Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

SUV derivado da Hilux já mostra os sinais da idade, mas cobra caro pela boa reputação

A atual geração do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/sw4/2025" target="_blank">Toyota SW4</a>
mudou muito pouco desde o seu lançamento, em 2016. O SUV derivado da picape
Hilux sofreu somente discretos retoques visuais, ganhou equipamentos em
algumas versões e um incremento de potência no motor 2.8 turbodiesel (em
2020, passou de 177 cv para 204 cv).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Apesar das mudanças apenas
pontuais, o SW4 segue desfrutando da fama de veículo confiável,
robusto, versátil e com ótima liquidez no mercado de usados –
praticamente um <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota/corolla/2025" target="_blank">Corolla</a> dos SUVs. Mesmo custando mais de R$ 400 mil, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/toyota" target="_blank">Toyota</a>
é capaz de emplacar aproximadamente 1.500 unidades mensais no mercado
brasileiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-nissan-frontier-pode-ter-versao-suv-contra-toyota-sw4/8258" target="_blank">Nova Nissan Frontier pode ter versão SUV contra Toyota SW4</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-sw4-srx-platinum-detalhes-da-versao-em-24-fotos-exclusivas/7895" target="_blank">Toyota SW4 SRX Platinum: Detalhes da versão em 24 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-tera-suv-de-sucesso-como-inspiracao-para-novo-visual-da-hilux/7822">Toyota terá SUV de sucesso como inspiração para novo visual da Hilux</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-automatica-usada-tem-robustez-e-valentia-a-preco-de-vw-nivus/7827">Toyota Hilux automática usada tem robustez e valentia a preço de VW Nivus</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503203086" width="251px" title="Toyota SW4 SRX Platinum traseira lateral" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
Comercializado somente com
motorização turbodiesel desde 2021 - ano em que as versões equipadas com
o 2.7 flex aspirado de 163 cv deixaram de ser oferecidas - o Toyota SW4 passou
a ser vendido a partir de 2023 na versão SRX Platinum, que substituiu a SRX,
mas com o visual da dianteira idêntico ao da configuração topo de linha Diamond.

A lista de equipamentos, no
entanto, manteve a central multimídia de 9 polegadas com sistema de som
assinado pela JBL e câmera 360°, bancos de couro com
regulagem elétrica e ventilação para os ocupantes dianteiros, ar-condicionado
de duas zonas e o pacote de assistências composto por frenagem autônoma de
emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), sensor de ponto
cego e alerta de mudança de faixa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503200840" width="251px" title="Toyota SW4 SRX Platinum cabine" alt="Divulgação/Toyota">
Sob o capô, o motor 2.8
turbodiesel de 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque, o câmbio Aisin automático
de seis marchas e o sistema de tração 4x4 com reduzida formam um
conjunto reconhecido por ser confiável e entregar desempenho suficiente para
enfrentar praticamente qualquer desafio fora do asfalto.
Preços e versões do Toyota SW4
2025 (maio de 2025): 
<ul><li>SW4 SRX Platinum 5 lugares – R$ 408.090</li><li>SW4 SRX Platinum 7 lugares – R$ 414.890</li><li>SW4 Diamond 7 lugares – R$ 465.190</li></ul>


Toyota SW4 SRX Platinum –
Principais características
Motor:&nbsp;2.8 turbo de quatro cilindros a diesel
com injeção direta, 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque. 
Câmbio:&nbsp;automático de 6 marchas. 
Tração:&nbsp;4x2 traseira, 4x4 e 4x4 reduzida.
Dimensões:&nbsp;4.795 mm
de comprimento, 1.855 mm de largura, 1.835 mm de altura, 2.745 mm de
entre-eixos, porta-malas de 500 litros (5 lugares) e tanque de combustível de 80
litros.
Revisões até 60.000 km:&nbsp;R$ 7.194
Toyota SW4 SRX Platinum –
Pontos positivos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503201539" width="251px" title="Toyota SW4 SRX Platinum banco traseiro" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
<ol><li>Versatilidade:
o chassi e a mecânica compartilhados com a picape Hilux fazem do Toyota
SW4 um veículo não apenas robusto, mas também capaz de levar até sete
ocupantes com bom nível de conforto e segurança em praticamente qualquer lugar.</li><li>Desempenho:
o motor 2.8 turbodiesel entrega performance condizente para a proposta
do SW4, tanto no asfalto quanto fora dele. Os mais de 50 kgfm de torque
são mais que suficientes para os percursos urbanos, viajar com tranquilidade em
rodovias ou encarar obstáculos no fora-de-estrada.</li><li>Conforto:
apesar da mecânica de picape média, o Toyota SW4 é surpreendentemente
macio, principalmente em vias de asfalto bem conservado, muito por conta da
suspensão traseira que utiliza molas helicoidais no lugar do sistema de molas
semielípticas da Hilux. </li><li>Porta-malas:
são bons 500 litros de capacidade quando a terceira fileira de bancos
não está em uso. Porém, a capacidade fica limitada a apenas 180 litros se tiver
de levar mais dois passageiros.</li><li>Valor
de revenda: o SUV aproveita da fama de inquebrável e da boa
reputação da Toyota para ter ótima liquidez e baixa desvalorização no
mercado de veículos usados.</li><li>Consumo:
as médias de 9,3 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada, segundo o Inmetro,
são condizentes para um veículo de mais de duas toneladas de peso em ordem
de marcha com câmbio automático e cujo motor necessita mover um eixo
cardã para tracionar as rodas traseiras a maior parte do tempo. </li></ol>










