
Por ser uma versão de topo da linha Amarok, a versão
Extreme oferece o que há de melhor na picape. O modelo conta, por exemplo, com
revestimento de couro para os bancos, rodas de liga leve de 20 polegadas,
câmera de ré com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, controle
automático de velocidade e faróis diurnos em LED.

Sob o capô, a Amarok Extreme conta com um motor 3.0 V6
turbodiesel com rendimento de 258 cv de potência e torque de 59,1 kgfm. O trem
de força é acoplado a uma transmissão automática de 8 marchas, além da picape
possuir tração integral. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359408509" width="250px">
Externamente, não se difere das outras opções de seu
catálogo, é uma caminhonete robusta e composta por materiais adequados para
enfrentar o ambiente rural, de estradas não pavimentadas e acidentadas.

Em dimensões, a Amarok tem 5,25 m de comprimento, 1,94 m
de largura, 1,82 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Com uma capacidade de
carga de 1.156 kg, o desconto coloca a picape média da <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen" target="_blank">VW </a>com preço de picape
compacta.

<h2>Volkswagen Amarok:
Versões e preços</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359407567" width="250px">
Além da variante Extreme, a linha Amarok conta com
outras duas picapes, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023/comfortline-3-0-v6-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Comfortline </a>e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2024/highline-3-0-cd-4x4-tdi-aut" target="_blank">Highline</a>, com preços partindo de R$
301.390. Confira os preços e versões de cada uma: 

<ul><li>VW Amarok V6 Comfortline: R$ 301.390</li><li>VW
Amarok V6 Highline: R$ 319.290</li><li>VW Amarok V6 Extreme: R$ 340.690</li></ul>



<h2>Nova Volkswagen Amarok</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359409071" width="250px">
A nova Amarok não só já foi flagrada algumas vezes, como
também já tem até data de chegada definida. A expectativa é de que a picape
reestilizada chegue no início do segundo semestre deste ano. 

Ao contrário do que aconteceu em outros países, a
caminhonete não irá ganhar uma nova geração desenvolvida em parceria com a
Ford. Aqui, a montadora trará “apenas” uma reestilização da primeira geração do
veículo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/359409088" width="250px">
A parte mecânica então seguirá a mesma, formada pelo
propulsor V6 3.0 turbodiesel, já comentado. A dúvida que fica é se a montadora
voltará a oferecer o tradicional motor 2.0 TDi para as versões de entrada da
nova Volkswagen Amarok.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whats</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/w7FY2-4-kMM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen Amarok ganha desconto e fica mais barata que Ram Rampage 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Montadora anuncia investimento de mais R$ 9 bilhões para novos modelos e tecnologias

