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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Série especial do SUV aposta em design escurecido e mais capacidade off-road 

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Assim como a S10, o Chevrolet Trailblazer também tem novidades na linha 2027. Trata-se da série especial Midnight, que estreia no Brasil por R$ 422.590 e aposta em uma receita que combina maior capacidade off-road e design escurecido.O principal destaque está no conjunto de suspensão. Desenvolvido em parceria com a Ironman 4x4, empresa australiana especializada em preparação off-road, e calibrada pela engenharia da GM, tem novos amortecedores e molas, que elevam a carroceria em até 3 cm. Com isso, a Trailblazer passa a oferecer 30,1° de ângulo de ataque, 24,8° de saída, além de 32 cm de altura livre do solo.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-trail-boss-2027-e-versao-com-apetite-off-road-por-r-341-290/11311" target="_blank">Chevrolet S10 Trail Boss 2027 é versão com apetite off-road por R$ 341.290&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-geracao-da-chevrolet-s10-sera-hibrida-e-ja-tem-data-para-chegar/11273" target="_blank">Exclusivo: Nova geração da Chevrolet S10 será híbrida e já tem data para chegar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ainda-e-pareo-para-hilux-e-ranger-rodamos-800-km-para-descobrir/11261" target="_blank">Chevrolet S10 ainda é páreo para Hilux e Ranger? Rodamos 800 km para descobrir&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2026/10811" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos em abril de 2026&nbsp;</a> </li></ul>Outro item que muda são os pneus. Enquanto a S10 Trail Boss usa o Pirelli Scorpion, a Midnight utiliza os Michelin LTX Force, de uso misto. Segundo a Chevrolet, os compostos entregam mais aderência em terra, cascalho e lama, sem prejudicar o comportamento no asfalto.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>Na prática, a marca afirma que essa versão oscila menos em estradas de terra, melhora o controle da carroceria em pisos irregulares e passa mais segurança ao motorista durante a condução fora do asfalto.<h2>Visual escurecido </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693005408/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GM">Se a suspensão é a principal novidade técnica, o visual também chama a atenção. Como o próprio nome sugere, a Trailblazer Midnight deixa praticamente todos os detalhes cromados de lado. Grade dianteira, logotipos, rack de teto, rodas, retrovisores e maçanetas passam a adotar acabamento preto, enquanto a carroceria estreia a cor Cinza Sharkskin. Na dianteira, a série especial também recebe um extensor de para-choque com iluminação em LED, ganchos de reboque aparentes e um protetor inferior reforçado. <h2>Motor continua </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693005455/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GM">Debaixo do capô, nada muda. A Trailblazer Midnight mantém o conhecido motor 2.8 turbodiesel Duramax, que entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de torque, acompanhado do câmbio automático de oito marchas e da tração 4x4 com reduzida. Segundo o Inmetro, o SUV tem consumo de 8,7 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada. <h2>Cabine também escura</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/693005293/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/GM">Por dentro, a novidade aproveita toda a cabine da versão High Country, mas com acabamento para a série Midnight. Os bancos levam revestimento exclusivo e tons de caramelo escuro aparecem no painel e no volante.O SUV traz painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia MyLink de 11 pol., Wi-Fi nativo, serviços OnStar, ar-condicionado com saídas para a terceira fileira e bancos com revestimento exclusivo. Na parte de segurança, leva frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, câmera de ré, sensores de estacionamento e seis airbags. <h2>A novidade é limitada </h2>A Chevrolet informou que a Trailblazer Midnight será produzida inicialmente em uma série limitada de aproximadamente 100 unidades. Com a novidade, a linha do SUV passa a contar com três configurações: LT, com foco em vendas diretas; High Country, voltada ao conforto; e agora a Midnight.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cKiNA53Fnck?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Trailblazer Midnight é versão feita para o off-road contra SW4 e H9

SUV compacto teve aumento de preço nas versões básicas e redução nas opções de topo

