Conversível

Coupé

Furgão & Van

Hatch

Monovolume

Picapes

SW & Perua

Sedan

Acendimento automático dos faróis

Acionamento remoto do motor

Airbag para motorista

Airbags de cortina

Airbags frontais

Airbags laterais

Ajuste elétrico dos retrovisores

Alarme

Alerta de colisão frontal

Alerta de mudança de faixa

Alerta de ponto cego

Alerta de tráfego traseiro cruzado

Alças de segurança no teto

Apoio de braço no banco traseiro

Apoio de braço para o motorista

Ar condicionado

Ar quente

Assistente de partida em rampa

Assistente de permanência em faixa

Auto Hold

Banco do motorista com ajuste de altura

Banco do motorista com ajuste elétrico

Banco do motorista com aquecimento

Banco do passageiro com ajuste elétrico

Banco do passageiro com aquecimento

Banco traseiro bipartido

Banco traseiro rebatível

Bancos revestidos de couro

Capota marítima

Carregador de celular por indução

CD Player

Central multimídia

Chave presencial

Cintos de três pontos para todos os ocupantes

Computador de bordo

Conexão Bluetooth

Conexão HDMi

Conexão USB

Controle automático de descida

Controle de tração

Controle eletrônico de estabilidade

Controle elétrico do vidros dianteiros

Controle elétrico do vidros traseiros

Câmera 360°

Câmera de ré

Desembaçador do vidro traseiro

Direção elétrica

Direção hidráulica

Encosto de cabeça para todos os ocupantes

Espelhamento da tela do celular

Faróis com ajuste de altura

Faróis de laser

Faróis de LED

Faróis de neblina

Freios ABS

Frenagem autônoma de emergência

Head-up display

ISOFIX para fixação de cadeira infantil

Limitador de velocidade

Limpador do vidro traseiro

Luz de condução diurna

Luz no porta-luvas

Luz no porta-malas

Monitoramento de pressão dos pneus

Navegador GPS

Park Assist

Piloto automático adaptativo

Reconhecimento de placas de trânsito

Retrovisor externo fotocrômico

Retrovisor interno fotocrômico

Retrovisores rebatíveis eletricamente

Rodas de liga leve

Roteador Wi-Fi

Rádio

Sensor de fadiga

Sensores de estacionamento dianteiro

Sensores de estacionamento traseiro

Sistema de conectividade veicular

Sistema Start-Stop

Terceira fileira de bancos

Teto panorâmico

Teto solar

Travas elétricas

Troca de marchas no volante

Volante com ajuste de altura

Volante com ajuste de profundidade

Volante multifuncional

Aqui você verá tudo sobre motos, carros, caminhões, ônibus e curiosidades do mundo das rodas. Clica aí!

Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Mercado de SUVs, picapes e compactos marcam os lançamentos dos próximos meses

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

Mercado de SUVs, picapes e compactos marcam os lançamentos dos próximos meses


O segundo semestre de 2025 se desenha como um período movimentado para o setor automotivo no Brasil, especialmente em virtude do aguardado retorno do Salão do Automóvel de São Paulo após sete anos. Montadoras nacionais e importadoras já confirmaram importantes lançamentos, incluindo SUVs, picapes e compactos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-tracker-2026-tem-novo-visual-teto-solar-e-custa-ate-r-190-mil/8739" target="_blank">Chevrolet Tracker 2026 tem novo visual, teto solar e custa até R$ 190 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-e-lancado-com-250-km-de-autonomia-por-r-159-990/8738" target="_blank">Chevrolet Spark é lançado com 250 km de autonomia por R$ 159.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spark-euv-chegara-ao-brasil-com-mesmo-truque-do-dolphin-mini/8240" target="_blank">Chevrolet Spark EUV chegará ao Brasil com mesmo truque do Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-pode-repetir-mexico-e-acelerar-invasao-chinesa-no-brasil/8281" target="_blank">Chevrolet pode repetir México e acelerar “invasão chinesa” no Brasil</a></li></ul>Outro fator que impulsiona essa onda de lançamentos é a crescente competição no segmento de veículos eletrificados, com uma disputa acirrada entre modelos híbridos e 100% elétricos. Montadoras como BYD, Chevrolet, GWM e Toyota estão liderando essa transformação, investindo em produção local, parcerias tecnológicas e ampliação de rede de pós-venda. Confira abaixo os lançamentos aguardado para o segundo semestre deste ano:<h2>BYD</h2>A BYD aposta alto no mercado premium com a chegada da submarca Denza.Denza B5 (conhecido como Bao 5 na China): SUV híbrido plug-in com motor 1.5 turbo a gasolina aliado a dois motores elétricos, entregando mais de 500 cv no sistema combinado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/401065588/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Denza Z9 GT: sedã esportivo de luxo com três motores elétricos, tração integral e potência combinada estimada em 950 cv, com foco em alta performance.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/474653898/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Dolphin e Seal reestilizados: ambos seguem com motorização 100% elétrica. O Dolphin deve manter o motor de 95 cv (versão de entrada) e até 204 cv nas mais caras. O Seal oferece até 530 cv na configuração AWD.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492300545/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">&nbsp;Song Pro híbrido flex: será o primeiro modelo da marca com sistema plug-in híbrido e motorização compatível com etanol, ampliando sua autonomia elétrica e adaptando-se ao mercado brasileiro.<h2>GWM</h2>Com produção nacional iniciando em Iracemápolis (SP), a Great Wall Motor reforça sua linha com três novidades:Poer P30: picape média com motorização diesel ou híbrida plug-in (PHEV), podendo entregar até 350 cv combinados na versão eletrificada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/364929589/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Haval H9: SUV de grande porte, voltado ao off-road de luxo, deve ser equipado com motor 2.0 turbo híbrido de cerca de 345 cv, mesmo conjunto do Tank 500.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494462011/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Wey 07: SUV premium com até 6 lugares, virá com sistema híbrido plug-in de última geração, com autonomia elétrica estimada em mais de 150 km e potência superior a 400 cv.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/492999540/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h2>Honda</h2>A Honda renova parte de seu portfólio com melhorias e novidades:HR-V 2025: mantém o motor 1.5 aspirado flex nas versões de entrada, enquanto as versões topo de linha seguem com o motor 1.5 turbo flex, com leves ajustes para eficiência.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/519449746" alt="" width="300px">Civic Hybrid: híbrido não plug-in com motor 2.0 aspirado a gasolina acoplado a dois motores elétricos, entregando 184 cv e foco em economia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/513232252/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">WR-V (nova geração): deve chegar com motorização inédita no Brasil — a expectativa é que traga o mesmo 1.5 aspirado flex do City, mas existe especulação de uma versão híbrida futura.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/421210262/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"><h2>Renault</h2>A marca francesa aposta em eletrificação e novos SUVs:Renault Boreal: SUV médio inédito no país, será construído sobre a plataforma CMF-B e deve utilizar o conjunto híbrido 1.6 E-Tech, com potência combinada próxima de 145 cv, o mesmo sistema já usado no Captur europeu.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/494864801/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Kwid E-Tech reestilizado: compacto 100% elétrico urbano, com motor de 65 cv, autonomia urbana de cerca de 185 km e nova central multimídia prevista para o modelo 2025.<h2>Toyota</h2>A montadora japonesa amplia sua linha híbrida:Yaris Cross Hybrid: utilizará o conjunto 1.5 híbrido flex de até 116 cv combinados e excelente consumo urbano.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/362114792/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Hiace (van de passageiros): ainda sem confirmação oficial de motorização, mas especula-se que será lançada com motor 2.8 turbodiesel, o mesmo utilizado na Hilux, e foco no transporte executivo ou turismo.<h2>Volkswagen</h2>A marca alemã aposta em renovação visual e manutenção de motores potentes: Taos 2025: SUV médio recebe facelift com o conhecido motor 1.4 TSI flex de 150 cv, mas pode adotar sistema híbrido leve (MHEV) em futuras versões.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/475150204/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Golf GTI: esportivo mantém o motor 2.0 TSI, agora com ajustes que elevam a potência para cerca de 245 cv, associado ao câmbio DSG de 7 marchas.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/414937723/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Jetta GLI: segue com o mesmo conjunto mecânico do GTI, mantendo a esportividade com 2.0 turbo de 231 cv, tração dianteira e foco no alto desempenho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748425/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">Os próximos meses prometem uma forte disputa em todos os segmentos, com as marcas apostando na eletrificação, renovação visual e expansão de portfólio. O retorno do Salão do Automóvel pode ser o palco para estes lançamentos, reforçando o ambicioso calendário do mercado brasileiro para o restante de 2025.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3Nqh44YH8ss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

