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Sportage

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Quoris

Grand Carnival

Picanto

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Sorento

Stinger

Stonic

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Clarus

Sephia

Shuma

Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Lista tem de SUVs clássicos a crossovers com visual mais ousado para lhe atender 

Os
SUVs dominam o mercado nacional há alguns anos. Desde 2015, quando houve uma
grande invasão de modelos nessa categoria, a preferência por esse tipo de
veículo aumentou, especialmente por aqueles que almejam ter um veículo para a
família, ou mesmo gosta da posição mais alta de dirigir ou do estilo. 
Porém,
os preços ficaram proibitivos nos últimos anos. Não existem modelos com câmbio
automático por menos de R$ 100 mil. No entanto, no mundo dos usados existem
diversas opções na faixa dos R$ 50.000.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-suvs-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3320" target="_blank">Os SUVs mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-economicos-por-ate-r-30-000/3353" target="_blank">5 carros econômicos por até R$ 30.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-que-ainda-sao-vendidos-no-brasil-e-ninguem-se-lembra/3367" target="_blank">5 carros que ainda são vendidos no Brasil e ninguém se lembra</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-10-carros-automaticos-mais-baratos-do-brasil/3312" target="_blank">Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil</a> </li></ul>
Dito
isso, vamos à lista de 5 SUVS automáticos que podem ser comprados por até R$
50.000 no Brasil. Como sempre alertamos, vale sempre verificar com atenção a
procedência do veículo desejado e fazer aquela revisão completa assim que
fechar negócio, afinal, manutenção preventiva é ainda mais necessária em carros
com mais de dez anos de uso. Confira as opções abaixo:
<h2>Ford EcoSport XLT 2.0 AT
2012 – Fipe R$ 40.854</h2>
Quando
alguém pensa no EcoSport automático, logo fica com cabelos em pé por achar que
só existe o Ecosport powershift, a famosa transmissão automatizada de dupla
embreagem que acarretou muita dor de cabeça para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford" target="_blank">Ford</a>. Porém aqui temos o
Ecosport XLT 2012, modelo de primeira geração reestilizado com câmbio
automático convencional.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+autom%C3%A1ticos+de+R%24+50.000+para+rodar+nas+alturas/Ford+Ecosport+XLT+2012.jpg" alt="" width="300px">
Essa
era a versão topo de linha do SUV compacto na época, que combinava o motor 2.0
Duratec aspirado flex de
até 145 cv e 19,4 kgfm de torque com a transmissão automática de quatro marchas
(naqueles tempos ainda era bastante presente no mercado nacional). Se não
empolgava no desempenho por conta da configuração com apenas quatro posições, o
câmbio trazia uma operação confortável e, sobretudo, confiável. 
<h2>Hyundai ix35 XLS 2.0 2010/2011
– Fipe R$ 57.628</h2>
Atire
a primeira pedra quem nunca desejou o famoso <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai" target="_blank">Hyundai</a> ix35, SUV médio de sucesso
após a primeira onda dos utilitários compactos puxada pelo Ecosport. O
utilitário era o “Compass” da década passada e trazia como principal apelo o
amplo espaço interno e o design mais atualizado frente ao Tucson, com quem
conviveu muitos anos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+autom%C3%A1ticos+de+R%24+50.000+para+rodar+nas+alturas/Hyundai+iX35+2011.jpg" alt="" width="300px">
Debaixo
do capô trazia o famoso motor 2.0 aspirado a gasolina da Hyundai (usado por
i30, Elantra, Tucson), que no utilitário entregava seus 168 cv e 20,1 kgfm de
torque. Aqui ele utilizava uma caixa automática de seis velocidades. Vale
lembrar que esse modelo passa dos R$ 50 mil na Fipe, mas existem várias
unidades comercializadas abaixo do valor de tabela. 
<h2>Renault Duster Dynamique 2.0
2013/2013 – Fipe R$ 47.059</h2>
O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2024" target="_blank">Renault Duster</a> não poderia ficar de fora, afinal, traz um custo x benefício dos
grandes quando o assunto é espaço interno, sem contar que ele surgiu em 2011
para bater justamente o Ford Ecosport. Mais uma vez estamos falando de uma
versão topo de linha sem o pedal da embreagem, já que na década passada não era
comum que variantes intermediárias contassem com câmbio automático.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+autom%C3%A1ticos+de+R%24+50.000+para+rodar+nas+alturas/Renault+Duster+Dynamique+2012.jpg" alt="" width="300px">
Aqui
temos o Duster Dynamique, configuração que traz debaixo do capô o motor 2.0
flex aspirado de até 148 cv de potência e 20,9 kgfm de torque. A transmissão é
automática de quatro velocidades, mas, caso sirva de alento, o SUV traz uma
especificação amansada do mesmo motor utilizado no famoso Sandero R.S. 
O
que importa é que o Duster traz bom espaço interno, robustez e até uma certa
aptidão off-road – que é ainda melhor na variante 4x4 disponível com esse mesmo
conjunto motor-câmbio. 
<h2>Peugeot 3008 Griffe 1.6
THP 2012/2013 – Fipe R$ 48.282</h2>
O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/3008/2023" target="_blank">Peugeot 3008</a> de primeira geração não podemos dizer que é um SUV autêntico, pois
suas linhas remetem também às minivans, sendo um autêntico crossover por ficar
no meio do caminho.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+autom%C3%A1ticos+de+R%24+50.000+para+rodar+nas+alturas/Peugeot+3008+Griffe+2012.jpg" alt="" width="300px">
Mas
o mais interessante mesmo é que ele é único modelo com motorização turbo desta
lista, com seu 1.6 THP a gasolina de 165 cv e 24,5 kgfm de torque, que tem boa
sintonia com a transmissão automática de seis posições.&nbsp; 
Entre
suas qualidades soma também o design que chama atenção até hoje, bem como o
nível de equipamentos (com direito a teto solar panorâmico), acabamento e
logicamente sua motorização. O 1.6 turbo proporciona bom desempenho para um
modelo do seu porte, sem dizer que o câmbio de seis marchas é anos luz mais
confiável que a famosa caixa AL4.
<h2>Kia Soul EX 1.6 2011/2012
– Fipe R$ 45.251</h2>
O
<a href="https://www.mobiauto.com.br/kia" target="_blank">Kia</a> Soul é outro carro desta lista que não enquadra totalmente na categoria de
SUV, ficando mais puxado também para um crossover. Seja como for, ainda tem seu
valor por trazer visual bastante autoral até os dias de hoje, além, claro, do
motor 1.6 aspirado combinado a uma transmissão automática de seis marchas.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/5+SUVs+autom%C3%A1ticos+de+R%24+50.000+para+rodar+nas+alturas/Kia+Soul+EX+2012.jpg" alt="" width="300px">
Seu
motor 1.6 flex rende até 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque. Os números
te fizeram lembrar um outro carro sul-coreano? Pois é, estamos do mesmo motor
Gamma de 1,6 litro, usado na família HB20 e Creta de primeira geração. 
Caso você esteja
procurando um modelo com espaço interno razoável sem ser tão grande e queira
ter um carro com estilo mais fora do comum, o Kia Soul certamente é um que
deverá te atender.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/V9MHrGYv8mg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 SUVs automáticos de R$ 50.000 para rodar nas alturas

SUV pequeno da joint venture sino-brasileira não foi o primeiro a dar um adeus prematura ao mercado. Relembramos outros casos semelhantes

