O SUV dos sonhos para o mercado nacional pode ser equipado com trem de força que proporciona até 600 cv de potência

A versão anabolizada do <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=Search_DSA_Nacional_BR&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiA35urBhDCARIsAOU7Qwm4mIZpG1Szq7cipQjcNPJWdtUdQPB84Gunqjl58kgJ9-wbIqKgzp8aAtgtEALw_wcB">Jeep Renegade</a> pode estar próxima de
sair do forno para produção. Batizada de Jeep Recon EV, o desenvolvimento do
SUV já estaria na etapa final e com previsão de conclusão para 2024, inclusive
ano em que o veículo híbrido pode ser lançado no mercado.
Para a produção, a Stellantis vai adotar a plataforma STLA
Large, a qual já é utilizada em alguns lançamentos do grupo. Além disso, o
Recon EV já tem até o local em que será produzido: Tocula, no México. Nesse
sentido, o bombado utilitário deve chegar primeiro, como quase sempre, nos
Estados Unidos, depois Europa e, por fim, com chances de rodar em terras
brasileiras.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-e-o-carro-7-lugares-mais-vendido-do-brasil/3641" target="_blank">Jeep
Commander é o carro 7 lugares mais vendido do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-vs-jeep-renegade-qual-suv-leva-a-melhor-no-duelo-caseiro/3287" target="_blank">Fiat
Fastback vs Jeep Renegade: qual SUV leva a melhor no duelo caseiro?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-2024-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/3105" target="_blank">Jeep
Renegade 2024: preços, itens de série e diferenças entre as versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-renegade-t270-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3110" target="_blank">Jeep
Renegade T270: os principais problemas, segundo os donos</a></li></ul>



O diferencial do Recon está no seu propulsor elétrico. Os
rumores sobre o SUV dão conta que ele terá dois motores elétricos capazes de
entregar 400 cv de potência em versões mais básicas, podendo ainda chegar aos
600 cv de potência nas configurações mais caras.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Jeep+Recon/Jeep+Recon-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Nas primeiras imagens divulgadas pela Jeep, tanto a
carroceria quanto o acabamento interno apontam para um modelo que ficará
posicionado acima do Jeep Renegade. Apesar do visual clássico de um Jeep, as
medidas e dimensões parecem ser superiores ao SUV compacto vendido no Brasil. 
Um detalhe curioso é que o Recon terá portas removíveis como
o irmão mais velho Wrangler, ou seja, poderá ser colocada ou desmontada
facilmente quando seu dono quiser. É um recurso que certamente reforçará o
espírito off-road do novo utilitário e que homenageia o carro mais clássico da
marca.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Jeep+Recon/Jeep+Recon-lateral-detalhe0-porta.jpg" alt="" width="300px">
Atualmente, o Renegade é oferecido no Brasil com preços
entre R$ 125.990 e R$ 180.990. Em relação às dimensões, o SUV compacto tem
4.268 mm de comprimento, 1.805 mm de largura, 1.696 mm de altura e 2.570 de
entre eixos. Claro que, além das proporções, o Recon deve ter alterações na
estrutura, pois dependendo da localização dos motores elétricos, a preparação
para o off-road deverá ser ainda mais reforçada no assoalho.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Jeep+Recon/Jeep+Recon-lateral.jpg" alt="" width="300px">
O Recon será o segundo SUV 100% elétrico da Jeep, com previsão
mais modesta de lançamento para 2025. O anúncio foi feito pela responsável da
montadora na Europa, Antonella Bruno, em entrevista para revista Autocar. Outro
modelo elétrico citado por Antonella é o Jeep Wagoneer, maior modelo da Jeep
que ficará bem acima do Recon.
A head ainda ressaltou que os planos da montadora são mais
ambiciosos. O objetivo é tornar a Jeep líder em veículos 4x4 elétricos. Como a
Stellantis tem usado a Jeep como braço de eletrificação da frota no Brasil, a
chegada do Recon EV seria a junção dos planos do grupo com o desejo de um Jeep
mais parrudo que o Renegade.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_fwdfzFJBkA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp; 
&nbsp;

Jeep Recon é o Renegade gigante híbrido que queremos no Brasil

Com até R$ 75 mil, o comprador consegue ter acesso a opções mais completas e com o conforto do câmbio automático

Com até R$ 75 mil, o comprador consegue ter acesso a
opções mais completas e com o conforto do câmbio automático

Os dois atuais carros mais baratos no Brasil são <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kwid/2024" target="_blank">Renault Kwid</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=%7b%7bcampaign.name%7d%7d&amp;utm_content=%7b%7badset.name%7d%7d&amp;gclid=CjwKCAjws9ipBhB1EiwAccEi1FC7VGyfpniHA1iHOhrbrCUFjRqZt_8WpXPYU-f4RzAE9q07eTD1zRoCfM0QAvD_BwE" target="_blank">Fiat
Mobi</a>. Ambos estão disponíveis na faixa
entre R$ 60.000 e R$ 75.000. O Kwid 2024 é comercializado em quatro versões:
Zen (R$ 69.990), Intense (R$ 72.990), Intense Bíton (R$ 76.190) e Outsider (R$
75.990). Já o Mobi 2024 é oferecido em apenas duas: Like (R$63.062) e Trekking
(R$ 74.380). 
Com esses preços recentes, o Mobi acaba colocando em xeque
sua categoria de carro “popular”. Dessa forma, será que vale a pena investir quase
R$ 75.000 nos subcompactos de <a href="https://mobiauto.com.br/renault" target="_blank">Renault</a>
ou <a href="https://mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>?
Pensando nisso, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=%7b%7bcampaign.name%7d%7d&amp;utm_content=%7b%7badset.name%7d%7d&amp;gclid=CjwKCAjws9ipBhB1EiwAccEi1FC7VGyfpniHA1iHOhrbrCUFjRqZt_8WpXPYU-f4RzAE9q07eTD1zRoCfM0QAvD_BwE" target="_blank">Mobiauto</a>
criou uma lista de dez carros automáticos que podem entregar muito mais ao
consumidor do que um Kwid ou Mobi, e com preços abaixo dos R$ 70.000. E antes
que você pense sobre a qualidade dos câmbios, tivemos o cuidado de excluir da
lista carros automatizados monoembreagem, como i-Motion e Duallogic, ou o
problemático automatizado de dupla embreagem Powershift.
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-de-ate-r-10-000-mais-novos-do-que-voce-imagina/2738" target="_blank">10
carros de até R$ 10.000 mais novos do que você imagina</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-usados-na-faixa-de-r-40-000-que-sao-um-otimo-negocio/2783" target="_blank">10
carros usados na faixa de R$ 40.000 que são um ótimo negócio</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-golf-gti-2024-e-vendido-no-brasil-a-preco-de-ram-3500/3507" target="_blank">VW
Golf GTI 2024 é vendido no Brasil a preço de Ram 3500</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-mustang-quanto-custa-manter-um-esportivo-de-meio-milhao-de-reais/1630" target="_blank">Ford
Mustang: quanto custa manter um esportivo de meio milhão de reais?</a></li></ul>



