Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUVs ganharão sistema de 48V que é capaz de tracionar as rodas, mas SUV médio não ganhará tal tecnologia 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Os Jeep Renegade e Commander ganharão o sistema 48V MHEV na
linha 2026. A informação foi antecipada pelo jornalista <a href="https://www.autossegredos.com.br/eletricos-hibridos/jeep-renegade-tera-sistema-mhev-e-reestilizacao-em-2026/" target="_blank">Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos</a>. Os modelos também ganharão discretas reestilizações para
marcar a novidade mecânica.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Falando na reestilização, deverá se restringir a mudanças em
para-choques, desenhos internos dos faróis, novos arranjos nas lanternas
traseiras e melhorias pontuais no interior.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-compass-diesel-saiu-de-linha-e-o-commander-nao/7873" target="_blank">Por que o Compass diesel saiu de linha e o Commander não</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-aplica-promocao-para-vender-mais-renegade-compass-e-commander/7848" target="_blank">Jeep aplica promoção para vender mais Renegade, Compass e Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2025-o-que-mudou-no-consumo-do-suv-apos-perder-potencia/7854" target="_blank">Jeep Renegade 2025: o que mudou no consumo do SUV após perder potência</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-compass-ja-tem-data-para-apresentar-seu-novo-visual/7836" target="_blank">Novo Jeep Compass já tem data para apresentar seu novo visual</a></li></ul>
O sistema em questão é consideravelmente mais forte que o
utilizado pelos Fiat Pulse e Fastback, que utilizam um sistema de 12V. A grande
diferença está no motor elétrico. Nos Fiat o propulsor possui apenas 4 cv sem a
capacidade de tracionar as rodas.
Já no sistema que será usado por Fiat Toro, Jeep Renegade e
Commander, o motor elétrico tem 28 cv e 5,6 kgfm de torque e pode tracionar as
rodas em determinados momentos, como na partida inicial, saídas de semáforos e
auxílio na hora de fazer uma ultrapassagem. 
Além do sistema híbrido, todos os carros que adotarem o novo
sistema, que sempre será ligado ao motor 1.3 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm de
torque, trocarão a transmissão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/457557850" alt="" width="300px">
No lugar da atual transmissão automática de seis marchas, a
Stellantis adotará um câmbio automatizado de dupla embreagem batizado de eDCT.
Segundo o Autos Segredos, essa transmissão suporta até 36,6 kgfm de torque e
será utilizada também na nova geração do Jeep Compass. 
Por falar em Jeep Compass, ele será o único Jeep nacional a
não adotar o sistema de 48V. Isso por conta da chegada da nova geração. A
Stellantis entende que não faria sentido o custo de implementação em SUV que
trocará de geração em breve. 
Dessa forma, apenas quando a nova geração do SUV médio
chegar, algo previsto para final de 2026 ou início de 2027, o modelo terá
configurações híbridas. Vale lembrar que a nova geração deverá aparecer em
breve na Europa.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bk9tKtMfSIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Renegade e Commander serão híbridos na linha 2026, mas Compass não 

Sedan ficou mais caro em todas as versões e agora não sai por menos de R$ 108 mil

