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 Tecnologia derivada do setor automotivo utiliza sensores e câmeras para se adaptar à moto 

Agora você está entrando no mundo das motos para não perder nada sobre o que acontece sobre duas rodas. Novas tecnologias, novos modelos, novos motores e muito mais você encontra aqui. Fique ligado nas novidades!

Novidades sobre motos: fique por dentro das atualizações


Tecnologia derivada do setor automotivo utiliza sensores e câmeras para se adaptar à moto 


Pela primeira vez no setor de
motocicletas, a tecnologia de iluminação Matrix LED está disponível em um
modelo de produção. A novidade foi implementada pela Yamaha na Tracer 9 2025,
que recebeu atualizações em seu sistema de iluminação, agora com controle
inteligente e adaptativo.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A tecnologia, já utilizada em
automóveis há mais de uma década, consiste em um conjunto de LEDs independentes
no farol dianteiro. Esses LEDs operam de forma autônoma, ajustando a
intensidade e a direção da luz com base em variáveis como presença de veículos,
iluminação ambiente e movimento do veículo.Você também pode se interessar<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/bajaj-dominar-400-ultrapassa-mil-unidades-vendidas-em-um-mes-pela-1-vez/8531" target="_blank">Bajaj Dominar 400 ultrapassa mil unidades vendidas em um mês pela 1ª vez</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-marca-chinesa-chega-ao-brasil-com-moto-que-anda-sozinha-e-scooters-eletricas/8509">Nova marca chinesa chega ao Brasil com moto que anda sozinha e scooters elétricas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-nova-xmax-300-connected-no-brasil-com-painel-conectado-e-motor-de-300-cc/8490">Yamaha lança nova XMAX 300 Connected no Brasil com painel conectado e motor de 300 cc&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cfmoto-vai-estrear-linha-de-motos-no-brasil-com-a-aventureira-de-450-cc-e-44-cv/8489">CFMOTO vai estrear linha de motos no Brasil com a aventureira de 450 cc e 44 cv&nbsp;</a></li></ul>O principal objetivo do sistema é
evitar o ofuscamento de outros usuários da via, reduzindo automaticamente o
facho alto de forma mais rápida do que o condutor conseguiria manualmente. Além
disso, o sistema direciona a luz conforme a inclinação da moto, ajustando a
intensidade em ambientes claros ou escuros, e levando em consideração a
presença de veículos à frente ou atrás, áreas urbanas e pedestres.Segundo um porta-voz do
Departamento de Design de Projetos da Yamaha, em entrevista ao site Motorcycle
News, o desenvolvimento da tecnologia exigiu testes extensivos: “foi quase
absurdo, mas tivemos que testar muito, pela Europa e no Japão. Foram muitos quilômetros,
e começamos a estudar esse sistema por volta de 2019 ou 2020. Depois disso,
iniciamos o desenvolvimento para produção em massa, mas não foi simples.”<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/512526044" width="251px" title="Yamaha Tracer 9 GT close" alt="Yamaha/Divulgação">A adaptação da tecnologia
automotiva para motocicletas exigiu modificações estruturais: “o carro não
inclina, já é plano, sem rolagem ou inclinação. A motocicleta inclina o tempo
todo, então tivemos que refazer completamente o sistema para que funcionasse
sobre duas rodas.”O sistema utiliza uma câmera
frontal para detectar movimentos à frente. As informações são processadas pela
ECU (unidade de controle eletrônico), que determina a quantidade de luz a ser
emitida. O condutor pode ajustar ou desativar o sistema manualmente.“Detectar pessoas, bicicletas,
carros... tudo isso é difícil de tornar fluido e eficaz, pois pode haver erros
de detecção. Criar um software perfeito é complicado – tentamos torná-lo o mais
preciso possível, e foi isso que conseguimos fazer”, concluiu o porta-voz.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/IYV8_dg2yss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Yamaha coloca tecnologia de farol presente Audi e Porsche na Tracer 9 

Nas colunas da Mobiauto você terá análises profundas sobre tecnologia, estratégias das marcas, produtos novos e muito mais! Fique ligado que tem muita coisa nova aqui.

Leia nossas colunas

SUV da VW quer ser líder de mercado, mas será que tem armas suficientes?