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/kardian?utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1785243139202&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwpqHTBhAcEiwAj2AfugE5W6OZjHlJkeofTRAdI2lVWPgxTujRBDlDzFOrNL4hZt9mupJUQhoCBxoQAvD_BwE" target="_blank">Renault Kardian</a> está longe do sucesso que a marca francesa almeja para o SUV compacto. E na tentativa de tentar alavancar as vendas - e, de quebra, abrir uma diferença maior para o Boreal - a fabricante mexeu nos preços do modelo, que ficou quase R$ 2 mil mais caro nas versões de entrada e até R$ 4.700 mais barato nas configurações de topo. O Kardian agora tem valores entre R$ 113.990 e R$ 146.590.O compacto emplacou "apenas" 7.506 unidades nos primeiros seis meses de 2026 e amargou a 41ª posição entre os carros mais vendidos no Brasil - bem longe de seus rivais diretos. Volkswagen Tera e Fiat Pulse, por exemplo, registraram 41.420 e 25.913, respectivamente, no mesmo período.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-renault-tem-base-de-kardian-e-visual-de-duster-que-queriamos-no-brasil/10974" target="_blank">Novo SUV da Renault tem base de Kardian e visual de Duster que queríamos no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-e-vw-tera-o-que-eles-tem-em-comum-alem-de-serem-suvs/10420" target="_blank">Renault Kardian e VW Tera: o que eles têm em comum além de serem SUVs </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross </a> </li></ul>A maior redução aparece na Techno AT, que está R$ 4.700 mais barata: sai de R$ 139.290 para R$ 134.590. A topo linha Iconic vem logo atrás com desconto de R$ 3.400 e agora sai por R$ 149.590.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692965460/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault ">Já as configurações básicas estão mais caras. A Evolution com câmbio manual subiu R$ 900, enquanto a com transmissão automática encareceu R$ 1.900. Agora custam R$ 114.590 e R$ 126.590, respectivamente. A Renault só não mexeu na opção de entrada, Authentique MT, dedicada à vendas diretas e público PCD. O preço se manteve nos R$ 113.990. Veja a nova tabela de preços:<ul><li>Authentique MT - R$ 113.990</li><li>Evolution MT - R$ 114.590 (era R$ 113.690)</li><li>Evolution AT - R$ 126.590 (era 124.690)</li><li>Techno AT - R$ 134.590 (era R$ 139.290)</li><li>Iconic AT - R$ 146.590 (era R$ 149.990)</li></ul>Todas as versões trazem o motor três cilindros 1.0 turbo de até 125 cv e 22,4 kgfm de torque. A diferença é que as opções Authentique e Evolution MT vêm equipadas com a transmissão manual de cinco marchas. O resto da gama traz de série o câmbio de dupla embreagem e seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kardian fica mais caro e barato ao mesmo tempo; entenda

Além de T1, T2 e S06, marca chinesa vai trazer nova dupla de utilitários ao Brasil este ano

Depois de estrear com três carros, a Jetour prepara mais lançamentos no Brasil ainda em 2026. Recentemente a fabricante trouxe ao país a variante 4x4 do T2, porém serão mais dois modelos até o final do ano. Um deles é o jipão G700, um híbrido plug-in com mais de 5 metros de comprimento e 761 cv de potência. O segundo ainda não foi confirmado, mas Mobiauto traz as possíveis opções que podem aparecer por aqui.Antes, no entanto, vale dizer que o G700 tem 5,20 metros de comprimento, 2,87 m de entre-eixos e 1,97 m de altura. O modelo utiliza chassi de longarinas separado da carroceria, solução típica de picapes.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-t2-ganha-tracao-4x4-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-versoes/11306" target="_blank">Jetour T2 ganha tração 4x4: preços, itens de série e diferenças entre versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-t2-ganha-versao-4x4-com-quase-600-cv-para-peitar-o-gwm-tank-300/11294" target="_blank">Jetour T2 ganha versão 4x4 com quase 600 cv para peitar o GWM Tank 300&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jetour-confirma-jipao-hibrido-no-brasil-que-tem-761-cv-e-nada-em-rio/11289" target="_blank">Jetour confirma jipão híbrido no Brasil que tem 761 cv e “nada” em rio&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/china-concentra-um-terco-dos-investimentos-de-montadoras-no-pais/10541" target="_blank">China concentra um terço dos investimentos de montadoras no País&nbsp;</a> </li></ul>O conjunto mecânico da versão vendida na China é equipada com um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv e dois propulsores elétricos, com potência combinada de 761 cv e torque máximo de 81 kgfm. Um dos diferenciais do sistema é a ausência de eixo cardã: a tração traseira é realizada exclusivamente pelo motor elétrico, garantindo tração 4x4 de forma eletrificada.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>Entre os destaques para o fora-de-estrada está a suspensão pneumática com calibração voltada ao conforto. O SUV também possui vedação completa da parte inferior da carroceria, característica que permite ao modelo flutuar por até 40 minutos. A capacidade foi demonstrada em outubro do ano passado, quando o G700 atravessou o rio Yangtzé, na China.<h2>S06?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692513403/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Jetour ">A Jetour não confirma o outro modelo, somente que o carro faz parte da família chamada ‘travel’, do qual o único integrante é o S06. T1 e T2 fazem parte de outra linhagem’, a ‘off-road travel’. Isso quer dizer que existem algumas opções. A primeira, e mais evidente, é a variante 4x4 para o T1.A segunda é o SUV compacto da submarca Soueast, de onde vem o S06. Chamado de X50 em outros mercados, o S05 tem 4,39 metros de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. Seria mais um integrante para brigar no movimentado segmento de SUVs a combustão, como o VW T-Cross, Hyundai Creta, Jeep Renegade, Chevrolet Tracker, entre outros.O motor é o 1.5 turbo a gasolina de 156 cv e transmissão de dupla embreagem e seis marchas. Além disso, são quase 400 litros de porta-malas. Na gama da Soueast, há ainda opções de utilitários com dimensões mais avançadas, como o S07, S08 e o S09. Outra confirmação da Jetour é a adoção do sistema flex para todos os modelos híbridos à venda do Brasil. Isso só deve ocorrer em 2027. A marca chinesa também traçou uma meta ambiciosa de fechar 2026 com mais de 100 concessionárias espalhadas pelo Brasil. Até o final deste mês, a Jetour espera inaugurar a sua 52ª loja no país.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Twg1Dy5Ulzk?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Jetour terá jipão que atravessa rio e mais um SUV no Brasil ainda em 2026