Toyota SW4 SRX Platinum –
Pontos negativos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503201899" width="251px" title="Toyota SW4 SRX Platinum terceira fileira" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
<ol><li>Preço de compra: custando entre R$
408.090 e R$ 465.190, o Toyota SW4 custa consideravelmente mais que os
seus concorrentes e se posiciona entre modelos de marcas premium de
outros segmentos. Para os seus clientes, é o preço a se pagar pela confiabilidade
(principalmente em regiões mais afastadas dos grandes centros) por um veículo
que pouco mudou em quase uma década.</li><li>Acabamento
interno: a montagem da cabine do Toyota SW4 está longe de ser ruim,
mas os materiais empregados poderiam ser mais refinados para um modelo que
custa tanto quanto um pequeno apartamento.</li><li>Câmeras
360°: embora forneçam imagens dos arredores do SUV, a qualidade de sua
imagem é bem abaixo da média (para não dizer que é ruim).</li><li>Direção
hidráulica: enquanto os concorrentes e praticamente todos os carros novos à
venda atualmente sejam equipados com direção elétrica, que é mais leve e
ajuda a economizar combustível por não necessitar do auxílio do motor, o Toyota
SW4 mantém o sistema com assistência hidráulica que é um tanto
pesado nas manobras.</li><li>Economia
boba: apesar do preço elevado, o Toyota SW4 não oferece equipamentos
que são comuns em modelos bem mais baratos: painel totalmente digital, freio
de estacionamento eletrônico, amortecedores para sustentar o capô e nem
mesmo uma mísera iluminação no porta-luvas. Carregador de celular por
indução é item de série apenas na versão Diamond, enquanto nas SRX
Platinum é vendido como acessório por R$ 2.754.</li><li>Terceira
fileira: útil apenas para levar duas crianças, uma vez que o espaço para as
pernas é exíguo. Além disso, o sistema de rebatimento, no qual os bancos ficam
pendurados nas laterais do porta-malas e demandam certa força para travá-los no
assoalho, mostra que está defasado em relação à solução utilizada pelos
concorrentes, cujos assentos ficam alojados no assoalho do compartimento de
bagagens quando não estão em uso.</li></ol>









Toyota SW4 SRX Platinum – Ficha
técnica<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503200677" width="251px" title="Toyota SW4 SRX Platinum motor" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
Motor:&nbsp;2.8 turbodiesel de quatro cilindros com
injeção direta, 16 válvulas, duplo comando no cabeçote, acionamento por corrente 
Potência:&nbsp;204 cv de potência a 3.400 rpm 
Torque:&nbsp;50,9 kgfm a 2.800 rpm 
Peso/potência:&nbsp;10,66 kg/cv 
Peso/torque:&nbsp;42,7 kg/kgfm 
Câmbio:&nbsp;automático de 6 marchas 
Tração:&nbsp;4x2 traseira, 4x4 e 4x4 reduzida 
0 a 100 km/h:&nbsp;11,8 segundos 
Velocidade máxima:&nbsp;180 km/h
Consumo Inmetro:&nbsp;9,3
km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada
Dimensões:&nbsp;4.795 mm
de comprimento, 1.855 mm de largura, 1.835 mm de altura, 2.745 mm de
entre-eixos, porta-malas de 500 litros (180 litros com 7 lugares em uso) e
tanque de combustível de 80 litros.Dados técnicos:&nbsp;direção
hidráulica; suspensão McPherson (dianteira) e eixo rígido (traseira); freios a
discos ventilados na dianteira e discos ventilados na traseira; vão livre do
solo, 27,9 cm; peso em ordem de marcha, 2.175 kg, pneus 265/60 R18.
Toyota SW4 SRX Platinum –
Principais equipamentos de série<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503202459" width="251px" title="Toyota SW4 SRX Platinum painel instrumentos" alt="Guilherme Silva/Mobiauto">
<ul>
 <li>Seis airbags</li>
 <li>Controles de estabilidade e tração</li>
 <li>Assistente de partida em rampas</li>
 <li>Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)</li>
 <li>Frenagem autônoma de emergência</li>
 <li>Sensor de ponto cego</li>
 <li>Sensor de estacionamento traseiro</li>
 <li>Assistência de permanência em faixa</li>
 <li>Assistente de frenagem em descida</li>
 <li>Rodas de liga leve de 18 polegadas</li>
 <li>Pneus 265/60 R18</li>
 <li>Ar-condicionado automático digital de duas zonas</li>
 <li>Bancos do motorista e do passageiro com regulagem
 elétrica e ventilação</li>
 <li>Bancos de couro</li>
 <li>Faróis e lanternas full-LED</li>
 <li>Faróis de neblina </li>
 <li>Travamento automático das portas</li>
 <li>Chave presencial</li>
 <li>Central multimídia com tela de 9 polegadas</li>
 <li>Android Auto e Apple Carplay sem cabo</li>
 <li>Sistema de som JBL</li>
 <li>Tampa do porta-malas com abertura elétrica</li>
 <li>Terceira fileira de bancos</li>
 <li>Monitoramento de pressão dos pneus</li>
 <li>Limitador de velocidade</li>
</ul>
O que saber antes de comprar
Este é um novo quadro da
Mobiauto, que trabalha como um Guia de Compra para quem pensa em trocar de
carro. Basta digitar o nome do veículo que deseja e a sequência “o que você
deve saber antes de comprar um” no buscar, que saberá tudo o que precisa sobre
o produto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VVNHLxjAe6Q?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota SW4 SRX Platinum: o que saber antes de comprar um

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Sedan conta com dois diferentes tipos de motorização; saiba quais versões se dão melhor