Seja para um perfil mais conservador ou um estilo de compra
mais arrojado, o catálogo de carros mostra como a precificação dos modelos
brasileiros ainda é carente de uma análise mais criteriosa. Para efeitos de
comparação, o modelo utilizado foi o Fiat Mobi Trekking 2024, versão topo de
linha do modelo, o qual a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=%7b%7bcampaign.name%7d%7d&amp;utm_content=%7b%7badset.name%7d%7d&amp;gclid=CjwKCAjws9ipBhB1EiwAccEi1FC7VGyfpniHA1iHOhrbrCUFjRqZt_8WpXPYU-f4RzAE9q07eTD1zRoCfM0QAvD_BwE" target="_blank">Mobiauto
já tem disponível a ficha técnica</a>. Veja a lista
*Modelos com preços praticados em outubro de 2023 
10 carros automáticos com preços por volta de R$ 70.000 
1. Chevrolet Cobalt LTZ 2019
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/Chevrolet-cobalt.jpg" alt="" width="300px">
Preço:&nbsp; R$ 68.900,00 
Motor: 1.8 flex 
Potência: 111 cv com etanol e 106 cv com gasolina 
Torque: 17,7 kgfm com etanol e 16,8 kgfm com gasolina 
Velocidade máxima: 170 km/h 
0 a 100 km/h: 10,9 s
Consumo: 7,6 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina
na cidade / 10 km/l com etanol e 14,4 km /l com gasolina na estrada
Itens de série: Ar-condicionado, direção elétrica,
câmbio automático, direção elétrica, airbag duplo frontal, airbag motorista,
travas elétricas, retrovisores elétricos, volante com regulagem de altura,
central multimídia e freios abs
2. VW Virtus 2021<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/VW-Virtus-lateral-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 68.800,00
Motor: 1.0 flex
Potência:
128 cv com etanol e 116 cv com gasolina
Torque: 20,4 kgfm com
etanol e 20,4 kgfm com gasolina 
Velocidade máxima: 194 km/h

0-100 km/h:
9,6 s

Consumo: 7,8 km/l (E) e 11,2 km/l (G) na cidade e
14,6 km/l (E) na estrada
Itens de série: airbag duplo frontal, airbags
laterais, cintos três-pontos para todos os ocupantes, controle de tração, controle
eletrônico de estabilidade (esc), freios abs e sensor de estacionamento
traseiro
3. Volkswagen
Golf 1.4 TSi Highline 2014<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/Golf-tsi-vw.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 73.890,00
Motor: 1.4 TSI a gasolina
Potência: 140 cv
Torque: 25.5 kgfm com
gasolina
Velocidade máxima: 212 km/h

0 a 100 km/h: 8,4 s
Consumo: 11.5 km/l (G) na cidade e 13.4 km/l na
estrada
Itens de série: 7 airbags (2 frontais, 2 laterais, 2
de cortina e 1 de joelho para motorista), alerta de perda de pressão dos pneus,
ar-condicionado digital de duas zonas climatronic, bancos dianteiros com ajuste
lombar e de altura milimétrico, controle eletrônico de velocidade (piloto
automático), direção eletromecânica, faróis de neblina, freio de estacionamento
eletrônico com função “Auto Hold”, porta-luvas refrigerado, sensor de chuva e
crepuscular com função Coming &amp; Leaving Home, sensores de estacionamento
dianteiro e traseiro “Park Pilot”, sistema Start-Stop e volante multifuncional
com shift paddles (versão com câmbio DSG)
4. Nissan Sentra 2019
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/Nissan+Sentra-frente-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 67.299,00
Motor: 2.0 flex
Potência: 140 cv com etanol
e 140 cv com gasolina
Torque: 20 Kgfm com etanol
e 20 Kgfm com gasolina
Velocidade máxima: 186 Km/h

0 a 100 km/h: 10,1 s 
Consumo: 6.7 km/l (E) e 9.9 km/l (G) na cidade e 12,6
km/l (E) e 14.4 km/l (G) na estrada
Itens de série: câmbio automático CVT, ar-condicionado,
direção elétrica, retrovisores elétricos, travas elétricas, volante com
regulagem de altura, airbag duplo frontal, airbag motorista, freios abs e
distribuição eletrônica de frenagem.
5. Nissan Kicks 1.6 SV Limited 2017<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/Nissan-Kicks-2018.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 70.999,00
Motor: 1.6 flex
Potência: 114 cv com etanol
e 114 cv com gasolina
Torque: 15,5 kgfm com
etanol e 15,5 kgfm com gasolina
Velocidade máxima: 175 km/h

