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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Com uma das alíquotas mais baixas para carros de passeio, o pagamento do IPVA ainda pode sair com desconto de 10% em pagamento à vista

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto varia em cada estado.
Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso da Paraíba.
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</ul>
<h2>Valor do IPVA na PB</h2>
 A alíquota no estado é de 1% para carros, motos e micro-ônibus e 2,5% para ônibus e caminhões.&nbsp;
<h2>Como calcular o IPVA?</h2>
O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;<a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">tabela Fipe</a>, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; 
Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio na Paraíba, a alíquota é de 1%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 1.000 de imposto.
<h2>Como pagar o IPVA na PB?</h2>
 O pagamento pode ser feito em cota única com desconto de 10% com vencimento no último dia útil de cada mês, de acordo com o número final da placa. 
 Há ainda a possibilidade de parcelamento em três vezes ou de pagamento à vista a partir de março, mas sem desconto. 
 Veículos fabricados de 2008 para trás estão isentos do IPVA. Desde de janeiro de 2023, proprietários de motocicletas de até 170 cm³ também não pagam IPVA na Paraíba.
<h2>Pagamento do IPVA na PB</h2>
<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;">
 <tbody>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">Final da placa </td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">1ª parcela ou cota única com 10% de desconto </td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">2ª parcela </td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">3ª parcela ou cota única sem desconto </td>
 </tr>

 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">1</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">31/01</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">28/02</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">31/03</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">2</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">28/02</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">31/03</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">30/04</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">3</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">31/03</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">30/04</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">30/05</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">4</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">30/04</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">30/05</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">30/06</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">5</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">30/05</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">30/06</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">31/07</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">6</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">30/06</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">31/07</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">29/08</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">7</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">31/07</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">29/08</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">30/09</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">8</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">29/08</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">30/09</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">31/10</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">9</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">30/09</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">31/10</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center;">28/11</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">0</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">31/10</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">28/11</td>
 <td style="width: 25%; text-align: center; background-color: rgb(204, 204, 204);">30/12</td>
 </tr>
 </tbody>
</table><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/uEpJqs13pWU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA PB 2025: veja datas, preços e descontos

Configuração está disponível por pouco mais de R$ 90 mil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O Citroën C3 é o modelo
 de entrada da fabricante em nosso país. Das quatro configurações disponíveis no
 mercado, três utilizam a motorização 1.0 aspirada, sendo a configuração Feel a
 mais cara delas e tabelada em R$ 90.800.
<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto esteve cara a cara com essa configuração, e o repórter
 Vinicius Moreira pode registar todos os detalhas da versão. Com isso, confira
 agora o C3 Fell em 18 fotos exclusivas.
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</ul>
Começando pela frente, temos o rosto característico da fabricante, composta
 por duas barras prateadas que vão de farol para farol e ao centro formam a logo
 da marca. O mesmo visual está presente nos irmãos C3 Aircros e Basalt. Apesar
 de estarmos falando de uma versão quase topo de linha, a configuração não conta
 com luz de neblina.
Nas laterais, chama atenção os retrovisores escurecidos com indicador de
 mudança de direção e as rodas de liga leve com 15 polegadas. As barras de teto
 encontradas nas imagens estão disponíveis como
 item opcional da configuração. Na traseira, é possível encontrar a logo da
 fabricante e o escrito C3 na tampa do porta-malas, a versão conta também com
 lanternas de LED.
No interior, destaque
 para o volante multifuncional e a central multimídia de 10 polegadas com
 pareamento Apple Car Play e Android Auto sem fio
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902653" width="250px">
Em relação as dimensões,
 o C3 conta com 3.981 mm de comprimento, 1.733 mm de largura, 1.586 mm de altura
 e tem 2.540 mm de distância entre-eixos. O porta-malas é de 315 litros.
Como falamos, a
 configuração utiliza motorização aspirada, o motor é o clássico 1.0 aspirado
 Firefly de até 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque, acoplado a uma
 transmissão manual de cinco marchas. 
Confira abaixo todas os
 detalhes do Citroën C3 Feel em 18 fotos exclusivas:
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902652" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902655" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902659" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902662" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902665" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902669" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902670" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902691" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902692" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902693" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902695" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902697" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902701" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902765" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902735" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902742" width="250px">
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/464902766" width="250px">
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Citroën C3 Feel: detalhes da versão intermediaria em 18 fotos exclusivas

Fabricante chinesa irá otimizar ainda mais tecnologias de condução semiautônoma 

No
final de janeiro o ChatGPT recebeu um novo rival no mercado. Estamos falando de
uma Inteligência Artificial desenvolvida pela start-up chinesa DeepSeek. Mesmo
com pouco tempo de mercado e chip’s de baixo custo, o chat bot da tecnologia
foi elogiada, recebendo a maior avaliação de um aplicativo na Apple Store nos
Estados Unidos.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Agora,
a DeepSeek ganhou um novo aliado para continuar crescendo, já que a BYD
anunciou que implementará sua IA em todos os modelos da fabricante. Vale
ressaltar que as marcas GWM, Leapmotors e Geely também contam com parceria da
start-up.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-sucesso-dos-eletricos-esta-no-subcompacto-da-marca/7633" target="_blank">BYD Dolphin Mini: sucesso dos elétricos está no subcompacto da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-denza-n9-e-um-suv-de-luxo-com-quatro-motores-e-quase-1-000-cavalos/7610" target="_blank">BYD Denza N9 é um SUV de luxo com quatro motores e quase 1.000 cavalos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-plus-usado-e-economico-e-pode-rodar-mais-de-1-000-km-a-preco-de-creta/7589" target="_blank">BYD Song Plus usado é econômico e pode rodar mais de 1.000 km a preço de Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-e-pior-montadora-em-relacao-a-direitos-humanos-diz-estudo/7111">BYD é pior montadora em relação a direitos humanos, diz estudo</a></li></ul>
Na
parceria entre a start-up e a fabricante, a Deepseek auxiliará a BYD no chamado
“God’s Eye” - “Olho de Deus” em uma tradução direta. O “Olho de Deus” será o
novo modo de direção assistida da fabricante, prometendo ainda mais segurança
para os motoristas e passageiros. A intenção é que a tecnologia esteja
disponível nos 21 veículos da marca, em diferentes níveis, dependendo do valor
de cada modelo.
Na
God’s Eye C que estará em produtos como BYD Dolphin, Dolphin Mini, Song Plus e
Song Pro, a tecnologia comporta 12 câmeras e 17 sensores de radares. Uma
funcionalidade bem interessante de alguns radares está em otimizar a câmera com
visão 360º, zerando qualquer possibilidade de pontos cegos ou distorção de
imagem.
Avançando
um pouco mais temos o God’s Eye B, que conta com a inclusão do sensor LiDar,
que segundo a empresa é capaz de aumentar a precisão de dados do ambiente, sem
dizer que deverá ser incluído ainda em modelos na marca Denza.
Por
fim, o God’s Eye A conta com três sensores LiDars, e estará disponível em
modelos de luxo e esportivos da marca como o Yangwang U9 – aquele
superesportivo elétrico que (literalmente) pula obstáculos.
&nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD terá Inteligência Artificial chinesa rival do ChatGPT em todos os modelos

