E-Pace

S-Type

X-Type

X-Type Estate

F-Pace

XJ 12

XJ 220

XJ 5

XJ 6

XJ 8

F-Type

Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Propulsor equipava há 18 anos o Land Rover Discovery 3, aposentado há pouco tempo pela marca britânica, e ressurge na nova Ford Ranger

Estamos
em pleno 2023 e muitos ainda reagem com surpresa quando descobrem que tal
modelo traz debaixo do capô um motor de outra marca. Exemplos de intercâmbio de
motores não faltam na indústria automotiva, mas e se dissermos que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/ford/ranger-cabine-dupla/2024" target="_blank">FordRanger 2024</a> traz um motor V6 3.0 turbodiesel já usado no passado pela Land Rover?Também pode te interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-ford-ranger-7-truques-geniais-e-6-vacilos-da-picape/3106" target="_blank">Nova Ford Ranger: 7 truques geniais e 6 vacilos da picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-vw-a0-picape-tentara-matar-quatro-coelhos-em-uma-cajadada-so/3181" target="_blank" rel="nofollow">Como a VW A0 picape tentará matar quatro coelhos em uma cajadada só</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carros-com-as-piores-notas-de-seguranca-no-novo-teste-do-latin-ncap/3184" target="_blank">Carros com as piores notas de segurança no novo teste do Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-150-raptor-feita-no-brasil-usa-ranger-de-base-e-muita-ousadia/2845" target="_blank">Ford F-150 Raptor feita no Brasil usa Ranger de base e muita ousadia</a></li></ul>
Acredite
se quiser: o motor V6 de 3.0 turbodiesel utilizado na nova Ford Ranger 2024 tem
alguns bons anos de estrada, sendo conhecido pelo codinome Lion. Além disso,
vale dizer que este motor equipou diversos modelos, principalmente os grandes
SUVs da linha Discovery da britânica Land Rover, e foi base para derivações que
estiveram presentes até em modelos de Peugeot e Citroën.
<h2>A história do V6 da Ranger</h2>
Uma
das questões mais interessantes é que o motor V6 3.0 Lion tem raízes no mercado
europeu pois a Ford o desenvolveu inicialmente para aplicações em modelos da
Jaguar e Land Rover – empresas que na época pertenciam à marca do oval azul.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford+Ranger+V6+tem+motor+que+serviu+Peugeot+e+muitos+Land+Rover/Peugeot+407+SW+V6+HDI+-+motor.jpg" alt="" width="300px">
Nos
veículos das fabricantes britânicas o motor tinha o código AJD-V6 e chegou a
equipar os Land Rover Discovery e Range Rover Sport, bem como os Jaguar S-Type,
XF e XJ. Nas primeiras especificações a usina era um V6 de 2,7 litros com
potência máxima de 190 cv e torque de 44,9 kgfm nos Land Rover, enquanto nos
Jaguar o mesmo conjunto era calibrado para 204 cv (com o mesmo torque).
Houve
ainda uma parceria com a antiga PSA (Peugeot-Citroën), onde o motor V6 tinha o
código DT17/DT20. A variante turbodiesel V6 2.7 de 204 cv esteve presente nos
Citroën C5 e C6, enquanto anos depois o propulsor evoluiu para o V6 3.0
turbodiesel – passando a estar também sob o capô do Peugeot 407 no mercado
europeu.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford+Ranger+V6+tem+motor+que+serviu+Peugeot+e+muitos+Land+Rover/Land+Discovery+3+-+3x4+frente.jpg" alt="" width="300px">
Em
sua especificação mais potente, que esteve presente no Discovery 5 SDV6 e Range
Rover Sport, o bloco conseguiu gerar nada menos do que 306 cv a 3.750 rpm e
71,4 kgfm de torque a 1.750 rpm. Pelo jeito as oficinas de “remap” vão ser bem
procuradas por proprietários da nova Ranger...
<h2>Aplicação do V6 da Ranger
no Brasil</h2>
No
mercado brasileiro o V6 turbodiesel Lion equipou alguns Land Rover, à exemplo
do Discovery 3 comercializado por aqui há nada menos do que 18 anos. Em 2005 o
Discovery 3 estreava com o motor V6 2.7 turbodiesel, que entregava seus 190 cv
de potência a 4.000 rpm e 44,9 kgfm de torque a 1.900 rpm, sempre com tração
integral 4x4 permanente e câmbio automático de seis marchas.
Na
última fase por aqui e já como Discovery 5, o propulsor já era o V6 3.0
turbodiesel mais próximo ao que conhecemos hoje na Ranger 2024, e entregava
seus 258 cv a 3.750 rpm e 61,2 kgfm – exatamente a mesma força da picape média
atualmente. A diferença de 8 cv a mais para o Discovery deve ficar por conta de
calibração na central eletrônica, afinal, a proposta de ambos é totalmente
distinta.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford+Ranger+V6+tem+motor+que+serviu+Peugeot+e+muitos+Land+Rover/Land+Rover+Discovery+5+-+3x4+traseira.jpg" alt="" width="300px">
A
ficha técnica do motor utilizado tanto na caminhonete quanto no utilitário
inglês é a mesma, com ambos trazendo turbocompressor com injeção direta,
comando de válvulas duplo no cabeçote, além de cilindro com diâmetro de 84 mm,
curso do pistão de 90 mm e taxa de compressão em 16:1.
Vale
lembrar, claro, que o V6 3.0 turbodiesel foi aposentado aqui no Brasil em 2021,
quando o Discovery 5 o trocou pela nova família de motores Ingenium diesel
D300, e agora ele foi revisado totalmente para ser aplicado em picapes como a
Ranger. Pelo jeito vai seguir por longos anos na estrada.
<h2>Como é o V6 da Ranger
atualmente</h2>
O
motor turbodiesel V6 3.0 Lion usado na Ranger 2024 tem bloco de ferro grafite
compactado, sendo de acordo com a Ford aproximadamente 75% mais forte e 75%
mais rígido do que o ferro usado nos blocos de motor vendidos comumente no
mercado. O propulsor usa ainda cabeçotes de alumínio, bicos injetores de alta
pressão, sistema de injeção direta e turbocompressor de geometria variável.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford+Ranger+V6+tem+motor+que+serviu+Peugeot+e+muitos+Land+Rover/Ford+Ranger+2024+motor.jpg" alt="" width="300px">
No
caso da nova Ranger 2024 comercializada no Brasil, o motor V6 3.0 turbodiesel
entrega bons 250 cv de potência a 3.250 rpm e 61,2 kgfm de torque desde baixos
1.750 rpm. A Mobiauto, inclusive, já testou a picape e conta todos os detalhes
dela aqui.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Ford/Ranger/2024/Limited/Nova+Ford+Ranger+-+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Vale
lembrar que, para aplicação no mercado norte-americano, quando estreou no time
da Ford inicialmente para a irmã grande F-150 em 2018, este motor recebeu um novo
nome, pertencendo à família de motores Power Stroke. Nos EUA o V6 3.0
turbodiesel não equipa mais a F-150, que passou a adotar novos propulsores
híbridos.
Segundo
o site americano Vicarious Mag, o motor V6 3.0 ganhou reforços nos rolamentos
do motor e motor de arranque para receber o sistema start-stop, que acaba ajudando
na economia de combustível.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/exUkY-dlRoY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova Ford Ranger V6 tem motor que serviu Peugeot e (muitos) Land Rover

Em 1922, na Inglaterra, William Lyons e William Walmsley fudaram uma pequena empresa especializada na construção de sidecars - carro acoplado a lateral das motocicletas para levar passageiro. A entrada para o ramo  automobilístico aconteceu em  1926, quando passaram a fabricar carrocerias para os modelos Austin Seven e, devido ao sucesso, dois anos depois iniciaram a fabricação de modelos próprios, nascendo assim os SSl e SSll, com design e características jamais vistas.

O luxo que a marca prezava em seus modelos eram bem vistos pelo público, então, em 1948, o sedan Mark V foi lançado para revolucionar o mercado,, sendo reconhecido como o carro mais luxuoso da época.
No mesmo ano, com objetivo de  unir luxo e performance,a jaguar lança  XK120, um conversível de dois lugares, tornando-se um dos maiores esportivos da história automobilística. Os dois modelos tinham o propulsor de 3.4 litros, seis cilindros em linha e duplo comando de válvulas no cabeçote que, alguns anos depois, passaria a ser referência em competições automobilísticas vencendo a tradicional prova das 24 horas de Le Mans.

Em 1990, ao ser comprada pela Ford, a Jaguar perdeu algumas características das quais era reconhecida , como uma linha de carros luxuosos, porém “sem graça” na visão do cliente. 
Em 2008 foi vendida para a Tata Motors, ganhando total liberdade na criação de seus projetos.
Entre os principais modelos da marca no mundo estão o D-Type, o E-Type, o XJ220, o XK, o S-Type, o X-Type, o XF, o XJ, e os mais recentes F-Type, XE ,F-Pace, E-PACE e I-PACE