SUV elétrico é o primeiro com a nova linguagem visual da BMW no mundo, a Neue Klasse

O novo BMW iX3 finalmente chegou ao Brasil. Primeiro modelo da chamada Neue Klasse, o SUV elétrico estreia uma série de tecnologias que serão utilizadas em mais de 40 lançamentos e atualizações da marca até 2027. Por aqui, o SUV elétrico será vendido inicialmente na versão 50 xDrive, com preço de pré-venda de R$ 582.950.O que mais chama atenção logo de cara é a sua autonomia de até 570 km no ciclo meidod pela Inmetro. Número que o torna o carro elétrico de maior alcance do país e deixa para trás o Porsche Cayenne EV, que tem até 493 km de autonomia, e o Chevrolet Blazer EV, que roda 481 km.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-bmw-ix3-sera-o-eletrico-com-maior-autonomia-do-brasil-veja-o-alcance/11271" target="_blank">Novo BMW iX3 será o elétrico com maior autonomia do Brasil; veja o alcance&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-que-sairam-de-linha-em-2026-veja-se-o-seu-esta-na-lista/11123" target="_blank">10 carros que saíram de linha em 2026; veja se o seu está na lista&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-bmw-m135-e-o-hot-hatch-de-317-cv-que-desafia-a-onda-de-suvs/10850" target="_blank">Teste: BMW M135 é o hot hatch de 317 cv que desafia a onda de SUVs&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bmw-x1-lidera-as-vendas-e-segue-como-o-carro-premium-mais-vendido-do-brasil/10234" target="_blank">BMW X1 lidera as vendas e segue como o carro premium mais vendido do Brasil&nbsp;</a> </li></ul>Para se ter ideia, ao trazer a comparação para carros mais populares, o BYD Dolphin, um dos hatches elétricos mais vendidos do país, tem autonomia de 290 km em sua versão de entrada. Ou seja, o novo iX3 consegue rodar basicamente o dobro do que o conhecido hatch da BYD.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>O responsável por isso? Sua bateria de 108,7 kWh, que trabalha em uma nova arquitetura elétrica e permite recargas rápidas. Em corrente contínua, o modelo pode receber até 400 kW de potência. Segundo a BMW, dez minutos de carregamento podem recuperar até 372 km no ciclo WLTP. A bateria pode ir de 10% a 80% em aproximadamente 21 minutos.O BMW iX3 50 xDrive utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, que entregam 469 cv e 65,7 kgfm de torque. Com tração integral, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e tem velocidade máxima de 210 km/h.<h2>Visual diferente</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692541170/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BMW">O novo iX3 traz uma aparência polêmica e diferente dos atuais modelos da marca, mas ainda mantém elementos facilmente reconhecíveis como um BMW. O SUV faz companhia ao i3 e ao novo X5, que já estão na linguagem conhecida como Neue Klasse.A grade dianteira dividida verticalmente faz referência a modelos dos anos 1960, enquanto os faróis duplos têm desenho diagonal, que dá um toque futurista ao conjunto. Na lateral, as maçanetas integradas e os vidros nivelados à carroceria ajudam a melhorar a aerodinâmica.O SUV tem 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,63 m de altura e 2,89 m de entre-eixos. Para se ter ideia, em comparação ao Commander, o modelo é 2 cm mais comprido, 3 cm mais largo, 5 cm mais baixo e tem 10 cm a mais de entre-eixos.Na traseira, as lanternas são o que mais chamam a atenção. São grandes e têm desenho interno composto por traços, enquanto o logotipo da marca fica posicionado ao meio. O porta-malas comporta 520 litros e pode chegar a 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos. Há também um compartimento adicional de 58 litros sob o capô.<h2>Que tela é essa?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692541489/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/BMW">Por dentro, o BMW iX3 também adota uma proposta que foge da tendência. O painel tem desenho mais limpo e concentra boa parte das informações em um novo conjunto de telas.A central multimídia tem formato, digamos, trapezoidal, é inclinada em direção ao motorista e tem 17,9 polegadas. Mas o destaque é o chamado BMW Panoramic Vision, sistema projeta informações ao longo da base do para-brisa, de uma coluna à outra. Com isso, dados importantes de condução ficam diretamente no campo de visão do motorista.Apesar da digitalização, a BMW manteve comandos físicos para funções como setas, limpadores do para-brisa, volume do áudio, seletor de marchas, freio de estacionamento e desembaçadores.<h2>Um computador para controlar o carro</h2>Outra novidade é o Heart of Joy, um computador responsável por gerenciar os motores, os freios, a regeneração de energia e as funções da direção.Segundo a BMW, o sistema processa informações até dez vezes mais rápido que unidades convencionais. A proposta é melhorar a resposta do carro aos comandos do motorista e tornar a condução mais precisa.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692542581/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Mobiauto">O sistema também coordena a recuperação de energia. Em situações cotidianas, até 98% das frenagens podem ser feitas exclusivamente por meio da regeneração, sem a utilização dos freios convencionais.A arquitetura eletrônica do iX3 ainda conta com outros três computadores de alto desempenho, responsáveis por funções como condução automatizada, entretenimento e sistemas de conforto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/4zzgy3_k1P4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo BMW iX3 chega com 469 cv e tem a maior autonomia do Brasil; veja o preço

