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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Modelo deu as caras pela primeira vez e aparecerá ao público em breve

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>Para quem acompanha o mundo automotivo, uma empresa que pelo menos gera curiosidade é a<strong> Lecar</strong>. Estamos falando de uma fabricante brasileira que promete estrear com dois modelos, o SUV 459 e a picape<strong> Campo</strong>.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-brasileiro-promete-fazer-33-km-l-com-etanol-usando-motor-renault/8867" target="_blank">Carro brasileiro promete fazer 33 km/l com etanol usando motor Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-459-e-carro-brasileiro-que-desafia-marcas-tradicionais/8664" target="_blank">Lecar 459 é carro brasileiro que desafia marcas tradicionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-tera-nova-rival-nacional-com-motor-turbo-do-kardian/8456" target="_blank">Fiat Strada terá nova rival nacional com motor turbo do Kardian</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-criara-carro-hibrido-nacional-com-credito-de-r-3-bilhoes-do-governo/7179" target="_blank">Lecar criará carro híbrido nacional com crédito de R$ 3 bilhões do Governo</a></li></ul><p>O SUV será elétrico com um extensor de autonomia e já tinha mostrado as caras. Agora, foi a vez da <strong>picape,</strong> que teve suas primeiras imagens reveladas com sua de estreia marcada para 12 de agosto.</p><p>A aparição acontecerá durante a Fenasucro &amp; Agrocana 2025 na cidade de Sertãozinho (SP), vale ressaltar que o SUV também estará em exibição ao público. Apesar da Campo já aparecer para o mercado, o início de produção da picape está previsto para agosto de 2026.</p><h2>Como é a Lecar Campo?</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533507719" width="251px" title="Lecar Campo projeção traseira" alt="Divulgação/Lecar"></p><p>A marca informa que seus modelos são hibrido-flex, porém, tecnicamente o mais correto é elétrico com extensor de autonomia. Nesse tipo de sistema, o motor térmico funciona apenas como um gerador para o motor elétrico, no caso estamos falando do propulsor 1.0 turbo da Horse, já encontrado no mercado brasileiro com o Renault Kardian.</p><p>Quem realmente moverá o veículo é um motor elétrico de 163 cv e 26,3 kgfm, fornecido pela WEG e instalado no eixo traseiro.  Nas dimensões, os números chamam a atenção, principalmente pela semelhança com os encontrados na Fiat Strada, confira abaixo:</p><h3>Lecar Campo:</h3><ul><li>4,50 m de comprimento</li><li>1,60 m de altura</li><li>1,82 m de largura</li><li>2,70 m de entre-eixos</li></ul><h3>Fiat Strada</h3><ul><li>4,47 m de comprimento</li><li>1,61 m de altura</li><li>1,73 m de largura </li><li>2,74 m de entre-eixos</li></ul><p>Visualmente, a dianteira se destaca por linhas retas e faróis afilados. Há uma luz em DRL que contorna as entradas de ar posicionadas verticalmente. Na traseira, as lanternas da picape são interligadas, é esperado que a iluminação seja em LED.</p><p>A Lecar revelou alguns itens de série da picape como sistema ADAS nível 2, faróis com acendimento automático e seis airbags.</p><p>A picape já se encontra em pré-venda por R$ 159.300, o preço é promocional até 31/12/2025 e há ainda o sinal de R$ 1.593 como reserva. No site, a Lecar Campo ainda oferta três anos de garantia e 10 anos de garantia de bateria do modelo.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3fzuXYnyDQ8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Lecar Campo: picape elétrica nacional tem data de lançamento confirmada

BYD_Song_Pro_GS_2026painel de instrumentos

BYD_Song_Pro_GS_2026NFC retrovisor

BYD_Song_Pro_GS_2026retrovisor câmera

BYD_Song_Pro_GS_2026roda

BYD_Song_Pro_GS_2026vidro traseiro

BYD_Song_Pro_GS_2026kit reparo

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BYD_Song_Pro_GS_2026carregador por indução

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BYD_Song_Pro_GS_2026ajuste banco dianteiro

BYD_Song_Pro_GS_2026comandos volante esquerdo

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BYD_Song_Pro_GS_2026traseira lateral

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BYD_Song_Pro_GS_2026central multimidia

BYD_Song_Pro_GS_2026cabine lateral

BYD_Song_Pro_GS_2026ar-condicionado traseiro

BYD_Song_Pro_GS_2026Cabine

BYD_Song_Pro_GS_2026frente lateral close

BYD_Song_Pro_GS_2026byd logo

BYD_Song_Pro_GS_2026comando abastecimento

BYD_Song_Pro_GS_2026DM-i Logo

BYD_Song_Pro_GS_2026farol

BYD_Song_Pro_GS_2026para-choque dianteiro

BYD_Song_Pro_GS_2026lateral

BYD_Song_Pro_GS_2026frente lateral

BYD_Song_Pro_GS_2026traseira-lateral close

BYD_Song_Pro_GS_2026comando porta-malas

BYD_Song_Pro_GS_2026comando modo conduçãi

BYD_Song_Pro_GS_2026cabine aberta

BYD_Song_Pro_GS_2026tomadas cabine

BYD_Song_Pro_GS_2026assento traseiro

BYD_Song_Pro_GS_2026console central

BYD_Song_Pro_GS_2026aerofólio

BYD_Song_Pro_GS_2026antena

BYD_Song_Pro_GS_2026bolsa carregadir

BYD_Song_Pro_GS_2026rack de teto

BYD_Song_Pro_GS_2026manopla de câmbio

BYD_Song_Pro_GS_2026carregadores traseiros

BYD_Song_Pro_GS_2026Comando modo hibrido ou eletrico

BYD_Song_Pro_GS_2026comandos volante direito

BYD_Song_Pro_GS_2026câmera dianteira

BYD_Song_Pro_GS_2026teto

BYD_Song_Pro_GS_2026lanterna close

BYD_Song_Pro_GS_2026para-choque traseiro

SUV híbrido mantém visual e aposta em lista de equipamentos contra Toyota Corolla Cross

