Name: Renault Twingo 1998
Brand: Renault
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Marca japonesa confirmou que vai ter um elétrico compacto de baixo custo para chamar de seu

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O grupo Renault anunciou a compra de 51% da Nissan Índia,
ficando assim, com o comando total da marca japonesa no país asiático. Não só
isso, na parceria Renault-Nissan-Mitsubishi, a montadora francesa anunciou que
a Nissan também terá um compacto elétrico baseado no Renault Twingo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
As conversas foram iniciadas no ano passado, mas agora, a
Nissan confirmou que terá um elétrico do segmento A, categoria no caso que
também está o BYD Dolphin Mini.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/483605972/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
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prepara elétrico com preço de Kwid E-Tech contra Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-renault-twingo-foi-transformado-em-picape-a-la-fiat-147/4586">Esse
Renault Twingo foi transformado em picape à lá Fiat 147</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-twingo-chega-em-2026-e-tera-preco-de-byd-dolphin-mini/4433">Novo
Renault Twingo chega em 2026 e terá preço de BYD Dolphin Mini</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-5-e-tech-e-o-hatch-que-gostariamos-no-brasil-no-lugar-do-kwid/4154?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault 5 E-Tech é o hatch que gostaríamos no Brasil no lugar do Kwid</a></li></ul>


“O Renault Group, por meio da Ampere, o primeiro pure
player europeu de EV inteligente, desenvolveria e produziria um derivado do
Twingo, um veículo do segmento A, para a Nissan a partir de 2026, confirmando
seu know-how e roteiro para reduzir custos e tempo de desenvolvimento. Este
modelo será projetado pela Nissan” – diz o comunicado, traduzido do inglês.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343913314/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
A Nissan não forneceu maiores informações sobre o custo do
projeto ou detalhes de como será o carro. No entanto, como o carro foi
prometido para 2026, chegará praticamente junto com o Twingo, prometido para o
mesmo ano.
Para manter a alma de carro popular, o Twingo será vendido
apenas como elétrico, principalmente na Europa. A projeção é de que o compacto
chegue abaixo dos 20 mil euros, algo em torno de R$ 124.522 na conversão
direta. 
Como o futuro elétrico da Nissan terá como base o Twingo,
podemos esperar um trem de força semelhante com 95 cavalos de potência, 20 cv a
mais que os 75 do Dolphin Mini. A autonomia prometida para o elétrico francês é
de 400 km, 60 km a mais que os 340 de autonomia do compacto chinês, ambos no
ciclo WLTP.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453639773/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px">
Mas e o Brasil nessa história? Como a Renault já testa o
novo Renault Kwid E-Tech no Brasil, o acordo com a marca francesa pode baratear
o custo de produção do compacto elétrico da Nissan e expandir os planos do
Twingo japonês para outros mercados.
&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Nissan terá elétrico rival do Dolphin Mini com base no Twingo

Subcompacto foi completamente renovado e se tornou elétrico para rivalizar contra os modelos chineses

A nova logomarca da Renault não será a única coisa que você
vai reparar no remodelado Renault Twingo elétrico. O subcompacto abandonou o
motor a combustão e passou a ser elétrico para ser uma solução de mobilidade e
rivalizar com os modelos chineses, como o BYD Dolphin Mini.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>
Antes mesmo do lançamento do Twingo elétrico na Europa, algumas
informações já são foram divulgadas. A primeira é de que seu preço de venda não
deverá ultrapassar a casa dos 20 mil euros, algo em torno de R$ 124.978 em uma
conversão direta. Esse preço é próximo dos R$ 115.800 cobrados pela versão de
cinco lugares do subcompacto elétrico chinês, no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453639302/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-baixa-preco-e-custa-menos-de-r-50-mil-mas-bem-longe-daqui/4265?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Dolphin Mini baixa preço e custa menos de R$ 50 mil (mas bem longe daqui)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-twingo-se-torna-eletrico-para-manter-alma-popular/3682?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Twingo se torna elétrico para manter alma popular</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-5-e-tech-e-o-hatch-que-gostariamos-no-brasil-no-lugar-do-kwid/4154?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault 5 E-Tech é o hatch que gostaríamos no Brasil no lugar do Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li></ul>

Além disso, o Twingo promete entregar 95 cv de potência, 20
a mais que os 75 cv do Dolphin Mini. A autonomia prevista é de 400 km, superior
aos 340 km de alcance do modelo chinês no ciclo WLTP. 
Como o Twingo compartilha da mesma plataforma AmpR Small de
Renault 4 e 5, é provável que o subcompacto seja equipado com a versão mais
básica dos irmãos elétricos, com 40 KWh de capacidade. 
Vale lembrar que no ciclo do Inmetro, mais rigoroso, a
autonomia do Dolphin é de 280 km, uma redução que também ocorreria com o
Twingo, mesmo assim, o modelo francês ficaria acima.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453639467/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A renovação no design do Twingo elétrico busca trazer o
compacto para a atualidade. O teto é inteiro de vidro para dar mais
luminosidade à cabine. Faróis e lanternas têm desenho que cria o efeito de
anéis flutuantes de LED.
O interior também foi revelado recentemente e mostra um
perfil bem futurista. A única coisa que se aproxima do que temos no Brasil são
os comandos do ar-condicionado, presentes no Renault Kardian.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/453639773/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Outra coisa que chama atenção é o minimalismo no console
central. As duas alavancas atrás do volante podem indicar os modos de
transmissão à lá Mercedes-Benz. A marca francesa já adota essa solução no
Renault 5. Os assentos ainda são revestidos com um material com desenho bem
diferente.
Pensado para a cidade, o Twingo E-tech pode ser uma ótima
solução e concorrente para o Dolphin Mini. Assim, a Renault já demonstrou o
interesse de eletrificar sua frota no Brasil, mas ainda não confirmou se o
Twingo pode ser um dos modelos que chegará ao país movidos a energia elétrica.<em style="box-sizing: inherit; color: rgb(66, 66, 66); font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;">&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/Ot2PcGL5RXU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Twingo elétrico é o rival que queríamos para o BYD Dolphin Mini

