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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Segmento é o mais acirrado do mercado e acaba de ganhar um novo líder

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

A Citroën acaba de mexer com os alicerces do segmento mais
acirrado no Brasil, o de SUVs compactos. Com preços agressivos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-suv-e-finalmente-lancado-no-brasil-veja-precos-versoes-e-equipamentos/6711" target="_blank">Citroën Basalt acaba de chegar ao mercado brasileiro</a>
com preços entre R$ 89.990 e R$ 107.990.
Preços esses que colocam em xeque não só os concorrentes
como também <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/citroen-basalt-e-suv-cupe-que-quer-enterrar-os-sedans/6713" target="_blank">boa parte dos sedans compactos oferecidos por aqui</a>.
Mas como a preferência nacional atualmente é por SUVs, decidimos listar os 12
modelos mais baratos à venda no Brasil.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-agosto-de-2024/6500" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos no mês de agosto de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-julho-de-2024/6280" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de julho de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-onix-e-visto-novamente-e-mantera-versao-pelada/6702" target="_blank">Flagra: novo Chevrolet Onix é visto novamente e manterá versão "pelada"</a></li></ul>
<h2>12) Fiat Fastback Turbo 200 AT: R$ 119.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413180436" width="250px">
Motor: 1.0 Turbo
de três cilindros, com até 130 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque,
transmissão automática do tipo CVT com seis trocas simuladas
Dimensões:
Comprimento do veículo: 4.42 metros, 1,77 m de largura, 1,54 m de altura&nbsp; e 2,53 m de entre-eixos
Consumo: 8,4 km/l
na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol; 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 516
litros
<h2>11) Volkswagen Nivus
Sense: R$ 119.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413180110" width="250px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex, até 128 cv
de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4,26
metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,49 m de largura e 1,75 m de
altura
Consumo: 8,3 km/l
na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol;11,9 km/l na cidade e 14,1 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 415
litros
<h2>10) Chevrolet Tracker
AT Turbo: R$ 119.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413187095" width="250px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16V, turboflex, 116 cv de
potência e até 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas
Dimensões: 4,27
metros de comprimento, 1,79m de largura, 1,62m de altura e 2.57 m de entre
eixos
Consumo: 7,8 km/l
na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol; 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 393
litros
<h2>9) Hyundai Creta
Action: R$ 119.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/407490053" alt="" width="300px">
Motor: 1.6 turbo
flex, longitudinal, com 130 cavalos de potência e 16,5 kgfm de torque e
transmissão automática de seis velocidades:
Dimensões: 4,290
metros de comprimento, 1,78 m de largura, 2,59 de entre-eixos e 1,63 m de
altura
Consumo: 7,1 km/l
na cidade e 8,1 km/l na estrada com etanol; 9,7 km/l na cidade e 12,1 km/l na
estrada
Porta-malas: 431
litros
<h2>8) Volkswagen T-Cross
Sense: R$ 119.890</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409411205" alt="" width="300px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, três cilindros em linha, 12V, turbo, flex. Com até 128
cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque e transmissão automática
Dimensões: 4.199
metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1, 56 m de
altura
Consumo: 8,2 km/l
na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol; 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 373
litros
<h2>7) Renault Kardian
Evolution: R$ 118.090</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413180767" width="250px">
Motor: 1.0,
dianteiro, transversal, turbo, flex, 3 cilindros em linha. Até 125 cavalos de
potência e 22,4 kgfm de torque
Dimensões: 4.119
metros de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, 1,74 m de largura e 1,59 m de
altura
Consumo: 9,0 km/l
na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol; 13,1 km/l na cidade e 13,9 km/l na
estra com gasolina
Porta-malas: 358
litros
<h2>6) Jeep Renegade 1.3
Turbo: R$ 115.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179386" width="250px">
Motor: 1.3 turbo
flex, dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha,16V de até 185 cv de
potência e 27,5 kgfm de torque com câmbio automático de seis marchas 
Dimensões: 4.404
metros de comprimento, 2, 63m de entre-eixos, 1,81 mm de largura e 1,62 mm de
altura
Consumo: 7,7 km/l
na cidade e 9,0 km/l na estrada; 10,9 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada
Porta-malas: 410
litros
<h2>5) Nissan Kicks
Active CVT: R$ 115.800</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/377070949" alt="" width="300px">
Motor: 1.6, 16V,
aspirado, flex, com 115 cavalos de potência e 15,5 kgfm de torque e transmissão
automática do tipo CVT
Dimensões: 4,31
metros de comprimento, 1,61 m de altura, 1,76 m de largura e 2,62 m de
entre-eixos
Consumo: 7,8 km/l
na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol; 11,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 432
litros
<h2>4) Citroën C3
Aircross Feel: R$ 114.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179301" width="250px">
Motor: 1.0 turbo de três cilindros (Turbo 200),
longitudinal, com até 130 cv de potência e 20,4 kfgm de torque
Dimensões: 4.320
metros de comprimento, 2,67m de entre-eixos; 1,79 m de largura e 1,67 mm de
altura
Consumo: 7,4 km/l
na cidade e 8,6 km/l na estrada com etanol; 10,6 km/l na cidade e 12,0 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 493
litros
<h2>3) Citroën C4 Cactus
Live Auto: R$ 111.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179267" width="250px">
Motor: 1.6,
dianteiro flex, transversal, quatro cilindros em linha, com câmbio automático
de seis marchas. Até 163 cv de potência e 24,5 kgfm de torque 
Dimensões: 4,17m
de comprimento, 2,60 m de entre-eixos, 1,71 m de largura e 1.56m de altura
Consumo: 7,7 km/l
na cidade e 8,9 km/l na estrada com etanol; 11,2 km/l na cidade e 12,7 km/l na
estrada com gasolina
Porta-malas: 320
litros
<h2>2) Fiat Pulse Drive
1.3 MT: R$ 105.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179228" width="250px">
Motor: 1.3
Firefly de até 107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque, com câmbio manual
de cinco marchas
Dimensões: 4.09
metros de comprimento, 2.53 m de entre-eixos, 1,77 mm de largura e 1,57 m de
altura
Consumo: 9 km/l
na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol e 12,5 km/l na cidade e 14,7 km/l
na estrada com gasolina
Porta-malas: 370
litros
<h2>1) Citroën Basalt
Feel: R$ 89.990</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413179012" width="250px">
Motor: 1.0
aspirado flex, com 75 cv de potência e 10,5 kgfm de torque máximo, com câmbio
manual de cinco marchas
Dimensões: 4,34 m
de comprimento, 1,82 m de largura, 1,59 m de altura e&nbsp; entre-eixos de 2,65 m
Consumo: 9,3 km/l
(etanol) e 13 km/l (gasolina) na cidade e 10,2 km/l (etanol) e 14,6 km/l
(gasolina) na estrada
Porta-malas: 490
litros<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">&nbsp;Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IguXLIDfIA8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 12 SUVs mais baratos do Brasil em 2024

Concorrência interna e novidades de motorização próximas podem ser os motivos 

Faltam
apenas três meses para o fim de 2024, mas as vendas de automóveis no Brasil
ainda seguem nos causando algumas surpresas. Nesta semana a Fenabrave divulgou
o balanço de emplacamentos de veículos em setembro, no qual o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a>
ultrapassou o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> no mês passado nas vendas, assim tem melhor saldo no
acumulado deste ano.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-testamos-o-consumo-de-combustivel-urbano-e-na-estrada-do-suv/6725" target="_blank">Fiat Pulse: testamos o consumo de combustível urbano e na estrada do SUV</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-fiat-toro-ultra-com-motor-flex-ja-se-prepara-para-estrear/6712" target="_blank">Flagra: Fiat Toro Ultra com motor flex já se prepara para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-tributo-125-confira-as-novidades-para-argo-strada-pulse-fastback-e-toro/6677" target="_blank">Fiat Tributo 125? Confira as novidades para Argo, Strada, Pulse, Fastback e Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-grande-panda-e-revelado-e-da-dicas-do-futuro-no-brasil/5928" target="_blank">Novo Fiat Argo? Grande Panda é revelado e dá dicas do futuro&nbsp;no&nbsp;Brasil</a></li></ul>
Em
tempos em que SUVs são mais procurados do que sedans, chama a atenção que o
Fiat Cronos vendeu mais que o Pulse. Segundo dados da Fenabrave, o Cronos
vendeu em setembro nada menos do que 5.828 unidades, um saldo um tanto positivo
e que representa um número acima da média para o sedan, que em agosto emplacou
3.759 carros.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413630192" width="250px">
Para
efeito de comparação, já o Pulse vendeu em setembro 3.325 unidades, média que
por sua vez corresponde a um histórico linear para o SUV mais barato da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>.
Na prática, o sedan vendeu 2.533 carros a mais que o SUV compacto, número este
que foi suficiente para ultrapassar o Pulse no acumulado de 2024. Ao todo, o
Cronos vendeu 28.983 unidades, enquanto o Pulse fica atrás por pouco com suas
28.640 unidades. 
Um
dos motivos que levaram a esse feito curioso em tempos que SUVs preenchem mais
as ruas brasileiras do que os sedans (SUVs representam 48% do mercado contra
apenas 7,65% dos sedans compactos) é porque, provavelmente, o Fiat Cronos teve
contou com alguma promoção agressiva no período. Só olhar que o sedan teve
quase 80% de seu volume emplacado em setembro voltado para vendas diretas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413630325" width="250px">
Outra
possibilidade do Pulse ter sido ultrapassado nas vendas pelo Cronos (algo que
pode ser revertido facilmente pelo SUV nas próximas semanas) é que o modelo
acaba dividindo as vendas no catálogo da Fiat com o <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fastback</a>, que tem o apelo
de ser um SUV cupê, embora seja mais caro. No mês de setembro, o Fastback
emplacou 3.808 unidades – ou quase 500 carros a mais que o irmão menor.
Por
fim, não podemos descartar que a procura nas lojas pelo Pulse tenha tido uma
razoável diminuída nas últimas semanas, já que a versão com motor 1.0 turbo
híbrida está em vistas de ser lançada.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413630840" width="250px">
Conforme
apuração da reportagem da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista" target="_blank">Mobiauto </a>junto aos concessionários, seguindo o
cronograma da marca italiana, o lançamento da versão híbrida do Fiat Pulse será
agora em novembro, ou seja, no penúltimo mês deste ano. É importante lembrar
que em 2023&nbsp; a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-bio-hybrid-como-sera-o-primeiro-hibrido-flex-da-marca/3576">Mobiauto já tinha antecipado a chegada
do Pulse híbrido</a>. Além
do compacto, o Fiat Fastback também deve ganhar o sistema.
<h2>Como será o Pulse híbrido?</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413632468" width="250px">
Primeiro
carro do grupo Stellantis a trazer o motor Turbo 200, o Pulse deverá passar a
contar com o sistema híbrido leve, chamado de Bio-Hybrid pela marca, na versão
topo de linha Impetus, que fica acima da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/audace-turbo-200-1-0" target="_blank">Audace</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/drive-1-3-aut" target="_blank">Drive 1.3 CVT</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/drive-1-3" target="_blank">Drive 1.3
manual</a>, assim ficando abaixo apenas do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/abarth-turbo-270-1-3" target="_blank">Pulse Abarth 1.3 turbo flex</a>. 
Hoje
o motor 1.0 turbo flex entrega até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque,
que deverá aposentar o motor de partida e o alternado. Assim ele trará um
pequeno motor elétrico, que pode gerar torque para o motor a combustão e
energia elétrica para recarregar a bateria de 12 volts. Na prática o SUV
híbrido-leve talvez não deve ganhar alguma atualização representativa de
potência e torque, mas sim reduzir o consumo e emissões para, assim, atender as
próximas exigências do Proconve PL8, que vai entrar em vigor a partir de 2025. 
<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/xnwJEzgGr-M?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que o Fiat Cronos ultrapassou o Pulse nas vendas?