<p>O <strong>BYD Song Pro 2026</strong> já está entre nós. Após a nova linha de outros modelos, como Dolphin Mini, Dolphin, Song Plus e King, agora é a vez do rival do Toyota Corolla Cross ganhar novidades. Os preços partem de R$ 189.990 para configuração GL e chegam a R$ 199.990 na GS, que tem uma redução de quase R$ 5 mil.</p><p>Visualmente ele se mantém inalterado, ganhando apenas a opção da carroceria na cor preta perolizada. Portanto, mantém as rodas e, além da nova cor, pode ser pintado de branco, azul e cinza.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-hibrido-flex-como-sera-o-terror-do-corolla-cross-feito-no-brasil/7297" target="_blank">BYD Song Pro híbrido flex: como será o terror do Corolla Cross feito no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-tem-preco-competitivo-e-sera-o-1-modelo-nacional-da-marca/7276" target="_blank">BYD Song Pro tem preço competitivo e será o 1º modelo nacional da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-vai-ser-o-primeiro-carro-da-marca-fabricado-no-brasil/6112" target="_blank">BYD Song Pro vai ser o primeiro carro da marca&nbsp;fabricado no&nbsp;Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-song-pro-mal-chegou-e-ja-mudara-na-china/6151" target="_blank">BYD Song Pro mal chegou e já mudará na China</a></li></ul><p>Na parte interna, a central multimídia foi atualizada com comandos de voz e novos aplicativos. Agora, o karaokê exibe nota dos participantes e é possível acessar o YouTube.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533496631" width="251px" title="BYD Song Pro GS 2026 central " alt="Renan Bandeira/Mobiauto"></p><p>Entre os equipamentos, destaque para o pacote ADAS II, que adiciona itens como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem e alerta de frenagem automáticos, alerta de ponto cego e outros.</p><p>O <strong>BYD </strong>Song Pro 2026 mantém as medidas externas, portanto, tem 4,73 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,71 m de altura, enquanto o entre-eixos é de 2,71 m.</p><p>O sistema <strong>híbrido</strong> DM-i foi mantido no BYD Song Pro 2026, dessa maneira, o <strong>SUV</strong> combina um motor 1.5 aspirado de 98 cv a gasolina com um motor elétrico, resultando em uma potência combinada de 235 cv na versão GS e 223 cv na versão GL. O torque combinado é de 43 kgfm. A autonomia elétrica varia entre 49 km para a versão GL e 68 km para a GS, uma vez que as baterias do sistema híbrido plug-in variam entre 12,9 kWh e 18,3 kWh, respectivamente.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/CmFNFoCn-KI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Pro 2026 é revelado com mais equipamentos; conheça em 47 fotos

Novo Honda N-One e: chega em breve ao mercado com medidas estreitas potencial para ser gerador de energia

<p>Em um segmento dominado globalmente por uma única marca, é preciso se reinventar para trazer concorrentes à altura para, possivelmente, mudar o cenário de vendas mundiais. E pensando que a realidade dos subcompactos elétricos da BYD ditam o mercado no Oriente e Ocidente, a Honda decidiu inovar, buscando conquistar uma nova gama de clientes.</p><p>E para brigar com o Dolphin Mini a montadora japonesa escolheu o N-One e:. Um hatch de pequeno porte e motorização totalmente elétrica. O modelo foi apresentado pela primeira vez no início do julho durante o Goodwood Festival of Speed, e deve chegar em breve ao mercado.</p><h2>Como é o Honda N-One e:</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533204423" width="251px" title="Honda N-One e: traseira" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Embora a Honda ainda não revelado muitos detalhes sobre seu novo lançamento, sabemos que o N-One e: será uma nova variação do hatch subcompacto já existente no Japão, o N-One. Portanto, devemos esperar medidas semelhantes ao novo lançamento.</p><p>Atualmente o Honda N-One é comercializado em três versões a combustão no catálogo japonês, todas com 3,40 metros de comprimento. A nível de comparação, o BYD Dolphin Mini 3,78 metros de comprimento. Ou seja, o novo elétrico japonês deverá ser consideravelmente menor que o modelo chinês.</p><p>Pensado inicialmente para o mercado local, o novo elétrico da Honda possui dimensões que caracterizam o modelo como parte da categoria de “kei-cars”, que são bem estreitas e pensadas para a praticidade do uso na cidade.</p><p>Visualmente, para se diferenciar da variação a combustão, o N-One e: substituiu o desenho que envolve os faróis. Mantendo o padrão futurista, o modelo elétrico trocou a forma com extremidades arredondadas que lembravam o formato das orelhas do Mickey por uma linha retangular mais minimalista e futurista.</p><p>Por dentro, apesar de pequeno, o N-One e: abriga até quatro passageiros com um espaço relativamente generoso para um modelo com medidas tão estreitas. </p><h2>O que o Honda N-One e: oferece</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533203669" width="251px" title="Honda N-One e: gerador de energia, carregando cafeteira" alt="Divulgação/Honda"></p><p>Seu conjunto motor ainda é uma incerteza, mas segundo o <a href="https://www.carscoops.com/2025/07/hondas-smallest-electric-car-can-power-your-home-and-more/" target="_blank">Carscoops</a>, o propulsor não deve ultrapassar os 63 cavalos de potência. E deverá render uma autonomia superior a 245 quilômetros.</p><p>Mas o seu principal destaque e atrativo, é a capacidade de fornecer energia elétrica para casas em situações de apagões. Segundo a Honda, o N-One e: poderá atuar como gerador de energia da sua casa através do seu sistema V2L. Que permite a transferência de energia da bateria do veículo para quaisquer aparelhos conectados.</p><p>Porém, para utilização desse sistema será necessária a compra de um kit opcional que conterá o adaptador para regenerar energia elétrica alheia.</p><h2>O Honda N-One e: vem para o Brasil?</h2><p>Com seu lançamento esperado para meados de setembro, o subcompacto não deve chegar tão cedo ao Brasil. Porém, ele teria bastante potencial para fazer sucesso no Brasil, principalmente pelo seu atributo de transferência de energia.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DXGYkqVfthE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda apresenta rival que BYD Dolphin Mini não queria