O contribuinte conta com mais de uma oportunidade para quitar o débito com desconto

Janeiro é o mês de pagar o IPVA e quem tem carro sabe muito bem disso. Mas a data de vencimento do tributo, a alíquota e o desconto varia em cada estado. 
 Algumas unidades da federação permitem parcelamentos, outros dão descontos generosos no pagamento à vista. É o caso do Piauí.
Você também pode se interessar:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ipva-pi-2024-veja-datas-precos-e-descontos/3860" target="_blank">Avaliação: VW Nivus 2024 prova que design em carro ainda é essencial</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-mais-aguardados-que-chegarao-em-2024/3809" target="_blank">Os 10 carros mais aguardados que chegarão em 2024</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-amarok-2024-flagra-revela-novo-visual-da-picape/3823" target="_blank">Volkswagen Amarok 2024: flagra revela novo visual da picape</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/prestes-a-chegar-no-brasil-byd-dolphin-mini-vende-mais-que-strada-na-china/3848" target="_blank">Prestes a chegar no Brasil, BYD Dolphin Mini vende mais que Strada na Chin</a></li>
</ul>
<h2>Valor do IPVA no PI?</h2>
 A alíquota no estado depende do valor do carro. Neste ano é de 3% para carros com valores acima de R$ 150 mil, 2,5% para outros automóveis de passeio e caminhonetes, 2% para motocicletas e de 1% para caminhões.
<h2>Como calcular o IPVA?</h2>
O base para cobrança do imposto estadual é feita por meio do Valor Venal do veículo, o qual pode ser consultado pela&nbsp;<a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank">tabela Fipe</a>, gerado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas.&nbsp; 
Para calcular o tributo, basta multiplicar o valor venal do veículo pela alíquota corresponde ao estado e categoria. Por exemplo, para carros de passeio no Piauí até R$ 150.000, a alíquota é de 3%, ou seja, para um veículo avaliado em R$ 100.000, o contribuinte deverá pagar R$ 3.000 de imposto.
<h2>Como pagar o IPVA no PI?</h2>
 O pagamento poderá ser feito em até três parcelas sem juros a partir de 31 de janeiro. O contribuinte que preferir pagar à vista terá desconto de 15% em janeiro ou de 10% em fevereiro.
<h2>Pagamento do IPVA no PI</h2>
<table style="border-collapse:collapse;width: 100%;">
 <tbody>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Prazo </td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Cota </td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Desconto </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">31/01</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Única</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">15%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">31/01</td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Parcelado 1/3</td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Sem desconto</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">28/02</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Única</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">10%</td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">28/02</td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Parcelado 2/3</td>
 <td style="width: 33.3333%; background-color: rgb(204, 204, 204); text-align: center;">Sem desconto </td>
 </tr>
 <tr>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">31/03</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Parcelado 3/3</td>
 <td style="width: 33.3333%; text-align: center;">Sem deconto</td>
 </tr>
 </tbody>
</table><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-8xyMJq4UfE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

IPVA PI 2025: veja datas, preços e descontos

Hatch ficará mais moderno contra rivais, mas pode ser o último suspiro do modelo no país

O Fiat Argo foi lançado
no mercado brasileiro em 2017, desde então, ganhou uma pequena reestilizxação
em 2021, assim como seu irmão Cronos. Agora, quatro anos depois, o modelo
ficará mais moderno, e o que indica isso é um flagra do hatch camuflado
publicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DF7p2s_REFa/" target="_blank">@placaverde</a> no Instagram.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Na imagem publicada, é
possível identificar novas linhas mais retilíneas nos para-choques, deixando o
hatch mais moderno. Contudo, o maior destaque está nos faróis que irão ficar
mais afilados e devem receber iluminação em LED em todas as versões, hoje
disponível apenas na configuração Trekking.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-grande-panda-chega-na-europa-com-velho-truque-brasileiro/7602" target="_blank">Novo Fiat Grande Panda chega na Europa com velho truque brasileiro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-grande-panda-como-hatch-podera-ser-melhor-que-o-argo-no-brasil/7575" target="_blank">Novo Fiat Grande Panda: como hatch poderá ser melhor que o Argo no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-sucessor-do-argo-tem-truque-para-nao-perder-porta-malas/7550" target="_blank">Fiat Grande Panda: sucessor do Argo tem truque para não perder porta-malas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-grande-panda-possivel-novo-uno-e-lancado-com-preco-de-fiat-pulse/7506" target="_blank">Fiat Grande Panda, possível novo Uno, é lançado com preço de Fiat Pulse</a></li></ul>
A grade do modelo poderá
ainda ganhar uma leve mudança em seu contorno. Todas as alterações do hatch
também deverão ser aplicadas no Fiat Cronos, assim como ocorreu em 2021.
Com o novo visual, o Fiat
Argo busca se aproximar de Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, que terminaram
2024 com 140.177 e 97.503 emplacamentos, respectivamente. Enquanto o hatch da
marca italiana ficou com 91.139 unidades vendidas. Os dados são da Federação
Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Ainda há a possibilidade
do Fiat Argo ganhar novos detalhes no interior e traseira, porém a motorização
deverá continuar as mesmas disponíveis no mercado atualmente.
Dessa forma, mesmo com o
novo visual, o hatch utilizará o motor 1.0 Firefly de até 77 cv de potência e
10,9 kgfm de torque juntamente de um câmbio manual de cinco marchas nas versões
de entrada. Já as configurações mais caras contam com o motor 1.3 de 109 cv de
potência e torque de 14,2 kgfm acoplado a um câmbio automático de sete marchas simuladas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix

SUV cupê com mais de 300 cv terá porte grande e até maior que de um SUV esportivo alemão

