Name: Renault Kangoo 2017
Brand: Renault
Availability: InStock

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Notícias automotivas: fique por dentro das novidades

Saiba quais são os modelos mais vendidos da montadora francesa no Brasil

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O primeiro trimestre de 2025 acabou e com ele já é possível analisar
os resultados de vendas trimestrais. De acordo com dados da Fenabrave
(Associação de Concessionários) a Renault ficou em oitavo lugar na lista de
montadoras que mais venderam no ano, com 22.578 unidades vendidas. Confira
quais foram são os modelos mais vendidos da marca:<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Você também pode se interssar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/os-30-carros-mais-vendidos-no-mes-de-marco-de-2025/8006">Os 30 carros mais vendidos no mês de março de 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-da-byd-em-2025/8115">10 Carros mais vendidos da BYD em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-mais-vendidos-pela-fiat-em-2025/8063">10 carros mais vendidos pela Fiat em 2025&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-kardian-evolution-mt-2025-30-fotos-exclusivas-do-suv-rival-do-tera/8089">Renault Kardian Evolution MT 2025: 30 fotos exclusivas do SUV rival do Tera |</a></li> </ul>
1. Renault Kwid<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490321312/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ocupando a 12ª colocação na lista
de carros mais vendidos em março, o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kwid/2026">Renault Kwid</a> já vendeu 11.952
unidades no primeiro trimestre de 2025. 
O modelo está disponível no
mercado em quatro versões com o mesmo motor 1.0 aspirado de 71 cavalos de
potência e 10 kgfm de torque acoplado de um câmbio manual de cinco marchas. 
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Renault Kwid Zen: R$ 78.410</li><li>⁠Renault Kwid Intense: R$
81.620</li><li>Renault Kwid Iconic: R$ 85.020</li><li>Renault Kwid Outsider: R$ 85.140</li></ul>




2. Renault Kardian<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490321647/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com 5.857 unidades vendidas em 2025,
o <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kardian/2025">Renault Kardian</a> ocupou a 13ª posição na lista de SUVs
mais vendidos no último mês de março. 
O SUV compacto é vendido
com a mesma motorização 1.0 turbo de 125 cv de potência e 22 kgfm de torque em
quatro versões, com apenas a opção de entrada com câmbio manual de seis marchas
– as demais são equipadas com câmbio automático.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Renault Kardian Evolution MT: R$ 110.590</li><li>Renault Kardian Evolution EDC: R$ 121.990</li><li>⁠Renault Kardian Techno: R$
134.190</li><li>Renault Kardian Première Edition: R$ 143.490</li></ul>




3. Renault Duster<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490322170/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/duster/2026">Renault Duster</a> já
teve 4.599 unidades emplacadas no primeiro trimestre de 2025. 
O SUV pode ser adquirido
em quatro versões com duas opções de motor diferentes: 1.6 aspirado de 120 cv
de potência e 16,2 kgfm de torque – que equipa as três primeiras opções do Renault
Duster - e 1.3 turbo de 163 cv de potência e 25,5 kgfm de torque – que
equipa apenas a versão de topo do SUV.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Renault
Duster Intense Plus MT:
R$ 132.990</li><li>Renault
Duster Intense Plus: R$
142.090</li><li>Renault Duster Iconic Plus: R$ 151.690</li><li>Renault Duster Iconic Plus turbo: R$
165.890</li></ul>




4. Renault Master<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490322729/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A Renault vendeu 3.474 unidades
do <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/master/2026">Master </a>em 2025. O modelo na configuração furgão é vendido em versão única
com motor 2.3 biturbo diesel de 150 cv de potência e 39 kgfm de torque que custa
R$ 277.540.
5. Renault Oroch
A <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/oroch/2026">Renault Oroch
</a>teve 2.862 emplacamentos no primeiro trimestre de 2025. A picape possui
a mesma estratégia de versões do Renault Duster, com a
motorização 1.6 nas três primeiras versões e 1.3 turbo apenas na versão de
topo.
Confira suas versões e preços:
<ul><li>Renault Oroch Pro: R$ 121.459</li><li>Renault Oroch Intense: R$ 128.850</li><li>⁠Renault Oroch Iconic: R$
135.060</li><li>Renault Oroch Outsider:
R$ 156.970</li></ul>



6. Renault Kangoo<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490322932/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kangoo/2026">Renault Kangoo</a>
vendeu 760 unidades em 2025. O modelo é vendido em versão única com o mesmo
motor 1.6 aspirado do Duster e da Oroch que custa R$ 128.890.
7. Renault Kangoo e-tech<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490323067/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
A versão elétrica do Renault
Kangoo emplacou apenas 50 unidades no primeiro trimestre de 2025. O
modelo também é vendido em versão única com propulsor elétrico de 120 cv de
potência e 210 quilômetros de autonomia que custa a partir de R$ 299.390
8. Renault Kwid e-tech<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/490323274/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Com apenas 15 unidades emplacadas
em 2025, a versão elétrica do Renault Kwid é equipada com
propulsor elétrico de 65 cv de potência, 11,5 kgfm de torque e até 185
quilômetros de autonomia. O modelo é vendido em versão única que custa R$
99.990.&nbsp;<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/fr-XnE9Hi-8?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

8 carros mais vendidos pela Renault em 2025

Apresentado em evento oficial da marca, o novo Renault Kangoo voltará com trem de força a combustão

O novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault/kangoo/2024" target="_blank">Renault Kangoo</a> acaba de ser anunciado em evento
oficial pela montadora. Presente no mercado brasileiro desde os anos 90, o
furgão ganhou uma nova geração após sua última atualização em 2018, que
inclusive havia sido descontinuada. Parte do novo plano de investimentos da
montadora de 5,1 bilhões até 2025 no Brasil, a nova geração traz de volta um
trem de força movido a combustão e novidades de acabamento.
&nbsp;Você pode s interessar por:&nbsp;<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-renault-kangoo-e-furgao-eletrico-capaz-de-arrastar-um-jeep-renegade/4001?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Novo Renault Kangoo é furgão elétrico capaz de arrastar um Jeep Renegade</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-lego-ajudou-a-revolucionar-os-veiculos-hibridos-da-renault/4103?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Como a Lego ajudou a revolucionar os veículos híbridos da Renault</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/esse-fiat-fiorino-atingiu-a-incrivel-marca-de-500-000-km/4706?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Esse Fiat Fiorino atingiu a incrível marca de 500.000 km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/avaliacao-peugeot-partner-rapid-e-trabalhar-enquanto-os-outros-dancam/3624?utm_source=organic_revista&amp;utm_medium=organic_revista&amp;utm_id=revista_retorno" target="_blank">Avaliação: Peugeot Partner Rapid é trabalhar enquanto os outros dançam</a></li></ul>
Ainda fabricado na unidade fabril de Santa Izabel,
localizada na cidade argentina de Córdoba, o novo <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/renault" target="_blank">Renault </a>Kangoo traz um novo
conjunto motor. Anunciado por Aldo Costa Jr, diretor de marketing da marca, o
propulsor será um 1.6 SCe flex com rendimento de 115 cv de potência e 15,7 kgfm
de torque, o qual é ligado a câmbio manual de 5 velocidades e fabricado aqui
pela Horse Brasil.

<h2>Preço e capacidade de carga</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368306923/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
O modelo será vendido em apenas uma versão, com o nome
de Advance, com o preço de R$ 120.800. Para efeito de comparação, o lançamento
tem valor mais alto que a sua maior rival, a Fiat Fiorino, que sai por
R$118.990. 

Com foco nas vendas para microempreendedores
individuais, empresas de médio porte e a grandes contas, o executivo revelou
que o furgão contará com 3,3 m³ de capacidade volumétrica e 750 kg de
capacidade de carga. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368306973/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Em relação às suas medidas, o novo Kangoo conta com 1.866
mm de comprimento de área de carga, largura máxima de 1.441 mm e altura de
1.226 mm no compartimento de carga. O compartimento de carregamento ainda
possui oito ganchos de fixação de carga no assoalho e laterais. 

<h2>Itens de série e equipamentos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368311993/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Além disso, o utilitário contará com uma porta de carga
deslizante, muito assinalada por Aldo graças à vantagem que oferece em entregas
urbanas e por ser o único presente no segmento. Quanto aos equipamentos de
segurança o veículo conta com: AFU, airbag duplo, HSA, controle de estabilidade
e tração, sensores de estacionamento, faróis com regulagem de altura e
freios ABS com EBD.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368307418/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">Por dentro, o utilitário conta como itens de série:
ar-condicionado, travas elétricas, direção eletro-hidráulica e uma central
multimídia de 7 polegadas sensível ao toque com conectividade para Apple
Carplay e Android Auto, além de um porta-objetos de 33 litros. 


<h2>Consumo e custos de manutenção</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368311950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Ainda sobre sua parte interna, o veículo traz um
entre-eixos de 2.812 mm, o que o confere um espaço interno maior
que a <a href="https://www.mobiauto.com.br/catalogo/carros/fiat/fiorino/2024" target="_blank">Fiat Fiorino</a>, que conta com 2,716 mm. O novo Kangoo ainda possui
tecnologias que auxiliam em seu consumo de combustível, e são: sistema gsi,
indicador de troca de marchas e ecomode, além de Eco Scoring e Eco Monitoring
presentes na central multimídia. 

Quanto ao consumo do furgão, Alex Dias, diretor de
vendas da montadora, revelou seu consumo urbano a gasolina, de 11,3 km/l. Os
outros dados são de 7,5 km/l na cidade quando movido a etanol, já para a
estrada são de 11,8 km/l a gasolina e 8,0 km/l a etanol. 
&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/368305547/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px">
Além disso, foi anunciado pelo executivo que o custo por
quilômetro rodado será de R$ 0,93/km, um valor de manutenção (para uma unidade
com 60.000 km rodados) de R$ 25.034 e uma cesta de peças 20% mais barata do que
a Fiorino. 

O novo Renault Kangoo também pode ser adquirido pelo
sistema de “empréstimo” da marca, o Renault on demand. Além disso, oferece para
clientes profissionais que fizerem o financiamento do furgão pelo banco da
montadora, a opção de escolher entre R$ 2 mil em vale combustível ou 3
primeiras revisões grátis.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PaANW9--N9A?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kangoo é anunciado com motor flex e mais caro que Fiorino 

Além do ganho de 150 kg a mais na capacidade de carga, o furgão feito para o dia a dia ainda tem uma capacidade de reboque capaz de levar um SUV compacto

