Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Veja detalhes da nova geração do SUV japonês, que chega mais caro e mais completo

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Nissan do Brasil acaba de apresentar a nova geração do Kicks, que estará disponível para compra a partir do próximo mês de julho. Um dos lançamentos mais aguardados da montadora em 2025 chega com visual renovado, quatro versões e preços consideravelmente mais altos do que os praticados atualmente com o Kicks Play, ainda à venda nas concessionárias. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>No visual, é evidente a mudança completa. Na dianteira, os faróis afilados formam um desenho geométrico futurista que harmoniza com o restante da carroceria, criando uma frente inédita com toques de robustez. Já na traseira, as lanternas foram totalmente redesenhadas, agora mais finas e conectadas por um aplique escurecido, seguindo a tendência futurística do novo momento da marca.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kicks-e-renault-kardian-tem-mais-em-comum-que-plataforma-entenda/8396">Novo Nissan Kicks e Renault Kardian têm mais em comum que plataforma;&nbsp;entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-nissan-kicks-e-o-suv-que-tem-orgulho-do-seu-nome/8366">Por que o Nissan Kicks é o SUV que tem orgulho do seu nome&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-novo-kicks-e-a-virada-que-a-nissan-quer-e-precisa/8204">Por que novo Kicks é a virada que a Nissan quer e precisa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-nissan-desistiu-da-picape-com-base-renault-contra-a-fiat-toro/8203">Por que a Nissan desistiu da picape com base Renault contra a Fiat Toro</a></li></ul>A nova geração do Nissan Kicks, já comercializada em outros países, chega ao Brasil em quatro versões que mantêm os nomes da linha anterior, mas com preços mais altos e uma nova configuração de topo:<ul><li>Nissan Kicks Sense: R$ 164.880</li><li>Nissan Kicks Advance: R$ 175.990</li><li>Nissan Kicks Exclusive: R$ 182.490</li><li>Nissan Kicks Platinum: R$ 199.000</li></ul>Os valores acima são por tempo determinado, como valores de lançamento. A marca japonesa não revelou por quanto tempo ainda manter essa precificação.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514989574" width="251px" title="Traseira do Novo Nissan Kicks 2026" alt="Reprodução/Mobiauto">Um dos destaques da nova linha, além do visual renovado e da inédita versão Platinum, é a motorização. Sai de cena o motor 1.6 aspirado do Kicks Play e entra o novo 1.0 turbo de três cilindros, que entrega até 125 cv e 22,4 kgfm com etanol, ou 120 cv e 20,4 kgfm com gasolina. Esse conjunto está presente em todas as versões, fazendo do Kicks Platinum o SUV com motor 1.0 turbo mais caro do Brasil.Esse motor é o mesmo do Renault Kardian, produzido pela Horse, uma empresa que pertence ao grupo Renault.Entre os itens de série, destaque para o teto solar panorâmico - disponível na versão Platinum - e para as rodas de liga leve exclusivas de 19 polegadas, presentes nas versões Exclusive e Platinum.E vale lembrar que novo Nissan Kicks 2026 começará a ser oficialmente comercializado no 03 de julho.Veja o pacote de itens de série de cada versão:<h3>Nissan Kicks Play Sense</h3><ul><li>Controle de cruzeiro adaptativo</li><li>Sistema Inteligente de Partida em Rampa (HSA) </li><li>Freio Eletrônico de Estacionamento com Auto Hold (EPB + Auto Hold).</li><li>Ar-condicionado digital</li><li>Central multimídia de 12,3 polegadas</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li></ul><h3>Nissan Kicks Play Advance</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Bancos com revestimento de couro</li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Visão 360º inteligente</li><li>Rack de teto longitudinal </li><li>Partida remota do motor</li></ul><h3>Nissan Kicks Play Exclusive</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Faróis dianteiros com projetores</li><li>Rodas de liga-leve de 19 polegadas</li><li>Iluminação ambiente nas pontas dianteiras</li><li>Painel de instrumentos digital HD de 12,3 polegadas</li><li>Limpador de para-brisa automático com sensor de chuva</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li></ul><h3>Nissan Kicks Play Platinum</h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Teto solar panorâmico com abertura e fechamento elétrico</li><li>Assistente de centralização em faixa (LKA</li><li>Monitoramento de ponto cego com intervenção (BSW)</li><li>Sistema de auxílio a condução (ProPILOT)</li><li>Sistema Premium de som BOSE com 10 alto-falantes</li><li>Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)</li></ul>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Kicks 2026: preços, itens de série e diferenças entre versões

SUV recém-lançado foi testado para avaliar a segurança dos ocupantes, pedestres e sistemas de assistência

