Name: Traxx Shark 2011
Brand: Traxx
Availability: InStock

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Aposta da montadora chinesa no segmento de picapes médias, futura rival da Fiat Toro não está longe de chegar

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Já flagrada em testes no Brasil, a nova picape compacta da BYD parece estar cada vez mais próxima de chegar ao mercado nacional. Mas não são os registros em solo nacional que entregaram novidades sobre a picape, principalmente quando o assunto é off-road.O site chinês Auto Home, país onde a picape também já foi flagrada, divulgou que a nova picape,<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-suspensao-de-toro-e-interior-de-song-pro-e-plus/9855" target="_blank"> com frente do novo Song Pro e interior de Plus</a>, chegará primeiro no mercado brasileiro já em 2026. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-o-que-ela-pode-herdar-do-song-pro-para-fazer-sucesso-no-brasil/9881" target="_blank">Nova picape da BYD: o que ela pode herdar do Song Pro para fazer sucesso no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-suspensao-de-toro-e-interior-de-song-pro-e-plus/9855" target="_blank">Nova picape da BYD revela suspensão de Toro e interior de Song Pro e Plus</a>&nbsp;</li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-tera-cara-de-song-pro-e-motor-hibrido-contra-fiat-toro/9577" target="_blank">Nova picape da BYD terá cara de Song Pro e motor híbrido contra Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fiat-toro-nao-devera-ter-vida-facil-nos-proximos-anos-no-brasil/9831" target="_blank">Por que a Fiat Toro não deverá ter vida fácil nos próximos anos no Brasil?&nbsp;</a> </li></ul>Ou seja, diferente do que geralmente acontece, o mercado brasileiro deverá ser o primeiro a contar com a picape intermediária no catálogo da marca chinesa. Outros flagras já tinham revelado também outra importante novidade, a suspensão traseira independente com mola helicoidal, o mesmo sistema usado pela Toro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602569697/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@placaverde">Mas agora, o Auto Home informou também que a picape deverá ter o sistema híbrido plug-in, com motor a combustão dianteiro e outro traseiro, o que garante tração integral para picape, diferente do habitual 4x4 presente nas rivais Toro e Maverick, por exemplo. Seu posicionamento dentro do portfólio da montadora chinesa é claro: o modelo ficará abaixo da BYD Shark, mirando consumidores que buscam a versatilidade e as soluções práticas de uma picape, especialmente pela tração nas quatro rodas, porém em um formato mais compacto e adequado ao uso urbano.Por dentro, a expectativa é de um ambiente mais refinado do que o visto em picapes convencionais. A cabine deve seguir o padrão já conhecido de outros modelos da marca, com destaque para a central multimídia giratória de 15,6 polegadas, vista no BYD Song Plus, além de painel de instrumentos digital e detalhes de acabamento mais elaborados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/602570023/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/AutoHome">No seu cronograma de lançamento, a BYD também vai considerar a próxima atualização da Toro, que vai receber algum tipo de eletrificação para ser híbrida, além da chegada de novas rivais como a Renault Niagara.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/hSw1zPJf97Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova picape da BYD revela item importante e data de chegada ao Brasil