Já imaginou um furgão elétrico rebocando um SUV do porte do
Jeep Renegade? É possível! Graças à capacidade de reboque do novo Renault
Kangoo E-Tech, o veículo comercial feito para o trabalho diário e que ainda
comporta 800 kg de carga.
De acordo com a Renault, o furgão tem uma capacidade de
reboque de 1.500 kg. Essa competência faz com que o Kangoo consiga levar um
Jeep Renegade que pesa 1.468 kg. Além do SUV da Jeep, o furgão elétrico
transportaria a reboque com certa facilidade um Volkswagen Nivus, T-Cross e o
Fiat Fastback, ambos com menos de 1.400 kg.
Você também pode se interessar:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-champ-chega-com-preco-de-kwid-e-sem-medo-do-trabalho/3723" target="_blank">Toyota Hilux Champ chega com preço de Kwid e sem medo do trabalho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-revelada-veja-quando-picape-sera-lancada/3762" target="_blank">Fiat Titano revelada: veja quando picape será lançada</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/gwm-poer-como-sera-a-brutal-1-picape-hibrida-flex-do-brasil/3087" target="_blank">GWM Poer: como será a brutal 1ª picape híbrida flex do Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/as-picapes-mais-vendidas-no-brasil-em-2023/3375" target="_blank">As picapes mais vendidas no Brasil em 2023</a></li></ul>
<h2>Maior e mais potente</h2>
Não é só a capacidade de reboque do Kangoo que chama
atenção. Com uma proposta voltada para o transporte de carga, a atual geração
do furgão está maior, com 4,9 m de comprimento e 3,1 m de entre-eixos, o que aumentou
seu compartimento de carga em relação à versão anterior. Agora são 150 kg a
mais de capacidade, totalizando 800 kg.
Ainda no compartimento de carga, o proprietário tem dois
pontos de iluminação e cerca de 9 ganchos de fixação pela cabine. O piso é
revestido de PVC e pode ser acessado pela porta traseira, que pode ser aberta
em duas fases, além da porta lateral deslizante. Ambas com travamento elétrico
para evitar fechamentos abruptos e, assim, diminuir sua vida útil.
Os dados do furgão informam um compartimento de carga de 4,3
m³, o que em uma conta rápida de conversão garante pouco mais de 4.000 litros
para repartição de transporte.
Como o trem de força é totalmente elétrico, o motorista
também terá os 20 kgfm de torque de forma instantânea. O motor é de 90 kw, que
recebem a energia da bateria de 45 kwh. A potência é de 120 cv, o dobro da
geração passada. A bateria garante uma autonomia de 210 km, conforme programa
de etiquetagem (PBEV) do Inmetro.
O carregamento pode ser feito em postos de recarregamento,
wallbox e até tomadas convencionais de residência. A montadora francesa atesta
o carregamento para 170 km de autonomia em 30 minutos em uma carga rápida de 80
kw. 
O modelo possui três níveis de regeneração para bateria. São
dois modos de condução: o normal e o ECO, esse último garante uma direção mais
cautelosa. O volante possui regulagem de altura e profundidade da mesma forma
que o banco do motorista.
<h2>Espaço interno</h2>
Na cabine frontal, o motorista tem a possibilidade de usar
diversos porta-objetos, os quais somam 44l, segundo os números da Renault.
Desde os dois sob o painel, com possibilidade de carregamento de celular por
fio, como quase uma prateleira acima do quebra-sol. 
Por falar em conexão via fio, o espelhamento para Apple Car
Play e Android Auto somente por cabo. Caso o condutor estiver carregando seu
celular pelo compartimento acima do volante, o acompanhamento da navegação por
GPS poderá ser feito pelo celular, que pode ser fixado no suporte para o
aparelho, aliás, um item de série do Kangoo.<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/89nsXJ7dRFY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Renault Kangoo é furgão elétrico capaz de arrastar um Jeep Renegade

CE 04 2025 é opção premium entre as scooters da marca alemã e ainda não está previsto para o Brasil

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações

A BMW Motorrad anunciou atualizações para o CE 04, seu scooter elétrico premium. As novidades incluem novas versões, itens opcionais e mudanças visuais. Lançado em 2021, o modelo atinge até 120 km/h e entrega até 42 cv de potência.Produzido em Berlim, o CE 04 combina motorização elétrica, design futurista e tecnologias de conectividade, com foco na mobilidade urbana. A linha passa a contar com três versões principais: Basic, Avantgarde e Exclusive, além de uma nova lista de opcionais.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-dominar-400-ganha-mais-eletronica-e-controle-de-tracao-em-atualizacao/8818" target="_blank">Bajaj Dominar 400 ganha mais eletrônica e controle de tração em atualização</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-atualiza-segunda-moto-mais-vendida-da-marca-com-nova-cor/8817" target="_blank">Royal Enfield atualiza segunda moto mais vendida da marca com nova cor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-motos-mais-roubadas-em-sao-paulo-em-2025/8814" target="_blank">Quais são as motos mais roubadas em São Paulo em 2025?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-meteor-350-aurora-2026-no-brasil-por-r-25-990/8597" target="_blank">Royal Enfield lança Meteor 350 Aurora 2026 no Brasil por R$ 25.990</a></li></ul><h3>Desempenho elétrico e autonomia urbana</h3>O CE 04 utiliza motor elétrico de ímã permanente, posicionado entre a bateria e a roda traseira — tecnologia semelhante à usada em modelos híbridos da marca. A potência máxima é de 31 kW (42 cv), com aceleração de 0 a 50 km/h em 2,6 segundos. Há também uma versão com 23 kW (31 cv), ambas com velocidade máxima de 120 km/h.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528743478" width="251px" title="BMW CE 04 traseira" alt="Divulgação/BMW">A bateria de 8,9 kWh garante autonomia de até 130 km (ou 100 km na versão menos potente). O tempo de recarga total é de 4h20 em tomadas convencionais. Com carregador rápido opcional de 6,9 kW, o tempo cai para 1h40 — ou 45 minutos para carga de 20% a 80%.<h3>Segurança e tecnologia de pilotagem</h3>O modelo vem de série com controle de tração (ASC) e freios ABS. Como opcional, há o controle dinâmico de tração (DTC) e o ABS Pro, que atua em curvas. A suspensão dianteira é do tipo garfo telescópico (35 mm), e a traseira usa braço oscilante com amortecedor coberto. Os pneus são largos: 120/70 R15 na frente e 160/60 R15 atrás. Três modos de condução estão disponíveis de fábrica: ECO, RAIN e ROAD. O modo DYNAMIC, que oferece desempenho mais esportivo, é opcional.<h3>Painel digital e conectividade</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528743973" width="251px" title="BMW CE 04 painel digital" alt="Divulgação/BMW">O CE 04 traz painel TFT colorido de 10,25 polegadas com navegação por mapa integrada, conectividade com smartphone e compartimento ventilado com carregador USB-C.A iluminação é 100% em LED. Como opcionais, há farol adaptativo para curvas (Headlight Pro) e funções de boas-vindas (Welcome/Good Bye).<h3>Três versões com identidade visual distinta</h3>A versão Basic mantém a carroceria branca (Lightwhite), com banco em preto e cinza e para-brisa transparente. Já a Avantgarde aposta em pintura azul fosca (Gravity Blue), com detalhes em amarelo São Paulo, banco com faixas coloridas e para-brisa amarelado. Ambas trazem roda traseira com acabamento a laser em um dos lados.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528743846" width="251px" title="BMW CE 04 lateral" alt="Divulgação/BMW">A nova versão Exclusive adiciona sofisticação com pintura metálica prata (Spacesilver), adesivos exclusivos, para-brisa maior, protetores de mão integrados e banco aquecido com novo tecido e bordado. Alguns desses itens também podem ser adquiridos como opcionais nas versões inferiores.Ainda não há previsão de lançamento no Brasil.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vqHGjni193I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Scooter elétrico da BMW roda 130 km e faz 0 a 50 km/h em 2,6 segundos

