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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

 Confira quais foram os carros mais vendidos da montadora italiana no Brasil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações


Confira quais foram os carros mais vendidos da montadora italiana no Brasil


O primeiro trimestre de 2025 se encerrou, e com ele a
finalização do ciclo de vendas trimestrais. Saiba quais foram os modelos da Fiat
mais vendidos até agora. Os dados são da FENABRAVE (associação de
concessionários).<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<h3>1.&nbsp;Fiat Strada</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/463160691/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Liderando o ranking de vendas gerais há alguns anos, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/strada/2025" target="_blank">Fiat Strada</a> mantém a sua posição com 51.225 emplacamentos até o momento em 2025.
A picape compacta é vendida em sete versões que custam entre R$
111.990 e R$ 145.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-lancamentos-da-fiat-para-2025/7738" target="_blank">Os 7 lançamentos da Fiat para 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li></ul>
As cinco primeiras versões são equipadas com o motor 1.3 aspirado
de 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, e apenas uma delas é acoplada com
câmbio automático CVT. Enquanto as duas versões de topo possuem o motor T200 1.0
turbo de 130 cv de potência e 20 kgfm de torque máximo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat
Strada Endurance Cabine Plus 1.3 Flex: R$ 111.990</li><li>Fiat Strada Freedom Cabine Plus 1.3 Flex: R$
118.990</li><li>Fiat Strada Freedom Cabine Dupla 1.3 Flex: R$
125.990</li><li>Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex: R$
128.990</li><li>Fiat Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 Flex AT:
R$ 134.990</li><li>Fiat Strada Ultra Cabine Dupla Turbo 200 AT: R$
145.990</li><li>Fiat Strada Ranch Cabine Dupla Turbo 200 AT: R$
145.990</li></ul>







<h3>2.&nbsp;Fiat Argo</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/354911727/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com 37.231 unidades vendidas até o momento em 2025, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/argo/2026" target="_blank">Fiat Argo</a>&nbsp;ocupa também a segunda colocação do ranking de carros mais vendidos em
março, fazendo com que a Fiat tenha os dois modelos mais vendidos no último
mês. 
O hatch é vendido em quatro versões, que variam entre
R$ 90.990 e R$ 106.990. As duas configurações de entrada são equipadas com o motor
1.0 Firefly de 77 cv de potência e 10,9 kgfm de torque. Enquanto as duas
versões mais completas possuem o mesmo motor 1.3 aspirado da Fiat Strada.
Confira as versões e preços:
<ul><li>Fiat Argo 1.0 Flex: R$ 91.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.0 Flex: R$ 93.990</li><li>Fiat Argo Drive 1.3 Flex AT: R$ 103.990</li><li>Fiat Argo Trekking 1.3 Flex AT: R$ 106.990</li></ul>




<h3>3.&nbsp;Fiat Mobi</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/394140550/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com 26.883 emplacamentos até o momento, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/mobi/2025" target="_blank">Fiat Mobi</a>
foi o subcompacto mais vendido em 2025, com 14.255 vendas. O modelo é
vendido em apenas duas versões com o motor 1.0 Firefly que variam entre R$
78.990 e R$ 81.490.
Confira as versões e preços:
<ul><li>Fiat Mobi Like 1.0: R$ 80.990</li><li>Fiat Mobi Trekking 1.0: R$ 82.490</li></ul>


<h3>4.&nbsp;Fiat Fastback</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/454047564/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O SUV-cupê, que emplacou 20.230 unidades no primeiro
trimestre de 2025, é vendido em cinco versões, com preços que variam entre R$
119.990 e R$ R$ 171.990.
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fastback/2025" target="_blank">Fiat Fastback</a> possui uma versão com o motor
T200 1.0 turbo que também equipa Fiat Strada Ultra e Ranch.
Duas versões são oferecidas com o sistema híbrido-leve, que auxilia o motor a
combustão. E apenas as versões Limited e Abarth do Fastback
possuem a motorização T270 1.3 turbo de 176 cv de potência e 27,5 kgfm de
torque máximo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Fastback T200 Flex AT: R$ 119.990</li><li>Fiat Fastback Audace T200 Hybrid Flex AT: R$ 155.990</li><li>Fiat Fastback Impetus T200 Hybrid Flex AT: R$ 165.990</li><li>Fiat Fastback Limited Edition T270 Flex AT: R$ 168.990</li><li>Fiat Fastback Abarth T270 Flex AT: R$ 171.990</li></ul>






<h3>5.&nbsp;Fiat Toro</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/415165002/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A picape intermediária mais vendida do Brasil
já emplacou 19.918 unidades em 2025. A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/toro/2026" target="_blank">Fiat Toro</a> é vendida em seis
versões que variam entre R$ 155.990 e R$ 224.990.
As cinco primeiras versões possuem debaixo do capô o mesmo
motor T270 1.3 turboflex de 176 cv, enquanto as duas versões de topo possuem
motorização a 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência e 45,8 kgfm de torque.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Toro Endurance T270 Flex AT6: R$
155.990</li><li>Fiat Toro Freedom T270 Flex AT6: R$ 165.990</li><li>Fiat Toro Volcano T270 Flex AT6: R$
182.990</li><li>Fiat Toro Ultra T270 Flex AT6: R$ 194.490</li><li>Fiat
Toro Volcano Turbodiesel 4x4 AT9: R$ 206.990</li><li>Fiat Toro Ranch Turbodiesel 4x4 AT9: R$ 224.990</li></ul>






<h3>6.&nbsp;Fiat Pulse</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/485636048/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Com 16.442 emplacamentos em 2025 o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/pulse/2025" target="_blank">Fiat Pulse</a> compacto
é vendido em quatro versões que custam entre R$ 116.990 e R$ 152.990.
A versão de entrada do SUV compacto é equipada
com o motor 1.3 Firefly, as versões intermediárias têm o motor T200
híbrido-leve e o modelo de topo – Abarth – possui o motor T270. 
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Pulser Drive 1.3 Flex MT:&nbsp;R$ 98.990</li><li>Fiat Pulse Drive 1.3 Flex AT: R$ 111.990</li><li>Fiat Pulse T200 Flex AT: R$ 116.990 </li><li>Fiat Pulse Audace T200 Hybrid Flex AT: R$ 131.990</li><li>Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid Flex AT: R$ 146.990</li><li>Fiat Pulse Abarth T270 Flex AT: R$ 157.990</li></ul>




<h3>7.&nbsp;Fiat Cronos</h3>
O sedan emplacou 12.633 unidades até o momento em 2025.
Com três versões disponíveis para compra e duas opções de motor, os preços do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/cronos/2025" target="_blank">Fiat Cronos</a> variam entre R$ 100.990 e R$ 119.990.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Cronos Drive 1.0 Flex: R$ 106.990</li><li>Fiat Cronos Drive 1.3 Flex AT: R$ 116.990</li><li>Fiat Cronos Precision 1.3 Flex AT: R$ 119.990</li></ul>



