Fiat Pulse automático com desconto para PCD fica mais barato que Tera básico
Fiat Pulse T200 2026 está com condições especiais para Pessoa com Deficiência (PCD). Tabelado em R$ 116.990 no configurador da marca, a primeira versão do SUV motor turbo e câmbio automático pode ser adquirida por R$ 101.215, o que representa quase R$ 16.000 de desconto.
Só como comparação, os principais rivais do Pulse, Renault Kardian e VW Tera, em suas versões mais básicas com câmbio manual parte dos R$ 113.690 e R$ 105.890, respectivamente. Enquanto isso, o Pulse T200 com desconto fica só R$ 2.000 mais caro que a opção mais básica do SUV da Fiat que sai por R$ 99.990, com motor aspirado e transmissão manual.
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Sem contar que no Tera, o motor é o 1.0 MPI, um propulsor aspirado de até 84 cv, enquanto no Kardian, o SUV entrega até 125 cv e 22,4 kgfm de torque.
Na versão T200, o Pulse também ganha em relação à Drive 1.3 AT a roda de liga leve de 16 polegadas, com possibilidade de 17’’ como opcional. Mas o principal atrativo está sob o capô.
Com motor turbo 1.0 de três cilindros, o Pulse T200 entrega até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.
Os números de consumo segundo o Inmetro também são um atrativo:
Ciclo urbano: 12,3 km/l (gasolina) / 8,6 km/l (etanol)
Ciclo estrada: 14,4 km/l (gasolina) / 10,0 km/l (etanol)
Fiat Pulse T200 – Itens de série
- Modo Sport com botão de acionamento no volante
- Roda de liga leve R16 x 6,0
- Abertura elétrica do bocal de abastecimento
- Airbags (4) - Frontal (2), Tórax e Cabeça (2)
- Alarme antifurto
- Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
- Alto falantes dianteiros (2), Alto falantes traseiros (2) e Antena
- Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
- Apoios de cabeça traseiros (3) com regulagem de altura
- Ar-condicionado automático e digital
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Barras longitudinais no teto
- Brake-light
- Central multimídia com tela de 8,4" touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C.
- Chave tipo canivete com telecomando
- Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
- Cintos de segurança traseiros retráteis (3) de 3 pontos
- Comandos de áudio e painel de instrumentos no volante
- Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
- Desembaçador do vidro traseiro com temporizador
- Direção elétrica
- Drive by Wire (Controle eletrônico de aceleração)
- ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)
- Espelho no para-sol lados motorista e passageiro
- ESS (Sinalização de frenagem de emergência)
- Estepe temporário
- Farois diurnos em LED (DRL)
- Faróis em LED
- Freios ABS com EBD
- Função "Follow me Home"
- Gancho universal para fixação de cadeira para crianças (ISOFIX)
- Gear Shift Indicator (Indicador de troca de marcha)
- Grade Preta normal com Logo Fiat e Fiat Flag
- HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar)
- Hodômetro digital (total e parcial)
- Interior Escurecido
- iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)
- Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
- Lanterna traseira em LED
- Maçanetas externas pretas
- Piloto automático (Cruise Control)
- Quadro de instrumentos 3,5" multifuncional com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável
- Repetidores de seta laterais em LED
- Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down
- Retrovisores externos na cor preta
- Sistema de Controle de Emissoes Evaporativas (ORVR)
- TC+ (Traction Control Plus)
- Travas elétricas com travamento automático a 20 km/h
- USB traseira (Tipo A)
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento
- Volante com regularem de altura
Por Vinicius Moreira
Repórter
Encontrou no jornalismo uma forma de aplicar o que mais gosta de fazer: aprender. Passou por Alesp, Band e IstoÉ, e hoje na Mobiauto escreve sobre carros, que é uma grande paixão. Como todo brasileiro, ainda dedica parte do tempo em samba e futebol.