Acelerador eletrônico e um novo painel estão entre as novidades do modelo 2025; não há previsão de chegada ao Brasil 

A Bajaj confirmou a atualização da motocicleta Dominar 400 em seu país de origem, a Índia. O modelo, que também é o mais vendido da marca no Brasil, passa a contar, lá na Ásia, com novos recursos eletrônicos e mudanças no painel. A Dominar 250, versão de menor cilindrada, também foi atualizada.
Você também pode se interessar por:
<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-atualiza-segunda-moto-mais-vendida-da-marca-com-nova-cor/8817" target="_blank">Royal Enfield atualiza segunda moto mais vendida da marca com nova cor</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/quais-sao-as-motos-mais-roubadas-em-sao-paulo-em-2025/8814" target="_blank">Quais são as motos mais roubadas em São Paulo em 2025?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/royal-enfield-lanca-meteor-350-aurora-2026-no-brasil-por-r-25-990/8597" target="_blank">Royal Enfield lança Meteor 350 Aurora 2026 no Brasil por R$ 25.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mv-agusta-lanca-moto-de-1000-cc-em-homenagem-a-lendario-campeao-de-motovelocidade/8596" target="_blank">MV Agusta lança moto de 1000 cc em homenagem a lendário campeão de motovelocidade</a></li></ul>
Entre as principais mudanças está a introdução de acelerador eletrônico com quatro modos de pilotagem: Road, Rain, Sport e Off-Road. De acordo com a fabricante, cada modo altera o funcionamento do motor e dos freios ABS por meio da central eletrônica. O controle de tração passa a ser item de série e pode ser desligado manualmente, caso o piloto se sinta à vontade para andar sem a segurança extra.
O motor permanece o mesmo: monocilíndrico de 373,3 cm³ com refrigeração líquida, que desenvolve 40 cavalos a 8.800 rpm e 35 Nm (3,56 kgfm) de torque a 6.500 rpm. A transmissão continua com câmbio de seis marchas. O modelo também recebeu um novo painel digital, que inclui conectividade com smartphone. No mercado indiano, a moto conta ainda com entrada USB e suporte para GPS de fábrica.
O guidão também foi alterado, segundo a Bajaj, com ajustes voltados à ergonomia. Até o momento, não há confirmação oficial sobre o lançamento das versões atualizadas da Dominar 400 e da Dominar 250 no Brasil.
<h3>Novidades da Bajaj Dominar 400 (2025):</h3>
<ul>
 <li>Acelerador eletrônico ride-by-wire</li>
 <li>4 modos de pilotagem: Road, Rain, Sport e Off-Road</li>
 <li>Controle de tração desligável</li>
 <li>Painel digital com conectividade para smartphone</li>
 <li>Entrada USB e suporte para GPS (mercado indiano)</li>
 <li>Alterações no guidão</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vqHGjni193I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Bajaj Dominar 400 ganha mais eletrônica e controle de tração em atualização

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

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Imposto foi retirado de alguns veículos para fomentar emplacamentos

Coluna do Edu

O primeiro semestre de 2025 fechou com crescimento de 5% nos emplacamentos de automóveis e comerciais leves ante 2024, totalizando 1,13 milhão de unidades. A projeção anunciada pela Anfavea, entidade que congrega as montadoras, é de 2,65 milhões para o ano cheio de 2025, alta de pouco mais de 6%. O segundo semestre de todos os anos é bem mais “emplacador” do que o primeiro. Por isso espera-se mais 1,5 milhão até dezembro.Mas não há motivos pra soltar fogos.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/anos-90-carros-que-voce-nunca-viu-ou-nao-lembra-mas-eu-testei/8757" target="_blank">Anos 90: carros que você nunca viu (ou não lembra), mas eu testei</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/a-tocada-suja-e-a-cabecinha-torta/8700" target="_blank">A tocada suja e a cabecinha torta</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/lecar-459-e-carro-brasileiro-que-desafia-marcas-tradicionais/8664" target="_blank">Lecar 459 é carro brasileiro que desafia marcas tradicionais</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/efeito-vw-tera-os-precos-dos-suvs-de-entrada-vao-cair/8482" target="_blank">Efeito VW Tera: os preços dos SUVs de entrada vão cair</a></li></ul>Os juros estão altos, o que dificulta o acesso aos financiamentos, além de os carros terem recebido novos itens obrigatórios nos últimos anos que encareceram os preços finais. É por isso que as vendas não decolam pra valer, considerando a lembrança histórica de que o mercado brasileiro tinha potencial para chegar a 4 milhões de emplacamentos anuais, marca quase alcançada em 2012.Tá ruim como tá hoje? Não. Mas também não tá essa maravilha. Tá mais ou menos. <h3>Líder de vendas. E vendas de alto valor</h3>A gente passou as últimas décadas pensando em Fiat como a marca que fazia altos volumes de Uno, Palio e Strada. E quase não vendia mais nada. Só que os tempos mudaram. Essa Fiat não existe mais, exceto pela Strada, que ainda é um fenômeno de vendas. Em lugar daquela Fiat, nasceu a FCA, quando houve a fusão com a PSA Peugeot Citroën. E depois veio a Stellantis, que agregou as marcas norte-americanas RAM e Jeep. O cenário hoje é tão diferente quanto a água do vinho.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/525776651" alt="Guilherme Silva/Mobiauto" width="300px" title="Jeep Renegade Willys traseira">2025: quando você soma os 21,3% da marca Fiat aos 4,9% de Jeep (participação nas vendas de janeiro a junho deste ano), além de RAM, Citroën e Peugeot, ultrapassa-se os 30%. Assassinando a matemática, mas por licença poética, dá para dizer que a Stellantis tem um terço das vendas de carros e comerciais leves no Brasil. A Stellantis faz esse (quase) terço compondo os carros de volume com MUITAS unidades de Rampage, linha Jeep e outros exemplares de preços mais altos. E essa é grande diferença para a Fiat do passado. “Ah, mas o maior volume é da linha Fiat.” Sim, é. Mas se a lista dos mais vendidos coloca Mobi e Argo com 33,2 mil e 44,5 mil unidades, respectivamente, também inclui 62,7 mil Strada (líder geral de vendas no país), 23,3 mil Toro e 25,2 mil Fastback, que, vamos combinar, não são carros entre os mais baratos do país. A empresa continua fazendo seu resultado no volume de vendas, mas elevou seu ticket médio com os novos modelos e as marcas que foram agregadas ao Grupo. Em 2025 foram vendidas mais de 55,6 mil unidades de Jeep e 13,7 mil picapes RAM no Brasil – a soma dessas duas marcas premium é maior do que as vendas da Toyota. Nada mau.<h3>O impacto do IPI Verde</h3>O programa Carro Sustentável, anunciado na semana passada pelo Governo Federal, vai baratear os modelos de entrada do mercado brasileiro com a redução de IPI. Sempre defendi, o que chega a ser uma obviedade sem tamanho, que o mercado só cresceria exponencialmente quando houvesse novidades no segmento de entrada. Essa é a chance, portanto! Mas... essa é justamente uma fatia de mercado que as montadoras se desinteressaram, à medida que, hoje, temos não mais do que meia dúzia de 8 exemplos de modelos realmente de entrada. Basicamente serão algumas versões daqueles que se enquadrarão no programa: Renault Kwid, Fiat Mobi e Argo, VW Polo, Hyundai HB20 e HB20S e Chevrolet Onix e Onix Plus.Qual será o impacto dessa redução de IPI nas vendas desses carros e, como consequência, nas vendas globais do mercado nacional? Já te adianto: a tendência é que vá mexer só um pouquinho. Nada demais.<h3>A teoria do 1&gt;1 e do 1&gt;6</h3><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/470770992/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Divulgação/Fiat" width="300px" title="Nova Fiat Strada">Ouvi de um ex-presidente da Fiat, anos atrás, que quando você promove a variação de 1% no preço final de um carro de luxo (acima de R$ 200 mil), o impacto nas vendas é de 1%. Por exemplo: dou 1% de desconto? Aumento a venda em 1%. Subo 1% no preço? A venda cai 1%.“Só que quando você altera o preço de um carro de entrada em 1%, o resultado no varejo pode ser de até 6 pontos percentuais, uma vez que a base das vendas é muito mais sensível a qualquer variação de valores”, defendia o italiano Pacifico Paoli, o autor do enunciado. Será que ainda é tudo isso?Sejamos conservadores e adotemos um impacto de 3% na variação, uma vez que os juros continuam altos e as instituições financeiras têm sido restritivas no acesso ao crédito. Algumas montadoras já divulgaram os descontos, que, na média, ficaram ali na casa de 8%. O Polo Track, por exemplo, caiu de R$ 95,8 mil para R$ 87,8 mil (-8,4%). Estimo que essa versão represente cerca de 50% das vendas da linha Polo – a Volks, infelizmente, não divulga o mix de versões de seus produtos. Como a linha completa do VW Polo (2º modelo mais vendido do país de janeiro a junho de 2025) emplacou 57,2 mil unidades, a venda da versão Track teria sido ao redor de 28 ou 29 mil unidades, ok?<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/466928971/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Polo Track Traseira">Se o impacto para cada ponto percentual de desconto multiplicar-se por três, de acordo com a tese do Paoli, as vendas desse modelo poderiam ser ampliadas em 25% no segundo semestre, certo? Isso daria um aumento espontâneo de 7 mil unidades de julho a dezembro. Agora veja o exemplo do Fiat Argo, que teve o mesmo desconto de 8,4%: a versão aprovada pelo Programa (Drive 1.0 MT) possui 60% das vendas do mix, que representou cerca de 26,6 mil unidades das 44,4 mil totais do modelo – a Fiat divulga esse dado. Isso acrescentaria 6,5 ou 7 mil novos Argo Drive 1.0 MT às vendas. Já o Mobi, em compensação, ingressa com todas as versões nessa nova regra. E mais: a Fiat, além da diminuição do IPI, criou uma promoção extra que, lá na última linha, vai reduzir o preço do subcompacto de R$ 81 mil para R$ 68 mil!! Isso dá 16% de desconto total. Se aqui também valer o fator 3 de impacto no varejo, nós teremos uma venda de Mobi quase 50% maior no segundo semestre do ano, aumentando os emplacamentos de 33,2 mil para quase 50 mil unidades no novo período. <h3>E tudo isso junto vai dar...</h3>Tudo é estimativa, ok? Mas se você aumenta 7 mil unidades em um modelo aqui, mais 7 mil no outro ali e ainda tem Mobi e Kwid que devem ampliar muito seus volumes... Vamos calcular que o IPI Verde poderia aumentar a venda de carros no país (arredondando pra cima) em... 100 mil unidades?? Vale lembrar: só são 8 modelos beneficiados.(Para efeito de comparação: em 2000, eu participei do maior comparativo já feito pela imprensa automotiva brasileira: a revista Motor Show reuniu todos os carros populares e rodou por 24 horas com esses modelos no Autódromo de Interlagos com motoristas comuns. Eles desciam do carro depois de turnos de 2 horas e davam notas para o modelo que haviam acabado de guiar. Detalhe: eram 22 carros.)<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/467522213/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Mobiauto" width="300px" title="Hyundai HB20">Pois então. Lembra que a estimativa da própria indústria era fechar 2025 com 2,65 milhões de unidades, com vento a favor, reza brava e nenhuma nova crise para chamar de sua?? Pois o IPI Verde tende a elevar o volume final de carros emplacados para (aplique aqui o crescimento de 100 mil carros)... 2,75 milhões.Isso ainda está abaixo do volume de 2010 (3 milhões). Ou muito abaixo do de 2012 (3,63 milhões). Mas é um começo de retomada. Tomara que o Paoli tenha razão e o impacto continue sendo de 6 pontos percentuais. Talvez o contingente final não seja de 100 mil carros, e sim 200-250 mil. Iríamos para 2,85 ou 2,9 milhões. <h3>Como resolve?</h3>O Brasil perdeu aquela vocação de produzir carros “populares”. A iniciativa do Governo Federal em criar o Programa Carro Sustentável é benéfica, mas a retomada daquela indústria pujante não virá dessa iniciativa. Pelo menos com o line-up que temos hoje no Brasil. Na minha modestíssima opinião, a retomada virá do crédito mais acessível, pelo menos com esse cenário. <ol><li>Baixe os juros. Hoje a taxa Selic é de 15% a.a. Era 7,25% em 2012. </li><li>Os valores das prestações dos financiamentos vão cair. Quem tá comprando seminovo vai olhar de novo para o zero km.</li><li>A inadimplência também deve cair (isso reduz o risco do negócio e possibilita nova queda nas taxas).</li><li>Os bancos flexibilizarão a concessão do crédito. Serão mais fichas aprovadas e mais carros financiados.</li><li>Esse fenômeno vai atrair uma nova legião de consumidores que estava alijada dos carros zero km. </li><li>E quem comprava carro básico vai migrar para os mais caros, o que, em teoria, até aumentará a arrecadação!</li><li>Esse movimento será uniforme para todos os segmentos, não somente para os modelos de entrada, como o IPI Verde. Quem estava comprando sedã compacto, vai alcançar suves compactos. E quem adquire hoje suve compacto, sobe para o médio (...)</li></ol>Bingo.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/q9DooI6mC74?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Como a isenção de IPI pode impactar o mercado brasileiro?