<h3>8.&nbsp;Fiat Fiorino</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487106947/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com 7.688 emplacamentos em 2025,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fiorino/2025" target="_blank">Fiat Fiorino</a> é vendido em versão única com motor 1.3 Firefly Flex
custando R$ 124.490
9.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/titano/2025" target="_blank">Fiat Titano</a>: 2.090 emplacamentos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436058646/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A picape média da Fiat, que vendeu apenas 3.816 unidades em 2025, possui três versões com tração 4x4 com
motorização 2.2 turbodiesel da Fiat Toro.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Titano Endurance Turbodiesel 4x4 MT:
R$ 219.990</li><li>Fiat Titano Volcano Turbodiesel 4x4 AT: R$
239.990</li><li>Fiat Titano Ranch Turbodiesel 4x4 AT: R$ 259.990</li></ul>






<h3>10.&nbsp;Fiat
Ducato</h3>
Com 1.900 emplacamentos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/ducato/2025" target="_blank">Fiat Ducato</a> é vendido em
seis versões que possuem o motor 2.2 turbodiesel de 140cv de potência de 34,7
kgfm e torque, que têm preços que variam entre R$ 252.990 e R$ 332.990.
Confiras suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Ducato Cargo 11,5 m: R$ 252.990</li><li>Fiat Ducato Maxicargo 13 m: R$ 258.990</li><li>Fiat Ducato Multi 13 m: R$ 272.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Comfort 19 lugares:
R$ 322.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Luxo 16 lugares: R$
331.990</li><li>Fiat Ducato Minibus Executivo 17 lugares:
R$ 332.990</li></ul><h3>11.&nbsp;Fiat
Scudo</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487107556/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com 1.614 unidades vendidas, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/scudo/2025" target="_blank">Fiat Scudo</a> possui duas
versões com a mesma motorização 1.5 turbodiesel de 120 cv de potência e 30,6
kgfm de torque:
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Fiat Scudo Cargo 1.5 turbodiesel: R$
213.990</li><li>Fiat Scudo Multi 1.5 turbodiesel: R$
219.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/MpmxJGoJ3bM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025 

Fabricante irá atualizar diversos modelos e trazer de volta um carro extinto do nosso mercado

O mercado automotivo
 brasileiro recebeu diversas novidades em 2024. Claro que em 2025 isso não seria
 diferente, assim Mobiauto já trouxe o que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-7-lancamentos-da-byd-para-o-mercado-brasileiro-em-2025/7370" target="_blank">BYD</a> e <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-prepara-10-lancamentos-para-2025-veja-quais-sao/7216" target="_blank">Ford</a> pretendem lançar ao
 longo deste ano, agora chegou a vez da Fiat, que terá 7 lançamentos em 2025.
<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Com isso vamos listas
 quais são estas 7 novidades da Fiat que serão lançadas neste ano, (uma
 inclusive já foi lançada na última semana). Alguns modelos ganharão uma nova
 cara, outros um novo motor e deveremos ter ainda a chegada de um velho
 conhecido do mercado brasileiro. Confira a lista agora:
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">Avaliação: Nova Fiat Toro 2.2 turbodiesel ganha o gás que faltava</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-argo-2026-tera-novo-visual-em-breve-contra-polo-e-onix/7634" target="_blank">Novo Fiat Argo 2026 terá novo visual em breve contra Polo e Onix</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-cronos-2026-ja-roda-em-testes-e-vai-ter-tapa-no-visual-como-argo/7706" target="_blank">Novo Fiat Cronos 2026 já roda em testes e vai ter tapa no visual como Argo</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">Novo Fiat Fastback 2026 é flagrado e terá item pedido desde o lançamento</a></li>
</ul>
Fiat Toro 2.2 Turbodiesel
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466306538/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
O primeiro da lista já
 foi lançado, trata-se da nova Fiat Toro com motor 2.2 turbodiesel, mesmo
 propulsor que equipa a Ram Rampage. Dessa forma a Fiat Toro Volcano e Ranch
 agora entregam 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque.
A Mobiauto inclusive já
 avaliou como ficou a nova Fiat Toro 2,2, para saber todos os detalhes de como
 se comporta o novo propulsor na picape intermediária, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-nova-fiat-toro-2-2-turbodiesel-ganha-o-gas-que-faltava/7679" target="_blank">acesse aqui</a>.
Fiat Titano 2.2 Turbodiesel
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/436058646/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A Fiat Titano foi lançada
 em março de 2024 e desde então não conseguiu alcançar bons números de vendas. Mas
 para 2025, a marca pretende <a>dar a volta por cima</a>,
 encostando em Chevrolet S10, Ford Ranger e Toyota Hilux.
Para isso a picape passará
 a ser produzida na Argentina invés do Uruguai. Além disso, a Titano também
 ganhará o motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência com 45,9 kgfm de torque. Atualmente,
 o a caminhonete tem um 2.2 turbodiesel mais antigo (que nada tem a ver com o da
 Rampage e Toro) e que tem 180 cv e 40,8 kgfm.
Novo Fiat Argo
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468137395/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Desde que foi lançado, em
 2017, o Fiat Argo recebeu uma única reestilização em 2021. A segunda deverá
 chegar neste ano. Assim o hatch deverá ganhar um novo para-choque com linhas
 mais modernas.
Contudo, o maior destaque
 do novo Fiat Argo estará em seu conjunto óptico, uma vez que no flagra postado
 pelo perfil @<a href="https://www.instagram.com/placaverde/" target="_blank">placaverde</a>, o modelo fotografado em testes estava equipada com
 farol do tipo full-LED, algo pedido pelo público e que até então não estava disponível
 em nenhuma das configurações do hatch.
Novo Fiat Cronos
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467184451/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Há pouco mais de um mês a
 reestilização do Fiat Cronos havia sido confirmada pela própria Stellantis. E,
 no último dia 19, a Mobiauto trouxe um flagra do modelo realizado, que foi
 divulgado pelo site Motor1 Argentina.
O modelo deverá receber
 melhorias semelhantes a reestilização do Fiat Argo, porém com alguns
 acréscimos. Um deles estão nos novos sensores de estacionamento dianteiro e
 traseiro que o sedan poderá receber, dessa forma auxiliando o motorista em
 manobras.
Fiat Fastback
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468139854/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em 2024, o Fiat Fastback estreou
 o conjunto híbrido-leve da marca no país, juntamente do irmão Fiat Pulse, e em
 2025 deverá receber ainda mais novidades. A maior delas é que o Fiat Fastback
 <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-2026-e-flagrado-e-tera-item-pedido-desde-o-lancamento/7386" target="_blank">irá receber um teto solar panorâmico,</a> ainda não se sabe em qual versão isso
 ocorrerá ou até mesmo se o item virá como opcional ou como item de série.

