Novo SUV da GAC é maior que SW4, faz 15 km/l e roda 350 km só com eletricidade

A GAC estreou no Brasil recentemente com seus cinco lançamentos: Hyptec HT, Aion V, Aion Y e Aion ES (elétricos) e o GS4 (híbrido). Mas é na China que um lançamento da marca chinesa chamou atenção. Estamos falando do Hyptec HL, um SUV híbrido que consegue ter até seis lugares e oferecer números superlativos de autonomia e potência.

No país asiático, a marca Hyptec é uma divisão de luxo da marca. No Brasil, o primeiro modelo dessa submarca é o Hyptec HT, que ficou mais conhecido como “Asa de Gaivota” por conta da abertura das portas do SUV simular a asa do pássaro ou também como o icônico Mercedes-Benz SL 300.

Reprodução/CarNewsChina

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O híbrido tem o mesmo visual da versão elétrica do SUV. No entanto, outro fato curioso do modelo é que ele não necessita de recarga externa. O HL é um EREV, ou seja, SUV híbrido que usa o motor a combustão como gerador de energia para o conjunto elétrico.

Divulgação/GAC

Sistema avançado de direção

O HL já vem equipado com o que há de mais atual em termos de assistência ao motorista da GAC. Só para se ter uma ideia, o SUV de cinco metros de comprimento tem 11 câmeras e 12 radares espalhados pelo veículo para auxiliar o motorista. A suspensão dianteira tem braços duplos e a traseira conta com cinco braços.

Painel digital na grade

Reprodução/CarNewsChina

Quando foi que você viu uma tela digital que exibe um texto personalizado na grade de um veículo? Então, o Hyptec HL oferece isso.

Por dentro, o acabamento é mais refinado e logo de cara o que chama mais atenção nopainel é a central multimídia de 17,3 polegadas, além do painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas.

Divulgação/GAC

Na disposição 2+2+2, o HL oferece verdadeiros bancos poltronas para os ocupantes da segunda fileira, que ainda contam com a tecnologia gravidade zero para melhorar o conforto. Por falar nisso, são 12 opções de massagem e carregamento rápido de celular por indução de 50W.

Desempenho sem comprometer autonomia

Quando se olhar um SUV híbrido de 5,12 metros de comprimento, 1,99m de largura, 1,75 m de altura e 3,08 m de entre-eixos, logo se pensa em conforto, mas um longo tempo para mover um modelo desse porte, o qual pode ter 930 litros de porta-malas com a terceira fileira de bancos rebatida.

Divulgação/GAC

É aqui que o Hyptec HL surpreende. Equipado com um motor 1.5 a gasolina e motor elétrico traseiro, o híbrido conta com uma bateria de 60,33 kWh. Na usina a combustão, a potência é de 335 cv 43,4 kgfm de torque. Os dados de desempenho não foram divulgados.

Mas o que mais impressiona é um SUV desses ter um consumo combinado de 15 km/l e oferecer até 350 km de rodagem só no modo elétrico, conforme padrão chinês CLTC. Apesar do tamanhho, o tanque de combustível é de 53 litros, o que garante uma autonomia combinada de 1.369 km com um tanque.

Com esse conjunto, a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser feita em 7,5 segundos, mais de um segundo mais rápido que um VW T-Cross, com pelo menos a metade do peso do SUV da GAC.

Na versão híbrida, o GAC Hyptec HL é vendido na China em quatro versões, com preços entre R$ 206.980 e R$ 229.550 em uma conversão direta sem adição de impostos.

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