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Veja quais modelos da categoria conseguem entregar conforto e desempenho

<p>Os SUVs vêm dominando o mercado brasileiro nos últimos anos. Só no primeiro semestre de 2025 foram vendidas mais de 460 mil unidades da categoria, segundo os dados da Fenabrave (associação de concessionários). Com o Volkswagen T-Cross liderando as vendas e assumindo o posto de terceiro lugar no ranking geral de automóveis com emplacamentos mensais nos últimos meses. </p><p>E, analisando especificamente quais são os SUVs favoritos para a compra no Brasil, fica evidente uma tendência pelos compactos, que são as opções mais econômicas e voltadas para o uso urbano. E, embora os modelos desse segmento tenham essa proposta, isso não os impede de entregarem desempenho satisfatório.</p><p>Se você está à procura de SUV compacto, confortável e que custa menos de R$ 200 mil, equipado com motor com mais de 150 cv de potência e um desempenho relativamente esportivo, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de nove segundos, aqui está uma lista de modelos que cumprem todos esses requisitos:  <br></p><h3>10- Renault Duster turbo</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 9,5 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533144301" width="251px" title="Renault Duster Iconic Plus 1.3 turbo 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do Renault Duster turbo <br></h4><ul><li>Renault Duster Iconic Plus 1.3 2026: R$ 174.390 </li></ul><h4>Especificações técnicas do Renault Duster turbo</h4><ul><li>Motor: 1. 3 turbo flex de  </li><li>Potência: 163 cv (E) / 156 cv (G) </li><li>Torque: 27,5 kgfm (E) / 25,5 kgfm (G) </li><li>Câmbio: automático de 8 marchas </li><li>Velocidade máxima: 180 km/h <br></li></ul><h3>9- Honda HR-V turbo</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,9 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533144809" width="251px" title="Honda HR-V Touring 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preços e versões do Honda HR-V turbo</h4><ul><li>Honda HR-V Advance 2026: R$ 199.400</li><li>Honda HR-V Touring 2026: R$ 209.900<br></li></ul><h4>Especificações técnicas do Honda HR-V turbo</h4><ul><li>Motor: 1.5 turbo flex</li><li>Potência: 177 cv (E/G)</li><li>Torque: 24,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático CVT de 7 marchas simuladas</li><li>Velocidade máxima: 200 km/h (E/G)<br></li></ul><h3>8- Jeep Renegade T270</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,8 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533145188" width="251px" title="Jeep Renegade Sahara 2026" alt="Reprdução/Mobiauto"></p><h4>Preços e versões do Jeep Renegade T270&nbsp;</h4><ul><li>Jeep Renegade Sport 2026: R$ 118.290</li><li>Jeep Renegade Altitude 2026: R$ 142.990</li><li>Jeep Renegade Longitude 2026: R$ 159.990</li><li>Jeep Renegade Sahara 2026: R$ 169.990<br></li></ul><h4>Especificações técnicas do Jeep Renegade T270</h4><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 176 cv (E/G)</li><li>Toque: 27,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Velocidade máxima: 209 km/h (E/G)<br></li></ul><h3>7- Volkswagen T-Cross 250 TSI</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,6 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533145490" width="251px" title="Volkswagen T-Cross Extreme 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preços e versões do VW T-Cross 250 TSI</h4><ul><li>Volkswagen T-Cross Highline 2026: R$ 187.490</li><li>Volkswagen T-Cross Extreme 2026: R$ 191.990<br></li></ul><h4>Especificações técnicas do VW T-Cross 250 TSI</h4><ul><li>Motor: 250TSI 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv (E/G)</li><li>Torque: 25,5 (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 velocidades</li><li>Velocidade máxima: 202 km/h (E) / 200 km/h (G)<br></li></ul><h3>6- Fiat Fastback Limited</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,5 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533147605" width="251px" title="Fiat Fastback Limited 2026" alt="Divulgação/Fiat"></p><h4>Preço e versão única do Fiat Fastback Limited<br></h4><ul><li>Fiat Fastback Limited Edition 2026: R$ 171.990</li></ul><h4>Especificações&nbsp;técnicas do Fiat Fastback Limited<br></h4><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 176 cv (E/G)</li><li>Torque: 27,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Velocidade máxima: 210 km/h (E/G)<br></li></ul><h3>5- Volkswagen Nivus 250 TSI</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 8,4 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533146013" width="251px" title="Volkswagen Nivus GTS 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do VW Nivus 250 TSI</h4><ul><li>Volkswagen Nivus GTS 2026: R$ 179.990</li></ul><h4>Especificações técnicas do VW Nivus 250 TSI<br></h4><ul><li>Motor: 250TSI 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 150 cv (E/G)</li><li>Torque: 25,5 (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 velocidades</li><li>Velocidade máxima: 206 km/h (E) / 203 km/h (G)<br></li></ul><h3>4- BYD Yuan Pro</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 7,9 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533146289" width="251px" title="BYD Yuan Pro 2025" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do BYD Yuan Pro</h4><ul><li>BYD Yuan Pro 2025: R$182.800</li></ul><h4>Especificações técnicas do BYD Yuan Pro</h4><ul><li>Motor: 100% elétrico</li><li>Potência: 177 cv</li><li>Torque: 29,5 kgfm</li><li>Bateria: 45,1 kWh</li><li>Velocidade máxima: 160 km/h<br></li></ul><h3>3- Hyundai Creta 1.6</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 7,8 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533153017" width="251px" title="Hyundai Creta Ultimate 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do Hyundai Creta 1.6 </h4><ul><li>Hyundai Creta Ultimate 2026: R$ 199.590</li></ul><h4>Especificações técnicas do Hyundai Creta 1.6</h4><ul><li>Motor: 1.6 turbo flex</li><li>Potência: 193 cv (E/G)</li><li>Torque: 27 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automatizado de dupla embreagem de 7 velocidades</li><li>Velocidade máxima: 210 km/h (E/G)</li></ul><h3>2- Fiat Fastback Abarth</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 7,6 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533149690" width="251px" title="Fiat Fastback Abarth 2026" alt="Divulgação/Fiat"></p><h4>Preço e versão única do Fiat Fastback Abarth</h4><ul><li>Fiat Fastback Abarth 2026: R$ 177.990</li></ul><h4>Especificações&nbsp;técnicas do Fiat Fastback Abarth</h4><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 185 cv (E) / 180 cv (G)</li><li>Torque: 27,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Velocidade máxima: 220 km/h<br></li></ul><h3>1- Fiat Pulse Abarth</h3><ul><li>Aceleração 0 a 100 km/h: 7,6 segundos</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533146743" width="251px" title="Fiat Pulse Abarth 2026" alt="Reprodução/Mobiauto"></p><h4>Preço e versão única do Fiat Pulse Abarth</h4><ul><li>Fiat Pulse Abarth 2026: R$ 157.990</li></ul><h4>Especificações&nbsp;técnicas do Fiat Fastback Abarth</h4><ul><li>Motor: T270 1.3 turbo flex</li><li>Potência: 185 cv (E) / 180 cv (G)</li><li>Torque: 27,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de 6 marchas</li><li>Velocidade máxima: 215 km/h</li></ul><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" 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10 SUVs compactos mais rápidos do Brasil em 2025