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Toyota Corolla é o único sedan da marca desde que o Yaris saiu de linha. O modelo conta com duas diferentes motorizações: 2.0 destinadas para as configurações a combustão e de entrada e 1.8 destinadas as configurações híbridas e mais caras. Mas qual vende mais o Corolla 2.0 ou o híbrido?<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Antes de revelarmos, importante comentar que o estudo feito pela Jato Dynamics traz números de abril de 2024 para abril de 2025, e que a versão Altis Hybrid saiu de linha recentemente, mas soma para a conta. Confira abaixo as versões do Corolla atualmente:<ul><li>	Toyota Corolla 2.0 GLi - R$ 164.590</li><li>	Toyota Corolla 2.0 XEi - R$ 165.890</li><li>	Toyota Corolla 2.0 Altis Premium - R$ 193.090</li><li>	Toyota Corolla 2.0 GR-Sport - R$ 193.490</li><li>Toyota Corolla 1.8 Altis Hybrid Premium – R$ 199.990</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-comeca-2025-como-o-carro-mais-vendido-do-mundo/8285" target="_blank">Toyota Corolla começa 2025 como o carro mais vendido do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-tera-versao-basica-hibrida-contra-byd-king-veja-como-sera/8244" target="_blank">Toyota Corolla terá versão básica híbrida contra BYD King: veja como será</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-os-principais-problemas-segundo-os-donos/8168" target="_blank">Toyota Corolla híbrido: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-toyota-fara-o-corolla-suprir-a-ausencia-do-yaris-sedan-no-brasil/7224" target="_blank">Como a Toyota fará o Corolla suprir a ausência do Yaris Sedan no Brasil</a></li></ul>Vale detalhar também que o GR Corolla não teve números computados nesse estudo, por ser um esportivo e ter cifras bem mais altas que as versões convencionais da carroceria sedan. Segundo os números da Jato, foram emplacadas 37.128 unidades das versões a combustão entre abril do ano passado e abril deste ano. Já as versões híbridas tiveram o total de 4.897 unidades emplacadas, no mesmo período. Ou seja, o Corolla 2.0 vende mais que o 1.8 híbrido em números significativos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475611696/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px">Quando dissecamos versão por versão, temos outras conclusões interessantes. Isso porque das mais de 37 mil unidades vendidas, 30.190 são somente da versão intermediária XEi, enquanto o restante se divide entre a versão de entrada GLI, e as mais completas Altis Premium e GR Corolla. Veja:<ul><li>Toyota Corolla GLI – 3.500 unidades</li><li>Toyota Corolla XEI – 30.190 unidades</li><li>	Toyota Corolla Altis Premium + Altis - 1.832 unidades</li><li>Toyota Corolla GR-S – 1.606 unidades</li></ul>Nas configurações híbridas também temos uma grande diferença. Enquanto a opção Altis Premium Hybrid emplacou de abril a abril 4.265 unidades, a versão extinta Altis Hybrid vendeu no mesmo período apenas 632 unidades – o que justifica o fato de ter saído de linha.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475619518/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" alt="" width="300px"><ul><li>Toyota Corolla Altis Hybrid – 632 unidades</li><li>	Toyota Corolla Altis Hybrid Premium – 4.265 unidades</li></ul>Vale ressaltar que em breve, o Toyota Corolla irá ganhar uma versão GLi de motorização híbrida para concorrer diretamente com o BYD King, como a Mobiauto já trouxe neste outro artigo. Com isso, a diferença de vendas entre os Corolla 2.0 e 1.8 pode diminuir.Por fim, falando agora um pouco sobre a motorização, as configurações 2.0 rendem até 175 cv e 21,3 kgfm, o motor é acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT de 10 marchas simuladas.Já as versões híbridas contam com um motor 1.8 que trabalha com um propulsor elétrico, gerando ao todo 122 cv de potência combinada, já o torque combinado não é divulgado. O câmbio é o mesmo presente nas configurações 2.0.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/NiB-W8yVvPo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Corolla 2.0 ou Corolla 1.8 Híbrido: qual vende mais?

Saiba você mesmo fazer as manutenções do seu carro, ou saber identificar o reparo que seu veículo precisa para levar ao especialista certo. Aqui você vai ter quase um manual de como analisar seu xodó! 

Manutenção de veículos: confira os artigos

Entenda como cada tipo de motor funciona e os impactos na durabilidade a longo prazo

Os motores turbo têm ganhado
cada vez mais espaço no mercado automotivo, se tornando uma verdadeira
tendência entre consumidores que buscam desempenho, economia e eficiência. Mas
os motores aspirados continuam firmes no mercado, e isso não acontece à toa.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Para entender as diferenças entre esses dois tipos de
motorização e esclarecer dúvidas sobre a durabilidade e manutenção de cada um,
a Mobiauto conversou com Pedro Luiz Scopino, especialista em mecânica
automotiva.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quilometragem-fantasma-por-que-ela-pode-afetar-a-manutencao-do-carro/8348">Quilometragem fantasma: por que ela pode afetar a manutenção do carro&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/uso-severo-do-carro-o-que-e-como-identificar-e-por-que-voce-deve-se-preocupar/8192">Uso severo do carro: o que é, como identificar e por que você deve se preocupar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/com-qual-combustivel-devo-abastecer-meu-carro/8085">Com qual combustível devo abastecer meu carro?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-tem-diferenca-entre-os-motores/8092">Carros elétricos: tem diferença entre os motores?&nbsp;</a></li> </ul>
Motor Aspirado<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503108681" width="250px"> 
De maneira simplificada, o motor aspirado funciona como uma
bomba de ar. “No movimento descendente dos pistões, ele puxa o ar para
dentro do motor. Depois entra o combustível, ocorre a compressão, combustão e o
escapamento”, explica Scopino. 
Trata-se de um sistema mais simples, com menos componentes
e, por isso, teoricamente menos sujeito a falhas e com revisões mais baratas.
No entanto, peca em eficiência, já que o motor aspirado entrega menos potência,
especialmente em condições de rotações mais baixas.
&nbsp;Motor Turbo<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503108868" width="250px">
Já o motor turbo trabalha com um componente extra que faz
toda a diferença: o turbocompressor. Ele não apenas puxa o ar, mas também o empurra para dentro do motor. Isso significa mais ar
na câmara de combustão, o que gera uma queima de combustível mais eficiente,
resultando em mais potência com menos esforço.
“É uma geração de energia mais limpa, mais eficiente e
que exige menos esforço do motor”, detalha Scopino. 
Além disso, motores turbinados entregam torque em baixas
rotações, o que melhora o desempenho e tende a aumentar a economia de
combustível.
&nbsp;Qual motor oferece
mais durabilidade?
A resposta é simples: não há diferença significativa na vida
útil entre um motor turbo e um aspirado, desde que ambos recebam os cuidados
recomendados. 
“Se for um turbo original, com manutenção em dia, ele
dura tanto quanto um aspirado”, afirma Scopino.

Ou seja, os motores aspirados ainda marcam presença pelo
custo de manutenção mais baixo e simplicidade mecânica, enquanto os motores turbo estão ganhando cada vez mais espaço pela
eficiência energética e desempenho. Mas no quesito durabilidade, os dois estão
no mesmo patamar.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/GQ5SNYJOCIw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Motores turbo x motores aspirados: qual dura mais?  