Veja quais são os custos anuais para manter a configuração mais acessível do SUV cupê 

O Fiat Fastback foi inicialmente um produto desenvolvido para o Brasil, mas após sucesso de vendas por aqui, se expandiu para o mercado global e já tem <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-veja-o-que-sabemos-sobre-a-renovacao-do-suv-cupe/11274" target="_blank">uma nova geração no exterior</a>. Mas, enquanto não chega por aqui, o SUV cupê está disponível em cinco versões que partem dos R$ 119.990. Qual é o custo para mantê-lo?Para responder essa pergunta, focamos na versão mais acessível: a T200. Na Mobiauto você encontra <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/fiat/fastback" target="_blank">opções novas e seminovas do Fastback</a> com condições especiais de<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank"> financiamento pelo Banco Pan</a>.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-multimidia-de-tubo-e-porta-malas-maior/11229" target="_blank">Novo Fiat Fastback tem multimídia de “tubo" e porta-malas maior</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-tem-interior-revelado-e-aposta-alto-em-telas/11189" target="_blank">Novo Fiat Fastback tem interior revelado e aposta alto em telas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-fiat-fastback-veja-o-que-sabemos-sobre-a-renovacao-do-suv-cupe/11274" target="_blank">Novo Fiat Fastback: veja o que sabemos sobre a renovação do SUV cupê&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-pode-fazer-como-renault-e-usar-base-chinesa-para-baratear-futuro-mobi/10650" target="_blank">Fiat pode fazer como Renault e usar base chinesa para baratear futuro Mobi&nbsp;</a> </li></ul>A configuração já vem equipada de série com sensor de estacionamento traseiro e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, que dispensa a pressão do pedal do freio quando o carro está estático.<h2>Seguro do Fiat Fastback T200 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692555451/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">Tão indispensável quanto o plano de saúde, o seguro veicular pode poupar gastos com grandes prejuízos futuros com o carro. Principalmente para quem roda em cidades grandes, como São Paulo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a>Para calcular, usamos a média de preços de cotações das principais seguradoras do Brasil. E utilizamos como base o perfil de homem e mulher casados, ambos acima da faixa etária dos 30 anos.<ul><li>Homem: R$ 2.773,67</li><li>Mulher: R$ 2.333,81</li></ul><h2>IPVA do Fiat Fastback T200 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692556561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">O proprietário também precisa pagar o famigerado Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) anualmente. O valor é calculado a partir da Tabela Fipe e não preço venal do carro, então utilizaremos como base R$ 110.922.Para ilustrar o pior cenário, utilizamos a alíquota de 4%, comum aos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. E o valor cobrado de imposto é de R$ 4.439,68.Consumo de combustível do Fiat Fastback T200 2026O Fastback T200 2026 tem sob o capô o motor 1.0 turbo flex de 130 cv e 20,4 kgfm, associado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. Esse conjunto rende os seguintes números de consumo de consumo de combustível:<ul><li>Cidade: 8,5 km/l (E) 12,1 km/l (G)</li><li>Estrada: 10 km/l (E) 14,3 km/l (G) </li></ul>Para calcularmos o gasto anual com combustível, partimos do princípio de que o Fastback percorra cerca de 15.000 km por ano - destes, 70 % ciclo urbano (10.500 km) e os outros 30% rodoviário (4.500 km).Já o preço do combustível é da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). O custo médio nacional do etanol e da gasolina, em julho de 2026, é de R$ 4,29 e R$ 6,58, respectivamente. Logo, o gasto com abastecimento anual é:<ul><li>Etanol: R$ 7.229,91</li><li>Gasolina: R$ 7.780,55</li></ul><h2>Revisões do Fiat Fastback T200 2026</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692555597/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto">A Fiat oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem. Para garantir o benefício, neste período todas as revisões devem ser feitas na concessionária a cada 10 mil km rodados ou 1 ano, o que acontecer primeiro. Veja os preços das cinco primeiras manutenções:<ul><li>1ª Revisão: R$ 954,00</li><li>2ª Revisão: R$ 974,00</li><li>3ª Revisão: R$ 1.134,00</li><li>4ª Revisão: R$ 974,00</li><li>5ª Revisão: R$ 994,00</li></ul>Total: R$ 5.030<h2>Cesta de peças do Fiat Fastback T200 </h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692556148/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/Mobiauto"><ul><li>Lanterna da tampa traseira esquerda: R$ 1.130</li><li>Lanterna traseira esquerda: R$ 1.242</li><li>Lanterna da tampa traseira direta: R$ 1.094</li><li>Lanterna traseira direita: R$ 1.344</li><li>Farol direito: R$ 3.357</li><li>Farol esquerdo: R$ 5.989</li><li>Para-choque dianteiro: R$ 1.205</li><li>Para-choque traseiro: R$ 1.061</li><li>Filtro de óleo: R$ 99,14</li><li>Filtro de ar do motor: R$ 175</li><li>Jogo de pastilhas: R$ 1.188</li><li>Amortecedor dianteiro: R$ 823,84</li><li>Amortecedor traseiro: R$ 214,70 </li></ul><h2>Custo anual do Fiat Fastback T200 2026</h2>Depois de detalhar todos os gastos, vamos ao cálculo final para manter o Fiat Fastback T200 2026 por ano. Vale lembrar que deixamos de lado qualquer gasto com a cesta de peças, adotamos a gasolina como padrão de combustível e consideramos a primeira revisão. Assim:<ul><li>Homem: R$ 15.949,90</li><li>Mulher: R$ 15.508,04</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/W1SZ5LfwX7s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Fiat Fastback T200: quanto custa manter a versão mais barata do SUV cupê

Crossover recém-lançado no Brasil é oferecido na Europa desde 2008, mas com proposta bem diferente

Por mais que o<a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/hyundai/i20" target="_blank"> Hyundai i20</a> seja uma recente novidade no Brasil, na Europa, o modelo é um velho conhecido. Vendido desde 2008 por lá, a versão européia é totalmente diferente da brasileira, mesmo que continue com o nome i20.Isso se dá, primeiramente, pelo fato do modelo brasileiro ser de uma geração mais recente. Mas como assim? No Velho Continente, o hatch ainda roda com a linguagem visual chamada de Sensuous Sportiness, marcada por uma grade ampla com elementos internos em formato de colmeia, faróis pontiagudos, entradas de ar na parte inferior e diversos vincos e marcações ao longo da carroceria.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-tera-inedito-suv-menor-que-creta-veja-quando-chega/11277" target="_blank">Hyundai terá inédito SUV menor que Creta; veja quando chega&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/amp/hyundai-enfrenta-primeira-greve-contra-robos/11260" target="_blank">Hyundai enfrenta primeira greve contra robôs </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-x-chevrolet-onix-qual-e-o-melhor-hatch-de-r-100-mil/11239" target="_blank">Hyundai i20 x Chevrolet Onix: qual é o melhor hatch de R$ 100 mil? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/hyundai-i20-e-um-suv-como-o-creta-ou-hatch-como-hb20-veja-o-que-diz-o-inmetro/11110" target="_blank">Hyundai i20 é um SUV como o Creta ou hatch como HB20? Veja o que diz o Inmetro </a> </li></ul>Para se ter uma referência, o nosso conhecidíssimo HB20 atual segue basicamente essa mesma linha de design. Por isso, o hatch brasileiro pode ser considerado um “primo” do i20 europeu. O modelo vendido no exterior, inclusive, serviu de inspiração para o facelift do HB20 em 2022.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692526682/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Volkswagen">Outro ponto curioso é que o i20 europeu é considerado um hatch, enquanto o brasileiro a Hyundai optou por não catalogar o modelo nem como SUV, muito menos hatch. Tudo para fazer o i20 brigar em duas frentes, contra VW Polo e Tera, por exemplo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>Já o i20 brasileiro é mais atual justamente por adotar a mais nova linguagem visual da Hyundai - e também uma inédita plataforma. As diferenças são nítidas: o brasileiro tem superfícies mais planas e minimalistas, silhueta mais quadrada e um conjunto óptico que forma um desenho de H. Chamada pela marca de Art of Steel, essa nova identidade visual servirá de inspiração para os futuros modelos da Hyundai.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692525472/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Hyundai">Essa linguagem mais retilínea faz com que pareça maior - e é. Feito sobre a plataforma K3, o i20 brasileiro mede 4,13 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,50 m de altura e tem 2,58 m de entre-eixos. Em relação ao europeu, são 6,5 cm a mais no comprimento, 0,5 cm na largura e 5,5 cm na altura, mas com exatamente o mesmo entre-eixos. O modelo europeu, por sua vez, utiliza a plataforma K2.<h2>Cabine também é diferente</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692528113/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Hyundai">Um dos principais pontos que diferenciam o Hyundai i20 brasileiro dos outros modelos é o seu interior. Logo de cara, o crossover apresenta um painel curvo integrado com duas telas digitais de 12,3 polegadas e um volante minimalista, sem a clássica logomarca da Hyundai no centro. No lugar dela, há quatro pontos em código Morse, que representam a letra H.Já o europeu leva um arranjo mais conservador, com os elementos separados. A central multimídia tem formato flutuante e pode ter 8 ou 10,25 polegadas, a depender da versão. O volante também segue uma proposta mais tradicional e usa o clássico logotipo da Hyundai ao centro.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692531662/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Hyundai">Vale destacar também a proposta de cada um. O i20 europeu, pelo conjunto que entrega e pelo seu visual, caminha por um lado mais esportivo. Já o brasileiro aposta em um apelo mais futurista e minimalista.<h2>Motorização</h2>É aqui, junto do visual, que estão algumas das principais diferenças entre os dois modelos. No Brasil, a configuração aspirada utiliza o motor 1.0 Kappa de três cilindros, com 80 cv e 10,2 kgfm, associado a um câmbio manual de cinco marchas. Na Europa, a versão sem turbo utiliza o 1.2 MPI de quatro cilindros, com 84 cv e 11,8 kgfm.Nos motores turbo, há mais diferenças. O modelo brasileiro vem equipado com um 1.0 T-GDI de 115 cv e 17,5 kgfm, associado a um câmbio automático de seis marchas. Já o europeu utiliza um 1.0 T-GDI de 100 cv e 17,5 kgfm.A principal diferença, porém, está na oferta de versões híbridas. Na Europa, o 1.0 T-GDI de 100 cv também pode ser combinado a um sistema híbrido leve de 48V. Há ainda uma configuração mais potente, com 120 cv e até 20,4 kgfm, também associada ao sistema de 48V.No Brasil, por outro lado, não há opção de sistema híbrido leve para o i20.Vale lembrar que, por ser um híbrido leve, o motor elétrico não é capaz de mover o carro sozinho. Ele auxilia o motor a combustão em determinadas situações e também participa das funções de partida, frenagem regenerativa e recuperação de energia.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/4zzgy3_k1P4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Hyundai i20: no que a versão brasileira é diferente da europeia  

SUV compacto passa por alteração na transmissão que pode melhorar o consumo de combustível