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Montadora japonesa quer repetir liderança de Corolla Cross e Hilux desta vez no segmento de híbridos

Alta Roda

<p>Apesar de o mercado de SUVs e comerciais leves ter crescido apenas 5% em relação aos primeiros seis meses do ano passado, a concorrência continuou acirrada no primeiro semestre entre 16 segmentos (incluídos os dois subsegmentos de híbridos e elétricos que ainda representam pouco, mas merecem atenção).</p><p>Enquanto a maioria dos modelos continuou a confirmar uma posição tranquila, deve-se ressaltar que também houve mudanças e reconquistas. Um exemplo é o Corolla Cross que voltou a comandar os SUVs médio-compactos e até abriu uma boa vantagem de 5 pontos percentuais sobre o Compass. Quanto aos SUVs médio-grandes o modelo chinês GWM H6 assumiu a ponta do segmento à frente do Toyota SW4. E o Cayenne recuperou sua liderança nos SUVs grandes.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-suv-medio-boreal-muda-a-estrategia-da-renault-no-brasil/8842" target="_blank">Como SUV médio Boreal muda a estratégia da Renault no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-completa-100-anos-com-cinco-lancamentos-veja/8788" target="_blank">Chevrolet completa 100 anos com cinco lançamentos; veja</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-mostra-fabrica-em-camacari-ba-mas-sem-comecar-producao-efetiva/8732" target="_blank">BYD mostra fábrica em Camaçari (BA), mas sem começar produção efetiva</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-pode-fechar-parceria-com-omoda-e-jaeeco-para-fabricacao-no-brasil/8672" target="_blank">Caoa pode fechar parceria com Omoda e Jaeeco para fabricação no Brasil</a></li></ul><p>Entre as picapes médias (capacidade de carga de 1.000 kg), a Toro sustentou sua posição à frente da Hilux por uma diferença pueril de 184 unidades. Até o final do ano a Toyota talvez recupere a liderança sobre o único modelo do segmento a utilizar construção monobloco. Outra disputa apertada: H6 e Pulse, embora o SUV da Fiat seja um híbrido básico (semi-híbrido) e o modelo chinês um híbrido pleno e mais caro.</p><p>Ranking da coluna tem critérios próprios e técnicos com classificação por silhuetas em 16 categorias. Referência principal é distância entre eixos, além de outros parâmetros. Sedãs de topo (baixo volume) e monovolumes (poucas opções) ficam de fora. Base de pesquisa é o Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam). Citados apenas os modelos mais representativos dentro dos segmentos. Compilação de Paulo Garbossa, da consultoria ADK.</p><ul><li><strong>Hatch subcompacto</strong>: Mobi, 45%; Kwid, 36%; Dolphin Mini, 18%. Sem ameaça ao líder.</li><li><strong>Hatch compacto:</strong> Polo, 29%; Argo, 23%; HB20, 19%; Onix, 18%; City, 3,8%, C3, 3,2%; 208, 2,1%; Yaris, 1,8%. Polo aumentou vantagem.</li><li><strong>Sedã compacto:</strong> Onix Plus, 25%; Virtus, 20%; HB20S, 17,4%; Cronos, 17%; City, 10%; Versa, 6%; Yaris, 5%. Onix Plus ainda firme.</li><li><strong>Sedã médio-compacto: </strong>Corolla, 57%; King, 22%; Sentra, 9%. Corolla cedeu 11 p.p.</li><li><strong>Sedã médio-grande: </strong>BMW Série 3/4, 65%; Mercedes Classe C, 21%; Accord, 4%. Sem resistência aos BMW.</li><li><strong>Sedã grande: </strong>Seal, 77%; Panamera, 12%; Série 5, 5%. Seal elétrico tranquilo.</li><li><strong>Esportivo:</strong> Mustang, 58%; BMW M2, 22%; Challenger, 8%. Mustang mantém.</li><li><strong>Esporte:</strong> 911, 47%; 718 Boxster/Cayman, 37%; Corvette, 4%. Domínio Porsche fácil.</li><li><strong>SUV compacto:</strong> T-Cross, 15%; HR-V, 10,5%; Creta, 10,3%; Tracker, 9%; Fastback, 8%; Kicks, 7,6%; Nivus, 7,4%; Renegade, 6,8%; Pulse, 6,7%; Kardian, 3,4%. T-Cross avançou.</li><li><strong>SUV médio-compacto</strong>: Corolla Cross, 30%; Compass, 25%; Tiggo 7, 13%. Corolla Cross volta a liderar.</li><li><strong>SUV médio-grande: </strong>H6, 24%; SW4, 16%; Tiggo 8, 14%. H6 novo líder.</li><li><strong>SUV grande:</strong> Cayenne, 21%; BMW X5/X6, 19%; XC90, 12%. Cayenne reconquista.</li><li><strong>Picape pequena: </strong>Strada, 58%; Saveiro, 27%; Montana, 9%. Líder continua muito firme.</li><li><strong>Picape média (carga 1.000 kg): </strong>Toro, 21,2 %; Hilux, 21%; Ranger, 15%. Toro por um fio.</li><li><strong>Híbridos: </strong>H6, 15%; Pulse, 14%; Song Pro, 13%. Liderança ameaçada.</li><li><strong>Elétricos: </strong>Dolphin Mini, 42%; Dolphin, 20%; EX30, 10%. BYD domina neste nicho.