Renegade

Compass

Gladiator

Grand Cherokee

Willys

Commander

Cherokee

Wrangler

Liberty

Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Marca organizou uma escala de produtos e marcas, além de investir pesado no segmento 

Até 2021, a Jeep era detentora do título de SUV mais vendido
do Brasil com o Renegade. Naquele mesmo ano, a fusão de FCA (Fiat Chrysler
Automotive) e PSA (Peugeot Citroën) foi confirmada e algumas coisas mudaram. O
conglomerado formado, Stellantis, começou a olhar para as demais marcas do
grupo e posicioná-las em uma espécie de escada em termos de preços e
posicionamento. 
Dessa forma, temos Fiat e Citroën na base, como marcas de
entrada, enquanto Peugeot e Jeep são posicionadas acima como um produto mais desejado
em relação as irmãs. Isso contando as quatro principais marcas do grupo, já que
acima ainda temos a Ram, por exemplo, enquanto a Abarth é a preparadora
esportiva de modelos Fiat.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-2025-vai-concorrer-contra-quem/4389?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Citroën Basalt 2025 vai concorrer contra quem?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tayron-marca-alema-usara-truque-de-compass-e-commander-para-novos-suvs/4445?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">VW Tayron: marca alemã usará truque de Compass e Commander para novos SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-lidera-e-nissan-kicks-surpreende-veja-os-suvs-mais-vendidos/4422" target="_blank">VW T-Cross lidera e Nissan Kicks surpreende; veja os SUVs mais vendidos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/polo-enterra-o-gol-de-vez-e-volkswagen-volta-a-ter-o-carro-mais-vendido/4400?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Polo enterra o Gol de vez e Volkswagen volta a ter o carro mais vendido</a></li></ul>
Porém, mesmo que tenha perdido a posição na liderança, com
Renegade e Compass, a Jeep ainda é a marca que mais vende SUVs no Brasil. Para
além disso, o conglomerado, considerando as quatro marcas, vende mais que os
rivais de maneira disparada. 
Para efeitos de comparação, em 2021, Renegade e Compass
foram responsáveis por 21,67% do mercado. Hoje, a dupla representa 13,61% do
mercado, que está maior, saltando de 688.345 carros para 782.349 vendas. Em
números absolutos, em 2021, a dupla da Jeep emplacou 144.819, enquanto no ano
passado foram 106.495.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Fiat/Pulse/2023/Pulse+Drive+1.3+MT.jpg" alt="" width="300px">
No entanto, depois da formação da Stellantis, a Fiat ganhou
dois SUVs para chamar de seu, mais precisamente Pulse e Fastback. O Pulse foi
emplacado em 45.808 oportunidades, enquanto o Fastback teve outras 40.402
vendas. O Jeep Commander ainda foi responsável por 19.874 vendas. O total, só
das marcas originárias da FCA, foi de 212.579.
As francesas ainda contribuíram pouco para o total, foram
3.674 vendas do Citroën C4 Cactus e 1.728 emplacamentos do Peugeot 2008.
Somando tudo, temos 217.981 vendas de SUVs da Stellantis. 
Contando todos os SUVs pertencentes às quatro marcas, a
Stellantis possui incríveis 27,86% do mercado de SUVs. Portanto, é quase como
se a cada 10 SUVs vendidos, o conglomerado vendesse três. E é assim que a marca
consegue liderar o mercado de SUVs, mesmo que não tenha o líder.
<h2>E vem mais SUV por aí</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/341987998" alt="" width="300px">
E a tendência ainda é de crescimento. Para os próximos anos,
graças a um investimento de R$ 30 bilhões, o conglomerado terá diversos
lançamentos. O primeiro deles já aconteceu, é o Citroën C3 Aircross,
apresentado no fim do último ano, mas que teve as versões de sete lugares
lançadas esse ano. 
Ainda na marca francesa, o Citroën Basalt, será um SUV
compacto para brigar com Fiat Pulse e Volkswagen Nivus. Já a irmã, a Peugeot,
terá a nova geração do 2008, prevista para esse ano com motor 1.0 turbo. 
Por fim, a Jeep terá uma nova geração do Compass, que não
irá tirar o modelo atual de linha, o que aumenta o potencial de vendas do
modelo. Além da chegada do Avenger, um SUV com plataforma da Peugeot, feito em
Betim e que deverá substituir o Renegade na gama da marca.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a Stellantis é líder de vendas em SUVs sem ter o modelo mais vendido 

Filtrando bem, existem boas opções de SUVs por quase o mesmo preço cobrado atualmente por um Renault Kwid ou Fiat Mobi

Segmento mais procurado pelos brasileiros atualmente, seja
compacto, médio ou grande, os SUVs representaram quase a metade das vendas no
ano passado. Dessa maneira, a procura por veículos dessa categoria extrapola a
barreira dos 0 km, passa pelos seminovos e chega aos usados.
Com base nesse cenário, a Mobiauto listou 10 boas opções de
SUVs usados, com a quilometragem abaixo dos 100.000 km. E, melhor ainda, as
versões não ficam restritas aos modelos que já saíram de linha. Alguns ainda
estão no mercado, como é o caso do Jeep Renegade, Renault Duster e Peugeot
2008. 
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-beneficio-de-imposto-para-pcd-ja-inclui-mais-de-50-carros/3899" target="_blank">Novo benefício de imposto para PCD já inclui mais de 50 carros</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-mais-beberroes-e-poluentes-do-brasil/3708" target="_blank">Os carros mais beberrões e poluentes do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-15-suvs-mais-economicos-do-brasil-em-2023/3754" target="_blank">Os 15 SUVs mais econômicos do Brasil em 2023</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/8-bons-carros-de-r-40-000-com-menos-de-10-anos-de-uso/3125" target="_blank">8 bons carros de R$ 40.000 com menos de 10 anos de uso</a></li></ul>
Vale ressaltar que alguns dos modelos citados abaixo passam
pouco dos R$ 60 mil, mas isso porque utilizamos a tabela Fipe (abril/2024) como
referência. Porém, com uma pesquisa um pouco mais aprofundada é possível
encontrar versões superiores das citadas com preço ainda menor.
Além disso, na mesma faixa de preço há opções de câmbios
manuais e automáticos. Apenas um dos listados, o Ford Ecosport, optamos por
indicar a primeira geração do SUV por conta de problemas com o câmbio
Powershift que equipa a maioria das versões da segunda geração do percursor do
segmento de SUVs no Brasil.
<h2>BMW X1 (2011) – 63.702</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759052" width="250px">
Motor: 2.0 16V e quatro cilindros em linha, com
câmbio automático de seis marchas.
Potência: 150 cv de potência a 6.400 rpm e 20,4 kgfm
de torque/ 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e velocidade máxima de 200 km/h
Consumo: 7,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada
(gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Caoa Chery Tiggo 2 (2019) – R$ 61.081</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759456" width="250px">
Motor: 1.5 16V Flex com câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 115 cv de potência e 14,9 kgfm de torque
(etanol) e 110 cv de potência e 13,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
15 segundos e velocidade máxima de 167 km/h
Consumo: 6,9 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada
(etanol) e 10 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 420 litros
<h2>Chevrolet Tracker Freeride (2014) – R$ 60.166</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759614" width="250px">
Motor: 1.8 Flex de 16V e quatro cilindros em linha,
com câmbio manual de cinco marchas
Potência: 144 cv de potência e 18,9 kgfm de torque
(etanol) e 140 cv de potência e 17,8 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,5 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,6 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada
(etanol) e 8,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 306 litros
<h2>Renault Duster Dynamic (2016) – R$ 59.589</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759637" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 148 cv de potência e 20,9 kgfm de torque
(etanol) e 143 cv de potência e 20,2 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
10,4 segundos e velocidade máxima de 186 km/h
Consumo: 6,4 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 475 litros
<h2>Jeep Renegade Sport (2015) – R$ 58.963</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759425" width="250px">
Motor: 1.8 4x2 Flex com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 132 cv de potência e 19,1 kgfm de torque
(etanol) e 130 cv de potência e 18,6 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h
10,2 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 6,7 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada
(etanol) e 9,6 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada
Porta-malas: 260 litros
<h2>Mitsubishi ASX (2012) – R$ 57.996</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759354" width="250px">
Motor: 2.0 de 16V com câmbio automático tipo CVT com
seis marchas simuladas
Potência: 160 cv de potência e 20,1 kgfm de torque/ 0
a 100 km/h em 11,5 segundos e velocidade máxima de 190 km/h
Consumo: 8,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada
Porta-malas: 415 litros
<h2>Hyundai Tucson GLS (2015) – R$ 54.975</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759326" width="250px">
Motor: 2.0 MPFI Flex de 16V e câmbio automático de
quatro marchas
Potência: 146 cv de potência e 19,6 kgfm de torque
(etanol) e 142 cv de potência e 19 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
11,3 segundos e velocidade máxima de 173 km/h
Consumo: 5,2 km/l na cidade e 6,6 km/l na estrada
(etanol) e 7,2 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 528 litros
<h2>Peugeot 2008 Griffe (2016) – R$ 52.812</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759291" width="250px">
Motor: 1.6 Flex 16V com câmbio manual de cinco
marchas
Potência: 173 cv de potência 24,5 kgfm de torque
(etanol) e 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
8,1 segundos e velocidade máxima de 209 km/h
Consumo: 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (etanol) e 10,7 km/l na cidade e 12,4 km/l na
estrada (gasolina)
Porta-malas: 355 litros
<h2>Chevrolet Blazer (2011) – R$ 47.137</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759244" width="250px">
Motor: 2.4 MPFI flex com quatro cilindros em linha e
câmbio manual de cinco marchas
Potência: 147 cv de potência e 21,9 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 21,9 kgfm de torque (gasolina)
Consumo: 5 km/l na cidade e 6 km/l na estrada
(etanol) e 7 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada (gasolina)/ 0 a 100 km/k em
11,9 segundos e velocidade máxima de 150 km/h
Porta-malas: 456 litros
<h2>Ford Ecosport (2012) – R$ 41.201</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343759187" width="250px">
Motor: 2.0 Flex de 16V e câmbio automático de quatro
marchas
Potência: 145 cv de potência e 19,4 kgfm de torque
(etanol) e 141 cv de potência e 19,1 kgfm de torque (gasolina)/ 0 a 100 km/h em
12,9 segundos e velocidade máxima de 180 km/h
Consumo: 5,1 km/l na cidade e 6,2 km/l na estrada
(etanol) e 7,6 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada (gasolina)
Porta-malas: 296 litros<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VQKXloiV0dE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
&nbsp; 
&nbsp; 
&nbsp;