Acompanhado do teto
 solar, o Fastback também será mais um a ganhar um tapa no visual, recebendo
 atualizações no para-choque dianteiro e algumas alterações em seu interior. A
 informação é do jornalista Marlos Ney Vidal, do site Auto Segredos.
Nova Fiat Ducato

Indo agora para os
 veículos comerciais, o primeiro deles é o Fiat Ducato. <a href="https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/fiat-ducato-2025-chegara-reestilizado-e-com-cambio-automatico/" target="_blank">Ainda segundo o Auto Segredos</a>, o modelo ganhará um novo visual, novo motor além de ganhar câmbio
 automático em 2025.
Na parte externa, o Fiat
 Ducato deverá receber um novo para-choque e nova grade frontal. Em seu
 interior, itens como console central, volante, painel de instrumentos,
 ar-condicionado e saídas de ar deverão ser renovados.
Na motorização, o modelo
 será mais um a receber o motor 2.2 turbodiesel presente na Rampage. Contudo, o
 propulsor deverá ser recalibrado, rendendo 182 cv de potência e 45,9 kgfm de
 torque.
Fiat Doblò
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468141813/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Por fim, temos o primeiro
 e único modelo elétrico da lista. O Fiat Doblò deverá voltar ao Brasil em 2025,
 quatro anos depois de ter deixado o nosso mercado. O modelo inclusive já foi
 registrado no Instituo Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
O novo Fiat Doblò terá
 motorização elétrica, com 136 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sua
 autonomia é de 492 km segundo o padrão WLTP, presente na Europa. No Brasil,
 seguindo o regimento do Inmetro, o número será meno<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/T2h_yrkt6fk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Os 7 lançamentos da Fiat para 2025

Van com duas cabines será apresentada pela marca italiana como solução para o transporte

Parece ser uma daquelas invenções de Inteligência Artificial ou algo tirado de um filme de ficção. Mas não é, acredite. A nova Fiat Ducato de duas cabines é real e será apresentada como solução para o transporte na Alemanha.Batizada de Ducato Back2Back, a Ducato de duas cabines será apresentada pela marca como uma solução. Originalmente, no lugar da outra cabine, normalmente há um chassi com alguma base por cima para o transporte. Porém, não é esse o propósito da Ducato de dupla cabine simples.Você pode se interessar por interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-impetus-hibrido-2026-o-que-saber-antes-de-comprar/9076" target="_blank">Fiat Fastback Impetus híbrido 2026: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-hibrido-2026-testamos-o-consumo-do-suv-na-cidade-e-estrada/8986" target="_blank">Fiat Fastback híbrido 2026: testamos o consumo do SUV na cidade e estrada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-hibrido-2026-mal-chegou-e-ja-tem-promocao-de-r-32-mil/8843" target="_blank">Fiat Fastback híbrido 2026 mal chegou e já tem promoção de R$ 32 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-para-comprar-com-desconto-maximo-de-ipi-e-icms-para-pcd/9099" target="_blank">10 SUVs para comprar com desconto máximo de IPI e ICMS para PCD</a></li></ul>A Ducato Back2Back sai com duas cabines, interligadas por uma estrutura temporária. Em uma possível venda, o veículo é pensado para modificação, ou seja, serve de base para um futuro motorhome, por exemplo.A cabine do furgão é separada da irmã gêmea e serve para a Ducato dar origem a outro modelo personalizado. Em vez de comprar uma Ducato com a cabine e cortar o chassi para construir algo no lugar, é possível ter só o que será mantido no futuro projeto, ou seja, a cabine.No restante, a Ducato é a mesma que já vemos na linha da van, seja versão microônibus ou furgão. O motor é 2.2 turbo diesel Multjet de 180 cv com transmissão automática de oito velocidades.Pensando do ponto de vista operacional, essa solução facilita não só o ganho de tempo como o custo, tanto de produção como de mão de obra. E a van de dupla cabine simples da Fiat não é a única, pois as irmãs de Stellantis Peugeot Boxer e Citroën Jumpy também já tiveram essa solução.Então, não será rapidamente que você verá uma Ducato Bacl2Back rodando pelas ruas. Claro que, com duas cabines, seria fácil manobrar o furgão por conta da rodagem em dois sentidos. No entanto, a falta do chassi inutiliza o veículo para uso comercial, já que não há espaço para carga.A Ducato Bacck2Back será apresentada no Caravan Salon 2025 em Düsseldorf, na Alemanha, realizado de 29 de agosto a 7 de setembro. Como ainda não foi sequer revelada, a marca também não divulgou o preço do modelo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_cdNLdNGrRQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Ducato tem jeito bizarro de facilitar a construção de motorhome

Veja qual é o modelo, quanto ele custa e o que ele oferece

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A Fiat tem operação no Brasil desde 1976, quando ela inaugurou sua primeira fábrica nacional, em Betim, Minas Gerais. E desde então a marca italiana marca sua presença no pódio de montadoras que mais vendem no país.Com mais de 17 milhões de vendas em seus quase 50 anos de história nacional, a Fiat é bastante conhecida no mercado brasileiro por oferecer opções acessíveis sem deixar a desejar ao consumidor.Entre seus sucessos de venda estão: o Palio, o Uno e a Fiat Strada. A picape, inclusive, é o carro mais vendido do Brasil, com mais de 69 mil unidades emplacadas só no primeiro semestre de 2025.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-nova-fiat-titano-mantem-cara-mas-tem-novo-motor-e-carta-na-manga/8710" target="_blank">Teste: Nova Fiat Titano mantém cara, mas tem novo motor e carta na manga</a> </li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carro-popular-vai-realmente-voltar-a-existir/8747" target="_blank">Carro popular vai realmente voltar a existir?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-500-ganha-motor-de-mobi-sistema-hibrido-do-pulse-e-cambio-manual/8745" target="_blank">Fiat 500 ganha motor de Mobi, sistema híbrido do Pulse e câmbio manual</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-argo-cvt-usado-e-hatch-automatico-economico-a-preco-de-mobi-0km/8724" target="_blank">Fiat Argo CVT usado é hatch automático econômico a preço de Mobi 0km</a></li></ul>E apesar de seu nome estar associado à democratização de carros e preços considerados acessíveis, a Fiat também possui modelos mais caros e que, inclusive, chegam perto dos R$ 300 mil.<h2>Fiat Ducato</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525267387" width="251px" title="Fiat Ducato" alt="Divulgação/Fiat">Classificado como veículo comercial leve, o Fiat Ducato é o modelo mais caro da Fiat vendido no Brasil. Vendido nas configurações furgão e micro-ônibus, a vanda marca italiana serve tanto para o transporte de carga como de passageiros.<h3>Preços e Versões do Fiat Ducato</h3><ul><li>Fiat Ducato Cargo 11, 5M 2.2 Diesel: R$ 291.990 (furgão)</li><li>⁠Fiat Ducato Maxicargo 13K 2.2 Diesel: R$ 295.990 (furgão)</li><li>⁠Fiat Ducato Minibus Comfort 1 8L 2.2 Diesel: R$ 375.990</li><li>⁠Fiat Ducato Minibus Luco 1 6L 2.2 Diesel: R$ 384.990</li></ul>E apesar das versões e diferentes propostas, o Fiat Ducato é sempre equipado com motor 2.2 turbodiesel de 140 cavalos de potência e 34,7 kgfm de torque acoplado a uma transmissão manual de seis marchas.<h2>Fiat Titano</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525264898" width="251px" title="Fiat Titano 2026" alt="Renan Bandeira/Mobiauto">Recém-reestilizada, a Titano é o segundo carro mais caro da Fiat no Brasil. A picape chegou ao mercado nacional em 2024 e desde então está ganhando espaço e tentando se consolidar no mercado de picapes médias.<h3>Preços e versões da Fiat Titano</h3><ul><li>Fiat Titano Edurance: R$ 233.990</li><li>⁠Fiat Titano Volcano: R$ 263.990</li><li>⁠Fiat Titano Ranch: R$ 285.990</li></ul>E apesar das versões, a Fiat Titano é equipada sempre com a mesma motorização: 2.2 turbodiesel de 200 cavalos de potência e 48,8 kgfm de torque acoplada a transmissão automática de oito marchas nas versões Volcano e Ranch, enquanto apenas o modelo de entrada, Edurance, possui câmbio manual de 6 marchas.&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PS8QunXV3bU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Este é o carro mais caro vendido pela Fiat no Brasil