18 carros que devem chegar ao Brasil no 2º semestre de 2025

Sedan com novo visual chegou recentemente com pacote e motorização mais mansos que a versão GLI

O VW Jetta voltará para o
Brasil ainda neste ano importado do México, algo já confirmado pela marca desde
2024. Por enquanto, somente a versão GLI foi confirmada. Contudo, no México, o
sedan tem mais três configurações e motor bem conhecido, que equipa o novo VW
Nivus GTS.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
O modelo já começou a
chegar nas concessionárias, conforme imagens divulgadas pela página <a href="https://www.instagram.com/p/DJdBKFOxbBq/" target="_blank">@fanaticosporvw</a>, no instagram. A mais barata delas é a Trendline, tabelada em 438.070
pesos mexicanos, o equivalente a R$ 128.791 em conversão direta, sem adição de
impostos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tera-repete-t-cross-e-jetta-e-tira-nota-maxima-em-seguranca-no-latin-ncap/8577" target="_blank">VW Tera repete T-Cross e Jetta e tira nota máxima em segurança no Latin NCAP</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-vw-jetta-gli-mostra-detalhes-antes-de-estrear-novo-visual-no-brasil/8410" target="_blank">Flagra: VW Jetta GLI mostra detalhes antes de estrear novo visual no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734">VW Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400">VW Jetta GLI reforça testes antes do lançamento; confira as novidades&nbsp;</a></li></ul>
O destaque está na
motorização do sedan, já que desde a versão de entrada, o VW Jetta mexicano é
equipado com o mesmo propulsor encontrado no Nivus GTS. Estamos falando do
motor 1.4 de cv até 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é o
automático de oito marchas.
Em seu visual, o Jetta Trendline
possui faróis afilados, com iluminação de LED. O para-choque é robusto, o que chama
atenção é altura da entrada de ar do sedan, que vai desde a parte mais baixa,
aproximando da grade.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518514287/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="VW Jetta Trendline traseiro" alt="Reprodução/fanaticosporvw">
Na traseira, as lanternas
são interligadas com iluminação de LED, seguindo a nova linguagem para o sedan.
Sobre a régua vermelha iluminada é onde está o nome do carro. Nas imagens, o
modelo possui rodas escurecidas, no entanto isso é um opcional, já que de série
são disponibilizadas calotas de 16 polegadas para versão Trendline e outras
desenhos para versões superiores.
No interior, o sedan
possui uma central multimídia de 8,25 polegadas com conexão Android Auto e Apple
Car Play. Vale ressaltar que o modelo é equipado com seis airbags. Em relação às
dimensões, o Jetta mexicano possui: 4,72 m de comprimento; 1,79 m de largura;
1,45 m de altura e 2,68 m de entre-eixos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/518514560/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="VW Jetta Trendline interior" alt="Reprodução/fanaticosporvw">
Por fim, como falamos, o
novo Jetta deve chegar ao país apenas na configuração esportiva, que no caso
utiliza o motor 2.0 turbo de 231 cv de potência. O principal empecilho para ter
uma configuração com motor 1.4 no Brasil é outro sedan da marca, o Virtus. Na
opção de topo, o sedan compacto oferece um pacote robusto de equipamentos e tem
o mesmo motor do Jetta mexicano, o que representa uma concorrência interna pelo
mesmo público.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Jetta tem versão de entrada com novo câmbio do Taos e motor de Nivus GTS

Sedan chegará depois do Nivus GTS e antes do Golf GTI para completar a trinca de esportivos da marca

Flagras e segredos

A Volkswagen confirmou três esportivos para 2025: Nivus GTS (recém-lançado), Jetta GLI e Golf GTI. Do trio, apenas o Jetta GLI de fato já estava no mercado brasileiro, mas agora ele vem com novo visual. A prova disso é a camuflagem aplicada em uma das unidades do Jetta que está sendo testada por aqui.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A renovação do sedan médio esportivo não será somente visual, podemos esperar mais tecnologia e ajustes finos para elevar a experiência sensorial de um esportivo.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505848742/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">O novo Jetta GLI já traz a linguagem visual atualizada da marca. Entenda-se uma grade que acomoda o logotipo mais fina, já também com barra de LED iluminada para integrar os faróis. O para-choque acomoda um novo arranjo das tomadas de ar e a grade em formato de colmeia.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505848957/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Dando a volta no sedan médio, o principal destaque fica por conta das lanternas, as quais mantêm o desenho, mas ganham uma barra iluminada com a inscrição GLI ao centro. A dupla saída de escapamento, que dá um tom de esportividade, também será mantida.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505848811/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Mesmo com a camuflagem pesada, ainda é possível ver que boa parte das mudanças acima estarão no Jetta que será lançado no Brasil e que já foi lançado nos Estados Unidos. No interior, o Jetta terá o ar-condicionado climatronic, que já recebeu algumas críticas por conta do seu manuseio sensível ao toque e não por botões físicos tradicionais. Além disso, a nova central multimídia de 10 polegadas é flutuante. Ainda na tecnologia, o IQ Drive já é integrado no sedan, que inclui frenagem autônoma de emergência, monitoramento de pedestres e de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e piloto automático adaptativo.Em termos de dimensões, o Jetta mantém suas medidas sob a plataforma MQB. Mas o que interessa está sob o capô. O 350 TSI deverá seguir como propulsor do sedan, ou seja, o mesmo EA888 2.0 turbo de 231 cv e 35,7 kgfm de torque, acompanhado de um câmbio DSG de 7 marchas. &nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: VW Jetta GLI mostra detalhes antes de estrear novo visual no Brasil

Sedan médio é mais um esportivo que chegará ao Brasil, assim como o Nivus GTS e VW Golf GTI

Esperado para chegar ao Brasil nos próximos meses, o novo VW
Jetta reestilizado (o teste utilizou também unidades pré-reestilização) passou por teste do Latin NCAP, entidade de segurança que
avalia os carros produzidos na América Latina e Caribe. O sedan foi avaliado em
uma versão mais básica que não é oferecida no Brasil, onde o modelo é vendido
apenas na configuração esportiva Jetta GLI, mas mesmo assim o Jetta gabaritou o
teste com cinco estrelas.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Produzido no México, o VW Jetta avaliado contava com seus
seis airbags e controles eletrônicos de estabilidade e tração, além de pacote
ADAS. Com esse pacote de segurança, o sedan conquistou nada menos do que
proteção de 86,87% para adultos, 89,75% para ocupantes infantis, além de
proteção de 72,60% para pedestres. A nota para equipamentos de assistência à
segurança foi alta também: 91,06%.<iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/pH845PhHgnc?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>A parte curiosa é que a entidade utilizou tanto unidades do Jetta reestilizado esperado para chegar no Brasil em breve, quanto unidades com o novo visual. No teste de impacto frontal, lateral e de poste, o Latin NCAP usou o Jetta com o desenho atual (do mesmo vendido por aqui), enquanto no teste de segurança para pedestres foi utilizado um Jetta 2026 com visual atualizado.<h2>Como o Jetta se saiu no teste do Latin NCAP</h2>No entanto, como ambos utilizam a plataforma MQB como base, a estrutura do modelo atual e o reestilizado não muda. Falando em estrutura, o sedan no geral apresentou um bom desempenho na avaliação do impacto frontal, contando com uma estrutura estável e uma proteção quase completa para crianças. A proteção foi considerada boa para a cabeça e joelho do motorista no impacto frontal, sendo adequada para a região do tórax do motorista e boa para o passageiro.A proteção para a cabeça, abdômen, tórax e pélvis foi classificada como boa pela entidade, apesar da porta dianteira ter aberto durante o teste de impacto lateral. No teste de impacto lateral no poste cabeça e pélvis a proteção foi boa. De contrapartida, a proteção para o tórax foi mal avaliada e considerada marginal, enquanto para o abdômen foi avaliada como adequada.Vale lembrar também que o Jetta foi avaliado pela última vez em 2019, mas foi colocado à prova agora para ser testado diante dos protocolos atuais que inclui teste de efeito chicote, proteção para pedestres, avaliação de controle eletrônico de estabilidade, detecção de ponto cego, frenagem autônoma de emergência para usuários vulneráveis nas vias, entre outros. Por fim, o sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB) teve um bom resultado durantes os testes, segundo o Latin NCAP, enquanto a proteção a “proteção passiva para pedestres e usuários vulneráveis das vias deve ser aperfeiçoada”. Importante que a classificação final do Jetta reestilizado envolve unidades com número de chassi a partir de 3VWSP6BU8SM000591. <p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">Você também pode se interessar por:<ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jetta-gli-segue-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/7858" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Flagra: Novo Jetta GLI segue em testes e já tem data para chegar&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">VW Jetta GLI reforça testes antes do lançamento; confira as novidades&nbsp;</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são&nbsp;</a></li></ul>Texto em atualização<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo VW Jetta repete T-Cross e gabarita teste de segurança no Latin NCAP

O sedan esportivo reestilizado deve ser o próximo lançamento da Volkswagen no Brasil

Após o recente lançamento do VW
Nivus GTS, a próxima novidade aguardada da Volkswagen é a versão
reestilizada da atual geração do Jetta GLI. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400">O
sedan esportivo já foi visto em testes no Brasil</a> e, mais recentemente,
voltou a ser flagrado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/reel/DJEnyX2MANF/?igsh=MmZzNzMzcW13Yzli">@placaverde</a>,
o que indica que seu lançamento está, de fato, cada vez mais próximo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jetta-gli-segue-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/7858">Conforme
antecipado pela Mobiauto</a>, a previsão é que o novo Jetta GLI seja
lançado no mercado no segundo semestre de 2025, assim como o Golf GTI, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136">cumprindo
assim a promessa da Volkswagen de apresentar três modelos esportivos ao longo
deste ano</a>.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jetta-gli-segue-em-testes-e-ja-tem-data-para-chegar/7858">Flagra: Novo Jetta GLI segue em testes e já tem data para chegar&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734">VW Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400">VW Jetta GLI reforça testes antes do lançamento; confira as novidades&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são&nbsp;</a></li> </ul>
A oitava geração do Volkswagen Jetta, lançada no ano passado, já
passou por uma reestilização da linha 2024 para 2025. Em países como os Estados
Unidos, o modelo já está sendo comercializado como linha 25. No Brasil, porém,
ainda segue como 2024, mas, em breve, será lançada por aqui a versão 2026, a
qual deverá pular diretamente a linha 2025 no mercado nacional.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/495883437/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Volkswagen Jetta GLI Flagra" alt="@placaverde/Instagram">
O que muda no novo Jetta GLI 2026?
As principais mudanças do Volkswagen Jetta GLI estão no visual,
que agora adota elementos de iluminação semelhantes aos do VW Nivus.Com
a dianteira mais minimalista, o novo sedan tem um capô mais extenso, que agora
é contemplado por faróis mais afilados e uma grade dianteira mais estreita com
frisos inferiores que seguem por dentro do conjunto óptico. Além disso, há uma
nova barra cromada que corta a saída de ar do carro e interliga seus faróis –
semelhante ao design do VW Tera.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/495906435/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Flagra Jetta GLI 2026" alt="@placaverde/Instagram">
Na traseira, o novo VW Jetta 2026 mantém a esportividade com as
duas saídas de escapamento bem evidentes e ganha lanternas interligadas por
meio de uma régua vermelha com o logotipo GLI.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/495906512/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Flagra Volkswagen Jetta GLI 2026" alt="@placaverde/Instagram">
Por dentro, o sedan teve as saídas de ar redesenhadas acrescidas de uma
nova central multimídia com tela de 10 polegadas destacada no painel ao estilo
flutuante. 
O que permanece no novo Jetta GLI 2026?
O novo Volkswagen Jetta GLI mantém em seu pacote de série o
ar-condicionado com duas zonas, freio de estacionamento eletrônico com
auto-hold, regulagem elétrica do banco do motorista, modos de condução e pacote
ADAS completo com itens de série como o piloto automático adaptativo e sistema
de frenagem automática com detecção de pedestres. 
Embaixo do capô
o motor também não deverá mudar. A motorização do Jetta GLI mantém o
propulsor 2.0 turbo a gasolina que rende até 230 cavalos de potência e 35,7
kgfm de torque máximo com transmissão automatizada de dupla embreagem de sete
marchas. Esse conjunto permite que o sedan alcance a velocidade máxima de 249
km/h e entregue um 0 a 100 km/h em 6,7 segundos.
Vale lembrar
que hoje o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/jetta/2024">Volkswagen Jetta </a><a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/jetta/2024">GLI</a> oferecido no Brasil na linha 2024 custa R$
250.990 e nos Estados Unidos, a mesma versão na linha 2025, custa a partir de
U$ 32.715 (R$ 184.349,02).&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Qjavo2NjM48?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Jetta GLI vai ganhar atualização do Nivus e detalhe do Tera