No começo do ano o
Volkswagen Virtus ficou mais caro, assim como diversos modelos do nosso
mercado. Agora, em menos de três meses, o sedan acaba de ficar mais caro pela
segunda vez em 2025, os reajustes podem ultrapassar os R$ 6.000 e nenhuma
versão escapou dos aumentos.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A versão de entrada Sense
TSI, que utiliza o câmbio manual, recebeu R$ 3.000 de aumento e agora é
tabelada em R$ 108.990. A versão TSI manual ficou R$ 3.600 mais cara e agora é
tabelada em R$ 119.990. O maior aumento foi para a versão TSI automática que
saltou de R$ 119.990 para R$ 126.390, representando um reajuste de R$ 6.400.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-sense-2025-20-fotos-exclusivas-do-sedan-de-entrada/7147" target="_blank">VW Virtus Sense 2025: 20 fotos exclusivas do sedan de entrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-nivus-2025-e-revelado-mas-versao-gts-fica-para-depois/6810">Novo Volkswagen Nivus 2025 é revelado, mas versão GTS fica para depois</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-2025-seis-coisas-do-suv-cupe-que-acaba-de-mudar-de-cara/6815">Volkswagen Nivus 2025: seis coisas do SUV cupê que acaba de mudar de cara</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-nivus-ressuscita-alma-de-crossfox-em-pacote-quase-aventureiro/6822">VW Nivus ressuscita alma de CrossFox em pacote quase aventureiro</a></li></ul>
Todas as versões citadas
utilizam o motor 1.0 170 TSI que rende até 116 cv de potência e 16,5 kgfm de
torque.
Ambas as configurações
que utilizam o motor 200 TSI sofreram com aumento de R$ 4.000. Dessa forma, a
versão Comfortline saiu de R$ 137.990 para R$ 141.990. A versão Highline agora
é tabelada em R$ 152.990
Vale ressaltar que a
versão 200 TSI rende até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, o câmbio
acoplado é automático de seis velocidades.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479419748" width="250px">
O reajuste de R$ 4.000
também é valido para a versão topo de linha Virtus Exclusive, dessa forma, a
configuração agora é tabelada em R$ 165.990. Seu motor é o 1.4 turbo de 150 cv
e 25,5 kgfm, sempre com o câmbio automático de seis marchas. 
Por fim, importante
ressaltar que o VW Virtus não foi o único modelo da marca alemã a ficar mais
caro em março, o mesmo aconteceu com o&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-e-saveiro-ficam-ate-r-4-200-mais-caros-confira-novos-precos/7898" target="_blank">Polo e a Saveiro, como a Mobiauto játrouxe nesse outro artigo</a>. Confira abaixo como ficou a tabela de preços do
Volkswagen Virtus 2025:
<ul><li>Volkswagen Virtus Sense –
R$ 108.990 (+R$ 3.000)</li><li>Volkswagen Virtus TSI MT
– R$ 119.990 (+R$ 3.600)</li><li>Volkswagen Virtus TSI AT – R$ 126.990 (+R$ 6.400)</li><li>Volkswagen Virtus
Comfortiline – R$ 141.990 (+R$ 4.000)</li><li>Volkswagen Virtus
Highline – R$ 152.990 (+R$ 4.000)</li><li>Volkswagen Virtus
Exclusive – R$ 165.990 (+R$ 4.000)</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/F0xTQD-yTrI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Virtus 2025 fica mais caro de novo; veja novos preços e as versões

SUV compacto ficará posicionado entre Kardian e Boreal, mas não tem novidades previstas