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Com motorização flex, o SUV passou pelo teste real nas vias brasileiras; confira o resultado 

Dentro da marca, o Fiat Pulse nunca foi o protagonista em
termos de vendas, mas abriu caminho como primeiro SUV da Fiat produzido no
Brasil, primeiro a estrear o versátil motor Turbo 200 e já acumula mais de 150
mil unidades produzidas desde seu lançamento em 2021. Isso sem falar no fato de
que o <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-fiat-pulse-hibrido-esta-quase-pronto-e-ja-tem-data-para-estrear/6678" target="_blank">Pulse deverá chegar em breve com motorização híbrida</a>.
Mas para esse teste, a Mobiauto rodou com a versão S-Design
no SUV, que está posicionada como intermediária na gama do Pulse e não tem o
motor turbo. Embaixo do capô, outro velho conhecido, o 1.3 firefly rende até
107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque, com câmbio automático do tipo
CVT com sete marchas simuladas.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413043972" width="250px">
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-os-principais-problemas-do-fiat-pulse-segundo-os-donos/2690" target="_blank">Fiat Pulse: os principais problemas do Fiat Pulse, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-impetus-turbo-2023-por-que-nao-e-o-suv-mais-vendido-do-brasil/3348" target="_blank">Fiat Pulse Impetus Turbo 2023: por que não é o SUV mais vendido do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-1-3-cvt-o-suv-automatico-mais-barato-do-brasil/1686" target="_blank">Avaliação: Fiat Pulse 1.3 CVT, o SUV automático mais barato do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-fiat-pulse-turbo-200-o-que-e-otimo-e-o-que-poderia-ser-melhor/1500" target="_blank">Avaliação: Fiat Pulse Turbo 200, o que é ótimo e o que poderia ser melhor</a></li></ul>




<h2>Fiat Pulse S-Design 2024 – consumo</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413044077" width="250px">
Rodados extamos 568,6 km com o Fiat Pulse abastecido com
gasolina durante uma semana. Para aferir o consumo urbano, o percurso foi de
307,3 km com um consumo na cidade de 10,5 km/l. Já na estrada percorremos 114
km para um consumo de 14,5 km/l. 
Vale lembrar que em nenhum momento de nossos testes
utilizamos o modo Sport do SUV. Além disso, o ar-condicionado ficou ligado
durante todo o tempo em velocidade média de ventilação.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394376285" alt="" width="300px">
No Inmetro, a versão do Pulse equipada com motor 1.3 tem um
consumo declarado de 8,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol e
12,5 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina. 
Portanto, o SUV compacto manteve o consumo na estrada
declarado pelo Inmetro, mas ficou 2 km/l abaixo na cidade. No trajeto urbano, o
Pulse circulou por vias expressas, avenidas e ruas comuns em horários de muito
e pouco fluxo de trânsito, tudo para tornar o teste real como o proprietário
irá se deparar ao rodar com o Pulse.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394374244" alt="" width="300px">
<h2>Fiat Pulse – preços e versões</h2>
<ul><li>Fiat Drive 1.3 MT: R$ 105.990</li><li>Fiat Pulse 1.3 AT: R$ 113.990</li><li>Fiat Pulse S-Design: R$ 118.990</li><li>Fiat Pulse
Audace T200 AT: R$ 122.990</li><li>Fiat Pulse
Impetus T200 AT: R$ 137.990</li><li>Fiat Pulse
Abarth T 270 AT: R$ 151.990</li></ul>





Principais
rivais: 
<ul><li>Citroën C3
Aircross Feel: R$ 114.990</li><li>Nissan Kicks Active CVT: R$ 115.800</li><li>Renault
Kardian Evolution: R$ 118.090</li><li>Volkswagen
Nivus Sense: R$ 119.990</li><li>Volkswagen
T-Cross Sense: R$ 119.890</li><li>Chevrolet
Tracker At Turbo: R$ 119.990</li><li>Hyundai Creta Action: R$ 119.990</li><li>Caoa Chery Tiggo 5x Sport: R$ 124.990</li></ul>







<h2>Fiat Pulse S-Design – ficha técnica</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413044473" width="250px">
Motor:&nbsp;1.3, dianteiro, transversal, quatro
cilindros, 8V, aspirado, flex 
Taxa de compressão:&nbsp;13,2:1 
Potência:&nbsp;&nbsp;98/107 cv (a 6000/6.250 rpm)&nbsp;(gasolina/etanol) 
Torque:&nbsp;13,2/13,7 kgfm (a 4.250/4000 rpm)&nbsp;(gasolina/etanol) 
Peso/potência:&nbsp;12,1/11,1 kg/cv (gasolina/etanol) 
Peso/torque:&nbsp;89,9/86,6&nbsp;kg/kgfm (gasolina/etanol) 
Câmbio:&nbsp;automático do tipo CVT, simula sete marchas 
Tração:&nbsp;dianteira 
0 a 100 km/h:&nbsp;12,2 e 11,4&nbsp;segundos (gasolina/etanol) 
Velocidade máxima:&nbsp;173/177 km/h (gasolina/etanol)
Consumo Pulse S-Design 1.3 CVT (Inmetro): 8,8
km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina na cidade; 10,6 km/l com etanol e 14,5
km/l com gasolina na estrada.
Dimensões:&nbsp;4.099 mm de comprimento, 2.532 mm de
entre-eixos, 1.774 mm de largura, 1.576 mm de altura, 370 litros de
porta-malas, 47 litros do tanque de combustível e 1.187 kg de peso em ordem de
marcha.
<h2>Fiat Pulse S-Design – itens de série</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413044511" width="250px">
<ul><li>Abertura elétrica do bocal de abastecimento</li><li>Quatro airbags (frontais e laterais)</li><li>Alarme antifurto</li><li>Alerta de não utilização do cinto de segurança (5) -
motorista, passageiro dianteiro e passageiros traseiros (3)</li><li>Alertas de limite de velocidade e manutenção programada</li><li>Alto falantes dianteiros (2), Alto falantes traseiros (2) e
Antena</li><li>Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura</li><li>Apoios de cabeça traseiros (3) com regulagem de altura</li><li>Ar-condicionado automático e digital</li><li>ASR (Controle eletrônico de tração)</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Barras longitudinais no teto</li><li>Brake light</li><li>Câmbio manual de 5 velocidades</li><li>Central multimídia de 8,4" com Apple Car Play e Android
Auto sem fio</li><li>Duas portas USB, uma tipo A e uma tipo C.</li><li>Chave tipo canivete com telecomando</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com
regulagem de altura</li><li>Cintos de segurança traseiros retráteis (3) de 3 pontos</li><li>Comandos de áudio e painel de instrumentos no volante</li><li>Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo
instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Conta-giros</li><li>Desembaçador do vidro traseiro com temporizador</li><li>Direção elétrica</li><li>ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)</li><li>Espelho no para-sol (2) - motorista e passageiro</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Estepe temporário</li><li>Faróis em LED</li><li>Freios ABS com EBD</li><li>Função "Follow me Home"</li><li>Gancho universal para fixação de cadeira para crianças
(ISOFIX)</li><li>Gear Shift Indicator (Indicador de troca de marcha)</li><li>Grade Preta normal com Logo Fiat e Fiat Flag</li><li>HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar)</li><li>Hill holder (Assistente de partida em rampa)</li><li>Hodômetro digital (total e parcial)</li><li>iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas
indicando trocas de faixa)</li><li>Lanterna traseira em LED</li><li>LED DRL</li><li>Limpador e lavador do para-brisa com intermitência</li><li>Maçanetas na cor preta</li><li>Novo motor 1.3 Firefly 8V Flex</li><li>Piloto automático (Cruise Control)</li><li>Quadro de instrumentos 3,5" multifuncional com relógio
digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável</li><li>Repetidores de seta laterais em LED</li><li>Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt
down</li><li>Retrovisores externos na cor preta</li><li>Rodas de aço R16 x 6,0 com calotas</li><li>TC+ (Electronic Locker)</li><li>Travas elétricas com travamento automático a 20 km/h</li><li>USB traseira (Tipo A)</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch
e antiesmagamento</li><li>Volante com regularem de altura</li><li>Console central com apoio de braço, porta-copos,
porta-celular e porta-objetos</li><li>Maçanetas e retrovisores externos na cor da carroceria</li><li>Modo Sport com botão de acionamento no volante</li><li>Badges exclusivos</li><li>Logos escurecidos</li><li>Pintura bicolor com teto preto.</li><li>Rodas de liga leve aro 16</li><li>Central multimidia de 10 polegadas</li><li>Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas</li><li>Chave com sensor presencial</li><li>Carregador de celular por indução</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wQm_Nzd0Cvo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

































































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Fiat Pulse: testamos o consumo de combustível urbano e na estrada do SUV

Com o objetivo de se adequar às novas leis de emissão, a Stellantis tornará todos os seus 1.0 turbo em carros híbridos 

A Stellantis confirmou que irá investir R$ 30 bilhões no
Brasil até 2030, o maior valor da história do mercado automotivo brasileiro,
isso já é sabido. Porém, muitos nem desconfiam que parte desse montante será
destinado a tornar todos os carros 1.0 turbo do conglomerado em híbridos já no
ano que vem. 
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/stellantis-seguira-estrategia-de-byd-e-gwm-para-alavancar-vendas/6705" target="_blank">Stellantis seguirá estratégia de BYD e GWM para alavancar vendas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chefao-da-stellantis-pode-ser-mandado-embora-por-crise-nos-estados-unidos/6684" target="_blank">Chefão da Stellantis pode ser mandado embora por crise nos Estados Unidos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/este-citroen-e-feito-na-russia-sem-autorizacao-da-stellantis/6283" target="_blank">Este Citroën é feito na Rússia sem autorização da Stellantis</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li></ul>
Isso mesmo, em 2025 todos os veículos de propulsor 1.0 turbo
da Stellantis, como<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank"> Fiat Strada</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3/2025" target="_blank">Citroen C3</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024" target="_blank">Peugeot 2008</a>, se tornarão
híbridos. Mas por quê? Essa resposta já foi dada em 2022. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099730" width="250px">
Isso porque esse movimento não é uma estratégia de
mercado, mas sim uma forma de se adequar às normas de emissão do Proconve L8
(PL8), mais especificamente a sua primeira fase, que será vigente a partir de
2025.

Aos que não sabem, o PL8 é um programa governamental de
controle de emissões veiculares divulgado em 2022. Já na sua oitava fase (por
isso o 8), o plano é dividido em três partes, com a primeira prevista já para
2025.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099768" width="250px">

As regras irão estabelecer novos limites máximos de
emissão de poluentes para as montadoras. Esses limites, porém, não serão
cobrados de forma individual para cada modelo, mas sim a partir da média de
emissão dos veículos de cada marca. 

Assim, não será necessário que todos os carros da
empresa estejam abaixo do exigido, só um número suficiente de modelos abaixo da
média para compensar aqueles que a extrapolarem. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099748" width="250px">
Isso abre margem para estratégias como essa da
Stellantis. O grupo não baixará a emissão de todos os seus veículos. Ele
tornará seus carros 1.0 turbo em híbridos, o que irá baixar consideravelmente a
emissão destes e compensar a emissão acima da média de seus outros modelos. 

<h2>O motor 1.0 turbo da Stellantis</h2><img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099947" width="250px">
Tratado comercialmente como T200, o motor 1.0 turbo da
Stellantis foi lançado em 2021, justamente o ano em que o conglomerado se
formou a partir da fusão de suas 18 marcas. 