Jaguar

CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Nissan

Peugeot

Renault

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Mitsubishi

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Seat

Seres

Shineray

Shuanghuan

Smart

Spyker

SsangYong

Subaru

Sunbeam

Gasolina

Automática

O Jaguar E-Pace 2023 é um SUV que combina design inspirado em carros esportivos com a praticidade de um SUV. Seu exterior é marcado por detalhes de design ousados, como as entradas de ar laterais e a grade frontal com padrão de monograma em Gloss Black. Os faróis de LED apresentam tecnologia de pixels e oferecem uma experiência avançada em iluminação, incluindo a opção dos "J-Blade" duplos e Indicadores de Direção Animados de assinatura.
As lanternas traseiras em Full LED proporcionam uma assinatura noturna distintiva. O Jaguar E-Pace possui ombros esculpidos que conferem um aspecto agressivo, além de uma ampla tampa do porta-malas que facilita o acesso a um espaço de bagagem grande e versátil.
O interior do veículo é igualmente impressionante, com detalhes de design cuidadosamente considerados. O câmbio de alternância tem costura contemporânea em estilo bola de críquete, enquanto os paddle-shifters no volante, com alavanca de câmbio cromada, permitem trocar as marchas manualmente.
O interior está disponível em várias cores e materiais, incluindo opções de estofados em couro Windsor para uma experiência ainda mais sofisticada.
Dentro do Jaguar E-Pace, você encontrará uma série de tecnologias intuitivas, como o sistema de infoentretenimento Pivi Pro e a integração com a Amazon Alexa, que oferece recursos de controle por voz. O veículo também oferece um porta-malas espaçoso e soluções inteligentes de armazenamento.
O Jaguar E-Pace 2023 está disponível em diferentes modelos, incluindo o R-Dynamic HSE, que oferece rodas de 20", revestimento do teto em Alcântara, assentos esportivos elétricos em couro Windsor, iluminação configurável da cabine e muito mais. O modelo R-Dynamic SE inclui características como rodas com acabamento diamantado de 20", pacote Black Exterior, sistema Keyless, sistema de som MeridianTM, carregamento de dispositivos sem fio e faróis de LED Pixel com assinatura DRL com Indicadores de Direção Animados dianteiros e traseiros.
Em resumo, o Jaguar E-Pace 2023 oferece uma combinação de design atraente, tecnologia avançada e um interior luxuoso, tornando-o uma opção emocionante para quem procura um SUV de alto desempenho e estilo.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

O E-PACE é o primeiro SUV compacto da marca britânica Jaguar. O modelo conta com 6 versões, todas com motor 2.0 e transmissão automáticade 9 velocidades.
Principais itens de série do Jaguar E-PACE 2019: bancos dianteiros em tecido com 8 modos de ajuste, controle de cruzeiro com limitador de velocidade, assistente de manutenção de faixa, monitor de cansaço do motorista, sensores de estacionamento dianteiro e raseiro e câmera de ré.&nbsp;
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

21174

22506

22721

O SUV de luxo F-Pace da marca britânica Jaguar conta com motores 2.0, 3.0 e 5.0. Todas as versões contam com transmissão automática de 8 velocidades.&nbsp;
Principais itens de série do Jaguar F-PACE 2019: computador de bordo, piloto automático com limitador de velocidade, assistência de partida em ladeiras, direção com assistência elétrica, assistência em frenagem de emergência, monitor de cansaço do motorista, assistência de manutenção de faixa, alarme, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e câmera de ré.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Jaguar F-Pace 2023 é um SUV elegante e sofisticado que oferece uma combinação de design impressionante, desempenho dinâmico e tecnologia avançada.
Os faróis Pixel LED opcionais oferecem maior visibilidade, e a Iluminação Dianteira Adaptativa ajusta o feixe de luz de acordo com a velocidade, localização e condições climáticas. O capô apresenta uma grade dianteira inspirada nos detalhes do monograma exclusivo da Jaguar, enquanto o leaper na ventilação do para-lama adiciona uma presença imponente. A tampa do porta-malas do F-Pace possui luzes de LED de alta intensidade com uma chicane dupla elegante e lentes 3D horizontais, proporcionando um visual marcante.
O interior do Jaguar F-Pace 2023 oferece opções de assentos esportivos e Performance, revestidos em couro Windsor com perfuração Monograma. Os assentos esportivos podem ser equipados com função de massagem. Superfícies em DuoLeather ou couro estão disponíveis em diversas cores e acabamentos. Os controles de temperatura apresentam gravação Monograma em Noble Chrome, e a iluminação premium da cabine oferece 30 opções de cores diferentes para personalização.
O F-Pace 2023 oferece uma opção híbrida elétrica plug-in (PHEV) que combina economia de combustível com emissões zero de carbono. Possui um tempo de carregamento de 0 a 80% em apenas 27 minutos, tornando-o uma escolha eficiente em termos de energia.
Todos as versões do Jaguar F-Pace 2023 vêm com uma transmissão automática de 8 velocidades, tração integral e o sistema Configurable Dynamics. Equipado com tecnologias intuitivas, como o sistema de infoentretenimento Pivi Pro e a integração com a Amazon Alexa, que oferecem recursos de controle por voz. O F-Pace 2023 oferece um amplo porta-malas com capacidade de 1.842 litros, líder na categoria, e recursos de segurança inteligentes.
Em resumo, o Jaguar F-Pace 2023 é um SUV que combina luxo, desempenho e tecnologia de ponta, tanto em seu design exterior impressionante quanto em seu interior requintado. Além disso, oferece uma opção híbrida elétrica plug-in para aqueles que buscam uma condução mais eficiente em termos de combustível e com emissões reduzidas.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica Completa:

20704

21036

20915

Modelos	Preços
Jaguar XE 2021	Preço indisponível
Jaguar XF 2020	Preço indisponível
Jaguar XJ 2017	Preço indisponível

Carros 0km Jaguar

Modelos de veículos

Jaguar E-Pace

Jaguar F-Pace

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Nova Ford Ranger V6 tem motor que serviu Peugeot e (muitos) Land Rover

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