O Renault Duster é um dos primeiros SUVs do mercado
brasileiro. Por aqui, ele está em sua segunda geração, mas longe de ter
novidades. Vale lembrar que o modelo recebeu uma repaginada recentemente, e as
versões ganharam sobrenome “Plus” para diferenciar.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Entre as mudanças, destaque para o novo miolo dos faróis e
das lanternas, além de outros detalhes de acessórios, nas versões mais caras,
com tom laranja. Do mais, o Renault Duster se manteve como já conhecíamos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-nome-do-suv-misterioso-pode-ter-sido-revelado-sem-querer/7529" target="_blank">Renault Boreal: nome do SUV misterioso pode ter sido revelado sem querer</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-suv-misterioso-da-renault-tera-base-de-duster-e-truque-de-hr-v/7494" target="_blank">Flagra: SUV misterioso da Renault terá base de Duster e truque de HR-V</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-voltara-a-ter-versao-4x4-com-truque-inedito/7385" target="_blank">Novo Renault Duster voltará a ter versão 4x4 com truque inédito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-que-chegarao-ao-brasil-em-2025/7328" target="_blank">Os SUVs que chegarão ao Brasil em 2025</a></li></ul>
Enquanto isso, fora do Brasil, Renault e Dacia, sua
subsidiária de baixo custo, apresentavam as suas terceiras gerações do SUV
compacto, com visual ainda mais robusto e moderno, já construído sobre a
plataforma modular CMF-B – a mesma do Renault Kardian.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Duster/2025/Duster+G3/Renault+Duster-lateral-dianteira.jpg" alt="" width="300px">Para o Brasil, a terceira geração não deve vir. O plano da
Renault é manter o Duster por aqui por mais dois ou três anos como já
conhecemos, e completar seu portfólio em segmentos que ainda não atua. Estamos
falando de um SUV do porte C e de uma picape rival da Toro.
Quanto a este último, muitos vão lembrar da Oroch. A Renault
reposicionará a picape para brigar com Saveiro e Strada, enquanto a Niágara
promete ser a rival que a Fiat Toro nunca teve.
Voltando a falar de Duster, a “marca” Duster deve ter fim já
nesta geração, e seu nome não deve ser usado em outro SUV sucessor.&nbsp; Sua sobrevida pós-facelift dará tempo para a
marca encontrar um próximo modelo para o segmento, que não receberá este nome.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/460061292" alt="" width="300px">
Enquanto isso, Kardian e Boreal terão essa missão. Vale
lembrar que o Boreal deve ser um SUV do tipo C, com porte de Jeep Compass,
Toyota Corolla Cross e VW Taos, com medidas um pouco mais espichadas para
incomodar também os chineses GWM Haval H6 e BYD Song Plus.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/458009345" alt="" width="300px">
Ele deve ter visual inspirado no atual Renault Grand Koleos,
com aspecto futurista e tecnológico. Não só isso, podemos esperar pelo uso do
motor 1.3 TCe do Duster, que entrega hoje 163 cv de potência e 25,5 kgfm de
torque. A expectativa aqui é de que ele tenha uma atualização e evolua para um
híbrido, seja MHEV, HEV ou PHEV.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/e9B2S6KJ0rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster: com Boreal em testes, como ficará a vida do SUV no Brasil?

Chamado de GAC Aion S, sedan é maior até mesmo que um Jeep Commander

No
final do ano passado a GAC detalhou seus planos de atuação no Brasil, bem como
uma parceria com universidades brasileiras para o desenvolvimento até de carros
com sistema híbrido flex. Um desses modelos no radar da nova marca chinesa que
vem concorrer com outras conterrâneas como BYD, GWM, Caoa Chery e JAC é o sedan
GAC Aion S, um dos modelos que vem para o mercado nacional.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Antes
de detalhar o novo GAC Aion S, vale lembrar que o presidente da marca chinesa, Wei
Wangang, confirmou até o momento três modelos para o Brasil ainda para este
ano: o já citado Aion S, sedan elétrico com porte maior que do Toyota Corolla;
a minivan Aion Y com desenho bem agressivo; além do Aion Hyper HT, que se trata
nada menos do que um SUV cupê elétrico que conta com portas traseiras do tipo
gaivota e tem claras inspirações no Tesla Model X.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-registra-suv-a-la-fastback-no-brasil-que-abre-portas-para-cima/7871" target="_blank">GAC registra SUV à lá Fastback no Brasil que abre portas para cima</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-gac-gs3-emzoom-e-suv-chines-para-peitar-vw-t-cross-e-hyundai-creta/7094" target="_blank">Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li></ul>
Para
quem não conhece o GAC Aion S, saiba que se trata de um sedan de porte acima
dos sedans médios tradicionais que atuam na faixa dos 4,63 metros, já que ele
tem nada menos do que 4,81 m de comprimento – maior até mesmo do que um SUV de
sete lugares como o Jeep Commander. No mais, o modelo tem 1,88 m de largura,
1,54 m de altura e nada menos do que 2,75 m de entre-eixos – o Corolla tem 2,70
m. Pelo jeito, espaço interno não será problema para ele. 
O
visual é de sedan clássico com os três volumes bem definidos, mas que traz um
estilo mais futurista com faróis em forma de T e lanternas que seguem a moda
atual de LED inteiriço na traseira. O balanço traseiro é bem esticado e deixa o
modelo ainda mais com cara de sedan.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479393857" width="250px">
Na
lista de equipamentos, o GAC Aion S ostenta itens como faróis e lanternas de
LED, ar-condicionado de duas zonas, rodas de liga-leve de 17 polegadas (que
parecem um tanto pequenas para ele), além de central multimídia com tela de 8
polegadas. Os bancos dianteiros contam com regulagem elétrica. 
Mesmo
que seja um sedan de porte superior ao Corolla, o GAC Aion S sem dúvidas poderá
atuar em uma faixa de preço semelhante ao do sedan japonês, que hoje custa
entre R$ 158.490 (versão 2.0 GLi) e R$ 199.990 (versão Altis Hybrid Premium).
Isso porque seu motor elétrico entrega somente 136 cv de potência e 23 kgfm de
torque, potência acima dos 122 cv do Corolla híbrido, mas abaixo dos 204 cv do
BYD King. É um propulsor até mais fraco do que um GWM Ora 03, que tem 171.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479394194" width="250px">
De
contrapartida, trazer essa motorização menos fraca para o mercado brasileiro em
um sedan de porte grande pode fazer com que a GAC o precifique no patamar de um
sedan médio como o Toyota Corolla. Por fim, vale lembrar que a bateria conta
com 55,2 kWh de capacidade, cuja autonomia de acordo com dados já divulgados
pelo Inmetro fica em 314 km – sendo de 490 km no ciclo NEDC, mais otimista.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-_iYXvYM4UM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo sedan elétrico da GAC pode ter preço de Toyota Corolla