O VW Tera &nbsp;foi
submetido aos testes de segurança do Latin NCAP. O resultado foi divulgado
nesta quarta-feira (18) e o SUV compacto gabaritou, ou seja, recebeu cinco
estrelas no órgão que realiza o teste de segurança dos carros vendidos na América do Sul
e Caribe.
No teste, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/tema/volkswagen-tera" target="_blank">Tera</a> atingiu 90% de proteção para os ocupantes
adultos, 87% de proteção para ocupantes crianças, 76% de proteção para
pedestres e usuários da via, além de 85% nos sistemas de assistência à
segurança.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qnkD4jwhPlE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-precos-itens-de-serie-e-diferenca-entre-as-versoes/8402">VW Tera 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-mudara-de-nome-entenda-os-proximos-passos-do-suv/8545">Volkswagen Tera mudará de nome? Entenda os próximos passos do SUV&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/impressoes-ao-dirigir-vw-tera-o-novo-suv-em-terra-de-gol-e-polo/8536">Impressões ao dirigir: VW Tera, o novo SUV em terra de Gol e Polo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-truque-da-volkswagen-pode-fazer-tera-ser-o-mais-vendido-do-brasil/8504">Como truque da Volkswagen pode fazer Tera ser o mais vendido do Brasil&nbsp;</a></li></ul>Vale lembrar que o Tera já traz seis airbags de série em todas as versões. No entanto, é possível verificar pelas imagens que mais de uma variante foi usada no teste. Nas avaliações de batida, por exemplo, foi a versão Comfort, já para avaliação do pacote ADAS foi a de topo High, pois é a única que oferece esse pacote como opcional. Outro ponto que evidencia a diferença é que nos testes de frenagem o painel de instrumentos mostrado é o de 10 polegadas o qual só está presente na versão de topo.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515336627" width="250px">
No protocolo são dadas notas de 0 a 5 para os seguintes
requisitos:
<ul><li>Proteção de ocupantes adultos</li><li>Proteção de ocupantes crianças</li><li>Proteção de pedestres e usuários na via</li><li>Sistemas de assistência à segurança: ABS, controle de
estabilidade, airbags e assistência de frenagem de emergência.</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515336695" width="250px"><h2>Outros carros já testados pelo Latin NCAP</h2>



Em 2025, o Latin NCAP já tinha testado três carros: VW
Jetta, Nissan Kicks e Peugeot 2008. Tanto o sedan alemão quanto o SUV
recém-lançado atingiram a nota máxima de cinco estrelas, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/peugeot-2008-consegue-apenas-uma-estrela-em-teste-de-seguranca-veja-como-foi/8477" target="_blank">enquanto o 2008conseguiu apenas uma estrela</a>. 
Não importa o porte do veículo ou motorização, pois picapes
como Ford Ranger e Mitsubishi Triton foram testadas e receberam nota máxima em
segurança. Desde 2020, um novo protocolo está em vigor que acrescentou parte
dos itens avaliados descritos acima.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515336744" width="250px">
Apesar de ser um órgão que avalia a segurança dos veículos
vendidos na América do Sul e Caribe, os testes são feitos na Alemanha no
laboratório ADAC, onde fica o Automóvel Club Alemão. A justificativa dada pelo
Latin NCAP é que não existem laboratórios independentes confiáveis para
realização dos testes pela América Latina.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cHNdeQyD8OY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP

soleira_volkswagen_tcross_extreme

comando_de_ar_traseiro_volkswagen_tcross_extreme

comando_teto_solar_volkswagen_tcross_extreme

kuz_de_freio_volkswagen_tcross_extreme

quebra_sol_volkswagen_tcross_extreme

lanterna_mascara_negra_volkswagen_tcross_extreme

motor_volkswagen_tcross_extreme

detalhe_grade_dianteiravolkswagen_tcross_extreme

banco_bipartido_volkswagen_tcross_extreme

aplique_para_choque_dianteiro_volkswagen_tcross_extreme

freio_de_mão_volkswagen_tcross_extreme

encaixe_cadeirinha_volkswagen_tcross_extreme

frente_volkswagen_tcross_extreme

traseira_lateral_volkswagen_tcross_extreme

bussula_volkswagen_tcross_extreme

auto_falante_volkswagen_tcross_extreme

hack_teto_volkswagen_tcross_extreme

acionamento_banco_bipartido_volkswagen_tcross_extreme

tapete_volkswagen_tcross_extreme

porta_luvas_iOSvolkswagen_tcross_extreme

comando_vidro_esquerdo_iOSvolkswagen_tcross_extreme

refletor_traseiro_volkswagen_tcross_extreme

traseira_volkswagen_tcross_extreme

adesivo_porta_volkswagen_tcross_extreme

porta_malas_volkswagen_tcross_extreme

gancho_volkswagen_tcross_extreme

puxador_porta_motorista_volkswagen_tcross_extreme

pedal_acelerador_volkswagen_tcross_extreme

intero_porta_malas_volkswagen_tcross_extreme

banco_traseiro_volkswagen_tcross_extreme

grade_dianteira_volkswagen_tcross_extreme

lanterna_volkswagen_tcross_extreme

comando_banco_motorista_volkswagen_tcross_extreme

comando_do_volante_volkswagen_tcross_extreme

letras_volkswagen_tcross_extreme

roda_volkswagen_tcross_extreme

start_stop_Svolkswagen_tcross_extreme

painel_volkswagen_tcross_extreme

limpador_de_parabrisa_volkswagen_tcross_extreme

maçaneta_volkswagen_tcross_extreme

comando_ar_condicionado_volkswagen_tcross_extreme

teto_solar_volkswagen_tcross_extreme

retrovisor_volkswagen_tcross_extreme

tampa_gasolina_volkswagen_tcross_extreme

saida_de_ar_volkswagen_tcross_extreme

detalhe_para_choque_dianteiro_volkswagen_tcross_extreme

encosto_banco_dianteiro_volkswagen_tcross_extreme

assoalho_acabamento_dianteiro_volkswagen_tcross_extreme

volante_volkswagen_tcross_extreme

trava_tampa_traseira_volkswagen_tcross_extreme

aplique_para_choque_traseiro_volkswagen_tcross_extreme

Configuração mais cara aposta em visual exclusivo, mas o motor turbo é bem conhecido

