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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

SUV compacto foi lançado no mercado americano e está pronto para lançamento no Brasil

O novo Nissan Kicks está pronto para chegar ao Brasil. O SUV
compacto teve sua nova geração apresentada no mercado americano e roda em
testes por aqui para ser lançado em 2025.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A previsão é de que o novo Nissan Kicks chegue ao mercado no
segundo semestre do ano que vem, já como linha 2026. No entanto, a situação
embaraçosa da marca japonesa que foi escancarada nas últimas semanas e o
possível fim da parceria entre Nissan e Renault, deixou alguns questionamentos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kicks-play-e-novo-kicks-como-sera-a-nova-estrategia-de-suvs-da-marca-no-brasil/7261" target="_blank">Nissan Kicks Play e novo Kicks: como será a nova estratégia de SUVs da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-e-nissan-terao-fusao-para-frear-byd-e-outras-chinesas-entenda/7284" target="_blank">Honda e Nissan terão fusão para frear BYD e outras chinesas; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Por que a Honda pode salvar a Nissan da falência?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-expulso-da-nissan-diz-que-marca-sera-comprada-pela-honda/6334" target="_blank">CEO expulso da Nissan diz que marca será comprada pela Honda</a></li></ul>
Um deles sobre como serão levados os projetos feitos em
colaboração entre marcas, entre eles o Nissan Kicks, que hoje é o carro mais
importante da fabricante asiática por aqui.
Para entender melhor o caso, vale lembrar que o novo Nissan
Kicks é produzido sobre a plataforma CMF-B, que foi desenvolvida pela Renault e
que dá vida também ao Kardian e outros modelos da marca francesa que ainda
chegarão ao nosso mercado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/447844794" width="250px">
Dito isso, o fim da aliança entre Renault e Nissan para
formação da Holding Nissan-Honda pode mudar o que na vida do novo Kicks? 
Ao que tudo indica, os projetos que já saíram do papel devem
continuar como estão. Em comunicado para o site Carscoops, que está na
sequência em tradução livre para o português, a marca informou que:
"Como principal acionista da Nissan,
o Grupo Renault considerará todas as opções com base no melhor interesse do
Grupo e de suas partes interessadas. O Grupo Renault continua a executar sua
estratégia e a implementar projetos que criam valor para o Grupo, incluindo
projetos já lançados dentro da Aliança".<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412772598" alt="" width="300px">
Isso quer dizer que a marca agirá apenas
quando a holding entre Honda e Nissan se formar, que deve acontecer até 2026,
em um cenário positivo. E que manterá as estratégias estipuladas pelo grupo
“incluindo projetos já lançados dentro da Aliança”. 
Ou seja, o Nissan Kicks na atual e mais
nova geração não deve ter o projeto modificado para usar uma plataforma Honda,
por exemplo. Deve se manter construído sobre a estrutura da Renault, como é seu
projeto inicial e atual. 
A boa notícia para o Brasil é que devemos
ter realmente o projeto do novo Kicks como foi apresentado no mercado
americano. Além da base, o modelo deve ganhar motor 1.0 turbo flex por aqui,
visual futurista e interna completamente renovada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436092597" alt="" width="300px">
Obviamente, restará saber qual será a
posição de Honda e Nissan após a formação da holding, que serão as partes
dominantes do produto. No entanto, pensando que isso ainda deve levar o ano que
vem todo para ser formalizado, a Nissan terá mais um ano garantido de Kicks com
base Renault. E depois disso, as marcas devem manter o veículo como está e
focar em novidades e compartilhamento de tecnologias apenas em projetos novos.
Por fim, o Nissan Kicks em sua nova
geração deve se manter com as tecnologias da Renault, e pode ganhar novidades
vindas da Honda apenas em novas movimentações. Por exemplo, a produção de uma
versão híbrida, elétrica ou uma nova geração.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/t6cjmNWkbhg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Kicks: o que acontecerá com o SUV na fusão Nissan-Honda

Configuração esportivada do sedan médio segue à venda e ganhou novos detalhes

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Toyota Corolla quer seguir como o sedan médio mais vendido
do Brasil. Para a linha 2025, o modelo apresentou importantes novidades, com
novos equipamentos, perda de uma de suas versões híbridas e a manutenção da
opção GR-Sport, mas com um novo visual.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Mas o que de fato mudou no novo Toyota Corolla GR-Sport para
2025? Obviamente, vale lembrar que o modelo segue na mesma geração apresentada
lá em 2019, e que isso é um pequeno tapa no visual exclusivo para a versão
esportivada – ou seja, não se aplica as outras configurações.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-veja-precos-versoes-e-equipamentos/7280" target="_blank">Toyota Corolla chega à linha 2025: veja preços, versões e equipamentos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-com-uma-versao-a-menos-confira/7242" target="_blank">Toyota Corolla chega à linha 2025 com uma versão a menos; confira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-toyota-corolla-ainda-nao-e-ameacado-pelo-byd-king/7236" target="_blank">Por que o Toyota Corolla ainda não é ameaçado pelo BYD King</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-hibrido-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/4714" target="_blank">Toyota Corolla híbrido 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul>
O Corolla GR-Sport 2025 agora tem um novo para-choque
dianteiro. Ele perdeu os vincos nas extremidades horizontais da peça e ganhou
novo alojamento para o farol de neblina, em uma peça que se encaixa em cor e
design com a tomada de ar frontal.
Na traseira, a mudança está nas lanternas escurecidas, no novo
divusor e spoiler traseiros. As rodas também são novas, de 17 polegadas e
acabamento em preto brilhante e diamantado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/447732505" width="250px">
O resto da carroceria é basicamente o que já conhecemos do
sedan. Por dentro, o mesmo se repete. O design interno é igual das outras
configurações, mas na versão GR-Sport a Toyota aplica alguns itens diferentes.
Começando pelas costuras vermelhas nos bancos e demais acabamentos. E ainda
temos botão Star-Stop e a chave presencial com emblema GR-Sport.
Para a linha 2025, a versão ainda ganhou sensores de
estacionamento dianteiro e traseiro atuando junto da câmera de ré e
ar-condicionado automático, digital e com duas zonas.
Mas o grande acerto dessa versão está nos ajustes para
aprimorar a dirigibilidade do produto. O Corolla GR-Sport tem molas e
amortecedores mais firmes para ter menos rolagem de carroceria nas curvas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/447732726" width="250px">
Vale lembrar que o sedan médio ainda ganha na variante
braços estruturais conectados ao chassi e defletores inferiores. Itens que não
são encontrados nas opções convencionais, e que ajudam o modelo a garantir mais
estabilidade.
O motor é o mesmo que já conhecemos. Enquanto a versão de
topo é híbrida e usa o conjunto 1.8 aspirado flex junto de dois motores
elétricos, o Corolla GR-Sport, assim com as outras opções do sedan, é equipado
com a usina 2.0 aspirada flex que rende até 175 cv de potência e 21,3 kgfm de
torque. O câmbio é o automático do tipo CVT que simula 10 marchas.
O Toyota Corolla GR-Sport é atualmente a versão mais cara do
sedan com motor 2.0. Pra sair da loja, cobra R$ 189.990. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-chega-a-linha-2025-veja-precos-versoes-e-equipamentos/7280" target="_blank">Confira
preços, versões e demais itens de série do modelo neste outro artigo.</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/g42j4bQ_ZRs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Toyota Corolla 2025: o que mudou na versão GR-Sport?

