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Modelo esperado como mais barato da marca no Brasil, já aparece na Europa de cara nova 

Flagras e segredos

Ainda sem a confirmação de uma data exata para chegar, sabemos apenas que o Jeep Avenger será lançado no Brasil ainda este ano. Na Europa, porém, o modelo já é vendido desde 2022 e, para a linha 2027, já recebeu atualizações conforme imagens registradas pelo perfil <a href="https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2026/01/19/jeep_avenger_2027_prime_foto_spia.html" target="_blank">Quattro Ruote.</a>Flagrado rodando pelas ruas europeias com visual totalmente camuflado, o SUV compacto, categoria conhecida por lá como B-SUV, já aparece com algumas mudanças visuais, ainda que discretas.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-mais-barato-vai-compartilhar-base-da-citroen-so-que-com-caminhos-diferentes/10102" target="_blank">Jeep mais barato vai compartilhar base da Citroën só que com caminhos diferentes</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-quanto-deve-custar-o-suv-compacto-no-brasil/10022" target="_blank">Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Novo Jeep Avenger: SUV pode repetir estratégia do Renegade nas versões</a></li></ul>O para-choque recebeu retoques mínimos, e as lanternas também passaram por alterações no desenho interno. Ou seja, o modelo, que já é conhecido no mercado europeu há quatro anos, não recebeu uma reestilização complexa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/609249417/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Avenger flagra frente" alt="Reprodução/Quattro Ruote">As mudanças chegam no interior, com melhora nos materiais de acabamento e atualização dos sistemas de entretenimento, que passam a oferecer uma experiência tecnológica mais moderna ao motorista. As alterações, por lá, devem ficar restritas aos detalhes de design, mantendo a mesma configuração que já conhecemos sob o capô. Na Europa, são quatro opções de motorização: uma 100% elétrica, com 156 cv e 26,5 kgfm, equipada com bateria de 54 kWh; uma híbrida leve que combina o motor 1.2 turbo a gasolina a um sistema elétrico de 48V; uma versão híbrida 4x4 que une o 1.2 turbo a gasolina a dois motores elétricos, entregando 145 cv; e uma opção 100% a gasolina com o motor 1.2 turbo, que gera 100 cv e 20,9 kgfm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/609249609/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Avenger lateral" alt="Reprodução/Quattro Ruote">A chegada da nova linha às concessionárias europeias está prevista para 2027.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/609249328/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Avenger traseira" alt="Reprodução/Quattro Ruote"><h2>E no Brasil?</h2>Por aqui, o SUV já fez sua primeira aparição ao público brasileiro durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. O modelo chegará com a responsabilidade de ser o Jeep mais barato da marca, posicionado abaixo do Renegade no portfólio. Inclusive, será fabricado no Brasil, na planta da Stellantis em Porto Feliz (RJ).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529851/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Sobre o tamanho, temos apenas uma noção ao observar o modelo, já que a marca ainda não divulgou os números oficiais, mas, pelo “olhômetro”, ele deve seguir o mesmo padrão da versão europeia, com 4,08 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,53 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos.A motorização para o Brasil ainda é um mistério, mas a expectativa é pela adoção do motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Seguindo a tendência global, também é esperado um sistema híbrido leve de 12V, ao menos nas versões mais caras.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep Avenger chega em 2026 ao Brasil e já revela novo visual na Europa

Modelo será eletrificado em 2026 e quer espantar má fama existente desde seu lançamento

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O Jeep Renegade atingiu a importante marca de 700 mil unidades fabricadas no país no último dia 15. Para continuar bem nas vendas, o modelo será atualizado em 2026, já que passará por uma reestilização leve.Acompanhado do novo visual, o Renegade terá uma importante mudança em sua motorização. O modelo ganhara o sistema híbrido de 48V acoplado com o motor T270 1.3 Turbo, e isso poderá espantar uma má fama do SUV.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-jeep-renegade-saiu-de-projeto-global-para-jabuticaba-brasileira-nos-ultimos-anos/10118" target="_blank">Como Jeep Renegade saiu de projeto global para jabuticaba brasileira nos últimos anos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-modelos-a-jeep-lancara-no-brasil-em-2026/10083" target="_blank">Quais modelos a Jeep lançará no Brasil em 2026?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Novo Jeep Avenger: SUV pode repetir estratégia do Renegade nas versões</a></li></ul>O modelo foi lançado no Brasil em 2015 com duas motorizações. A primeira é a conhecida e.Torq 1,8 aspirado que garantia até 132 cv de potência e 19,1 kgfm de torque, o motor atuava com o câmbio manual de cinco marchas ou o automático de seis velocidades. O conjunto era considerado “manco” por parte do mercado, e além do mais, seu consumo era ponto negativo do SUV, com os seguintes valores:<ul><li>Cidade: 9,5 km/l na gasolina e 6,5/ km/l no etanol</li><li>Estrada: 10,9 km/l na gasolina e 7,6 km/l no etanol</li></ul>Dois anos depois de seu lançamento, o conjunto recebeu uma atualização, e passou a render 139 cv e 19,3 kgfm.A segunda era a opção do Renegade movido à diesel. O propulsor em questão era o Multijet 2.0 turbo e que garantia até 176 cv e 35,7 kgfm de torque. A usina é combinada com o câmbio automático de nove marchas e sistema de tração 4x4 sob demanda.Com esse conjunto, o SUV garantia as seguintes dimensões segundo o Inmetro:<ul><li>Cidade: 9,4 km/l </li><li>Estrada: 11,5 km/l</li></ul>Na linha 2022, o Jeep Renegade passou a ser equipado com o motor 1.3 turboflex de 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque – atualmente são 176 cv graças à oitava fase do Proconve. A usina atua com a caixa automática de seis marchas fornecida pela Aisin, enquanto as variantes 4x4 mantiveram o câmbio automático de nove posições da ZF. <img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/541439911/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Renegade traseira">Atualmente há cinco versões do SUV disponíveis na linha 2026 e apenas uma delas é equipada com tração integral. Confira abaixo o consumo do Jeep Renegade com o propulsor 1.3 Turbo quando chegou no Renegade:<ul><li>Cidade: 10,9 km/l na gasolina e 7,7/ km/l no etanol</li><li>Estrada: 12,7 km/l na gasolina e 9 km/l no etanol</li></ul>Consumo do Renegade após a oitava fase do Proconve (atual):<ul><li>Cidade: 11,1 km/l na gasolina e 7,8 km/l no etanol</li><li>Estrada: 12,4 km/l na gasolina e 8,9 km/l no etanol</li></ul>Agora, graças ao novo sistema híbrido a expectativa é que pela primeira vez o Renegade seja considerado um modelo econômico. Isso porque, o SUV será que equipado com o sistema híbrido leve de 48V, e que é considerada mais robusta do que a de 12V encontradas no Fiat Fastback e Pulse.Nos modelos do grupo Stellantis já encontrados no mercado, o sistema de 12V é um auxiliar e atua durante a partida, acelerações e retomadas, que são justamente os momentos de maior liberação de gases nocivos. Além disso, apenas o motor a combustão traciona as rodas.Já no sistema de 48V, a parte elétrica é capaz de tracionar o carro e movê-lo em marcha ré, marcha lenta ou em baixas rotações. Dessa forma, é esperado que a nova opção híbrida entregue resultados mais perceptíveis de eficiência e desempenho, além de também contribuir mais para o meio ambiente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/609222894/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Uma outra novidade está na troca do câmbio do SUV. Para as configurações híbridas do Renegade é esperado o acréscimo da transmissão automatizada de dupla embreagem, essa chamada de e-DCT e dedicada para os modelos híbridos do grupo Stellantis.O conjunto híbrido com a reestilização será a combinação para o SUV alavancar nas vendas. Em 2025, o SUV emplacou 44.793 unidades. Além disso, graças a chegada do Jeep Avenger, que irá acontecer em 2026, o Renegade deixará de ser o modelo de entrada da marca no Brasil.<a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