O Volkswagen T-Cross Extreme agora ocupa o topo da gama do SUV mais vendido da marca e é vendido por R$ 188.990 — ou R$ 3.500 a mais que a versão Highline, que antes era a mais completa da gama. Para reforçar o ar de exclusividade, a Volkswagen limitou a pintura fosca Cinza Oliver a apenas 1.700 unidades do SUV. A tonalidade verde acinzentado adiciona R$ 3.500 no preço final do modelo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515073061" width="250px">Além da pintura especial, a versão Extreme traz detalhes em laranja espalhados pela carroceria, como nos apliques do para-choque dianteiro, nos difusores do ar-condicionado, nas costuras e na inscrição bordada nos bancos revestidos de couro, em detalhes do acabamento interno e também nos adesivos com o emblema alusivo à versão, aplicados nas portas e nas soleiras. Retrovisores e maçanetas são pintados de preto e as rodas com novo desenho e acabamento escurecido completam o visual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-virtus-nivus-e-t-cross-tem-novo-truque-para-evitar-furto-do-acc-por-r-710/7598" target="_blank">VW Virtus, Nivus e T-Cross têm novo truque para evitar furto do ACC por R$ 710</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-highline-2025-conheca-o-suv-em-30-fotos-exclusivas/7391" target="_blank">VW T-Cross Highline 2025: conheça o SUV em 30 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-extreme-chega-em-breve-para-reviver-alma-aventureira-do-fox/7931" target="_blank">VW T-Cross Extreme chega em breve para reviver alma aventureira do Fox</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-sense-2025-finalmente-muda-tem-novos-itens-e-mantem-preco/6890">VW T-Cross Sense 2025 finalmente muda, tem novos itens e mantém preço</a></li></ul>Apesar das características com ar de exclusividade, a motorização da versão Extreme é a mesma da Highline: motor 250 TSI 1.4 turbo flex de até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é o conhecido automático de seis marchas. No interior, o Volkswagen T-cross Extreme é equipado com a central multimídia VW Play Connect e painel de instrumentos digital, ambos com 10 polegadas cada. Também fazem parte da lista de equipamentos de série a câmera de ré, o ar-condicionado digital e o carregador de celular por indução.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515073068" width="250px">Ainda é possível adicionar o pacote ADAS, por mais R$ 4.150, que inclui assistente ativo de mudança de faixa, assistente de estacionamento, câmera multifuncional e detector de ponto cego com assistente de saída de vaga. Outro opcional é o teto solar panorâmico, acompanhado de duas luzes de leitura dianteiras, pelo preço de R$ 7.550. O visual da traseira e as medidas externas seguem sem mudanças. O VW T-cross Extreme mantém seus 4.199 m de comprimento, 2.651 mm de entre-eixos, 1.760 mm de largura, 1.568 mm de altura e entre-eixos com bons 2.651 mm. O porta-malas tem 373 litros de capacidade.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/SoUGTIepdCA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW T-Cross Extreme: conheça a versão topo de linha do SUV em 51 fotos exclusivas

Hatch com versatilidade de minivan tem fama de ser robusto e fácil de revender

O Honda Fit de segunda
geração foi lançado no Brasil em 2008 com visual renovado e uma série de
melhorias em relação ao modelo anterior, responsável por consolidar a fama de
carro robusto e espaçoso entre os consumidores que priorizam a confiabilidade
mecânica e a liquidez no mercado de usados.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mantendo a carroceria que combina
o estilo de hatch compacto com a funcionalidade de uma minivan, a segunda
geração do Fit adotou a identidade visual - também passou a ser chamado de
New – do Civic de oitava geração.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-hatch-ganha-versao-hibrida-com-visual-de-civic-type-r/7986" target="_blank">Honda City hatch ganha versão híbrida com visual de Civic Type R</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-2026-confira-o-novo-visual-do-suv-em-54-fotos-exclusivas/8537" target="_blank">Honda HR-V 2026: Confira o novo visual do SUV em 54 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-voltara-a-ser-barato-sem-deixar-ser-hibrido-contra-toyota-corolla/7882" target="_blank">Honda Civic voltará a ser barato, sem deixar ser híbrido, contra Toyota Corolla</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-civic-g10-e-sedan-maior-e-melhor-que-o-city-a-partir-de-r-92-mil/6897">Honda Civic G10 é sedan maior e melhor que o City a partir de R$ 92 mil&nbsp;</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515042728" width="250px">
Um dos pontos fortes do New
Fit é o ótimo aproveitamento do espaço interno, embora as dimensões
externas sejam modestas: 3,90 metros de comprimento, 1,70 m de largura, 1,53 m
de altura e 2,50 m de entre-eixos. O porta-malas tem 394 litros de capacidade e
quase todas as versões são dotadas do sistema Magic Seat, que permite
rebater o banco traseiro em até dez posições para ampliar o espaço de cargas no
banco traseiro.
A segunda geração do Fit trocou o
antigo motor DSI 1.4 de 8 válvulas de 80 cv de potência e 11,8 kgfm de torque
pelo i-VTEC 1.4 flex de 16 válvulas de 101 cv e 13 kgfm, nas versões LX e LXL.
O câmbio manual de cinco marchas foi mantido, mas o automático CVT foi
substituído pelo automático de epicíclico de cinco velocidades.
As versões EX e EXL eram movidas
pelo 1.5 16V flex de 116 cv e 14,8 kgfm, com as mesmas opções de câmbio da LX e
LXL.
<h2>Honda Fit 2ª geração –
Principais equipamentos</h2>
Todos os Honda New Fit saíram
de fábrica equipados de série airbag duplo, computador de bordo,
ar-condicionado, direção elétrica, volante com regulagem de altura e
profundidade, vidros, travas e retrovisores elétricos, porta-luvas duplo, dez
porta-copos e banco traseiro com rebatimento Magic Seat. Os freios com
ABS e discos nas rodas traseiras estão disponíveis a partir da LXL.
As versões com motor 1.5 ainda
contam com ar-condicionado digital, volante multifuncional, piloto automático e
sistema de som MP3 com entrada USB, entre outros itens. A EXL ainda adiciona
bancos de couro, faróis de neblina, borboletas para a troca de marchas no
volante e rodas de liga leve de 16 polegadas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515042768" width="250px">
Há também a versão Twist
com motor 1.5 e acessórios que conferem um visual aventureiro, como racks de
teto, para-choque dianteiro redesenhado, faróis com máscara negra, lanternas
translúcidas e molduras nos para-lamas. O pacote de equipamentos é idêntico ao
da EXL.
Uma variante mais básica, a DX
(chamada de CX a partir de 2014), foi oferecida a partir de 2011 com foco em
frotistas e no público PCD (pessoas com deficiência). Essa configuração perdia
os frisos laterais, o sistema de som e as rodas de liga leve da LX.
<h2>Honda Fit 2ª geração – Pontos
positivos</h2>
<ul><li>Espaço interno</li><li>Rebatimento do banco traseiro</li><li>Robustez mecânica</li><li>Liquidez no mercado de usados</li><li>Desempenho na cidade</li><li>Consumo de combustível com gasolina</li><li>Dirigibilidade</li></ul>