Veículo já teve seu projeto final aprovado e espera entrar em produção até 2026

Parte do novo plano de eletrificação da <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault</a>, o novo
Twingo teve sua data de lançamento e preço divulgados. As informações são da
agência <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/renaults-ampere-starts-development-new-electric-twingo-sources-say-2024-04-02/" target="_blank">Reuters</a>, que revelou quais estão sendo as movimentações da Ampere,
divisão de design de elétricos da montadora, no desenvolvimento do carro.
&nbsp;Você pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-baixa-preco-e-custa-menos-de-r-50-mil-mas-bem-longe-daqui/4265?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">BYD Dolphin Mini baixa preço e custa menos de R$ 50 mil (mas bem longe daqui)</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-twingo-se-torna-eletrico-para-manter-alma-popular/3682?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault Twingo se torna elétrico para manter alma popular</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-5-e-tech-e-o-hatch-que-gostariamos-no-brasil-no-lugar-do-kwid/4154?utm_source=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Renault 5 E-Tech é o hatch que gostaríamos no Brasil no lugar do Kwid</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-kwid-eletrico-surge-repaginado-para-enfrentar-byd-dolphin-mini/4117?utm_source=revista_retorno&amp;utm_medium=organic_revista" target="_blank">Novo Kwid elétrico surge repaginado para enfrentar BYD Dolphin Mini</a></li></ul>
O “projeto final” do veículo foi definido durante a última
semana e estabeleceu detalhes sobre a produção e valor futuro do hatch. Assim,
já estão sendo escolhidos fornecedores, criados protótipos e dimensionada a
fabricação do carro. 

<h2>Preço esperado e tempo de chegada</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343913252/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Segundo a agência, o preço almejado pela Renault é de €
20 mil (cerca de R$ 110 mil na conversão direta). Para efeito de comparação, é
o mesmo preço do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/byd/dolphin-mini/2024" target="_blank">BYD Dolphin Mini </a>no Brasil, e isso não é à toa, uma vez que o
novo Twingo é uma tentativa de enfrentar as montadoras chinesas, tanto em valor
como em tempo de produção.

Assim, a velocidade de seu desenvolvimento também é uma
grande preocupação dos franceses. A previsão é de que o hatch elétrico entre em
fabricação em dois anos, ou seja, em 2026, um tempo consideravelmente rápido, e
isso também não é ao acaso<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343913570/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

A Renault já está há algum tempo realizando um trabalho para
reduzir sua velocidade de desenvolvimento média, antes de cinco anos. Os
resultados já podem ser vistos, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/megane-e-tech/2024" target="_blank">Megane </a>foi começou a ser produzido em quatro
anos e o R5 elétrico em três. 

No caso do Twingo, a maximização de tempo foi alcançada
a partir do corte de número de peças em 20%. O veículo contará com componentes
mais genéricos e que já estão no estoque dos fornecedores, pelo menos foi o que
Gilles Le Borgne, chefe de tecnologia da Renault, disse no mês passado.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343913626/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">

Outra informação divulgada pela Reuters é o local de
produção do carro, que de acordo com a agência será produzido na cidade de Novo
Mesto, na Eslovênia, onde já é fabricado o atual Twingo elétrico.

<h2>O Novo Twingo</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343913314/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ainda não se sabe muito sobre o novo Renault Twingo, uma
vez que foi divulgado apenas seu conceito pela montadora. O conceito
apresentado revela um design relativamente fiel ao clássico Twingo lançado nos
anos 90, com uma carroceria com linhas quase iguais.

No entanto, o carro conta com atualizações para se
encaixar nos tempos modernos, como faróis de LED e grade frontal renovada.
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/343913409/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Sobre o motor, espera-se que o carro tenha eficiência de
10 kWh a cada 100 km rodados, se destacando entre os elétricos de seu segmento.
Além disso, o hatch irá estrear a plataforma CMF-BEV na montadora.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/OQTwu4Fc55U?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Twingo chega em 2026 e terá preço de BYD Dolphin Mini

A nova versão do modelo será parte produzida pela Ampere, nova divisão de veículos elétricos da montadora francesa