Marcas japonesas podem formar holding para confrontar avanço das chinesas

A Honda e a Nissan estão movimentando a indústria
automotiva. As marcas japonesas confirmaram que as negociações para se fundir e
virar uma nova holding começarão em breve, e que a Mitsubishi também pode ser incluída
nesse processo.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Nesta segunda-feira (23), próximo do Natal, Nissan e Honda
deram de presente aos japoneses uma chama de esperança de segurar a onda das
marcas chineses – como BYD, GAC e Geely. As montadoras japonesas assinaram um
Memorando de Entendimento (MoU) para considerar a fusão.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/em-crise-nissan-negociara-fusao-com-a-honda-para-fabricar-carros-eletricos/7254" target="_blank">Em crise, Nissan negociará fusão com a Honda para fabricar carros elétricos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Mitsubishi se junta a Nissan e Honda em parceria contra elétricos chineses</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-honda-pode-salvar-a-nissan-da-falencia/7132" target="_blank">Por que a Honda pode salvar a Nissan da falência?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ceo-expulso-da-nissan-diz-que-marca-sera-comprada-pela-honda/6334" target="_blank">CEO expulso da Nissan diz que marca será comprada pela Honda</a></li></ul>
Além disso, assinaram um novo material que permite a
exploração de como a Mitsubishi pode se tornar parte da nova holding. 
O caso da fusão entre Honda e Nissan explodiu nas últimas
semanas. Tudo começou com o mau momento da Nissan, em que até executivos da
marca afirmaram que a japonesa poderia falir em um ano, em entrevista ao site
Financial Times.
Isso vinha acontecendo no mesmo momento em que Honda e
Nissan fechavam seus acordos para produção de carros elétricos, e
compartilhamento de tecnologias. No fim das contas, as coisas praticamente aconteceram
como o ex-CEO da Nissan, Carlos Ghosh, havia alertado, de que a Nissan poderia
ser engolida gradualmente pela Honda.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387123552" alt="" width="300px">
Os próximos passos, no entanto, são promissores. A fusão
deve ter fim até 2026 por não ser algo tão simples - à exemplo do que foi a
união de PSA e FCA para formação da Stellantis anos atrás. E a união de Nissan
e Honda formará o terceiro maior grupo automotivo do mundo, ficando atrás
apenas de Toyota e o Grupo Volkswagen.
A holding das gigantes chinesas deve ficar avaliada em US$
50 bilhões, pouco menos que os 52 bilhões de euros da Stellantis em sua
formação. 
E o objetivo da operação é claro: ter forças para confrontar
as marcas chinesas. Nissan, Honda e Mitsubishi já vinham estreitando laços para
construção de carros elétricos e novas tecnologias. A parceria, de início, era
de Nissan e Honda e se estendeu para a Mitsubishi em agosto último.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/391585864" alt="" width="300px">
A ideia inicial que era a de produzir inversores, baterias e
demais componentes de carros elétricos, agora poderá expandir para modelos
híbridos e até os a combustão, como freio para os avanços de gigantes chinesas
como a BYD.
Com a fusão, a nova holding das gigantes japonesas poderia
focar em preços mais competitivos, que é a grande sacada das montadoras
chinesas.
<h2>Como fica a Renault?</h2>
Os mais atentos vão lembrar que Renault, Mitsubishi e Nissan
formam uma aliança com trocas de tecnologia. O novo Nissan Kicks, por exemplo,
que será vendido no Brasil – e já roda em testes por aqui - e que é vendido no
mercado americano, usa plataforma CMF-B do Renault Kardian.
Ao que tudo indica, a marca francesa vem reduzindo suas
participações nos projetos da Nissan, e vê com bons olhos um possível repasse
de sua participação da marca japonesa. Ou seja, a Honda está com a “faca e o
queijo na mão” para formatar a união com a Nissan.
Resta saber sobre como será a vida de veículos de Renault e
Nissan que compartilham tecnologias. O Kicks é um dos maiores exemplos disso em
sua nova geração. Será que o SUV trocaria a estrutura atual para usar a base da
Honda? 
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda e Nissan terão fusão para frear BYD e outras chinesas; entenda

Hatch compacto receberá tapa no visual ano que vem, mas ajuste no motor foi revelado pelo Tracker

O Chevrolet Onix 2025 será renovado no próximo ano. O modelo
já foi flagrado rodando pelo Brasil com forte camuflagem e ganhará um novo
visual para ficar mais atualizado contra seus rivais. A mudança estará presente
para a carroceria hatch e sedan, e não ficará presa apenas ao visual.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Afinal, o Chevrolet Onix 2025 também utiliza o motor 1.0
turbo flex da marca. Recentemente, a montadora americana confirmou que as
versões de entrada e intermediárias do Tracker terão no próximo ano injeção
direta no motor mil sobrealimentado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-e-flagrado-e-tera-cara-de-cruze-no-brasil/6647" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026 é flagrado e terá cara de Cruze no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-onix-e-visto-novamente-e-mantera-versao-pelada/6702" target="_blank">Flagra: novo Chevrolet Onix é visto novamente e manterá versão "pelada"</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-chevrolet-onix-2026-o-que-esperar-da-atualizacao-do-modelo/6686" target="_blank">Novo Chevrolet Onix 2026: o que esperar da atualização do modelo?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-onix-vai-virar-suv-para-assustar-novos-rivais-entenda/6288" target="_blank">Chevrolet Onix vai virar SUV para assustar novos rivais; entenda</a></li></ul>
Com isso, o propulsor que rende atualmente 116 cv de
potência e 16,3/16,8 (G/E) kgfm de torque, passará a entregar 117/121 cv (G/E)
de potência e 18,3/18,9 kgfm (G/E) de torque. E isso não deverá ser
exclusividade do Tracker, já que o Onix também receberá a usina renova e dentro
dos limites de emissão do Proconve L8.
Os números de potência e torque não são os únicos que
devemos olhar. Afinal, o Tracker ainda ficou mais econômico e mais rápido com a
atualização da usina. Como referência, vamos comparar os dados do SUV compacto
nas versões com motor 1.0 turbo flex:
<ul><li>Consumo Tracker atual: 11,2 km/l na cidade e
13,6 km/l na estrada com gasolina. 7,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com
etanol.</li><li>Consumo Tracker em 2025: 11,6 km/l na cidade
(+3,6%) e 13,7 km/l (+1%) na estrada com gasolina. 8 km/l (+2,6%) na cidade e
9,8 km/l (+2,1%) na estrada com etanol.</li><li>Desempenho Tracker atual: 11,8 segundos no 0 a
100 km/h</li><li>Desempenho Tracker em 2025: 10,9 segundos no 0 a
100 km/h (7,6% mais baixo).</li></ul>