Hatch elétrico se adapta de acordo com o mercado me que atua, inclusive com diferentes níveis de potência e consumo

<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">BYD Dolphin Min</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin-mini/2025" target="_blank">i</a>, esse é nome do carro elétrico mais vendido no Brasil em 2024 e até o momento em 2025. Mas para fazer sucesso em outros mercados, a marca chinesa não tem o menor pudor em mudar o que for preciso no subcompacto, principalmente quanto ao seu nome ou desempenho.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Na China, o elétrico é chamado de<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank"> BYD</a> Seagull (gaivota em inglês). Agora, o Dolphin Mini chega à Europa, onde será chamado de BYD Surf. Isso mesmo, um carro elétrico terá o mesmo nome da modalidade que tem sido dominada por surfistas brasileiros nos últimos anos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503069323" width="251px" title="BYD Dolphin Mini traseira 3x4" alt="Divulgação/BYD">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-o-que-a-marca-chinesa-prepara-para-o-brasil-nos-proximos-anos/8310" target="_blank">BYD: o que a marca chinesa prepara para o Brasil nos próximos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-cargo-2026-eletrico-barato-chines-ganha-versao-de-trabalho/8153" target="_blank">BYD Dolphin Mini Cargo 2026: elétrico barato chinês ganha versão de trabalho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/porque-este-suv-da-byd-tem-um-aeroporto-de-drones-no-teto/7411">Porque este SUV da BYD tem um "aeroporto" de drones no teto?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/apenas-7-montadoras-de-carros-chinesas-vao-sobreviver-nos-proximos-10-anos/7443">Apenas 7 montadoras de carros chinesas vão sobreviver nos próximos 10 anos</a></li></ul>Essa não é a única diferença. No Velho Continente, o hatch elétrico chegará em três versões:Dolphin Surf Active <ul><li>Bateria: 30 kWh </li><li>Autonomia: 220 km (WLTP) </li><li>Potência e torque: 88 cv </li><li>Velocidade máxima: 150 km/h </li></ul>Dolphin Surf Boost <ul><li>Bateria: 43,2 kWh </li><li>Autonomia: de 322 km (WLTP) </li><li>Potência: 88 cv </li><li>Velocidade máxima: 150 km/h </li></ul>Dolphin Surf Comfort <ul><li>Bateria: 43,2 kWh </li><li>Autonomia: de 310 km (WLTP) </li><li>Potência: 156 cv </li><li>Velocidade máxima: 150 km/h</li></ul>Aqui no Brasil, o Dolphin Mini foi lançado inicialmente na versão com quatro lugares, para só depois ter a opção com cinco assentos. Ambas as versões têm uma bateria de 30 kWh para uma autonomia de 280 km no padrão do Inmetro. O motor elétrico dianteiro oferta até 75 cavalos de potência e 13,6 kgfm de torque.&nbsp;A potência de 156 cv do BYD Surf é superior até ao que entrega um VW Taos, vendido no Brasil atualmente com motor 1.4 turbo flex&nbsp;de&nbsp;até&nbsp;150&nbsp;cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503069338" width="251px" title="BYD Dolphin Mini lateral" alt="Reprodução/BYD">As medidas do hatch elétrico vendido na Europa são semelhantes ai que vimos no Dolphin Mini. O entre-eixos é o mesmo de 2,50 metros com diferença mais significativa no comprimento, com 3,99 metros para o europeu e 3,78 m no vendido aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/503069351" width="251px" title="BYD Dolphin Mini interior" alt="Divulgação/BYD">Na segurança, o BYD europeu já vem com central multimídia de 10,1 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo e assistência de permanência em faixa, itens que o Dolphin Mini não oferta aqui no Brasil. Seja com nomes marítimos (surf e golfinho) ou que voam (gaivota), a BYD quer mesmo é ter o maior número de unidades do compacto rodando em terra firme pelo mundo.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Dolphin Mini estreia na Europa com potência de Taos e nome de esporte

Hatch foi flagrado em teste e terá versão híbrida assim como os SUVs compactos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot/208/2025" target="_blank">Peugeot 208</a> será o próximo carro da Stellantis a contar com tecnologia híbrida. O modelo foi flagrado sem camuflagem pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DJ6m7DIRu8N/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==" target="_blank">Placa Verde</a>. O hatch será o terceiro modelo do grupo equipado com o sistema de 12V.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

O confundo híbrido em questão é o mesmo dos <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fastback</a>, combinando o motor 1.0 turbo de 125 cv e 20,4 kgfm de torque a um sistema híbrido leve de 12V. Dessa maneira, espera-se que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>208 melhore o consumo e reduza emissões.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-peugeot-2008-testa-motor-hibrido-polemico-e-deve-estrear-neste-ano/7580" target="_blank">Flagra: Peugeot 2008 testa motor híbrido polêmico e deve estrear neste ano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/12-carros-1-0-mais-rapidos-que-um-chevrolet-opala-ss-4-1/7785" target="_blank">12 carros 1.0 mais rápidos que um Chevrolet Opala SS 4.1</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-gt-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar-um/7381" target="_blank">Peugeot 208 GT 2025: o que você deve saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-208-style-1-0-turbo-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4071" target="_blank">Peugeot 208 Style 1.0 Turbo 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502986803" width="251px" title="Peugeot 208 Hybrid Flagra" alt="Reprodução/Placaverde">Com o flagra do modelo tudo indica que a chegada do motor híbrido deverá estar próxima, já que não havia nenhuma camuflagem ou algo que escondesse o logotipo que identifica a motorização.Na unidade flagrada, a versão em testes conta com a mesma roda da versão GT Turbo, hoje a mais cara da gama, tabelada em R$ 128.990. Resta saber se a versão Allure de R$ 113.990 também irá receber a atualização, visto que nos “primos” Pulse e Fastback, duas versões ganharam a motorização MHEV.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502986711" width="251px" title="Peugeot 208 Hybrid Flagra Roda" alt="Reprodução/Placaverde">Por fim, a atualização deverá ser uma estratégia para que o Peugeot 208 suba nas vendas. Como referência, o modelo emplacou apenas 2.636 unidades em 2025, perdendo tanto para marcas generalistas quanto para modelos elétricos como BYD Dolphin&nbsp;e&nbsp;Dolphin&nbsp;Mini.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/nB_VT9KlyOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Peugeot 208 será híbrido como Pulse e Fastback 