A Volkswagen quer ganhar mais espaço no mercado e<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-picape-e-motor-hibrido-com-investimento-de-r-9-bilhoes/4010" target="_blank">anunciouna última quinta-feira (1º) um novo investimento bilionário para o Brasil.</a>A
nova rodada será de R$ 9 bilhões para produção de quatro novos modelos, uma
plataforma híbrida, um novo motor e chegar ao total de 16 novos lançamentos até
2028.
O montante se soma aos R$ 7 bilhões já investidos, chegando
ao total de R$ 16 bilhões em verbas para desenvolvimento de novos produtos e
tecnologias. Vale ressaltar que todas as fábricas da Volkswagen no Brasil
receberão novidades. Em São Carlos (SP), por exemplo, será produzido o novo
motor 1.5 Evo2 – <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-motor-hibrido-flex-de-272-cv-que-a-volkswagen-vai-fazer-no-brasil/4011" target="_blank">que a Mobiauto conta detalhes neste outro artigo</a>.
Em São José dos Pinhais (PR), fábrica dividida com a Audi e
que completou 25 anos, será fabricada uma nova picape. Em Taubaté (SP) será
produzido um novo SUV. Já a linha de montagem de São Bernardo do Campo (SP) terá
dois novos produtos. Saiba mais detalhes sobre esses produtos:Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-a0-picape-a-rival-hibrida-da-toro-com-receita-da-montana/3151" target="_blank">Exclusivo: VW A0 picape, a rival híbrida da Toro com receita da Montana</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-suv-picape-e-motor-hibrido-com-investimento-de-r-9-bilhoes/4010" target="_blank">VW terá SUV, picape e motor híbrido com investimento de R$ 9 bilhões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-carros-mais-esperados-de-2024/4005" target="_blank">Os lançamentos mais esperados para 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-nivus-gts-chegara-ao-brasil-no-fim-do-ano-e-tera-novo-visual/3955" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Novo VW Nivus GTS chegará ao Brasil no fim do ano e terá novo visual</a></li></ul> 
<h2>Nova picape de São José dos Pinhais</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/A0+Picape/VW+247+A0+picape+proje%C3%A7%C3%A3o.jpg" alt="" width="300px">
A Mobiauto contou em primeira mão, ainda em julho do ano
passado, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-vw-a0-picape-a-rival-hibrida-da-toro-com-receita-da-montana/3151" target="_blank">que a Volkswagen preparava uma nova picape para o mercado nacional. </a>A
marca confirmou agora que realmente produzirá um produto do tipo por aqui e
será fabricado em São José dos Pinhais (PR).
De acordo com as apurações mais recentes da nossa
reportagem, o produto chegará ao mercado entre 2025 e 2026. Será um modelo de
estrutura monobloco, como Chevrolet Montana, Fiat Toro, Ford Maverick e Ram
Rampage. A nova picape deve se chamar Tarok, mas sua construção será mais
simples que a apresentada no Salão do Automóvel de 2018 em São Paulo.
A base será a mesma do T-Cross, com quem deve compartilhar
muitas peças também. Sua principal rival no mercado nacional deve ser a
Montana. A expectativa é que ela conte com algum tipo de eletrificação, e quem
sabe o motor 1.5 Evo2 não esteja presente no cofre.Ilustração: <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">Kleber Silva / kdesignag</a><a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank"> </a>
<h2>Novo SUV de Taubaté</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/VW246/VW246+sucessor+VW+Gol+SUV+proje%C3%A7%C3%A3o+traseira.jpg" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-por-que-este-deve-ser-o-nome-do-novo-suv-da-volkswagen-no-brasil/3983" target="_blank">O novo SUV da Volkswagen tumultuou a semana no setorautomotivo.</a> A Prefeitura de Taubaté fez uma postagem afirmando que o novo Gol
será fabricado por lá. O nome já havia sido aventado para batizar o novo
veículo, que será um compacto posicionado abaixo de T-Cross e Nivus no catálogo
da marca.
Agora ganha mais força, embora a VW siga negando. A negação
é óbvia, se pensarmos que o produto tem potencial para ser o carro chefe da
fabricante no Brasil. Dentro da fábrica, falam-se em mais de 200 mil unidades
fabricadas por ano. É mais que a Fiat Strada, modelo mais emplacado do Brasil,
tem de chassis confeccionados.
Ou seja, a Volkswagen vai tentar esconder o jogo até que
possa mostrar suas cartas. 
Seu porte será parecido com o do Fiat Pulse e do Renault
Kardian. Estamos falando de um SUV com xx mm de comprimento e xx mm de
entre-eixos. Ele deve ter visual parecido com o dos outros veículos da marca,
como já estamos acostumados a ver. 
O motor deve ser sempre turbo. A expectativa é de que as
versões de entrada contem com o 1.0 turbo flex na calibração 170 TSI, de até
116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Enquanto as mais completas oferecem o
mesmo 1.0 turbo flex com o ajuste 200 TSI de até 128 cv e 20,5 kgfm. Essa usina pode receber o auxílio de um sistema elétrico para formar um híbrido leve.O “novo
Gol” será lançado ano que vem.Ilustração: <a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">Kleber Silva / kdesignag</a><a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank"> </a>
<h2> </h2>
<h2>Dois novos modelos de São Bernardo do Campo</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Tayron/VW+Tayron.jpg" alt="" width="300px">
Este ainda é o maior mistério por aqui. No entanto, a
Mobiauto aposta as fichas que um desses produtos será o VW Tayron, um SUV médio
vendido na China e que é o substituto natural do Tiguan no planejamento da
marca.
O chefe de engenharia Karl-Heinz Heel da Volkswagen
confirmou em julho do ano passado isso, quando apontou que o Tayron receberia
uma nova geração para ter alcance global e tirar o Tiguan da prateleira. As primeiras
imagens do novo Tayron foram vazadas, o que indica que a geração sucessora está
para sair do forno.
O fato de ser um produto para o mercado chinês ajuda sua
chegada ao Brasil. Afinal, trata-se de um produto para mercado emergentes e que
não demandará tanto custo quanto projetos europeus. É a lógica que vemos com a
invasão chinesa no Brasil. 
Um outro ponto forte é que o nome Tayron é comentado nos
corredores da fábrica da Anchieta, como apurou Mobiauto recentemente. Juntando
isso à necessidade de ter um substituto de sucesso para Tiguan e até o Taos
para buscar Jeep Compass e Jeep Commander nas vendas, o SUV soma mais um ponto.
E ele é um sete lugares, o que mata dois coelhos em um tiro certeiro.
Nosso palpite é que o outro produto será derivado do SUV.
Como os modelos seriam fabricados no mesmo local, há uma facilidade logística e
também de custo, que ajudaria a VW a trabalhar melhor os preços. Esse carro
pode ser o Tayron X, que usa a mesma base do irmão convencional e que traz uma
carroceria mais jovial cupê.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Tayron/VW+Tayron+X.jpg" alt="" width="300px">
É um produto que existe na China e que já foi aventado no
Brasil, mas nunca se concretizou. Como o mercado não tem um produto cupê desse
porte, poderia ser uma boa investida da VW. 
O Tayron e o Tayron X podem até parecer distantes (e são,
afinal, os projetos são chineses), mas Ciro Possobom, presidente da Volkswagen
no Brasil, afirmou que os dois modelos de São Bernardo do Campo (SP) serão
novos e feitos do zero. Isso distancia para qualquer outro produto da casa, e
que nos deixa pensar que um SUV maior e de porte médio pode, sim, estar nos
planos. <span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: italic; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Receba as reportagens da Mobiauto via&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: italic; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/R8R1IiuenGs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 4 carros que a VW vai produzir no Brasil até 2028

