Peugeot 208 Turbo 200 2024 começa em R$ 99.990. Veja preços e versões

Hatch ganha três novas versões com motor turbo flex de 130 cv do Fiat Pulse e traz preços competitivos para brigar com Polo, Onix e HB20

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Por Lucas Frasson

14.09.2023 às 18:30

A tão esperada motorização turbo flex chegou para o Peugeot 208 2024. O hatch, que já utilizava duas configurações de motores aspirados (1.0 de três cilindros e 1.6 quatro-cilindros), agora herda o motor GSE T3 (três-cilindros 12V com injeção direta) de até 130 cv em três novas versões, partindo de R$ 99.990.

Chamada Peugeot 208 Turbo 200, a configuração traz o mesmo motor já encontrado nos SUVs Fiat Pulse e Fastback, que rende 125 cv de potência com gasolina e 130 cv com etanol, sendo 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível, o que traz um ótimo desempenho para o hatch, conforme já contamos em nossa avaliação sobre o modelo.

A configuração será oferecida em três versões de acabamento, Allure, Sytle e Griffe, que custarão entre R$ 100.000 e R$ 115.000. Com isso, as antigas versões Allure e Griffe 1.6 saem de linha, ficando apenas as opções Active e Roadtrip disponíveis com o veterano motor EC5 aspirado flex de 1,6 litro.

Os preços competitivos visam a posicionar o Peugeot 208 Turbo 200 em uma briga mais franca contra VW Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20 em suas respectivas versões turbinadas. Confira a lista completa de versões e preços:

Peugeot 208 Allure Turbo 200 2024: R$ 99.990
Peugeot 208 Style Turbo 200 2024: R$ 109.990
Peugeot 208 Griffe Turbo 200 2024: R$ 114.990

Peugeot 208 Turbo 200 2024 – Itens de série

A versão Allure, a de entrada entre o 208 Turbo 200, já chega com bons itens de série, como volante multifuncional, central multimidia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré e controles de tração e estabilidade.

Como opcional, traz o pacote Excellence, que incrementa o hatch com detalhes estéticos como teto panorâmico, bancos, volante e apoio de braço do motorista em couro sintético, chave com sensor presencial, carregador de celular por indução e iluminação extra no teto para o banco traseiro. Custa R$ 5.000.

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Na versão Style, que a Mobiauto já teve a oportunidade de avaliar, o hatch ganha todos os itens da versão Allure e do pacote opcional Excellence, além de interior escurecido, bancos bordados em azul, pedais esportivos, faróis e DRL em LED. Confira em detalhes esta versão no vídeo abaixo:

Na versão topo de linha Griffe, o 208 Turbo 200 2024 conta com todos os itens de série da versão Style – exceto os bancos bordados de azul e outros detalhes estéticos – mais: seis airbags, alerta de colisão frontal, frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de fadiga e assistente de permanência em faixa.

Confira abaixo todos os itens de série das novas versões turbo do Peugeot 208 com motor 1.0 turbo flex e câmbio automático CVT com sete marchas simuladas:

Peugeot 208 Allure Turbo 200 2024 – R$ 99.990

Quadro de instrumentos e volante tipo i-Cockpit
Alavanca do câmbio com aplique em black piano
Ar-condicionado digital
Direção com assistência elétrica
Vidros elétricos nas portas dianteiras
Volante Sport Drive
Controles de tração e de estabilidade
DRL (luz diurna) integrada aos faróis
Central Multimídia PEUGEOT Connect 10,3” com conexão wireless (Android Auto e Apple Car Play)
Retrovisores externos com comandos elétricos
Vidros elétricos nas quatro portas
Comandos de som no volante Sport Drive
Duas entradas USB – com destaque para a adição da entrada tipo C além da A
Maçanetas das portas na cor da carroceria
Retrovisores e faixa traseira em preto brilhante
Teto panorâmico
Interior escurecido
Soleira PEUGEOT
Aerofólio esportivo em Black Piano
Carregador de smartphone por indução (wireless charger)
Visiopark 180º (sensor de estacionamento + câmera traseira 180°)
Piloto automático e Limitador de velocidade
Sensor de ré e câmera traseira
Motor Turbo 200 com 130 cv de potência
Câmbio automático tipo CVT com sete marchas (simuladas)
Badge Turbo 200
Modo Drive SPORT
Rodas de liga-leve diamantadas de 16" Kanobi Maçaneta externa na cor do veículo
Grade cromada
Capa de retrovisor em preto brilhante
4 auto falantes e 2 Tweeters
Entradas USB-A e USB-C no console central