0 a 100 km/h: em 12 s
Consumo: 8,1 km/l (E) e 11,4 km/l (G) na cidade e
13,7 km/l (E) na estrada
Itens de série: airbag duplo frontal, airbag
motorista, distribuição eletrônica de frenagem (ebd), freios abs, ar-condicionado,
câmbio automático CVT, direção elétrica, retrovisores elétricos, travas
elétricas e volante com regulagem de altura
6. Jeep Renegade Sport&nbsp;
2019<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/Jeep+Renegade-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 74.990,00 
Motor: 1.7 flex
Potência: 139 cv com etanol
e 135 cv com gasolina
Torque: 19, 6 kgfm com
etanol e 18, 7 kgfm com gasolina
Velocidade máxima: 182 km/h
(E) / 180 km/h com gasolina
0 a 100 km/h: 11,1 s 
Consumo: 6,5 km/l (E) e 9,5 km/l (G) na cidade e 7,6
km/l (E) / 10,9 km/l (G) na estrad
Itens de série: airbag duplo frontal, airbag
motorista, distribuição eletrônica de frenagem (ebd), freios abs, ar quente, ar-condicionado,
câmbio automático CVT, direção elétrica, retrovisores elétricos, travas
elétricas, volante com regulagem de altura e volante multifuncional 
7. Honda Civic 2016<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/Honda+Civic+2016-dianteira-frente-movimento.jpeg" alt="" width="300px">

Preço: R$ 63.199
Motor: 1.8 flex
Potência: 140 cv com etanol
e 139 cv com gasolina
Torque: 17.7 kgfm com
etanol e 17.5 kgfm com gasolina
Velocidade máxima: 189 km/h
com etanol
0 a 100 km/h: 11,1 s
Consumo: 6.8 km/l (E) e 10.5 km/l (G) na cidade/ 14,4
km/l (E)
Itens de série: Airbag duplo frontal, airbag
motorista, distribuição eletrônica de frenagem (ebd), freios abs,
ar-condicionado, câmbio automático, direção elétrica, retrovisores elétricos, travas
elétricas e volante com regulagem de altura
8. BMW Série&nbsp;118i 2011<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/BMW+S%C3%A9rie+-2011.jpg" alt="" width="300px">

Preço: R$ 65.900,00
Motor: 2.0 gasolina
Potência: 143 cv com
gasolina
Torque: 19,4 kgfm com
gasolina
Velocidade máxima: 210 km/h
com gasolina
0 a 100 km/h: 8,8 s
Consumo: 10,4 km/l (G) misto de acordo com a BMW
Itens de série: airbag duplo frontal, airbag
motorista, airbags laterais, distribuição eletrônica de frenagem (ebd), freios
abs, ar-condicionado, câmbio automático, direção elétrica, retrovisores
elétricos, travas elétricas e volante com regulagem de altura
9. Renault Captur 2019<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/Renault+Captur-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 74.900,00
Motor: 1.6 flex/ 
Potência: 120 cv com etanol
e 118 cv com gasolina 
Torque: 16,1 kgfm com etanol
e 16,1 kgfm com gasolina
Velocidade máxima: 169 km/h

0 a 100 km/h: em 11,9 s (E)
Consumo: 7,6 km/l (E) e 10,9 km/l (G) na cidade e
11.3 km/l (E) na estrada
Itens de série: câmbio automático CVT, Airbag duplo
frontal, airbag motorista, airbags laterais, distribuição eletrônica de
frenagem (ebd), freios abs, ar-condicionado, direção hidráulica, retrovisores
elétricos, travas elétricas e volante com regulagem de altura
10. Renault Duster Expression 2018<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/10+carros+autom%C3%A1ticos+espa%C3%A7osos+com+pre%C3%A7o+de+Kwid+ou+Mobi+0+km/Renault+Duster-movimento-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Preço: R$ 71.790,00
Motor: 1.6 flex
Potência: 120 cv com etanol
e 118 cv com gasolina
Torque: 16,5 kgfm com
etanol e 16,5 kgfm com gasolina
Velocidade máxima: 166 km/h
&nbsp;
0 a 100 km/h: 13,2 s 
Consumo: 7,1 km/l (E) / 10,3 km/l (G) na cidade e 10,8
km/l (E) na estrada
Itens de série: Airbag duplo frontal, airbag
motorista, distribuição eletrônica de frenagem (ebd), freios abs, ar-condicionado,
câmbio automático CVT, direção hidráulica, travas elétricas e volante com
regulagem de altura.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aZd_LwMt6KI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros automáticos espaçosos com preço de Kwid ou Mobi 0 km

SUV híbrido importado revela próxima atualização na linguagem visual dos SUVs da marca, incluindo os nacionais

O <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/grand-cherokee/2024">Jeep Grand Cherokee 4xe</a>, de quinta geração
chegou ao Brasil na última semana por R$ 569.990. Apesar da discrição, presente
tanto na quantidade de veículos disponíveis – apenas 150 unidades, como no
número de lojas que irão vendê-lo – 80 pontos Jeep estarão credenciados -, e na
paleta de cores – branco, prata, cinza e preto -, o SUV de grande porte
antecipa uma importante novidade para <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/compass/2023">Compass</a>
e <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/commander/2023">Commander</a> nacionais.

