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Hyundai i30 vai ganhar versão esportiva e pode ter inédito motor a combustão

Versão esportiva do hatch médio já foi oferecida, mas agora retorna com os novos planos da montadora sul-coreana
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08.12.2025 às 10:27 • Atualizado em 09.12.2025
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A Hyundai está preparando o retorno do Hyundai i30 N, versão esportiva do hatch médio que já foi oferecido até 2024. Segundo a revista Autocar, a montadora está interessada no segmento após o fim do Ford Focus ST na Europa e ser um concorrente direto do VW Golf GTI.

Não é a primeira vez que a Hyundai oferece o i30 N. Lançado em 2017, o hatch médio esportivo foi descontinuado em 2024 para dar lugar aos esportivos elétricos da marca. Exemplo disso, é a chegada do Ioniq 5N e 6N, hatch e sedan, respectivamente, ambos da divisão N, mas totalmente elétricos que ultrapassam os 600 cv de potência cada um.

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Por outro lado, a Autocar revelou que a Hyundai já trabalha para ter uma nova versão do i30 N, mas nada de motor puramente elétrico, o propulsor do hatch poderá ser híbrido.

Diferente do Brasil, o i30 segue em linha em outros países, inclusive oferecendo a versão N Line. A configuração adota um visual mais esportivo, mas sem grandes alterações mecânicas voltadas para a esportividade de fato.
Na versão N Line, o i30 é oferecido com motorização híbrida leve, combinando o 1.5 a gasolina de 140 cv e 25,8 kgfm de torque com motor elétrico do sistema de 48V.

Divulgação/Hyundai

Divulgação/Hyundai

No entanto, a Hyundai já revelou que está usando um protótipo baseado no Veloster para seus testes de um novo motor para modelos a combustão de alto desempenho, inclusive com uma proposta do propulsor montado no centro do chassi.

A marca também revelou à Autocar: “A Hyundai está empenhada em lançar sete novos modelos N até 2030, com planos que incluem explorar uma ampla gama de motores, como motores de combustão interna, veículos híbridos e elétricos."

Novo Hyundai i30 vem ao Brasil?

O Hyundai i30 saiu de linha no Brasil em 2017. Com a crescente procura do público brasileiro fica difícil de imaginar uma chegada do hatch médio ao Brasil. No entanto, o retorno do Golf GTI como um esportivo nichado e de alto custo, pode abrir um horizonte para Hyundai no Brasil.

Imagem abertura: Projeção/Autocar

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Repórter

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Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.