Sedan quer aumentar volume de vendas e assustar chinesas 

A Toyota prepara uma novidade importante para o mercado brasileiro: uma versão mais barata e híbrida do Corolla. O sedan médio mais vendido do Brasil terá uma nova configuração para aumentar seu volume de vendas e crescer contra BYD King e Nissan Sentra. A marca japonesa informou nesta semana em evento com jornalistas que o Corolla GLi híbrido será apresentado em março, segundo os colegas da revista Quatro Rodas. A Toyota aplicará o modelo a mesma tecnologia presente na versão mais cara Altis Premium Hybrid.Podemos esperar então por uma relação entre GLi 2.0 e GLi Hybrid bem parecida com a de Altis Premium 2.0 e Altis Premium Hybrid. Ainda que não tenha preço revelado, Mobiauto estima que a nova variante custe em torno de R$ 170 mil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528803364" width="251px" title="Toyota Corolla Altis Hybrid 2025" alt="Reprodução/Mobiauto">Atualmente, temos o Corolla 2.0 Altis Premium sendo vendido por R$ 196.590. Com motorização híbrida e mesmo pacote de acabamento interno, até lista de equipamentos, o Altis Premium Hybrid parte de R$ 199.990. Levando esses números em consideração, o fato de a Toyota manter a lógica para seu catálogo, e a versão GLi 2.0 custar R$ 167.590, Mobiauto chegou ao valor acima. Considerando um desconto de 18% nas vendas diretas, o valor pode chegar a R$ 140 mil. A motorização é uma velha conhecida: 1.8 aspirado flex junto de um motor elétrico de tração, que juntos oferecem 122 cv de potência. O motor a combustão entrega sozinho 101 cv e 14,5 kgfm, enquanto o motor elétrico 72 cv e 16,6 kgfm. De acordo com o Inmetro, o consumo da versão será: <ul><li>Etanol: 12,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada </li><li>Gasolina: 17,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada </li></ul>Veja abaixo a lista completa de itens que o Toyota Corolla GLi HEV deve oferecer: <ul><li>4 alto-falantes e 2 tweeters </li><li>Antena integrada no vidro traseiro </li><li>Ar-condicionado manual com filtro antipólen e ar quente com acabamento na cor prata </li><li>Banco do motorista com regulagem para seis ajustes: altura, distância e inclinação </li><li>Banco do passageiro dianteiro com regulagem manual para quatro ajustes: distância e inclinação </li><li>Banco traseiro bipartido / rebatível 60:40 </li><li>Chave com comandos integrados: abertura, travamento das portas e alarme </li><li>Coluna de direção com regulagem manual de altura e profundidade </li><li>Computador de bordo com visor multifunção (tela TFT8 de 7,0” de alta resolução) </li><li>Conexão USB abaixo do painel central (Info + carregamento) </li><li>Direção eletroassistida progressiva (EPS4) </li><li>Entrada de 12V e USB no decansa braço (carregamento) </li><li>Espelhos retrovisores externos eletro-retráteis com regulagem elétrica </li><li>Faróis com acendimento automático e ajuste de altura elétrico de Halogênio </li><li>Indicador de direção econômica no painel de instrumentos Eco Driving </li><li>Jogo de tapetes dianteiros e traseiros em carpete </li><li>Lanternas dianteiras com luzes diurnas (Daytime Running Lights - DRL mode) </li><li>Lanternas traseiras com luz de freio, de ré e neblina LED9 </li><li>Para-sol com espelho e luz de cortesia para motorista e passageiro </li><li>Porta-malas iluminado </li><li>Sistema de áudio multimídia Toyota Play, tela com resolução HD de 10", espelhamento Android Auto e Apple CarPlay sem cabos (Wireless Connectivity) </li><li>Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função auto up-down (com antiesmagamento e iluminação) </li><li>Vidros frontais com película antirruído </li><li>Volante com controles de áudio e computador de bordo </li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/vqHGjni193I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Toyota confirma versão híbrida mais barata do Corolla para o Brasil