E não, não estamos falando do motor 2.0 Hurricane 4, também
usado pela <a href="https://mobiauto.com.br/ram/rampage/2024">Ram Rampage</a> e que em breve deve ingressar na
gama tanto do Commander 2024 quanto do Compass 2024. A outra novidade do novo
Grand Cherokee 4xe que será replicada em seus primos menores é visual.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-grand-cherokee-4xe-volta-com-motor-da-rampage-hibrido-que-faz-19-km-l/3524" target="_blank">Jeep Grand Cherokee 4xe volta com motor da Rampage híbrido que faz 19 km/l </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-grand-cherokee-4xe-como-suv-de-380-cv-e-2-400-kg-fara-24-km-l/1889" target="_blank">Jeep Grand Cherokee 4xe: como SUV de 380 cv e 2.400 kg fará 24 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-t400-2024-quer-deixar-o-novo-tiguan-comendo-poeira/3472" target="_blank">Jeep Commander T400 2024 quer deixar o novo Tiguan comendo poeira</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-t400-2024-quer-deixar-o-novo-tiguan-comendo-poeira/3472#:~:text=Fiat%20e%20Jeep%20ter%C3%A3o%203%20tipos%20de%20carro%20h%C3%ADbrido%20nacionais%20contra%20invas%C3%A3o%20chinesa" target="_blank">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Grand+Cherokee+4xe/Brasil/jeep_grand_cherokee_grade.jpg" alt="" width="300px">Aos olhares menos treinados, a dianteira do Grand Chreokee
4xe 2024 se assemelha bastante à do Commander. De fato, vários elementos do SUV
de sete lugares nacional foram inspirados no híbrido importado. No entanto, uma
diferença de ângulo pode te fazer achar um mais parrudo que o outro. 
Isso graças à grade do Grand Cherokee. Ela não mudou o
estilo, ou seja, mantém as tradicionais sete barras que identificam todos os
Jeep ao longo dos 82 anos de história. No entanto, adotou um ângulo negativo de
inclinação, o que deixou a frente do SUV mais bicuda e musculosa. E esse padrão
chegará aos modelos nacionais.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Divulga%C3%A7%C3%A3o/Jeep_Commander_Limited_grade.jpg" alt="" width="300px">
Repare bem: no <a href="https://mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023">Renegade</a>,
a grade é convexa. No Compass, ela é inclinada positivamente de cima para
baixo, com a base inferior mais próxima à ponta do carro. No Commander, a grade
é quase reta, mas forma um pequeno ângulo para dentro do capô na parte
superior. 
No Grand Cherokee, a grade adota o ângulo exatamente
contrário ao do Commander. Portanto, a parte superior da grade está mais
proeminente, enquanto a parte inferior, que se conecta ao para-choque,
inclina-se para dentro.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Compass/Serie+S+2022/Jeep_Compass_Srie_S_grade.jpg" alt="" width="300px">
Segundo a <a href="https://mobiauto.com.br/jeep">Jeep</a>, essas mudanças chegarão aos demais SUVs
da marca no futuro, incluindo os nacionais Renegade, Compass e Commander. Essa
alteração, apesar de pequena, deixa a dianteira com aparência mais robusta,
algo que sempre foi associado à Jeep. 
O Compass deve ser o primeiro a receber a mudança em sua
próxima geração, prevista para ser revelada em 2025 e que adotará a plataforma
CMP de <a href="https://mobiauto.com.br/peugeot">Peugeot</a>
e <a href="https://mobiauto.com.br/citroen">Citroën</a>.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade+2022/Jeep+Renegade+em+fotos/jeep_renegade_grade.jpg" alt="" width="300px">
Já Renegade e Commander devem aderir ao padrão em suas
próximas reestilizações, previstas para ocorrer também entre 2025 e 26. Até o
Jeep Avenger, futuro SUV de entrada da marca, que chega também até 26, conta
com os gomos da grade levemente inclinados negativamente em sua base, tal qual
o Grande Cherokee 4xe.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddU3RpPLWVk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Grand Cherokee 4xe antecipa detalhe dos novos Compass e Commander

Apesar de mais antigo, projeto do Jeep Renegade é melhor, enquanto Fiat Fastback tenta jogar com visual e equipamentos na casa dos R$ 160 mil 

Fiat Fastback vs Jeep Renegade: qual SUV leva a melhor no duelo caseiro? 

Motorização híbrida com recarga externa será a carta na manga para substituir Toro, Rampage e todos os Jeep 4x4 que usam motor a diesel

Das três variantes do sistema Bio-Hybrid, a
futura família de motores híbridos flex da Stellantis no Brasil, o que menos
ganhou destaque foi o Bio-Hybrid plug-in, justamente o tipo mais sofisticado de
todos.

Talvez seja por questão de popularização.
Enquanto os dois conjuntos mais simples, Bio-Hybrid (híbrido leve ou MHEV) e
Bio-Hybrid e-DCT (híbrido pleno ou HEV) estarão presentes nos modelos mais
baratos da Stellantis, o Bio-Hybrid plug-in (PHEV) ocupará o topo da gama.

Só que ele terá um papel fundamental no
processo de eletrificação da fabricante, que promete ter 80% de todas as suas
vendas no Brasil formada por veículos eletrificados até 2030, sendo 60%
híbridos e 20% elétricos.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/Plataformas+h%C3%ADbridas+da+Stellantis.jpeg" alt="" width="300px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-e-hibridos-mais-vendidos-no-brasil-em-2023/3219">Os carros elétricos e híbridos mais vendidos no Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-e-jeep-terao-3-tipos-de-carro-hibrido-nacionais-contra-invasao-chinesa/3254">Fiat e Jeep terão 3 tipos de carro híbrido nacionais contra invasão chinesa</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/dona-da-fiat-tera-carro-eletrico-fabricado-no-brasil-nos-proximos-anos/3253">Dona da Fiat terá carro elétrico fabricado no Brasil nos próximos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-motor-a-etanol-da-stellantis-pode-ser-bem-diferente-do-que-pensavamos/3271">Novo motor a etanol da Stellantis pode ser bem diferente do que pensávamos</a></li></ul>

No caso, os futuros <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/">Fiat</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/">Jeep</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/">Ram</a> e até,
eventualmente, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/">Peugeot</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/">Citroën</a> e Abarth Bio-Hybrid plug-in virão para
substituir definitivamente todos os modelos 4x4 a diesel produzidos atualmente
pela empresa em nosso País.