A usina é composta pelo propulsor 1.0 turbo de três
cilindros, associado a uma transmissão automática CVT de sete marchas
simuladas. O rendimento é de 125/130 (G/E) cavalos de potência e um torque
máximo de 20,4 kgfm.
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/413099967" width="250px">
O motor equipa modelos da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot" target="_blank">Peugeot </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen" target="_blank">Citroen </a>-
ditas as três principais do grupo. A fabricante italiana faz uso do propulsor
no <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> (<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/audace-turbo-200-1-0" target="_blank">Audace </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/pulse/2025/impetus-turbo-200-1-0" target="_blank">Impetus</a>), <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fastback </a>(<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/turbo-200" target="_blank">Turbo 200</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/audace" target="_blank">Audace </a>e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/fastback/2024/impetus" target="_blank">Impetus</a>) e Fiat
Strada (<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024/ranch-1-0-turbo" target="_blank">Ranch </a>e a <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024/ultra-1-0-turbo" target="_blank">Ultra</a>).

Na Peugeot, o 1.0 turbo está presente no<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024" target="_blank"> Peugeot 208</a>
(<a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/208/2024/allure-1-0-tubo-flex-automatico" target="_blank">Allure </a>e GT) e 2008 (Active, <a href="https://www.mobiauto.com.br/peugeot/2008/2024/allure-1-6" target="_blank">Allure </a>e GT). Já no caso da Citroen, ele está
presente sob o capô de Citroen C3 (You!), <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025" target="_blank">C3 Aircross</a> (<a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/feel-1-0-turbo-200" target="_blank">Feel</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/feel-pack-1-0-turbo-200" target="_blank">Feel Pack</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/citroen/c3-aircross/2025/shine-1-0-flex-tb-200-aut" target="_blank">Shine</a>)
e Basalt (Feel Turbo, Shine Turbo e Limited Edition).<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-92nly7Flxg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Por que os carros 1.0 turbo da Stellantis serão todos híbridos em breve?

Nova versão abandonará motor 2.0 turbodiesel

Flagras e segredos

Nova versão abandonará motor 2.0 turbodiesel


Fora
do configurador da Fiat desde agosto, a Fiat Toro Ultra diesel foi aposentada
de forma temporária, já que é a única que não entrou na linha 2025. Isso porque
essa configuração, uma das versões topo de linha da picape, vai retornar, tanto
que foi flagrada nessa semana com uma leve camuflagem escondendo os novos
logotipos correspondentes ao novo motor flex. 
O
flagra foi publicado pelos colegas da página <a href="https://www.instagram.com/p/DAmUCxpM4-m/?igsh=Z2xrbjQ1ZG5obndl" target="_blank">@fca_fan_brazil</a> no Instagram, que
gentilmente cederam as imagens. Como se pode notar, trata-se de uma Toro Ultra
por conta da capota marítima rígida, bem como o santantônio integrado ao
desenho da cabine – algo que era característico desta versão. Algo fora da
curva são as rodas, as mesmas da Toro Volcano e que devem ser temporárias para
rodagem do carro teste.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412598991" width="250px">
A
questão é que a Toro Ultra foi a única versão a não entrar na linha 2025 na
gama da picape. Mas isso tem um motivo, pois como revelado pelo
jornalista&nbsp;<a href="https://www.autossegredos.com.br/segredos/fiat-toro-2025-tera-tres-versoes-flex-e-duas-diesel-ultra-segue-como-linha-2024/">Marlos Vidal, do site Autos Segredos</a>, a Toro Ultra 2025
passará a ser equipada com o motor 1.3 turboflex, o conhecido T270. 
Por
isso que a unidade flagrada esconde algumas partes, especialmente o logotipo Turbo
270 no lado direito da tampa da caçamba, presente na Endurance, Freedom e
Volcano equipadas com o mesmo propulsor. &nbsp;Assim, a Toro Ultra virá sempre equipada com o
1.3 turboflex, que entrega 180/185 (G/E) cv de potência e 27,5 kgfm de torque,
juntamente com transmissão automática de seis velocidades.
Dessa
forma, a Toro Ultra deve aposentar de vez o motor 2.0 turbodiesel, que continua
disponível hoje nas versões Volcano e Ranch e que entrega 170 cv de potência e
35,7 kgfm de torque. O câmbio é automático de nove marchas. 
Com
essa readequação da gama, com a Toro Ultra passando a ser equipada somente com
motor 1.3 turbo flex, a picape passará a contar com quatro versões com motor
turboflex (Endurance, Freedo, Volcano e Ultra) e duas com o 2.0 turbodiesel (Volcano
e Ranch). Quando chegar, a nova Toro Ultra 1.3 turbo flex deverá ficar posicionada
entre as versões Volcano 1.3 turboflex (R$ 175.990) e Volcano turbodeisel (R$
199.990). 
Abaixo,
confira os preços atuais de cada uma das versões da Fiat Toro 2025
<ul><li>Toro
Endurance Turbo 270 Flex AT6 2025: R$ 149.990</li><li>Toro
Freedom Turbo 270 Flex AT 2025: R$ 159.990</li><li>Toro
Volcano Turbo 270 Flex AT: R$ 175.990</li><li>Toro Volcano
Turbodiesel 4x4 AT9 2025: R$ 199.990</li><li>Toro
Ranch Turbodiesel 4x4 AT9 2025: R$ 216.990</li></ul>




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Flagra: Fiat Toro Ultra com motor flex já se prepara para estrear

O pódio segue segue o mesmo, Fiat Mobi dispara e Hyundai Creta perde espaço entre os SUVs

O mês de setembro não trouxe muitas surpresas quando o
assunto se trata dos modelos mais emplacados. Segundo dados da consultoria
Jato, o pódio segue o mesmo de agosto, formado por <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/strada/2024" target="_blank">Fiat Strada</a>, <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/polo/2024" target="_blank">VW Polo</a> e
<a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/onix/2025" target="_blank">Chevrolet Onix</a>, respectivamente.Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-agosto-de-2024/6500" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos no mês de agosto de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-do-mes-de-julho-de-2024/6280" target="_blank">Os 30 carros mais vendidos do mês de julho de 2024</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jeep-avenger-ja-roda-no-brasil-e-fara-papel-que-o-renegade-fazia/6704" target="_blank">Flagra: novo Jeep Avenger já roda no Brasil e fará papel que o Renegade fazia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-chevrolet-onix-e-visto-novamente-e-mantera-versao-pelada/6702" target="_blank">Flagra: novo Chevrolet Onix é visto novamente e manterá versão "pelada"</a></li></ul>A picape compacta registrou 14.240 emplacamentos em
setembro, assegurando mais uma vez sua liderança. O Polo ficou em segundo, com
12.355 vendas, e assim segue como o veículo de passeio mais vendido do Brasil.
Já o hatch da <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet" target="_blank">Chevrolet </a>fechou o pódio (mais uma vez) com 8.610 unidades
comercializadas. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412245687" width="250px">
As mudanças são vistas logo em seguida, pois <a href="https://www.mobiauto.com.br/volkswagen/t-cross/2025" target="_blank">VW-Cross</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/argo/2025" target="_blank">Fiat
Argo</a> trocaram de posição. O SUV alemão, que tinha sido o 5º mais vendido de
agosto, ficou na 4º posição em setembro, com 8.543 emplacamentos. Já o hatch
italiano fez o caminho inverso, graças às suas 8.421 vendas.

Chama atenção o crescimento do <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/mobi/2024" target="_blank">Fiat Mobi</a>. O modelo havia
comercializado 4.771 unidades em agosto e ficou na 14º lugar na ocasião. Em
setembro, o subcompacto foi o 8º modelo mais vendido, com 5.860 emplacamentos. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412246318" width="250px">
Algo parecido aconteceu com outro carro da <a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat" target="_blank">Fiat</a>, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/fiat/cronos/2025" target="_blank">Cronos</a>. O sedan compacto pulou de 3.759 para 5.858 vendas, e assim saltou da
23º para a 9º colocação. 

De resto, chama atenção a queda do <a href="https://www.mobiauto.com.br/hyundai/creta/2025" target="_blank">Hyundai Creta,</a> de
5.962 (8º) em agosto para 5.163 unidades (12º) em setembro. Assim, foi apenas o
5º SUV mais vendido do mês, atrás de VW T-Cross (4º), <a href="https://www.mobiauto.com.br/chevrolet/tracker/2024" target="_blank">Chevrolet Tracker</a> (7º),
<a href="https://www.mobiauto.com.br/nissan/kicks/2024" target="_blank">Nissan Kicks</a> (10º) e <a href="https://www.mobiauto.com.br/jeep/renegade/2024" target="_blank">Jeep Renegade </a>(11º), respectivamente. 
&nbsp;<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/412245924" width="250px">
Além disso, vale notar a aparição do <a href="https://www.mobiauto.com.br/renault/kardian/2025" target="_blank">Renault Kardian </a>no
top 30, na 26º posição, com 3.303 unidades comercializadas. No mercado de SUVs
médios, <a href="https://www.mobiauto.com.br/toyota/corolla-cross/2025" target="_blank">Toyota Corolla Cross</a> (20º) segue na frente do <a href="https://www.mobiauto.com.br/caoa-chery/tiggo-7/2025" target="_blank">Caoa Chery Tiggo 7 </a>(23º),
com respectivos 4.205 e 3.683. Confira os 30 carros mais vendidos do mês de setembro de 2024 abaixo:&nbsp;
<h2>Os 30 carros mais vendidos em setembro de 2024</h2><ul><li>1º - Fiat Strada: 14.240 </li><li>2º - VW Polo: 12.355 </li><li>3º - Chevrolet Onix: 8.610 </li><li>4º - VW&nbsp; T-Cross: 8.543 </li><li>5º - Fiat Argo: 8.421</li><li>6º - Hyundai HB20: 6.964 </li><li>7º - Chevrolet Tracker: 6.179 </li><li>8º - Fiat Mobi: 5.860 </li><li>9º - Fiat Cronos: 5.858 </li><li>10º - Nissan Kicks: 5.792 </li><li>11º - Jeep Renegade: 5.306 </li><li>12º - Hyundai Creta: 5.163 </li><li>13º - Toyota Hilux: 5.120 </li><li>14º - Renault Kwid: 4.983 </li><li>15º - Fiat Toro: 4.925 </li><li>16º - Chevrolet Onix Plus: 4.785 </li><li>17º - VW Saveiro: 4.656 </li><li>18º - Honda HR-V: 4.578 </li><li>19º - VW Nivus: 4.401 </li><li>20º - Toyota Corolla Cross: 4.205 </li><li>21º - Fiat Fastback: 3.808 </li><li>22º - Jeep Compass: 3.801 </li><li>23º - Caoa Chery Tiggo 7: 3.683 </li><li>24º - Toyota Corolla: 3.572 </li><li>25º - Fiat Pulse: 3.325 </li><li>26º - Renault Kardian: 3.303 </li><li>27º -Ford Ranger: 2.893 </li><li>28º - Chevrolet S10: 2.661 </li><li>29º -Toyota Yaris Hatch: 2.651 </li><li>30º - Toyota Yaris Sedan: 2.597</li></ul>


























































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Os 30 carros mais vendidos do mês de setembro de 2024

Pacote de novidades marca aniversário da marca e apresenta equipamentos exclusivos 