Jeep Renegade: como o sistema híbrido pode fazer o SUV vender mais

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Entidade costuma ter em suas análises um índice bem próximo do que geralmente acontece no mercado brasileiro

Alta Roda

O principal segmento do mercado brasileiro de veículos, o de automóveis e comerciais leves, deve ter mais um ano de crescimento morno em 2026, segundo a Fenabrave. Esta associação reúne todas as concessionárias de automóveis, veículos comerciais, motocicletas, máquinas agrícolas e implementos rodoviários. Ao longo do ano passado sua previsão para automóveis e comerciais leves, segmento que representa 94% do total de vendas, recebeu apenas uma revisãoEstimativas da Fenabrave costumam ser bem calibradas. No último trimestre de 2025, revisou para baixo o resultado esperado para o ano depois de um vendaval destruir a cobertura da fábrica de motores da Toyota, em Porto Feliz (SP). Sua previsão para veículos leves e pesados foi corrigida para 2,6% e o ano fechou com 2,1% de avanço, uma diferença de apenas 13.000 unidades.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/preferencia-por-suvs-cresce-em-2025-e-ja-apresenta-mais-de-um-terco-das-vendas/10104" target="_blank">Preferência por SUVs cresce em 2025 e já representa mais de um terço das vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/risco-de-morte-em-acidente-de-carro-diminui-60-com-acao-simples-no-transito/9991" target="_blank">Risco de morte em acidente de carro diminui 60% com ação simples no trânsito</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-mostra-que-mudancas-vao-alem-nome/9943" target="_blank">Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-e-geely-acertam-producao-conjunta-no-parana/9841" target="_blank">Renault e Geely acertam produção conjunta no Paraná</a></li></ul>Para 2026, as vendas devem avançar apenas 3%. Significam só mais 80.000 unidades para todos os segmentos, incluindo veículos pesados. O programa Carro Sustentável e uma discreta queda da taxa de juros Selic são insuficientes para mudar o humor dos compradores. Para o Banco Central trazer a inflação perto do centro da meta (3,5%) este ano, exige uma queda moderada dos juros e assim será feito.Segundo Sergio Zonta, vice-presidente da federação das concessionárias, se o Marco Legal de Garantias for aplicado para valer em 2026, os juros de financiamento do CDC (Crédito Direto ao Consumidor) podem cair e auxiliariam a superar os 2,770 milhões de unidades previstas frente às 2,689 milhões do ano passado. Caso o programa Carro Sustentável passar a incluir modelos híbridos, também ajudaria a vender mais.A previsão ainda está 30% abaixo do ano recordista de 2012.<h2>Feira nos Estados Unidos deslocou o interesse por elétricos</h2>Quando se pensava que a maior feira do mundo dedicada aos eletrônicos de consumo (CES, na sigla em inglês), encerrada sexta-feira passada em Las Vegas (EUA), fosse continuar colocando os veículos elétricos na posição de maior interesse, ou seja, nos bancos dianteiros, estes foram passados para o banco de trás. A linguagem figurada foi a manchete da Automotive News (AN), centenária publicação americana especializada em automóveis.“Robotáxis, robôs operários, sistemas de direção assistida e recursos de I.A. integrados aos veículos dominaram os assuntos relativos aos automóveis na CES deste ano, tirando os veículos elétricos do centro das atenções”, escreveu a AN.O quadro econômico é preocupante. A GM teve uma queda de 43% nas vendas de elétricos no quarto trimestre de 2025 sobre o mesmo período de 2024. O prejuízo financeiro foi US$ 7,6 bilhões (R$ 41 bilhões). Custos adicionais poderão ser registrados em 2026. Um furgão de entregas elétrico, totalmente novo, foi descartado pela baixa demanda e fim de incentivos fiscais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528816029/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Na Ford a situação é semelhante. Somente no ano passado, amargou prejuízo de US$ 5 bilhões (R$ 27 bilhões) com veículos elétricos. Na América do Norte, substituirá um furgão deste tipo por modelos híbridos e a gasolina. Também descartou a produção de um furgão elétrico na Europa, mas manterá versões híbridas. Todavia anunciou uma parceria estratégica com a Renault para desenvolver veículos elétricos comerciais e de passageiros.Prejuízos de curto prazo não significam, nos dois lados do Atlântico Norte, que elétricos estão descartados, mas sim que haverá atrasos. Por outro lado, diferentes tipos de híbridos (semi-híbridos, plenos e plugáveis) tendem a avançar.Elétricos de alcance estendido, com motor-gerador de combustão interna (MCI) para recarga de uma bateria menor e mais barata, tendem a despertar interesse cada vez maior. Esta solução afasta a ansiedade de pesquisar recarregadores em estradas e a perda de tempo em viagens. E também comprar um elétrico para uso urbano e um veículo convencional para sair de férias, em feriados ou a trabalho.<h2>Commander Longitude a preço competitivo</h2>Estratégia da Jeep deu mais fôlego nas vendas para o ano-modelo 2026 da versão de entrada Longitude. O preço do SUV médio-grande Commander de sete lugares encolheu R$ 19.000 em resposta à forte estratégia de preço de concorrentes chineses BYD e GWM. Ainda agregou alguns equipamentos importantes como assistência ao motorista (ADAS, em inglês) de nível 2, seis airbags, multimídia com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, faróis full LED, abertura elétrica do porta-malas e quadro de instrumentos 100% digital.Introduziu também algumas modificações estéticas em especial na grade de sete fendas, para-choque, faróis de neblina, rodas de 18 pol. e na traseira a ligação iluminada das estreitas lanternas. No interior, apenas o banco do motorista tem ajuste elétrico, mas os materiais de acabamento são bons e o amplo espaço no banco traseiro continua (terceiro banco com limitações óbvias). Dimensões (mm): comprimento, 4.764; entre-eixos, 2.794; largura, 1.959; altura, 1.682; vão livre, 211; porta-malas, 233 a 661 L (destaque no segmento).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/608965129/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Commander frente" alt="Divulgação/Jeep">Sem alterações de motor e câmbio: turbo flex, 176 cv e 27,5 kgf·m (gasolina ou etanol); automático epicíclico, seis marchas. Consumo (km/L): urbano, 6,9 (E)/10 (G); estrada, 8,3 (E)/11,5 (G), padrão Inmetro. Na avaliação do dia a dia, o Commander pode exigir mais atenção do motorista por seu porte, contudo sem reservar surpresas como dificuldade em curvas, estabilidade direcional e potência dos freios, apesar de sua massa em ordem de marcha de consideráveis 1.668 kg.Silêncio a bordo é um dos pontos altos. Mesmo em pisos irregulares, com buracos ou fora do asfalto, as suspensões independentes funcionam muito bem e passam sensação de robustez.Preço: R$ 228.79 (no site da marca há promoção “últimas unidades” por R$ 197.990).<h2>Interior é maior destaque do Geely EX5</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528533811/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Modelos chineses têm um estilo bem parecido, independentemente de qualquer marca, e o EX5 elétrico não é exceção. No caso do Geely, um SUV médio-grande, a parte frontal mostra alguma diferenciação. Mas as laterais e principalmente a parte traseira com as lanternas interligadas, além do onipresente defletor de teto, parecem inspiradas no Porsche Cayenne. As rodas de 19 polegadas são exclusivas da Max, versão de topo avaliada.Suas dimensões estão dentro do padrão reinante na categoria (mm): comprimento, 4.615; entre-eixos, 2.750; largura, 1.901; altura, 1.670; vão livre, 173; porta-malas, 461 L (apenas kit de reparo, sem estepe). Motor: 218 cv, 32,6 kgf·m. Tração dianteira. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 s. Com bateria de 60,2 kW·h o alcance, referência Inmetro, é de 349 km, sem distinguir entre uso urbano e rodoviário, o padrão internacional estranhamente aceito e indicado por todos os fabricantes de elétricos ao redor do mundo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528533754/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Maior destaque do EX5 está em seu interior espaçoso. Encostos dos bancos dianteiros podem ser totalmente rebatidos. Há apoio para pernas ajustável para o passageiro. Ocupantes do banco traseiro dispõem de ajuste do encosto até 35°, além de apoio para as pernas. Sob este banco existe uma gaveta de 14 L e, no total, a fabricante informa “um total 33 nichos de armazenamento espalhados pela cabine”. Sob o console central flutuante dispõe de um grande espaço aberto para bolsas ou itens maiores.Na avaliação dinâmica ficou clara a escolha por uma calibragem de suspensões voltada demais ao conforto de marcha, exigência do mercado chinês. Para as condições de rodagem no Brasil não é o acerto ideal. Até mesmo a direção apresenta maciez excessiva. Dá para o motorista se adaptar, mas com cinco passageiros e bagagem exige mais atenção com lombadas e buracos. No final do mês passado, uma atualização pelo ar (OTA, na sigla em inglês) incluiu Android Auto para a tela multimídia de 15 pol. Ponto de destaque: 13 sistemas de assistência ao motorista (ADAS, em inglês).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/608968988/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Preço: R$ 225.800.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/iQz5kHtSl4o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fenabrave projeta crescimento nas vendas de veículos para 2026; veja a previsão

SUV compacto deu holofote ao segmento que hoje é o querido dos brasileiros

Em 2014, a FCA tomou uma importante atitude - muito antes de se juntar a PSA e formar a Stellantis: ter um SUV compacto. A primeira aparição do produto se deu no Salão de Genebra daquele mesmo ano, na Suíça, e o modelo passou a ser fabricado na Europa. O Jeep Renegade foi produzido em Melfi, na Itália, Rüsselsheim, na Alemanha, e Goiana (PE), no Brasil. Desde o início, sempre foi construído sobre a plataforma Small Wide 4x4, alimentando-se com boa parte do projeto do Fiat 500X, incluindo a arquitetura, tração e suspensão, por exemplo.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-modelos-a-jeep-lancara-no-brasil-em-2026/10083" target="_blank">Quais modelos a Jeep lançará no Brasil em 2026?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Novo Jeep Avenger: SUV pode repetir estratégia do Renegade nas versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-chegara-em-2026-para-ser-o-modelo-mais-barato-da-marca/9994" target="_blank">Novo Jeep Avenger chegará em 2026 para ser o modelo mais barato da marca</a></li></ul>A ideia da FCA era a de criar um projeto global, afinal, interessava a diversos mercados, com uma base modular, características de um modelo militar - que marca a história da marca mundialmente - e com preço competitivo, em um mercado que começava a ganhar força.No Brasil, deu certo. Seu primeiro ano de vendas foi 2015, com quase 40 mil unidades emplacadas. A partir do Renegade, uma família de carros nasceu no mercado nacional. A base Small Wide 4x4 deu vida à Jeep Compass, Jeep Commander, Fiat Toro e Ram Rampage. Todos são fabricados em Goiana (PE) até hoje.Na contramão do sucesso no mercado nacional, quando chegou ao auge de vendas com mais de 70 mil emplacamentos, o Renegade via, em 2021, sua representatividade diminuir em outros mercados. Foi seu último ano na Europa e México, e começo do fim de sua trajetória na China e Argentina. Em 2024, o modelo estava no catálogo apenas nos EUA, Canadá e Brasil. Dois anos depois, começa à venda apenas por aqui.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607759407/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">O Jeep Renegade não foi pioneiro no Brasil, mas é importante no segmento de SUVs compactos. Ele é quem trouxe os holofotes para a categoria criada pelo Ford EcoSport no início deste século, e que se tornou a preferida dos brasileiros.Com 10 anos de mercado, o Jeep Renegade já tem um futuro definido, e será um pouco diferente dos planos globais que deram vida ao SUV. O novo Jeep Renegade já é visto em testes, rodando camuflado, no território nacional. E uma renovação é aguardada para o segundo semestre deste ano, ou primeiro do ano que vem.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/607761703/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Enquanto isso, uma nova geração é planejada e deve ser lançada em 2028. Mobiauto publicou em 2024 a possibilidade dela ser apresentada em 2027, mas o prazo apertado pode fazê-la vir depois do esperado. Essa nova geração será produzida sobre a base Smart Car, que veremos no sucessor do Fiat Argo e na nova geração de Pulse, Fastback e Strada. E deve ter como destino apenas o mercado brasileiro. E é por isso que será mais um caso de "jabuticaba brasileira", expressão que indica que o produto será exclusivamente brasileiro, assim como o fruto. Boa notícia para os fãs do veículo é que as mudanças devem ser mais substanciais que as que vimos na última atualização, com alteração das versões e lista de equipamentos. O Jeep Renegade deve ganhar uma renovação visual leve interna e externa, e adição de um conjunto híbrido de 48V.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xKipBr_Jh9k?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como Jeep Renegade saiu de projeto global para jabuticaba brasileira nos últimos anos

Receita de família será ideal para novo produto do grupo Stellantis, mas o foco de venda é outro 

A Jeep e a Citroën são duas das marcas do Brasil que pertencem ao grupo Stellatins – que atua no país também com Ram, Fiat, Peugeot e Leapmotor. Essa união permite o compartilhamento de peças entre as fabricantes. Um caso clássico é o motor T200 1.0 turbo, presente em produtos da Fiat, Peugoet e Citroën, agora isso também acontecerá em uma das plataformas do grupo.Isso porque o Jeep Avenger será lançado no Brasil, algo já confirmado pela marca. O produto é construído sobre a plataforma CMP (Commum Modullar Plataform), a mesma já presente nos Citroën C3, Aircross e Basalt. Inclusive, a fabricação do novo SUV ocorrerá em Porto Real (RJ), onde já são construídos os veículos da marca francesa.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-quanto-deve-custar-o-suv-compacto-no-brasil/10022" target="_blank">Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Novo Jeep Avenger: SUV pode repetir estratégia do Renegade nas versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-chegara-em-2026-para-ser-o-modelo-mais-barato-da-marca/9994" target="_blank">Novo Jeep Avenger chegará em 2026 para ser o modelo mais barato da marca</a></li></ul>Apesar dos produtos com a mesma base, as duas marcas têm caminhos totalmente diferentes dentro da estratégia do grupo Stellantis no Brasil. Enquanto a Citroën é posicionada como marca de entrada, a Jeep é destinada para compradores que desejam produtos mais refinados e com ticket superior. Uma prova disso está na comparação de preço dos modelos de ambas as fabricantes.Desconsiderando os veículos comerciais Boxer e Jumpy, entre modelos e versões, a Citroën oferece opções ao possível comprador com uma variação de preços de R$ 83.990 até R$ 152.990. Já na Jeep, os valores partem de R$ 118.990 e dependendo da opção, o preço pode chegar aos R$ 549.990.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/550464195/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Citroën" width="300px" title="Citroën Aircross traseira">No entanto, a margem de valor dos produtos da marca norte-americana irá aumentar ainda mais, isso porque o Avenger será o carro de entrada da Jeep. Sua faixa de preço é estimada entre R$ 100 mil e R$ 150 mil já que o produto irá disputar no mercado contra Fiat Pulse, Renault Kardian, VW Tera entre outros SUVs compactos.E mesmo sendo um modelo de entrada, o Jeep Avenger não deverá decepcionar em seu nível de equipamentos e acabamento interno. Um exemplo está na confirmação do ChatGPT integrado ao SUV. A Inteligência Artificial irá atuar como assistente conversacional, com a possibilidade de tirar dúvidas e buscar informações relevantes durante o trajeto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600656883/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Em relação aos produtos da Citroën, o mais barato deles, o C3 disputa a categoria de hatches, mercado que a Jeep não concorre. Já Basalt e Airross são a dupla de SUVs da fabricante, o primeiro concorre com SUVs de entrada e se destaca pelo caimento cupê. Já o segundo tem como maior diferencial o mercado de modelos com sete ocupantes e é encontrado a partir de R$ 126.990. No caso da marca Jeep, o Commander, que também tem disponibilidade para o mesmo número de pessoas é vendido a partir de R$ 228.790.Vale ressaltar que hatch e SUVs são as únicas categorias que a Citroën vende no Brasil. Dessa forma, não há por exemplo sedans ou picapes comercializadas pela marca no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602907159/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Outra semelhança do Jeep Avenger com os produtos da Citroën deverá ser a sua motorização. A expetativa é que o SUV seja equipado com o motor T200 citado no começo do artigo. O propulsor 1.0 turbo já está presente nos três modelos da Citroën citados no artigo e garante até 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Há também a possibilidade de que o Jeep Avenger tenha o sistema híbrido leve (MHEV) de 12V em suas opções mais caras, algo que não ocorre em nenhum modelo da Citroën atualmente.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jeep mais barato vai compartilhar base da Citroën só que com caminhos diferentes

Se em 2025 a fabricante trouxe poucas novidades para o Brasil, em 2026 a marca terá no mínimo quatro lançamentos

Em 2025, a Jeep foi discreta no mercado brasileiro e seu principal lançamento foi a reestilização do Jeep Commander. Para 2026, a marca deverá fazer valer o ditado “ano novo, vida nova”, isso porque a fabricante prepara ao menos quatro lançamentos para o Brasil.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-o-jeep-avenger-pode-ajudar-citroen-basalt-e-aircross-a-se-tornarem-hibridos/10067" target="_blank">Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Novo Jeep Avenger: SUV pode repetir estratégia do Renegade nas versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-chegara-em-2026-para-ser-o-modelo-mais-barato-da-marca/9994" target="_blank">Novo Jeep Avenger chegará em 2026 para ser o modelo mais barato da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-e-jeep-avenger-nacionais-poderao-ser-hibridos-em-2026/9891" target="_blank">Sucessor do Argo e Jeep Avenger nacionais poderão ser híbridos em 2026</a></li></ul><h2>Jeep Avenger</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529851/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Avenger frente">O primeiro da lista é o Jeep Avenger, o SUV compacto além de ser o lançamento mais importante da marca é um dos mais esperados de todo o mercado em 2026. No ano passado, o modelo fez sua aparição ao público durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025.O utilitário será o produto de entrada da marca, dessa forma será posicionado abaixo do Renegade. A expectativa é que seu preço fique na faixa entre R$ 100 mil e R$ 150 mil, mesmos valores de VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Nissan Kait, seus futuros rivais.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/594529824/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Pedro Rocha/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Avenger lateral">Sua motorização ainda é incerta, a expectativa é que o Jeep Avenger seja equipado com o conhecido motor T200 de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Há a possibilidade de as versões mais caras receberem o sistema híbrido de 12V já presente no Brasil nos Fiat Pulse e Fastback e nos Peugeot 208 e 2008.Importante citar que o modelo terá fabricação nacional em Porto Real (RJ) onde já são construídos os Citroën C3, Basalt e Aircross.<h2>Jeep Commander híbrido</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/541298182/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Renan Rodrigues/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Commander frente">Como citado no começo do artigo, o novo visual do Jeep Commander foi a principal novidade da marca em 2025. Neste ano, o modelo não irá passar em branco e deve se ganhar motorização eletrificada.O motor T270 1.3 turbo que rende 176 cv passará a atuar com um sistema elétrico de 48V chamado de Bio-Hybrid e-DCT e que é capaz de tracionar as rodas do veículo, mesmo que em baixas distâncias. Entre os itens do sistema há dois motores elétricos e uma transmissão automatizada de dupla embreagem.<h2>Novo Renegade</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/603803231/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Já o Renegade também receberá o mesmo sistema de 48V do Commander. No entanto, além de ganhar configurações híbridas o SUV passará por uma leve mudança visual. Os itens que devem receber alterações são os para-choques – dianteiro e traseiro -, faróis e lanternas. As dimensões do SUV não deverão ter mudanças.Mesmo que simples, essas alterações farão com que o Jeep Renegade suba de nível em relação a configuração encontrada à venda atualmente.<h2>Novo Jeep Compass</h2>Se o Renegade irá passar uma leve reestilização acompanhado do sistema híbrido, no Jeep Compass isso será ainda maior, já que o SUV trocará de geração.Tudo leva a crer que o novo desenho do SUV seja o mesmo revelado na Europa em maio de 2025. Suas linhas serão mais quadradas do que há no modelo atualmente, na dianteira os faróis são de LEDs com design fino e a grade com sete barras segue presente. Na traseira, o que mais se destaca são as lanternas interligadas e que formam dois “X”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/497051826/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Jeep" width="300px" title="Jeep Compass 2027 traseira">Vale ressaltar que o SUV mudou de tamanho, na Europa o Jeep Compass agora tem 4,54 metros de comprimento, o que significa acréscimo de 14 cm em relação ao atual. Graças ao entre-eixos de 2,77 m, o espaço interno do SUV cresceu 13 cm. Nas demais dimensões, o Jeep Compass segue com 1,90 m de largura e 1,67 m de altura.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/8Oum6BsG-R0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quais modelos a Jeep lançará no Brasil em 2026?

Dupla da marca francesa pode se dar bem graças à receita de família

O motor T200 1.0 turboflex é um dos mais conhecidos do mercado atualmente e está presente em diversos modelos do grupo Stellantis no Brasil: Fiat Pulse, Fiat Fastback, Fiat Strada, Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3, Citroën Basalt e Citroën Aicross.Desses modelos, a dupla de SUVs da Fiat - Pulse e Fastback - é eletrificada com o sistema 12V para auxiliar em arrancadas e reduzir a emissão de poluentes. O mesmo acontece nos dois produtos da Peugeot, que vêm importados da Argentina. A Citroën é a única marca do grupo que usa o T200 e não possui configurações híbridas, mas isso pode mudar com a chegada do Jeep Avenger.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-quanto-deve-custar-o-suv-compacto-no-brasil/10022" target="_blank">Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Novo Jeep Avenger: SUV pode repetir estratégia do Renegade nas versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-chegara-em-2026-para-ser-o-modelo-mais-barato-da-marca/9994" target="_blank">Novo Jeep Avenger chegará em 2026 para ser o modelo mais barato da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-e-jeep-avenger-nacionais-poderao-ser-hibridos-em-2026/9891" target="_blank">Sucessor do Argo e Jeep Avenger nacionais poderão ser híbridos em 2026</a></li></ul>O SUV compacto da Jeep já foi confirmado para o mercado brasileiro e terá fabricação em Porto Feliz (RJ). Uma das expectativas é que o utilitário seja equipado com o motor T200 com o sistema 12V em suas versões mais caras. Mas onde que os veículos da marca francesa entram na jogada?Acontece que os três modelos da Citroën já são construídos em Porto Feliz. Além disso, todos são fabricados sobre a plataforma CMP (Commum Modullar Plataform), a mesma base que será usada no modelo da Jeep.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/550464195/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Citroën" width="300px" title="Citroën Aircross">Com o sistema híbrido estando presente no complexo industrial para o Avenger, facilita a aplicação da tecnologia nos modelos da Citroën. Isso poderá acontecer com Basalt e Aircross, visto que o motor T200 está disponível apenas para a versão You! do C3, considerada topo de linha, e que é um veículo de ticket médio mais baixo.Claro que ainda não há confirmação da Stellantis sobre esse assunto. No entanto, a chegada do Avenger, prevista para este ano, pode facilitar o início da transição energética da marca francesa no Brasil.<h2>Posicionamento de preços </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/550529333/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Citroën" width="300px" title="Citroën Basalt Dark Edition">Em relação aos preços, o Citroën Basalt tem quatro configurações à venda, três delas utilizam o motor T200 de até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O SUV fica posicionado entre R$ 102.490 e R$ 126.990.Já o Aircross possui um ticket mais elevado, todas as versões são equipadas com o motor 1.0 turbo. A variante de entrada é a única de cinco lugares e tabelada em R$ 119.990. As demais, de sete ocupantes, são vendidas entre R$ 126.990 e R$ 152.990. Os valores, caso recebam o sistema 12V, não devem ter grandes mudanças.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602907159/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Avenger Mobiauto">Para o Jeep Avenger, a expectativa de preço do modelo está entre R$ 100 mil e R$ 150 mil com todas as versões equipadas com o propulsor T200. A faixa é a mesma encontrada em seus futuros principais rivais: VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Nissan Kait.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5JsMTlfOW64?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como o Jeep Avenger pode ajudar Citroën Basalt e Aircross a se tornarem híbridos

Categoria que mais emplaca carros no país terá diversas novidades ao longo do ano. Mas quais prometem chamar a atenção dos consumidores?

2026 chegou e, aproveitando o novo ano, as montadoras também prometem novos modelos a serem lançados até dezembro.Entre anúncios e previsões já divulgados, fica nítido que a maioria das marcas está concentrando seus investimentos em SUVs.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/25-suvs-que-serao-lancados-no-brasil-em-2026/9998" target="_blank">25 SUVs que serão lançados no Brasil em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-suvs-automaticos-flex-mais-baratos-que-um-renault-kwid-0-km/9970" target="_blank">5 SUVs automáticos flex mais baratos que um Renault Kwid 0 km </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-hatches-automaticos-e-economicos-que-custam-menos-de-r-55-mil/9860" target="_blank">5 hatches automáticos e econômicos que custam menos de R$ 55 mil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-automaticos-ate-r-30-mil/9785" target="_blank">10 carros automáticos por até R$ 30 mil</a></li></ul>A estratégia está longe de ser à toa ou coincidência. Estamos falando da categoria que mais emplaca carros no país, representando mais de 50% das vendas totais de veículos no mercado brasileiro.Diante dessa nova leva de SUVs, nós, da Mobiauto, selecionamos aqueles que prometem impor respeito no mercado automotivo nacional, seja pelo potencial de vendas, seja pelo posicionamento no catálogo de cada marca. Confira.<h2>Caoa Chery Tiggo 5X</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602976152/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px">O modelo passou por uma reestilização que renovou seu visual. A dianteira agora traz faróis mais finos com iluminação full LED e uma grade de desenho mais robusto, com detalhes cromados.As mudanças também aparecem na traseira, onde as lanternas passam a ser interligadas por uma barra luminosa que atravessa toda a tampa do porta-malas.No interior, a evolução é significativa, com destaque para a grande tela de 20,5 polegadas, que reúne o painel de instrumentos e a central multimídia em um único conjunto.Junto a todas essas novidades, o Tiggo 5X passa a contar também com a adição de uma versão HEV, híbrida plena, que deve utilizar o mesmo conjunto visto no Omoda 5. O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico, entregando 224 cv de potência combinada.<h2>Caoa Chery Tiggo 9</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602976200/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px">Para o segmento de SUVs de grande porte, diferente do Tiggo 5X, que atua entre os compactos, a Caoa Chery prepara o Tiggo 9, confirmado oficialmente para chegar ao Brasil ainda este ano.Com o peso de ser o SUV topo de linha da marca no país, o modelo contará com opções de até sete lugares, mirando rivais como o Toyota SW4, por exemplo.Suas dimensões reforçam essa proposta. São 4,82 metros de comprimento, 1,93 metros de largura, 1,69 metros de altura e 2,82 metros de entre-eixos.Na dianteira, a grade ampla traz desenhos que criam um efeito tridimensional, acompanhada por faróis de LED afilados e iluminação DRL que contorna as entradas de ar. Na traseira, as lanternas são interligadas por uma barra de LED.O interior aposta em um alto nível de sofisticação, com telas amplas, central multimídia de 15,5 polegadas, teto solar, acabamento premium e bancos com sistema de massagem.Sob o capô, o Tiggo 9 será equipado com um conjunto híbrido plug-in, que combina um motor 1.5 turbo a dois motores elétricos, entregando 500 cv de potência combinada.<h2>Nissan X-Trail</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602958818/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px">Durante o evento de lançamento do Nissan Kait, no final do ano passado, a marca aproveitou a ocasião para anunciar a chegada do X-Trail ao Brasil. O modelo terá a responsabilidade de carregar o título de SUV mais caro da Nissan no país.Posicionado de forma premium no catálogo da marca, o X-Trail combina robustez e modernidade no visual. A dianteira traz uma grade ampla em formato de V com linhas horizontais, além de faróis afilados divididos em dois níveis, com luzes diurnas na parte superior e os faróis principais na parte inferior. Já a traseira adota lanternas em formato de bumerangue e para-choque com aplique em tom cinza, alinhados à nova linguagem visual da marca.Em termos de dimensões, o modelo mede 4,68 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,73 metro de altura e 2,71 metros de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de 575 litros.A motorização é híbrida, sendo o primeiro modelo da Nissan no país a adotar esse tipo de conjunto. Sob o capô, há um motor 1.5 a gasolina que atua como gerador de energia para a bateria. O sistema entrega 213 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.<h2>Renault Koleos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/595937265/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px">A Nissan não é a única a apostar em um estreante híbrido. A Renault prepara para este ano o seu primeiro SUV com esse tipo de motorização no Brasil. O modelo combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um sistema elétrico, entregando 234 cv de potência e 32,6 kgfm de torque. O câmbio é o DHT, com três marchas físicas.O visual é moderno e sofisticado, seguindo a linguagem global da marca. Na dianteira, a grade ampla e cromada chama a atenção e traz ao centro a nova identidade visual da Renault. O conjunto é complementado por faróis full LED, detalhes em preto brilhante e um porte robusto, com claro posicionamento de topo de linha, inclusive acima do Renault Boreal, lançado em 2025.Na traseira, o SUV segue a tendência das lanternas interligadas e conta com um pequeno aerofólio na mesma cor da carroceria.O interior mantém a proposta sofisticada, com acabamentos sensíveis ao toque e três telas de 12,3 polegadas, sendo uma para o painel de instrumentos, outra para a central multimídia e a terceira dedicada ao passageiro. Suas dimensões são de 4,77 metros de comprimento, 1,89 metro de largura, 1,69 metro de altura e 2,84 metros de entre-eixos.