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/volkswagen/t-cross" target="_blank">Volkswagen T-Cross 2027</a> apareceu de surpresa no site da marca e com uma novidade: as versões com o conhecido motor 200 TSI, o 1.0 turboflex, agora é combinado ao câmbio automático de oito marchas - e não mais de seis velocidades.O SUV compacto passa a usar a mesma transmissão do Taos. O câmbio AQ250 sai de cena para dar lugar ao AQ300, ambos da Aisin. Só as versões Highline e Extreme do T-Cross não trazem mudanças.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-eletrico-e-lancado-com-211-cv-e-nao-quer-saber-de-plastico/11237" target="_blank">Volkswagen T-Cross elétrico é lançado com 211 cv e não quer saber de plástico</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-t-cross-fica-mais-barato-na-linha-2026-veja-novos-precos/11195" target="_blank">Volkswagen T-Cross fica mais barato na linha 2026; veja novos preços</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-ficaram-mais-caros-o-que-mudou-apos-32-anos-de-plano-real/11174" target="_blank">Os carros ficaram mais caros? O que mudou após 32 anos de Plano Real</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-suvs-mais-roubados-em-sao-paulo-em-2026/11170" target="_blank">10 SUVs mais roubados em São Paulo em 2026</a> </li></ul>Caixas de oito marchas, geralmente, têm relações mais curtas entre as marchas, o que permite trocas mais suaves, melhor aproveitamento da faixa de torque e menos consumo de combustível durante acelerações e frenagens, além de melhorar a eficiência do veículo de uma forma geral e também diminuir a emissão de CO².Curiosamente, o T-Cross Highline e Extreme são equipados com o motor 250 TSI ou 1.4 turbo, de até 150 cv e 25,5 kgfm de torque, o mesmo do Taos. Porém, a marca já confirmou que só vai realizar a troca para os T-Cross 1.0 TSI, que equipa as demais versões do SUV e oferta 128 cv e 20,4 kgfm de torque.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a><h2>Chega para Polo, Virtus e Nivus?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692447372/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação">Outro fato que chama atenção é o código AQ250 (seis marchas) e AQ300 (oito marchas) das transmissões fazem referência exatamente ao quanto de torque as caixas de câmbio podem suportar. Nesse caso, a medida é feita em Newton metros em vez de kgfm como no Brasil. Na conversão, a caixa de seis marchas suporta até 25,5 kgfm de torque e a de oito marchas até 30,5 kgfm.Essa mudança já ocorreu no T-Cross indiano em 2026, inclusive com direito à mudança no visual. Por aqui, ao menos por enquanto, a única novidade do T-Cross 2027 é mesmo a troca da caixaNão é só o T-Cross que utiliza o câmbio automático de seis marchas. VW Polo, Virtus e Nivus também combinam o motor 1.0 turbo à transmissão da Aisin. Por isso, a chegada do câmbio para o T-Cross pode antecipar novidades para o restante da linha da Volkswagen no Brasil.<h2>Mais econômico?</h2>Na linha 2025, antes de mudar o visual, a troca do câmbio automático no Taos fez bem para o bolso do dono. Isso porque o consumo de combustível melhorou com a mudança:<h3>VW Taos AT6</h3><ul><li>7,6 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol</li><li>10,9 km/l em percurso urbano e 13 km/l em uso rodoviário com gasolina</li></ul><h3>VW Taos AT8</h3><ul><li>7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol</li><li>11,1 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada com gasolina</li></ul>Para o T-Cross, a situação também deve melhorar com a troca. Por outro lado, o SUV tem chance de perder um pouco de desempenho. Caso siga o padrão do Taos, a perda será quase imperceptível já que o SUV médio piorou apenas 0,1 segundo no 0 a 100 km/h, feito em 9,4 segundos.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/NOzFi4vs57E?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Volkswagen T-Cross 2027 estreia câmbio de 8 marchas nas versões 1.0 turbo