Modelo foi um sucesso na pré-venda, mas entregas levaram ao menos três meses

A <a href="https://mobiauto.com.br/ram/rampage/2024">Ram
Rampage 2024</a>, principal lançamento da marca na história do mercado
nacional, foi apresentada em junho. Naquele momento, a picape entrou em
pré-venda e, quase dois meses depois, em agosto, começou a chegar às
concessionárias, mas não às casas dos proprietários. 
As entregas de unidades compradas na pré-venda começam a
ganhar volume só agora, no mês de outubro, e devem acelerar até o final do ano.
Vale lembrar que a <a href="https://mobiauto.com.br/ram">Ram</a> anunciou que
mais de 5.000 unidades foram reservadas no primeiro período de vendas.Você também pode se interessar:&nbsp; <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-picape-tem-mais-da-toro-na-vida-real-do-que-esperavamos/3043" target="_blank">Ram Rampage: picape tem mais da Toro na vida real do que esperávamos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ram-rampage-2024-vai-de-r-240-000-a-r-270-000-veja-versoes-e-itens/3096" target="_blank">Ram Rampage 2024 vai de R$ 240.000 a R$ 270.000. Veja versões e itens</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-suvs-e-picapes-a-diesel-seminovos-estao-encalhados-e-desvalorizando/2851">Por que SUVs e picapes a diesel seminovos estão encalhados e
desvalorizando</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-2024-tera-versao-foguete-com-motor-de-272-cv-da-rampage/3303" target="_blank">Jeep Compass 2024 terá versão foguete com motor de 272 cv da Rampage</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Entrega+propriet%C3%A1rios/Ram_Rampage_entrega_traseira.png" alt="" width="300px"> Unidades já recebem personalizações dos proprietários&nbsp;Agora, segundo os proprietários, finalmente as picapes
começaram a chegar aos compradores. As provas são as postagens dos donos em
grupos de proprietários nas redes sociais, anunciando a chegada ou a retirada
do veículo nas lojas. 
Outro ponto está no número de emplacamentos. Até o final de
setembro, eram apenas 579 unidades emplacadas. Agora, em outubro, foram 1.173
entregas realizadas até o dia 18. Isso representa quase quatro vezes mais que
as 376 unidades vendidas em setembro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Entrega+propriet%C3%A1rios/Ram_Rampage_entrega_lateral.png" alt="" width="300px">
<h2>Ram Rampage 2024 – Preços, versões e equipamentos</h2>
A Ram Rampage 2024 tem duas opções de motores. Uma delas é a
2.0 Multijet turbo diesel de 170 cv de potência e 38,8 kgfm de torque. A
segunda é a 2.0 Hurricane 4 turbo a gasolina de 272 cv de potência e 40,8 kgfm
de torque, compartilhada do Jeep Wrangler. Todas as versões são 4x4 e contam
com um câmbio automático de nove marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Entrega+propriet%C3%A1rios/Ram_Rampage_entrega_dianteira.png" alt="" width="300px">
Confira a lista completa de versões, preços e itens de série
de cada versão:
<ul><li>Ram Rampage Rebel 2024 2.0 turbo diesel: R$ 239.990</li><li>Ram Rampage Rebel 2024 2.0 turbo a gasolina: R$ 249.990</li><li>Ram Rampage Laramie 2024 2.0 turbo diesel: R$ 249.990</li><li>Ram Rampage Laramie 2024 2.0 turbo a gasolina: R$ 259.990</li><li>Ram Rampage R/T 2024 2.0 turbo a gasolina: R$ 269.990</li></ul>




