A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-tiggo-9-phev-e-revelado-na-china-e-indica-chegada-ao-brasil/4587?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Chery Tiggo 9 PHEV é revelado na China e indica chegada ao Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-e-caoa-chery-podem-vender-carros-iguais-no-brasil-entenda/4591?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Jaecoo e Caoa Chery podem vender carros iguais no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-caoa-chery-abriu-espaco-para-que-byd-e-gwm-fizessem-sucesso-no-brasil/4600?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Caoa Chery abriu espaço para que BYD e GWM fizessem sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-sport-conheca-o-suv-em-48-fotos-exclusivas/4546?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport: conheça o SUV em 48 fotos exclusivas</a></li></ul>
O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

SUV teve a produção na Argentina confirmada pela Stellantis e deve chegar ainda neste semestre

O grupo Stellantis anunciou na semana passada seu plano
estratégico e um dos passos é a fabricação do Peugeot 2008 de segunda geração,
que deixou a planta de Porto Real (RJ) e será feito em El Palomar, na
Argentina. Agora o único carro nacional da marca é, na verdade, feito pela
Fiat, o Partner Express, um Fiorino rebatizado.

Mas de volta ao 2008, a segunda geração deve estrear por
aqui até o final do semestre, fazendo a provável estreia do novo logotipo da
marca. Isso se a reestilização do hatch 208 não chegar antes. Junto dele vem o
padrão visual da marca com luzes diurnas com três barras, novas rodas de liga
leve e, na traseira, as lanternas têm novo design.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-comeca-a-ser-fabricado-stellantis-promete-mais-seis-lancamentos/4575?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008 começa a ser fabricado; Stellantis promete mais seis lançamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-stellantis-e-lider-de-vendas-em-suvs-sem-ter-o-modelo-mais-vendido/4447?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-revelado-sem-motor-de-pulse-para-fazer-15-km-l/3917?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é revelado sem motor de Pulse para fazer 15 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-e-flagrado-quase-pronto-veja-tudo-que-sabemos/3834?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Peugeot 2008 é flagrado quase pronto; veja tudo que sabemos</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Active/Peugeot+2008+Active+Traseira+Lateral.jpg" alt="" width="300px">

Por dentro, o visual será semelhante ao do 2008 europeu e do
elétrico já vendido no Brasil, mas com o acabamento simplificado, assim como já
acontece com o próprio 208. Podemos esperar plásticos duros e menos
equipamentos.

O SUV também é ligeiramente maior que o 2008 de primeira
geração. São 4,30 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,55 m de altura e
2,60 m de entre-eixos. Ou seja, 14 cm mais comprido, 8 cm mais largo e com 6 cm
extras de distância entre os eixos.

Debaixo do capô o carro pode trazer o motor 1.0 turbo
tricilíndrico de origem Fiat, de até 130 cv de potência, 20,4 kgfm de torque e
um câmbio CVT com sete marchas simuladas. A oferta seria válida para as três
versões: Active, Allure e GT. Não se pode descartar alguma opção com o 1.3
turbo de quatro cilindros com 185 cv e 27,5 kgfm.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Peugeot/2008/2024/Uruguai/Allure/Peugeot+2008+Allure+interior.jpg" alt="" width="300px">

A versão elétrica segue sendo importada, mas 15% mais
potente, chegando aos 156 cv. As baterias agora são de 54 kWh, o que garante
autonomia de 406 km, segundo o ciclo WLTP europeu. A versão que era importada
até agora tinha um pacote de 50 kWh e alcance de 320 km segundo o Inmetro.

Como já havia sido noticiado pela Mobiauto, o novo Peugeot
2008 deve chegar para ser uma espécie de substituto do Jeep Renegade, se
colocando acima de Fiat Pulse e Fastback, além do primo Citroen C3 Aircross.
Dessa forma, os preços devem ficar entre R$ 130 mil e R$ 150 mil nos valores de
hoje.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/WnTmHa_GWrs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV

Versão do HB20 é intermediária e é a mais cara das que utilizam o motor aspirado

Uma das maiores armas do Hyundai
HB20 é a grande quantidade de versões que o modelo oferece. Ao todo, o hatch
tem nove versões. É bem verdade que esse número já foi maior, uma vez que até a
linha 2024 eram 14 versões. 
O HB20 tem sua gama
dividida em duas motorizações: 1.0 Kappa aspirado e o motor 1.0 TGDI. Com as
mudanças, a versão Limited Plus passou a ocupar o posto de 1.0 aspirado mais
caro dentro da gama do HB20. O preço sugerido é de R$ 93.490.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-hyundai-hb20-platinum-plus-2024-custa-o-preco-de-um-eletrico-vale/3587" target="_blank">Avaliação: Hyundai HB20 Platinum Plus 2024 custa o preço de um elétrico. Vale?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-2025-tera-solucao-para-a-polemica-luz-de-re/3136" target="_blank">Flagra: Hyundai Creta 2025 terá solução para a polêmica luz de ré</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-hb20-nao-ha-mais-versao-automatica-por-menos-de-r-100-mil/4045?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Hyundai HB20: não há mais versão automática por menos de&nbsp;R$&nbsp;100&nbsp;mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-hb20-tera-nova-geracao-com-direito-a-suv-e-sem-versao-sedan/4532?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Segredo: Hyundai HB20 terá nova geração com direito a SUV e sem versão sedan</a></li></ul>