Autos Originais

Apresentado no dia 05 de fevereiro de 2025 ao público e 25 de maio aos
jornalistas, o VW Tera chega hoje às concessionárias com a missão e a ambição
de ser o novo Gol e deixa isso registrado em seu vidro traseiro. Nele estão
gravadas as silhuetas de Fusca, Gol e Tera, simulando que a novidade poderá ter
o mesmo sucesso dos outros dois.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>A versão de entrada, intitulada MPI, traz o motor EA-211 já conhecido
por Polo, Gol, Fox e up!, com 77/84&nbsp;cv de potência a 6.450 rpm e 9,6/10,3
kgfm de torque a 3.000 rpm (gas/eta). Faz de 0 a 100 km/h em 13,8s e atinge 162
km/h de velocidade máxima, isso com etanol. De acordo com os dados do Programa
Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV, do Inmetro), seu consumo é comedido,
percorrendo 9,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com etanol, enquanto com
gasolina, faz, respectivamente, 13,2 e 14,7 km/l.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-147-1976-x-fiat-mobi-2025-comparativo-de-50-anos-dos-populares/8472" target="_blank">Fiat 147 1976 x Fiat Mobi 2025: comparativo de 50 anos dos populares</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-saveiro-picape-e-a-unica-heranca-viva-do-gol-e-e-produzida-desde-1982/8417" target="_blank">VW Saveiro: picape é a única herança viva do Gol e é produzida desde 1982</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-corsa-champ-era-serie-especial-da-copa-do-mundo-de-1998/8365" target="_blank">Chevrolet Corsa Champ era série especial da Copa do Mundo de 1998</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-palio-estreou-motor-fire-e-era-mais-economico-que-hibrido-na-estrada/8323" target="_blank">Fiat Palio estreou motor Fire e era mais econômico que híbrido na estrada</a></li></ul>As versões dotadas do motor EA-211 turbinado trazem o mapeamento do
saudoso Up!, chamado comercialmente de 170TSI. São 109/116 cv a 5.000 rpm e 16,8
kgfm de torque a 3.000 rpm (gas/eta). Mesmo com transmissão automática, é bem
mais rápido: faz&nbsp;de 0 a 100 km/h em 11,7s e atinge 184 km/h de máxima com
etanol. Bebe mais também: oficialmente,&nbsp;com etanol faz 8,6 km/l na cidade
e 10,3 km/l na estrada, enquanto as médias com gasolina são de 12,2 km/l na
cidade e 14,5 km/l na estrada.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/512848841" width="251px" alt="Reprodução/Leonardo França">Utilizando a plataforma MQB A0 do Polo, aproveita mais de 60% de seus
componentes, e traz receitas antigas em um design moderno, e, ao mesmo tempo,
atemporal. Passa a impressão de ser maior, mas tem quase a mesma altura de teto
do Polo TSI (vide foto), porém o ponto H (aquele que determina a posição de
dirigir) é mais alto, o que colabora com a sensação de amplitude.&nbsp;Uma
impressão falsa, pois o espaço é basicamente o do Polo.Com o mesmo entre eixos do Polo (2,56 m), tem o mesmo espaço interno no
banco do motorista, e a sensação de que o banco de trás é ainda mais apertado,
com o banco traseiro visivelmente menor nas laterais. Essa solução pode ser
real, para privilegiar o porta-malas com seus 350 litros de capacidade.&nbsp;Ao dirigir, a sensação é de robustez, típica dos Volkswagens e muito
próxima à encontrada no Polo e no saudoso Gol, e com uma qualidade de
construção dentro da média. Na versão High Outfit avaliada, melhoraram a
textura do painel, dos forros de porta e tecidos dos bancos. Há uma&nbsp;faixa
revestida no painel e nos forros de portas dianteiros.&nbsp;&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/512848843" width="251px" alt="Reprodução/Leonardo França">Nesta configuração, topo de linha, encontra-se tudo o que a disponível para o
modelo: seis airbags, iluminação interna ambiente, aplique macio de vinil no
painel, ar-condicionado digital, banco com revestimento em vinil, câmera de ré,
sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, iluminação no porta-luvas e
no porta-malas, quadro de instrumentos digital de 10,25”, rodas de liga leve
diamantadas de 17”, sensor crepuscular, sensor de chuva e carregador de celular
por indução.A lista vai além&nbsp;com: piloto automático adaptativo (ACC), banco do
motorista com apoio de braço, quatro portas USB do tipo C, partida por botão
com chave presencial, sistema start-stop, câmbio automático de seis marchas com
trocas sequenciais por borboletas no volante, central multimídia VW Play
Connect e freios a disco nas quatro rodas.&nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/512848819" width="251px" alt="Reprodução/Leonardo França">Como opcionais, o Tera High oferece o pacote Outfit — que inclui rodas
de liga-leve&nbsp;diamantadas de 17”, logotipos, retrovisores e teto em preto,
além das colunas A e C e do revestimento interno escurecidas. Também há pacote
ADAS mais recheado, que adiciona monitor de ponto cego, alerta de tráfego
cruzado traseiro e assistente de permanência em faixa.&nbsp;Ar-condicionado digital, quadro de instrumentos digital de 10,25” e a
central multimídia VW Play Connect dão a sensação de carro superior. Um
dos&nbsp;diferenciais da linha Tera é que, desde a versão básica MPI com motor
aspirado e câmbio manual, já são de série quadro de instrumentos digital e
central multimídia, além de vidros elétricos nas 4 portas. Esta versão será a
única a contar com os cubos de roda com 4 parafusos, herdados da linha VW Gol e
Polo Track.Ao que tudo indica, a suspensão é bastante estável, porém com rodar
mais macio por se tratar de um Volkswagen, mesmo com rodas maiores, aro 17, e
pneus de perfil mais baixo. O motor turbo é&nbsp;apenas suficiente, e falta
potência para algumas retomadas, lembrando em comportamento o EA-211 1.6 16v.
Verdade seja dita, para a versão mais cara, seria bem-vinda a
configuração&nbsp;200TSI, de potência e torque superiores, mais condizentes com
o preço do carro. O recurso de assistente de permanência de faixa requer adaptação: uma
vez ativo, o volante briga com você caso esteja próximo ou mesmo saindo da
faixa, mas, tem sua utilidade. O nível de ruído interno é bastante baixo,
comparável ao Polo Highline. Ao mesmo tempo, a visibilidade dianteira pode
incomodar os motoristas mais altos, como no meu caso que tenho 1,81, mesmo
usando o banco na posição mais baixa.&nbsp;No mais, trata-se de um bom e velho Volkswagen que tem tudo para
agradar, aliando a dirigibilidade já conhecida por muitos brasileiros a um
design atual. Resta saber se essa é a nova régua de qualidade e de preço, e por
quanto tempo o Polo Track permanecerá em linha, já que custa quase o mesmo e
tem seu público cativo. Entregando mais que o Polo Track e tendo o preço
adequado, poderá sim ser o sucessor do Fusca e Gol, como o vidro traseiro
sugere.Este texto contém análises e opiniões pessoais do colunista e não reflete, necessariamente, a opinião da Mobiauto."Leonardo França é formado em gestão de pessoas, tem pós-graduação em comunicação e MKT e vive o jornalismo desde a adolescência. Atua como Consultor Organizacional na FS-França Serviços, e há 21 anos, também como consultor automotivo, ajudando pessoas a comprar carros em ótimo estado e de maneira racional. Tem por missão levar a informação de forma simples e didática. É criador do canal Autos Originais e colaborador em outras mídias de&nbsp;comunicação."<a href="https://www.instagram.com/autosoriginais/" target="_blank">https://www.instagram.com/autosoriginais</a><a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cHNdeQyD8OY?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