Com
operação mais do que confirmada no Brasil, a nova marca chinesa GAC parece que
vai trazer inicialmente uma linha de carros elétricos para o país, à exemplo do
novo . O modelo com carroceria SUV cupê tal qual o Fiat
Fastback deverá ser um dos primeiros a desembarcar por aqui, já que seu consumo
foi registrado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do
Inmetro.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O
novo utilitário chegará como um SUV elétrico por aqui, cujo consumo divulgado é
de até 31,8 km/l – não estranhe, pois é apenas uma regra de equivalência que o
Inmetro faz para carros elétricos. O que importa mesmo é outro dado importante
que foi divulgado, o de autonomia total com uma carga na bateria de 83 kWh, que
fica em 362 km, abaixo do ciclo NEDC de 6000 km, bem mais otimista.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-ira-alem-da-byd-e-gwm-para-vender-carros-no-brasil/7183" target="_blank">GAC irá além da BYD e GWM para vender carros no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-gac-gs3-emzoom-e-suv-chines-para-peitar-vw-t-cross-e-hyundai-creta/7094" target="_blank">Flagra: GAC GS3 Emzoom é SUV chinês para peitar VW T-Cross e Hyundai Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-y-plus-e-uma-minivan-eletrica-que-quer-bater-de-frente-com-byd-e-gwm/6589" target="_blank">GAC Aion Y Plus é uma minivan elétrica que quer bater de frente com BYD e GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gac-aion-ut-como-e-o-hatch-eletrico-rival-de-byd-dolphin/7073" target="_blank">GAC Aion UT: como é o hatch elétrico rival de BYD Dolphin</a></li></ul>
Para
quem não conhece, o novo GAC Aion Hyptec HT se rata de um SUV cupê com linhas
que remetem ao Tesla Model X, incluindo até portas que se abrem para cima –
ficando a dúvida se o modelo chegará com essa opção no mercado brasileiro, já
que na Indonésia ele conta com duas configurações de portas. O mais
impressionante, porém, é o porte desse modelo que chega a nada menos do que
4,93 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,70 m de altura e 2,93 m de
entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476130991" width="250px">
Na
prática temos um SUV maior até mesmo do que um GWM Haval H6 GT, que já chama a
atenção pelo seu porte, e que tem 4,72 m de comprimento, 1,94 m de largura,
1,73 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Ou seja, teremos um SUV cupê grande
que se aproxima do porte de nada menos do que um Porsche Cayenne.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476131756" width="250px">
Visualmente
ele conta com capô bem demarcado e faróis que lembram um pouco os carros da
Porsche, mas tem linhas tão limpas quanto o Tesla Model X – trazendo também
maçanetas retráteis. A traseira tem um volume mais aparente, além de lanternas
horizontais interligadas por uma linha de LED. Por dentro o minimalismo também
domina, mas com acabamento que ressalta mais os olhos, além de central
multimídia com tela retangular grande. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476131354" width="250px">
Vale
lembrar que no mercado internacional o GAC Aion Hyptec HT é vendido em duas
versões, mas sempre com motor elétrico de 340 cv de potência e 44 kgfm de
torque, cuja força é despachada para as rodas traseiras. Segundo dados de
fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h do SUV fica em 5,8 segundos, um pouco
acima do tempo do Haval H6 GT – que cumpre a mesma prova em 4,8s. 
Vale
lembrar que o novo Aion Hyptec HT foi um dos carros confirmados pelo presidente
da GAC Internacional, Wei&nbsp;Haigang, algo que aconteceu durante o anúncio da
marca para cooperação técnica com universidades brasileiras para pesquisa e
desenvolvimento de motores flex e híbridos para os veículos da nova marca por
aqui.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-_iYXvYM4UM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

GAC registra SUV à lá Fastback no Brasil que abre portas para cima

Mais uma vez, a BYD lidera o ranking de carros elétricos mais vendidos do Brasil

Fevereiro terminou, e junto com ele a Associação Brasileira
do Veículo Elétrico (ABVE) divulgou os resultados de vendas do segundo mês de
2025. No ranking, a BYD mantém a liderança e tem cinco modelos na lista entre
os 10 primeiros.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

O campeão de vendas, mais uma vez, é o BYD Dolphin Mini, que
somando as vendas dos outros modelos da lista (1.744) - até os 10 primeiros - não
dá o número de vendas do subcompacto (2.399).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-fevereiro-de-2025/7807">Os 30 carros mais vendidos no mês de fevereiro de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-hibridos-e-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2025/7470">10 carros híbridos e elétricos mais baratos do Brasil em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-tem-truque-de-mercedes-e-item-bizarro-na-cabine/7835">Novo BYD Dolphin tem truque de Mercedes e item bizarro na cabine&nbsp;</a></li> </ul>

O queridinho da BYD é vendido em duas versões, uma de quatro
lugares e outra de cinco lugares. Ambas são equipadas com motor elétrico de 75
cavalos de potência, 13,7 kgfm de torque e capacidade para 280 quilômetros de
autonomia.

O segundo lugar no ranking também é da montadora chinesa,
ocupado pelo irmão maior do campeão, o BYD Dolphin, que teve 627 unidades
vendidas. O hatch compacto é comercializado em duas versões, sendo a de entrada
com 95 cv de potência e a mais cara, de 204 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475609384" width="250px">

O terceiro lugar é ocupado pelo elétrico mais acessível da
Volvo, o EX30, que teve 286 vendas. O SUV de entrada da montadora possui um
motor bem mais forte do que o dos primeiros colocados, de 272 cv de potência e
34,9 kgfm de torque. E sua capacidade de autonomia também é um pouco maior, de
338 quilômetros.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475609645" width="250px">

Na lista, a BYD ainda aparece ocupando o quinto lugar com
sedan elétrico Seal (219), logo em baixo o SUV Yuan Pro (189) e em penúltimo
lugar na lista, o Yuan Plus (35). E a Volvo também tem o XC40 na colocação
oito, com 46 unidades vendidas em fevereiro de 2025

Confira a lista de 10 carros elétricos mais vendidos em
fevereiro de 2025:

<ol>
 <li>BYD Dolphin Mini: 2.399</li>
 <li>BYD Dolphin: 627</li>
 <li>Volvo EX30: 286</li>
 <li>GWM Ora: 262</li>
 <li>BYD Seal: 219</li>
 <li>BYD Yuan Pro: 189</li>
 <li>Renault Kwid E-Tech: 46</li>
 <li>Volvo XC40: 46</li>
 <li>BYD Yuan Plus: 35</li>
 <li>JAC E-JS1: 34</li></ol><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/rKPQbIrjTe4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros elétricos mais vendidos em fevereiro de 2025

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

Modelos fizeram sucesso nas pistas, ganharam as ruas e até versões foras-de-série