10 SUVs pra você andar na moda por até R$ 60 mil

Modelos parecem futuristas, mas já foram apresentados fora do Brasil e podem chegar ao nosso mercado importados

A Jeep acaba de registrar dois modelos no INPI (Instituto
Nacional da Propriedade Industrial) no Brasil. Trata-se do Jeep Recon e do Wagoneer
na versão S. O primeiro com visual mais clássico e parrudo de jipão e o segundo
com linhas mais suaves e cara de SUV de luxo – lembrando (e muito) o JLR Velar.
Com o registro das patentes dos dois produtos aqui, suas
chegadas ficam mais próximas – embora a Stellantis ainda não tenha confirmado
nada sobre esses modelos. Caso realmente desembarquem aqui, Jeep Recon e
Wagoneer S virão ao Brasil importados como Grand Cherokee e Wrangler, terão
pouco volume de vendas, e serão produtos de imagem da marca.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342995988" width="250px">Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-recon-e-o-renegade-gigante-hibrido-que-queremos-no-brasil/3733" target="_blank">Jeep Recon é o Renegade gigante híbrido que queremos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-registra-no-brasil-carro-eletrico-que-muda-de-cor-e-parece-de-outro-mundo/4261" target="_blank">BMW registra no Brasil carro elétrico que muda de cor e parece de outro mundo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-registra-no-brasil-suv-hibrido-grande-que-faz-100-km-l/3016" target="_blank">Chery registra no Brasil SUV híbrido grande que faz 100 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-jeep-compass-tera-duas-versoes-com-motor-2-0-de-272-cv-de-rampage/4394" target="_blank">Segredo: Jeep Compass terá duas versões com motor 2.0 de 272 cv de Rampage</a></li></ul><h2>Jeep Recon</h2>O Jeep Recon poderia ser facilmente confundido com um
substituto mais anabolizado do Jeep Renegade, que já é descontinuado fora do
Brasil, e que por aqui não tem nenhuma projeção de atualização ainda. Mas isso
aconteceria se a gente considerasse apenas o visual quadradão.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Jeep+Recon/Jeep+Recon-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Afinal, a novidade é que o Recon possui a plataforma STLA
Large, base para veículos híbridos e elétricos. E isso quer dizer que ele é bem
maior que o Renegade, que usa atualmente uma base com medidas próximas à da
STLA Medium – um nível abaixo da do jipão.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Jeep+Recon/Jeep+Recon-lateral-detalhe0-porta.jpg" alt="" width="300px">
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-recon-e-o-renegade-gigante-hibrido-que-queremos-no-brasil/3733">Como
já dito pela Mobiauto</a>, a previsão de finalização do projeto do jipão era
para o fim deste ano. Mas com o registro das patentes no INPI, o processo pode
ser acelerado e ele realmente pode chegar aqui.
Outro detalhe que chama a atenção é que o SUV pode ser
equipado com motores elétricos, os quais podem render 400 cv de potência nas
versões mais básicas e até 600 cv nas versões mais caras.


<h2>Jeep Wagoneer S elétrico</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342994405" width="250px">
O Jeep Wagoneer S também tem como base a nova plaraforma da
Stellantis para híbridos e elétricos, a STLA Large. A diferença é que o SUV
será totalmente elétrico, ao que tudo indica. Em imagens vazadas no fim do ano
passado, o Wagoneer aparece com um visual diferente dos demais produtos da
marca, com linhas mais fluidas e design parecido com o do JLR Velar. 
A versão elétrica conta com dois motores e uma aceleração de
0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Os propulsores, juntos, rendem ainda 600 cv de
potência e garantem a tração integral para o modelo. Fora que a Jeep ainda
promete uma autonomia de 640 km para o produto.
Vale lembrar que o Jeep Wagoneer tem porte grande, sendo bem
maior que Toyota SW4, por exemplo. Sua plataforma permite a criação de produtos
com comprimento entre 4,76 metros e 5,13 m.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/342994454" width="250px">
Quanto a chegada dos produtos ao Brasil, isso ainda é
incerto. Tanto o Wagoneer S, quanto o Recon, estão prometidos para a América do
Norte primeiro, com chegada por lá no segundo semestre deste ano. Com o
registro de patentes, a expectativa pela chegada dos SUVs aumenta, mas isso só
deve acontecer após a apresentação dos produtos para o mercado estadunidense.
<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/EwE48UyQfow" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep registra SUV com cara de Land Rover e mais um jipão no Brasil

Versão mais apimentada do SUV de sete lugares foi flagrada novamente e revela novos detalhes na carroceria

Com
o lançamento cada vez mais próximo, tornara-se comuns os flagras do novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/commander/2024" target="_blank">Jeep Commander</a> de 272 cv, a nova versão topo de linha do SUV grande de 7 lugares. A
novidade é que agora podemos dizer que o utilitário teve o nome de sua versão
confirmada de vez, sendo batizada de Commander Blackhawk.
As
imagens que você confere aqui foram publicadas pelos colegas do perfil <a href="https://www.instagram.com/fca_fan_brazil/" target="_blank">@fca_fan_brazil</a>,
que receberam as fotos do seguidor Lucas Sousa. Nelas é possível confirmar o
nome da variante esportiva, cujo emblema Blackhawk aparece no lado direito da
tampa do porta-malas. O logotipo da versão é pintado de preto e fica estilizado
numa espécie de águia.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-commander-de-272-cv-aparece-sem-camuflagem-e-chega-em-2024/4106?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Jeep Commander de 272 cv aparece sem camuflagem e chega em 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-e-commander-de-272-cv-ja-tem-data-para-chegar-veja-o-que-sabemos/4201?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass e Commander de 272 cv já tem data para chegar; veja o que sabemos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-4xe-bio-hybrid-eis-o-primeiro-hibrido-flex-da-stellantis/3718?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Commander 4xe Bio-Hybrid: eis o primeiro híbrido flex da Stellantis?</a></li></ul>
<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339549233" width="250px"><h2>Visual
do Commander Blackhawk</h2>
Com
o novo Commander Blackhawk livre de disfarces, podemos reparar também em outras
soluções que essa configuração esportiva terá. As novas fotos mostram que a
versão esportiva terá rodas de liga-leve de 19 polegadas calçadas com pneus 235/50,
um jogo com desenho de cinco cários e pintado de preto. 
Detalhe
também que os discos aparecem um pouco enferrujados (provavelmente os carros
ficaram parados por um tempo após testes), mas o que chama a atenção é que eles
devem ter sido redimensionados ou recalibrados, pois aparecem com pastilhas da
Mopar com capas vermelhas. As laterais terão as molduras nos para-lamas
pintadas na cor da carroceria, como na versão atual Overland, assim como o teto
também será pintado de preto.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339549001" width="250px">
Nas
imagens de traseira temos maior nitidez e podemos atestar que a régua traseira
que liga as lanternas ganhou acabamento em cromado escurecido, deixando o
visual do SUV de sete lugares mais esportivo. A régua inferior do para-choque
também muda, assim como a peça que adorna a dupla saída de escapamento. 
Dessa
vez não deu para ver como a ficou a dianteira em maiores detalhes, mas no mês
passado publicamos outro flagra do Commander Blackhawk revelando suas
diferenças. A dianteira terá um novo para-choque, que vai trazer uma maior abertura
de ar na porção inferior por conta do novo motor 2.0 turbo Hurricane 4, que vai
exigir um melhor arrefecimento devido a maior potência.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/339549363" width="250px">
Fora
isso na porção central do para-choque a versão esportiva do SUV tem um novo
spoiler pintado em tom de cromado escurecido, que substituirá o skid plate mais
fora de estrada das demais versões. Já a grade dianteira será pintada de preto,
enquanto os detalhes cromados da configuração Overland serão trocados por uma pintura
escurecida igual a usada na traseira.
<h2>Motor
2.0 turbo T400</h2>
Assim
como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ram/rampage/2024" target="_blank">Ram Rampage</a> e o futuro <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2024" target="_blank">Compass</a> Blackhawk, o novo Commander Blackhawk terá
debaixo do capô o motor 2.0 turbo da família GME. Esse propulsor entrega 272 cv
de potência e torque de 40,8 kgfm – vindo daqui a nomenclatura T400, uma clara
menção ao torque de 400 Nm. O SUV utilizará um câmbio automático de nove
marchas e tração 4x4, essa dotada de reduzida e bloqueio de diferencial. Uma
atualização no conjunto de molas e amortecedores também é prevista.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Blackhawk/Jeep+Commander+Blackhawk+Proje%C3%A7ao+frente.jpg" alt="" width="300px">
Fica
a expectativa para os números de retomadas e, principalmente, aceleração. Na
Ram Rampage R/T temos uma aceração de 0 a 100 km/h cumprida em apenas 6,9
segundos, isso em uma picape. Dessa forma fica fácil imaginar que o utilitário
poderá baixar esse tempo por conta da melhor aerodinâmica. Agora é aguardar o
lançamento.<span style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;">Projeção<em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; font-size: 16px;">:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank" style="font-size: 16px; margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">@KdesignAG</a><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5IfvrgQX5Nw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Commander Blackhawk: novo flagra crava nome da versão e mais detalhes

Depois de cinco anos de retração, nos EUA, e perdas de 6%, só em 2023, marca se prepara para a eletrificação; no Brasil, vendas caíram 14%

No final do ano passado, Antonio Filosa
deixou o comando da Stellantis América do Sul para se tornar
presidente-executivo (CEO) da Jeep, assumindo o mais alto posto dentro da marca
em nível global. Filosa, que é bastante “rodado”, já sabia que não teria um
desafio qualquer pela frente. As vendas da Jeep caíram 6,1% nos Estados Unidos,
só em 2023, e este foi o quinto ano consecutivo de retração. De quase um milhão
de unidades, registradas em 2018, a marca viu seus números despencarem para
pouco mais de 640 mil unidades, no ano passado.

“Precisamos fazer algo em relação à
participação da Jeep no mercado norte-americano, porque ela não está onde
merece”, reconheceu o novo CEO em um encontro com a imprensa especializada, em
Detroit, na última sexta-feira. “Estamos reduzindo preços – o desconto chega a
US$ 4.000 ou o equivalente a R$ 19.950, no caso do Grand Cherokee – e, com a
eletrificação, dando mais liberdade de escolha para o consumidor com diferentes
opções de propulsão”, acrescentou.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-estranho-conceito-do-ford-focus-que-usava-um-2-0-turbo-de-227-cv-em-1992/4088?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">O estranho conceito do Ford Focus que usava um 2.0 turbo de 227 cv em 1992</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-mantera-estrategia-de-eletricos-garante-chefona-da-gm/4053" target="_blank">Chevrolet manterá estratégia de elétricos, garante chefona da GM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bosch-lanca-motor-a-hidrogenio-e-apple-atrasa-seu-icar/3970?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Bosch lança motor a hidrogênio e Apple atrasa seu ‘iCar’</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ces-2024-tem-protagonismo-dividido-entre-carros-e-inteligencia-artificial/3937?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">CES 2024 tem protagonismo dividido entre carros e Inteligência Artificial</a></li></ul>

No Brasil, a Jeep também vem perdendo
espaço e volume, com queda de 14,5% nos dois últimos anos e apenas dois modelos
híbridos – nenhum 100% elétrico –, partindo de valores (R$ 347.300, para o
Compass 4xe) muito superiores aos da concorrência chinesa. Apesar disso, não há
previsão para uma redução de preços por aqui, como anunciado para os EUA.&nbsp;

O plano de recuperação de Filosa não
deve se limitar à América do Norte, onde William Peffer foi nomeado como nova
liderança, e pode movimentar algumas peças no tabuleiro brasileiro, talvez em
relação ao marketing.

“Os revendedores são muito importantes
e os ouvimos todos os dias, porque sentimos que nossa relação pode ser
melhorada”, expôs Filosa. Na ponta do negócio, os concessionários viram como o
aumento das taxas de juros praticadas nos EUA empurraram muitos consumidores
para marcas e modelos mais em conta.&nbsp;<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709060424677.jeep-wagooneers-traseira-cima.jpg" width="250px">

O resultado prático disso é que os
estoques subiram e a Jeep teve que reduzir sua produção, além de acelerar o
lançamento de seus dois primeiros EVs norte-americanos: o Recon, espécie de
versão eletrificada do clássico Wrangler, que só chega no último trimestre; e o
Wagoneer S, um “SEV” do porte do Grand Cherokee que chega entre julho e agosto,
com 600 cv, seletor com cinco modos de condução/piso (Sand, Snow, Eco, Auto e Sport)
e sistema de áudio da prestigiadíssima McIntosh, com 19 alto-falantes.

Filosa e a Jeep começaram o ano sob
pressão de ninguém menos que Carlos Tavares, todo-poderoso da Stellantis, e
ambos terão que apresentar bons resultados no curto prazo. “No ano passado, não
me parece que tenhamos alcançado a excelência nem em produção, nem em
marketing, nem em distribuição e nem em fluxo de caixa. Mas estou confiante que
este ano será melhor do 2023 em todos estes aspectos”, disse Tavares em uma
teleconferência com a imprensa especializada, numa fala que mais alertou do que
alentou seu subordinado.

<h2>Fora da China</h2><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709060498464.jeep-wagooneerlateral.jpg" width="250px">
“A Jeep conseguiu se posicionar em um
segmento mais sofisticado, mas seus automóveis estão mais caros do que nunca.
Grandalhões como o Grand Wagoneer e o Grand Cherokee foram o sonho de consumo
dos norte-americanos durante décadas e, pessoalmente, acho que ainda são, mas
as pessoas não conseguem mais comprá-los em função dos próprios preços e das
altas taxas de juros”, avalia a diretor de insight da Edmunds, Jessica
Caldwell.&nbsp;

Outro ponto que conta – e muito –, a
recente falência da Jeep, na China, prova que a eletrificação é um fator
imprescindível à competitividade. “As montadoras ocidentais têm que rever sua
lógica”, alerta o sócio da consultoria de gestão Oliver Wyman, Marco Santino.
“As marcas chinesas adotaram a eletrificação, enquanto a Stellantis – dona da
Jeep, que apostou nos motores térmicos – viu a capacidade ociosa de sua fábrica
saltar de 57% para 87%”, lembra Santino. “Os chineses não querem mais um Jeep”.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709060551384.jeep-wagooneer-traseiralateral.jpg" width="250px">A
China é, hoje, o maior mercado do mundo – foram vendidos mais de 30 milhões de
carros de passeio e comerciais leves, atrás da Grande Muralha, contra 15,6
milhões, nos Estados Unidos – e a Stellantis não tem nenhuma de suas marcas entre
as “10 mais” do mercado chinês. Hoje, para cada automóvel vendido no Brasil,
são vendidos 10,5 na China, cujo volume é superior à soma dos mercados alemão,
britânico, francês, italiano, turco, espanhol, polonês e belga, mais Japão,
Canadá, Coreia do Sul, México e Austrália. &nbsp;

De volta à Filosa, o novo CEO da Jeep
acha que 2025, e não este ano, será o grande teste para os EVs da marca, o
Recon e o Wagoneer S. “Até dezembro, esperamos vendas de 10 mil modelos 100%
elétricos no mercado norte-americano, além de 175 mil híbridos plug-in.&nbsp;

Sei que estamos eletrificando nossa
gama mais tarde do que muitos de nossos concorrentes, mas ingressos ‘melhor’ do
que muitos deles neste nicho. Teremos uma gama completa, com modelos equipados
com motores a combustão interna, híbridos e EVs, sendo que, neste momento,
também estamos agregando mais conteúdo em 90% de nossa linha”, destacou.

É esperar para ver e torcer para que ao
menos um pouco desta maturidade corporativa e comercial respingue por aqui, no
Brasil...<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/ddU3RpPLWVk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