&nbsp;Por Felipe Oliveira
O lançamento de um novo carro é um grande marco para uma fabricante e costuma atrair a atenção dos consumidores. Quando um modelo inédito chega ao mercado, é teoricamente resultado de anos de estudo e desenvolvimento. Surge, portanto, com intuito de permanecer por longos anos.
Porém, seja por erros de estratégia, mudanças de mercado ou simplesmente porque o produto não caiu nas graças das pessoas, a empolgação do lançamento acaba durando pouco e alguns desses veículos saem rapidamente de linha, muito antes do que o planejado.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro na Mobiauto</a>
O exemplo mais recente disso é o Caoa Chery Tiggo 3X, cuja fabricação foi interrompida pela sociedade sino-brasileira apenas um ano após sua chegada às lojas, com direito à estreia de um motor 1.0 turboflex.
A Mobiauto separou alguns carros que saíram de linha pouco tempo após serem lançados e entrarem no mercado. Confira logo abaixo. Esquecemos de mencionar algum modelo? Cite-o nos comentários.
Caoa Chery Tiggo 3X
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Caoa+Chery/Tiggo+3X/Avalia%C3%A7%C3%A3o/Caoa+Chery+Tiggo+3X+dianteira+direita+est%C3%A1tica.jpg" width="1280" height="853"/>
Lançado há menos de um ano, em maio de 2021, o <a href="http://mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-3x" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 3X</a> saiu de linha mesmo sendo um dos carros mais vendidos da marca no país.&nbsp;
A fabricante informou que a razão para tirar o carro de linha em tão pouco tempo foi um investimento na modernização da fábrica em Jacareí, interior de São Paulo (SP). Mas há algo mais por trás disso: o Tiggo 3X não cumpriu a missão de emplacar mais de 1.000 unidades por mês. Sem volume, um modelo de menor valor como este não se justifica.
Em nota, a fabricante afirmou que a planta do interior paulista “passará por mudanças para adequação dos processos produtivos que permitirão a introdução de novos produtos concebidos a partir de plataformas de última geração, equipados com propulsores híbridos ou 100% elétricos”.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-3x-e-rival-a-altura-do-vw-nivus/869" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 3X é rival à altura do VW Nivus?</a>
Kia Rio&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Kia+Rio.jpg" width="1280" height="853"/>
Outro veículo que teve trajetória curta no Brasil foi o Kia Rio. Lançado em janeiro de 2020, meses antes da pandemia de covid-19, ele teve as importações para o Brasil encerradas, apenas um ano e meio depois, devido à crise dos condutores e a alta demanda pelo carro no México.&nbsp;
Espécie de primo do Hyundai HB20, o carro chegou ao país com duas versões, mas obteve índices pífios de emplacamentos. Em comunicado enviado à imprensa quando decidiu tirar o carro de circulação, a Kia disse que “foi suspensa a importação temporariamente (do Kia Rio) pois o câmbio não está permitindo a comercialização.
Geely GC2 e EC7
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Geely-GC2.jpg" width="1280" height="853"/> 
Os Geely GC2 (subcompacto) e EC7 (sedan compacto) desembarcaram no Brasil em 2014 (um em setembro, o outro em março), marcando o início da operação chinesa no Brasil, representada pelo Grupo Gandini (o mesmo importador da Kia).&nbsp;
Conhecido como Panda (pelas formas baseadas no urso), o GC2 era montado pela Nordex no Uruguai antes de chegar ao solo nacional. Já o pequeno sedan vinha da China. Contudo, as vendas foram ínfimas e duraram pouco, sendo encerradas já no primeiro semestre de 2016.
SsangYong Tivoli&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/SsangYong+Tivoli.jpg" width="1280" height="853"/> 
Outro carro asiático que desembarcou por aqui e quase não foi notado foi o SsangYong Tivoli. O SUV compacto foi lançado em setembro de 2017 pelas mãos da Venko Motors, do Grupo JLJ, o mesmo responsável por introduzir a chinesa Chery no mercado nacional antes de a própria fabricante chinesa assumir as operações.&nbsp;
Seria a reestreia da marca sul-coreana em nosso mercado, mas não houve tempo sequer para formar uma rede de revendas e lançar outros produtos. Já no ano seguinte, a Venko Motors já desistiu de importar os veículos.&nbsp;
Para se ter uma ideia da baixa procura, em 2019, apenas 39 veículos da marca foram emplacados no país, segundo a Fenabrave (associação nacional dos concessionários). A meta inicial da empresa era comercializar 3 mil unidades.&nbsp;
Lifan X60 CVT e X80
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Lifan+X80.jpg" width="1280" height="853"/> 
Lançado no Brasil em dezembro de 2018, por R$ 132.000, o Lifan X80 chegou chamando atenção com seus 4,82 m de comprimento e 1,93 m de largura, capazes de comportar até sete passageiros, o que o tornava o SUV mais barato com essa capacidade.
Porém, já naquela época, a marca chinesa enfrentava duas crises. Uma no Brasil, onde a operação ia mal, e outra na própria China, onde ela já enfrentava dificuldades financeiras. Desde outubro daquele mesmo ano a marca chinesa vinha em processo de recuperação judicial em seu país de origem.
Assim, a fábrica uruguaia da Nordex deixou de montar carros da marca já em fevereiro de 2019 e apenas um lote do do modelo foi produzido. Outro prejudicado foi o SUV compacto-médio X60, que ganhara facelift e câmbio CVT em meados de 2017.
VW UP! de 4 lugares&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/VW+Up!+4+lugares.jpg" width="1280" height="853"/> 
O VW Up! chegou ao mercado nacional fazendo muito barulho e chamando atenção em 2014. A promessa era se tornar o carro-chefe de vendas da marca alemã no país, com potencial de substituir de uma vez os veteranos Gol e Fox. Tanto que chegou a ser chamado de “Fusca do século XXI” por executivos da empresa.
Por conta dos preços e da rejeição brasileira ao visual tão diferente, ele nunca fez o sucesso esperado e jamais esteve entre os modelos mais vendidos no país. Assim, o Up! foi perdendo espaço e, no final de 2020, teve sua homologação alterada de cinco para quatro passageiros, com direito a um bizarro símbolo visual avisando sobre isso na posição central do encosto lombar do banco traseiro.
O Up! de quatro lugares foi apresentado em dezembro de 2020, mas já em abril de 2021 a VW confirmaria o encerramento de suas vendas no país. Ou seja, a configuração durou menos de quatro meses em vida.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cinco-qualidades-do-vw-up-que-nenhum-outro-carro-popular-teve/724" target="_blank">Cinco qualidades do VW Up! que nenhum outro carro popular teve</a>
Honda WR-V facelift&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Honda+WR-V+2021.jpg" width="1280" height="853"/> 
Em julho de 2022, o Honda WR-V passou por um discreto facelift no Brasil. O SUV derivado do Fit já estava no mercado desde 2017 e aquela era sua primeira renovação. Mas ela durou pouco tempo. No fim do ano passado, a marca japonesa anunciou o fim de linha do modelo em nosso mercado, embora ele continue sendo produzido em Itirapina (SP) para exportação.
O anúncio se deu logo após a Honda anunciar o lançamento da nova família City, que chegou como <a href="http://mobiauto.com.br/honda/city">sedan de nova geração</a> e um <a href="http://mobiauto.com.br/honda/city-hatch">inédito hatch</a>, este um substituto direto do Fit. A morte do WR-V se deu por conta das novas normas de emissões de poluentes, o Proconve L7, que passaram a valer a partir de janeiro deste ano.&nbsp;
O velho motor 1.5 16V sem injeção direta não estaria em conformidade com a legislação e a Honda não quis investir em mudanças. Em vez disso, preferiu descontinuar as vendas do SUV em nosso país.
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-mata-wr-v-e-deixa-hr-v-na-geladeira-ate-nova-geracao-chegar/1574">Honda mata WR-V e deixa HR-V na geladeira até nova geração chegar</a>
Honda Accord e:HEV
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Accord/Honda+Accord+eHEV+H%C3%ADbrido+2021+dianteira+direita+est%C3%A1tica.jpg" width="1280" height="853"/>
O Honda Accord e:HEV foi o primeiro de uma sequência de três produtos híbridos importados da linha e:HEV que a Honda lançará no Brasil até o ano que vem. Os outros dois ainda estão por chegar e serão as novas gerações de Civic e CR-V, ambos importados.
O sistema e:HEV tem a peculiaridade de não permitir o funcionamento conjunto dos motores elétricos e a combustão no tracionamento das rodas. Ou é um, ou é outro. O primeiro opera em momentos de arrancada, retomadas mais fortes e ladeiras.&nbsp;
Já o segundo, apenas a velocidades de cruzeiro, sendo acoplado diretamente ao diferencial através de uma engrenagem. Por isso, não há uma caixa de câmbio convencional. Porém, numa manobra difícil de compreender, o Accord e:HEV saiu de linha apenas seis meses após o lançamento.
Chevrolet Agile facelift
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Chevrolet+Agile+facelift.jpg" width="1280" height="853"/> 
O Chevrolet Agile foi lançado no mercado nacional em 2009, pouco depois de a marca anunciar que renovaria sua linha de quatro em quatro anos. Baseado na plataforma do Corsa B, a primeira fase do carro durou de 2009 até 2013.&nbsp;
Após anos de piadas em relação a seu visual controverso, veio um facelift em 2013 e deixou o hatch muito melhor, com grade dianteira menor, faróis mais afilados, para-choques redesenhados e outros detalhes. Mas a evidente evolução acabou chegando tarde demais, pois o Agile saiu de linha no ano seguinte.&nbsp;
O principal motivo foi o gigante crescimento de vendas do Onix, um modelo de porte similar e produzido localmente, enquanto o Agile vinha da Argentina.
VW Pointer&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/VW+Pointer.jpg" width="1280" height="853"/> 
Buscando um hatch com apelo esportivo para rivalizar com o Ford Escort, a Volkswagen lançou o Pointer em outubro de 1994. Com design atraente, o carro chegou nas versões CL e GL 1.8 de 88 cv e 2.0 de 116 cv. A esportiva GTi 2.0, de 116 cv, começou a ser comercializada na sequência.&nbsp;
Mas o tempo de vida do modelo foi curto. Em 1996, a Autolatina, joint venture formada entre Volkswagen e Ford, foi rompida, o que acabou selando o destino do Pointer. O carro acabou sua jornada no Brasil tendo apenas 32.746 unidades vendidas.
Chevrolet Sonic&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Chevrolet+Sonic.jpg" width="1280" height="853"/> 
O Chevrolet Sonic surgiu no Brasil em 2012 com a proposta de ser um compacto premium para brigar com. Importado da Coreia do Sul no início, mas trazido do México logo após o lançamento, nas carrocerias hatch e sedan, o modelo chegou para concorrer com Ford New Fiesta, VW Polo e a dupla Honda Fit e City.
Mas o destino do Sonic foi parecido com o do Agile e sua continuidade foi impactada pelo desempenho do Onix. As vendas do Sonic hatch também influenciaram negativamente, tendo registrado apenas 4.426 unidades emplacadas.&nbsp;
Já a configuração três-volumes foi impactada pelo Cobalt, que também agradou bem mais ao consumidor. Com o passar do tempo, a Chevrolet foi diminuindo a quantidade de carros importados do México até encerrar a vida do Sonic por aqui.
Novo Chevrolet Malibu&nbsp;
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Chevrolet+Malibu.jpg" width="1280" height="853"/> 
Outro Chevrolet de vida curta no Brasil, o Malibu foi lançado no Brasil para se posicionar entre o Omega e o Vectra. Considerado um sedan grande por aqui, chegou em 2010 e foi um dos primeiros modelos da marca a contar com a nova identidade da marca no Brasil.&nbsp;
Mas o carro acabou não fazendo frente aos concorrentes Ford Fusion e Hyundai Azera, tendo emplacado apenas 1.382 unidades em seu primeiro ano cheio de vendas (2011). Mesmo com o fracasso, a Chevrolet insistiu e trouxe uma segunda geração em 2012, com o carro sendo apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo.&nbsp;
Contudo, a alta expressiva do dólar fez a GM abortar a ideia e, no mesmo ano, decidiu deixar de importar o carro para o Brasil, após trazer um lote com pouco mais de 100 unidades. Na época, o Malibu tinha preço tabelado em R$ 100.000.&nbsp;
Fiat Tipo nacional
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Carros+que+sa%C3%ADram+de+linha+r%C3%A1pido/Fiat+Tipo.jpg" width="1280" height="853"/> 
Trazido da Itália em 1993, o Fiat Tipo se transformou em um fenômeno de vendas, ficando atrás apenas do Volkswagen Gol e do Fiat Uno em vendas. Com tanto sucesso, a marca italiana começou a produzir o carro por aqui, apresentando uma versão nacional com motor 1.6 8V a gasolina, aposentando os motores 2.0 e 1.6 importados.
Mas o carro nacional acabou pegando uma fama muito ruim, devido a uma sequência de incêndios provocados pelo rompimento da mangueira de fluido hidráulico, que derramava o líquido sobre o motor quente e gerava o fogo.&nbsp;
Com o recém-chegado Código de Defesa do Consumidor, os proprietários decidiram fundar a Associação das Vítimas do Tipo, o que trouxe uma repercussão ainda maior e fizeram as vendas despencarem. Em 1997, menos de dois anos após começar a ser produzido no Brasil, o carro saiu de linha, sendo aposentado no Brasil.&nbsp;
[video]
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14 carros que morreram no Brasil tão rápido quanto o Caoa Chery Tiggo 3X