A Renault apresentou o Twingo Legend no mercado europeu. O subcompacto será 100% elétrico e com previsão do começo das vendas já para 2026. Além do motor elétrico, o caristmático monovulume ainda vai trazer algumas novidades. Enquanto o formato da carroceria ficou bem parecido com o primeiro modelo de 1992, outros elementos destacam a repaginada que trará o Twingo definitivamente para a guerra dos elétricos.&nbsp;Você também pode se interessar:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-twingo-eletrico-roda-ate-120-km-e-tera-assinatura-acessivel/2266">Renault
Twingo elétrico roda até 120 km e terá assinatura acessível</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-twingo-o-icone-frances-que-era-moderno-demais-para-o-brasil/2672" target="_blank">Renault
Twingo: o ícone francês que era moderno demais para o Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-citroen-ami-chega-em-2024-mas-nao-podera-andar-na-rua/3635" target="_blank">Exclusivo: Citroën Ami chega em 2024, mas não poderá andar na rua</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-carros-eletricos-mais-baratos-do-brasil-em-2023/3283" target="_blank">Os carros elétricos mais baratos do Brasil em 202</a></li></ul>A certeza é de que a versão conceito sofrerá&nbsp;mudanças visuais, além de somente o nome Twingo permancer no modelo final. O lançamento faz parte do novo portifólio da Ampere, divisão
criada pela Renault para produzir modelos elétricos.O objetivo é competir com
marcas como Tesla e as chinesas BYD e GWM. A estimativa é que o novo Twingo seja o primeiro dos sete veículos da marca até 2031. A Ampere pretende
passar da casa do milhão de elétricos produzidos até 2032.&nbsp;

<h2>Como será o novo Twingo</h2>

O visual do novo Twingo remete à primeira geração. Desde as linhas curvadas, a grande área envidraçada e os faróis redondos. As rodas com perfil dos veículos elétricos, ou seja, voltadas para a melhoria aerodinâmica, já fazem parte do monovolume, assim como as maçanetas unidas entre a portas, sim o subcompacto terá quatro portas, diferente da primeira geração.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Twingo/Renault-twingo-ma%C3%A7aneta.jpg" alt="" width="300px">Ainda sem divulgar a ficha técnica do motor que vai equipar o Twingo, a Renault adiantou que o subcompacto será produzido com a plataforma&nbsp;AmpR Small,&nbsp; a mesma para veículos elétricos que compõe o Megane E-Tech, mas que era chamada de&nbsp;CMF-BEV.<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Twingo/Renault-twingo-lateral+(2).jpg" alt="" width="300px">A estimativa é que a fabricação do novo elétrico seja em Novo Mesto, na
Eslovênia. O motivo para o centro de produção é justamente o custo, o que ajuda a Renault na promessa do preço final. Algumas pistas do CEO da Renault,
Luca de Meo, no início deste ano apontam que o preço sugerido para o subcompacto
elétrico será de 20.000 euros, algo próximo dos R$ 106.000. Claro que essa
conversão não é tão simples quando se fala da carga tributária brasileira.
Para efeitos de comparação, o carro elétrico mais barato da
Renault no Brasil é o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2023/e-tech" target="_blank">Kwid E-Tech</a> por
R$ 123.490. O compacto oferece até 185 km de autonomia, conforme os padrões do
ciclo PBEV (programa brasileiro de etiquetagem veicular do INMETRO). <a href="https://www.youtube.com/watch?v=lltlWLICAHk&amp;t=394s" target="_blank">O elétrico recentemente foi avaliado pela Mobi</a>.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Twingo/Kwid+E-tech-dianteira.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Inspiração no mercado japonês</h2>
O movimento da Renault com a Ampere é baseado nos
subcompactos japoneses: “Gosto muito da ideia de traduzir para a língua
europeia o conceito dos kei cars no Japão. Então acho que há alguma
inteligência nesse tipo de conceito, porque não é apenas uma questão de
produto. É uma [questão] de produto e regulamentação para permitir uma
mobilidade humana eficiente e de baixo impacto”, afirmou Meo.
Além de dirigir a Renault, Luca é o atual presidente da
Associação Europeia de Automóveis. Com isso, o novo direcionamento da marca
ganha ainda mais força na busca pela descarbonização.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Honda/N-GWN/Honda+N-WGN.jpg" alt="" width="300px">
<h2>Nostálgico Twingo </h2>
O simpático subcompacto da Renault foi comercializado no
Brasil entre 1994 e 2003. Durante um tempo foi importado do Uruguai e caiu nas
graças de algumas personalidades como o jornalista Ricardo Boechat. Mas o
lançamento oficial do Twingo foi em 1992 durante o Salão de Paris, na França. O
objetivo era modesto: preceder o Renault Clio como carro de entrada da marca
francesa.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Twingo/Renault-twingo-lateral-traseira.jpg" alt="" width="300px">
Ao longo da sua trajetória, o Twingo recebeu um facelift em
2004, que foi comercializado até 2007 na Europa. Neste mesmo ano, a marca
francesa apresentou a segunda geração do compacto, mas sem o mesmo carisma. 
Em 2014, a terceira geração do Twingo foi lançada. Neste
caso, o desenvolvimento foi feito em parceria com a Daimler AG. Foi o primeiro
Twingo com quatro portas, compartilhando a plataforma e componentes com o Smart
Forfour.
Já em 2020, o Renault Twingo ZE, versão elétrica do
subcompacto, é apresentada decepcionando quem esperava por preços mais baixos. Os
preços partiam de 22.450 euros, o que equivalia a R$ 140 mil na conversão da
época. Preço considerado elevado para um carro com baterias de 22 kWh, que gera
apenas 190 km de autonomia. O motor elétrico rende 81 cv e 16,3 kgfm de torque.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Twingo/Twingo-ze-dianteiro.jpg" alt="" width="300px">
No entanto, o ponto alto da história recente do Twingo foi o
envolvimento do subcompacto no litígio entre o ex-jogador Gerard Pique e a
cantora Shakira. A colombiana foi casada com o ex-zagueiro por 12 anos com quem
teve três filhos. O casamento acabou em junho de 2022 após a cantora descobrir
uma traição do espanhol.
Tudo bem, mas como o Twingo foi envolvido nessa história?
Shakira usou o momento conturbado para fazer uma música: BZRP. Na canção, ela
diz que saiu melhor da separação e ainda provoca o ex-marido, citando que ele
trocou uma Ferrari, no caso a cantora, por um Twingo, comparado a Clara Chia,
considerada a pivô do divórcio. Como provocação, o ídolo do Barcelona apareceu justamente dirigindo um Twingo.
<img src="https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/revista.mobiauto/Renault+/Twingo/twingo-piquet.jpg" alt="" width="300px">
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/XqeYuMhxaoU?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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Renault Twingo se torna elétrico para manter alma popular 