Confira quais foram os carros mais vendidos da montadora alemã no Brasil

O primeiro trimestre de 2025 terminou e com ele já é
possível analisar o resultado das vendas trimestrais. No somatório de veículos
comerciais e leves, a Volkswagen só ficou atrás da Fiat, mas só entre os carros
de passeio, a montadora alemã levou a melhor com 16,98% do mercado.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Segundo dados da FENABRAVE (Associação de Concessionários) a
VW somou 30.274 emplacamentos nos primeiros três meses de 2025. Foram só 505
unidades a menos que no mesmo período em 2024.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-polo-perde-versoes-e-abre-espaco-para-chegada-do-tera/8033">VW Polo perde versões e abre espaço para chegada do Tera&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-extreme-marca-chegada-da-linha-2026-veja-precos-e-versoes/8040">VW T-Cross Extreme marca chegada da linha 2026; veja preços e versões&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-vw-amarok-imitara-estrategia-da-byd-shark-contra-a-hilux/8047">Nova VW Amarok imitará estratégia da BYD Shark contra a Hilux&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-nivus-2026-precos-itens-de-serie-e-diferencas-entre-as-versoes/8050">Volkswagen Nivus 2026: preços, itens de série e diferenças entre as versões&nbsp;</a></li> </ul>
A Volkswagen somou 30.274 emplacamentos nos primeiros três meses de
2025. Foram só 505 unidades a menos que no mesmo período em 2024.&nbsp;
1.&nbsp;&nbsp;VW Polo<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487531955/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Liderando o ranking de modelos da VW mais vendidos, o
<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/polo/2026">Polo </a>já emplacou 21.881 unidades em 2025 e ficou em terceiro lugar nas
vendas gerais de carros em março deste ano.
O hatch pode ser adquirido em sete versões que custam
entre R$ 95.790 e R$ 131.650. As duas primeiras versões de entrada são da linha
Track e possuem o motor MPI – que também equipa a terceira versão da lista – 1.0
aspirado de 84 cavalos de potência e 10,3 kgfm de torque com etanol e 77 cv de
potência com 9,6 kgfm de torque com gasolina. Enquanto as quatro últimas
versões são equipadas com motor TSI 1.0 turboflex de 116 cv/109 cv (E/G) e 16,8
kgfm de torque para ambos os combustíveis. 
Confira suas versões e preços:<ul><li>Volkswagen Polo Track: R$
95.790 </li><li>Volkswagen Polo Track Robust: R$ 95.790</li><li>Volkswagen Polo MPI: R$
96.490 </li><li>Volkswagen Polo TSI: R$
111.490</li><li>Volkswagen Polo Sense: R$
R$ 107.890 </li><li>Volkswagen Polo Comfortline:
R$ 120.490 </li><li>Volkswagen Polo Highline:
R$ 131.650</li></ul>2.&nbsp;&nbsp;VW T-Cross<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487532623/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com 18.379 unidades vendidas em 2025, o<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/t-cross/2026"> VW T-Cross</a>
carrega as vendas de SUV no Brasil. Atualmente, no site da marca é
possível encontrar o modelo em quatro versões que variam entre R$ 119.990 e R$
171.490, porém vale lembrar que que a Volkswagen revelou recentemente a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-t-cross-extreme-marca-chegada-da-linha-2026-veja-precos-e-versoes/8040">nova
versão de topo do T-Cross, Extreme</a>, que em breve estará no catálogo VW.
Com exceção da versão Highline, todas as opções do SUV
são equipadas com motor 200 TSI 1.0 turbo de 128 cv/116 cv (E/G) e 20,4 kgfm de
torque acopladas de um câmbio automático e seis velocidades. Enquanto a atual
versão de topo e a Extreme tem sob o capô um motor 250 TSI 1.4 turboflex de 150
cv de potência e 25,5 kgfm de torque.
Confira suas versões e preços:<ul><li>Volkswagen T-Cross Sense 200 TSI: R$ 119.990 </li><li>Volkswagen T-Cross 200 TSI: R$ 152.490</li><li>Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI: R$ 171.490</li><li>Volkswagen T-Cross Highline 250 TSI: R$ 184.490</li></ul>3.&nbsp;&nbsp;VW Saveiro<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487532698/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com 13.304 emplacamentos, a picape é vendida em quatro
versões com a mesma motorização 1.6 aspirada de 116 cv de potência e 16,1 kgfm
de torque com etanol e 106 cv de potência com 15,4 kgfm de torque com gasolina,
acopladas a câmbio manual de cinco marchas. O preço da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/saveiro/2026">VW Saveiro</a> varia entre
R$ 108.650 e R$ 129.250.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Volkswagen Saveiro Robust CS: R$
108.650 </li><li>Volkswagen Saveiro Robust CD: R$
123.990</li><li>Volkswagen Saveiro Trendline
CS: R$ 114.790</li><li>Volkswagen Saveiro Extreme CD:
R$ 129.250</li></ul>4.&nbsp; VW Nivus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487532886/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/nivus/2026">Volkswagen Nivus</a> vendeu 9.664 unidades em 2025 e
ocupa a sétima colocação de SUVs mais vendidos em março deste ano.
Atualmente no catálogo VW são vendidas apenas suas versões do VW Nivus
com o mesmo motor 200 TSI do T-Cross que custam R$ 143.490 e R$ 160.790.
Porém, recentemente foi lançada a versão Sense – de entrada – do SUV e
em breve a versão GTI também chegará ao mercado e entrará no catálogo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Volkswagen Nivus Comfortline 200 TSI: R$ 143.490 </li><li>Volkswagen Nivus Highline 200 TSI: R$ 160.790</li></ul>

5.&nbsp; VW Virtus<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487533225/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O sedan que teve 7.285 unidades emplacadas em 2025 é
vendido em seis versões que custam entre R$ 108.990 e R$ 165.990.
As três primeiras versões do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/virtus/2026">VW Nivus </a>são equipadas
com o mesmo motor TSI do VW Polo– Comfortline e Highline – tem a mesma
motorização 200 TSI do VW T-Cross e apenas a versão Exclusive possui o
motor 250 TSI que também equipa a versão de topo do T-Cross.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Volkswagen Virtus Sense: R$
108.990 </li><li>Volkswagen Virtus TSI MT: R$ 119.990</li><li>Volkswagen Virtus TSI AT: R$ 126.390</li><li>Volkswagen Virtus Comfortline: R$ 141.990 </li><li>Volkswagen Virtus Highline: R$
152.990</li><li>Volkswagen Virtus Exclusive: R$
165.990</li></ul>6.&nbsp; VW Taos<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487533299/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O SUV já vendeu 5.768
unidades em 2025. O<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/taos/2025"> VW Taos</a> é vendido em apenas duas versões, com a
mesma motorização 250 TSI de 150 cv já mencionada, de R$ 196.990 e R$ 220.990.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Volkswagen
Taos Comfortline 250 TSI: R$ 196.990 </li><li>Volkswagen
Taos Highline 250 TSI: R$ 220.990</li></ul>


7.&nbsp; VW Amarok<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487533348/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com apenas 1.812 modelos emplacados em 2025, a&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/amarok/2025">VolkswagenAmarok</a>&nbsp;possui três versões equipadas com motor 3.0 V6 turbodiesel de 258
cv de potência máxima e 59,1 kgfm de torque máximo. O valor das versões da picape
varia entre R$ 313.990 e R$ 354.990.<ul><li>Volkswagen Amarok V6 Comfortline: R$ 313.990 </li><li>Volkswagen Amarok V6 Highline: R$ 332.990 </li><li>Volkswagen Amarok V6: R$
354.990</li></ul>



8.&nbsp; VW Jetta<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/487533375/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

O sedan robusto da VW é vendido em uma versão
única com motor 350 GLI 2.0 turbo de 170 cv cavalos de potência e 35,7 kgfm de
torque máximo acoplado a um câmbio automático DSG Tiptronic de sete velocidades.
O<a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/volkswagen/jetta/2024"> Volkswagen Jetta,</a> que custa R$ 250.990, teve apenas 302
unidades vendidas em 2025.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/64NBpWJBc0s?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Carros mais vendidos pela Volkswagen em 2025

Sedan esportivo passou por reestilização que tem presença confirmada para desembarcar no Brasil