Quinta geração do SUV segue tendência de design cada vez mais agressiva das marcas coreanas, ficando quase impossível identificar o que é o quê

A Kia apresentou nesta semana a quinta geração do SUV médio Sportage. O modelo traz o novo logotipo da marca e mantém o topo da grade com o desenho de “nariz de tigre”, porém com um novo estilo.&nbsp;
Porém, o que mais chama a atenção é a verdadeira salada visual feita pelo time de design da fabricante, de modo que faróis, tomadas de ar e elementos puramente estéticos do balanço dianteiro, que se confundem como se fossem uma coisa só.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Anuncie seu carro sem precisar pagar</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Kia+Sportage+2022+lateral.jpg" width="1280" height="852"/>
Tanto que identificar quais são exatamente os elementos do conjunto óptico é exercício para poucos. Os faróis contam com dois projetores e são contornados por dois filetes em forma de bumerangue que invadem os para-lamas frontais e funcionam como luzes diurnas. Tudo em LED.&nbsp;
E para que servem as três lâminas horizontais no topo dos faróis? Provavelmente são as luzes de seta. Há outros dois projetores de LED de cada lado na base do para-choque frontal, operando como iluminação de neblina e de direcionamento dinâmico em curvas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-os-carros-eletricos-atuais-nao-estao-matando-a-grade-frontal/896" target="_blank">Por que os carros elétricos atuais não estão matando a grade frontal?</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Kia+Sportage+2022+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Tudo isso permeado por uma ampla tomada de ar central, cuja moldura engloba todos os componentes. Segundo a fabricante, o projeto visual do novo Sportage foi “resultado de um esforço cooperativo entre as redes globais de design [da empresa] na Coreia do Sul, Alemanha, Estados Unidos e China”. Talvez isso explique o excesso de arrojo...&nbsp;
A parte traseira é mais comedida. As lanternas bipartidas têm um desenho criativo, mas não tão arrojado, e são integradas por um fino refletor que cruza a tampa do porta-malas.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-reencarna-como-picape-urbana-hibrida-que-faz-17-km-l/893" target="_blank">Ford Maverick reencarna como picape urbana híbrida que faz 17 km/l</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Kia+Sportage+2022+X-Line+frente.jpg" width="1280" height="853"/>
Pelo ângulo lateral, ganha destaque a moldura preta que contorna os vidros da coluna A ao spoiler traseiro, dividindo a pintura da carroceria e criando um teto flutuante. E ficam evidentes as diferenças entre as duas configurações estéticas reveladas pela fabricante.
Na opção X-Line, os apliques de plástico nas portas são largos e elaborados, as rodas têm acabamento bicolor diamantado diferente, molduras na base dos vidros em tom preto e rack longitudinal de teto. Na outra opção apresentada, tais molduras são em cromo acetinado, as barras de teto são mais simples e as rodas possuem outro desenho.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-vw-taos-tem-bala-na-agulha-contra-o-lider-jeep-compass/895" target="_blank">Avaliação: VW Taos tem bala na agulha contra o líder Jeep Compass?</a>
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Kia+Sportage+2022+X-Line+traseira.jpg" width="1280" height="853"/>
Internamente, as soluções são mais convencionais. Quadro de instrumentos e central multimídia são 100% digitais e integrados por uma régua flutuante em preto brilhante no painel, mas isso já se vê nos Mercedes-Benz mais modernos.&nbsp;
A saída de ar central se une à lateral direita como se fossem um difusor só e o console central é elevado, com um seletor giratório operando como manopla de câmbio.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Kia/Kia+Sportage+2022+painel.jpg" width="1280" height="853"/>
Por enquanto, a fabricante não revelou quais serão os motores, as versões, os preços ou detalhes de pacotes de equipamento, mas já se sabe que o novo Kia Sportage será lançado na Europa em setembro e terá configurações híbridas plug-in. No Brasil, por enquanto, não há previsão para a chegada do SUV, mas espera-se que ele venha ao nosso mercado em 2022.&nbsp;
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Novo Kia Sportage é salada visual que te faz confundir faróis com grade

O crossover da marca coreana custa R$79.990

O Kia Soul tem motor 1.6 flex e se apresenta em versão única 

A Kia considera o Soul como um crossover, que é a mistura de carrocerias. No caso do Kia Soul, de SUV com hatch. O modelo se apresenta em versão única, a U 265, que custa R$79.990.
Design
De acordo com a Kia, o design do Kia Soul foi um elemento relevante para a história da marca. Tanto que recebeu prêmios de design da consultoria J.D. Power por seis anos consecutivos. Na frente, o modelo apresenta a grade no formato nariz de tigre, mas discreta, comparada aos demais modelos da marca. O para-choque é mais robusto, com desenho de colmeia.&nbsp;
O crossover possui um aplique de plástico, pintado de cinza, embaixo do para-choque, remetendo a uma pegada desbravadora. A altura de vão livre em relação ao solo é de 15 centímetros. Essa medida se aproxima mais da média de altura de vão livre de hatches do que de SUV. Logo, a orientação é prudência ao passar por lombadas e valetas. O carro tem cara de SUV mas não está preparado para se aventurar fora de estrada.&nbsp;
Os faróis são halógenos. As rodas são de liga leve, com aro de 18 polegadas. Não há opção para aro maior. O modelo vem equipado com rack no teto, mais um elemento comum aos utilitários esportivos, que é funcional. Recomenda-se carregar até 100 kg distribuídos transversalmente, segundo a assessoria de imprensa da Kia. As lanternas na traseira têm formato na vertical, que invade a lateral do carro.
Espaço&nbsp;
O entre eixos do Kia Soul mede 2,57m, que para um compacto, está na média da categoria. &nbsp;Se comparar com o entre eixos de outros SUVs compactos, tem, por exemplo, a mesma medida de entre eixos do Jeep Renegade.&nbsp;
O espaço interno na parte de trás é generoso. Os passageiros que se sentam nas laterais do banco ficam bem acomodados, longe de encostar os joelhos no banco da frente e com boa folga da cabeça em relação ao teto. Como o assoalho traseiro é quase plano, melhor para o ocupante do meio, que vai ter mais espaço para a colocar as pernas. O problema é o encosto do banco central que tem um revestimento mais duro.
Sobre o espaço do porta-malas, segundo a Kia, a capacidade total é de 686 litros. Embaixo do assoalho do porta-malas tem uma bandeja com compartimentos, para guardar objetos menores.
[video]
Conforto e conectividade
Os bancos têm revestimento de couro, assim como nos bancos, no volante, na alavanca de câmbio e nas laterais das portas. O ajuste dos bancos dianteiros é manual. A central multimídia vem com tela de 8 polegadas, sensível ao toque, conectividade com Apple CarPlay, Android Auto e Bluetooth. &nbsp;
No console central, vem entrada auxiliar, USB e controles de áudio e de chamadas no volante. O ar-condicionado é digital e de uma zona só. O painel de instrumentos é básico, todo analógico. No porta-objetos tem mais uma entrada USB.&nbsp;
Desempenho
Para ligar o carro, usa-se a chave, que ainda é do tipo canivete, mas poderia já ter botão de partida como outros compactos do mercado. O motor é 1.6L Flex, de 16 Válvulas, que desenvolve potência máxima de 128 cavalos e torque máximo de 16,8 Kgfm. A transmissão é automática de 6 velocidades, com possibilidade de trocas manuais somente pela alavanca de câmbio. Um ponto de atenção é a ausência de aletas atrás do volante, comum já na maioria dos SUVs e já presente em muitos compactos.
O &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/kia/soul?sop=">Kia Soul</a> vem com o sistema Drive Mode, com três opções de condução: Normal, Eco ou Sport. Normal, indicada para o dia a dia; Eco, para a economia combustível e Sport, que deixa a direção mais brava. Para alterar o modo de condução é só apertar o botão Mode do lado direito do volante.
De autonomia, com etanol faz 7,3 km/l na cidade e 8,0 km/l na estrada, e com etanol faz 10,2 km/l na cidade e 11,0 km/l na estrada. O modelo não é considerado econômico. A prova é que recebeu D do Inmetro na categoria de SUV compacto e C na classificação geral.
Segurança
Na parte de segurança, ficou devendo controle de estabilidade e tração. Por outro lado, vem com piloto automático, sensores de estacionamento e câmera de ré. No banco traseiro, possui apoio de cabeça para os três passageiros, cintos de três pontos e Isofix.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/kia/soul?sop=">Confira ofertas do Kia Soul</a>
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&nbsp;