A Fiat, uma das marcas
mais tradicionais de nosso mercado, completa 125 anos de história em 2024. Para
marcar a data, a fabricante italiana decidiu homenagear o mercado brasileiro
com uma série especial para diversos modelos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-chevrolet-volkswagen-e-fiat-querem-seguir-os-passos-da-kia/6662" target="_blank">Por que Chevrolet, Volkswagen e Fiat querem seguir os passos da Kia?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2024-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/6626" target="_blank">Fiat Pulse 2024: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-fabricada-na-argentina-tera-adas-para-brigar-com-hilux-e-ranger/6606" target="_blank">Fiat Titano fabricada na Argentina terá ADAS para brigar com Hilux e Ranger</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-e-outros-quatro-modelos-sao-chamados-por-falha-no-freio-de-mao/6593" target="_blank">Fiat Strada e outros quatro modelos são chamados por falha no freio de mão</a></li></ul>
Estamos falando de Argo,
Strada, Pulse, Fastback e Toro, que ganharam a edição especial batizda de
Tributo 125; Alexandre Aquino, vice-presidente da marca comentou a respeito: “O
Brasil é um dos principais mercados da Fiat no mundo, então não poderíamos
deixar de comemorar os 125 anos da marca em grande estilo. Para isso, trouxemos
a série Tributo 125, que combina nosso legado de tradição com a inovação que o
público brasileiro mais valoriza”<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410437879" width="250px">
Em todos as versões
Tributo 125 a Fiat seguiu a mesma receita, adicionando detalhes no design e em
equipamentos a configurações já existentes.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410438062" width="250px">
Para começarmos, no Fiat
Argo, a versão tem como base na configuração Drive 1.0. Em relação a
configuração de base, o Argo Tributo 125 tem bancos e volante de couro, chave
presencial, ar-condicionado digital, possibilidade de pintura bicolor, além de
badges exclusivos, rodas de liga leve 15”, faróis de neblina, sensor de
estacionamento traseiro e câmera de ré. O Argo Tributo 125 é tabelado em R$93.990 <img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410438279" width="250px">
Partindo para a Fiat
Strada, a Tributo tem como base a configuração Volcano automática, ganhando
ar-condicionado digital, câmera de ré, borboleta para troca de marchas no
volante, acabamento interno escurecido, volante em couro e bancos com
acabamento em couro/tecido. No exterior, a picape ganha badges exclusivos,
rodas de liga leve escurecidas e teto pintado em preto brilhante. A Fiat Strada
Tributo 125 tem preço sugerido de R$134.490.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410438892" width="250px">
Agora, no mundo dos SUVS,
Pulse e Fastback também não ficaram de fora. No Pulse, a fabricante entregou
duas novidades: decidindo reviver a versão Drive T200, justamente a que a
configuração Tributo 125 tem como base. Trazendo bancos e volantes em couro,
sistema Keyless, rodas escurecidas de liga leve 17”, faróis de neblina, câmera
de ré e central multimidia de 10,1” além de pintura perolizada ou metalizada
bicolor. O Fiat Pulse Tributo 125 está custando R$128.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410439204" width="250px">
No Fastback, a versão
baseada é a T200, entre as novidades há bancos e volantes em couro, acabamento
interno escurecido, central multimidia de 10,1”, pintura bicolor, badge nas
laterais e rodas de liga leve, partida remota, freio de mão eletrônico, keyless
entry’n’go e faróis de neblina. O Fiat Fastback Tributo 125 será vendido por R$133.990.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410439322" width="250px">
Por último, mas não menos
importante, a Fiat Toro é baseada na versão Volcano e ganha rodas de liga leve
escurecidas, acabamento interno escurecido, volante de couro, bancos
parcialmente em couro e teto pintado em preto, além dos badges exclusivos. A
Fiat Toro Tributo 125 está tabelada em R$ 184.490.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Tributo 125? Confira as novidades para Argo, Strada, Pulse, Fastback e Toro

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Com uma capitalização de mercado de US$ 44,3 bilhões, grupo vale menos, hoje, do que quando foi formado; só entre janeiro e setembro deste ano, perdas chegam a 37%

Homero Gottardello

A “Era Tavares” parece estar chegando ao fim e o presidente
da Stellantis, John Elkann, já iniciou a busca pelo sucessor do português, cujo
contrato termina no início de 2026. Carlos Tavares é o atual
presidente-executivo (CEO) do grupo franco-ítalo-americano, com sede na
Holanda, e seu manda-chuva desde 2021, quando o conglomerado foi consolidado
com a união da Fiat Chrysler Automobiles (FCA) e a Peugeot-Citroën (PSA). 
“Ele tomou decisões de curto prazo que, é verdade,
impulsionaram os lucros, mas aumentaram sua remuneração pessoal, enquanto
reduziram as participações das marcas Jeep, RAM, Dodge e Chrysler, nos Estados
Unidos”, aponta o presidente do conselho (NDC) que representa os revendedores
norte-americanos da Stellantis, Kevin Farrish.
A verdade é que Tavares, por um lado, ocupa a posição de
maior visibilidade nesta trinca de presidentes, até porque aparece nas
manchetes da imprensa com mais frequência, mas ele não tem, nem de longe, a
força de Elkann e Farrish que, juntos, podem fritá-lo num par de meses.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/deepal-l07-e-fastback-chines-com-ate-705-km-de-autonomia/6633" target="_blank">Deepal L07 é Fastback chinês com até 705 km de autonomia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-vai-duelar-com-sindicatos-para-economizar-r-60-bilhoes-ate-2026/6587" target="_blank">Volkswagen vai duelar com sindicatos para economizar R$ 60 bilhões até 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/crise-volkswagen-cogita-fechar-fabricas/6514" target="_blank">Crise: Volkswagen cogita fechar fábricas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chery-eq7-pode-chegar-ao-brasil-como-tiggo-6-a-partir-de-r-240-mil/6487" target="_blank">Chery eQ7 pode chegar ao Brasil como ‘Tiggo 6’ a partir de R$ 240 mil</a></li></ul>O português é um executivo testado e respeitado no setor automotivo, mas a
capitalização de mercado do grupo, durante os três anos de sua gestão, é uma
verdadeira gangorra: quando a companhia foi consolidada, em janeiro de 2021,
seu valor de mercado era de US$ 50,4 bilhões; em março deste ano, chegou ao
pico de US$ 87,9 bilhões e, na semana passada, despencou para US$ 44,3 bilhões.

Na prática, a Stellantis vale menos, hoje, do que quando foi
formada – só entre janeiro e setembro, suas perdas chegam a 37% – e pouco mais
de a metade do que vale a Airbnb, mesmo com suas ações custando 16,5 vezes
menos que os papéis da Tesla Motors.“Há dois anos, os revendedores norte-americanos vêm soando esse alarme,
alertando a direção da Stellantis de que o curso que Tavares definiu seria um
desastre a longo prazo. E, agora, esse desastre chegou”, protesta Farrish. A
companhia não gostou nada das declarações, que repercutiram muito
negativamente, mas o todo-poderoso Elkann pôs a cabeça de Tavares a prêmio.
<h2>Não há mais clima</h2>
O problema enfrentado nos EUA é de fácil compreensão: enquanto o Brasil é,
apenas e tão somente, uma “vala comum” para desova para modelos feitos sob
encomenda para o Terceiro Mundo, o mercado norte-americano é o mais rentável
para a Stellantis, em nível global. John Elkann, que é herdeiro do industrial
Gianni Agnelli (“dono” da Fiat), presidente e diretor-executivo da holding Exor
(maior acionista da Stellantis), está cada vez mais insatisfeito com a situação
do grupo na América do Norte.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410794252" width="250px">

Lá, Tavares implementou um programa de corte de custos que
desaguou em disputas judiciais com fornecedores e precarizou sobremaneira a
qualidade das marcas Jeep e Chrysler. “Será um processo longo e difícil”,
pondera Elkann, reconhecendo que não há mais clima para Tavares seguir à frente
da companhia.Do outro lado do balcão, o brasileiro que, ingenuamente, entra num
concessionário Fiat, Jeep, Peugeot ou Citroën para deixar seu suado dinheirinho
não faz ideia do clima no alto escalão da Stellantis.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/409411081" alt="" width="300px">
“Resolver os problemas, nos Estados Unidos, é a prioridade
máxima do grupo, até o final de 2024, e estamos trabalhando dura para encontrar
soluções que satisfaçam os revendores”, sublinha a diretora financeira (CFO)
Natalie Knight, que terá muito trabalho para limpar os caquinhos que Tavares
deixará para trás.

Ela destaca o investimento de mais de US$ 406 milhões (o equivalente a R$ 2,22
bilhões) em três unidades, no Estado norte-americano de Michigan, mas Tavares
age na contramão, exigindo cortes orçamentários para proteger a lucratividade,
ao mesmo tempo em que põe em risco os fluxos de receita, cortando empregos e
reduzindo a capacidade das fábricas, nos EUA.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Jeep/Wrangler/Wrangler+Rubicon+-+avalia+Renan/Jeep+Wrangler+Rubicon+2023+-+traseira+2.JPEG" alt="" width="300px">
“Com a queda nas vendas, os lucros também caíram pela
metade, no primeiro semestre, mas Tavares está vendendo mais ativos e aventando
a possibilidade de se livrar de uma ou mais das 14 marcas do grupo para
proteger os lucros”, conta o jornalista Vince Bond Jr., setorista da
“AutoNews”.

O Conselho de Administração da Stellantis deve se reunir, nos EUA, nos dias 9 e
10 de outubro. Em julho, a empresa reportou uma queda de 48% no lucro líquido
do primeiro semestre.

<h2>“Estamos prontos”

</h2>No futebol da Stellantis, Carlos Tavares não entra em dividida e prefere outros
assuntos a tratar de sua saída do grupo. Seguindo a máxima de que “a melhor
defesa é o ataque”, o executivo assume uma posição de discordância com todo o
setor automotivo, diante do pedido de atraso para as novas metas de emissões da
União Europeia, que entram em vigor em 2025.
“As regras são conhecidas há anos e estamos prontos”, disse
Tavares, garantindo que suas marcas estão prontas para cumprirem limites de CO2
pelo menos 15% mais baixos que as regulamentações atuais. “Justo agora, estamos
a alguns meses do início, querem mudar os padrões?”, indaga. “Muitas montadoras
buscam o adiamento para não perderem dinheiro, já que a margem de lucro dos EVs
é menor do que a dos modelos de combustão”, complementa.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/390202691" alt="" width="300px">Na prática, muitos fabricantes terão que dobrar suas vendas de veículos 100%
elétricos, com emissão zero, para alcançarem a nova meta e evitarem multas
pesadas. “Com a retirada dos incentivos governamentais em países como Alemanha
e França, voltamos à estaca zero, que é como operar de forma lucrativa vendendo
EVs”, pondera Tavares. 
Se o plano do português der certo, ele terá dado uma cartada
de mestre, capaz de recuperar seu prestígio junto ao todo-poderoso John Elkann.
Já se der errado, sua saída pode até mesmo ser antecipada. É esperar para
ver...Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chefão da Stellantis pode ser mandado embora por crise nos Estados Unidos