<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9ubH9qZQEc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><h2>Ram Rampage 2024 - Itens de série</h2>
Rampage
 Rebel 2024 2.0 turbo diesel
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687286656243.rebel-frente.jpg" width="250px">
<ul>
 <li>Câmbio automático de 9 marchas</li>
 <li>Tração 4x4 com reduzida</li>
 <li>Central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio -
 </li>
 <li>Quadro de instrumentos full digital de 10,3”</li>
 <li>Revestimento interno de couro preto</li>
 <li>Banco do motorista com ajustes elétricos de 12 vias</li>
 <li>Ram Connect (plataforma de serviços conectados)</li>
 <li>Faróis e lanternas full LED - RamCharger (carregador de celular por
 indução com resfriamento)</li>
 <li>Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold</li>
 <li>7 airbags - Controle de velocidade adaptativo</li>
 <li>Monitoramento de pontos cegos</li>
 <li>Sistema de permanência na faixa de rodagem</li>
 <li>Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma e detecção de
 pedestres e ciclistas</li>
 <li>Pneus All Terrain 235/65 R17</li>
</ul>













Rampage
 Rebel 2024 2.0 turbo a gasolina 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687286670687.rebel-traseira.jpg" width="250px">
<ul>
 <li>Conteúdo da versão anterior +</li>
 <li>Motor Hurricane 4 de 272 cv e 400 Nm </li>
 <li>Escapamento duplo </li>
 <li>Modo Sport </li>
 <li>Pneus All Terrain Plus 235/65 R17 </li>
</ul>




Rampage
 Laramie 2024 2.0 turbo diesel
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687285868104.laramie-frente.jpg" width="250px">
<ul>
 <li>Conteúdo da versão Rebel Turbo
 Diesel +</li>
 <li>Revestimento interno de couro na cor Mountain Brown </li>
 <li>Para-choque traseiro cromado</li>
 <li>Rodas aro 18” diamantadas com pneus 235/60 </li>
 <li>Acabamentos externos cromados </li>
</ul>




<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
Rampage
 Laramie 2024 2.0&nbsp;turbo a gasolina 
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687285844916.laramie-traseira.jpg" width="250px">
<ul>
 <li>Conteúdo da versão anterior+</li>
 <li>Motor Hurricane 4 de 272 cv e 400 Nm </li>
 <li>Escapamento duplo </li>
 <li>Modo Sport </li>
</ul>