 Impressões ao dirigir: VW Tera, o novo SUV em terra de Gol e Polo

Adaptação transforma picape em apartamento sobre rodas

Se você é curioso como a gente e adora uma história, este é o seu lugar. Aqui sempre trazemos bons contos sobre o mundo automotivo. Quer entrar nessa viagem no tempo ou das novidades? Então venha!

Curiosidades sobre automóveis: veja as novidades

A Ram 3500 é uma das maiores picapes do nosso mercado, e graças a seu elevado peso, superior aos 3.500 kg, é necessário CNH’s do tipo C ou D para dirigir o modelo. Para aproveitar esse tamanho todo, brasileiros decidiram transformar o modelo em motorhome insano.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O projeto é da empresa brasileira <a href="https://www.instagram.com/newaymotorhomes?utm_source=ig_web_button_share_sheet&amp;igsh=Ymx5b2Izdmxma2Rs" target="_blank">@newaymotorhomes</a> focada em transformações como essa e recebe até nome: Neway Action. A unidade gravada, e que viralizou nas redes sociais era de uma Ram 3500 Longhorn tabelada em R$ 549.990.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-gwm-poer-tem-versao-motorhome-4x4-para-quem-quer-morar-na-picape/8246" target="_blank">Nova GWM Poer tem versão motorhome 4x4 para quem quer morar na picape</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-titano-chinesa-tem-versao-motorhome-original-de-fabrica/4302" target="_blank">Fiat Titano chinesa tem versão motorhome original de fábrica</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/toyota-hilux-perde-a-cacamba-e-vira-motorhome-por-menos-de-r-200-000/3185" target="_blank">Toyota Hilux perde a caçamba e vira motorhome por menos de R$ 200.000</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/fiat-ducato-2023-tem-opcao-motorhome-de-r-470-000-veja-precos-e-versoes/2806" target="_blank">Fiat Ducato 2023 tem opção motorhome de R$ 470.000. Veja preços e versões</a></li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/512842120" width="251px" title="Ram Action interior cozinha" alt="Reprodução/Newaymotorhomes">A primeira grande diferença notada, claro, é o adeus para a caçamba, assim como o banco traseiro. Dentro da cabine, a picape motorhome conta com muito luxo: televisão, cozinha completa, mesa de jantar e duas camas, sendo uma delas encontrada sobre a cabine do motorista que é integrada ao apartamento.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/512842119" width="251px" title="Ram motorhome cama" alt="Reprodução/Newaymotorhomes" style="width: 251px; height: 167px;">O modelo também conta com banheiros, mas ao invés de um chuveiro, temos apenas uma ducha para fazer a função. Vale ressaltar que a adaptação possui um sistema dos controles de luz e água do motorhome, encontrado disfarçado atrás de uma televisão.Na parte de fora, ainda é possível encontrar uma lavadora de roupas e o local para a instalação do botijão de gás. Dessa forma, tudo é pensado para não passar nenhum perrengue. Segundo o perfil no Instagram da modificadora, as mudanças para confecção do Neway Action custam R$ 439.900. Na ponta do lápis, total é de R$ 989.890.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/512842140" width="251px" title="Ram motorhome traseira" alt="Reprodução/Newaymotorhomes" style="width: 251px; height: 167px;">Na motorização, o modelo não recebe alterações, dessa forma temos o propulsor 6.7 litros turbodiesel, que entrega 377 cv de potência e 117,3 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/gAN_NimU_nE?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Ram 3500 vira motorhome insano no Brasil por preço de carro de luxo

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SUV ganhou novo visual, ficou mais caro e manteve a motorização

Mundo automotivo muda o tempo todo e os carros são os grandes responsáveis por isso. Para não perder nada, acesse sempre a Revista Mobiauto na aba Novidades sobre Carros, que estará por dentro de tudo sempre.

Novidades sobre carros: fique por dentro das atualizações

O BYD Song Plus chegou recentemente à linha 2026. A principal novidade está no visual do modelo, que passou adotar a mesma frente do Song Plus Premium. Agora, o SUV é mais um do quadro de fotos exclusivas da Mobiauto. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Com o novo visual, o SUV passou a adotar a conhecida linguagem visual Ocean, estreado no Brasil pelo BYD Seal. Esse tipo de visual é característico por uma grade vazada e faróis estreitos, acompanhados por linhas de LED. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-com-r-20-mil-de-desconto-e-mais-barato-que-pulse-hibrido/8518">BYD Dolphin com R$ 20 mil de desconto é mais barato que Pulse híbrido&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-dolphin-mini-ganha-desconto-e-fica-mais-barato-que-tera-manual/8515">BYD Dolphin Mini ganha desconto e fica mais barato que Tera manual&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-yuan-pro-testamos-o-suv-do-dolphin-que-fez-84-7-km-l/8502">BYD Yuan Pro: testamos o SUV do Dolphin que fez 84,7 km/l&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/byd-seal-hibrido-e-visto-no-brasil-e-pode-enterrar-o-honda-civic-de-vez/8485">BYD Seal híbrido é visto no Brasil e pode enterrar o Honda Civic de vez&nbsp;</a></li></ul>Na traseira, o SUV conta com lanternas em LED interligadas por uma régua também em LED, há ainda um pequeno aerofólio no vidro traseiro. Um outro destaque da mudança de visual foi o posicionamento da placa, agora encontrada no porta-malas do SUV e não mais em seu para-choque. 

As dimensões também receberam alterações, mais especificamente o comprimento que ficou 7 cm maior. Agora, o SUV conta com 4,77 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e 2,76 de entre-eixos.&nbsp; &nbsp;<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/512703342" width="250px">Na motorização, o conjunto híbrido não mudou. São 235 cv combinados por um motor a combustão 1.5 de 105 cv e 10,7 kgfm de torque e outro elétrico de 194 cv e 33,1 kgfm. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 18,3 kWh. 

Com as novidades, o SUV ficou mais caro e é tabelado em R$ 249.800. Confira abaixo a galeria de fotos do BYD Song Plus 2026.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/-Zh3fyT_bY4?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

BYD Song Plus 2026: detalhes do SUV em 62 fotos exclusivas 

SUV médio é porta de entrada da marca no Brasil e tem como pilar, o espaço interno

A Ford acaba de apresentar no Brasil o novo Territory. SUV médio mudou mais uma vez por aqui, tem cara de elétrico e continuará sendo vendido em apenas uma versão, a Territory. <a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O novo Ford Territory tem como principal mudança o visual dianteiro. A grade do visual antigo foi trocada por uma nova e menor, que tem acabamento de extendendo pelo pára-choque.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/teste-novo-ford-bronco-sport-2026-muda-de-cara-e-esta-mais-completo/8516">Teste: Novo Ford Bronco Sport 2025 muda de cara e está mais completo&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-f-1000-em-estado-de-0km-esta-a-venda-pelo-preco-de-uma-ranger-raptor/8510">Ford F-1000 em estado de 0km está à venda pelo preço de uma Ranger Raptor&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-bronco-rival-do-jeep-wrangler-chega-a-argentina-com-preco-de-2-ranger/8473">Ford Bronco: rival do Jeep Wrangler chega à Argentina com preço de 2 Ranger&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/ford-maverick-usada-e-potente-e-versatil-a-preco-de-nivus-highline-completo/8467">Ford Maverick usada é potente e versátil a preço de Nivus Highline completo&nbsp;</a></li></ul>Esse último também muda. A Ford foi na contramão do segmento, que comumente divide o conjunto de iluminação dianteiro em duas peças, fazendo o Territory perder esse estilo para ganhar peça única de farol.

As rodas também são diferentes, e têm agora 19 polegadas. Na traseira, muda a base do pára-choque agora com acabamento em plástico preto. O visual é inspirado nos irmãos maiores Explorer e Expedition. 
As medidas seguem como já conhecemos, isso quer dizer:
<ul><li>
Comprimento: 4,68 metros</li><li>Altura: 1,70 metros</li><li>Largura: 1,93 metros</li><li>Entre-eixos: 2,72 metros</li></ul>
A motorização também se manteve. Estamos falando do 1.5 turbo a gasolina de 169 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.
O novo Ford Territory estará disponível nas lojas da rede Ford em julho, e ainda não temos preço sugerido. Essa informação sera disponibilizada apenas na apresentação oficial do SUV.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400px" height="345px" src="https://www.youtube.com/embed/IYV8_dg2yss?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Novo Ford Territory 2026 está de cara nova (mais uma vez) e quer ser como irmão maior