Levando em consideração os novos dados do Tracker e sabendo
que o mesmo motor estará presente na família Onix, podemos esperar que hatch e
sedan estejam ainda mais econômicos e mais rápidos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/447042997" width="250px">
A novidade pode chegar junto do novo visual do modelo. Não
se trata de uma nova geração, mas sim um tapa na dianteira, traseira e parte
interna para o Chevrolet Onix voltar a brigar na ponta da tabela entre os
carros mais vendidos do Brasil.
Para isso, podemos esperar por faróis de LED (pelo menos na
versão de topo), uma nova grade e um novo arranjo interno dos faróis. As rodas
devem mudar o visual também, assim como os para-choques dianteiro e traseiro e
o miolo da lanterna.
A cabine é o que mais deve mudar. O lançamento da Spin já
adiantou que a Chevrolet focará em tecnologias, e o Onix deve ter desde a
versão mais básica um painel de instrumentos digital e a multimídia de 11
polegadas com conexão de Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Desenho de painel frontal e de portas também deve mudas, mas
de forma sutil. Já os bancos do Chevrolet Onix e do Onix Plus seguirá como
conhecemos, tendo o encosto de cabeça integrado.Projeção: Kleber Silva/<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">KDesignAG</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3ll_5KV08cg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Chevrolet Onix 2025 ficará mais potente, rápido e econômico

SUV compacto híbrido chegará ao mercado no ano que vem e quer ser mais vendido da Toyota

O Toyota Yaris Cross já está pronto para chegar ao nosso
mercado e fazer a marca japonesa ganhar mais representatividade nos
emplacamentos. Ele será um SUV compacto rival de Hyundai Creta, Jeep Renegade, VW
T-Cross, Nissan Kicks, Renault Duster e Chevrolet Tracker.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O Toyota Yaris Cross será o SUV mais barato da marca vendido
no Brasil, sendo posicionado abaixo do Corolla Cross. Por aqui, só não será
mais barato que o Yaris Hatch, já que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-sedan-sai-de-linha-no-brasil-para-dar-espaco-ao-yaris-cross/7042" target="_blank">Yaris Sedan será descontinuado pela marca, como a Mobiauto revelou em primeira mão</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-o-que-estao-falando-do-futuro-rival-do-creta/5990" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross: o que estão falando do futuro rival do Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-o-que-o-suv-tem-de-diferente-para-assustar-rivais/6734" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross: o que o SUV tem de diferente para assustar rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-sedan-sai-de-linha-no-brasil-para-dar-espaco-ao-yaris-cross/7042" target="_blank">Toyota Yaris Sedan sai de linha no Brasil para dar espaço ao Yaris Cross</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-esta-pronto-para-lancamento-e-sera-rival-do-t-cross/7195" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross está pronto para lançamento e será rival do T-Cross</a></li></ul>
E isso é um ponto importante para a marca ganhar mais
emplacamentos. O Yaris Cross é um bom candidato para estar entre os SUVs mais
vendidos do nosso mercado, justamente na categoria que mais vende carros, sendo
responsável por cerca de 50% de todos os emplacamentos.
Mas o que ele tem de diferente para conquistar os
brasileiros? Vale lembrar que o produto chega ao Brasil em julho do ano que
vem, como informou a revista <a href="https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/toyota-yaris-cross-esta-perto-de-ser-lancado-veja-detalhes-do-suv-hibrido" target="_blank">Quatro Rodas</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/GR-Sport/Toyota+Yaris+Cross+GR-Sport+HEV+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Cara de mais caro: diferente dos outros modelos da
Toyota nacionais, o Yaris Cross tem linhas próximas às do RAV4. E isso pode ser
um grande trunfo para garantir mais vendas, já que o veículo tem linhas de um
dos SUVs mais caros da marca, e o que mais faz sucesso mundialmente.
Bom pacote ADAS: assim como o Corolla Cross e o Corolla
Sedan, o Yaris Cross deve ser vendido no Brasil com o pacote de assistências de
condução e segurança Toyota Safety Sense. Atualmente, os dois modelos médios da
marca contam com sistema de pré-colisão, assistente de permanência em faixa,
farol alto automático, controle de velocidade adaptativo, alerta de ponto cego
e alerta de tráfego cruzado traseiro. Caso o Yaris Cross também receba os
itens, será um dos mais completos da categoria no quesito segurança.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362115697" alt="" width="300px">
Motorização híbrida: 1.5 híbrido flex deverá
contar com sistema Dual VVT-i de variação dos tempos de admissão e escape. Por
ser um motor do tipo ciclo Atkinson (e não Otto), a potência não será das
maiores, ficando em cerca de 91 cv e o torque em 12,3 kgfm. Mas o motor
elétrico dará uma ajudinha, pois são mais 80 cv – curiosamente, 5 cv mais
potente do que o motor elétrico dos irmãos Corolla – e 14,4 kgfm extras. Esse
conjunto estará presente nas versões mais caras do produto, já que as mais em
conta terão o motor 1.5 aspirado flex.
Bom consumo de combustível: embora seja um híbrido
flex mais em conta, não será do tipo leve. Sendo um pleno, o consumo de
combustível será um dos grandes diferenciais do Yaris Cross frente aos
concorrentes. A expectativa é de que ele faça mais de 20 km/l, já que no exterior
ele chega a ter médias de 26 km/l - considerando gasolina, claro, e um circuito
mais citadino.
Porta-malas: um ponto que fez alguns interessados
torcerem o nariz na hora de trocar o sedan por um SUV é o porta-malas. Afinal,
os utilitários nem sempre contavam com um compartimento tão vistoso. No Yaris
Cross isso não será um problema, já que o volume do porta-malas declarado é de
471 litros, sendo maior até que o do Corolla Cross.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VV9V4hfHQ-k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross: 5 pontos do SUV que será o carro mais vendido da marca

