Renault Duster 2024 vai além da cara nova e aposta em mais equipamentos

SUV ganhou boa gama de itens de série, além de pequenas reestilizações visuais

LF

11.01.2024 às 11:00

O novo Renault Duster 2024 chegou às lojas, o SUV que também se prepara para a chegada do irmão menor Kardian, prevista para março, ganhou duas novas versões. Junto disso o utilitário também ganhou uma nova gama de itens de série, assim ficando mais completo.

A principal novidade entre os itens de série para o Renault Duster 2024 é que agora ele passa a contar com seis airbags, quatro a mais do que o SUV tinha desde 2014, quando trazia apenas as bolsas frontais obrigatórias por lei. Vale dizer que a novidade é uma preparação do SUV em relação ao Renault Kardian, que provavelmente também receberá as seis bolsas de ar. Afinal, não faria sentido o maior SUV da Renault ter menos airbags do que o SUV compacto que será lançado daqui a dois meses.

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Porém as novidades não param somente no seis airbags, pois o SUV agora conta em todas as versões com ar-condicionado digital automático, direção elétrica, sistema start-stop, rodas de liga leve, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio com câmera de ré e sensor de estacionamento traseiro. Nas versões mais acima, o SUV ainda conta com câmera 360 graus, carregador por indução, entre outros.

Além de mais equipado, com novos itens e duas novas versões, o novo Duster recebeu um leve retoque visual, os faróis receberam novas faixas de luz em LED (contando com iluminação full-LED), formando um “Y” na horizontal. Já a grade não mudou o formato, porém agora é apresentada em um preto brilhante. Na traseira, as mudanças também estão na iluminação, a lanterna repete o mesmo “Y” deitado, ao invés do antigo “+” e também é em LED.

A única coisa que não foi alterada é a motorização, as novas versões Intense Plus e Iconic Plus utilizarão o motor 1.6 aspirado de 120 cv de potência e 16,2 kgfm de torque independentemente do combustível utilizado, assim como a versão de entrada Iconic Plus Manual. Porém nas novas versões o motor estará acoplado a um câmbio CVT de seis marchas simuladas, deixando o câmbio manual apenas para a de entrada.

Com isso, a versão de topo Iconic Plus será a única que contará com o motor 1.3 turbo de 170 cv de potência e 27,5kgfm de torque com quaisquer combustíveis, acoplado a um câmbio CVT com simulação de oito marchas.

Com a chegada das versões intermediárias, Intense Plus e Iconic Plus, o SUV possui ao todo quatro configurações diferentes, confira abaixo, cada uma delas, seus valores e seus itens de série: