Name: Mitsubishi Outlander 2008
Brand: Mitsubishi
Availability: InStock

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SUV de sete lugares chega renovado como motorização híbrida plug-in; veja preços e versões

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Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

<p>O Mitsubishi Outlander 2026 finalmente chegou ao Brasil.
Depois de alguns flagras, o SUV de sete lugares será vendido em duas versões:
HPE-S por R$ 374.990 e Signature, por R$ 389.990.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a></p>
<p>O Outlander retorna híbrido plug-in ao Brasil depois de quatro anos fora do
catálogo da marca japonesa. O SUV já foi apresentado em outros mercados e será,
por aqui, rival dos GWM Haval H6, BYD Song Plus, Honda CR-V e Toyota RAV4.</p><p style="box-sizing: inherit; margin: 16px 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(66, 66, 66); font-size: 16px; font-weight: 400; line-height: 26px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700;">Você também pode se interessar:</strong></p><ul style="box-sizing: inherit; color: rgba(0, 0, 0, 0.87); font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;"><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Publicidade Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-tera-nova-versao-de-entrada-contra-fiat-titano/6015" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Exclusivo: Mitsubishi L200 terá nova versão de entrada contra Fiat Titano</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-asx-muda-totalmente-e-pode-antecipar-motor-hibrido-do-duster/6008" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Mitsubishi ASX muda totalmente e pode antecipar motor híbrido do Duster</a></li><li style="box-sizing: inherit;"><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-triton-savana-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6241" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_f2b1ba, __Poppins_Fallback_f2b1ba, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset;">Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul><p>Os preços foram informados por concessionários à Mobiauto, e
os valores estão um tanto mais altos que o dos rivais chineses citados acima:</p>
<ul><li><span>Mitsubishi
Outlander HPE-S: R$ 374.990</span></li><li><span>BYD Song
Plus Premium: R$ 299.800</span></li><li>GWM Haval H6 PHEV 34: R$ 288.000</li></ul><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/500507652/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>

<p>Quando o assunto é potência também vemos diferenças. Nesse
caso, o novo Outlander é mais fraco que os concorrentes citados acima, compare:</p>
<ul><li>Mitsubishi Outlander HPE-S: 252 cv de potência e 45,9 kgfm
de torque</li><li>BYD Song Plus Premium: 324 cv de potência e 30,5 kgfm de
torque</li><li>GWM Haval H6 PHEV 34 (mesma potência do GT): 393 cv de
potência e 77,7 kgfm de torque</li></ul>


<p>O Outlander é equipado com motor 2.4 a gasolina com outros
dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro. Combinados, os
propulsores entregam uma potência de 252 cv e 45,9 kgfm de torque. </p><p>Para alimentar o sistema elétrico, o Outlander possui uma
bateira de 20 kWh, a qual permite que o SUV rode somente no modo elétrico por
58 km, já no ciclo do Inmetro. Enquanto como híbrido, o modelo de 7 lugares
pode rodar até 680 km com um tanque de combustível e bateria cheia.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/500507805/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Quando o assunto é consumo, o Outlander chega a fazer 26 km/l conforme o Inmetro no modo híbrido, mas com a bateria descarregada o gasto vai para 11 km/l. Nesse quesito, o H6 GT tem declarado 27,4 km/l na cidade pelo Inmetro, enquanto no Song Premium o consumo declarado é de 39,6 km/l.</p>

<p>Em termos de&nbsp; segurança, o Outlander conta com 11
airbags (2 dianteiros, central-dianteiro, 2 de joelhos, 2 laterais dianteiros,
2 laterais traseiros e 2 de cortina). Com os sete assentos dispostos, o SUV
oferta 284 litros de porta-malas, mas com a terceira fileira rebatida são 637
litros de capacidade.</p>
<p>Além disso, o pacote ADAS é completo com câmera 360°, assim
como o conjunto ótico de LED, com limpadores para os faróis dianteiros.&nbsp; Na cabine, o painel de instrumentos é digital e a central
multimídia é de 12,3 polegadas.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank" style="box-sizing: inherit; margin: 0px; font-family: __Poppins_eaa2f5, __Poppins_Fallback_eaa2f5, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(62, 104, 189); text-decoration: unset; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"><strong style="box-sizing: inherit; font-weight: 700;"><em style="box-sizing: inherit;">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</em></strong></a></p>

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Novo Mitsubishi Outlander será SUV híbrido mais caro e fraco que chineses

SUV híbrido deve chegar ao Brasil em 2025 com sistema que pode superar GMW H6 e BYD Song Plus em consumo

Flagras e segredos

<p>Desde o ano passado, o novo Mitsubishi Outlander PHEV já
vem sendo flagrado pelas ruas brasileiras. Mas em um novo
registro, algo entregou que o SUV híbrido plug-in pode estar próximo da
chegada.</p><p><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a></p>
<p>Nas imagens divulgadas pelo perfil <a href="https://www.instagram.com/p/DGZsCBkxOh9/?hl=pt-br&amp;img_index=1" target="_blank">@placaverde</a>, e cedidas
gentilmente à Mobiauto, o Outlander foi flagrado com sistema de escapamento um pouco
diferente e com a tampa traseira com pequena abertura. Esse tipo de sistema é
comum ver em carros testando emissões.&nbsp;</p><p></p>
<p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p>
<ul><li><a href="Os%20SUVs%20que%20chegarão%20ao%20Brasil%20em%202025" target="_blank">Os SUVs que
chegarão ao Brasil em 2025</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-mitsubishi-outlander-hibrido-sera-rival-de-haval-h6-e-song-plus/4256" target="_blank">Flagra:
Mitsubishi Outlander híbrido será rival de Haval H6 e Song Plus</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mitsubishi-outlander-suv-hibrido-plug-in-ja-tem-data-para-chegar/6267" target="_blank">Novo
Mitsubishi Outlander: SUV híbrido plug-in já tem data para chegar</a></li></ul>


<p><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-mitsubishi-outlander-suv-hibrido-plug-in-ja-tem-data-para-chegar/6267" target="_blank">Como
a Mobiauto adiantou</a>, ainda em 2024, a Mitsubishi prepara a chegada do
Outlander híbrido plug-in para este ano. E é por isso que vemos o SUV em testes de emissões, afinal, precisa cumprir as regras da&nbsp;oitava fase do Proconve que iniciou em 2025, com regras mais
severas de emissões de poluentes.</p>
<p>Pouca gente se lembra, mas bem antes da onda dos chineses
híbridos chegaram ao Brasil, o Outlander já tinha versão híbrida vendida no
Brasil. Os modelos ficaram por aqui entre 2014 e 2016, mas não fez tanto sucesso.</p>
<h2><strong>Como será o Mitsubishi Outlander PHEV?</strong></h2>
<p>O mercado brasileiro costuma receber atualizações dos
modelos depois de alguns mercados mais importantes. O Outlander PHEV é mais um
caso desses. Já vendido nos Estados Unidos e Austrália, é possível verificar
alguns dados.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387840943/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" alt="" width="300px"></p>
<p>Parte do plano dos R$ 4 bilhões investidos no Brasil, o
Outlander deve chegar com um conjunto que já vemos lá fora. O motor a combustão
deverá ser o 2.4 aspirado, aliado a outros dois propulsores elétricos. Juntos,
eles entregam 255 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque. </p>
<p>O conjunto elétrico é abastecido por bateria de 20 kWh, que
fora do Brasil oferta até 90 km de autonomia somente no modo elétrico. </p>
<p>Na Austrália, esse conjunto híbrido oferece 1,5 km/l a cada
100 km, ou seja, 66 km/l. Esses números podem diminuir no padrão mais rigoroso
do Inmetro, mas devem ser um dos diferenciais do SUV quando chegar ao Brasil.</p><p></p>
<p>Outro ponto positivo para o Outlander é que o SUV ficou
maior. Agora, são 4,70 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,74 m de
altura e 2,70 m de distância entre os eixos. O bagageiro tem 478 litros de
porta-malas. Como comparação, o VW Taos é referência no segmento e tem 495
litros.</p>
<p>O Outlander PHEV também vai receber uma boa atualização em
termos de segurança e equipamentos. Nova central multímidia, painel de
instrumentos, assistentes de segurança e direção do pacote Adas, além de seis
airbags deverão estar entre as novidades.</p>
<p>Com esses números, o Outlander PHEV chegará em um segmento
mais pavimentado. Assim, o foco está nos GWM Haval H6 e BYD Song Plus que
dominam entre os SUVs médios híbridos.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></p>
<iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Flagra: Mitsubishi Outlander testa sistema híbrido para fazer até 66 km/l

SUV de sete lugares foi flagrado completamente sem camuflagem durante testes finais

<p>Em março desse ano o novo
Mitsubishi Outlander foi flagrado em testes completamente sem camuflagem no
Brasil. Da mesma forma, recentemente, o SUV de sete lugares foi registrado
pelas ruas brasileiras, mas a novidades agora é que o modelo já tem data para
chegar.</p>
<p>Cotado para ser lançado em 2024,
o SUV híbrido plug-in até o momento não foi lançado no mercado nacional. Mas
como a reportagem da Mobiauto apurou, a chegada da nova geração do Outlander
híbrido plug-in, que pode ser carregado na tomada, está prevista para o início
de 2025.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387840943/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p><strong>Você também pode se interessar:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-se-junta-a-nissan-e-honda-em-parceria-contra-eletricos-chineses/6245" target="_blank">Publicidade Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/exclusivo-mitsubishi-l200-tera-nova-versao-de-entrada-contra-fiat-titano/6015" target="_blank">Exclusivo: Mitsubishi L200 terá nova versão de entrada contra Fiat Titano</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-asx-muda-totalmente-e-pode-antecipar-motor-hibrido-do-duster/6008" target="_blank">Mitsubishi ASX muda totalmente e pode antecipar motor híbrido do Duster</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-l200-triton-savana-2024-o-que-voce-deve-saber-antes-de-comprar/6241" target="_blank">Mitsubishi L200 Triton Savana 2024: o que você deve saber antes de comprar</a></li></ul>
<p>Isso porque a atual geração do
Outlander, lançada lá fora em 2021, ainda está fase final de testes e
homologação no Brasil.</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/387840982/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p>
<p>Nas imagens, divulgadas pela
página <a href="https://www.instagram.com/p/C-ENe-XsrnG/?img_index=1" target="_blank">@placaverde</a> e cedidas gentilmente à Mobiauto, é possível ver a
assinatura PHEV na porta traseira do SUV. Concessionários confirmaram à
Mobiauto que o conjunto híbrido plug-in vai equipar o SUV. </p>
<p>Vale lembrar que o primeiro
híbrido plug-in da Mitsubishi no Brasil foi justamente a geração anterior do
Outlander, em 2014, que acabou não tendo muito sucesso comercial.</p>
<h2><strong>Como é o Mitsubishi Outlander
2025?</strong></h2><p></p>
<p>Com base do Nissan X-Trail, o
Mitsubishi Outlander é oferecido na versão de sete lugares em outros mercados.
Por aqui, ele brigaria diretamente com Caoa Chery Tiggo 8, que também é híbrido
plug-in e é homologado para sete ocupantes. </p>
<p>Porém, ainda não é possível
confirmar em qual configuração o Outlander será oferecido. Cabe citar que o
Mitsubishi Pajero Sport a combustão já oferece um SUV de sete lugares no
catálogo brasileiro da marca, mas sua proposta é bem mais robusta e voltada
para quem procura um SUV baseado em chassi de picape e que tenha tração 4x4.</p>
<p>Na questão de motorização, o novo
Outlander PHEV é equipado em outros mercados com motor a combustão 2.4 a
gasolina, que rende 131 cavalos de potência e 19,9 kgfm, mas que trabalha junto
a outros dois motores elétricos, um de 113 cv e outro de 134 cv, esses
alimentados por bateria de 20 kWh.</p>
<p>A montadora japonesa aponta uma
autonomia combinada de 675 km e 87 km no modo elétrico, ambos sempre medidos no
padrão europeu WLTP. Como é de praxe, quando desembarcar esses números deverão
cair no padrão do Inmetro, que é menos otimista.</p>
<p>A principal dúvida fica por conta
do preço do novo Mitsubishi Outlander PHEV. No mercado americano, o SUV é
vendido por US$ 40.345 na versão híbrida plug-in, cerca de R$ 228.223 em uma
conversão direta. A previsão é que o novo SUV híbrido plug-in seja um novo
rival para os atuais BYD Song Plus e GWM Haval H6 PHEV.</p><p><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Mitsubishi Outlander: SUV híbrido plug-in já tem data para chegar

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Veja quais opções bem equipadas com espaço e habitam o mercado nessa faixa de preço

<p>Os SUVs estão, cada vez mais, conquistando o coração dos brasileiros. A ascensão do Volkswagen Tera é um bom exemplo disso: em poucos meses, o modelo ultrapassou seus “irmãos” Polo e T-Cross nos emplacamentos mensais e, em outubro, tornou-se o carro de passeio mais vendido do Brasil. Um indicativo forte de que o futuro das ruas será dominado pelos SUVs.</p><p>O sucesso desse segmento pode ser explicado por algumas de suas características marcantes. Por exemplo, o porte elevado em relação a hatches e sedans causam uma sensação de imponência, segurança e robustez. Outro fator é a impressão de que os SUVs são sinônimo de espaço e conforto interno. No entanto, essa percepção nem sempre corresponde à realidade: muitos modelos, apesar da aparência, oferecem menos espaço que um sedan compacto ou médio da mesma faixa de preço.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-sonic-este-e-o-nome-do-novo-suv-cupe-do-onix/9698" target="_blank">Chevrolet Sonic: este é o nome do novo SUV cupê do Onix</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-abarth-600e-sera-atracao-do-salao-do-automovel/9695" target="_blank">Fiat Abarth 600e será atração do Salão do Automóvel</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-ti7-traz-skate-eletrico-integrado-ao-carro-primeira-leva-ja-esgotou/9693" target="_blank">BYD Ti7 traz skate elétrico integrado ao carro; primeira leva já esgotou</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mg-volta-ao-brasil-so-com-carros-eletricos-e-um-conversivel-de-r-500-mil/9694" target="_blank">MG volta ao Brasil só com carros elétricos e um conversível de R$ 500 mil</a><br></li></ul><p>Com a ascensão exponencial dos SUVs, que já dominam as vendas no país, os preços dos “queridinhos do brasileiro” crescem na mesma medida. Pensando nisso, a solução é buscar opções usadas no mercado. E focando nas famílias que buscam conforto para todos os ocupantes, a Mobiauto selecionou 10 SUVs usados que oferecem bom nível de equipamentos e espaço interno para quem costuma andar com o carro cheio por até R$ 80 mil.</p><p>E vale ressaltar que foram escolhidos SUVs compactos e médios com porte ao menos razoável para oferecer o mínimo de conforto. E nessa faixa de preço, boa parte dos modelos espaçosos é equipada com conjunto mecânico robusto que pode pesar um pouco no bolso.</p><p>Confira a lista:</p><h3>10- Mitsubishi ASX  2017</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082501/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Mitsubishi ASX 2017"></p><ul><li>Fipe: R$ 78.814</li></ul><p>Pelo preço de um Renault Kwid 0 km é possível comprar o Mitsubishi ASX 2017.  Equipado com entre eixos de 2,67 metros que garante um bom espaço para quem viaja na segunda cabine. </p><h4>Medidas</h4><ul><li>Comprimento: 4,36 metros</li><li>Entre-eixos: 2,67 metros</li><li>Largura: 1,78 metros</li><li>Altura: 1,63 metros</li><li>Porta-malas: 415 litros</li></ul><p>Além disso, um dos destaques desse SUV, é que ele está preparado para enfrentar os mais diversos tipos de terrenos graças ao motor tracionado pelas quatro rodas.</p><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 160 cavalos</li><li>Torque: 20,1 kgfm </li><li>Câmbio: automático CVT que simula seis marchas</li><li>Tração: 4x4 sob demanda</li></ul><p>No pacote de itens de série, a segurança também é bastante presente, equipado com</p><ul><li>Airbags frontais, laterais e de cortina; </li><li>Câmera de ré;</li><li>Controle de tração e estabilidade;</li><li>Sensores de estacionamento traseiros;</li><li>Assistente de partida em rampa;</li><li>Sensores de estacionamento traseiro;</li><li>Freio a disco nas quatro rodas;</li><li>Ar-condicionado de uma zona;</li><li>Central multimídia com entrada USB e conexão bluetooth;</li><li>GPS embarcado.</li></ul><h3>9- Honda CR-V EXL 2013</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082502/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Honda CV-R EXL 2013"></p><ul><li>Fipe: R$ 79.404</li></ul><p>Apesar do Honda CR-V EXL 2013 ser equipado com entre-eixos menor inferior a 2,65 m, o SUV japonês é conhecido pelo bom aproveitamento de espaço interno e conforto interno para quem viaja.</p><h4>Medidas</h4><ul><li>Comprimento: 4,53 metros</li><li>Entre-eixos: 2,62 metros</li><li>Largura: 1,82 metros </li><li>Altura: 1,65 metros</li><li>Porta-malas: 598 litros</li></ul><p>Sob o capô, está uma motorização já conhecida e entre as outras opções, a mais confiável. Além do CR-V, modelos como Honda Accord e Civic são equipados com o propulsor.</p><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex</li><li>Potência: 155 cv (E) / 150 cv (G)</li><li>Torque:  19,5 kgfm (E) / 19,3 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de cinco marchas</li><li>Tração: 4x4 sob demanda</li></ul><p>No pacote de equipamentos estão itens de série considerados à frente do seu tempo, em comparação com outros modelos da época. Entre eles, esse é um dos únicos modelos da lista equipado com ar-condicionado de duas zonas e teto solar elétrico:</p><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbags frontais, laterais e de cortina;</li><li>Câmera de ré;</li><li>Controle de estabilidade e tração;</li><li>Assistente de partida em rampa;</li><li>Freio a disco nas quatro rodas;</li><li>Duas zonas de ar-condicionado;</li><li>Teto-solar elétrico;</li><li>Central multimídia com conexão bluetooth;</li><li>Navegador GPS;</li><li>ISOFIX para fixação de cadeirinha infantil;</li><li>Bancos de couro.</li></ul><h3>8- Peugeot 2008 Griffe 2021</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082506/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Peugeot Griffe 2021"></p><ul><li>Fipe: R$ 78.057</li></ul><p>Apesar do Peugeot 2008 conter um dos menores entre-eixos da lista, ele é a opção mais nova e mais bem equipada no pacote de itens de série. Que possui pacote semelhante ao Honda CR-V, porém visual e atualizações mais atuais de</p><p>motorização e tecnologia.</p><h4>Medidas </h4><ul><li>Comprimento: 4,17 metros </li><li>Entre-eixos: 2,53 metros  </li><li>Largura: 1,73 metros </li><li>Altura: 1,58 metros </li><li>Porta-malas: 355 litros</li></ul><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.6 aspirado flex</li><li>Potência: 173 cv (E) / 165 cv (G)</li><li>Torque: 24,5 kgfm (E/G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbags frontais, laterais e de cortina;</li><li>Câmera de ré;</li><li>Controle de estabilidade e tração;</li><li>ISOFIX para fixação de cadeira infantil;</li><li>Sensores de estacionamento traseiro; </li><li>Ar-condicionado de duas zonas;</li><li>Teto panorâmico;</li><li>Central multimídia com conexão USB, bluetooth e espelhamento do celular.</li></ul><h3>7- Jeep Renegade 2021</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082561/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Jeep Renegade 2021"></p><ul><li>Fipe: R$ 77.614</li></ul><p>Com 2,57 metros de entre-eixos, o Jeep Renegade não uma das opções mais espaçosas da lista, no entanto possui um espaço interno razoável e bons equipamentos de série que incluem sistemas como o Start &amp;Stop e freio de estacionamento eletrônico, por exemplo. Porém, perde um pouco em segurança com menos airbags. </p><h4>Medidas</h4><ul><li>Comprimento: 4,23 metros</li><li>Entre-eixos: 2,57 metros </li><li>Largura: 1,65 metros</li><li>Altura: 1,65 metros</li><li>Porta-malas:  320 litros</li></ul><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.8 aspirado flex</li><li>Potência: 139 cv (E) / 125 cv (G)</li><li>Torque: 19,2 kgfm (E) / 18,7 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbags frontais;</li><li>Câmera de ré;</li><li>Controle de estabilidade e tração;</li><li>ISOFIX para fixação de cadeira infantil;</li><li>Assistente de partida em rampa</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Ar-condicionado de uma zona;</li><li>Sistema Start Stop;</li><li>Freio de estacionamento eletrônico;</li><li>Central multimídia com conectividade USB e bluetooth;</li></ul><h3>6- Chevrolet Tracker LT 2017</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082653/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Chevrolet Tracker 2017"></p><ul><li>Fipe: R$ 76.681</li></ul><p>Menor do que os outros concorrentes, o Tracker perde em entre-eixos e recursos de segurança. Mesmo assim entrega um espaço interno razoável e é uma das únicas opções equipadas com motor turbo da lista.</p><h4>Medidas  </h4><ul><li>Comprimento: 4,25 metros</li><li>Entre-eixos: 2,55 metros </li><li>Largura: 1,77 metros</li><li>Altura: 1,67 metros</li><li>Porta-malas: 306 litros  </li></ul><h4>Motorização</h4><ul><li>Motor: 1.4 turbo flex</li><li>Potência: 153 cv (E)/150cv (G)</li><li>Torque: 24,5 kgfm (E) /24 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><p>Entre os destaques do seu pacote de itens de série está o “OnStar”, sistema da Chevrolet que ao ser acionado é capaz de ligar para emergência e ajudar em emergências. Mas vale ressaltar que ele só funciona através do pagamento mensal.</p><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbags frontais;</li><li>ISOFIX para fixação de cadeira infantil;</li><li>Chamada de assistência de emergência;</li><li>Ar-condicionado e uma zona</li><li>Start stop;</li><li>Central multimídia com conectividade USB, bluetooth e espelhamento de smartphone.</li></ul><h3>5- Hyundai ix35 GLS 2016</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082745/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Hyundai ix35 2016"></p><ul><li>Fipe: R$ 76.535</li></ul><p>Entre as menores opções da lista, o IX35 é estiloso e entrega um básico bem-feito de itens de série, espaço interno, conforto e motorização.</p><h4>Medidas  </h4><ul><li>Comprimento: 4,41 metros</li><li>Entre-eixos: 2,64 metros </li><li>Largura: 1,82 metros</li><li>Altura: 1,65 metros</li><li>Porta-malas: 465 litros </li></ul><h4>Motorização </h4><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex </li><li>Potência: 167 cv (E) /157 cv (G)</li><li>Torque: 20,6 kgfm (E) / 19,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbags frontais</li><li>Sensor de estacionamento traseiro</li><li>Freio a disco nas quatro rodas</li><li>Ar-condicionado de uma zona</li><li>ISOFIX para fixação de cadeira infantil;</li><li>Central multimídia com USB e bluetooth</li></ul><h3>4- Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 2016</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082973/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Volskwagen Tiguan 2.0 TSI 2016"></p><ul><li>Fipe: R$ 76.190</li></ul><p>O mais completo da lista é o Volkswagen Tiguan 2016. Equipado com o motor mais potente, bom espaço interno e o pacote de itens de série mais recheado entre as opções.</p><h4>Medidas  </h4><ul><li>Comprimento: 4,42 metros</li><li>Entre-eixos 2,60 metros </li><li>Largura: 1,80 metros</li><li>Altura: 1,66 metros</li><li>Porta-malas: 470 litros</li></ul><h4>Motorização </h4><ul><li>Motor: 2.0 turbo a gasolina</li><li>Potência: 200 cv</li><li>Torque: 28,5 kgfm</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: Tração integral sob demanda</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbags frontais, laterais e de cortina;</li><li>Controle de tração e estabilidade;</li><li>ISOFIX para fixação de cadeira infantil;</li><li>Assistente de partida em rampa;</li><li>Sensores de estacionamento traseiro;</li><li>Ar-condicionado de duas zonas;</li><li>Banco de couro;</li><li>Freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold; </li><li>Central multimídia com conectividade USB, bluetooth e espelhamento de smartphone.</li></ul><h3>3- Renault Captur Intense 2020</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082954/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Renault Captur Instense 2020"></p><ul><li>Fipe: R$ 75.333</li></ul><p>Com o mesmo entre-eixos do Mitsubishi ASX, o Renault Captur é uma opção mais nova e que entrega um bom conforto interno e pacote de equipamentos. Porém, uma de suas ressalvas é que ele é o único da lista equipado com freios traseiros a tambor.</p><h4>Medidas  </h4><ul><li>Comprimento: 4,32 metros</li><li>Entre-eixos: 2,67 metros</li><li>Largura: 1,81 metros</li><li>Altura: 1,61 metros</li><li>Porta-malas:  437 litros</li></ul><h4>Motorização </h4><ul><li>Motor: 2.0 aspirado flex </li><li>Potência: 148 cv (E) /143cv (G)</li><li>Torque: 20,9 kgfm (E) /20,2 kgfm (G)</li><li>Câmbio: automático de quatro marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbags frontais e laterais</li><li>Câmera de ré</li><li>Controle de estabilidade e tração</li><li>ISOFIX para fixação de cadeira infantil;</li><li>Assistente de partida em rampa;</li><li>Ar-condicionado de uma zona;</li><li>Central multimídia com conectividade USB, bluetooth e com espelhamento de smartphone.</li></ul><h3>2- Mitsubishi Outlander 2015 </h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082952/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Mitsubishi Outlander 2015"></p><ul><li>Fipe: R$ 71.425</li></ul><p>Com o mesmo entre-eixos do irmão menor, ASX, o Outlander tem além do espaço interno, a capacidade de porta-malas de 715 litros como um dos principais destaques</p><h4>Medidas  </h4><ul><li>Comprimento: 4,65 metros</li><li>Entre-eixos: 2,67 metros</li><li>Largura: 1,68 metros</li><li>Altura: 1,68 metros</li><li>Porta-malas: 715 litros</li></ul><h4>Motorização </h4><ul><li>Motor: 2.0 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 160 cv</li><li>Torque: 20,1 kgfm</li><li>Câmbio: automático CVT de seis marchas</li><li>Tração: dianteira</li></ul><p>No conjunto de equipamentos, o Outlander também não deixa a desejar, equipado com itens como bancos de couro, teto solar e bancos do motorista com aquecimento e ajuste elétrico.</p><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbag frontal + lateral + cortina;</li><li>ISOFIX para fixação de cadeira infantil;</li><li>Freio a disco nas quatro rodas;</li><li>Ar-condicionado de uma zona;</li><li>Banco de couro;</li><li>Banco do motorista com aquecimento e ajuste elétrico;</li><li>Teto solar elétrico;</li><li>Central multimídia com conectividade bluetooth e USB.</li></ul><h3>1- Hyundai Santa Fe GLS 2013</h3><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/591082950/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="251px" title="Hyundai Santa Fe GLS 2013"></p><ul><li>Fipe: R$ 65.691</li></ul><p>Por incrível que pareça, o Santa Fé é o carro mais acessível da lista, equipado com itens de série de dar inveja e a motorização mais potente da lista. Além disso, ele também é o único da lista a acomodar sete passageiros.</p><h4>Medidas  </h4><ul><li>Comprimento: 4,67 metros</li><li>Entre-eixos: 2,70 metros </li><li>Largura: 1,89 metros</li><li>Altura: 1,79 metros </li><li>Porta-malas para 5 ocupantes:  440 litros</li><li>Porta-malas para 7 ocupantes: 120 litros</li></ul><h4>Motorização </h4><ul><li>Motor: 3.5 V6 aspirado a gasolina</li><li>Potência: 285 cv</li><li>Torque:  34,1 kgfm</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: integral sob demanda</li></ul><h4>Itens de série</h4><ul><li>Airbags frontais e laterais;</li><li>Controle de tração;</li><li>Controle de descida;</li><li>Freio a disco nas quatro rodas;</li><li>Ar-condicionado de duas zonas;</li><li>Capô sustentado por mola a gás;</li><li>Central multimídia com conectividade USB.</li></ul><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/PgHRDo7DKOg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 SUVs com bom custo-benefício para família por até R$ 80 mil

Marca japonesa vai estrear modelo em 2026 para expandir linha de produtos nos EUA

<p>Depois de confirmar que lançará um carro totalmente elétrico, a Mitsubishi confirmou mais um produto. A marca japonesa vai honrar as raízes do fora de estrada e lançar uma variante do Outlander focada esteticamente e mecanicamente no off-road. A fabricante promete atualizações de desempenho e interior exclusivo. </p><p>O novo SUV, no entanto, só deve aparecer no segundo semestre de 2026, inicialmente, nos Estados Unidos. Os dois inéditos automóveis fazem parte do Momentum 2030, um plano de eletrificação, renovação e expansão da linha de produtos, novas concessionárias e uma nova abordagem para os clientes no continente americano.</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-eclipse-cross-agora-e-suv-eletrico-baseado-no-renault-scenic/9286" target="_blank">Mitsubishi Eclipse Cross agora é SUV elétrico baseado no Renault Scénic</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/marcas-chinesas-poderao-ter-fabrica-no-brasil-ao-lado-da-mitsubishi/9026" target="_blank">Marcas chinesas poderão ter fábrica no Brasil ao lado da Mitsubishi</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-destinator-e-suv-de-7-lugares-que-queriamos-no-brasil/8827" target="_blank">Mitsubishi Destinator é SUV de 7 lugares que queríamos no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-mitsubishi-pajero-full-deve-voltar-com-motorizacao-hibrida/8797" target="_blank">Flagra: Mitsubishi Pajero Full deve voltar com motorização híbrida</a><br></li></ul><p>A montadora nipônica não revela muitos detalhes, mas a Mitsubishi recentemente passou a oferecer um pacote Trail Edition para o Outlander nos EUA, que será o ponto de partida para as modificações do novo carro. </p><p>A promessa é ter uma carroceria preparada para encarar trechos off-road, modos de condução e também melhorias de desempenho, além de modificações internas com materiais específicos para a prática do fora de estrada. E, claro, que o novo Outlander terá o sistema de tração integral Super-All Wheel Control, conhecido como S-AWC.</p><p>Ainda não há especificações, mas por aqui o SUV é equipado com motor 2.4 a gasolina com outros dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro. Combinados, os propulsores entregam uma potência de 252 cv e 45,9 kgfm de torque. </p><p>Para alimentar o sistema elétrico, o Outlander possui uma bateria de 20 kWh, a qual permite que o SUV rode somente no modo elétrico por 58 km, já no ciclo do Inmetro. Enquanto como híbrido, o modelo de 7 lugares pode rodar até 680 km com um tanque de combustível e bateria cheia.</p><p>Nos Estados Unidos, o Outlander é vendido também em uma configuração a gasolina com motor quatro cilindros 2.4 com 181 cv de potência e custa a partir de US$ 30 mil (perto de R$ 160 mil na conversão direta) . Já a opção PHEV não sai por menos de US$ 40.500 (cerca de R$ 220 mil). Por aqui, o SUV não sai por menos de R$ 375 mil.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/3n2ot0TbkNg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi prepara novo SUV off-road baseado no Outlander

SUV com mais de 15 anos de idade marca apenas 31.000 km no hodômetro 

<p>Com mais de 100 mil unidades produzidas em Catalão (GO) entre 2002 e 2015, com algumas unidades licenciadas até 2017, o <strong>Pajero </strong><strong>TR4 </strong>fez fama por sua robustez mecânica e versatilidade, garantida pela tração integral permanente que o permite acessar terrenos acidentados com desenvoltura de fazer inveja a muito utilitário maior e mais caro.</p><p>Nos últimos anos, o jipinho entrou para o rol de veículos supostamente colecionáveis, condição que tem elevado exageradamente os preços de carros produzidos em massa há poucos anos – efeito visto principalmente em modelos dos anos 1990 e 2000.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Flagra: Mitsubishi Pajero Full deve voltar com motorização híbrida</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-savana-retorna-como-edicao-especial-com-preco-de-r-349-990/9816" target="_blank">Mitsubishi Triton Savana retorna como edição especial com preço de R$ 349.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-mostra-que-mudancas-vao-alem-nome/9943" target="_blank">Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/autor/marcela-cavirro/1060" target="_blank">Mitsubishi Xforce pode seguir receita de WR-V para chegar ao Brasil<br></a></li></ul><p>O <a href="https://www.instagram.com/p/DU6XG0PjhaT/?hl=pt-br&amp;img_index=1" target="_blank">Pajero TR4 GLS 2010/2011</a>, anunciado em Belo Horizonte (MG) pelo perfil no Instagram Armazém do Vovô, é um exemplo dessa hipervalorização de modelos que ainda são relativamente comuns nas ruas brasileiras. O preço de R$ 99 mil, consideravelmente superior aos R$ 57.914 avaliados pela Tabela Fipe, é suficiente para comprar um SUV mais novo e moderno. </p><p>O SUV com pintura na cor branca “em boa parte original”, segundo a descrição do anúncio, de fato, exibe ótimo estado de conservação, condizente para os 31.000 quilômetros rodados destacados pelo vendedor (rodou menos de 2 mil km por ano).</p><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/617736893/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Mitsubishi Pajero TRX 2017" alt="Reprodução/@armazemdovovo  "></p><p>Nas plataformas de vendas de carros usados, exemplares do Pajero TR4 do mesmo ano, mas com quilometragens superiores, são comercializados por valores de R$ 65 mil, em média. </p><p>O anúncio destaca que o TR4 é equipado com direção hidráulica, ar-condicionado, airbags frontais, freios a disco nas quatro rodas com ABS (antitravamento), controle de tração, faróis de neblina, rádio original, rodas de liga leve de 17 polegadas, entre outros. O carro vem acompanhado da chave reserva e do manual do proprietário. </p><p>Derivado do Pajero iO, desenvolvido para o mercado japonês, o Mitsubishi Pajero TR4 tem dimensões diminutas: 4,05 metros de comprimento, 1,68 m de largura, 1,71 m de altura e 2,45 m de entre-eixos. A cabine tem espaço limitado para quatro adultos de estatura mediana, enquanto o porta-malas tem 312 litros de capacidade.</p><p>Para mover os seus 1.435 kg, o TR4 aposta no motor 2.0 flex aspirado de 140 cv de potência e 22 kgfm de torque, disponíveis plenamente a 4.500 rpm. O câmbio automático de quatro marchas, associado à tração integral permanente, penalizam o desempenho e o consumo de combustível.</p><p>Os dados de fábrica informam aceleração de 0 a 100 km/h em 15 segundos e velocidade máxima de 165 km/h (números parecidos com o de compactos 1.0).</p><p>As médias de consumo com gasolina são de 6,8 km/l na cidade e de 8,2 km/l na estrada. Abastecido com etanol, o motor se mostra ainda mais sedento: 4,8 km/l e 5,8 km/l, respectivamente.</p><p>A altura livre do solo de 21,5 centímetros e os ângulos de ataque (35°), central (30°) e saída (35°) favorecem na hora de superar obstáculos urbanos, como lombadas e valetas, ou passar por trechos enlameados longe do asfalto.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/TlGYGZLII3Y?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Pajero TR4 2011 pouco rodado é opção 4x4 a preço de SUV novo

