VW Taos terá grade iluminada com LED para não ser igual ao T-Cross

Marca revela visual do SUV que será lançado em 2021 para brigar com o Jeep Compass

LF

13.10.2020 às 19:23 • Atualizado em 16.10.2020

Qual fã de carro nunca se deleitou com algum meme dizendo que todos os modelos da Volkswagen têm a mesma cara? Do Gol ao Tiguan, do Voyage ao Golf, passando por Polo, Virtus, Nivus e T-Cross, há sempre a pecha de que a marca alemã é pouco criativa no design de seus veículos. A exceção talvez seja o Up!, que curiosamente não fez sucesso no Brasil.

A fim de mudar (mas só um pouco) essa escrita, a fabricante revelou na noite desta terça-feira (13) o Taos, SUV médio que será lançado efetivamente no mercado sul-americano no primeiro semestre de 2021 para brigar com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

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Marca alemã revela visual do SUV médio que será lançado no primeiro semestre de 2021 para brigar de igual para igual com o Jeep Compass

Derivado diretamente do projeto chinês Tharu, o Taos recebeu visual próprio para ser vendido tanto na América do Sul quanto na do Norte, embore herde praticamente toda a estrutura da carroceria do SUV asiático.

Por isso mesmo, as dimensões do Taos são bem próximas às do Tharu, superando por pouco o Compass em quase todos os quesitos, como a reportagem de Mobiauto já contou neste artigo. São 4,47 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,62 de altura, 2,68 m de entre-eixos e 455 litros de porta-malas.

Confirmando as expectativas, o Taos terá iluminação full-LED com um diodo alinhado às luzes diurnas e ao logotipo da marca passando pelo meio da grade. As tomadas de ar superior e inferior são amplas, com divisórias em colmeia.

O para-choque também chama a atenção pela ampla faixa em preto brilhante na forma de X, reduzindo a área com pintura na cor da carroceria apenas às duas bordas laterais. Por falar em laterais, as rodas apresentam acabamento escurecido em forma de Y.

Na parte traseira, um visual mais conservador, mas com lanternas de LED.

Sobre a motorização, também já contamos e agora a VW confirmou: na América do Sul, o Taos trará sob o cofre o propulsor 1.4 turboflex de 150 cv e 25,5 kgfm, aliado ao câmbio automático de seis marchas da Aisin. A produção ocorrerá na fábrica de General Pacheco, Argentina.

O motor é uma opção competitiva para nossa realidade de mercado, mas defasada em relação ao 1.5 TSI a gasolina que será usado pelo Taos norte-americano, com 160 cv, ciclo Miller, turbo de geometria variável e desativação de metade dos cilindros a velocidades de cruzeiro para melhorar a eficiência energética.

Na parte de equipamentos, a Mobiauto também já adiantou bem o que vem por aí: faróis full-LED, lanternas com LED, seis airbags, assistentes autônomos de frenagem emergencial e estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo, quadro de instrumentos 100% digital, ar-condicionado automático digital, partida do motor por botão, teto solar e central VW Play de 10 polegadas, que trará conexão com internet e central de apps.

Porém, no Taos, o sistema de infoentretenimento integrará carregador de celular sem fio, elemento que aparece no primeiro teaser do VW Play, mas não foi inserido nem no Nivus nem na linha 2021 do T-Cross. Caberá ao SUV maior estreá-lo.

Sua gama de versões será enxuta, formata provavelmente apenas pelas opções Comfortline e Highline (a única confirmada pela VW até o momento), assim como o Nivus. Com isso, o modelo deve se posicionar na faixa de R$ 130 mil a R$ 150 mil.

As primeiras imagens também revelam um acabamento interno com faixa horizontal interna do painel em tom contrastante de marrom, com costuras pespontadas e suave ao toque. Acima delas, uma larga faixa em cromo acetinado. Também amarronzadas estão as faixas externas dos bancos, que trazem ainda couro sintético microperfurado no miolo.