<h2>Honda Fit 2ª geração – Pontos
negativos</h2>
<ul><li>Desempenho do motor 1.4 na
estrada</li><li>Fragilidade das bandejas da
suspensão dianteira</li><li>Motor exige regulagem periódica
dos tuchos para não comprometer o consumo e o desempenho</li><li>Acabamento simples nas versões de
entrada</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/515042870" width="250px">



<h2>Honda Fit 2ª geração – Preços
na <a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a> até R$ 50 mil</h2>
<h3>Linha 2009
</h3><ul><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 37.689</li><li>Fit LX 1.4 flex AT – R$ 40.285</li><li>Fit LXL 1.4 flex MT – R$ 39.890</li><li>Fit LXL 1.4 flex AT – R$ 41.648</li><li>Fit EX 1.5 flex MT – R$ 41.036</li><li>Fit EX 1.5 flex AT – R$ 42.485</li><li>Fit EXL 1.5 flex MT – R$ 41.819</li><li>Fit EXL 1.5 flex AT – R$ 44.355</li></ul>







<h3>Linha 2010</h3>
<ul><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 39.193</li><li>Fit LX 1.4 flex AT – R$ 41.293</li><li>Fit LXL 1.4 flex MT – R$ 42.046</li><li>Fit LXL 1.4 flex AT – R$ 42.787</li><li>Fit EX 1.5 flex MT – R$ 42.062</li><li>Fit EX 1.5 flex AT – R$ 43.548</li><li>Fit EXL 1.5 flex MT – R$ 42.865</li><li>Fit EXL 1.5 flex AT – R$ 45.464</li></ul>







<h3>Linha 2011</h3>
<ul><li>Fit DX 1.4 flex MT – R$ 37.554</li><li>Fit DX 1.4 flex AT – R$ 42.729</li><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 40.199</li><li>Fit LX 1.4 flex AT – R$ 44.516</li><li>Fit LXL 1.4 flex MT – R$ 43.098</li><li>Fit LXL 1.4 flex AT – R$ 44.778</li><li>Fit EX 1.5 flex MT – R$ 44.652</li><li>Fit EX 1.5 flex AT – R$ 45.616</li><li>Fit EXL 1.5 flex MT – R$ 45.024</li><li>Fit EXL 1.5 flex AT – R$ 46.601</li></ul>









<h3>Linha 2012
</h3><ul><li>Fit DX 1.4 flex MT – R$ 41.090</li><li>Fit DX 1.4 flex AT – R$ 44.178</li><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 41.498</li><li>Fit LX 1.4 flex AT – R$ 45.629</li><li>Fit LXL 1.4 flex MT – R$ 44.176</li><li>Fit LXL 1.4 flex AT – R$ 47.262</li><li>Fit EX 1.5 flex MT – R$ 45.854</li><li>Fit EX 1.5 flex AT – R$ 47.743</li><li>Fit EXL 1.5 flex MT – R$ 46.149</li><li>Fit EXL 1.5 flex AT – R$ 48.399</li></ul>









<h3>Linha 2013</h3>
<ul><li>Fit DX 1.4 flex MT – R$ 44.060</li><li>Fit LX 1.4 flex MT – R$ 45.893</li><li>Fit Twist 1.5 flex MT – R$ 50.336 </li></ul>


<h3>Linha 2014</h3>
<ul><li>Fit DX 1.4 flex MT – R$ 49.542</li><li>Fit CX 1.4 flex – MT R$ 50.235</li></ul>

&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Mco9H0WW__4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda Fit de 2ª geração é usado valorizado e com espaço de sobra até R$ 50 mil