Mudança foi anunciada no último dia 18 e valerá a partir de 1º de julho

O Departamento Estadual
de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) anunciou na última terça-feira (18)
mudanças no processo de emplacamento dos veículos a partir do dia 1º de julho
de 2025. O novo fluxo será válido tanto para carros e motos zero km quanto para
modelos que necessitam trocar de placa.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A principal alteração
está na autorização para a instalação da placa de identificação veicular (PIV)
que antes era encomendada pelo proprietário a uma empresa de estampagem credenciada,
mas que agora passará a ser solicitada diretamente ao Detran. O argumento para
a mudança no processo é que isso vai gerar mais segurança e dará ao órgão mais
visibilidade das etapas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-a-placa-de-carro-do-futuro-que-promete-acabar-com-fraudes/4213" target="_blank">Como é a placa de carro do futuro que promete acabar com fraudes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-placa-mercosul-entenda-o-que-esta-em-debate-no-senado/4458" target="_blank">Nova placa Mercosul? Entenda o que está em debate no Senado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/placas-de-transito-como-entender-de-forma-simples-o-significado-de-cada-uma/2763" target="_blank">Placas de trânsito: como entender de forma simples o significado&nbsp;de&nbsp;cada&nbsp;uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/numero-da-cnh-o-que-e-e-onde-fica/4334" target="_blank">Número da CNH: o que é e onde fica? </a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345224443" alt="" width="300px">
Com a alteração no processo,
a Transferência Digital de Veículos (TDV) também será atualizada. Agora a
autorização de estampagem e sua taxa serão inseridas no momento inicial da
transmissão de propriedade do automóvel, quando é paga a taxa de transferência.
O valor da Autorização para Estampagem de Placa de Identificação Veicular
(AEPIV) é fixado em R$ 37,02 para 2025, segundo a Secretaria da Fazenda e
Planejamento. 
Para pessoa física, é
necessário que o motorista ofereça o CPF para prosseguir o pagamento. No caso de
compras para empresa, é requerido um CNPJ.
Logo em seguida o
proprietário deverá buscar uma estampadora credenciada ao Detran-SP e
apresentar tanto o registro do automóvel quanto a autorização do órgão para
encomendar a placa. O pagamento é feito diretamente à estampadora.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/345224673" alt="" width="300px">
Outra mudança está na
instalação da placa, que poderá ser feita pelo proprietário, procurador ou
estabelecimento de aquisição do veículo, desde que tenha a autorização do dono
da moto ou do automóvel. 
Vinicius Novaes, diretor
de Veículos Automotores do Detran-SP comentou sobre a mudança: “O Detran-SP
está sempre atento aos movimentos do mercado e às demandas da população na
busca por eficiência nos serviços e uma melhor experiência do usuário, o
cidadão. Ao separarmos os custos de cada fase do emplacamento, teremos maior
transparência do processo e isonomia para o mercado”
Por fim, vale ressaltar
que veículos usados ou seminovos precisam de uma nova placa quando seu
proprietário está de mudança para outra cidade ou quanto a placa apresenta mau
estado de conservação e esteja com sua leitura prejudicada. 
Dirigir um veículo com
placas nessas condições é considerada infração gravíssima, gerando multa de R$
295,23 além da penalização de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação.
O veículo também é apreendido seguindo o artigo 230, do Código de Trânsito
Brasileiro (CTB).<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bsus-XlJt4M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Detran vai alterar processo de emplacamento; veja o que muda