<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343661" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343799" width="250px">
O visual do HB20 é o
mesmo desde a linha 2023, quando o modelo recebeu uma reestilização para
corrigir o visual antigo, constantemente comparado a um bagre. A frente possui
um visual agressivo, com uma grade expressa em formato hexagonal.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352343946" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344181" width="250px">
O motor 1.0 Kappa com
75/80 cv de potência (G/E) e 9,4/10,3 kgfm de torque, conectado ao câmbio manual
de cinco marchas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344335" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344435" width="250px">
O hatch possui as
seguintes dimensões: 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura; 1.470 mm de
altura e 2.530 mm de entre-eixos. O porta-malas possui uma capacidade de 300
litros.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344678" width="250px"><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352348127" width="250px">
A traseira foi um dos
principais pontos modificados na reestilização, o hatch “roubou” a tendência
das lanternas interligadas, mas sem iluminação interna. 
A versão Limited Plus é
equipada com sensor traseiro e câmera de ré, que fica disfarçada abaixo da
barra que conecta as lanternas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344803" width="250px">
Porém, nem tudo são
fores, na reestilização a luz de seta do hatch foi movida para a parte inferior
do para-choque, o que acarreta críticas, principalmente pela dificuldade de se
enxergar a indicação de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352344926" width="250px">
As rodas do Hyundai HB20
Limited Plus são de liga leve diamantadas com aro 15 polegadas.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345084" width="250px">
Acabamento tanto das
molduras das portas quanto na coluna B são em preto fosco.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345126" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345247" width="250px">
Na versão Limited Plus as
maçanetas são na cor do veículo. Assim como os retrovisores, que possuem
indicador de mudança de direção.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345347" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345416" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345502" width="250px">
O interior possui
acabamento simples, com leve detalhes na cor cinza. Um destaque é o carpete que
possui o nome HB20 estampado.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345614" width="250px">
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352345812" width="250px">O painel de instrumentos
da versão é 100% digital, há ainda central multimidia de oito polegadas com
Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio. 
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346137" width="250px">
Apesar da versão não ser
equipada com carregador por indução, há entradas USB tipo A, tipo C e tomada 12
volts.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346276" width="250px">
O ar-condicionado da
versão não é digital.
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352346402" width="250px">
O HB20 Limited Plus conta
com chave presencial.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uma4Z1cwUU4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai HB20 Limited Plus: detalhes do hatch de R$ 93 mil em 22 fotos

A própria montadora já confirmou o cronograma de lançamento da variante a bateria do carro

Que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai </a>já está planejando há algum tempo o lançamento
de uma variante elétrica do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2024" target="_blank">Creta </a>nós já sabemos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-hyundai-creta-eletrico-e-visto-em-testes-na-coreia-do-sul/4301">inclusive já foi noticiado pela Mobiauto</a>.
Porém, agora já se sabe quando o carro entrará em produção e quando ele fará
sua estreia no mercado. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-e-reestilizado-e-abandona-visual-polemico/3871?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta é reestilizado e abandona visual polêmico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-novo-hyundai-creta-chegara-ao-brasil-em-2025-com-versoes-hibridas/4316?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Exclusivo: novo Hyundai Creta chegará ao Brasil em 2025 com versões híbridas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-hyundai-creta-tera-cara-do-indiano-e-pode-receber-ate-novo-motor/4115?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Flagra: Novo Hyundai Creta terá cara do indiano e pode receber até novo motor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-2025-adota-estilo-quadradao-e-lanternas-do-peugeot-3008/3889?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Hyundai Creta 2025 adota estilo quadradão e lanternas do Peugeot 3008</a></li></ul>
Segundo a<a href="https://www.autocarindia.com/" target="_blank"> Autocar India</a>, a montadora já confirmou que quer
iniciar a produção da versão a bateria do SUV no fim deste ano, com intuito de
lança-lo globalmente em 2025. Deste modo, o primeiro SUV elétrico de volume da
Hyundai já não parece estar mais tão distante. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903836" width="250px">
O mesmo site também informou qual será a motorização
elétrica do novo Creta EV. O propulsor será compartilhado com as versões mais
básicas do Hyundai Kona EV, assim deverá ter potência de 138 cv e 26 kgfm de
torque, além de ser equipado com uma bateria de 45 kWh.