Hatch subcompacto tem mais de R$ 1.000 de aumento nas duas versões

O Fiat Mobi, que antes custava apenas R$ 200 a mais que o Renault Kwid Zen, agora ampliou a diferença em relação ao modelo francês. Ainda assim, segue na segunda colocação entre os carros 0 km mais baratos do Brasil. O hatch subcompacto passou por reajustes já na linha 2025 e ficou mais de R$ 1.000 mais caro em ambas as versões.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Com isso, o Mobi Like deixou para trás o preço de catálogo de R$ 79.990 e agora é vendido por R$ 80.990. Já o Mobi Trekking subiu de R$ 81.490 para R$ 82.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-2025-volta-no-tempo-para-ter-economico-motor-de-lancamento/7449">Fiat Mobi 2025 volta no tempo para ter econômico motor de lançamento&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-147-1976-x-fiat-mobi-2025-comparativo-de-50-anos-dos-populares/8472">Fiat 147 1976 x Fiat Mobi 2025: comparativo de 50 anos dos populares&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-qual-o-futuro-do-subcompacto-quando-o-novo-grande-panda-chegar/8344">Fiat Mobi: qual o futuro do subcompacto quando o novo Grande Panda chegar?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-mobi-trekking-2025-quanto-custa-manter-o-hatch-por-ano/8261">Fiat Mobi Trekking 2025: quanto custa manter o hatch por ano?&nbsp;</a></li></ul>Para efeito de comparação, o Renault Kwid Zen, versão de entrada já atualizada para a linha 2026, segue com valor de R$ 79.790, mantendo-se como o carro novo mais barato do país.Agora, o Mobi Trekking também supera o preço do Citroën C3 Live, que custa R$ 81.400.<h2>O que o Fiat Mobi oferece? </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514701845" width="251px" title="Fiat Mobi Trekking 2025" alt="Reprodução/Mobiauto">Medindo 3,59 metros de comprimento, 2,30 m de entre-eixos, 1,66 m de largura e 1,52 m de altura, o Mobi traz um porta-malas modesto, com capacidade para apenas 200 litros. Essa litragem é bem inferior à dos concorrentes Renault Kwid (290 litros) e Citroën C3 (315 litros).Sob o capô, ambas as versões utilizam o motor 1.0 Firefly, que entrega 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina, além de torque máximo de 10,5 kgfm (E) e 10 kgfm (G), sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.Entre os destaques do seu pacote de itens de série estão:<h3>Fiat Mobi Like </h3><ul><li>Direção elétrica </li><li>Volante com regulagem de altura </li><li>Ar-condicionado </li><li>ASR (Controle de Tração) </li><li>Brake-light </li><li>Check quadro de instrumentos (Welcome Moving) </li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio,consumo instantâneo, autonomia) </li><li>Console central com porta-objetos e porta-copos (2 dianteiros e 1 traseiro) </li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração) </li><li>ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade) </li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência) </li><li>Faróis com máscara negra </li><li>Follow me home </li><li>HCSS (partida a frio sem tanque combustível auxiliar) </li><li>Hill holder (Assistente de partida em rampa) </li><li>HSD (High Safety Drive) - Airbag duplo (motorista e passageiro) e Freios ABS com EBD </li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa) </li><li>Limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro </li><li>Luz diurna de seguranca - Daytime running lights (DRL) </li><li>Molduras nas caixas de roda </li><li>Quadro de instrumentos com Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas </li><li>Regulagem de altura manual do facho do farol </li><li>Repetidor lateral nos retrovisores </li><li>Retrovisores externos com comando interno mecânico </li><li>Rodas de aço de 14 polegadas</li><li>Suspensão elevada </li><li>TPMS (sensor de pressão dos pneus) </li><li>Vidros elétricos dianteiros (one touch e anti esmagamento) e travas elétricas nas 4 portas</li></ul><h3>Fiat Mobi Trekking </h3><ul><li>Itens da versão anterior +</li><li>Para-choques exclusivos</li><li>Badges exclusivos da versão</li><li>Volante multifuncional</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ySdHi2RsGuI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi 2025 mais barato já custa mais de R$ 80 mil; veja o que oferece

SUV conta com versão manual até esportiva e ganhou novo visual para não perder venda

