Ford Maverick híbrida pode ter o mesmo preço da versão a combustão

O programa social está inserido no ecossistema da Ford Academy e é desenvolvido em parceria com o Senai. A ideia de oferecer um curso na área de tecnologia veio a partir de uma pesquisa realizada pelo ManpowerGroup, que apontou o Brasil como um dos dez países com mais dificuldades para preencher vagas qualificadas, especialmente no segmento de tecnologia. 

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O estudo foi realizado com mais de 40.000 empregadores em 40 países. O curso de Front-End terá duração de seis meses e uma carga horária de 440 horas. A Ford também informou que terá turmas no período da manhã, tarde e noite e também aos sábados. 

Os alunos também serão contemplados com auxílios de alimentação e vale-transporte. Alunos destaques do curso também terão poderão ser selecionados para realizar o curso de back-end. 

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Os pré-requisitos para se inscrever no curso é ter mais de 18 anos, residir na região metropolitana de São Paulo e ter renda familiar abaixo de quatro salários mínimos. 

No processo seletivo, a marca já informou que irá priorizar minorias, como pessoas autodeclaradas negras, pardas, amarelas, indígenas, pertencentes à comunidade LGBTQI+ e mulheres cis e trans.

“Estamos em um momento de grande transformação na indústria da mobilidade, com a eletrificação, digitalização, conectividade, novos hábitos de consumo, além das demandas sociais e ambientais”, externou Daniel Justo, presidente da Ford América do Sul.

O Ford Academy é um grande centro de difusão de novas tecnologias, um ecossistema onde vamos compartilhar esse conhecimento com parceiros de todas as áreas”, completou.

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Ford Maverick híbrida: quando chega e quanto irá custar

Toda vez que falamos de um lançamento automotivo, todos querem saber quanto irá custar. No caso da Maverick Hybrid, a própria Ford já havia declarado que a configuração eletrificada de sua picape compacta-média chega no primeiro trimestre de 2023. Falta o preço.

A Mobiauto entende que o valor será parecido, podendo inclusive ser igual, ao da picape com somente a combustão. Atualmente, a Maverick Lariat FX4 2.0 EcoBoost é oferecida por R$ 256.000. Desta forma, a versão híbrida custaria menos que um Jeep Compass 4xe ou um Toyota RAV4, na faixa de um BYD Song Plus. 

Durante o evento, a fabricante reiterou que a Maverick Hybrid desembarcará no Brasil ainda no primeiro trimestre do ano que vem, o que quer dizer que ela será a primeira picape híbrida do Brasil.

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A Ford Maverick híbrida será munida por um motor 2.5 quatro-cilindros 16V aspirado de ciclo Atkinson, já conhecido do finado Fusion Hybrid, combinado a um câmbio CVT. A ele se alia um motor gerador e outro de tração.

A potência combinada será de 194 cv e o torque, de 21,4 kgfm. Nos EUA, o consumo declarado é de 17,8 km/l. Por se tratar de uma picape híbrida convencional ou plena, e não plug-in (com recarga externa), a autonomia em modo apenas elétrico não é tão interessante como a de um Jeep Compass 4xe, por exemplo.

A unidade que estava no evento contava com pintura laranja e interior preto com marrom, rodas de liga leve aro 18 e pneus All-Season (de uso misto). A Ford não deu mais informações sobre a picape, apenas confirmou o que a Mobiauto já havia adiantado aqui.

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