Picape vai rivalizar com Fiat Toro, além de dividir espaço com a irmã mais velha Oroch

A nova picape da Renault, chamada até agora de conceito
Niágara, vai começar a ser fabricada no fim deste ano na Argentina e tem
lançamento marcado para 2026. Não só isso, a marca francesa quer colocar seu
novo modelo com caçamba em uma prateleira acima das rivais, sem ser uma
sucessora da Renault Oroch.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Em entrevista ao site Motor 1 Argentina, Daniel Nozaki, diretor do Centro de
Design da Renault América Latina, revelou alguns detalhes do projeto da picape
monobloco. Entre eles, que a Niágara não vai substituir a Oroch, a qual segundo
o diretor: “Já faz parte da antiga Renault”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407480710" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-confirma-picape-irma-da-renault-niagara-para-enfrentar-a-fiat-toro/3811" target="_blank">Nissan confirma picape irmã da Renault Niagara para enfrentar a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-tera-sua-propria-renault-oroch-para-bater-de-frente-com-a-fiat-toro/6045" target="_blank">Nissan terá sua própria Renault Oroch para bater de frente com a Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/picape-sucessora-da-renault-oroch-com-base-do-kardian-ja-tem-data-para-estrear/6429" target="_blank">Picape sucessora da Renault Oroch com base do Kardian já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-picape-o-que-podemos-esperar-da-rival-da-fiat-toro/6081" target="_blank">Nissan Kicks picape: o que podemos esperar da rival da Fiat Toro?</a></li></ul>
O próprio presidente da Renault Argentina, Pablo Sibila, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-tera-truque-de-onix-para-tentar-vender-mais-que-fiat-toro/7064" target="_blank">afirmou
que a Niágara não vai substituir a Oroch</a>. 
"Decidimos que o ideal era que ela [a fábrica argentina
de Santa Isabel] se especializasse em veículos utilitários, para fugir da
concorrência com o Brasil [onde se produz veículos de passeio]. Tendo definido
isso, pensamos em uma picape de meia tonelada [se referindo à capacidade], na
época, sucessora da Oroch. Mas o projeto Niagara não será um sucessor do Oroch,
ambos podem conviver”, revelou Sibilla ao jornal argentino.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/371451847" alt="" width="300px">
Assim como o Kardian, que estrou o novo logo da marca e nova
fase da marca no Brasil, a Niágara também seguirá o mesmo caminho. Nozaki
contou que a picape será um produto premium: “acima de Fiat Toro e Ram
Rampage”.
<h2>Nova picape da Renault (Niágara?): o que sabemos?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407480335" alt="" width="300px">
Daniel Nozaki também disse que a Niágara vai compartilhar
peças, módulos e outros sistemas como modelos já em produção, como o Renault
Kardian. Visualmente, o designer brasileiro comentou que a nova picape terá uma
linguagem visual mais parecida com o SUV médio que está em teste no Brasil, até
aqui conhecido como <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-nome-do-suv-misterioso-pode-ter-sido-revelado-sem-querer/7529" target="_blank">Renault
Boreal</a>.
Outro ponto em comum será a plataforma RGMP, estreada no
Brasil pelo Kardian. A base é modular e comporta veículos de até 5 metros de
comprimento e 3 m de entre-eixos. Além disso, a arquitetura pode receber um <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966" target="_blank">conjunto
híbrido ou elétrico</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407480890" alt="" width="300px">
O terreno para chegada da picape rival de Toro e Ford
Maverick já está sendo preparado. Tanto que a versão de topo da Oroch, com
motor 1.3 turbo, saiu de linha, para ficar só com o propulsor 1.6 aspirado.
Assim, com porte e visão de produto superior, a Niágara
deverá receber exatamente o 1.3 turbo flex TCe. Essa usina entregava 170 cv e
27,5 kgfm de torque.
Com a oitava fase do Proconve nesse ano, o propulsor foi
recalibrado no Duster para 163 cv e 25,5 kgfm de torque. Ainda é possível
esperar a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966">combinação
de um conjunto híbrido flex</a>.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t6cjmNWkbhg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Renault Niágara inicia produção em 2025 e não matará Oroch no Brasil