Nos últimos meses diversos flagras do SUV elétrico já haviam
sido divulgadas, o mostrando rodando pela Coreia do Sul envolto de camuflagem.
As fotos indicam que a versão EV deve fazer parte da nova linha do Creta que já
estreou na Índia e que deve dar as caras no Brasil em 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-ja-tem-data-para-chegar-ao-brasil-de-cara-nova/4138">como a Mobiauto já publicou</a>. 

Dessa forma as alterações visuais serão as mesmas que já
foram apresentadas para o modelo a combustão. As principais diferenças se
encontram na adição de uma grade dianteira fechada, novos para-choques e novas
rodas de liga leve de 17 polegadas com design mais aerodinâmico. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351903926" width="250px">
Sobre o interior os flagras pouco revelam, mas espera-se a
manutenção do sistema multimída e painel de instrumentos em tela dupla assim
como a adição de um novo sistema ADAS e um console central redesenhado. 

<h2>Novo Hyundai Creta no Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904732" width="250px">
Como já comentado, a nova linha do Hyundai Creta chegará ao
Brasil em meados de 2025, no entanto ainda não se sabe se essa variante
elétrica estará inclusa. Uma versão híbrida, porém, deverá dar as caras por
aqui. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-hyundai-creta-como-sera-o-sistema-hibrido-do-suv-no-brasil/4579">Como apurado pela Mobiauto</a>, a Hyundai está
desenvolvendo um novo modelo de radiador para uma variante híbrida do carro. O
conjunto híbrido leve deve ser de algum dos veículos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a>, empresa irmã da
marca, possivelmente compartilhado com o<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia/stonic/2024#:~:text=O%20Stonic%202024%20possui%20um,de%20escapamento%20com%20ponteiras%20cromadas."> Kia Stonic</a>.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/351904815" width="250px">
Além disso, o propulsor 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm,
seguirá nas configurações de entrada do modelo. No entanto, o motor 2.0
SmartStream aspirado flex sairá de cena e dará lugar ao 1.6 turbo flex, de
acordo com a apuração do jornalista Raphael Panaro, da Autoesporte.
Quanto ao preço dessa nova linha não há informações, mas
ele deve ser aumentado graças às novidades trazidas pelo facelift. Deste modo,
não seria surpresa se o novo Creta saísse perto dos R$ 200 mil.Flagras: Autocar India e <a href="https://www.instagram.com/CANALCARROS/" target="_blank">@canalcarros</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mfYubfFuCpo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Hyundai Creta elétrico já tem data para chegar ao mercado 

CHEVROLET SPIN 2025 é o MELHOR CARRO DA MARCA?

NOVO COROLLA CROSS tem cara de ELÉTRICO e ACABA com POLÊMICAS

Do Rolls-Royce Silver Wraith dos desfiles de posse aos Chevrolet Omega do FHC, relembre os carros icônicos

