Exclusivo: Fiat Fastback Abarth deve ser primeiro carro da marca com ACC

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Será o primeiro Fiat a contar com ACC, presente hoje apenas em SUVs da Jeep. Tais recursos seriam uma adição ao sistema ADAS já existente no Fastback Limited Edition by Abarth. A atual versão de topo do modelo conta com frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e farol alto com comutação automática.

Sobre o ACC, é importante explicar que ele permite ao veículo trafegar em modo de piloto automático acompanhando uma velocidade pré-estabelecida, porém mantendo automaticamente uma distância padrão para o carro à frente. Quando este reduz a velocidade ou freia, o ACC desacelera ou freia também, inclusive até a imobilidade.

Vale observar que o ACC do Fastback Abarth deve ser similar ao dos Jeep Compass e Commander. Assim, não deve ter a função Stop&Go do VW Taos, que reacelera o veículo automaticamente a partir da imobilidade após paradas breves, de até 3 segundos.

Além do piloto automático adaptativo, o novo Fastback Abarth 2024 também deve receber a câmera com visão 360 graus. O sistema combina as quatro câmeras (dianteira, traseira e laterais direita e traseira) para garantir a visão total ao redor do carro. São recursos que seriam inéditos em um automóvel de passeio da marca.

O que mais terá o Fiat Fastback Abarth

Visualmente, o Fiat Fastback Abarth terá duas saídas de escape, difusor traseiro, rodas com dez raios em forma de Y, lanternas traseiras com lentes escurecidas e um proeminente spoiler traseiro na ponta da tampa do porta-malas.

A grade em preto brilhante deve trazer divisórias exclusivas e a insígnia do escorpião ao centro. Já as molduras das caixas virão pintadas na cor da carroceria, como a série S de Jeep Renegade e Compass. Por dentro, o acabamento deve ser parecido com o do irmão Pulse Abarth.

Debaixo do capô, o novo Fastback Abarth 2024 usará o mesmo motor 1.3 turbo flex quatro-cilindros 16V com injeção direta de combustível e sistema MultiAir III de variação dos tempos de admissão e escape.

São 180 cv de potência com gasolina e 185 cv com etanol, sendo 27,5 kgfm de torque com ambos os combustíveis. Tal propulsor continuará trabalhando com o câmbio automático de seis marchas da Aisin.

É o mesmo conjunto mecânico da variante Limited Edition top de linha. Porém, assim como no Pulse Abarth, o Fastback esportivo terá uma calibração própria da central eletrônica e modo Poison, com com relações diferentes e mais rápidas de transmissão, bem como novo ajuste de suspensão para o carro ter melhor dinâmica em curvas.

Há quem diga que o Fiat Fastback Abarth 2024 pode ter uma calibração ainda mais forte do motor GSE T4, superando os 200 cv de potência com etanol, embora mantendo o torque na casa de 27,5 kgfm. O preço deve ficar entre R$ 170.000 e R$ 180.000.