O que esperar da nova picape da BYD que chegará para brigar com a Fiat Toro 

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-suspensao-de-toro-e-interior-de-song-pro-e-plus/9855" target="_blank">Já flagrada em testes pelo mundo,</a> a BYD deve lançar em breve a sua primeira picape intermediária no mercado global. Que mesmo camuflada já teve detalhes vazados e que dão pequenos “spoilers” do que esperar da futura concorrente da Fiat Toro e Volkswagen Saveiro.Entre eles, mesmo coberta, é nítida a semelhança visual entre a picape e o SUV sucesso de vendas da BYD, o Song Pro. Exatamente por isso, seu apelido até o momento é “picape Song Pro”. Ela parece ter herdado do seu irmão o design do conjunto óptico dianteiro, com os mesmos faróis e DRL de LED. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-revela-suspensao-de-toro-e-interior-de-song-pro-e-plus/9855" target="_blank">Nova picape da BYD revela suspensão de Toro e interior de Song Pro e Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-tera-cara-de-song-pro-e-motor-hibrido-contra-fiat-toro/9577" target="_blank">Nova picape da BYD terá cara de Song Pro e motor híbrido contra Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fiat-toro-nao-devera-ter-vida-facil-nos-proximos-anos-no-brasil/9831" target="_blank">Por que a Fiat Toro não deverá ter vida fácil nos próximos anos no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-o-que-o-boreal-adianta-da-picape-que-chega-em-2026/9783" target="_blank">Renault Niagara: o que o Boreal adianta da picape que chega em 2026</a> </li></ul> Além disso, apesar do para-choque coberto, a profundidade e desenhos geométricos também lembram o SUV.Na traseira, o conjunto óptico esperado não é do Song Pro, mas sim o BYD Shark.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/598074456/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Nova picape da BYD" alt="Reprodução/Auto Home">Puxando traços do seu irmão, é esperado que a traseira também acompanhe as tendências do Song Pro, com lanternas afiladas e interligadas.No interior, o padrão também deve seguir a estética que outro modelo, do Song Plus. Com a central multimídia 15,6 polegadas e não a de 12,8 polegadas do Song Pro. Falando sobre motorização, até o momento nada foi confirmado, mas expectativas de compartilhamento de motorização com Song Pro são altas. Ou seja, espera-se o conjunto 1.5 aspirado híbrido plug-in de 235 cv de potência combinada e autonomia de até 1.100 quilômetros segundo o Inmetro.E pensando que o seu lançamento acontecerá em um momento de aumento de rigidez das normas climáticas, que resultarão em uma tendência de picapes híbridas no mercado. E isso pode ser um ponto positivo para a novidade da BYD.Ainda sem confirmações, seu último flagra feito pelo portal <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202512/1310965.html" target="_blank">Auto-home</a> revelou que o ela contará com suspensão traseira Multilink. Conjunto também utilizado na atual campeã de vendas no segmento Brasil, a Fiat Toro. Esse tipo de suspensão oferece mais conforto, mas também cobra um preço mais alto na hora da manutenção.Outro destaque que o flagra evidenciou que a picape da BYD também terá encaixe de engate - peça responsável por auxiliar no transporte de cargas que não cabem no interior do automóvel. Peça que só passou a ser item de série para a Chevrolet Montana apenas em 2026, por exemplo. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/c-xODy58rw4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova picape da BYD: o que ela pode herdar do Song Pro para fazer sucesso no Brasil

Modelo foi registrado e mostrou que terá receita do líder do segmento no mercado brasileiro 

Flagras e segredos

Modelo foi registrado e mostrou que terá receita do líder do segmento no mercado brasileiro 


A BYD se prepara para lançar mais um modelo em breve. O produto será intermediário e está sendo chamado de Song Pro picape, pois ainda não tem nome definido. O utilitário foi flagrado em testes no Brasil indicando que deverá chegar por aqui, mas graças à um flagra do outro lado do mundo, já foi possível descobrir sobre a parte mecânica e interior do modelo. Começando pela mecânica, o registro feito pelo portal<a href="https://www.autohome.com.cn/news/202512/1310965.html#pvareaid=102624" target="_blank"> Auto-home </a>revelou que a picape irá ser equipada com suspensão Multilink e molas helicoidais em seu eixo traseiro. O sistema é o mesmo já encontrado na Fiat Toro, líder no segmento de picapes intermediárias e com quem o novo modelo chinês deverá concorrer.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-byd-tera-cara-de-song-pro-e-motor-hibrido-contra-fiat-toro/9577" target="_blank">Nova picape da BYD terá cara de Song Pro e motor híbrido contra Fiat Toro</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-a-fiat-toro-nao-devera-ter-vida-facil-nos-proximos-anos-no-brasil/9831" target="_blank">Por que a Fiat Toro não deverá ter vida fácil nos próximos anos no Brasil?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-o-que-o-boreal-adianta-da-picape-que-chega-em-2026/9783" target="_blank">Renault Niagara: o que o Boreal adianta da picape que chega em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-picape-da-toyota-com-porte-de-fiat-toro-tera-versao-hibrida-flex/9791" target="_blank">Nova picape da Toyota com porte de Fiat Toro terá versão híbrida flex</a></li></ul>A maior vantagem do sistema Multilink em relação ao eixo de torção é o conforto para quem está na cabine, graças à maior capacidade de absorver irregularidades. Geralmente, o sistema é utilizado em picapes monobloco como a Fiat Toro, enquanto a tecnologia de feixe de molas é encontrado em picapes médias.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597176176/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BYD Song Pro picape suspensão" alt="Reprodução/Autohome">O utilitário já havia sido apelidado de Song Pro picape graças a dianteira registrada no Brasil, que remetia ao SUV. Com o registro da cabine modelo em testes, também pelo portal Auto-home, o apelido acaba de ganhar mais força. Isso porque, a parte interna do modelo assemelha-se com a do Song Pro vendido no Brasil. O que entrega isso é a disposição de comandos do console central do SUV e que é diferente da encontrada no BYD Song Plus, por exemplo. No entanto, o painel de instrumentos parece ser o mesmo encontrado no BYD Song Plus. Dessa forma, a parte interna da picape deverá ser uma mistura de ambos os SUVs. A questão que fica é qual central multimidia o utilitário irá utilizar, no Song Pro são 12,8 polegadas, enquanto no Song Plus são 15,6”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/597176695/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BYD Song Pro picape interior" alt="Reprodução/Autohome" style="width: 251px; height: 167px;">Como já citado, sua parte dianteira será inspirada no Song Pro. Em relação ao seu visual traseiro, a expectativa é que a picape tenha lanternas posicionadas de forma vertical e interligadas por uma régua luminosa de LED, semelhante ao que é encontrado na BYD Shark. Na motorização, nada revelado até o momento. A expectativa está no conjunto formado por um motor elétrico com o térmico 1.5 aspirado. Com a combinação, o Song Pro rende 235 cv de potência e uma autonomia de até 1.100 quilômetros segundo o Inmetro, e que garante um consumo de até 40,6 km/l. Mesmo com os flagras, ainda não há uma previsão de lançamento da nova picape intermediária da BYD. Porém, como o modelo já foi registrado em nosso país a picape deverá ser chegar ao Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova picape da BYD revela suspensão de Toro e interior de Song Pro e Plus