<h2>Jeep Avenger</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602958175/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px">Diferentemente do X-Trail e do Koleos, a estratégia da Stellantis com o lançamento do Jeep Avenger é outra. A ideia é transformar o modelo no SUV mais vendido da marca Jeep no Brasil. Para isso, o Avenger será o modelo de entrada da montadora, posicionado abaixo do Renegade e com preço mais acessível.Apresentado oficialmente no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025, o Avenger aposta em um visual robusto, mesmo sem ser um SUV de grandes dimensões. Sem medidas oficiais confirmadas para o mercado brasileiro, a referência fica com o modelo europeu, que mede 4,08 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,53 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos.O visual segue a identidade tradicional da Jeep, com a clássica grade dianteira de sete fendas, linhas mais quadradas e musculosas, faróis afilados com assinatura em LED e para-choques e para-lamas de desenho robusto.Na traseira, as lanternas em formato de X reforçam o estilo característico da marca. Por dentro, o ambiente é mais minimalista, com painel de instrumentos e central multimídia flutuantes, além de integração com o ChatGPT.A motorização será a mesma já utilizada em modelos da Stellantis, como Fiat Pulse, Fiat Fastback e Peugeot 2008. Trata-se do motor 1.0 turbo flex de 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio CVT. Também é esperada uma versão com sistema híbrido leve de 12V.<h2>Volkswagen Tiguan</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602960055/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Volkswagen" width="300px">O já conhecido Volkswagen Tiguan ganhará uma nova geração em 2026, que será importada do México e chegará com diversas novidades visuais.O modelo deve adotar um visual mais tecnológico e refinado, com faróis e lanternas de LED interligados, característica que já pode ser observada nos flagras do SUV em testes no Brasil.Apesar das mudanças estéticas, as dimensões permanecem as mesmas. O Tiguan segue com 4,77 metros de comprimento, 1,85 metro de largura, 1,66 metro de altura e 2,79 metros de entre-eixos.A motorização ainda não foi confirmada oficialmente, mas a expectativa é que utilize o mesmo conjunto do Golf GTI, com motor 2.0 TSI de 265 cv de potência.<h2>Jaecoo 5</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602963043/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Apesar de ser classificado como um SUV compacto, o Jaecoo 5 aposta em um visual que foge dessa proposta, com linhas angulares e aparência robusta, passando a impressão de um modelo maior do que realmente é.A dianteira traz grade frontal com linhas verticais, capô elevado e faróis de LED afilados com detalhes escurecidos.Suas dimensões são de 4,38 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,62 metros de entre-eixos.A motorização é híbrida plena, combinando um motor 1.5 TGDI a gasolina com um motor elétrico, entregando 224 cv de potência e 30 kgfm de torque, o mesmo conjunto utilizado no Omoda 5.<h2>Jaecoo 8</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350635302/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px">Embora seja irmão de marca do Jaecoo 5, o Jaecoo 8 segue uma proposta diferente. A relação entre os dois é semelhante à que existe entre Tiggo 5X e Tiggo 9, com um modelo compacto e outro posicionado como topo de linha.O Jaecoo 8 ocupa a faixa premium, com visual robusto e luxuoso. O modelo traz uma grande grade com elementos verticais cromados, faróis afilados e um para-choque de desenho elaborado.Em termos de tamanho, são 4,82 metros de comprimento, 1,93 metro de largura, 1,70 metro de altura e 2,82 metros de entre-eixos, com capacidade para até sete ocupantes. Com os bancos rebatidos, o porta-malas pode chegar a 738 litros.A motorização é híbrida plug-in, combinando um motor 1.5 turbo a dois motores elétricos, resultando em 500 cv de potência combinada.<h2>SUV híbrido da Volkswagen</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600939850/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Projeção de Lucas Frasson/Copilot" width="300px">A Volkswagen confirmou que, ainda neste ano, lançará um SUV híbrido no Brasil. O modelo será construído sobre a plataforma MQB37 e fabricado no Polo Automotivo de São Bernardo do Campo, em São Paulo, conforme apuração da Mobiauto.Ainda não há confirmação oficial sobre qual será o modelo, mas internamente o projeto é conhecido como Saga, anteriormente chamado de Nivus NF.Já desenvolvido sobre a nova plataforma da marca, o SUV terá motorização híbrida baseada no motor 1.5 TSI Evo2, o mesmo utilizado pelo Golf GTE na Europa. O conjunto trabalhará em parceria com um sistema MHEV de 48V, fornecido pela Audi, entregando 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.Com a adoção da nova plataforma e tomando as dimensões do Nivus (que carregava o nome do projeto) como referência, o modelo deverá crescer em tamanho, se posicionando como um SUV de porte médio.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HEdOHHK09rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Conheça os SUVs que botarão respeito no mercado brasileiro em 2026