O motivo é muito simples: com a oitava fase de
legislação brasileira contra emissões de poluentes por veículos automotores, o
Proconve L8, que entra em vigor em 2025, mais a terceira fase do Rota 2030,
prevista para 2027, dificilmente haverá espaço para modelos leves movidos a
diesel em nosso mercado. E, aí, um híbrido com tração nas quatro rodas surge
como carta na manga.

<h2>Como
será o motor Bio-Hybrid plug-in</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Stellantis/Plataformas+hibridas/PlataformaBio-HybridPlug-in-Stellantis.jpg" alt="" width="300px">

Como dissemos, o motor Bio-Hybrid plug-in será
um híbrido do tipo PHEV, com possibilidade de recarga externa do suas baterias.
Isso porque o banco será substancialmente maior do que o das duas tecnologias
mais simples da Stellantis: enquanto estas alcançarão no máximo 2 kWh de
capacidade, aquela chegará a 12 kWh.

O objetivo é oferecer maior autonomia em modo
de condução apenas elétrico. Mais do que isso, ter energia suficiente para
alimentar um motor elétrico extra, postado sobre o eixo traseiro do carro, e
que por sinal é o mais potente de todos: atinge 60 cv. Como comparação, o motor
do sistema Bio-Hybrid MHEV rende só 4 cv e o do Bio-Hybrid e-DCT, até 22 cv. 

Qualquer semelhança com o próprio Jeep Compass
4xe, já vendido em nosso mercado como importado, não é mera coincidência: ele
também traz um motor elétrico traseiro de 60 cv e baterias com 11,4 kWh de
capacidade.

Que, por sinal, virá aliado ao mesmo motor a
combustão: 1.3 GSE T4 turbo flex, o popular T270 ou Turbo 270, com direito a
injeção direta de combustível, 16 válvulas e sistema MultiAir III, que promove
a variação inteligente dos tempos e níveis de abertura e fechamento das
válvulas de admissão, além da variação simples de fase das válvulas de escape.

Podemos dizer, assim, que o Compass 4xe foi
uma espécie de "cobaia" deste novo sistema da Stellantis: possui
exatamente o mesmo conjunto mecânico, mas apenas movido a gasolina. No caso dos
Bio-Hybrid plug-in, a usina térmica será capaz de receber também etanol.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/4xe/Jeep-Compass-4xe-Carregando.jpg" alt="" width="300px">

Por ser o modelo piloto do projeto, o Compass
híbrido plug-in dá algumas pistas de como serão os futuros 4xe nacionais flex
da Stellantis: câmbio automático de seis marchas, potência de 240 cv com
gasolina e 245 cv com etanol, 27,5 kgfm de torque (que pode superar os 50 kgfm
com os motores atuando em conjunto), consumo na casa de 20 km/l e alcance entre
40 e 50 km em modo elétrico.

Mais importante ao trazer um motor elétrico
traseiro, é que ele permite a tração nas quatro rodas. Na prática, esse sistema
substituirá a transmissão com tração 4x4 tradicional da plataforma Small Wide,
seja em produtos com motor flex, a gasolina ou diesel. 

Em outras palavras, todos os produtos atuais
da Stellantis produzidos no Brasil com tração 4x4 se tornarão híbridos flex
plug-in em médio prazo: <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023">Renegade T270 4x4</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2023">Compass TD350 4X4</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2023">Commander TD3804x4</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023">Toro</a> 4x4 e <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2023">Ram Rampage</a> diesel.

A estreia do Bio-Hybrid plug-in deve acontecer
na segunda geração do Compass, prevista para chegar em 2026. Depois, a
tecnologia será disseminada por toda a gama de produtos nacionais 4x4 da
Stellantis até 2030.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aCLLjIGvhV4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Bio-Hybrid plug-in: o trunfo da Stellantis para não matar seus 4x4

Mesmo com o fim do programa do carro popular, vendas de carros novos segue em alta, assim como os preços médios

O programa do carro popular terminou, mas as vendas de
carros novos no Brasil seguem em alta. O último mês terminou com 214.766
emplacamentos, o que representa um expressivo aumento de 27,6% em relação a
julho de 2022, enquanto em junho de 2023 foram 178.854 (aumento de 20,07%), de
acordo com dados da Jato Dynamics. 
Para se ter uma ideia, com o programa do governo, o mês de
junho havia registrado uma alta de 8% no volume de emplacamentos. Agora o
aumento foi ainda mais substancial. A boa notícia é que o mercado não teve
impacto negativo mesmo com o fim dos subsídios, a má é que o preço médio dos
veículos segue a crescer.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Strada+Ranch/Avalia%C3%A7%C3%A3o+-+Renan+Rodrigues/Fiat_Strada_Ranch_3x4_dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-turbo-2024-esta-confirmada-veja-quando-chega/3252">Fiat
Strada turbo 2024 está confirmada! Veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-chevrolet-s10-o-que-vira-da-colorado-e-o-que-sera-da-picape-atual/3250" target="_blank">Nova
Chevrolet S10: o que virá da Colorado e o que será da picape atual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-e-byd-fazem-precos-de-eletricos-e-hibridos-despencarem-no-brasil/3247">GWM
e BYD fazem preços de elétricos e híbridos despencarem no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-citroen-c3-aircross-2024-tera-motor-que-faz-18-3-km-l/3255" target="_blank">Novo
Citroën C3 Aircross 2024 terá motor que faz 18,3 km/l</a></li></ul>