Avaliação Kia Soul

O novo Kia Cerato chega com motor mais forte e promete competir de igual para igual com os sedans japoneses. 

O preço da versão topo de linha do novo Kia Cerato equivale aos preços da versão intermediária dos concorrentes.

&nbsp;A apresentação do Kia Cerato 2020 foi realizada nessa última segunda-feira, em Indaiatuba, São Paulo. O sedan médio chega com motor mais forte, mas permanece aspirado. O motor Nu 2.0 pode ser considerado ultrapassado, comparando os concorrentes diretos como Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Chevrolet Cruise, que já oferecem motores turbo. Por outro lado, o sedan médio oferece preços competitivos frente aos rivais, uma vez que a versão mais completa do Kia Cerato está mais em conta do que a versão intermediária da concorrência.&nbsp;
&nbsp;A quarta geração do sedan médio foi mostrada pela primeira vez no Salão de Detroit de 2018 e chega ao Brasil este ano em duas versões a EX e SX. A EX é a versão de entrada e está custando R$ 94.990,00, e a SX, a topo de linha, está custando R$ 104.990,00. &nbsp;O modelo vem para o Brasil por meio de importação do México. Segundo o presidente da Kia Motors do Brasil, José Luiz Gandini, 1150 unidades vão estar disponíveis a venda até final deste ano. &nbsp;
&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe/carros">Consulte o valor do seu carro na Tabela Fipe</a>&nbsp;
<h2>Design&nbsp;</h2>
O novo Cerato traz detalhes inspirados no Kia Stinger, modelo esportivo e mais caro da marca coreana. A grade frontal com o desenho nariz de tigre foi redesenhada. A saída de escapamento cromada e as pedaleiras semelhantes às de carros de corrida são traços de esportividade. O capô alongado, também lembra bastante o Stinger. Na verdade, o &nbsp;carro cresceu 8 centímetros de comprimento e está 2 centímetros mais largo, em relação a geração anterior.&nbsp;
Os faróis não são full Led em nenhuma das versões. Apenas o DRL, a luz diurna, que é de LED. A grande frontal inferior está maior e vem com um aerofólio, que remete à pegada esportiva do modelo. As rodas possuem aro 16 polegadas nas duas versões. Não oferece aro de tamanho maior, o que pode ser visto como um ponto de atenção para a marca. &nbsp;Por outro lado, a traseira se destaca pelo novo desenho das lanternas, que são interligadas e de LED.&nbsp;
Leia também: <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/avaliacao-volkswagen-jetta-gli/128">Avaliação Volkswagen Jetta GLi</a>
<h2>Espaço</h2>
O entre-eixos do novo Kia Cerato é 2,70 metros. A mesma medida da geração passada e a medida do entre-eixos do Honda Civic e do Toyota Corolla. O espaço interno é generoso. Quem senta atrás, segue viagem de forma confortável. O passageiro que vai na lateral vai ter espaço suficiente para acomodar as pernas de forma confortável e o ocupante do meio não vai se incomodar tanto com o túnel central, pois é baixo, uns 3 dedos de altura apenas.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Novo-Kia-Cerato-Bancos-Traseiros.jpg" width="752" height="423"/>
O banco traseiro possui encosto de braço com dois porta-copos e duas saídas de ar condicionado, porém não tem entrada USB nem tomada 12 volts para os passageiros que vão atrás.&nbsp; Já o porta-malas cresceu quase 100 litros. Está com 520 litros de capacidade. A geração anterior do modelo possuía 421 litros. Esse novo volume supera Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Ford Fusion e Chevrolet Cruze.&nbsp;
<h2>Conectividade e Conforto</h2>
Na parte de conectividade, o novo Kia Cerato possui central multimídia, com tela flutuante de 8 polegadas, sensível ao toque, com possibilidade de espalhamento de smartphone através de Apple Car Play e Android Auto. Possui conexão Bluetooth e comando de voz. Vem duas entradas USB e uma tomada 12 volts no console central e outra entrada USB dentro do porta-objetos.&nbsp;
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Novo-Kia-Cerato-2020-Central-Multim%C3%ADdia.jpg" width="752" height="626"/>
Já no item conforto, o ar-condicionado é de duas zonas, somente na versão topo de linha. Além de oferecer sistema de aquecimento dos bancos dianteiros com 3 níveis de temperatura. Os bancos são de couro somente na versão SX. Ficou devendo teto solar, que não está presente nem na versão mais completa.&nbsp;
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<h2>Dirigibilidade</h2>
A dirigibilidade do novo Kia Cerato foi testada no autódromo Capuava Racing em Indaiatuba, São Paulo, no dia seguinte da apresentação do carro à imprensa. Para ligar o carro, basta apertar o botão Start Stop, item exclusivo da versão SX. Porém, o motor não vem com a tecnologia Start Stop. Vale lembrar que através dela, o carro desliga automaticamente em determinadas situações para economizar combustível e reduzir a emissão de gases poluentes.&nbsp;
O motor agora é o Nu 2.0 aspirado flex, 16 válvulas, o mesmo motor do Kia Sportage. &nbsp;A geração anterior do Cerato tinha motor 1.6. Com o novo motor, o sedan desenvolve potência máxima de 167 cavalos. No antigo motor, a potência máxima era de 128 cavalos. Já o torque máximo do novo Cerato é de 20,6 quilograma força metro. Na pista, foi possível pisar mais fundo no acelerador, e perceber que o carro entrega um desempenho eficiente, condizente ao motor mais forte 2.0, porém não estava tão acertado com o tempo das trocas de marchas, logo as retomadas eram mais lentas. Já a resposta da direção era rápida e precisa, fato notado durante as curvas.
<img src="https://s3-sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/ImagensSUVs/Novo-Kia-Cerato-Motor.jpg" width="752" height="564"/>
Você pode alterar a condução através da função Drive Mode que oferece 4 modos de condução: a Smart que adequa a condução de acordo com o estilo do motorista; a Eco que prioriza a economia de combustível; a Sport que deixa o motor mais agressivo e só funciona quando joga a alavanca de câmbio para a esquerda, fazendo a troca de marchas &nbsp;manual, e o modo Confort que é um meio termo entre o Eco e o Smart.&nbsp;
O Drive Mode é ativado por meio de um botão no console central. O barulho do motor invade a cabine do motorista consideravelmente, mesmo no modo Eco, que exige menos do motor. A transmissão é automática de 6 velocidades. Na versão topo de linha, as trocas manuais podem ser feitas pelos paddle shifts atrás do volante. E sobre consumo de combustível, a média cidade/estrada é de 9,9 km/l na gasolina, e 7,8 km/l no etanol. Recebeu nota C do Inmetro na classificação geral e na categoria. &nbsp;
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/br/brasil/kia/cerato?sop=rds_1.1_-&amp;sort=4">Confira ofertas do Kia Cerato</a>
<h2>Segurança e Kia Way</h2>
De segurança, a grande novidade é o controle de estabilidade e tração, que não tinha na geração anterior, agora está presente nas duas versões. O recurso ajuda o carro a se manter na trajetória. Vem ainda com assistente de partida em rampa e câmera de ré. &nbsp;O novo modelo conta com 6 airbags, cintos de 3 pontos, 3 encostos de cabeça com regulagem de altura e Isofix. &nbsp;&nbsp;O modelo possui garantia de cinco anos ou 100 mil quilômetros rodados e estreia o Kia Way, que é o programa de recompra, após a 23ª parcela. Nesse plano, a Kia garante o preço de 85% da tabela FIPE. O novo Kia Cerato começa a ser vendido a partir de outubro deste ano.&nbsp;
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Avaliação Kia Cerato 2020 – Traços de Stinger com motor de Sportage

O SUV importado mais vendido no Brasil este ano.

A quarta geração do  Kia Sportage oferece 4 versões. Conheça em detalhes a versão intermediária P.264.