Coluna do Edu

Termo cunhado pelos
norte-americanos nas primeiras décadas de produção do automóvel, mais de um
século atrás, o roadster nasceu nas pistas e logo ganhou adesão de fabricantes
da época para versões de rua. Várias marcas trabalhavam esse tipo de produto:
desde as de grande volume, como Ford e Austin, até as mais exclusivas, como Cadillac,
Bugatti e Duesenberg. Isso no período pré-guerra.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Aliás, antes de mais nada: o
que é precisamente um roadster? De forma simples: um carro sem teto rígido e
com dois lugares.
A partir de meados dos anos
40, dá para afirmar que os grandes responsáveis pela disseminação global dos
roadsters foram os britânicos. Mas não os únicos: o conceito é tão presente
mundo afora naquele período que, vale lembrar, o surgimento formal da marca
Porsche ocorre com o Typ 356 – que era... adivinhe? Um roadster.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-estreia-no-carnaval-do-rio-por-que-tanto-barulho/7814" target="_blank">VW Tera estreia no Carnaval do Rio. Por que tanto barulho?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-feios-do-mundo/7720" target="_blank">Os carros mais feios do mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-escolher-qual-carro-comprar/7658" target="_blank">Como escolher qual carro comprar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/rr-como-um-modelo-resto-de-rico-pode-se-tornar-uma-boa-compra/7593" target="_blank">RR: Como um modelo "resto de rico" pode se tornar uma boa compra</a></li></ul>
Quanto aos britânicos, você
tinha o MG TC como modelo mais acessível e o Jaguar XK120 como o mais
sofisticado. Foram dois estrondosos sucessos de vendas. Diz-se até que a
criação do Chevrolet Corvette é consequência direta do sucesso fulminante que o
XK120 fez no mercado estadunidense. Outra “criatura” mítica surgida naquele
período também era roadster: o AC Ace, que mais tarde deu origem ao Shelby
Cobra.
Frente ao sucesso da MG e do
Jaguar, outras marcas europeias logo se interessaram em produzir seus
exemplares. Destaque também para a Alfa Romeo – eu sempre falo delas
quando posso –, que arrasava corações com o Duetto, lançada em 1966 e desenhada
pelo estúdio Pininfarina. Os britânicos ainda teriam outros fenômenos de
vendas, que seriam o MGB, o Triumph Spitfire e o Lotus Elan nos anos seguintes.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476105808" width="250px">
A proliferação dos roadsters
nas décadas de 60 e 70 pelo mundo inspirou os executivos das marcas instaladas
no Brasil a criarem seus exemplares: Willys Interlagos e VW Karmann-Ghia foram
os dois melhores exemplos, além de alguns foras-de-série: MP Lafer e, claro, o
modelo de maior sucesso comercial entre todos os modelos descritos acima: Puma.
A Lobini reapareceria nos anos 2000 com o H1.
O período de ouro dos
roadsters
Citei logo acima o Lotus Elan,
certo? Pois seu maior legado – e que me perdoem os puristas – foi ter servido
de inspiração (assumida historicamente) pelos designers do roadster mais
importante da era moderna: o Mazda MX-5 (ou Miata), criado no final dos 80. Foi
quando os japoneses entraram para valer nesse jogo. E, talvez pela primeira vez
na história, as marcas ocidentais tiveram que se render a um produto nipônico e
correrem atrás do prejuízo, visto que a ideia ali foi tentar popularizar esse
tipo de carroceria com um modelo mais acessível.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476106404" width="250px">
O compacto modelo japonês
foi um enorme sucesso de vendas. Ele teria 400 mil unidades vendidas na
primeira geração, que foi até a metade da década de 90. Quando surgiu, ele
dispunha de apenas 115 cv de potência, extraídos de um motor 1.6. Mas pesava
somente 980 kg, o que lhe rendia um desempenho até satisfatório. O sucesso do
Miata inspirou marcas europeias a olharem para o segmento dos roadsters com o
inédito princípio da massificação.
Um dos exemplos mais
marcantes foi o Fiat Barchetta, de 1995. Dá uma olhada como era bonitinho o tal
do Barchetta. E era um Fiat, ora. Herdava a plataforma e a mecânica do Punto,
com motor 1.8 de 131 cv. Pena nunca ter vindo pra cá. 
O conceito de popularização resvalou
até no segmento premium, embora de um modo diferente. Estou falando de Audi,
BMW e Mercedes-Benz. A ideia era prover modelos charmosos e esportivos dentro
dos respectivos line-ups das marcas alemãs que fossem, de fato, mais em conta.
E eram! Quem não podia adquirir um BMW M3 ou M5, ou ainda uma Série 8, talvez
pudesse comprar uma Z3, lançada em 1995. No ano seguinte, com o mesmo
propósito, estreou o Mercedes-Benz SLK. E ainda viria o Audi TT Roadster em
1999.
Também dá para incluir a
Porsche nessa estratégia: o Boxster, lançado em sua primeira geração em 1996,
abriu uma nova carteira de clientes para a marca, que não conseguiam alcançar o
911. Curiosamente, o Boxster foi tão importante que deu origem ao modelo Cayman,
criado 9 anos depois. Você lembra de outro exemplo de algum roadster de origem
que tenha gerado um filhote com teto rígido, em versão Coupé? Geralmente é o
contrário...<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476106843" width="250px">
Outro modelo inesquecível
desse período é o Honda S2000, que tinha, além da exuberância das linhas, uma
receita mecânica espetacular: motor de 2 litros de 250 cv, câmbio manual de 6
marchas e tração traseira. Pouquíssimas unidades vieram ao Brasil. Foi criado
em 1999.
O que sobrou?
Hoje esse é um exemplo de
carroceria que praticamente desapareceu. Já dei minha opinião por aqui a
respeito do porquê que alguns segmentos de veículos sucumbiram nos últimos vinte
anos: tudo gira em torno da estagnação das vendas de carros no mundo há alguns
anos, o que tira a ousadia das marcas nos lançamentos. Na dúvida... elas só
produzem SUV, sedã, hatch ou picape. E olhe lá.
São poucas as fabricantes
atuais que ainda se arriscam a oferecer esses modelos tão especiais. Os
roadsters são extremamente limitados na proposta, visto que a natureza desse
tipo de veículo é extremamente egoísta: é só você e, no máximo, um passageiro.
Carros de dois lugares, dadas as limitações óbvias, geralmente são destinados a
consumidores mais endinheirados, que possuem outros carros tradicionais na
garagem e adquirem o roadster como um brinquedo. 
Por nunca serem vistos como
“meios tradicionais de transporte” e por simbolizarem a questão do prazer ao
dirigir como argumento principal, os roadsters sempre tiveram receitas
mecânicas com motorizações mais animadinhas. Dificilmente você via algum modelo
com pouca potência, ainda que o porte compacto, que pressupunha o entreeixos curtinho,
não permitia – ou não recomendava – cavalarias muito abusadas. Eles ficariam
muito ariscos. 
A faixa mais utilizada, pelo
menos na época áurea desses modelos, costumava residir ali entre 120 e 250 cv.
Hoje, com a larga utilização da eletrônica nos sistemas de transmissão e,
principalmente, tração, há um remanescente dessa categoria que desenvolve
potências até maiores, caso do Porsche 718 Boxster. São três versões à venda no
Brasil: 718 Boxster (300 cv), 718 Boxster GTS (400 cv) e 718 Spyder RS (500
cv).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476107835" width="250px">
Além do Boxster, o único
remanescente é justamente o Mazda MX-5 Miata. Ele mantém a “pegada” da
acessibilidade: adota motor 1.5 de 132 cv, câmbio manual de 6 marchas, pesa
apenas 1.003 kg e custa em torno de 35 mil euros. Para efeito de comparação, um
VW Polo GTI (207 cv) sai por 43 mil euros. Para ser preciso: há um outro
modelo, hoje, ainda produzido. E no Brasil: o charmosíssimo Chamonix (réplica
de altíssimo nível do Porsche).
Dado o charme da
exclusividade dos dois lugares e do vento no rosto, você ainda encontra, nos
últimos anos, ilustres representantes na categoria do hypercars com
versões roadsters, como Lamborghini Aventador, LaFerrari, McLaren 720, Bugatti
Veyron e Pagani Zonda. Mas isso é lá em cima.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476110732" width="250px">
Embora eu nunca tenha tido
um roadster pra meu uso, lamento vê-los desaparecer. Como o automóvel é uma
máquina que representa paixão, no meu caso, o sumiço de novos exemplares é algo
que me entristece. Consumidores, como eu, espalhados pelos quatro cantos do
mundo têm opções cada vez mais escassas. Note que as três alemãs (Audi, BMW e
Mercedes) mataram seus roadsters. Também não há mais os modelos italianos (Fiat
ou Alfa). E os britânicos... nem as marcas existem mais. 
E você? Lembra de algum
roadster importante que eu deixei escapar nesse apanhado?

Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto. &nbsp;<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bk9tKtMfSIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Roadsters: como eram os carros dos sonhos nos anos 1990

CEO global da Fiat confirmou troca dos modelos em entrevista ao site Automotive News

O Fiat Grande Panda será o próximo grande lançamento da marca no Brasil. A expectativa é de que o produto seja apresentado por aqui no próximo ano, para ser mais um dos SUVs da fabricante italiana - que já tem Pulse e Fastback.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Ainda não se sabe como chamará por aqui, nem mesmo se será chamado de SUV - embora tenha as características de um. Afinal, o modelo terá porte parecido com o do Fiat Pulse, e pode ser vendido como um hatch de atitude SUV, como acontece com o C3 Hatch no Brasil.Você também po de interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-panda-sera-o-mobi-que-queriamos-no-brasil-com-raizes-do-uno/7739">Novo Fiat Panda será o Mobi que queríamos no Brasil com raízes do Uno&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-fiat-panda-antecipa-de-strada-pulse-e-fastback/5943">O que o Fiat Panda antecipa de Strada, Pulse e Fastback?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928">Novo Fiat Argo? Grande Panda é revelado e dá dicas do futuro&nbsp;no&nbsp;Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-panda-tem-imagens-vazadas-e-pode-antecipar-visual-do-suv-do-argo/4028">Novo Fiat Panda tem imagens vazadas e pode antecipar visual do SUV do Argo&nbsp;</a></li> </ul>
As previsões de nomes estão em próprio Grande Panda, Fiat Uno ou manutenção da assinatura Argo - esta a última a mais improvável. 

Isso porque o CEO global da Fiat, Olivier François, afirmou que o o Grande Panda "chegará ao Brasil depois [da Europa], como um substituto do Argo, que ainda não está no fim de seu ciclo de vida."

O fato de não estar no "fim de seu ciclo de vida" mostra que o Argo não morrerá logo após a chegada do Grande Panda. O hatch receberá mais um tapa no visual ainda este ano, e terá mais meses de vida até passar o bastão para o novo produto.

Vale lembrar que o Grande Panda mede 3,99 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,54 metros de entre-eixos, além de comportar 361 litros de porta-malas. 

Na Europa foi apresentado com painel de instrumentos digital de 10” em todas as versões. Na configuração de entrada, o modelo não tem central multimídia, mas utiliza uma espécie de suporte de celular para que o aparelho faça as funções ada central. Algo semelhante com o que ocorria no Fiat Mobi aqui no Brasil em seu lançamento. As demais configurações contam com a central multimídia de 10,25 polegadas.

Ele é equipado pacote ADAS completo. Portanto, espera-se no mínimo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, sensor de ponto cego e auxiliar de manutenção em faixa.

Quanto ao catálogo de opções, é vendido em versões com conjunto híbrido e tem ainda configuração elétrica. No primeiro caso, estamos falando de um motor 1.2 turbo de 100 cv de potência a um sistema elétrico de 48V, acoplado a uma transmissão eDCT de dupla embreagem com seis marchas.

Já as versões elétricas são mais potentes, trabalhando com um motor elétrico de 113 CV. As baterias são de 44 kWh, garantindo autonomia de 320 km segundo o ciclo WLTP.

Para o Brasil, podemos esperar pelo uso do motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Caso seja híbrido, o sistema será o mesmo de Pulse e Fastback, do tipo 12V, com acionamentos em saídas de semáforo e arrancadas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/bk9tKtMfSIs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Confirmado: Fiat Grande Panda será o substituto do Argo no Brasil

Sedan faz parte da linha popular da marca chinesa e é equipado com sistema de alto padrão

O BYD Qin L será lançado ainda este mês na China. Mas o
principal chamariz do sedan médio não está no preço previsto para ficar entre
R$ 80.000 e R$ 112.000 (na conversão direta do dólar). O destaque fica por
conta da plataforma de 800 Volts que o Qin L usará, o que vai influenciar
diretamente no ganho de potência, capacidade de energia armazenada na bateria e
consequentemente maior autonomia em carros baratos.&nbsp; 
O uso da base de 800 V para elétricos não é uma novidade.
Porém, o ponto de virada do Qin L é que o sistema de alta voltagem só era
empregado, até então, em carros de alto padrão, não só da marca chinesa como no
mercado em geral.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-porsche-reutiliza-baterias-do-taycan-na-producao-de-macan-e-panamera/6634">Como
a Porsche reutiliza baterias do Taycan na produção de Macan e Panamera</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/audi-q6-e-tron-parte-de-r-530-mil-com-recargas-gratis-para-rodar-ate-15-mil-km/6996">Audi
Q6 e-tron parte de R$ 530 mil com recargas grátis para rodar até 15 mil km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carregar-carro-eletrico-ja-pode-estar-mais-caro-que-abastecer-um-a-combustao/2536">Carregar
carro elétrico já pode estar mais caro que abastecer um a combustão</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842" target="_blank">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China</a></li></ul>



