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 Desenhos industriais da mini moto japonesa surgiram em documentos no País

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

Desenhos industriais da mini moto japonesa surgiram em documentos no País


A MSX125 Grom foi registrada pela
Honda no Brasil. A mini moto, vendida em países como os Estados Unidos e
Argentina, apareceu no Inpi (Instituto de Brasileiro de Propriedade
Industrial), de acordo com apuração do site <a href="https://www.motoo.com.br/honda-125-2025-economica-surge-em-documento-no-brasil/" target="_blank">Motoo.com.br</a>.Apesar de o mero registro no Inpi
não significar, exatamente, que a marca está planejando comercializar a moto no
Brasil (uma vez que o exercício pode servir apenas para proteger os direitos
sobre os desenhos no País), é possível especular que exista, sim, o interesse
de oferecê-la ao consumidor brasileiro.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-chega-as-10-mil-motos-vendidas-no-brasil/6695?" target="_blank">Bajaj chega às 10 mil motos vendidas no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-atualiza-xre-com-nova-suspensao-para-a-linha-2025/6679" target="_blank">Honda atualiza XRE com nova suspensão para a linha 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-anuncia-chegada-da-daytona-660-as-concessionarias/6660" target="_blank">Triumph anuncia chegada da Daytona 660 às concessionárias</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-superesportiva-eletrica-indiana-acelera-ate-100-km-h-em-3-segundos/6652" target="_blank">Moto superesportiva elétrica indiana acelera até 100 km/h em 3 segundos</a></li></ul>Se este nome não é estranho para
você, é porque recentemente você viu aqui na Mobiauto que um youtuber americano
transformou uma Honda Grom em uma moto
muito louca estilo Mad Max. A Grom é uma mini moto que pesa 103 kg e é impulsionada
por um motor monocilíndrico de 124 cm³, capaz de gerar 9,8 cv e 1,1 kgfm de
torque. Apesar do seu porte representar,
a princípio, uma possível canibalização com a Pop 100i, caso a Grom um dia
venha a ser vendida no Brasil, as demais características da mini moto são
totalmente distintas da Pop. A Grom é um modelo consideravelmente mais
sofisticado, uma vez que possui suspensão de garfo invertido na frente,
iluminação de LED e freios a disco com ABS nas duas rodas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413127963" width="250px">Ou seja, a Grom, provavelmente,
não seria oferecida com um apelo de moto barata ou custo-benefício, ainda que,
racionalmente, os 66 km/l que ela é capaz de rodar com gasolina em seu tanque
de 6 litros de capacidade (o que renderia cerca de 400 km de autonomia) sejam
bastante apelativos. Mas o mais provável seria vê-la sendo tratada como uma
opção mais descolada, moderna e tecnológica para quem procura uma opção de
mobilidade estilosa para o dia a dia na cidade. A Honda não se pronunciou sobre a
intenção ou não de comercializar a Grom 125 no Brasil.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda de 125 cc que faz mais de 60 km/l é registrada no Brasil

Com a missão de enfrentar Kardian e Pulse, o novo Honda WR-V trará itens que os brasileiros já conhecem

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda" target="_blank">Honda </a>WR-V deve ser lançado no mercado brasileiro
durante o segundo semestre de 2025, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708">tanto que já está sendo testado por aqui. </a>Por
aqui, a ideia do SUV é ficar abaixo do<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2025" target="_blank"> Honda HR-V </a>e competir contra <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">RenaultKardian</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-lanca-novo-sedan-eletrico-com-preco-de-chevrolet-onix-plus/6681" target="_blank">Honda lança novo sedan elétrico com preço de Chevrolet Onix Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-lx-2016-pontos-positivos-e-negativos-do-suv-de-r-78-mil/6426" target="_blank">Honda HR-V LX 2016: pontos positivos e negativos do SUV de R$ 78 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-e-apresentado-e-antecipa-novidades-para-o-brasil/6491" target="_blank">Novo Honda HR-V é apresentado e antecipa novidades para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-city-ja-tem-data-para-estrear-nova-geracao-e-tera-receita-do-civic/6261" target="_blank">Honda City já tem data para estrear nova geração e terá receita do Civic</a></li></ul>
O modelo é comercializado no exterior, com o nome de Honda
Elevate, e assim já é possível vislumbrar alguns de seus aspectos ao observá-lo
lá fora, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>descobriu que o Honda WR-V trará itens que nós brasileiros
já conhecemos nos <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city/2024" target="_blank">Honda City</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/city/2024" target="_blank">City sedan</a>, confira-os abaixo:&nbsp; 

<h2>Esquema Magic Seat</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413144821" width="250px">
Aos que não lembram, o mercado brasileiro já teve um
WR-V, um SUV compacto com projeto baseado no <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/fit/2022" target="_blank">Honda Fit</a> comercializado entre
2018 e 2021. O modelo não será mais baseado no Fit (que saiu de linha), porém
irá trazer seu esquema Magic Seat,
presente hoje justamente no City.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413144836" width="250px">

O Magic Seat é
um sistema de bancos articuláveis o qual pode liberar maior espaço interno para
eventuais bagagens no banco traseiro. São diversas configurações possíveis de
rebatimento dos assentos, que podem aumentar a capacidade interna do veículo
sem comprometer o conforto do motorista.

<h2>Interior</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413147824" width="250px">
Por dentro, as semelhanças continuam. O painel de instrumentos do WR-V
tem 7 polegadas, igual às variantes de topo do City. Já a central multimídia
tem 8 polegadas, nas versões mais baratas do SUV, igualmente ao hatch/sedan da
Honda.

Além disso, o WR-V deve vir com teto solar e carregador de celular por
indução, itens que o City já ganhou no mercado indiano. O SUV também virá com o
pacote de segurança Honda Sensing, o mesmo que integra o hatch/sedan. O sistema
vem com funcionalidades como Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptável (AAC)
e Sistema de Assistência de Permanência na Faixa de Tráfego. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413154422" width="250px"> 
O acabamento no geral também deve ser semelhante, com bancos revestidos
em couro nas versões mais caras de ambos os modelos. 

<h2>Plataforma</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413149540" width="250px">
Como já comentado, o antigo WR-V era um projeto que compartilhava a
arquitetura do Fit. Agora, porém, a plataforma será a mesma do City. Assim,
ambos terão portes semelhantes, com diferença mais marcante apenas em largura.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413150432" width="250px">

O SUV conta com 4,31 m de comprimento; 1,79 m de largura; 1,65 m de
altura e 2,65 metros de entre-eixos. Para efeito de comparação, o City hatch
tem 4,34 m de comprimento; 1,74 m de largura; 1,49 m de largura e 2,60 m de
entre-eixos. 

<h2>Motor e câmbio</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413151474" width="250px">
Na parte mecânica, o novo Honda WR-V chegará com o motor 1.5 flex
aspirado, o mesmo que equipa o trem de força do City por aqui. Assim, tanto o
rendimento quanto o câmbio serão compartilhados entre ambos. São 126 cavalos de
potência e até 15,8 kgfm de torque, além da transmissão automática do tipo CVT
com sete marchas simuladas.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Honda WR-V 2026 terá itens que já vemos nos Honda City e City Sedan

Marcas japonesas entrarão no páreo para brigar no segmento mais disputado do país

O
mercado brasileiro de SUVs compactos vem recebendo uma enxurrada de modelos,
sendo que até as marcas japonesas vão entrar de cabeça no segmento. Bons
exemplos são os novos Toyota Yaris Cross e o Honda WR-V, dois modelos inéditos
que não vão demorar para desembarcar no país e que apostarão, sobretudo, na
motorização híbrida.
Com
isso, tanto o Toyota Yaris Cross quanto o Honda WR-V vão atuar num segmento que
atualmente têm concorrentes como VW T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker,
Nissan Kicks, VW Nivus, Jeep Renegade, Fiat Fastback, Honda HR-V, Fiat Pulse, Caoa
Chery Tiggo 5X, Renault Duster, Renault Kardian e Citroën C3 Aircross.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-o-que-estao-falando-do-futuro-rival-do-creta/5990" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross: o que estão falando do futuro rival do Creta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-suv-tera-sistema-hibrido-mais-avancado-que-rivais/6691" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross: SUV terá sistema híbrido mais avançado que rivais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-wr-v-ja-esta-pronto-para-ser-testado-no-brasil-veja-quando-chega/6708" target="_blank">Honda WR-V já está pronto para ser testado no Brasil; veja quando chega</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-o-que-estao-falando-do-suv-que-sera-feito-no-brasil/4585" target="_blank">Novo Honda WR-V: o que estão falando do SUV que será feito no Brasil</a></li></ul>
Dentre
todos esses utilitários, temos somente o Tiggo 5X com motor 1.5 turbo
híbrido-leve, enquanto alguns SUVs da Stellantis também devem receber uma
motorização híbrida num futuro não distante. Sem mais delongas, confira os
detalhes dos novos Toyota Yaris Cross e Honda WR-V. 
<h2>Toyota
Yaris Cross</h2>
Produzido com base na plataforma DNGA, o novo Toyota Yaris Cross está à venda
tanto no mercado do sudeste asiático quanto na América do Sul, onde já
desembarcou no Chile. O novo SUV chegará como um dos mais importantes
lançamentos da marca japonesa nos últimos anos, sendo o Yaris Cross o terceiro
maior desde Corolla e Corolla Cross. Sua plataforma foi desenvolvida pela
Daihatsu (fabricante de baixo custo da Toyota), sendo que a DNGA nada mais é do
que uma versão simplificada da matriz TNGA, usada pelos primos da família
Corolla.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/GR-Sport/Toyota+Yaris+Cross+GR-Sport+HEV+traseira.jpg" alt="" width="300px">
Para
quem ainda está em dúvida sobre as dimensões, aqui vão elas: o SUV terá 4.310
mm de comprimento (15 cm a menos do que o Corolla Cross), 2.620 mm de
entre-eixos (2 cm menor), 1.770 mm de largura (5,5 cm mais estreito) e 1.615 mm
de altura (menos 0,5 cm). Importante lembrar também que nosso Yaris Cross nada
tem a ver com o homônimo vendido na Europa, que tem a base TNGA menor, mas não
simplificada, do Yaris comercializado no velho continente.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+interior.jpg" alt="" width="300px">
Visualmente
a novidade se parecerá bastante com o grande SUV híbrido Toyota Rav4, mas com
um porte evidentemente menor, pois estamos falando de um SUV com comprimento
pouco maior que um Hyundai Creta (4,31 m x 4,26 m). Os faróis trazem um desenho
que remete ao irmão maior, assim como a traseira com lanternas horizontais – e
não inteiriças, uma moda que vem se repetindo bastante na indústria. 
<h2>Motores do Yaris Cross</h2>
Com
produção marcada para ser iniciada já em dezembro deste ano, o novo Toyota
Yaris Cross terá como principal apelo seu motor híbrido pleno tal qual o
Corolla e Corolla Cross. Tudo indica que o SUV compacto será o primeiro em seu
segmento com este tipo de motorização, que será formada por um motor 1.5
aspirado flex combinado a um propulsor elétrico. Tal conjunto deve entregar
seus 113 cv de potência combinada, enquanto a transmissão será a transeixo
e-CVT.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Toyota/Yaris+Cross/Toyota+Yaris+Cross+Hybrid+motor.jpg" alt="" width="300px">
Fica
a expectativa ainda para o consumo, pois outros mercados mundo afora o Yaris
Cross é capaz de alcançar os 26 km/litro. É claro que, tanto pelo SUV ser
vendido com motor flex no Brasil e pelo padrão do Inmetro, esse número de
consumo deverá ser menos otimista, mas ainda assim espera-se que o consumo seja
um dos chamarizes. &nbsp;Para o mercado
brasileiro podemos esperar uma oferta de versões semelhante ao do Corolla
Cross, com quatro versões de acabamento e duas opções de motor. Cravar preços
ainda é cedo, mas podemos esperar por valores entre R$ 120.000 (para ter a
oferta de versão PCD) a R$ 175.000, lembrando que uma oferta de motor 1.5 flex
a combustão deverá estar no catálogo também. 
<h2>Honda
WR-V</h2>
Outro
grande lançamento esperado para terras brasilis é o novo Honda WR-V, que nada
terá a ver com aquele antigo modelo que foi comercializado no Brasil entre 2017
e início de 2022. Chamado de Elevate em outros mercados, o novo Honda WR-V
utiliza a mesma plataforma do sedan City e contará com porte de SUV compacto,
bem diferente do antigo que contava praticamente com a mesma carroceria do
saudoso Fit, só que com dianteira e traseira diferentes e suspensão elevada.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350489842" alt="" width="300px">
Assim,
o novo Honda WR-V medirá seus 4.312 mm de comprimento (praticamente mesmo
tamanho do futuro rival Yaris Cross), 1.790 mm de largura e 1.650 mm de altura.
Já sua distância entre-eixos é praticamente igual ao do VW T-Cross, por
exemplo, com 2.650 mm, dessa forma podemos um amplo espaço interno – algo que
geralmente a marca japonesa costuma caprichar, bem como a solução de bancos
Magic Seat.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350490788" alt="" width="300px">
Com
desenho de linhas mais retas, o novo WR-V vai se afastar até que razoavelmente
de outros produtos da marca à venda no país, como a própria família City e o
irmão maior HR-V, que continuará sendo posicionado acima na gama da Honda. Os
faróis são mais afilados e integrados à grade frontal, que terá um tamanho
razoavelmente grande e bastante chapado – algo que deixará ele com uma robustez
que o antigo nunca teve. O capô é bastante reto, mas combina com o visual
restante da carroceria com linhas limpas. Na traseira, as lanternas são
horizontais e invadem a tampa do porta-malas.
<h2>Motores Honda WR-V</h2>
Embora
ainda não exista qualquer informação oficial, existe uma grande possibilidade
do novo Honda WR-V ser o primeiro híbrido flex da marca japonesa no país. Isso porque
recentemente a Honda anunciou um investimento de nada menos do que R$ 4 bilhões
no Brasil, algo que deve ser destinado para o desenvolvimento da motorização
híbrida que aceite também etanol.
Mas
vale lembrar que o SUV compacto deve fazer sua estreia inicialmente com
motorização a combustão, que deverá ser herdada dos irmãos City. Estamos
falando do motor 1.5 aspirado flex, com transmissão automática CVT com
simulação de sete marchas. Com injeção direta, esse motor entrega até 126
cavalos de potência e 15,8 kgfm de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/350489999" alt="" width="300px">
O
mais esperado motor híbrido, que será baseado também em um motor 1.5 aspirado e
é batizado de e:HEV pela Honda, deverá combinar o motor 1.5 aspirado a outras
duas usinas elétricas, uma propulsora de fato e a outra geradora de energia
elétrica. Caso você tenha achado isso peculiar, vale lembrar que tal sistema está
presente hoje no Brasil pelo Honda Civic Accord e o Civic – que se baseiam numa
motorização maior, 2.0 aspirada.
Neste
propulsor é importante ressaltar que não há câmbio. Isso porque o propulsor
elétrico é ligado diretamente no diferencial do veículo. Dessa forma, a
preferência para acelerações e velocidades mais baixas é do trem de força
elétrico, enquanto o motor a combustão 1.5 aspirado “aparece” somente em
velocidades mais altas, como numa rodovia por exemplo.
Combinado,
o novo Honda WR-V híbrido pode render aproximadamente 131 cv e 25,8 kgfm de
torque. Porém, esses números citados são correspondentes ao Elevate, que roda
na gasolina. No Brasil, o novo WR-V poderá ser mais potente com seu propulsor
preparado para rodar com etanol, sendo um modelo híbrido flex.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota Yaris Cross X Honda WR-V: como serão os novos SUVs a chegar no Brasil