Versão perua do modelo foi revelada por órgão chinês e pode rodar até 120 km só no modo elétrico

O BYD Seal 06 DM-i é uma versão mais mansa do Seal vendido no
Brasil. E agora, o Seal 06 acaba de ganhar uma <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-tera-versao-perua-hibrida-com-2-100-km-de-autonomia-e-roda-34-5-km-l/7463" target="_blank">perua
híbrida plug-in</a> que promete autonomia combinada de 1.400 km e consumo de
34,5 km/l.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Seal PHEV perua deve estrear ainda no primeiro semestre,
mas já teve suas imagens vazadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da
Informação (MIIT) da China. Já o Seal 06 sedan já é vendido há mais tempo no
país asiático.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466726029" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar: 
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lanca-hatch-de-400-cv-com-tamanho-de-corolla-e-preco-de-renegade/6484">BYD
lança hatch de 400 cv com tamanho de Corolla e preço de Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-byd-quer-trocar-a-bateria-de-todos-os-seus-carros/7714">Por
que a BYD quer trocar a bateria de todos os seus carros?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-eletricos-chineses-estao-cinco-anos-a-frente-diz-ceo-da-byd/7700">Carros
elétricos chineses estão cinco anos à frente, diz CEO da BYD</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-mini-ganha-novo-visual-e-deve-chegar-ao-brasil/7402">Novo
BYD Dolphin Mini ganha novo visual e deve chegar ao Brasil</a></li></ul>



No visual, principalmente pela frente e lanternas traseiras,
a versão perua é basicamente a mesma do sedan, o que muda mesmo é a carroceria.
Além disso, o visual do Seal perua segue o padrão da linha Ocean da BYD, a
mesma de Dolphin, Dolphin Mini e do próprio Seal vendido aqui no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479163427" width="250px">
A perua mede 4,85 metros de comprimento, 1,89 m de largura,
1,50 m de altura e 2,79 m de entre-eixos. As rodas podem ser de 17 ou 18
polegadas a depender da variante.
Na China, o Seal perua já vai vir equipado com a quinta
geração do sistema DM da BYD, que promete entregar até 2.100 km de autonomia
combinada rodando como híbrido e um consumo de 34,5 km/l.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479163500" width="250px">
Como a perua será equipada com o DM 5.0, o conjunto híbrido será
oferecido em duas opções: a primeira combina um motor 1.5 de 99 cavalos de
potência, junto de outro motor elétrico de 161 cv. Para alimentar o sistema
elétrico, uma bateria de 10,8 kWh. 
Na versão de topo, o Seal perua tem o mesmo motor 1.5 a
gasolina aliada a outro propulsor elétrico de 215 cv. Só com a usina elétrica,
a autonomia é de 120 km no padrão CLTC.
Ainda não existe previsão de chegada da perua ao Brasil, mas
o Seal 06 DM-i, do qual a versão wagon foi registrada no Brasil esse ano pelo Instituto
Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jwjkL7552TE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Seal ganha versão perua que faz 34,5 km/l e roda 2.100 km com um tanque