Bajaj Dominar 400 ultrapassa mil unidades vendidas em um mês pela 1ª vez

A Bajaj Dominar 400 acaba de
atingir um marco inédito no Brasil. Pela primeira vez, a moto indiana superou a
marca de mil unidades vendidas em um único mês. Em maio de 2025, foram
emplacadas 1.038 unidades, consolidando o modelo como o mais vendido da marca
no país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Esse novo recorde supera o
desempenho anterior, registrado em julho de 2024, quando 942 unidades foram
licenciadas. Os dados são da Fenabrave, a federação que representa as
concessionárias brasileiras.
Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/mottu-sport-110-foi-uma-das-5-motos-mais-vendidas-em-maio-veja-ranking/8521">Mottu Sport 110 foi uma das 5 motos mais vendidas em maio; veja ranking&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/nova-marca-chinesa-chega-ao-brasil-com-moto-que-anda-sozinha-e-scooters-eletricas/8509">Nova marca chinesa chega ao Brasil com moto que anda sozinha e scooters elétricas&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/yamaha-lanca-nova-xmax-300-connected-no-brasil-com-painel-conectado-e-motor-de-300-cc/8490">Yamaha lança nova XMAX 300 Connected no Brasil com painel conectado e motor de 300 cc&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/cfmoto-vai-estrear-linha-de-motos-no-brasil-com-a-aventureira-de-450-cc-e-44-cv/8489">CFMOTO vai estrear linha de motos no Brasil com a aventureira de 450 cc e 44 cv&nbsp;</a></li></ul>Produzida em Manaus, a Dominar 400 divide a linha de montagem com os modelos NS160, NS200 e Dominar 250. E a família está prestes a crescer: ainda em junho, a Bajaj deve lançar a Pulsar N150, que promete ser o modelo mais acessível da marca no Brasil.<h2>Novas cores para a Dominar 400</h2>Em 2025, a Dominar 400 ganhou novas cores para atrair ainda mais olhares. Além das já conhecidas verde e preta, a primeira novidade foi a versão vermelha. Mas a grande surpresa veio no Festival Interlagos, onde a Bajaj revelou também as opções azul e branca.O preço da Dominar 400 2025 é de R$ 26.000, mantendo-se competitivo no segmento das nakeds de média cilindrada.Sob o tanque, a moto traz um motor monocilíndrico de 373,27 cm³, com arrefecimento líquido e comando duplo de válvulas. O conjunto entrega até 40 cv a 8.800 rpm e torque máximo de 3,57 kgfm a 6.500 rpm. O câmbio é de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.A estrutura da Dominar 400 inclui suspensão dianteira invertida com tubos de 43 mm e amortecedor traseiro monochoque com reservatório de gás. Os freios são a disco nas duas rodas, com ABS de dois canais — 320 mm na dianteira e 230 mm na traseira. As rodas de liga leve calçam pneus radiais: 110/70 na frente e 150/60 atrás, ambos com aro 17.Entre os equipamentos, a moto oferece iluminação full LED, painel digital com indicador de marcha, consumo e hodômetro, além de tomada USB, protetores de motor e manetes, encosto para o garupa, para-brisa e suporte para bagageiro. Com tanque de 13 litros e peso de 192 kg em ordem de marcha, a Dominar 400 é uma opção versátil — ideal tanto para viagens quanto para o uso urbano. <a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/dgkA0n3sK5I?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Comprar um carro não é tarefa fácil. E a Revista Mobiauto simplifica esse processo entregando conteúdos semanais sobre cada um dos veículos novos vendidos no Brasil, e dicas sobre o que você precisa saber antes de comprar um veículo. Dá uma conferida!

Guia de compras de veículos: leia todos os conteúdos

Ágil e econômico, compacto tem manutenção descomplicada e barata, mas peca no excesso de simplicidade