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Picape híbrida pode ser encontrada na Mobiauto com preços abaixo dos R$ 300 mil

A BYD Shark segue enfrentando dificuldades para ganhar espaço no competitivo segmento de picapes médias. Lançada em outubro do ano passado com a eletrificação como principal diferencial em relação às concorrentes, a picape híbrida chinesa ainda não empolgou o mercado brasileiro. De acordo com dados da Fenabrave, foram apenas 313 emplacamentos em 2024 e 921 unidades entre janeiro e outubro deste ano.Em outubro, a Shark somou apenas 67 unidades vendidas — contraste expressivo frente às 5.204 Toyota Hilux emplacadas no mesmo mês (e mais de 41 mil unidades em 2025). Nem mesmo os descontos agressivos têm surtido efeito. Há anúncios online com reduções próximas de R$ 80 mil sobre o preço oficial de R$ 379.800.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-mais-barato-custa-menos-de-r-99-mil-veja-condicoes/9635" target="_blank">BYD Dolphin Mini mais barato custa menos de R$ 99 mil; veja condições</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-e-registrado-no-brasil-e-tem-item-que-ajuda-contra-o-calor/9632" target="_blank">Novo BYD Dolphin é registrado no Brasil e tem item que ajuda contra o calor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-registra-suv-no-brasil-que-pode-rodar-quase-1-700-km-com-um-tanque/9623" target="_blank">BYD registra SUV no Brasil que pode rodar quase 1.700 km com um tanque</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-dolphin-tem-item-revelado-e-antecipa-o-que-esperar-no-brasil/9594" target="_blank">Novo BYD Dolphin tem item revelado e antecipa o que esperar no Brasil</a> </li></ul>Um anúncio na plataforma da <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/byd/shark" target="_blank">Mobiauto </a>mostra uma unidade zero quilômetro na cor branca anunciada por R$ 298.999 na cidade de São Paulo (SP). Outro exemplar, na cor preta, é oferecido por R$ 300.999, também na capital paulista.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/589100558/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BYD Shark anúncio Mobiauto"><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/589100634/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BYD Shark anúncio Mobiauto"><h2>Por que vende pouco?</h2>Além do preço ainda elevado, a BYD Shark é oferecida apenas na versão GS, sem opcionais, e enfrenta um perfil de comprador historicamente conservador. Clientes de picapes médias seguem fiéis aos motores turbodiesel, reconhecidos pela robustez e pela maior autonomia, essenciais em rotas com grande distância entre postos de abastecimento. E, mesmo sendo híbrida, a Shark não se destaca no consumo: dados do Inmetro indicam 9,5 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada — médias inferiores às de rivais a diesel.<h3>Conjunto técnico e desempenho</h3>A BYD apostou em uma proposta diferente da construção tradicional por chassi: a Shark é monobloco. Mede 5,45 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e tem 3,26 m de entre-eixos. As suspensões são independentes de braços sobrepostos na dianteira e na traseira.Sob o capô, o motor 1.5 turbo a gasolina de 183 cv atua junto a dois motores elétricos, resultando em 437 cv de potência e 65 kgfm de torque combinados. O desempenho impressiona: 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e velocidade máxima limitada a 160 km/h. A bateria de 29,6 kWh garante até 57 km de autonomia elétrica (Inmetro). A tração integral fica a cargo dos motores elétricos — um em cada eixo — com três modos de condução (Areia, Neve e Lama).A capacidade de carga é de 790 kg, mais de 200 kg abaixo da média das picapes médias a diesel, que podem carregar até uma tonelada.<h3>Equipamentos</h3>A Shark se destaca no pacote de tecnologia e conforto: ar-condicionado dual zone, painel digital, multimídia com tela giratória, bancos com revestimento que imita couro, chave presencial e tomadas externas para alimentar equipamentos. Na segurança, oferece seis airbags, câmeras com visão 540°, ACC, frenagem autônoma, assistente de faixa, alerta de ponto cego, farol alto automático, alerta de abertura de portas e reconhecimento de placas de trânsito.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Com vendas tímidas, BYD Shark acumula descontos agressivos no Brasil