Confira todos os detalhes do modelo que quer incomodar Fiat Pulse e Renault Kardian

O Volkswagen Tera foi apresentado ao mercado oficialmente neste domingo (02). O modelo, muito tempo conhecido como Gol SUV, teve seu nome confirmado no ano passado e finalmente foi mostrado ao público.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A Mobiauto esteve frente a frente com a versão Outfit, que será a mais cara de quatro configurações do modelo. Além da versão já apesentada, a versão de entrada deverá ser batizada de MPI – seguindo o padrão da marca. Haverá também a versão High, como a Mobiauto já explicou nesse outro artigo, que será a segunda mais completa do SUV, e a outra será a Comfortline (ou Comfort).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-2026-e-revelado-e-tera-truque-de-nivus-contra-pulse-e-kardian/7797" target="_blank">Novo VW Tera 2026 é revelado e terá truque de Nivus contra Pulse e Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-como-e-o-carro-que-vai-abrir-o-carnaval-do-rio-de-janeiro/7794" target="_blank">Novo VW Tera: como é o carro que vai abrir o carnaval do Rio de Janeiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-2026-chegara-desfilando-no-brasil-entenda/7559" target="_blank">Novo Volkswagen Tera 2026 chegará desfilando no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-o-que-voce-precisa-saber-do-suv-rival-do-pulse/7371" target="_blank">VW Tera 2026: o que você precisa saber do SUV rival do Pulse</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615442" width="250px">O repórter da Mobiauto, Diego Dias, esteve com o SUV compacto e registrou imagens do VW Tera Outfit. A Mobiauto traz para você o modelo em 22 imagens exclusivas.Vale ressaltar que informações de ficha técnica não foram reveladas, sendo assim, somente sabemos que o SUV utiliza a plataforma MQB A0, a mesma que equipa VW Polo, T-Cross, Nivus e Virtus.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615601" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615602" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615603" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471615604" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471616531" width="250px">Começando pela frente, o VW Tera conta com uma grade em formato de trapézio, preenchida por linhas em formato de “L” deitados. Os faróis da configuração Outfit são de LED, e são acompanhados por duas linhas de DRL.Um ponto interessante é que a Volkswagen abdicou de colocar luzes de neblina em seu modelo. No lugar, estão posicionadas duas entradas de ar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471620724" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621240" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621241" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621249" width="250px">Indo para lateral, um destaque está no teto pintado sempre na cor preta, para garantir um visual bicolor a carroceria. Os retrovisores também são pintados de preto, e contam com indicador de mudança de direção. As rodas são de liga leve, e contam com um design diamantado. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621250" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621251" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621252" width="250px">Indo para traseira, o SUV conta lanternas interligadas por uma barra escurecida. A iluminação é em LED. Um destaque das lanternas, está na mudança de posição quando o motorista pisa no freio, algo que já acontecia com Passat e Tiguan.A logo da Volkswagen fica posicionada no centro porta-malas, e logo abaixo é possivel encontrar o escrito “Tera”, identificando o modeloIndo para a parte interna, o banco traseiro é preto, acompanhado de costura na cor azul. Os ocupantes do banco de trás contam ainda com vidros elétricos e espaço porta-copos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621298" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621304" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621275" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621299" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621300" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621301" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471627128" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621302" width="250px"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471621303" width="250px">Por fim, na cabine, o modelo conta com volante multifuncional, para comandar tanto a central multimidia (com Android Auto e Apple Car Play sem fio) quanto o painel digital de 10 polegadas. A configuração entrega também ar-condicionado digital e duas entradas usb tipo C para carregamento de celulares. Vale destacar também tons claros encontrados na parte interna do SUV, como nas portas, painel e bancos dianteiros. O Tera deve ser vendido em valores entre R$ 110 mil&nbsp;e&nbsp;R$&nbsp;140&nbsp;mil.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_q-I2YNCEU4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Tera Outfit: 22 fotos exclusivas da versão mais cara do SUV

SUV chega em ritmo de Carnaval e ficará posicionado abaixo de VW Nivus e T-Cross

Depois de muitos flagras e revelações parciais, o Volkswagen
Tera finalmente foi apresentado neste domingo de Carnaval (2). E, não por
acaso, o novo SUV de entrada da marca alemã no Brasil foi lançado em plena
Marquês de Sapucaí, no sambódromo carioca.<a href="https://slnk.mobi/2r44t">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Tido como “novo ícone pop” pela Volkswagen, o Tera será
produzido em Taubaté (SP) sob a plataforma MQB A0, a mesma que equipa VW Polo,
T-Cross, Nivus e Virtus. Não só a plataforma o Tera compartilha com o Polo, boa
parte da lateral entre as colunas A e B são bem próximas do hatch.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tera-como-e-o-carro-que-vai-abrir-o-carnaval-do-rio-de-janeiro/7794" target="_blank">Novo VW Tera: como é o carro que vai abrir o carnaval do Rio de Janeiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-volkswagen-tera-2026-chegara-desfilando-no-brasil-entenda/7559" target="_blank">Novo Volkswagen Tera 2026 chegará desfilando no Brasil; entenda</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-2026-o-que-voce-precisa-saber-do-suv-rival-do-pulse/7371" target="_blank">VW Tera 2026: o que você precisa saber do SUV rival do Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tera-usara-mesma-estrategia-do-fox-para-fazer-sucesso-no-brasil/7478" target="_blank">Volkswagen Tera usará mesma estratégia do Fox para fazer sucesso no Brasil</a></li></ul>
Com porte compacto, o Tera chega para competir
principalmente como rival de Fiat Pulse e Renault Kardian. O SUV também já vem
com a nova linguagem de design da marca, com uma grade do para-choque mais
protagonista (com formas em L).
Enquanto, tanto a grade que acomoda o logotipo, sem ligação
iluminada por LED, como os faróis são mais afilados. Junto disso, formas
frontais mais abauladas, principalmente na chapa do capô, tudo para dar mais
volume e mostrar um perfil maior do que o Tera exatamente é.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471576560" width="250px">
O Tera também já vem com uma medida adotada nas atualizações
de visual do novo Nivus e T-Cross. Em vez das luzes de neblina, a montadora
optou pelas tomadas de ar na vertical. No Nivus, essa solução deixou o SUV mais
rápido e econômico.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471578642" width="250px">
Na parte traseira, a caída cupê termina com as lanternas que
ficam em uma linha de cintura mais alta. O terá vem com uma barra que liga as
duas lanternas, mas sem o LED iluminado, como T-Cross e Nivus ganharam
recentemente.
Como a VW revelou, a linha de montagem de Taubaté precisou
de uma atualização, principalmente para acomodar a pintura em duas cores, assim
como a estrutura para instalação de assistentes do sistema ADAS.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471576588" width="250px">
Por dentro, o Tera traz boa parte do que já vemos em outros
modelos da marca. Painel de instrumentos digital, volante multifuncional, assim
como a central multimídia VW Play Connect recém-atualizada, que possui
pareamento com Android Auto e Apple Carplay sem fio.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471578926" width="250px">
O ar-condicionado é digital, mas com acionamento via touch,
que já rendeu algumas reclamações. Nas versões de topo, o Tera contará com
carregamento por indução.&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Novo VW Tera 2026 é revelado e terá truque de Nivus contra Pulse e Kardian