Rampage R/T
 2024 2.0 turbo a gasolina
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1687288303822.rt-frente.jpg" width="250px">
<ul>
 <li>Conteúdo da versão anterior +</li>
 <li>Revestimento interno de couro e suede com costuras Ruby Red</li>
 <li>Modo R/T - Suspensão esportiva</li>
 <li>Escapamento duplo esportivo</li>
 <li>Rodas aro 19” em preto brilhante </li>
 <li>Teto preto brilhante </li>
</ul>





<h3>Opcional –
 R$ 6.000</h3>
<ul>
 <li>Pack Elite (ambiente light, som premium Harman Kardon e banco do
 passageiro com ajustes elétricos</li></ul><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gAN_NimU_nE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram Rampage começa enfim a chegar aos clientes após meses de espera

Fabricante confirmou que fábrica de Goiana (PE) será a primeira no Brasil a produzir modelos com a tecnologia Bio-Hybrid flex já a partir de 2024

A Stellantis confirmou nesta semana que o polo automotivo de
Goiana (PE) será a primeira fábrica nacional do grupo a produzir modelos
híbridos flex dotados da tecnologia Bio-Hybrid. O lançamento será já em 2024.
A fabricante também afirmou, em nota oficial, que Goiana foi
a planta escolhida para produzir seu primeiro carro elétrico nacional, este
ainda sem um ano exato apontado para lançamento. Sabe-se, porém, que acontecerá
antes de 2030.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-usara-base-de-peugeot-208-para-ser-1-suv-hibrido-da-marca/2883" target="_blank">Novo Fiat Argo usará base de Peugeot 208 para ser 1º SUV híbrido da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bio-hybrid-plug-in-o-trunfo-da-stellantis-para-nao-matar-seus-4x4/3275" target="_blank">Bio-Hybrid plug-in: o trunfo da Stellantis para não matar seus 4x4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-motor-a-etanol-da-stellantis-pode-ser-bem-diferente-do-que-pensavamos/3271" target="_blank">Novo motor a etanol da Stellantis pode ser bem diferente do que pensávamos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254" target="_blank">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a> </li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ram/Rampage/Detalhes/Ram+Rampage+-+motor+2.0+turbodiesel.jpg" alt="" width="300px">Sobre o lançamento dos primeiros produtos híbridos flex da
família Bio-Hybrid, a companhia tampouco especificou quais serão. Entretanto, a
Mobiauto entende que o escolhido foi o sistema Bio-Hybrid plug-in, híbrido do
tipo PHEV (com recarga externa). O Bio-Hybrid e-DCT, híbrido pleno, também deve
ser usado pelos modelos feitos em solo pernambucano.
A escolha pelos híbridos plug-in faz sentido em várias
frentes. Primeiro, ajudará a Stellantis a cumprir com mais facilidade as
exigências do Proconve L8, que entra em vigor a partir de 2025, como substituto
do atual motor 2.0 Multijet turbo diesel de 170 cv de potência e 35,7 ou 38,7
kgfm de torque.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataforma+hibrida+HEV+detalhe+bateria.jpg" alt="" width="300px">
Segundo, ajudará a fabricante a reposicionar com mais força
seus SUVs com tração 4x4 contra rivais chineses como GWM Haval H6 e BYD Song
Plus. Com o preço do diesel S10 mais caro que a gasolina, a empresa vem
enfrentando muitas dificuldades para vender modelos como Jeep Compass TD350 e Commander
TD380.
Na prática, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bio-hybrid-plug-in-o-trunfo-da-stellantis-para-nao-matar-seus-4x4/3275">conforme
contamos neste outro artigo</a>, o Bio-Hybrid plug-in promoverá a morte dos
veículos leves monobloco a diesel da Stellantis. Seu conjunto mecânico,
inclusive, é o mesmo do Compass 4xe já comercializado em nosso mercado como
importado.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/PlataformaBio-HybridPlug-in-Stellantis.jpg" alt="" width="300px">