Saiba como é um carro preparado para a Defesa Civil 

Você provavelmente já conhece a Ford Ranger, que de acordo
com dados da Fenabrave (associação de concessionários) já registrou 10.343
unidades emplacadas em 2025, sendo o modelo mais vendido da montadora no
Brasil. Além de seu sucesso no varejo, a Ranger também é amplamente utilizada
como veículo de trabalho e, quando necessário, adaptada às necessidades
específicas dos clientes.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Recentemente, a Ford Pro, que é a divisão de veículos
comerciais da marca, apresentou, durante um evento, alguns de seus modelos
reestilizados. Entre eles, estava a Ford Ranger XLS com modificações
específicas para uso da Defesa Civil Estadual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-super-duty-e-versao-parruda-e-raiz-que-voce-nao-pode-comprar/8042">Nova Ford Ranger Super Duty é versão parruda e raiz que você não pode comprar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-foi-a-unica-picape-que-valorizou-em-2024/7726">Ford Ranger foi a única picape que valorizou em 2024&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-seminova-tem-preco-de-toro-zero-quilometro-e-motor-v6/7725">Ford Ranger seminova tem preço de Toro zero quilômetro – e motor V6&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ranger-black-como-e-a-vida-de-uma-picape-media-na-cidade/7408">Ford Ranger Black: como é a vida de uma picape média na cidade |</a></li> </ul>
A Mobiauto teve acesso exclusivo a um desses exemplares da
picape e apresenta aqui 42 fotos inéditas, revelando os detalhes do veículo
utilizado pelas autoridades.
Visualmente, a Ford Ranger está quase irreconhecível. A
dianteira mantém elementos característicos, como os faróis de LED e a grade
frontal já conhecida, mas ganhou um kit de para-choque que contorna toda a
frente do veículo e inclui um guincho.
Ao longo de toda a carroceria, a Ranger recebeu
sinalizadores coloridos típicos de veículos de emergência, posicionados no
teto, na grade dianteira, nos estribos e na parte traseira. A pintura segue o
padrão da Defesa Civil, com predominância das cores amarela e preta, além de
badges espalhados por toda a lataria.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502700306" width="250px">
O elemento mais marcante dessa transformação é a traseira,
completamente redesenhada. A caçamba foi substituída por um compartimento
específico para armazenamento de equipamentos de resgate, o que também exigiu a
realocação e o redesenho das lanternas traseiras.
As rodas também foram modificadas. Diferentemente do modelo
XLS convencional, esta Ranger conta com rodas de liga leve de 17 polegadas, com
acabamento preto brilhante.
No interior, os bancos originais deram lugar a versões
revestidas em couro, com costuras em tom amarelo. O console central permanece
semelhante ao da versão XLS, com a manopla do câmbio automático, freio de
estacionamento eletrônico, comandos do sistema ADAS, seletor de tração,
porta-copos e porta-objetos. A principal novidade é o módulo de controle dos
sinalizadores externos, posicionado ao centro.
Acima dele, estão as entradas USB-C, os controles do
ar-condicionado automático e a central multimídia, que segue o padrão da linha.
No lugar do espelho retrovisor interno, há um painel de controle e
monitoramento com imagens das câmeras instaladas ao redor do veículo, inclusive,
uma tela adicional foi colocada ao lado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/502700409" width="250px">

Para o condutor, os principais elementos da Ranger XLS
permanecem: painel de instrumentos digital, volante multifuncional revestido em
couro e ajuste manual do banco.
Na segunda fileira, há uma configuração bastante
diferenciada. Apenas um assento foi mantido, já que o outro lado da cabine
abriga um canil adaptado.
O compartimento traseiro, que substitui a caçamba, comporta
diversos equipamentos de resgate, como cilindros de oxigênio, coletes
salva-vidas, capacetes e cordas.
Em termos de desempenho, essa versão da Ford Ranger traz
alterações importantes. A suspensão foi aprimorada para uso off-road e a picape
suporta até 800 mm de imersão. Diferentemente da versão XLS convencional, esta
unidade é equipada com motor 3.0 V6, que entrega 250 cv de potência e 61,1 kgfm
de torque.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/epEgyjTZ1yk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Ranger da Defesa Civil: detalhes da picape em 42 fotos exclusivas

O Sonho Brasileiro: VW Gol Copa 1994 Turbinado!

BYD King: Será que o novo sedan chinês ameaça o Corolla?

Marca aplica reajustes que variam entre R$ 1 mil e R$ 8 mil, dependendo do modelo