Configuração Tributo 125 está servindo como um teste para a fabricante italiana

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

O Fiat Pulse é o segundo
SUV mais vendido da marca no país, justamente por ser um modelo de entrada em
uma categoria que mais emplaca no nosso mercado. Em seu lançamento, o modelo
ofertava a versão drive (de entrada) com motorização Turbo, porém desde 2023,
essa configuração saiu de linha.
No entanto, nessa semana,
a Fiat anunciou a chegada da versão Tributo 125 para diversos modelos da marca
no país, entre eles o Fiat Pulse, e essa configuração especial pode trazer de
volta o Pulse Drive T200 para o mercado.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/segredo-novo-fiat-pulse-hibrido-esta-quase-pronto-e-ja-tem-data-para-estrear/6678" target="_blank">Segredo: Novo Fiat Pulse híbrido está quase pronto e já tem data para estrear</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-1-3-s-design-2025-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6383" target="_blank">Fiat Pulse 1.3 S-Design 2025: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/o-que-o-fiat-panda-antecipa-de-strada-pulse-e-fastback/5943" target="_blank">O que o Fiat Panda antecipa de Strada, Pulse e Fastback?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-2024-quanto-custa-manter-o-suv-por-ano/6626" target="_blank">Fiat Pulse 2024: quanto custa manter o SUV por ano?</a></li></ul>
Isso acontece porque em
todos os modelos que receberam essa versão de aniversário, a configuração
Tributo 125 é um complemento a uma versão base já existente, e no Fiat Pulse a
configuração é baseada na extinta versão Drive T200.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410750951" width="250px">
A Mobiauto entrou em
contato com a Fiat e recebeu a seguinte resposta: “A versão Drive T200 do Pulse
volta neste momento para o Tributo 125 para testar o mercado. Se aceita nessa
série especial, há a possibilidade de voltarmos, em definitivo, com a versão.”
A versão Pulse Tributo
125 entra na gama como intermediária, custando R$128.990 e oferece os seguintes
itens como destaque: bancos e volantes em couro, central multimídia de 10,1”,
câmera de ré, sistema Keyless. No exterior destaque, a configuração conta com
rodas de liga leve de 17” e pintura perolizada ou metalizada bicolor.<img src="https://api.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/410752839" width="250px">Atualmente o Pulse é comercializado em sete versões diferentes e três motorizações distintas. A primeira conta com motor aspirado 1.3 de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. A segunda é justamente o propulsor 1.0 turbo de até 130 cv de potência e 20,4 de torque. Por fim a versão Pulse by Abarth conta com um motor 1.3 Turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. Confira abaixo os preços e versões do SUV:
<ul><li>
Fiat Pulse 1.3 MT 2025 - R$ 105.990 </li><li>
Fiat Pulse 1.3 Drive AT 2025 - R$ 113.990 </li><li>
Fiat Pulse S-Design 1.3 AT 2025- R$ 118.990
</li><li>Fiat Pulse Audace Turbo 200 AT 2025 - R$ 122.490</li><li>
Fiat Pulse Tributo 125 Turbo 200 AT - 2025 - R$ 128.990
</li><li>Fiat Pulse Impetus Turbo 200 AT 2025 - R$ 137.490</li><li>
Fiat Pulse Abarth Turbo 270 - R$ 151.990</li></ul><a href="https://bit.ly/3vZxp6K" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/btVyTmJnmOo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Pulse pode voltar a ter versão Drive T200, mas depende da clientela

Em 1899 a Fábrica Italiana de Automóveis Turim – FIAT, fundada por um grupo de empresários e políticos da época que tinham como principal objetivo encarar a concorrência da indústria automobilística francesa, que estava em rápido crescimento na Europa, e desenvolver tecnologias para carros de corrida.
Contextualizando o cenário econômico da época, Giovanni Agnelli , um dos principais empresários desse grupo, deu outros prumo ao futuro da empresa quando decidiu fazer carros de produção em massa para pessoas comuns, criando uma das maiores montadoras do mundo.
 
No Brasil Aas atividade começaram em 1976, com o modelo 147, que trazia inovações como motor dianteiro transversal, tração dianteira e pneus radiais, até então nunca vistos no mercado nacional. Em 1979 montaram a fábrica em Betim-MG, sendo assim a  primeira montadora a ter sede fora do ABC paulista.
 
Em 1984 foi  lançado o Fiat Uno, revolucionando o mercado com um motor econômico e espaço interno de veículos maiores. Senda até hoje conhecido como o primeiro carro popular do Brasil e o maior sucesso da Fiat 
 


Fiat

CAOA Chery

Chevrolet

Citroën

Ford

Honda

Hyundai

Jeep

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Renault

Toyota

Volkswagen

AC Cars

Acura

Agrale

Alfa Romeo

Asia Motors

Aston Martin

Audi

Baby

Bentley

Bugre

Buick

Cadillac

Carver

Chamonix

Chana

Changan

Chrysler

CN Auto

Crosslander

Daewoo

Daihatsu

DFSK

Dodge

Effa

Engesa

Envemo

Fargo

Ferrari

Fibravan

Foton

Fyber

Geely

Great Wall

Gurgel

Hafei

Haima

Hitech Electric

Hummer

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jinbei

Jonway

Lada

Lafer

Lamborghini

Land Rover

Landwind

Lexus

Lifan

Lincoln

Lobini

Lotus

Mahindra

Maserati

Matra

Mazda

McLaren

Mercedes-Benz

MG Spaic

MINI

Oldsmobile

Pagani

Plymouth

Pontiac

Porsche

Rely

Rolls-Royce

Saab

Saturn

Seat

Etanol

Diesel

Híbrido

Pulse

Fastback

Ducato

Mobi

Scudo

Fiorino

Automática

Manual

O Fiat Argo é um carro compacto produzido pela fabricante italiana Fiat desde 2017, e o modelo 2018 foi o segundo ano de produção do veículo. O carro é vendido no Brasil e em alguns outros mercados da América Latina.
O Argo tem um design moderno e esportivo, com linhas angulares e agressivas. Ele está disponível em várias versões, incluindo motorizações 1.0, 1.3 e 1.8, e transmissões manual ou automática. O modelo 2018 também incluiu uma nova versão, a HGT, que tinha um visual mais esportivo e suspensão mais rígida.
O interior do Argo é espaçoso e confortável, com acabamentos de alta qualidade e recursos tecnológicos como uma central multimídia com tela touchscreen e conectividade Bluetooth, USB e auxiliar. O carro também possui ar condicionado, vidros elétricos, sistema de som com alto-falantes nas portas, entre outros recursos.
O Fiat Argo 2018 é um carro seguro, com airbags duplos frontais, freios ABS com EBD, controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, entre outros recursos de segurança.
Em resumo, o Fiat Argo 2018 é um carro compacto moderno, confortável e seguro, que oferece boa dirigibilidade e um bom conjunto de recursos tecnológicos e de segurança.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

Lançado pela Fiat em 2017, o Argo recebeu suas primeiras modificações visuais em 2020. O modelo deixou de usar o antigo emblema em formato de medalha da marca italiana para se adequar a nova filosofia de design, ganhando o logo Script e bandeira da Itália na grade dianteira.
Na linha 2022, o modelo chega até o momento com as versões 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3 S-Design e Trekking 1.3. Já as opções Trekking e HGT empurradas pelo motor 1.8 E.torQ de 139 cv e 19,3 kgfm (no etanol) ainda não foram atualizadas.
O veículo é oferecido em duas motorizações: três-cilindros 1.0 de 77 cv e 10,9 kgfm; quatro-cilindros 1.3 de 109 cv e 14,2 kgfm.&nbsp;Todas elas gerenciadas pela caixa manual de cinco marchas.
Desde a versão mais básica, o Argo conta com: direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, alarme antifurto e travas elétricas, chave canivete com telecomando para abertura de portas, gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix) e volante com regulagem de altura.
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O Fiat Argo foi lançado no Brasil em 2017, logo ainda está na sua primeira geração. O compacto veio para substituir o Punto e Palio. O modelo é oferecido nas versões: Argo 1.0, o Drive 1.0, o Drive 1.3, o Drive GSR 1.3, o Precision 1.8, HTG 1.8 e o Argo Treckking 1.3. A versão de entrada possui transmissão manual e motor 1.0 Firefly, de 6 válvulas, flex, de 3 cilindros. Já a versão topo de linha possui câmbio automático e motor E.torQ 1.8 de 16 válvulas.
Os principais itens de série do Fiat Argo 2020: ar condicionado, alarme antifurto, direção elétrica, airbag duplo, travas elétricas, volante com regulagem de altura, tomada 12 volts, sinalização de frenagem de emergência, controle de tração.
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O Argo é um&nbsp;hacthback da marca italiana Fiat. O modelo conta com 6 versões, o Argo 1.0, o Drive 1.0, o Drive 1.3, o Drive GSR 1.3, o Precision 1.8 e o HTG 1.8, com câmbio manual, GSR automatizado e automático.&nbsp;
Os principais itens de série do Fiat Argo 2019: Central multimídia de 7” com espelhamento para smartphones Apple e Android, câmeras de ré e Retrovisores Elétricos Tilt Down.
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O Fiat Argo 2024 é um carro de passeio produzido pela montadora italiana Fiat. É um hatchback compacto de quatro portas que foi lançado no Brasil em 2017 como modelo 2018. Em 2022, foi lançada a linha 2023, com algumas atualizações em termos de design e recursos.
O Fiat Argo 2024 apresenta um design mais moderno e agressivo, com novos faróis de LED e uma grade dianteira redesenhada. O interior do carro também foi atualizado, com um novo painel de instrumentos digital e uma tela sensível ao toque de 7 polegadas no console central para controle do sistema de infotainment.
O carro vem equipado com um motor de quatro cilindros em linha de 1,0 litro, 1,3 litro ou 1,8 litros, dependendo da versão escolhida. A potência varia de 75 a 139 cavalos de potência e a transmissão pode ser manual de cinco ou seis velocidades ou automática de seis velocidades.
Em termos de segurança, o Fiat Argo 2024 vem equipado com airbags frontais, freios ABS, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes. Também está disponível uma câmera de ré e sensores de estacionamento.
No geral, o Fiat Argo 2024 é um carro atraente, moderno e bem equipado, com opções de motorização e transmissão para atender a diferentes necessidades e preferências dos compradores.
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O Fiat Argo 2023 é um carro de passeio produzido pela montadora italiana Fiat. É um hatchback compacto de quatro portas que foi lançado no Brasil em 2017 como modelo 2018. Em 2022, foi lançada a linha 2023, com algumas atualizações em termos de design e recursos.
O Fiat Argo 2023 apresenta um design mais moderno e agressivo, com novos faróis de LED e uma grade dianteira redesenhada. O interior do carro também foi atualizado, com um novo painel de instrumentos digital e uma tela sensível ao toque de 7 polegadas no console central para controle do sistema de infotainment.
O carro vem equipado com um motor de quatro cilindros em linha de 1,0 litro, 1,3 litro ou 1,8 litros, dependendo da versão escolhida. A potência varia de 75 a 139 cavalos de potência e a transmissão pode ser manual de cinco ou seis velocidades ou automática de seis velocidades.
Em termos de segurança, o Fiat Argo 2023 vem equipado com airbags frontais, freios ABS, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes. Também está disponível uma câmera de ré e sensores de estacionamento.
No geral, o Fiat Argo 2023 é um carro atraente, moderno e bem equipado, com opções de motorização e transmissão para atender a diferentes necessidades e preferências dos compradores.
Clique em uma das versões e confira a Ficha Técnica&nbsp;Completa:

&nbsp;Lançado pela Fiat em 2017, o Argo recebeu suas primeiras modificações visuais em 2020. O modelo deixou de usar o antigo emblema em formato de medalha da marca italiana para se adequar a nova filosofia de design, ganhando o logo Script e bandeira da Itália na grade dianteira.
O hatch é oferecido nas versões: 1.0; Drive 1.0; Drive 1.3; Trekking 1.3; Trekking 1.8; HGT 1.8. As versões Drive 1.0 e 1.3 ainda podem ser comprados com o pacote S-Design que muda o visual com detalhes escurecidos.
O veículo é oferecido em três motorizações: três-cilindros 1.0 de 77 cv e 10,9 kgfm; quatro-cilindros 1.3 de 109 cv e 14,2 kgfm; quatro-cilindros 1.8 E.torQ de 139 cv e 19,3 kgfm. &nbsp;As opções de entrada contam com câmbio manual de cinco marchas e as de topo de linha são automáticas de seis marchas.
Desde a versão mais básica, o Argo conta com: direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, alarme antifurto e travas elétricas, chave canivete com telecomando para abertura de portas, gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix) e volante com regulagem de altura.
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O Fiat Cronos chegou ao mercado nacional em 2018 e recebeu seu primeiro facelift em 2020. Importado da Argentina, o modelo chega à linha 2023 em cinco versões: 1.0 MT, Drive 1.0 MT, Drive 1.3 MT, S-Design 1.3 At e Precision 1.3 AT.&nbsp;
As grandes novidades do Fiat Cronos 2023 são o motor 1.0 herdado do finado Grand Siena e o câmbio CVT combinado apenas as versões com propulsor 1.3.&nbsp;
Principais itens de série Fiat Cronos 2023: ar-condicionado, direção elétrica, chave com telecomando, rádio com conexão Bluetooth e USB dianteiro, monitoramento de pressão dos pneus, vidro dianteiro e travas elétricas, alarme perimétrico e volante multifuncional.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

