Os 10 carros mais potentes feitos até hoje no Brasil

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Vale mencionar que selecionamos um carro fabricado no Brasil por marca, portanto mesmo que determinada montadora tenha mais veículos feitos no país com uma potência expressiva, consideramos sempre o carro mais potente ou de maior relevância no mercado. Exemplo é a BMW que monta o X3 e X4 M40i de 387 cv no país, bem como a Land Rover com o Discovery Sport, de 250 cv. Agora vamos à lista:

BMW X5 híbrido plug-in – 498 cv e 71,3 kgfm

Confirmado nesta semana, o SUV grande da marca bávara passa a ser o veículo mais potente feito no Brasil. Previsto para o último trimestre deste ano, o utilitário será vendido por aqui na versão X5 xDrive 50e X-Line, que combina um motor 3.0 turbo a gasolina de seis cilindros em linha de 313 cv a outro propulsor elétrico com 197 cv. Combinados, rendem nada menos do que 489 cv de potência e 71,3 kgfm de torque.

Chevrolet Trailblazer V6 3.6 - 277 cv e 35,7 kgfm

Quando lançou o Trailblazer no Brasil para, enfim, substituir o saudoso Blazer, a Chevrolet trouxe duas opções de motores para o SUV derivado da S10: 2.8 turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm de torque e o V6 3.6 a gasolina, este um dos motores mais potentes que já equipou um carro no país. Eram nada menos do que 277 cv e 35,7 kgfm de torque no utilitário montado sobre chassi. O desempenho era interessante, mas o consumo... A má notícia é que o Trailblazer V6 deus adeus em 2020.

Ram Rampage 2.0T Hurricane – 272 cv e 40,8 kgfm

Um dos principais lançamentos do ano passado, a picape Ram Rampage figura como um dos veículos mais potentes produzidos no Brasil atualmente. Nas versões equipadas com o motor turbo 2.0 Hurricane entrega um desempenho notável, tanto que sua aceleração de 0 a 100 km/h fica abaixo dos 7 segundos – isso em uma picape. O motor 2.0 turbo entrega nada menos do que 272 cv e 40,8 kgfm de torque, que trabalha junto da transmissão automática de 8 marchas. Nada mal, não?

Land Rover Range Rover Evoque – 250 cv e 36,3 kgfm

Montado na fábrica de Itatiaia, no Rio de Janeiro, o Land Rover Range Rover Evoque figura também por aqui e sem dúvidas é o sonho de consumo de muitos até hoje. Atualmente na segunda geração, o famoso SUV britânico tem cidadania brasileira para entrar na lista e vai além do design marcante, já que conta com o motor 2.0 turbo flex de bons 250 cv e 36,3 kgfm de torque. A transmissão é automática de 8 velocidades, enquanto a tração é integral.

Mercedes-Benz C300 - 245 cv e 37,7 kgfm

Produzido no Brasil quando a Mercedes-Benz ainda detinha a fábrica de Iracemápolis (SP), o Mercedes-Benz Classe C na variante C 300 foi um dos modelos mais fortes já feitos em solo nacional também. O sedan vinha equipada com um motor 2.0 turbo de 245 cv e 37,7 kgfm de torque, que trabalhava junto de um câmbio automático de 9 posições. Ostentava visual mais agressivo na versão C300 Sport, que remetia ao estilo das versões preparadas pela divisão esportiva AMG.

Dodge Dakota Sport V8 - 232 cv e 41,6 kgfm

Produzida em solo nacional por um curto período na fábrica de Campo Largo (PR), entre 1998 e 2001, a Dodge Dakota sem dúvidas foi um dos veículos mais interessantes feitos no país. Isso porque a picape média trazia até uma versão equipada com um motor V8 5.2 aspirado, que entregava nada menos do que 232 cv e 41,6 kgfm. A caminhonete norte-americana montada no Brasil permaneceu por um bom tempo com o título de veículo mais potente feito em solo nacional.

VW Golf GTI 2.0T - 230 cv e 35,7 kgfm

Como não lembrar de um dos carros mais enigmáticos do mercado brasileiro, o VW Golf GTI. Presente em sua sétima geração entre 2013 e 2019, o VW Golf teve um período curto em que foi fabricado na planta de São José dos Pinhais (PR), inclusive em sua versão esportiva, o Golf GTI. O hot hatch trazia o motor 2.0 TSI debaixo do capô, que em sua última configuração entregava 230 cv e 35,7 kgfm de torque. Sem dúvidas foi um dos modelos que mais deixou saudades.

Ford Maverick V8 - 197 cv e 39,5 kgfm

Foto: Reprodução/TheGarage

Olha quem está na lista, o famoso Ford Maverick. Estamos falando do cupê que foi produzido no Brasil entre 1973 e 1979 e não sobre a picape monobloco que herdou seu nome e chegou por aqui há poucos anos. O carro que entra nesta lista é a versão cupê com o famoso motor aspirado Windsor 302, que nada mais é o V8 4.9 que rendia seus 197 cv de potência e generosos 39,5 kgfm de torque – o que era muito surpreendente na década de 1970. Sem dúvidas está no coração de quem pensa em clássicos brasileiros.

Honda Civic Si 2.0 – 192 cv e 19,2 kgfm

Eis aqui um dos carros mais divertidos e icônicos já feito no Brasil: o Honda Civic Si 2.0. A versão esportiva do sedan médio japonês foi comercializada entre 2007 e 2011, portanto ficou à venda por pouco tempo. Vamos ao que interessa: ele trazia o motor 2.0 aspirado de 192 cv, sendo um dos mais potentes de sua época (perdia apenas para o VW Golf GTI de 193 cv) e que gostava de girar – a potência máxima era atingida em 7.800 rpm. E o melhor para os entusiastas: tem câmbio manual de 6 marchas.

Fiat Pulse Abarth 1.3T – 185 cv e 27,5 kgfm

Temos um carro bônus na lista: o Pulse Abarth, versão esportiva do Fiat Pulse que sem dúvidas conta com um dos melhores custo x benefício do mercado nacional atualmente entre os esportivos. O pequeno SUV traz uma boa dose de potência específica, já que seu motor 1.3 turbo rende até 185 cv e 27,5 kgfm de torque. Por pouco o SUV esportivo não cedeu seu lugar na lista para o famoso e saudoso Fiat Marea Turbo, que entregava 182 cv.

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