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Kia Sportage</a> é considerado um dos queridinhos da marca coreana. Um dos motivos é por ser o SUV importado mais vendido no Brasil, no primeiro semestre de 2019, segundo a ABEIFA, &nbsp;Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores. De janeiro a junho, foram emplacadas 2.061 unidades do modelo. O carro está na quarta geração e possui 4 versões: P.162, P.263, P.264 e P. 265. A versão testada foi a P.264, a intermediária do modelo.&nbsp;
<h2>Versões:</h2>
P. 162 2.0 flex: R$112.990,00 
P. 263 2.0 flex: R$ 138.990,0
P. 264 2.0 flex: R$ 146.990,00 
P. 265 2.0 flex: R$ 157.990,00
<h2>Design&nbsp;</h2>
O SUV não passa despercebido. Ele tem um porte bem robusto e alto, com 1655 mm de atura. A grade frontal do <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Sportage</a> segue o estilo de nariz de tigre, com o acabamento em preto brilhante, típico de outros modelos da Kia. Os faróis invadem o capô e são halógenos. Na versão topo de linha, já vem com faróis com projetores em LED e luz de seta dianteira. Os faróis de milha também são de LED, no formato que parecem cubos de gelo e estão presentes em todas a versões com exceção da versão de entrada.&nbsp;
As rodas são de liga leve aro 19, em todas as versões, com exceção da versão de entrada, que é aro 18. Na lateral, percebe-se o cuidado que tiveram com o visual. Cromado na moldura dos vidros e na parte inferior do carro. Todas as versões vêm com rack no teto, para trazer o apelo aventureiro de um utilitário esportivo.&nbsp;No interior, os bancos têm o acabamento em couro; o painel é praticamente todo emborrachado, com pouco plástico. A direção tem uma base achada que lembra volante de carros mais esportivos.&nbsp;
<h2>Espaço e Conforto&nbsp;</h2>
O porta-malas é destaque no <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Kia Sportage</a>, 868 litros. E ainda dá para ser maior, quando os bancos de trás são rebatidos para para frente, 1700 litros, segundo a Kia. Os bancos traseiros são bipartidos e possuem ajuste de posição. Para uma viagem mais longa, é possível deixar o banco ajustado para trás semelhante ao assento de avião, que o passageiro consegue até tirar um cochilo.
Um ponto de atenção é o túnel central um pouco elevado. Dependendo do tamanho das pernas do ocupante que sentar no meio, o túnel pode incomodar um pouco. Se forem só dois passageiros atrás, o conforto é maior, pois eles conseguem usar o porta-copos no meio, que também serve como apoio de braço. Na parte traseira, também possui saídas de ar condicionado, entrada usb e tomada 12 volts. Vem ainda com teto solar, que fecha com chave de ouro o design do interior, dando uma sensação de liberdade para os ocupantes do veículo.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Confira as ofertas do Kia Sportage</a>
<h2>Segurança:</h2>
Vem com airbags frontais para motorista e passageiro, airbags laterais e airbags de cortina. No banco traseiro, conta com apoio de cabeça e cinto de três pontos para os três passageiros, sendo que o cinto do passageiro do meio sai do teto. Isso pode incomodar o ocupante do meio. Vem também com Isofix, para prender a cadeirinha do bebê. Além disso, tem controle de estabilidade e tração.
<h2>Desempenho:</h2>
O motor é flex 2.0 em todas as versões. Desenvolve até 167 cavalos de potência e 20,6 kgfm de torque. O câmbio é automático de 6 velocidades. Pode fazer as trocas manuais tanto pela alavanca no console central como pelas aletas atrás do volante. De autonomia o Kia Sportage não é considerado um carro econômico, recebeu nota C pelo Inmetro. Na cidade, faz 6,0 km/litro no etanol e 8,7 km/litro na gasolina; na estrada, faz &nbsp;6,0 km/litro no etanol e 8,7 km/litro na gasolina.&nbsp;
Uma função que vem no <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Kia Sportage</a> é a seleção de modos de condução: Auto, Eco e Sport. O auto é o uso normal do carro. O eco, já é um modo para economizar combustível, nesse o carro demora mais a responder nas acelerações. Já o sport, você sente mais o motor, o carro fica mais esperto.
A suspensão é macia, que ao passar por terrenos mais irregulares, os impactos são bem absorvidos. O freio responde rapidamente quando acionado. É só triscar no pedal, que o carro já para. Não precisa afundar o pé. Além disso, o carro possui um isolamento acústico eficiente, ele é silencioso.
<h2>Itens de Série:</h2>
Na parte de conectividade, vem com tela sensível ao toque, de 8 polegadas, com Apple Car Play e Android Auto. As funções da multimídia também podem ser acessadas através dos botões abaixo da tela. É possível visualizar as imagens da câmera de ré. Além disso, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/carros/sp/sao-paulo/kia/sportage">Kia Sportage</a> possui sensores de estacionamento traseiro e dianteiro. Possui controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e piloto automático.
<h2>Compraria?</h2>
O Kia Sportage tem um desempenho que atende bem quem vai usar o carro na cidade e oferece diversos itens de conforto para uma viagem mais longa. Porém, o SUV pode deixar a desejar quem procura um carro pronto para ser usado fora de estrada, pois o modelo não oferece nenhuma opção com tração 4x4. Por outro lado, olhando para a concorrência, é possível encontrar SUV premium com tração 4x4 com valores bem próximos ao do Kia Sportage.
<h2>Talvez você também se interesse:&nbsp;</h2>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/avaliacao-vw-fox/65">Avaliação VW Fox</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/10-suvs-2019-de-ate-100-mil/21">10 SUVs 2019 de até 100 mil</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao/comparativo/4-suvs-2019-de-ate-80-mil/22">4 SUVs 2019 de até 80 mil</a>

Avaliação Kia Sportage

A montadora quer lançar seu produto para competir com Hilux e Ranger já em 2025

O mercado de picapes médias parece estar ganhando uma cara
mais chinesa, isso porque a <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery" target="_blank">Chery </a>confirmou que irá produzir seu próprio concorrente
do segmento. Deste modo, a marca se juntará a sua conterrânea <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd" target="_blank">BYD</a>, que a pouco
anunciou a caminhonete Shark, e já está no processo de desenvolvimento do
veículo.
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O anúncio foi feito na China recentemente e o plano é que o
produto chegue em 2025. O lançamento faz parte do plano da Chery nos próximos
anos, que visa diversificar seu catálogo para os mercados exteriores. Sabe-se
que ela será construída sobre chassi e que o objetivo é alcançar os principais
líderes do segmento. 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-sera-a-picape-da-chery-para-brigar-com-toyota-hilux-e-chevrolet-s10/4000">Vale lembrar que a Mobiauto já havia trazido a informação</a>
de que a Chery lançaria um produto no segmento de picapes médias em breve. Além
disso, foi comentado até mesmo sobre seu possível visual.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362827" width="250px">

De acordo com a publicação <a href="https://www.carscoops.com/2024/01/2025-chery-pickup-new-mid-size-truck-revs-up-for-ford-ranger-and-toyota-hilux-showdown/">Carscoops</a>, o veículo deve seguir a linha de
design dos SUVs da marca. Desse modo, deve trazer uma grade diamantada que se
funde aos faróis, como nos<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-5x-pro/2025" target="_blank"> Tiggo 5</a>,<a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank"> 7</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-8/2025" target="_blank">8</a>. Mas, ao contrário da linha Tiggo, a
picape deve trazer linhas mais arredondadas nos para choques, capô e paralamas.

&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362770" width="250px">
Também foi noticiado que o veículo possuiria um vinco
que iria de suas lanternas até suas portas, assim como uma caçamba menor,
visando oferecer o espaço interno próximo de um SUV. 

<h2>Motorização e chegada ao Brasil </h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352362503" width="250px">
Já é certa a presença da cabina dupla em seu catálogo, mas
variantes de cabine simples ou estendidas não seriam surpresa. Outras
informações correspondem apenas aos conjuntos motores que serão opções para a
caminhonete, os quais serão a combustão, híbrido plug-in e elétrico. 

É sobre o trem de força elétrico que existem mais
informações, e as informações são de que ele será composto pelo mesmo motor de
800 Volts presente no Exeed Sterra, elétrico de luxo da marca. Mas não para por
aí, serão adicionados motores duplos, os quais farão a picape chegar aos 473 cv
de potência. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352363194" width="250px">
Especula-se que a opção híbrida plug-in virá equipada com o
mesmo propulsor do SUV Traveller da marca Jetour, pertencente a Chery, e que o
propulsor aspirado será um 2.0 com rendimento de 260 cv de potência. 