Fiat Cronos é um carro sedan compacto produzido pela montadora italiana Fiat desde 2018. O modelo foi lançado como sucessor do Fiat Grand Siena e foi projetado para competir em um mercado altamente competitivo de sedans compactos.
O Fiat Cronos está disponível em várias versões, incluindo a versão básica, a versão intermediária e a versão topo de linha. O carro apresenta um design moderno e elegante, com linhas suaves e aerodinâmicas, faróis dianteiros de LED e uma grade frontal distintiva com o logotipo da Fiat.
O interior do Cronos apresenta um acabamento de alta qualidade, com bancos confortáveis, painel de instrumentos digital e sistema multimídia com tela sensível ao toque. O espaço interno é suficiente para acomodar confortavelmente cinco passageiros e o porta-malas é espaçoso o suficiente para acomodar a bagagem de uma pequena família.
O Fiat Cronos é oferecido com duas opções de motores: um motor 1.3L Firefly de 4 cilindros e um motor 1.8L E.torQ de 4 cilindros. Ambos os motores estão disponíveis com opções de transmissão manual ou automática, dependendo da versão escolhida.
O Cronos também possui recursos de segurança, incluindo airbags frontais e laterais, sistema de freios ABS com EBD, controle eletrônico de estabilidade e assistente de partida em rampa.
No geral, o Fiat Cronos é um sedan compacto bem equipado, com um design moderno e elegante, um interior espaçoso e confortável, e recursos de segurança confiáveis.
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O Fiat Cronos 2024 continua a ser oferecido com os confiáveis motores 1.0 Firefly e 1.3 Firefly. Ele estará disponível em um número reduzido de versões. As opções de modelos incluem o Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 CVT e Precision 1.3 CVT.
O modelo de entrada, Cronos Drive 1.0, oferece uma série de itens de série, como ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, travamento elétrico das portas, alarme de perímetro, ajuste de altura do volante e banco do motorista, iTPMS, central multimídia com tela de 7 polegadas, volante multifuncional, entradas USB para bancos traseiros, sensor de estacionamento traseiro, assinatura em LED nos faróis e rodas de aço de 15 polegadas.
A versão Drive 1.3 manual mantém todos os recursos da opção 1.0, acrescentando apenas o motor 1.3 Firefly mais potente.
A variante Fiat Cronos Drive 1.3 CVT 2024 inclui todos os recursos das versões anteriores e acrescenta um câmbio automático CVT com modo Sport, piloto automático, controle de estabilidade, controle de tração e Hill Holder.
Por fim, o modelo Cronos Precision 1.3 CVT é equipado com todos os recursos da versão Drive 1.3 CVT, além de adicionar rodas de liga leve de 16 polegadas, chave presencial (keyless enter'n'go), ar-condicionado digital, câmera de ré com linhas dinâmicas, faróis de neblina, espelho retrovisor externo elétrico, repetidor de luz lateral de seta, luzes de cortesia sob retrovisores, volante revestido em couro, apoio de braço dianteiro, bancos traseiros bipartidos 60/40 e maçanetas externas cromadas.
O Fiat Cronos 2024 oferece pacotes de opcionais para algumas versões. Por exemplo, na versão de entrada Cronos Drive 1.0, você pode escolher entre o Pack Drive Plus, que inclui rodas de liga leve de 15 polegadas, câmera de ré e retrovisores com ajuste elétrico; ou o Pack Safety, que acrescenta controles de estabilidade (ESC), controle de tração (TC) e Hill Holder (assistente de partida em rampa).
O Cronos Drive 1.3 oferece opções semelhantes de pacotes de opcionais, com destaque para o Série S-Design, que inclui rodas de liga leve de 15 polegadas, chave presencial, ar-condicionado digital, câmera de ré, faróis de neblina e retrovisores externos com ajuste elétrico.
Quanto aos motores, o Cronos Drive 1.0 é equipado com o motor 1.0 Firefly, oferecendo uma potência de 71 cv a 6.000 rpm e um torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência é de 75 cv a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas.
O motor do Fiat Cronos 1.3 2024 produz uma potência de 98 cv a 6.000 rpm e um torque de 13,2 kgfm a 4.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência é de 108 cv a 6.250 rpm e torque de 13,7 kgfm a 4.000 rpm. Essa motorização pode ser combinada com um câmbio manual de cinco velocidades ou um automático CVT que simula sete marchas virtuais.
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O Fiat Cronos chegou ao Brasil em 2018 e recebeu suas primeiras modificações visuais em 2020. Assim como o irmão menor Argo, o modelo deixou de usar o antigo emblema em formato de medalha da marca italiana para se adequar a nova filosofia de design, ganhando o logo Script e bandeira da Itália na grade dianteira.
O sedan é oferecido nas versões: 1.3; Drive 1.3; Drive 1.8; Precision 1.8; Argo HGT 1.8. A versão Drive 1.3 ainda pode ser comprada com o pacote S-Design que muda o visual com detalhes escurecidos.
O veículo é oferecido em duas motorizações: quatro-cilindros 1.3 de 109 cv e 14,2 kgfm; quatro-cilindros 1.8 E.torQ de 139 cv e 19,3 kgfm. &nbsp;As opções de entrada contam com câmbio manual de cinco marchas e as de topo de linha são automáticas de seis marchas.
Desde a versão mais básica, o Cronos conta com: ar-condicionado, direção elétrica, chave com telecomando, rádio com conexão Bluetooth e USB dianteiro, monitoramento de pressão dos pneus, vidro dianteiro e travas elétricas, alarme perimétrico e comandos de som no volante e lanternas em LED.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.

O Fiat Cronos chegou ao mercado nacional em 2018 e recebeu seu primeiro facelift em 2020. Importado da Argentina, o modelo chega à linha 2022 com duas versões momentaneamente, assim como o irmão hatch Argo. São elas: 1.3 e Drive 1.3 - esta ainda tem o pacote visual S-Design, que deixa detalhes externos e internos escurecidos.
O motor 1.3 quatro-cilindros rende 109 cv e 14,2 kgfm e é gerenciado pelo câmbio manual de cinco marchas. As versões movidas pelo 1.8 com transmissão automática ainda não foram atualizadas.
Desde a versão mais básica, os principais itens de série do Cronos 2022 são: ar-condicionado, direção elétrica, chave com telecomando, rádio com conexão Bluetooth e USB dianteiro, monitoramento de pressão dos pneus, vidro dianteiro e travas elétricas, alarme perimétrico, volante multifuncional e lanternas em LED.
Clique em uma das versões abaixo para visualizar a Ficha Técnica Completa.&nbsp;