Com o lançamento do novo Fiat Pulse Abarth durante o Festival Interlagos 2025 na última quarta-feira (11), a gama de versões do SUV para a linha 2026 está completa. Ao todo são seis configurações, tabeladas entre R$ 98.990 e R$ 157.990. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Confira abaixo:<ul><li>Fiat Pulse Drive 1.3 MT5 – R$ 98.990</li><li>Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 111.990</li><li>Fiat Pulse T200 1.0 turbo CVT – R$ 116.990</li><li>Fiat Pulse Audace Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 131.990</li><li>Fiat Pulse Impetus Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 146.990</li><li>Fiat Pulse Abarth Turbo 270 Flex AT – R$ 157.990</li></ul>Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-pulse-2026-revela-precos-e-esta-mais-barato-que-o-vw-tera/8405">Novo Fiat Pulse 2026 revela preços e está mais barato que o VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2026-muda-pouco-ganha-item-do-punto-e-aguarda-precos-do-vw-tera/8354">Fiat Pulse 2026 muda pouco, ganha item do Punto e aguarda preços do VW Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiar-pulse-abarth-2026-ganha-repaginada-e-teto-solar-que-nivus-gts-nao-tem/8529">Fiar Pulse Abarth 2026 ganha repaginada e teto solar que Nivus GTS não tem&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-2026-o-que-muda-no-suv-cupe-para-este-ano/8474">Fiat Fastback 2026: o que muda no SUV cupê para este ano?&nbsp;</a></li></ul>Com a extensa gama, o modelo consegue atingir desde os clientes que procuram por uma opção de entrada até aqueles que querem uma configuração esportiva. O Fiat Pulse é um SUV compacto e conta com as seguintes dimensões: 4.099 mm de comprimento; 1.774 mm de largura; 1.576 mm de altura e 2.532 mm de entre-eixos. O porta-malas é de 370 litros e o tanque de combustível comporta até 47 litros.Na motorização, o Fiat Pulse possui três diferentes motores. O primeiro deles é o conhecido 1.3 Firefly de até 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, o propulsor pode ser acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas ou automática tipo CVT com simulação de sete marchas.A segunda é o T200, 1.0 turboflex e que rende até 130 cv e 20,4 kgfm de torque, o motor é sempre acompanhado de um câmbio CVT que simula sete marchas. Em duas das três configurações, o motor trabalha junto de um motor elétrico de 12V que auxilia em arrancadas.Por fim a configuração esportiva Abarth utiliza o motor T270 1.3 turboflex de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque, o câmbio encontrado na versão é automático de seis marchas.Nos equipamentos, o Fiat Pulse não decepciona e entrega sistema multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio em todas as configurações, assim como ar-condicionado digital e vidros elétricos, confira a lista abaixo:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514497967" width="250px"><h3>Fiat Pulse Drive 1.3 MT5 – R$ 98.990</h3><ul><li>Câmbio manual de 5 marchas</li><li>Rodas de aço aro 16 com calotas</li><li>Faróis e lanternas traseiras em LED</li><li>Ar-condicionado automático digital</li><li>Central multimídia 8,4" com Android Auto/Apple CarPlay wireless</li><li>4 airbags (frontais + tórax/cabeça)</li><li>Direção elétrica</li><li>Controle de tração (ASR) e estabilidade (ESP)</li><li>Hill Holder</li><li>TC+ (Traction Control Plus)</li><li>Monitoramento da pressão dos pneus (iTPMS)</li><li>Piloto automático</li><li>Vidros elétricos com função one touch e antiesmagamento</li><li>Retrovisores elétricos com tilt down</li><li>Grade com logo Fiat (com Fiat Flag)</li></ul><h3>Fiat Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 111.990</h3><ul><li>Tudo da versão MT, mais:</li><li>Câmbio automático CVT (7 marchas simuladas)</li><li>Modo Sport (botão no volante)</li><li>Console central com apoio de braço, porta-objetos e porta-copos</li><li>Grade preta (diferente da versão MT)</li><li>Fiat Pulse T200 1.0 turbo CVT – R$ 116.990</li><li>Tudo da Drive 1.3 AT, mais:</li><li>Motor Turbo 200 Flex com 130 cv</li><li>Rodas de liga leve aro 16</li></ul><h3>Fiat Pulse Audace Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 131.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>Motor Turbo 200 híbrido leve (MHEV)</li><li>Paddle-shifters</li><li>Partida remota via chave</li><li>Keyless Entry’n Go </li><li>Central multimídia 10,1" </li><li>Carregador de celular por indução</li><li>Câmera de ré HD com linhas adaptativas</li><li>Rodas de liga leve diamantadas aro 16</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Volante com revestimento em couro</li><li>Banco traseiro bipartido e rebatível</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h3>Fiat Pulse Impetus Hybrid 1.0 turbo CVT – R$ 146.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais:</li><li>AEB (frenagem autônoma)</li><li>LDW (alerta de faixa)</li><li>AHB (farol alto automático)</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Retrovisores externos com rebatimento elétrico</li><li>Sensor de chuva e crepuscular</li><li>Luz de cortesia nos retrovisores</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico</li><li>Sistema de navegação GPS</li><li>Bancos revestidos em couro</li><li>Cluster de instrumentos digital de 7” </li><li>Volante com ajuste de altura e profundidade</li><li>Rodas de liga leve diamantadas aro 17</li><li>Teto bicolor</li><li>Tapetes em carpete</li></ul><h3>Fiat Pulse Abarth Turbo 270 Flex AT – R$ 157.990</h3><ul><li>Itens da versão anterior mais</li><li>Motor T270 Turbo Flex</li><li>Câmbio automático de 6 marchas </li><li>Bancos esportivos Abarth revestidos em couro</li><li>Banco do motorista com regulagem elétrica</li><li>Rodas esportivas Abarth aro 18</li><li>Modo Poison</li><li>Freio de estacionamento eletrônico</li><li>Teto solar panorâmico</li><li>Faróis de neblina em LED</li><li>Espelho no para-sol com iluminação</li><li>Connect////Me (serviços conectados)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VkrpwtvgMvY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Pulse 2026: preços, itens de série e diferença entre as versões