SUV compacto chegará para dar novo gás à montadora e ficar acima do Honda City e abaixo do HR-V

Há algum tempo que a Honda tem somente o HR-V como
protagonista no mercado brasileiro. Mas a montadora quer mudar esse cenário e
já confirmou que seu próximo lançamento será um SUV compacto. O mistério não é
difícil de desvendar, afinal, a Honda não fez questão de esconder, estamos falando do novo Honda WR-V.
De acordo com apuração da Mobiauto, o SUV já deve começar a
ser testado em terras brasileiras nos próximos dias, no mais tardar em novembro.
Vale lembrar que o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-elevate-suv-do-city-que-faz-17-km-l-e-registrado-no-brasil/3338" target="_blank">WR-V
já teve seu desenho industrial registrado no INPI</a> (Instituto Nacional de
Propriedade Industrial) em 2023, assim como sua produção nacional em Itirapina
(SP).<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Elevate/Honda+elevate+registro+traseira.png" alt="" width="300px">
Você pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-e-o-novo-honda-wr-v-que-sera-feito-no-brasil-e-podera-ser-hibrido/3791">Como
é o novo Honda WR-V que será feito no Brasil e poderá ser híbrido</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-como-e-o-sistema-hibrido-flex-que-suv-usara-no-brasil/4545">Novo
Honda WR-V: como é o sistema híbrido flex que SUV usará no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-7-truques-para-enfrentar-renault-kardian-e-fiat-pulse/6189">Novo
Honda WR-V: 7 truques para enfrentar Renault Kardian e Fiat Pulse</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-mudou-radicalmente-sua-estrategia-no-brasil-valeu-a-pena/3626" target="_blank">&nbsp;Honda mudou radicalmente sua estratégia no Brasil. Valeu a pena?</a></li></ul><img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/Elevate/Honda+elevate+registro+dianteira.png" alt="" width="300px">



Só para situar, o processo de chegada de um carro começa
muitas vezes com seu desenho industrial registrado, etapa já superada. Depois,
as marcas geralmente iniciam os testes com os veículos para só depois
prosseguir com processo de homologação e, por fim, o lançamento.<img src="https://media-repository-mobiauto.storage.googleapis.com/production/images/editorial/magazine/1709844282701.design-sem-nome-2024-03-07t174435.993.png" alt="" width="300px">
Como será o novo Honda WR-V?
Em abril deste ano, a Honda anunciou um investimento no
Brasil de R$ 4,2 bilhões para o ciclo 2024 a 2030. Nesse aporte estão inclusos
o lançamento de um SUV de entrada, com lançamento da tecnologia híbrida flex da
marca. 
Em medidas, o WR-V possui 4.312 m de comprimento, 1.790 m de
largura, 1.650 m de altura e 2.650 m de entre-eixos.
O SUV já foi apresentado em outros mercados, mas como Honda
Elevate. Apesar da mesma plataforma do City e HR-V, o modelo tem
particularidades visuais. As linhas de design são mais retas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887190" alt="" width="300px">
Existe a chance de o WR-V ser o primeiro híbrido flex da
marca no Brasil, mas primeiramente o SUV compacto deverá chegar com motorização
a combustão. 
O trem de força mais provável é o 1.5 aspirado flex, com
transmissão automática do tipo CVT com sete marchas simuladas. Com auxílio de
injeção direta, esse trem de força rende até 126 cavalos de potência e 15,8
kgfm de torque.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/348887104" alt="" width="300px">
Na variante híbrida, chamada pela Honda de e:HeV, o motor
1.5 aspirado pode ser combinado a outras duas usinas elétricas, uma propulsora
de fato e a outra geradora de energia elétrica. Esse sistema já é usado no
Brasil pelo Honda Civic Accord e o Civic. 
Nesse conjunto não existe câmbio, pois o motor elétrico é
ligado diretamente no diferencial do veículo. A preferência para acelerações e
velocidades mais baixas é do trem de força elétrico, enquanto o motor a
combustão atua em velocidades mais altas. 
Combinado, o híbrido pode entregar cerca de 131 cv e 25,8
kgfm de torque. Mas esses números são baseados na motorização do Elevate, que
roda na gasolina. Como o SUV poderá ser flex, no etanol, a novo WR-V pode
ganhar alguns cavalos e torque.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Honda WR-V já está pronto para ser testado no Brasil; veja quando chega

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Lista tem de sedan 1.0 com projeto antigo a SUV médio híbrido plug-in que não emplacou

Além
dos carros que caem no gosto do consumidor, o mercado automotivo brasileiro
conta ainda com os chamados carros esquecidos. Com isso em mente, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>relembra agora para você 5 carros que são vendidos no Brasil e que você com
certeza não sabe que eles ainda estão presentes nas concessionárias.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-brasileiros-com-pinturas-polemicas/6675" target="_blank">10 carros brasileiros com pinturas polêmicas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-conceito-bizarros-que-nao-se-tornaram-realidade/6544" target="_blank">10 carros-conceito bizarros que não se tornaram realidade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-sedans-da-chevrolet-que-antecederam-o-cruze-e-deixaram-saudades/6391" target="_blank">5 sedans da Chevrolet que antecederam o Cruze e deixaram saudades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-que-sao-casamento-para-a-vida-toda/5914" target="_blank">5 Carros que são casamento para a vida toda</a></li></ul>
A
lista é composta desde hatches como o<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024" target="_blank"> Toyota Yaris</a> e até mesmo SUVs com
representatividade no mercado, à exemplo do Jeep Compass, que não emplacou
somente em sua versão eletrificada. Temos ainda um sedan como o <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/civic/2024" target="_blank">Honda Civic</a> que
vende menos que um esportivo alemão, além de um sedan 1.0 que tem bons anos nas
costas. Sem mais delongas, confira quais os modelos a seguir. 
<h2>Chevrolet Equinox</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410808737" width="250px">
Atualizado
há pouco mais de dois anos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/equinox/2023" target="_blank">Chevrolet Equinox</a> é um dos carros à venda no
mercado nacional que não é muito lembrado. O SUV médio que veio para brigar com
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2025" target="_blank">Jeep Compass</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> não caiu muito no gosto do consumidor,
mesmo que tenha ganhado uma razoável reestilização e um preço mais competitivo,
hoje sendo comercializado por R$ 227.990.
Trouxe
em sua última atualização faróis divididos e assinatura nova em LED, além de
grade menor que se inspira no Blazer norte-americano. Trouxe ainda a versão RS
de apelo esportivo, mas parece que os 172 cv e 27,8 kgfm de torque do motor 1.5
turbo não convenceu tanto quanto a primeira safra do SUV, que lá em 2017
oferecia o 2.0 turbo de 272 cv – o mesmo do Camaro básico dos EUA. Em 2024
vendeu até o fim de agosto apenas 1.974 unidades, menos até que um Volvo XC60
(2.030). Vale lembrar que em breve o Equinox terá uma configuração elétrica e
uma nova geração híbrida plug-in. 
<h2>Honda Civic</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410800078" width="250px">
Desde
que deixou de ser fabricado no Brasil em 2021, o Honda Civic não emplacou mais
no mercado, sobretudo por vir importado da Tailândia em versão única em um
preço nada atrativo: R$ 265.900. Apesar da 11ª geração desembarcar mais refinada,
com motorização híbrida e:HEV bastante eficiente e um pacote de equipamentos
mais recheado, o sedan da Honda chegou muito mais caro que o principal rival
<a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla/2024" target="_blank">Toyota Corolla</a>, cuja versão mais cara custa R$ 198.890. 
Para
se ter dimensão de onde o Honda Civic está hoje no mercado, suas vendas não
ultrapassaram 1.008 unidades em todo 2024. São vendas que ficam abaixo até
mesmo de esportivos como o Porsche 911, que emplacou 1.163 carros nos primeiros
oito meses do ano. 
<h2>Jeep Compass 4xe</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410801755" width="250px">
Desde
que foi lançado no Brasil em 2022, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/compass/2023/s-1-3-tb-4xe-aut-hibrido" target="_blank">Jeep Compass 4xe</a> foi criticado por seu
preço de lançamento na época, que já superava a barreira dos R$ 300.000.
Atualmente o SUV é tabelado em salgados R$ 347.300, mas até pouco tempo a marca
tinha ofertas com o modelo sendo vendido por R$ 280.000. 
Seu
insucesso no mercado por ser atrelado ao valor competitivo dos chineses,
leia-se <a href="https://www.mobiauto.com.br/gwm/haval-h6/2025/phev34" target="_blank">GWM Haval H6 PHEV</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/byd/song-plus/2025" target="_blank">BYD Song Plus</a>. Segundo a ABVE, o Compass 4xe
emplacou somente 1 unidade em agosto (em julho foram 2 carros). Ou seja, a
procura pela versão híbrida plug-in do SUV da Stellantis é nula, já que em
agosto 4.005 Compass foram emplacados – contabilizado pelas configurações a
combustão 1.3 turbo flex, 2.0 turbodiesel e o 2.0 turbo a gasolina.
<h2>Renault Logan 1.0</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410801959" width="250px">
Sem
grandes mudanças desde 2019, ano em que recebeu sua última atualização visual,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2024" target="_blank">Renault Logan</a> segue à venda pela marca em duas versões: <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2024/life-1-0" target="_blank">Life </a>por R$ 97.500 e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/logan/2024/zen-1-0" target="_blank">Zen </a>por R$ 101.000. Apesar da idade do projeto e pouca relevância em 2024, o
sedan continua até que firme e forte no mercado ao contabilizar 2.510 unidades
no ano – um número razoável para um modelo tão defasado. 
Equipado
somente com motor 1.0 flex de três cilindros, o Logan tem até 82 cv de potência
e 10,5 kgfm de torque, trabalhando sempre com câmbio manual de cinco marchas.
Em janeiro deste ano o sedan até recebeu atualizações como controles de
estabilidade e tração, luzes diurnas e até assistente de partida em rampa,
regulagem de altura do facho dos faróis e alerta de frenagem de emergência.
Resta saber quanto tempo ele ficará respirando por aparelhos. 
<h2>Toyota Yaris Hatch</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410802104" width="250px">
Cada
vez menos visto nas ruas, o Toyota Yaris Hatch é outro modelo a ser meio
esquecido e até pouco visto nas ruas, algo que coincidentemente ocorreu de
forma mais acintosa desde que o modelo recebeu um discreto facelift, no início
2022. Mas enquanto outros modelos desta lista sofrem com vendas mais baixas,
até que o Yaris Hatch com carroceria hatch vende bem pela idade: foram mais de
17.000 unidades emplacadas até agosto, segundo a Fenabrave.
Atualmente,
é vendido em três versões <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024/xl-1-5-flex-aut" target="_blank">XL</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024/xs-1-5-flex-aut" target="_blank">XS </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/yaris/2024/xls-1-5-flex-aut" target="_blank">XLS</a>, com preços entre R$ 99.490 e 123.890. O
motor é sempre o 1.5 aspirado de até 110 cv de potência e 14,9 kgfm de torque,
que opera junto da transmissão automática CVT com sete marchas virtuais. 
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5 Carros que são vendidos no Brasil e você com certeza não sabe

Preços do modelo trail intermediário da marca partem de R$ 22.060

A Honda apresentou no final da
semana passada a nova linha 2025 da XRE 190. Lançada em 2016, esta é a primeira
atualização mais significativa da moto, que ganhou um novo formato no tanque e
itens como farol de LED e suspensão mais robusta. Os preços partem de R$
22.060, sem incluir frete e taxas. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-anuncia-chegada-da-daytona-660-as-concessionarias/6660" target="_blank">Triumph anuncia chegada da Daytona 660 às concessionárias</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/moto-superesportiva-eletrica-indiana-acelera-ate-100-km-h-em-3-segundos/6652" target="_blank">Moto superesportiva elétrica indiana acelera até 100 km/h em 3 segundos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/kawasaki-lanca-nova-moto-para-uso-off-road-por-r-37-990/6641" target="_blank">Kawasaki lança nova moto para uso off-road por R$ 37.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/triumph-lanca-inedita-moto-de-400-cc-por-menos-de-r-15-mil-na-india/6623" target="_blank">Triumph lança inédita moto de 400 cc por menos de R$ 15 mil na Índia</a></li></ul>
A nova Honda XRE 190 agora se
beneficia do mesmo recurso adotado na Sahara 300, o de contar com peças de
plástico revestindo o tanque de combustível metálico. O volume de 12 litros do
compartimento não mudou, mas há novas linhas de design, que, é bom dizer, não
significam um afastamento tão relevante do visual já conhecido da moto. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410729267" width="250px">
Mais impactante do que o tapa no
visual é a adoção de novos garfos na suspensão dianteira, que passaram de 31 mm
para 33 mm de espessura. De acordo com a fabricante, a melhoria “implica em
maior resistência a flexões”, ou seja, espera-se um comportamento mais
controlado em frenagem e para superar os buracos. A configuração telescópica e
o curso, contudo, não mudaram: continua convencional e de 18 cm,
respectivamente. A traseira também permanece inalterada, com suspensão
monoamortecida de 15 cm de curso. 

Na linha 2025, a XRE 190 traz
iluminação de LED para farol, lanterna e piscas, além de entrada USB-C,
pedaleiras do garupa de alumínio e um novo painel digital do tipo blackout com
indicador de marcha. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410729488" width="250px">
O motor da motocicleta agora é
adequado às regras de emissões previstas no Promot 5 (Programa de Controle da
Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), mas suas características
continuam as mesmas: monocilíndrico OHC flex de 184,4 cm³, capaz de gerar 16 cv
a 8.000 rpm e 1,66 kgfm a 6.000 rpm, trabalhando com câmbio de cinco marchas. 

Outra manutenção da XRE 190 é o
sistema de frenagem. Na frente, há disco de 240 mm de diâmetro, dotado de ABS,
enquanto na traseira o disco possui 220 mm. O peso dela permanece 126 kg. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410729699" width="250px">
Além da versão de entrada de R$
22.060, a XRE 190 também é oferecida na opção Adventure, por R$ 22.496, cuja
diferença é apenas estética, nos grafismos.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda atualiza XRE com nova suspensão para a linha 2025

Opções não faltam para quem quer fugir dos hatches compactos zero quilômetro

Não
é segredo para ninguém que comprar um carro zero quilômetro nos dias de hoje
tem se tornado uma tarefa cada vez mais difícil, ainda mais com um orçamento limitado
a R$ 80 mil. Atualmente, no mercado de veículos novos, há apenas hatches
compactos em suas versões com motores 1.0 aspirados e câmbio manual nessa faixa
de preço, mas existem opções mais atrativas entre os usados.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/caoa-chery-quais-sao-e-quanto-custam-os-suvs-da-marca/6624" target="_blank">Caoa Chery: quais são e quanto custam os SUVs da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2024-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/6626" target="_blank">Fiat Pulse 2024: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-touring-2024-o-que-saber-antes-de-comprar-um/6476" target="_blank">Honda HR-V Touring 2024: o que saber antes de comprar um</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-melhores-carros-para-viajar-no-brasil-em-2024-por-ate-r-160-mil/6438" target="_blank">Os 7 melhores carros para viajar no Brasil em 2024 por até R$160 mil</a></li></ul>
Embora
essa faixa de preço esteja restrita a praticamente modelos de entrada, existe uma
procura considerável por SUVs – segmento que já representa mais da metade dos
emplacamentos entre os modelos zero quilômetro. Pensando nisso, separamos cinco
anúncios aqui da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista">Mobiauto </a>de SUVs seminovos por até R$ 80 mil. Confira a seguir
as opções: 
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-santos/citroen/c4-cactus/2022/1-6-live-flex-aut/detalhes/15940432?page=detail&amp;sop=fpr_80.000.1&amp;sort=2" target="_blank">Citroën C4 Cactus 1.6 Live
2021/2022</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410845690" width="250px">
Praticamente
aposentado no mercado brasileiro, algo que já constatamos junto as
concessionárias em maio deste ano, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2022">Citroën C4 Cactus</a> nessa faixa de preço
traz motor <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c4-cactus/2022/1-6-live-flex-aut">1.6 aspirado</a> flex de até 118 cv de potência e 16,1 kgfm de torque. A
transmissão é automática de seis marchas.
Nesta
versão mais de base, temos equipamentos de série interessantes, como rodas de
liga leve de 15 polegadas, direção elétrica, ar-condicionado, câmera de ré,
controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, central
multimídia com Apple CarPlay e Android Auto e apoio de braço para o motorista.
É uma boa opção pelo estilo diferente e boa dinâmica, mas não é dos mais
espaçosos. 
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-campinas/hyundai/creta/2017/pulse-1-6-flex/detalhes/15417235?page=detail&amp;sop=fpr_80.000.1&amp;sort=2" target="_blank">Hyundai Creta Pulse 1.6
2017</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410845706" width="250px">
Quem
diria que por R$ 80 mil já é possível comprar um <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2017">Hyundai Creta</a>? Por esse valor,
pode-se adquirir um <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2017/pulse-1-6-aut-flex">Creta Pulse 1.6 2017</a>, modelo de primeira geração que ainda
sobrevive atualmente na variante básica Action. Ele traz motor 1.6 aspirado
flex de até 130 cv de potência e 16,5 kgfm de torque, que trabalha sempre
atrelado a um câmbio automático de seis velocidades. 
O
SUV da marca sul-coreana traz itens como faróis de neblina, rodas de liga leve
de 16 polegadas, assistente de partida em rampa, monitor de pressão dos pneus,
sensor de estacionamento traseiro, direção elétrica, sistema de start-stop,
computador de bordo e repetidor de seta nos retrovisores. É um modelo com
visual que ainda agrada, mas peca no consumo de combustível (faz no máximo 10,4
km/l na cidade e 11,7 km/l na estrada, com gasolina). 
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/ms-sao-gabriel-do-oeste/honda/hr-v/2016/lx-cvt-1-8-i-vtec-flexone/detalhes/15996404?page=detail&amp;sop=fpr_80.000.1&amp;sort=2" target="_blank">Honda HR-V LX 1.8
2015/2016</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410845831" width="250px">
Apesar
de já contarmos com a segunda geração do Honda HR-V, o modelo da fase anterior
ainda agrada pelo visual moderno. E olha só: o SUV da marca japonesa já é
encontrado na faixa dos R$ 80 mil, como este <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2016/lx-cvt-1-8-i-vtec-flexone">HR-V LX 2015/2016</a>. Sob o capô está
o bom motor 1.8 flex aspirado de até 140 cv e 17,4 kgfm de torque, que faz os
atuais donos de HR-V 1.5 sentirem saudades até hoje. A caixa é automática tipo
CVT.
O
pacote de equipamentos é recheado e soma rodas de alumínio de 17 polegadas, apoio
de braço para o motorista, quatro airbags, monitor de pressão dos pneus, luz de
condução diurna, computador de bordo, retrovisor interno fotocrômico e direção
elétrica. Conta com boa dirigibilidade e amplo espaço interno. O “pênalti” é
ser o carro mais antigo da lista – “culpa” do alto valor de revenda dos Honda
no mercado de usados.
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pr-fazenda-rio-grande/renault/duster/2021/zen-1-6-16v-flex-cvt/detalhes/15908220?page=detail&amp;sop=fpr_80.000.1&amp;sort=2" target="_blank">Renault Duster Zen 1.6
2020/2021</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410845847" width="250px">
Junto
do Citroën C4 Cactus, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2021"> Renault Duster</a> é uma das opções mais novas entre os SUVs
de até R$ 80 mil. Pode-se achar o SUV na versão <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/duster/2021/zen-1-6-16v-flex">Zen 1.6 CVT</a>, que conta com
motor 1.6 aspirado flex de até 120 cv de potência e 16,2 kgfm de torque, sempre
combinado ao câmbio automático CVT que simula seis marchas. 
Essa
configuração traz uma lista composta por rodas de liga leve de 16 polegadas, sensor
de estacionamento, quatro airbags, direção hidráulica, central multimídia Media
NAV, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa,
sistema start-stop, capô sustentado por mola a gás e luz de condução diurna.
Embora seja menos equipado, o SUV se destaca pelo amplo espaço e porta-malas de
generosos 475 litros. 
<h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pe-recife/volkswagen/t-cross/2020/1-0-200-tsi/detalhes/13515907?page=detail&amp;sort=1" target="_blank">VW T-Cross 200TSI 1.0T 2019/2020</a></h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410846030" width="250px">
Por
fim, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2020/1-0-200-tsi-sense-aut-flex-pcd">Volkswagen T-Cross Sense 200TSI</a>, único SUV dotado de motor turbinado
nesta lista, algo que agrada a muitos pelo melhor desempenho, principalmente em
arrancadas e retomadas. O motor é o famoso 1.0 turbo flex 200TSI da VW, que
entrega até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque – sempre com a transmissão
automática Tiptronic de seis marchas. 
A
lista de itens de série passa por seis airbags de série (frontais, laterais e
de cortina), direção elétrica, rodas de liga leve de 16 polegadas, luz diurna
de LED, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa,
controles de estabilidade e tração, vetorização de torque, repetidor de seta
nos retrovisores, faróis automáticos, apoio de braço para o motorista e aletas
no volante para trocas de marchas manuais. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/a91we7Mx2Hk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 SUVS que você pode comprar por R$ 80 mil

Fabricado em parceria com a Dongfeng, o novo sedan elétrico da Honda tem design que impressiona

Não é de hoje que as montadoras tradicionais se unem com
marcas chinesas para atingir o lucrativo mercado da China. Foi exatamente isso
que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/honda">Honda </a>ao se unir a Dongfeng para lançar o Lingxi L, um novo sedan médio
elétrico com preço de <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix-plus/2024">Chevrolet Onix Plus</a>. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-lx-2016-pontos-positivos-e-negativos-do-suv-de-r-78-mil/6426" target="_blank">Honda HR-V LX 2016: pontos positivos e negativos do SUV de R$ 78 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-hr-v-os-principais-problemas-segundo-os-donos/6077" target="_blank">Novo Honda HR-V: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-hr-v-touring-detalhes-da-versao-em-31-fotos-exclusivas/6136" target="_blank">Honda HR-V Touring: detalhes da versão em 31 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-honda-zr-v-2025-nao-faz-o-mesmo-sucesso-de-compass-e-corolla-cross/6308" target="_blank">Por que o Honda ZR-V 2025 não faz o mesmo sucesso de Compass e&nbsp;Corolla&nbsp;Cross?</a></li></ul>
Vale lembrar que a parceria entre Honda e Dongfeng não é
novidade. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-ye-s7-e-um-suv-chines-que-usa-truque-de-audi-para-nao-bater/6310">No mês passado a marca japonesa lançou o </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/honda-ye-s7-e-um-suv-chines-que-usa-truque-de-audi-para-nao-bater/6310">Honda Ye S7, um SUV elétrico fabricado em parceria com a
chinesa</a>. Além disso, também já apresentou o Honda Ye P7, feito em
parceria com a GAC. Vale resslatar que a linha Ye em questão não é atrelada a uma marca específica, mas sim diz respeito a&nbsp;produtos elétricos exclusivos da Honda para o mercado chinês.&nbsp;
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410759527" width="250px">
Sobre o Lingxi L, chama atenção seu preço de lançamento,
cerca de US$18.500, o que na conversão direta é cerca de R$ 100.700. Para
efeito de comparação, um sedan compacto como o Chevrolet Onix Plus sai aqui no
Brasil pelo valor mínimo de R$ 101.590.

Quanto ao modelo em si, algumas publicações já o
apelidaram de “<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/civic/2024">Honda Civic</a> elétrico”. O desenho de sua carroceria de fato
remete um pouco ao tradicional sedan japonês, porém com um visual bem mais
ousado e agressivo.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410759790" width="250px">
O Lingxi L chama atenção por seu conjunto óptico
frontal. Formado por dois filetes de LED, um horizontal e um vertical, que se
encontram. O desenho dos faróis em si é bem recortado e agressivo. Abaixo
destes, fica um par de peças pretas triangulares. 

No geral, a carroceria é marcada pela presença de
apliques pretos em todos os lados, com visual minimalistas e angulares, além de
vincos bem profundos e definidos. A traseira conta com lanterna inteiriça de
LED em formato afilado, além dos mesmos recortes pretos em formato triangular. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410759880" width="250px">
Assim como no Honda Ye S7, o sedan não conta com
retrovisores convencionais, mas sim possui câmeras de visão lateral,
semelhantes ao <a href="https://www.mobiauto.com.br/audi/e-tron/2024">Audi e-tron</a>.
Chama atenção também um spoiler ducktail com brake light integrado.

A comparação com Civic também vale quanto as suas
medidas. O Lingxi L conta com 4,83 m de comprimento; 1,84 m de largura; 1,50 m
de altura e entre-eixos 2,73 m. O entre-eixos é quase igual ao sedan japonês.
De resto, o chinês ganha em tudo, principalmente no comprimento. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410760139" width="250px">
Por dentro, é difícil achar botões físicos, nada
surpreendente para um carro que conta com impressionantes cinco telas
instaladas em seu painel. No centro, há uma central multimídia de 12,3
polegadas, a qual é acompanhada pelo painel de instrumentos digital.

Dentre as telas “extras”, uma é dedicada exclusivamente
ao co-piloto, enquanto as outras duas, posicionadas nas extremidades, são os
monitores da câmera de retrovisor. Há ainda um HUD (head-up display) que
projeta informações do vidro do carro. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410760209" width="250px">
O motor elétrico, alimentado por uma bateria de 59,22
kWh, justifica o design e proposta esportiva do novo sedan elétrico da Honda. O
conjunto desenvolve 217 cavalos de potência e 31,61 kgfm de torque. A
velocidade máxima é de 160 km/h e a autonomia elétrica é de 520 km no ciclo
CLTC - menos rigoroso que o Inmetro brasileiro. 

Logicamente, caso algum dia o Lingxi L chegue por aqui
seu preço será bem maior que o comparativo com o Onix vendido aqui.
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5Y82mIiKZGU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda lança novo sedan elétrico com preço de Chevrolet Onix Plus

Vendas do SUV compacto responde por mais de 60% dos números dos demais veículos da marca no Brasil

O primeiro semestre de 2024 só reforçou uma tendência do
último ano:<a href="https://www.mobiauto.com.br/honda/hr-v/2024" target="_blank"> Honda HR-V</a> é disparado o líder de vendas da marca japonesa no
mercado brasileiro. Além de competir no segmento de SUVs compactos, que é
bastante concorrido, o HR-V ainda costuma pegar algumas vendas nos médios, mas
é dentro de casa que ele é realmente soberano. 
Para se ter uma ideia, apenas até agosto deste ano, o HR-V
já emplacou 31.126 unidades. Número que não supera o líder dos SUVs compactos
VW T-Cross, que somou 46.821, mas que fazem inveja a outros modelos vendidos
pela Honda em nosso mercado. 
Quando olhamos para o catálogo da Honda, o City Sedan soma
9.668 e o Hatch 8.807. Já o Honda Civic híbrido tem 146 vendas, conforme
números da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos
Automotores).<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/381536508" alt="" width="300px">
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Claro que ainda temos modelos como o Honda CR-V híbrido,
assim como o Honda Accord híbrido e o Honda Civic Type R. No entanto, nenhum
desses modelos, assim como o Civic híbrido tem se posicionado como produtos de
volume. 
<h2>O que o Honda HR-V faz para vender mais?</h2>
Para explicar isso, é melhor passar um pente-fino nos demais
modelos de volume da marca, começando pelo modelo de entrada da marca em solo
brasileiro. O City é oferecido em duas carrocerias – hatch e sedan. O problema
é que, assim como no segmento do HR-V, os hatches e sedans compactos têm o
maior número de concorrentes no mercado.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407589261" alt="" width="300px">
O ponto que não ajuda os City é o preço praticado. Em todas
as quatro versões (LX, EX, EXL e Touring), o City está facilmente entre os dois
modelos mais caros. Como exemplo, a versão Touring:
<ul><li>Honda City Touring: R$ 140.500</li><li>Fiat Cronos 1.3 Precision: R$ 113.990</li><li>Hyundai HB20S Platinum Safety: R$ 127.990</li><li>Toyota Yaris XLS: R$ 128.590</li><li>Chevrolet Onix Plus Premier Turbo: R$ 129.890</li><li>Nissan Versa Exclusive: R$ 136.190</li><li>Volkswagen Virtus Highline: R$ 143.990</li></ul>






Como não se posicionam na linha de entrada da categoria,
acabam concorrendo forte com SUVs e até mesmo carros maiores, como Nissan
Sentra. Ainda que City Sedan e Hatch sejam superiores em vários pontos contra
seus concorrentes, valor pode fazer a clientela não optar por levar um para
casa. 
Outro ponto é que o produto não oferece motorização
turbinada. O consumo do 1.5 aspirado flex é seu principal ponto positivo, mas
fica devendo desempenho nas acelerações e retomadas – coisa que os rivais
turbinados não fazem.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/ZR-V/2024/Avalia%C3%A7%C3%A3o+Honda+ZR-V+Touring+2024/Honda+ZR-V+Touring+2024+-+3x4+dianteira.jpg" alt="" width="300px">
Já o ZR-V foi um lançamento que ainda não engrenou no
mercado. A faixa de preço que ele é oferecido é dominada por Toyota Corolla
Cross e Jeep Compass, que não dão espaço para o novo modelo da Honda. Com
porta-malas pequeno, motor aspirado e versão única de R$ 214.500, o SUV
compacto médio não consegue superar o HR-V nas vendas.
O modelo que mais teria potencial, além dos City, para
desbancar o HR-V é o Honda Civic, mas sua nova função no mercado o deixa longe
de conseguir tal sucesso. A Honda decidiu encerrar a fabricação do Civic no
Brasil e importá-lo da Tailândia, de onde chega em versão única.
Ela é ofertada com motorização híbrida e preço sugerido de
R$ 265.990, colocando o sedan em um patamar que não haverá volumes altos de
vendas. Para ter uma referência, o Civic é atualmente mais de R$ 65 mil mais
caro que um Toyota Corolla Sedan híbrido, que é o líder do mercado. Embora seja
um produto melhor, não consegue ser um forte concorrente por causa das cifras.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/408023291" width="250px">
Enquanto isso, o HR-V tem uma linha mais completa. Duas
opções 1.5 aspiradas flex com desempenho comedido e bom consumo de combustível,
que já vêm com pacote ADAS completo, e outras duas com motor 1.5 turbo flex,
que respondendo muito bem ao pedal do acelerador.
Ainda que tenha preço elevado no segmento, o visual passa
mais valor agregado ao produto. E um conjunto da obra mais regular com
acabamento, dirigibilidade, consumo, equipamentos de série e tecnologias que se
esperam de um SUV compacto – coisa que nem todos os concorrentes conseguem
cumprir. Além de, claro, fazer parte do segmento mais querido do Brasil. E é
por isso que ele se garante como o Honda mais vendido do mercado nacional.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vvaKMb1mT4o?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Honda HR-V 2024: por que o SUV vende mais que os outros modelos da marca

O engenheiro Soichiro Honda identificou uma oportunidade de negócio: havia a necessidade de um meio de transporte rápido e barato. Assim surgiu a Honda Motor Co. Ltd. 
O primeiro invento foi um motor auxiliar para bicicletas que, no ano seguinte, serviu de base para a primeira motocicleta da marca, a Dream D. 

Em 1963 a Honda ingressou no mercado automobilístico com o modelo S500, tornando-se o primeiro carro esportivo do Japão. Em 1970 iniciaram-se as primeiras exportações para Américas do Sul, Central e do Norte.

Em 1972 a  Honda lançou Civic, esse , modelo que se transformou em um dos mais vendidos da história da indústria automobilística.  O Accord também teve grande importância  para a marca, sendo responsáveis pela entrada da Honda em mercados promissores, como Estados Unidos, onde o modelo tornou-se o carro mais vendido em 1990.

Pioneira no mercado de motocicletas no Brasil, a Honda sempre foi a marca mais comprada pelo r brasileiro, iniciando suas vendas em 1968 com sede em Manaus-AM, onde importava e distribuia seus produtos no país. Depois de seis anos, começaram a fabricar os modelos na mesma sede.
Em 1992, a Honda começou com a importação do Accord e, na sequência, os modelos Civic, CRX e Prelude.

Em 1996, com a forte demanda  dos modelos, a  decidiu montar uma fábricas no Brasil, em Sumaré-SP, com capacidade para produzir 15 mil unidades do Civic por ano. Entre os sucessos de vendas da marca no Brasil, estão os modelos Fit, City, CR-V e HR-V.


Honda

CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Fiat

Ford

Hyundai

Jeep

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Renault

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Chana

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

DFSK

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fibravan

Foton

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hitech Electric

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Seat

Etanol

Gasolina

Híbrido

City

Automática

O Honda Accord chegou ao Brasil em 1992 e está na sua décima geração. O sedan se apresenta em versão única (Touring), com motor 2.0L Turbo 16V DOHC e transmissão automática de 10 velocidades.&nbsp;
Principais itens de série do Honda Accord 2020: faróis full LED, faróis de neblina em LED, ajustes elétricos para os bancos dianteiros (12 posições para o banco do motorista e 4 posições para o banco do passageiro), lanternas em LED, chave Smart Key a distância, botão Start Stop, central multimídia de 8’’ sensível ao toque, compatível a Apple CarPlay e Android Auto, assistente de partida em aclive, assistente de estabilidade e tração, head up display, assistente para redução de ponto cego, freios com sistema ABS, EBD e BA.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.

O Honda Accord é o primeiro híbrido da marca japonesa a desembarcar no Brasil e também o primeiro dos três modelos híbridos que a montadora quer lançar por aqui até 2023.
Vendido em versão única, o modelo combina um motor 2.0 de ciclo Atkinson de 145 cv e 17,8 kgfm e dois elétricos (sendo um gerador de energia e um de transmissão de movimento) de 184 cv e 32,1 kgfm de torque. A marca não divulgou potência e torque combinados. A transmissão é automática de uma marcha só.
Você pode entender melhor sobre o sistema híbrido do Honda Accord <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-accord-1o-honda-hibrido-no-brasil-tem-cambio-so-com-6a-marcha/725" target="_blank">clicando aqui.</a>
Além do tapa no visual e do novo conjunto motriz, o Honda oferece na linha 2022: Honda Sensing, que tem controle de velocidade adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa de rodagem com correção no volante e câmera anexada ao espelho retrovisor direito, que reduz o ponto cego; oito airbags, controles de tração e estabilidade, entre outros itens.
&nbsp;Clique na versão abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Honda Accord 2024 é uma obra-prima de tecnologia, segurança e eficiência, trazendo uma série de melhorias em relação à geração anterior. Este sedan, que é considerado o modelo flagship da marca, é uma referência em estilo, conforto, sofisticação, conectividade e eletrificação, desempenhando um papel fundamental na estratégia de eletrificação da Honda no Brasil.
Uma das características mais marcantes do Accord 2024 é o seu sistema híbrido avançado e:HEV. Esse sistema combina dois motores elétricos - um para a tração e outro para a geração de energia - com um motor a combustão. Esta configuração única resulta em uma experiência de condução excepcional, que combina alta performance com uma notável economia de combustível. Os motores elétricos agora estão dispostos em paralelo, o que proporciona uma condução mais suave e silenciosa. Além disso, o novo motor quatro-cilindros 2.0 de ciclo Atkinson com injeção direta oferece um desempenho superior em comparação com a geração anterior.
O Accord 2024 possui um design externo que transmite modernidade e elegância. Sua silhueta é marcada por um capô longo e baixo, criando uma presença imponente na estrada. A grade dianteira com acabamento em Black Piano e os faróis full-LED com DRL contribuem para a aparência vigorosa do veículo. Na traseira, as lanternas bipartidas e a barra luminosa com o logotipo da Honda destacam a largura da carroceria, adicionando linearidade e modernidade ao design.
No interior, o Accord 2024 é um exemplo de sofisticação e funcionalidade. Os materiais de alta qualidade e os detalhes sofisticados criam um ambiente luxuoso, enquanto a ergonomia cuidadosa torna a experiência do motorista e dos passageiros ainda mais agradável. O sistema de ar-condicionado digital dual zone e o teto solar elétrico integrado são exemplos de como a comodidade e o conforto foram priorizados no design da cabine.
O Accord 2024 está repleto de tecnologia avançada. Possui um painel de instrumentos TFT full-digital de alta definição, um Head Up Display de 6 polegadas e uma tela multimídia sensível ao toque de 12,3 polegadas com suporte para Apple CarPlay® e Android Auto™. Um sistema de som premium da Bose com 12 alto-falantes, entradas USB-C iluminadas e carregador de celular por indução complementam a experiência de entretenimento. Além disso, o sistema myHonda Connect oferece uma variedade de recursos de conectividade e segurança, tornando a vida do motorista mais prática e segura.
A tecnologia e:HEV do Accord 2024 combina um motor elétrico de alta potência com um motor a combustão de ciclo Atkinson. Isso permite alternar entre três modos de operação: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (elétrico e combustão) e Engine Drive (somente combustão). Esta versatilidade resulta em uma condução suave, silenciosa e altamente eficiente, com destaque para o excelente consumo de combustível e baixas emissões.
A carroceria recebeu melhorias significativas para aumentar a segurança e a dirigibilidade. Reforços na dianteira, parede corta-fogo reforçada e reforços na traseira contribuem para o equilíbrio entre peso e rigidez estrutural. As suspensões foram revisadas para proporcionar uma condução suave e precisa, e o sistema Motion Management System (MMS) ajuda a melhorar a dirigibilidade em condições de baixa aderência, tornando as curvas mais controláveis.
A segurança é uma prioridade no Accord 2024, que apresenta o Honda SENSING, um pacote de tecnologias avançadas de assistência ao motorista. A nova configuração do Honda SENSING inclui uma câmera de alta capacidade e um radar de ondas milimétricas para melhorar o desempenho das funções de segurança, como o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), o Sistema de Frenagem para Mitigação de Colisão (CMBS) e outros. O veículo também possui airbags de última geração para proteger os ocupantes em caso de colisão.
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&nbsp;O Honda Accord está em sua décima geração. No Brasil, o sedan é vendida em versão única Touring com motor 2.0 turbo de 256 cv e transmissão automática de 10 marchas.
A linha 2021 do modelo tem entre seus principais itens de série: controle de estabilidade e tração, central multimídia de 8" compatível com Apple CarPlay e Android Auto, sistema de ventilação para os bancos dianteiros, faróis full LED e lanternas e faróis de neblina em LED, assistente de ponto cego, ajuste elétrico para os bancos dianteiros, rodas de liga-leve de 18 polegadas e trocas de marcha por paddle-shift.
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O Honda Accord 2019 chega à décima geração com motor 2.0L Turbo 16V DOHCe transmissão automática de 10 velocidades.&nbsp;
Principais itens de série do Honda Accord 2019: faróis full LED, faróis de neblina em LED, ajustes elétricos para os bancos dianteiros (12 posições para o banco do motorista e 4 posições para o banco do passageiro), lanternas em LED, chave Smart Key a distância, botão Start Stop, central multimídia de 8’’ sensível ao toque, compatível a Apple CarPlay e Android Auto, assistente de partida em aclive, assistente de estabilidade e tração, head up display, assistente para redução de ponto cego, freios com sistema ABS, EBD e BA.
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Em sua quinta geração, o Honda CR-V pode ser encontrado no Brasil em apenas uma versão na linha 2021. O SUV é equipado com motor 1.5 turbo de 190 cv aliado ao câmbio automático do tipo CVT com paddle shifts e tração 4x4.
Seus principais itens de série são: ar-condicionado digital dual zone com saídas para o banco traseiro, porta-malas de 522 litros, bancos com ajustes elétricos, controle de estabilidade e tração, direção elétrica progressiva, piloto automático, assistente de partida em rampas, sensores de estacionamento, sensor de monitoramento de pneus, sistema de redução de pontos cegos, partida por botão, teto solar, sensor de chuva, &nbsp;freio de estacionamento eletrônico, seis airbags e central multimídia de 7 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
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O Honda CR-V 2022 é um SUV que promete trazer mudanças significativas em relação ao modelo anterior.
O interior do CR-V 2022 &nbsp;oferece máximo conforto. Os bancos de couro chamam a atenção dos entusiastas e o veículo é descrito como uma ótima opção para aqueles que buscam espaço, com capacidade de carga.
O modelo vem com várias novas tecnologias, incluindo um sistema de acionamento automático da tampa do porta-malas com sensor de aproximação, aumentando a segurança.
Alguns dos itens de série incluem faróis em LED, bancos dianteiros ajustáveis eletricamente, ar-condicionado automático digital, partida do motor sem chave, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampas, monitoramento da pressão dos pneus e teto panorâmico com abertura elétrica, entre outros.
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O Honda CR-V foi lançando no Brasil em 2000. O modelo está na sua quinta geração. O SUV oferece versão única (Touring), com motor 1.5L Turbo 16V DOHC e transmissão automática CVT com paddle shifts e tração 4x4 Real Time.&nbsp;
Principais itens de série do Honda CR-V 2020: conjunto óptico full LED, painel e portas com revestimento soft-touch, painel de instrumentos digital de 7” em TFT de alta resolução com computador de bordo e comandos no volante, bancos com ajustes elétricos (8 posições, apoio da lombar e memorizador), controle ativo de ruído, console central com porta objetos modular, teto solar com função de 1 toque e anti-esmagamento, 6 airbags, alarme de segurança com imobilizador ECU, frenagem de emergência, direção com assistência elétrica progressiva.
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O HondaCR-V 2019 vem equipado motor 1.5L Turbo 16v DOHC e transmissão automática CVT com paddle shifts e tração 4x4 Real Time.&nbsp;
Principais itens de série do Honda CR-V 2019:conjunto óptico full LED, painel e portas com revestimento soft-touch, painel de instrumentos digital de 7” em TFT de alta resolução com computador de bordo e comandos no volante, bancos com ajustes elétricos (8 posições, apoio da lombar e memorizador), controle ativo de ruído, console central com porta objetos modular, teto solar com função de 1 toque e anti-esmagamento, 6 airbags, alarme de segurança com imobilizador ECU, frenagem de emergência, direção com assistência elétrica progressiva.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Honda City 2017 é um sedã compacto fabricado pela montadora japonesa Honda. Ele é conhecido por ser um carro prático e econômico, com um motor de quatro cilindros e 1,5 litros que produz 116 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque. O carro pode ser equipado com transmissão manual de cinco marchas ou transmissão automática continuamente variável (CVT).
O Honda City 2017 possui um design moderno e elegante, com uma grade frontal mais esportiva, faróis de LED e lanternas traseiras que proporcionam uma aparência sofisticada. O interior é espaçoso e bem acabado, com materiais de qualidade e recursos tecnológicos, como tela sensível ao toque, sistema de navegação por satélite, Bluetooth, câmera de ré e ar-condicionado automático.
Em termos de segurança, o Honda City 2017 oferece airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e controle eletrônico de estabilidade.
Entre os recursos adicionais, o Honda City 2017 também oferece uma opção de teto solar elétrico, bancos de couro e rodas de liga leve.
No geral, o Honda City 2017 é uma opção confiável e econômica para quem busca um carro compacto para uso urbano e viagens curtas, com uma boa combinação de tecnologia, conforto e segurança.
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O Honda City 2016 é um sedã compacto fabricado pela montadora japonesa Honda. É conhecido por sua dirigibilidade suave e confortável, com um motor de quatro cilindros e 1,5 litros que produz 118 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque. O carro pode ser equipado com transmissão manual de cinco marchas ou transmissão automática continuamente variável (CVT).
O Honda City 2016 possui um design aerodinâmico moderno, com linhas elegantes e agressivas, faróis de LED e lanternas traseiras também de LED, que dão uma aparência sofisticada ao carro. O interior é espaçoso e confortável, com acabamento em materiais de qualidade e recursos tecnológicos, como tela sensível ao toque, sistema de navegação por satélite, Bluetooth, câmera de ré e ar-condicionado automático.
Além disso, o Honda City 2016 oferece segurança aos ocupantes, com airbags frontais, laterais e de cortina, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e controle eletrônico de estabilidade.
No geral, o Honda City 2016 é um carro confiável e eficiente, ideal para quem busca um veículo prático e confortável para uso urbano e viagens curtas.
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O Honda City 2013 é um sedan compacto produzido pela Honda, que se destaca pela sua economia de combustível, espaço interno e tecnologia.
O design do Honda City 2013 é elegante e moderno, com uma grade dianteira cromada, faróis de halogênio e linhas aerodinâmicas. O interior é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade, assentos confortáveis e um sistema de ar-condicionado eficiente.
O carro é equipado com um motor a gasolina de 1,5 litros de quatro cilindros, que produz 115 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque. Ele é acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades ou a uma transmissão automática de cinco velocidades, dependendo da versão.
O Honda City 2013 é conhecido pela sua economia de combustível, com uma média de 11,5 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando equipado com a transmissão manual.
Além disso, o carro oferece várias tecnologias avançadas, como sistema de som com CD player e entradas auxiliares, controle de cruzeiro, controle de estabilidade e tração, sistema de partida sem chave, entre outros.
Em termos de segurança, o Honda City 2013 vem com airbags frontais para motorista e passageiro, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes.
Uma novidade em relação ao modelo anterior é a adição do sistema de travamento automático das portas, que ativa a trava automaticamente assim que o carro começa a se mover.
Em resumo, o Honda City 2013 é um carro elegante, espaçoso, econômico e tecnologicamente avançado, que oferece um desempenho satisfatório para sua categoria, além de contar com recursos de segurança importantes. Ele mantém as principais características do modelo anterior, com algumas melhorias adicionais.
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O Honda City 2018 é um sedan compacto produzido pela Honda, que se destaca pela sua combinação de economia de combustível, espaço interno, tecnologia e desempenho.
O design do Honda City 2018 é elegante e moderno, com uma grade dianteira cromada, faróis de LED e linhas aerodinâmicas. O interior é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade, assentos confortáveis e um sistema de entretenimento com tela sensível ao toque.
O carro é equipado com um motor a gasolina de 1,5 litros de quatro cilindros, que produz 118 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque. Ele é acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades ou a uma transmissão automática continuamente variável (CVT), dependendo da versão.
O Honda City 2018 também é conhecido pela sua economia de combustível, com uma média de 12,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, quando equipado com a transmissão CVT.
Além disso, o carro oferece várias tecnologias avançadas, como câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, sistema de navegação por GPS, controle de cruzeiro, controle de estabilidade e tração, sistema de partida sem chave, entre outros.
Em resumo, o Honda City 2018 é um carro elegante, espaçoso, econômico e tecnologicamente avançado, que oferece um desempenho satisfatório para sua categoria.
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O Honda City 2023 é um sedan compacto produzido pela Honda, conhecido por sua confiabilidade, eficiência de combustível e design elegante.
O design exterior do Honda City 2023 apresenta linhas aerodinâmicas, uma grade dianteira arrojada, faróis afilados e um para-choque dianteiro redesenhado. A traseira do veículo possui lanternas em LED e rodas de liga leve.
No interior, o Honda City 2023 oferece um ambiente espaçoso e confortável, com materiais de alta qualidade e detalhes bem trabalhados. O painel de instrumentos é intuitivo e inclui uma tela de informações digitais, além de uma tela sensível ao toque para o sistema de entretenimento e navegação.
O Honda City 2023 conta com recursos tecnológicos, como conectividade Bluetooth, integração com smartphones por meio de Apple CarPlay e Android Auto, sistema de som premium, controle de climatização e muito mais. Em termos de segurança, o carro possui recursos como frenagem de emergência, assistente de permanência na faixa, controle de cruzeiro adaptativo e câmera de visão traseira.
O desempenho do Honda City 2023 varia de acordo com as opções de motorização disponíveis em cada mercado, incluindo motores a gasolina e motores híbridos, dependendo das regulamentações locais.
Em resumo, o Honda City 2023 é um sedan compacto que combina design atraente, tecnologia avançada e conforto. Com sua reputação de confiabilidade e eficiência, o City é uma escolha popular para aqueles que procuram um carro prático e versátil para uso diário.
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O Honda City 2019 é o modelo intermediário da Honda tanto em relação a preço quanto em tamanho e se apresenta em cinco versões: DX MT, City Personal CVT, LX CVT, EX CVT, EXL CVT. Todas vêm com motor1.5 16V SOHC i-VTEC FlexOne, A versão DX, que é considerada a de entrada, vem com transmissão manual, as demais vem com transmissão automática CVT.&nbsp;
Principais itens de série do Honda City 2019: 2 airbags, Brake Light, sistema de freios ABS e EBD, porta-malas de 536 litros, câmera de ré, vidros elétricos, sistema multimídia para Android e Apple CarPlay, luzes de neblina em LED, Isofix, cinto de segurança de 3 pontos.
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O Honda City, modelo intermediário da marca japonesa tanto em relação a preço quanto em tamanho, foi lançado no Brasil em 2009 e está na sua sexta geração. O modelo se apresenta em cinco versões: DX MT, City Personal CVT, LX CVT, EX CVT, EXL CVT. Todas vêm com motor 1.5 16V SOHC i-VTEC FlexOne. A versão DX, que é considerada a versão de entrada, vem com transmissão manual, as demais vêm com transmissão automática CVT.&nbsp;
Principais itens de série do Honda City 2020: 2 airbags, Brake Light, sistema de freios ABS e EBD, porta-malas de 536 litros, câmera de ré, vidros elétricos, sistema multimídia para Android e Apple CarPlay, luzes de neblina em LED, Isofix, cinto de segurança de 3 pontos.
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O Honda City 2010 é um sedan compacto produzido pela Honda, que foi lançado no mercado brasileiro em 2009. O carro se destaca pela sua economia de combustível, espaço interno e tecnologia.
O design do Honda City 2010 é simples e elegante, com uma grade dianteira cromada, faróis de halogênio e linhas suaves. O interior é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade, assentos confortáveis e um sistema de ar-condicionado eficiente.
O carro é equipado com um motor a gasolina de 1,5 litros de quatro cilindros, que produz 115 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque. Ele é acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades ou a uma transmissão automática de cinco velocidades, dependendo da versão.
O Honda City 2010 é conhecido pela sua economia de combustível, com uma média de 11,5 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando equipado com a transmissão manual.
Além disso, o carro oferece várias tecnologias avançadas, como sistema de som com CD player e entradas auxiliares, controle de cruzeiro, controle de estabilidade e tração, sistema de partida sem chave, entre outros.
Em resumo, o Honda City 2010 é um carro elegante, espaçoso, econômico e tecnologicamente avançado para sua época, que oferece um desempenho satisfatório para sua categoria.
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O Honda City 2012 é um sedan compacto produzido pela Honda, que se destaca pela sua economia de combustível, espaço interno e tecnologia.
O design do Honda City 2012 é elegante e moderno, com uma grade dianteira cromada, faróis de halogênio e linhas aerodinâmicas. O interior é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade, assentos confortáveis e um sistema de ar-condicionado eficiente.
O carro é equipado com um motor a gasolina de 1,5 litros de quatro cilindros, que produz 115 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque. Ele é acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades ou a uma transmissão automática de cinco velocidades, dependendo da versão.
O Honda City 2012 é conhecido pela sua economia de combustível, com uma média de 11,5 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando equipado com a transmissão manual.
Além disso, o carro oferece várias tecnologias avançadas, como sistema de som com CD player e entradas auxiliares, controle de cruzeiro, controle de estabilidade e tração, sistema de partida sem chave, entre outros.
Em termos de segurança, o Honda City 2012 vem com airbags frontais para motorista e passageiro, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes.
Uma novidade em relação ao modelo anterior é a adição do sistema de travamento automático das portas, que ativa a trava automaticamente assim que o carro começa a se mover.
Em resumo, o Honda City 2012 é um carro elegante, espaçoso, econômico e tecnologicamente avançado, que oferece um desempenho satisfatório para sua categoria, além de contar com recursos de segurança importantes.
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O Honda City 2024 oferece uma série de melhorias e recursos adicionais em relação às versões anteriores.
O exterior do veículo apresenta um design moderno e elegante, com linhas aerodinâmicas e detalhes cromados na grade dianteira, nos faróis e nas maçanetas das portas. A carroceria é disponível em cinco cores diferentes.
O interior do Honda City é espaçoso e confortável, com acabamento de alta qualidade e detalhes cromados. O painel de instrumentos conta com uma tela digital de sete polegadas que exibe informações sobre o carro e o sistema multimídia.
O veículo é equipado com um motor 1.5 DOHC i-VTEC de até 126 cavalos de potência, que pode ser combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão CVT. O sistema de suspensão é ajustado para proporcionar uma condução suave e confortável em qualquer terreno.
O Honda City 2024 vem equipado com uma variedade de recursos de segurança, incluindo controle de estabilidade, controle de tração, assistência de partida em rampa, freios ABS e airbags para o motorista e o passageiro da frente. O veículo também possui um sistema de monitoramento de pressão dos pneus e sistema de alarme antifurto.
Entre as novidades tecnológicas, destaca-se a tela multimídia de sete polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além do sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters. Há ainda a opção de sistema de som premium com oito alto-falantes.
Outros recursos disponíveis incluem ar-condicionado digital, chave inteligente com botão start/stop, câmera de ré com três ângulos de visão, piloto automático, sensor de chuva e faróis com acendimento automático.
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O Honda City já tem linha 2021 disponível para compra. O modelo é encaixado abaixo do Civic no catálogo da marca, e concorre no mercado nacional com Chevrolet Onix Plus, Volkswagen Virtus e o novo Nissan Versa.
O sedã pode ser adquirido nas versões DX (manual), &nbsp;Personal, LX, EX, ELX (CVT com conversor de torque). Todas as opções são equipadas com o já conhecido motor 1.5 16V SOHC i-VTEC de 116 cv e 15,3 kgfm de torque.
O City 2021 será equipado em todas as versões com: &nbsp;faróis com regulagem elétrica de altura e sensor crepuscular, luzes de condução diurna em LED, &nbsp;ar-condicionado; sistema de som com Bluetooth e entrada USB; direção elétrica EPS; acionamento elétrico para travas das portas e vidros das quatro portas; volante com ajuste de altura e profundidade e chave do tipo canivete com sistema de travamento e destravamento das portas com imobilizador.
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O Honda City 2011 é um sedan compacto produzido pela Honda, que foi lançado no mercado brasileiro em 2010. O carro se destaca pela sua economia de combustível, espaço interno e tecnologia.
O design do Honda City 2011 é moderno e elegante, com uma grade dianteira cromada, faróis de halogênio e linhas aerodinâmicas. O interior é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade, assentos confortáveis e um sistema de ar-condicionado eficiente.
O carro é equipado com um motor a gasolina de 1,5 litros de quatro cilindros, que produz 115 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque. Ele é acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades ou a uma transmissão automática de cinco velocidades, dependendo da versão.
O Honda City 2011 é conhecido pela sua economia de combustível, com uma média de 11,5 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando equipado com a transmissão manual.
Além disso, o carro oferece várias tecnologias avançadas, como sistema de som com CD player e entradas auxiliares, controle de cruzeiro, controle de estabilidade e tração, sistema de partida sem chave, entre outros.
Em termos de segurança, o Honda City 2011 vem com airbags frontais para motorista e passageiro, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes.
Em resumo, o Honda City 2011 é um carro elegante, espaçoso, econômico e tecnologicamente avançado para sua época, que oferece um desempenho satisfatório para sua categoria, além de contar com recursos de segurança importantes.
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O Honda City 2015 é um sedan compacto que apresenta um design moderno, espaço interno amplo e tecnologias avançadas.
O exterior do Honda City 2015 apresenta linhas elegantes e aerodinâmicas, com uma grade dianteira cromada, faróis de halogênio e luzes de neblina. O interior é bem projetado e espaçoso, com acabamentos de alta qualidade e assentos confortáveis.
O carro é equipado com um motor a gasolina de 1,5 litros de quatro cilindros, que produz 116 cavalos de potência e 15,3 kgfm de torque. Ele pode ser combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de cinco velocidades.
O Honda City 2015 apresenta uma boa economia de combustível, com uma média de 12,4 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada, quando equipado com a transmissão manual.
Além disso, o carro vem com várias tecnologias avançadas, como sistema de som com CD player, entrada auxiliar e conexão Bluetooth, controle de cruzeiro, controle de estabilidade e tração, sistema de partida sem chave, câmera de ré e navegação por satélite.
Em termos de segurança, o Honda City 2015 vem com airbags frontais para motorista e passageiro, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes e ancoragens Isofix para cadeiras de criança.
Uma novidade em relação aos modelos anteriores é a adição do sistema de partida por botão, que permite que o carro seja ligado com um simples toque de botão.
Em resumo, o Honda City 2015 é um sedan compacto bem equipado, espaçoso, tecnologicamente avançado e com boa economia de combustível. Ele é uma excelente escolha para quem busca um carro prático e eficiente para o uso diário.
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O Honda City 2014 é um sedan compacto produzido pela Honda, que apresenta um design elegante, espaço interno amplo e tecnologias avançadas.
O exterior do Honda City 2014 é marcado pela grade dianteira cromada, faróis de halogênio e linhas aerodinâmicas. O interior é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade e assentos com boa ergonomia. O painel de instrumentos é bem projetado e fácil de ler.
O carro é equipado com um motor a gasolina de 1,5 litros de quatro cilindros, que produz 115 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque. O motor pode ser combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automática de cinco velocidades.
O Honda City 2014 apresenta uma boa economia de combustível, com uma média de 11,5 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada, quando equipado com a transmissão manual.
Além disso, o carro vem com várias tecnologias avançadas, como sistema de som com CD player, entrada auxiliar e conexão Bluetooth, controle de cruzeiro, controle de estabilidade e tração, sistema de partida sem chave e câmera de ré.
Em termos de segurança, o Honda City 2014 vem com airbags frontais para motorista e passageiro, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes.
Uma novidade em relação aos modelos anteriores é a adição do sistema de navegação por satélite e tela sensível ao toque para controlar várias funções do carro.
Em resumo, o Honda City 2014 é um sedan compacto bem projetado, espaçoso, tecnologicamente avançado e com boa economia de combustível. Ele é uma excelente escolha para quem busca um carro prático e eficiente para o uso diário.
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A história do Honda City começou no início da década de 1980, mas chegou ao Brasil apenas em 2009 já na configuração sedan. Desde então, o modelo disputa o mercado de compactos enfrentando a concorrência de Toyota Yaris Sedan, Nissan Versa, Hyundai HB20S, VW Virtus e Chevrolet Onix.
Para tentar vencer os rivais, conta com um motor 1.5 aspirado de 126 cv e 15,5 kgfm de torque e câmbio CVT que simula sete marchas.
Desde a versão de entrada, oferece como principais itens de série: assistente de partida em rampas, controle de estabilidade e tração, aviso de não afivelamento dos cintos para todos os ocupantes, lanternas de LED, faróis de neblina, luz de condução diurna de LED, faróis de neblina, faróis com acendimento automático, vidros elétricos com subida automática, piloto automático, regulagem de altura e profundidade da coluna de direção, ar-condicionado digital e automático, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e tela de 7 polegadas digital no clustes.
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A história do Honda City começou no início da década de 1980, mas chegou ao Brasil apenas em 2009 já na configuração sedan. Foi mais de uma década com o nome atrelado aos três-volumes, mas agora a marca japonesa deu ao City uma carroceria hatch.
Ela chegou para substituir o lendário Fit, e quer bater de frente com Chevrolet Onix, VW Polo, Hyundai HB20 e cia. Para isso, conta com um motor 1.5 aspirado de 126 cv e 15,5 kgfm de torque e câmbio CVT que simula sete marchas.
Desde a versão de entrada, oferece como principais itens de série: assistente de partida em rampas, controle de estabilidade e tração, aviso de não afivelamento dos cintos para todos os ocupantes, &nbsp;câmera de ré, lanternas de LED, faróis de neblina, luz de condução diurna de LED, faróis de neblina, sensores de estacionamento traseiros, &nbsp;faróis com acendimento automático, vidros elétricos com subida automática, piloto automático, regulagem de altura e profundidade da coluna de direção, ar-condicionado digital e automático, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e tela de 7 polegadas digital no clustes.
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O Honda City Hatch 2024 é um modelo atualizado que apresenta uma série de melhorias em relação às versões anteriores. Com um design moderno e elegante, o veículo é ideal para aqueles que buscam um carro compacto e versátil.
O exterior do Honda City Hatch 2024 apresenta linhas aerodinâmicas, uma grade dianteira cromada, faróis de LED e rodas de liga leve de 16 polegadas. A carroceria está disponível em cinco cores diferentes.
O interior do veículo é espaçoso e confortável, com acabamento de alta qualidade e detalhes cromados. O painel de instrumentos conta com uma tela digital de sete polegadas que exibe informações sobre o carro e o sistema multimídia.
O Honda City Hatch 2024 é equipado com um motor 1.5 DOHC i-VTEC de até 126 cavalos de potência, que pode ser combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão CVT. O sistema de suspensão é ajustado para proporcionar uma condução suave e confortável em qualquer terreno.
O veículo é equipado com uma variedade de recursos de segurança, incluindo controle de estabilidade, controle de tração, assistência de partida em rampa, freios ABS e airbags para o motorista e o passageiro da frente. O veículo também possui um sistema de monitoramento de pressão dos pneus e sistema de alarme antifurto.
Entre as novidades tecnológicas, destaca-se a tela multimídia de sete polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além do sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters. Há ainda a opção de sistema de som premium com oito alto-falantes.
Outros recursos disponíveis incluem ar-condicionado digital, chave inteligente com botão start/stop, câmera de ré com três ângulos de visão, piloto automático, sensor de chuva e faróis com acendimento automático. O Honda City Hatch 2024 é um carro compacto e versátil que oferece um excelente custo-benefício para quem busca um veículo prático e tecnológico.
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A história do Honda City começou no início da década de 1980, mas chegou ao Brasil apenas em 2009 já na configuração sedan. Foi mais de uma década com o nome atrelado aos três-volumes, mas agora a marca japonesa deu ao City uma carroceria hatch.
Ela chega para substituir o lendário Fit, e quer bater de frente com Chevrolet Onix, VW Polo, Hyundai HB20 e cia. Para isso, conta com um motor 1.5 aspirado de 126 cv e 15,5 kgfm de torque e câmbio CVT que simula sete marchas.
Desde a versão de entrada, oferece como principais itens de série: assistente de partida em rampas, controle de estabilidade e tração, aviso de não afivelamento dos cintos para todos os ocupantes, &nbsp;câmera de ré, lanternas de LED, faróis de neblina, luz de condução diurna de LED, faróis de neblina, sensores de estacionamento traseiros, &nbsp;faróis com acendimento automático, vidros elétricos com subida automática, piloto automático, regulagem de altura e profundidade da coluna de direção, ar-condicionado digital e automático, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e tela de 7 polegadas digital no clustes.
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O Honda Civic foi lançado no Brasil em 1997. O sedan está na sua décima geração. O modelo oferece 4 versões: Sport, EX, EXL e Touring. O modelo possui duas opções de motor: 1.5L Turbo 16V DOHC Duplo VTC e o 2.0l 16V SOHC i-VTEC FlexOne. &nbsp;Todas as versões vêm com transmissão automática do tipo CVT.
Principais itens de série Honda Civic 2020: freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold, piloto automático, lanternas em LED, Isofix, câmera de ré, cinto de segurança de 3 pontos, 3 encostos de cabeça, freios com sistema ABS e EBD, assistente de partidas em aclive (mesmos itens de 2019). &nbsp;
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O Honda Civic 2019 é oferecido em 4 versões (Sport, EX, EXL e Touring) com duas opções de motor (1.5l Turbo 16V DOHC Duplo VTCe o 2.0l 16V SOHC i-VTEC FlexOne) com transmissão automática do tipo CVT. A versão Sport conta com transmissão manual.
Principais itens de série Honda Civic 2019: freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold, piloto automático, lanternas em LED, Isofix, câmera de ré, cinto de segurança de 3 pontos, 3 encostos de cabeça, freios com sistema ABS e EBD, assistente de partidas em aclive.&nbsp;&nbsp;
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O Honda Civic 2022 é um sedan compacto popular da Honda, conhecido por seu estilo esportivo, eficiência de combustível e confiabilidade. Em 2021, o Civic continuou a ser uma escolha sólida no mercado automotivo, oferecendo diversas versões e opções para atender às necessidades dos compradores.
O Civic 2022 apresenta um design externo moderno e esportivo, com linhas elegantes e aerodinâmicas.
O Honda Civic é conhecido por sua excelente eficiência de combustível, tornando-o uma escolha popular para compradores preocupados com economia de combustível.
O interior do Civic 2022 é bem projetado e utiliza materiais de alta qualidade. O espaço do habitáculo é adequado para acomodar cinco passageiros com conforto. O painel de instrumentos é organizado de forma intuitiva e pode incluir uma variedade de recursos de tecnologia.
O Civic 2022 está equipado com um sistema de infotainment com tela sensível ao toque, que oferecia suporte para conectividade com smartphones, como Apple CarPlay e Android Auto. Dependendo do nível de acabamento, também poderia incluir recursos avançados de assistência ao motorista, como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de saída de faixa.
O Civic 2022 foi projetado com segurança em mente e geralmente incluía uma variedade de recursos de segurança ativa e passiva, como airbags, controle de estabilidade, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e muito mais.
Em resumo, o Honda Civic 2022 é um sedan compacto confiável, com uma variedade de opções de motorização, excelente eficiência de combustível e uma reputação sólida em termos de qualidade e durabilidade. Sua combinação de estilo, tecnologia e economia de combustível o torna uma escolha popular entre os compradores que procuram um veículo prático e com ótimo valor.
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O Honda Civic 2021 é um sedan compacto popular da Honda, conhecido por seu estilo esportivo, eficiência de combustível e confiabilidade. Em 2021, o Civic continuou a ser uma escolha sólida no mercado automotivo, oferecendo diversas versões e opções para atender às necessidades dos compradores.
O Civic 2021 apresenta um design externo moderno e esportivo, com linhas elegantes e aerodinâmicas.
O Honda Civic é conhecido por sua excelente eficiência de combustível, tornando-o uma escolha popular para compradores preocupados com economia de combustível.
O interior do Civic 2021 é bem projetado e utiliza materiais de alta qualidade. O espaço do habitáculo é adequado para acomodar cinco passageiros com conforto. O painel de instrumentos é organizado de forma intuitiva e pode incluir uma variedade de recursos de tecnologia.
O Civic 2021 está equipado com um sistema de infotainment com tela sensível ao toque, que oferecia suporte para conectividade com smartphones, como Apple CarPlay e Android Auto. Dependendo do nível de acabamento, também poderia incluir recursos avançados de assistência ao motorista, como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de saída de faixa.
O Civic 2021 foi projetado com segurança em mente e geralmente incluía uma variedade de recursos de segurança ativa e passiva, como airbags, controle de estabilidade, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e muito mais.
Em resumo, o Honda Civic 2021 é um sedan compacto confiável, com uma variedade de opções de motorização, excelente eficiência de combustível e uma reputação sólida em termos de qualidade e durabilidade. Sua combinação de estilo, tecnologia e economia de combustível o torna uma escolha popular entre os compradores que procuram um veículo prático e com ótimo valor.
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O Honda Civic 2024 apresenta um visual atraente, o para-choque e o capô tem um desenho que cria uma conexão visual elegante entre os faróis e lanternas, que são totalmente em LED. Além disso, as rodas de liga leve de 17 polegadas complementam o visual sofisticado do veículo. Para agradar aos olhos, a Honda oferece uma seleção de cores para a carroceria.
Dentro do Civic 2024, os passageiros desfrutarão de uma cabine luxuosa e sofisticada. Os bancos e o volante são revestidos em couro, proporcionando conforto e elegância. Além disso, o veículo é equipado com ar-condicionado digital dual zone, garantindo um ambiente agradável para todos os ocupantes. Os recursos adicionais incluem uma tomada de 12V, carregador de celular por indução e um sistema de som premium. A central multimídia se destaca com uma tela de 9 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, integrando-se perfeitamente ao sistema myHonda Connect, uma plataforma original da marca japonesa. O painel de informações é digital e conta com uma tela TFT de 10,2 polegadas.
O Civic 2024 leva a segurança a sério, apresentando o sistema Honda Sensing, que já é um diferencial em outros modelos da marca. Este sistema inclui recursos como controle de cruzeiro adaptativo, sistema de frenagem para mitigação de colisões, assistente de permanência em faixa, sistema para mitigação de evasão de pista e ajuste automático do farol. Uma novidade notável é a presença de airbags laterais na traseira, disponíveis pela primeira vez nos veículos Honda, além dos airbags frontais obrigatórios por lei, airbags laterais para o passageiro do banco dianteiro e airbags de cortina. A lista de segurança é completa, abrangendo recursos como assistente de partida em aclive, sistema de luzes de emergência, controles de estabilidade e tração, Isofix, câmera de ré, monitoramento da pressão dos pneus, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alerta de ponto cego, luzes de rodagem diurna (DRL), faróis de neblina e freio de estacionamento eletrônico.
O grande destaque do Civic 2024 é sua motorização sustentável. O veículo é equipado com um motor elétrico que opera em conjunto com um propulsor a gasolina de 2.0 litros, com 4 cilindros em linha e 16 válvulas. Juntos, eles oferecem um desempenho impressionante. O motor elétrico fornece 184 cv de potência e 32,1 kgfm de torque, enquanto o motor a gasolina gera 143 cv de potência e 19,1 kgfm de torque. Combinados, proporcionam uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos, com uma velocidade máxima de 180 km/h. O sistema de propulsão oferece três modos de condução: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (elétrico e a combustão) e Engine Drive (somente a combustão). Esses modos se alternam automaticamente de acordo com a topografia, a demanda de acelerador e o nível de energia nas baterias, proporcionando eficiência e desempenho.
Quando se trata de eficiência energética, o &nbsp;Civic 2024 brilha. Ele alcança uma impressionante média de consumo de combustível de 18,3 km/l na cidade e 15,9 km/l na estrada, tornando-o uma escolha econômica e amigável ao meio ambiente.
O Honda Civic 2024 é um exemplo impressionante de design sofisticado, segurança avançada e desempenho sustentável. Com sua motorização híbrida, o veículo oferece um equilíbrio perfeito entre potência e eficiência energética.
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O Honda Civic 2023 chega com várias atualizações, incluindo a versão Type R de alto desempenho.
O Civic 2023 apresenta um visual mais maduro, com linhas mais limpas e um painel de instrumentos com padrão de favo de mel. O console central foi redesenhado e oferece mais espaço para armazenamento, tornando o interior mais funcional.
O modelo vem equipado com um sistema de infotainment compatível com Apple CarPlay e Android Auto, faróis de LED, câmera de visão traseira e recursos avançados de segurança Honda Active Safety Sensor. As opções incluem uma tela de infotainment touchscreen de 7 polegadas, que pode ser atualizada para uma unidade de 9 ou 10,2 polegadas, além de conectividade sem fio e outros recursos de conveniência.
O Honda Civic 2023 atende às necessidades e preferências dos consumidores, sendo um veículo com estilo, tecnologia e desempenho.
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&nbsp;O Honda HRV foi lançado no Brasil em 2015 e está ainda na sua primeira geração. &nbsp;As versões 2020 receberam um facelift e uma nova opção de motor. O SUV oferece 4 versões: LX, EX, EXL e Touring. As três primeiras são equipados com motor 1.8L 16V SOHC i-VTEC FlexOne, já a versão topo de linha Touring utiliza o motor 1.5L Turbo 16V DOHC Duplo VTC e transmissão automática CVT.&nbsp;
Principais itens de série Honda HRV 2020: 2 airbags, Brake Light, cinto de segurança de 3 pontos, assistente de partida em aclives, assistente de estabilidade e tração, sistema de alerta de frenagem emergencial, luz de rodagem diurna DRL, lanternas traseiras em LED, display de 5” com câmera de marcha ré multivisão, magic seat (exclusivo sistema de rebatimento dos bancos).&nbsp;