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Novo subcompacto mira consumo de eletricidade equivalente a até 83,3 km/l; preço em alguns mercados europeus, como a Itália, pode partir de R$ 60.700 (9.900 euros) com incentivos

Homero Gottardello

Novo subcompacto mira consumo de eletricidade equivalente a até 83,3 km/l; preço em alguns mercados europeus, como a Itália, pode partir de R$ 60.700 (9.900 euros) com incentivos


Depois de reviver os clássicos R4 e R5, a Renault segue na onda retrô e revela o novo Twingo E-Tech, versão 100% elétrica e alinhada com o século 21, que chega ao mercado europeu no ano que vem, apostando na recuperação de um segmento, o dos subcompactos, que hoje representa apenas 5% das vendas, no Velho Continente. No modelo original, lançado mundialmente em 1992 e vendido no Brasil até 2004, o novo Twingo E-Tech buscou inspiração estilística e, no primo Zoe, experiência comercial para ser competitivo. “É, sem dúvidas, uma releitura do passado, mas na forma de um salto para o futuro”, destaca o presidente-executivo (CEO) da marca, Fabrice Ambolive.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/semicondutores-nova-crise-vai-encarecer-os-0-km/9672" target="_blank">Semicondutores: nova crise vai encarecer os 0 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/alerta-vermelho-robotaxi-e-mais-produtivo-que-99-dos-motoristas/9610" target="_blank">Alerta vermelho: robotáxi é mais produtivo que 99% dos motoristas</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-849-testarossa-uma-ferrari-hibrida-plug-in-de-1-050-cv/9557" target="_blank">Nova 849 Testarossa: uma Ferrari híbrida plug-in de 1.050 cv</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/metanol-e-21-mais-eficiente-e-26-menos-poluente-que-gasolina/9389" target="_blank">Metanol é 21% mais eficiente e 26% menos poluente que gasolina</a></li></ul>Antes de mais nada é preciso lembrar o leitor que, apesar do citadino não ser visto por aqui, há mais de 20 anos, uma segunda geração foi produzida, entre 2007 e 2014, e uma terceira, que usava a mesma plataforma dos Smart ForTwo e ForFour, foi mantida até o ano passado. Portanto, apesar de o consumidor brasileiro ter tido contato oficial só com a primeira geração do Twingo, este EV de agora corresponde, na verdade, à sua quarta geração.Literalmente maior que o subcompacto ofertado por aqui, o lançamento mira o segmento de entrada e, para repetir o sucesso do passado, terá preço básico inferior a 20 mil euros, algo em torno de R$ 120 mil por aqui, que é o preço de um Chevrolet Onix LT automático – na Itália, incentivos fiscais do governo e do programa R-Pass, da própria Renault, a expectativa é que sua versão mais em conta parta de 9.900 euros (o equivalente a R$ 60.700). “Acho que o grande mérito do novo Twingo E-Tech é sua fidelidade à filosofia que fez do modelo original um ícone de criatividade há trinta anos”, avalia Cambolive.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590534706/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Twingo traseira lateral" alt="Divulgação/Renault">“Este lançamento pode ser muito bem resumido como um citadino simples, inteligente e divertido, que respeita o meio ambiente e que, além de muita praticidade, pode tornar os deslocamentos urbanos divertidos”, acrescentou o executivo, sem detalhar nem se e nem quando a Renault passaria a ofertá-lo em outros mercados, como a América Latina.Vale lembrar que o pequenino Zoe, uma espécie de antecessor desta nova geração 100% elétrica, foi vendido oficialmente no Brasil entre 2018 e 2023. No ano de seu lançamento, ele tinha preço sugerido de R$ 150 mil, valor que subiu muito quando da segunda geração e que bateu nos R$ 240 mil, antes de ele ser descontinuado.<h2>Dimensões e eficiência</h2>Por fora, não há como negar a semelhança entre o novíssimo Twingo E-Tech e o modelo que marcou época, no início dos anos 90 – o desenho dos faróis é idêntico, mas os elementos ópticos agora são em full-LED. Com 3,78 metros de comprimento, 1,72 m de largura e 1,49 m de altura, ele é 35 cm maior, 9 cm mais largo e 7 cm mais alto que o original, levando boa vantagem – de relevantes 15 cm – na distância entre-eixos, que foi de 2,34 m para 2,49 m. O porta-malas também cresceu e, agora, chega a bons 360 litros (ou mais de 1.000 l com o encosto traseiro rebatido) de capacidade volumétrica. Eletrificada, a nova geração ganhou massa nestas mais de três décadas, saltando dos 790 quilos para 1.200 kg – aqui, o pacote de baterias pode ser considerado o grande vilão.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590535038/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Twingo lateral" alt="Divulgação/Renault">De qualquer forma, o Twingo E-Tech é mais rápido que todos seus antecessores, pelo menos quando comparado às versões mais econômicas de cada uma das três gerações anteriores. No Brasil, o motor 1.0 litro 16V de 70 cv, emprestado do Clio, foi o mais potente ofertado. Com ele, o Twinguinho acelerava de 0 a 100 km/h em 14,2 s e atingia a velocidade máxima de 157 km/. Beneficiado pelo torque quase instantâneo do motor elétrico de 82 cv (60 kW), o novo E-Tech acelera mais rápido, em 12,1 s, mas tem velocidade máxima bem inferior, de apenas 130 km/h.De qualquer forma, é no quesito eficiência que ele compensa esta perda, afinal, enquanto o nosso Twingo alcançava médias de 10 km/l e 16 km/l, respectivamente, para os ciclos urbano e rodoviário, a nova geração tem a meta de 10 kWh para 100 quilômetros, um consumo de eletricidade equivalente a algo entre 62,5 km/l e 83,3 km/l – lembrando que a última versão vendida no Brasil, importada do Uruguai, não era flexível e usava apenas gasolina como combustível, permitindo comparação mais fiel e uma equivalência mais próxima. A Renault declara autonomia de 263 km para o lançamento e tempo de recarga, de 20% a 80% da capacidade das baterias (LFP), de 30 minutinhos – isso, como pacote Advanced Charge, porque, na tomada de energia convencional, este tempo sobe para quatro horas e 15 minutos.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/590535259/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Twingo interior" alt="Divulgação/Renault">Por dentro, o painel colorido e flutuante lembra o Twingo do passado, bem como do icônico botão vermelho de alerta de emergência, mas a tela dupla horizontal (painel de instrumentos de 7 polegadas e tela central de 10 pol) nem se compara com o antigo visor. Já o OpenR Link com Google integrado, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, o assistente virtual Reno com inteligência artificial, que responde a comandos de voz, bem como a frenagem automática de emergência, o assistente de permanência na faixa, o controle de cruzeiro adaptativo e o estacionamento automático fazem parte de um pacote com 24 sistemas de assistência que mostram um subcompacto em sintonia com os concorrentes chineses.O consumidor brasileiro não verá o Twingo E-Tech passando pela rua tão cedo, principalmente porque o acordo local com a Geely parece ter deixado este nicho para ser explorado pela nova parceira, mas quem é vivo – e já esteve por aqui – pode aparecer numa hora dessas. De qualquer forma, é um produto visto com simpatia e que merece ser bem recebido!Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/HEdOHHK09rY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault lança Twingo elétrico com preço de Chevrolet Onix 