Categoria cresce cada vez mais e ainda promete diversos lançamentos neste ano

O mercado de SUVs&nbsp;é o que mais emplaca veículos 0 km no Brasil, segundo a Fenabrave, em 2025 a categoria foi responsável por 53,35% das vendas. Com o alto número, fabricantes olham cada vez mais para esse segmento.Mesmo após diversos lançamentos no primeiro semestre, outros produtos ainda serão lançados neste ano, tanto de marcas generalistas, chinesas e até marcas premium. Pensando nisso, a Mobiauto separou a lista dos modelos e traz para você neste artigo, comentando alguns destaques.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-reev-como-funciona-a-tecnologia-que-faz-um-eletrico-usar-gasolina/8800" target="_blank">Leapmotor REEV: como funciona a tecnologia que faz um elétrico usar gasolina?</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-yaris-cross-ja-tem-data-para-chegar-fazendo-ate-32-km-l/8802" target="_blank">Toyota Yaris Cross já tem data para chegar fazendo até 32 km/l</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bao-5-veja-5-curiosidades-do-suv-da-byd-shark/6499" target="_blank">Bao 5: veja 5 curiosidades do SUV da BYD Shark</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/como-a-cadillac-fez-barulho-com-carros-eletricos-em-interlagos/8826" target="_blank">Como a Cadillac fez barulho com carros elétricos em Interlagos</a></li></ul>Um lançamento muito esperado é o Toyota Yaris Cross, prometido para o nosso mercado desde 2023, o SUV teve seu lançamento confirmado para outubro. O modelo será o mais barato da marca e promete superar uma economia de 30 km/l.O grupo Stellantis, que domina as vendas no mercado brasileiro, terá novidades em ao menos três marcas: Citroën; Peugeot e Leapmotor.A Citroen estreará por aqui com duas novas configurações: O C3 AirCross irá reviver a opção XTR, fora de linha desde 2012, enquanto o Basalt irá ganhar a configuração Dark Edition, que promete vir com visual escurecido, como o próprio nome já diz.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/505923605/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="Reprodução/Autoblog Uruguay" width="300px" title="Peugeot 2008 hibrido ">Outro francês é o Peugeot 2008, que deverá seguir o caminho dos primos Pulse e Fastback, ganhando um pequeno motor elétrico acoplado ao conhecido motor T200 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. A Stellantis ainda estreará sua marca chinesa, a Leapmotor, em um primeiro momento virá o C10, <a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/leapmotor-reev-como-funciona-a-tecnologia-que-faz-um-eletrico-usar-gasolina/8800" target="_blank">modelo elétrico com extensor de autonomia</a>, além do B10, modelo compacto já confirmado para o Brasil.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/527838363" alt="Divulgação/Leapmotor" width="300px" title="Leapmotor C10 frente">Falando em marcas chinesas, outro destaque está na BYD. Para o segundo semestre, a marca deverá estrear sua linha de luxo Denza com o B5. Há ainda da possibilidade do BYD Song Pro receber motorização flex.Confira toda a lista dos SUVs que ainda estão por vir em 2025: Audi<ul><li>Q5 e-tron</li><li>SQ6 e-tron</li></ul>Avatr<ul><li>Avatr 11 </li></ul>BMW<ul><li>X3 híbrido</li></ul>BYD<ul><li>Denza B5 </li><li>Song Pro </li></ul>Cadillac<ul><li>Lyriq </li><li>Optiq</li></ul>Chevrolet<ul><li>Spark EUV </li><li>Captiva EV </li></ul>Citroën<ul><li>Aircross XTR</li><li>Basalt Dark Edition</li></ul>Ford<ul><li>Novo Territory </li></ul>GAC Motor<ul><li>GS3</li></ul>Geely<ul><li>EX5</li></ul>GWM<ul><li>Wey 07 </li><li>Haval H9 </li></ul>Honda<ul><li>Novo WR‑V</li></ul>Kia <ul><li>Sorento </li></ul>Leapmotor<ul><li>C10 </li><li>B10 </li></ul>Lexus<ul><li>RZ </li></ul>Mercedes-Benz<ul><li>Classe G</li></ul>Omoda Jaecoo<ul><li>Omoda 5 HEV</li><li>Omoda 7 PHEV</li></ul>Peugeot<ul><li>2008 T200 Hybrid</li></ul>Renault<ul><li>Boreal </li></ul>Toyota<ul><li>Yaris Cross </li></ul>Volkswagen<ul><li>Novo Taos</li></ul>Zeekr<ul><li>7X</li></ul><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/2HwNW8KTaS0?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Quais os SUVs que ainda serão lançados em 2025?