Modelos saem por pouco menos de R$ 140 mil e podem ser opção para toda obra

<p>O mercado de picapes é visado por compradores que querem estar aptos a qualquer tipo de trabalho. No entanto, hoje em dia, cada vez mais os veículos da categoria dos médios recebem bons níveis de tecnologia e conforto interno, o que resulta em preços mais elevados para veículos 0 km.</p><p>Mas é possível encontrar modelos usados que ofertam um bom pacote de equipamentos com 10 cerca de uso. A Mobiauto separou cinco modelos médios com motorização a diesel, câmbio automático, e que saem por menos de R$ 140 mil. Ou seja, todos são mais baratos que a Fiat Strada nas versões mais caras. Os valores são baseados na Tabela Fipe.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-a-diesel-automaticas-por-ate-r-90-mil/9741" target="_blank">5 picapes a diesel automáticas por até R$ 90 mil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-medias-a-diesel-por-ate-r-45-mil-para-encarar-qualquer-trabalho/9705" target="_blank">5 picapes médias a diesel por até R$ 45 mil para encarar qualquer trabalho</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-strada-automatica-usada-e-robusta-e-versatil-a-preco-de-hatch-compacto-0km/10205" target="_blank">Fiat Strada automática usada é robusta e versátil a preço de hatch compacto 0km</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/por-que-o-novo-hatch-da-fiat-e-crucial-para-vida-de-strada-pulse-e-fastback/10050" target="_blank">Por que o novo hatch da Fiat é crucial para vida de Strada, Pulse e Fastback</a></li></ul><h2>Toyota Hilux CD SR D4-D 4x4 3.0 TDI Diesel AT 2015 – R$ 130.416</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615809645/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Toyota Hilux 2015 " alt="Divulgação/Toyota"></p><p>A primeira picape da lista é a Hilux ano/modelo 2015, sendo essa, a mais antiga entre as opções ofertadas. O modelo é conhecido por boa robustez e confiabilidade. Mesmo com o motor 3.0 não estando mais em linha, não é difícil de arranjar peças em caso de algum problema.</p><ul><li>Motor: 3.0 turbo a diesel</li><li>Potência: 171 cavalos</li><li>Torque: 36,7 kgfm</li><li>Câmbio: automático de cinco marchas</li><li>Tração: 4x4 temporária</li><li>Consumo de 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,26 metros</li><li>Entre-eixos: 3,08 metros</li><li>Largura: 1,83 metros</li><li>Altura: 1,86 metros</li><li>Caçamba: 1.000 litros</li><li>Carga útil: 1.000 kg</li></ul><h3>Itens de série</h3><ul><li>Piloto automático (Cruise Control)</li><li>4x4 com reduzida de acionamento mecânico</li><li>Ar-condicionado</li><li>Vidros e retrovisores elétricos</li><li>Bluetooth + USB + volante multifuncional</li><li>Faróis de neblina</li></ul><h2>Chevrolet S10 LTZ 2.8 TDI CD 4X4 Diesel AT 2017 – R$ 135.633</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615815069/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Chevrolet S10 frente" alt="Divulgação/Chevrolet"></p><p>Se espaço não é o problema, temos a S10 como a segunda opção da lista, já que a picape é a maior das cinco, e possui 5,36 metros de comprimento. A opção também é uma das mais velhas da lista, e o motor 2.8 tem a mesma base do propulsor atual da picape.</p><p>Isso porque, a S10 2026 é 2.8, mas passou por avanços desde 2024 para atender as normas do Proconve L8.</p><ul><li>Motor: 2.8 turbo a diesel</li><li>Potência: 200 cavalos</li><li>Torque: 51 kgfm</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: 4x4 temporária</li><li>Consumo de 8,7 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,36 metros</li><li>Entre-eixos: 3,09 metros</li><li>Largura: 1,87 metros</li><li>Altura: 1,82 metros</li><li>Caçamba: 1060 litros</li><li>Carga útil: 1.108 kg</li></ul><h3>Principais itens de série</h3><ul><li>Alertas de colisão frontal e mudança de faixa </li><li>MyLink com Apple CarPlay / Android Auto + OnStar</li><li>Banco do motorista elétrico + bancos em couro</li><li>Ar-condicionado automático</li><li>Faróis automáticos + sensor de chuva + retrovisor fotocrômico</li><li>Acionamento remoto do motor (remote start) + chave canivete</li></ul><h2>Ford Ranger XLS 2.2 4x4 CD Diesel AT 2020 – R$ 129.704</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615816225/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Ford Ranger 2020" alt="Divulgação/Ford"></p><p>A Ford Ranger é a segunda picape média mais vendida do Brasil e não estaria de fora da lista. Em relação as concorrentes, o modelo é o que mais entrega carga útil para o motorista, dessa forma, está pronta para qualquer trabalho.</p><ul><li>Motor: 2.2 turbo a diesel</li><li>Potência: 160 cavalos</li><li>Torque: 39,3 kgfm</li><li>Câmbio: automático de seis marchas</li><li>Tração: traseira</li><li>Consumo de 9,6 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,35 metros</li><li>Entre-eixos: 3,22 metros</li><li>Largura: 1,86 metros</li><li>Altura: 1,81 metros</li><li>Caçamba: 1180 litros</li><li>Carga útil: 1.168 kg</li></ul><h3>Principais itens de série</h3><ul><li>7 airbags (frontais, laterais, cortina e joelho)</li><li>SYNC 3 com tela de 8” + Apple CarPlay/Android Auto</li><li>Ar-condicionado digital dual zone</li><li>Câmera de ré + sensores + controle eletrônico de estabilidade completo</li><li>Reboque até 2.750 kg</li></ul><h2>VW Amarok Highline CD 3.0 CD TB Diesel AT 2018 – R$ 137.862</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615817460/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="VW Amarok 2018" alt="Divulgação/Amarok"></p><p>Se a Ranger é que leva mais carga útil, a VW Amarok é a mais potente da lista. Afinal, estamos falando de um motor que rende 225 cv, o torque de 56,1 kgfm também é maior se comparado com os demais modelos.</p><ul><li>Motor: 3.0 turbo a diesel</li><li>Potência: 225 cavalos</li><li>Torque: 56,1 kgfm</li><li>Câmbio: automático de oito marchas</li><li>Tração: 4x4 permanente</li><li>Consumo de 8,4 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,25 metros</li><li>Entre-eixos: 3,09 metros</li><li>Largura: 1,95 metros</li><li>Altura: 1,83 metros</li><li>Caçamba: 1280 litros</li><li>Carga útil: 1.105 kg</li></ul><h3>Principais itens de série</h3><ul><li>Freios a disco nas quatro rodas </li><li>Ar digital Climatronic dual zone</li><li>Bancos dianteiros com ajustes elétricos + couro</li><li>Discover Media com navegação + App‑Connect (CarPlay/Android Auto)</li><li>ABS off-road + EDS + HDC + HSA + pós-colisão</li><li>Sensores dianteiros e traseiros + retrovisor eletrocrômico + sensores de chuva/crepuscular</li></ul><h2>Mitsubishi L200 Triton S HPE FTP 2.4 CD Diesel AT  2018 – R$ 137.904</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/615818646/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="Mitsubishi L200 2018" alt="Divulgação/Mitsubishi"></p><p>Por último, mas não menos importante, temos a Mitsubishi L200. Na configuração listada, o maior destaque da picape perante as rivais está na sua economia na cidade. O modelo garante 9,9 km/l segundo o Inmetro, o que torna a picape uma boa opção se o motorista não pretende encarar tanto as estradas.</p><ul><li>Motor: 2.8 turbo a diesel</li><li>Potência: 190 cavalos</li><li>Torque: 43,9 kgfm</li><li>Câmbio: automático de cinco marchas</li><li>Tração: Integral permanente</li><li>Consumo de 9,9 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada</li></ul><h3>Medidas</h3><ul><li>Comprimento: 5,28 metros</li><li>Entre-eixos: 3,00 metros</li><li>Largura: 1,81 metros</li><li>Altura: 1,79 metros</li><li>Caçamba: 1046 litros</li><li>Carga útil: 1.000 kg</li></ul><h3>Principais itens de série</h3><ul><li>sensores automáticos de chuva e farol</li><li>Ar-condicionado digital dual zone</li><li>Banco do motorista elétrico</li><li>Chave presencial com partida por botão</li><li>Paddle-shifters</li></ul><p><em><strong><a href="https://whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></strong></em></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/qxznX98H1qI?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

