Fiat Argo 2023 muda em doses homeopáticas. Veja o quê

Fiat Argo chega à linha 2023 sem o tão esperado câmbio CVT, que estreará na linha em outro momento.
Camila Torres
Por
23.07.2022 às 08:00
Fiat Argo chega à linha 2023 sem o tão esperado câmbio CVT, que estreará na linha em outro momento.

O Fiat Argo 2023 é oficialmente apresentado ao mercado brasileiro. Com diferenças estéticas sutis, a principal novidade da linha seria o câmbio CVT nas versões topo de linha. Entretanto, a marca italiana decidiu lançar a linha 2023 ainda com o câmbio manual em todas as configurações. 

Questionada pela Mobiauto sobre a transmissão CVT, a Fiat disse que o item ficará para outro momento. Mas deve acontecer em breve, visto que o irmão Cronos, sedan, já foi lançado com o câmbio CVT na Argentina.

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Fiat Argo chega à linha 2023 sem o tão esperado câmbio CVT, que estreará na linha em outro momento.

O Fiat Cronos estreou a linha 2023 na última quinta-feira (21), ao mercado argentino, justamente por ser produzido lá. Já o Argo 2023 fez sua estreia no Brasil, por ser um produto nacional.

Nos próximos dias, o hatch deve ser apresentado no país dos nuestros hermanos e o sedan deve desembarcar por aqui já com a tão esperada transmissão CVT. Enquanto aguardamos, confira abaixo versões e preços do Fiat Argo 2023:

Fiat Argo chega à linha 2023 sem o tão esperado câmbio CVT, que estreará na linha em outro momento.

Fiat Argo 1.0: R$ 75.490
Fiat Argo Drive 1.0: R$ 79.490 / Pack S-Design R$ 3.990
Fiat Argo Trekking 1.3: R$ 85.490

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 O que mudou no Fiat Argo 2023?

Sabe quando sua esposa corta as pontas do cabelo e espera que você note a diferença? Foi basicamente isso que a Fiat fez com o Argo. Embora, ele tenha mudado mais que o irmão Cronos, que ganhou apenas mais uma faixa cromada na grade e novo jogo de rodas. 

O hatch pelo menos teve a grade inferior levemente remodelada, que agora se une ao nicho dos faróis. Ainda na dianteira, é possível notar novos recortes na carroceria e a adesão de uma tomada de ar no para-choque. 

Fiat Argo chega à linha 2023 sem o tão esperado câmbio CVT, que estreará na linha em outro momento.

Mas esse para-choque diferenciado é a partir da versão Trekking, que também recebeu adesivos em preto e laranja no capô e na lateral. As rodas também são inéditas, tanto de liga leve como as calotas das versões de entrada. 

Por fim, a pintura Cinza Strato, herdade do Pulse, completa a paleta de cores do Argo. Por dentro, a única mudança é o volante, também compartilhado do SUV da marca.

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