Evento começa nesta quinta-feira (27) com exposições, test-drives, shows e diferentes opções de ingressos

O Festival Interlagos Carros 2026 começa nesta quinta-feira (27) e ocupa o Autódromo de Interlagos até domingo (30). Durante quatro dias, o público poderá conhecer lançamentos, visitar os estandes das marcas, acompanhar apresentações de drift e participar de experiências na pista com test drive.Os horários mudam de acordo com o dia, assim como o limite para entrar no autódromo. Também há diferentes tipos de ingressos, desde a entrada para as exposições até os pacotes que permitem dirigir carros na pista.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-haval-h7-sera-atracao-da-marca-chinesa-no-festival-interlagos-2026/11465" target="_blank">GWM Haval H7 será atração da marca chinesa no Festival Interlagos 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-volkswagen-amarok-aparece-em-barretos-para-conquistar-o-agro/11466" target="_blank">Nova Volkswagen Amarok aparece em Barretos para conquistar o agro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-tukan-vai-ter-uma-versao-hibrida-mhev-confirma-ceo/11454" target="_blank">Volkswagen Tukan “vai ter uma versão híbrida MHEV”, confirma CEO</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/changan-cs55-estreia-versao-que-promete-25-km-l-e-ate-1-500-km-com-um-tanque/11452" target="_blank">Changan CS55 estreia versão que promete 25 km/l e até 1.500 km com um tanque</a></li></ul>Para evitar confusão, reunimos as principais informações sobre horários, preços, marcas confirmadas, test-drives e as opções para chegar ao evento.<h2>Quando e onde acontece o Festival Interlagos Carros?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/709694779/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A edição dedicada aos automóveis será realizada de 27 a 30 de agosto no Autódromo José Carlos Pace, mais conhecido como Autódromo de Interlagos na capital paulista.Os horários são:<ul><li>Quinta-feira, 27 de agosto: das 12h às 20h, com entrada permitida até as 19h</li><li>Sexta-feira, 28 de agosto: exposições das 8h às 20h e shows das 17h à meia-noite, com entrada até as 21h30</li><li>Sábado, 29 de agosto: exposições das 8h às 20h e shows das 17h à meia-noite, com entrada até as 21h30</li><li>Domingo, 30 de agosto: exposições das 8h às 20h e shows das 17h às 22h, com entrada até as 19h</li></ul>Além dos estandes e das experiências com carros, a programação inclui apresentações de drift, pista off-road, exposição de clássicos e personalizados, roda-gigante, tirolesa e shows.Na sexta-feira, 28 de agosto, o palco recebe Matuê, Dennis e Dubdogz. No sábado, 29 de agosto, será a vez de Hungria, L7nnon e Ja Rule. No domingo, 30 de agosto, a programação terá Felth, Péricles e Belo. Os horários dos shows são:<ul><li>Sexta-feira, 28 de agosto: Matuê às 18h30, Dennis às 20h30 e Dubdogz às 22h30</li><li>Sábado, 29 de agosto: Hungria às 18h30, L7nnon às 20h30 e Ja Rule às 22h30</li><li>Domingo, 30 de agosto: Felth às 17h30, Péricles às 19h e Belo às 20h30</li></ul>Além dos shows, a programação inclui exposições de veículos, lançamentos, test-drives, apresentações de drift, pista off-road, exposição de carros clássicos e personalizados, roda-gigante e tirolesa. <h2>Quanto custam os ingressos?</h2>Os ingressos custam a partir de R$ 180, enquanto os pacotes com super esportivos chegam a R$ 4.850. As opções disponíveis são:<ul><li>Street Pass: R$ 180: acesso ao salão de exposições, apresentações de drift, roda-gigante, tirolesa e outras atrações de lazer</li><li>Pista Premium: R$ 296: inclui as áreas do Street Pass e um espaço reservado para acompanhar os shows</li><li>Drive Pass: R$ 692: inclui acesso ao evento e experiência com três carros na pista de Interlagos</li><li>VIP Lounge: R$ 980: dá acesso a uma área exclusiva para os shows, além de open food e serviço de bebidas, com álcool restrito a maiores de 18 anos</li><li>Super Sport Pass 3: R$ 1.970: grupo formado por Porsche 911 Carrera, BMW M4 e Corvette C7</li><li>Super Sport Pass 2: R$ 3.590: grupo formado por Ferrari F360, Lamborghini Gallardo e Ferrari California</li><li>Super Sport Pass 1: R$ 4.850: grupo formado por McLaren 600LT, Nissan GT-R R35 e Toyota Supra MK4</li></ul>As compras online recebem uma taxa de serviço de 10%. Também há uma bilheteria oficial sem cobrança da taxa no Shopping Ibirapuera, no piso Jurupis, próximo à Frutaria e à academia Bio Ritmo.O evento tem classificação livre, mas visitantes menores de 18 anos precisam estar acompanhados pelos pais ou responsáveis legais. Crianças de até 10 anos têm entrada gratuita, desde que o ingresso seja retirado na bilheteria do autódromo durante o evento. Cada entrada permite um único acesso, sem possibilidade de retornar depois de sair. Quais marcas estarão no evento e como funcionam os test-drives?A lista divulgada reúne marcas tradicionais, fabricantes chinesas que chegaram recentemente ao Brasil e divisões esportivas. Entre os nomes ligados a veículos estão:<ul><li>Abarth</li><li>BMW</li><li>BYD</li><li>CAOA Changan</li><li>Denza</li><li>DFM</li><li>Fiat</li><li>Ford</li><li>GAC</li><li>Geely</li><li>GWM</li><li>Toyota Gazoo Racing</li><li>Honda</li><li>Jeep</li><li>Jetour</li><li>Leapmotor</li><li>Lexus</li><li>McLaren São Paulo</li><li>MG Motor</li><li>Mitsubishi Motors</li><li>Omoda</li><li>Jaecoo</li><li>Peugeot</li><li>Ram</li><li>Renault</li><li>Volvo</li></ul>O evento também terá empresas de autopeças, pneus, combustíveis, lubrificantes, acessórios e serviços automotivos. A estrutura ganhou um novo pavilhão com 15 mil m² para ampliar o espaço destinado aos expositores.Os test-drives serão distribuídos por quatro áreas: pista principal, circuito off-road, pista de mobilidade urbana e circuito de habilidades. As atividades ao volante são restritas a condutores habilitados com CNH categoria B.Na pista principal, o participante dirige acompanhado por instrutores e precisa ter um ingresso que inclua a experiência, como Drive Pass ou Super Sport Pass. O agendamento é feito antecipadamente e as opções de carros dependem do pacote adquirido.Já as atividades nas pistas off-road, de mobilidade urbana e de habilidades exigem agendamento presencial durante o evento. As vagas são limitadas e preenchidas conforme a disponibilidade de cada dia. <h2>Como chegar ao Festival Interlagos?</h2>O portão de entrada muda conforme o meio de transporte. Quem for com o próprio carro deve seguir para o Portão 9, localizado na Avenida Jacinto Júlio, 13.311. O estacionamento fica dentro do autódromo.Visitantes que chegarem de trem, táxi, carro por aplicativo ou outros meios entram pelo Portão D. A estação mais próxima é a Autódromo, da Linha 9-Esmeralda da CPTM.Nos dias 29 e 30 de agosto, a SPTrans terá a linha especial 606F-10 Circular Autódromo, ligando a Estação Autódromo aos portões do circuito.No sábado, o ônibus funcionará das 6h30 à 0h30, com tarifa de R$ 5,30 e aceitação das modalidades do Bilhete Único. No domingo, o serviço circulará das 6h30 às 22h30 e será gratuito pelo programa Domingão Tarifa Zero.A linha atenderá pontos próximos aos portões K/9, D/M, 7/8, A, T/L e Z. O itinerário completo, com os locais das paradas e os horários de funcionamento, está disponível no site da Prefeitura de São Paulo.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/8Oh_hnv5GrM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Esquenta Festival Interlagos Carros 2026: veja o guia completo