Feriado chegou e você vai cair na estrada, mas já checou como está o seu carro?

O Carnaval chegou e tem gente que vai aproveitar para
aproveitar o feriado com a família ou amigos, certo? Mas para aproveitar a
folia é preciso pegar a estrada com seu veículo, com isso não dá para deixar de
tomar alguns cuidados básicos com ele.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Seja no litoral, interior ou até mesmo nas grandes cidades,
dois foliões não faltam: sol e chuva. Com o verão até o fim de março, as altas
temperaturas e a intensidade das chuvas podem ser os vilões da folia.Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-aparece-antes-do-carnaval-com-traseira-a-la-peugeot-e-motor-de-up/7786" target="_blank">VW Tera aparece antes do Carnaval com traseira à lá Peugeot e motor de Up!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rodizio-de-veiculos-de-sao-paulo-esta-suspenso-no-carnaval/4057" target="_blank">Rodízio de veículos de São Paulo está suspenso no carnaval?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motorizado-ou-na-base-do-empurra-como-se-move-um-carro-alegorico/4059" target="_blank">Motorizado ou na base do empurra? Como se move um carro alegórico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rodizio-de-veiculos-de-sao-paulo-esta-suspenso-no-carnaval/4057" target="_blank">Rodízio de veículos de São Paulo está suspenso no carnaval?</a></li></ul>
No caso do calor, os componentes do carro sofrem mais do que
o normal, enquanto a água da chuva vai exigir pneus em bom estado. Dessa forma,
a Mobiauto preparou 10 pontos importantes para se verificar no carro antes de colocar
as malas no porta-malas.
<h2>10. Lubrificante do motor</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470951111" width="250px">
Vale antes de ligar o carro e partir para a estrada dar uma
olhada no nível do óleo do motor. A maioria dos motores costuma trabalhar a 90°
C, mas as altas temperaturas podem exigir ainda mais das engrenagens.
Por isso, a lubrificação atua para o funcionamento, sendo
algo vital para a saúde do motor, sendo ainda completada pelo item seguinte que
você deve verificar. 
<h2>9. Sistema de arrefecimento</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470953491" width="250px">
Seja o líquido específico de arrefecimento, o mais indicado,
ou água desmineralizada, é essencial completar o radiador. Assim como verificar
o estado em que o suporte do líquido está. Com as altas temperaturas, um
vazamento pode acarretar na temperatura acima do que o motor deve trabalhar e
deixar você parado na estrada com aquela fumaça saindo do capô. Caso haja algum
problema, é perigoso até o motor fundir e causar um prejuízo grande. 
<h2>8. Pneus</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470951746" width="250px">
Você pode ter os freios em perfeito estado, mas são os pneus
que serão os protagonistas no caso de uma frenagem mais brusca e uma rodagem
sem sustos. Além disso, as altas temperaturas podem aumentar a pressão dos
pneus e causar estouros e o consumo irregular do material. Não se esqueça de consultar o manual para ver a calibragem.
Sem falar que em caso de chuvas pesadas, comuns no verão,
pneus em bom estado podem significar a diferença entre uma passagem segura
pelas lâminas de água na estrada ou uma aquaplanagem que tira o controle do
carro das mãos do motorista.
<h2>7. Estepe</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952000" width="250px">
Já verificou o estado do seu pneu de estepe? Então, olhar
para o pneu guardado só quando se precisa é deixar a sorte escolher sobre a
continuação da sua viagem. Sem falar que o mau estado causa riscos para
segurança. 
<h2>6. Bateria</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952230" width="250px">
O cuidado com a saúde da bateria deve ser especial não só no
pré-Carnaval. Durante o trajeto e até mesmo no destino da viagem, evite
estacionar o veículo em lugares com muita exposição ao sol por longos períodos.
As altas temperaturas podem diminuir a vida útil da bateria.
<h2>5. Ar-condicionado</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952428" width="250px">
O maior aliado dentro do carro com um altas temperaturas é o
ar-condicionado, principalmente se o veículo estiver parado sob intenso sol em
um trânsito congestionado. Por isso, não esqueça de checar o filtro do ar e o
gás que faz parte do sistema de climatização do seu carro. 
<h2>4. Freios</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952574" width="250px">
O calor intenso pode ser inimigo do seu freio também. Além
de verificar se o sistema de frenagem está apto para viagem, é preciso tomar
cuidado ao pisar no pedal do freio durante a viagem. Evite deixar o pé
“estacionado” no pedal por longos períodos ou frear de forma brusca, isso pode
causar a perda temporária da frenagem e deixar você sem freio.
Esse tipo de situação costuma acontecer principalmente na
descida de serras. Em caso de carro manual, deixar a marcha sempre engatada
(usando o famoso freio-motor) divide tarefa com os freios e ajuda a não deixar
o carro “na banguela”.
<h2>3. Itens de emergência
</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470952625" width="250px">Não pense exclusivamente na alimentação. Ter um kit de
primeiros socorros, água para hidratação e até para completar o sistema de
arrefecimento (aqui preferencialmente desmineralizada) que trabalha bastante em
dias de muito calor. 
<h2>2. Sinalizações do carro</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470953286" width="250px">
Antes de sair, confira se as luzes de freio, de seta, marcha
a ré, posição (lanterna) e faróis alto e baixo estão funcionando. Para os
veículos de 2023 em diante, verifique as Luzes de Posição Diurnas (DRL), pois
elas são obrigatórias.
O estado das paletas do limpador de para-brisa também é
essencial. A chuva chegou e a borracha muitas vezes ressecada dos limpadores
não deu conta da chuva? A visibilidade vai ser prejudicada, sem falar no risco
de segurança. 
<h2>1. Combustível</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470954004" width="250px">
O calor também pode acelerar a evaporação do combustível.
Mas não é esse o principal problema. Calcule a autonomia e gasto do seu carro
antes da viagem para ter uma margem de segurança.
Abastecer no posto de bandeira conhecida também é
fundamental e pode salvar sua viagem. Afinal, a economia de alguns reais até
podem satisfazer com o tanque cheio, mas o prejuízo pode ser incalculável com o
uso de combustível adulterado.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/j7UDzKMK8-g?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 itens para checar no carro antes de viajar no Carnaval

