Ford Bronco Sport usado tem motor de Evoque a preço de Nissan Kicks Advance

Bem equipado, SUV médio tem potência e valentia de sobra para rodar longe do asfalto

19.08.2025 às 17:26 • Atualizado em 22.09.2025

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O Ford Bronco Sport estreou no Brasil em 2021, mas segue passando despercebido nas ruas do país, pois ainda não deslanchou nas vendas a ponto de fazer frente aos concorrentes. Mas isso não quer dizer que o SUV importado do México seja um carro ruim. Muito pelo contrário.

Sempre vendido em versão única (Wildtrak), o Ford Bronco Sport é construído sobre a plataforma do Focus, aprimorada para receber os recursos voltados ao off-road e suportar o uso em condições mais severas longe do asfalto, comosistema de tração integral com modos de condução, bloqueio do diferencial traseiro e suspensões independentes reforçadas.

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O motor EcoBoost 2.0 turbo com injeção direta de gasolina é conhecido por ter equipado o sedan Fusion e o Ranger Rover Evoque (até 2018). O Bronco Sport estreou com esse propulsor entregando 240 cv de potência e 38 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas. Esse conjunto garante bom desempenho nas acelerações de 0 a 100 km/h na casa dos 8 segundos e nas ágeis retomadas de velocidade.

Pesando mais de 1.700 kg, o Ford Bronco Sport não é dos SUVs mais econômicos no uso urbano, embora o Inmetro declare média de 8,6 km/l nessa condição. Na estrada, a entidade que afere o consumo dos carros vendidos no Brasil informa média de 10,5 km/l.

Divulgação/Ford

Seus 4,38 metros de comprimento, 1,88 m de largura, 1,81 m de altura e 2,67 m de entre-eixos conferem espaço interno satisfatório para quatro adultos.

O porta-malas de 482 litros conta com soluções interessantes, como a abertura do vidro traseiro, que permite acessar objetos menores. O tampão que protege as bagagens pode ser transformado em uma pequena mesa com pés apoiados sobre o para-choque. A tampa do bagageiro, por sua vez, possui luzes direcionais na parte interna para o uso em atividades recreativas, por exemplo.

Reprodução/Mobiauto

Ford Bronco Sport – Principais equipamentos

A lista de itens de série do Ford Bronco Sport conta com teto solar elétrico, ar-condicionado automático digital de duas zonas, carregador de celular por indução, central multimídia de 8 polegadas com sistema de áudio assinado pela Bang & Olufsen, com 10 alto-falantes e subwoofer. No pacote de segurança há seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, faróis adaptativos, frenagem autônoma emergencial, controle de cruzeiro adaptativo e sensor de ponto cego.

A partir da linha 2023, o SUV passou a contar com rebatimento elétrico dos retrovisores e ganhou três novas opções de cores (azul Indianápolis, cinza Torres e verde Fuji) totalizando onze tonalidades disponíveis sem custo extra aos compradores do SUV.

Sob o capô, o motor 2.0 turbo recebeu com melhorias no comando de válvulas e no módulo da bomba de combustível, que proporcionaram um ganho de 13 cv e 0,7 kgfm. Dessa forma, o propulsor do Ford Bronco Sport igualou os números da picape Maverick: 253 cv de potência e 38,7 kgfm de torque.

Em meados deste ano, o Bronco Sport chegou à linha 2025 com a versão Wildtrak rebatizada de Badlands (R$ 260 mil), retoques visuais e novos equipamentos para ficar mais competitivo no mercado, com cada vez mais SUVs chineses disputando a clientela brasileira. As mudanças, concentradas na dianteira, trouxeram novo um novo para-choque com uma proteção prateada e dois ganchos de reboque.

O interior do SUV foi atualizado com novos revestimentos nos bancos, painel digital de 12,3 polegadas e uma nova central multimídia de 13,2” com Android Auto e Apple CarPlay.

A parte mecânica não foi alterada, mas o conjunto motriz ganhou três dois modos de condução (Off-Road e Rally), somados aos existentes Normal, Eco, Sport, Escorregadio e Rock Crawl.

Com esses atributos, o Ford Bronco Sport usado custa a partir de R$ 176 mil, mesma faixa de preço do novo Nissan Kicks Advance 1.0 turboflex (parte de R$ 175.990).

Divulgação/Ford