Ainda de acordo coma Jato Dyamics, o preço médio atual é de
R$ 140.319, o que representa crescimento acumulado de 7,2% este ano. Em
dezembro de 2022, o preço médio era de R$ 130.851, no entanto, representou o
segundo maior aumento desde 2017 com 16,9% de variação. O maior aumento foi em
2021, quando os preços saltaram quase 30%. 
<h2>VW Polo dispara em vendas</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Volkswagen/Polo+Track/Oficiais/VW+Polo+Track+MPi+dianteira+chapada.jpg" alt="" width="300px">
Se em junho o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024">Polo</a> liderou com
margem apertada contra a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2023" target="_blank">Fiat
Strada</a>, em julho o hatch deu uma lavada na picape. Foram 16.471 unidades do
hatch da Volkswagen vendidos, enquanto a Fiat emplacou 10.387 do seu modelo
mais vendido, que ainda caiu para a terceira posição no ranking geral. 
Entre os dois, aparece o <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024">Hyundai HB20</a>, que se
recuperou do mau desempenho do mês passado e praticamente dobrou as vendas com
12.126 vendas. 
Já no segmento de SUVs, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2024" target="_blank">Volkswagen T-Cross</a>
segue nadando de braçada e aparece na sexta colocação no geral. A boa notícia
para a fabricante alemã, além das lideranças, foi o crescimento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/nivus/2024">Nivus</a>, saindo de
3.751 unidades para 6.498 vendas este mês. 
<h2>Os 30 carros mais vendidos no Brasil em julho de 2023</h2><table style="border-collapse: collapse; width: 62.6506%;"><tbody>
<tr>
	<td style="width: 7.2973%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Posição</td>
	<td style="width: 38.9368%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Modelo</td>
	<td style="width: 52.5862%; background-color: rgb(153, 153, 153);">Unidades emplacadas</td></tr><tr>
	<td>1.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Polo</td>
	<td>16.471</td></tr><tr>
	<td>2.</td>
	<td>Hyundai HB20</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">12,126</td></tr><tr>
	<td>3.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Strada</td>
	<td>10.387</td></tr><tr>
	<td>4.</td>
	<td>Chevrolet Onix</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">10.260</td></tr><tr>
	<td>5.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Mobi</td>
	<td>8.582</td></tr><tr>
	<td>6.</td>
	<td>Volkswagen T-Cross</td>
	<td style="background-color: rgb(243, 243, 243);">8.553</td></tr><tr>
	<td>7.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Argo</td>
	<td>7.159</td></tr><tr>
	<td>8.</td>
	<td>Renault Kwid</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">6.602</td></tr><tr>
	<td>9.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Nivus</td>
	<td>6.498</td></tr><tr>
	<td>10.</td>
	<td>Chevrolet Onix Plus</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">6.412</td></tr>
<tr>
	<td>11.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Jeep Renegade</td>
	<td>5.556</td></tr><tr>
	<td>12.</td>
	<td>Chevrolet Tracker</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">5.438</td></tr><tr>
	<td>13.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Saveiro</td>
	<td>5.337</td></tr>
<tr>
	<td>14.</td>
	<td>Hyundai Creta</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">5.314</td></tr>
<tr>
	<td>15.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Cronos</td>
	<td>5.036</td></tr>
<tr>
	<td>16.</td>
	<td>Honda HR-V</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.983</td></tr><tr>
	<td>17.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Hyundai HB20S</td><td>4.811</td></tr>
<tr>
	<td>18.</td>
	<td>Nissan Kicks</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.752</td></tr><tr>
	<td>19.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Jeep Compass</td>
	<td>4.707</td></tr><tr>
	<td>20.</td><td>Toyota Hilux</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">4.354</td></tr>
<tr>
	<td>21.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Fiat Toro</td>
	<td>4.132</td></tr>
<tr>
	<td>22.</td>
	<td>Fiat Pulse</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.994</td></tr>
<tr>
	<td>23.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota Corolla</td>
	<td>3.829</td></tr><tr>
	<td>24.</td>
	<td>Fiat Fastback</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.635</td></tr><tr>
	<td>25.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Toyota Corolla Cross</td>
	<td>3.630</td></tr><tr>
	<td>26.</td>
	<td>Peugeot 208</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">3.104</td></tr><tr>
	<td>27.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Citroën C3</td>
	<td>3.030</td></tr><tr>
	<td>28.</td>
	<td>Chevrolet Montana</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.948</td></tr><tr>
	<td>29.</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">Volkswagen Virtus</td>
	<td>2.729</td></tr>
<tr>
	<td>30.</td>
	<td>Toyota Yaris Sedan</td>
	<td style="background-color: rgb(239, 239, 239);">2.505</td></tr></tbody></table>
 <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/93NWj02VLtQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp;

Carros mais vendidos no Brasil em julho de 2023

Com quase três anos de mercado, SUV compacto tem suas limitações, mas ainda assim é o melhor Renault feito no Brasil

Avaliação: Renault Duster 2024, 7 motivos por que ele deveria vender mais

No último crash-test, a entidade comprovou não ser confiável e deu bomba em um Jeep Renegade que não é mais fabricado