Nesta
semana houve a troca do carro do presidente Lula. Com isso, após bons anos de
serviço prestados, a frota de carro presidencial formada pelos Ford Fusion e
Edge foi aposentada para dar lugar a um <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/tan/2023" target="_blank">BYD Tan</a>. Aproveitando a ocasião vamos
relembrar quais os cinco carros dos presidentes do Brasil mais marcantes.
Ante
disso, vale detalhar o novo BYD Tan que será utilizado por Lula. É um SUV
grande de 4,87 metros de comprimento. Elétrico, o SUV tem potência total digna
de superesportivo: nada menos do que 517 cv e torque de 69,3 kgfm. O comodato
prevê que o utilitário chinês seja utilizado pelo período de um ano<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/BYD+Tan+Lula.jpg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/presidente-dos-eua-se-impressiona-com-clone-chines-do-rolls-royce-phantom/3687" target="_blank">Presidente dos EUA se impressiona com clone chinês do Rolls-Royce Phantom</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/primeiro-presidente-dos-eua-preso-foi-pego-tirando-racha-de-charrete/2818" target="_blank">Primeiro presidente dos EUA preso foi pego tirando racha... De charrete!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-byd-tan-sera-o-caoa-chery-tiggo-8-dos-carros-de-luxo/1891" target="_blank">Avaliação: BYD TAN será o Caoa Chery Tiggo 8 dos carros de luxo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kadett-com-motor-de-corolla-e-o-hibrido-que-a-chevrolet-nao-quis-fazer/3610" target="_blank">Kadett com motor de Corolla é o híbrido que a Chevrolet não quis fazer</a></li></ul>
A
lista buscou agregar veículos de diferentes fases, ou seja, desde modelos mais
antigos como o famoso Rolls-Royce Wraith da época do presidente Juscelino
Kubitschek (embora tenha estreado com Getúlio Vargas, em 1954), indo até sedãs
de uma fase mais recente à exemplo do Chevrolet Omega do então presidente
Fernando Henrique Cardoso. Sem mais delongas, vamos à lista dos cinco carros
marcantes dos presidentes do Brasil
<h2>Rolls-Royce Silver Wraith </h2>
Sem
dúvidas o Rolls-Royce Wraith é um dos carros presidenciais mais famosos desta
lista, afinal, ele dá as caras a cada quatro anos durante o desfile de posse
dos presidentes do Brasil – e também no dia da Independência. É o clássico que
desfila em Brasília em direção ao Palácio do Planalto, levando o presidente e a
primeira dama de maneira visível, já que se trata do único carro conversível.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Rolls-Royce+Silver+Wraith+Brasil.jpg" alt="" width="300px">
Primeiro
modelo da Rolls-Royce produzido após a Segunda Guerra Mundial, o Silver Wraith
presidencial é de 1952. Debaixo do seu enorme capô está um motor naturalmente
aspirado de seis cilindros em linha e 4,6 litros, cuja potência fica na casa
dos 150 cv. A tração é traseira e a transmissão automática de quatro marchas.
Detalhe que a unidade brasileira conta com alguns detalhes especiais como
chassi reforçado e suportes de bandeira. Recentemente foi reformado após
avarias durante o governo Bolsonaro (2019-2022). 
<h2>Willys Itamaraty Executivo</h2>
Outro
veículo marcante como carro da presidência da República do Brasil foi o Willys
Itamaraty Executivo, versão que tinha entre-eixos alongado e que praticamente
era uma limusine, tanto pelo tamanho quanto pelo luxo. Contava com bancos de
couro e até mesmo ar-condicionado, itens que são comuns hoje, mas que na época
eram restritos para os mais abastados ou autoridades.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Willys+Itamaraty+Executivo.jpg" alt="" width="300px">
O
Willys Itamaraty Executivo serviu primeiro ao marechal Humberto de Alencar
Castelo Branco, presidente do Brasil a partir de 1964 durante o período da
Ditadura Militar. No entanto, o carro foi prestar seus serviços somente três
anos depois, em 1967. O motor era um seis cilindros em linha 3.0 para render
132 cv de potência, mas trabalhando junto de uma transmissão manual. 
<h2>Ford Galaxie/Landau</h2>
O
primeiro automóvel produzido pela Ford no Brasil foi o Galaxie, sedan grande
luxuoso que também prestou seus serviços à presidência da República. O sedan de
5,4 metros de comprimento famoso por suas dimensões e o motorzão V8 prestou
seus serviços durante o período de João Batista Figueiredo (1979-1985) a José
Sarney (1985-1990), ou seja, do último governo militar até a redemocratização.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Ford+Galaxie.jpg" alt="" width="300px">
O
curioso é que o Ford Galaxie teve até motor V8 5.0 a álcool, que entregava seus
152 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, um salto ante os 134 cv da variante a
gasolina. A publicidade da época destacava o veículo presidencial com
“combustível brasileiro. Não era para menos, pois o sedan foi o primeiro carro
de presidente movido a etanol no mundo. 
<h2>Chevrolet Omega
</h2>Na
década de 1990 ficou marcada a chegada dos Chevrolet Omega, era inaugurada pelo
presidente Fernando Henrique Cardoso (1995-2002). No começo foi utilizado o
famoso Omega brasileiro, conhecido por sua carroceria quadrada e motores seis
cilindros em linha, principalmente o 4.1 de 168 cv e 29,1 kgfm de torque (motor
do Opala).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Chevrolet+Omega+australiano.jpg" alt="" width="300px">
Mas
logo depois FHC passou a utilizar o Omega australiano, que nada mais era do que
o Holden Commodore com o logotipo da Chevrolet. Nessa fase do Omega os carros
tinham diferenças em relação aos carros vendidos ao público final, como
blindagem, suporte para as bandeiras nos para-lamas e também radiocomunicador. 
<h2>Ford Fusion</h2>
Para
fechar a lista temos o Ford Fusion, que foi utilizado nos dois primeiros
governos Lula (2003-2011), que se tratava da primeira geração do sedan
mexicano. À época o modelo era equipado com motor quatro cilindros 2.3 de 162
cv e 20,7 kgfm de torque, mas também havia um segundo Fusion com motorização
híbrida.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Ford+Fusion+mk2.jpg" alt="" width="300px"><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/LISTAS/5+carros+marcantes+de+presidentes+do+Brasil/Ford+Fusion+mk3.jpg" alt="" width="300px">
O
Fusion também foi o carro do presidente Jair Bolsonaro (2019-2022), mas já na
sua segunda geração. A variante era o Fusion Titanium 2.0 turbo com tração
integral, que entrega seus 248 cv e 38 kgfm de torque. Pintado de preto, o
sedan contava com blindagem com nível III-A, que na prática é resistente a
tiros de pistolas e submetralhadoras.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/RpecsLBKgio" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Cinco carros marcantes dos presidentes do Brasil