O Cronos é um sedan da marca italiana Fiat. O modelo conta com 5 versões, o Cronos 1.3, Drive 1.3 MT e GSR, Drive 1.8 AT6, Precision 1.8 MT e o Precision 1.8 AT6, com transmissões manual, automática e automatizada.&nbsp;
Os principais itens de série do Fiat Cronos 2019: central multimídia Uconnect com tela touchscreen de 7”, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, controle de estabilidade e tração e câmera de ré.
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O Fiat Cronos 2020 foi lançado no Brasil em 2018 e está na primeira geração. O sedan se apresenta nas versões: Cronos 1.3, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, Drive 1.8 AT, Precision 1.8 AT e a HGT 1.8 AT. O modelo oferece 2 tipos de motor: 1.3 Firefly e 1.8 E.torQ.&nbsp;
Os principais itens de série do Fiat Cronos 2020: banco do motorista com regulagem de altura, ar condicionado, direção elétrica, sinalização de frenagem de emergência, tomada 12 volts, airbag duplo, travas elétricas, volante com regulagem de altura, sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
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A Ducato é um utilitário da marca italiana Fiat. O modelo conta com 10 versões, a Ducato Chassi 2.3, a Ducato Cargo Curto 2.3, a Ducato Cargo Médio 2.3, a Ducato Maxicargo 2.3, a Ducato Multi 2.3, a Ducato Maximulti 2.3, a Ducato Minibus 2.3, a Ducato Minibus Comfort 2.3, a Ducato Executivo 2.3 e a Ducato Vip Bus 2.3, sendo todas a Diesel.&nbsp;
Os principais itens de série do Fiat Ducato 2019: ar-condicionado, computador de bordo, sistema Hill Holder e sensor de estacionamento.&nbsp;
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O Fiat Ducato 2022 é um modelo utilitário da Fiat que foi lançado com várias novidades e melhorias em relação ao seu modelo anterior.
O Ducato 2022 apresenta algumas mudanças em seu design, incluindo a remoção dos LEDs na dianteira e a opção de pintar o para-choque na cor da carroceria. Possui portas traseiras e novos trilhos nas portas laterais. Conta com um volante multifuncional com piloto automático, novos porta-trecos e copos. O sistema de iluminação foi aprimorado para aumentar a segurança. A grade frontal foi redesenhada para refletir a identidade visual da fabricante. Oferece rodas de liga-leve de 16 polegadas e novas opções de cores para a carroceria.
O Fiat Ducato 2022 é equipado com o motor F1AE0481N, desenvolvido pela Iveco. Esse motor possui quatro válvulas por cilindro e duplo comando de acionamento. Entrega uma potência máxima de 130 cv e um torque máximo de 32,7 kgfm. Possui tecnologias que visam reduzir a emissão de gases poluentes, como dióxido de carbono, monóxido de enxofre e óxido de nitrogênio. Aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 22 segundos e velocidade máxima de 150 km/h.
O Ducato 2022 está disponível em diversas versões, incluindo modelos de chassi, furgão e van para passageiros.
Devido ao seu tamanho e peso, o consumo de combustível do Fiat Ducato 2022 não é dos melhores. Em áreas urbanas, o consumo médio é de aproximadamente 10 km/l utilizando diesel. Em estradas, o consumo médio é de cerca de 12 km/l também utilizando diesel.
O Ducato 2022 oferece uma ampla variedade de itens de série, incluindo airbags para motorista e passageiro, freios ABS, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, direção hidráulica, vidros elétricos, entre outros.
O Fiat Ducato 2022 está disponível em três opções de cores: preto sólido, prata e cinza metálico.
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O Fiat Ducato pode ser comprado em dez versões, todas elas com o motor diesel 2.3 de 127 cv e 30,7 kgfm de torque gerenciado por um câmbio manual.
O veículo pode ser comprado em configuração chassi, de carga ou para transporte de passageiros. Suas variantes são: Chassi, Cargo Curto, Cargo Médio, Maxicargo, Multi, Maximulti, Minibus Comfort, Executivo, Ambulância SR e Ambulância SR L.
Os principais itens de série do Fiat Ducato 2021: ar condicionado, computador de bordo, sensor de estacionamento, direção hidráulica, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e vidros elétricos.&nbsp;
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O Fiat Ducato chega à sua quinta geração. O utilitário da marca italiana chegou ao Brasil em 1998. O modelo se apresenta nas versões: Chassi 2.3, Cargo Curto 2.3, Médio 2.3, a Maxicargo 2.3, Multi 2.3, Maximulti 2.3, Minibus 2.3, Minibus Comfort 2.3, Executivo 2.3 e a Vip Bus 2.3. Todas possuem motor 2.3 MultiJet Economy, turbo, movido a diesel, de 4 cilindros em linhas.
Os principais itens de série do Fiat Ducato 2020: ar condicionado, computador de bordo, sistema Hill Holder e sensor de estacionamento, direção hidráulica, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, corretor de frenagem, controle anti-derrapagem, relógio digital.&nbsp;
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O Fiat Ducato 2023 recebeu atualizações significativas em termos de design e mecânica, oferecendo agora novas opções de motorização e configuração para atender diversas necessidades do mercado.
O visual do veículo foi renovado, com uma nova grade frontal e faróis mais modernos, dando uma aparência mais atualizada e elegante. O interior também foi atualizado com um novo painel de instrumentos e um sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de 7 polegadas e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
Em termos de mecânica, o Fiat Ducato 2023 passa a ser oferecido com uma nova opção de motor a diesel, um 2.2 de quatro cilindros, que pode entregar até 140 cv de potência e 34,7 kgfm de torque. Além disso, há opções de motorização a gasolina e GNV.
O veículo também está disponível em diferentes configurações, incluindo furgão, van de passageiros e motorhome, permitindo atender às necessidades de diferentes segmentos do mercado, como empresas de transporte de carga, serviços de entrega, empresas de turismo e viajantes que buscam um veículo para explorar o mundo.
O Fiat Ducato 2023 também traz diversas melhorias em termos de segurança, com recursos como frenagem automática de emergência, controle de estabilidade, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e airbags frontais e laterais.
Em resumo, o Fiat Ducato 2023 parece ser um veículo versátil, capaz de atender diferentes demandas do mercado, com novidades tanto em termos de design quanto de mecânica, além de uma série de recursos de segurança e conforto para os ocupantes.
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O Fastback é o primeiro SUV Cupê nacional da Fiat. O novato foi lançando pela Stellantis para bater de frente com T-Cross, Nivus, Creta, Tracker.
Ele poderá ser encontrado em dois tipos de motorização, onde as configurações mais básicas terão o motor 1.0 turboflex de três-cilindros que rende 130 cv e 20,4 kgfm. Já a versão mais cara conta com o motor 1.3 turboflex de quatro-cilindros que rende 185 cv e 27,5 kgfm.
As versões mais baratas são equipadas com câmbio CVT com simulação de sete marchas para o motor 1.0. Nas opção top de linha o gerenciamento será feito apenas pela caixa automática de 6 velocidades.
O Fiat Fastback 2023 tem como itens de série: grade e recortes do para-choque dianteiro em preto fosco, aplique no topo de grade e faróis e nos para-choques em cromo acetinado, faróis e lanternas full-LED, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, console central elevado, assistente de partida em rampas, ar-condicionado automático e digital, rodas de liga leve aro 17", central multimídia de 8,4" com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, sensores de estacionamento traseiro, câmera de ré, paddle shifters (borboleta no volante), controle eletrônico de estabilidade e tração, quatro airbags (frontais e laterais), alarme, chave com sensor presencial, partida do motor por botão, vidros elétricos com função um-toque e antiesmagamento, retrovisores elétricos, quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital de 3,5”, bancos revestidos em tecido, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista revestido em couro com ajuste manual de altura e profundidade, frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa com correção ativa, farol alto com comutação automática, retrovisor interno eletrocrômico, monitoramento de pressão dos pneus, Wi-Fi a bordo (pago à parte), Fiat Connect Me (pago à parte).
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O Fastback é o primeiro SUV Cupê nacional da Fiat. O novato foi lançando pela Stellantis para bater de frente com T-Cross, Nivus, Creta, Tracker.
O Fiat Fastback 2024 tem como itens de série: grade e recortes do para-choque dianteiro em preto fosco, aplique no topo de grade e faróis e nos para-choques em cromo acetinado, faróis e lanternas full-LED, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, console central elevado, assistente de partida em rampas, ar-condicionado automático e digital, rodas de liga leve aro 17", central multimídia de 8,4" com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, sensores de estacionamento traseiro, câmera de ré, paddle shifters (borboleta no volante), controle eletrônico de estabilidade e tração, quatro airbags (frontais e laterais), alarme, chave com sensor presencial, partida do motor por botão, vidros elétricos com função um-toque e antiesmagamento, retrovisores elétricos, quadro de instrumentos analógico com computador de bordo digital de 3,5”, bancos revestidos em tecido, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista revestido em couro com ajuste manual de altura e profundidade, frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa com correção ativa, farol alto com comutação automática, retrovisor interno eletrocrômico, monitoramento de pressão dos pneus, Wi-Fi a bordo (pago à parte), Fiat Connect Me (pago à parte).
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O Fiat Fiorino é uma van compacta que foi lançada em 1977 pela montadora italiana Fiat. O modelo 2014 é um dos mais recentes na linha Fiorino e apresenta algumas melhorias significativas em relação às versões anteriores.
Externamente, o Fiat Fiorino 2014 possui um design moderno e atraente, com linhas suaves e curvas elegantes. Ele tem uma frente elevada e quadrada, faróis grandes e luzes diurnas de LED. As portas laterais deslizantes facilitam o acesso ao compartimento de carga.
O interior do Fiat Fiorino 2014 é simples e funcional, com materiais de qualidade decente. O painel de instrumentos é de fácil leitura e os controles estão bem posicionados para fácil acesso. Há espaço suficiente para os ocupantes dianteiros, enquanto o compartimento de carga é amplo e bem projetado para maximizar o espaço útil.
Em termos de desempenho, o Fiat Fiorino 2014 é equipado com um motor a gasolina de 1,4 litros capaz de produzir até 86 cavalos de potência. Ele também vem com uma transmissão manual de cinco velocidades. O desempenho é adequado para uso urbano, e o Fiorino 2014 é ágil o suficiente para se locomover facilmente no trânsito.
No geral, o Fiat Fiorino 2014 é uma opção atraente para aqueles que procuram uma van compacta e confiável para uso urbano. Ele oferece um bom espaço de carga, economia de combustível razoável e uma boa dirigibilidade.
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O Fiat Fiorino 2013 é uma van comercial compacta, projetada para atender às necessidades de transporte de cargas em ambientes urbanos. O modelo apresenta um design externo moderno e funcional, com uma capacidade de carga de até 650 kg ou 2,5 metros cúbicos de volume útil.
O Fiorino 2013 vem equipado com um motor 1.3 Flex de 8 válvulas, capaz de gerar até 73 cavalos de potência. Ele pode ser acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades ou a uma transmissão automatizada Dualogic. A direção é hidráulica, o que facilita a manobra em áreas urbanas e melhora a dirigibilidade.
O interior da van é espaçoso e confortável para o motorista e o passageiro. O painel de instrumentos é simples e fácil de usar, com controles intuitivos e um display central que fornece informações úteis sobre o veículo. O Fiorino 2013 também é equipado com ar condicionado, travas elétricas, vidros elétricos e um sistema de som com rádio AM/FM e entrada para CD e MP3.
Além disso, o Fiat Fiorino 2013 oferece segurança e estabilidade em todas as situações. Possui suspensão robusta e estrutura projetada para garantir a estabilidade mesmo em condições de carga máxima. Também possui freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras, ABS (sistema de freios antibloqueio) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) como itens de série.
Outros recursos de segurança incluem airbags frontais para o motorista e o passageiro, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, luz de freio elevada, faróis de neblina e sistema de imobilização do motor.
Em resumo, o Fiat Fiorino 2013 é um veículo comercial confiável, resistente e econômico, ideal para empresas e profissionais autônomos que necessitam de um veículo ágil e eficiente para transportar suas cargas no dia a dia, com o diferencial de oferecer recursos adicionais de segurança.
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O Fiat Fiorino 2012 é uma van comercial compacta, projetada para atender às necessidades de transporte de cargas em ambientes urbanos. O modelo apresenta um design externo moderno e funcional, capaz de transportar cargas de até 650 kg ou 2,5 metros cúbicos de volume útil.
O Fiorino 2012 vem equipado com um motor 1.3 Flex de 8 válvulas, capaz de gerar até 73 cavalos de potência. Ele pode ser acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades ou a uma transmissão automatizada Dualogic. A direção é hidráulica, o que facilita a manobra em áreas urbanas e melhora a dirigibilidade.
O interior da van é espaçoso e confortável para o motorista e o passageiro. O painel de instrumentos é simples e fácil de usar, com controles intuitivos e um display central que fornece informações úteis sobre o veículo. O Fiorino 2012 também é equipado com ar condicionado, travas elétricas, vidros elétricos e um sistema de som com rádio AM/FM e entrada para CD e MP3.
Além disso, o Fiat Fiorino 2012 oferece segurança e estabilidade em todas as situações. Possui suspensão robusta e estrutura projetada para garantir a estabilidade mesmo em condições de carga máxima. Também possui freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras, ABS (sistema de freios antibloqueio) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) como itens de série.
Em resumo, o Fiat Fiorino 2012 é um veículo comercial confiável, resistente e econômico, ideal para empresas e profissionais autônomos que necessitam de um veículo ágil e eficiente para transportar suas cargas no dia a dia.