</li></ul><h2>Toyota acelera: dois lançamentos ainda em 2025</h2><p>Maior fabricante de veículos do mundo, a Toyota não costuma antecipar o que vai lançar no Brasil. Evandro Maggio, presidente da subsidiária, tem uma visão mais aberta. Já para agosto confirmou a nova versão de entrada do Corolla, o GLI híbrido, com preço menor, porém descarta ser um carro despojado. A fabricante preferiu escolher a opção menos cara e não a intermediária XEi como estratégia de atrair mais compradores para quem ainda tem dúvidas sobre as vantagens de um híbrido.</p><p>Mais importante é a estreia em outubro do aguardado Yaris Cross, já à venda no Chile, e que está em início de produção na fábrica de Sorocaba (SP). Suas dimensões são próximas às do T-Cross, líder entre os SUVs compactos. O grande apelo do novo produto está no acréscimo de um híbrido flex pleno com evidentes vantagens.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533185557" width="251px" title="Toyota Yaris Cross traseira" alt="Divulgação/Toyota"></p><p>O Yaris Cross híbrido deverá ter potência combinada de 115 cv. Entretanto, o torque combinado tecnicamente não pode ser medido e nem somado (12,5 kgf·m no motor flex e 14,4 kgf·m no elétrico). O porta-malas de 471 L, na versão convencional ou 446 L, na híbrida (a confirmar se pelo padrão correto VDA) é um dos destaques do novo SUV. Contudo a distância entre eixos de 2.620 mm é 31 mm menor que o modelo da VW, o que deixa o concorrente com um pouco mais de espaço para ocupantes do banco traseiro.</p><p>Todavia, o aspecto novidade conta a favor da marca japonesa. E mais ainda os números de consumo e alcance, mesmo com um tanque de apenas 36 litros. Segundo o site Carros na Web, o novo SUV híbrido compacto deverá receber homologação Inmetro de 13 km/l (E) e 19 km/l (G), em cidade e 11 km/l (E) e 16 km/l (G), em estrada. Quanto ao alcance pode chegar a 468 km (E) e até surpreendentes 684 km (G), na cidade; na estrada, 396 km (E) e 576 km (G).</p><p>Maggio confirmou que as obras de ampliação da fábrica de Sorocaba (SP) estarão concluídas no segundo semestre de 2026. A capacidade de produção crescerá para 275.000 unidades/ano. Já a unidade fabril de Indaiatuba (SP) será desativada. O executivo nada adiantou sobre interessados nesta fábrica inaugurada há quase 30 anos, apesar de especulações que alguma marca chinesa possa se candidatar à compra e providenciar as devidas reformas.</p><h2>Dia do Motorista comemorado em 25 de julho</h2><p>A data foi criada por decreto federal em 21 de outubro de 1968 para coincidir com o dia de São Cristóvão. O santo da igreja católica é considerado o protetor dos motoristas profissionais e amadores.</p><p>Uma prova de que essa homenagem ocorre também fora do Brasil, é a revista institucional da Porsche editada na Alemanha. Trata-se da Christoforus que em latim significa literalmente “que carrega Cristo”. Cristóvão era um homem forte que ajudou Cristo, ainda menino, a atravessar um rio. O menino revelou a ele ser Jesus e que carregava o mundo, tornando a travessia cada vez mais penosa.</p><p>Melhorar a segurança de trânsito tem importância ainda maior na semana em que se comemora o Dia do Motorista. Recentemente a Agência Câmara de Notícias informou que a Comissão de Viação e Transportes aprovou proposta para alterar o Código de Trânsito Brasileiro em um ponto importante. Muda de infração média para grave o ato de atirar de dentro de um veículo objetos ou substâncias em vias públicas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/532004535" width="300px" title="Nissan Kicks"></p><p>Prevê multa em dobro quando houver potencial de provocar incêndios. Um exemplo é arremessar bituca de cigarro ainda acesa no acostamento com o risco de atingir a vegetação e dar causa a nuvens de fumaça. Arrastadas pelo vento, estas podem encobrir a visibilidade nas estradas e causar graves acidentes.</p><p>Não se espera celeridade na tramitação. A proposta será analisada ainda pelas comissões de Finanças e Tributação, de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para tornar-se lei, precisa de confirmação na Câmara e Senado.</p><p>Outra iniciativa da Câmara, agora neste mês, aprovada na Comissão de Constituição e Justiça e com longa tramitação a enfrentar, permite e regulamenta pelo Código de Trânsito Brasileiro a circulação de carros autônomos nas vias públicas. Em algumas cidades americanas carros sem motorista já podem rodar. O Brasil ainda está muito distante de um trânsito convencional mais seguro. Pensar, desde já, em veículos que independem de alguém ao volante parece extremamente prematuro.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/DXGYkqVfthE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota atacará com Corolla híbrido básico e Yaris Cross por liderança da BYD