SUVs compactos de entrada ganharam novo concorrente com a chegada do Avenger. Mas qual versão equivalente entrega mais?

A chegada do Jeep Avenger levantou ainda mais a categoria dos SUVs compactos de entrada, que é a queridinha do momento. Ao lado do recém-chegado, temos figurinhas já conhecidas, como Volkswagen Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse. Mas o que cada SUV entrega? Comparamos.A base aqui foram configurações de preços equivalentes - entre R$ 119 mil e R$ 125 mil. Ou seja: Jeep Avenger Altitude, Volkswagen Tera 170 TSI, Renault Kardian Evolution AT e Fiat Pulse BlackMotion são os escolhidos para a batalha.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/fiat-pulse-2027-perde-potencia-e-revive-serie-especial-do-punto-precos/11437" target="_blank">Fiat Pulse 2027 perde potência e revive série especial do Punto; veja preços </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-o-que-o-suv-de-r-114-990-tem-a-mais-que-tera-e-sonic/11411" target="_blank">Jeep Avenger: o que o SUV de R$ 114.990 tem a mais que Tera e Sonic </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-eletrico-como-e-o-suv-que-pode-ser-pedra-no-sapato-da-byd/11395" target="_blank">Jeep Avenger elétrico? Como é o SUV que pode ser pedra no sapato da BYD </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jeep-avenger-sera-mais-fraco-mesmo-com-motor-hibrido-igual-ao-da-fiat-por-que/11331" target="_blank">Jeep Avenger será mais fraco mesmo com motor híbrido igual ao da Fiat; por quê? </a> </li></ul><h2>Quem é mais barato?</h2>Aqui, em uma escada do mais caro para o mais barato, temos, primeiramente, o Renault Kardian Evolution AT, que sai por R$ 124.590. Em seguida, aparece o Volkswagen Tera 170 TSI, por R$ 123.190 e o Fiat Pulse BlackMotion, por R$ 120.480. O mais barato? Jeep Avenger Altitude (sem considerar o preço de lançamento de R$ 114.990) por R$ 119.990.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706684206/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep">Vale lembrar que, dos citados, apenas o Avenger aparece em sua versão de entrada. Os outros ocupam posições intermediárias dentro do catálogo de suas respectivas linhas.<h2>Motorização</h2>Aqui, há conjuntos diferentes para cada um, mas adianto: quase todos são turbinados. Como menos potentes, temos o Pulse. O motor 1.3 Firefly SUV compacto da Fiat tem 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque, isso com câmbio automático CVT que simula sete marchas.Logo depois, o Avenger - que também é o único híbrido entre os selecionados -, que leva um motor 1.0 turbo aliado a um sistema 12V MHEV (híbrido-leve) que não traciona as rodas, mas auxilia o motor térmico e tem como principal função a redução de emissões de gases poluentes. O conjunto do modelo gera 116 cv e 20,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.O Volkswagen Tera empata em potência, mas chega a perder em torque para o Avenger. Seu motor é o 1.0 turbo de três cilindros, com 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. O câmbio é manual de cinco marchas - o único da lista que precisa colocar o pé esquerdo para trabalhar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706684316/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">O Kardian é o mais potente, e vem com o 1.0 turbo, chamado de TCe, que tem 125 cv de potência e 22,4 kgfm de torque. O câmbio é o EDC de dupla embreagem de seis marchas.<h2>Consumo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706684498/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/VW">Consumo é a praia do Tera quando olhamos para os SUVs compactos de entrada e, entre os que selecionamos, ele é o que tem o melhor consumo. Nesse caso, a versão manual de cinco marchas trabalha a favor do Tera. Do melhor para o pior, temos:<h3>Volkswagen Tera 170 TSI:</h3><ul><li>Etanol: 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada</li><li>Gasolina: 12,9 km/l na cidade e 15 km/l na estrada</li></ul><h3>Fiat Pulse BlackMotion:</h3><ul><li>Etanol: 8,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada</li><li>Gasolina: 13 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada</li></ul><h3>Renault Kardian Evolution AT:</h3><ul><li>Etanol: 8,8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada</li><li>Gasolina: 12,7 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada</li></ul><h3>Jeep Avenger Altitude:</h3><ul><li>Etanol: 8,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada</li><li>Gasolina: 12,7 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada</li></ul><h2>Espaço interno</h2>Para calcular o espaço interno aqui, usamos como base seu número de entre-eixos. Mesmo que a maior medida não retrate 100% o espaço da segunda fileira - que depende também da disposição dos bancos, tamanho do console central etc. -, é ainda o quesito que mais impacta.Na medida, o Kardian sai na frente, com 2,60 metros. Em último no quesito, temos o Pulse, com 2,53 m.<ul><li>Renault Kardian: 2,60 m</li><li>Volkswagen Tera: 2,56 m</li><li>Jeep Avenger: 2,56 m</li><li>Fiat Pulse: 2,53 m</li></ul><h2>Porta-malas</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706684575/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">Em termos de capacidade do bagageiro, o Kardian novamente se destaca com seus 410 litros e fica à frente dos outros três rivais. Do maior para o menor, a ordem fica:<ul><li>Renault Kardian: 410 l</li><li>Fiat Pulse: 370 l</li><li>Volkswagen Tera: 350 l</li><li>Jeep Avenger: 321 l</li></ul><h2>Tecnologia e segurança</h2>Aqui, cada um dos modelos entrega pacotes de tecnologia e segurança distintos. O Kardian tem central multimídia de 8 polegadas e painel de instrumentos de 7 pol. Além disso, tem ar-condicionado digital, vidros elétricos e vidro traseiro com aquecimento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706687035/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Em segurança, tem seis airbags, assistente de partida em rampa e controle de estabilidade, sensor de estacionamento traseiro, alerta de frenagem de urgência e controlador de velocidade.O Volkswagen Tera também tem telas digitais: 8 pol. para o painel e 10,1 pol. para a multimídia. Sem tantos mimos, o modelo tem ar-condicionado, portas USB do tipo C e vidros elétricos com função one touch. Os itens de segurança são seis airbags, detector de fadiga do motorista, detector de pedestres, assistente de partida em subidas, piloto automático e sensores de estacionamento traseiro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706687110/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Tera">Já o Fiat Pulse tem uma tela de 10,1 pol. para a multimídia, com conta-giros convencional e uma pequena tela de 3,5 pol. em TFT. Tem ar-condicionado digital, chave presencial, câmera de ré e sensor de estacionamento. Ainda tem controle de estabilidade, sinalização de frenagem de emergência, controle de aceleração, piloto automático, quatro airbags e controle de tração.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706687321/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat">O mais completo no quesito da lista é o Avenger. Além da central de 10 pol. e painel de 7 pol., tem freio de estacionamento eletrônico, sensor de estacionamento traseiro, partida do motor sem chave, entradas do tipo USB A e USB C, seletor de terrenos e sensor de chuva. Em segurança, tem seis airbags, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência, aviso de saída de faixa com assistente de permanência em faixa, detector de fadiga, piloto automático e reconhecimento de placas de trânsito.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706687471/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jeep"><h2>E o vencedor?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706684681/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Se a ideia é escolher o melhor conjunto - ou mais equilibrado - pelo preço, o Renault Kardian leva essa. Ele não é o mais barato, mas fica apenas R$ 4.600 acima do Avenger e entrega o maior porta-malas, o maior entre-eixos, segundo melhor consumo e o melhor conjunto em potência e torque, além de câmbio automatizado de dupla embreagem.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Yu4hO_jfkqs?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Jeep Avenger: compare os SUVs de entrada