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O Fiat Fiorino chegou a linha 2022 de cara nova, abandonando um pouco da cara do Uno para se aproximar mais da Fiat Strada. Agora o furgãozinho será vendido em versão única Endurance, empurrada pelo motor 1.4 Fire Evo flex, que foi recalibrado para entregar 84/86 cv (gasolina/etanol) e 11,8/12,2 kgfm e atender às novas regras do Proconve L7.
Os principais itens de série do Fiat Fiorino 2022 são: alerta de manutenção programada, aviso sonoro de não afivelamento de cinto para motorista, ganchos para amarração de carga, iluminação no compartimento de carga, airbag duplo, freios ABS com EBD, rodas de aço de 14 polegadas, vidros verdes, relógio digital, parede divisória em chapa, portas traseiras sem vidro, controle de estabilidade e tração, sinalização de frenagem de emergência, suspensão do tipo ômega igual da Strada, assistente de partida em rampa e um novo interior.
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O Fiorino é um utilitário da marca italiana Fiat. O modelo conta com 2 versões, o 1.4 Evo Flex e o Hard Working 1.4 Evo Flex, ambos com câmbio manual.&nbsp;
Os principais itens do Fiat Fiorino 2019: Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração), Airbag Duplo (Motorista e Passageiro), ABS com EBD e iluminação no compartimento de carga.
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O Fiat Fiorino é uma van comercial compacta fabricada pela Fiat desde 1977. O modelo de 2010 é um veículo utilitário compacto, com um design externo moderno e aerodinâmico, capaz de transportar cargas de até 650 kg ou 2,5 metros cúbicos de volume útil.
O Fiorino 2010 apresenta um motor 1.3 Flex de 8 válvulas, capaz de produzir até 73 cavalos de potência. Ele pode ser equipado com transmissão manual de 5 velocidades ou transmissão automatizada Dualogic. Sua direção é hidráulica, o que facilita a manobra e melhora a dirigibilidade em ambientes urbanos.
O interior da van é espaçoso e confortável para o motorista e o passageiro. O painel de instrumentos é simples e fácil de usar, com controles intuitivos e um display central que fornece informações úteis sobre o veículo. O Fiorino 2010 também possui ar condicionado, travas elétricas, vidros elétricos e um sistema de som com rádio AM/FM e entrada para CD e MP3.
O Fiat Fiorino 2010 é um veículo confiável, ideal para empresas e profissionais autônomos que precisam de um veículo resistente, versátil e econômico para transportar suas cargas. Sua suspensão é robusta e sua estrutura é projetada para garantir segurança e estabilidade em todas as situações. Além disso, sua manutenção é relativamente simples e econômica, o que reduz os custos operacionais a longo prazo.
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O Fiat Fiorino 2011 é uma van comercial compacta, projetada para atender às necessidades de transporte de cargas em ambientes urbanos. Este modelo apresenta um design externo moderno e funcional, com uma capacidade de carga de até 650 kg ou 2,5 metros cúbicos de volume útil.
O Fiorino 2011 vem equipado com um motor 1.3 Flex de 8 válvulas, capaz de gerar até 73 cavalos de potência. Ele pode ser acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades ou a uma transmissão automatizada Dualogic. A direção é hidráulica, o que facilita a manobra em áreas urbanas e melhora a dirigibilidade.
O interior da van é espaçoso e confortável para o motorista e o passageiro. O painel de instrumentos é simples e fácil de usar, com controles intuitivos e um display central que fornece informações úteis sobre o veículo. O Fiorino 2011 também é equipado com ar condicionado, travas elétricas, vidros elétricos e um sistema de som com rádio AM/FM e entrada para CD e MP3.
Além disso, o Fiat Fiorino 2011 oferece segurança e estabilidade em todas as situações. Possui suspensão robusta e estrutura projetada para garantir a estabilidade mesmo em condições de carga máxima. Também possui freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras, ABS (sistema de freios antibloqueio) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) como itens de série.
Em resumo, o Fiat Fiorino 2011 é um veículo comercial confiável, resistente e econômico, ideal para empresas e profissionais autônomos que necessitam de um veículo ágil e eficiente para transportar suas cargas no dia a dia.
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O Fiat Fiorino 2016 é uma van compacta da montadora italiana Fiat que apresenta algumas melhorias significativas em relação aos modelos anteriores.
Externamente, o Fiorino 2016 mantém o design moderno e atraente, com linhas suaves e curvas elegantes. O veículo apresenta uma frente elevada e quadrada, faróis grandes e luzes diurnas de LED. As portas laterais deslizantes continuam a facilitar o acesso ao compartimento de carga.
Internamente, o Fiat Fiorino 2016 apresenta um design aprimorado, com um novo painel de instrumentos e uma tela de exibição multifuncional para o sistema de som e informações do veículo. O interior é espaçoso e funcional, com materiais de qualidade decente e controles bem posicionados.
Em termos de desempenho, o Fiat Fiorino 2016 é equipado com um motor a gasolina de 1,4 litros, que produz até 85 cavalos de potência. Ele também vem com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automatizada de cinco velocidades. O desempenho é adequado para uso urbano, e o Fiorino 2016 é ágil o suficiente para se locomover facilmente no trânsito.
Outra atualização importante do Fiat Fiorino 2016 é a adição de novos recursos de segurança, como airbags duplos, freios ABS com EBD e controle eletrônico de estabilidade. Isso torna o veículo ainda mais seguro para seus ocupantes.
No geral, o Fiat Fiorino 2016 é uma opção atraente para aqueles que procuram uma van compacta e confiável para uso urbano. Com melhorias significativas no design e segurança, ele oferece um bom espaço de carga, economia de combustível razoável e uma boa dirigibilidade.
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O Fiat Fiorino 2015 é uma van compacta que pertence à linha Fiorino da montadora italiana Fiat. Embora não haja muitas diferenças significativas em relação ao modelo de 2014, o Fiorino 2015 apresenta algumas atualizações e melhorias notáveis.
O design externo do Fiat Fiorino 2015 é semelhante ao do modelo anterior, com um estilo moderno e atraente. A frente elevada e quadrada é complementada por faróis grandes e luzes diurnas de LED, enquanto as portas laterais deslizantes facilitam o acesso ao compartimento de carga.
O interior do Fiat Fiorino 2015 é simples e funcional, com materiais de qualidade decente. No entanto, há algumas melhorias notáveis em relação ao modelo anterior, como uma tela de exibição do sistema de som e informações do veículo, bem como um novo volante multifuncional.
Em termos de desempenho, o Fiat Fiorino 2015 é equipado com um motor a gasolina de 1,4 litros que produz até 85 cavalos de potência. Ele também vem com uma transmissão manual de cinco velocidades. O desempenho é adequado para uso urbano, e o Fiorino 2015 é ágil o suficiente para se locomover facilmente no trânsito.
No geral, o Fiat Fiorino 2015 é uma opção atraente para aqueles que procuram uma van compacta e confiável para uso urbano. Embora as atualizações não sejam significativas, elas são notáveis o suficiente para tornar o modelo 2015 uma escolha melhor em relação ao modelo anterior. Ele oferece um bom espaço de carga, economia de combustível razoável e uma boa dirigibilidade.
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O Fiat Fiorino 2020 foi lançado no Brasil em 1977 com o propósito de substituir o Fiat 147. O modelo segue na terceira geração desde 2014. O utilitário oferece 2 versões, o 1.4 Evo Flex e o Hard Working 1.4 Evo Flex. Ambas possuem motor 1.4 EVO Flex, de 8 válvulas, e vêm com transmissão manual.
Os principais itens do Fiat Fiorino 2020: Drive by Wire (Controle eletrônico desaceleração), Airbag Duplo (Motorista e Passageiro), ABS com EBD e iluminação no compartimento de carga, bancos dianteiros reclináveis, relógio digital, tomada 12 volts.
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O Fiat Fiorino 2017 é uma van compacta da montadora italiana Fiat que apresenta poucas mudanças em relação ao modelo anterior.
Externamente, o Fiorino 2017 mantém o mesmo design moderno e atraente, com linhas suaves e curvas elegantes. O veículo apresenta uma frente elevada e quadrada, faróis grandes e luzes diurnas de LED. As portas laterais deslizantes continuam a facilitar o acesso ao compartimento de carga.
Internamente, o Fiat Fiorino 2017 apresenta um design semelhante ao modelo anterior, com um novo painel de instrumentos e uma tela de exibição multifuncional para o sistema de som e informações do veículo. O interior é espaçoso e funcional, com materiais de qualidade decente e controles bem posicionados.
Em termos de desempenho, o Fiat Fiorino 2017 é equipado com o mesmo motor a gasolina de 1,4 litros que produz até 85 cavalos de potência. Ele também vem com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automatizada de cinco velocidades. O desempenho é adequado para uso urbano, e o Fiorino 2017 é ágil o suficiente para se locomover facilmente no trânsito.
No que diz respeito à segurança, o Fiat Fiorino 2017 continua a oferecer airbags duplos, freios ABS com EBD e controle eletrônico de estabilidade, que foram adicionados no modelo anterior.
No geral, o Fiat Fiorino 2017 é uma opção atraente para aqueles que procuram uma van compacta e confiável para uso urbano. Embora não haja muitas mudanças significativas em relação ao modelo anterior, ele continua a oferecer um bom espaço de carga, economia de combustível razoável e uma boa dirigibilidade.
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O Fiat Fiorino 2018 é uma van compacta da montadora italiana Fiat que apresenta algumas melhorias em relação aos modelos anteriores.
Externamente, o Fiorino 2018 mantém o mesmo design moderno e atraente, com linhas suaves e curvas elegantes. O veículo apresenta uma frente elevada e quadrada, faróis grandes e luzes diurnas de LED. As portas laterais deslizantes continuam a facilitar o acesso ao compartimento de carga.
Internamente, o Fiat Fiorino 2018 apresenta um novo painel de instrumentos com informações adicionais e uma nova central multimídia com tela touchscreen. O interior é espaçoso e funcional, com materiais de qualidade decente e controles bem posicionados.
Em termos de desempenho, o Fiat Fiorino 2018 é equipado com o mesmo motor a gasolina de 1,4 litros que produz até 85 cavalos de potência. Ele também vem com uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma transmissão automatizada de cinco velocidades. O desempenho é adequado para uso urbano, e o Fiorino 2018 é ágil o suficiente para se locomover facilmente no trânsito.
No que diz respeito à segurança, o Fiat Fiorino 2018 continua a oferecer airbags duplos, freios ABS com EBD e controle eletrônico de estabilidade, além de uma nova câmera de ré, que ajuda o motorista a manobrar com mais facilidade.
No geral, o Fiat Fiorino 2018 é uma opção atraente para aqueles que procuram uma van compacta e confiável para uso urbano. Com melhorias no design e na tecnologia, ele oferece um bom espaço de carga, economia de combustível razoável e uma boa dirigibilidade.
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O Fiat Fiorino é um furgão derivado do Uno. A linha 2021 do modelo é oferecida em três opções, sendo duas delas convencionais e uma ambulância.
O veículo é movido pelo motor Evo 1.4 flex de 88/85 cv e 12,5/12,4 kgfm acoplado ao câmbio manual de cinco marchas.
Os principais itens de série do Fiat Fiorino 2021 são: alerta de manutenção programada, aviso sonoro de não afivelamento de cinto para motorista, ganchos para amarração de carga, iluminação no compartimento de carga, airbag duplo, freios ABS com EBD, rodas de aço de 14 polegadas, vidros verdes, relógio digital, parede divisória em chapa e portas traseiras sem vidro.
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O Fiat Fiorino 2023 é um veículo utilitário voltado para o transporte eficiente e econômico de mercadorias por empresas, sendo ideal para entregas regionais e municipais. O modelo passou por mudanças externas, incluindo faróis, capô e painéis atualizados, bem como alterações internas que incluem novo cluster, console central e volante.&nbsp;
O motor é um 1.4 EVO flex de oito válvulas, que evoluiu em termos de consumo de combustível, com um aumento de 8,3% no consumo de etanol e 11,8% no consumo de gasolina. O Fiorino tem um nicho especializado em máquinas de cartão, permitindo que o usuário tenha um local específico para armazená-las e conta com chave presencial que permite a abertura do veículo remotamente.&nbsp;
Em termos de segurança, o veículo possui freios ABS, airbags duplos e controle eletrônico de estabilidade. O Fiorino tem capacidade de carga de 650 kg, volume de 3.300 litros e capacidade do tanque de combustível de 55 litros. O modelo tem média de consumo de 8,1 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada.&nbsp;
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O Fiat Fiorino 2024 é um veículo utilitário voltado para o transporte eficiente e econômico de mercadorias por empresas, sendo ideal para entregas regionais e municipais. O modelo passou por mudanças externas, incluindo faróis, capô e painéis atualizados, bem como alterações internas que incluem novo cluster, console central e volante.&nbsp;
O motor é um 1.4 EVO flex de oito válvulas, que evoluiu em termos de consumo de combustível, com um aumento de 8,3% no consumo de etanol e 11,8% no consumo de gasolina. O Fiorino tem um nicho especializado em máquinas de cartão, permitindo que o usuário tenha um local específico para armazená-las e conta com chave presencial que permite a abertura do veículo remotamente.&nbsp;
Em termos de segurança, o veículo possui freios ABS, airbags duplos e controle eletrônico de estabilidade. O Fiorino tem capacidade de carga de 650 kg, volume de 3.300 litros e capacidade do tanque de combustível de 55 litros. O modelo tem média de consumo de 8,1 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada.&nbsp;
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Modelos	Preços
Fiat Argo 2025	A partir de R$75,562.00
Fiat Strada 2025	A partir de R$43,590.00
Fiat Toro 2025	A partir de R$149,900.00

Carros 0km Fiat

Modelos de veículos

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Fiat Cronos

Fiat Ducato

Fiat Fastback

Fiat Fiorino

Fiat Mobi

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