Compacto, econômico e fácil de manter, o Chevrolet Celta é sempre lembrado por quem precisa de um carro valente e robusto, mas está com o orçamento apertado. Pelo preço de um celular de última geração (um iPhone 16 Pro Max tem valor médio de R$ 12 mil), é possível colocar na garagem o popular que consolidou a GM no segmento de carros de entrada no começo dos anos 2000.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Baseado na plataforma da primeira geração do Corsa brasileiro, o Chevrolet Celta estreou em 2000 para brigar contra o Fiat Uno e o Volkswagen Gol Special pelo título de carro popular mais barato do Brasil. Para isso, o seu projeto foi simplificado para reduzir os custos de produção na então recém-inaugurada fábrica de Gravataí (RS).Você pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/vw-gol-1988-guardado-ha-37-anos-esta-a-venda-pelo-preco-de-um-nivus-0km/8444">VW Gol 1988 guardado há 37 anos está à venda pelo preço de um Nivus 0km&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-ate-r-40-mil-que-sao-bons-na-cidade-e-tem-folego-para-estrada/8289">10 carros até R$ 40 mil que são bons na cidade e tem fôlego para estrada&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/10-carros-economicos-de-ate-r-45-mil/8213">10 carros econômicos de até R$ 45 mil&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/chevrolet-spin-premier-2025-o-que-saber-antes-de-comprar/8058">Chevrolet Spin Premier 2025: o que saber antes de comprar&nbsp;</a></li> </ul>O resultado é um hatch compacto de apenas 3,78 metros de comprimento, 1,62 m de largura, 1,40 m de altura e 2,44 m de entre-eixos. O porta-malas comporta somente 260 litros.Apesar do desenho externo muito bem acertado e que rapidamente caiu no gosto do público, o Celta pecava pela simplicidade do acabamento da cabine e de soluções aplicadas para economizar, como bancos dianteiros com encostos fixos, marcador de combustível digital, botão da buzina na haste da seta e para-choques sem pintura, além da ausência de itens de conforto que são comuns atualmente. Ar-condicionado e direção hidráulica, por exemplo, eram oferecidos como opcionais.O motor Família I 1.0 de 8 válvulas a gasolina, também oriundo do Corsa, gerava 60 cv de potência e 8,3 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas. O desempenho era modesto, embora o peso em ordem de marcha fosse de apenas 834 kg.O Celta ganhou fôlego renovado a partir de 2003, quando o motor foi atualizado com taxa de compressão elevada, passando a ser chamado de VHC (sigla para Very High Compression) e a entregar 70 cv e 8,8 kgfm, associado a um câmbio manual com relações encurtadas para favorecer as arrancadas. O ganho de desempenho foi notável, tanto que o Celta com motor VHC até hoje é lembrado pela agilidade no trânsito urbano.Dois anos mais tarde, em 2005, o Celta ganhou a tecnologia flex para poder ser abastecido com etanol. Em 2009, o motor VHC flex foi novamente atualizado para melhorar a sua eficiência e elevando a sua potência para até 78 cv e 9,7 kgfm.<img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511841602" width="250px">Durante algum tempo, o Chevrolet Celta foi comercializado na rara versão Energy com motor 1.4 8V a gasolina de 85 cv. Além de ser mais potente, essa configuração era um pouco mais equipada. Visualmente, o Celta pouco mudou além do facelift aplicado em 2005, ano em que ganhou grade frontal e para-choques redesenhados, faróis maiores e lanternas atualizadas com luzes de ré dos dois lados. A tampa do porta-malas passou a abrigar a placa, que antes posicionada no para-choque. O interior foi revisto com novo painel, quadro de instrumentos com conta-giros e marcador de combustível analógico, além de novos revestimentos nas portas.Em 2014, o Celta passou a ser equipado de série com airbags frontais e freios com ABS para atender à lei que obriga a inclusão desses equipamentos em veículos novos vendidos no Brasil. O hatch saiu de linha em 2015 após 1,5 milhão de unidades produzidas, pois a GM passou a priorizar a fabricação do Onix, modelo mais moderno e competitivo diante dos novos concorrentes.<h2>Chevrolet Celta – Pontos positivos</h2><ul><li>Mecânica simples e robusta</li><li>Custo de manutenção</li><li>Consumo de combustível</li><li>Desempenho na cidade</li></ul><h2>Chevrolet Celta – Pontos negativos</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511841960" width="250px"><ul><li>Espaço interno</li><li>Acabamento simples demais</li><li>Isolamento acústico ruim</li><li>Ergonomia</li></ul><h2>Chevrolet Celta – Preços na tabela fipe</h2><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511842207" width="250px">Linha 2001<ul><li>Celta 1.0 gasolina 3 portas – R$ 11.709</li></ul>Linha 2002<ul><li>Celta 1.0 gasolina 3 portas – R$ 12.022</li></ul>Linha 2003<ul><li>Celta 1.0/VHC gasolina 3 portas – R$ 12.343</li><li>Celta 1.0/VHC gasolina 5 portas – R$ 12.854</li><li>Celta Super/Energy 1.4 gasolina 5 portas – R$ 16.519</li></ul>Linha 2004<ul><li>Celta 1.0 VHC gasolina 3 portas – R$ 13.781</li><li>Celta 1.0 VHC gasolina 5 portas – R$ 14.151</li><li>Celta Super/Energy 1.4 gasolina 3 portas – R$ 16.749</li><li>Celta Super/Energy 1.4 gasolina 5 portas – R$ 17.116</li></ul>Linha 2005<ul><li>Celta 1.0 VHC gasolina 3 portas – R$ 14.446</li><li>Celta 1.0 VHC gasolina 5 portas – R$ 15.787</li><li>Celta Super/Energy 1.4 gasolina 3 portas – R$ 17.168</li><li>Celta Super/Energy 1.4 gasolina 5 portas – R$ 18.286</li></ul>Linha 2006<ul><li>Celta 1.0 VHC gasolina 3 portas – R$ 14.183</li><li>Celta 1.0 VHC gasolina 5 portas – R$ 17.254</li><li>Celta Super/Energy 1.4 gasolina 3 portas – R$ 17.598</li><li>Celta Super/Energy 1.4 gasolina 5 portas – R$ 18.924</li></ul>Linha 2007<ul><li>Celta Life 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 17.253 </li><li>Celta Life 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 18.675</li><li>Celta Life 1.4 gasolina 3 portas – R$ 16.617</li><li>Celta Life 1.4 gasolina 5 portas – R$ 20.734</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 18.069</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 18.765</li><li>Celta Spirit 1.4 gasolina 3 portas – R$ 17.952</li><li>Celta Spirit 1.4 gasolina 5 portas – R$ 17.952</li><li>Celta Super 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 18.179</li><li>Celta Super 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 19.068</li></ul>Linha 2008<ul><li>Celta Life 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 18.584</li><li>Celta Life 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 19.142</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 18.603</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 19.686</li><li>Celta Super 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 18.681</li><li>Celta Super 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 19.889</li></ul>Linha 2009<ul><li>Celta Life 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 19.103</li><li>Celta Life 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 19.621</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 20.986</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 21.173</li><li>Celta Super 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 20.988</li><li>Celta Super 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 21.932</li></ul>Linha 2010<ul><li>Celta Life 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 19.581</li><li>Celta Life 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 20.298</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 22.572</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 23.357</li></ul>Linha 2011<ul><li>Celta Life 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 21.554</li><li>Celta Life 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 22.052</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 26.003</li><li>Celta Spirit 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 26.526</li></ul>Linha 2012<ul><li>Celta Life/LS 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 22.500</li><li>Celta Life 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 26.826</li><li>Celta Spirit/LT 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 29.333</li></ul>Linha 2013<ul><li>Celta Life/LS 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 24.179</li><li>Celta Life 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 27.968</li><li>Celta Spirit/LT 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 31.633</li></ul>Linha 2014<ul><li>Celta Life/LS 1.0 VHC flex 3 portas – R$ 24.784</li><li>Celta Advantage 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 29.582</li><li>Celta Life 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 33.457</li><li>Celta Spirit/LT 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 33.527</li></ul>Linha 2015<ul><li>Celta LT 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 34.366</li></ul>Linha 2016<ul><li>Celta LT 1.0 VHC flex 5 portas – R$ 35.226</li></ul>&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cVFnGHGHGtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Chevrolet Celta é usado valente e fácil de manter a preço de iPhone

Carros elétricos e híbridos estão tomando o Brasil. Para não comprar enganado, a Mobiauto testa antes os carros e as tecnologias para te contar quais as melhores opções. Veja tudo aqui!