 Chefão da Jeep admite necessidade de carros elétricos 

Versão de entrada do SUV promete bagunçar o mercado de SUVs compactos

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7-pro/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7</a> ganhou um importante reforço na tentativa de conquistar mais mercado. O SUV médio será vendido na versão Sport, estratégia parecida com o Tiggo 5x. Assim como no irmão menor, o apelo está no preço: R$ 134.990. Com sua chegada o preço sugerido promete bagunçar o mercado de SUVs compactos. Para efeito de comparação, os R$ 134.990 não compram um Fiat Pulse Impetus com todos os equipamentos possíveis, como o serviço de conexão Fiat Connect Me. Os R$ 134.990 pedidos pelo novo Tiggo 7 Sport&nbsp;também estão abaixo de versões de Jeep Renegade, Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Nissan Kicks e Honda HR-V.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-7-pro-os-principais-problemas-segundo-os-donos/3434?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 Pro: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-tiggo-5x-sport-2025-fica-mais-barato-e-custa-o-mesmo-que-onix/4029?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 5X Sport 2025 fica mais barato e custa o mesmo que Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-caoa-chery-tiggo-7-pro-consegue-assustar-o-jeep-compass/1475?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Caoa Chery Tiggo 7 Pro consegue assustar o Jeep Compass?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-black-hawk-e-a-versao-com-motor-de-ram-e-preco-de-commander/3802?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass Black Hawk é a versão com motor de Ram e preço de Commander</a></li></ul><img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708954960809.caoa-chery-tiggo-7-sport-interior.jpg" width="250px">Entre os equipamenrtos previstos, temos o atual painel de instumentos com tela digital de 12,3 polegadas igual ao da versão atual, bem como rodas de liga-leve de 18 polegadas pintadas de cinza, faróis com iluminação full-LED, faróis de neblina em LED com asssitência para curvas, carregador de smartphone por indução,&nbsp;alavanca de câmbio tipo joystick, retrovisores elétricos automaticamente rebatíveis e antiembaçante, lanterna de LED e banco do motorista com ajuste elétrico.Soma também no pacote a central multimídia com tela de 10,25 polegadas, retrovisor interno fotocrômico, seis airbags, chave presencial para acesso e partida, luz ambiente multicolorida, chave presencial e de partida, botão de partida no painel, saídas de ar para o banco traseiro e modo de condução com função Sport e Eco.&nbsp; O porta-malas teve sua capacidade ampliada graças ao rebaixamento do tampão inferior, assim aumentou 50 litros e passou para 525 litros de capacidade (era 475 l).<h2>Motorização igual ao do Tiggo 5X Sport</h2>A motorização do Tiggo 7 Sport será igual ao do Tiggo 5X
Sport ou seja, traz debaixo do capô o motor 1.5 turbo flex. São 147/150 cv (G/E) e 21,4
kgfm de torque no SUV compacto, enquanto no SUV médio essa potência e torque
sobre para graças a mudanças no conversor de torque e controle da wastegate.
A transmissão é automática tipo CVT com nove marchas
simuladas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708954971694.caoa-chery-tiggo-7-sport-3x4-traseira.jpg" width="250px">Além disso, os números de consumo também já estão disponíveis, com o
novo Caoa Chery TIggo 7 Sport fazendo 8,1 km/ com etanol e 11,1 km/l na
gasolina na cidade, enquanto no circuito rodoviário esses números sobem para
11,1 km/l e 11,2 km/l, respectivamente.A estratégia da marca para venda para pessoas com deficiência (PCD) também é agressiva, com o novo Tiggo 7 Sport passando de R$ 134.990 para R$ 125.361,20 - preço pouco acima de um sedan compacto, por exemplo, como um VW Virtus Comfortline (R$ 128.990).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IdMd-J5UG-U" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Caoa Chery Tiggo 7 Sport é nova versão com preço de Pulse

SUV ganhará para-choque com maior tomada de ar e detalhes exclusivos na carroceria

O
novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-commander-t400-2024-quer-deixar-o-novo-tiguan-comendo-poeira/3472?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Commander Blackhawk</a> vem aí! A nova versão topo de linha do SUV de 7
lugares com proposta mais esportiva teve fotos vazadas e apareceu sem qualquer
tipo de camuflagem, revelando assim os novos detalhes que vão compor o próximo
lançamento da Jeep. A inédita versão terá como principal novidade o motor 2.0
turbo a gasolina usado pela Ram Rampage.
O
flagra pelo jeito foi feito dentro da própria linha de produção do Jeep
Commander, que é fabricado no complexo industrial da Stellantis em Goiana,
(PE). As imagens que você confere aqui foram enviadas pelos colegas do perfil <a href="https://www.instagram.com/p/C3iN1AAMBBK/" target="_blank">@fca_fan_brazil</a>
no Instagram, que revelam o SUV grande de frente e traseira. As mudanças serão
sutis em relação as demais versões do Commander, mas suficientes para
diferenciar a nova variante com motor mais potente.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-compass-black-hawk-e-a-versao-com-motor-de-ram-e-preco-de-commander/3802?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Jeep Compass Black Hawk é a versão com motor de Ram e preço de Commander</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-tiguan-custara-r-278-990-com-motor-turbo-de-186-cv/3536?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo VW Tiguan custará R$ 278.990 com motor turbo de 186 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ram-rampage-sofre-com-falta-de-pecas-5-meses-apos-chegar-as-lojas/3928?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Nova Ram Rampage sofre com falta de peças 5 meses após chegar às lojas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-ram-rampage-2-0-turbo-em-10-qualidades-incriveis-e-8-vacilos/3770?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Avaliação: Ram Rampage 2.0 turbo em 10 qualidades incríveis e 8 vacilos </a></li></ul>
<h3>O visual do Commander
Blackhawk</h3>
Para
começar, na dianteira o novo Commander Blackhawk 2024 terá um novo para-choque
na dianteira, que contará com a abertura de ar maior na porção inferior, que
certamente garantirá melhor arrefecimento para o motor 2.0 turbo Hurricane 4.
Ainda na porção central o utilitário traz um novo spoiler pintado em tom de
cromado escurecido, que substitui o skid plate das demais versões.
Ainda
na dianteira temos a grade dianteira pintada de preto, enquanto os acabamentos
cromados da variante Overland são substituídos por uma tonalidade escurecida,
tudo para deixar o utilitário com cara de poucos amigos. Na lateral temos novas
rodas pintadas de preto, restando saber quais são as suas dimensões, mas
arriscamos ser de 19 polegadas. O friso inferior, o logotipo Commander nas
portas e os retrovisores também ganham pintura preta.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1708378743990.jeep-commander-blackhawk-2024-3x4-traseira.jpg" width="250px">
A
traseira, por sua vez, receberá menos alterações. A maior delas será o
para-choque com recortes para a saída dupla de escapamentos, bem como um falso
difusor central. No mais temos ainda a mesma tonalidade cromada escurecida da
dianteira aplicada na régua que interliga as lanternas e o friso dos refletores
nos para-choques. A saída dupla de escape terá ponteira cromada.
Na
prática, o novo Commander Blackhawk se inspira numa antiga série de mesmo nome que
a Jeep já ofereceu em outros produtos nos Estados Unidos, como o Grand Cherokee
e a primeira geração do Compass. No caso
<h3>Motor 2.0 turbo T400</h3>
À
exemplo da Ram Rampage e do futuro Compass Blackhawk, o novo Commander
Blackhawk receberá o mesmo motor 2.0 turbo da família GME. Terá potência de 272
cv e torque de 40,8 kgfm – vindo daqui a nomenclatura T400, uma clara menção ao
torque de 400 Nm. A transmissão será automática de nove marchas e a tração 4x4,
sendo dotada de reduzida e bloqueio de diferencial.
O
interessante é que o novo Commander Blackhawk deve ter uma aceleração de 0 a
100 km/h bem empolgante, algo na casa dos 7,9 segundos da Rampage. Assim é de
se imaginar que o SUV ganhe também reajustes na calibração de molas e
amortecedores.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Commander/Blackhawk/Jeep+Commander+Blackhawk+Proje%C3%A7ao+frente.jpg" alt="" width="300px">
Além
da motorização nova e visual mais invocado, é possível que o novo Commander
esportivo ganhe elementos exclusivos de acabamento interno e novos equipamentos
de série, à exemplo de uma câmera com visão de 360 graus. A expectativa é que o
novo Jeep Commander Blackhawk T400 2024 seja a variante mais cara e com
aproximado de R$ 350.000, valor acima dos R$ 338.900 cobrados pelo Commander
Overland TD380 4x4 com motor diesel.Projeção:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/kdesignag/" target="_blank">@KdesignAG</a><em style="color: rgb(66, 66, 66); font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/9AlNwYiw_Ss" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Commander de 272 cv aparece sem camuflagem e chega em 2024

SUV médio ganhou novo visual na dianteira e traz abafador de escapamento mais disfarçado