Vidros, suspensões e freios são alguns dos itens que requerem cuidados específicos em um veículo blindado. Saiba que cuidados tomar 

O custo para manter um carro blindado é um dos fatores que mais preocupam os consumidores que pensam em ter um automóvel à prova de bala. E a manutenção mais complexa, por si só, é a principal responsável pela desvalorização mais acelerada de carros desse segmento.&nbsp;
Isso porque o peso extra promove um desgaste prematuro das peças, o que faz com que o proprietário desembolse um valor maior do que gastaria com um carro sem blindagem para manter alguns componentes em funcionamento perfeito.&nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>&nbsp;
O Brasil é o país que tem mais carros blindados no mundo, segundo dados da Abrablin (Associação Brasileira de Blindagem). Mesmo assim, é normal que quem nunca possuiu um automóvel blindado tenha muitas dúvidas sobre a manutenção ou até mesmo os cuidados para evitar despesass maiores.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-de-carro-nao-estendem-garantia-na-2a-onda-da-pandemia/721">Marcas de carro não estendem garantia na 2ª onda da pandemia</a>
Para tirar as principais dúvidas sobre o assunto, conversamos com quatro blindadoras: Avallon Blindagens, Safer e SR Blindagens localizadas em São Paulo (SP) e a Prestige Blindagens de Fortaleza (CE). Confira as recomendações:&nbsp;
 
<h2>Com que frequência deve-se fazer a revisão de um carro blindado?&nbsp;</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Manuten%C3%A7%C3%A3o-de-carro-blindado-Portas.jpg" width="1281" height="853"/>
O ideal é seguir o período estipulado pela empresa em que foi feita a blindagem, pois os prazos podem variar de uma blindadora para outra. Fábio Raymundo, gerente de pós-venda da Avallon Blindagens, recomenda que as revisões sejam feitas com um ano ou 10.000 km rodados.&nbsp;
Já o gerente Sérgio Antoniette, da SR Blindagens, diz que em sua empresa o período informado aos clientes é de quatro em quatro meses. Na Safer, segundo o gerente Thiago Pereira, é a cada seis meses.&nbsp;
Já na Prestige Blindagens o processo é diferente. Segundo o gerente de pós-vendas, Renato dos Santos, lá os veículos blindados realizam a primeira revisão com um mês e a segunda com seis. A partir da terceira, a visita ocorre de ano em ano.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-melhores-carros-de-ate-r-100-mil-com-motor-turbo/295">Os 10 melhores carros de até R$ 100 mil com motor turbo</a>
Para quem comprou um carro blindado usado, a dica é perguntar ao antigo proprietário onde foi realizada a blindagem. Os que não querem se prender a uma blindadora específica podem recorrer àquela que mais lhe apetecer. No entanto, é importante se atentar ao histórico da empresa.&nbsp;
A revisão é o que garante que a blindagem e os itens do carro estarão em dia, de forma que a segurança dos ocupantes seja garantida, assim como a vida útil do carro. Por isso, é imprescindível, apesar do valor elevado. Os valores de revisões consultadas por nossa reportagem variaram entre R$ 650 e R$ 1.200.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-melhores-carros-hibridos-de-ate-r-160-mil/426">5 melhores carros híbridos de até R$ 160 mil</a>
 
<h2>O que é conferido na revisão?&nbsp;</h2>
Normalmente, as blindadoras verificam os mesmos itens, com pequenas variações de uma para a outra, porque cada empresa tem sua forma de trabalhar. Na Prestige, os itens conferidos na revisão são:&nbsp;
● Ruídos provenientes da blindagem;
● Borrachas integrantes do serviço de blindagem;
● Vidros e sistemas de acionamento;
● Lubrificação das calhas das janelas ativas;
● Regulagem das portas e lubrificação de fechaduras e maçanetas;
● Revisão elétrica;
● Molas e amortecedores trocados por ocasião da blindagem;
● Fixação dos revestimentos internos;
● Teste de infiltração de água
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comparativo-vale-gastar-o-dobro-de-um-toyota-corolla-em-um-camry/318">Comparativo: vale gastar o dobro de um Toyota Corolla em um Camry?</a>
 