Ou seja, estamos falando do uso do motor 1.3 GSE T4, o
conhecido T270 ou Turbo 270 de quatro cilindros e 16V, com injeção direta de
combustível, sistema MultiAir III de variação de tempo e nível de abertura das
válvulas, e atuação em ciclo Otto. São 185 cv de potência com etanol e 180 cv
com gasolina, sendo 27,5 kgfm de torque. Ele opera em união com um motor
elétrico traseiro de 60 cv e 24,5 kgfm, responsável por tracionar diretamente
aquelas rodas.
A potência combinada chega a 240 cv com gasolina no <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass4xe</a> e pode alcançar 245 cv na variante flex, com até 50 kgfm de torque
combinado. Tudo gerenciado pelo câmbio automático de seis marchas da Aisin, sem
necessidade de eixo cardan ou da caixa de nove velocidades da ZF com reduzida.
O banco de baterias possui 11,4 kWh de capacidade e permite
uma autonomia perto de 40 km em modo elétrico, com consumo na casa de 20 km/l.
Compass e Commander 4x4 são fortes candidatos a estreá-lo, tornando-se SUVs 4xe
nas versões de topo. Também há chances de que o Renegade receba a configuração
de primeira.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataforma+hibrida+MHEV+detalhe+motor.jpg" alt="" width="300px">
Já as picapes<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2024" target="_blank"> Fiat Toro</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a> podem segurar um pouco
mais a sobrevida do motor 2.0 Multijet turbo diesel. Isso porque a legislação
do Proconve L8 para comerciais leves será diferente e menos restritiva do que a
que será aplicada a automóveis de passeio.
É o que pode explicar, inclusive, a decisão da Stellantis de
abortar o projeto de incluir o conjunto Turbo 270 4x4 flex do Renegade na Toro
na linha 2024 da picape intermediária.
Compass e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Commander </a>T270 4xe Bio-Hybrid flex devem ser
lançados no segundo semestre de 2024, como linha 2025. Antes, os dois SUVs
ganharão a configuração 2.0 Hurricane 4 4x4 a gasolina em suas respectivas
versões de topo, ainda na primeira metade do ano que vem.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataforma+hibrida+HEV.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Primeiro Bio-Hybrid de fato pode ser hermano</h2>
Apesar do anúncio para produção dos primeiros Bio-Hybrid
nacionais em 2024, em Goiana, a Stellantis pode estrear sua tecnologia híbrida
flex a partir de um produto fabricado não no Brasil, mas sim na Argentina.
Estamos falando da segunda geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a>, que será
lançada em meados do ano que vem, com produção no País vizinho. O SUV tem boas
chances de contar com o motor 1.0 turbo Bio-Hybrid MHEV (híbrido leve), e até
mesmo com o 1.3 turbo Bio-Hybrid e-DCT em suas versões de topo.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/e-2008/E-2008+reestilizado/Novo_Peugeot_e-2008.jpg" alt="" width="300px"> Visual do novo 2008 será similar ao do elétrico europeu
<h2>Betim entra na jogada até 2025</h2>
Já o complexo de Betim (MG) terá seus primeiros produtos
híbridos flex até a primeira metade de 2025. Pulse e Fastback Turbo 200
Bio-Hybrid MHEV devem começar a ser produzidos, na verdade, já no fim de 2024.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Citro%C3%ABn/C3/C3+2023/plataforma_C3.jpg" alt="" width="300px">
Além deles, o vindouro Jeep Avenger (projeto 516 ou F2U-X)
contará com essa mesma motorização híbrida leve flex. Por fim, a segunda
geração do Argo (projeto F1H) também se tornará MHEV flex entre 2025 e 26.
Por fim, Porto Real (RJ) também deve receber a tecnologia
Bio-Hybrid da Stellantis no máximo até 2026.

Primeiros híbridos flex da Stellantis ameaçam matar motor 2.0 diesel

Picape será oficialmente apresentada no final do ano combinando um motor 1.5 turbo a dois propulsores elétricos