Perto de ser lançado, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-8/2024" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8</a> Pro Max já provoca mudanças na tabela de preços da marca, que
reajustou em até R$ 8 mil os valores de três modelos.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-e-flagrado-e-tem-mais-novidades-contra-byd-e-gwm/6343" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 é flagrado e tem mais novidades contra BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-ja-tem-preco-data-para-chegar-e-pode-ser-reservado/6344" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 já tem preço, data para chegar e pode ser reservado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-caoa-chery-tiggo-8-sera-proximo-lancamento-da-marca-e-tem-data-para-estrear/6305" target="_blank">Novo Caoa Chery Tiggo 8 será próximo lançamento da marca e tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-eletrico-da-caoa-chery-e-vendido-0-km-por-r-80-mil-em-concessionaria/6110" target="_blank">Carro elétrico da Caoa Chery é vendido 0 km por R$ 80 mil em concessionária</a></li></ul>
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5x</a> sofreu
aumentos nos preços de duas versões. A intermediária <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x/2025/pro-1-5" target="_blank">Pro</a>, que custava R$
131.990, agora sai por R$ 132.990 (reajuste de R$ 1 mil); a topo de linha <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x/2025/pro-hybrid-max-drive-1-5" target="_blank">Pro Hybrid Max Drive</a> saltou dos R$ 144.990 cobrados anteriormente para R$ 147.990
após um acréscimo de R$ 3 mil no preço sugerido ao consumidor.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59293057619" width="250px">
As versões do SUV movidas apenas a
combustão são equipadas com o motor 1.5 turboflex de 150 cv de potência e 21,4
kgfm de torque. A Pro Hybrid Max Drive utiliza um sistema híbrido-leve
combinado ao motor 1.5 turboflex para gerar 160 cv e 25,5 kgfm.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Tiggo 7 </a>sofreu reajuste somente na
versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7-pro/2025/hybrid-max-drive-1-5" target="_blank">Pro Max Hybrid Max</a>, que utiliza o mesmo conjunto mecânico do Tiggo 5x
híbrido. Com o aumento de R$ 4 mil, o SUV está custando R$ 173.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59293057950" width="250px">
Por fim, o Caoa Chery Tiggo 8 ficou
mais caro somente na versão movida apenas a combustão <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-8/2024/max-drive-1-6-turbo-aut" target="_blank">Max Drive</a>, que saltou de
R$ 179.990 para R$ 187.990 (R$ 8 mil de aumento). O SUV leva sob o capô o motor
1.6 turbo a gasolina de 187 cv de potência e 28 kgfm de torque.
Confira a nova tabela de preços da
Caoa Chery:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> – R$ 119.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/arrizo-6-pro/2024/hybrid-1-5" target="_blank">Caoa Chery Arrizo 6 Pro Hybrid</a> –
R$ 139.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-5x/2025/sport" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport</a> – R$ 119.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5X Pro – R$ 132.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive – R$
147.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7/2025/sport-1-5" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Sport</a> – R$ 134.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-7-pro/2025/max-drive-1-6" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro Max Drive</a> – R$ 169.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive – R$
173.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 8 Max Drive – R$ 187.990</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/tiggo-8-pro/2022/tiggo-8-pro-plug-in-hybrid" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid</a> – R$
239.990</li></ul>









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Prestes a lançar novo Tiggo 8, Caoa Chery aumenta preços de SUVs

Minicarro tem motor de 61 cv e mimos com bancos elétricos e carregador por indução

Lançado
em 2022, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> chegou num momento inicial de carros elétricos com
preço mais competitivo, que à época tinha o Renault Kwid E-Tech e JAC EJS-1
como principais protagonistas. O compacto elétrico estreou por R$ 139.990,
preço que depois caiu para R$ 119.990 no ano passado e que agora chega a R$
79.900 em uma concessionária no interior de São Paulo.
Com
esse novo preço, o Caoa Chery iCar fica nada menos do que R$ 40.090 mais barato
do que a tabela oficial da marca (R$ 119.990), que ainda vigora no site da
marca sino-brasileira. Esse grande desconto é válido para as unidades à venda
na concessionária Xian Caoa Chery em Mogi Mirim (SP), cidade localizada no
leste do estado.Você também pode se interesssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-de-cinco-lugares-ja-tem-preco-no-brasil/6079?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank" rel="nofollow">BYD Dolphin Mini de cinco lugares já tem preço&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-icar-ja-andamos-no-eletrico-mais-barato-do-brasil/1964?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery iCar, já andamos no elétrico mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-ficara-mais-caro-na-linha-2025-veja-novos-precos/6080?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin ficará mais caro na linha 2025; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ganha-suspensao-de-corolla-para-acabar-com-efeito-gelatina/6075?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini ganha suspensão de Corolla para acabar com efeito gelatina </a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59280225368/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Mobiauto
entrou em contato com a respectiva concessionária e apurou que o preço é válido
para as 15 unidades em estoque, todas na cor cinza e com o ano-modelo
2022/2023. O vendedor contatado afirmou que havia 37 unidades em estoque, mas
que com a promoção já se vendeu 22 carros, restando as 15 para venda. Vale
dizer que todas as unidades ainda 0 km foram emplacadas em dezembro do ano
passado e todas contam com IPVA 2024 já pago, todas com 8 anos de garantia ou
120.000 km.
<h2>Efeito BYD Dolphin Mini?</h2>
Desde
a chegada do BYD Dolphin Mini o mercado de veículos elétricos se reajustou,
tanto que vários modelos ficam mais baratos. O Renault Kwid E-Tech mesmo teve
seu preço reajustado este ano de R$ 123.490 para a R$ 99.990 momentos antes da
chegada do BYD Dolphin Mini. O Caoa Chery iCar foi lançado em 2022, mas antes
mesmo da chegada do compacto da BYD não decolou em vendas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59280225401/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
Em
seu primeiro ano emplacou o total de 785 unidades, enquanto agora no acumulado
de janeiro a junho de 2024 o Caoa Chery iCar vendeu apenas 30 carros em 2024 –
o que lhe dá uma péssima média de 5 unidades vendidas por mês. Com a promoção
feita a partir de julho, esse número deverá subir razoavelmente com a queima do
estoque das unidades 2022/2023. 
Para
efeito de comparação, o BYD Dophin Mini vendeu no mesmo período 9.056 unidades
(é o carro elétrico mais vendido do Brasil), seguido pelo Jac E-JS1 com 705
carros e o Renault Kwid E-Tech com 517 unidades. Os dados são da Associação
Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
<h2>Como é o Caoa Chery iCar? </h2>
Menor
carro elétrico vendido no Brasil, o Caoa Chery iCar tem apenas 3,20 m de
comprimento (40 cm menor que um Fiat Mobi, por exempo), 1,67 m de largura, 1,55
m de altura e somente 2,15 m de entre-eixos – ou 15 cm mais curto que um Mobi.
Chamado de Chery QQ na China, é curioso que o hatch subcompacto tamanho P tem estrutura
de alumímio, enquanto sua carroceria é feita de plástico. 
Com
peso de 995 kg, o Caoa Chery até que dá conta do recado na agilidade, já que
traz motor elétrico de razoáveis 61 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A
aceleração fica em 12,9 segundos de acordo com a marca, com velocidade máxima limitada
eletronicamente a 120 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/3/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_59280225301/transform/fl_progressive,f_webp,q_70,w_592" width="250px">
A
bateria utilizada é de 30,4 kWh e de acordo com o padrão PBEV do Inmetro
permite uma autonomia máxima de 197 km. Em carregador rápido DC de 50 kW a
bateria pode ser recarregada até 80% em 36 minutos, enquanto em AC a 6,6 Kw a
recarga é feita em 5 horas.
Entre
os equipamentos, destaque para a central multimídia com tela de 10 polegadas, bancos
dianteiros com ajuste elétrico, modos de condução Eco e Sport, freio de
estacionamento eletrônico, carregador de celular por indução, rodas de
liga-leve aro 15, ar-condicionado eletrônico (pode ser ligado remotamente),
agendamento de recarga, ignição por botão e chave presencial para acesso e partida.
Com
esse preço de R$ 79.900 o Caoa Chery iCar à venda nesta concessionária sai com
valor próximo ao de carros a combustão de entrada mais completos, como Renault
Kwid Outsider (R$ 79.430) e Fiat Mobi Trekking (R$ 75.990). 
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/prmoFTmDius?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carro elétrico da Caoa Chery é vendido 0 km por R$ 80 mil em concessionária