Edição BlackMotion é uma das novidades da nova linha; motor híbrido agora tem 116 cv

O Fiat Pulse chega à linha 2027 com algumas mudanças importantes. Além de promover o retorno da edição especial BlackMotion, a marca segue a estratégia do Jeep Avenger e reduz a potência das versões com motorização híbrida leve para o SUV pagar menos imposto. Os preços começam em R$ 104.990 e vão até R$ 163.490.Vamos começar pela série limitada. O nome BlackMotion estreou nos anos 2010 na gama do finado Punto. Agora volta como opção intermediária da gama no lugar da T200 com motor 1.0 turbo, que custa R$ 119.990 e foi descontinuada. O Pulse BlackMotion, no entanto, é baseado na versão Drive com 1.3 flex aspirado, de 107 cv, e transmissão automática CVT.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-roda-em-testes-com-sistema-hibrido-de-fiat-toro-e-jeep-renegade/10419" target="_blank">Fiat Pulse roda em testes com sistema híbrido de Fiat Toro e Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-abarth-2026-detalhes-da-versao-em-40-fotos-exclusivas/9590" target="_blank">Fiat Pulse Abarth 2026: detalhes da versão em 40 fotos exclusivas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-drive-turbo-200-cvt-2026-o-que-saber-antes-de-comprar/9526" target="_blank">Fiat Pulse Drive Turbo 200 CVT 2026: o que saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pulse-drive-1-3-at-2026-detalhes-da-versao-em-46-fotos-exclusivas/9494" target="_blank">Fiat Pulse Drive 1.3 AT 2026: detalhes da versão em 46 fotos exclusivas</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706216666/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">A série especial não tem quantidade de unidades limitadas e sai por R$ 120.480. É esteticamente diferente graças ao teto preto, rodas de liga leve de 16 polegadas e logotipos escurecidos, assim como a grade dianteira e a capa dos retrovisores em preto brilhante.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706216712/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O pacote ainda inclui a central multimídia de 10,1 polegadas (e não a de 8”), sensores de estacionamento, câmera de ré e sistema Keyless.Preços e versões Fiat Pulse 2027:<ul><li>Drive 1.3 MT: R$ 104.990</li><li>Drive 1.3 AT: R$ 116.990</li><li>Série Especial BlackMotion: R$ 120.480</li><li>Audace T200 MHEV: R$ 137.990</li><li>Abarth: R$ 163.490</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/706216791/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><h2>Pulse menos potente</h2>De olho nos benefícios tributários do IPI Verde, o Pulse segue o Avenger e fica menos potente nas duas versões com motores 1.0 turbo, o conhecido T200. Como parte do grupo Stellantis, a Fiat inicia pelo Pulse a redução de potência nos motores três cilindros, que também deve chegar ao Fastback.Antes com 130 cv, agora o propulsor entrega 116 cv nas versões Audace e Impetus com o sistema híbrido de 12V. O torque de 20,4 kgfm segue inalterado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/583791552/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">A única versão a não sofrer baixas foi a esportiva Abarth. O motor 1.3 turboflex segue com seus robustos 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, além do câmbio automático de seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ynxrw_722uQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Pulse 2027 perde potência e revive série especial do Punto; veja preços

Proposta do hatch vai ao encontro da mudança no motor que retornou para o cofre do Mobi