Nova versão da picape média tem preparação especial no conjunto de suspensão

A <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/chevrolet/s10-cabine-dupla" target="_blank">Chevrolet S10 </a>agora tem uma versão mais “bruta” para o off-road no Brasil. Chamada de Trail Boss, a opção fica abaixo da High Country, parte dos R$ 341.290 e tem preparação para uso fora de estrada, que inclui pneus de uso misto e modificações na suspensão.O pacote, assinado pela Ironman 4x4, empresa australiana especializada em componentes off-road, inclui molas e amortecedores recalibrados em conjunto com a geometria da picape, o que eleva a dianteira da picape em cerca de 30 mm.[componente-buscar-veiculos]Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-nova-geracao-da-chevrolet-s10-sera-hibrida-e-ja-tem-data-para-chegar/11273" target="_blank">Exclusivo: Nova geração da Chevrolet S10 será híbrida e já tem data para chegar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-s10-ainda-e-pareo-para-hilux-e-ranger-rodamos-800-km-para-descobrir/11261" target="_blank">Chevrolet S10 ainda é páreo para Hilux e Ranger? Rodamos 800 km para descobrir</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-50-carros-mais-vendidos-em-abril-de-2026/10811" target="_blank">Os 50 carros mais vendidos em abril de 2026</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-medias-a-diesel-com-tracao-4x4-por-ate-r-50-mil/10504" target="_blank">5 picapes médias a diesel com tração 4x4 por até R$ 50 mil</a> </li></ul>Com a mexida, a altura do solo fica 32,2 centímetros e os ângulos de ataque e saída são de 32,5 graus e 22,9 graus, respectivamente. Para efeito de comparação, a versão High Country tem 22,5 cm de vão livre e os ângulos de ataque e saída são de 29,5 graus e 23 graus, respectivamente. Com a mudança de altura, a GM recalibra módulos eletrônicos, sensores e câmera frontal. Outra mexida está nos pneus, agora para para todo terreno Pirelli Scorpion, que calçam rodas de liga leve de 18 polegadas com design exclusivo escurecido.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a>Além das modificações mecânicas, a S10 Trailboss também traz adições no design. A picape recebe acabamentos em preto brilhante no logotipo e para-choques, molduras de para-lama mais pronunciadas e santantônio estendido escurecido. Além de claro, dos adesivos e badges alusivos à versão.Por dentro, a cabine mantém a linguagem já conhecida, mas com bancos de tecido aveludado e apoios de cabeça com bordado Trail Boss. O painel de instrumentos digital segue de 8 polegadas, assim como a central multimídia de 11 pol.<h2>O motor é o mesmo?</h2>A caçamba segue 1.061 litros com capacidade de 1.044 kg, mas recebeu protetor Multiflex, santantônio estendido e gama de. acessórios que inclui bandejas organizadoras, divisórias, suportes específicos e tomadas litros adicionais, que facilitam o transporte de bicicletas, motos, por exemplo.Dentre as características mantidas da S10, a motorização é uma delas. Assim, a Trail Boss é equipada com motor 2.8 turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm, associado ao câmbio automático de oito marchas e à tração 4x4 com reduzida.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TyHD2eIQv5c?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet S10 Trail Boss 2027 é versão com apetite off-road por R$ 341.290