Picape intermediária deverá apostar em porte e conjunto híbrido contra a italiana

Flagras e segredos

Picape intermediária deverá apostar em porte e conjunto híbrido contra a italiana







<p>A BYD terá uma picape rival para a Fiat Toro e será revelada ainda em 2025. Ainda não há muitas informações a respeito da picape, apenas que ela deve ser revelada durante o Salão do Automóvel, em novembro.</p><p>A picape foi flagrada em testes e postada na página <a href="https://www.instagram.com/reel/DMqaD2uxd5l/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MTZwYWQ4bHNhNTA0" target="_blank">Placa Verde</a>. Pelo porte, é possível confirmar que se trata de uma picape menor que a Shark. O visual ainda é mantido em segredo com uma forte camuflagem.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-tera-picape-intermediaria-baseada-na-shark-contra-fiat-toro/8407" target="_blank">BYD terá picape intermediária baseada na Shark contra Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-picape-hibrida-da-byd-e-rival-que-a-toro-nao-quer-com-ate-324-cv/7833" target="_blank">Flagra: Picape híbrida da BYD é rival que a Toro não quer com até 324 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-byd-shark-2025-o-que-a-picape-oferece-a-mais-que-as-rivais-para-cobrar-r-379-800/6884" target="_blank">Nova BYD Shark 2025: o que a picape oferece a mais que as rivais para cobrar R$ 379.800</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-byd-shark-pode-ser-primeiro-escorregao-da-marca-no-brasil/6867" target="_blank">Por que a BYD Shark pode ser primeiro “escorregão” da marca no Brasil</a></li></ul><p>Vale lembrar que a picape já foi flagrada na China, com menos camuflagem e com detalhes nas lanternas que remetem à irmã maior Shark. Já na dianteira, o visual bebe bastante do que já vimos no antigo BYD Song Plus.</p><p>E não é só o visual que a picape se inspirou no SUV híbrido, a base do novo modelo também será a mesma do Song Plus, além do provável sistema híbrido.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474446739/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="300px" title="BYD picape intermediaria"></p><p>Ainda sem um nome definido, é a primeira vez que a picape é vista em terras brasileiras em testes. Chamada também de picape do Song, o modelo chegará como uma rival híbrida para a Fiat Toro, que será atualizada ainda este mês e contará com novo sistema híbrido também.</p><p>Além da picape da Fiat, a BYD terá companhia de outros nomes: Chevrolet Montana, Ford Maverick, Ram Rampage, além das futuras Renault Niágara e VW Tarok, essas duas ainda como promessas.</p><h2>Picape da BYD intermediária com motor híbrido?</h2><p>Como o Song Plus servirá de base para a picape, a expectativa é de que a “baby Shark” seja equipada com sistema híbrido do SUV, ou seja, um 1.5 turbo e mais dois motores elétricos, o que vai conferir a tração integral. No Song, esse conjunto oferta de forma combinada até 235 cv e 40,8 kgfm de torque. </p><p>Apesar da camuflagem pesada, podemos esperar mais de 4,70 metros de comprimento e um entre-eixos em torno dos 3 metros. Essas medidas são próximas do que a gente já encontra na Toro e demais concorrentes.</p><p>Flagrada da China e agora no Brasil, a picape da BYD pode chegar por aqui ainda esse ano. Afinal, com os testes já em andamento, a marca chinesa pode surpreender e apresentar a picape já em 2025 para ofuscar a nova Fiat Toro, que será apresentada no próximo mês de agosto.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank"><em><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></em></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br>

BYD testa rival da Fiat Toro que será apresentada ainda esse ano

Marca japonesa testa nova geração do sedan médio e pretende mudar bastante o visual