Relatos do carro perder força e desligar enquanto estava rodando estão mais recorrentes

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fiat-toro-ultra-2025-trocou-motor-turbo-diesel-pelo-turbo-flex/7500" target="_blank">Fiat
Toro 2025</a> movida a diesel ganhou o reforço do novo motor 2.2 turbo de 200
cv e 45 kgfm de torque, o mesmo do Jeep Commander e a Ram Rampage. Mas é nas
versões com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque vendidas até
pouco tempo é que a situação não anda bem.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto recebeu o relato de um leitor sobre problemas
como sua Fiat Toro Volcano diesel, modelo 2023/2024. O proprietário é Adalberto
Vargas Ribeiro, que contou que a sua picape simplesmente perde potência
enquanto está dirigindo.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-volcano-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/6764" target="_blank">Fiat
Toro Volcano: O que você precisa saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação:
Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-usada-e-versatil-tem-motor-diesel-e-pode-custar-menos-quem-um-fiat-mobi/7520" target="_blank">Fiat
Toro usada é versátil, tem motor diesel e pode custar menos quem um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ganha-motor-da-rampage-e-mira-ford-ranger-black-veja-precos/7561" target="_blank">Fiat
Toro ganha motor da Rampage e mira Ford Ranger Black; veja preços</a></li></ul>



“Após perder potência e acender todas as luzes do painel e
vários avisos, como desligamento do assistente de descida, impossibilidade de
usar o 4x4, alerta de colisão e de saída de faixa, luz da injeção fica acesa,
mas depois apaga sozinha, e o carro funciona normalmente por algum tempo, as
vezes 300 km, 500 km e até mais de 1000 km, mas volta a apresentar o mesmo
problema”, contou Vargas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/url/transform/cw_470?hash=050859e70ae72c358f8f6b9a4559ad185b571b292043c01b9bf69569b473a84799cda369887826b5a8a2b8d01c6a2ded672d398ade3b64e19e3e36d556ed91f7&amp;url=https%3A%2F%2Fs3.sa-east-1.amazonaws.com%2Frevista.mobiauto%2FFiat%2FToro%2F2020%2FFiat%2BToro%2Bseminova%2B-%2Bvantagens%2Be%2Bdesvantagens.jpg" alt="" width="300px">
Ribeiro cita que da mesma forma que o problema é
“resolvido”, a caminhonete volta a apresentar o defeito como em um ciclo. Sua
Toro Volcano começou a apresentar os problemas com 17.000 km rodados e
atualmente está com pouco mais de 27.000 km.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341955" alt="" width="300px">
Em uma rápida busca pelo site Reclame Aqui, achamos ao menos
uma dezena de reclamações sobre o problema. 
<a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-toro-diesel-risco-significativo-de-acidentes_v83weHeGudd9vN8d/" target="_blank">Caso
1</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/roma-veiculos/fiat-toro-diesel-nao-dao-garantia_ARFD42X0UXZLOJxK/" target="_blank">caso
2</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/perigo-toro-diesel-perde-potencia-do-anda-sem-acusar-erro_w_GlKathZpYk-_cW/" target="_blank">caso
3</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/problema-grave-fiat-toro-desliga-o-motor-em-movimento_xgbAZ4TWOPVdbhZ7/" target="_blank">caso
4</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/toro-problema-recorrente-de-injecao-e-perda-de-forca-negativa-de-garant_7uwkw-mn7vYcvt32/" target="_blank">caso
5</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/grupo-canopus/defeito-vicio-oculto_YL5X7d7tRZJYLqP7/" target="_blank">caso
6</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/toro-para-de-funcionar-depois-de-6-meses-e-nao-querem-cobrir-a-garantia_xnbgBII5R1XHa8SO/" target="_blank">caso
7</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/primavia-veiculos-ltda/veiculo-semi-novo-com-problema_Is2Xxj0gtXS7Vq2b/" target="_blank">caso
8</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/localiza-seminovos/veiculo-deu-problema-no-periodo-de-garantia_n9ZE0-cymuxB3tUO/" target="_blank">caso
9</a>, <a href="https://www.reclameaqui.com.br/fiat/fiat-toro-a-diesel-uma-bomba_Q3dm0bwiFFNezarj/" target="_blank">caso
10</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306636" alt="" width="300px">
Em grupos da Fiat Toro nas redes sociais, também foi fácil
de achar relatos de problemas em que a luz da injeção eletrônica acende no
painel, além da perda de potência e a picape simplesmente desligar o motor 2.0
turbodiesel enquanto rodava.
A recorrência das falhas com outros proprietários em lugares
distintos, como no caso do leitor Adalberto, levou à reportagem a questionar a
montadora novamente.
Dessa forma, a Stellantis (proprietária da Fiat) enviou o
seguinte posicionamento:
A Stellantis informa que os casos mencionados sobre
funcionamento irregular do motor são pontuais e de origens distintas. Os
clientes que buscaram atendimento nas Concessionárias da marca ou canais
oficiais de atendimento foram orientados e os casos foram devidamente tratados.
Recomenda, ainda, que sempre que houver qualquer funcionamento irregular ou
ponto de dúvida com o veículo, os clientes procurem atendimento especializado
das concessionárias, ou entrem em contato através dos canais oficiais de atendimento
(2123-6000 ou 0800 707 1000), para o correto diagnóstico e possível
intervenção, caso seja necessária.
<h2>Novo motor 2.2 Multjet é evolução do 2.0</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306538" alt="" width="300px">
Para linha 2025, a Toro ganhou para as versões Ranch e
Volcano opções do motor 2.2 Multijet turbo diesel. Além dos 30 cv e quase 10
kgfm de torque, o motor promete trazer mais economia e mais performance. 
A transmissão também foi alterada, o câmbio automático de
nove marchas recebeu uma nova calibração e novo conversor de torque. Outro
ponto do propulsor de quatro cilindros é que a Toro pode trafegar em
velocidades de cruzeiro a 100 km/h com o motor em 1.500 rpm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306509" alt="" width="300px">
Esse motor 2.2 também está presente na Ram Rampage nas
versões Rebel e Big Horn, além do Jeep Commander Overland. Basicamente, o
propulsor de quatro cilindros também ganhou maior capacidade de litragem,
também aumentou a injeção de diesel na câmara de combustão. Com isso, o consumo
declarado é de 10,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro diesel: perda de potência e panes viram pesadelo dos donos