Hatch elétrico pode ser reservado mediante sinal de R$ 10.000 e poderá rodar até 280 km, segundo padrão do Inmetro

Em meio à
expectativa do lançamento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd" target="_blank">BYD</a> Dolphin Mini, a montadora chinesa surpreendeu e revelou o subcompacto elétrico neste domingo (25) no Domingão do
Huck, da TV Globo. O subcompacto elétrico já pode ser reservado por meio do site Mercado Livre, e com um QR Code liberado no programa, o interessado pode obter R$ 10.000 desconto no preço final do produto. Vale lembrar que o valor do BYD Dolphin Mini será revelado nesta semana, mais precisamente na próxima quarta-feira (28). Seu preço deve partir de R$ 100 mil nas opções mais básicas. A opção de cinco lugares deve chegar mais adiante, e o valor será de R$ 120 mil. 
Você também pode se interessar por: <ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-quais-serao-os-rivais-do-novo-carro-eletrico-chines-no-brasil/4109?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini: quais serão os rivais do novo carro elétrico chinês no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-tera-no-brasil-pacote-de-itens-que-o-irmao-maior-nao-oferece/4040?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">BYD Dolphin Mini terá no Brasil pacote de itens que o irmão maior não oferece</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-gwm-ora-03-skin-sobe-nivel-de-eletricos-de-r-150-000/3781?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: GWM Ora 03 Skin sobe nível de elétricos de R$ 150.000</a></li></ul>
<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708898631203.byd-dolphin-mini-interior.jpg" width="250px">Além de brigar
no segmento dos elétricos, o preço do Dolphin Mini o coloca para incomodar até alguns
hatches a combustão em suas versões mais caras, como Chevrolet Onix, Hyundai
HB20 e VW Polo.&nbsp;Agora, com o anúncio do preço, o Mini entra de vez no jogo e tem tudo para surpreender no mercado brasileiro assim com o o irmão mais velho BYD Dolphin.

<h2>Como chega o BYD Dolphi Mini</h2>
Em dimensões, o BYD Dolphin Mini tem 3.780 mm de comprimento, 1.715 mm de largura, 1.580 mm de altura, além
de 2.500 mm de entre-eixos. Pouco menos de entre-eixos que um VW Polo, algo que
chama atenção em um subcompacto, que para efeito de comparação é 10 centímetros mais longo que um Renault Kwid. O porta-malas tem capacidade para apenas 230 litros.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894013385.byd-dolphin-mini-preto.jpg" width="250px">
Para o Brasil,
o Mini virá equipado com a configuração de trem de força básico do modelo
chinês, que já está oficializado na pré-venda do carro no Mercado Livre. São 75
cv de potência e 13,8 kgfm, números superiores aos 65 cv de potência e 11,3
kgfm de torque do Kwid E-Tech. Os números de acelaração já são oficializados e ficam em 14,9s no 0 a 100 km/h, enquanto a velocidade máxima fica em 130 km/h<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894027419.byd-dolphin-mini-carregamento-inducao.jpg" width="250px">
Com um padrão
mais rigoroso, o Inmetro aponta uma autonomia de 280 km no ciclo PBEV,
isso graças a uma bateria de 38,8 kwh de capacidade. O tempo de recarga rápida (DC) fica em 30 minutos, isso para carregar a bateria de 30% a 80%.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708894141952.byd-dolphin-mini-carregamento.jpg" width="250px">Tivemos acesso também a lista de equipamentos do novo BYD Dolphin Mini, que nessa primeira leva de pré-venda terá como destaques itens como faróis full-LED com ajuste de altura e acendimento automático, rodas de liga-leve de 16 polegadas calçadas com pneus 175/55, 6 airbags, painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, carregador de smartphone por indução, banco do motorista com ajuste elétrico, retrovisor fotocrômico e central multimídia com tela de 10,1 polegadas - que como manda a tradição da BYD é giratória.A novidade chegará para venda nas cores verde Sprout Green com interior azul claro, preto Polar Night Black com interior azul escuro, rosa Peach Pink com interior rosa e branco Apricity White com cabine em azul escuro ou rosa.<h2>Equiamentos de série Dolphin Mini</h2><ul><li>Limpador de pára-brisa dianteiro tipo “flat-blade”
</li><li>Porta traseira com destravamento elétrico
</li><li>Rodas de liga de alumínio de 16 polegadas</li><li>Ar-condicionado automático</li><li>Freio de Estacionamento Eletrônico com Auto-Hold</li><li>Faróis automáticos
</li><li>Lanterna de neblina traseira
</li><li>Farol "Follow me home" com atraso
avançado para abrir e desligar
Luz de rodagem diurna (DRL) de LED
</li><li>Lanterna traseira de LED
Luz de freio (brake light) de LED
</li><li>Para-brisa traseiro com função de
aquecimento, desembaçamento e degelo
</li><li>Vidro elétrico do motorista com função one touch
para subida e descida e função anti esmagamento
</li><li>Espelhos retrovisores externos com ajuste elétrico,
desembaçador com aquecimento e rebatimento manual</li><li>Volante multifuncional
</li><li>Painel de instrumentos LCD de alta resolução 7"
</li><li>Espelho retrovisor manual antiofuscante
</li><li>Apoio de braço central dianteiro
</li><li>Tomada 12V
</li><li>Carregamento de smartphone sem fio
</li><li>Para-sol do motorista e do passageiro
dianteiro com espelho e iluminação
Interior
</li><li>Bancos com revestimento de material premium
</li><li>2 entradas USB dianteiras (1 Tipo A e 1 Tipo C)
</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil
</li><li>Ajuste elétrico do banco do motorista (6 posições)
</li><li>Ajuste manual do banco do passageiro dianteiro (4 posições)</li><li>Banco traseiro reclinável
</li><li>Sistema ISOFIX de fixação de cadeira infantil</li><li>ICS (Intelligent Cockpit System) com tela
flutuante de 10.1" e rotação elétrica</li><li>Rádio FM &amp; AM com 4 alto-falantes</li><li>Sistema de navegação GPS
</li><li>Sistema de controle de voz inteligente
Car Play
Android Auto
Spotify
</li><li>Atualização remota OTA
</li><li>Serviço de armazenamento em nuvem BYD
</li><li>Conexão de rede 4G</li><li>Chave presencial
</li><li>Sistema de controle de tração</li><li>Freio Eletrônico – Distribuição de Força</li><li>Assistente de partida em subida (HHC)
</li><li>Frenagem confortável (CST)
</li><li>Desaceleração controlada para
freio de estacionamento (CDP)
</li><li>Controle de Dinâmica do Veículo
</li><li>Freios regenerativos cooperativos inteligentes
</li><li>Controle de cruzeiro
</li><li>Sensores de estacionamento traseiros</li><li>2 airbags dianteiros (motorista e passageiro)
2 airbags laterais (bancos dianteiros)
2 airbags de cortina (dianteiro e traseiro)
</li><li>Cintos de segurança com limitadores
de força pré-tensionados</li><li>
Lembrete do uso de cinto de segurança (todos os assentos)
</li><li>Modo de condução em terrenos de baixa aderência
</li><li>Modo de condução Sport e Eco
Modo de condução normal
</li><li>Direção elétrica
</li><li>Volante com ajuste manual de altura e profundidade</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BYD Dolphin Mini abre pré-venda e revela dados de motor e equipamentos