Mobilidade: fique por dentro do assunto

Levantamento revela quais são as principais infrações cometidas pelos brasileiros no trânsito

Recentemente, foi divulgado o<a href="https://www.gov.br/prf/pt-br/acesso-a-informacao/dados-abertos/diest-arquivos/anuario-2024_final.html" target="_blank"> Anuário da Polícia Rodoviária Federal de 2024</a>, que revelou diversos dados sobre o trânsito brasileiro do último ano. Segundo o levantamento, em 2024 foram registradas 9.483.949 infrações em todo o país.<a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>O mês com o maior número de ocorrências foi dezembro, período marcado pelas férias e também festas de fim de ano. Já os estados com maior número de multas aplicadas foram Minas Gerais, com 869.488 registros, e o Rio Grande do Sul, com 621.183.Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/detran-sp-vai-aumentar-fiscalizacao-do-bafometro-em-maio-veja-como-vai-ser/8288">Detran-SP vai aumentar fiscalização do bafômetro em maio; veja como vai ser&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/projeto-de-lei-quer-dobrar-limite-de-pontos-da-cnh/6556">Projeto de lei quer dobrar limite de pontos da CNH&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/escape-esportivo-retrovisor-customizado-farol-auxiliar-o-que-e-proibido-instalar-na-moto/6375">Escape esportivo, retrovisor customizado, farol auxiliar: o que é proibido instalar na moto?&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/carteira-de-motorista-provisoria-o-que-pode-e-o-que-nao-pode-fazer/5981">Carteira de motorista provisória: o que pode e o que não pode fazer?&nbsp;</a></li> </ul>A Mobiauto analisou todo o anuário da PRF e apresenta, a seguir, as 10 infrações mais cometidas pelos brasileiros em 2024, para você ficar atento em 2025.<h2>Código de Trânsito Brasileiro </h2>Antes de conferirmos as infrações mais frequentes, vale lembrar como o CTB classifica as penalidades:<ul><li>Infração leve: R$ 88,38 (3 pontos)</li><li>Infração média: R$ 130,16 (4 pontos)</li><li>Infração grave: R$ 196,23 (5 pontos)</li><li>Infração gravíssima: R$ 293,47 (7 pontos)</li></ul><img src="https://image1.mobiauto.com.br/images/api/images/v1.0/511772659" width="250px"><h3>10- Dirigir veículo sem possuir CNH/PPD/ACC</h3><ul><li>115.990 ocorrências em 2024</li></ul>Conforme o artigo 162 do CTB, dirigir sem estar habilitado é infração gravíssima, com multa triplicada (R$ 880,41) e retenção do veículo até que um condutor habilitado se apresente. <h3>9- Conduzir o veículo com equipamento em desacordo com estabelecido pelo Contran</h3><ul><li>123.648 ocorrências em 2024</li></ul>Segundo o artigo 230 do CTB, trafegar com itens como película fora do padrão, escapamento irregular, luzes alteradas ou placa ausente configura infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e, em alguns casos, remoção do veículo. <h3>8- Conduzir veículo com equipamento do sistema de iluminação e sinalização alterados</h3><ul><li>129.675 ocorrências em 2024</li></ul>Ainda sob o artigo 230, dirigir com faróis queimados, lâmpadas defeituosas ou sinalização ineficiente é infração média, com multa de R$ 130,16.<h3>7- Desobedecer às ordens emanadas da autoridade competente de trânsito ou de seus agentes</h3><ul><li>131.982 ocorrências em 2024</li></ul>De acordo com o artigo 195 do CTB, ignorar ordens de agentes ou autoridades de trânsito é uma infração grave, com multa de R$ 196,23.<h3>6- Condutor deixar de usar o cinto de segurança</h3><ul><li>142.374 ocorrências em 2024</li></ul>Conforme o artigo 167, todos os ocupantes do veículo devem usar cinto. A infração é grave, com multa de R$ 196,23.<h3>5- Conduzir o veículo em mau estado de conservação, comprometendo a segurança</h3><ul><li>142.790 ocorrências em 2024</li></ul>Ainda segundo o artigo 230, conduzir um veículo que oferece risco à segurança ou que foi reprovado na inspeção ambiental é infração gravíssima, com multa quintuplicada (R$ 1.467,35) e remoção do veículo.<h3>4- Conduzir veículo registrado que não esteja devidamente licenciado</h3><ul><li>206.647 ocorrências em 2024</li></ul>Também previsto no artigo 230, dirigir com o licenciamento vencido é infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e remoção do veículo. <h3>3- Ultrapassar pela contramão, linha de divisão entre fluxos opostos, contínua amarela</h3><ul><li>228.032 ocorrências em 2024</li></ul>Segundo o artigo 203, ultrapassar onde há linha contínua amarela (ou em curvas, pontes, viadutos, túneis, faixas de pedestre etc.) é infração gravíssima, com multa quintuplicada (R$ 1.467,35).<h3>2- Transitar em velocidades superior à máxima permitida em mais de 20% até 50%</h3><ul><li>926.610 ocorrências em 2024</li></ul>De acordo com o artigo 218, inciso II, essa é uma infração grave, com multa de R$ 196,23.<h3>1- Transitar em velocidade superior à máxima permitida em até 20% </h3><ul><li>5.556.792 ocorrências em 2024</li></ul>Liderando o ranking com folga, o excesso de velocidade dentro dessa margem é infração média, com multa de R$ 130,16, também conforme o artigo 218.<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a> <iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/cVFnGHGHGtg?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