<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400" target="_blank">Não
é a primeira vez que o novo VW Jetta GLI é visto em testes no Brasil</a>. No
entanto, o mais recente flagra do sedan publicado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DHGLNKux35d/?hl=pt-br" target="_blank">@placaverde</a>
mostra que a chegada do modelo com visual atualizado está próximo de acontecer.
Apesar do Jetta estar confirmado com importação do México, antes dele outro
esportivo deve chegar.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
A Mobiauto apurou junto de fontes ligadas à marca alemã que
o VW Nivus GTS chegará ainda nesse semestre. Já o Jetta GLI e VW Golf GTI
ficaram para segunda parte de 2025. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">O
trio esportivo foi prometido pela Volkswagen no final de 2024</a>.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748425/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-2025-esta-proximo-do-brasil-e-parte-de-r-330-mil/7318">Novo
VW Jetta GLI 2025 está próximo do Brasil e parte de R$ 330 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734">VW
Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-detalhes-do-sedan-reestilizado-em-20-fotos/6001" target="_blank">Novo VW Jetta GLI: detalhes do sedan reestilizado em 20 fotos</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-2025-reestilizado-e-vazado-e-tem-inspiracao-em-vw-t-cross/4812" target="_blank">VW Jetta GLI 2025 reestilizado é vazado e tem inspiração em VW T-Cross</a></li></ul>

Vale lembrar que, o Jetta GLI passou por um facelift ano
passado e já foi lançado em outros mercados, como nos Estados Unidos. Além das
mudanças visuais, o sedan ganhou equipamentos de série e manteve o trem de
força. Todas essas melhorias vão desembarcar no Brasil, já que o Jetta é
importado do México. 
<h2>O que muda no novo VW Jetta GLI?</h2>
Logo na frente, o Jetta recebe um par de faróis mais
afilados, ligados por uma grade mais estreita, com direito a friso iluminado
que acompanha a linha de DRL do farol. O para-choque também foi redesenhado,
mas continua com contorno em vermelho que liga as duas tomadas de ar. 
A traseira também traz novidades, o para-choque ficou mais
minimalista, mas ainda com as duas saídas de escapamento. As lanternas agora
são interligadas por uma barra com assinatura GLI.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748516/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Quando olhamos para dentro, itens que dão o tom de
esportividade ao carro também ganharam outro desenho, como as saídas de ar.
Além dela, a central multimídia de 10 polegadas fica flutuante, ou seja,
destacada do painel em vez de integrada como na versão passada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375748856/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Para justificar o perfil mais requintado, o Jetta GLI
continua com ar-condicionado de duas zonas, estacionamento eletrônico com
auto-hold, regulagem elétrica do banco do motorista, modos de condução e itens
do pacote ADAS como: piloto automático adaptativo, frenagem automática de
emergência com detecção de pedestres, alerta de tráfego cruzado traseira, saída
de escapamento dupla, pinças de freio vermelhas, volante com comandos sensíveis
ao toque e controle de largada.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/375750430/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Embaixo do capô, o 2.0 turbo a gasolina deverá permanecer.
Assim, o Jetta GLI oferta 230 cavalos de potência e 35,7 kgfm de torque, com
uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas. Nesse
conjunto, o atual Jetta entrega um 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e 249 km/h de
velocidade máxima.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/VVVh3qVK-jM?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Novo Jetta GLI segue em testes e já tem data para chegar

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Espaçoso e bem equipado, sedan médio tem plataforma de Passat e eficientes motores turbo 

O Volkswagen Jetta é vendido no
Brasil com este nome desde 2007, ano de lançamento da quinta geração em nosso
mercado. A sexta geração estreou em 2011, apostando numa pegada mais esportiva
reforçada pelo motor 2.0 TSI. Mas neste artigo falaremos sobre o Jetta de
sétima geração, que chegou em 2018 com uma proposta mais focada no conforto e
no custo-benefício para fazer frente aos onipresentes sedans médios japoneses
Honda Civic e Toyota Corolla.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Para isso, o Jetta passou a ser
construído a partir da sofisticada plataforma modular MQB, compartilhada com
diversos modelos do Grupo Volkswagen, como o hatch Golf, o sedan Passat e o SUV
médio Tiguan.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-o-que-ja-e-bom-e-o-que-poderia-melhorar-com-o-novo-em-2025/7734" target="_blank">VW Jetta GLi: o que já é bom e o que poderia melhorar com o novo em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400" target="_blank">VW Jetta GLI reforça testes antes do lançamento; confira as novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-2025-esta-proximo-do-brasil-e-parte-de-r-330-mil/7318" target="_blank">Novo VW Jetta GLI 2025 está próximo do Brasil e parte de R$ 330 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são</a></li></ul>
Essa arquitetura confere as
seguintes dimensões: 4,70 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,47 m de
altura e 2,69 m de entre-eixos. O porta-malas tem 510 litros de capacidade.
As versões equipadas com a
motorização 250 TSI utilizam suspensão traseira do tipo eixo de torção,
enquanto a GLI conta com o sistema independente multibraço. De qualquer forma,
o Jetta agrada pela dirigibilidade precisa e pela eficiência dos motores
turboalimentados.
As configurações 250 TSI,
Comfortline 250 TSI e R-Line 250 TSI distinguem-se pelo nível de equipamentos
de série e elementos estéticos. No entanto, todas levam sob o capô o motor 1.4
turboflex de quatro cilindros com injeção direta de 150 cv de potência e 25,5
kgfm de torque, conectado ao câmbio automático Tiptronic de seis marchas.
Esse conjunto confere desempenho
mais que satisfatório, permitindo acelerar da imobilidade aos 100 km/h em menos
de 9 segundos e alcançar a velocidade máxima de 210 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468037834/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A configuração topo de gama GLI
pode ser considerada um Golf GTI com porta-malas grande, uma vez que resgata a
aura esportiva do Jetta graças à dinâmica muito bem acertada e ao desempenho do
motor 2.0 turbo a gasolina de 231 cv e 35,7 kgfm, associado ao câmbio
automatizado DSG de dupla embreagem e sete marchas.
O Jetta GLI acelera de 0 a 100
km/h em 6,7 segundos e atinge velocidade máxima de 249 km/h.&nbsp; 
Independentemente da motorização,
o Volkswagen Jetta tem consumo de combustível comedido para um sedan médio de
aproximadamente 1.400 kg em ordem de marcha. As versões 250 TSI têm médias de 10,9
km/l na cidade e 14 km/l na estrada com gasolina. O Jetta GLI, por sua vez, faz
9,9 km/l em uso urbano e 12,2 km/l em percurso rodoviário, de acordo com o
Inmetro.
Principais equipamentos de
série do Volkswagen Jetta<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468038095/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Todas as versões do Volkswagen
Jetta são equipadas de série com seis airbags, controles de estabilidade e
tração, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento eletrônico,
frenagem automática em manobras, faróis em LED com luzes diurnas acendimento
automático, sensor de chuva, ar-condicionado digital de duas zonas, central
multimídia de 8 polegadas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro,
rodas de liga leve de 16”, entre outros.
A Comfortline 250TSI adiciona seletor
de modos de condução, faróis de neblina, revestimento de couro nos bancos e
volante, câmera de ré e rodas aro 17”. 
Na versão R-Line 250TSI, o Jetta
ganha visual mais esportivo, rodas de 17” com acabamento escurecido, painel
digital, farol alto automático, detector de fadiga do motorista, alerta de
colisão frontal, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro
adaptativo (ACC).<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470972672/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Algumas unidades das versões
Comfortline e R-Line podem ser encontradas com o teto-solar panorâmico, vendido
na época como opcional.
A GLI agrega o assistente
automático de estacionamento (Park Assist), sensor de ponto cego, alerta de
tráfego cruzado traseiro, assistência de mudança de faixa, central multimídia
de 10,25”, carregador de celular por indução, ponteira dupla de escape, rodas
de 18”, teto-solar panorâmico, entre outros.
Pontos fortes do Volkswagen
Jetta
<ul><li>Desempenho</li><li>Consumo de combustível</li><li>Dirigibilidade</li><li>Nível de equipamentos</li><li>Porta-malas</li><li>Espaço interno</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468038034/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">