<p>Em meio à restruturação por crise financeira, a <strong>Nissan </strong>projeta uma série de novidades, entre elas, o novo <strong>Nissan Sentra</strong>. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-nissan-sentra-mostra-um-pouco-do-visual-e-pode-surpreender/8616" target="_blank">Já flagrado em testes no Brasil</a>, o sedan atualizado deve receber atualizações no visual e deixar de lado o visual mais conservador.</p>
<p>Um flagra feito no Arizona, nos Estados Unidos, mostra que o visual frontal deve acompanhar o que já vimos no teaser da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-como-sedan-pode-finalmente-brigar-com-toyota-corolla/8083" target="_blank">Nissan em que a marca revela ao menos oito lançamentos</a>.</p>
<p><strong>Você também pode se interessar por: </strong></p>
<ul>
    <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-como-sedan-pode-finalmente-brigar-com-toyota-corolla/8083">Novo
            Nissan Sentra: como sedan pode finalmente brigar com Toyota Corolla</a></li>
    <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-sentra-8-geracao-os-principais-problemas-segundo-os-donos/8075">Nissan
            Sentra (8ª geração): os principais problemas, segundo os donos</a></li>
    <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-sentra-deixara-cara-de-tiozao-ainda-mais-no-passado/8019">Novo
            Nissan Sentra deixará cara de tiozão ainda mais no passado</a></li>
    <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-n7-e-eletrico-maior-que-o-sentra-com-preco-de-dolphin-mini/7892">Novo
            Nissan N7 é elétrico maior que o Sentra com preço de Dolphin Mini</a></li>
</ul>
<p>O<strong> sedan</strong> vai abandonar as lanternas mais afiladas para ter um conjunto de iluminação com faróis de desenho luminoso na letra L. Essa nova linguagem se <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-n7-e-eletrico-maior-que-o-sentra-com-preco-de-dolphin-mini/7892" target="_blank">aproxima de outro sedan da marca japonesa vendido na China, o N7. </a></p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/477526251/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Nissan" width="300px" title="Nissan N7 Frente"></p><p>Com menos camuflagem do que a unidade de teste que roda no Brasil, o sedan americano também entregou parte do desenho da lanterna, que indica um desenho interligado por barra iluminada, assim como teremos na atualização do VW Jetta GLI importada do México.</p><h2>Novo interior?</h2><p>Não é só no visual que o Sentra deve apresentar novidades. Por dentro, o sedan precisa de uma boa atualizada, principalmente no painel de instrumentos e central multimídia. Sem falar no freio de estacionamento por pedal, que ainda é alvo de críticas. Pelo preço, o Sentra merece ao menos um acionamento eletrônico.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533162933" width="251px" title="Nissan Sentra 2026 flagra " alt="Reprodução/Kindelauto"></p><h2>Motor híbrido? </h2><p>Atualmente, o Sentra vem equipado com motor 2.0 aspirado de até 151 cv de potência e 20 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático do tipo CVT de oito marchas simuladas. <br>Por conta das novas regras de emissões, a expectativa é de que o Sentra chegue com um conjunto híbrido do tipo pleno, que vai ajudar não só na economia de combustível como também no desempenho. A ajuda de um sistema elétrico é bem-vinda para o sedan, já que o principal rival Toyota Corolla já tem versão híbrida plena flex há um bom tempo.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7JHLLHizeBU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Nissan Sentra terá visual mais ousado e seguirá estratégia do Jetta GLI

Sedan agora tem sistemas de assistência ao motorista e quer seguir emplacando contra o rival japonês

<p>O <strong>BYD King 2026 </strong>já pode ser encontrado nas concessionárias. Embora a marca não tenha anunciado oficialmente, o<strong> sedan híbrido</strong> atualizado está mais equipado, porém, perdeu potência em ambas as versões. A Mobiauto teve acesso ao material distribuído a concessionários, que revela as mudanças que o modelo sofreu na linha 2026.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-king-faz-os-44-2-km-l-que-promete-testamos/6851" target="_blank">Novo BYD King faz os 44,2 km/l que promete? Testamos!</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-onde-ele-perde-e-ganha-do-toyota-corolla/8435" target="_blank">BYD King: onde ele perde e ganha do Toyota Corolla?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-king-ganha-cara-de-seal-na-china-e-podera-ser-rebatizado-no-brasil/7388">BYD King ganha cara de Seal na China e poderá ser rebatizado no Brasil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-byd-song-pro-pode-ajudar-o-king-na-briga-contra-o-corolla-hibrido/7130">Como BYD Song Pro pode ajudar o King na briga contra o Corolla híbrido&nbsp;</a></li></ul><p>Começando pela motorização, o <strong>BYD</strong> King agora está menos potente. O motor 1.5 aspirado teve a potência reduzida de 110 cv para 98 cv, enquanto o torque caiu de 13,5 kgfm para 12,5 kgfm. O motor elétrico não sofreu com alterações. Antes da alteração, o conjunto híbrido entregava 179 cv e 31,6 kgfm, no entanto, o material não informa se houve mudança nos números de potência e torque combinados.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533140395" width="251px" title="BYD King Motorização" alt="Lucas Frasson/Mobiauto"></p><p>A autonomia elétrica, por sua vez, foi ampliada na versão topo de linha GS, passando de 62 km para 80 km. O alcance da configuração GL rodando apenas com eletricidade segue de 32 km.</p><p>A ausência de assistências de condução, a principal crítica do BYD King em relação ao Toyota Corolla híbrido, foi resolvida na versão GS, que passa a ser equipada com pacote ADAS nível II com os seguintes recursos:<br>	</p><ul><li>Controle de Cruzeiro Adaptativo (ICC)</li><li>	Detector de ponto cego (BSD) <br>	</li><li>Limitador de Velocidade Inteligente (ISLC)<br>	</li><li>Alerta de colisão frontal (FCW)<br>	</li><li>Frenagem automática de emergência (AEB)<br>	</li><li>Assistente de faixa (LKA/LDA/LCA)</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419207296/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="BYD King interior"></p><p>O sedan também ganhou novas rodas de liga leve em ambas as versões e a opção da pintura azul Inkstone Blue. Por dentro, o BYD King passa a ter um novo acabamento escurecido, que “disfarça” a sujeira em comparação com o revestimento mais claro.</p><ul><li>O que não muda são as dimensões, o BYD King segue com: 	</li><li>Comprimento: 4,78 metros</li><li>	Largura: 1,84 metros	</li><li>Altura: 1,49 metros	</li><li>Distância entre-eixos: 2,72 metros</li><li>	Porta-malas: 450 litros</li></ul><p>Algo que não recebe alterações são os painéis do modelo, o painel de instrumentos segue com 8,8 polegadas e a central multimidia de 12,8”. Os preços para o BYD King 2026 ainda não foram confirmados, mas é estimado que siga na faixa entre R$ 170 mil e R$ 190 mil.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/419205897/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="BYD King 2025 traseira"></p><p>Vale ressaltar ainda que o King ganhará um rival de peso em breve, já que o Corolla GLI receberá uma versão híbrida, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-gli-hev-e-hibrido-de-entrada-contra-king-e-faz-ate-17-5-km-l/8650" target="_blank">como a Mobiauto já explicou neste outro artigo.</a></p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yk1dSK4TDu0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD King 2026 perde potência, mas ganha ADAS para seguir na cola do Corolla