Dado o sucesso das fabricantes chinesas e das picapes médias
no Brasil, vide a comoção pela BYD Shark que ainda nem foi lançada, é plausível
esperar que o carro chegue ao mercado brasileiro. No entanto, não existe nenhum
tipo de informação acerca do assunto.Projeções: Reprodução/Carscoops<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/yl7hYsRfGWs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chery confirma picape média rival de S10 com cara de Tiggo

SUV derivado da Chevrolet S10 ganhou equipamentos e manteve o preço da versão 2024

Terceiro lançamento de um total de seis previstos pela
Chevrolet esse ano, o Chevrolet Trailblazer chega com mudanças para linha 2025.
Mais equipado e com novos assistentes de segurança, o SUV ainda recebeu a nova
frente da S10, além de painel digital e atualização da central multimídia.
Outra mudança é na nomenclatura da versão única do utilitário
derivado da picape. Sai o nome Trailblazer Premier e entra o Trailblazer High
Country, agora a única versão a venda da linha 2025 do SUV, da mesma forma que
a Chevrolet Silverado, mas com o preço mantido em R$ 368.550.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396117" width="250px"><p style="margin: 16px 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar:<ul style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-tem-desconto-de-r-44-mil-pouco-antes-de-mudar/4370" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet S10 tem desconto de R$ 44 mil pouco antes de mudar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-chevrolet-montana-rs-pede-para-ser-sua-primeira-picape/4095" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Avaliação: Chevrolet Montana RS pede para ser sua primeira picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-hyundai-tera-picape-compacta-no-brasil-contra-montana-e-toro/4126" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Segredo: Hyundai terá picape compacta no Brasil contra Montana e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-anuncia-investimentos-e-confirma-modelos-exclusivos-para-o-brasil/3971" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Chevrolet anuncia investimentos e confirma modelos exclusivos para o Brasil</a></li></ul><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396189" width="250px">
<h2>O que mudou no Chevrolet Trailblazer? </h2>
Derivado da Chevrolet S10, o Traiblazer 2025 conta com
suspensão tipo multilink, diferente do feixe de molas utilizado pela picape. As
alterações ficam mesmo para as bitolas, que foram alargadas, enquanto o SUV
passa a ter um novo conjunto de pneus que, segundo a marca, traz um composto
que propicia melhor consumo, estabilidade em curvas e capacidade de frenagem.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396482" width="250px">
Agora, os dados de consumo apontam para 9,2 km/l na cidade e
11,2 km/l na estrada, números razoavelmente melhores do que a versão 2024, que
fazia 8,2 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada, conforme o Inmetro. A prova de
aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,5 segundos.
Embaixo do capô, o Trailblazer recebe a mesma atualização da
S10 no motor 2.8 turbodiesel Duramax. Com isso, o SUV possui 207 cavalos de
potência e 52 kgfm de torque, 7 cv e 1 kgfm a mais que na versão anterior.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396349" width="250px">
Por dentro, o SUV também recebe o mesmo padrão de acabamento
da picape grande. O painel de instrumentos agora é digital e traz um display de
8 polegadas. A central multimídia recebe a última geração do Chevrolet Mylink e
tem tela de 11 polegadas. Assim como nos últimos lançamentos, a Chevrolet
incluiu carregamento por indução no SUV e portas de carregamento via cabo.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396433" width="250px">
Entre o ganho de equipamentos também se destacam partida por
botão e chave inteligente, ar-condicionado digital e faróis de LED. Foram
incluídos os assistentes segurança: alerta de ponto cego e alerta de tráfego
cruzado traseiro.<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/sB_nAEHpbmc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Chevrolet Trailblazer 2025 recebe melhorias da S10, mas conserva o preço

Motor 1.6 híbrido do modelo europeu tem mais de 140 cv e consumo de 20 km/l

Apresentado
mundialmente no final do ano passado em sua versão Dacia, o Renault Duster
agora estreia sua configuração com motor híbrido no mercado europeu. O SUV já
aparece em alguns sites europeus da marca francesa e antecipa detalhes do que
poderemos ter no mercado brasileiro. 
Antes
de detalharmos a versão híbrida do novo Duster, vale dizer que em maio do ano
passado a Mobiauto antecipou que a Renault teria um motor 1.6 híbrido flex e
que ele estaria presente na terceira geração do Duster, entre outros SUVs
compactos-médios.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-sucesso-do-renault-kardian-depende-exclusivamente-do-seu-cambio/4560?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: sucesso do Renault Kardian depende exclusivamente do seu câmbio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-duster-muda-tudo-e-da-detalhes-de-como-sera-no-brasil/4070?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Renault Duster muda tudo e dá detalhes de como será no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-renault-tera-motor-hibrido-flex-de-145-cv-que-faz-20-km-l/2966?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Exclusivo: Renault terá motor híbrido flex de 145 cv que faz 20 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-peugeot-2008-o-que-sabemos-sobre-a-segunda-geracao-do-suv/4607?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Peugeot 2008: o que sabemos sobre a segunda geração do SUV</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937169835.renaut-duster-2025-3x4-traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
única diferença, obviamente, é que o propulsor 1.6 híbrido usado no novo SUV
vendido no velho continente agora é que ele pode ser abastecido somente a
gasolina, enquanto a variante 1.6 híbrida que ainda chegará no Brasil poderá
beber etanol e/ou gasolina. &nbsp;
Assim
como o Toyota Corolla Cross, o novo Renault Duster que começa a chegar na
Europa se trata de um híbrido pleno (HEV), ou seja, que dispensa a recarga
externa por meio de tomada. O conjunto híbrido é formado pelo 1.6 aspirado de 94
cv associado a dois motores elétricos, sendo um que atua como gerador de
partida e outro de tração com 69 cv e 20,9 kgfm de torque. 
A
potência combinada fica em bons 143 cv no Duster europeu, mas quando a
configuração flex em desenvolvimento no Brasil ficar pronta, estima-se que tal
motor 1.6 híbrido pode chegar na casa dos 145 cv e 150 cv. Mais interessante é
que o consumo pode chegar nos 20 km/litro. 
<h2>O
visual do novo Renault Duster</h2>
Baseado
na nova plataforma CMF-B, que no Brasil traz uma configuração chamada de RGMP
por conta de diferentes ajustes de distância entre-eixos, balanços e bitolas, o
Duster de terceira geração traz um estilo bem interessante. Os destaques são as
formas mais quadradas, os faróis afilados, grade dianteira sem o losango da
Renault e as lanternas em forma de V.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/352396780" width="250px">
Para
quem tem dúvidas em relação ao seu porte, o SUV conta com 4.343 mm de
comprimento, 1.810 mm de largura, 1.656 mm de altura e 2.657 mm de entre-eixos.
No porta-malas, é possível levar até 472 litros, mas o site turco da Renault
curiosamente aponta um espaço no bagageiro de até 594 litros.
Na
cabine o novo Duster também ostenta linhas mais retas e um estilo mais
minimalista, trazendo painel digital com tela de 7 com grafismo azul diferente
do Dacia Duster e central multimídia com display de 10,1 polegadas voltada para
o motorista. Destaque ainda para o nome Duster em baixo relevo no painel.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707937189660.renaut-duster-2025-interior.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que o novo Renault Duster híbrido já pode ser reservado na Europa em
países como a Turquia, enquanto no Brasil a terceira geração do SUV ainda está
longe do horizonte, pois o Duster acabou de passar por uma reestilização por
aqui. É importante ressaltar ainda que o novo motor 1.6 híbrido flex pode
estrear no Brasil primeiro em um SUV cupê inédito ainda a ser revelado em
terras tupiniquins.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MmvDMJohzuM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Duster estreia conjunto híbrido que teremos no Brasil

Iniciou-se como Kyongseong Precision Industry, fábrica de rodas para bicicletas, sediada em Seul. Devido à Guerra da Coréia, a sede da empresa foi transferida para a cidade portuária de Pusan, e adotou oficialmente o nome de Indústrias Kia, que significa “sair da Ásia para o mundo”, que demonstra a ambição de expansão da empresa. 
Em 1961 passou a fabricar motores para scooters, e no ano seguinte lançou um pequeno veículo comercial de três rodas.

Em 1974, apresentou seu primeiro veículo, chamado Brisa, até que comprou a tradicional Asia Motors. Depois uma reestruturação na década de 80, em que decidiu focar em veículos comerciais, lançou o Bongo, que existe até os dias de hoje.

No final dos anos 2000 a KIA passou a ser vista como concorrente  em mercados mais disputados, como o europeu, devido ao lançamento de carros como o Sportage, Optima, Cee’d e Rio, que brigavam com concorrentes de marcas alemãs e japonesas, devido ao  design marcante, que foi tão importante para esse crescimento que fez com que o chefe do design da marca, Peter Schreyer, assumisse o cargo de presidente em 2012.

Com a abertura das importações, a marca desembarcou no Brasil com os  modelos Sephia, Besta, Ceres e K3500. Desses , o maior sucesso foi a van Besta, que chegou a ser o veículo importado mais emplacado do país, fazendo da Kia do Brasil o maior distribuidor da marca no mundo.
Hoje ela conta com modelos mundiais, como Optima, Sportage (seu modelo mais vendido atualmente) e Soul, além de Sorento, Stinger, Picanto e Carnival.


CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Nissan

Peugeot

Renault

Tesla

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Mitsubishi

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Seat

Seres

Shineray

Shuanghuan

Smart

Spyker

SsangYong

Híbrido

Diesel

Bongo

Niro

O Kia Bongo 2019 é um veículo comercial leve da marca coreana. O modelo conta com a versão: K788 com motor 2.5 turbo diesel e transmissão manual.
Os principais itens de série são: Freios ABS + EBD, airbag frontal duplo, barras de proteção contra impactos laterais e proteção estrutural da cabine em “T” contra impacto frontal reforçam a segurança a bordo do Bongo.
&nbsp;Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Kia Bongo 2024 é uma van comercial produzida pela montadora sul-coreana Kia. O modelo conta com a nova versão do K2500, veículo apresenta algumas atualizações em relação às versões anteriores, incluindo a adição de tração 4x4 para maior capacidade off-road e capacidade de carga.
O veículo é equipado com um motor diesel de 2,5 litros que pode produzir até 130 cavalos de potência e 26 kgfm de torque. O motor está acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades.
Algumas das características do Kia Bongo 2024 incluem direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos, sistema de som com conectividade Bluetooth, controle de tração e estabilidade, airbags para motorista e passageiro e freios ABS.
O veículo também possui uma capacidade de carga de até 1.811 kg, o que o torna uma opção atraente para empresas que precisam transportar cargas pesadas. O preço do Kia Bongo 2024 varia dependendo da configuração e dos equipamentos escolhidos, mas é comparável com outros veículos comerciais na mesma categoria.
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Em 2021, o Kia Bongo continuou a ser uma das opções populares no mercado de veículos comerciais, especialmente em países onde a marca Kia tem uma presença significativa. O Kia Bongo é um utilitário leve ou caminhão pequeno, projetado para atender às necessidades de transporte de carga em áreas urbanas e rurais.
O Kia Bongo 2021 apresenta um design funcional e prático, com linhas simples e uma frente robusta. É projetado principalmente para a eficiência no transporte de carga, com várias opções de carroceria, incluindo modelos de caixa aberta, furgão e chassi-cabine.
O Kia Bongo 2021 estava disponível com uma variedade de opções de motores, dependendo do mercado e das regulamentações locais. Os motores geralmente eram movidos a diesel, oferecendo boa economia de combustível e torque para lidar com cargas pesadas.
O interior do Kia Bongo 2021 foi projetado para ser funcional e durável. Os assentos e o painel de instrumentos eram simples e diretos, priorizando o conforto do motorista durante longas jornadas de trabalho.
Embora o foco principal do Bongo seja a capacidade de carga, muitas versões oferecem recursos tecnológicos, como sistemas de áudio, conectividade Bluetooth e até mesmo sistemas de navegação, dependendo das opções e pacotes disponíveis.
Uma das maiores vantagens do Kia Bongo era sua capacidade de carga. Com carrocerias de caixa aberta ou furgão, podia acomodar uma variedade de cargas, tornando-o popular entre empresas de transporte e pequenos empresários.
O Kia Bongo 2021 está equipado com recursos de segurança essenciais, como freios antibloqueio (ABS), airbags (quando disponíveis) e cintos de segurança.
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Em 2022, o Kia Bongo continuou a ser uma das opções populares no mercado de veículos comerciais, especialmente em países onde a marca Kia tem uma presença significativa. O Kia Bongo é um utilitário leve ou caminhão pequeno, projetado para atender às necessidades de transporte de carga em áreas urbanas e rurais.
O Kia Bongo 2022 apresenta um design funcional e prático, com linhas simples e uma frente robusta. É projetado principalmente para a eficiência no transporte de carga, com várias opções de carroceria, incluindo modelos de caixa aberta, furgão e chassi-cabine.
O Kia Bongo 2022 estava disponível com uma variedade de opções de motores, dependendo do mercado e das regulamentações locais. Os motores geralmente eram movidos a diesel, oferecendo boa economia de combustível e torque para lidar com cargas pesadas.
O interior do Kia Bongo 2022 foi projetado para ser funcional e durável. Os assentos e o painel de instrumentos eram simples e diretos, priorizando o conforto do motorista durante longas jornadas de trabalho.
Embora o foco principal do Bongo seja a capacidade de carga, muitas versões oferecem recursos tecnológicos, como sistemas de áudio, conectividade Bluetooth e até mesmo sistemas de navegação, dependendo das opções e pacotes disponíveis.
Uma das maiores vantagens do Kia Bongo era sua capacidade de carga. Com carrocerias de caixa aberta ou furgão, podia acomodar uma variedade de cargas, tornando-o popular entre empresas de transporte e pequenos empresários.
O Kia Bongo 2022 está equipado com recursos de segurança essenciais, como freios antibloqueio (ABS), airbags (quando disponíveis) e cintos de segurança.
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Em 2020, o Kia Bongo continuou a ser uma das opções populares no mercado de veículos comerciais, especialmente em países onde a marca Kia tem uma presença significativa. O Kia Bongo é um utilitário leve ou caminhão pequeno, projetado para atender às necessidades de transporte de carga em áreas urbanas e rurais.
O Kia Bongo 2020 apresenta um design funcional e prático, com linhas simples e uma frente robusta. É projetado principalmente para a eficiência no transporte de carga, com várias opções de carroceria, incluindo modelos de caixa aberta, furgão e chassi-cabine.
O Kia Bongo 2020 estava disponível com uma variedade de opções de motores, dependendo do mercado e das regulamentações locais. Os motores geralmente eram movidos a diesel, oferecendo boa economia de combustível e torque para lidar com cargas pesadas.
O interior do Kia Bongo 2020 foi projetado para ser funcional e durável. Os assentos e o painel de instrumentos eram simples e diretos, priorizando o conforto do motorista durante longas jornadas de trabalho.
Embora o foco principal do Bongo seja a capacidade de carga, muitas versões oferecem recursos tecnológicos, como sistemas de áudio, conectividade Bluetooth e até mesmo sistemas de navegação, dependendo das opções e pacotes disponíveis.
Uma das maiores vantagens do Kia Bongo era sua capacidade de carga. Com carrocerias de caixa aberta ou furgão, podia acomodar uma variedade de cargas, tornando-o popular entre empresas de transporte e pequenos empresários.
O Kia Bongo 2020 está equipado com recursos de segurança essenciais, como freios antibloqueio (ABS), airbags (quando disponíveis) e cintos de segurança.
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O Kia Bongo 2023 é uma van comercial produzida pela montadora sul-coreana Kia.
O veículo é equipado com um motor diesel de 2,5 litros que pode produzir até 130 cavalos de potência e 26 kgfm de torque. O motor está acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades.
Algumas das características do Kia Bongo 2023 incluem direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos, sistema de som com conectividade Bluetooth, controle de tração e estabilidade, airbags para motorista e passageiro e freios ABS.
O veículo também possui uma capacidade de carga de até 1.811 kg, o que o torna uma opção atraente para empresas que precisam transportar cargas pesadas. O preço do Kia Bongo 2023 varia dependendo da configuração e dos equipamentos escolhidos, mas é comparável com outros veículos comerciais na mesma categoria.
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O Kia Niro 2023 é um veículo crossover compacto e elétrico produzido pela fabricante de automóveis sul-coreana Kia Motors. Como um modelo totalmente elétrico, o Niro 2023 é projetado para oferecer eficiência energética e desempenho ambientalmente consciente.
O design exterior do Kia Niro 2023 apresenta linhas elegantes e aerodinâmicas, com uma aparência moderna e atlética. Ele combina características de um SUV com elementos de um hatchback, proporcionando uma presença visual única. O veículo possui uma carroceria compacta, mas espaçosa, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
No interior, o Kia Niro 2023 apresenta um design moderno e ergonômico, com materiais de alta qualidade e acabamentos bem elaborados. O veículo oferece espaço suficiente para acomodar confortavelmente cinco passageiros e também possui um amplo espaço de carga para bagagens e outros itens.
Quanto à motorização, o Kia Niro 2023 é alimentado por um sistema de propulsão elétrica, que pode variar dependendo da versão do veículo. A Kia oferece diferentes opções de trem de força, incluindo variantes totalmente elétricas e híbridas plug-in do Niro. A autonomia elétrica do Niro varia dependendo da bateria e das condições de condução, mas pode oferecer uma faixa significativa entre as recargas.
O Niro 2023 também está equipado com uma variedade de recursos tecnológicos e de segurança. Pode incluir um sistema de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, integração de smartphones, sistema de navegação, câmera de visão traseira, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e muito mais.
Em resumo, o Kia Niro 2023 é um veículo crossover compacto e elétrico que combina estilo, eficiência e tecnologia. Com seu design moderno, interior espaçoso, opções de motorização elétrica e recursos avançados, o Niro oferece uma experiência de condução sustentável e agradável.
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O Kia Niro 2024 é um veículo crossover compacto e elétrico produzido pela fabricante de automóveis sul-coreana Kia Motors. Como um modelo totalmente elétrico, o Niro 2024 é projetado para oferecer eficiência energética e desempenho ambientalmente consciente.
O design exterior do Kia Niro 2024 apresenta linhas elegantes e aerodinâmicas, com uma aparência moderna e atlética. Ele combina características de um SUV com elementos de um hatchback, proporcionando uma presença visual única. O veículo possui uma carroceria compacta, mas espaçosa, oferecendo conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
No interior, o Kia Niro 2024 apresenta um design moderno e ergonômico, com materiais de alta qualidade e acabamentos bem elaborados. O veículo oferece espaço suficiente para acomodar confortavelmente cinco passageiros e também possui um amplo espaço de carga para bagagens e outros itens.
Quanto à motorização, o Kia Niro 2024 é alimentado por um sistema de propulsão elétrica, que pode variar dependendo da versão do veículo. A Kia oferece diferentes opções de trem de força, incluindo variantes totalmente elétricas e híbridas plug-in do Niro. A autonomia elétrica do Niro varia dependendo da bateria e das condições de condução, mas pode oferecer uma faixa significativa entre as recargas.
O Niro 2024 também está equipado com uma variedade de recursos tecnológicos e de segurança. Pode incluir um sistema de infotainment com tela sensível ao toque, conectividade Bluetooth, integração de smartphones, sistema de navegação, câmera de visão traseira, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e muito mais.
Em resumo, o Kia Niro 2024 é um veículo crossover compacto e elétrico que combina estilo, eficiência e tecnologia. Com seu design moderno, interior espaçoso, opções de motorização elétrica e recursos avançados, o Niro oferece uma experiência de condução sustentável e agradável.
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O Kia Sportage 2019 é o SUV compacto da marca coreana. O modelo conta com as versões P.162, P.263, P.264, P.265, ambas com motores 2.0 Flex e transmissão automática.
Os principais itens de série são: Sensores de estacionamento, detector de ponto cego (BSD), assistente de tráfego (RCTA), air bags, sensores de aproximação, volante multifuncional e drive mode.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.