<h2>Quais itens no carro blindado requerem mais manutenção?</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Manuten%C3%A7%C3%A3o-de-carro-blindado-Vidros.jpg" width="1281" height="853"/>
Os vidros foram o componente mais citado pelos representantes das quatro blindadores que entrevistamos. Isso porque, depois de algum tempo, que pode variar de acordo com o modelo, tipo e qualidade do material da blindagem, e também os cuidados tomados pelo proprietário, os vidros sofrem um processo chamado delaminação.&nbsp;
Isso pode acontecer após três, cinco ou até uma década de uso. Atualmente, já há blindadoras que oferecem dez anos de garantia. A delaminação acontece quando há um deslocamento das lâminas de vidro ou do policarbonato que compõe a proteção balística, gerando bolhas de ar nos vidros ou até fazendo-os perder a transparência.
Ainda relacionado aos vidros, o motor elétrico que faz as janelas subirem e descerem normalmente é trocado quando o carro é blindado, pois o peso extra pede um motor mais potente. Mesmo assim, com o passar do tempo, manutenções são necessárias.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quanto-custam-os-carros-mais-baratos-de-marcas-de-luxo-no-brasil/384">Quanto custam os carros mais baratos de marcas de luxo no Brasil?</a>
Afinal, imagine ter um carro blindado, mas, ao descer o vidro para tirar um tíquete no guichê eletrônico de um estacionamento, ele acaba não fechando por falta de manutenção? Com o vidro aberto, toda a proteção vai por água abaixo.&nbsp;
Pastilhas de freios também estão entre os itens que mais precisam de cuidados extras. Devido ao peso extra causado pela blindagem, que pode chegar a até 200 kg, as pastilhas se desgastam a uma velocidade maior do que em um carro sem a proteção balística.
Muito se fala que a blindagem da carroceria é vitalícia, mas ela não está livre de manutenções. Por isso, na revisão, as empresas costumam fazer testes de infiltração e de alinhamento, por exemplo.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-ninguem-conta-sobre-os-carros-eletricos/727" target="_blank">O que ninguém conta sobre os carros elétricos</a>
Sérgio Antoniette, da SR Blindagens, cita ainda amortecedores e molas como itens que requerem atenção. Assim como os freios, eles sofrem com o peso a mais do carro.&nbsp;
O gerente Fábio Raymundo, da Avallon, recomenda que a cada 40.000 ou 50.000 km rodados os amortecedores das portas e porta-malas sejam trocados. Verificar o alinhamento das portas também é outra prática constante que se deve ter com o carro blindado.&nbsp;
 
<h2>Cuidados com o carro blindado no dia a dia</h2>
Carro na sombra: evite deixar o carro exposto ao sol ou ligar o ar-condicionado assim que entra no veículo em dia quente e a cabine parece uma estufa. Isso ajuda a prolongar a vida útil dos vidros e do para-brisa. Quem não tem uma garagem coberta e deixa o carro muito tempo estacionado na rua tem mais chances de sofrer delaminação.
Portas fechadas: essa dica é bem básica e fácil de cumprir. Deixar as portas abertas mais do que o necessário para entrar em sair do carro vai acelerar o processo de desalinhamento ou empenamento das portas, devido ao peso.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tudo-que-voce-precisa-saber-para-ter-um-carro-blindado-em-2019/6?fbclid=IwAR0zsxUogqPtp3-sBg15SqyodsVxhxd3r-3amjtDoT0_TH0UXq_DNk7bWz8&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=retargetingblue&amp;utm_source=blue&amp;utm_date=1599718005597">Tudo que você precisa saber para ter um carro blindado</a>
Vidros fechados: outra regrinha básica, afinal não faz sentido blindar um carro para andar com os vidros abertos. Mas o motivo principal desta fica não é esse. Se você esquece os vidros abertos e bate a porta do carro, pode causar uma avaria. Vidros abertos, além de deixar os ocupantes expostos, tornam-se mais suscetíveis a danos. Só fechados eles são verdadeiramente à prova de bala.
Imagens: Prestige Blindagens&nbsp;
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-3x-tera-duas-versoes-a-partir-de-r-100-000/813">Caoa Chery Tiggo 3X terá duas versões a partir de R$ 100.000</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-jeep-compass-turbo-ficou-mais-economico-e-a-toro-turbo-nao/775">Por que o Jeep Compass turbo ficou mais econômico e a Toro turbo não</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-carros-de-fiat-e-jeep-terao-motor-turbo-e-quando-chegam/428" target="_blank">Quais carros de Jeep e Fiat terão motor turbo (e quando chegam)</a> 
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/assinar-um-fiat-ou-jeep-custara-de-r-1-350-a-r-4-730-por-mes/547" target="_blank">Assinar um Fiat ou Jeep custará de R$ 1.350 a R$ 4.730 por mês</a>

Como funciona a manutenção de um carro blindado 

Busca por carros blindagem cresce incessantemente no Brasil, mas se o valor para blindar um carro novo é alto demais, é seguro investir em um blindado usado?