Modelo flagrado em testes já foi registrado no Brasil e deverá ser lançado em breve

A BYD pretende continuar expandindo sua gama de modelos no mercado brasileiro. Entre os próximos produtos que serão lançados por aqui está uma picape, que já foi flagrada em testes no Brasil, conforme imagens publicadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DQUU32mgMpk/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA==" target="_blank">@placaverde.</a>As fotos mostram que o novo modelo será de porte intermediário, ou seja, menor que a BYD Shark, lançada em outubro de 2024. Dessa forma, a picape quer disputar o segmento contra Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick. Além de seu tamanho, já é possível ter uma ideia do visual da picape, graças ao registro do modelo no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-e-lancado-com-consumo-de-ate-31-km-l/9570" target="_blank">Novo BYD Song Pro é lançado com consumo de até 31 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/comprar-um-byd-vale-a-pena-quem-comprou-responde/9051" target="_blank">Comprar um BYD vale a pena? Quem comprou responde</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-sera-hibrido-como-o-song-pro-no-brasil-e-chega-em-2026/9546" target="_blank">BYD Yuan Pro será híbrido como o Song Pro no Brasil e chega em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-byd-testa-novo-song-pro-com-motor-hibrido-flex-o-que-muda/9489" target="_blank">Flagra: BYD testa novo Song Pro com motor híbrido flex; o que muda?</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585848358/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BYD Baby Shark registro" alt="Reprodução/SugarDesign">A “baby shark”, como está sendo apelidada até o momento, irá utilizar da linguagem visual “Dinasty”, que se destacou no BYD Song Pro. Ou seja, é de se esperar: faróis afilados e uma extensa grade com linhas horizontais. A dúvida fica se o modelo será equipado com luzes de neblina ou terá duas entradas de ar, como acontece no SUV já vendido no país.Por dentro, a inspiração deve se repetir, e podemos esperar o volante multifuncional, pontos de acabamento macio ao toque, além da central multimídia de 12,8” polegadas e o painel de instrumentos de 8,8”.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585842796/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BYD Baby Shark flagra lateral" alt="Reprodução/placaverde">Entre tantos indícios, mais um está na motorização da picape. É esperado que o modelo reúna o conjunto híbrido - um motor elétrico com o térmico 1.5 aspirado - do Song Pro, o SUV rende 235 cv de potência e uma autonomia de até 1.100 quilômetros segundo o Inmetro, e que garante um consumo de até 40,6 km/l.No entanto, em outubro a BYD confirmou que o Song Pro será o primeiro modelo da marca que irá utilizar motorização flex no Brasil, com direito a mudança de visual. A dúvida que fica é se a picape também poderá ser alimentada com o combustível extraído da cana-de-açúcar.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585843558/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="BYD Baby Shark frente" alt="Reprodução/PlacaVerde">Uma outra questão está em quando o lançamento da “baby shark” irá ocorrer. Não há, até o momento, previsão de lançamento para a picape, porém, com seu registro no INPI e os testes já percorrendo o Brasil, tudo leva a crer que sua estreia poderá acontecer em 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/D9TXofpng48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nova picape da BYD terá cara de Song Pro e motor híbrido contra Fiat Toro

Futura rival da Fiat Toro será um dos principais lançamentos do mercado brasileiro em 2026 