O Kia Sportage 2022 é um SUV compacto produzido pela montadora sul-coreana Kia Motors. Como modelo de última geração, o Sportage apresenta um design completamente renovado, com linhas arrojadas e modernas que refletem a estética atual da marca.
A parte dianteira do Sportage 2022 é dominada por uma grade dianteira ampla e distintiva, que se estende até os faróis de LED afilados. Essa combinação dá ao veículo uma aparência agressiva e sofisticada. Os para-choques dianteiro e traseiro foram redesenhados e integrados de forma suave ao restante do design.
O interior do Sportage 2022 oferece um ambiente espaçoso e confortável para motorista e passageiros. Materiais de alta qualidade e acabamentos refinados são evidentes em todo o habitáculo. O painel de instrumentos possui um layout ergonômico, com uma tela de infotainment de última geração posicionada no centro. O veículo está equipado com tecnologia avançada, como sistema de navegação, conectividade Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto.
Em termos de segurança, o Sportage 2022 é equipado com recursos avançados, como sistemas de assistência ao motorista, como frenagem de emergência autônoma, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistência de permanência em faixa. Além disso, o veículo possui uma estrutura reforçada com materiais de alta resistência para oferecer maior proteção em caso de acidentes.
No geral, o Kia Sportage 2022 é um SUV compacto moderno e elegante, com um interior confortável e tecnologia avançada. Com sua combinação de estilo, desempenho e segurança, o Sportage continua sendo uma opção atraente para aqueles que procuram um veículo versátil para a cidade e aventuras fora de estrada.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Kia Sportage 2023 é um SUV compacto produzido pela montadora sul-coreana Kia Motors. Como modelo de última geração, o Sportage apresenta um design completamente renovado, com linhas arrojadas e modernas que refletem a estética atual da marca.
A parte dianteira do Sportage 2023 é dominada por uma grade dianteira ampla e distintiva, que se estende até os faróis de LED afilados. Essa combinação dá ao veículo uma aparência agressiva e sofisticada. Os para-choques dianteiro e traseiro foram redesenhados e integrados de forma suave ao restante do design.
O interior do Sportage 2023 oferece um ambiente espaçoso e confortável para motorista e passageiros. Materiais de alta qualidade e acabamentos refinados são evidentes em todo o habitáculo. O painel de instrumentos possui um layout ergonômico, com uma tela de infotainment de última geração posicionada no centro. O veículo está equipado com tecnologia avançada, como sistema de navegação, conectividade Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto.
Em termos de segurança, o Sportage 2023 é equipado com recursos avançados, como sistemas de assistência ao motorista, como frenagem de emergência autônoma, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistência de permanência em faixa. Além disso, o veículo possui uma estrutura reforçada com materiais de alta resistência para oferecer maior proteção em caso de acidentes.
No geral, o Kia Sportage 2023 é um SUV compacto moderno e elegante, com um interior confortável e tecnologia avançada. Com sua combinação de estilo, desempenho e segurança, o Sportage continua sendo uma opção atraente para aqueles que procuram um veículo versátil para a cidade e aventuras fora de estrada.
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O Kia Sportage 2020 é o SUV compacto da marca coreana. O modelo conta com as versões P.161, P.262, P.264, P.265, ambas com motores 2.0 Flex, 4 cilindros, 167 cavalos e transmissão automática de 6 velocidades com opções de trocas sequenciais.
Os principais itens de série do Sportage 2020: Sistema de alerta de atenção do motorista, Assistente de colisão frontal com detector de pedestres, sistema de permanência em faixa, piloto automático inteligente com recurso start/stop. Sensores de estacionamento, detector de ponto cego (BSD), assistente de tráfego (RCTA), air bags, sensores de aproximação, volante multifuncional e drive mode.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Kia Sportage 2024 é um SUV compacto produzido pela montadora sul-coreana Kia Motors.
A parte dianteira do Sportage 2024 é dominada por uma grade dianteira ampla e distintiva, que se estende até os faróis de LED afilados. Essa combinação dá ao veículo uma aparência agressiva e sofisticada. Os para-choques dianteiro e traseiro foram redesenhados e integrados de forma suave ao restante do design.
O interior do Sportage 2024 oferece um ambiente espaçoso e confortável para motorista e passageiros. Materiais de alta qualidade e acabamentos refinados são evidentes em todo o habitáculo. O painel de instrumentos possui um layout ergonômico, com uma tela de infotainment de última geração posicionada no centro. O veículo está equipado com tecnologia avançada, como sistema de navegação, conectividade Bluetooth, Apple CarPlay e Android Auto.
Em termos de segurança, o Sportage 2024 é equipado com recursos avançados, como sistemas de assistência ao motorista, como frenagem de emergência autônoma, alerta de colisão frontal, monitoramento de ponto cego e assistência de permanência em faixa. Além disso, o veículo possui uma estrutura reforçada com materiais de alta resistência para oferecer maior proteção em caso de acidentes.
No geral, o Kia Sportage 2024 é um SUV compacto moderno e elegante, com um interior confortável e tecnologia avançada. Com sua combinação de estilo, desempenho e segurança, o Sportage continua sendo uma opção atraente para aqueles que procuram um veículo versátil para a cidade e aventuras fora de estrada.
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O Kia Sportage chegará em 2021 oferecendo apenas a versão LX P.266. As opções P.161, P.262, P.265 ainda são oferecidas no catálogo da marca, mas não possuem modelo 2021..
O veículo é equipado com motor 2.0 flex de 167 cv de potência e 20,6 kgfm de torque com câmbio automático de seis marchas.
Os principais itens de série do Sportage 2021: assistente de partida em rampa, sistema start/stop, ar-condicionado digital, computador de bordo, piloto automático, volante multifuncional, controle de estabilidade, tração e frenagem em declive, detector de ponto cego, direção elétrica, sensor de monitoramento de pressão de pneus, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, e central multimídia de sete ou oito polegadas com espelhamento de smartphones.&nbsp;
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O Kia Stonic 2024 é um SUV compacto que se destaca por seu design marcante e moderno, motorização híbrida e uma série de recursos de conforto.
O Stonic 2024 possui um design esportivo e dinâmico, com uma grade dianteira imponente, entradas de ar nos para-choques, coluna estilo targa, spoiler traseiro e saídas de escapamento com ponteiras cromadas. Os espelhos retrovisores externos são na cor preto brilhante, equipados com regulagem elétrica, rebatimento elétrico, aquecimento e repetidores de seta em LED. Está disponível em várias opções de cores, incluindo pintura em tom único ou em dois tons (carroceria e teto). As rodas são de liga leve aro 17" com acabamento diamantado e pneus 205/55R17. Possui luzes de condução diurna em LED e faróis de neblina em LED para iluminação eficiente e estilizada.
O motor é um Turbo GDI Smartstream híbrido 1.0, com injeção direta de gasolina, que gera 120 cavalos de potência e um torque de 20,4 kgf/m. É equipado com um sistema híbrido MHEV 48V, que recupera energia cinética durante a desaceleração e fornece assistência durante a aceleração. Oferece três modos de condução: Eco, Normal e Sport.&nbsp;
Possui uma transmissão automática de 7 velocidades e dupla embreagem (DCT) combinada com tração dianteira. De acordo com o Inmetro, o Stonic 2024 apresenta um consumo médio de 13,3 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, enfatizando sua economia de combustível.
O SUV tem uma carroceria monobloco em aço estampado. O peso em ordem de marcha é de 1256 kg, com capacidade de carga de 424 kg e um peso bruto total de 1680 kg. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são discos sólidos.
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A Kia anunciou uma nova postura no mercado em que trabalhará com soluções de sustentabilidade. A primeira das novidades será o SUV híbrido leve Stonic, um veículo com porte de Fiat Pulse que chega para ser o SUV híbrido mais barato do mercado nacional.
O motor é um velho conhecido, o 1.0 turbo da família Kappa, usado pelos Hyunda Creta, HB20 e HB20S. Rende 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque com câmbio automatizado e 20,4 kgfm de torque com câmbio manual.
O sistema híbrido do Kia Stonic 2022 é conhecido como mild hybrid e entra em ação quando o veículo enfrenta um descida, poupando o motor a combustão, ou em subidas, quando o trem de força necessita de mais força.
Além disso, torna o motor mais eficiente em consumo e menos poluente. O Stonic registrou 13,3 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, sempre abastecido com gasolina. Até o momento o veículo não teve itens de série divulgados.
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Modelos	Preços
Kia Cerato 2022	Preço indisponível
Kia Sportage 2024	A partir de R$269,990.00
Kia Optima 2016	Preço indisponível

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