SUV terá menos de 4 metros de comprimento, mas visual inspirado no Duster deixa as dimensões em segundo plano 

Ter um carro compacto, mas com porte de modelo maior, virou uma das estratégias mais usadas pelas fabricantes. O futuro Fiat Argo X seguirá esse caminho: oficialmente um hatch, ele terá uma silhueta que pode disfarçá-lo de SUV. E a Renault parece preparar uma receita parecida para o Bridger, novo utilitário compacto que já <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mini-duster-renault-bridger-e-registrado-no-brasil-com-estilo-caixote/11231" target="_blank">teve seu desenho registrado no Brasil</a>.<a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-bridger-e-jipe-a-la-defender-com-base-de-kardian-e-hibrido-como-duster/10438" target="_blank">Apresentado inicialmente como um carro-conceito</a>, o Bridger chama atenção justamente por tentar entregar uma presença maior do que suas dimensões sugerem. Segundo a própria Renault, o modelo terá bom aproveitamento interno, cerca de 400 litros de porta-malas e menos de quatro metros de comprimento, medida que reforça sua proposta de SUV compacto.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-5-opcoes-automaticas-do-suv-por-menos-de-r-90-mil/11330" target="_blank">Renault Duster: 5 opções automáticas do SUV por menos de R$ 90 mil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-qual-o-valor-certo-para-comprar-ou-vender/11309" target="_blank">Renault Duster: qual o valor certo para comprar ou vender? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-com-a-niagara-como-ficara-a-vida-da-picape-no-brasil/10081" target="_blank">Renault Oroch: com a Niagara, como ficará a vida da picape no Brasil? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-aparece-pela-1-vez-em-versao-de-producao/9843" target="_blank">Flagra: Renault Niagara aparece pela 1ª vez em versão de produção </a> </li></ul>Ainda assim, basta olhar para o desenho para perceber que a ideia não é parecer realmente um compacto. A dianteira alta, os para-lamas largos e a carroceria marcada por linhas mais quadradas criam uma aparência robusta, mesmo com dimensões reduzidas.É uma estratégia semelhante à do Argo X. O futuro hatch será inspirado no Fiat Grande Panda, vendido na Europa, e adotará elementos normalmente associados aos SUVs, como maior altura em relação ao solo, postura mais musculosa e contornos mais retos, quase “de caixote”, em uma proposta que lembra o estilo do Jeep Renegade dentro das opções de SUVs.<h2>Uma espécie de “mini Duster”</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694724043/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault ">O apelido de “mini Duster” não surgiu apenas por conta do porte. O Bridger tem uma identidade visual bastante próxima do Duster vendido atualmente na Índia, que recebeu um desenho mais moderno e diferente do modelo conhecido no Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694725204/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Além das linhas mais quadradas e da aparência robusta, a semelhança aparece na proposta mais futurista. Na dianteira, os faróis têm desenho exclusivo e são divididos em dois níveis. A grade traz o logotipo da Renault ao centro, que ganha mais destaque por causa do visual minimalista do conjunto.Quem olha para o Duster indiano encontra um SUV urbano, mas com certa pegada de jipão. No Bridger, essa característica também aparece. Além dos racks de teto, das caixas de roda saltadas e da estrutura herdada do Duster, o modelo traz o estepe instalado na traseira, detalhe que adiciona aquele famoso “temperinho” off-road ao visual.A principal diferença está, primeiramente, no tamanho. O Bridger terá menos de quatro metros de comprimento, enquanto o Duster indiano mede 4,34 m. O SUV maior também tem 1,81 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos.A segunda diferença deve estar no preço. O Bridger é cotado para ocupar uma faixa mais acessível da linha da Renault.<h2>Vem ao Brasil?</h2>O modelo foi desenvolvido inicialmente para a Índia, mas faz parte de uma estratégia internacional da Renault. A previsão é que a versão de produção comece a ser fabricada por lá a partir de 2027, com possibilidade de expansão para outros mercados.Por enquanto, porém, a Renault não confirmou a venda do Bridger no Brasil. O registro do desenho industrial no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) protege o visual do modelo, mas não representa, por si só, uma confirmação de lançamento.Caso venha ao Brasil, o Bridger poderá entrar em uma das categorias mais disputadas do mercado, contra modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Bridger: mini Duster usará estratégia de Argo X para parecer maior

