Geely revela sedan híbrido maior que Corolla que faz 38 km/l e preço de Mobi
Agora é oficial, o Geely Galaxy A7 EM-i acaba de ser revelado pela marca chinesa. O sedan híbrido plug-in chega com promessa de 2.100 km de autonomia combinada espaço interno maior que o Toyota Corolla. Apesar de ainda não ter o preço divulgado, a imprensa chinesa sinaliza para um valor de US$ 14.000 (R$ 79.611 na conversão direta), menos do que um Fiat Mobi Like, que atualmente sai por R$ 79.990.
Só para ter uma ideia de comparação com o A7, o BYD Seal é vendido aqui por R$ 299.800, mas na China o preço é de US$ 24.291, o que representa R$ 137.477 em uma conversão direta sem adição de impostos.
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O sedan possui 4,91 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,49 m de altura e 2,84 m de entre-eixos. Como comparação, o sedan mais vendido do mercado brasileiro, Toyota Corolla, 4,63 metros de comprimento e 2,70 m de entre-eixos.
O visual traz muito do padrão chinês de design, ou seja, uma frente com faróis de LED afilados que se integram com a grade. Mais abaixo, a grade mais protagonista com tomadas de ar em formato de C. Na traseira, as lanternas também de LED são integradas e inteiriças.
O conjunto híbrido plug-in é formado por um motor a combustão 1.5 de 112 cavalos de potência, combinado a outro motor elétrico de 238 cv. Juntos eles poderão entregar até 350 cv, com uma transmissão DHT velocidade única.
A Geely ainda vai oferecer opções diferentes de bateria para o sedan. Na primeira, a autonomia elétrica ficará em 60 km, enquanto com o maior banco de energia a autonomia sobe para 130 km. Porém, a marca ainda não divulgou dados da capacidade da bateria.
O lançamento deve acontecer em breve na China. Para o Brasil, a Geely chegou até o momento com o SUV elétrico EX5. Compartilhando a estrutura brasileira da Renault, a montadora espera expandir sua operação pelo país e, quem sabe, até pensar em importar o sedan A7.
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Por Vinicius Moreira
Repórter
Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.