Apresentando
mundialmente há quatro anos e presente no Brasil desde março de 2021, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2024" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> sem dúvidas conquistou o mercado nacional, tanto que é o segundo
SUV médio mais vendido por aqui. Com esse tempo ele já pedia por mudanças, que
chegaram em uma atualização visual revelada ao mundo na Tailândia - e que não
deve demorar para desembarcar por aqui.
Vale
lembrar que o Toyota Corolla Cross nunca foi unanimidade quando o assunto era
seu desenho, com alguns criticando a enorme grade bicuda com faróis afilados e
outros por conta do seu escapamento, que conta com abafador proeminente e que
acabou sendo motivo de crítica pesada para o SUV médio. Confira agora o que
mudou no novo Corolla Cross 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/motorizado-ou-na-base-do-empurra-como-se-move-um-carro-alegorico/4059?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Motorizado ou na base do empurra? Como se move um carro alegórico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h6-vs-toyota-corolla-cross-os-hibridos-mais-vendidos-no-brasil/3114?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">GWM Haval H6 vs Toyota Corolla Cross, os híbridos mais vendidos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-da-byd-viram-viaturas-para-pm-do-rj-e-mato-grosso/4061?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Carros da BYD viram viaturas para PM do RJ e Mato Grosso</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-corolla-e-corolla-cross-entenda-como-funciona-o-sistema-hibrido-flex/2076?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Toyota Corolla e Corolla Cross: entenda como funciona o sistema híbrido flex</a></li></ul>
<h2>Como é o visual do novo
Corolla Cross</h2>
A
principal alteração visual nesta reestilização do novo Corolla Cross está na
dianteira, onde o utilitário trocou a imensa grade dianteira preta por outra
mais integrada ao visual do SUV. O mais interessante é que a nova traz desenhos
em relevo em colmeia, que depois se transformam em aberturas para a tomada de
ar frontal, num efeito degradê similar ao que vemos no Peugeot 3008.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707514956025.toyota-corolla-cross-2025-tailandia-grade-detalhe.jpg" width="250px">
O
para-choque mudou menos e praticamente permaneceu igual na porção inferior. A
maior diferença mesmo ficou pelas falsas tomadas de ar posicionadas nas
extremidades da peça, elemento que deixou o SUV com a impressão de ser mais
alto. A grade frontal superior traz uma linha que se integra aos faróis, que
têm o mesmo formato, mas ganharam uma nova assinatura visual em LED. Vale
lembrar que o farol passa a ser do tipo full-LED em todas as configurações. As
rodas também são novas, podendo ser de até 18 polegadas.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707514872176.toyota-corolla-cross-2025-tailandia-traseira-com-escapamento-aparente.jpg" width="250px">
Já
na traseira temos lanternas com a parte interna discretamente diferente do
modelo atual, sendo que na prática agora são idênticas ao do Corolla Cross
europeu. Porém, a mudança que certamente mais vai agradar é o escapamento,
que traz uma pintura melhor para o abafador imenso que popularmente ganhou o infame apelido de
“marmita”. Ele continua lá, mas de forma um pouco mais discreta. Resta saber se essa será a solução será adotada também quando o SUV estrear no Brasil.&nbsp;
<h2>Painel digital no novo
Corolla Cross</h2>
O
que certamente vai mais agradar na cabine do novo Corolla Cross 2025 é o painel
digital de instrumentos, que conta com um display de 12,3 polegadas na variante
mais cara. No Brasil deverá ser basicamente o mesmo display que passou a
equipar a linha 2024 do sedan Corolla. Na Tailândia estreou uma nova central
multimídia com tela de 10,1 polegadas e suporte a Apple CarPlay e Android Auto
sem o uso de cabos, mas não estranhe se por aqui trazer um multimídia com
display menor de 9” como no Corolla 2024.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1707513197472.toyota-corolla-cross-2025-tailandia-interior.jpg" width="250px">
No
mercado asiático estreou também o freio de estacionamento eletrônico de série,
ou seja, abandonou também o polêmico freio no pé que remontava diretamente aos
SUVs americanos dos anos 2000. Soma também novidades como teto solar
panorâmico, alerta de tráfego cruzado e monitor de ponto cego. Itens do pacote
Toyota Safety Sense como piloto automático adaptativo, frenagem automática de
emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático também
estão disponíveis para algumas versões do novo Corolla Cross. Quando chegar no
Brasil, é possível que a Toyota aplique a mesma estratégia do Corolla ao
Corolla Cross e disponibilize todos os itens de segurança desde a versão de
base. 
<h2>Motorização sem novidades</h2>
Quem
esperava por novidades em relação ao motor, pode esquecer. O novo Corolla Cross
2025 manteve o motor 1.8 híbrido com sua potência combinada de até 122 cv e o
modelo brasileiro deve seguir a mesma receita, pois por aqui o próprio Corolla
não teve novidades em sua versão eletrificada e nem na 2.0 aspirada de até 175
cv, no máximo ajustes para emissões e melhor economia de combustível. Com isso
não teremos o propulsor híbrido europeu, que rende seus 140 cv. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank" style="margin: 0px; font-family: Poppins, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(68, 67, 188); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-tuZ1C7jEPU" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como é o novo Toyota Corolla Cross que vem ao Brasil

SUV com boa dirigibilidade, conforto e equipamentos pede por motor mais potente que o atual 2.0 aspirado 

Avaliação Honda ZR-V Touring: falta emoção mesmo com herança do Civic

Em 1940, quando o governo americano solicitou à 135 fabricantes a apresentação de um projeto de baixo custo, com grande capacidade de carga, que levasse passageiros e substituísse as tradicionais motocicletas. Entre todos os fabricantes, a Willys Overland foi a escolhida por apresentar o melhor projeto. Surge então o QUAD, primeiro modelo da marca. Dizem que o nome vem das iniciais GP (General Purpose).

A Jeep foi responsável pela criação do segmento de mais sucesso no mundo, os utilitários esportivos - famosos SUVs.
O veículo mais famoso e mais rentável da marca, lançado em em 1974 até os dias atuais, é o Cherokee, que unia a robustez de um fora de estrada e o requinte de um sedan médio.
Entre os modelos de sucesso estão o Grand Cherokee, o Wrangler, o Laredo, o Comanche, o Compass e o mais recente Renegade. A marca é comercializada em mais de 100 países, sendo os Estados Unidos o seu maior mercado.

Em 1992 conhecida apenas conhecida pelos modelos Grand Cherokee e Cherokee, quando chegou no Brasil, a Jeep não era uma marca de grande expressão no país. Era vista como SUV de luxo, pois seus modelos tinham preços elevados para o mercado Brasileiro, o que fazia o consumidor entender que esta pertencia à uma categoria premium.
O cenário mudou em 2015 com a chegado do Jeep do Renegade e Compass em 2015 e 2016, representante de 70% das vendas nacionais da Jeep. O sucesso foi tão grande que a marca saiu da 20° posição do ranking dos fabricantes que mais emplacaram no Brasil para fazer parte do top 10 carros mais vendidos do país.


Jeep

CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Nissan

Peugeot

Renault

Tesla

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Mitsubishi

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Seat

Seres

Shineray

Shuanghuan

Smart

Spyker

SsangYong

Etanol

Diesel

Automática

O Commander é o mais novo SUV da Jeep para o Brasil. Com visual inspirado no Compass e compartilhando parte da estrutura do irmão menor, o novato chega para completar o catálogo de utilitários da marca por aqui.
O nome já é um velho conhecido. Os amantes de Jeep devem se lembrar do Commander vendido entre 2006 e 2010 nos Estados Unidos, com visual mais quadrado e coberto por vincos. Do antigo, só ficam o nome e a capacidade de levar até sete passageiros.
O novo Commander é oferecido nas versões Limited e Overland. Ambas têm opções de motor 1.3 turboflex de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 2.0 turbodiesel de 170 cv, que foi calibrado para entregar 38,7 kgfm de torque - 3 kgfm a mais que oferece o Compass.
Desde a versão de entrada, o Jeep Commader 2022 oferece como itens de série: &nbsp;ar-condicionado com duas zonas, faróis full-LED, abertura elétrica do porta-malas, reconhecimento de placas, comutação automática de faróis, banco do motorista com ajuste elétrico, &nbsp;central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução para celulares, Adventure Intelligence, sete airbags, piloto automático adaptativo, frenagem automática com reconhecimento de pedestres e ciclistas, detector de fadiga do motorista, assistente ativo de manutenção de faixa, aviso de ponto cego.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Jeep Commander 2023 é um SUV que combina elegância e dinamismo.
O Commander 2023 combina elementos de design do Compass atualizado, do Grand Cherokee Two-row e do Grand Wagoneer, resultando em um visual único. Os faróis full LED garantem segurança noturna, enquanto as lanternas traseiras, semelhantes às do Cherokee, seguem o design das novas luzes Grand Wagoneer. O modelo possui uma linha de teto semelhante ao Grand Cherokee de duas fileiras, conferindo uma aparência elegante e moderna.
Internamente, o Commander 2023 oferece sofisticação nos detalhes. O interior compartilha semelhanças com o Compass, com acabamentos cromados e elementos de design refinados. Apesar de ser uma versão estendida baseada na arquitetura da Compass, o espaço interior é generoso, com três fileiras de sete assentos e uma das maiores capacidades de carga do banco traseiro em sua classe.
O Commander 2023 incorpora avançada tecnologia, incluindo um cluster digital personalizável de 10,25 polegadas, um Media Center Full HD com tela sensível ao toque Uconnect 5 de 10,1 polegadas, navegação integrada, espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e carregamento de smartphone sem fio. Além disso, possui acesso ao porta-malas com abertura e fechamento limitados, desembaçador de para-brisas, retrovisores com rebatimento automático e diversas tecnologias de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão, entre outros.
Em resumo, o Jeep Commander 2023 destaca-se por seu design elegante, interior sofisticado, avançada tecnologia, extensa lista de equipamentos, motor eficiente e bom consumo, tornando-se uma opção atraente para os consumidores.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Jeep Commander 2021 é um SUV de tamanho médio fabricado pela Jeep, marca especializada em veículos off-road. Ele foi lançado em 2021 e é um dos mais novos modelos da Jeep.
Em termos de design, o Commander apresenta um visual moderno e elegante, com uma grade frontal em forma de sete slots, faróis de LED e uma carroceria robusta. Ele possui linhas arrojadas e detalhes que destacam seu estilo único, como as lanternas traseiras que percorrem toda a extensão da traseira do veículo.
O interior do Commander é espaçoso e luxuoso, com uma variedade de recursos de tecnologia e conforto, como sistema de entretenimento com tela sensível ao toque, Apple CarPlay e Android Auto, controle de temperatura automático de duas zonas, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento e um teto solar panorâmico.
O Commander 2021 vem com um motor a gasolina V6 de 3,6 litros com 295 cavalos de potência e um motor turbo diesel de 2,0 litros com 200 cavalos de potência. Além disso, ele oferece uma transmissão automática de 8 velocidades e pode ser equipado com tração nas quatro rodas.
O Jeep Commander 2021 é uma escolha popular para quem procura um SUV de tamanho médio com excelente capacidade off-road, um interior espaçoso e moderno e uma ampla gama de recursos de segurança e tecnologia. Ele é ideal para famílias e para aqueles que buscam um veículo confiável e confortável para o dia a dia, com a capacidade de enfrentar aventuras off-road quando necessário.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Jeep Commander 2024 é um SUV que combina elegância e dinamismo.
O Commander 2024 combina elementos de design do Compass atualizado, do Grand Cherokee Two-row e do Grand Wagoneer, resultando em um visual único. Os faróis full LED garantem segurança noturna, enquanto as lanternas traseiras, semelhantes às do Cherokee, seguem o design das novas luzes Grand Wagoneer. O modelo possui uma linha de teto semelhante ao Grand Cherokee de duas fileiras, conferindo uma aparência elegante e moderna.
Internamente, o Commander 2024 oferece sofisticação nos detalhes. O interior compartilha semelhanças com o Compass, com acabamentos cromados e elementos de design refinados. Apesar de ser uma versão estendida baseada na arquitetura da Compass, o espaço interior é generoso, com três fileiras de sete assentos e uma das maiores capacidades de carga do banco traseiro em sua classe.
O Commander 2024 incorpora avançada tecnologia, incluindo um cluster digital personalizável de 10,25 polegadas, um Media Center Full HD com tela sensível ao toque Uconnect 5 de 10,1 polegadas, navegação integrada, espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e carregamento de smartphone sem fio. Além disso, possui acesso ao porta-malas com abertura e fechamento limitados, desembaçador de para-brisas, retrovisores com rebatimento automático e diversas tecnologias de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão, entre outros.
Em resumo, o Jeep Commander 2024 destaca-se por seu design elegante, interior sofisticado, avançada tecnologia, extensa lista de equipamentos, motor eficiente e bom consumo, tornando-se uma opção atraente para os consumidores.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