5 picapes médias a diesel automáticas mais baratas que a Fiat Strada

Modelo poderia preencher lacuna da marca no país e tem até motorização híbrida

<p>O mercado de <strong>SUVs </strong>vem conquistando o público brasileiro cada vez mais, e a <strong>Mitsubishi </strong>possui três modelos da categoria: <strong>Eclipse </strong><strong>Cross</strong>,<strong> Eclipse Cross Tarmac</strong> e <strong>Outlander</strong>, a faixa de preço dos modelos fica entre R$ 197.990 e R$ 399.990. Com a margem, a marca não tem nenhum modelo no Brasil que fique na faixa de R$ 150 mil e que brigue no mercado de SUVs compactos.</p><p>No entanto, uma opção da marca para categoria no Brasil poderia ser o Mitsubishi XForce. O modelo já é vendido na Ásia e, por isso, poderia repetir o caminho do Honda WR-V. Isso porque, o modelo lançado em 2025 no Brasil, já era comercializado em países da Ásia, onde recebe o nome de Elevate.</p><p>[componente-buscar-veiculos]</p><p><strong>Você também pode se interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-mostra-que-mudancas-vao-alem-nome/9943" target="_blank">Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mitsubishi-triton-savana-retorna-como-edicao-especial-com-preco-de-r-349-990/9816" target="_blank">Mitsubishi Triton Savana retorna como edição especial com preço de R$ 349.990</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/5-picapes-que-valem-a-visita-no-salao-do-automovel-de-sao-paulo/9789" target="_blank">5 picapes que valem a visita no Salão do Automóvel de São Paulo</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/salao-do-automovel-2025-o-que-voce-vai-encontrar-la/9745" target="_blank">Salão do Automóvel 2025: o que você vai encontrar lá</a><br></li></ul><p>Em 2025, Mauro Correa, CEO da HPE Motores afirmou para o jornalista Júlio Cabral sobre uma possível chegada do XForce no Brasil e se o SUV sua chegada atrapalharia o Eclipse Cross: “Eu acho que não se intrometeria. É uma discussão, é uma conversa que temos, mas não tem nada definido. Porque esse é um carro desenvolvido para a Ásia. Nós estamos discutindo como ele se enquadra no Brasil"</p><p>Vale ressaltar que além de seguir o mesmo caminho, o Xforce seria lançado como um rival direto do WR-V. E, o que prova isso, são as dimensões de ambos os modelos. </p><p>O Mitsubishi Xforce mede 4,39 metros de comprimento, 1,66 m de altura, 1,81 m de largura, e 2,65 m de entre-eixos. Já no Honda WR-V são 4,32 metros de comprimento, 1,65 m de altura, 1,79 m de largura e 2,65 m de entre-eixos.</p><h2>Sobre o XForce</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/614126709/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px" title="MItsubishi XFroce " alt="Divulgação"></p><p>Na parte visual, o modelo ostenta uma grade larga em formato de trapézio, os faróis e lanternas são de LED e se assemelham a um formato de martelo. Mesmo com um visual moderno, o SUV passa uma robustez para quem vê o modelo do lado de fora.</p><p>Mas a brutalidade fica só do lado externo, já que em sua cabine o XForce apresenta uma pegada futurista. As telas do SUV são flutuantes e integradas, sendo 8 polegadas para o quadro de instrumentos digital e 12,3" para a central multimídia. Há o console central elevado, e entre os itens, o SUV é equipado com carregador de celular por indução e sistema de som Dynamic Sound, da Yamaha, com 8 alto-falantes.</p><p>Sobre a motorização, o Xforce é vendido na Ásia com duas configurações. A primeira, de motor 1.5 aspirado garante 105 cv de potência e 14,4 kgfm de torque. A usina trabalha com um câmbio automático do tipo CVT.</p><p>Já a segunda, é híbrida do tipo pleno. O motor 1.6 aspirado rende 107 cv de potência e 13,6 kgfm de torque, e com o motor elétrico, os números sobem para 116 cv e 26 kgfm. A transmissão tem duas marchas, uma para baixas e outra para maiores velocidades.</p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/43IfPBIKIjw?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Xforce pode seguir receita de WR-V para chegar ao Brasil

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Picape trocou o nome L200 por Triton e mostrou marcante evolução em equipamentos e dinâmica