SUV global foi apresentado no Brasil e chamou atenção pelo espaço interno e refino no acabamento

<p>Não teve preço revelado e ele só chega de fato no fim de 2025. Foi assim que o<strong> Renault Boreal</strong> foi apresentado no Brasil, mas que já é o suficiente para ver como a <strong>Renault</strong> está focada no plano de levar a marca para outro patamar no Brasil. E o Boreal será peça importante nessa construção.</p><p>O novo<strong> SUV</strong> médio vai seguir o exemplo do Renault Kardian, irmão menor que inaugurou o novo logo da montadora por aqui e iniciou uma “nova era” da marca francesa. Caso você não tenha visto, a Renault deixou de priorizar modelos mais “populares” para vender veículos com maior valor agregado.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-ja-tem-preco-confira-o-suv-em-51-fotos-exclusivas/8778" target="_blank">Renault Boreal já tem preço? Confira o SUV em 51 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-boreal-vai-alem-do-kardian-tem-sistema-do-google-e-heranca-do-duster/8750" target="_blank">Renault Boreal vai além do Kardian, tem sistema do Google e herança do Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-renault-boreal-tera-para-nao-ser-so-um-duster-de-7-lugares/8495" target="_blank">O que o Renault Boreal terá para não ser só um Duster de 7 lugares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-renault-boreal-nao-seguira-tendencia-dos-suvs-chineses/8469" target="_blank">Flagra: Novo Renault Boreal não seguirá tendência dos SUVs chineses</a></li></ul><p>Ainda tem o Renault Kwid no portifólio, mas é só. Assim, a marca vende menos, mas tem o objetivo de lucrar mais. A matemática é o seguinte, como o Kardian oferece um padrão de desempenho e acabamento mais elevado, a montadora fatura pela margem de lucro maior, enquanto com carros mais baratos é preciso ganhar pelo volume de vendas. </p><p>Nesse sentido, o Boreal será produzido no Brasil em Curitiba (PR) e exportado para mais 17 países. O SUV é uma estratégia global e ainda será vendido em mais de 70 países.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524513216" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Renault Boreal Frente"></p><p>Esteticamente, o Boreal também tem sua personalidade sem precisar ousar demais e na medida, que agradou até mesmo os críticos da internet. Também não se rendeu ao visual das lanternas inteiriças iluminadas por LED, tão popularizadas pelos modelos chineses. </p><p>Os 2,70 metros de entre-eixos são refletidos no espaço interno generoso. Sem contar os 522 litros de porta-malas que fazem jus por quem procura um SUV médio</p><p>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524513424" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Renault Boreal interior"></p><p>Mas é por dentro que o tal novo “patamar” ganha força. Teto solar panorâmico, painel de instrumentos digital de 10 polegadas, mesmo tamanho da central multimídia com pareamento com Android Auto e Apple Carplay sem fio. Mas caso você não queira espelhar seu celular, o Boreal conta com sistema Google nativo, com possibilidade de o Maps ser exibido nas duas telas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/524513485" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Renault Boreal Teto solar"></p><p>O sistema de som é assinado pela Harman Kardon, que costuma equipar modelos de marcas premium. Quando se fala de segurança, o Boreal oferece um pacote ADAS bem completo, incluindo ainda controle de velocidade e câmera 360°.</p><p>Para mover o SUV, o já conhecido motor 1.3 TCe, que oferece até 163 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automatizado de dupla embreagem com caixa úmida de seis marchas.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/533036086" width="251px" title="Renault Boreal Traseira" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" style="width: 251px; height: 167px;"></p><p>O propulsor é mesmo da versão de topo do Renault Duster, mas todo o restante mostra a distância entre o SUV compacto e o médio. O Boreal oferta bem mais que espaço, porta-malas e boas medidas para transpor obstáculos. </p><p>É o tal do “outro patamar”, só se espera a marca não perca a mão no preço. Pois, assim como o VW Tera fez o Kardian baixar seus preços, o Boreal precisa ter um preço competitivo.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22"><strong><em>Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3fzuXYnyDQ8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que Boreal seguirá estratégia do Kardian para não ser um Duster maior

Iniciou-se como Kyongseong Precision Industry, fábrica de rodas para bicicletas, sediada em Seul. Devido à Guerra da Coréia, a sede da empresa foi transferida para a cidade portuária de Pusan, e adotou oficialmente o nome de Indústrias Kia, que significa “sair da Ásia para o mundo”, que demonstra a ambição de expansão da empresa. 
Em 1961 passou a fabricar motores para scooters, e no ano seguinte lançou um pequeno veículo comercial de três rodas.

Em 1974, apresentou seu primeiro veículo, chamado Brisa, até que comprou a tradicional Asia Motors. Depois uma reestruturação na década de 80, em que decidiu focar em veículos comerciais, lançou o Bongo, que existe até os dias de hoje.

No final dos anos 2000 a KIA passou a ser vista como concorrente  em mercados mais disputados, como o europeu, devido ao lançamento de carros como o Sportage, Optima, Cee’d e Rio, que brigavam com concorrentes de marcas alemãs e japonesas, devido ao  design marcante, que foi tão importante para esse crescimento que fez com que o chefe do design da marca, Peter Schreyer, assumisse o cargo de presidente em 2012.

Com a abertura das importações, a marca desembarcou no Brasil com os  modelos Sephia, Besta, Ceres e K3500. Desses , o maior sucesso foi a van Besta, que chegou a ser o veículo importado mais emplacado do país, fazendo da Kia do Brasil o maior distribuidor da marca no mundo.
Hoje ela conta com modelos mundiais, como Optima, Sportage (seu modelo mais vendido atualmente) e Soul, além de Sorento, Stinger, Picanto e Carnival.


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