A primeira unidade do Jeep Compass foi lançada em 2007. O Jeep Compass 2020 é um utilitário esportivo médio e conta com 7 versões: Sport Flex, Longitude Flex, Longitude Turbo Diesel 4x4, Limited Flex, Limited Turbo Diesel 4x4, Trailhawk Turbo Diesel 4x4 e Série S Turbo Diesel 4x4 todas com motor 2.0e transmissão automática.
Principais itens de série do Jeep Compass 2020:Computador de bordo, 7 airbags&nbsp;sendo 2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina que vão até o assento traseiro e 1 de joelhos somente no banco do motorista. Alertas de limite de velocidade e manutenção programada, sistema Start/Stop, piloto automático, limitador de velocidade, controle eletrônico anti capotamento, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré além de sensores que observam e reduzem o potencial de elevação das rodas durante manobras mais severas. Nas versões 4x4, existe um seletor de terreno que detecta a necessidade de cada tipo de solo. No asfalto utiliza a tração 4x2 e em terrenos acidentados utiliza a tração 4x4.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Jeep Compass 2012 é um SUV de porte médio fabricado pela Jeep, uma marca do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). O carro apresenta um design robusto e elegante, com a grade dianteira icônica da marca e linhas angulares.
No interior, o Compass 2012 apresenta um acabamento de qualidade, com materiais macios ao toque e detalhes cromados. O painel de instrumentos é composto por uma tela digital configurável de 7 polegadas e uma central multimídia de 6,5 polegadas com suporte a Bluetooth e conexão USB.
Sob o capô, o Compass 2012 é equipado com dois motores a gasolina: um 2.0 de 156 cavalos de potência e um 2.4 de 172 cavalos de potência. Ambos os motores podem ser combinados com uma transmissão manual de cinco marchas ou uma automática de seis marchas. O carro também está disponível em versões 4x2 e 4x4.
O Compass 2012 apresenta boa capacidade off-road, com tração 4x4 e seleção de modos de condução para diferentes terrenos. O carro também conta com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de monitoramento de ponto cego e alerta de colisão frontal.
Em resumo, o Jeep Compass 2012 é um SUV resistente, elegante e com bom desempenho, ideal para quem busca um veículo para aventuras off-road ou para uso urbano. O modelo também oferece uma boa relação custo-benefício para quem procura um carro usado.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Jeep Compass 2015 é um SUV de porte médio fabricado pela Jeep, uma marca do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). O carro apresenta um design moderno e robusto, com a grade dianteira icônica da marca e linhas angulares.
No interior, o Compass 2015 apresenta acabamento de qualidade, com materiais macios ao toque e detalhes cromados. O painel de instrumentos é composto por uma tela digital configurável de 7 polegadas e uma central multimídia de 6,5 polegadas com suporte a Bluetooth e conexão USB.
Sob o capô, o Compass 2015 é equipado com dois motores a gasolina: um 2.0 de 156 cavalos de potência e um 2.4 de 172 cavalos de potência. Ambos os motores podem ser combinados com uma transmissão manual de seis marchas ou uma automática de seis marchas. O carro também está disponível em versões 4x2 e 4x4.
O Compass 2015 apresenta boa capacidade off-road, com tração 4x4 e seleção de modos de condução para diferentes terrenos. O carro também conta com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de monitoramento de ponto cego e alerta de colisão frontal.
Em resumo, o Jeep Compass 2015 é um SUV resistente, elegante e com bom desempenho, ideal para quem busca um veículo para aventuras off-road ou para uso urbano.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Jeep Compass ganhou um tapa no visual na linha 2022 e segue da mesma forma na linha 2023 .O facelift de meia vida do SUV tem leves toques no desenho externo e principais mudanças concentradas no interior, com nova tela para a central multimídia e novos designs de painel e volante.
O modelo pode ser adquirido nas versões Sport, Longitude, Limited e Serie S com motor turboflex com 16 válvulas, injeção direta e sistema MultiAir III, de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 27,5 kgfm (qualquer combustível) e câmbio automático de seis marchas.
O Compass terá as variantes Longitude, Limited e Trailhawk equipadas com motor 2.0 turbodiesel, que mantém a potência de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, gerenciado pela caixa automática de nove marchas.
Os itens de série do Jeep Compass 2023 desde a versão de entrada, são: central multimídia de 8,4 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay e espelhamento sem fio, faróis full-LED e faróis de neblina de LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, seis airbags, auto hold, sistema de tração Jeep Traction Control+, portas USB do tipo C para cargas lentas, ar-condicionado digital dual zone, modo de condução Sport, freio de estacionamento eletrônico e chave presencial e partida por botão.
As versões de topo ainda contam com carregador de celular por indução, painel de instrumentos digital de alta resolução de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 19 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay e espelhamento sem fio, sistema Adventure Intelligence e faróis full-LED com luz de condução diurna integrada em LED.&nbsp;
Neste ano o Jeep chegou com as seguintes novidades: Jeep Healthy Cabin, todas as versões do modelo passam a sair de fábrica com nova iluminação interna em luz branca e porta USB tipo C na traseira, que possui carregamento mais rápido, entrada simétrica, alta durabilidade e é o novo padrão de fabricantes de dispositivos eletrônicos.&nbsp;&nbsp;
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Jeep Compass 2017 é um SUV de porte médio fabricado pela Jeep, uma marca do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). O carro apresenta um design moderno e arrojado, com a grade dianteira icônica da marca e linhas mais suaves em comparação ao modelo anterior.
No interior, o Compass 2017 possui acabamento de alta qualidade, com materiais macios ao toque e detalhes cromados. O painel de instrumentos é composto por uma tela digital configurável de 7 polegadas e uma central multimídia de 5 polegadas com suporte a Bluetooth e conexão USB.
Sob o capô, o Compass 2017 é equipado com dois motores a gasolina: um 2.0 de 159 cavalos de potência e um 2.4 de 172 cavalos de potência. Ambos os motores podem ser combinados com uma transmissão manual de seis marchas ou uma automática de seis marchas. O carro também está disponível em versões 4x2 e 4x4.
O Compass 2017 apresenta boa capacidade off-road, com tração 4x4 e seleção de modos de condução para diferentes terrenos. O carro também conta com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de monitoramento de ponto cego e alerta de colisão frontal.
Em resumo, o Jeep Compass 2017 é um SUV elegante, versátil e com bom desempenho, ideal para quem busca um veículo para aventuras off-road ou para uso urbano.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O SUV Compass da marca estadunidense Jeep conta com 7 versões: Sport Flex, Série S Turbo Diesel 4x4, Longitude Flex, Longitude Turbo Diesel 4x4, Limited Flex, Limited Turbo Diesel 4x4 e Trailhawk Turbo Diesel, todas com motor 2.0 e transmissão automática.&nbsp;
Principais itens de série do Jeep Compass 2019: computador de bordo, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, sistema Start/Stop, piloto automático, limitador de velocidade, controle eletrônico anti capotamento, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp; 
Imagem para modelo

