Jeep Commander usado tem presença e 7 lugares com preço inicial de Renegade 0km

SUV tem boa oferta de equipamentos, espaço interno generoso e três opções de motores

24.01.2025 às 19:15 • Atualizado em 03.02.2025

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O Jeep Commander foi lançado no Brasil em 2021 para concorrer no segmento de SUVs médios de sete lugares, como Mitsubishi Outlander e Volkswagen Tiguan. Totalmente desenvolvido no Brasil, para ser comercializado na América Latina, o Commander é o modelo mais sofisticado produzido pela Stellantis na região.

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Também fabricado em Goiana (PE), o Jeep Commander compartilha com Renegade e Compass a plataforma Small Wide Body, porém reforçada com elementos estruturais exclusivos para “esticar” o entre-eixos em 16 centímetros (2,79 metros).

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O SUV mede 4,77 metros de comprimentos, 1,86 m de largura e1,68 de altura. O porta-malas tem 661 litros de capacidade até a linha dos vidros ou 233 litros quando a terceira fileira de bancos está sendo usada para levar mais dois passageiros.

Motorizações do Jeep Commander

O Jeep Commander foi lançado inicialmente com duas motorizações. As versões com tração apenas dianteira são movidas pelo 1.3 turboflex com injeção direta de até 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, combinado ao câmbio Aisin automático de seis marchas.

Para mover as quase duas toneladas do Commander dotado de tração 4x4 com reduzida, o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv teve o torque elevado de 35,7 para 38,7 kgfm. O câmbio ZF automático de nove marchas é o mesmo das versões a diesel do Compass e da Fiat Toro.

Em abril de 2024 o Jeep Commander ganhou duas versões (Overland e Blackhawk) equipadas com o motor Hurricane 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e 40,9 kgfm, associada ao mesmo câmbio e sistema de tração das versões turbodiesel. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h na casa dos 7 segundos e atinge velocidade máxima perto de 220 km/h.

Principais equipamentos do Jeep Commander

Desde a versão Limited, o Jeep Commander é equipado de série com sete airbags; controles de estabilidade e tração; pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, detecção de pedestres, ciclistas ou motociclistas, frenagem autônoma emergencial, sensor de ponto cego, alertas de tráfego cruzado e de mudança de faixa, sensor de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de trânsito; faróis de LED adaptativos; sensor de chuva; assistente automático de estacionamento (Park Assist); painel digital; central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay; carregador de celular por indução; abertura elétrica do porta-malas; chave presencial; rodas de liga leve de 18”; bancos de couro, entre outros.

A Overland adiciona bancos revestidos de couro e camurça; teto solar panorâmico; sistema de som Harman Kardon; banco do passageiro com ajustes elétricos; porta-malas com abertura por presença e rodas aro 19”.

Em 2023, o Commander passou a ser vendido também na versão Longitude com motorização turboflex. O pacote de equipamentos é parecido com o da Limited, com exceção de alguns itens, como as assistências de condução (ADAS) e a cobertura do porta-malas. As rodas de 18” têm desenho mais simples e os bancos são revestidos com tecido e couro. A partir de 2024, o Commander Longitude passou a ter apenas cinco lugares, oferecendo a terceira fileira de assentos como opcional.

Já a versão Blackhawk 2.0 turbo Hurricane tem lista de equipamentos parecida com a da Overland, com destaque para o visual mais esportivo, com acabamentos escurecidos e pinças de freio pintadas de vermelho.

Pontos fortes do Jeep Commander