Modelos MHEV ganham o mercado, mas ainda perdem no acumulado

O mês de maio chegou ao fim e com ele o encerramento do ciclo de vendas do quinto mês do ano. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) foram vendidos 15.310 carros híbridos nesse período. E quem domina as vendas é a BYD, com 3.805 emplacamentos.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a></section>Na lista de 10 carros com tecnologia híbrida que mais venderam no Brasil, os modelos com sistema plug-in ainda lideram as vendas mensais e acumuladas, mesmo perdendo um pouco de espaço para os carros com sistema híbrido leve. Até o momento já foram emplacados 35.023 modelos PHEV contra 21.421 unidades MHEV em 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chineses-crescem-na-europa-agora-com-modelos-a-combustao/8339">Chineses crescem, na Europa, agora com modelos a combustão&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-mais-vendidos-em-fevereiro-de-2025/7861">10 carros híbridos mais vendidos em fevereiro de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-pulse-e-fastback-tomaram-os-holofotes-de-argo-e-cronos/7189">Por que Fiat Pulse e Fastback tomaram os holofotes de Argo e Cronos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-fiat-pulse-e-fastback-tomaram-os-holofotes-de-argo-e-cronos/7189">Por que Fiat Pulse e Fastback tomaram os holofotes de Argo e Cronos&nbsp;</a></li> </ul>Liderando a lista de híbridos mais vendidos em abril está o Fiat Fastback Audace Hybrid, que é equipado com a tecnologia híbrida leve (MHEV) que não tem autonomia elétrica e apenas auxilia o motor a combustão. O SUV vendeu 1.781 unidades da versão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514393774" width="251px" title="Fiat Fastback Hybrid " alt="Reprodução/Mobiauto">Logo atrás do Fastback está o BYD Song Pro GS, com 1.698 emplacamentos. O modelo é equipado com sistema híbrido plug-in, que tem uma autonomia elétrica de 68 km, e necessita de carregamento elétrico. O SUV se mantém como o veículo PHEV mais vendido do Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514395165" width="250px">Em terceiro lugar na lista está o Fiat Pulse Audace Hybrid, que é equipado com o mesmo sistema híbrido leve do Fastback, com 1.321 unidades vendidas, que mesmo vendendo 165 unidades a menos, subiu no ranking, abandonando a quinta colocação e superando o BYD King e GWM Haval H6 PHEV.Entre os destaques da lista, o GWM Tank PHEV, um dos mais recentes lançamentos da montadora chinesa, que está no mercado brasileiro há pouco tempo, já aparece na lista em penúltimo lugar com 604 emplacamentos, superando inclusive seu irmão Haval H6 HEV (híbrido-pleno).Confira a lista:1- Fiat Fastback Audace Hybrid: 1.7812- BYD Song Pro GS: 1.6983- Fiat Pulse Audace Hybrid: 1.3214- GWM Haval H6 PHEV19: 1.1965- BYD Song Plus GS: 1.1706- Fiat Fastback Impetus Hybrid: 8507- BYD King GS: 7698- Toyota Corolla Cross XRX Hybrid: 6149- GWM Tank PHEV: 60410- GWM Haval H6 PREM HEV: 525<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V_NljafgH6g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros híbridos mais vendidos em maio de 2025

Modelo se destaca por eletrônica mais avançada e painel digital de 5 polegadas

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Modelo se destaca por eletrônica mais avançada e painel digital de 5 polegadas


A Honda anunciou a chegada da nova motocicleta NX 500 ao mercado brasileiro. O modelo foi desenvolvido para atender à crescente demanda por motocicletas versáteis, capazes de desempenhar múltiplas funções no uso urbano, rodoviário e em trilhas leves. A NX 500 substitui a CB 500X, mantendo algumas de suas características técnicas, mas incorporando atualizações em design, ciclística e eletrônica.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A NX 500 mantém o motor bicilíndrico DOHC de 471 cc da CB 500X, com oito válvulas e refrigeração líquida. A Honda afirma que o propulsor passou por ajustes para melhorar o desempenho, entregando 49,6 cv a 8.500 rpm e torque de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm. Mas a real é que ele ficou menos potente e com menos torque.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ducati-multistrada-v4s-2025-chegara-com-motor-v4-de-170-cv-ao-brasil/8558">Ducati Multistrada V4S 2025 chegará com motor V4 de 170 cv ao Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-marca-chinesa-chega-ao-brasil-com-moto-que-anda-sozinha-e-scooters-eletricas/8509">Nova marca chinesa chega ao Brasil com moto que anda sozinha e scooters elétricas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-nova-xmax-300-connected-no-brasil-com-painel-conectado-e-motor-de-300-cc/8490">Yamaha lança nova XMAX 300 Connected no Brasil com painel conectado e motor de 300 cc&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cfmoto-vai-estrear-linha-de-motos-no-brasil-com-a-aventureira-de-450-cc-e-44-cv/8489">CFMOTO vai estrear linha de motos no Brasil com a aventureira de 450 cc e 44 cv&nbsp;</a></li> </ul>A antiga CB 500X tinha 50,2 cv (cerca de 0,6 cv a mais que a atual) e era 0,04 kgfm mais torcuda. Mas a explicação para isso é simples: muitos motores da fabricante passaram por ajuste para emitirem menos poluentes e se adequarem ao Promot 5, o marco regulatório que visa diminuir a emissão de CO2 por parte dos veículos de duas rodas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514285334" width="250px">O câmbio é de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante. O modelo também conta com o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que gerencia a tração da roda traseira e pode ser desativado.O chassi tubular de aço foi mantido, com alterações pontuais para melhorar a agilidade. A suspensão dianteira é uma Showa SFF-BP invertida de 41 mm, enquanto a traseira utiliza sistema Pro-Link com ajuste de pré-carga em cinco níveis. As rodas de alumínio fundido têm 19 polegadas na frente e 17 atrás, com pneus 110/80-R19 e 160/60-R17, respectivamente. Os freios contam com ABS, discos duplos de 296 mm na dianteira e um disco de 240 mm na traseira.<h2>Desenho atualizado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514284814" width="250px">O modelo adota um novo design com foco em funcionalidade. A iluminação é full-LED, com farol e lanterna traseira redesenhados para melhorar a visibilidade. O painel de instrumentos é uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com tecnologia que reduz reflexos e melhora a leitura sob luz solar intensa. O painel é personalizável, com diferentes modos de exibição.O banco foi redesenhado para facilitar a movimentação do condutor e o acesso ao solo, com altura de 834 mm. A posição de pilotagem foi ajustada para favorecer o conforto e a visibilidade. O tanque de combustível tem capacidade de 17,7 litros, o que amplia a autonomia.<h2>"NX", muita história e herança off-road</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514285260" width="250px">A sigla NX é utilizada pela Honda desde os anos 1980 para designar modelos com capacidade para uso misto, incluindo off-road leve. A NX 500 segue essa tradição, sendo projetada para uso urbano, rodoviário e em trilhas leves. A proposta é atender tanto motociclistas iniciantes quanto usuários que buscam um modelo de média cilindrada com múltiplas aplicações.A Honda NX 500 estará disponível nas concessionárias da marca a partir de junho de 2025. O modelo será oferecido nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Branco Perolizado. O preço público sugerido para São Paulo (SP) é de R$ 45.800,00, sem incluir frete ou seguro.A motocicleta conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e assistência 24 horas (Honda Assistance). O plano de manutenção prevê revisões a cada 6.000 km ou seis meses, com a primeira revisão obrigatória aos 1.000 km ou seis meses.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Substituta da CB 500X, nova Honda NX 500 tem mesmo motor e parte de R$ 45.800