Sigla SS do Opala ficou marcada como sinônimo de esportividade para o icônico da GM

12 carros 1.0 mais rápidos que um Chevrolet Opala SS 4.1

Marca alemã antecipou a acionistas novo SUV compacto com visual quadradão

A Mercedes-Benz confirmou,
durante uma reunião com acionistas para apresentar os resultados financeiros de
2024, que pretende lançar nos próximos anos um SUV compacto inspirado no
icônico Classe G. Além do visual quadradão, o novo modelo será dotado de recursos
voltados ao uso no fora-de-estrada.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
No documento apresentado na
conferência, a novidade aparece camuflada e batizada de “Classe g” (em
minúsculo, provavelmente para destacar que se trata de um modelo de segmento
inferior). Visualmente, o Classe g seguirá o estilo retilíneo do irmão maior –
que futuramente ganhará versões especiaisVocê também pode se interessar por:
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detalhes técnicos divulgados, mas o seu comprimento é estimado em algo entre
4,30 metros e 4,50 m para atender uma proposta mais urbana. Para efeito de
comparação, o Classe G mede 4,82 m.
Rumores da imprensa europeia
adiantam que o jipinho será construído sobre a plataforma MMA, arquitetura que
prioriza veículos elétricos, mas permite a concepção de modelos híbridos. É
possível que o Classe g seja lançado inicialmente em versão movida apenas a
eletricidade, uma vez que a Mercedes-Benz vem registrando queda nas vendas de
carros a combustão na Europa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470546485" width="250px">
Para honrar o legado do Classe G,
o novo SUV será equipado de recursos voltados ao uso fora do asfalto, como
suspensão elevada, proteções inferior e sistema de tração nas quatro rodas (por
meio de motores elétricos ou diferencial mecânico, no caso da versão híbrida).
O novo Mercedes-Benz Classe g
deverá ser apresentado no segundo semestre de 2026 para ser lançado no mercado
europeu em 2027. O modelo será concorrente do SUV compacto com visual retrô
inspirado no Toyota Bandeirante que a marca japonesa pretende lançar no ano que
vem (colocar o link da matéria do SUV da Toyota).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/csjXewJBpLQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mercedes-Benz confirma mini Classe G para brigar com SUV da Toyota

SUV compacto estreia neste final de semana para brigar com Fiat Pulse e Renault Kardian

Depois
de anos, especulações sobre nomes, projeções e flagras, finalmente o novo VW
Tera 2026 vai dar as caras. Com isso, é fato que o novo SUV compacto da
Volkswagen será um dos principais lançamentos do ano, vindo para concorrer num
segmento disputado. A novidade vai abrir o carnaval do Rio de Janeiro, pois
será apresentado neste final de semana em plena avenida Marquês de Sapucaí.
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Com
isso, teremos um dos principais lançamentos do ano durante o carnaval carioca,
onde o VW Tera será revelado – e que contará também com a cobertura da
Mobiauto. Baseado na plataforma MQB A0, a mesma dos irmãos Polo, Virtus, Nivus
e T-Cross, o novo VW Tera será o rival da marca alemã para o Fiat Pulse e
Renault Kardian. 
Visual
Nesta
semana, a Volkswagen revelou mais alguns detalhes do novo VW Tera 2026 em plena
Avenida Marquês de Sapucaí, palco do desfile das escolas de samba do Rio de
Janeiro. O SUV compacto vai dar as caras por lá depois de anos de espera, tanto
que será o lançamento mais importante da marca depois do Nivus.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470790678" alt="" width="300px">
Visualmente,
o novo VW Tera contará com a linguagem de design atual da marca com linhas mais
limpas, mas ainda terá um estilo próprio. Isso ficou evidente tanto pelas
imagens que registramos do modelo escondido atrás de um painel de LED no Rock
in Rio 2024 quanto pelas imagens do SUV rodando na neve no exterior. 
Dito
isso, podemos falar que o Tera aparentemente terá um estilo mais bombado que os
concorrentes Fiat Pulse e Renault Kardian, mesmo que seu comprimento seja um
pouco considerável, enquanto os faróis terão perfil mais afilado com assinatura
diferente da gama Polo e Nivus (com LED dividido), enquanto a grade será mais
estreita – bem parecida com o que temos no Taos novo vendido no exterior.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466458871" alt="" width="300px">
Quando
vamos para a traseira, as fotos de flagra do SUV rodando na neve nos leva a
acreditar que o Tera contará com lanternas interligadas por uma barra de LED,
mas não considere, pois suas lanternas serão similares ao do Polo, porém mais
estreitas e com uma régua em black piano. Essa peça vai reforçar a sensação de
largura do modelo, que terá ainda rodas de 17 polegadas nas versões mais caras,
mas as mais básicas vão contar com calotas. 
Infelizmente,
não houve qualquer flagra da cabine de forma que fosse identificar mudanças ou
se o novo Tera compartilhará o mesmo painel do Polo tal qual como o Nivus. É
esperado que o novo SUV traga o painel de instrumentos de 8 polegadas, enquanto
a multimídia deverá ser a famosa VW Play de 10,1 polegadas com suporte a Android
Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio.
O porte do VW
Tera
Quando
fazer sua estreia dia 2 de março, o novo VW Tera chegará para complementar a
gama de SUVs da Volkswagen e será o mais barato da linha, ficando abaixo do
Nivus. Seu porte deverá ficar na casa dos 4,10 metros de comprimento, portanto,
um pouco maior que os 4,07 m do Polo. A largura deverá passar de 1,75 m do
hatch, enquanto a distância entre-eixos de 2,56 m deverá ser a mesma.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/471016487" width="250px">
Fica
a dúvida quando a capacidade do porta-malas, mas podemos esperar algo pouco além
dos 300 litros do Polo. Para efeito de comparação, o irmão tcheco Skoda Kylaq
tem 466 litros de capacidade, litragem otimista que considera até a linha do
teto, enquanto no Brasil é até a linha do vidro. 
O motor do VW
Tera
Como
o VW Tera vai fazer sua estreia como um SUV de base e posicionado logo acima do
Polo e abaixo do Nivus, podemos esperar duas motorizações. Nos modelos mais
básicos, que poderão ser apresentados pela marca em um segundo momento, o SUV
deverá contar com o 1.0 aspirado flex de três cilindros que rende até 84 cv de
potência e 10,3 kgfm de torque. Vale lembrar que a informação de que o modelo
teria motorização 1.0 MPI foi publicada primeiramente pelo&nbsp;<a href="https://autoesporte.globo.com/carros/segredos-e-flagras/noticia/2024/12/volkswagen-tera-motor-aspirado-versao-mais-barata.ghtml">jornalista Leonardo Felix, do site
Autoesporte</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466458607" alt="" width="300px">
As
demais contarão com o famoso motor 1.0 turbo flex debaixo do capô, mas
calibrado na forma do 170TSI que entrega até 116 cv e 16,8 kgfm de torque. O
câmbio deverá ser manual ou automático, assim se preparando principalmente em
relação ao Renault Kardian que oferece tais opções. Já a variante 1.0 MPI
deverá ter apenas transmissão manual. Obviamente não podemos descartar um
possível Tera 200 TSI com 128 cv e 20,4 kgfm. 
Preços
do VW Tera
Quando
fazer sua estreia no carnaval do Rio de Janeiro, o VW Tera aumentará a gama de
SUVs da Volkswagen. Assim ela ficará nesta ordem: Tera, Nivus, T-Cross, Taos e
Tiguan. Vale dizer que o Nivus Comfortline custa hoje R$ 143.490, portanto o
Tera deve ficar abaixo disso, com possíveis preços entre R$ 100.000 e R$ 135.000.
Com
produção na fábrica de Taubaté (SP), o novo VW Tera será o responsável por
aumentar o volume de produção da marca no Brasil e consequentemente de suas
vendas. Agora é aguardar ele finalmente dar as caras, algo que acontece neste
domingo com cobertura da Mobiauto. 
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_q-I2YNCEU4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Tera: como é o carro que vai abrir o carnaval do Rio de Janeiro