10 infrações de trânsito mais cometidas em 2024

SUV chinês é “versão” urbana do Jaecoo 7 e vira ao Brasil ainda este ano

A Omoda e Jaecoo se prepara para mais um lançamento aqui no Brasil. O Omoda 7, que é maior que o Omoda 5, e quase um irmão do Jaecoo 7, foi apresentado no Festival Interlagos de 2025, e chegará ao Brasil em breve.<section class="css-1n3xjjk"><section class="css-1n3xjjk"><a href="https://www.mobiauto.com.br/vender" target="_blank">Aqui tem cupom! E você pode vender seu carro na Mobiauto</a>Ele ainda não tem uma data definida para lançamento, mas a fabricante chinesa indica que isso acontecerá no último trimestre deste ano - isso quer dizer: outubro novembro ou dezembro. Você também pode se interessar por:<ul><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/novo-jaecoo-7-rodamos-mais-de-1-000-km-com-o-suv-chines-sem-ir-ao-posto/8135">Novo Jaecoo 7: rodamos mais de 1.000 km com o SUV chinês sem ir ao posto&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-7-prestige-35-fotos-exclusivas-do-novo-suv-plug-in/8116">Jaecoo 7 Prestige: 35 fotos exclusivas do novo SUV plug-in&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/flagra-novo-jaecoo-7-e-avistado-no-brasil-e-tera-motor-do-tiggo-8-por-aqui/6009">Flagra: Novo Jaecoo 7 é avistado no Brasil e terá motor do Tiggo 8 por aqui&nbsp;</a></li><li><a href="https://www.mobiauto.com.br/revista/jaecoo-j5-como-e-o-suv-irmao-do-tiggo-5x-que-pode-desembarcar-no-brasil/6975">Jaecoo J5: como é o SUV irmão do Tiggo 5X que pode desembarcar no Brasil&nbsp;</a></li> </ul>Ele ainda não tem uma data definida para lançamento, mas a fabricante chinesa indica que isso acontecerá no último trimestre deste ano - isso quer dizer: outubro novembro ou dezembro. 

Ainda que não tenha sido especificado potência e torque desse conjunto, com base no Jaecoo 7, podemos esperar por uma boa economia de combustível. 

De uma maneira geral o SUV parece bastante com o Omoda 5, mas um pouco mais espichado, afinal suas medidas são maiores. A dianteira preza por um visual mais futurista com linhas minimalistas e faróis de LED. A traseira tem quase a mesma receita e a lanterna também é de LED.
Por dentro podemos esperar por um acabamento macio ao toque em quase todas as partes da cabine. Bancos de couro para todos ocupantes, e acionamento elétrico dos bancos da frente. 

E claro que não poderia faltar as grandes telas internas, uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia que deve conectar Android Auto e Apple CarPlay sem fio.&nbsp;<a href="https://www.whatsapp.com/channel/0029VaIdQKT4IBhGOdWqZH22" target="_blank">Receba as reportagens da Mobiauto via Whatsapp</a><iframe width="400" height="345" src="https://www.youtube.com/embed/7vBTpwAwo78?controls=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></section></section>

Novo Omoda 7 é hibrido contra BYD e tem data para chegar

Pioneira no transporte naval com três velhos barcos a vapor, a empresa se chamava Mitsukawa, do japonês “três rios”. Os três barcos passaram a 30, se tornando a maior companhia marítima do Japão. 

Em 1886, Yatora Iwasaki, seu fundador, decidiu mudar o nome para Mitsubishi. Em 1917 a empresa começou a produzir automóveis, lançando o Model A, com carroceria de madeira. Hoje é a quinta maior montadora do Japão.

A Mitsubishi se consolidou no mercado através de várias inovações, como o primeiro motor a diesel do Japão, o primeiro ônibus de porte grande, o primeiro veículo com tração nas quatro rodas selecionável e o primeiro com tração integral, este modelo foi solicitado pelo governo japonês para uso militar na época. 

A marca é muito conceituada em competições tradicionais. Como o Ralliart, sua divisão de competições, participou pela primeira vez do rali Paris-Dakar em 1983 com um novo modelo, a Pajero. Em 25 anos da competição,  venceu 12 vezes. Outra categoria importante para a marca é o WRC (Campeonato Mundial de Rali), rali de velocidade que a marca venceu 4 anos seguidos com o que se tornou o modelo da Mitsubishi favorito dos entusiastas, o Lancer Evolution.

No Brasil a marca começou importando o modelo L200 em 1991, com alterações em relação ao modelo japonês que tinham como objetivo atingir um público que buscava status. E em 1998, lançando a L200 nacional, fabricada em Catalão-GO, com cabine dupla, motor a diesel e tração nas quatro 4 rodas.
Em 2006 lançou o primeiro veículo bicombustível 4x4 do mundo, a Pajero TR4 Flex Fuel (que já existia desde 2002, sem essa motorização), e hoje comercializa os modelos Lancer, ASX, Pajero Sport e L200 Triton (fabricados aqui), e importa os modelos Outlander, Eclipse Cross e Pajero Full 


Mitsubishi

Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution 2001 - Ficha Técnica

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