Se o motor é o coração de todo carro, então o Fiat Mobi é um exemplo de transplante de sucesso. O carro mais barato da Fiat trocou o saudoso 1.0 Fire pelo 1.0 Firefly ainda na linha 2025 e conseguiu melhorar o desempenho sem comprometer seu principal atrativo, ser um carro econômico.Na frieza da ficha técnica, o Mobi ganhou 1 cv de potência e pouco mais de 1 kgfm de torque para mover o subcompacto. Mas ao dar a partida e colocar as mãos no volante, a sensação é de que o Mobi ficou mais esperto.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-50-anos-5-carros-com-baixa-quilometragem-e-mais-baratos-que-um-mobi/11340" target="_blank">Fiat 50 anos: 5 carros com baixa quilometragem e mais baratos que um Mobi </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-ultra-mhev-2027-diferencas-para-custar-menos-que-versao-diesel/11327" target="_blank">Fiat Toro Ultra MHEV 2027: diferenças para custar menos que versão diesel </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-t200-quanto-custa-manter-a-versao-mais-barata-do-suv-cupe/11316" target="_blank">Fiat Fastback T200: quanto custa manter a versão mais barata do SUV cupê </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-multimidia-de-tubo-e-porta-malas-maior/11229" target="_blank">Novo Fiat Fastback tem multimídia de “tubo" e porta-malas maior </a> </li></ul>Ainda entre os números, a aceleração de 0 a 100 km/h passou de 15,8 segundos com gasolina e de 14 s com etanol para 14,7 s com gasolina e 13,8 s com etanol.Assim, o coração do Mobi agora faz o hatch andar mais rápido e, o melhor, o consumo melhorou, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto </a><h3>Fiat Mobi 1.0 Fire</h3><ul><li>Gasolina: 13,5 km/l na cidade e 15 km/l na estrada</li><li>Etanol: 9,6 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada</li></ul><h3>Fiat Mobi 1.0 Firefly</h3><ul><li>Gasolina: 14 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada</li><li>Etanol: 9,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada</li></ul>Longe de ser o que o VW Up! TSI já foi, o Mobi é visto atualmente mais como uma ferramenta de trabalho urbana do que um veículo de passeio. A prova são as inúmeras unidades do subcompacto em frotas de empresa ou nas mãos de motoristas de aplicativo.Por isso, o Mobi precisa entregar o máximo de capacidades dentro do menor preço possível. A receita é ingrata atualmente, já que o configurador da Fiat pede R$ 85.490 na versão Like e R$ 87.990 na de topo Trekking. Valores que dificilmente o comprador vai desembolsar, pois as promoções e oportunidades para CNPJ são mais atrativas.Nosso contato foi com a versão mais cara, no Vermelho Montecarlo que custa R$ 790 a mais. Soma-se ao pacote adicional de R$ 2.990, o subcompacto ganha alguns mimos:<ul><li>Rodas de liga leve de 17 polegadas escurecidas</li><li>Sensores de estacionamento traseiro</li><li>Cintos com regulagem de altura</li><li>Comando interno de abertura do porta-malas e combustível</li><li>Retrovisores externos com rebatimento automático</li></ul><h2>Medida certa?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/703770046/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Na suspensão não tem segredo, a calibração feita pela Fiat sabe dar ao sistema de amortecimento a capacidade de filtrar o necessário. Nesse quesito, o Mobi é mais parrudo que o Kwid e demora mais para dar sinais de fraqueza.Trocar de faixa ao enxergar uma oportunidade ou saídas de semáforos não são um problema. Ao contrário do Argo, o Mobi pesa 132 kg a menos e não sente o peso do motor 1.0 Firefly.Em velocidades baixas, até 50 km/h, o subcompacto responde bem aos comandos e deixa a quarta marcha mais longa, sem precisar recorrer à quinta troca muito cedo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/703770162/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Por falar no câmbio, se a tradição da Fiat em calibrar a suspensão permanece elogiável, a transmissão é o oposto. Não por conta da robustez do câmbio manual de cinco marchas, mas como o Mobi costuma ser um companheiro de horas do motorista, os engates e trocas devem ser mais precisos.Diferente dos modelos 1.0 até a década passada, o Mobi não faz o motor gritar quando requisitado. Com quatro adultos no carro, o hatch pede um giro mais alto do motor, só que sente seu peso. Por isso, o Firefly tem no Mobi sua melhor versão.<h2>E na estrada?</h2>A prova de que o Mobi é um carro urbano na sua essência chega quando o subcompacto coloca as rodas na estrada. O isolamento acústico é praticamente nulo em relação ao vento.A quinta marcha precisa chegar aos 70 km/h, caso você queira manter um bom consumo de combustível. Acima dos 100 km/h, o Mobi não transmite estar tanto na mão do motorista quanto outros hatches maiores.As ultrapassagens vão exigir do motorista um cálculo bem feito para não atrapalhar os outros carros. Por isso, atenção redobrada, principalmente em rodovias de pista simples.<h2>Conexão</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/703769581/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">A central multimídia com espelhamento do celular faz parte do novo “kit dignidade” dos tempos atuais. O Mobi adotou o painel da Strada e a pequena central multimídia de 8 polegadas ficou encaixada.É possível parear o celular para Android Auto e Apple Carplay sem fio. A central cumpre sua função, mas poderia ser maior para facilitar a visualização das informações. Além disso, a tela sensível ao toque exige do condutor certa habilidade para não errar o comando desejado.<h2>Conforto?</h2>Um motorista com estatura grande vai roubar espaço do passageiro da segunda fileira. O espaço para os joelhos é no limite do aceitável.Para levar cinco passageiros, a negociação de espaço precisa ser bem feita, ainda que para trajetos pequenos. O console central invade bem a segunda fileira e complica ainda mais a vida de quem for usar o assento do meio.<h2>Vale a pena comprar um Mobi em 2026?</h2>A proposta do Fiat Mobi sempre foi ser uma opção ágil e versátil de transporte urbano. Com isso, algumas capacidades ficam em segundo plano. Mas o subcompacto ainda mostra ser um carro econômico e de baixa manutenção para quem enxerga nele uma ferramenta de trabalho.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W1SZ5LfwX7s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Mobi fica mais ágil, econômico e mostra que 1.0 é sua medida certa