A BYD registrou na Europa a picape intermediária baseada no SUV Song Plus, que será lançada no Brasil até 2026 para competir no segmento dominado pela Fiat Toro. Ainda sem nome revelado, o modelo deverá ser apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro.As imagens de patente registradas no Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia revelam as formas definitivas da picape, que será comercializada globalmente. Construída sobre a estrutura monobloco do Song Plus, a caminhonete entrega o seu parentesco com o SUV no compartilhamento de componentes da carroceria, como as portas.VocÊ também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-lanca-sedan-mais-barato-que-o-king-que-faz-36-km-l/9551" target="_blank">BYD lança sedan mais barato que o King que faz 36 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-sera-hibrido-como-o-song-pro-no-brasil-e-chega-em-2026/9546" target="_blank">BYD Yuan Pro será híbrido como o Song Pro no Brasil e chega em 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-byd-song-pro-tem-interior-renovado-e-adianta-novidades-para-o-brasil/9539" target="_blank">Novo BYD Song Pro tem interior renovado e adianta novidades para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-hibrido-hatch-chines-e-flagrado-e-esconde-alguns-segredos/9523" target="_blank">BYD Dolphin híbrido? Hatch chinês é flagrado e esconde alguns segredos</a></li></ul>O desenho externo tem elementos exclusivos da picape, mas a traseira mostra inspiração na “irmã” maior Shark ao adotar lanternas interligadas por uma faixa de LED que atravessa a tampa da caçamba.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/585046511/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Nova picape intermediária da BYD" alt="Reprodução/Weibo @sugardesign">As informações técnicas da picape ainda não foram divulgadas, mas é pouco provável que o modelo utilize um conjunto motriz diferente do Song Plus. O motor 1.5 aspirado, combinado a um propulsor elétrico para entregar 235 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, deverá receber a tecnologia flex para funcionar com etanol.No exterior, a motorização poderá sofrer alguma alteração para atender às demandas de cada mercado.Também está prevista a produção da picape na recém-inaugurada fábrica de Camaçari (BA), para otimizar custos e garantir benefícios fiscais e, consequentemente, garantir competitividade diante da concorrência.Créditos de imagem:&nbsp;<a href="https://www.instagram.com/p/DQCHnzOgP-5/?utm_source=ig_embed&amp;ig_rid=eb200b2c-ec11-4097-9d5e-13f3bc8328a3" target="_blank">Weibo @sugardesign</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/pWDgt1fsZII?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Picape do BYD Song Plus, que será vendida no Brasil, tem visual vazado

Com muito modelos na linha 2026, estoque da marca da linha 2025 ainda rende boas oportunidades

A BYD já apresentou boa parte da linha 2026 do seu portifólio, tanto que no site da marca já consta o preço e equipamentos de série atualizados. No entanto, basta dar uma rápida passada nas ofertas para ver que parte do estoque da linha 2025 ainda está disponível e com boas oportunidades.Para o BYD Dolphin Plus, o desconto é de R$ 15.000, ou seja, o hatch elétrico com preço tabelado em R$ 184.800 sai por R$ 169.800. Os interessados ainda podem optar pelo bônus ou taxa de 0% ao mês.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-exporta-carros-da-tailandia-para-evitar-tarifas-da-uniao-europeia/9117" target="_blank">BYD exporta carros da Tailândia para evitar tarifas da União Europeia</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-pode-ter-suv-de-925-cv-com-seis-lugares-contra-gwm/9113" target="_blank">BYD pode ter SUV de 925 cv com seis lugares contra GWM</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-plus-com-r-15-mil-de-bonus/9112" target="_blank">BYD Dolphin Plus com R$ 15 mil de bônus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-inaugura-campo-de-provas-aberto-ao-publico-com-piscina-e-duna-gigante/9094" target="_blank">BYD inaugura campo de provas aberto ao público com piscina e duna gigante</a> </li></ul>Nessa versão, o Dolphin é equipado com motor elétrico dianteiro, que vai entregar até 204 cv de potência e 32 kgfm de torque. Para abastecer o sistema elétrico, uma bateria de 60,48 kWh, a qual garante 330 km de autonomia, conforme dados do Inmetro. Além disso, a opção de topo do modelo tem como destaque os seguintes itens de série:<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547071838" width="251px" title="BYD Dolphin Plus 2025" alt="Divulgação/BYD"><ul><li>Teto solar panorâmico</li><li>Quatro modos de condução: Eco, Normal, Neve e Sport</li><li>Central multimídia com 12,8 polegadas com espelhamento por Android Auto e Apple Car Play sem fio</li><li>Controle de cruzeiro adaptativo</li><li>Alerta de tráfego cruzado</li><li>Frenagem de emergência</li><li>Pintura bicolor</li><li>Rodas de liga-leve de 17 polegadas</li></ul>Outro modelo em oferta há algum tempo é a BYD Shark. A picape média chinesa sai atualmente por R$ 339.800, exatos R$ 40.000 de desconto frente aos R$ 379.800 oferecidos anteriormente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/547071984" width="251px" title="BYD Shark 2025" alt="Reprodução/Mobiauto">Com conjunto híbrido plug-in, a Shark vem equipada com motor 1.5 turbo a gasolina de 183 cv de potência a dois propulsores elétricos, rendendo, respectivamente, 437 cv e 65 kgfm de potência e torque combinados.Mas nenhum desconto é maior que o do BYD Tan. São R$ 100.000 de desconto, o que faz o SUV elétrico sair de R$ 536.800 para o preço promocional de R$ 436.800, além de um ano de seguro grátis para adquirí-lo.Todas as ofertas citadas acima vão até o próximo dia 31 de agosto ou até durarem os estoques, já que a marca chinesa tem estendido a promoção mês a mês.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-06-e-opcao-hibrida-plug-in-para-aterrorizar-o-corolla/4037" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/_cdNLdNGrRQ?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Linha 2025 da BYD tem até R$ 100 mil de desconto para esvaziar estoque