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O Honda HR-V 2016 é um crossover compacto produzido pela Honda, semelhante ao modelo do ano anterior. Ele apresenta um design elegante e moderno, com linhas aerodinâmicas e uma frente agressiva que dá ao veículo um visual esportivo. O HR-V é equipado com um motor de quatro cilindros e 1,8 litros, capaz de gerar até 141 cavalos de potência e 172 Nm de torque. O carro vem com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma transmissão continuamente variável (CVT).
O HR-V oferece bastante espaço para passageiros e bagagem, assim como o modelo do ano anterior. O interior é bem projetado, com materiais de alta qualidade e uma cabine silenciosa. Ele também possui recursos tecnológicos avançados, como uma tela sensível ao toque de sete polegadas, um sistema de som de seis alto-falantes, Bluetooth, câmera de ré, controle de climatização automático, entre outros.
Em termos de segurança, o HR-V 2016 também é semelhante ao modelo anterior. Ele vem com recursos de segurança avançados, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, freios a disco nas quatro rodas com ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema de assistência de partida em rampa, entre outros. Além disso, o HR-V recebeu a classificação geral de segurança de cinco estrelas da Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Rodovias (NHTSA) dos EUA.
Em resumo, o Honda HR-V 2016 é um crossover compacto confiável, espaçoso, tecnologicamente avançado e seguro, com poucas mudanças em relação ao modelo anterior.
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O Honda HRV 2019 oferece 4 versões (LX, EX, EXL e Touring). Os três primeiros são equipados com motor 1.8L 16V SOHC i-VTEC FlexOne, já a versão topo de linha Touring utiliza o motor 1.5L Turbo 16V DOHC Duplo VTC e transmissão automática CVT.&nbsp;
Principais itens de série Honda HRV 2019: 2 airbags, Brake Light, cinto de segurança de 3 pontos, assistente de partida em aclives, assistente de estabilidade e tração, sistema de alerta de frenagem emergencial, luz de rodagem diurna DRL, lanternas traseiras em LED, display de 5” com câmera de marcha ré multivisão, magic seat (exclusivo sistema de rebatimento dos bancos).&nbsp;
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O Honda HR-V 2024 é um SUV compacto que oferece algumas melhorias e recursos em relação às versões anteriores.
O HR-V 2024 tem um design moderno e opções de motorização interessantes. Ele está disponível em quatro versões: EX, EXL, Advance e Touring, que variam em visual, conteúdo e potência.&nbsp;
Possui uma nova identidade de marca, com faróis full-LED, grade frontal com efeito tridimensional e rodas de 17 polegadas. Também possui o sistema Magic Seat, que permite configurar os bancos de várias formas para transportar cargas de diferentes tamanhos. O pacote Honda Sensing inclui recursos de assistência ao motorista, como controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência e assistência de manutenção de faixa.
O HR-V 2024 possui duas opções de motorização. As versões EX e EXL são equipadas com um motor 1.5 aspirado com injeção direta, que produz 126 cv e 15,8 kgf.m de torque.&nbsp;
As versões Advance e Touring apresentam um motor 1.5 turbo flex com injeção direta, oferecendo até 177 cv e 24,5 kgf.m de torque. Todas as versões têm transmissão automática do tipo CVT.
O consumo do HR-V 2024 varia de acordo com a motorização. Com o motor 1.5 aspirado, o consumo médio na cidade é de 8,8 km/l com etanol e 12,7 km/l com gasolina. Na estrada, a média sobe para 9,8 km/l com etanol e 13,9 km/l com gasolina.&nbsp;
Já com o motor 1.5 turbo, o consumo na cidade é de 7,9 km/l com etanol e 11,3 km/l com gasolina, enquanto na estrada é de 8,8 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina.
Em resumo, o Honda HR-V 2024 parece ser um SUV compacto sólido com uma boa variedade de recursos e opções de motorização.
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O Honda HR-V foi lançado no Brasil em 2015 e está ainda na sua primeira geração. &nbsp;O SUV Honda HR-V 2021 oferece 4 versões: LX, EX, EXL e Touring. As três primeiras são equipados com motor 1.8L 16V SOHC i-VTEC FlexOne, já a versão topo de linha Touring utiliza o motor 1.5L Turbo 16V DOHC Duplo VTC e transmissão automática CVT.&nbsp;
Principais itens de série Honda HRV 2021: 2 airbags, Brake Light, cinto de segurança de 3 pontos, assistente de partida em aclives, assistente de estabilidade e tração, sistema de alerta de frenagem emergencial, luz de rodagem diurna DRL, lanternas traseiras em LED, display de 5” com câmera de marcha ré multivisão, magic seat (exclusivo sistema de rebatimento dos bancos), faróis com regulagem elétrica de altura do facho de luz e sensor crepuscular para o acendimento automático.
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O Honda HR-V 2023 é um veículo utilitário esportivo (SUV) compacto fabricado pela Honda. Lançado como uma atualização do modelo anterior, o HR-V 2023 traz várias melhorias e recursos atualizados para oferecer uma experiência de condução aprimorada.
Em termos de design exterior, o HR-V 2023 apresenta linhas modernas e esportivas, com uma aparência aerodinâmica e contemporânea. Ele possui uma grade dianteira redesenhada, faróis afilados com tecnologia LED, para-choques redesenhados e novas opções de cores. A carroceria possui uma combinação de curvas elegantes e elementos angulares, proporcionando um visual dinâmico.
O interior do HR-V 2023 também recebeu melhorias significativas. Ele oferece um ambiente espaçoso e confortável para até cinco passageiros, com materiais de alta qualidade e acabamento sofisticado. O painel de instrumentos é moderno e intuitivo, com um painel de controle central que abriga uma tela sensível ao toque para acessar o sistema de entretenimento e navegação.
Uma das principais características do HR-V 2023 é o seu espaço versátil. Ele possui o sistema exclusivo de bancos traseiros "Magic Seat" da Honda, que permite várias configurações de assentos e possibilita uma ampla gama de opções de armazenamento e carga. O HR-V também oferece um bom espaço de carga na parte traseira, tornando-o adequado para viagens e atividades do dia a dia.
No que diz respeito ao desempenho, o HR-V 2023 está equipado com um motor eficiente e econômico, que pode variar dependendo do mercado. Ele pode apresentar opções de motores a gasolina ou híbridos, dependendo da região. Os detalhes específicos do motor e do desempenho podem variar de acordo com o país ou a versão do veículo.
Quanto à segurança, o HR-V 2023 vem com recursos avançados de segurança ativa e passiva para garantir a proteção dos ocupantes. Isso pode incluir sistemas como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência na faixa, alerta de colisão, entre outros recursos de assistência ao motorista.
No geral, o Honda HR-V 2023 é um SUV compacto atraente e versátil, projetado para atender às necessidades dos motoristas modernos. Com seu design aprimorado, interior espaçoso, tecnologia atualizada e recursos de segurança avançados, o HR-V 2023 oferece uma experiência de condução confortável e segura.
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O Honda HR-V 2022 é a mais recente versão do crossover compacto produzido pela Honda, com várias atualizações significativas em relação aos modelos anteriores. O HR-V apresenta um design renovado e moderno, com linhas aerodinâmicas e uma frente agressiva que dá ao veículo um visual esportivo. O HR-V 2022 é equipado com um motor turboalimentado de quatro cilindros e 1,5 litros, capaz de gerar até 180 cavalos de potência e 240 Nm de torque. O carro vem com uma transmissão continuamente variável (CVT).
O HR-V 2022 oferece ainda mais espaço para passageiros e bagagem em relação aos modelos anteriores, com um design mais versátil e modular. O interior é bem projetado, com materiais de alta qualidade e uma cabine silenciosa. Ele também possui recursos tecnológicos avançados, como uma tela sensível ao toque de nove polegadas, um sistema de som premium de 9 alto-falantes, Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi a bordo, navegação integrada, controle de climatização automático, entre outros.
Em termos de segurança, o HR-V 2022 recebeu aprimoramentos significativos em relação aos modelos anteriores, com uma ampla variedade de recursos de segurança avançados. Ele vem com airbags frontais, laterais e de cortina, freios a disco nas quatro rodas com ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistência de partida em rampa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, sistema de frenagem automática de emergência, assistência de faixa, entre outros. O HR-V 2022 também recebeu uma classificação geral de segurança de cinco estrelas da Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Rodovias (NHTSA) dos EUA.
O HR-V 2022 também recebeu atualizações no design exterior, com uma nova grade dianteira e faróis mais finos, além de rodas de liga leve atualizadas. Ele também está disponível em uma ampla variedade de cores, incluindo algumas novas opções.
Em resumo, o Honda HR-V 2022 é um crossover compacto confiável, espaçoso, tecnologicamente avançado e seguro, com várias atualizações significativas em relação aos modelos anteriores, incluindo um motor turboalimentado mais potente, uma cabine mais espaçosa e recursos de segurança avançados.
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O Honda HR-V 2015 é um crossover compacto produzido pela Honda. Ele possui um design elegante e moderno, com linhas aerodinâmicas e uma frente agressiva, dando a impressão de um veículo esportivo. O HR-V é equipado com um motor de quatro cilindros e 1,8 litros, capaz de gerar até 138 cavalos de potência e 172 Nm de torque. O carro vem com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma transmissão continuamente variável (CVT).
O HR-V é um veículo espaçoso, com capacidade para cinco passageiros e um amplo espaço para bagagem. O interior é bem projetado, com materiais de alta qualidade e uma cabine silenciosa. Ele também possui recursos tecnológicos avançados, como uma tela sensível ao toque de sete polegadas, um sistema de som de seis alto-falantes, Bluetooth, câmera de ré, controle de climatização automático, entre outros.
O HR-V 2015 vem com recursos de segurança avançados, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, freios a disco nas quatro rodas com ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema de assistência de partida em rampa, entre outros. Além disso, o HR-V recebeu a classificação máxima de segurança geral de cinco estrelas da Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Rodovias (NHTSA) dos EUA.
Em resumo, o Honda HR-V 2015 é um crossover compacto confiável, espaçoso, tecnologicamente avançado e seguro.
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O Honda HR-V 2017 é um crossover compacto produzido pela Honda, com algumas melhorias em relação ao modelo do ano anterior. Ele apresenta um design elegante e moderno, com linhas aerodinâmicas e uma frente agressiva que dá ao veículo um visual esportivo. O HR-V é equipado com um motor de quatro cilindros e 1,8 litros, capaz de gerar até 141 cavalos de potência e 172 Nm de torque. O carro vem com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma transmissão continuamente variável (CVT).
O HR-V oferece bastante espaço para passageiros e bagagem, com poucas mudanças em relação aos modelos anteriores. O interior é bem projetado, com materiais de alta qualidade e uma cabine silenciosa. Ele também possui recursos tecnológicos avançados, como uma tela sensível ao toque de sete polegadas, um sistema de som de seis alto-falantes, Bluetooth, câmera de ré, controle de climatização automático, entre outros.
Em termos de segurança, o HR-V 2017 recebeu alguns aprimoramentos em relação aos modelos anteriores. Ele vem com recursos de segurança avançados, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, freios a disco nas quatro rodas com ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema de assistência de partida em rampa, entre outros. O HR-V 2017 também recebeu uma classificação geral de segurança de cinco estrelas da Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Rodovias (NHTSA) dos EUA.
Além disso, o HR-V 2017 vem com um novo sistema de infoentretenimento, incluindo suporte para Apple CarPlay e Android Auto, o que torna a conectividade com smartphones mais fácil e intuitiva. Ele também tem uma opção de cor mais disponível e um novo acabamento na grade dianteira.
Em resumo, o Honda HR-V 2017 é um crossover compacto confiável, espaçoso, tecnologicamente avançado e seguro, com algumas melhorias em relação aos modelos anteriores.
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O Honda HR-V 2018 é um crossover compacto produzido pela Honda, com algumas atualizações em relação aos modelos anteriores. Ele apresenta um design elegante e moderno, com linhas aerodinâmicas e uma frente agressiva que dá ao veículo um visual esportivo. O HR-V é equipado com um motor de quatro cilindros e 1,8 litros, capaz de gerar até 141 cavalos de potência e 172 Nm de torque. O carro vem com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma transmissão continuamente variável (CVT).
O HR-V oferece bastante espaço para passageiros e bagagem, assim como os modelos anteriores. O interior é bem projetado, com materiais de alta qualidade e uma cabine silenciosa. Ele também possui recursos tecnológicos avançados, como uma tela sensível ao toque de sete polegadas, um sistema de som de seis alto-falantes, Bluetooth, câmera de ré, controle de climatização automático, entre outros.
Em termos de segurança, o HR-V 2018 é semelhante aos modelos anteriores. Ele vem com recursos de segurança avançados, incluindo airbags frontais, laterais e de cortina, freios a disco nas quatro rodas com ABS, controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema de assistência de partida em rampa, entre outros. O HR-V 2018 também recebeu uma classificação geral de segurança de cinco estrelas da Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Rodovias (NHTSA) dos EUA.
Uma das principais atualizações do HR-V 2018 é a disponibilidade do sistema Honda Sensing, que inclui uma série de recursos avançados de segurança e assistência ao motorista, como o sistema de frenagem automática de emergência, o controle de cruzeiro adaptativo, a assistência de faixa, entre outros. Além disso, o HR-V 2018 também vem com uma nova opção de cor e rodas de liga leve atualizadas.
Em resumo, o Honda HR-V 2018 é um crossover compacto confiável, espaçoso, tecnologicamente avançado e seguro, com algumas atualizações em relação aos modelos anteriores, incluindo a disponibilidade do sistema Honda Sensing.
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Modelos	Preços
Honda NSX 1995	Preço indisponível
Honda ZR-V 2024	A partir de R$214,500.00
Honda Civic Targa 1995	Preço indisponível

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