Sedan chinês tem 536 cv e truque nos motores que reduz custos de manutenção
A montadora chinesa Dongfeng acaba de anunciar a chegada de uma nova variante para seu sedan elétrico, eπ 007, equipada com uma tecnologia inusitada de dar inveja em outros elétricos. Documentos divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação Chinesa (MIIT) apontam que sua chegada ao mercado está próxima.
Muitos elétricos já adotam um posicionamento de motor diferente do usual, concentrado na traseira ou até mesmo no assoalho do carro. Mas a Dongfeng revolucionou e criou um projeto onde o eπ 007 terá motor dissipado entre as quatro rodas.
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Nesse conjunto, quatro motores de 134 cv trabalharam de forma independente em cada uma das rodas, totalizando 536 cv de potência combinada. Com os propulsores de cubo, o carro ganha mais espaço, diminui os custos de manutenção e traciona de uma maneira mais eficiente.
Com a ausência do motor ocupando volume na dianteira ou traseira, o eπ 007 deverá ficar ainda mais espaçoso e com mais opções de bagageiros. Além disso, a realocação do trem de força também pode reduzir os custos de manutenção em até 30%.
E dentre outras vantagens, quatro motores de cubo permitem que o carro tenha um controle independente da roda para tração com maior estabilidade e uma regeneração de energia até 25% mais eficiente através do controle preciso da frenagem.
Como é o novo Dongfeng eπ 007
Apesar de carregar uma mecânica totalmente diferente, o visual do novo sedan elétrico não mudará tanto em relação as variações já existentes. Preservando os 4,88 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,47 m de altura e 2,91 m de entre-eixos; mas nesse caso com a otimização de espaço, o porta-malas deve crescer e ultrapassar os 504 litros de capacidade
Por fora, faróis e lanternas interligados que seguem as tendências minimalistas de carros chineses, com o logotipo “T” centralizado. E para complementar o visual, o teto panorâmico chama atenção até mesmo do lado de fora.
Detalhes sobre a precificação da configuração do sedan ainda não foram reveladas, mas atualmente o modelo é vendido em quatro versões - três elétricas e uma híbrida - que custam a partir de 139.900 yuans, o equivalente a cerca de R$ 103.973 em conversão direta sem acréscimo de impostos.
Por Marcela Cavirro