Edição BF///MS estreia com cores e detalhes exclusivos, além de recheada equipamentos

Depois da Terra e da Tarmac, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/mitsubishi/triton" target="_blank">Mitsubishi Triton</a> tem mais uma novidade na linha. Trata-se da série especial BF///MS. Com base na versão Katana, a picape média traz alguns elementos exclusivos, como a cor marrom Barroco e faixas laterais em preto Ônix. O preço é de R$ 339.990.BF///MS é referente à comunidade especializada em conteúdo sobre picapes no Brasil que acumula quase 3 milhões de seguidores nas redes sociais. A marca japonesa não estipulou a quantidade de unidades da caminhonete. A produção será sob demanda de acordo com o número de encomendas realizadas pelos clientes durante o período de pré-venda, que vai até o dia 7 de setembro.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubish-triton-ganha-edicao-especial-completa-mas-nem-todos-poderao-comprar/10806" target="_blank">Mitsubish Triton ganha edição especial completa, mas nem todos poderão comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-tarmac-faz-sucesso-vira-versao-e-aumenta-de-preco-veja/10738" target="_blank">Mitsubishi Triton Tarmac faz sucesso, vira versão e aumenta de preço; veja</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-os-principais-problemas-segundo-os-donos/10304" target="_blank">Mitsubishi Triton: os principais problemas, segundo os donos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-mostra-que-mudancas-vao-alem-nome/9943" target="_blank">Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome</a> </li></ul>Para contrastar com o tom da carroceria e eliminar boa parte das partes cromadas que permeiam a Triton, o para-choque e a grade foram produzidos em preto brilhante, juntamente com o nome da fabricante estampado em letras maiúsculas na mesma cor. Há ainda outras partes escurecidas, como o skid plate, proteção que cobre a parte inferior do veículo tanto na dianteira quanto na traseira, além das molduras laterais do capô, do teto, aerofólio, dos retrovisores, para-choque traseiro e maçanetas das portas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> Já o “X” na dianteira que envolve todo o conjunto óptico, característica do design atual da linha de veículos da Mitsubishi − foi pintado na cor da carroceria, assim como as molduras dos faróis de neblina e das caixas de roda.<h2>JBL</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692313984/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Falando nelas, para fazer jus ao nome BF///MS, que vem “Big Foot”, veículos famosos por ostentar rodas e pneus gigantescos que ficaram famosos especialmente nos EUA, a Triton especial traz rodas de liga leve de aro 20 com acabamento diamantado em tom escuro. Já os pneus são os inéditos Goodyear Duratrac 265/50 de uso misto. O MS, por sua vez, se refere ao estado do Mato Grosso do Sul.Além da cor exclusiva, a picape também o brasão com o cavalo, símbolo da BF///MS com acabamento cromado, estampado nas duas portas dianteiras e também na tampa da caçamba. Em termos de itens de série, a Triton especial tem capota marítima de série, caixa baú multiuso para guardar objetos menores para não ficarem soltos na caçamba, que também traz uma tomada 12V. A picape ainda vem com engate com gancho de reboque, estribos laterais automáticos em tonalidade preta, que são acionados eletricamente na abertura das portas. Dentro, a caminhonete tem bancos que seguem o padrão da carroceria (marrom no centro e preto nas laterais) com o logotipo da série especial. Entre os itens estão a central multimídia com tela de 9 polegadas com Apple Carplay e Android Auto, GPS offline e o sistema de som assinado pela JBL.O motor é conhecido 2.4 turbodiesel de 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque que trabalha em conjunto com a transmissão automática de seis marchas. A tração, claro, é 4x4.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HKBPyDppRR8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

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