SUV traz motor 1.5 turbo híbrido plug-in do Tiggo 8 e aceleração de esportivo

Depois
 de muitos flagras rodando em testes pelas ruas do Brasil, o novo Caoa Chery
 Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid (PHEV) finalmente é lançado no mercado nacional para
 incomodar outros SUVs híbridos do mercado, como Toyota Corolla Cross HEV e BYD
 Song Pro PHEV. Com essa nova configuração, o Tiggo 7 finalmente passa a contar
 com uma versão híbrida de verdade.
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Com
 a chegada do novo Caoa Chery Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid, o SUV passa a ser
 vendido em quatro versões diferentes e se soma as configurações Tiggo 7 Sport
 (R$ 146.990), Tiggo 7 Pro Max Drive (R$ 176.990) e Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive
 (R$ 181.990), sua única versão eletrificada até então, mas do tipo híbrida-leve.
 Assim, o novo Tiggo 7 PHEV estreia para ocupar o topo da gama da marca
 sino-brasileira no país, mas ainda ficando abaixo do Tiggo 8 PHEV, que também
 chega atualizado.
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</ul>
O
 Caoa Chery Tiggo 7 Pro Plug-in PHEV será vendido por R$ 239.990.
O
 motor do novo Tiggo 7 PHEV
Como
 era previsto, o novo Tiggo 7 PHEV vem equipado com o mesmo motor híbrido
 plug-in do irmão maior Tiggo 8 PHEV, mas que recebeu as últimas atualizações e
 evolução na calibração e dirigibilidade do modelo 2025, de acordo com a marca. Na
 prática, temos um motor 1.5 turbo combinado a outros dois propulsores elétricos
 para entregar nada menos do que 317 cv de potência combinada e generosos 56
 kgfm de torque.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469583725" width="250px">
A
 transmissão é a chamada DHT patenteada pela Chery na China, que conta com três
 marchas mecânicas para gerenciar os três motores, entregando assim 11 relações
 de marcha. Segundo dados de fábrica, o utilitário é capaz de acelerar de 0 a
 100 km/h em apenas 6,8 segundos, tempo de esportivo. Esse câmbio foi ainda
 calibrado pela engenharia brasileira da Caoa Chery para atender melhor o gosto
 do consumidor local.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469580524" width="250px">
Chama
 a atenção ainda o consumo de combustível declarado, que é de 36,9 km/l na
 cidade e 30,2 km/l na estrada. Equipado com bateria de 19,27 kWh, o novo Tiggo
 7 PHEV tem autonomia elétrica declarada de 63 km. Seu tanque de combustível tem
 capacidade de 60 litros, com isso é previsto uma autonomia total em modo de
 híbrido que pode se aproximar dos 1.000 km com um tanque. 
Tiggo
 7 PHEV – Visual e equipamentos
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469579623" width="250px">
Visualmente
 o SUV conta quase com o mesmo visual que conhecemos, a não ser pelo novo
 para-choque com conjunto óptico auxiliar posicionado na vertical, além da nova
 grade com acabamento estilo diamante. Na prática se trata de um pequeno
 facelift na dianteira, enquanto a traseira mantém as lanternas ligadas por uma
 régua em LED na tampa do porta-malas e a dupla saída de escape falsa no
 para-choque. Há ainda novas rodas de 18 polegadas. 
Por
 dentro temos um painel de instrumentos de 12,3 polegadas combinado a central
 multimídia com display da mesma medida, totalizando 24,”. Soma comandos de voz
 e conexão Apple CarPlay e Android Auto sem uso de fios, além de carregador de
 celular por indução de 50W, banco do motorista elétrico em seis posições com
 direito a memória, sistema de som premium da Sony e câmera com visão 360º.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469579991" width="250px">
O
 SUV traz pacote ADAS completo com três novos sensores e composto por piloto
 automático adaptativo, alerta e assistente de manutenção em faixa, alerta de
 colisão frontal e traseira, alerta de ponto cego, monitor de pressão dos pneus além
 de sistema de frenagem automática com detecção de pedestres e ciclistas.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469582170" width="250px">
O
 Tiggo 7 PRO Plug-in Hybrid desembarca no Brasil com as seguintes dimensões e
 capacidades: 4.513 mm de comprimento, 1.862 mm de largura e 2.670 mm de entre
 eixos. Destaque ainda para o porta-malas com capacidade para 475 litros para
 bagagens no porta-malas.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 7: como é a nova versão híbrida plug-in de 317 cv do SUV

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Artigos publicados por Renan Bandeira – Página 9

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Renan Bandeira

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