Na BYD, o Seal já utiliza essa tecnologia. Na versão 2025 do
esportivo elétrico é possível recarregar a bateria de 10% a 80% do sedan em
apenas 25 minutos. Com opções de bateria de 61,44 kWh e 80,64 kWh, o Seal
possui 510 km e 650 km de autonomia, respectivamente, no ciclo chinês.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476116775" width="250px">No BYD Qin L elétrico, o que permite o uso dos 800 V é a
plataforma 3.0 Evo da BYD. Com essa arquitetura, os carros da marca chinesa
podem atingir as 23.000 rotações por minutos do motor elétrico.
Na versão de entrada, o sedan de porte médio tem um motor
elétrico dianteiro que entrega até 148 cavalos de potência, com uma bateria de
46,08 kWh. Enquanto na variante mais cara, a cavalaria é de 215 cv e a bateria
de 56,64 kWh. A autonomia é de 470 km e 545 km no ciclo CLTC.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476116993" width="250px">
Geralmente, o Inmetro costuma diminuir essa quilometragem em
30% no PBEV. Assim, teríamos 382 km e 329 de autonomia. Para um sedan de 4,72
metros de comprimento, 1,88 de largura, 1,49 m de altura e 2,82 m de
entre-eixos são bons números.
O Qin L ainda virá com nova tecnologia de assistência de
direção da BYD “God’s Eye” (Olhos de Deus) no nível C.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476116207" width="250px">
A aplicação do sistema 800V da marca chinesa no modelo
elétrico pode ser pontapé inicial para que mais veículos baratos tenham tal
tecnologia, e passem a oferecer mais potência, autonomia e melhor recepção de
carga, que diminui o tempo de carregamento. 
E isso, sim, pode ser a virada de chave para que os carros
elétricos virem realidade de uma vez por todas. Afinal, sejam BYD ou qualquer
outra marca, para um carro elétrico oferecer números convincentes de autonomia,
recarga e potência, as cifras para venda acabam altas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/jP9k2j1ISwE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Qin L: por que este elétrico de R$ 80 mil mudará o futuro da marca

SUV ficou menos potente para linha 2025, mas também melhorou o consumo na cidade e na estrada

O Renault Duster chegou à linha 2025 com quatro versões,
apenas uma delas com a motorização 1.3 turbo, exatamente a topo de linha
Iconic. Por conta da PL8, oitava fase do Programa de Controle da Poluição do Ar
por Veículos Automotores (Proconve), a usina turbinada precisou passar por uma
recalibração para se adequar aos novos regimes.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Assim, na tabela atualizada, do PBEV (Programa Brasileiro de
Etiquetagem Veicular), os novos números de consumo da versão de topo do Duster
foram atualizados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375375732" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-voltara-a-ter-versao-4x4-com-truque-inedito/7385" target="_blank">Novo Renault Duster voltará a ter versão 4x4 com truque inédito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-iconic-2024-o-que-saber-antes-de-comprar/5987" target="_blank">Renault Duster Iconic 2024: o que saber antes de comprar?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-iconic-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-uma/5936" target="_blank">Renault Oroch Iconic 2024: o que saber antes de comprar uma</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bigster-5-truques-do-suv-que-queriamos-ver-no-novo-renault-duster/6784" target="_blank">Novo Bigster: 5 truques do SUV que queríamos ver no novo Renault Duster</a></li></ul>
Na recalibração, o 1.3 turbo de quatro cilindros deixou de
ofertar 170 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque, para entregar agora 163
cv e 25,5 kgfm de torque. Exatos 7 cv a menos e 2 kg de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476096418" width="250px">
Como consequência, o Duster Iconic também ficou mais
econômico, com os seguintes números e consumo: 7,5 km/l na cidade e 8,6 km/l na
estrada com etanol e 10,9 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada com gasolina.
Antes, o Duster Iconic tinha o consumo declarado de 7,7 km/l
na cidade e 8,4 km/l na estrada com etanol e 10,8 km/l na cidade e 11,5 km/l na
estrada com gasolina.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476096350" width="250px">
Ou seja, uma piora modesta de 0,2 km/l na cidade e melhora
de 0,2 km/l na estrada com etanol. Enquanto com gasolina, o consumo só melhorou
0,1 km/l na cidade e 0,8 km/l na estrada.
Confira abaixo a nova tabela de preços e equipamentos de
série:
<h2>Renault Duster 2026 – preços</h2>
<ul><li>Renault Duster Intense Plus 1.6 SCe Manual (R$ 132.990)</li><li>Renault Duster Intense Plus 1.6 SCe CVT (R$ 142.090)</li><li>Renault Duster Iconic Plus 1.6 SCe CVT XTRONIC (R$ 151.690)</li><li>Renault Duster
Iconic Plus turbo TCe 1.3 CVT (R$ 165.890)</li></ul>



<h2>Renault Duster
2026 – itens de série</h2>
Renault Duster
Intense Plus 1.6 SCe Manual
<ul><li>Barras de teto e retrovisores externos elétricos em preto</li><li>direção elétrica</li><li>ar-condicionado digital e automático</li><li>farol em LED</li><li>lanternas em LED</li><li>seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina) </li><li>ABS com AFU, ESP, HSA </li><li>cinto de segurança a de três pontos em todas as posições</li><li>dois ISOFIX no banco traseiro</li><li>vidros elétricos com função um toque</li><li>indicador de temperatura externa</li><li>luz de cortesia no porta-luvas e porta-malas</li><li>espelhos nos dois para-sóis </li><li>volante com revestimento Premium</li><li>Start&amp;Stop</li><li>trava elétrica com fechamento automático (CAR)</li><li>banco do motorista com regulagem de altura</li><li>luz de cortesia traseira , banco traseiro rebatível
bipartido</li><li>alarme perimétrico </li><li>tomada 12V traseira </li><li>rodas de liga-nível de 16 polegadas</li><li>farol de de neblina, multimídia Display Link de 8 polegadas
com espelhamento sem fio,</li><li>sensor de estacionamento traseiro com câmera</li><li>controlador e limitador de velocidade e chave canivete.</li></ul>























Renault Duster
Intense Plus 1.6 SCe CVT
<ul><li>Todos os itens da versão anterior + câmbio CVT XTRONIC®.</li></ul>
Renault Duster Iconic Plus 1.6 SCe CVT XTRONIC
<ul><li>todos os itens da versão anterior +</li><li>chave cartão hands-free (presencial),</li><li>rodas de liga leve 17” modelo Tergan</li><li>com verniz fumê, alargadores de roda</li><li>novo interior e bancos com revestimento premium</li><li>novas barras de teto e esquis frontal e traseiro na cor
Cinza Megalith</li><li>retrovisores externos em preto brilhante</li><li>com acabamento em laranja</li><li>emblemas “Iconic”, na grade frontal, e “Duster”, nas barras
de teto, na cor laranja</li><li>sistema Multiview com quatro câmeras</li><li>alerta de ponto cego</li><li>sensor de luminosidade</li><li>sensor de chuva</li><li>carregador por indução</li><li>teto biton</li><li>antena do tipo shark</li><li>acessórios com função “Follow Me Home”.&nbsp;&nbsp; </li><li>todos os itens da versão anterior +</li><li>rodas Tergan de 17” com acabamento em preto brilhante</li><li>motor turbo TCe (Turbo Control Efficiency) 1.3 flex e câmbio
automático CVT XTRONIC® de oito marchas.</li></ul>



