Vamos começar com a resposta: vale. Agora vêm as circunstâncias: se a blindagem estiver em dia, o carro usado oferece a mesma segurança e o proprietário, além de não gastar com o custo para blindar, não perde dinheiro com a desvalorização dos primeiros anos da blindagem do carro. Afinal, esse período já passou.
No Brasil, a busca por carros blindados é cada vez maior, o que faz com que o país seja líder desse mercado. A demanda por blindados aqui é motivada principalmente pelo aumento dos índices de violência, que tem contribuído para deixar a população mais insegura.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto</a>&nbsp;
No último levantamento do setor, feito em 2018, aproximadamente 70% das vendas de veículos blindados aconteceram no Estado de São Paulo, segundo dados da Abrablin (Associação Brasileira dos Blindadores Veiculares).
Para quem sente a necessidade de ter um veículo blindado, mas não consegue arcar com o preço de um carro zero-quilômetro mais a blindagem, o mercado de usados pode ser uma boa pedida. Se os devidos cuidados forem tomados, dificilmente haverá do que se arrepender. Falo por experiência própria.
Tenho um Toyota RAV4 2012 blindado, que comprei usado. Antes de estacioná-lo na minha, atentei a alguns detalhes: o carro teve um único dono, que para minha sorte era também o proprietário da concessionária em que o veículo foi anunciado.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-de-carro-nao-estendem-garantia-na-2a-onda-da-pandemia/721">Marcas de carro não estendem garantia na 2ª onda da pandemia</a>
O SUV nunca foi batido e tinha documentação e revisões em dia. Falando do modelo, pertence a uma marca muito respeitada pela qualidade e tem um motor esperto como um carro blindado precisa.
O único problema é que, quando comprei, os vidros já estavam em processo de delaminação, mas ainda assim não chegou a dar prejuízo, pois o valor pago foi bem negociado antes.&nbsp;
Se você também está querendo entrar para as estatísticas de donos de carros blindados, mas não pode gastar muito e está disposto a começar por um modelo usado, siga as dicas abaixo para minimizar qualquer chance de erro.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tipos-de-blindagem-de-carro/8">Tipos de blindagem de carro</a>
<h2>3 Dicas para comprar um carro blindado usado que vale a pena</h2>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Carro-blindado-2.jpg" width="1280" height="853"/>
<h3>1. Preço</h3>
Depois da segurança, o principal fator que faz o carro blindado usado valer a pena é o preço. Enquanto em um veículo zero-quilômetro o proprietário precisa arcar com o alto valor da blindagem e ainda com a desvalorização dela nos próximos anos. Ao comprar um carro blindado usado com cinco a oito anos de uso, o consumidor praticamente “ganha” a blindagem.
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Ligamos em três blindadoras em São Paulo para saber o custo da blindagem tipo III A, nível mais buscado do mercado, por ser resistente a todas as armas de mão e até submetralhadoras e Magnun 44. Nenhuma das empresas especializadas cobrou menos de R$ 50 mil pelo serviço. E quanto maior o carro, mais alto o valor da blindagem.
Compare a diferença abaixo, lembrando que é apenas uma média, pois o valor varia de modelo para modelo, tempo de garantia, porte do veículo etc.
Autobunkers Blindados
SUV: R$ 65.000 a R$ 75.000
Sedan: R$ 55.000 a R$ 60.000
Hatch: R$ 50.000 a R$ 55.000
ATS Blindados
SUV: R$ 65.000 a R$ 75.000
Sedan: R$ 55.000 a R$ 60.000
Hatch: R$ 50.000 a R$ 55.000
BSS Serviços de Blindagem
SUV: R$ 65.000 a R$ 80.000
Sedan/hatch: R$ 55.000 a R$ 70.000
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Em paralelo, pesquisamos carros blindados com cinco a oito anos de uso. Encontramos ofertas interessantes, como a de um Volkswagen Tiguan 2013 2.0 TSI 4WD blindado por R$ 66.900. O valor dele na Fipe é de R$ 62.430. Ou seja, uma diferença que não chega a R$ 5 mil.
Outro anúncio que nos chamou atenção foi de um Toyota RAV4 2015 2.0 CVT ofertado por R$ 84.800, enquanto o preço Fipe sem blindagem é de R$ 84.530. Entendeu por que um carro usado blindado vem praticamente com a blindagem de brinde?
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<h3>2. Estado do veículo e blindagem</h3>
Não é só o preço que pode fazer valer a pena comprar um carro usado blindado, mas o estado em que o veículo se apresenta por tal preço. Não se encante apenas com o anúncio: é preciso avaliar o carro pessoalmente para saber as condições das peças e da própria blindagem. Lembre-se também de conferir se a certificação de blindagem está em dia.
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Carros blindados tendem a ter um maior desgaste de suspensão, freios e pneus, por conta do peso extra que pode chegar a até 200 kg, dependendo do tamanho do carro e do nível de blindagem. Por isso, apesar da oferta parecer vantajosa, para o negócio valer a pena é preciso colocar os custos com manutenção na ponta do lápis.
Em casos nos quais a blindagem já está demandando reparos, o novo proprietário terá gastos altos de cara, principalmente se os vidros estiverem em processo de delaminação. Sabendo disso, você ganha mais margem para negociação e não sai no prejuízo.
Com paciência, você consegue encontrar não apenas uma, mas várias opções de carros blindados usados em bom estado e com um valor que valha a pena.
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<h3>3. Potência</h3>
Um carro blindado consequentemente fica mais pesado, por isso é interessante procurar um veículo com motor mais forte e robusto, para que o carro não saia se arrastando por aí.
Isso não quer dizer que você precise de um motor esportivo. Um carro com cerca de 150 cv e 0 a 100 km/h abaixo de 11 ou 12 segundos já dará conta do recado. Isso porque, apesar do peso extra, apresentará respostas ágeis, boas retomadas e fôlego para aclives e obstáculos que exijam um pouco mais do carro.
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Para ficar mais palpável, vamos a um exemplo clássico: o Toyota Corolla, um dos sedans queridinhos para blindagem. Na versão XEi, ano-modelo 2015, o três-volumes entrega 154 cv de potência e 20,3 kgfm de torque. Para ir de 0 a 100 km/h o Corolla precisa de 9,6 segundos.
Porém, é preciso estar consciente de que um carro mais potente e pesado apresenta um consumo de combustível maior, a não ser que seja um carro híbrido, mas isso vai custar um pouco mais caro.&nbsp;
Por isso, a dica é: evite carros 1.0 para não passar raiva, mas também fuja de carros muito potentes para não passar raiva em outro aspecto, a cada visita ao posto.
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Vale a pena comprar um carro blindado usado?