Picape intermediária baseada no Boreal chega em breve contra Fiat Toro e VW Tukan

Se um dia a Fiat Toro liderou as vendas com folga no segmento de picapes intermediárias, o reinado com pouca concorrência está com os dias contados. <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-toro-tera-5-rivais-no-brasil-sendo-quatro-hibridas-entenda/10794" target="_blank">Cinco lançamentos são aguardados até 2027</a> e o primeiro deles será a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-sera-apresentada-em-setembro-veja-tudo-que-sabemos/11234" target="_blank">Renault Niagara</a>. O modelo já roda em testes pelo Brasil e se prepara para a estreia em setembro.No último flagra registrado pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DbYQGj3pMWt/?igsh=M3QycHh5bnhnYmUz" target="_blank">@placaverde</a> a picape é vista ainda camuflada, mas sem truques para disfarçar carroceria <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-intensifica-testes-pra-ser-picape-do-boreal/9869" target="_blank">como já vimos anteriormente</a>. O que indica que será revelada em breve e logo, a <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-tem-futuro-definido-com-a-chegada-da-niagara/11047" target="_blank">Oroch deixará o portfólio da marca</a>.Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-niagara-sera-apresentada-em-setembro-veja-tudo-que-sabemos/11234" target="_blank">Renault Niagara será apresentada em setembro; veja tudo que sabemos&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-renault-niagara-tera-suspensao-mais-refinada-que-a-boreal/10231" target="_blank">Nova Renault Niagara terá suspensão mais refinada que a Boreal </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-oroch-com-a-niagara-como-ficara-a-vida-da-picape-no-brasil/10081" target="_blank">Renault Oroch: com a Niagara, como ficará a vida da picape no Brasil? </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-renault-niagara-aparece-pela-1-vez-em-versao-de-producao/9843" target="_blank">Flagra: Renault Niagara aparece pela 1ª vez em versão de produção </a> </li></ul>Apesar do visual inspirado no Boreal, a Niagara terá suspensão mais refinada que a Boreal - multilink e não eixo de torção, assim como a Fiat Toro. O que indica que seguirá um caminho diferente da <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-tukan-e-flagrada-com-suspensao-de-strada-para-levar-mais-peso-que-toro/10852" target="_blank">Volkswagen Tukan</a>, com o modelo mais voltado para o conforto do que capacidade de carga.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694676495/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Reprodução/@placaverde">Vale lembrar que hoje a Oroch também é equipada com esse conjunto e pode carregar até 683 kg de peso. Portanto, a nova picape deverá entregar números semelhantes ou maiores. A nível de comparação, Fiat Toro nas versões flex sem eletrificação pode levar até 750 kg.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto</a> <h2>Como será a Niagara?</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694674977/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault">Já vista de forma conceitual no Rio de Janeiro e no Salão do Automóvel de São Paulo, a Niagara dará continuidade a nova fase de design iniciada pelo Kardian em 2024 no Brasil. E sua principal inspiração será o Boreal, que não apenas compartilhará a plataforma RGMP, como também o visual externo e acabamento interno. Então, podemos esperar que a nova picape da Renault seja uma das mais refinadas da categoria em termos de sofisticação de cabine. Afinal, o SUV médio enche os olhos quando o ao abrir a porta e inclui desde o acabamento com materiais macios ao toque até a manopla de câmbio do tipo joystick.<h2>Será híbrida?</h2>Diferente das rivais, a Niagara deve seguir um caminho que inicialmente não inclui eletrificação. E deve ter sob o capô o mesmo conjunto motor do Boreal, 1.3 turbo flex de 163 cv e 27,5 kgfm, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp </a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Niagara chegará em setembro com truque de Toro contra Tukan

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

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Versões com pouca quilometragem e cheiro de novo para quem não quer desembolsar mais de R$ 130 mil