Compacto tem motorização moderna que exige manutenção cuidadosa

O Ford Ka de terceira geração, produzido em Camaçari (BA) entre 2014 e 2021, foi desenvolvido no Brasil a partir da plataforma do New Fiesta para ocupar o posto de carro de entrada da marca do oval azul. O hatch fez sucesso imediato, ocupando as primeiras posições do ranking de vendas até sair de linha, há cinco anos.Desde o encerramento das atividades industriais da Ford no Brasil, em janeiro de 2021, os modelos da marca fabricados no país passaram a gerar desconfiança do consumidor, preocupado com falta de peças e desvalorização expressiva. Na prática, o Ford Ka segue sendo uma opção interessante no mercado de usados, desde que o comprador tome alguns cuidados.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-20-mil-que-nao-pagam-ipva/10061" target="_blank">10 carros até R$ 20 mil que não pagam IPVA</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/pedro-rocha/1059" target="_blank">Carros com correia banhada a óleo que são esquecidos pelo público</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-ka-que-rodou-17-mil-km-em-28-anos-esta-a-venda-com-preco-de-kwid-0km/9558" target="_blank">Ford Ka que rodou 17 mil km em 28 anos está à venda com preço de Kwid 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-carros-com-baixa-manutencao-mais-baratos-que-um-honda-cg/9374" target="_blank">5 carros com baixa manutenção mais baratos que uma Honda CG</a> </li></ul>A maior preocupação dos donos e interessados no Ka é a famigerada correia de comando banhada a óleo dos motores de três cilindros TiVCT 1.0 e Dragon 1.5. Embora o componente seja projetado para durar 160 mil quilômetros, a sua durabilidade depende da regularidade das trocas do óleo Motorcraft, que tem de atender às especificações indicadas pelo fabricante.Carros que não seguem à risca esses cuidados estão sujeitos a problemas que vão desde o entupimento do sistema de lubrificação por resíduos da própria correia até a quebra da peça, resultando em danos com alto custo de reparo.Embora seja um hatch compacto – mede 3,88 metros de comprimento, 1,69 m de largura, 1,52 m de altura e 2,49 m de entre-eixos – o Ford Ka tem espaço interno satisfatório para quatro adultos. O porta-malas tem 257 litros de capacidade.<h2>Ford Ka – Motorizações</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610259579/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Ka 2021 - dianteira lateral">O Ka estreou no mercado brasileiro com o motor TiVCT 1.0 aspirado de três cilindros com duplo comando variável das 12 válvulas com 85 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio manual de cinco marchas. Ágil no trânsito urbano, o hatch se destaca mais pelo baixo consumo de combustível: 9,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e 13,3 km/l e 15,6 km/l, respectivamente, com gasolina, de acordo com as medições do Inmetro.Quem priorizava o desempenho tinha à disposição o motor Sigma 1.5 aspirado de quatro cilindros, 16 válvulas e correia seca. Esse propulsor entregava 110 cv e 14,9 kgfm, também com transmissão manual de cinco velocidades.Seu consumo médio com etanol era de 7,9 km/l em percurso urbano e 9,5 km/l em trecho rodoviário. Abastecido com gasolina, as médias eram de 11,5 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.Com a reestilização promovida em 2019, o Ford Ka trocou o motor Sigma pelo Dragon 1.5. Apesar do cilindro a menos, o moderno propulsor entregava nada menos que 136 cv e 16,1 kgfm. Outra novidade era o câmbio automático de seis marchas nas versões mais completas.Nessa configuração, o Ford Ka aferiu médias de 7,5 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol e respectivos 10,7 km/l e 13,5 km/l bebendo gasolina, segundo o Inmetro.