Como avaliar a proteção oferecida por um automóvel aos seus
ocupantes? Jogando-o contra uma parede de concreto com bonecos em seu interior
que simulam a gravidade das lesões provocadas pelo impacto.
Não existe
um órgão independente no Brasil para realizar estes testes, mas tem o uruguaio
Latin NCAP que assumiu esta função para os veículos comercializados na America
do Sul e Caribe.
Não tem
dúvida: é de extrema importância exigir um nível cada vez mais elevado de
proteção aos ocupantes do automóvel em caso de acidente. Mas não com os
discutíveis critérios adotados pela entidade uruguaia: cada vez que publica os
resultados dos testes se registram distorções que confundem o consumidor e
prejudicam o fabricante.
<h2>Latin NCAP
não é confiável</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689688252605.hyundai-latincap.jpg" width="250px">
São muitos
os exemplos da pouca confiabilidade da entidade uruguaia, entre eles: em 2016,
ela testou um <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">Ford Ranger</a> comprado na Colômbia onde não há, ao contrário do
Brasil, a exigência dos dois airbags frontais. Claro que o resultado (medido de
zero a cinco estrelas) foi desfavorável à picape da Ford. Em 2019, a vítima foi
a Mitsubishi, pois a picape <a href="https://www.mobiauto.com.br/mitsubishi/l200/2024" target="_blank">L200</a> testada tinha sido produzida na Tailândia e não
na Argentina, a que vem para o nosso mercado. Resultado? Zero estrela!
Em 2020, o
Latin NCAP testou o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/hb20/2024" target="_blank">Hyundai HB20</a> e atribuiu 4 estrelas ao coreano. Um ano
depois, o mesmo modelo perdeu três delas, inexplicavelmenteVocê pode se interesar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-brasileiro-rejeita-o-etanol-como-opcao-ao-carro-eletrico/3079" target="_blank">Por que o brasileiro rejeita o etanol como opção ao carro&nbsp;elétrico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-medida-do-governo-deixara-carros-mais-beberroes/2998" target="_blank">Nova medida do governo deixará carros mais beberrões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-perigosos-carros-batidos-sem-registro-de-pt-que-voltam-ao-mercado/2660" target="_blank">Os perigosos carros batidos sem registro de PT que voltam ao mercado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-2024-resgata-item-que-os-donos-estavam-sentindo-falta/3191" target="_blank">VW Polo 2024 resgata item que os donos estavam sentindo falta</a></li></ul>
Em 2021 foi
a vez do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2024" target="_blank">Renault Duster</a>, que também levou bomba com zero estrela. Exatamente o
mesmo modelo agraciado com 4 estrelas em 2019. “É porque mudamos os critérios
para exigir mais segurança”, explicam os uruguaios. Uma argumentação razoável.
Mas jamais para justificar um segundo teste num modelo produzido para atender o
anterior.
Qualquer
órgão que estabeleça padrões para fabricantes só verifica o enquadramento do
produto fabricado após a publicação de novas exigências. No Brasil, corre-se o
risco de comprar hoje um carro cinco estrelas e descobrir amanhã que foi
rebaixado para zero ou uma. Tem cabimento?
<h2>De cinco
para uma estrela</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1689688064342.renegade-latincap.jpg" width="250px">
Neste mês de
julho, o Latin NCAP supera sua própria irresponsabilidade: testa um <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023" target="_blank">Jeep Renegade</a> produzido em 2021, fora de linha desde o início do ano passado e o
reprova com uma única estrela. O mesmo carro que recebera o total de cinco
delas em 2015.
Como é que o
Latin NCAP tenta explicar o inexplicável? O carro foi produzido no Brasil mas
comprado num resto de estoque de uma concessionária no Panamá. Desde o início
do ano passado, o Renegade ganhou novo motor, seis airbags em todas as suas
versões e novos equipamentos de segurança, o que mudaria completamente seu
comportamento num crash-test.
Alejandro
Furas, o uruguaio secretário-geral da entidade percebeu, depois de adquirido o
veículo, que ele estava ultrapassado e pediu à Stellantis (dona da marca Jeep)
que fornecesse um modelo novo para os testes. Assumindo, naturalmente, os
“míseros” US$ 500 mil necessários para sua execução. A empresa se recusou e ele
decidiu enviar assim mesmo o antigo Renegade para os testes na Europa pelo EuroNCAP.
A própria
entidade uruguaia confessa em seu “release” para a imprensa que solicitou da
fábrica um novo veículo, negado pela empresa. Mas, revelando completa
leviandade, acusa a Stellantis de “comunicação enganosa ao mercado”.
<h2>Stellantis negou
patrocínio</h2><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Renegade+2022/Jeep+Renegade+em+fotos/Foto+23+-+Jeep+Renegade+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
Stellantis, consultada, confirma que negou ao sr. Furas o patrocínio do teste
de Renegade atual mesmo diante da ameaça (ou talvez por isso mesmo…) de ter seu
veículo reprovado nos crash-tests. Diz ser “importante ressaltar que a versão
testada, mesmo que feita aqui, não é vendida no País. No Brasil, o modelo tem
seis airbags, faróis Full-LEDs, ESP, detector de fadiga, assistente de manutenção
de faixa e frenagem autônoma de emergência. Que não fabrica mais a versão com
apenas 2 airbags do Renegade. E que os itens de segurança oferecidos de série
em todas as versões fabricadas no País são distantes por completo da versão
testada, fora de linha”.
&nbsp;Já não está mais que na hora de o Brasil ter
uma entidade para realizar estes testes e não ficarmos mais dependentes destes
uruguaios de competência duvidosa?Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KHAurMoM05M" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

 Por que os testes do Latin NCAP mais enganam do que ajudam o brasileiro

Stellantis estabelecerá a mudança para posicionar melhor Fiat Toro e Ram Rampage usando receita caseira que a Jeep já aplicou