Quer levar um Renault Duster para casa, mas a grana está curta para encarar os R$ 131.990 a R$ 171.990 de um modelo 0 km? <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/duster/s/cambio-automatico/preco-ate-90000/preco-a-partir-de-80000" target="_blank">A Mobiauto separou cinco opções de usados do SUV compacto e com câmbio automático,</a> para quem também valoriza a comodidade.Na curadoria, selecionamos modelos com baixa quilometragem, baseado no pressuposto de 10 mil km rodados por ano, e com preços anunciados abaixo de R$ 90 mil.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-5-opcoes-por-menos-de-r-70-mil-no-site-da-mobiauto/11304" target="_blank">Renault Duster: 5 opções por menos de R$ 70 mil no site da Mobiauto</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-qual-o-valor-certo-para-comprar-ou-vender/11309" target="_blank">Renault Duster: qual o valor certo para comprar ou vender?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-duster-1-6-cvt-usado-e-espacoso-e-tem-motor-de-kicks-a-partir-de-r-62-mil/11270" target="_blank">Renault Duster 1.6 CVT usado é espaçoso e tem motor de Kicks a partir de R$ 62 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-duster-roda-em-testes-pelo-brasil/11264" target="_blank">Por que o novo Duster roda em testes pelo Brasil?</a> </li></ul>E caso você se interesse por algum dos modelos, <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo" target="_blank">é possível simular as condições de financiamento no site da Mobiauto. </a><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/sp-sao-paulo/renault/duster/2024/intense-1-6-16v-flex-aut/detalhes/30593726?page=detail" target="_blank">5- Renault Duster Intense 2024</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694123147/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 93.073</li><li>Anúncio: R$ 89.990</li></ul>Com cheiro de novo, o Duster Intense 2024 tem dois anos de vida e apenas 2.350 km rodados. O anúncio em questão está localizado na Zona Leste de São Paulo (SP) na V3 Motors, que ainda promete três anos de garantia no carro. Entre os destaques do carro, está o interior bem conservado com bancos de pano, painel de instrumentos parcialmente digital e central multimídia com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto. O motor é 1.6 aspirado flex de 120 cv e 16,2 kgfm, associado ao câmbio automático CVT de seis marchas simuladas. O conjunto entrega os seguintes números de consumo de combustível, segundo o Inmetro:<ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,1 km/l (E) 11,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/rs-canoas/renault/duster/2021/intense-1-6-16v-flex-cvt/detalhes/28200523?page=detail" target="_blank">4- Renault Duster Intense 2021</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694123227/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 82.259</li><li>Anúncio: R$ 89.900</li></ul>O Duster Intense 2021 é uma opção mais acessível que tem boa quilometragem para o tempo de uso, já que o anúncio indica 52.500 km rodados. O modelo está disponível na loja Alex Automóveis em Canoas (RS). Dentre os destaques estão os bancos com revestimento premium, superior ao de tecido do modelo anterior e também inclui na lista de equipamentos multimídia com espelhamento e painel de instrumentos parcialmente digital. E o motor é o mesmo 1.6 aspirado flex, mas rende números de consumo consideravelmente diferentes, principalmente na cidade com gasolina:<ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,6 km/l (G)</li><li>Estrada: 7,8 km/l (E) 11,1 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pb-campina-grande/renault/duster/2024/intense-1-6-16v-flex-aut/detalhes/23723174?page=detail" target="_blank">3- Renault Duster Intense 2024</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694123333/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 93.073</li><li>Anúncio: R$ 89.000</li></ul>“Sabor” 0 km. Este Duster Intense 2024 anunciado na Heron Veículos em Campina Grande (PB) está com impressionantes 100 km rodados, com plásticos originais. Além do ótimo estado, o modelo inclui bancos de tecido, painel de controle parcialmente digital e a central multimídia, ainda com a película protetora de série, com espelhamento de smartphone. A motorização é a mesma dos demais modelos. <h3>Consumo de combustível</h3><ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,1 km/l (E) 11,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/mt-varzea-grande/renault/duster/2023/intense-1-6-16v-flex-aut/detalhes/28257809?page=detail" target="_blank">2- Renault Duster Intense 2023</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694124345/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 88.504</li><li>Anúncio: R$ 89.990</li></ul>Disponível na Insta Car MT em Várzea Grande (MT), o Duster Intense 2023 é o modelo mais rodado da lista, com 81 mil km no odômetro.A versão em questão tem bancos com acabamento premium, multimídia com espelhamento de smartphone e painel de instrumentos é parcialmente digital.O motor é o mesmo 1.6 aspirado flex com câmbio automático de seis marchas simuladas. Na linha 2023, esses são os números de consumo divulgados pelo Inmetro:<ul><li>Cidade: 7,2 km/l (E) 10,5 km/l (G)</li><li>Estrada: 8,1 km/l (E) 11,5 km/l (G)</li></ul><h2><a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/pr-curitiba/renault/duster/2021/iconic-1-6-16v-flex-cvt/detalhes/30929495?page=detail" target="_blank">1- Renault Duster Iconic 2021</a></h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/694128986/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"><ul><li>Tabela Fipe: R$ 84.723</li><li>Anúncio: R$ 88.800</li></ul>Disponível na Delrio Automóvel em Curitiba (PR), o Duster Iconic 2021 tem 51.041 km rodados. Como se trata se uma configuração de topo, está entre as opções mais completas da lista. O visual traz rack de teto e rodas de liga leve com desenho mais rebuscado e a cabine inclui bancos com acabamento premium, central multimídia com espelhamento de celular e painel de instrumentos parcialmente digital. A motorização é a mesma das demais versões, mas o consumo declarado na cidade com gasolina é o maior da lista, segundo o Inmetro:<ul><li>Cidade: 7,7 km/l (E) 11,2 km/l (G)</li><li>Estrada: 7,8 km/l (E) 11,2 km/l (G)</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/wR29e-pIhY8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Duster: 5 opções automáticas do SUV por menos de R$ 90 mil 

SUV compacto teve aumento de preço nas versões básicas e redução nas opções de topo