Renault Duster Iconic Plus turbo TCe 1.3 CVT
<ul><li>Todos os itens da versão anterior +</li><li>rodas Tergan de 17” com acabamento em preto brilhante,</li><li>motor turbo TCe (Turbo Control Efficiency) 1.3 flex</li><li>câmbio automático CVT XTRONIC® de oito marchas</li><li>Opcional para essa versão: Pack Outsider (R$ 1.800)</li></ul>




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Renault Duster 2026 1.3 turbo fica mais econômico após perder potência

BYD mantém a liderança e ocupa três colocações no ranking

O mês de fevereiro terminou, e com ele saíram os dados de
veículos híbridos mais vendidos no mês segundo a Associação Brasileira do
Veículo Elétrico (ABVE). E na lista, a BYD segue liderando, com 108.688 vendas,
seguida por Toyota, com 64.702 carros do segmento vendidos e a GWM, com 45.302
vendas.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>

Entre as categorias, a de PHEV (híbrido plug-in) segue como
a mais procurada pelos brasileiros, representando 34% das vendas de
eletrificados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-ganha-desconto-e-fica-mais-barato-que-vw-t-cross/7712">BYD Song Pro ganha desconto e fica mais barato que VW T-Cross&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-gwm-haval-h6-e-registrado-e-ja-tem-data-para-chegar/7755">Novo GWM Haval H6 2026 é registrado e já tem data para chegar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-cross-chega-a-linha-2026-mais-equipado-veja-precos-e-versoes/7412">Toyota Corolla Cross chega à linha 2026 mais equipado; veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-cresce-368-e-leva-bilhoes-de-dolares-para-a-china/7842">BYD cresce 368% e leva bilhões de dólares para a China&nbsp;</a></li> </ul>

Logo no topo da lista temos a briga de montadoras chinesas,
com o BYD Song Pro, que lidera o ranking com 1.842 vendas, e o GWM Haval H6,
que ocupa o segundo lugar na colocação, com pouco mais de metade de vendas do
concorrente, 967.

O SUV da BYD é vendido em duas versões, GL e GS, que possuem
motorizações parecidas com motor 1.5 aspirado de 98 cavalos e 12,4 kgfm de
torque, acoplado de 197 cv do motor elétrico com 30,5 kgfm de torque, que
rendem 223 cv de potência na versão GL e 235 cv de potência na versão GS. E
mesmo já assumindo o ranking, a tendência é o Song Pro se manter na liderança,
visto que em breve ele ganhará a primeira configuração flex da BYD.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476053028" width="250px">

Seu concorrente direto, o GWM Haval H6, possui três opções
de motor. A HEV, é a única híbrida plena, com 243 cv de potência e 54 kgfm de
torque combinado. A versão intermediária, a PHEV19, tem potência combinada de
326 cv e 54 kgfm de torque. E a sua versão mais completa, a PHEV34, tem motor
capaz de render 393 cv de potência com 77,7 kgfm de torque.

Em terceiro lugar no ranking, está mais um SUV da BYD, o
Song Plus. Ele é vendido em uma versão única com 235 cv de potência combinada e
40,8 kgfm de torque.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/476054286" width="250px">

Além desses, a BYD ainda ocupa o quinto lugar do ranking,
com o sedan King, que vendeu 796 unidades e a GWM também tem o Haval H6 GT
ocupando a oitava colocação na lista, com 337 unidades vendidas em fevereiro.

Ainda na lista, outras montadoras asiáticas também aparecem,
a Toyota em quarto e sexto lugar, com 796 unidades de Corolla Cross vendidos e
638 de Corolla vendidos, respectivamente. A Honda também aparece, mas ainda com
pequenos números, com o Civic em sétimo lugar tendo 356 vendas e o CR-V, em
nono, com apenas 92 vendas.

Confira a lista:

<ol>
 <li>BYD Song Pro GS: 1.842</li>
 <li>GWM Haval H6: 967</li>
 <li>BYD Song Plus: 815</li>
 <li>Toyota Corolla Cross: 796</li>
 <li>BYD King: 760</li>
 <li>Toyota Corolla: 638</li>
 <li>Honda Civic: 356</li>
 <li>GWM Haval H6 GT: 337</li>
 <li>Honda CR-V: 92</li>
 <li>Porsche Cayenne: 90</li></ol><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CmFNFoCn-KI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros híbridos mais vendidos em fevereiro de 2025

Novo SUV da marca japonesa estreará no Brasil ainda em 2025 e terá missão difícil