<h2>Ford Ka – Principais equipamentos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610259607/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Ka - cabine">Desde a versão SE 1.0, o Ka já traz airbags frontais, freios com ABS, direção elétrica com regulagem de altura e profundidade do volante, ar-condicionado, vidros dianteiros e travas com acionamento elétrico, rádio com USB e Bluetooth, chave canivete, abertura elétrica do porta-malas, entre outros. Os vidros elétricos traseiros e a central multimídia Sync com comandos de voz eram adicionados na versão SE Plus.A topo de linha SEL acrescentava os controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, computador de bordo, alarme, banco do motorista com regulagem de altura, lanternas escurecidas e acabamento interno exclusivo.A partir de 2016, a SE ganhou os faróis de neblina, enquanto a SEL passou a sair de fábrica com retrovisores elétricos. O sistema Isofix foi incorporado em ambas.Na linha 2018, foi introduzida a nova versão de entrada S, que perdia os vidros elétricos e o sistema de som. A aventureira Trail também estreava com visual mais esportivo, suspensão elevada e pneus de uso misto.O Ka 2019 teve o visual levemente retocado, recebeu reforços estruturais e a central multimídia Sync 3 de 6,5” com Android Auto e Apple CarPlay. No mesmo ano, a versão Trail foi rebatizada como FreeStyle, e a topo de linha Titanium completava a gama com um pacote mais robusto de equipamentos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610259660/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Ka 2021 - lateral/traseira"><h2>Ford Ka – Pontos positivos</h2><ul><li>Dirigibilidade</li><li>Desempenho dos motores 1.5</li><li>Baixo consumo de combustível</li><li>Espaço interno satisfatório para um hatch compacto</li><li>Equipamentos de série das versões topo de gama</li><li>Ford Ka – Pontos negativos</li><li>Espaço do porta-malas</li><li>Custo de manutenção da correia banhada a óleo</li><li>Preço de venda</li></ul><h2>Ford Ka – Preços na Tabela Fipe</h2><h3>Linha 2015</h3><ul><li>Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 34.538</li><li>Ka SEL 1.0 flex – R$ 34.616</li><li>Ka SE/SE Plus 1.5 flex – R$ 34.176</li><li>Ka SEL 1.5 flex – R$ 37.735</li></ul><h3>Linha 2016</h3><ul><li>Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 36.612</li><li>Ka SEL 1.0 flex – R$ 37.399</li><li>Ka SE/SE Plus 1.5 flex – R$ 36.845</li><li>Ka SEL 1.5 flex – R$ 41.139</li></ul><h3>Linha 2017</h3><ul><li>Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 37.717</li><li>Ka SEL 1.0 flex – R$ 38.617</li><li>Ka SE/SE Plus 1.5 flex – R$ 38.568</li><li>Ka SEL 1.5 flex – R$ 42.168</li></ul><h3>Linha 2018</h3><ul><li>Ka S 1.0 flex – R$ 39.479</li><li>Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 40.033</li><li>Ka Tecno 1.0 flex – R$ 39.415</li><li>Ka SEL 1.0 flex – R$ 40.925</li><li>Ka SE/SE Plus 1.5 flex – R$ 40.132</li><li>Ka Trail 1.0 flex – R$ 45.271</li><li>Ka Trail 1.5 flex – R$ 45.849</li><li>Ka SEL 1.5 flex – R$ 45.985</li></ul><h3>Linha 2019</h3><ul><li>Ka S 1.0 flex – R$ 44.211</li><li>Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 44.339</li><li>Ka SEL 1.0 flex – R$ 44.725</li><li>Ka SE 1.5 flex – R$ 49.517</li><li>Ka SE 1.5 flex Aut – R$ 49.627</li><li>Ka SE Plus 1.5 flex – R$ 49.957</li><li>Ka SE Plus 1.5 flex Aut – R$ 53.870</li><li>	Ka FreeStyle 1.5 flex – R$ 55.312</li><li>Ka FreeStyle 1.5 flex Aut – R$ 59.387</li><li>Ka Titanium 1.5 flex Aut – R$ 59.938</li></ul><h3>Linha 2020</h3><ul><li>Ka S 1.0 flex – R$ 49.012</li><li>Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 49.254</li><li>Ka FreeStyle 1.0 flex – R$ 50.740 </li><li>Ka SE 1.5 flex Aut – R$ 53.111</li><li>Ka SE Plus 1.5 flex – R$ 53.231</li><li>Ka SE Plus 1.5 flex Aut – R$ 59.157</li><li>Ka FreeStyle 1.5 flex Aut – R$ 63.597</li><li>Ka Titanium 1.5 flex Aut – R$ 65.016</li></ul><h3>Linha 2021</h3><ul><li>Ka S 1.0 flex – R$ 50.238</li><li>Ka SE/SE Plus 1.0 flex – R$ 50.739</li><li>Ka FreeStyle 1.0 flex – R$ 52.009</li><li>Ka SE Plus 1.5 flex – R$ 54.668</li><li>Ka SE Plus 1.5 flex Aut – R$ 62.463</li><li>Ka FreeStyle 1.5 flex Aut – R$ 65.187</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ford Ka usado é econômico e bem equipado a partir de R$ 34 mil