Pontos fracos do Volkswagen
Jetta
<ul><li>Desvalorização frente aos concorrentes de marcas
japonesas</li><li>Defeitos pontuais no teto-solar</li><li>Conectividade da central multimídia</li><li>Fragilidade do porta-óculos</li></ul>



Preços do Volkswagen Jetta na
<a href="https://www.mobiauto.com.br/tabela-fipe">tabela fipe</a>
Linha 2018
<ul><li>Jetta
250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 88.119</li><li>Jetta
Comfortline 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 92.239</li><li>Jetta
R-Line 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 107.582</li></ul>


Linha 2019
<ul><li>Jetta
250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 96.451</li><li>Jetta
Comfortline 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 96.756</li><li>Jetta
R-Line 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 110.773</li><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
151.284</li></ul>



Linha 2020
<ul><li>Jetta
Comfortline 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 112.071</li><li>Jetta
R-Line 250 TSI 1.4 turboflex AT6 – R$ 120.008</li><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
162.981</li></ul>


Linha 2021
<ul><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
169.519</li></ul>
Linha 2022
<ul><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
193.155</li></ul>
Linha 2023
<ul><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
202.566</li></ul>
Linha 2024
<ul><li>Jetta GLI 350 TSI 2.0 turbo gasolina DSG – R$
217.711</li></ul><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

VW Jetta usado é opção a Civic e Corolla com preço de Polo Track zero quilômetro

Aqui você terá acesso a opinião de especialistas sobre os principais lançamentos de carros, motos, caminhões e qualquer outro veículo que tenha rodas!

Avaliação de avaliação: leia todos os artigos

Sedan médio esportivo é único entre as marcas generalistas e deixou saudades na redação

O time da Revista Mobiauto já rodou com todos os carros vendidos no Brasil - muitos deles, antes de serem lançados. Na parte das avaliações, você vai encontrar a nossa opinião sobre os modelos vendidos no Brasil. Vem conferir!