Versão híbrida mais cara do SUV cupê agora sai a preço de modelo de entrada 

Hoje, são duas versões híbridas do Fiat Fastback disponíveis no catálogo da marca. A mais cara, a Impetus, que antes custava R$ 173.490, agora sai por R$ 134.990 em uma oferta exclusiva da marca até o início de setembro.Seu novo preço, além de colocá-lo acima apenas da versão de entrada T200, que custa R$ 119.990, joga seu preço para a mesma faixa ocupada pelo Volkswagen Tera. Para se ter uma ideia, o modelo considerado como SUV de entrada da marca alemã é oferecido por R$ 133.190 em sua versão intermediária Comfort, que só fica abaixo da High, de R$ 146.190.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-multimidia-de-tubo-e-porta-malas-maior/11229" target="_blank">Novo Fiat Fastback tem multimídia de “tubo" e porta-malas maior </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tera-truque-de-picape-media-para-guardar-estepe/11343" target="_blank">Novo Fiat Fastback terá truque de picape média para guardar estepe&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-t200-x-vw-nivus-sense-o-que-os-suvs-entregam-por-r-119-990/11339" target="_blank">Fiat Fastback T200 x VW Nivus Sense: o que os SUVs entregam por R$ 119.990 </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-t200-quanto-custa-manter-a-versao-mais-barata-do-suv-cupe/11316" target="_blank">Fiat Fastback T200: quanto custa manter a versão mais barata do SUV cupê </a></li></ul>O valor promocional pelo Fiat Fastback Impetus MHEV pode ser pago à vista ou financiado pela Stellantis Financiamentos, com entrada de R$ 67.699,21 mais 24 parcelas mensais de R$ 3.429,00.A oferta é válida, exclusivamente, para Pessoa Física, não sendo aplicada a Pessoas Jurídicas, compras realizadas em nome de empresas ou qualquer outra modalidade.E a duração? Até o dia 02/09/2026 ou enquanto durarem os estoques de 50 unidades do modelo.<h2>Sobre o Fiat Fastback Impetus MHEV</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/702341094/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Fiat ">Como a nomenclatura da versão adianta, ele é híbrido-leve, daqueles que não têm a necessidade de recarga em tomada, mas também não conseguem rodar apenas no modo elétrico.Seu conjunto é formado por um motor 1.0 turbo de três cilindros, o T200, aliado a um pequeno gerador elétrico. Sua potência é de 130 cv e o torque é de 20,4 kgfm. Isso é acoplado a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.Como versão híbrida mais cara, traz uma lista de equipamentos maior que as posicionadas abaixo.Tem central multimídia de 10,1 polegadas, painel de instrumentos de 7 pol., freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, câmera de ré com linhas adaptativas, sensor de estacionamento dianteiro e ADAS com frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança involuntária de faixa e comutação automática de farol alto.A diferença para a outra versão híbrida aparece em seu visual mais escurecido, tanto nas rodas de 18 pol. quanto nos revestimentos ao longo da carroceria.<h2>Itens de série - Fiat Fastback Impetus MHEV</h2>Novo Fiat Fastback tem multimídia de “tubo" e porta-malas maior https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-multimidia-de-tubo-e-porta-malas-maior/11229 Novo Fiat Fastback terá truque de picape média para guardar estepe https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tera-truque-de-picape-media-para-guardar-estepe/11343 Fiat Fastback T200 x VW Nivus Sense: o que os SUVs entregam por R$ 119.990 https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-t200-x-vw-nivus-sense-o-que-os-suvs-entregam-por-r-119-990/11339 Fiat Fastback T200: quanto custa manter a versão mais barata do SUV cupê https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-fastback-t200-quanto-custa-manter-a-versao-mais-barata-do-suv-cupe/11316 <ul><li>Central multimídia com tela de 10,1” touchscreen, Apple CarPlay e Android Auto wireless, comandos de voz, Bluetooth, MP3, rádio AM/FM, entrada auxiliar, porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C.</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold</li><li>Novo Motor Turbo 200 Flex Híbrido com 130 cv</li><li>Quadro de instrumentos 7” Full Digital multifuncional com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável</li><li>Retrovisores externos com rebatimento elétrico</li><li>Rodas de liga leve 18” e pneu 215/45 R18</li><li>Sensor de estacionamento dianteiro</li><li>Tapetes de carpete</li><li>ADAS: AEB (Frenagem autônoma de emergência), LDW (Alerta de mudança involuntária de faixa) e AHB (Comutação automática de farol alto)</li><li>ASR (Controle eletrônico de tração)</li><li>Abertura elétrica do bocal de abastecimento</li><li>Airbags (4) - Frontal (2), Tórax e Cabeça (2)</li><li>Alarme antifurto</li><li>Alerta de não utilização do cinto de segurança (5) - motorista, passageiro dianteiro e passageiros traseiros (3)</li><li>Alertas de limite de velocidade e manutenção programada</li><li>Alto-falantes dianteiros (2), alto-falantes traseiros (2) e antena</li><li>Alças de segurança traseiras e dianteira do lado do passageiro</li><li>Apoios de cabeça dianteiros e traseiros (3) com regulagem de altura</li><li>Apoios de cabeça traseiros (3) com regulagem de altura</li><li>Ar-condicionado automático e digital</li><li>Banco do motorista com regulagem de altura</li><li>Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível</li><li>Bancos revestidos em couro</li><li>Brake light</li><li>Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura</li><li>Cintos de segurança traseiros retráteis (3) de 3 pontos</li><li>Comandos de áudio e painel de instrumentos no volante</li><li>Computador de bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)</li><li>Console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos</li><li>Câmbio automático CVT (7 velocidades simuladas)</li><li>Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas</li><li>Desembaçador do vidro traseiro com temporizador</li><li>Direção elétrica</li><li>Drive by Wire (Controle eletrônico de aceleração)</li><li>ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)</li><li>ESS (Sinalização de frenagem de emergência)</li><li>Espelho no para-sol dos lados do motorista e passageiro</li><li>Estepe temporário</li><li>Faróis diurnos em LED (DRL)</li><li>Faróis em LED</li><li>Freios ABS com EBD</li><li>Função “Follow me Home”</li><li>Gancho universal para fixação de cadeira para crianças (ISOFIX)</li><li>Gear Shift Indicator (Indicador de troca de marcha)</li><li>Grade preta normal com Logo Fiat e Fiat Flag</li><li>HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar)</li><li>Hill Holder (Assistente de partida em rampa)</li><li>Hodômetro digital (total e parcial)</li><li>Keyless Entry’n Go</li><li>Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)</li><li>Lanterna traseira em LED</li><li>Limpador e lavador do para-brisa com intermitência</li><li>Luz de cortesia nos espelhos retrovisores externos (luz de poça)</li><li>Maçanetas na cor do veículo</li><li>Modo Sport com botão de acionamento no volante</li><li>Paddle Shifters (Aletas para mudança de marcha no volante)</li><li>Partida remota via chave canivete</li><li>Piloto automático (Cruise Control)</li><li>Repetidores de seta laterais em LED</li><li>Retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e crepuscular</li><li>Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt Down</li><li>Retrovisores externos na cor preta</li><li>Saídas do ar-condicionado para os bancos traseiros</li><li>Sensor de chuva e de luminosidade</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>TC+ (Electronic Locker)</li><li>Teto bicolor</li><li>Travas elétricas com travamento automático a 20 km/h</li><li>USB traseira (Tipo A)</li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento</li><li>Volante com regulagem de altura e profundidade</li><li>Volante com revestimento em couro</li><li>Wireless Charger (Carregador do celular por indução)</li><li>iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a>

Fiat Fastback híbrido cai R$ 38.500 e fica com preço de VW Tera 

Em 1899 a Fábrica Italiana de Automóveis Turim – FIAT, fundada por um grupo de empresários e políticos da época que tinham como principal objetivo encarar a concorrência da indústria automobilística francesa, que estava em rápido crescimento na Europa, e desenvolver tecnologias para carros de corrida.
Contextualizando o cenário econômico da época, Giovanni Agnelli , um dos principais empresários desse grupo, deu outros prumo ao futuro da empresa quando decidiu fazer carros de produção em massa para pessoas comuns, criando uma das maiores montadoras do mundo.
 
No Brasil Aas atividade começaram em 1976, com o modelo 147, que trazia inovações como motor dianteiro transversal, tração dianteira e pneus radiais, até então nunca vistos no mercado nacional. Em 1979 montaram a fábrica em Betim-MG, sendo assim a  primeira montadora a ter sede fora do ABC paulista.
 
Em 1984 foi  lançado o Fiat Uno, revolucionando o mercado com um motor econômico e espaço interno de veículos maiores. Senda até hoje conhecido como o primeiro carro popular do Brasil e o maior sucesso da Fiat 
 


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