O <a href="https://www.mobiauto.com.br/comprar/carros/brasil/renault/kardian?utm_campaign=Search_Institucional_BR&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_date=1785243139202&amp;utm_term=performance_mobiauto&amp;gclid=CjwKCAjwpqHTBhAcEiwAj2AfugE5W6OZjHlJkeofTRAdI2lVWPgxTujRBDlDzFOrNL4hZt9mupJUQhoCBxoQAvD_BwE" target="_blank">Renault Kardian</a> está longe do sucesso que a marca francesa almeja para o SUV compacto. E na tentativa de tentar alavancar as vendas - e, de quebra, abrir uma diferença maior para o Boreal - a fabricante mexeu nos preços do modelo, que ficou quase R$ 2 mil mais caro nas versões de entrada e até R$ 4.700 mais barato nas configurações de topo. O Kardian agora tem valores entre R$ 113.990 e R$ 146.590.O compacto emplacou "apenas" 7.506 unidades nos primeiros seis meses de 2026 e amargou a 41ª posição entre os carros mais vendidos no Brasil - bem longe de seus rivais diretos. Volkswagen Tera e Fiat Pulse, por exemplo, registraram 41.420 e 25.913, respectivamente, no mesmo período.[componente-buscar-veiculos]Você também pode se interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-suv-da-renault-tem-base-de-kardian-e-visual-de-duster-que-queriamos-no-brasil/10974" target="_blank">Novo SUV da Renault tem base de Kardian e visual de Duster que queríamos no Brasil </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-e-vw-tera-o-que-eles-tem-em-comum-alem-de-serem-suvs/10420" target="_blank">Renault Kardian e VW Tera: o que eles têm em comum além de serem SUVs </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-renault-boreal-nao-e-hibrido-como-o-novo-koleos/10415" target="_blank">Por que o Renault Boreal não é híbrido como o novo Koleos </a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-koleos-e-hibrido-flex-contra-compass-e-mais-moderno-que-corolla-cross/10408" target="_blank">Renault Koleos é híbrido flex contra Compass e mais moderno que Corolla Cross </a> </li></ul>A maior redução aparece na Techno AT, que está R$ 4.700 mais barata: sai de R$ 139.290 para R$ 134.590. A topo linha Iconic vem logo atrás com desconto de R$ 3.400 e agora sai por R$ 149.590.<a href="https://www.mobiauto.com.br/financiamento" target="_blank">Simule seu financiamento na Mobiauto&nbsp;</a><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/692965460/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" alt="Divulgação/Renault ">Já as configurações básicas estão mais caras. A Evolution com câmbio manual subiu R$ 900, enquanto a com transmissão automática encareceu R$ 1.900. Agora custam R$ 114.590 e R$ 126.590, respectivamente. A Renault só não mexeu na opção de entrada, Authentique MT, dedicada à vendas diretas e público PCD. O preço se manteve nos R$ 113.990. Veja a nova tabela de preços:<ul><li>Authentique MT - R$ 113.990</li><li>Evolution MT - R$ 114.590 (era R$ 113.690)</li><li>Evolution AT - R$ 126.590 (era 124.690)</li><li>Techno AT - R$ 134.590 (era R$ 139.290)</li><li>Iconic AT - R$ 146.590 (era R$ 149.990)</li></ul>Todas as versões trazem o motor três cilindros 1.0 turbo de até 125 cv e 22,4 kgfm de torque. A diferença é que as opções Authentique e Evolution MT vêm equipadas com a transmissão manual de cinco marchas. O resto da gama traz de série o câmbio de dupla embreagem e seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp&nbsp;</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vpfnfkqu4Xo?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Renault Kardian fica mais caro e barato ao mesmo tempo; entenda

Em 1898, quando Louis Renault construiu um automóvel no quintal de sua casa, o Renault Type A, utilizando um triciclo como base. Foi a primeira montadora a fabricar todos os seus componentes, do aço da carroceria aos pneus. A concorrência com a Citroën era muito acirrada na época, obrigando as duas marcas a inovar sempre.

Em 1955, com objetivo na construção de carros pequenos, a Renault iniciou o processo de exportação de veículos, o que rendeu mais de 8 milhões de unidades vendidas entre os modelos R4, R16 e R5, que viria a ganhar o prêmio de “Carro do Ano” de 1972.

Em 1982 foi o segundo fabricante europeu mais vendido no mundo, perdia apenas para a Volkswagen. Em 1991, a marca definiu  trocar a nomenclaturas de  números para nomes. Lançando o Alliance. Os modelos em destaque de vendas estão o compacto Clio, Twingo, Laguna, o espaçoso Mégane, à funcional Scénic e o utilitário Kangoo.

Nos últimos anos, com a joint-venture com a Dacia (marca Romena), a Renault lançou modelos globais de grande sucesso na Europa e em outros países,  como o hatch Sandero, o sedan  Logan e o utilitário esportivo compacto Duster, este último responsável pela maior parte de vendas da marca no mundo.

No Brasil na década de 90, a marca retornou ao país como importadora, vendendo os modelos R19, Mégane, Scénic e Laguna, e em 1999, inaugurou a sua fábrica em São José dos Pinhais-PR.
Depois da França, o Brasil é o mercado que mais vende Renault no mundo, responsável por pouco mais de 15% do faturamento total da marca. Hoje os principais modelos oferecidos pela marca no mercado brasileiro são o Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Kwid, Captur, Kangoo, Master e o elétrico Zoe


Renault Twingo 1998 - Ficha Técnica

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