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/toro/2023" target="_blank">Fiat Toro</a> terá uma importante novidade para a linha 2024:
trocará a motorização 2.0 turbo diesel 4x4 da maioria de suas versões pela
usina 1.3 turbo flex 4x4, à exemplo do que a Jeep fez com o Renegade anos
atrás. 
A ideia da marca com a movimentação é justamente abrir mais
espaço para a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage 2024</a>, e também reposicionar a Fiat Toro 2024 dentro
da gama de opções da Stellantis, que ainda terá a Fiat Titano 2024 neste ano. A
informação foi publicada em primeira mão pelos colegas do site <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/exclusivo-fiat-toro-com-motor-1-3-turbo-flex-tera-tracao-4x4/" target="_blank">Autos Segredos</a>,
e apenas a configuração Ranch será mantida com motor turbo diesel.
A receita é a mesma aplicada no <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2023" target="_blank">Jeep Renegade</a>. Vale lembrar
que o SUV da Jeep e a picape da Fiat são construídos no mesmo complexo, em
Goiana (PE), e sobre a mesma plataforma Small Wide 4x4.Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-nome-da-nova-picape-media-da-marca-esta-confirmado/2949" target="_blank">Fiat Titano: nome da nova picape média da marca está confirmado</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-turbo-tem-campanha-para-corrigir-falha-na-bomba-de-oleo/2219" target="_blank">Fiat P</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-turbo-tem-campanha-para-corrigir-falha-na-bomba-de-oleo/2219" target="_blank">u</a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-turbo-tem-campanha-para-corrigir-falha-na-bomba-de-oleo/2219" target="_blank">lse Turbo tem campanha para corrigir falha na bomba de óleo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-2023-fica-ate-r-4-500-mais-cara-veja-versoes-precos-e-itens/2961" target="_blank">Fiat Toro 2023 fica até R$ 4.500 mais cara. Veja versões, preços e itens</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-r-t-e-foguete-que-a-fiat-toro-queria-ter-sido/3095" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage R/T é foguete que a Fiat Toro queria ter sido</a></li></ul>
O motor T270, um 1.3 turbo flex de 180/185 (G/E) cv de
potência e 27,5 kgfm de torque, independentemente do combustível utilizado,
também é o mesmo para os dois modelos. Agora a Fiat Toro&nbsp;vai usá-lo em dois tipos
de aplicação.
As versões de entrada Endurance e Freedom serão equipadas
com motor T270 e câmbio automático de seis marchas, com tração 4x2. Já as
opções Volcano e Ultra terão o mesmo 1.3 turbo flex aliado a caixa automática
de nove marchas da ZF, e tração 4x4. 
A tração trabalha da mesma forma que vemos nas variantes a
diesel, com a primeira marcha funcionando como uma reduzida. A expectativa é
que a picape receba sistema de bloqueio do diferencial traseiro na atualização,
item disponível nos Jeep e que faz falta para a Toro; os modos de condução Auto,
Sport, Snow (neve, escorregadio) e Sand/Mud (areia/lama); 4WD Low; e controle de
descida.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1688159150065.fiat-toro-frente.jpg" width="250px">
A Ranch, como dito acima, se manteria como opção de topo usando o T350 a diesel. Esse motor 2.0 turbo rende até 170 cv de potência e 35,7 kgfm
de torque, usando a mesma caixa de câmbio de nove marchas da ZF.
Em relação a estética, as mudanças devem ser mínimas, se
realmente sofrer alguma alteração. Podemos ter novidades em relação aos itens
de série. Isso não quer dizer que ela ficará mais equipada, já que a presença
da Rampage pode forçar a Fiat a posicionar a Toro como um produto mais básico e
distanciá-las.
Quer saber mais sobre a Toro 2024? Confira agora tudo que
sabemos sobre ela em mais um vídeo do quadro O Que Vem Pra Pista:
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/aCLLjIGvhV4" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Toro 2024 terá 4x4 flex do Renegade para se descolar da Rampage

Em 1940, quando o governo americano solicitou à 135 fabricantes a apresentação de um projeto de baixo custo, com grande capacidade de carga, que levasse passageiros e substituísse as tradicionais motocicletas. Entre todos os fabricantes, a Willys Overland foi a escolhida por apresentar o melhor projeto. Surge então o QUAD, primeiro modelo da marca. Dizem que o nome vem das iniciais GP (General Purpose).

A Jeep foi responsável pela criação do segmento de mais sucesso no mundo, os utilitários esportivos - famosos SUVs.
O veículo mais famoso e mais rentável da marca, lançado em em 1974 até os dias atuais, é o Cherokee, que unia a robustez de um fora de estrada e o requinte de um sedan médio.
Entre os modelos de sucesso estão o Grand Cherokee, o Wrangler, o Laredo, o Comanche, o Compass e o mais recente Renegade. A marca é comercializada em mais de 100 países, sendo os Estados Unidos o seu maior mercado.

Em 1992 conhecida apenas conhecida pelos modelos Grand Cherokee e Cherokee, quando chegou no Brasil, a Jeep não era uma marca de grande expressão no país. Era vista como SUV de luxo, pois seus modelos tinham preços elevados para o mercado Brasileiro, o que fazia o consumidor entender que esta pertencia à uma categoria premium.
O cenário mudou em 2015 com a chegado do Jeep do Renegade e Compass em 2015 e 2016, representante de 70% das vendas nacionais da Jeep. O sucesso foi tão grande que a marca saiu da 20° posição do ranking dos fabricantes que mais emplacaram no Brasil para fazer parte do top 10 carros mais vendidos do país.


Jeep Renegade 2024

Sobre o modelo

Ver ofertas

Selecione uma versão

Renegade

Sport T270 1.3 Turbo 4x2

Renegade

T270 1.3 Turbo 4x2

Renegade

Longitude T270 1.3 Turbo 4x2

Renegade

Série S T270 1.3 Turbo 4x4

Renegade

Trailhawk T270 1.3 Turbo 4x4

Renegade

Série S T270 1.3 Turbo 4x4 (com Teto Solar)

Novidades sobre o modelo Renegade e conteúdos relacionados

Jeep Recon é o Renegade gigante híbrido que queremos no Brasil

10 carros automáticos espaçosos com preço de Kwid ou Mobi 0 km

Jeep Grand Cherokee 4xe antecipa detalhe dos novos Compass e Commander

Fiat Fastback vs Jeep Renegade: qual SUV leva a melhor no duelo caseiro?

Jeep Renegade de outros anos

Modelos Concorrentes