hyundai-creta-mobis-estribo

hyundai-creta-mobis-bagageiro

hyundai-creta-mobis-carrinho

hyundai-creta-mobis-pneu

hyundai-creta-mobis-soleira

hyundai-creta-mobis-tapete-especial

hyundai-creta-mobis-capô

hyundai-creta-mobis-faixa

hyundai-creta-mobis

hyundai-creta-mobis-interior

Com visual e equipamentos para o off-road, o SUV seria o concorrente direto para versão fora de estrada da Volkswagen

Pode procurar nas concessionárias ou configurador da Hyundai. O Creta "Mobis"&nbsp;não está em nenhum desses lugares. O motivo é que a versão oficialmente não existe. No entanto, no estande da marca no Festival de Interlagos deste ano, uma unidade do SUV chamou atenção por ser uma possível rival para o VW T-Cross Extreme.<section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobi</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">auto</a></section>Detalhes em laranja na grade, nas laterais, estribo, faixas cinzas no capô, pneus para o off-road, sem contar o bagageiro no teto preso nos raques. Na traseira, o Creta ainda tem engate e até um pequeno carrinho para levar bicicletas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-comfort-2026-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/8551">Hyundai Creta Comfort 2026: quanto custa manter o SUV por ano?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-creta-tera-nova-geracao-e-marca-confirma-hibridos/8338">Hyundai Creta terá nova geração e marca confirma híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-na-ponta-e-hr-v-melhor-que-creta-no-varejo-veja-o-abril-dos-suvs/8264">VW T-Cross na ponta e HR-V melhor que Creta no varejo; veja o&nbsp;abril&nbsp;dos&nbsp;SUVs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-highline-esta-com-bonus-de-ate-r-17-mil/8172">VW T-Cross Highline está com bônus de até R$ 17 mil&nbsp;</a></li> </ul>No interior, nada diferente do que a gente já tem no Creta Ultimate, versão de topo do SUV. Nem mesmo a motorização é alterada, ou seja, continua o 1.6 turbo de até 193 cavalos de potência e 27 kgfm de torque, com transmissão automatizada de dupla embreagem de sete velocidades.Então, por que a Hyundai expos um Creta que não pode ser comprado? Na verdade, o Creta Ultimate off-road pode sim ser adquirido, mas não na versão pronta, como acontece no T-Cross Extreme.Os interessados precisam comprar a parte os itens, como opcionais no pacote Mobis:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/514378413" width="251px" title="Hyundai Creta Ultimate Mobis " alt="Reprodução/Vinicius Moreira"><ul><li>Soleiras: R$ 265,72</li><li>Kit adesivos: R$ 3.398,54</li><li>Roof Box: R$ 4.500,00</li><li>Tapete All Weather: R$ 895,61</li><li>Friso lateral: R$ 564,53</li><li>Engate: R$ 1.295,52</li><li>Suporte de bicicleta para engate: R$ 3.145,94</li><li>Tapete de porta-malas: R$ 399,42</li><li>Abertura automática de porta-malas: R$ 6.958,58</li><li>Módulo de engate: R$ 727,27</li><li>Roof Rack: R$ 5.222,22</li><li>Estribo lateral: R$ 3.650,48</li></ul>O Creta Ultimate parte dos R$ 198.120, mas com os R$ 31.023 em opcionais listados acima, o SUV fica com preço de R$ 229.143. Enquanto isso, o preço do T-Cross Extreme é de R$ 188.990, mas com a cor especial foscas e os demais opcionais, o SUV alemão sai por R$ 202.440. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/a91we7Mx2Hk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai Creta "Mobis" é o rival do T-Cross Extreme que você não pode comprar

Caoa Chery terá picape contra a Fiat Toro

Caoa Chery terá picape contra a Fiat Toro - Mobiauto