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Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Substituto natural da primeira geração do Kicks, o modelo produzido no Brasil e exportados para mais 20 países

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

O Nissan Kait chegou para ser o substituto natural do Kicks Play no Brasil, logo abaixo da segunda geração do Kicks. Com isso, o SUV compete diretamente com os modelos até R$ 150 mil, que atualmente é liderado pelo Volkswagen Tera. Para permanecer competitiva, a Nissan não deu só um novo nome ao Kait como também mudou o visual e deu ao SUV novos equipamentos. Não só isso, a montadora revela ter feito algumas alterações mecânicas para melhorar o conforto e durabilidade do conjunto.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-nissan-kait-2026-testamos-o-consumo-do-suv-mais-barato-da-marca/10151" target="_blank">Novo Nissan Kait 2026: testamos o consumo do SUV mais barato da marca</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-toyota-yaris-cross-xr-e-rival-que-wr-v-e-kait-nao-querem-compare-os-suvs/10135" target="_blank">Novo Toyota Yaris Cross XR é rival que WR-V e Kait não querem; compare os SUVs</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nissan-kait-2026-conheca-o-consumo-do-suv-em-sua-versao-mais-barata/10087" target="_blank">Nissan Kait 2026: conheça o consumo do SUV em sua versão mais barata</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-fit-tem-cara-de-kait-e-protecao-contra-pesadelo-dos-donos/10042" target="_blank">Novo Honda Fit tem cara de Kait e proteção contra pesadelo dos donos</a></li></ul><h2>O que mudou no Kait?</h2>Logo de início, o aspecto visual é o que mais chama atenção. A frente do Kait é mais robusta e com formas mais largas, tudo para dar o SUV uma forma mais robusta. Os faróis são afilados, com a iluminação em dois níveis nas versões mais caras, faróis em cima e luzes de posição diurna (DRL) em baixo. Nas versões mais básicas, o DRL é posicionado na peça do farol e a porção mais baixa toma uma função apenas estética como no novo Kicks. Diferente do seu antecessor, o Kait oferece rodas de 17 polegadas desde a versão de entrada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610230157/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Kait x Kicks Play traseira" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Na traseira, as mudanças foram ainda maiores. As lanternas estão mais afiladas, com novo desenho de LED. Há uma barra interligando as lanternas, mas ela é preta e não da cor da iluminação traseira. O logotipo da Nissan está ainda no centro, mas agora, ele é maior, assim como o nome Kait disposto logo abaixo.Por dentro, as mudanças foram mais sutis. A central multimídia é nova de 9 polegadas da Pionner nas versões superiores. O velocímetro, antes analógico, agora é informado em uma pequena tela TFT de 7 polegadas. Mas isso somente nas versões de topo Advance Plus e Exclusive. Além disso, o painel ganhou uma disposição diferente e novas saídas de ar.<h2>O que melhorou no Kait?</h2>O novo visual trouxe para o Kait o que faltava para o Kicks Play. Com isso, o SUV adota a nova linguagem visual da marca para continuar competitivo frente aos lançamentos em seu segmento.De acordo com a Nissan, o Kait recebeu melhorias no sistema de suspensão traseira, tudo para melhorar o conforto e durabilidade de peças como o eixo traseiro, que eram frequentemente alvos de reclamações por trincas na peça. O pacote de segurança ficou mais robusto, ainda que mais voltado para a versão de topo Exclusive. O Kait ganhou os seguintes itens:<ul><li>Entradas do tipo C para recarga na segunda fileira</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Faróis e lanternas de LED desde a versão básica</li><li>Chave presencial com partida por botão</li><li>Versões de topo ainda recebem:</li><li>Frenagem autônoma de emergência</li><li>Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)</li><li>Alerta de ponto cego</li><li>Câmera com visão 360°</li><li>Alerta traseiro de tráfego cruzado</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li></ul><h2>O que não mudou?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610230340/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Kait x Kicks Play lateral" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">A confiança da plataforma V do Kicks Play é a primeira herança para o Kait. Dessa forma, as medidas são bem próximas, inclusive as que mais interessam. O novo SUV chega com os mesmos 432 litros de porta-malas e 2,62 metros entre-eixos.Visto de lado, o Kait é o Kicks Play, com exceção de um plástico na coluna C nas versões mais caras que o diferencia. Toda disposição de console central e painel, assim como ar-condicionado digital permanecem como no Kicks Play.Nada de freios a disco nas quatro rodas para nenhuma das versões. A frenagem é composta por freios a disco na dianteira e a tambor na traseira.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/610231087/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Nissan Kait x Kicks Play lateral" alt="Vinicius Moreira/Mobiauto">Por fim, a motorização 1.6 flex aspirada é herdada do Kicks Play, sem alterações, com até 113 cv de potência e 15,2 kgfm de torque, associado ao câmbio automático do tipo CVT com seis marchas simuladas.<ul><li>Preços e versões Nissan Kait 2026</li><li>Nissan Kait Active: R$ 117.990</li><li>Nissan Kait Sense Plus: R$ 139.590</li><li>Nissan Kait Advance Plus: R$ 149.890</li><li>Nissan Kait Exclusive: R$ 152.990</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>

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