Modelo que chega no próximo ano já foi apresentado ao público e quer ser o mais vendido da marca

O Jeep Avenger será o próximo lançamento da marca no Brasil. O SUV já fez sua primeira aparição ao público durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025, mas afinal quanto o modelo custará ?O utilitário será o produto de entrada da marca e ficará abaixo do Renegade. Como referência, o SUV já vendido por aqui é comercializado em quatro configurações tabeladas entre R$ 145.190 e R$ 185.790 - isso se desconsiderar a versão Sport, que visa a modalidade de compra PCD e é vendida por R$ 118.290.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Novo Jeep Avenger: SUV pode repetir estratégia do Renegade nas versões</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-chegara-em-2026-para-ser-o-modelo-mais-barato-da-marca/9994" target="_blank">Novo Jeep Avenger chegará em 2026 para ser o modelo mais barato da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/sucessor-do-argo-e-jeep-avenger-nacionais-poderao-ser-hibridos-em-2026/9891" target="_blank">Sucessor do Argo e Jeep Avenger nacionais poderão ser híbridos em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-destaques-de-cada-marca-que-valem-o-ingresso-do-evento/9808" target="_blank">Salão do Automóvel: destaques de cada marca que valem o ingresso do evento</a></li></ul>Dessa forma é esperado que o Avenger seja vendido no país com preços entre R$ 100 mil e R$ 150 mil. Outro ponto é que o utilitário irá competir na categoria de SUVs compactos de entrada e seus principais rivais serão VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian. Confira a faixa de preço dos modelos abaixo.<ul><li>VW Tera: R$ 105.890 a R$ 141.890</li><li>Fiat Pulse: R$ 101.990 a R$ 158.990</li><li>Renault Kardian: R$ 113.690 a R$ 149.990</li></ul>Vale ressaltar que a Jeep deseja que o Avenger seja um produto de volume, com o foco de brigar na liderança do segmento, como a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">Mobiauto já explicou neste outro artigo.</a>O SUV é construído sobre a plataforma CMP (Commum Modullar Plataform) - a mesma de Citroën C3, AirCross e Basalt. O modelo será fabricado no Brasil no mesmo complexo da Stellantis onde já são construídos os produtos da marca francesa e que fica localizado em Porto Feliz (RJ).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/567780801/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Bárbara Lira/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Avenger traseira">Caso siga o padrão encontrado na Europa, suas dimensões serão 4,08 metros de comprimento; 1,77 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O porta-malas suporta até 320 litros.Visualmente o Avenger tem as conhecidas sete barras na grade do modelo, um padrão da marca e algo já encontrado em Renegade, Compass e Commander. Na traseira, nada de lanternas interligadas, as luzes são de LED e possuem um arranjo em formato de “X”.Visto de perfil e inspirado pelo visual revelado no Salão do Automóvel de 2025, o Avenger deverá ter teto bicolor escurecido em algumas de suas versões. Um item que também não deverá estar em todas as configurações do modelo é o rack de teto, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jeep-avenger-suv-pode-repetir-estrategia-do-renegade-nas-versoes/10009" target="_blank">como a Mobiauto já explicou neste outro artigo.</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/604027240/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Jeep Avenger interior" alt="Bárbara Lira/Mobiauto">Entre os itens de série já foi confirmados, o SUV terá o ChatGPT integrado. A Inteligência Artificial irá atuar como assistente conversacional, com a possibilidade de tirar dúvidas e buscar informações relevantes durante o trajeto. No entanto, a Jeep não revelou quantas versões do SUV serão vendidas com o equipamento.Em relação à sua motorização, nada foi apresentado, mas a expectativa é que o Jeep Avenger seja equipado com o conhecido T200 1.0 turbo flex que rende até 130 cv e 20,4 kgfm de torque. Há ainda a possibilidade de que o SUV tenha o sistema híbrido leve (MHEV) de 12V em suas opções mais caras.Apesar do Jeep Avenger estar confirmado para o mercado brasileiro em 2026, a fabricante ainda não divulgou em qual momento do ano isso irá ocorrer.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/754wyrgmTB0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Jeep Avenger: quanto deve custar o SUV compacto no Brasil?

Em 1940, quando o governo americano solicitou à 135 fabricantes a apresentação de um projeto de baixo custo, com grande capacidade de carga, que levasse passageiros e substituísse as tradicionais motocicletas. Entre todos os fabricantes, a Willys Overland foi a escolhida por apresentar o melhor projeto. Surge então o QUAD, primeiro modelo da marca. Dizem que o nome vem das iniciais GP (General Purpose).

A Jeep foi responsável pela criação do segmento de mais sucesso no mundo, os utilitários esportivos - famosos SUVs.
O veículo mais famoso e mais rentável da marca, lançado em em 1974 até os dias atuais, é o Cherokee, que unia a robustez de um fora de estrada e o requinte de um sedan médio.
Entre os modelos de sucesso estão o Grand Cherokee, o Wrangler, o Laredo, o Comanche, o Compass e o mais recente Renegade. A marca é comercializada em mais de 100 países, sendo os Estados Unidos o seu maior mercado.

Em 1992 conhecida apenas conhecida pelos modelos Grand Cherokee e Cherokee, quando chegou no Brasil, a Jeep não era uma marca de grande expressão no país. Era vista como SUV de luxo, pois seus modelos tinham preços elevados para o mercado Brasileiro, o que fazia o consumidor entender que esta pertencia à uma categoria premium.
O cenário mudou em 2015 com a chegado do Jeep do Renegade e Compass em 2015 e 2016, representante de 70% das vendas nacionais da Jeep. O sucesso foi tão grande que a marca saiu da 20° posição do ranking dos fabricantes que mais emplacaram no Brasil para fazer parte do top 10 carros mais vendidos do país.


Jeep Liberty 2002 - Ficha Técnica

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Jeep Liberty 2002Limited Edition 3.7 V6

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