Alta Roda

<p>O mercado está cada vez mais disputado neste segmento de picapes médias caras e grande variedade de marcas e modelos. Mitsubishi já tinha a L200, um produto respeitado, contudo sem alguns recursos que outras ofereciam, além de um desenho que pouco evoluiu ao longo dos anos.</p><p>A Triton 2026, lançada no começo do ano, mudou esse quadro. Carroceria chama atenção, em especial a versão topo de linha avaliada, Katana, que à primeira vista parece ter porte de picape grande.</p><p><strong>Você também pode interessar por:</strong></p><ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/renault-e-geely-acertam-producao-conjunta-no-parana/9841" target="_blank">Renault e Geely acertam produção conjunta no Paraná</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-honda-wr-v-veja-as-primeiras-impressoes-sobre-o-suv-mais-barato-da-marca-no-brasil/9784" target="_blank">Novo Honda WR-V: veja as primeiras impressões sobre o SUV mais barato da marca no Brasil</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-revela-segredo-de-fabrica-para-alcancar-nota-maxima-em-seguranca/9737" target="_blank">VW revela segredo de fábrica para alcançar nota máxima em segurança</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/frota-brasileira-flex-ou-eletrificada-tem-menor-pegada-de-carbono-do-mundo/9684" target="_blank">Frota brasileira flex ou eletrificada tem menor pegada de carbono do mundo</a><br></li></ul><p>Na realidade, suas dimensões são quase iguais à líder Hilux, inclusive altura e ângulo de entrada coincidentes. Comprimento, 5.360 mm; entre-eixos, 3.130 mm, largura, 1.930 mm; altura, 1.815 mm; ângulo de entrada, 29°; ângulo de saída, 23°; altura livre do solo, 222 mm.</p><p>Chassi e carroceria novos nesta sexta geração demonstram nítida evolução em relação à anterior, lançada em 2016. Motor Diesel, agora biturbo, de 2,4 L também ganhou potência e torque: 205 cv (mais 15 cv) e 47,9 kgf·m (mais 4 kgf·m). Câmbio automático, seis marchas.</p><p>Grade retangular avantajada, faróis bipartidos (LED), arco de proteção bem desenhado e lanternas traseiras volumosas (LED) chamam atenção. A cor preta no lugar de cromados tradicionais também ajuda no visual desta versão topo de linha. No interior, materiais são de boa qualidade, mas multimídia tem tela de apenas 9 pol. embora com espelhamento sem fio e GPS. Há alguns botões físicos iguais aos utilizados na Nissan Frontier, marca do mesmo grupo.</p><p>A picape confirmou seus atributos de robustez e desempenho tanto no asfalto quanto fora de estrada. Mesmo em subidas mais íngremes, pisos escorregadios e trechos com erosão mostrou reações previsíveis. O controle de tração foi aperfeiçoado e em conjunto com o HDC (sigla em inglês para Controle de Descidas) transmite segurança para quem aprecia explorar ou precisa rodar nessas circunstâncias.</p><p>Assistência elétrica da direção chegou em boa hora, em especial para viagens longas e manobras de estacionamento. As suspensões melhoraram e suportam pisos irregulares sem levar a intervenções frequentes no volante.</p><p>Preço: R$ 338.990.</p><h2>Vendas acumuladas até novembro aproximaram-se da estagnação</h2><p>Ao longo de 2025, as previsões de um ano razoavelmente forte na comercialização de veículos leves e pesados foram se esvaziando, tanto nas avaliações da Anfavea quanto da Fenabrave. Não chegou a apontar uma surpresa, pois a economia aquecida sem a devida cautela levou à subida da inflação e dos juros. Estes continuam em patamares altos e só devem começar a recuar no primeiro trimestre de 2026.</p><p>Fato que novembro teve quatro dias úteis a menos que outubro. Contudo, nos 11 primeiros meses deste ano o acumulado nas vendas de automóveis, comerciais leves e pesados atingiu 2,410 milhões de unidades, alta de apenas de 1,4%.</p><p>Veículos leves, especificamente, cresceram só um pouco mais, 1,8%. Quantos aos importados, o resultado foi um pouco melhor no acumulado do ano: 7,6%. Se comparado com outubro as vendas de veículos do exterior se retraíram 10%.</p><p>As previsões do começo de 2025 não se confirmaram. Agora em dezembro o ritmo pode se recuperar, mas sem salvar o ano. A Fenabrave se aproximou com maior precisão em termos de previsões por conseguir respostas imediatas das concessionárias afiliadas. Anfavea admitiu que o programa Carro Sustentável ajudou muito. De fato, houve um aumento de 14,5% dos modelos elegíveis.</p><p>Para Igor Calvet, presidente da Anfavea, a crise de fornecimento de chips já amainou e o Marco de Garantias que, um dia, pode levar a taxas de financiamentos menores, quase não avançou.</p><p>Pelo segundo mês consecutivo os veículos elétricos mostraram curva de vendas descendente. Há impressão de que já está perto do arrefecer o movimento natural dos early adopters, expressão em inglês para identificar consumidores abertos a adotar ou experimentar novas tecnologias ou produtos. A escalada deverá continuar, contudo o ritmo é difícil de prever. Mesmo fenômeno acontece no exterior. Na China, por exemplo, maior mercado do mundo para eletrificados, os híbridos plugáveis e elétricos de alcance estendido (alguns os identificam como híbridos em série, termo inadequado) têm avançado na preferência dos consumidores locais.</p><p>No mercado brasileiro, a repartição entre as diferentes possibilidades, no acumulado dos primeiros 11 meses do ano, é a seguinte: gasolina, 4,6%; elétrico, 3%; híbrido, 4,2%; híbrido plugável, 3,6%; diesel, 10%; flex, 74,6%. </p><h2>Marcas da Stellantis terão mais híbridos em 2026</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600845181/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>No total haverá 16 lançamentos sob a égide da Stellantis no próximo ano, particularmente importante para a Fiat. Além de comemorar meio século de produção em Betim (MG), a marca italiana terá um produto inteiramente novo, não revelado obviamente. As apostas concentram-se na versão nacional do Grande Panda, já à venda na Europa.</p><p>O conglomerado vai ampliar bastante a sua oferta de híbridos com seis veículos divididos entre as cinco marcas. A Leapmotor, sócia de origem chinesa da Stellantis, também terá produção nacional, contudo em menor escala, no regime SKD (semidesmontado) ou CKD (totalmente desmontado), a se anunciar em breve.</p><p>Segundo Herlander Zola, presidente da Stellantis América do Sul, o polo automobilístico de Goiana (PE) terá quatro novidades todos com o sistema híbrido básico/semi-híbrido (MHEV, na sigla em inglês). Porém, a produção dos modelos chineses só se iniciaria no final de 2026. Os outros dois MHEV estão reservados para Betim (MG) e Porto Real (RJ). O novo SUV compacto para a fábrica fluminense, o Avenger, deverá ser um híbrido básico.</p><p>O conglomerado franco-ítalo-americano também tem no radar a oferta de um híbrido pleno (como a Toyota já oferece). Todavia ainda não sinalizou em que modelo vai estrear, em qual de suas três fábricas brasileiras ou mesmo da Argentina, onde estão duas outras unidades fabris (Buenos Aires e Córdoba), nem o ano do lançamento.</p><h2>Lamborghini Temerario: audacioso até no nome</h2><p><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/600845194/transform/fl_progressive,f_webp,w_592" width="250px"></p><p>Se você já ouviu falar que os automóveis modernos, especialmente os híbridos, estão ficando cada vez mais complexos, tem toda e absoluta razão. Um exemplo é o novo modelo superesporte da Lamborghini, o Temerario. Chega ao Brasil como sucessor do Huracán e entrega nada menos que 920 cv combinados entre 9.000 e 9.750 rpm e 74,5 kgf·m. Para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 s e alcançar velocidade máxima de 343 km/h, o interessado deve desembolsar a partir de R$ 5,8 milhões, segundo o importador paulistano oficial Via Itália.</p><p>Seu estilo arrebatador vai desde a frente em acentuada cunha, faróis estreitos, DRL estilosas, rodas bem elaboradas em preto e até uma traseira que deixa visível parte das rodas quando vistas de trás. Aerofólio fixo é até discreto, assim como as saídas de escapamento. O carro da apresentação tinha pintura fosca. No interior, motorista se sente como piloto e manteve a tradição do seu icônico botão de partida, além da opção por bancos-concha.</p><p>Mais complexo é o trem de força: três motores elétricos com 150 cv cada, sendo que dois deles acionam o eixo dianteiro por demanda e garantem tração 4×4. Cada motor elétrico pesa apenas 15,5 kg. Diferentemente dos sistemas convencionais, a nova vetorização de torque atua nos freios apenas quando necessário para garantir um comportamento de condução mais natural e nível de desempenho ainda maior.</p><p>Durante as frenagens, o eixo dianteiro elétrico e o motor elétrico traseiro contribuem para a desaceleração. Além de reduzir o esforço sobre os freios, ajudam a recarregar a bateria.</p><p>Espaço interno aumentou e acomoda motorista e acompanhante de até dois metros de altura (chega em boa hora para as novas gerações). Oferece 13 experiências de condução e pela primeira um pacote de alívio de peso de até 25 kg.</p><p><strong><em>Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto.</em></strong></p><p><strong><em><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a></em></strong></p><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/mbJZjBM26ro?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Mitsubishi Triton mostra que mudanças vão além nome

Pioneira no transporte naval com três velhos barcos a vapor, a empresa se chamava Mitsukawa, do japonês “três rios”. Os três barcos passaram a 30, se tornando a maior companhia marítima do Japão. 

Em 1886, Yatora Iwasaki, seu fundador, decidiu mudar o nome para Mitsubishi. Em 1917 a empresa começou a produzir automóveis, lançando o Model A, com carroceria de madeira. Hoje é a quinta maior montadora do Japão.

A Mitsubishi se consolidou no mercado através de várias inovações, como o primeiro motor a diesel do Japão, o primeiro ônibus de porte grande, o primeiro veículo com tração nas quatro rodas selecionável e o primeiro com tração integral, este modelo foi solicitado pelo governo japonês para uso militar na época. 

A marca é muito conceituada em competições tradicionais. Como o Ralliart, sua divisão de competições, participou pela primeira vez do rali Paris-Dakar em 1983 com um novo modelo, a Pajero. Em 25 anos da competição,  venceu 12 vezes. Outra categoria importante para a marca é o WRC (Campeonato Mundial de Rali), rali de velocidade que a marca venceu 4 anos seguidos com o que se tornou o modelo da Mitsubishi favorito dos entusiastas, o Lancer Evolution.

No Brasil a marca começou importando o modelo L200 em 1991, com alterações em relação ao modelo japonês que tinham como objetivo atingir um público que buscava status. E em 1998, lançando a L200 nacional, fabricada em Catalão-GO, com cabine dupla, motor a diesel e tração nas quatro 4 rodas.
Em 2006 lançou o primeiro veículo bicombustível 4x4 do mundo, a Pajero TR4 Flex Fuel (que já existia desde 2002, sem essa motorização), e hoje comercializa os modelos Lancer, ASX, Pajero Sport e L200 Triton (fabricados aqui), e importa os modelos Outlander, Eclipse Cross e Pajero Full 


Mitsubishi Outlander 2008 - Ficha Técnica

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