&nbsp;O Jeep Compass 2021 oferece sete versões que podem ser encontradas com câmbios automáticos de seis e nove marchas e duas opções de motores: 2.0 flex de 166/159 cv e 2.0 diesel 4x4 de 170 cv.
As opções disponíveis são: Sport flex, Longitude flex, Limited flex, Longitude turbodiesel 4x4, Limited turbodiesel 4x4, Trailhawk turbodiesel 4x4 e Série S turbodiesel 4x4.
Desde a versão de entrada o Compass 2021 conta com: acendimento automático de faróis, ajuste de altura e profundidade do volante, ar-condicionado dual zone, volante multifuncional, controle de estabilidade para veículo e trailer, controle anti capotamento, direção elétrica, freio de estacionamento eletrônico, freio a disco nas quatro rodas, luz de condução diurna, faróis e lanternas em LED, piloto automático, retrovisores elétricos, rodas de liga-leve de 17 polegadas, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro, sensor de monitoramento de pneus e sistema start-stop.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Jeep Compass ganhou um tapa no visual para a linha 2022. O facelift de meia vida do SUV tem leves toques no desenho externo e principais mudanças concentradas no interior, com nova tela para a central multimídia e novos designs de painel e volante.
O modelo já pode ser comprado nas versões Sport, Longitude, Limited, 80 anos e Serie S com motor turboflex com 16 válvulas, injeção direta e sistema MultiAir III, de 180/185 cv (gasolina/etanol) e 27,5 kgfm (qualquer combustível) e câmbio automático de seis marchas.
O Compass terá as variantes Longitude, Limited, 80 anos e Trailhawk equipadas com motor 2.0 turbodiesel, que mantém a potência de 170 cv e 35,7 kgfm de torque, gerenciado pela caixa automática de nove marchas.
Os itens de série do Jeep Compass 2022 desde a versão de entrada, são: central multimídia de 8,4 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay e espelhamento sem fio, faróis full-LED e faróis de neblina de LED, rodas de liga leve de 17 polegadas, seis airbags, auto hold, sistema de tração Jeep Traction Control+, portas USB do tipo C para cargas lentas, ar-condicionado digital dual zone, modo de condução Sport, freio de estacionamento eletrônico e chave presencial e partida por botão.
As versões de topo ainda contam com carregador de celular por indução, painel de instrumentos digital de alta resolução de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 19 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay e espelhamento sem fio, sistema Adventure Intelligence e faróis full-LED com luz de condução diurna integrada em LED.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.

O Jeep Compass 2014 é um SUV de porte médio fabricado pela Jeep, uma marca do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). O carro apresenta um design robusto, com a grade dianteira icônica da marca e linhas angulares.
No interior, o Compass 2014 possui um acabamento de qualidade, com materiais macios ao toque e detalhes cromados. O painel de instrumentos é composto por uma tela digital configurável de 7 polegadas e uma central multimídia de 6,5 polegadas com suporte a Bluetooth e conexão USB.
Sob o capô, o Compass 2014 é equipado com dois motores a gasolina: um 2.0 de 156 cavalos de potência e um 2.4 de 172 cavalos de potência. Ambos os motores podem ser combinados com uma transmissão manual de cinco marchas ou uma automática de seis marchas. O carro também está disponível em versões 4x2 e 4x4.
O Compass 2014 apresenta boa capacidade off-road, com tração 4x4 e seleção de modos de condução para diferentes terrenos. O carro também conta com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de monitoramento de ponto cego e alerta de colisão frontal.
Em resumo, o Jeep Compass 2014 é um SUV resistente, elegante e com bom desempenho, ideal para quem busca um veículo para aventuras off-road ou para uso urbano. O modelo também oferece uma boa relação custo-benefício para quem procura um carro usado.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Jeep Compass 2016 é um SUV de porte médio fabricado pela Jeep, uma marca do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). O carro apresenta um design moderno e arrojado, com a grade dianteira icônica da marca e linhas mais suaves em comparação aos modelos anteriores.
No interior, o Compass 2016 possui um acabamento de alta qualidade, com materiais macios ao toque e detalhes cromados. O painel de instrumentos é composto por uma tela digital configurável de 7 polegadas e uma central multimídia de 5 polegadas com suporte a Bluetooth e conexão USB.
Sob o capô, o Compass 2016 é equipado com dois motores a gasolina: um 2.0 de 158 cavalos de potência e um 2.4 de 172 cavalos de potência. Ambos os motores podem ser combinados com uma transmissão manual de seis marchas ou uma automática de seis marchas. O carro também está disponível em versões 4x2 e 4x4.
O Compass 2016 apresenta boa capacidade off-road, com tração 4x4 e seleção de modos de condução para diferentes terrenos. O carro também conta com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de monitoramento de ponto cego e alerta de colisão frontal.
Em resumo, o Jeep Compass 2016 é um SUV versátil, elegante e com bom desempenho, ideal para quem busca um veículo para aventuras off-road ou para uso urbano.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Jeep Compass 2013 é um SUV de porte médio fabricado pela Jeep, uma marca do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). O carro apresenta um design robusto e elegante, com a grade dianteira icônica da marca e linhas angulares.
No interior, o Compass 2013 apresenta acabamento de qualidade, com materiais macios ao toque e detalhes cromados. O painel de instrumentos é composto por uma tela digital configurável de 7 polegadas e uma central multimídia de 6,5 polegadas com suporte a Bluetooth e conexão USB.
Sob o capô, o Compass 2013 é equipado com dois motores a gasolina: um 2.0 de 156 cavalos de potência e um 2.4 de 172 cavalos de potência. Ambos os motores podem ser combinados com uma transmissão manual de cinco marchas ou uma automática de seis marchas. O carro também está disponível em versões 4x2 e 4x4.
O Compass 2013 apresenta boa capacidade off-road, com tração 4x4 e seleção de modos de condução para diferentes terrenos. O carro também conta com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de monitoramento de ponto cego e alerta de colisão frontal.
Em resumo, o Jeep Compass 2013 é um SUV resistente, elegante e com bom desempenho, ideal para quem busca um veículo para aventuras off-road ou para uso urbano. O modelo também oferece uma boa relação custo-benefício para quem procura um carro usado.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Jeep Compass 2018 é um SUV de porte médio fabricado pela Jeep, uma marca do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). O carro possui design moderno e robusto, com linhas angulares e grade dianteira característica da marca.
No interior, o Compass 2018 apresenta acabamento de qualidade, com materiais suaves ao toque e detalhes em cromado. O painel de instrumentos é composto por uma tela digital configurável de 7 polegadas e uma central multimídia de 8,4 polegadas com suporte a Android Auto e Apple CarPlay.
Sob o capô, o Compass 2018 é equipado com dois motores a gasolina: um 2.0 de 166 cavalos de potência e um 2.4 de 174 cavalos de potência. Ambos os motores podem ser combinados com uma transmissão manual de seis marchas ou uma automática de nove marchas. O carro também está disponível em versões 4x2 e 4x4.
O Compass 2018 apresenta boa capacidade off-road, com suspensão independente nas quatro rodas e tração 4x4 com seletor de modo de condução, que permite ajustar o carro para diferentes terrenos. O veículo ainda conta com diversos recursos de segurança, como controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema de monitoramento de ponto cego e alerta de colisão frontal.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

22897

30757

21013

30744

21095

20947

21195

30768

20854

O SUV Renegade da marca estadunidense Jeep conta com 6 versões: Sport Manual 1.8 Flex, Sport Automático 1.8 Flex, Longitude Automático 1.8 Flex, Limited Automático 1.8 Flex, Longitude automático 2.0 Turbo Diesel e Trailhawk Automático 2.0 Turbo Diesel. Apenas as opções com motor a diesel contam com tração 4x4.&nbsp;
Principais itens de série do Jeep Renegade 2019: volante com acabamento em couro multifunções,computador de bordo, piloto automático,alertas de limite de velocidade e manutenção programada, limitador de velocidade, controle eletrônico anticapotamento, freio de estacionamento eletrônico, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.

O Jeep Renegade 2024 é um veículo SUV compacto que oferece uma combinação de desempenho, capacidade off-road e conforto. Ele está disponível em cinco versões diferentes, cada uma com uma ampla lista de equipamentos de segurança e conforto.
Todas as versões do Renegade 2024 são equipadas com o motor mais potente da categoria, o T270, que oferece até 185 cavalos de potência. Além disso, o veículo vem com uma série de recursos de segurança, como assistente de partida em rampa, sistema multimídia com integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis de LED, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção de faixa, detector de fadiga e no mínimo seis airbags.
À medida que você avança nas versões, o Renegade oferece ainda mais recursos tecnológicos e de segurança, como um quadro de instrumentos de 7 polegadas, carregador wireless, ar-condicionado de duas zonas, rodas de até 19 polegadas e um total de sete airbags, entre outros itens. Algumas versões também oferecem a opção de tração 4x4 para melhor desempenho off-road.
A novidade para a versão Longitude é o pacote opcional "Dark Pack". Esse pacote oferece recursos adicionais de tecnologia, como sistema de monitoramento de ponto cego, sensor de chuva, chave de presença com telecomando para abertura de portas e vidros, farol e farol alto automáticos e espelho retrovisor eletrocrômico. Além disso, o pacote inclui detalhes de estilo, como logotipos, grade e rodas escurecidos, e a cor Sting Gray exclusiva para a versão Longitude. O pacote "Dark Pack" está disponível por um valor adicional de R$ 5.500.
No que diz respeito às opções de transmissão e tração, as versões 1.3 Turbo, Sport e Longitude possuem câmbio automático de seis marchas e transmissão 4x2 com Traction Control+. A versão S oferece tração 4x4 e câmbio automático de nove marchas, além de um seletor de terreno com quatro modos de condução. A versão Trailhawk é projetada para off-road, com a melhor capacidade fora-de-estrada do segmento, tração 4x4, câmbio de nove marchas e seletor de terreno com cinco configurações.
O Jeep Renegade 2024 oferece garantia de três anos para as versões Sport, Longitude, Série S e Trailhawk. A versão 1.3 Turbo possui um ano de garantia padrão, mas é possível adquirir uma garantia estendida de mais dois anos por um valor adicional de R$ 1.990.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:&nbsp;