Novo hatch compacto da gigante chinesa terá até piloto automático adaptativo

Depois
de apurarmos com concessionários quando será a chegada do BYD Dolphin Mini e
sua faixa de preço, descobrimos também qual será o nível de equipamentos do
próximo grande lançamento da marca chinesa no mercado brasileiro. E contamos
com uma boa notícia: o novo Dolphin Mini terá um pacote de equipamentos que nem
o irmão maior <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin/2024" target="_blank">Dolphin</a> oferece.
De
acordo com informações repassadas por concessionários da BYD, o novo Dolphin
Mini contará um pacote de itens de série de respeito. O novato deverá contar
com câmera 360º, assistente de farol alto, alerta de saída de faixa,
assistência de permanência em faixa, alerta de colisão frontal, frenagem
automática de emergência e até mesmo piloto automático adaptativo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ja-tem-preco-e-data-de-chegada-em-concessionaria/4034" target="_blank">BYD Dolphin Mini já tem preço e data de chegada em concessionária</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">BYD Seal 06 é opção híbrida plug-in para aterrorizar o Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-os-carros-mais-esperados-de-2024/4005" target="_blank">Quais são os carros mais esperados 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chery-tiggo-9-tem-imagem-vazada-e-pode-ter-ate-versao-eletrica/4035" target="_blank" rel="nofollow">Novo Chery Tiggo 9 tem imagem vazada e pode ter até versão elétrica</a></li></ul>
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+cabine.jpg" alt="" width="300px">Em
nossas consultas não ficou claro que haverá duas versões do novo BYD Dolphin
Mini, sendo que esses equipamentos provavelmente estarão disponíveis na versão
mais cara. Em relação a preços, são esperados valores entre R$ 110.000 e R$
120.000, como explicamos neste artigo, mas nada impede que a BYD lance o hatch
elétrico compacto com preço agressivo de na casa dos R$ 100.000 para impactar
mais (e meses depois aumentar o preço). 
A
questão mais curiosa citada por um dos concessionários é que o novo elétrico
terá apenas ar-condicionado manual, ou seja, sem o modo automático tão
requisitado hoje em dia. Além disso, estão previstos opcionais como banco do
motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução e retrovisor fotocrômico.

Por
fim, vale dizer que em nossas consultas soubemos que o irmão menor do Dolphin
virá com pack de bateria de 38,9 kWh, que no ciclo NEDC rende uma autonomia
superior a 400 km. Como é de se imaginar, esse alcance deve ser reduzido na
validação do Inmetro para algo na casa dos 315 km. A configuração esperada para
o mercado nacional tem 75 cv de potência e 14,9 kgfm de torque. 
<h2>Elétrico mais barato do
Brasil</h2>
A
maior sacada da BYD para o seu novo hatch compacto elétrico será o preço.
Confirmado o valor de R$ 110.000 em sua configuração de entrada, o novo BYD
Dolphin Mini assumirá o posto de carro elétrico mais barato do Brasil.
Atualmente o detentor deste posto é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/caoa-chery/icar/2023" target="_blank">Caoa Chery iCar</a> por R$ 119.990, seguido
pelo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid E-Tech</a> (R$ 123.490) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/jac/e-js1/2023" target="_blank">Jac E-JS1</a> (R$ 126.900).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/BYD/Dolphin+Mini/Dolphin+Mini+chin%C3%AAs+(Seagull)/BYD+Dolphin+Mini+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Mas
o interessante será mesmo ver a movimentação do mercado de hatches compactos a
combustão em suas versões intermediárias/topo de linha como VW Polo, Chevrolet
Onix e Hyundai HB20, que também atuam nessa faixa de preço. 
A
primeira onda de carros elétricos chineses baratos, tirou o sossego do modelos
de entrada do segmento. No entanto, o Dolphin Mini promete ir ainda mais longe
e cutucar as tradicionais Volkswagen, Fiat, Chevrolet, Hyundai e companhia com
um produto bem equipado e elétrico agora, no degrau de entrada dos produtos a
combustão. <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/M5nPgMVspoY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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