Lamborghini diesel? Oficina ressuscita esportivo usando motor da Ram 2500

Superesportivo que estava abandonado em ferro-velho volta a vida ao adotar propulsor Cummins de seis cilindros das picapes grandes da marca
FV
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20.04.2023 às 08:00
Superesportivo que estava abandonado em ferro-velho volta a vida ao adotar propulsor Cummins de seis cilindros das picapes grandes da marca

A Lamborghini é mundialmente conhecida por utilizar enormes e potentes motores V10 e V12 em seus superesportivos. Os carros da marca italiana – que nasceu após uma desavença de seu fundador com Enzo Ferrari – são sempre lembrados pela extravagância visual e desempenho. 

Comovidos com um Lamborghini Gallardo 2004 que estava condenado a passar o resto de seus dias em um ferro-velho após ser danificado em um acidente, mecânicos da oficina norte-americana 1 Way decidiram “ressuscitar” o bólido italiano de maneira bastante inusitada. 

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Para desespero dos puristas, o Lamborghini foi recuperado para receber um motor Cummins turbodiesel no lugar do V10 aspirado a gasolina. O superesportivo teve a parte traseira e a parede corta-fogo refeitas para receber o propulsor de seis cilindros em linha que equipa a picape Ram 2500. 

Para honrar o histórico do Lamborghini Gallardo, o motorzão a diesel foi preparado com mais um turbocompressor para, pelo menos, superar os 500 cv do V10 original do superesportivo. A 1 Way não divulgou dados de desempenho, mas os motores Cummins preparados superam facilmente os 1.000 cv e os 130 kgfm de torque. 

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Em um dos vídeos divulgados pela oficina é possível ver o Lamborghini emitindo um ronco mais grave e uma espessa nuvem de fumaça preta pelo escapamento. A parte boa da história é que eles deram uma vida nova ao superesportivo italiano, mas o desfecho inusitado pode fazer muitos torcerem o nariz.

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Superesportivo que estava abandonado em ferro-velho volta a vida ao adotar propulsor Cummins de seis cilindros das picapes grandes da marca

As adaptações feitas, aparentemente, estão apenas no cofre do motor para justamente receber a nova usina. O resto do visual é praticamente o mesmo que já conhecemos do Gallardo 2004, que ganhou algumas modificações, como nas rodas, cromadas e maiores, e no spoiler traseiro, que é bem chamativo.

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O Lamborghini diesel, inevitavelmente, chama muito a atenção, resta saber se eles vão conseguir vender o projeto para alguém. Será que algum agroboy fascinado por esportivos toparia levar um desse para casa?

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