Aumento da mistura no combustível é defendida pelo governo federal, mas o tema é mais complicado do que parece

Uma grande arma do
mercado automotivo brasileiro é o etanol. Isso porque, além do combustível de
origem vegetal, até 27,5% da nossa gasolina fóssil pode ser composta pelo combustível
retirado do extrato da cana de açúcar e considerada fonte de energia renovável.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Acontece que essa
porcentagem deverá aumentar. Isso porque, na última segunda-feira (17), testes do
Instituto Mauá de Tecnologia (IMT) com a gasolina contendo 30% de etanol foram
aprovados pelo Ministério de Minas e Energia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-gasolina-com-35-de-etanol-pode-prejudicar-o-motor-do-seu-carro/6590" target="_blank">Como a gasolina com 35% de etanol pode prejudicar o motor do seu carro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hibrido-flex-nacional-e-prejudicado-pela-falta-de-estimulo-ao-etanol/6508" target="_blank">Híbrido flex nacional é prejudicado pela falta de estímulo ao etanol</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/20-carros-mais-economicos-vendidos-no-brasil-em-2024/4113" target="_blank">20 carros mais econômicos vendidos no Brasil em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-uno-mille-ep-o-1-0-que-fazia-17-km-l-com-gasolina-na-estrada/5906" target="_blank">Fiat Uno Mille EP: o 1.0 que fazia 17 km/l com gasolina na estrada</a></li></ul>
A técnica Luana Camargo
apresentou os pontos realizados no estudo, alguns dos fatores foram:
dirigibilidade, desempenho e emissões. Ao todo foram 16 diferentes veículos e
13 motocicletas.
Durante a analise, não se
observou comportamentos diferentes nos veículos com 30% de etanol em relação a
amostragem atual de até 27,5%. O único ponto negativo foram algumas
motocicletas que tiveram dificuldades de ligar com a partida a frio.
<h2>Ajuda no preço, mas
cuidado</h2>
Atualmente, o preço médio
da gasolina no país está em R$ 6,34/L segundo a Agência Nacional do Petróleo,
Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Caso, os 30% de etanol seja aprovado, o
governo estima uma redução de até R$ 0,13/L, o que ajudaria no bolso dos
brasileiros: “[..] O E30 não apenas reduz o custo para o consumidor, mas
fortalece a economia e a segurança energética do Brasil”, afirmou Alexandre Silveira,
Ministro de Minas e Energia durante o anuncio da medida.
Mas é preciso ficar
atento em alguns detalhes. Atualmente, a legislação permite que a nossa
gasolina tenha até 35% do etanol, desde que haja aprovação de estudos técnicos,
conforme a Lei 14.993, aprovada em 2024.
Em setembro de 2024,
antes da lei ser aprovada, o repórter da Mobiauto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-gasolina-com-35-de-etanol-pode-prejudicar-o-motor-do-seu-carro/6590" target="_blank">Diego Dias conversou com um especialista a respeito: Luiz Pedro Scopino</a>, professor de mecânica e consultor
técnico. 
Na época, Scopino contou
algumas ressalvas sobre o aumento de até 35% de etanol na gasolina: “[...], mas
o que mais me preocupa é que o aumento do álcool na gasolina vai afetar
diretamente o funcionamento do motor. Com certeza, os motores vão ter um
aumento de consumo de combustível”<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/479074741" width="250px">
Outra questão comentada
pelo especialista está ligada ao desgaste que as peças do carro podem sofrer.
“Bom, todo aumento do
álcool combustível, que é um álcool que é corrosivo, querendo ou não, vai
afetar todas as peças que têm contato com ele. Se a proteção, na época do
carro, é boa, pode aguentar. Mas dentro da normalidade, não”, disse o
especialista.
Assim, o terreno para
instituir a gasolina E30 ainda está longe de ser unanimidade, ainda mais quando
o foco é direcionado para as consequências que mais etanol na gasolina pode
causar.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yvnat5u0n6w?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Gasolina com 30% de etanol: combustível afetará o carro? Quanto pode poupar o bolso?