O Jeep Renegade 2015 é um SUV compacto fabricado pela Jeep, que foi introduzido no mercado automotivo em 2014 e produzido até 2018. O Renegade é conhecido por seu design robusto e estilo aventureiro, bem como por sua capacidade off-road.
O veículo é equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros em linha de 1,4 litros, que produz 138 cavalos de potência e torque de 184 libras-pé. Também está disponível um motor a gasolina de 2,4 litros, que produz 180 cavalos de potência e 175 libras-pé de torque.
O Renegade 2015 vem com transmissão manual de seis velocidades ou automática de nove velocidades, dependendo da escolha do modelo. O sistema de tração nas quatro rodas está disponível em todos os modelos, com exceção do modelo de entrada.
O interior do Renegade é espaçoso e confortável, com capacidade para cinco passageiros. O sistema de infotainment inclui uma tela de toque de 5 ou 6,5 polegadas, dependendo do modelo, e está equipado com recursos como Bluetooth, USB e entrada auxiliar. Alguns modelos também possuem um sistema de som premium.
O Jeep Renegade 2015 recebeu avaliações positivas em termos de segurança, com classificação geral de cinco estrelas no teste de colisão da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dos EUA. O veículo vem com recursos de segurança padrão, incluindo controle de estabilidade, freios ABS e controle de tração.
Em resumo, o Jeep Renegade 2015 é um SUV compacto confiável e resistente, com características robustas, recursos avançados de tecnologia e segurança, e um design atraente.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Renegade SUV da marca estadunidense Jeep foi lançado em 2014 com início da produção em 2015. O Jeep Renegade 2020conta com 6 versões: 1.8 Flex Automático, Sport AT 1.8 Flex, Longitude Automático 1.8 Flex, Limited Automático 1.8 Flex, Longitude Automático 2.0 Turbo Diesel 4x4 e Trailhawk Automático 2.0 Turbo Diesel 4x4. Apenas as opções com motor a diesel contam com tração 4x4.&nbsp;
Principais itens de série do Jeep Renegade 2020: volante com acabamento em couro multifunções, central multimídia Uconnect de 8,4 incluindo comando de voz via Siri e Google Assistant no volante,computador de bordo, piloto automático,alertas de limite de velocidade e manutenção programada, limitador de velocidade, controle eletrônico anticapotamento, freio de estacionamento eletrônico, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O novo Jeep Renegade chegou à linha 2022 ainda no segundo bimestre do ano. Trata-se do segundo facelift do SUV desde que foi lançado em 2015. Dentre as principais novidades estão o motor T270, um turboflex já usado nos irmãos maiores Compass e Commander, e itens de série mais tecnológicos, como assistentes de direção semiautônoma.
O Renegade 2022 é oferecido em quatro versões, todas com o motor 1.3 Turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. Duas configurações serão combinadas ao câmbio automático de seis velocidade e tração 4x2, enquanto as outras duas versões mais caras serão equipadas com câmbio automático de nove velocidades e tração 4x4.
Principais itens de série Jeep Renegade 2022: Câmera de ré, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de mudança de faixa, detector de fadiga, reconhecimento de placas, piloto automático, limitador de velocidade ajustável e start-Stop.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;&nbsp;

O Jeep Renegade 2017 é um SUV compacto fabricado pela Jeep, marca especializada em veículos off-road. Ele foi lançado em 2014 e recebeu uma atualização de modelo em 2017.
Em termos de design, o Renegade 2017 apresenta uma aparência robusta e agressiva, com uma grade frontal distintiva em forma de sete slots, faróis arredondados e uma carroceria quadrada. Ele possui novas opções de cores, incluindo o amarelo Omaha e o azul Hypergreen.
O interior do Renegade é espaçoso e bem equipado, com uma variedade de recursos de tecnologia e conforto, como sistema de entretenimento com tela sensível ao toque, Bluetooth, entrada USB, controle de temperatura automático e assentos aquecidos.
O Renegade 2017 vem em várias opções de motor, incluindo um motor a gasolina de 1.4 litros de 4 cilindros com 160 cavalos de potência e um motor a gasolina de 2.4 litros de 4 cilindros com 180 cavalos de potência. Além disso, ele oferece uma opção de transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades e pode ser equipado com tração nas quatro rodas.
O Jeep Renegade 2017 é uma escolha popular para quem procura um SUV compacto com excelente capacidade off-road, um interior espaçoso e moderno e uma ampla gama de recursos de segurança e tecnologia. Ele continua sendo uma ótima opção para quem deseja uma combinação de desempenho e estilo.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

O Jeep Renegade 2018 é um SUV compacto fabricado pela Jeep, marca especializada em veículos off-road. Ele foi lançado em 2014 e recebeu uma atualização de modelo em 2018.
Em termos de design, o Renegade 2018 apresenta uma aparência robusta e agressiva, com uma grade frontal distintiva em forma de sete slots, faróis arredondados e uma carroceria quadrada. Ele possui novas opções de cores, incluindo o verde Jungle e o azul Bikini.
O interior do Renegade é espaçoso e bem equipado, com uma variedade de recursos de tecnologia e conforto, como sistema de entretenimento com tela sensível ao toque, Bluetooth, entrada USB, controle de temperatura automático e assentos aquecidos. O modelo 2018 ganhou melhorias no acabamento e novas opções de revestimento, incluindo tecido em dois tons e couro.
O Renegade 2018 vem em várias opções de motor, incluindo um motor a gasolina de 1.4 litros de 4 cilindros com 160 cavalos de potência e um motor a gasolina de 2.4 litros de 4 cilindros com 180 cavalos de potência. Além disso, ele oferece uma opção de transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades e pode ser equipado com tração nas quatro rodas.
O Jeep Renegade 2018 é uma escolha popular para quem procura um SUV compacto com excelente capacidade off-road, um interior espaçoso e moderno e uma ampla gama de recursos de segurança e tecnologia. Ele continua sendo uma ótima opção para quem deseja um veículo com alto desempenho e estilo marcante.

O Jeep Renegade chegou à linha 2023 no segundo semestre do ano. Trata-se do segundo facelift do SUV desde que foi lançado em 2015. Dentre as novidades estão o motor T270, um turboflex já usado nos irmãos maiores Compass e Commander, e itens de série mais tecnológicos, como assistentes de direção semiautônoma.
O Renegade 2023 é oferecido em cinco versões, todas com o motor 1.3 Turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. Duas configurações serão combinadas ao câmbio automático de seis velocidade e tração 4x2, enquanto as outras três versões mais caras serão equipadas com câmbio automático de nove velocidades e tração 4x4.
Principais itens de série Jeep Renegade 2023: Câmera de ré, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de mudança de faixa, detector de fadiga, reconhecimento de placas, piloto automático, limitador de velocidade ajustável e start-Stop.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O Jeep Renegade 2021 é ofertado em sete versões, sendo quatro delas equipadas com motor 1.8 flex de 139/135 cv e câmbio automático de seis marchas, e três com 2.0 turbodiesel de 170 cv, com transmissão automática de nove marchas e tração 4x4.
As configurações disponíveis são: STD 1.8 AT, Sport 1.8 AT, Longitude 1.8 AT, Limited 1.8 AT, Moab 2.0 AT, Longitude 2.0 AT e Trailhawk 2.0 AT.
Desde a versão de entrada, o Renegade 2021 oferece: ajuste de altura e profundidade do volante, ar-condicionado, descansa-braço central na primeira fileira, banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível, computador de bordo, controle de estabilidade para veículo e trailer, freio de estacionamento eletrônico, luz de condução diurna, freio a disco nas quatro rodas, sistema start-stop, travas elétricas, vidros elétricos com sistema um-toque, sensor de monitoramento de pneus e controle de tração.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Jeep Renegade 2016 é um SUV compacto fabricado pela Jeep, marca especializada em veículos off-road. Ele foi lançado em 2014 e recebeu uma atualização de modelo em 2016.
Em termos de design, o Renegade apresenta uma aparência robusta e agressiva, com uma grade frontal distintiva em forma de sete slots, faróis arredondados e uma carroceria quadrada. O modelo 2016 ganhou novas opções de cores, incluindo o marrom Mojave Sand e o vermelho Firecracker.
O interior do Renegade é espaçoso e bem equipado, com uma variedade de recursos de tecnologia e conforto, como sistema de entretenimento com tela sensível ao toque, Bluetooth, entrada USB, controle de temperatura automático e assentos aquecidos.
O Renegade 2016 vem em várias opções de motor, incluindo um motor a gasolina de 1.4 litros de 4 cilindros com 160 cavalos de potência e um motor a gasolina de 2.4 litros de 4 cilindros com 180 cavalos de potência. Além disso, ele oferece uma opção de transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 9 velocidades e pode ser equipado com tração nas quatro rodas.
O Jeep Renegade 2016 é uma escolha popular para quem procura um SUV compacto com excelente capacidade off-road, um interior espaçoso e moderno e uma ampla gama de recursos de segurança e tecnologia.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

22894

22942

22807

Modelos	Preços
Jeep Renegade 2024	A partir de R$115,990.00
Jeep Compass 2025	A partir de R$171,990.00
Jeep Gladiator 2023	A partir de R$499,990.00

Carros 0km Jeep

Modelos de veículos

Jeep Commander

Jeep Compass

Jeep Renegade

Modelos mais vendidos da Jeep

Novidades sobre a Jeep