Modelo é maior que Outlander e usa motor do Eclipse Cross

O Mitsubishi Destinator é o novo SUV de 7 lugares da marca
 japonesa. O modelo, tratado como global, será produzido e vendido inicialmente
 na Indonésia, mas será exportado mercados da Ásia, América do Sul, Oriente
 Médio e África. 
O Mitsubishi Destinator se destaca pelo porte. São 4,68 metros
 de comprimento, 1,84 m de largura e 1,78 m de altura. O entre eixos é de 2,81 m
 para abrigar as três fileiras de assentos.
Você também pode se interessar por:
<ul>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-mitsubishi-pajero-full-deve-voltar-com-motorizacao-hibrida/8797" target="_blank">Flagra: Mitsubishi Pajero Full deve voltar com motorização híbrida</a></li>
 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-gls-como-e-a-versao-intermediaria-em-45-fotos-da-picape/8679" target="_blank">Mitsubishi Triton GLS: como é a versão intermediária em 45 fotos da picape</a></li>
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 <li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-5-geracao-os-principais-problemas-segundo-os-donos/7535" target="_blank">Mitsubishi L200 (5ª geração): os principais problemas, segundo os donos</a></li>
</ul>
Visualmente, o SUV apresenta a evolução da linha de design
 batizada de “Dynamic Shield”, combinando elementos horizontais e verticais
 bem-marcados. A ideia é que o design do Destinator transmita robustez, algo que
 fica claro nas caixas de rodas.
Apesar dessa preocupação, na parte mecânica fica claro que o
 Destinator é mais um SUV urbano do que preparado para o off-road como outros da
 Mitsubishi. O motor é o 1.5 turbo de 163 cv e 25,5 kgfm de torque, conhecido do
 Eclipse Cross, mas a transmissão é automática do tipo CVT com tração dianteira.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528824337" width="251px" title="Mitsubishi Destinator traseira" alt="Divulgação/Mitsubishi">
Em compensação, a marca ajustou a suspensão para vias mais
 problemáticas, como é o sudeste asiático. Além disso, a carroceria pode ter até
 24,4 centímetros de vão livre do solo e encara um off-road leve graças aos
 generosos ângulos de entrada (21º), transposição (20,8º) e saída (25,5º). 
Para auxiliar a condução em diferentes terrenos, há cinco
 modos de condução: Normal, Tarmac (asfalto), Wet (chuva), Gravel (terra) e Mud
 (lama). Cada um deles possui ajustes específicos para a direção elétrica, o controle
 de tração e a resposta do motor.
<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/528824445" width="251px" title="Mitsubishi Destinator interior" alt="Divulgação/Mitsubishi">
Entre os equipamentos de segurança, destaque para controle
 de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência (FCM), monitor de
 ponto cego (BSW), alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), assistente de
 farol alto (AHB), sensores de estacionamento, câmera 360° e seis airbags.
No interior do Mitsubishi Destinator há central multimídia
 com tela de 12,3 polegadas, painel de instrumentos digital de 8 polegadas,
 sistema de som assinado pela Yamaha com oito-alto falantes, 64 opções de cores
 para as luzes ambiente e teto solar panorâmico.
<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/KyYubn_7gPA?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Destinator é SUV de 7 lugares que queríamos no Brasil 

Em 1898, quando Louis Renault construiu um automóvel no quintal de sua casa, o Renault Type A, utilizando um triciclo como base. Foi a primeira montadora a fabricar todos os seus componentes, do aço da carroceria aos pneus. A concorrência com a Citroën era muito acirrada na época, obrigando as duas marcas a inovar sempre.

Em 1955, com objetivo na construção de carros pequenos, a Renault iniciou o processo de exportação de veículos, o que rendeu mais de 8 milhões de unidades vendidas entre os modelos R4, R16 e R5, que viria a ganhar o prêmio de “Carro do Ano” de 1972.

Em 1982 foi o segundo fabricante europeu mais vendido no mundo, perdia apenas para a Volkswagen. Em 1991, a marca definiu  trocar a nomenclaturas de  números para nomes. Lançando o Alliance. Os modelos em destaque de vendas estão o compacto Clio, Twingo, Laguna, o espaçoso Mégane, à funcional Scénic e o utilitário Kangoo.

Nos últimos anos, com a joint-venture com a Dacia (marca Romena), a Renault lançou modelos globais de grande sucesso na Europa e em outros países,  como o hatch Sandero, o sedan  Logan e o utilitário esportivo compacto Duster, este último responsável pela maior parte de vendas da marca no mundo.

No Brasil na década de 90, a marca retornou ao país como importadora, vendendo os modelos R19, Mégane, Scénic e Laguna, e em 1999, inaugurou a sua fábrica em São José dos Pinhais-PR.
Depois da França, o Brasil é o mercado que mais vende Renault no mundo, responsável por pouco mais de 15% do faturamento total da marca. Hoje os principais modelos oferecidos pela marca no mercado brasileiro são o Sandero, Logan, Duster, Duster Oroch, Kwid, Captur, Kangoo, Master e o elétrico Zoe


Renault Kangoo 2017 - Ficha Técnica

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