Entenda mais sobre os tipos de blindagem e veja quais são as opções disponíveis para deixar seu carro mais seguro.

Os tipos de blindagem variam de acordo com o material utilizado no processo e impactam diretamente na resistência aos diferentes tipos de calibre suportados, inclusive, alguns são resistente até a tiros de fuzil. 

Ao decidir blindar um automóvel, uma das primeiras coisas que o proprietário deve pensar é qual o tipo de blindagem que melhor atende suas necessidades e qual o valor mais se encaixa no orçamento estabelecido. Por isso, é importante conhecer a proteção que cada nível oferece, para assim fazer a escolha certa para garantir a segurança do condutor e passageiros.&nbsp;
<h2>Veja os tipos de blindagem de carro no Brasil</h2>
Os valores variam de acordo com o veículo e material utilizado na blindagem.
<h2>Nível I&nbsp;</h2>
Trata-se do nível mais baixo e barato de blindagem. Sua proteção suporta apenas tiros de pistola 38 e inferiores.&nbsp;
Custo médio: R$25.000
<h2>Nível II e II A&nbsp;</h2>
Um pouco mais caros, porém mais resistentes. Suportam até armas de calibre 9mm e Magnum 357. &nbsp;Pouco utilizadas no Brasil
Custo médio: R$32.000&nbsp;
<h2>Nível III A&nbsp;</h2>
Esse nível apresenta uma proteção muito maior que os níveis anteriores, já que é resistente a todas as armas de mão, submetralhadoras e Magnum 44. Tudo isso por um valor bem próximo do nível anterior, o que o torna o mais escolhido no Brasil
Custo médio: R$45.000 a R$100.000
<h2>Nível III&nbsp;</h2>
Resistente até fuzis. Entretanto, seu uso é restrito, para seu uso é necessário de mais uma autorização do exército brasileiro.
Custo médio: R$70 mil a R$100.000
<h2>Nível IV&nbsp;</h2>
O mais alto nível de blindagem aceito no Brasil, suporta até tiros de metralhadora. Esse tipo de blindagem é proibido para civis, sendo de uso exclusivo a pessoas jurídicas, como transportadora de valores. &nbsp;
Custo médio: Acima de 120.000
Após estabelecer o tipo de blindagem, pesquise diversas blindadoras e fique a par do histórico das que você mais gostar. Desconfie de preços muito abaixo dos concorrentes, este é outro ponto importante para evitar prejuízos futuros. Confira também se a empresa de blindagem tem o certificado MEMBERSHIP do exército e faz parte da ABRABLIN, isto é fundamental para ter certeza da confiabilidade da entidade. E faça questão de acompanhar de perto o processo de blindagem do seu carro. Realize visitas esporádicas para ter certeza que tudo está andando como previsto.
<h3><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/manutencao/seguranca/quanto-custa-um-carro-blindado/7">Quanto custa um carro blindado?</a></h3>

Carro blindado

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