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/BYD" target="_blank">BYD</a> está
preparando uma picape híbrida plug-in para enfrentar a <a href="https://mobiauto.com.br/toyota/hilux-cabine-dupla/2024">Toyota Hilux</a>.
A prova disso vem do outro lado do planeta. Na China, imagens de patente
mostram o registro da picape, ainda sem nome, e antecipa seu visual.
Vale lembrar que a BYD tem ampliado seu portfólio com
modelos voltados para atividades ao ao ar livre, como é o caso do <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/suv-eletrico-gigante-que-anda-de-ladinho-sera-lancado-no-brasil/2973" target="_blank">Yangwang
U8, um SUV gigante de luxo que é capaz de flutuar e até mesmo andar de lado</a>.
Esse movimento tem relação com a mudança cultural a respeito do trabalho
excessivo no país asiático.Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quando-a-byd-comecara-a-produzir-carros-no-brasil/3531" target="_blank">Quando a BYD começará a produzir carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-e-1-eletrico-no-brasil-a-vender-mais-de-1-000-carros-por-mes/3511" target="_blank">BYD Dolphin é 1º elétrico no Brasil a vender mais de 1.000 carros por mês</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-assina-contrato-que-faltava-para-byd-assumir-fabrica-na-bahia/3513" target="_blank">Ford assina contrato que faltava para BYD assumir fábrica na Bahia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vale-a-pena-comprar-um-byd-veja-pros-e-contras-da-marca/3514" target="_blank">Vale a pena comprar um BYD? Veja prós e contras da marca</a> </li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+patente+lateral.jpg" alt="" width="300px">É neste contexto em que uma picape preparada para o off-road
se encaixa. A picape ainda não tem nome, mas lembra bastante a linguagem visual
da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-raptor-com-v6-brutal-de-397-cv-tem-registro-no-brasil/2775" target="_blank">Ford
Ranger Raptor</a> e aparenta ser bem resolvida visualmente. O projeto é tocado
pelo chefe de design da BYD, Wolfgang Egger, ex-Audi.
<h2>Como é a inédita picape híbrida da BYD</h2>
Segundo a imprensa chinesa, a picape será lançada no quarto
trimestre e fará parte da série Ocean da BYD. Portanto, podemos esperar nomes
na mesma linha de <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a>
e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/seal/2024" target="_blank">Seal</a>, que já fazem
parte dessa série.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+patente+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Visualmente, a dianteira se destaca pela grade com o
logotipo da BYD, como a Ford costuma fazer com a Ranger Raptor. As linhas
gerais da carroceria são mais retas e quadradas, mas as caixas de rodas
prometem ser proeminentes.
A iluminação dianteira contará com LED circulando o facho
principal e percorrendo toda a frente do veículo. Haverá, ainda, teto solar,
rack de teto e santantônio integrado ao visual.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+PHEV+painel.jpg" alt="" width="300px">
O interior foi revelado anteriormente, com o carro ainda
camuflado. O que se pode dizer é que há ao menos duas telas digitais flutuantes,
uma para a central multimídia e outra para o quadro de instrumentos. Há, ainda,
um head-up display feito pela Huawei, uma manopla de câmbio estilo manche de
avião e botões tipo teclas de piano no console central.
<h2>Motor híbrido plug-in</h2>
A primeira versão confirmada da picape será híbrida do tipo
plug-in (PHEV), com recarga externa. Nela, a picape combinará um motor 1.5
turbo de ciclo Miller com 140 cv, o mesmo da família DM-i do <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2024" target="_blank">Song Plus</a>, com outros
dois motores elétricos, um sobre cada eixo. Juntos,&nbsp; os dois motores elétricos somam 496 cv.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+PHEV+recarga.jpg" alt="" width="300px">
Combinados, os três motores entregarão absurdos 623 cv,
quase o triplo dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-toyota-hilux-gr-sport-2024-e-a-melhor-hilux-ja-vendida-no-brasil/3268" target="_blank">atuais
224 cv de uma Hilux GR-Sport</a>. Mesmo em relação às atuais picapes médias
mais potentes no Brasil, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a>
(250 cv) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/amarok/2023" target="_blank">VW
Amarok</a> com motor V6 (258 cv), sua potência é mais que o dobro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Picape/Picape+m%C3%A9dia+BYD+PHEV+flagra+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
A imprensa chinesa também estima dimensões com cerca de 5,30
metros de comprimento e altura na casa de 1,80 metro. A plataforma é a DM-p, a
mesma que é utilizada pela BYD para os veículos híbridos plug-in com proposta
off-road. Futuramente, segundo a imprensa chinesa, sua picape terá uma variante
elétrica.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/--qG_dhS4VM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro picape

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