Avaliação de carros: fique por dentro das novidades

&nbsp;O Volkswagen Jetta
GLi vai mudar em 2025. A marca alemã já confirmou que o produto chegará
reestilizado no decorrer deste ano, o que é uma boa notícia para os fãs do
sedan esportivo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Desde a saída do Golf GTI do mercado brasileiro, o Jetta
GLi se tornou um alento para os amantes do hatch. Mesma plataforma, motor,
câmbio, além de uma boa cesta de peças em comum, embora a dinâmica de
condução seja diferente.
A Mobiauto fez um teste de mais de 1.000 km com o Jetta,
durante 20 dias. O modelo que é vendido em versão única GLi por aqui mostrou
todas as suas qualidades que devem ser mantidas na renovação do visual, e
também os “porém” que podem melhorar.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-jetta-gli-reforca-testes-antes-do-lancamento-confira-as-novidades/7400" target="_blank">VW Jetta GLI reforça testes antes do lançamento; confira as novidades</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-jetta-gli-2025-esta-proximo-do-brasil-e-parte-de-r-330-mil/7318" target="_blank">Novo VW Jetta GLI 2025 está próximo do Brasil e parte de R$ 330 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/volkswagen-confirma-tres-esportivos-para-o-brasil-em-2025-veja-quais-sao/7136" target="_blank">Volkswagen confirma três esportivos para o Brasil em 2025; veja quais são</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-vw-golf-gti-como-e-o-esportivo-que-vem-para-o-brasil-em-2025/7226" target="_blank">Novo VW Golf GTI: como é o esportivo que vem para o Brasil em 2025</a></li></ul>
Desempenho: ponto chave para um esportivo é seu desempenho,
e aqui o Jetta vai muito bem obrigado. Motor e câmbio trabalham bem juntos, e
permitem o veículo acelerar até os 100 km/h em 6,7 segundos.
Com os números de lado, e falando de parte prática. Temos
um sedan, que mesmo carregado e com cinco passageiros, não deixa de oferecer
boas acelerações e retomadas de velocidade. Na estrada, a força dos 35,7
kgfm de torque passam segurança para uma ultrapassagem, principalmente por
estar totalmente disponível com 1.500 rpm.
Relação motor e câmbio: o câmbio automatizado de dupla
embreagem faz muitos torcerem o nariz, mas é inegável que faz o casamento com
o motor ficar prazeroso para guiar. As trocas são suave por causa do
pré-engate, e a transmissão faz o motor responder ainda mais rápido ao pisar
no pedal do acelerador.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468037834/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Porta malas: é esportivo, mas não deixa de ser um sedan
familiar. São 510 litros de capacidade para o porta-malas, que tem geometria
generosa. Com isso, foi possível encaixar malas de cinco adultos para uma
viagem de 10 dias no litoral paulista.
Espaço interno: não é necessário quebrar a cabeça para
montar o melhor esquema de passageiros na cabine. Têm carros que não
comportam duas pessoas de estatura média alta em uma fila de bancos, e é
necessário intercalar entre mais altos e mais baixos para todo mundo caber.
Com o Jetta isso não é necessário. O espaço interno é
generoso para joelhos e cabeça, só falta um pouco para o ombro. Ainda assim
é viajar tranquilamente e deixar o motorista em posição correta para
conduzir. Leva cinco adultos tranquilamente.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468037910/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Dinâmica de direção: motor e câmbio bem casados não
adiantam de nada se a carroceria não estiver alinhada com o propósito de
esportividade. A base MQB do Jetta garante um bom grip no asfalto, com
dinâmica de fato esportiva e estabilidade de fazer inveja em muito hatch.
Com suspensões bem calibradas, o sedan médio cola no chão
e contorna curvas sem sustos, nem mesmo com as ondulações de via, comuns em
trechos de rodovias que tem encaixa de placas de asfalto.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468038095/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ronco emulado: o som de um carro esportivo é importante.
Afinal, é o ruído que muitas vezes te dá a sensação de velocidade,
esportividade e força do motor. O Jetta não tem um ronco de motor oficial, e
o que se ouve dentro da cabine é um emulador. Ele funciona bem, é verdade,
mas não cumpre o papel de um escapamento projetado para a proposta. 
O Jetta merece isso, e também é um desenho dos fãs.
Afinal, é comum vermos o GLi sair de fábrica e logo parar em um oficina
preparadora para ganhar um barulho a mais.

Visual: o Jetta é um carro de presença, e com silhueta
conhecida. No entanto, precisa de um tapa no visual para ficar mais atrativo.
As linhas do sedan são praticamente as mesmas desde a chegada dessa geração,
que teve apenas um leve facelift até agora. O novo Jetta não mudou tanto com
o novo facelift, mas será um bom sopro de vida para o sedan.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/468038034/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Ar-condicionado traseiro: muito se fala do acabamento
interno dos carros da Volkswagen, mas Jetta e Tiguan são as excessões nesse
assunto. O cuidado interno é mais rebuscado em relação aos modelos
nacionais, por exemplo. No entanto, deixa a desejar por não oferecer saída de
ar-condicionado para os passageiros da segunda fileira de bancos.
Por mais que seja um
item incomum nos veículos vendidos no Brasil, um sedan médio necessita.
Estamos falando de um modelo que servirá uma família, mesmo sendo esportivo,
e o sistema de climatização apenas dianteiro não dá conta do recado -
principalmente no calor escaldante atual.
<h2>Ficha técnica - VW Jetta GLi 2024 </h2>
Motor: 2.0, dianteiro, transversal,
quatro-cilindros, 16V, turbo, gasolina, injeção direta de combustível, duplo
comando de válvulas no cabeçote com variação na admissão e escape, acionado por
corrente 
Taxa de compressão: 9,6:1 
Potência: 231 (G) cv a 5.000 rpm 
Torque: 35,7 (G) kgfm a 1.500 rpm 
Peso/potência: 6,39 kg/cv 
Peso/torque: 41,3 kg/kgfm 
Câmbio: automatizado de sete marchas,
dupla embreagem banhada a óleo 
Tração: dianteira 
0 a 100 km/h: 6,7 segundos 
Velocidade máxima: 249 km/h
Consumo Inmetro:&nbsp;
Gasolina: 9,9 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada
Dimensões: 4.747 mm comprimento, 2.680 mm
entre-eixos, 1.695 mm largura, 1.799 mm altura, 510 litros de porta-malas, 50
litros do tanque de combustível, 1.476 kg de peso.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/5UxzeXBSkxI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Motorização	Combustível
2.0	Gasolina
Potência (cv)	Torque (kgf.m)
231 (G)	35.7 (G)
Velocidade máxima (km/h)	Tempo 0-100 (s)
249 (G)	6.7 (G)
Consumo cidade (km/l)	Consumo estrada (km/l)
9.9 (G)	12.5 (G)
Câmbio	Tração
Automática	Dianteira
Direção	Suspensão dianteira
Elétrica	Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira	Freios dianteiros
Suspensão tipo multibraço, roda tipo independente e molas helicoidal	Discos Ventilados
Freios traseiros
Discos Sólidos

Altura (mm)	Largura (mm)
1474	1799
Comprimento (mm)	Peso (kg)
4747	1479
Tanque (L)	Entre-eixos (mm)
50	2680
Porta-Malas (L)	Ocupantes
510	5

Volkswagen Jetta 2022 2.0 GLI 350 TSI (Aut)

A partir de R$ 221.380

Informações do veículo

Opcionais e itens de série:

Ficha técnica

Mecânica

Dimensões

Volkswagen Jetta 2022 .css-1jmjfxv{display:block;color:#424242;font-size:14px;font-weight:400;line-height:22px;font-family:inherit;}@media (min-width:900px){.css-1jmjfxv{font-size:24px;font-weight:400;line-height:32px;}}2.0 GLI 350 TSI (Aut)