Modelo tem base do Renault Kardian e fará marca ganhar mais vendas no mercado 

A Nissan tem um plano ambicioso para o Brasil. Atualmente a
marca vende o Kicks Play no mercado, que é o único produzido aqui, e traz
Nissan Frontier, Versa e Sentra para completar seu catálogo.&nbsp;<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Um novo Nissan Kicks será vendido por aqui no segundo
semestre, geração nova que já foi apresentada em outros mercados e que não mata
a atual. Tanto que a marca japonesa deu um sobrenome para o Kicks já vendido
aqui, que passa a se chamar Kicks Play.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462206418" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-frontier-tem-producao-interrompida-e-futuro-fica-incerto/7693" target="_blank">Nissan Frontier tem produção interrompida e futuro fica incerto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-ja-tem-um-lancamento-preparado-para-o-comeco-de-2025/7143" target="_blank">Nissan já tem um lançamento preparado para o começo de 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-2025-novo-nome-e-o-que-mais-mudou-no-suv/7582" target="_blank">Nissan Kicks Play 2025: novo nome e o que mais mudou no SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-versa-fica-mais-caro-e-ultrapassa-os-r-140-mil-confira/7365" target="_blank">Nissan Versa fica mais caro e ultrapassa os R$ 140 mil; confira</a></li></ul>
O Kicks Play será a opção de entrada da marca aqui no
Brasil, entre os SUVs. Já o novo Kicks ficará posicionado um degrau acima, para
competir com Hyundai Creta, Jeep Renegade, VW T-Cross e Honda HR-V.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462206498" alt="" width="300px">
Além disso, a marca pode ter aqui a nova geração da
Frontier, o novo visual do Sentra, que já roda em testes em nosso país, e uma
picape compacta média que será produzida a partir do Kicks.&nbsp;
No entanto, não para por aí. A Nissan terá um novo SUV no
Brasil, que no início tinha por expectativa ser um produto maior que o Kicks,
como será o modelo da Renault, até o momento chamado de Boreal. No entanto, ele
será menor e terá base do Kardian, da Renault.&nbsp;
Isso acontece porque Nissan e Renault fazem parte de uma
aliança que troca tecnologias, e que tem ainda a Mitsubishi como parceira. Uma
dessas trocas é a CMF-B da Renault, uma plataforma que já serviu de base para o
novo Kicks, está no Kardian, e ainda será a estrutura da picape do Kicks e do
novo SUV da marca japonesa.&nbsp;
O tal SUV já roda em testes no Brasil, e será um “irmão de
outra mãe” do Kardian. Seu posicionamento será parecido com o do compacto da
Renault, brigando com VW Tera e Fiat Pulse também.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/349390537" alt="" width="300px">
Dito isso, podemos esperar pelo motor 1.0 turbo flex de até
125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque equipando o produto. Nas imagens
cedidas gentilmente pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DHYUHcJRFwb/?hl=pt-br" target="_blank">@placaverde</a>, é possível ver que a fabricante
usa um Kicks atual modificado como mula. No entanto, podemos esperar por um
visual diferente, e mais moderno.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/462206467" alt="" width="300px">
A novidade deixará o Kicks Play com os dias contatos. O SUV
foi posicionado como opção de entrada para chegada da segunda geração, como já
contamos acima, e atuará justamente na faixa de preço do novo SUV da Nissan.&nbsp;
E isso quer dizer que teremos uma substituição com o novo
SUV assumindo o espaço e o Kicks Play deixando o mercado. Agora é saber quando
será lançado o novo produto para entender quando o Kicks Play deixará o nosso
mercado.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W8C8cppOQyg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>