O novo Honda WR-V é um dos lançamentos mais importantes
deste ano. O modelo deixará de lado a herança do Fit, como no passado, e
voltará a vida no Brasil como um SUV compacto, posicionado abaixo do atual
HR-V.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A reportagem da Mobiauto já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708" target="_blank">informou que o produto chega neste ano</a>, além de contar quais serão seus objetivos em nosso mercado, e agora
pode afirmar que o novo Honda WR-V terá produção iniciada em entre setembro e
outubro de 2025, para chegar às lojas no último trimestre do calendário.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708" target="_blank">Honda WR-V já está pronto para ser testado no Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-honda-wr-v-que-sera-feito-no-brasil-e-podera-ser-hibrido/3791">Como é o novo Honda WR-V que será feito no Brasil e poderá ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-como-e-o-sistema-hibrido-flex-que-suv-usara-no-brasil/4545">Novo Honda WR-V: como é o sistema híbrido flex que SUV usará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-7-truques-para-enfrentar-renault-kardian-e-fiat-pulse/6189">Novo Honda WR-V: 7 truques para enfrentar Renault Kardian e Fiat Pulse</a></li></ul>
Seu lançamento pode ser, inclusive, depois de a Honda
apresentar o facelift do HR-V, que terá leve tapa no visual. Vale lembrar que
uma das missões do WR-V é superar o volume de vendas atual do HR-V, que fechou
o ano passado com 50.375 unidades emplacadas, e se tornar o principal produto
da marca no Brasil.
E não só isso. Ele chegará seis meses após seu principal
concorrente ser lançado em nosso mercado: Toyota Yaris Cross. Os modelos vão
reviver a rivalidade das marcas japonesas, que sempre foi muito forte com os
Honda Civic e Toyota Corolla, e que esfriou nos últimos anos com a nova geração
do sedan da Honda mais cara.
Para isso, o WR-V apostará em usinas térmicas convencionais
e híbridas. Isso quer dizer que veremos no Brasil o SUV compacto com proposta idêntica
à do Yaris Cross.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887104" alt="" width="300px">
Ao que tudo indica, as configurações mais básicas serão
equipadas com motor 1.5 aspirado de 126 cv de potência e 16,8 kgfm de torque,
sempre trabalhando junto de um câmbio automático do tipo CVT, que simula sete
trocas. É o conjunto que vemos na família City, com carroceria Sedan e Hatch, e
nas opções mais básicas do HR-V.
As opções híbridas terão receita parecida, usando também o
1.5 aspirado, mas com adição de dois motores elétricos. Um deles atuará como
gerador de energia para os componentes elétricos do veículo, enquanto o segundo
trabalhará como um propulsor para as rodas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421210262" alt="" width="300px">
O funcionamento é parecido com o que vemos nos Civic, Accord
e CR-V híbridos vendidos no Brasil. Nesse caso, o motor elétrico se torna o
preferido para tracionar o veículo, o que melhor considerável o consumo de
combustível do SUV.
O conjunto motriz elétrico rende 109 cv de potência,
enquanto o térmico, 98 cv. Juntos, fazem o Honda WR-V oferecer 131 cv de
potência e 25,8 kgfm de torque. Esses dados, claro, referem-se ao modelo a
gasolina vendido do outro lado do mundo, e aqui podem ser melhores por causa do
uso do etanol.
Seu visual deve ser o mesmo apresentado no mercado indiano,
embora aqui no Brasil duas frentes já tenham sido registradas. A versão nacional
roda em testes com grade frontal grande, faróis full LED e visual caixote,
comum da categoria.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709844259171.design-sem-nome-2024-03-07t174416.978.png" alt="" width="300px">
A parte interna é bem parecida com a que vemos na família
City. Podemos esperar pelo mesmo nível de acabamento para bancos, forrações das
portas e teto, e painel frontal. A multimídia terá integração de celulares com
conexão de Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Vale lembrar que o novo Honda WR-V ficará posicionado entre
CIty Hatch e HR-V no catálogo da marca, e será um produto nacional, produzido
na fábrica de Itirapina (SP).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iDZvZMGS3Kw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Segredo: Novo Honda WR-V 2026 chegará no fim do ano contra SUV da Toyota

Picape se prepara para futuras rivais com sistema híbrido mais avançado que de Pulse e Fastback

A Fiat Toro 2026 chegará renovada ao mercado no começo do
segundo semestre deste ano - algo entre o fim de julho e começo de agosto. Além
das mudanças visuais, a picape intermediária chegará ao mercado com
configurações híbridas.<a href="https://slnk.mobi/2r44t" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto ouviu fontes próximas à marca que confirmaram que
a picape ganhará sistema híbrido 48V, apresentado pela Stellantis em 2023, e
que é um pouco mais robusto que o de Fiat Pulse e Fastback. A informação foi
antecipada pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341596" alt="" width="300px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-volcano-o-que-voce-precisa-saber-antes-de-comprar/6764" target="_blank">Fiat Toro Volcano: O que você precisa saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-usada-e-versatil-tem-motor-diesel-e-pode-custar-menos-quem-um-fiat-mobi/7520" target="_blank">Fiat Toro usada é versátil, tem motor diesel e pode custar menos quem um Fiat Mobi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-e-fastback-perdem-potencia-para-seguir-nas-lojas-em-2025/7414" target="_blank">Fiat Toro e Fastback perdem potência para seguir nas lojas em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li></ul>
Além do sistema híbrido, a linha 2026 ganhará a prometida
reestilização, anunciada na Argentina no começo do ano. Aliás essa mudança será
menor do que o propagado pelos dirigentes da marca.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/469341640" alt="" width="300px">
De acordo com Martín Scrimaglia, chefe da Fiat na Argentina “a
Toro vai mudar. Será um restyling importante, onde veremos muitas mudanças na
chapa metálica". No entanto, as mudanças serão pontuais. 
Espere por novos desenhos de grade e para-choque na
dianteira, enquanto os faróis seguirão divididos e com as linhas que
consagraram a picape. Na traseira, as lanternas não mudaram de formato, mas
ganharão novidades internas, enquanto o para-choque terá um novo desenho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/455153487" alt="" width="300px">
Na parte interna, não espere grandes mudanças, algumas
trocas de revestimentos nos bancos ou painéis de portas, mas no geral será o
mesmo visual do modelo atual. 
<h2>Sistema mais potente que Pulse e Fastback</h2>
O motor 1.3 flex foi recentemente recalibrado, deixando de
entregar 185 cv e passando a oferecer 176 cv, enquanto o torque se manteve em
27,5 kgfm. No entanto, isso vai mudar novamente e a picape ficará mais potente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/455153233" alt="" width="300px">
Isso graças a adoção do sistema híbrido. O sistema terá 48V,
portanto, bem mais potente que os 12V do Pulse e Fastback. Na prática, apesar
de ser um híbrido leve, a motorização funcionará de forma similar a híbrido
convencional, como o Toyota Corolla, mesmo que por curtas distâncias. 
O sistema elétrico entregará cerca de 30 cv, fazendo a
picape passar dos 200 cv. Para gerenciar todo o sistema, a picape trocará o
câmbio automático de seis marchas por um automatizado de dupla embreagem
chamado de e-DCT. 
Ainda que não haja números, é previsto que o novo motor
híbrido e-DCT tenha uma grande economia de combustível, algo que a Toro nunca
foi um grande exemplo. De quebra, a picape também vai reduzir emissões de
poluentes e deixar a caminhonete alinhada ao Proconve L8.
Resta saber como será visto o produto no mercado, já que a
ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) diz considerar híbridos
aqueles veículos com sistema elétrico com 60V ou mais, deixando de lado
produtos 12V e 48V – embora as fabricantes sigam a usar a nomenclatura para
produtos do tipo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/427220256" alt="" width="300px">
Essas são as cartas na manga da picape para se preparar
diante de uma nova concorrência que vem aí como a VW Tarok, a picape do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla
Cross</a>, Renault Niágara e a picape do&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a>.&nbsp;Todas
devem chegar ao mercado já com motorização híbrida, ou ganhar ao longo de suas
trajetórias.Crédito projeção: <a href="https://www.instagram.com/p/DESv9XPPZdO/?img_index=1" target="_blank">@Kdesignag</a><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/zwp1HR9fBI0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Artigos publicados por Lucas Frasson – Página 9

Sobre o autor

Lucas Frasson

Jornalista Automotivo

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